Что делать если потерял брелок от сигнализации


Что делать, если потерял брелок от сигнализации? Все поправимо

К сожалению, такая ситуация случается, причём часто. В связи с этим многим полезно будет знать, что делать если потерял брелок от сигнализации. Назвать эту проблемой «смертельной» язык не поворачивается, но о том, что проблемы возникнут, можете не сомневаться. Откладывать решение этого вопроса на «потом» не следует, так как утеря брелока может оказаться совсем неслучайным событием, он может оказаться в руках злоумышленников, которые могут предпринять попытку угона вашего автомобиля.Что делать если потерял брелок от сигнализации, постараемся обсудить вместе. Не следует спешить избавляться от установленной на автомобиль «охранки». Сегодня можно легко найти специалистов для «безболезненного» решения этой проблемы. Время, необходимое для выхода из этой ситуации, зависит только от конструктивных особенностей охранного устройства вашей машины.

 

Несколько слов об особенностях охранных систем

Сегодня таких устройств великое множество, выбрать наилучшие из них, неискушённому потребителю очень сложно, но мы не будем касаться вопроса отбора подходящих приборов, а просто рассмотрим принцип действия некоторых из них. Простейшие системы охраны выполняют только функции защиты от несанкционированного проникновения в салон автомобиля. Они оповещают об этом окружающих громким сигналом сирены.Некоторые срабатывают после толчка рукой или ногой по кузову машины, если это происходит очень часто, владельцам это надоедает, и они предпочитают в дальнейшем не реагировать на её сигналы. Этим часто пользуются угонщики. Чтобы предотвратить такие ситуации, конструкторы провели работы по усовершенствованию этих устройств. Следующим шагом стало изготовление сигнализации с двухсторонней связью.

Что это даёт? Такая система способна сообщить владельцу о причинах срабатывания охранной сигнализации. Кроме этого, они обладают ещё несколькими дополнительными функциями, которые могут информировать водителя о состоянии некоторых агрегатов машины, а также производить дистанционный запуск мотора. Это можно сделать нажатием кнопки или произойдёт срабатывание от таймера.

Следующим шагом улучшения таких устройств, стало изобретение иммобилайзеров. Это электронный блок управления работой силового агрегата, который блокирует все основные его системы. Разблокировать его можно только таким же электронным ключом, когда коды обоих устройств полностью совпадут. Ещё более надёжными устройства стали после установления их связи со спутниками связи. Это позволяет не только контролировать месторасположения такого автомобиля, но и осуществить блокировку всех систем на расстоянии по сигналу с пульта хозяином автомобиля.

Что делать в таком случае?

Случай, конечно, неприятный, но что-то делать всё-таки нужно. Постарайтесь любым доступным способом попасть в салон вашего автомобиля. Если утерян только брелок, а ключи остались, это несколько упрощает ситуацию, так как дверь в салон можно открыть «родным» ключом от автомобиля. В этом случае происходит срабатывание установленной охранной сигнализации, которая будет кричать на всю округу. Будьте готовы к тому, что вам придётся доказывать право собственности на машину, если вдруг бдительные соседи вызовут полицию.

Успокоить сирену можно отключением «массы» на аккумуляторе, и пока она будет отдыхать, следует отыскать сервисную кнопку Valet этой сигнализации. Её прямая обязанность, это управление работой охранной системой, она может быть отключена, переведена в сервисные режимы, когда управление будет производиться без брелока сигнализации. Отключение системы производится нажатием кнопки и удержанием её в таком положении несколько секунд.

О месте установки этой кнопки следует интересоваться у установщиков этой «охранки», или у старого хозяина, если покупаете автомобиль, бывший в употреблении. Также следует записать её наименование и найти во Всемирной сети инструкцию по эксплуатации этого устройства. Её следует внимательно изучить и желательно возить в машине.

Далее предстоит найти замену утерянному, сломанному или неработающему брелоку. Будьте готовы к тому, что придётся потратить время на его поиски, особенно если сигнализация «старенькая». Вас попытаются убедить, что систему нужно заменить на более современную. Что уже нет в продаже таких изделий, приводить другие причины. Не поддавайтесь на такие уловки, снова обратитесь в интернет и попытайтесь приобрести через магазины онлайн. Практически всегда можно получить положительный ответ на свой запрос.

Новый брелок найден, осталось его запрограммировать для вашей охранной системы. Это совсем несложно. Нужно всего лишь пять раз нажать на сервисную кнопку системы и всего два раза на кнопку открывания на брелоке, всё система в рабочем состоянии. Можно продолжать эксплуатацию машины. Вот и всё, что делать если потерял брелок сигнализации мы постарались осветить доступными словами. Хочется пожелать вам, чтобы такого не случилось, но если вдруг это произойдёт, вы будете знать что, делать.

Неисправность брелока или что делать если потерял брелок

Пришли проблемы, откуда не ждали. Вот так однажды, подойдя к собственной машине и начиная искать ключи, вдруг осознаёшь, что их нет. Как стоял, так и сел. Бессилие и злоба приходят чуть позже. А в первый момент только липкий и обескураживающий своей простотой вопрос — что делать, если потерял брелок от сигнализации.

Конструктивные мысли о вариантах выхода из положения появляются в сознании потом. В первый момент естественная попытка перетряхнуть всё содержимое многочисленных карманов, портфеля, вернуться туда, где был потерян этот злосчастный ключ.

Необыкновенная лёгкость, граничащая с эйфорией, появляется во всём теле, когда вдруг обнаруживаешь пропавший брелок.

Ну а если нет, тогда необходимо сесть на скамейку, пенёк или за стол и, постепенно успокаиваясь, начинать думать. Поскольку голову терять нельзя. Ниже наши специалисты подготовили советы как поступать в ситуации когда был потерян брелок и какие он несет.

Функциональные возможности

Любая автосигнализация, с каким бы шифрованием она не была, всегда комплектуется 2-мя брелоками. Кроме того, рачительные автовладельцы, предполагая возможность будущих потерь, заранее приобретаю себе запасной комплект, прописывая их при установке.

Каждый брелок прописывается своим индивидуальным кодом для всей системы охраны. Вот почему, даже однотипные устройства подходят только к своей автосигнализации, в которой они прописаны.

Функционально, назначение и возможности их следующие:

Функции основного модуля

  • поддерживает шифрованную радиосвязь с основным программным устройством автосигнализации, установленным в машине;
    • двухстороннюю;
    • одностороннюю;
    • диалоговую;
    • динамическую;
  • контролирует связь с дополнительной меткой;
  • распорядительные функции;
    • осуществляет постановку и быстрое снятие авто с охраны;
    • подаёт команду на блокировку работы двигателя при непредвиденных ситуациях;
    • включает аварийное оповещение о несанкционированном доступе;
    • посылает сигнал на удалённый запуск двигателя автомобиля;
  • информационные функции
    • информирует владельца обо всех запрограммированных задачах охранного оборудования;
    • демонстрирует текущее состояние всех основных узлов машины;
    • сообщает о потере контролируемой связи с объектом охраны;
    • о том, что сел элемент питания;
  • функции программатора;
    • выполняет задачи по программированию комфортных возможностей сигнализации;
      • запуск двигателя по времени, температуре, если село напряжения в бортовой сети;
      • интеллектуальную постановку и снятие с охраны;
      • контроль ложных сигналов системы
      • часов, будильника и таймера.

Функции дополнительного модуля

  • осуществляет одностороннюю связь с программным блоком машины;
  • выполняет задачи по постановке и снятию сигнализации с охраны;
  • подаёт команду на блокировку двигателя при непредвиденных ситуациях;
  • включает аварийку при поиске автомобиля на стоянке.

Очень важно, устанавливая сигнализацию, подробно записать все необходимые коды и место расположения секретной кнопки «OVERRIDE». Эта кнопка или выключатель переводит всю охранную систему машины в режим «Valet». С его помощью можно при потери брелока отключить сигнализацию, переведя её в режим сервисных услуг или режим перепрограммирования.

Что делать если потерял

Случаи потери брелока или выхода его строя достаточно часты. Для подобных ситуаций у каждой сигнализации, в техническом руководстве, прописан свой алгоритм, достаточно схожих, действий. В связи с чем, очень полезным будет иметь среди своих документов и копии подобного раздела инструкции. В общих же чертах при потере брелока-коммуникатора, действия автовладельца будут выглядеть следующим образом:

  • если возможно воспользоваться дополнительным, односторонним брелоком;
    • купить новый экземпляр, вместо потерянного;
      • прописать его самостоятельно или в автосервисе по записанному, при установке, коду;
      • при желании и наличии купленных дубликатов, можно прописать максимально возможное их количество. Тем самым, будут стёрты коды утерянного устройства. Им уже нельзя будет воспользоваться;
  • если дополнительный брелок находится в полной недоступности;
    • основной задачей остаётся вариант перевода сигнализации в режим «Valet»;
    • тут будут очень кстати те копии инструкции, которые хранятся у автовладельца среди основных документов.

Если потерян брелок — каждой автосигнализации присущ свой порядок действий. Например для сигнализации фирмы Шерхана с 3-го по 5-ый модели:

  • набором кода на датчике вызова водителя, приклеенного на лобовом стекле;
  • набор PIN-кода, методом манипуляции ключом зажигания;
  • путём поиска и нажатия кнопки «OVERRIDE» при включённой сирене и советах многочисленных зрителей;

Процесс прописки брелоков на сигнализации StarLine при потери, заключается в следующем;

  • кнопка «Valet» нажимается ровно 7 раз;
  • включается зажигание автомобиля;
  • звучит сигнализация ровно те же 7 раз – выполнен вход в систему;
  • нажатием кнопок №1 и ,одновременно, №2 —  прописываем его;
  • звучит 1 звуковой неложный сигнал — прописан брелок №1;
  • аналогично поступают и с остальными устройствами – будет 2, 3 или 4 сигнала. В зависимости от их количества.

Знание модели сигнализации, её установочных PIN-кодов, места расположения кнопки «OVERRIDE» («Valet») или других методов снятия автомобиля с охраны — вот основные проблемы, возникающие при желании провести перепрограммирование или осуществить прописку брелоков. Сам процесс программирования доступно описан во всех технических инструкциях к охранной автосигнализации. Достаточно просто сесть и внимательно изучить их.

В противном случае без вызова специалиста автосервиса, на место стоянки автомобиля, не обойтись.

Что делать если неисправен

Очень близки, по своей значимости, к потере и случаи неисправности брелока. Получается, что он есть, но его как бы и нет. Но раз его нет, то возможные действия при этом, можно рассматривать, как и в случае его утери. Наиболее распространённые неисправности сигнализации:

  • автосигнализация не реагирует на брелок, то есть потеряна связь между ними;
    • села батарея питания, что должно быть видно на дисплее;
      • необходима его замена в соответствии с инструкцией;
    • высокая напряжённость радиоэфира. Сильные помехи и ложные сигналы забивают команды;
      • требуется максимально сократить расстояние между сигнализацией и брелоком;
      • выбрать наиболее защищённое место, от помех и ложных сигналов, возле машины;
    • некоторые сигнализации могут не реагировать на нажатие кнопок, если активирована, по какой-то причине, функция управления второй машиной;
      • снять задачу по управлению сигнализацией 2-ой машины и таким образом убрать ложный сигнал;
    • возможно, произошла рассинхронизация приёмного и передающего сигналов;
      • потребуется новая перепрописка устройства;
  • идут ложные сигналы на срабатывание системы охраны;
    • задействована функция «свободные руки»;
      • задачу необходимо снять или воспользоваться ею;
    • произошла рассинхронизация приёмного и передающего оборудования;
      • необходимо перепрограммировать устройства;
    • неисправен сам брелок;
      • следует приобрести новый и прописать его.

Рекомендации, что нужно сделать, что бы обезопасить себя от потери

Вывод из всего перечисленного достаточно прост и довольно банален – при постановке новой сигнализацию или при покупке её одновременно с автомобилем, необходимо знать:

  • модель;
  • все PIN-коды;
  • место установки;
    • центрального блока;
    • кнопки «OVERRIDE»;
  • возможные варианты установки режима «Valet» без пульта;
  • алгоритм программирования;
  • где приобрести запасной брелок, а лучше купить сразу;
  • вложить в страховой полис копию инструкции по основным действиям с сигнализацией;
  • регулярно менять севшие элементы питания.

Проблемы и неприятности в жизни встречаются чаще, чем хотелось. Анализ причин их возникновения, как и изучение возможных путей устранения – залог будущего спокойствия и уверенности в абсолютной надёжности охранного оборудования.

Что делать, если потерялся брелок от сигнализации автомобиля

Потерять сигнализационный брелок может каждый, такие ситуации происходят достаточно часто. Потеря это не такая уж страшная, но все же определенные проблемы после этого возникнуть могут, в первую очередь нужно определить потеряли ли вы его или брелок украден злоумышленниками. Поэтому поисками нужно заняться в ближайшее время, так как автомобиль могут и угнать.

Характеристика возможностей такой сигнализации

Все сигнализационные системы в виде брелков, не зависимо от шифрования, имеют комплект из двух штук. При желании некоторые водители, которые часто теряют свои вещи, могут заказать и запасной комплект. На каждом брелке нанесен свой индивидуальный код для всей охранной системы. По этой причине даже самый простоя образец подходит только к своей прописанной системе автомобильной сигнализации.

Функции и возможности такого вида защитной системы

Основное устройство может поддерживать радиосвязь в виде шифрования с главной программной системой сигнализации, которая установлена в автомобиле. Виды связи:

  • Односторонняя;
  • Двухсторонняя;
  • Диалоговый вид;
  • Динамическая.

Так же происходит контроль связи с дополнительными метками, выполняет распорядительную функцию, быстро ставит и так же снимает транспортное средство с охранной системы. Кроме этого может подавать команду для остановки работы и дальнейшей блокировки двигателя при непредвиденной ситуации, при постороннем доступе включает аварийной оповещение, может посылать сигналы на запуск машины даже на достаточно удаленном расстоянии.

Порядок отключения защитной сигнализации при потере брелка

При потере, поломке или выходе из строя батарейки в брелке необходимо ручное отключение охраны. Необходимо отыскать кнопку под названием valet, это кнопка выключения служебного режима.

Обратите внимание! С расположением этой кнопки рекомендуется ознакомиться заранее, а не ждать непредвиденной ситуации.

Если расположение не знакомо, кнопку нужно будет искать под звуки охранной сирены. Обычно она находится в панели, под рулевой колонкой или же около блока с предохранителями. При ее помощи можно ввести программы на различные устройства, прописать новый брелок, отключить полностью всю систему защиты от транспортного средства. Каждый производитель предлагает свой механизм работы системы, но у всех для работы применяется такая кнопка и система ключа зажигания, его запуск и выключение.

К примеру, для того чтобы произвести отключение сигнализации под названием Starline, необходимо отключить само зажигание, за 20 секунд при этом в количестве трех раз нажать на кнопку, в некоторых случаях четыре, а потом только провести выключение самого зажигания. При всех правильно выполненных действиях система должна подать два раза звуковое оповещение, при этом несколько раз вспыхнут поворотники. На этом будет завершено полное отключение автомобильной сигнализации.

Что надо делать, если потерял брелок от сигнализации?

Брелок управления сигнализацией – неотъемлемая его часть. С его помощью происходит настройка параметров системы, управление различными функциями, получение данных о состоянии автомобиля. Однако бывают случаи, когда этот брелок утрачен или испорчен. Владелец автомобиля и в такой ситуации должен оставаться хозяином положения. Поэтому всегда надо знать, что делать, если потерял брелок от сигнализации.

Отключение сигнализации

Итак, если брелок утерян, сломан или в нем села батарейка, а заменить ее на новую пока не представляется возможным, необходимо вручную отключить охрану. Для этого надо найти кнопку включения служебного режима (valet). Место ее расположения крайне желательно узнать заранее, до наступления такого «аварийного» случая. В противном случае, если пульт потерян до того, как машина была снята с охраны, эту кнопку придется искать под аккомпанемент воя сирены.

Кнопка valet обычно прячется установщиками в недрах панели, иногда под рулевой колонкой или в районе блока предохранителей. С ее помощью можно выполнять разнообразные действия: прописывать новые брелоки, программировать различные настройки, а также полностью отключать систему от машины.

У разных производителей это действие происходит по-разному, но при этом всегда используется непосредственно сама кнопка и ключ зажигания, точнее, его включение и выключение. Например, чтобы отключить автосигнализации Starline, надо включить зажигание, в течение 20 секунд нажать на кнопку три раза (у некоторых моделей – четыре) и затем выключить зажигание. Если все сделано верно, сирена пискнет дважды и поворотники несколько раз вспыхнут. Теперь сигнализация полностью отключена.

Светодиодный индикатор должен постоянно гореть, не мигая.

Однако некоторые сигнализации для повышения противоугонных свойств отключаются при помощи пин-кода. Он представляет собой определенную последовательность сигналов, поступающих в основной блок. Для отключения такой системы надо сделать следующее:

  • Включить зажигание
  • Нажать на кнопку valet по первой цифре
  • Выключить и опять включить зажигание
  • Ввести с помощью кнопки второе число
  • Выключить зажигание .

У разных фирм код может быть разным (у Starline -1111), но последовательность действий примерно та же.

Привязка нового брелока

При замене брелока сигнализации следует обратить особое внимание на его изготовителя. Идеальным вариантом будет, если он той же фирмы и той же модели, что и был. Сейчас в интернет-магазинах можно найти множество пультов разных фирм от китайских производителей по привлекательным ценам. Он, конечно, может быть работоспособным и даже выполнять свои функции, однако гарантии его полной совместимости весьма условны и в случае брака можно впустую потратить время на последующие поиски действительно качественного изделия. Поэтому лучше будет потратить несколько большую сумму на фирменное и надежно работающее устройство.

Итак, после того, как новый брелок в руках, его надо привязать к системе, без этого он работать не будет. Как же восстановить связь пульта управления с основным блоком? Для этого понадобится опять же ключ зажигания и кнопка valet. Порядок действий (на примере Starline) схож с процессом отключением системы с добавлением новых пунктов:

  1. Включить зажигание
  2. Нажать кнопку 7 раз. чтобы войти в режим программирования (сирена пискнет семь раз) и после этого загорится подсветка экрана на пульте
  3. На брелоке необходимо одновременно нажать кнопки 1 и 2 (снятие и постановка на охрану)
  4. Один писк сирены подтвердит. что пульт привязан.
  5. Выключить зажигание .

После этого можно проверять работоспособность и функции сигнализации. Светодиодный индикатор должен погаснуть и мигать только после постановки на охрану.

Некорректная работа брелока

Как уже говорилось, на полную работоспособность брелока влияет его происхождение. Только фирменное устройство может обеспечить наличие полной обратной связи и управление системой. Второй причиной, по которой новые (да и старые тоже) пульты работают неправильно или вообще отказываются принимать и отправлять сигналы, является банально разряженная батарейка. О ней забывают намного чаще, чем можно себе представить. Поэтому первое, что надо проверить, когда машина не открывается с брелока сигнализации – проверить обеспеченность пульта питанием.

Автосигнализация – довольно сложная система с обилием настроек и возможностей. Для того чтобы всегда контролировать свой автомобиль, совсем нелишним будет внимательно изучить инструкцию к ней, чтобы знать особенности того, как отключить на машине сигнализацию, чтобы в самый неожиданный момент она не преподнесла сюрпризов.

Что делать если потерял брелок от сигнализации

Многие, наверное, из нас теряли брелки от сигнализаций. Или разбивали, приводя их, в нерабочее состояние. В этой статье речь пойдет о том что делать если потерял брелок от сигнализации.

Шаг 1- Попасть в машину

Для начала нужно попасть в салон автомобиля. Сделать это можно открыв дверь запасным ключом, либо же попытаться попасть в автомобиль другими способами. На советских автомобилях сделать это не трудно, достаточно немного отогнуть уплотнитель дверного стекла, и попытаться просунуть проволоку, зацепить гвоздик двери и потянуть его на себя.

Шаг 2 — найти блок сигнализации и кнопку Valet

Кнопка Valet есть практически на любой сигнализации, даже очень старой. Она нужна для того чтобы Вы могли программировать блок сигнализации, прописывать новые брелки, отключать сирену и тп. Выглядит она следующим образом.

Если Вы не знаете где находится кнопка Valet в своем автомобиле, то придется ее искать. Для этого нужно найти блок сигнализации. Обычно установщики прячут его под рулем либо, где бардачок. От него вы будут идти большое количество проводов, и на нем как правило пишется названия производителя сигнализации, серийный номер блока, марка и модель. Среди огромного количества проводов нужно отыскать те которые идут на кнопку Valet, по ним и вычислить где она находится. Как правило цвет проводов белый и черный и они вставлены отдельным разъемом на блоке сигнализации.

Для того чтобы спокойно найти заветную кнопку, отключите клеммы аккумулятора — так у Вас будет время на поиски, и сигнализация не будет срабатывать.

Шаг 3 — Отключение сигнализации

После того, как вы нашли блок управления сигнализацией, нужно списать название и маркировку модели на бумажку, нам она понадобится для того, чтобы купить брелок.

На время того, пока у Вас нет брелка от сигнализации, нужно ее деактивировать. Так как сигнализаций огромное множество все они деактивируются по разному, но принцип деактивации практически всегда одинаковый. Более подробные инструкции, можно узнать в инструкции по эксплуатации Вашей сигнализации. Вот пример деакцтивации некоторых моделей Старлайн.

Деактивация Старлайн А1, А2, А4. А8, А9

  1. Владелец автомобиля открывает дверь штатным ключем. При это сработает сирена, сигнализация встанет в режим паники.
  2. Далее нужно включить зажигание.
  3. Если у Вас Starline (A1, A2, A4) — нажать на кнопку Valet 3 раза, если установлена A8 или A9 то 4 раза, и сразу же отключить зажигание.

Внимание! Производить данную операцию необходимо в течении 20 секунд, иначе ничего не получится.

Деактивация Старлайн А91

  1. Как и в прежних версиях, необходимо открыть автомобиль штатным ключем. Сигнализация войдет в режим паники, сработает сирена.
  2. Далее нужно включить зажигание, и в течении 20 секунд нажать три раза на кнопку Valet.
  3. Включите зажигание, если все получилось то сигнализация деактивируется.

После того как Вы деактивировали сигнализацию, нужно решить вопрос с брелком. Если Вы такой брелок не нашли, а все продавцы в один голос говорят, что у Вас сигнализация очень старая, а так же намекают на покупку новой, более современной и навороченной, не верьте им. Лезете опять в интернет, и пробуете найти брелок в онлайн магазинах. Если такого брелка нет, то можно задать вопрос на форумах производителя Вашей сигнализации, там Вам могут посоветовать какой брелок подойдет и где его купить.

После того как Вам пришел брелок, Вам нужно его запрограммировать, на то чтобы он открывал Ваш автомобиль. Не пугайтесь не так все сложно как кажется. Не стоит обращаться в дорогие мастерские по установке сигнализаций, что бы они прошили, как они говорят, Ваш брелок.

Для программирования брелка, достаточно открыть инструкцию найти там соответствующий раздел и осуществить программирование. Ваши действия будут примерно такие – нажать 5 раз на сервисную кнопку и два раза на кнопку открывания на брелке. Вот и все программирование, очень просто и бесплатно.

Лично я, когда потерял брелок, от сигнализации, действовал именно по такому алгоритму, на поиск и получение нового брелка у меня ушло три дня. При этом я сэкономил кучу денег, на новую сигнализацию, и на её установку.

Не работает или потерян брелок от сигнализации: что делать?

Самые распространенные проблемы поломок и их решение

Наиболее распространенными причинами являются:

  1. Падение пульта управления с высоты, после чего он не работает совсем или частично. В зависимости от того, с какой высоты упал брелок, может разрушаться корпус или стряхиваться кварц. Если пультом с разбитым корпусом еще можно отключить сигнализацию, то при повреждениях кварца приемопередающего устройства брелок становится неработоспособным. Оптимальным решением станет замена пульта на новый.
  2. Падение пульта в воду или попадание под дождь. Вода заливает печатную плату и замыкает дорожки, что приводит к полной или частичной неработоспособности устройства. При намокании пульта требуется незамедлительно вынуть элемент питания, поскольку есть риск заливания внутреннего объема брелка электролитом. Затем устройство разбирают и протирают контактные дорожки спиртом. Если работоспособность кнопок не возвращается, то необходимо прозвонить цепь тестером. Вышедшую из строя кнопку заменяют новой. При разрушении дорожек или элементов на печатной плате брелок придется заменить.
  3. Внезапный разряд батарейки из-за внутреннего замыкания в самом элементе или в брелке, из-за чего устройство перестает срабатывать. В городских условиях можно приобрести новую батарею и заменить ее. При повторных разрядах следует проверить работу пульта, устранить причину замыкания или приобрести новое устройство. Если проблема случилась вдали от населенных пунктов, то следует вынуть элемент питания из брелка и отключить сигнализацию.
  4. Брелок может переставать работать из-за разрушения кнопок или участка печатной платы от физического воздействия. Можно попробовать поменять кнопку в сервисе, но чаще приходится менять пульт целиком.
  5. Брелок может терять связь с блоком, размещенным в авто. Это часто происходит в системах Томагавк и Аллигатор из-за рассинхронизации канала. Для ремонта потребуется повторное программирование брелков в системе.
  6. Временная потеря работоспособности брелка так называемое подвисание. Наблюдается после попыток запуска двигателя от подсевшего аккумулятора или при наличии радиочастотных помех. В этом случае рекомендуется отключить систему в аварийном режиме, отъехать на некоторое расстояние и проверить работу брелка. Может потребоваться повторная регистрация пультов в памяти блока.

Как отключить сигнализацию без брелка?

Если машина стоит рядом с домом, то ее можно открыть при помощи запасного пульта. Ситуация в корне меняется в случае, когда брелок отказывает в дороге или в чужом городе — тогда придется прибегнуть к аварийному методу отключения. Так как при открывании водительской двери автомобиля штатным ключом включится режим тревоги, который сопровождается звуковыми и световыми эффектами.

Процедура деактивации систем различных производителей имеет отличия. Пользователю рекомендуется знать эту методику, поскольку поломка пульта может произойти неожиданно.

Виды деактивации сигнализации

В конструкции электронных сигнализаций имеется функция отключения режима охраны без помощи брелка. Для деактивации охранных систем используются кнопка сервиса и введение кода.

Отключение сигнализации Старлайн без брелка показано в видеоролике, снятом для канала AVTOservis Nikitin.

Сигнализации Старлайн и Томагавк

Для ранних сигнализаций Starline, например, модели 525 и выпускавшихся в то же время процедура отключения выглядит следующим образом:

  1. Отпереть дверь и сесть за руль. Сигнализация активирует режим тревоги.
  2. За промежуток времени не более шести секунд после начала тревоги следует включить зажигание, добраться до кнопки служебного режима и нажать на нее.
  3. Удерживать кнопку до отключения режима тревоги. Система даст одиночный гудок, а диод перейдет в режим плавного медленного мигания (одна короткая вспышка с пятисекундным интервалом).
  4. Выключить зажигание и эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

Более современные системы Старлайн (серии Twage) и Tomahawk отключаются иначе:

  1. Открыть замок и дверь, активировав режим тревоги.
  2. Включить зажигание, но стартер не подключать.
  3. После этого у пользователя есть 20 секунд для выполнения четырех нажатий на кнопку Valet.
  4. Отключить зажигание. Затем тревога деактивируется и автомобиль подаст двойную световую и звуковую индикацию, подтверждая аварийное отключение системы.

Сигнализации Sher-Khan

Аварийное отключение систем Шерхан Магикар 2 выполняется следующим образом:

  1. Попасть внутрь автомобиля, открыв замки штатным ключом.
  2. В течение трех секунд четырежды перевести ключ зажигания из положения Off в позицию On. Тревога отключится, последует вспышка аварийки, которая повторится через шесть секунд. Это является сигналом об отключении системы блокировки стартера.

На остальных системах Sher-Khan процедура может отличаться отведенным на манипуляции временем и числом включений/выключений зажигания. Кроме этого, в ряде моделей реализован доступ в автомобиль по секретному коду. Он вводится ударами по сенсору вызова водителя.

Например, для деактивации системы Магикар 5 необходимо:

  1. Постучать 10 раз по сенсору с интервалом между ударами не более полутора секунд. Каждый удар вызывает вспышку зеленого светодиода.
  2. После последнего удара диод начнет мигать красным светом. Можно ввести ударами первую цифру. Правильность ввода подтверждается изменением частоты вспышки диода.
  3. Дождаться переключения режима вспышек в прежний режим и аналогично ввести вторую цифру.
  4. Ввести третью и четвертую цифры. После корректного ввода откроется замок дверей и режим охраны отключится.

Сигнализации Mongoose

Если потерян брелок для сигнализаций Мангуст, то в зависимости от модели для деактивации и последующего запуска мотора используются обе методики отключения.

Первый способ используется в бюджетных моделях типа AMG-700:

  1. Для снятия потребуется открыть дверь, сесть за руль и включить зажигание.
  2. Затем необходимо нажать кнопку аварийного отключения Valet. Согласно инструкции временных рамок на выполнение шагов нет.

Вторая методика используется в системах с расширенными функциями, например, AMG 800B:

  1. Включить зажигание и нажатиями на кнопку сервиса ввести первую цифру кода.
  2. Выключить и активировать систему зажигания.
  3. Нажатиями на кнопку ввести вторую цифру.
  4. Выключить зажигание. Режим тревоги прекратится и система деактивируется.

На сигнализации Mongoose IQ процедура несколько отличается:

  1. В течение семи секунд после открытия двери включить и выключить зажигание три раза. После третьего раза оно должно остаться активированным.
  2. Диод начнет давать медленные вспышки. После отсчета числа вспышек, соответствующих PIN-коду, следует нажать на кнопку сервиса.

Сигнализации Sheriff

Выключение режима охраны систем Sheriff, например, APS-2625 или ZX-600 выполняется нажатием на кнопку сервиса при активированной системе зажигания. Между включением зажигания и нажатием клавиши должно пройти не более десяти секунд. В системе Pro-9250 в качестве кнопки сервиса используется тумблер, который автоматически возвращается в исходное состояние. Некоторые модели, например, ZX-900 или 1000 отключаются введением двузначного кода, при этом на выполнение каждого шага дается 10 секунд.

Сигнализации Pandora

Аварийное отключение систем Пандора выполняется при помощи секретного кода, нанесенного на карте из комплекта и закрытого защитным слоем, который необходимо удалить. При покупке подержанной машины с этой сигнализацией рекомендуется спрашивать у предыдущего владельца о наличии карты с секретным значением.

Для деактивации системы следует:

  1. Открыть дверь и включить зажигание.
  2. Загрузить первую цифру кода сервисной кнопкой. Корректность ввода подтверждается красной вспышкой диода состояния.
  3. Аналогично ввести остальные три цифры. После ввода четвертого значения диод мигнет красным и зеленым цветом и система перейдет в режим программирования, параллельно отключив режим охраны.

Сигнализации Пантера и Аллигатор

Для выключения сигнализации Пантера CL-600 требуется активировать зажигание и нажать на кнопку отключения (в течение 15 секунд). В системе CLK-450 применяется деактивация защиты кодом, который вводится нажатиями на кнопку при включенной системе зажигания. Персональное значение может состоять из одной или нескольких цифр, точный тип требуется уточнить в инструкции по эксплуатации.

Ряд систем Пантера, например, SLR 5700 оснащаются программируемым способом отключения, который позволяет выбирать методику. По умолчанию охранный комплекс деактивируется вводом кода, но можно настроить режим отключения нажатием кнопки.

Аналогичный способ отключения применяется для сигнализаций Alligator. При программировании может настраиваться режим деактивации кодовым числом, которое находится в промежутке от 1 до 99, кроме чисел с цифрой 0.

Сигнализации Cenmax

Деактивация систем Cenmax выполняется четырехкратным нажатием служебной кнопки или вводом аварийного двузначного кода.

Как завести автомобиль без брелка

Запуск двигателя автомобиля без брелка производится стандартным образом после успешной деактивации сигнализации.

Можно ли восстановить брелок?

Ниже разберем, что делать, если сломался брелок от сигнализации.

Ремонт брелка

Можно попытаться отремонтировать пульт управления, проверив состояние внутренних элементов. Для этого необходимо вскрыть корпус, который соединен саморезами и защелками. Открывать устройство нужно осторожно, поскольку фиксаторы легко ломаются. Печатные платы внутри не должны иметь налета, а также загрязнений и окислившихся участков. Если плата повреждена сильно, то рациональным решением будет сменить ПДУ на новый.

Для самостоятельной проверки целостности элементов брелка сигнализации пользователь должен обладать хорошими знаниями электротехники.

Проверка выглядит следующим образом:

  1. Очистить поверхность платы жесткой кисточкой. Самостоятельное использование моющих средств нецелесообразно, поскольку может вывести из строя элементы (конденсаторы).
  2. Проверить целостность цепей мультиметром, в первую очередь — цепи питания и элементы с отличающимся от остальных цветом.
  3. Прозвонить цепи кнопок и контрольного диода, если он имеется в конструкции пульта.
  4. При обнаружении обрыва пропаять разрушенную дорожку или сменить поврежденный элемент. Заменять электронные компоненты можно только с помощью специального оборудования для пайки, которое имеется в сервисных центрах.

Ниже приведены фотографии пропайки дорожек брелка Пандора. У владельца имелись нарекания на дальность действия и замедленную реакцию системы на нажатия кнопок, после ремонта дефекты исчезли.

Разобранный брелок системы Pandora Набор инструментов для пропайки Пропайка контактов под специальной лупой Обратная сборка устройства

При проваливании кнопок пультов Starline и других моделей можно попробовать самостоятельно отремонтировать устройство.

Пошаговая инструкция такая:

  1. Открыть батарейный отсек, вынуть элемент питания.
  2. Выкрутить расположенный под батарейкой винт крепления.
  3. При помощи ножа или тонкой отвертки разъединить половины корпуса. Снимать следует заднюю часть.
  4. Вынуть печатную плату и осмотреть кнопки. Оторванную отложить в сторону.
  5. Уложить плату дисплеем вниз и аккуратно приклеить цианоакриловым клеем оторванную кнопку на штатное место. Клавиша клеится за штатные пластиковые ножки, контактные части должны быть чистыми.
  6. Пропаять четыре контакта кнопки маломощным паяльником. При необходимости дополнительно пролить припоем выводы всех кнопок.
  7. Уложить плату в верхнюю часть корпуса, защелкнуть нижнюю часть и затянуть винт крепления.

При ударах на платах могут отскакивать элементы, которые можно установить на место самостоятельно. Часто после падения возникает повреждение катушки индуктивности.

Последовательность действий при ремонте:

  1. Снять крышку отсека батареи и вынуть ее из пульта.
  2. Открутить винт крепления половин и разъединить корпус.
  3. Вынуть электронные платы и проанализировать их на наличие оторванных элементов.
  4. Припаять на место детали и зафиксировать их термоклеем. Оторванные элементы рекомендуется заменять новыми, поскольку при отрыве повреждаются токопроводящие части.
  5. Собрать изделие обратно.

Демонтаж крышки отсека для батареи Точка установки крепежного винта Красным кружком обведен поврежденный элемент Элемент (катушка индуктивности) заменен

Если пульт перестал реагировать на нажатия кнопок или потерял связь с основным блоком, то его можно попробовать настроить. В конструкции ПДУ сигнализаций старого образца (до 2005-2007 года выпуска) часто встречается подстроечный конденсатор, который можно попробовать отрегулировать.

Для этого необходимо:

  1. Войти в режим программирования (в соответствии с инструкцией к данной сигнализации).
  2. Проверить работу кнопки. Если сигнала нет, то необходимо повернуть регулятор конденсатора на несколько градусов (до 5).
  3. Выполнить настройки. Если система не реагирует на брелок, следует еще раз повернуть регулятор. Рекомендуется пробовать регулировать емкость несколько раз.

Если настройка брелка не помогла, то у владельца не остается другого выхода, как купить новый пульт или сделать копию имеющегося.

Где сделать дубликат?

Восстановление потерянного или поврежденного брелка сигнализации путем изготовления дубликата не производится.

Если утерян основной или вспомогательный брелок, то можно попробовать найти и подобрать пульт управления от близкой модели сигнализации. Полагаться на собственные знания при этом устройства не следует, лучше обратиться к помощи специалиста.

Продажей брелков занимаются специализированные магазины автомобильных охранных систем и установочные центры. Устройства ряда сигнализаций (Старлайн, Пандора) можно попробовать заказать через официальные представительства или сайт производителя.


Смотрите также