Что такое ксенон в машине


"Что такое ксенон?" (Xenon, HID)

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Автоапгрейд» (ОГРН 5117746042090, ИНН 7725743662) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.autobam.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать - собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать - мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Автоапгрейд» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Автоапгрейд», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Автоапгрейд» письменного уведомления по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

 

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.autobam.ru (далее - "Сайт") Клиент предоставляет следующую информацию:

- Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги ;

- адрес электронной почты;

- номер контактного телефон;

- адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Автоапгрейд» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Автоапгрейд» в отношении его персональных данных то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 115191, г. Москва, ул. Большая Тульская, д. 10.

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

  • обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;

  • оценки и анализа работы Сайта;

  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

  • анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

  • информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.


 

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www. autobam.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Что такое ксенон - плюсы и минусы ксеноновых ламп

Что сделала компания Phillips в 1992 году? Она разработала и применила первую ксеноновую лампу в фаре. Прошло 26 лет, технология успела усовершенствоваться и завоевать рынок. На сегодняшний день ксеноновые лампы пользуются популярностью у автолюбителей, не только в странах СНГ. Это заслуга конечно же производителя - Phillips. Однако, из за популярности продукта рынок пополнился другими именитыми брендами, например – Brevia, Solar. И так давайте разберемся, что такое ксенон, как устроена ксеноновая лампа, ее преимущества и недостатки. Стоит ли вообще тратить на нее деньги, на самом деле?

Принцип работы ксеноновой лампы

Ксеноновая лампа устроена так: колба заполнена ксеноном и другими инертными газами. Внутри находятся два электрода, которые противоположны друг другу. При зажигании между двумя этими электродами появляется электрическая дуга, которая и дает свечение.

Ксеноновые фары ставят заводским комплектом на линзовую оптику. Она наиболее эффективно рассеивает свет и не слепит встречных водителей. Автолюбители ставят ксенон и на рефлекторные фары, однако тут есть нюансы. Такая оптика не предназначена для ксенона. Поэтому их нужно «подгонять» под ксенон и делать корректировку, чтобы пучок света правильно рассеивался, а лучше устанавливать в линзу.

Если, вы интересуетесь автомобильными лампами — статья в тему, про выбор светодиодных ламп.

Блок розжига

Чтобы разжечь ксенон, нужно высоковольтное напряжение, которого нет в штатном аккумуляторе. Для этого в комплекте к лампам идет блок розжига. Он зажигает лампы, поддерживает работу и выключает их. Также этот блок предохраняет лампы от перенапряжения.

Слева направо: блок четвертого поколения, далее блоки пятого поколения с обманкой и без обманки соответственно


Блоки бывают трех поколений. Третье, называемое «кирпичами» (ballast standart) имеют напряжение от 9 до 18 . Четвертое поколение имеют встроенное реле контроля напряжения и зажигает лампы самостоятельно, если они гаснут (super slim ballast), так же отличаются компактными размерами. Мощность – от 6 до 32 Вт, разжигают лампы меньше, чем за секунду. Подходят под автомобили с напряжением 12-24 Вт. Пятое поколение, имеют самый компактный блок и усовершенствованную технологию работы. Блок не только управляет лампами, а и поддерживает процесс работы, с учетом внешней среды. Устанавливаются как на легковые, так и на грузовые автомобили с напряжением от 12 до 24 Вт.

Какие бывают ксеноновые лампы?

Ксенон устанавливают во весь головной свет: ближний, дальний и противотуманный. Есть разновидность ксеноновых ламп – биксенон, соединяющий в себе ближний и дальний свет. Соответственно, для каждого вида и разъема своя маркировка.

Цоколь

Маркировка

H

                            h2, h4, h5, H7, H8, h21, h23, h37/2

D

                            D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D4S

HB

                            HB3(9005), HB4 (9006)


Цоколь с маркировкой D устанавливается в ближний свет. Цветовая температура от 4300К до 6000К. Лампа с цоколем D1S объединяет в себе блок розжига и цоколь в одну систему. Это упрощает процесс монтажа лампы, вам не нужно дополнительно искать место для блока розжига. D1R сделаны со специальным антибликовым напылением. D2S также имеют антибликовое напыление и предназначены для линзовой оптики «европейцев», а D4S – для линз «японцев».

Цоколи с маркировкой H устанавливают в ближний свет. Для противотуманок обычно берут h4, реже h2, H8 или h21. Маркировка h5 означает, что это биксеноновая лампа, где соединен ближний и дальний свет. Цоколя с обозначением H имеют цветовую температуру от 4300 до 6000К. В этот диапазон входят такие цвета, как – желто-белый, белый и холодно-белый.

Цоколя HB мало чем отличаются от H. Они чаще устанавливаются в дальний и противотуманный свет. HB3 – для ПТФ, HB4 – для дальнего. В целом, необходимо понимать, что на разные автомобили ставятся разные цоколя ламп. Подбробней про это мы разбирали в статье ниже.

Внешний вид лампочки по соответствующему цоколю

Статья по теме: Что такое цоколя автоламп их маркировка и обозначения. Чек лист как правильно подобрать лампу на авто

Плюсы и минусы ксенона

Ксеноновые лампы имеют ряд преимуществ перед галогенным. Рассмотрим подробно каждый пункт.

✔️Яркость и угол обзора

Ксенон светит ярко, в среднем 1500 - 2000 Люменов. Также у него больше угол обзора. За счет того, что луч концентрируется и не рассеивается по сторонам (при соблюдении всех требований и правильной установке), вы видите больше, дальше и лучше каждую яму на дороге. Это повышает вашу безопасность и реакцию на опасность в ночное время суток.

✔️Срок службы

В среднем ксеноновые лампы работают два-три года. Поэтому вам не нужно часто менять лампочки. Это экономия времени и денег. Зависит данное свойтсво от качества внутренних компонентов ксеноновых ламп.

✔️Конструкция

Иногда лампа неожиданно перестает работать. С ксеноном такого не происходит. Блок розжига контролирует напряжение в работе и не нагружает бортовую сеть. Лампы почти не нагреваются, что увеличивает срок работы. Отсутствие нити накаливания делает ксенон неуязвимым к вибрации и дорожной тряске.

Недостатки у ксенона тоже имеются. Среди них:

❌Установка. Да, вам придется либо ехать на СТО, либо монтировать их в гараже. На этой стадии могут возникнуть проблемы при установке. Мы писали уже, как установить ксенон в гараже.

Также, после установки, лампы надо откорректировать. Если неправильно это сделать, то вы будете слепить встречный транспорт. Лучшим вариантом будет, если вы поставите ксенон не в штатную оптику – устанавливают ксенон в линзу.

Статья в тему: Установка ксенона - Все за и против

❌Оптика

Ксенон нужно ставить на линзовую оптику, рефлекторная не особо для этого подходит. Конечно, можно «пошаманить» и сделать из рефлекторной – линзовую. Однако, это стоит денег и времени. Если вы рискнете просто поставить ксенон в рефлекторную оптику, то получите некачественное освещение и много негатива со стороны встречного траснпорта.

Заключение

Мы разобрались с назначением, видами, преимуществами и недостатками ксеноновых ламп. Теперь вы знаете – значимость появления ксеноновой технологии в автосвете, какими параметрами ламп необходимо руководствоваться, перед покупкой и стоит ли обращать свое внимание на этот продукт.

Было полезно, ставь 5 звезд и делись с друзьями. До скорых встреч.

что это такое, установка ксенона, как проверить на исправность

Современные автолюбители все чаще используют ксеноновые фары головного света. Новые модели авто комплектуются ими с завода, однако некоторые пользователи устанавливают ксенон в оптику бюджетных транспортных средств.

Устройство и принцип работы

В конструкции ксеноновых ламп нет спирали накаливания. Она заменена электрическим разрядом, который появляется между электродами, помещенными в эллиптическую колбу. Именно в ней находится газ ксенон, смешанный с солями металлов. Смесь закачивают под давлением. При эксплуатации изделия образуется сильный пучок света, превосходящий по интенсивности галогенные лампочки. Поэтому с ксеноновым светом устанавливают специальные линзы и рефлектор.

Предотвратить ослепление других водителей на дороге помогает оптика с ксеноном, которая оборудуется омывателем фар и динамическим корректором. Последний имеет довольно высокую цену, однако особенно необходим при таком тюнинге. Омыватель фар исключает рассеивание света через забрызганные грязью стекла. При установке ксеноновой оптики на подержанную машину регулировку света проводят на стационарном аппарате.

Цвета ламп зависит от температуры (измеряется в кельвинах), до которой нагревается газ в колбе. Ассортимент современных источников света включает следующие виды:

  1. Ксенон 3000к светит теплым желтоватым оттенком – его можно устанавливать только в противотуманки.
  2. 4300к имеет бело-молочный свет – его устанавливают на заводе.
  3. 5000к – белый.
  4. 6000к – голубой кристалл.

Поскольку в ксеноновых лампах отсутствует нить накаливания, в первые годы их использования возникали трудности с включением ближнего и дальнего света. Ксеноновые источники света устанавливали только на машины с 4 рефлекторами. Однако современная оптика представлена двумя конструкциями биксенона. В простых изделиях колбы с ксеноном смещаются в одном цоколе. Биксеноновые фары – это устройства, оснащенные шторкой для неполного закрывания рефлектора. Современная оптика имеют привод, который двигает лампу горизонтально, обеспечивая разные режимы освещения дороги.

Маркировка

Обычные лампочки, согласно ГОСТу, имеют следующую маркировку:

  • C – ближний свет;
  • R – дальний;
  • CR – двухрежимный.

В обозначении фар для ксенона должна быть написана буква «D», а для галогена – «H». Если владелец автомобиля устанавливает такие лампы, он должен убедиться, что на оптике имеются соответствующие обозначения.

На многих машинах маркировка фар находится на их стеклянной части, сзади или сверху. В последних случаях потребуется открыть капот. На некоторых моделях понадобится снять фару. Стоит рассмотреть изделие с маркировкой:

  1. Обозначение «1» расположено слева и указывает на тип фары: A – боковые, B – противотуманные, C – ближнего освещения, R – дальнего, CR или C/R – соответственно, ближнего и дальнего.
  2. Обозначение «2» относится к типу ламп, к примеру, HCR или DC.
  3. Цифра «3» имеет несколько расшифровок и выглядит как «E15». Первая буква обозначает международный стандарт (E – для машин европейского производства, DOT или SAE – для авто из США). Рядом с буковой находится цифра – код страны-производителя.
  4. Обозначение «4» выглядит как стрелка, одно- или двунаправленная. Если она указывает вправо – значит, оптика предназначена для стран с правосторонним движением. В универсальных изделиях фары имеют двунаправленные стрелки.

По этим обозначениям можно определить тип лампочек, которые можно устанавливать в оптику автомобиля.

Сравнение с другими видами фар и что лучше

Фары ксенон, как и светодиодные лед лампы, постепенно заменяют галогеновые. Их свет можно сравнить с дневным, тогда как при работе старых ламп он имеет желтый оттенок и быстрее утомляет глаза водителя. Свет от ламп накаливания, как и от галогеновых, рассеивается благодаря определенной конструкции фар. Ксеноновый образует пучок лучей за счет применения линз.

Срок эксплуатации ксеноновых источников света намного больше, чем у остальных – около 3 тыс. часов. Галогеновые лампочки могут прослужить лишь 500 часов. Различия кроются и в конструкции ламп, ведь при ксеноновом освещении свет создается за счет работы колбы с закачанным газом, а в галогеновых накаливается спираль из специального сплава. Светодиодные фары лед сотрудники ГИБДД приравнивают к галогеновым.

Почему запретили ксенон

Запрет на установку ксеноновых ламп в фары определенного типа обусловлен повышением опасности вождения. Чтобы разобраться, почему нельзя самостоятельно проводить подобные модификации, стоит выделить ряд проблем, создаваемых некорректно установленным ксеноном:

  1. Ослепление световым потоком водителей встречных и попутных машин.
  2. Биксеноновые фары не улучшают видимость дороги: пучок света распространяется на небольшое расстояние перед машиной.

По закону запрещено устанавливать ксенон в фары несоответствующего типа.

Каково наказание

Поскольку даже установка ксенона в линзованные фары несоответствующего типа приводят к серьезным ДТП на дорогах, сотрудники ГИБДД отслеживают водителей с модернизированным светом.

Нештатный ксенон – это нарушение ПДД, хотя штрафа за ксенон как такового нет. Если фары не имеют специальной оптики, автомобиль считается технически неисправным и водителю грозит наказание. У него отбирают права на 6-12 месяцев, лампы изымаются без права на возврат.

Установить наличие ксенона на машине, как и светопропускаемость стекол, инспектор технического надзора имеет право только на стационарном посту ГАИ. Штраф за ксенон сам по себе не выписывают.

В какие фары можно ставить

Сперва стоит разобраться, когда нельзя устанавливать ксенон:

  1. HC/HR – такая аббревиатура на европейских автомобилях означает, что на фаре могут быть установлены только галогенные лампочки. Ксенон в этом случае запрещен.
  2. HCR – комбинация указывает на то, что в оптике имеется одна лампа двухрежимного типа. В нее также не устанавливают ксенон.
  3. CR – кроме ламп накаливания, в такую оптику запрещено помещать любые источники света.

Можно ставить ксенон на фары со следующими обозначениями:

  1. DR и DC. Допускается модернизация ксеноном.
  2. DCR. Такой маркировкой обладают машины, оборудованные одной лампой, эксплуатируемой в нескольких режимах. В них разрешена установка ксенона.
  3. HR и DC. В дальний свет помещать ксеноновые лампы запрещается, а в ближний – разрешено.
  4. HR и HC. При наличии этого обозначения установка ксенона возможна только на автомобилях японского производства. Для машин других стран это правило не работает.

Если поставить ксенон в линзованные фары без корректора и омывателя, модификация будет считаться нарушением.

Как проверить лампу на исправность

Новые иномарки оснащаются стоковым ксеноном с обязательным омывателем фар, поскольку при загрязненном стекле отражение ухудшается и лампа повреждается. Кроме того, заводом-изготовителем устанавливается автокорректор высоты светового луча. Проверить его легко, качнув машину с запущенным двигателем.

Если одна из фар под ксенон не горит, на ее место можно поставить другую лампу. При отсутствии света и с ней следует заподозрить неисправность проводки или блока розжига. Этот элемент соединяет штатную электросеть автомобиля с ксеноновой лампой. Работоспособность блока проверяется мультиметром или осциллографом. Эти приборы позволяют измерить силу тока, сопротивление и напряжение в электроцепи.

Чтобы проверить ксеноновую лампу, необходимо определить исправность блока. Процедура проводится после подсоединения проводов тестера к гнездам устройства – черный устанавливается на минусовую клемму, красный – на плюсовую. Больше данных можно получить при использовании осциллографа.

Как проверить блок розжига ксенона:

  1. Очистить поверхность устройства спиртом, устранив ржавчину.
  2. Осмотреть корпус на наличие трещин. Выявленные повреждения загерметизировать и после высыхания клеящего состава вновь проверить устройство на работоспособность.
  3. Если после ремонта корпуса прибор не заработает, вскрыть его и осмотреть различные элементы.

Проверка исправности транзисторов проводится при помощи тестера. Для этого необходимо красный щуп подключить к базе элемента, а черный – к коллектору. Так проверяется работа p-n перехода в прямом подключении – при проведении тока. На дисплее измерительного прибора появляется показатель пробивного напряжения. Затем необходимо подключить черный щуп к эмиттеру, оставив красный на базе. На дисплее снова должно быть показано то напряжение, которое было при подсоединении щупа к коллектору.

Проверить исправность p-n переходов можно при обратном включении. В этом режиме ток не проводится, а дисплей отображает цифру «1».

Чтобы определить функциональные выводы транзистора – базу, коллектор и эмиттер – стоит подключить плюсовой щуп к среднему из них (базе), а минусовой – к любому другому. Большее сопротивление будет показано на дисплее при измерении перехода «база – эмиттер».

При проверке конденсатора тестером на дисплее не должна сразу появиться цифра «1». Это означает, что конденсатор неисправен. Единица появляется только после определенного промежутка времени. При этом значение на дисплее при исправном конденсаторе будет увеличиваться.

Неисправности и ремонт

Готовые комплекты ксенона состоят из 4 элементов – 2 блока розжига и 2 лампы. Существует несколько причин неработающих фар:

  1. Падение напряжения или низкий заряд аккумулятора. Если ни одна из фар не функционирует, стоит выключить освещение, запустить двигатель и снова включить свет. Разгорание фары свидетельствует о необходимости зарядить батарею или осмотреть проводку на предмет окислений и скруток.
  2. Окисление стержней в разъемах проводов, которыми соединена лампа с блоком розжига. В редких случаях возможно их полное выгнивание. Иногда случается подгиб стержня – при включении света из фары будет слышен отчетливый треск. Если мерцает ксенон, стоит обратить внимание именно на состояние стержней.
  3. При подозрении на обрыв проводки стоит подать напряжение 12В непосредственно от аккумулятора на блок.

Поскольку в процессе свечения ксенон выгорает, стоит менять лампы парой. Диагностика биксеноновых фар проводится в таком же порядке.

Как установить

Если куплен неполный комплект для ксеноновых источников света, стоит отложить установку до приобретения всех недостающих частей. К примеру, без автокорректора свет распространяется под неправильным углом к дорожному полотну, что ухудшает видимость.

Правила установки ксенона в фары:

  1. Перед работой проверить каждый элемент комплекта на повреждения. При наличии сколов или царапин установка невозможна.
  2. Установку рекомендуется проводить сухими и чистыми руками.
  3. Каждое соединение необходимо изолировать и спрятать. Им требуется надежная защита от влаги и механических воздействий.
  4. Запрещается долго смотреть на свет ксеноновых ламп – это может нанести вред зрению
  5. Перед установкой следует отсоединить провод от плюсовой клеммы батареи.

Перед снятием галогеновых ламп необходимо убрать защитную крышку фар, затем отсоединить контактные провода от источника света и вытащить его.

Порядок установки ксенона:

  1. Новую лампу осторожно извлечь из защитной колбы и вставить в отверстие. Нельзя дотрагиваться до самой колбы. При наличии фиксирующей пружинки, которая удерживала галогеновый источник света, ее необходимо примять. Провода от фары будут протянуты сквозь нее и выведены в подкапотное пространство через заглушку. Поскольку со стороны батареи это сделать будет намного легче, ее лучше снять.
  2. После монтажа лампы подключить ее к блоку розжига.
  3. Создание отверстий в заглушках фар, чтобы протянуть провода. Их делают диаметром 25 мм.
  4. Подобрать место для монтажа устройства розжига. Его располагают ближе к фарам, чтобы провода были натянуты. Место установки должно быть вдали от источников нагрева.
  5. Закрепить блок винтами или хомутами.
  6. Соединить проводку от ксеноновых ламп и блока. Каждый провод окрашен в свой цвет, поэтому перепутать их невозможно.

Установка биксеноновых фар требует подключения контроллера напряжения. Элемент подводят к питанию блока розжига.

Автомобили с ксеноновыми фарами | BuyaCar

Автомобили, которые вы видите ночью с яркими белыми огнями, вероятно, оснащены ксеноновыми фарами (произносится «зенон»). Их сильный луч и долговечность сделали их все более распространенными, хотя постепенно их вытесняют светодиодные лампы.

Обеспечиваемая ими дополнительная видимость является ключевой функцией безопасности в ночное время, особенно на неосвещенных дорогах, где некоторые традиционные лампы накаливания освещают только небольшой участок дороги впереди автомобиля.

Ксеноновые фары также известны как газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID). Их яркие лучи могут ослепить других водителей, поэтому автомобили необходимо оборудовать системами самовыравнивания и очистки, чтобы этого не произошло.

Что такое ксеноновые фары / HID фары?

Ксеноновые автомобильные фары (HID-фары) помогают лучше видеть ночью, потому что они ярче, чем стандартные лампы, с более белым светом, который освещает большую часть дороги. Их более яркий луч может ослепить других водителей, поэтому автомобили с ксеноновыми фарами должны иметь омыватели фар и систему выравнивания.

Ксеноновые фары не имеют тонкой проволочной нити, которая может сломаться, как стандартные галогенные лампы, поэтому они, как правило, более долговечны, хотя изначально стоят дороже. Замена поврежденной фары тоже может быть дорогостоящей

Ксеноновые фары: хорошие

✔ Яркий белый свет
✔ Длинное и широкое освещение
✔ Более долговечные, чем стандартные фары

Ксеноновые фары: не очень хорошие

✘ Дорогие купить и заменить.
✘ Может слепить других водителей.
✘ Используйте больше энергии, чем светодиоды.

На каких автомобилях установлены ксеноновые фары?

В настоящее время в BuyaCar указано 1809 автомобилей с ксеноновыми фарами. Бренды включают Dacia, Suzuki, Kia, Ford и Mercedes. Многие автомобили с высокими техническими характеристиками оснащены ими в стандартной комплектации, но они часто не являются обязательными для версий начального уровня.

Кроме того, имеется 9159 автомобилей со светодиодными фарами. Обычно они обеспечивают еще более яркий и точный белый свет.

Сколько стоят ксеноновые фары?

Они недешевы. Лампочки редко выходят из строя, что хорошо, если учесть, что они обычно стоят от 100 фунтов стерлингов. Но настоящая реальная стоимость - это повреждение фары. Технология самовыравнивания, которая предотвращает ослепление других водителей, стоит недешево, поэтому вам придется заплатить от 500 до 650 фунтов стерлингов за замену одной ксеноновой фары в Volkswagen Golf. Стандартная галогенная сборка стоит около 150 фунтов стерлингов.

Как работают ксеноновые фары?

Ксенон - это название газа, используемого в фарах. Электричество проходит через газ, который производит луч света. Этот процесс известен как разряд высокой интенсивности (HID). Поскольку нить накаливания не перегорает, лампы иногда могут служить в течение всего срока службы автомобиля, а также они потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы, что играет небольшую роль в снижении расхода топлива.

Некоторые ксеноновые фары оснащены адаптивными системами, которые могут блокировать участки света.Это позволяет оставить свет включенным дальним светом. Когда камера на лобовом стекле определяет встречный автомобиль или автомобиль впереди, соответствующая часть светового луча блокируется, предотвращая ослепление других водителей, но сохраняя максимальную видимость в другом месте.

Яркость ксенонового света требует специального блока фары. Прозрачная крышка предназначена для направления ксенонового света на нужном уровне, в то время как они также оснащены самовыравнивающимися системами, которые регулируют свет при каждом использовании автомобиля.

Это гарантирует, что небольшие изменения высоты, вызванные весом пассажиров и багажа, не повлияют на угол падения света и не ослепят других водителей. Вот почему вы часто видите, как свет танцует перед вашим автомобилем сразу после включения зажигания, когда ксеноновые фары калибруются самостоятельно.

Ксеноновые или светодиодные фары?

Светодиодные фары могут быть даже ярче ксеноновых фар, поэтому вы сможете видеть дальше по дороге, что дает дополнительное время для обнаружения препятствий на темных дорогах.

Светодиодные лучи можно направлять еще более точно, предотвращая ослепление других драйверов и делая системы адаптивного освещения еще более эффективными.

Эти фары даже дороже, чем заменяемые ксеноновые версии. Хотя они становятся все более доступными на обычных автомобилях, вам придется заплатить около 1000 фунтов стерлингов за замену одной светодиодной фары на Volkswagen Golf.

Могу ли я установить ксеноновые фары в свой автомобиль?

Если не приставить новые, будет дорого.Несмотря на то, что существуют комплекты для переоборудования ксеноновых ламп, которые позволяют устанавливать ксеноновые лампы на галогенные фары, их использование, как правило, незаконно, поскольку они не содержат всех средств защиты, необходимых для предотвращения ослепления других водителей, таких как системы самовыравнивания или мойки. .

Рассеиватель и крышка штатных фар также рассчитаны на свет галогенных ламп. При использовании с ксеноновой лампой она может широко рассеивать свет и отвлекать других водителей. Вот почему автомобили со стандартными фарами, оснащенными ксеноновыми лампами, не пройдут МТ.

Указание Министерства транспорта гласит, что можно на законных основаниях устанавливать ксеноновые фары для вторичного рынка, которые должны соответствовать европейскому законодательству в отношении строительства и использования новых автомобилей. Это будет включать в себя наличие фары, которая прошла испытания в лаборатории, чтобы доказать, что ее световой луч соответствует требованиям законодательства; с функциями очистки и самовыравнивания; и это было правильно выровнено.

.

Плюсы и минусы ксеноновых HID по сравнению с галогенными фарами

Фары, которые использовались в первых автомобилях, были очень примитивными; По сути, это были фонари, в которых использовалась свеча в стеклянном кожухе для освещения дороги. Позже они перешли на газовые фонари и керосиновые лампы, подобные тем, которые Коулман до сих пор делает для кемпинга. Сегодня это почти сложно понять, но тогда эти машины ехали только на пробежке. Томас Эдисон, изобретатель лампы накаливания, приписывают первые долговечные фары для автомобилей, которые могут выдерживать вибрации, и в большинстве автомобилей сегодня все еще используются фары, основанные на его оригинальных конструкциях.

Проще говоря, обычная лампочка имеет нить накала, и при подаче электроэнергии нить накаливания сильно нагревается и достигает состояния накала (светится ярко-красным / оранжевым / желтым). Лампы накаливания не очень эффективны - около 5-10% идет на свет, а остальное - на тепло.

В более новых светодиодных и ксеноновых лампах HID используется другая система, они намного более эффективны, производя больше света и меньше тепла за счет определенного количества электроэнергии.

Что такое галогенные фары?

Лампы накаливания обычно помещают нить в вакуум для ее сохранения, но, как и в автомобильных фарах, они заполнены специальными газами из семейства галогенов (обычно йодом или бромом).Галоген реагирует на горячую нить накала, помогая создать большее количество света, который имеет более белый цвет, потому что нить горит сильнее.

Горение сильнее позволяет им на пять меньше света, но это также означает, что галогенная лампа должна быть сделана из специального стекла и с ней нужно обращаться осторожно, чтобы не оставлять на ней отпечатков пальцев, которые могут вызвать перегрев. Один отпечаток пальца на галогенной лампе может привести к ее выходу из строя в течение нескольких минут после включения.

Что такое ксеноновые фары HID?

Ксеноновые фары HID - это не то же самое, что галогенный блок.Лампа HID (что означает разряд высокой интенсивности) заполнена газом ксеноном, и нити накала нет. Вместо этого внутри СПРЯТАННОЙ лампочки между двумя электродами возникает искра, но для того, чтобы совершить скачок, требуется гораздо более высокое напряжение. HID фары создают гораздо более мощный свет - измеряемый в тысячах люмен - при заданной мощности.

Балласт используется для повышения напряжения с 12 вольт от электрической системы автомобиля до 24 000 вольт электричества, что создает мощную искру и воспламеняет ксеноновую газовую смесь.Как только искра загорается, напряжение падает, но все еще в диапазоне тысяч вольт.

Узнайте, как заменить лампы в фарах в автомобиле!

Плюсы / минусы галогенных фар

Галоген не излучает столько света, как скрытый свет, а вибрация дороги приведет к медленному распаду и перегоранию галогенной нити накаливания.

Но галогенные фары стоят очень дешево, потому что они производятся более 50 лет. Хотя существует несколько комплектов для модернизации HID, галогенные и ксеноновые лампы нуждаются в другом отражателе и креплении для обеспечения наилучшего освещения; Дело не только в замене лампочек.

Плюсы / минусы ксеноновых фар

Ксеноновые фары HID обладают множеством преимуществ:

  • Ксеноновая лампа в 100 раз ярче галогенной
  • Ксенон может служить в 10 раз дольше, чем галоген
  • Ксеноновая лампа дает более чистый и четкий свет, чем галогенная лампа
  • Ксеноновый свет более белый, голубоватый свет, а галогенный более желтоватый
  • Ксеноновые фары производят больше света / меньше тепла

Ночью ксеноновые фары HID излучают луч света, который проецируется дальше вперед, а также лучше освещает обочины дороги.Помните, чем лучше вы видите, тем больше у вас времени для реакции.

Самый большой недостаток СПРЯТАННЫХ фонарей - это их дороговизна, поэтому они устанавливаются только на более дорогие автомобили или на верхний уровень отделки более доступных автомобилей. Хотя цена на них снижается, вскоре их могут затмить широко доступные и менее дорогие светодиодные блоки.

.

XenonExtreme.com - Комплект для преобразования Xenon HID

Поиск по ключевому слову:
Расширенный поиск
Скидки
XenonExtreme O-NEX HID Комплект конверсионных фар XENON Старая цена: 139 долларов США.00

Новая цена: $ 69.99

ДОМ О НАС УСТАНОВКА FAQ СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
.

Что такое ксенон? (с иллюстрациями)

Ксенон - это химический элемент, относящийся к благородным газам. Как и другие благородные газы, он появляется в следовых количествах в атмосфере Земли, а также присутствует в различных минералах и некоторых соединениях. Поскольку ксенон довольно дорогой, он не получил широкого распространения, хотя у этого элемента есть ряд практических применений. Многие люди знакомы с ксеноном, потому что он используется в импульсных лампах для фотографии.

Ксенон содержится в газах, окружающих горячие источники.

Открытие благородных газов и их свойств было длительным процессом. Все началось с Генри Кавендиша, который в 1700-х годах понял, что, помимо азота и кислорода, воздух содержит дополнительную фракцию. Эксперименты с этой фракцией в конечном итоге дали набор так называемых «благородных газов», которые сначала считались крайне редкими. Фактически, некоторые благородные газы существуют в большом количестве как на Земле, так и во Вселенной в целом.

Компании используют фракционную перегонку для извлечения ксенона для коммерческого использования.

Ксенон был открыт в 1898 году Моррисом Уильямом Трэверсом и Уильямом Рамзи. Двое мужчин также опознали криптон и неон одновременно. Название «ксенон» происходит от греческого xenos , что означает «чужой или странный», в то время как криптон происходит от слова «скрытый», а неон означает «новый». Предполагается, что все эти имена указывают на то, насколько сложно было выделить и описать эти элементы.

В газообразном состоянии ксенон не имеет запаха и цвета. Этот газ обозначен символом Xe в таблице периодов, а его атомный номер 54. Как и другие благородные газы, ксенон относительно стабилен, хотя он менее инертен, чем некоторые благородные газы.Он входит в состав ряда соединений, некоторые из которых становятся токсичными из-за окисления, а при воздействии электричества ксенон приобретает характерный насыщенный синий цвет. Как и другие благородные газы, ксенон в больших концентрациях действует как удушающее средство. Кроме того, при вдыхании чей-то голос станет более глубоким, хотя это может быть опасно и не рекомендуется.

Помимо присутствия в атмосфере и некоторых минералов, ксенон также содержится в газах, окружающих горячие источники.Чтобы извлечь ксенон для коммерческого использования, компании используют фракционную перегонку. Фракционная перегонка включает охлаждение воздуха до тех пор, пока он не перейдет в жидкое состояние, а затем захват каждого элемента, когда он достаточно нагреется, чтобы вернуться в газообразное состояние. Поскольку разные элементы преобразуются при разных температурах, процесс дистилляции аккуратно разделяет все составляющие элементы. После экстракции ксенон можно использовать для освещения или для образования полезных соединений и изотопов.

.Преобразование галогена в ксенон

для Audi A4 B7 (2005.5-2008) - Автомобильный блог Ника

Меня спрашивали, как я делал это преобразование на своей Audi A4 B7 в прошлом, поэтому я, наконец, собираюсь написать об этом в типичной для Ника манере автомобильного блога, чтобы поделиться с пытливыми умами. Это отличный мод, и хотя я не буду пытаться воссоздавать пошаговые инструкции, я подробно расскажу о том, что вам нужно, почему вы хотите сделать этот мод и где найти инструкции, когда вы Накопили все детали… Выше вы можете увидеть мою бывшую A4 до и после переоборудования, а на фото вверху - корпуса биксеноновых фар OEM.

OEM-ксеноны и комплекты для вторичного рынка

Самое главное, что вам нужно решить в первую очередь, это то, хотите ли вы пойти по пути OEM или вы хотите рассмотреть варианты послепродажного обслуживания? Наверное, никого, кто читал этот блог, не удивит, что я настоятельно рекомендую OEM-путь, но, по крайней мере, стоит упомянуть другие ваши варианты. Единственным недостатком OEM-маршрута является то, что это самый дорогой вариант, но с точки зрения функциональности, производительности и эстетики это лучший вариант.Вот ваши основные варианты:

OEM биксеноновые кожухи, балласты и лампы для фар

Вариант высочайшего качества, который будет отлично смотреться и отлично работать долгие годы. Они также помогут повысить стоимость вашего автомобиля при перепродаже, и после преобразования никто не сможет сказать, что в вашем автомобиле вообще когда-либо были галогены. На фото выше мои OEM-биксеноны, которые я установил на свой A4, с электронными кодами, которые я получил из Германии.

Корпуса, балласты и лампы для вторичного рынка фар

Это, вероятно, ваш второй лучший вариант, потому что в корпусах фар вторичного рынка есть проекторы для фокусировки ксеноновых лучей, чтобы вы не ослепляли встречный транспорт, в отличие от комплектов для дроп-инов. Обратной стороной является то, что варианты, в основном производимые Depo, имеют более низкое качество и сразу же распознаются как вторичный рынок. Многие из вариантов включают светодиодные ходовые огни, чтобы больше походить на Audi в современном стиле (модели B8 или R8, если быть более конкретным), но часто выходят немного дешево, а также имеют тенденцию к перегоранию светодиодов.

Наборы Drop-In HID

Преимущество этого способа состоит в том, что вы потратите всего около 50 долларов на «комплект» HID, который включает балласты и лампы, но обратная сторона заключается в том, что в корпусах ваших фар отсутствуют проекторы, поэтому скрытые огни будут слепить всех, кто находится в поле зрения. Я делал это в прошлом, и хотя вы определенно можете лучше видеть во время вождения, это выглядит ужасно для всех вокруг и на самом деле не подходит для дорогих немецких автомобилей. Я рекомендую этот маршрут для противотуманных фар, так как они расположены достаточно низко на автомобиле, чтобы никого не беспокоить, но я не рекомендую это для ваших фар дальнего света, поскольку это проблема безопасности.Чтобы хорошо узнать, что такое проектор и для чего он нужен, ознакомьтесь с этой веткой на Reddit, которая также заслуживает фото кредита для изображения выше.

Модернизация проекторов в галогенные кожухи с последующим использованием комплекта HID

Это уже делалось и раньше, но для этого требуется крайняя смекалка. Эксперт по фарам Audizine «fly300kts» переоборудовал проекторы Acura и Subaru в галогенные корпуса, и это на самом деле обеспечивает еще более качественную отсечку, чем OEM-проекторы Audi, но это очень техничный и утомительный DIY, который не для слабонервных. сердца - и если вы сделаете это неправильно, может развалиться.Если вы смелы и сообразительны, это могло бы быть законным вариантом для вас, но не для большинства…

Конверсия

OEM: что нужно покупать (и сколько это стоит)

Хорошо, давайте предположим, что на этом этапе вы хотели бы пойти по пути OEM - что это вас отбросит? OEM-фары безумно дороги при покупке через дилерский центр - ожидайте, что вы заплатите 900-1200 долларов за каждую сторону, и это даже не включает балласты и прочее. части, которые вам понадобятся. Нет, спасибо! Вместо этого, лучший способ здесь - найти мало использованные фары на eBay или в объявлениях Audizine и дооснастить свой автомобиль - их довольно легко найти на разбитых машинах в наборах или одиночных играх, и их можно будет купить гораздо дешевле.В общем, рассчитывайте заплатить от 500 до 800 долларов за полный комплект OEM биксеноновых фар с лампами и балластами в зависимости от состояния и желания продавца. Ознакомьтесь с этими списками eBay для хорошего начала, а затем перейдите к объявлениям Audizine, чтобы узнать, доступны ли какие-либо наборы.

Обратите внимание, что есть несколько вариантов при выборе комплекта OEM биксеноновых фар:

  1. Фары для американского рынка и европейского рынка - они отличаются тем, что имеют хромированные вставки, а не тускло-серые, и часто также имеют прозрачные линзы указателей поворота, а не желтые (хотя на некоторых рынках в ЕС все еще используется янтарь, поэтому янтарь не обязательно означают, что они соответствуют требованиям США).
  2. С или без AFS - AFS обозначает систему автоматического выравнивания и фокусировки и представляет собой функцию, при которой проекторы динамически регулируются и поворачиваются, когда ваш автомобиль поворачивает, чтобы освещать дорогу перед поворотами и маневрами. Это отличная функция, но не обязательная, если вам нужно только СПРЯТАННОЕ освещение. Примечание. Автоматическое выравнивание и AFS - это разные вещи. Автоматическое выравнивание установлено на всех ксеноновых фарах и управляет только выравниванием вверх / вниз. AFS адаптивен и работает влево / вправо и является более сложным, чем простое автоматическое выравнивание, поэтому не думайте, что это одно и то же.

OEM Ксеноновые фары Номера деталей:

  • США с AFS: 8E0941029BD (L) и 8E0941030BD (R)
  • США без AFS: 8E0941029BA (L) и 8E0941030BA (R)
  • EU с AFS: 8E0941029BP (L) и 8E09410030BP (R)
  • EU без AFS: 8E0941029BM (L) и 8E0941030BM (R)

Во-вторых, вам понадобится переходной жгут. Kufatec делает отличные ремни безопасности, которые буквально «подключи и работай» для любых ваших нужд. Это гарантирует, что новые кожухи фар будут получать нужную мощность для балластов.Для этого мода не нужно ничего заменять, например переключатель фар. Эта подвеска стоит чуть более 100 долларов, и ее можно найти на сайте Kufatec.

Руководство для ксеноновой лампы OEM:

Так как фары вашего автомобиля будут выключены, это, безусловно, самый простой момент для установки светодиодных фонарей и резисторов в вышеперечисленных DIY. Вы также можете затемнить корпуса фар или легко установить решетку RS4, так как ваш бампер все равно будет сниматься.

В целом, рассчитывайте заплатить около 800 долларов за фары и переходник проводки, плюс-минус около 100 долларов…

Установка штатных ксенонов на автомобили с галогеном

Хорошо, у вас есть все детали, и ваши фары готовы к установке - что теперь? А вот и самое интересное…

Шаг 1 - Снимаем бампер и фары

Это «легкая» деталь, более или менее… и то, к чему вам нужно привыкнуть, когда вы будете владеть B7, поскольку это требуется для многих вещей.Следуйте этому руководству: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/234131-B7-A4-S4-Clear-Corner-Mod-Removal-of-Bumper

Шаг 2 - Установите новые фары и адаптер проводки

Эта часть довольно утомительна, так как вам нужно протянуть адаптер проводки через брандмауэр в кабину, а затем вставить его в ручку фары внутри ... это не технически сложно, просто немного утомительно. Для этого есть два руководства - на моем A4 я следовал руководству Audiworld, но руководство Audizine было написано совсем недавно и очень подробно.Я бы посоветовал прочитать оба…

Шаг 3 - Используйте VAG-COM для обновления настроек

И последнее, но не менее важное: вам нужно обновить компьютер вашего автомобиля, чтобы он знал, что у вас больше ксенонов, а не галогенов. Это простое изменение кода, но требует использования кабеля VAG-COM, поэтому вам придется либо купить его, либо одолжить, либо найти поблизости магазин, который сделает это за вас. Как только у вас будет доступ к кабелю, его замена займет всего 5 минут. Для настройки следуйте этим инструкциям (и всегда сначала записывайте свои исходные настройки, на всякий случай):

Перейдите в раздел «Компоненты - модуль 9» и измените четвертую цифру либо на 2 (с дневными ходовыми огнями), либо на 3 (без ДХО).Например, если код читается как xxx? X , обновите? на 2 или 3 (в настоящее время это, вероятно, 0 или 1, которые предназначены для галогенных автомобилей). Дополнительную документацию по кодировке фар VAG-COM можно найти на сайте Росстех.

Вкратце:

Я определенно рекомендую пойти по пути OEM, если вы хотите добавить HID к своим галогенным батареям A4 или S4. Ожидайте, что вы потратите от 600 до 1000 долларов на комплект фар и переходник для проводки, что довольно дорого, но помните, что это повысит стоимость вашего автомобиля при перепродаже ... не говоря уже о преимуществах безопасности.Установка требует снятия бампера, установки переходника проводки и обновления вашего ЭБУ через VAG-com, но, безусловно, это можно сделать самостоятельно. Многие делали это в прошлом (в том числе и я) и могут помочь вам в этом, если у вас возникнут проблемы. Ожидайте, что на создание этого мода у вас уйдет 2-3 часа, в зависимости от вашего опыта в снятии бампера.

.

Как работают ксеноновые фары?

Ксенон - благородный газ, который находится справа в периодической таблице элементов, не имеет запаха, не имеет цвета и тяжелый. У него много разных применений, но одно из самых больших - использование в лампочках. Причина этого в том, что когда ксенон возбужден, он испускает много света. Этот свет - то, что многие автомобильные компании начинают использовать в лампочках, чтобы люди могли лучше видеть с помощью фар.

Как работают ксеноновые фары

Поскольку ксенон в лампочке предназначен для значительного увеличения уровня света, возникающего в результате заряда, создаваемого между двумя вольфрамовыми электродами, его присутствие в свете необходимо. Когда человек включает автомобиль и включает свет, это создает ток, необходимый для включения света.

Как уже было сказано выше, ксенон в лампочке. Однако в лампочке также есть соли металлов, которые при попадании электрической дуги испаряются.Следовательно, когда включается свет, электрическая дуга попадает в соли металлов, и они испаряются.

Это испарение дает очень яркий свет и много энергии. Эта энергия затем возбуждает ксенон в лампочке. Это, в свою очередь, дает тот синий цвет, который мы видим, когда едем на машине по дороге.

Когда свет выключается, соли снова собираются вместе, ожидая, когда в следующий раз снова будут задействованы.

Причина, по которой они используются, состоит в том, что они безвредны для окружающей среды - они служат намного дольше, чем галогенные лампы, - и потому, что их установка для автомобильных компаний значительно дешевле.Эти две причины, плюс тот факт, что они намного ярче, делают ксеноновые фары фаворитом автомобильных компаний.

.

Смотрите также