Чем отличается антифриз красный от зеленого и желтого

Ни для кого не является секретом, что на сегодняшний день существуют огромное количество компаний, предоставляющих специализированные услуги по продаже автомобилей. С помощью таких компаний владелец получает возможность продать свой автомобиль в кратчайшие сроки.

Подробнее...

особенности, технические характеристики и отличия от зелёной, красной и синей жидкости

При появлении двигателя внутреннего сгорания появилась необходимость охлаждения нагревающихся элементов. Лучше всего для таких целей подходит антифриз. Владельцам автомобилей хорошо знакомы охлаждающие жидкости красного и синего цвета, отличающиеся между собой температурой замерзания. На сегодняшний день в продаже можно встретить фиолетовый, зелёный или жёлтый антифриз.

На что указывает цвет антифриза

Охлаждающая жидкость производится бесцветной. Цвета не связаны с техническими параметрами. Советским владельцам машин были привычны всего два цвета: синий и красный. Все знали, что в первом случае тосол мог эксплуатироваться при температуре не ниже -45^оС, а второй вариант подходил для более экстремальных морозов. Цвет добавлялся лишь для удобного различия жидкостей. На сегодняшний день количество цветовых схем выросло в несколько раз. У производителей для этого было несколько причин:

1. При небольшом количестве производителей и универсальном применении одних и тех же цветов к жидкостям с одинаковыми техническими параметрами покупателю нет необходимости долго вчитываться в состав и назначение. В случае утечки антифриза из системы владелец машины всегда может отличить охлаждающее средство от других жидкостей в автомобиле.
2. Многие производители опасались подделок, поэтому стали окрашивать собственную продукцию в определённый цвет, и антифриз жёлтого цвета одного бренда может содержать состав, который аналогичен охлаждающей жидкости красного цвета другого производителя.

Начинающие автолюбители часто доливают антифриз в систему по принципу сочетания цвета. Такая ошибка может привести к серьёзным последствиям.

Разный химический состав негативно влияет на работу двигателя. Необходимо руководствоваться маркировкой, которая указана на каждой упаковке. Часто количество доливаемого антифриза очень мало, поэтому можно добавить обычную воду в необходимом объёме.

Виды жидкостей для охладительной системы

Со временем большинство европейских брендов приняли единую классификацию, согласно которой потребитель может выбирать необходимый антифриз по цветовому признаку. Но при выборе рекомендуется обращать внимание и на маркировку, которая в обязательном порядке наносится на каждую упаковку. На сегодняшний день выделяют 3 основных обозначения:

• G 11 чаще всего зелёного цвета, считается обычным по своим свойствам.
• G 12 и G 12+ в большинстве случаев окрашивается в красный цвет и считается модифицированным вариантом предыдущего поколения. При производстве используются новые присадки, которые гарантируют уникальные характеристики.
• G 13 может быть окрашен в фиолетовый или жёлтый цвет. На сегодняшний день его принято считать самым надёжным и качественным. У владельцев машин пользуется большой популярностью. Создан компанией Volkswagen.

Антифриз под маркировкой G 13 сперва был окрашен в фиолетовый цвет. Позже в продаже появились аналогичные по своим свойствам жёлтые или оранжевые жидкости. Изменение расцветки было связано с патентом, но характеристики жёлтого антифриза ничем не отличались от фиолетового аналога. Немецкий концерн очень боялся подделок, поэтому закрепил за собой право использования фиолетового цвета.

Состав и характеристика

Жидкость под маркировкой G 13 в первую очередь ценится многими владельцами машин за свои уникальные технические свойства. Можно выделить несколько преимуществ по сравнению со средствами предыдущего поколения:

1. Наличие пропиленгликоля. Гибридная присадка пришла на смену устаревшему этиленгликолю. Замена химического вещества позволила добиться существенного повышения эффективности охлаждения.
2. Дистиллированная вода обеспечивает дополнительную защиту элементов двигателя от коррозии и других вредных воздействий на металлические детали.
3. Широкий температурный диапазон. Технические характеристики жёлтого антифриза позволяют применять эту жидкость для охлаждения двигателя в спортивных автомобилях. При отсутствии этиленгликоля G 13 сохранил в себе все уникальные качества предыдущих моделей (G 11 надёжно обволакивает основные элементы, а G 12 обладает отличными свойствами для защиты от коррозии).
4. Быстрое разложение при попадании в окружающую среду. Этот показатель особенно важен для европейских производителей автомобилей, так как предъявляемые требования к экологичности очень высокие.

Жёлтый цвет охлаждающей жидкости для автомобилей не является гарантией отнесения к категории G 13. Известные европейские бренды применяют универсальную систему, но стоит опасаться подделок или азиатских аналогов. Смешивание в охладительной системе нескольких антифризов разных маркировок может привести к выпадению осадка.

Лучшие марки

Найти подходящую жидкость среди всего многообразия производителей непросто. Выбирать вариант в зависимости от ценовой категории не всегда правильно, так как некоторые американские или японские производители могут уступать по качеству европейским, но стоят дороже из-за транспортировки. Приобретать самые дешёвые аналоги можно, так как химический состав большинства жидкостей очень похож, но вероятность столкнуться с подделкой крайне высока. Проверенные марки, которые будут стоить не очень дорого:

1. Totachi long life antifreeze. Главным преимуществом этого антифриза является полное отсутствие в составе неорганических ингибиторов. Производится в Японии, но его стоимость невысока. Хорошее качество используемых присадок позволяет гарантировать отличные характеристики: закипание происходит при температуре не менее +106^оС, а кристаллизуется жидкость при -37^oC. Единственным отрицательным моментом является невозможность использования в регионах, где зимой температура опускается до экстремально низких отметок.
2. Felix Garbox. Российский производитель отлично знаком с требованиями к охлаждающей жидкости, которые предъявляются на территории Российской Федерации. Уникальные примеси, которые используются при производстве, обеспечивают полноценное функционирование двигателя при температуре ниже -45^оС. В сочетании с невысокой стоимостью эта модель антифриза занимает ведущие позиции на отечественном рынке.
3. Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus является одним из самых дорогих вариантов. Стоимость именитого бренда в 3−4 раза превышает цену конкурентов.

Абсолютное большинство современных производителей гарантирует высокое качество продукции. Опасность представляют только подделки, отличить которые от оригинала бывает сложно. При покупке стоит обращать внимание на этикетку: если информация содержит ошибки, опечатки, или наклейка очень легко удаляется с упаковки, то лучше отказаться от подобной продукции.

Чем отличается красный антифриз от зеленого и какой лучше выбрать

Помимо цены на красный и зеленый антифриз, они отличаются своими эксплуатационными характеристиками, которые напрямую влияют на работу двигателя.

Иногда обслуживать автомобиль бывает забавно: достаточно посмотреть на яркие цвета антифризов в магазине автозапчастей, как настроение сразу поднимается. Однако разные цвета жидкости придумали совсем не для того, чтобы развеселить автовладельцев, -ведь многие из них часто не знают, какой антифриз купить в Омске и чем чреват неверный выбор. Попробуем выяснить этот вопрос.

Антифриз (в народе его называют незамерзайкой) представляет собой жидкость, которая предотвращает закипание двигателя, а также его охлаждение в сильные морозы. Антифриз содержит присадки, предохраняющие детали двигателя от коррозии и разрушения.

В составе любого антифриза более 80% составляет этиленгликоль (или пропиленгликоль) в смеси с дистиллированной водой, а вот остальные 20% — присадки, которые и придают антифризу веселые цвета. Но от присадок зависит не только цвет, но и свойства охлаждающей жидкости, поэтому это важный вопрос.

Итак, в настоящее время существуют синий, красный и зеленый антифриз, а также желтый и фиолетовый. Но в России широкое распространение получили только первые три варианта. Синий антифриз — это тосол с присадками в виде силикатов, фосфатов, боратов, нитритов и т. д. Сейчас тосол считается устаревшим вариантом, потому что при температурах ниже минус 35 замерзает, требует частой замены и образует токсичные соединения.

Более прогрессивная технология производства антифриза носит кодовое наименование G11. Это зеленый антифриз, который содержит химические и органические присадки — фосфаты, силикаты и бораты, а также карбоновую кислоту. Состав зеленого антифриза позволяет ему эффективно обволакивать внутренние стенки охладительного тракта и бороться с возникновением коррозии.

Следующая ступень в производстве охлаждающих жидкостей — G12, или красный антифриз. В нем содержится еще больше карбоновой кислоты, поэтому часто его называют карбоксилатным. Он не образует защитной пленки на поверхности всей охлаждающей системы, а работает только с местами, где возникает коррозия.

Выбираем лучший антифриз

Какой же антифриз лучший? Ведь, помимо цены на красный и зеленый антифриз, они отличаются своими эксплуатационными характеристиками, которые напрямую влияют на работу двигателя. Попробуем разобраться, какой антифриз купить в Омске, — ведь неправильно выбранный антифриз может сделать вас самым прибыльным клиентом СТО.

Синий антифриз мы рассматривать не будем, ибо он уже технологически и морально устарел. Желтый и фиолетовый встречаются у нас довольно редко — большинство автовладельцев вынуждены искать свой лучший антифриз, выбирая между зеленым и красным. Посмотрим на их достоинства и недостатки.

Зеленый антифриз: его главное свойство — покрывать стенки системы охлаждения непрерывной пленкой. Это его достоинство и одновременно недостаток, ведь он снижает процесс теплоотдачи. Кроме того, под воздействием высокой температуры и вибраций защитный слой осыпается и требует замены антифриза не реже одного раза в два года. Осыпавшиеся кусочки защитного слоя тоже представляют собой опасность, поэтому своевременная замена для антифриза G11 — непременное условие.

Красный антифриз: карбоксилатные присадки работают только с возникающими очагами коррозии, образуя защитные слои толщиной не более 1 микрона. Это позволяет системе иметь высокую теплоотдачу, избавляет от последствий осыпающегося защитного слоя и увеличивает срок эксплуатации антифриза до 3–5 лет. Причем, если заливать его в промытую и просушенную систему, он вполне спокойно проработает пять лет, а при разбавлении старой жидкости его хватит на три года.

К недостаткам красного антифриза относится то, что он работает с уже образовавшимися очагами коррозии, ничего не предпринимая для ее профилактики. Да и по цене красный антифриз дороже, чем зеленый.

Таким образом, выбирая антифриз, вы получаете определенную технологию со своими достоинствами и недостатками. И, как говорят опытные автомеханики, лучший антифриз — это тот, который вовремя меняют. Выбирайте нужную вам технологию и будьте внимательны к своему автомобилю, чтобы он вас никогда не подводил.

Оптовые цены на красный и зеленый антифриз

Когда вы определитесь с типом охлаждающей жидкости, у вас возникнет следующий вопрос: где купить антифриз в Омске? Как правило, охлаждающая жидкость продается в любом магазине автозапчастей, а иногда ее даже можно купить в супермаркетах. Но как вам понравится предложение купить в розницу красный или зеленый антифриз по цене опта?

Сервис-маркеты«Феникс-Авто» предлагают выгодные цены на запчасти, расходные материалы и комплектующие. Выбирая «Феникс-Авто», вы можете купить все для ремонта и обслуживания вашего автомобиля, причем сделать это не выходя из дома: просто закажите нужный товар в интернет-магазине.

Сервис-маркеты«Феникс-Авто» — это не только продажа комплектующих, но и сервисное обслуживание высокого уровня. Приобретая аксессуары или расходники для своего автомобиля, вы сразу же можете заказать их установку или смену. Наши мастера работают быстро и качественно. Обслуживание автомобиля с «Феникс-Авто» становится легким и приятным делом.

Источник фото: © depositphotos.com/ Kris / stevanovicigor

Источник фото: © freepik.com/ freepik

Чем красный антифриз отличается от зеленого

В автомобиле используется множество технологических жидкостей. Все они периодически требуют замены. При покупке охлаждающей жидкости многих беспокоит вопрос, чем красный антифриз отличается от зеленого. В сегодняшней статье мы рассмотрим отличия, преимущества и недостатки каждого из них.

Характеристика

Любой антифриз предназначен для отвода тепла при работе двигателя. В зимнее время эта жидкость (а именно ее определенная часть), отбирая тепло у мотора, обеспечивает нагрев салона. Летом ОЖ поступает в радиатор.

Разновидности

Согласно европейскому стандарту, все охлаждающие жидкости делятся на несколько групп:

Последняя группа – это фиолетовый тосол. Разница между красным и зеленым антифризом – отсутствие этиленгликоля. Здесь используется абсолютно безвредный, экологически чистый, пропиленгликоль. Появился фиолетовый антифриз недавно и редко встречается на отечественном рынке. Поэтому далее мы рассмотрим отличия красного антифриза от зеленого, то есть 11-ю и 12-ю группу.

Цвет

Стоит отметить, что изначально обе охлаждающие жидкости имеют прозрачный цвет.

Температура

Этиленгликолевый раствор, в отличие от простой воды, замерзает не сразу. Процесс происходит постепенно, в несколько этапов. Сначала в жидкости образуются небольшие кристаллы. Их концентрация увеличивается по мере снижения температуры.

Присадки

Вот чем красный антифриз отличается от зеленого. Если рассматривать 11-ю группу, здесь производители используют исключительно силикатные добавки, призванные снизить образование ржавчины. Но как показывает практика, они не способны защитить металлические части системы охлаждения от коррозии. Свойства данных присадок похожи с отечественным «Тосолом». Единственное преимущество данной охлаждающей жидкости – хороший теплообмен. Чем отличается красный антифриз от зеленого? Последний не образует тонкой пленки на внутренностях каналов системы.

Радиаторы

Важное значение имеет материал, из которого изготовлен радиатор охлаждения автомобиля. Зеленый антифриз подходит для алюминиевых конструкций и изделий из его сплава. Содержащиеся в нем присадки, абсолютно безвредны для такой среды. Что касается красного антифриза, он предназначается для медных и латунных радиаторов. Многие автовладельцы игнорируют этот факт и льют в них другие жидкости. Это может оказать негативное воздействие на них, вплоть до образования накипи и ржавчины. То же самое касается и алюминиевых радиаторов. Использование в них красного антифриза крайне нежелательно.

Особенности присадок

В зеленой охлаждающей жидкости используются неорганические соединения. Это могут быть фосфаты и бораты. Они практически бездейственны перед очагами коррозии. Что касается более «технологичных», красных аналогов, в их составе – присадки на основе органических кислот. Они предотвращают дальнейшее развитие ржавчины, продлевая срок службы элементов СОД.

Срок службы

Еще один фактор, отвечающий на вопрос «чем красный антифриз отличается от зеленого». Первый имеет срок службы до пяти лет. В это же время зеленый антифриз и его отечественный аналог «Тосол», может использоваться в системе не более двух лет.

Антифриз TCL зеленый и красный - чем отличаются?

Это японский производитель, который изготавливает охлаждающие жидкости с 1949 года. Несмотря на большую конкуренцию, производитель уверенно держится на мировом рынке. В переводе с японского, данная аббревиатура расшифровывается как Химическая лаборатория Таникава. Поставляется она в пластиковых канистрах объемом от 2 до 18 литров. В зависимости от концентрации дистиллированной воды, температура замерзания составляет от -15 до -50 градусов Цельсия. Ресурс жидкости составляет 4 года или 80 тысяч километров пробега. Данная компания производит зеленый и красный антифриз. Чем отличаются данные жидкости? Красный состав предназначен для автомобилей внутреннего рынка. Это «Тойота» и «Дайхатсу». Зеленый же используется для всех остальных марок. Высокое качество антифриза позволяет ему поддерживать заданный температурный режим двигателя на любых оборотах. Однако, в России этот производитель мало известен. Один из немногих представительств компании TCL находится во Владивостоке.

Можно ли смешивать

Со временем, уровень жидкости в расширительном бачке падает. Это связано с присутствием в составе дистиллированной воды. Она при нагреве выходит через клапан. Ездить на низком уровне нельзя. Можно ли смешивать антифриз красный и зеленый? Разница на первый взгляд между ними минимальная, но такое действие приводит к необратимым процессам. Как мы уже сказали ранее, здесь могут быть органические, либо неорганические присадки. Если их соединить, жидкость может вспениться. Мотор при этом закипит. Также исчезнет защитная пленка, состав выпадет в осадок. Все это ухудшает теплообмен в рубашке охлаждения.

Обратите внимание

При выборе нового антифриза учитывайте тот факт, что не все компании придерживаются европейского стандарта при изготовлении жидкостей. К примеру, некоторые японские бренды производят антифриз 12 группы и окрашивают его в зеленый оттенок.

Заключение

Итак, мы выяснили, чем красный антифриз отличается от зеленого. Как видите, разница заключается в использовании присадок. Основа для антифризов – одинаковая. Это этиленгликоль. А уж в какой пропорции его разбавлять с водой, решает сам производитель. Большое всего она содержится в "Тосоле" (до 40 процентов), в то время как зарубежные марки продают 95-процентный концентрат.

Какой антифриз лучше и в чем разница: красный, синий, зеленый, желтый

Сегодня есть множество автомобилистов, которые ничего, кроме вождения, не умеют. Лично меня это устрашает. Я считаю, что хотя бы подкачать колеса, подлить масло или антифриз должен каждый. Сегодня наш разговор пойдет о последней жидкости. Антифриз – это охлаждающая жидкость, которая помогает отводить лишнее тепло от двигателя.

Под каждую машину производитель выдвигает свои требования касательно антифриза. Существует несколько расцветок антифриза, которые отличают его по свойствам. Разобраться, какой лучше выбрать, вы сможете из данной статьи.

Зачем окрашивают антифризы?

Существует множество видов антифриза, каждый из которых отличается своим цветом. Однако некоторые из них только вводят владельцев автомобиля в заблуждение. Постарайтесь подробно изучить этот вопрос, чтобы продавцы точно не обманули вас. Обычно охлаждающую жидкость окрашивают по следующим причинам:

• Чтобы не перепутать с обычной водой. Антифриз – это крайне токсичная и опасная жидкость, которая может нанести серьезный вред организму. По этой причине нужно сделать все, чтобы человек не перепутал охлаждающую жидкость с питьем.
• Чтобы отличать охлаждающие жидкости друг от друга. Каждый производитель имеет несколько линеек антифриза. Чтобы покупатели смогли быстро определить, что им нужно, на производстве и придают жидкости определенный цвет.
• Чтобы быстро найти место протечки. Практически во всех охлаждающих жидкостях присутствуют специальные отражающие компоненты. При их утечке специалист может быстро определить локализацию пробоя, а затем и провести необходимый ремонт.

Свойства антифриза

Антифриз – обязательная составляющая системы охлаждения любого автомобиля. Только при его использовании удастся не допустить перегревания силового агрегата. Чтобы охлаждающая жидкость работала полноценно, она должна обладать следующими свойствами:

• Иметь высокую теплоемкость. Это необходимо для того, чтобы жидкость забирала на себя максимальное количество тепла. Это позволяет защитить двигатель от перегревания.
• Повышенную теплопроводность. За счет этого можно быстро охладить силовой агрегат и не допустить его поломок.
• Высокие температуры кипения и замерзания. Антифриз должен давать отличные эксплуатационные свойства вне зависимости от температуры, в которой он используется. Также производители не выпускают отдельные жидкости под различные климаты.

Чтобы антифриз обладал всеми необходимыми свойствами, его необходимо правильно произвести. Для этого используют специальные химические добавки, которые защищают силовой агрегат от преждевременного износа. Очень важно, чтобы температура кипения антифриза была не менее 200 градусов, а замерзания – не более -12. Чтобы обеспечить подобные свойства, антифриз изготавливают из этиленгликоля. Дополнительно добавляют присадки – как органические, так и неорганические.

Разновидности цветов антифриза

Современный рынок автомобильных принадлежностей предлагает огромный выбор различных охлаждающих жидкостей. Еще несколько десятилетий тому назад существовал только тосол. Сегодня же существует множество разновидностей антифриза, которые подходят под каждый вид транспортного средства.

Синий антифриз

Синий антифриз – это тосол. Это самый древний тип охлаждающей жидкости. Это первый тип ОЖ, который был распространен в советские времена. За счет изменения степени окраски владелец транспортного средства может определить степень износа. Это поможет произвести своевременную замену антифриза при необходимости.

Тосол состоит из этиленгликоля, обычной воды и некоторых неорганических присадок. В него добавляют нитриты, силикаты, амины, фосфаты и другие их комбинации. Обычно срок службы такой жидкости составляет 2 года, при этом предельная температура – 105 градусов. Из-за этого автомобили с тосолом быстро закипают и выходят из строя.

Зеленый антифриз

Зеленый антифриз относится к классу гибридных. Для его приготовления используют различные колеры. В основе лежит привычный этиленгликоль, неорганические ингибиторы, а также ряд дополнительных присадок. Нужно учитывать, что в составе зеленого антифриза также присутствуют фосфаты и силикаты. Однако они наносят меньше вреда, чем из тосола. В современных автомобилях зеленый антифриз используется редко.

Красный антифриз

Наибольшей распространенностью обладает антифриз красного цвета. Его оттенок зависит от конкретного производителя – у кого-то бледный, у кого-то имеет яркую окраску. Дополнительно в такие антифризы добавляют антикоррозийные присадки, которые состоят из органических компонентов. Чаще всего их получают из карбоновых кислот. Эти вещества образуют защитную пленку на поверхности мотора, за счет чего вероятность негативных изменений значительно падает.

Нужно учитывать, что пленка крайне тонкая. За счет этого коэффициент отвода тепла практически не изменяется. Практически все современные двигатели внутреннего сгорания требуют заливки именно красного антифриза.

Фиолетовый антифриз

Фиолетовый цвет имеют лобридные антифризы. Это наиболее современные охлаждающие жидкости, созданные в 2012 году. Основу антифриза составляет пропиленгликоль и органика. Дополнительно добавляют минеральные присадки, которые значительно увеличивают эффективность жидкости. Это защищает силовой агрегат от перегрева, а также преждевременного образования коррозии.

Заключение

Выбирать антифриз для современного автомобиля очень просто. Достаточно ознакомиться с технологическими требованиями, которые выдвигает производитель.

Виды антифриза: в чем различие, какой выбрать

Кто-то из владельцев иномарок заливает красный антифриз, другие — зеленый, а третьи — синий! А есть ли разница — мало кто знает. Отличия конечно не только в цвете. А можно ли смешать разные антифризы? Рассмотрим их отличия.

Что такое антифриз?

Antifreeze (незамерзающий) – охлаждающая жидкость, уберегающая двигатель от закипания и незамерзающая в критические морозы. Присадки, содержащиеся в составе, предохраняют детали от ржавчины, распада и растрескивания. Эта жидкости обеспечивает работоспособность автомобиля в любое время года.
Основная составляющая в антифризах одинаковая: 80% — этиленгликоль (пропиленгликоль и пр.) + дистиллированная вода. Оставшаяся часть 20% — присадки, от них то и зависит цвет жидкости.
Так как отсутствует единый стандарт, используют единую классификацию, созданную VW: G11, G12 и G12 plus, G13 – зависящую от состава.
В настоящее время на Российском рынке популярностью пользуются не все виды антифриза:

• Зеленый (G11)
• Красный (G12)
• Синий (тосол)

Существуют так же желтый и фиолетовый антифриз, но они пока не получили широкого распространения на нашем рынке.

%rtb-4%

Тосол — Синий антифриз

В составе содержатся этиленгликоль + вода. Бывает красный вариант, отличается порогом температуры кипения.
Содержит традиционные присадки: силикаты, фосфаты, бораты, нитриты и т.д. Другими словами 100% химия. На данный момент, устаревшая технология.

Минусы:

• Требует замены максимум через 2 года, при больших пробегах каждые 6-12 месяцев.
• Этиленгликоль – сильнейший яд, способный убить человека
• Каждая присадка выполняет свою роль в составе.
• Вызывает отложение накипи.
• Образует токсичные соединения.
• Температура кипения 110–115 С, велика вероятность закипания в некоторых иномарках.
• Агрессивный состав, иномарка с ним может даже не запуститься.

Плюсы:

• Дешево и сердито.
• При -36С смесь замерзает, превращаясь в подобие желе.

%rtb-4%

G11 — Зеленый антифриз

Более прогрессивный состав, также бывает желтым и синим. Основные производители держат цвет в одних тонах — своего рода стандарт. Имеет менее агрессивный состав, содержащий химические и органические присадки. Не только стандартные фосфаты, силикаты и бораты, но и немного карбоновой кислоты. Данная смесь эффективно обволакивает внутренние стенки охладительного тракта, борется с центром возникновения коррозии, локализует её – карбоновая кислота.

Плюсы:

• Стенки покрываются защитной пленкой.
• Коррозия снижается.

Минусы:

• Из-за пленки на стенках, снижается отвод тепла.
• Через определенный срок пленка начинает осыпаться, создавая осадок в системе охлаждения.
• Обязательно меняется через 2–3 года.
• Категорически запрещено смешивать с другими типами охлаждающих жидкостей.

Также существуют антифризы G11 plus. Отличаются только содержанием карбоновой кислоты, чем больше тем ближе к G12.
Зеленый, по сути продолжение нашего тосола условно можно отнести к группе G11, однако в России такого обозначения нет.

%rtb-4%

G12 — Красный антифриз

В его изготовлении применяется много карбоновой кислоты, можно сказать что он почти органический.
Присадки не образуют пленки на стенках. Отлично локализуют центры коррозии, покрывая их пленкой в 1 микрон. Присадки не осыпаются, намного совершеннее, чем предыдущее поколение.

Плюсы:

• Улучшен отвод тепла.
• Не осыпаются.
• Срок службы до 5 лет.
• Локализуют очаги коррозии.
• Не содержит силикатов («Silicate free»).

Минусы:

• Борется с очагами коррозии, но не защищает и не проводит профилактики системы охлаждения.
• Карбоновая кислота не защищает алюминиевые радиаторы.
• Нельзя смешивать с другими антифризами в основе которых этиленгликоль.

G12 plus — гибрид. Совместим для смешивания с другими типами антифриза, потому что в составе отсутствуют силикаты, нитриты и прочая химия.

%rtb-4%

G13 — Фиолетовый антифриз

Появился в 2012 году, его окрашивают фиолетовым цветом. Состав еще дорабатывается, производители отказались от этиленгликоля, потому что он ядовит и применяют пропиленгликоль. Смесь более щадящая и не опасная. Но присадки не изменились — смесь из карбоновой кислоты и силикатных составов.

Плюсы:

• Полностью безвреден.

Минусы:

• За счет пропиленгликоля значительно дороже этиленгликолесодержащих аналогов.

Зачем нужны присадки?

Смесь из этиленгликоля и воды – далеко не идеальна! Она — крайне активна! При попадании в систему охлаждения за несколько месяцев разъедает все трубки и патрубки, разрушает радиатор и блок двигателя! Для сдерживания агрессии, ученые используют различные присадки, которые сдерживают проявление коррозии и другие негативные явления.
Постоянно ведется поиск идеальной присадки, которая будет дешевой и эффективной в подавлении негативных последствий. Для удобства различия типов, приняли решение — окрашивать присадки в определенные цвета.

Какой антифриз выбрать?

1. Лучший антифриз – рекомендованный заводом изготовителем вашего автомобиля. Даже присадки антифриза того же типа, но другого производителя, могут негативно отразиться на деталях охлаждающей системы.
2. При выборе фирм стоит остановить внимание на известных продуктах высокого качества.
3. Обратить внимание на внешний вид: осадок не допустим, коробка и этикетка должны быть качественными, флакон с одноразовой пробкой или мембраной под ней. Антифриз не имеет запах – запах бензина или топлива не допустим. При встряхивании пена должна осесть за 3-5 секунд. Минимальное значение pH — в пределах 7,4-7,5, чем выше, тем лучше (до pH 7,8-8). Нормальная плотность 1,065—1,085 г/куб см.
4. Во время использования антифриза не допускается изменение цвета, только незначительное потемнение. Допускается добавлять в систему охлаждения дистиллированную воду или антифриз того же производителя.
5. При возможности проверить соответствие одному из стандартов (указано на упаковке) – не является основным, но гарантирует качественный и количественный состав присадок в антифризе.

Антифриз / охлаждающая жидкость - красный, розовый, зеленый ???

За последние годы произошло много изменений, учитывая новые разработки в области охлаждающей жидкости двигателя. Некоторые производители указывают свой собственный тип антифриза, и потребитель может запутаться в том, какой цвет или состав охлаждающей жидкости приемлем для их автомобиля. Некоторые европейские охлаждающие жидкости основаны на шкале pH, отличной от шкалы pH для американских автомобилей, из-за различий в простой воде на двух континентах.Это только усугубляет замешательство потребителя.

Все антифризы относятся к одному из трех основных типов.

Технология неорганических кислот (IAT) Это обычная экологически чистая технология, которую производители оригинального оборудования используют на протяжении более 70 лет. Этиленгликоль является его основным химическим веществом, а силикатные и фосфатные добавки делают его совместимым с медными, латунными, чугунными и алюминиевыми компонентами системы охлаждения. Производители рекомендуют менять зеленый антифриз IAT каждые 36 000 миль или три года.Охлаждающая жидкость IAT использовалась в автомобилях GM до 1994 года. Chrysler использовал зеленую жидкость IAT до 2001 года, как и Ford (за исключением некоторых моделей 1999 года, в которых использовалась синяя охлаждающая жидкость OAT, которая должна быть приобретена у Ford).

Технология органических кислот (OAT) Обычно упоминается в автомобилях GM под торговой маркой Dex-Cool или другими производителями как пропиленгликоль. GM представила Dex-Cool в 1995 году как охлаждающую жидкость с «увеличенным сроком службы», хотя большинство владельцев автомобилей и ремонтных мастерских GM считают, что Dex-Cool годен всего от трех до пяти лет, прежде чем его нужно будет заменить.Но из-за присадок в антифризе Dex-Cool orange заменять старую надежную зеленую охлаждающую жидкость не захочется. Обычно (но не всегда) окрашивается в оранжевый или желтый цвет, чтобы можно было отличить OAT от IAT, эта охлаждающая жидкость имеет такую ​​же защиту от коррозии, что и зеленая жидкость; тем не менее, он разработан, чтобы действовать медленнее, отсюда и прозвище продленного срока службы. Он сделан на основе пропиленгликоля, что делает его менее ядовитым, чем обычный IAT для детей и домашних животных. ОАТ, разлитый или потерянный из-за выкипания, гораздо менее вреден для окружающей среды.Помимо использования в 1996 модельном году и более новых легковых и грузовых автомобилях GM, OAT также используется в 1996–2001 годах в Audi, Land Rover, Nissan, Mazda, Toyota, Honda, Kia, VW, Jaguar, Saab и Porsche. Теперь производители рекомендуют менять охлаждающую жидкость OAT каждые пять лет. Охлаждающие жидкости на основе ОАТ в настоящее время легко доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

Технология гибридных органических кислот
(HOAT) Эта охлаждающая жидкость обычно окрашивается в желтый цвет, но бывает других цветов, таких как зеленый, розовый, синий, красный и оранжевый, что приводит к большой путанице.Один из способов узнать наверняка, получаете ли вы HOAT, - это упаковка. Производители часто называют этот антифриз «глобальным» и указывают на бутылке, что он соответствует или превосходит спецификацию «G-05» для большинства европейских автомобилей и G-11 или G-12 для Volkswagen и Audi. В гибридный антифриз добавлены силикаты для защиты алюминия, и рекламируется, что интервал замены составляет пять лет. Обычно охлаждающие жидкости HOAT предназначены для автомобилей новее 2002 года, в частности Mercedes, Volvo, Ford, VW, Audi, Chrysler, BMW и Saab.

Использование охлаждающих жидкостей OAT и HOAT может продлить срок службы резиновых шлангов охлаждающей жидкости, поскольку они проводят меньше электрохимической деградации или ECD, чем обычный зеленый антифриз. ECD - это процесс, при котором движение охлаждающей жидкости и воды через двигатель создает электрический заряд, аналогичный гальванической батарее. Этот электрический заряд разрушает как резиновые, так и металлические детали в системе охлаждения изнутри. ECD можно отнести к причине многих преждевременных отказов системы охлаждения.Volkswagen, Audi и другие европейские автомобили используют антифриз синего, розового или красного цвета. Большинство из них доступны под торговой маркой Pentosin в 1,5-литровых бутылках. Розовый и красный цвета специально разработаны для легкосплавных двигателей, и оба соответствуют требованиям спецификации охлаждающей жидкости G-12. Синий цвет также относится к двигателям на основе сплавов, но с другим уровнем pH, и соответствует рейтингу G-11.

Вы найдете другие типы антифризов для тяжелых грузовиков. И розовый антифриз (нет, не тот, который используется в туалете в вашем кемпере в доме у озера), и красный продаются для грузовиков.Их не следует путать с розовыми или красными охлаждающими жидкостями HOAT, используемыми на импортных автомобилях, поскольку они разработаны специально для грузовиков. На этих охлаждающих жидкостях обычно написано «с низким содержанием силикатов» и «окончательный заряд» или «флотский заряд». Они не принесут вам никакой пользы в вашем легковом автомобиле, потому что в системах охлаждения больших грузовиков смазочные и защитные присадки разделены.

Так что же использовать? Производители посоветуют вам придерживаться того, что там есть.Вы можете очистить систему охлаждения с помощью системы фильтрации охлаждающей жидкости. Сегодня это очень популярный инструмент в ремонтных мастерских, который поможет утилизировать антифриз. Компоненты химикатов могут быть повторно добавлены, чтобы повысить его точку кипения и замерзания и отрегулировать pH системы охлаждения в соответствии со спецификациями. Самый точный инструмент для измерения активности OAT и HOAT - это рефрактометр, который является дорогостоящим оборудованием, поэтому вам следует проверить охлаждающую жидкость на станции обслуживания, прежде чем решать, следует ли ее заменить или отремонтировать.Если у вас мало жидкости или есть утечка, общее практическое правило состоит в том, что зеленый IAT всегда заменяется зеленой охлаждающей жидкостью IAT. Dex-Cool или продукт OAT с эквивалентными характеристиками всегда необходим для замены оранжевого или желтого антифриза на органической основе. Единственной заменой всей радужной цветовой гамме HOAT является желтый или янтарный антифриз Global. Global Coolant не изменит цвет уже находящегося там вещества. Если требуется оригинальный красный, синий или розовый антифриз, вы должны получить их у поставщика Pentosin или у вашего автомобильного дилера.Можете ли вы использовать органическую охлаждающую жидкость в более раннем автомобиле? Да и нет. OAT будет работать, если ваш радиатор сделан из алюминия, и вы промыте всю систему охлаждения водой и полностью заправите OAT, но есть некоторые проблемы с взаимодействием между органическими охлаждающими жидкостями и свинцовым припоем, поэтому использовать OAT в медном радиаторе не рекомендуется. Короче говоря, антифриз в наши дни - это сделка, которую покупатель остерегается. Найдите в руководстве пользователя подходящую жидкость и внимательно прочтите этикетку на заменяемой охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что она соответствует требуемым спецификациям.

И ...
Красный и Розовый Антифриз Toyota производит антифризы двух цветов.

Красный называется антифризом с длительным сроком службы, это цвет крови.
пн №

00272-1LLAC-01
Концентрат; разбавить дистиллированной водой, 50/50

Розовый антифриз называется «увеличенным сроком службы», который используется в большинстве новых моделей Toyota и Scions.
pn # 00272-5LLC2
предварительно разбавлен дистиллированной или, возможно, деминерализованной водой.Использовать в чистом виде. Без дальнейшего разбавления

.

Что такое охлаждающая жидкость / антифриз двигателя -

В этом руководстве объясняется «Что такое охлаждающая жидкость / антифриз двигателя, для чего он нужен, почему вы должны его использовать, какой тип антифриза / охлаждающей жидкости использовать и куда его класть».

Автомобильные двигатели вырабатывают много энергии за счет сжигания бензина или дизельного топлива. Часть этой энергии используется для движения транспортного средства вперед (около одной трети), другие две трети производимой энергии преобразуются в тепло. Около половины этого тепла уходит из выхлопных газов, в то время как оставшееся тепло остается внутри блока двигателя.

Автомобильные двигатели нуждаются в способе охлаждения, иначе они будут продолжать повышать температуру до тех пор, пока рабочие металлические компоненты внутри не начнут буквально плавиться, сплавиться вместе, и двигатель не закроется. Охлаждающая жидкость двигателя - это жидкость на водной основе, которая поглощает тепло от двигателя.

Охлаждающая жидкость двигателя сама нагревается и попадает в радиатор, расположенный в передней части автомобиля. Жилы в радиаторе содержат горячую охлаждающую жидкость, которая охлаждает воздух по мере движения автомобиля.

Воздушный поток по венам поддерживается вентилятором, если автомобиль становится горячим из-за длительного простоя.

Значительное количество отказов двигателя так или иначе связано с проблемами охлаждения двигателя. Для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя используется охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость двигателя, обычно зеленого цвета, как следует из бутылки справа, представляет собой смесь воды и антифриза. Охлаждающая жидкость двигателя или антифриз на самом деле бывает разных цветов: зеленого, желтого, розового, красного или оранжевого.Цвет охлаждающей жидкости двигателя не обязательно указывает на конкретный тип.

Типичный цвет охлаждающей жидкости / антифриза двигателя

Антифриз - это смесь дистиллированной воды и спирта. Также можно использовать этиленгликоль или более новую, менее опасную, но гораздо более дорогую добавку, пропиленгликоль. Антифриз имеет много преимуществ для системы охлаждения двигателя.

Что делает антифриз?

Химические вещества в антифризах имеют огромные преимущества, и не только зимой.Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости внутри двигателя в обычных зимних условиях. Если вы спрашиваете, при какой температуре замерзает антифриз, вода замерзает при 0 ° C или 32 ° F. Смесь из 50% воды и 50% антифриза замерзает при температуре около -37 ° C или -35 ° F.

Antifreeze также повышает температуру кипения, вода закипает при температуре около 100 ° C или 212 ° F, повышение этой температуры пойдет на пользу горячему двигателю, поскольку кипящая вода может повредить двигатель. Смесь антифриза и воды 50/50 закипит при температуре от 240 ° C до 270 ° C (от 464 ° F до 518 ° F), хотя точная точка кипения зависит от давления смеси в двигателе.

Возникает очевидный вопрос, можно ли использовать 100% антифриз? вода - фактически катализатор, заставляющий работать антифриз. 100% -ный антифриз на самом деле имеет гораздо более высокую температуру замерзания при температуре около -20 ° C или -5 ° F по сравнению с смесью 50/50 с водой.

Что еще делает антифриз?

Еще одним преимуществом является то, что антифриз хорошего качества или охлаждающая жидкость двигателя, которую регулярно меняют, предотвращают коррозию ржавчины. Зарекомендовавший себя антифриз, который был заменен в соответствии с руководством, рекомендованным розничными торговцами, и имеет правильную смесь, должен обеспечивать круглогодичную защиту:

• предотвращать замерзание охлаждающей жидкости двигателя зимой
• предотвращать закипание моторной воды летом
• предотвращает ржавчину и коррозию металлических деталей
• предотвращает коррозию резиновых и пластиковых деталей
• стал хорошим проводником тепла
• средство предотвращения электролиза

Антифриз электролизный

Со временем охлаждающая жидкость двигателя разрушается и становится слегка кислой.Это, в свою очередь, может привести к тому, что охлаждающая жидкость станет электрически заряженной. Немного, но ток 0,20 вольт или более может начать разъедать внутренние металлические компоненты двигателя. Алюминий особенно подвержен коррозии в результате электролиза.

Часто к тому времени, когда происходит электролиз антифриза или охлаждающей жидкости двигателя, уже слишком поздно, так как к этому времени двигатель протекает. Замена охлаждающей жидкости двигателя в соответствии с рекомендациями продавца предотвратит этот тип электролиза.

Разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом

Охлаждающая жидкость - это жидкость, которая циркулирует вокруг двигателя, а антифриз обычно представляет собой концентрат гликоля, который необходимо разбавить, прежде чем он станет охлаждающей жидкостью.Однако антифриз можно купить уже в виде разбавленной смеси 50% антифриза и 50% дистиллированной воды.

Различные типы антифриза / охлаждающей жидкости двигателя

Существует четыре основных типа антифриза:

• Зеленый антифриз - В течение многих лет существовал только один тип антифриза, стандартный зеленый. Однако по мере развития технологий на рынок вышли различные типы других продуктов.
• Антифриз OAT - Технология органических кислот (OAT) - это антифриз с увеличенным сроком службы, срок службы которого составляет около 5 лет, по сравнению с исходным зеленым, срок службы которого составляет от 2 до 3 лет.
• Гибридный антифриз - По сути, комбинация или лучшие части традиционного антифриза и антифриза OAT. Продукт, также называемый HOAT, выгоден тем, что обеспечивает хорошую совместимость охлаждающей жидкости с охлаждающей жидкостью. Антифриз OAT несовместим с обычным антифризом, что делает его гибридным или HOAT, а также отличной формулой для доливки, независимо от типа охлаждающей жидкости, уже находящейся в двигателе.

Какой антифриз использовать

Производители антифризов используют красители разного цвета, чтобы различать различные типы имеющихся антифризов.К сожалению, как ни странно, эти цвета не стандартизированы, и поэтому один производитель может использовать краситель другого цвета, чем другой производитель, даже если продукт такой же. Это не облегчает жизнь потребителя, и, как следствие, при выборе антифриза цвет, как правило, не должен использоваться в качестве ссылки на продукт, который вы собираетесь купить. Однако добавленный краситель полезен при обнаружении утечек. Чтобы правильно определить, какой тип антифриза подходит для вашего автомобиля:

• Руководство по эксплуатации вашего автомобиля должно содержать эту информацию.
• Если у вас нет руководства по эксплуатации, автосалон, специализирующийся на изготовлении вашего автомобиля, сможет дать совет.
• Магазины автомобильных аксессуаров могут посоветовать правильный антифриз для вашего автомобиля.

Как проверить охлаждающую жидкость двигателя

Важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в двигателе, если возможно, еженедельно. Система охлаждающей жидкости представляет собой герметичный блок, который постоянно циркулирует охлаждающую жидкость для поддержания безопасной температуры для двигателя.Таким образом, уровни охлаждающей жидкости не должны сильно меняться, и если это произойдет, это может указывать на утечку. Низкий уровень охлаждающей жидкости в двигателе может вызвать загорание контрольной лампы на приборной панели.

Частые проверки охлаждающей жидкости двигателя могут позволить вам обнаружить и устранить утечку с минимальными затратами по сравнению с перегревом и поломкой в ​​пути. Перегрев двигателя потенциально может нанести значительный ущерб, вплоть до того, что он станет экономически непоправимым.

Бачок охлаждающей жидкости двигателя

Бачок охлаждающей жидкости двигателя

Система охлаждающей жидкости содержит расширительный бачок охлаждающей жидкости, как показано на рисунке справа.Когда температура повышается и давление в двигателе повышается, этот резервуар позволяет охлаждающей жидкости расширяться и даже при необходимости выпускаться из двигателя.

Бачок с охлаждающей жидкостью позволяет проверять уровень охлаждающей жидкости, визуально сравнивая уровень охлаждающей жидкости с отметками минимума и максимума на бачке. Чтобы пополнить уровень охлаждающей жидкости, крышку просто нужно отвинтить и надежно закрепить после поддержания уровня.

Охлаждающая жидкость может сильно нагреваться, и высокое давление в двигателе может привести к тому, что охлаждающая жидкость хлынет из бака, что потенциально может вызвать ругательство.Внезапный сброс давления также может повредить двигатель. Чтобы этого избежать, снимайте крышку только на холодном двигателе. Кроме того, когда двигатель горячий, охлаждающая жидкость расширяется и не дает точных показаний.

Могут быть и другие бачки, похожие на бачок охлаждающей жидкости. Важно правильно определить резервуар с охлаждающей жидкостью, так как добавление охлаждающей жидкости / антифриза в другие резервуары, такие как тормозная жидкость, может иметь опасные последствия. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, если вы не уверены, или проконсультируйтесь с продавцом автомобилей или в ремонтной мастерской.

Сколько воды добавить в антифриз

Часто требуется 50% -ная смесь воды и 50% -ного антифриза. Некоторые покупаемые емкости с антифризом представляют собой предварительно смешанную охлаждающую жидкость в соотношении 50/50. Убедитесь, что он еще не перемешан. Не поддавайтесь соблазну добавить в двигатель более высокий процент антифриза или даже 100% антифриза, поскольку это может иметь пагубный эффект и вызвать повреждение двигателя.

Где охлаждающая жидкость двигателя

Пример 2: Крышка охлаждающей жидкости двигателя

Пример 1: Крышка охлаждающей жидкости двигателя

Под капотом вашего автомобиля вы увидите резервуары.Важно знать, в каком баке находится охлаждающая жидкость двигателя. Если вам сложно найти резервуар-резервуар, спросите члена семьи или друга, могут ли они помочь. Автосервис / ремонтная мастерская будут рады вам помочь.

Чтобы дать вам хорошее представление о том, что вы ищете, бачок с охлаждающей жидкостью двигателя часто расположен ближе к передней части автомобиля и обычно имеет цветную крышку. Цвета различаются. На колпачке может быть просто напечатано «ENGINE COOLANT» или на нем может быть символ, подобный тем, которые показаны на изображениях ниже.

Где купить антифриз / охлаждающая жидкость двигателя

Вы можете купить антифриз или предварительно смешанную охлаждающую жидкость двигателя в Интернете или в любом магазине автомобильных аксессуаров. Хороший фирменный антифриз может стоить немного дороже, чем безымянный вариант, хотя из-за важной роли антифриза, возможно, стоит приобрести марку хорошего качества.

Советы по тестированию на вождение

.

Химическая разница между красным, желтым и зеленым болгарским перцем

Мы откроем вам небольшой секрет: зеленый болгарский перец - это просто незрелый желтый перец, который представляет собой просто незрелый красный перец (хотя некоторые сорта созревают до желтого, а не красного цвета). То же самое и с зелеными оливками, которые представляют собой незрелые черные оливки, а семена внутри зеленой фасоли - это обычные, еще не выросшие бобы. Раздел продуктов явно полон лжи.

Различия во вкусе, внешнем виде и аромате болгарского перца не являются генетическими, а являются химическими, поскольку в процессе созревания выделяется ряд красочных и восхитительных природных соединений.

Как показывает последняя отличная инфографика из Compound Interest, перец действительно проходит три различных стадии светофора, каждая со своими собственными химическими компонентами. В своей зеленой форме перец особенно похож на растения, он наполнен хлорофиллом и «пахнущими зеленью» альдегидами. Желтый и оранжевый перец получают свой цвет от лютеина и бета-каротина - химических веществ, отвечающих за солнечный и оранжевый оттенки яичных желтков и моркови соответственно.По мере того, как перец краснеет, он начинает вырабатывать больше (E) -2-гексеналя и (E) -2-гексанола, что придает ему сладкий фруктовый запах.

Хотите увидеть, как ваш собственный перец меняет цвет? Вы можете оставить их созревать на растении в огороде, если он у вас есть, или вы можете принести их (или купить) и хранить их в перфорированном пакете или коробке в темной прохладной комнате для нескольких недель.

Щелкните инфографику, чтобы получить более подробную информацию.

Знаете, что, по вашему мнению, мы должны осветить? Напишите нам по адресу tips @ mentalfloss.com.

.

Красно-зеленый и сине-желтый: потрясающие цвета, которые вы не видите

Попытайтесь представить красновато-зеленый цвет - не тускло-коричневый, который вы получаете, когда смешиваете два пигмента вместе, а скорее цвет, который чем-то похож на красный или немного похож на зеленый. Или вместо этого попробуйте изобразить желтовато-синий - не зеленый, а оттенок, похожий на желтый и синий.

Ваш разум рисует пустое место? Это потому, что, хотя эти цвета существуют, вы, вероятно, никогда их не видели. Красно-зеленый и желто-синий - это так называемые «запрещенные цвета»."Состоящие из пар оттенков, световые частоты которых автоматически нейтрализуют друг друга в человеческом глазу, их невозможно увидеть одновременно.

Ограничение возникает из-за того, как мы воспринимаем цвет в первую очередь. Клетки в сетчатке так называемые «нейроны противника», возбуждаемые входящим красным светом, и эта волна активности сообщает мозгу, что мы смотрим на что-то красное. Те же самые нейроны противника подавляются зеленым светом, а отсутствие активности сообщает мозгу, что мы видя зеленый.Точно так же желтый свет возбуждает другой набор нейронов противника, но синий свет их подавляет. В то время как большинство цветов вызывают смесь эффектов в обоих наборах нейронов, которые наш мозг может декодировать для идентификации составных частей, красный свет точно отменяет эффект зеленого света (а желтый точно отменяет синий), поэтому мы никогда не сможем воспринимать эти приходящие цвета. с того же места.

Почти , то есть никогда. Ученые выясняют, что эти цвета можно увидеть - просто нужно знать, как их искать.

Цвета без названия

Цветная революция началась в 1983 году, когда в журнале Science появилась потрясающая статья Хьюитта Крейна, ведущего визуального ученого, и его коллеги Томаса Пиантаниды. В нем, озаглавленном «Как увидеть красновато-зеленый и желтовато-синий», утверждалось, что запрещенные цвета могут восприниматься . Исследователи создали изображения, на которых красные и зеленые полосы (а на отдельных изображениях синие и желтые полосы) располагались рядом друг с другом. Они показали изображения десяткам добровольцев, используя айтрекер, чтобы зафиксировать изображения относительно глаз зрителей.Это гарантировало, что свет от каждой цветной полосы всегда попадал в одни и те же клетки сетчатки; например, одни клетки всегда получали желтый свет, тогда как другие клетки одновременно получали только синий свет.

Изображения, подобные тем, которые использовались в знаменитом эксперименте 1983 года, в котором так называемые «запрещенные цвета» были впервые восприняты. (Изображение предоставлено: Маленькие загадки жизни)

Наблюдатели этого необычного визуального стимула сообщили, что видели, как границы между полосами постепенно исчезают, а цвета, кажется, перетекают друг в друга.Удивительно, но изображение, казалось, подавляло механизм противодействия их глазам, и они сказали, что воспринимают цвета, которых никогда раньше не видели. [Самые удивительные оптические иллюзии (и как они работают)]

Везде на изображении - красные и зеленые полосы Наблюдатели посмотрели, и увиденный ими цвет был «одновременно красным и зеленым», - писали Крэйн и Пиантанида в своей статье. Кроме того, «некоторые наблюдатели указали, что, хотя они знали, что то, что они смотрят, было цветом (то есть поле не было ахроматическим), они не могли назвать или описать цвет.Одним из этих наблюдателей был художник с большим словарным запасом цветов ».

Точно так же, когда эксперимент был повторен с изображением синих и желтых полос, наблюдатели сообщили, что видели поле одновременно синим и желтым, независимо от того, где в поле. они обратили свое внимание ».

Казалось, запретные цвета реальны - и это восхитительно!

Его имя - грязь

Работа Крейна и Пиантаниды вызвала удивление в мире визуальной науки, но мало кто обратился к ее открытиям.«С ним обращались, как с сумасшедшей старой тетей на чердаке видения, о которой никто не говорит», - сказал Винс Биллок, ученый-визионер. Однако постепенно вариации эксперимента, проведенного Биллоком и другими, подтвердили первоначальные результаты, предполагая, что, если вы посмотрите на них правильно, запретные цвета можно увидеть.

Затем, в 2006 году По-Джанг Се из Дартмутского колледжа и его коллеги провели вариацию эксперимента 1983 года. На этот раз, однако, они предоставили участникам исследования цветовую карту на экране компьютера и сказали им использовать ее, чтобы найти совпадение с цветом, который они видели, когда им показывали изображение чередующихся полос - цвет, который в исследовании Крейна и Пиантаниды , было неописуемо.

«Вместо того, чтобы просить участников сообщать устно (и, следовательно, субъективно), мы попросили наших участников сообщать о своем восприятии более объективным образом, отрегулировав цвет пятна в соответствии с их воспринимаемым цветом во время смешивания цветов. Таким образом, мы обнаружил, что воспринимаемый цвет во время смешения цветов (например, красный против зеленого) на самом деле представляет собой смесь двух цветов, но не запрещенный цвет », - сказал Се сайту Life's Little Mysteries, сайту-партнеру LiveScience.

При отображении чередующихся полос красного и зеленого цвета граница между полосами блекла, а цвета перетекали друг в друга - пока еще необъяснимый визуальный процесс, известный как «восприятие заполнения» или «исчезновение изображения».«Но когда участников просили выбрать заливку на цветовой карте, участники исследования без труда сосредоточились на мутно-коричневом». Результаты показывают, что их воспринимаемый цвет во время смешивания цветов является всего лишь промежуточным цветом », - написал Се. email.

Итак, если название цвета - грязь, почему зрители не могли описать его еще в 1983 году? »Есть бесконечное количество промежуточных цветов ... Поэтому неудивительно, что у нас недостаточно словарного запаса цветов, чтобы описать [их всех ], - писал он. - Однако то, что цвет не может быть назван, не означает, что это запрещенный цвет, которого нет в цветовом пространстве."

Фиксация цвета

К счастью для всех тех, кто поддерживает запрещенные цвета, карьера этих ученых не закончилась в 2006 году. Биллок, ныне старший научный сотрудник Национального исследовательского совета в Исследовательской лаборатории ВВС США, провел несколько экспериментов За последнее десятилетие, которое он и его коллеги считают доказательством существования запрещенных цветов. Биллок утверждает, что в исследовании Се не удалось получить цвета, потому что в нем не учитывался ключевой компонент системы: айтрекеры.Се просто заставлял добровольцев фиксировать взгляд на полосатых изображениях; он не использовал стабилизацию сетчатки.

«Я не думаю, что цвета Се - те же, что мы видели. Я пробовал выцветание изображения при устойчивой фиксации… и я не вижу тех цветов, которые я видел при использовании искусственной стабилизации сетчатки», - сказал Биллок. В целом, объяснил он, устойчивая фиксация глаза никогда не дает такого сильного эффекта, как стабилизация сетчатки, поскольку не вызывает других визуальных эффектов, которые наблюдались при стабилизации изображений.«Эксперимент Хсейха и др. Действителен для их стимулов, но ничего не говорит о цветах, полученных с помощью более мощных методов».

Недавние исследования Биллока и других продолжили подтверждать существование запрещенных цветов в ситуациях, когда полосатые изображения стабилизируются сетчаткой, и когда полосы противоположных цветов одинаково яркие. По словам Биллока, когда один из них ярче другого, «мы получаем формирование рисунка и другие эффекты, в том числе мутные и оливковые цвета смеси, которые, вероятно, ближе к тому, что видел Хсей.«

Когда эксперимент проведен правильно, - сказал он, - воспринимаемый цвет был вовсе не мутным, а удивительно ярким:« Это было все равно, что впервые увидеть фиолетовый и назвать его синевато-красным ».

Ученые все еще пытаются чтобы определить точный механизм, который позволяет людям воспринимать запрещенные цвета, но Биллок считает, что основная идея состоит в том, что эффект отмены цветов отменяется.

Когда изображение красных и зеленых (или синих и желтых) полос стабилизируется относительно На сетчатке каждый нейрон-оппонент получает свет только одного цвета.Представьте себе два таких нейрона: один залит синим светом, а другой - желтым. «Я думаю, что стабилизация (и то, что [равная яркость] усиливает) - это устранение конкурентного взаимодействия между двумя нейронами, так что оба могут свободно реагировать одновременно, и результат будет ощущаться как голубовато-желтый», - сказал он.

Возможно, вы никогда не почувствуете такой цвет в природе или на цветовом круге - схематической диаграмме, предназначенной для отображения цветов, которые мы обычно воспринимаем, - но, возможно, когда-нибудь кто-то изобрести портативный просмотрщик запрещенных цветов со встроенным датчиком движения глаз .И когда вы заглянете внутрь, это будет похоже на первый раз, когда вы увидите фиолетовый.

Следуйте за Натали Вулчовер в Twitter @nattyover. Следите за «Маленькими загадками жизни» в Twitter @llmysteries, а затем присоединяйтесь к нам на Facebook.

.

Почему у меня какашки зеленые? Объяснение цвета стула

Какашки могут стать зелеными по ряду причин, в том числе поедание большого количества растений с высоким содержанием хлорофилла, таких как шпинат или капуста, прохождение курса антибиотиков или бактериальная инфекция. Хотя изменения цвета фекалий редко вызывают беспокойство, необходимо изучить их.

Как правило, фекалии коричневые, но иногда они могут становиться зелеными, красными, черными, желтыми или любыми другими. Многие из этих изменений цвета не сигнализируют о заболевании, но некоторые могут быть признаком чего-то более серьезного.

В этой статье обсуждается цвет фекалий, его значение и когда следует поговорить с врачом.

Краткие сведения о цвете фекалий

• Определенные продукты и напитки могут существенно повлиять на цвет фекалий
• Какашки могут стать зелеными из-за диареи
• Долгосрочные изменения цвета фекалий должны быть обследованы врачом

Поделиться на Pinterest зеленые какашки указывают на болезнь? Цвет стула может измениться по многим причинам.

Что делает какашку зеленой? Зеленый стул обычно является результатом большого количества листовых зеленых овощей в чьем-либо рационе.В частности, это хлорофилл в растении, который дает зеленый цвет. Кроме того, у детей может быть зеленый стул после вечеринки по случаю дня рождения, когда они ели искусственно окрашенную глазурь.

Причины появления зеленой кормы, связанные с диетой, являются наиболее распространенными, но есть и другие; Люди, которые не едят много зелени или пищевых красителей, должны быть осторожны, так как у зеленых какашек может быть более серьезная причина.

Желчный пигмент - стул может быть зеленого цвета из-за желчного пигмента в кале.Если пища движется по кишечнику слишком быстро, желчный пигмент не может расщепиться в достаточной степени. Одна из возможных причин этого - диарея.

Антибиотики - курс антибиотиков изменяет типы бактерий, присутствующих в кишечнике. Поскольку бактерии влияют на нормальный цвет фекалий, изменение бактерий может означать изменение цвета стула, часто на зеленый.

Некоторые медицинские процедуры - например, если трансплантат костного мозга отторгается, это может вызвать реакцию «трансплантат против хозяина».Одно из последствий этого состояния - диарея и зеленый стул.

Паразиты и бактерии - некоторые патогены могут вызывать зеленый цвет фекалий, в том числе бактерии Salmonella, Giardia (паразиты на водной основе) и норовирус. Эти нежеланные гости могут заставить кишечник работать быстрее, чем обычно, что влияет на цвет стула.

Людям, которые считают, что их зеленый стул не является результатом диеты, богатой овощами или зелеными пищевыми красителями, следует обсудить это со своим врачом.

Нормальный цвет стула должен быть от светлого до темно-коричневого. Вещество красных кровяных телец, называемое билирубином, расщепляется и попадает в кишечник. Затем бактерии разбивают его и превращают в коричневый.

Итак, что означает внезапное изменение цвета фекалий и каковы некоторые из возможных причин?

Изменения в диете могут привести к изменению цвета стула; это самая частая причина. Употребление свеклы, зеленых овощей (из-за высокого содержания хлорофилла) или солодки может значительно изменить цвет стула.Подобный эффект может иметь и Guinness или напитки, содержащие тяжелые красители, такие как Kool-Aid.

Однако существуют более серьезные причины не коричневого цвета стула, с которыми следует немедленно бороться, если они обнаружены.

Вот краткий список потенциальных заболеваний, которые могут изменить цвет стула:

• Слезы на слизистой оболочке заднего прохода
• Болезнь желчного пузыря
• Целиакия
• Язвенный колит - состояние, при котором верхний слой большого слизистая оболочка кишечника воспалена
• Болезнь Крона - состояние, при котором может воспаляться вся толстая кишка
• Опухоли
• Дивертикулярная болезнь - состояние, при котором в кишечнике образуются мешочки
• Инфекции - бактерии и паразиты могут изменять цвет стула; например, Salmonella и Giardia могут привести к зеленому стулу.
• Рак
• Геморрой
• Кишечное кровотечение

Трудно однозначно связать точный цвет с каждой болезнью.Однако есть некоторые общие характеристики, которые могут служить ориентиром.

• Стул красноватый - может быть вызван кровотечением в нижнем отделе кишечника или прямой кишке.
• Стул желтоватый, жирный, с запахом - может указывать на инфекцию в тонком кишечнике. Это также может быть признаком избытка жира в стуле из-за нарушения всасывания, например, целиакии.
• Белый, светлый или глиняный - это может указывать на недостаток желчи в организме, возможно, из-за закупорки желчного протока.Некоторые лекарства, например, субсалицилат висмута (например, пепто-бисмол) и другие противодиарейные препараты, также могут вызывать это изменение цвета.
• Черный или темно-коричневый - может указывать на кровотечение в верхних отделах пищеварительного тракта, например, в желудке. Кроме того, это может быть вызвано добавками железа или субсалицилатом висмута.
• Ярко-красный - кровотечение в нижних отделах пищеварительного тракта (например, прямая кишка) или, как правило, при геморрое. Кроме того, это может быть красный пищевой краситель, клюква, свекла, продукты на основе томатов, красный желатин или напитки с красным пищевым красителем.
• Зеленый - употребление большого количества зеленого красителя, зеленых овощей; курс антибиотиков или бактериальная инфекция.

Важно, чтобы люди обращались к врачу, если какое-либо изменение цвета не проходит, вместо того, чтобы пытаться решить его самостоятельно.

Важно знать, на что следует обращать внимание в отношении более серьезных причин изменения цвета стула. К ним могут относиться такие состояния, как дивертикулит, болезнь Крона и рак, которые обычно проявляются кровотечением из заднего прохода.

Важные симптомы, на которые следует обратить внимание, включают:

• Темный дегтеобразный стул
• Большое количество крови, вышедшее из прямой кишки
• Кровь в унитазе
• Зуд в анусе
• Набухшие кровеносные сосуды в прямой кишке
• Мелкие слезы в коже заднего прохода
• Позывы к продолжению дефекации даже при пустом кишечнике
• Небольшой канал, развивающийся между концом кишечника и кожей заднего прохода

А также любые следы крови в стул или общее кровотечение из заднего прохода, обратите внимание на любые другие симптомы, связанные с изменением цвета стула.К ним относятся головокружение, тошнота или рвота, особенно если рвота также содержит кровь.

Если какой-либо из этих симптомов не исчезнет, ​​следует немедленно обратиться к врачу. К частым причинам ректального кровотечения относятся:

• Геморроидальные узлы
• Разрывы слизистой оболочки заднего прохода
• Анальный свищ - небольшой канал, который развивается между концом кишечника и кожей заднего прохода
• Ангиодисплазия - опухоль кровеносные сосуды в кишечнике
• Гастроэнтерит - воспаление кишечника
• Дивертикулярная болезнь
• Рак кишечника (рак толстой или прямой кишки)

Менее распространенные причины ректального кровотечения включают:

Перед тем как проверить стул смывая его.Стул - очень хороший индикатор того, правильно ли работает пищеварительная система. Если в организме возникают какие-либо заболевания, такие как упомянутые выше, стул может дать подсказку.

Согласно Бристольской таблице табуретов, наш стул имеет семь форм и форм. Каждый обозначает что-то о диете или теле человека.

Таблица табуретов Bristol

• Тип 1: Отдельные твердые комки, похожие на орехи (которые часто трудно передать)
• Тип 2: Колбасные, но комковатые
• Тип 3: Колбасные, но с трещинами на поверхность
• Тип 4: Колбасный или змеевидный, гладкий и мягкий
• Тип 5: Мягкие капли с четкими краями (легко проходят)
• Тип 6: Пушистые куски с рваными краями, мягкие
• Тип 7: Водянистый, без твердых частиц (полностью жидкий)

Как правило, стул типа 3 или 4 является идеальным, так как он легко моется, не будучи слишком водянистым.Тип 1 или 2 означает, что у человека, вероятно, запор. Тип 5, 6 или 7 указывает на то, что у человека, вероятно, диарея.

Эта таблица помогает врачам выявлять проблемы, а также измерять время, необходимое для прохождения пищи через пищеварительную систему. Форма и форма стула также могут помочь врачам поставить правильный диагноз.

Самое важное, что нужно сделать для регулирования цвета стула, - это правильно питаться. Как уже говорилось ранее, идеальный цвет стула - от светло до темно-коричневого. Некоторые люди, в рационе которых много зелени, могут выделять фекалии зеленого цвета.

Зеленые фекалии обычно не вызывают беспокойства. Однако людям важно следить как за цветом, так и за текстурой своего стула. Любой, кого беспокоит цвет своего стула, должен обсудить это со своим врачом.

Узнайте больше о том, как Squatty Potty может улучшить опорожнение кишечника.

Прочтите статью на испанском языке.

.

---

Смотрите также

• 
  Как получить права после лишения
• 
  Электронная система зажигания
• 
  Где указана дата изготовления шины
• 
  Зачем осаго если есть каско
• 
  Срок службы свечей зажигания ngk
• 
  Марки машин список корейские
• 
  Светофор со стрелками как проехать
• 
  Почему в расширительном бачке пена
• 
  Vsc что такое
• 
  Езда по автобусной полосе в выходные
• 
  Стс водителя что это