Детская удерживающая система isofix это


Детская удерживающая система ISOFIX - что это такое и в каких машинах есть

Совсем недавно были приняты ужесточающие поправки в Правила Движения, касающиеся безопасности маленьких пассажиров во время движения на легковом автомобиле.

Число аварий, где, так или иначе, пострадали дети, с каждым годом только возрастает, поэтому к этому вопросу наши законодатели подошли с максималистскими требованиями и к самим родителям, и к водителям, осуществляющих перевозку, в том числе и деток.

То, что перевозить в авто малышей нужно в автокреслах, знают, пожалуй, многие, но вот о правильном, и главное, безопасном креплении его в салоне машины знает не каждый родитель.

В последнее время на рынке автоаксессуаров появилось множество крепежных удерживающих устройств, позволяющих безопасно перевозить детей в авто. Наш разговор посвящен популярному креплению ISOFIX, которое не так давно появилось на прилавках магазинов.

Описание системы крепления ISOFIX

Случалось ли вам крепить детское кресло в своем автомобиле? И если это так, то у многих есть с этим проблемы – то не в тот паз попал крепежный ремень, то он перекрутился или слабо натянут, и уже не может исполнять предназначенную ему функцию защиты от аварийных ситуаций.

Всех этих стандартных ситуаций можно избежать, если использовать в своей машине усовершенствованный способ крепления детских автокресел по системе ISOFIX (Изофикс).

Преимущество конструкции ISOFIX в том, что она исключает возможность неправильной установки детского сиденья, и почти на 100% дает гарантию надежности и безопасности малыша при поездках.

Сиденье не сможет накрениться, передвинутся или отстегнуться, поскольку конструкция очень жесткая и надежная, поставляется в большинстве марок автомобилей ведущих европейских брендов. Да и сама конструкция является международным эталоном по крепежу сидений для маленьких пассажиров.

Принцип крепления прост – на креслах с установленной системой ISOFIX присутствуют два небольших кронштейна, расположенных у основания, именно они позволяют сделать надежную сцепку с основным задним сиденьем – их просто прищелкивают к скобам безопасности, и установка готова.

Важно! В новых моделях автомобилей уже установлены крепежные скобы, жестко приваренные к раме, поэтому крепеж по системе ISOFIX надежно обеспечивает устойчивость детского автокресла при разных ДТП, заносах и других нештатных ситуациях на дороге.

Преимущества

Оборудованные по международным стандартам сидения для малышей позволят родителям правильно его установить, к тому же они обладают явными преимуществами:

  • Кресла не смогут самостоятельно смещаться ни вперед, ни в стороны, ISOFIX полностью исключает любое вращение.
  • Быстрота монтажа и демонтажа, потребуется всего несколько минут для правильного обустройства места для перевозки ребенка.
  • Жесткое крепление ISOFIX позволит родителям не беспокоиться о безопасности, ребенок будет надежно удерживаться в кресле.
  • Отсутствие риска неправильной установки – простота и надежность крепежа полностью обеспечивается разработчиками системы.

Разновидности

Для разного возраста детские автокресла имеют свои конструктивные особенности и отличия, и могут выглядеть по-разному, это касается и крепежа ISOFIX.

Группа 0+

Для нулевой группы (от 0 до 13 кг) используется так называемая база, отдельная специальная конструкция, куда, собственно и будет крепиться сама автолюлька.

Это очень удобно – не нужно долго устанавливать и закреплять подвесную люльку к сидению автомобиля, просто закрепите ее на специальной платформе и все, ребенка можно перевозить.

Также и обратная ситуация – потяните отдельную ручку, и люлька отстегнется, что позволит спокойно перенести ребенка вместе с люлькой.

Но! Чтобы пользоваться этим удобным приспособлением, придется заплатить за базу примерно столько же, сколько стоит и само детское автокресло.

Некоторые производители детских автокресел выпускают модели, которые подходят для установки на базу от автолюлек. Это позволяет людям, приобретшим единожды базу для перевозки младенца, использовать ее на протяжении еще нескольких лет пока ребенок не вырастет из автокресла первой группы (до 18 кг).

Группа 1

В следующей, первой группе, производители выпускают множество моделей, которых для фиксации используют кронштейны, встроенные в само автомобильное детское сидение.

Для снижения возможных нагрузок при столкновениях применяются дополнительные третьи точки опоры, их всего 2 разновидности:

  1. Выдвижной дополнительный упор. Он располагается в нижней части сидения, и его закрепляют на полу машины.
  2. Якорная запорная система – это конструкция из ремня и карабина, которая устанавливается на спинке кресла и надежно сцепляется с основным сидением авто. Крюк может быть установлен в багажнике или в месте подголовника на заднем сидении. Подобная удерживающая система признана универсальной, и устанавливается в большинстве авто.

Группы 2 и 3

Несмотря на то что удерживающая система ISOFIX рассчитана для перевозки детей с массой не более 18 кг, существуют модели автокресел для старших категорий (группы 2 и 3), например, бустеры.

Самая простая вариация, когда автокресло крепится в салон с помощью двух кронштейнов ISOFIX, а ребенок фиксируется с помощью штатного трехточечного ремня безопасности автомобиля.

Конечно, такие детские удерживающие устройства не могут дать 100% гарантии в безопасности, так как крепежи имеют ограниченную прочность и при ударе в случае ДТП могут просто не выдержать.

Но все же благодаря системе ISOFIX позволяют устойчиво закрепить сидение, что не позволит ему сместиться во время пути.

Вы можете задать интересующий вас вопрос в форме обратной связи.

Как закрепить автокресло с ISOFIX в салоне авто

Поскольку на рынке представлено множество различных моделей автокресел с ISOFIX, при установке обязательно следуйте инструкции, которая прилагается непосредственно к приобретенному вами креслу.

Конечно, в первый раз это займет определенное время, но разобравшись в сути конструкции, последующая установка не затребует много усилий.

Обратитесь за помощью к консультанту в магазине автокресел, пусть он подробно разъяснит вам на примере выбранной модели принцип установки или попросите его помочь вам правильно закрепить устройство в салоне вашего автомобиля.

Принцип крепления автокресел с ISOFIX примерно одинаков:

  1. Внимательно осмотрите стык сидения и спинки, найдите крепежные скобы ISOFIX. В некоторых разновидностях могут быть дополнительно оборудованы металлические направляющие для установки кронштейнов кресла, но это необязательно.
  2. На кресле извлеките кронштейны, и защелкните обе составляющие. Обратите внимание на индикаторы правильной фиксации, они должны перещелкнуться с красного цвета на зеленый.
  3. Теперь закрепите кресло штатным ремнем безопасности самого автомобиля и отрегулируйте его натяжение. Для этого детское автокресло приподнимается, а ремень перекидывается сзади, при этом пропускается через направляющие, обозначенные красным цветом, и застегивается обычным способом.
  4. Теперь можно посадить малыша и подогнать пятиточечные крепежные ремни под его размеры.

Обращаем ваше внимание! Все заглушки необходимо снять и убрать их в бардачок, по окончании поездки их снова возвращают на место, чтобы не испортить обивку.

Просмотрите короткое видео, которое поможет вам правильно и быстро установить автокресло с якорным креплением в салоне автомобиля:

Как установить базу:

  1. Установите основание базы на сидение, используйте кнопку для выдвижения крепежа, она расположена спереди. Защелкните все детали со скобами, если все сделано верно, то вы увидите что индикаторы поменяли цвет с красного на зеленый.
  2. Пододвиньте конструкцию как можно ближе к спинке.
  3. Выдвиньте дополнительный выдвижной половой упор, кнопкой отрегулируйте высоту, после этого должны загореться зеленые индикаторы.
  4. Теперь установите детское автокресло (люльку) на базу. Нужно совмещать все крепежные детали до тех пор, пока не услышите щелчок. Опять смотрите, загорелись ли зеленые огни.
  5. Посадите малыша, и отрегулируйте ремни безопасности.
  6. Для того чтобы снять конструкцию, на задней стенке существует специальный рычаг, потяните его.

Представленная видеоинструкция наглядно демонстрирует последовательность действий при установке автолюльки с базой ISOFIX:

Получить дополнительную консультацию юриста в режиме онлайн, отправив свой вопрос в конце статьи.

Недостатки и ограничения

Несмотря на хорошие характеристики системы ISOFIX, но и у нее есть свои отрицательные стороны:

  • Главное отличие подобных автокресел в избыточной массе, оно тяжелее обычного детского сидения примерно на треть. Это нужно учитывать, если собираетесь, например, на дачу, и автомобиль будет переполнен.
  • Все автокресла, оборудованные системой безопасности ISOFIX, стоят весьма дорого, их цена превышает 50% от стоимости обыкновенного детского сидения. И не каждый родитель может позволить себе эту роскошь.
  • Да и ограничения веса ребенка также немаловажны. Удерживающая система может быть полезна и полностью обеспечивает надежность, только если ребенок весит не более 18 кг, поскольку при столкновении основная нагрузка приходится на крепеж, и он может не выдержать при большей массе пассажира.
  • А также можно выделить не универсальность кресел с установленным подобным оборудованием – отрегулировать положение автокресла на заднем сидении под нужды ребенка (например, выдвинуть для придания лежачего положения) бывать порой очень сложно.

Лучше всего подойдут такие автомобильные кресла для детей младшего возраста, поэтому их целесообразно использовать, если вашему ребенку от 0 до 5 лет.

Какие машины оснащены ISOFIX

Зарубежный автопром начал устанавливать систему крепежа ISOFIX с 1990 года, и в большинстве автомобилей концернов европейских и корейских производителей присутствуют элементы современных креплений для детских автокресел.

Российский производитель АвтоВАЗ с 2011 года наладил производство большинства моделей ЛАДА с крепежом типа ISOFIX, к ним относятся «ЛАДА ГРАНТА», «ЛАРГУС», «КАЛИНА» и др.

Все современные автомобили выходят с конвейера российских производителей с элементами надежного крепежа детских автокресел ISOFIX.

Расположение в салоне авто

Элементы закрепления детских сидений ISOFIX расположены на задних креслах автомобиля, в углу между спинкой и сидением пассажира. Обычно эти места имеют соответствующие указатели.

Можно отодвинуть обивку, и если крепление там установлено, то его легко обнаружить на ощупь.

Зачастую на них присутствуют насадки, которые снимаются при установке автокресла.

ISOFIX на переднем сидении

Некоторые автовладельцы задаются вопросом: бывает ли ISOFIX на переднем пассажирском сидении?

Всем интересующимся, отвечаем: НЕТ.

Давайте разберем, почему автопроизводители не устанавливают подобную систему спереди.

Как уже было отмечено ранее, скобы удерживающего крепления ISOFIX привариваются непосредственно к кузову автомобиля, а это означает что установить их на переднем кресле просто невозможно иначе кресло перестанет двигаться и раскладываться.

Если вы все-таки решили что вам непременно нужен ISOFIX и на переднем кресле, обратитесь к дилеру, возможно, по вашему запросу, будет предоставлена желаемая дополнительная опция. Либо можете самостоятельно доукомплектовать свое авто – купить соответствующее заводское крепление или, проявив чудеса инженерной мысли, придумать свою конструкцию.

Но помните! Создаваемое крепление на переднем сидении, вероятно, добавит устойчивости для детского автокресла, однако не будет обеспечивать надлежащей безопасности ребенку.

Что делать, если в машине нет ISOFIX?

Если вы внимательно прочли инструкцию к вашей машине, и производитель утверждает, что она оборудована системой ISOFIX, а вы не можете ее найти, то решение может быть очень простым – в ней просто отсутствуют скобы. В этом случае можно просто обратиться в дилерский центр и запросить их установку.

Бывают ситуации когда в семье две машины (одна оснащена ISOFIX, другая нет) либо в ближайшее время планируется сменить старое авто без ISOFIX на новую современную модель и перед родителями встает выбор какое удерживающее устройство предпочесть с ISOFIX или без. Наши эксперты советуют либо выбрать очень хорошее автокресло без ISOFIX, либо устройство с ISOFIX, и убирать кронштейны с автокресла при использовании в машине, не оборудованной аналогичным креплением.

Но не нужно отчаиваться, если у вас старая марка. Безопасно перевозить деток можно и в креслах без системы ISOFIX, только к выбору детского автокресла нужно подходить со всей серьезностью, и не напороться на подделку. Она уж точно не обеспечит вашему ребенку безопасную езду, и может навредить его здоровью даже при незначительном столкновении.

Узнать какие удерживающие устройства разрешены для перевозки детей, а также на что необходимо обращать внимание, выбирая детское автокресло, вы можете, прочитав следующую статью.

Получите бесплатную юридическую консультацию прямо сейчас

Что такое изофикс в автокреслах

Что такое система изофикс? Зачем она нужна? Как выглядит и чем отличается от привычного крепления автокресла с помощью штатных ремней безопасности в автомобиле? Что лучше? Ответят специалисты интернет-магазина «Дочки-Сыночки».

Основные способы крепления

Есть несколько популярных вариантов крепления автокресел. Первый способ заключается в креплении устройства с помощью штатных ремней безопасности. Второй – с помощью системы Isofix, особо популярной на территории Западной Европы. И аналог европейской системы Isofix в Америке – система крепления Latch. Крепление с помощью штатных ремней безопасности у родителей вопросов не вызывает, т.к. это достаточно распространенное крепление детского кресла на российском рынке, а система Isofix пока новинка для автолюбителей в России.

Системы крепления:

  • штатные ремни
  • Isofix
  • Latch

Система Isofix

ISOFIX в автокреслах представляет собой систему жесткого крепления, состоящее из стальных петель, которые установлены на силовом каркасе автомобиля, и замков, установленных на самом детском автокресле. Система является международным обязательным стандартом в Европе (ISO) и регламентируется законодательством.

Технические составляющие:

  • Выдвижные направляющие автокресла с замками на конце.
  • Металлические анкеры (скобы), встроенные в сидения автомобиля и жестко связанные с кузовом.
  • Могут иметь дополнительные защитные точки крепления: «якорный» ремень или опора снизу.
  • База крепления для кресел для новорожденных без встроенного механизма.

Установка и транспортировка детского кресла

Установить или снять детские кресла с Isofix не составит труда: за счет системы крепления происходит быстрая и точная фиксация механизмов. Такой метод исключает возможность ошибки при установке, которая может повлиять на безопасность. Практически все автокресла с системой Isofix дополнительно оснащены разделами для фиксации штатными ремнями безопасности автомобиля.

Как именно устанавливается автокресло с помощью Изофикс можно ознакомиться на примере видеообзора автокресла Capella Isofix SPS S12312I от специалистов интернет-магазина «Дочки-Сыночки»:

Где находится Isofix в автомобиле

Сами петли крепления можно обнаружить на стыке заднего сидения и его подушки. Некоторые модели автомобилей дают возможность маскировки петлей с помощью декоративных заглушек. Иногда петли спрятаны и не видны с первого взгляда.

Это интересно..

С 2006 года все производимые и вновь разработанные автомобили импортного производства (вне зависимости от моделей) должны быть с системой Isofix.

Мнение эксперта

«По результатам краш-тестов самой надежной системой крепления является система Isofix. Она более крепко удерживает кресло и при резком торможении или столкновении автомобиля не позволяет ему значительно отклониться вперед. Во многих моделях в качестве дополнительной страховки предусмотрены отсеки для штатных ремней безопасности. При использовании двух систем Вы будете более уверены в безопасности своего малыша и риски травм сведете к минимуму».

Специалист интернет-магазина «Дочки-Сыночки»
Головешкина Екатерина

Что такое ISOFIX? Все о стандарте крепления детских автокресел • ISOFIX-MSK

ISOFIX (International Standards Organisation FIX) — система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO), номер стандарта ISO 13216.
Цель стандарта – повысить безопасность детей в автомобилях за счет создания для автопроизводителей единой универсальной системы простой и надежной фиксации детских удерживающих систем (автокресел, автолюлек, бустеров) и сокращения случаев их неправильной установки в транспортных средствах.

Разработка стандарта начата в 1989 году 85 экспертами из 19 стран в рамках рабочих групп ISO/TC22 “Дорожные транспортные средства” и SC12 “Пассивная безопасность защиты от аварий”.
1 часть стандарта с описанием креплений ISOFIX опубликована в 1999 году, базовый стандарт 13216-1 предусматривает требования по расположению скоб фиксации, расстоянию между ними и геометрии вокруг точек крепления, а так же статической прочности. Скобы кронштейна должны быть жестко соединены с кузовом автомобиля, иметь диаметр 6 мм, длина выступающей части одной скобы 25 мм, расстояние между скобами 280 мм.
2 часть стандарта опубликована в 2004 году, ISO 13216-2 описывает способы крепления верхнем тросом (якорный ремень) совместно с основными скобами крепления, регламентирует зоны позиционирования, размеры якорной скобы, статическую прочность и другие технические требования. Верхний трос (якорный ремень), согласно стандарту, возможно использовать в сочетании с автокреслами, закрепляемыми ремнями безопасности автомобиля.
3 часть стандарта опубликована в 2006 году, ISO 13216-3 регламентирует размеры детских удерживающих устройств (автокресел) и классификацию пространства в автомобилях, необходимого для размещения данных устройств.

Несмотря на то что стандарт Изофикс был введен довольно давно, в базовых комплектациях автомобилей крепления начали устанавливать с 2006 года. В Европе с 2011 года все выпускаемые автомобили должны иметь крепежную систему Isofix.

Как работает крепление ISOFIX?

Если объяснять простым языком – крепление ISOFIX это две салазки (полозья с замками) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. 
Крепление автокресла происходит автоматически при надавливании салазок с замками на скобы кронштейна, отсоединение – с помощью кнопок, расположенных у основания салазок.
Факт зацепления подтверждается характерным щелчком, кроме того предусмотрено дополнительное подтверждение в виде смены в окошке индикатора красной шторки на зеленую.

В каких автокреслах применяется ISOFIX

ISOFIX – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах –  комбинациях этих групп, т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет), и только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними пятиточечными ремнями. Именно в этих группах, как правило, автокресла оснащаются силовым изофиксом, который держит кресло и закрепленного в нем ребенка и принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП.
В креслах группы 2/3 для детей постарше также применяется система изофикс, но она больше служит для удобства и комфорта установки самого автокресла, а дети в них крепятся штатным автомобильным ремнем безопасности.

В группе 0+  (детских автокреслах от рождения до 13 кг) изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой.

База ISOFIX с автолюлькой 0+ (0-13 кг)


В автокреслах группы 1 (9-18 кг), кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть). Есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+.
В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+, либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки, либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира.

Автокресло группы 1+ и комбинированное поворотное автокресло 0+/1 (9-18 кг)


В группе 2-3 (15-36 кг) крепление ISOFIX является только дополнительной мерой безопасности. Основную функцию несут на себе штатные ремни автомобиля, которыми ребенок крепится в кресле через специальные направляющие. Соответственно, вся основная нагрузка при ДТП приходится на штатный ремень. Есть моменты, которые не очевидны на краш-тестах, но в жизни могут повлиять: первое – при лобовом столкновении начальное ускорение пройдет по салазкам кронштейнов крепления, погасив основной удар до срабатывания штатных ремней. Второе – устойчивость при резких поворотах и разворотах. На некоторых машинах профиль сидения такой, что без этой системы кресло группы 2-3 просто заваливается при резком маневре, что явно не добавляет безопасности. Ну и третее – изофикс ограничивает нагрузку на ребенка от самого кресла при ДТП. При этом кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. По этой причине изофикс для автокресел группы 2-3 больше применяется в качестве системы удобной установки, так же немного ограничивающей смещение при  боковом ударе.

Автокресла группы 2/3 (15-36 кг)


Дополнительные точки опоры: изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы ISOFIX и к тому же, возникает опасное смещение вперед кресла с ребенком.
Поэтому рекомендуется в креслах группы 0+ и 1 использовать третью точку опоры. А бывает она двух видов:
– выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.
– якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Третья точка опоры в автокреслах: упор в пол и якорный ремень Top Tether

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение: вес ребенка в автокреслах с изофикс не может превышать 18 кг. Это связано с тем, что при жестком ударе на петли и другие части системы приходятся огромные нагрузки, а их прочность не безгранична. Потому ISOFIX оснащают сидения группы 0+ и 1, а в более старших креслах (группы 2 и 2/3 для детей до 36 кг) система служит в основном для комфорта установки, дети фиксируются штатными ремнями безопасности автомобиля. Кроме того по стандарту ECE R 44/04, масса самого автокресла с изофикс не должна быть больше 15 кг.

ISOFIX — одно из самых безопасных креплений!

Кресла оснащенные креплением изофикс жестко крепятся к кузову автомобиля, что делает сиденье более стабильным в процессе столкновения.
Бытует ошибочное мнение, что такое жесткое крепление опасно для ребенка. И, якобы, кресла с ременной фиксацией менее травматичны, за счет свободного хода до полного натяжения ремней автомобиля. Многочисленные эксперименты опровергают эту теорию.
Во первых, краш-тесты с манекенами нового поколения Hybrid III показали, что кресла с Isofix обеспечивают значительно меньшие нагрузки на шею. Это следствие правила, давно известного специалистам в области пассивной безопасности: чем стабильнее сиденье в процессе столкновения, чем быстрее начинают действовать удерживающие системы, тем лучше защищены пассажиры. Кроме того, внутренние ремни автокресла (которыми удерживается ребенок) проектируют с таким расчетом, чтобы инерция движения малыша поглощалась за счет их упругой деформации и потому в общем, вся система безопасности ребенка достаточно эластична.
Во вторых, при столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля.  И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.
По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с изофиксом с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Преимущества системы ISOFIX

1. По данным экспертов, с системой крепления ISOFIX детские автокресла устанавливаются правильно в 96% случаях. Если сравнивать с обычными ремнями безопасности, то при их помощи лишь в 30% случаев автолюбители самостоятельно делают правильную установку удерживающей системы.
2. Установка автокресла не отнимает много времени. Фиксация происходит быстро и легко в несколько простых движений. Также при необходимости автокресло снимается за считанные секунды.
3. Высокий уровень безопасности — крепление происходит к силовому каркасу автомашины. Жесткая сцепка не позволяет креслу двигаться в разных направлениях. При боковом ударе оно не сдвинется с места и возьмет большую часть нагрузки на себя.
4. Isofix обеспечивает спокойствие за безопасность ребенка в поездках как по городу, так и на дальние расстояния. Кресло с такой системой крепежа надежно защитит малыша в случае аварии или удара. Краш-тесты доказали, что эта система является самой надежной и безопасной.

https://www.youtube.com/watch?v=emMrNKrFceY

Как узнать есть ли ISOFIX в Вашей машине и что делать если его нет

Как правило скобы ISOFIX спрятаны глубоко в зазоре между спинкой и сидением кресла. Что бы узнать есть ли в машине изофикс — нужно просунуть ладонь в цель между спинкой и сидением кресла и провести ею вдоль всего кресла. Если изофикс в машине есть — Вы без проблем нащупаете металлические скобы.
Так же места скоб крепления обычно обозначаются надписью ISOFIX либо значком с логотипом данной системы.

Дополнительно можно посмотреть перечень машин до 2011 года с установленной системой ISOFIX.

Если в Вашем автомобиле отсутствуют штатные крепления изофикс, или Вы хотите установить изофикс на переднее сидение (третий изофикс на задний диван, изофикс на сидения третьего ряда) — наша компания предоставляет услуги по установке кронштейнов, разработанных под модель Вашей машины.
Если с Вашей моделью автомобиля мы сталкиваемся впервые — возможно выполнение индивидуальной разработки кронштейна, в т.ч. для пассажирского транспорта и редких автомобилей.

 

Изофикс (Isofix) — что это?

Изофикс (Isofix) — что это?

В этой статье мы рассмотрим устройство системы, ее преимущества и недостатки.

ISOFIX (International Standards Organisation FIX) – система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO). Цель этого стандарта - сделать установку детских автокресел быстрой, простой и надежной. Это сделано для обеспечения полной безопасности малышей и отсутствия возможности установить автокресло неправильно.

Почти все новые автомобили с 2006 года оснащены верхними точками крепления на ремне безопасности и системой isofix (изофикс), так как существуют международные стандарты качества.

Сервис по проверке наличия крепления Изофикс в автомобиле

На нашем сайте есть СЕРВИС, в котором вы можете проверить, есть ли в вашем автомобиле система Isofix, и можно ли установить детское автокресло с таким видом крепления.

Какие бывают системы крепления Isofix?

Направляющие Изофикс бывают разные в зависимости от того, какой группы автокресло вы используете.

В группе 0+/1 система isofix как правило идет в виде отдельной базы, на которую ставится автолюлька или кресло, но встречаются и варианты сразу с базой. В группах 1/2/3 или 2/3 система изофикс чаще всего встроена в нижнюю подушку кресла.

В линейке детских автокресел RECARO, в группе 0+ предлагается модель Privia, в группе 0+/1 - Zero.1, в группе 1 - Optiafix, в группе 1/2/3 - Monza Nova IS, в группе 2/3 - модель Monza Nova 2 Seatfix.

Какие преимущества системы изофикс?

  1. Риск неправильного использования практически отсутствует. По статистическим данным экспертов, с системой Isofix детские автокресла устанавливаются родителями правильно в 95% случаев, тогда как при креплении обычными ремнями безопасности, этот процент составляет всего лишь 30%.
  2. Система Isofix уменьшает ходы автокресла в стороны и вперед, а также ограничивает его вращение.
  3. Установка автокресла становится более простой и удобной, не отнимает много времени. Съем кресла происходит также легко.
  4. Обеспечивает дополнительную безопасность ребенка за счет дополнительной точки крепления к кузову автомобиля.
  5. Надежное крепление кресла когда в нем нет ребенка.

Что представляет из себя крепление изофикс?

Еще несколько лет назад трудно было предположить, что будут существовать отдельные кресла для маленьких пассажиров, которые снабжены системой изофикс.

Сама система изофикс была разработана инженерами более 10 лет назад. Она представляет из себя две скобы из стального прутка, которые приварены к кузову автомобиля. Само крепление спрятано в автомобиле между подушками заднего сидения, иногда оно бывает закрыто заглушками. Расстояние между скобками одинаковое во всех автомобилях, и составляет 27 см.

Недостатки системы Isofix?

  1. Крепление изофикс универсально для всех автомобилей, но для заднего ряда автомобильных сидений не существует единых стандартов. У различных производителей и разных моделей автомашин могут отличаться угол наклона подушек, высота от пола и другие параметры.
  2. Скобы изофикс, как правило, ставятся на два задних места, но есть автомобили, на которых разъемы изофикс стоят на каждом пассажирском кресле. В случаях, если в автомобиле нет разъемов Изофикс, то кресло можно закрепить штатным трехточечным ремнем безопасности.
  3. Крепление трехточечным ремнем безопасности автомобиля обязательно в автокреслах для детей от 3 до 12 лет (Группа ЕСЕ 2/3). Один изофикс не способен выдерживать нагрузку в случае аварии, тогда как штатный ремень и его крепления выдерживают пиковые нагрузки до 2000 кг.
  4. Как правило, автокресла с системой изофикс рассчитаны на детей весом менее 18 килограмм. В случаях, когда ребенок весит более 18 килограмм, система Isofix выполняет лишь функцию фиксации – кресло не надо дополнительно крепить, когда в нем нету ребенка.

 

Как закрепить детское автокресло с системой Изофикс?

Внешний вид крепления представляет собой две скобы, которые находятся под спинкой заднего сидения автомобиля. Если направляющие Изофикс могут выдвигаться из базы автокресла – сначала их надо вынуть, а затем уже крепить. При помощи креплений с защелками автокресло закрепляется на скобах. Далее автокресло придвигается вплотную к автомобильному сидению.

Снять автокресло с Изофикс также достаточно просто. Отодвигаем детское автокресло от спинки автомобильного сидения, отстегиваем защелки снимаем кресло.

Режим комфортного отдыха в автокреслах с системой Изофикс?

В автокреслах группы 1, когда автокресло дополнительно установленно на базу изофикс, практически у всех кресел есть режим комфортного отдыха. 

Нам часто задают вопрос, можно ли наклонить детское автокресло группы 2-3, или 1-2-3 с встроенным креплением изофикс, чтобы ребенок мог поспать. Наш ответ – НЕТ. Почему? Во-первых это небезопасно, так как если кресло наклонено и возникает аварийная ситуация, ребенок может выскочить из-под ремней. Во-вторых, если в кресле имеется встроенная система Isofix, оно конструктивно не может быть переведено в положение наклона. Если кресло может быть переделано в бустер (только нижняя подушка), то вертикальная спинка имеет свободный ход и может иметь небольшой наклон. 

В итоге можно сделать вывод, что автокресла с системой Isofix более безопасное, удобное, но имеет небольшой недостаток в виде отсутствующего режима комфортного отдыха у кресел группы 2-3 и 1-2-3.

05/09/2017

Isofix и детские автокресла – мифы и реальность изофикс что это

Isofix и детские автокресла – мифы и реальность

Источник http://автокресла.рф/novosti/isofix-i-detskie-avtokresla-mify-i-realnost

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, “опорная нога”, якорное крепление – я знаю эти и еще много других страшных слов! Слово Изофикс стало настолько популярным само по себе, что теперь едва ли не каждый звонок в магазин детских автокресел сопровождается фразой “кресло должно быть с Isofix”. В этой статье давайте попробуем разобраться, что такое Isofix в детских автокреслах, где когда и зачем он применяется и почему.

Что такое Isofix?

Начнем с банального. Isofix – это система жесткого крепления автокресла к кузову автомобиля. Isofix – это международный стандарт для всех производителей автомобилей и детских автокресел. Он минимизирует вероятность ошибки при установке автокресла и улучшает защитные свойства. Основным предназначением, все-таки, является исключение возможности установить кресло неправильно (до 70% установок происходит с ошибками). Ведь здесь надо всего лишь правильно направить кронштейны и защелкнуть замки на скобках ответной части в автомобиле.

Isofix – это две салазки (2 кронштейна) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла. Почти всегда в автомобиле места, оборудованные скобами под установку детского автокресла Isofix расположены сзади справа и слева дивана (хотя бывают и исключения).
Подробно объяснять систему защелкивания и устройства Isofix в автокреслах и автомобиле не буду, т.к. в интернете полно такой информации, да и практическая ее ценность в плане выбора автокресла для своего чада крайне невелика.

В каких автокреслах применяется Isofix?

Теперь важное. Isofix – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп. Т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет). И только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними ремешками.
ВСЕ. ПЕРЕЧЕНЬ ИСЧЕРПЫВАЮЩИЙ и, как я уже писал, жестко стандартизованный.

Именно в этих группах мы встречаем нормальный, настоящий, силовой изофикс, который держит и кресло и закрепленного в нем внутренними ремнями ребенка. Именно в автокреслах групп 1 и 0+ он принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП. Именно здесь он дает все свои преимущества и в простоте установки и в безопасности.

Isofix и детские автокресла – мифы и реальность


В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг)
изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой. Безопасность тоже, как правило, лучше.
Минус реально один – база изофикс стоит примерно столько же, как и само кресло под него (которое в свою очередь, как правило, стоит дороже, чем кресло, которое установить на такую базу нельзя). В 95% моделей базу изофикс можно выбросить/продать по окончании использования группы 0+. Хотя бывают и исключения, где база переходит в группу 1, но таких моделей, особенно безопасных в обеих группах, не очень много (пример Maxi Cosi Pebble и др.).

В автокреслах группы 1 (9-18 кг), кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть).

Isofix и детские автокресла – мифы и реальность

Хотя есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+ (Пример – Maxi Cosi Pearl и др.).

В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс (сейчас таких становится все больше) – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+ (HTS Besafe Izi Combi), либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки (Maxi Cosi Milofix). Либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Что за такая “нога” или упор в пол на части автокресел, которая мешает ставить мешок с картошкой в ногах у ребенка? И что такое какой-то якорный ремень Top Tether? Может лучше без него?

Изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы Isofix и к тому же, возникает опасное смещение перед кресла с ребенком.
Поэтому и возникает необходимость в третьей точке опоры. А бывает она двух видов.

Первый вид – выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.

Isofix и детские автокресла – мифы и реальность

Второй вид - якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя огромные нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение. По этой причине, кресла с системой Isofix не могут весить более 15 кг, а использоваться она может только до веса ребенка в 18 кг.

Есть отдельные модели, которые могут крепиться на Isofix без 3 точки опоры. Например, Romer Versafix. Это достигается за счет особой подвижной конструкции направляющих Isofix, позволяющей перенаправить нагрузку вниз. Но такой способ крепления не является универсальным и устанавливать кресло таким образом можно только убедившись, что ваш автомобиль находится в списке совместимых, прилагаемом к автокреслу. Справедливости ради, там наверное, 95% всех автомобилей.

Что же тогда из себя представляет “Isofix” в детских автокреслах групп 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 лет) ?

Isofix и детские автокресла – мифы и реальность

Слово “изофикс” я написал в кавычках, потому как настоящая система изофикс, как уже писал выше, к такому весу ребенка вообще никак не относится. Вот здесь и появляются всевозможные обозначения “кидфикс”, “ситфикс”, “изофит” и т.д. и т.п., которыми производители подчеркивают, что никакой это не Isofix, а совместимый способ крепления!
В группах 2-3 (автокресла 15-36 кг) ребенок уже пристегивается штатным ремнем безопасности, проведенном через специальные направляющие в автокресле. Соответственно, вся нагрузка при ДТП приходится именно на штатный ремень.
При этом, кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. Т.е. если бы мы закрепили кресло группы 2-3 на полноценый изофикс, то он бы только вредил. И конечно же, никаких Top-tether или упоров в пол здесь быть не должно!

Поэтому все, что называют изофиксом в группе 2-3 – это просто аналогичная по способу установки система, которая должна иметь возможность отстегиваться, либо выдвигаться, либо смещаться вперед при нагрузке.

Функции улучшения безопасности такая система практически не несет, разве что немного ограничивает смещение при боковом ударе. Основное преимущество – не нужно пристегивать детское автокресло ремнем, когда едете без ребенка, ну и просто стоит поустойчивее – удобнее сажать и высаживать пассажира.

А как же быть с детскими автокреслами от 9 до 36 кг?

Что с так называемыми “трансформерами”, или как их еще часто называют “универсальными” креслами групп 1-2-3?

Самый типовой запрос покупателя “хочу автокресло от 9 до 36 кг с системой изофикс”.

Isofix и детские автокресла – мифы и реальность

Так вот, на сегодняшний день, таких кресел, по крайней мере, успешно прошедших независимые тесты, в природе нет. По причине уже описанной ранее принципиальной разницы в конструкции настоящего Isofix 1 группы и декоративного – от групп 2-3. Первой ласточкой должен был стать Romer Xtensafix, решающий эту проблему как раз засчет относительной вращательной подвижности направляющих. Но там вылезла проблема в другом, и что получилось именно в плане “гибридного” изофикса мы так и не узнаем.

Часто под всеобщий тренд наличия изофикса попадают трансформеры 9-36 кг со столиками безопасности вместо ремней. Ведь там везде написано – ISOFIX. Но фишка в том, что в них штатный ремень пропускается через столик, и вся нагрузка опять же на нем, а изофикс там опять же декоративный, от группы 2-3. Т.е. в первой группе он просто компенсирует неудобство кресла (которое без него никак не зафиксировано само в автомобиле), а в группе 2-3 – работает, как обычно. Но безопасности особой его применение в этой группе не дает.

Есть еще странные примеры, вроде Inglesina Prime Miglia I-Fix. Их подход считаю совершенно некорректным. Если внимательно прочитать инструкцию, то в 1 группе (9-18 кг) крепить это детское автокресло надо и штатным ремнем и Isofix (т.е. просто непонятно зачем лишнее действие). А в группе 3 – вообще его не использовать. Страшно подумать, сколько людей не вчитывались в это подроно, а просто поставили кресло на Isofix. И производителю, если что, сказать нечего – он ведь предупреждал.

Сейчас появляются первые классические модели трансформеров 9-36 кг (гр.1-2-3) с внутренними ремешками и системой изофикс, которая вроде как должна работать во всех группах. В большинстве своем, от не очень известных производителей. Я уверен, что проблема эта технологически разрешима, но воздержался бы от особенных восторгов по поводу таких моделей до появления хоть каких-то официальных тестов, подтверждающих безопасность этих конструкций. Изофикс ради изофикса я, честно говоря, не понимаю!

Для справки – есть еще американский вариант подобной системы – LATCH. Основное отличие – нет жестких металлических кронштейнов со стороны автокресла, а есть ремешки с защелками на концах. В группе 2-3 разницы с аналогичными креплениями европейской модификации никакой, т.к. надо удерживать только кресло.

А вот с группой 1 сложнее, т.к. кресла с этой системой не особо продаются в европе (я так полагаю, проблема с омологацией самой системы по европейским стандартам, где все жестко регламентировано), а значит, независимые европейские краш-тесты по таким креслам мы вряд ли увидим. А в США тесты с требованиями выше стандартов проводятся только потребительские. Поэтому здесь остается верить или не верить результатам испытаний самих производителей.

Ну и напоследок, пара распространенных мифов об Isofix:

МИФ 1. “Автокресло с Isofix всегда безопаснее, чем без него”.
Это далеко не всегда так. Во первых, как уже понятно из данной статьи, относиться это утверждение может только к автокреслам 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). В группах и 3 (15-36 кг) это не настоящий изофикс и на безопасность почти не влияет. В креслах трансформерах пока он либо от группы 2-3, либо недопроверенная временем и тестами конструкция.

Но и в группах 0+ и 1, хотя кресла с изофикс чаще всего и показывают лучшие результаты, но тоже далеко не всегда и не во всех моделях. Например, в независимых краш-тестах ADAC 2013 у базы одного из автокресел 0+ механизм изофикс попросту расстегнулся и кресло улетело вперед, как снаряд. Да и не только от способа крепления зависит безопасность детского кресла, но и от множества других факторов.

МИФ 2. Строго противоположный. “Кресла с изофикс опаснее, т.к. из-за жесткого крепления возникает более резкий рывок и большая нагрузка на ребенка. А при креплении ремнем, торможение происходит более постепенно т.к. ремень срабатывает не сразу и к тому же может немного растягиваться”.

Это совершенно неверно. Во первых, множество тестов показывает обратное. Ну а во вторых, кому интересно, давайте разберемся, почему это не так. При столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.

По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Несколько выводов.

  • Isofix это отличное изобретение.
  • Основное его достоинство – снижать вероятность неправильной установки.
  • Isofix влияет непосредственно на безопасность в группах 0+ и 1 и их комбинации, в остальных – на удобство.
  • Не всегда даже в группах 0+ и 1 наличие Isofix дает плюсы к безопасности. Все зависит от конструкции самого кресла. Смотрим краш-тесты.
  • поиски полноценного изофикса в “трансформерах” 1-2-3 на сегодняшний день – это пустая трата времени. В креслах со столиком он от группы 2-3. А в креслах с ремешками – это отказ от проверенных и безопасных кресел в пользу чего-то несуществующего пока или неизвестного и непроверенного.
  • Изофикс в группах 0+ и 1 нуждается в 3 точке опоры (кроме единичных модификаций). Если, скажем, про кресло написано, что нужен ремень Top Tether, а у вас в машине его нет – не надо брать это кресло из-за того, что оно “самое лучшее и безопасное на свете”. Получите противоположный эффект за немалые деньги. Isofix ради изофикса – это неправильный критерий для выбора.

что это такое в машине, как выглядит, его плюсы и минусы

Система крепления детских кресел Isofix завоевала большую популярность среди автолюбителей.

В большинстве случаев она совместима с другими системами Latch, X-fix, Seatfix, V-Tether, Top-Tether, но имеет и свои конструктивные особенности.

В каких машинах есть система Isofix — история её внедрения

Международная организация стандартизации в 90-м году прошлого века ввела единый стандарт ISO по системе фиксации (крепления) детских автокресел Isofix. Эти стандарты были отражены в редакции правил ECE R-44 в 1995 году и, начиная с 96-го года в европейских странах стало обязательным вносить в конструкцию автомобилей жестко соединяемые с кузовом авто скобы крепления, расположенные на расстоянии 280 миллиметров, на разрабатываемые с этого года автомобили.

Эти разъемы должны располагаться между подушкой задних сидений и спинкой, обозначаться надписью «Isofix» и изображением люльки. С 2011 года правила стали обязательными на все автомобили, продаваемые и выпускаемые в Евросоюзе.

Как выглядит крепление Изофикс и его конструктивные особенности

Для обеспечения возможности крепления автокресел Isofix конструкция посадочных кресел автомобиля должна предусматривать наличие двух металлических скоб, размещенных на стандартном расстоянии друг от друга. Данный крепеж входит в базовую комплектацию автотранспортных средств, выпускаемых с 2006 года. Места крепления обычно обозначаются надписью Isofix.

Как правило, креплением Изофикс оборудованы два задних крайних сидения, на некоторых авто они имеются на всех сиденьях.

В любом случае, перед покупкой автокресла следует внимательно исследовать все посадочные места, так как они могут располагаться скрытно, и не всегда могут обозначаться соответствующими информационными табличками, особенно в тех случаях, когда обивка кресел менялась.

В некоторых моделях автомобилей это могут быть кнопки с пиктограммами.

В детских автокреслах элементы крепления Изофикс могут располагаться с различных сторон. Перед тем, как купить  автокресло с креплением Isofix, необходимо ознакомится, каким образом оно будет располагаться в салоне автомобиля.

Возможны варианты с использованием дополнительных конструктивных элементов. Это могут быть варианты типа «упора в пол» или  Top Tether, «якорный» крепеж.

«Якорный» крепеж Top Tether предполагает наличие дополнительного элемента крепления (скобы). Иногда он расположен в области багажника, спинок сидений, даже на потолке. Скобы расположены скрытно, их можно найти по соответствующим обозначениям со значком «якорь».

Вариант «упор в пол» более универсальный и надежный. Во-первых, некоторые автомобили не оснащены дополнительными скобами для «якорного» варианта. Во-вторых, наличие дополнительного упора в пол увеличивает надежность конструкции, уменьшает возможность опрокидывания конструкции при столкновении.

Иногда дополнительный упор в пол можно приобрести отдельно. Он имеет регулировку по высоте, так как различные сидения имеют разную посадочную высоту.

Особенности применения

Isofix применяется в группах детских автокресел 0+, 1 и 2/3. При перевозке детей весом от 15 до 36 кг такое крепление является вспомогательным средством. Основная нагрузка при этом должна быть обеспечена штатными ремнями безопасности автомобиля.

Ремни безопасности в автокреслах этих групп отсутствуют. Ребенок пристегивается штатной системой ремней безопасности автомобиля.

Казалось бы, зачем тогда использовать в этой группе автокресел крепление Isofix? Дело в том, что при ударе сбоку оно существенно уменьшает боковое смещение ребенка. При лобовом столкновении детское автокресло перемещается по салазкам крепления Изофикс, сопровождая ребенка вплоть до момента начала срабатывания штатных ремней безопасности, обеспечивая «круговую защиту» ребенка.

В группе 0+  Isofix представляет собой двухкомпонентную систему, состоящую из базы, на которой расположены основные элементы крепления и люльки-переноски. Эти два компонента могут приобретаться отдельно, если элементы конструкции стандартизованы. В некоторых моделях при переходе ребенка из одной весовой категории в другую можно не менять базовую систему (например Maxi-Cosi).

Оригинальный ODB2 сканер Scan Tool Pro Black Edition

Выполнив подключение вы сможете:

  1. Считывать коды ошибок и стирать их с ЭБУ.
  2. Вести журнал поездок и расхода топлива.
  3. Отображать в режиме реального времени:
  • обороты двигателя;
  • скорость автомобиля;
  • давление масла;
  • температуру охлаждающей жидкости;
  • показания со всех имеющихся датчиков;
  • и многое другое!

Сканер совместим с устройствами на базе iOS, Android, Windows

База может быть выполнена в различных вариантах.

Это очень удобно для родителей младенцев. Люлька обычно небольшая по размерам и массе. В ней можно, не разбудив ребенка, принести его в машину и, соответственно, забрать из нее, не выполняя сложных креплений.

Особенностью конструкции 0 и 1 группы является то, что в Isofix имеются встроенные ремни безопасности. Крепление штатными ремнями безопасности автомобиля не требуется. Это накладывает 100% ответственность на конструкцию Isofix и, прежде всего, на:

  • механическое крепление к штатным скобам авто;
  • конструкцию крепления база-люлька;
  • надежность встроенных ремней безопасности;
  • прочность упора.

Поэтому приобретать детское автокресло следует только у проверенных официальных производителей и дилеров. «Левое» автокресло может свести к нулю степень защиты ребенка.

В детских системах 0+/1 иногда применяется более удобная поворотная чаша, поскольку более старшие дети предпочитают переднее расположение осмотровой зоны, в то время, как для родителей удобнее обратное расположение для ухода за ребенком.

Наличие 3-й точки опоры обязательно для группы 1 согласно правилам ECE R44/04, так как во время фронтального удара на автокресло приложены огромные усилия. В некоторых конструкциях, например Romer Versafix, дополнительная опора отсутствует.

Это компенсировано особой подвижной конструкцией, которая перенаправляет силу удара вниз, то есть, на штатную конструкцию сиденья автомобиля. Но устанавливать такое детское автокресло на все автомобили, оборудованные системой Isofix, нельзя.

Необходимо ознакомиться с прилагаемой к Romer Versafix инструкцией, в которой приведен список совместимых моделей авто. Вообще, следует внимательно отнестись к покупке детского автокресла, его совместимости с конструкцией автомобиля, так как вопрос ставится о безопасности вашего ребенка.

Другие аналоги

Американский аналог Isofix – система LATCH. В автомобиле имеются скобы для крепления автокресел. В детском кресле расположены ремешки с карабинами, которые пристегиваются к скобам.

Таким образом, основным отличием системы LATCH является подвижное ременное соединение с детским автокреслом. Более высокая степень подвижности во время столкновения увеличивает вероятность боковых перемещений ребенка, соответственно, травмирования.

В практике использования оно более удобно при установке и снятии, при небольших ударах за счет подвижности компенсирует ускорительную нагрузку.

В Канаде применяют стандарт UAS (Universal Anchorage System), иначе Canfix. Оно также совместимо с системой Isofix, но имеет большую, чем европейская степень подвижности.

Преимущества и недостатки крепления Isofix

К преимуществам системы следует отнести:

  • детское автокресло механически соединено с кузовом автомобиля, а не с его сиденьем;
  • простота и однозначность крепления к кузовным элементам конструкции авто;
  • минимизация смещения автокресла при боковом ударе;
  • полное соответствие современным стандартам безопасности.

Недостатки (скорее, минусы) системы;

  • более высокая стоимость по сравнению с другими системами;
  • возможность установки только на автомобили, оборудованные соответствующими скобами крепления;
  • на некоторых моделях авто установка кресел Isofix затруднена.

Выводы

  1. Если ваш автомобиль оборудован скобами Isofix, то детское кресло однозначно должно быть совместимо с этой системой.
  2. Перед покупкой конкретной модели детского кресла внимательно осмотрите салон автомобиля на возможность использования «якорной» системы крепления. Внимательно прочитайте инструкцию к автокреслу, убедитесь в его совместимости с моделью вашего авто.
  3. Предусмотрите универсальность использования крепления, возможность применения для различных групп, различных вариантов посадки.
  4. Не приобретайте «левых» моделей. Помните — речь идет о безопасности малыша!

Знание назначения каждого из контактов — схема (распиновка) диагностического разъема ОБД2 позволяет использовать его по максимуму.

Проверка машины по гос. номеру позволяет узнать много ценной информации — об участии в ДТП, ограничениях и т.д.

Что такое негабаритный груз https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/pdd/negabaritnyj-gruz-razmery-trebovaniya.html для грузового или легкового автомобиля.

Видео — инструкция по установке детского автокресла с системой ISOFIX:

Может заинтересовать:


Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу


Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу


Подобрать любую автохимию для вашего авто

Добавить свою рекламу


Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

ISO 13216 - Детские сиденья ISOFIX для автомобилей

ISO 13216-1 описывает универсальную систему крепления детских удерживающих систем к автомобилям. Цель этой системы - улучшить общие характеристики безопасности детских удерживающих устройств, в частности, за счет повышения удобства установки и снижения риска неправильного использования.

На практике это означает, что производители автомобилей могут устанавливать в своих автомобилях идентичные точки крепления - металлическую петлю, часто скрытую в зазоре между плоской и вертикальной частями сиденья.Затем производители детских сидений могут продавать продукт, который родители и опекуны могут установить одним обнадеживающим щелчком. Они могут быть уверены, что сиденье надежно удерживается на месте и совместимо с любой моделью автомобиля, оснащенной системой ISOFIX.

Это прекрасный пример того, как ISO объединяет производителей различных продуктов для совместной работы, используя международные стандарты в качестве основы для создания совместимых продуктов, которые делают повседневную жизнь более безопасной и удобной.

.

% PDF-1.3 1 0 obj > endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > endobj 4 0 obj > endobj 8 0 объект > endobj 10 0 obj > endobj 12 0 объект > endobj 14 0 объект > endobj 16 0 объект > endobj 18 0 объект > endobj 20 0 объект > endobj 22 0 объект > endobj 24 0 объект > endobj 26 0 объект > endobj 28 0 объект > endobj 30 0 объект > endobj 32 0 объект > endobj 34 0 объект > endobj 36 0 объект > endobj 38 0 объект > endobj 40 0 obj > endobj 42 0 объект > endobj 44 0 объект > endobj 46 0 объект > endobj 48 0 объект > endobj 50 0 объект > endobj 52 0 объект > endobj 54 0 объект > endobj 56 0 объект > endobj 58 0 объект > endobj 60 0 obj > endobj 62 0 объект > endobj 64 0 объект > endobj 66 0 объект > endobj 68 0 объект > endobj 70 0 объект > endobj 72 0 объект > endobj 74 0 объект > endobj 76 0 объект > endobj 78 0 объект > endobj 80 0 объект > endobj 82 0 объект > endobj 84 0 объект > endobj 86 0 объект > endobj 88 0 объект > endobj 90 0 объект > endobj 92 0 объект > endobj 94 0 объект > endobj 96 0 объект > endobj 98 0 объект > endobj 100 0 объект > endobj 102 0 объект > endobj 104 0 объект > endobj 106 0 объект > endobj 108 0 объект > endobj 110 0 объект > endobj 112 0 объект > endobj 114 0 объект > endobj 116 0 объект > endobj 118 0 объект > endobj 120 0 объект > endobj 122 0 объект > endobj 124 0 объект > endobj 126 0 объект > endobj 128 0 объект > endobj 130 0 объект > endobj 132 0 объект > endobj 134 0 объект > endobj 136 0 объект > endobj 138 0 объект > endobj 140 0 объект > endobj 142 0 объект > endobj 144 0 объект > endobj 146 0 объект > endobj 148 0 объект > endobj 150 0 объект > endobj 152 0 объект > endobj 154 0 объект > endobj 156 0 объект > endobj 158 0 объект > endobj 160 0 объект > endobj 162 0 объект > endobj 164 0 объект > endobj 166 0 объект > endobj 168 0 объект > endobj 170 0 объект > endobj 172 0 объект > endobj 174 0 объект > endobj 176 0 объект > endobj 178 0 объект > endobj 180 0 объект > endobj 182 0 объект > endobj 184 0 объект > endobj 186 0 объект > endobj 188 0 объект > endobj 190 0 объект > endobj 192 0 объект > endobj 194 0 объект > endobj 196 0 объект > endobj 198 0 объект > endobj 200 0 объект > endobj 202 0 объект > endobj 204 0 объект > endobj 206 0 объект > endobj 208 0 объект > endobj 210 0 объект > endobj 212 0 объект > endobj 214 0 объект > endobj 216 0 объект > endobj 218 0 объект > endobj 220 0 объект > endobj 222 0 объект > endobj 224 0 объект > endobj 226 0 объект > endobj 228 0 объект > endobj 230 0 объект > endobj 232 0 объект > endobj 234 0 объект > endobj 236 0 объект > endobj 238 0 объект > endobj 240 0 объект > endobj 242 0 объект > endobj 244 0 объект > endobj 246 0 объект > endobj 248 0 объект > endobj 250 0 объект > endobj 252 0 объект > endobj 254 0 объект > endobj 256 0 объект > endobj 258 0 объект > endobj 260 0 объект > endobj 262 0 объект > endobj 264 0 объект > endobj 266 0 объект > endobj 268 0 объект > endobj 270 0 объект > endobj 272 0 объект > endobj 274 0 объект > endobj 276 0 объект > endobj 278 0 объект > endobj 280 0 объект > endobj 282 0 объект > endobj 284 0 объект > endobj 286 0 объект > endobj 288 0 объект > endobj 290 0 объект > endobj 292 0 объект > endobj 294 0 объект > endobj 296 0 объект > endobj 298 0 объект > endobj 300 0 объект > endobj 302 0 объект > endobj 304 0 объект > endobj 306 0 объект > endobj 308 0 объект > endobj 310 0 объект > endobj 312 0 объект > endobj 314 0 объект > endobj 316 0 объект > endobj 318 0 объект > endobj 320 0 объект > endobj 322 0 объект > endobj 324 0 объект > endobj 326 0 объект > endobj 328 0 объект > endobj 330 0 объект > endobj 332 0 объект > endobj 334 0 объект > endobj 336 0 объект > endobj 338 0 объект > endobj 340 0 объект > endobj 342 0 объект > endobj 344 0 объект > endobj 346 0 объект > endobj 348 0 объект > endobj 350 0 объект > endobj 352 0 объект > endobj 354 0 объект > endobj 356 0 объект > endobj 358 0 объект > endobj 360 0 объект > endobj 362 0 объект > endobj 364 0 объект > endobj 366 0 объект > endobj 368 0 объект > endobj 370 0 объект > endobj 372 0 объект > endobj 374 0 объект > endobj 376 0 объект > endobj 378 0 объект > endobj 380 0 объект > endobj 382 0 объект > endobj 384 0 объект > endobj 386 0 объект > endobj 388 0 объект > endobj 390 0 объект > endobj 392 0 объект > endobj 394 0 объект > endobj 396 0 объект > endobj 398 0 объект > endobj 400 0 obj > endobj 402 0 объект > endobj 404 0 объект > endobj 406 0 объект > endobj 408 0 объект > endobj 410 0 объект > endobj 412 0 объект > endobj 414 0 объект > endobj 416 0 объект > endobj 418 0 объект > endobj 420 0 объект > endobj 422 0 объект > endobj 424 0 объект > endobj 426 0 объект > endobj 428 0 объект > endobj 430 0 объект > endobj 432 0 объект > endobj 434 0 объект > endobj 436 0 объект > endobj 438 0 объект > endobj 440 0 объект > endobj 442 0 объект > endobj 444 0 объект > endobj 446 0 объект > endobj 448 0 объект > endobj 450 0 объект > endobj 452 0 объект > endobj 454 0 объект > endobj 456 0 объект > endobj 458 0 объект > endobj 460 0 объект > endobj 462 0 объект > endobj 464 0 объект > endobj 466 0 объект > endobj 468 0 объект > endobj 470 0 объект > endobj 472 0 объект > endobj 474 0 объект > endobj 476 0 объект > endobj 478 0 объект > endobj 480 0 объект > endobj 482 0 объект > endobj 484 0 объект > endobj 486 0 объект > endobj 488 0 объект > endobj 490 0 объект > endobj 492 0 объект > endobj 494 0 объект > endobj 496 0 объект > endobj 498 0 объект > endobj 500 0 объект > endobj 502 0 объект > endobj 504 0 объект > endobj 506 0 объект > endobj 508 0 объект > endobj 510 0 объект > endobj 512 0 объект > endobj 514 0 объект > endobj 516 0 объект > endobj 518 0 объект > endobj 520 0 объект > endobj 522 0 объект > endobj 524 0 объект > endobj 526 0 объект > endobj 528 0 объект > endobj 530 0 объект > endobj 532 0 объект > endobj 534 0 объект > endobj 536 0 объект > endobj 538 0 объект > endobj 540 0 объект > endobj 542 0 объект > endobj 544 0 объект > endobj 546 0 объект > endobj 548 0 объект > endobj 550 0 объект > endobj 552 0 объект > endobj 554 0 объект > endobj 556 0 объект > endobj 558 0 объект > endobj 560 0 объект > endobj 562 0 объект > endobj 564 0 объект > endobj 566 0 объект > endobj 568 0 объект > endobj 570 0 объект > endobj 572 0 объект > endobj 574 0 объект > endobj 576 0 объект > endobj 578 0 объект > endobj 580 0 объект > endobj 582 0 объект > endobj 584 0 объект > endobj 586 0 объект > endobj 588 0 объект > endobj 590 0 объект > endobj 592 0 объект > endobj 594 0 объект > endobj 596 0 объект > endobj 598 0 объект > endobj 600 0 obj > endobj 602 0 объект > endobj 604 0 объект > endobj 606 0 объект > endobj 608 0 объект > endobj 610 0 объект > endobj 612 0 объект > endobj 614 0 объект > endobj 616 0 объект > endobj 618 0 объект > endobj 620 0 объект > endobj 622 0 объект > endobj 624 0 объект > endobj 626 0 объект > endobj 628 0 объект > endobj 630 0 объект > endobj 632 0 объект > endobj 634 0 объект > endobj 636 0 объект > endobj 638 0 объект > endobj 640 0 объект > endobj 642 0 объект > endobj 644 0 объект > endobj 646 0 объект > endobj 648 0 объект > endobj 650 0 объект > endobj 652 0 объект > endobj 654 0 объект > endobj 656 0 объект > endobj 658 0 объект > endobj 660 0 объект > endobj 662 0 объект > endobj 664 0 объект > endobj 666 0 объект > endobj 668 0 объект > endobj 670 0 объект > endobj 672 0 объект > endobj 674 0 объект > endobj 676 0 объект > endobj 678 0 объект > endobj 680 0 объект > endobj 682 0 объект > endobj 684 0 объект > endobj 686 0 объект > endobj 688 0 объект > endobj 690 0 объект > endobj 692 0 объект > endobj 694 0 объект > endobj 696 0 объект > endobj 698 0 объект > endobj 700 0 объект > endobj 702 0 объект > endobj 704 0 объект > endobj 706 0 объект > endobj 7 0 объект > endobj 6 0 obj > >> endobj 710 0 объект > ручей HWko_Fњr> M [H ((HCRv_3 $ E- 왙 3 / ص O, XngcZ, xhEDfN # mLLu ٿ OrnF /, ɊIJ2! Ֆ ϣDϗ34VTI ㄱ V (k $ [`8lDjtS / է ҉) Imİe.l \ ՙ ewSѴu ֺ ysl } [UwӞV

.

(Европа и страны, соответствующие правилам ЕЭК ООН 16)

Информация, представленная в таблице, показывает пригодность вашей детской удерживающей системы для различных положений сиденья. Для возможности установки детских удерживающих систем других производителей внимательно ознакомьтесь с инструкциями производителя, прилагаемыми к детской удерживающей системе.

При установке детской удерживающей системы необходимо учитывать следующие моменты:

  • Если детская удерживающая система не помещается в спинку сиденья из-за наличия подголовника, отрегулируйте подголовник или снимите подголовник так, чтобы детская удерживающая система вошла в спинку сиденья.Однако при установке детского сиденья всегда устанавливайте подголовник транспортного средства на сиденье, на котором установлено детское сиденье.

    См. Подголовники (поиск).

  • При установке детской удерживающей системы на заднее сиденье отрегулируйте положение переднего сиденья так, чтобы переднее сиденье не касалось детской удерживающей системы.

    См. Работа сиденья (поиск).

  • При установке детской удерживающей системы, оснащенной шнурком, снимите подголовник.

    См. Подголовники (поиск).

Детские удерживающие системы с анкерным креплением ISOFIX

При установке детской удерживающей системы на заднее сиденье руководствуйтесь инструкциями производителя детской удерживающей системы и инструкциями по использованию крепления ISOFIX (поиск).

Массовая группа

Класс размеров

Крепление

Положения сиденья

Позиции ISOFIX для транспортных средств

Заднее сиденье (центральное)

Сиденье переднего пассажира (подвесное)

Заднее сиденье (подвесное)

Люлька

Ф

ISO / L1

Х

Х

Х

G

ISO / L2

Х

Х

Х

(1)

Х

Х

Х

ГРУППА 0

До 10 кг (менее 22 фунтов)

E

ISO / R1

IL

Х

Х

(1)

Х

Х

Х

ГРУППА 0

До 13 кг (менее 29 фунтов)

E

ISO / R1

IL

Х

Х

D

ISO / R2

IL

Х

Х

С

ISO / R3

IL

Х

Х

(1)

Х

Х

Х

ГРУППА 1

9 кг - 18 кг (20 фунтов - 40 фунтов)

D

ISO / R2

IL

Х

Х

С

ISO / R3

IL

Х

Х

В

ISO / F2

IUF

Х

Х

B1

ISO / F2X

IUF

Х

Х

А

ISO / F3

IUF

Х

Х

(1)

Х

Х

Х

ГРУППА 2

15 кг - 25 кг (33 фунта - 55 фунтов)

(1)

IL

Х

Х

ГРУППА 3

22 кг - 36 кг (48 фунтов - 79 фунтов)

(1)

IL

Х

Х

(1) Для ДУС, которые не имеют обозначения класса размера ISO / XX (от A до G), для соответствующей группы масс производитель автомобиля должен указать конкретную детскую удерживающую систему ISOFIX, рекомендованную для каждого транспортного средства. .

Буквенный код для вставки в приведенную выше таблицу:

IUF = подходит для передних детских удерживающих систем ISOFIX универсальной категории, разрешенных для использования в этой массовой группе.

IL = подходит для определенных детских удерживающих систем (CRS) ISOFIX.

Эти ISOFIX CRS относятся к категориям «конкретный автомобиль», «ограниченный» или «полууниверсальный».

Можно установить оригинальные детские удерживающие системы Mazda.Информацию о детских удерживающих системах, которые можно установить, см. В каталоге принадлежностей.

(кроме Европы)

Что касается детских удерживающих систем, которые можно установить на Mazda, проконсультируйтесь со специалистом по ремонту, мы рекомендуем авторизованного мастера по ремонту Mazda.

X = позиция ISOFIX не подходит для детских удерживающих систем ISOFIX в этой весовой группе и / или этом размерном классе.

Детские удерживающие системы размера i

Автомобили с маркировкой на передней поверхности спинки заднего сиденья сертифицированы для детских удерживающих устройств размера i.

При установке детской удерживающей системы на заднее сиденье руководствуйтесь инструкциями производителя детской удерживающей системы и инструкциями по использованию крепления ISOFIX (поиск).

Место маркировки

Детскую удерживающую систему размера i можно установить на указанное сиденье следующим образом:

Сиденье переднего пассажира

Заднее сиденье (подвесное)

Заднее сиденье (центральное)

Детские удерживающие системы размера i

Х

и-U

Х

Буквенный код для вставки в приведенную выше таблицу:

i-U = Подходит для «универсальных» детских удерживающих систем размера i, устанавливаемых вперед и назад.

X = Сиденье не подходит для «универсальных» детских удерживающих систем размера i.


  • Детская удерживающая система размера i относится к детской удерживающей системе, которая получила сертификат категории i-Size в соответствии с правилами ЕЭК ООН 129.

  • Автомобили с маркировкой на передней поверхности спинки заднего сиденья не сертифицированы для детских удерживающих устройств размера i.

Детские удерживающие системы с ремнями безопасности

Системная группа

Возрастная группа

Весовая группа

Детская удерживающая система типа

Сиденье переднего пассажира

Заднее сиденье

(подвесной)

Заднее сиденье

(центр)

Без системы классификации пассажиров на переднем сиденье

С системой классификации пассажиров на переднем сиденье

(Подушка безопасности включена)

(Подушка безопасности отключена)

ГРУППА 0

Примерно до 9 месяцев

Менее 10 кг (менее 22 фунтов)

Детское кресло

Х

Х

Х

U

л * 1

ГРУППА 0

Примерно до 2 лет

Менее 13 кг (менее 29 фунтов)

Детское кресло

Х

Х

Х

U

л * 1

ГРУППА 1

Примерно от 8 месяцев до 4 лет

9 кг - 18 кг (20 фунтов - 40 фунтов)

Детское сиденье

л * 2

л * 2

л * 2

U

Х

ГРУППА 2

Примерно от 3 до 7 лет

15 кг - 25 кг (33 фунта - 55 фунтов)

Детское сиденье

л * 2

л * 2

л * 2

U

л * 1

ГРУППА 3

Примерно от 6 до 12 лет

22 кг - 36 кг (48 фунтов - 79 фунтов)

Детское сиденье

л * 2

л * 2

л * 2

U

л * 1

Буквенный код для вставки в приведенную выше таблицу:

U = Подходит для удерживающих устройств «универсальной» категории, одобренных для использования в этой массовой группе.

L = Может быть установлена ​​оригинальная детская удерживающая система Mazda. Информацию о детских удерживающих системах, которые можно установить, см. В каталоге принадлежностей.

X = положение сиденья не подходит для детей этой массовой группы.

  1. Если система безопасности для детей установлена ​​на заднем центральном сиденье, не усаживайте пассажиров на заднее левое внешнее сиденье.

  2. При установке удерживающей системы для детей на переднее пассажирское сиденье отрегулируйте положение сдвига сиденья как можно дальше назад.Установите нижнюю часть сиденья в крайнее верхнее положение, чтобы ремень безопасности мог надежно закрепить систему удержания детей.

    См. Работа сиденья (поиск).

(Другие страны)

Пожалуйста, соблюдайте правовые нормы, касающиеся использования детских удерживающих систем в вашей стране.

.

% PDF-1.3 1 0 obj > endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > endobj 4 0 obj > endobj 5 0 obj > endobj 9 0 объект > endobj 11 0 объект > endobj 13 0 объект > endobj 15 0 объект > endobj 17 0 объект > endobj 19 0 объект > endobj 21 0 объект > endobj 23 0 объект > endobj 25 0 объект > endobj 27 0 объект > endobj 29 0 объект > endobj 31 0 объект > endobj 33 0 объект > endobj 35 0 объект > endobj 37 0 объект > endobj 39 0 объект > endobj 41 0 объект > endobj 43 0 объект > endobj 45 0 объект > endobj 47 0 объект > endobj 49 0 объект > endobj 51 0 объект > endobj 53 0 объект > endobj 55 0 объект > endobj 57 0 объект > endobj 59 0 объект > endobj 61 0 объект > endobj 63 0 объект > endobj 65 0 объект > endobj 67 0 объект > endobj 69 0 объект > endobj 71 0 объект > endobj 73 0 объект > endobj 75 0 объект > endobj 77 0 объект > endobj 79 0 объект > endobj 81 0 объект > endobj 83 0 объект > endobj 85 0 объект > endobj 87 0 объект > endobj 89 0 объект > endobj 91 0 объект > endobj 93 0 объект > endobj 95 0 объект > endobj 97 0 объект > endobj 99 0 объект > endobj 101 0 объект > endobj 103 0 объект > endobj 105 0 объект > endobj 107 0 объект > endobj 109 0 объект > endobj 111 0 объект > endobj 113 0 объект > endobj 115 0 объект > endobj 117 0 объект > endobj 119 0 объект > endobj 121 0 объект > endobj 123 0 объект > endobj 125 0 объект > endobj 127 0 объект > endobj 129 0 объект > endobj 131 0 объект > endobj 133 0 объект > endobj 135 0 объект > endobj 137 0 объект > endobj 139 0 объект > endobj 141 0 объект > endobj 143 0 объект > endobj 145 0 объект > endobj 147 0 объект > endobj 149 0 объект > endobj 151 0 объект > endobj 153 0 объект > endobj 155 0 объект > endobj 157 0 объект > endobj 159 0 объект > endobj 161 0 объект > endobj 163 0 объект > endobj 165 0 объект > endobj 167 0 объект > endobj 169 0 объект > endobj 171 0 объект > endobj 173 0 объект > endobj 175 0 объект > endobj 177 0 объект > endobj 179 0 объект > endobj 181 0 объект > endobj 183 0 объект > endobj 185 0 объект > endobj 187 0 объект > endobj 189 0 объект > endobj 191 0 объект > endobj 193 0 объект > endobj 195 0 объект > endobj 197 0 объект > endobj 199 0 объект > endobj 201 0 объект > endobj 203 0 объект > endobj 205 0 объект > endobj 207 0 объект > endobj 209 0 объект > endobj 211 0 объект > endobj 213 0 объект > endobj 215 0 объект > endobj 217 0 объект > endobj 219 0 объект > endobj 221 0 объект > endobj 223 0 объект > endobj 225 0 объект > endobj 227 0 объект > endobj 229 0 объект > endobj 231 0 объект > endobj 233 0 объект > endobj 235 0 объект > endobj 237 0 объект > endobj 239 0 объект > endobj 241 0 объект > endobj 243 0 объект > endobj 245 0 объект > endobj 247 0 объект > endobj 249 0 объект > endobj 251 0 объект > endobj 253 0 объект > endobj 255 0 объект > endobj 257 0 объект > endobj 259 0 объект > endobj 261 0 объект > endobj 263 0 объект > endobj 265 0 объект > endobj 267 0 объект > endobj 269 ​​0 объект > endobj 271 0 объект > endobj 273 0 объект > endobj 275 0 объект > endobj 277 0 объект > endobj 279 0 объект > endobj 281 0 объект > endobj 283 0 объект > endobj 285 0 объект > endobj 287 0 объект > endobj 289 0 объект > endobj 291 0 объект > endobj 293 0 объект > endobj 295 0 объект > endobj 297 0 объект > endobj 299 0 объект > endobj 301 0 объект > endobj 303 0 объект > endobj 305 0 объект > endobj 307 0 объект > endobj 309 0 объект > endobj 311 0 объект > endobj 313 0 объект > endobj 315 0 объект > endobj 317 0 объект > endobj 319 0 объект > endobj 321 0 объект > endobj 323 0 объект > endobj 325 0 объект > endobj 327 0 объект > endobj 329 0 объект > endobj 331 0 объект > endobj 333 0 объект > endobj 335 0 объект > endobj 337 0 объект > endobj 339 0 объект > endobj 341 0 объект > endobj 343 0 объект > endobj 345 0 объект > endobj 347 0 объект > endobj 349 0 объект > endobj 351 0 объект > endobj 353 0 объект > endobj 355 0 объект > endobj 357 0 объект > endobj 359 0 объект > endobj 361 0 объект > endobj 363 0 объект > endobj 365 0 объект > endobj 367 0 объект > endobj 369 0 объект > endobj 371 0 объект > endobj 373 0 объект > endobj 375 0 объект > endobj 377 0 объект > endobj 379 0 объект > endobj 381 0 объект > endobj 383 0 объект > endobj 385 0 объект > endobj 387 0 объект > endobj 389 0 объект > endobj 391 0 объект > endobj 393 0 объект > endobj 395 0 объект > endobj 397 0 объект > endobj 399 0 объект > endobj 401 0 объект > endobj 403 0 объект > endobj 405 0 объект > endobj 407 0 объект > endobj 409 0 объект > endobj 411 0 объект > endobj 413 0 объект > endobj 415 0 объект > endobj 417 0 объект > endobj 419 0 объект > endobj 421 0 объект > endobj 423 0 объект > endobj 425 0 объект > endobj 427 0 объект > endobj 429 0 объект > endobj 431 0 объект > endobj 433 0 объект > endobj 435 0 объект > endobj 437 0 объект > endobj 439 0 объект > endobj 441 0 объект > endobj 443 0 объект > endobj 445 0 объект > endobj 447 0 объект > endobj 449 0 объект > endobj 451 0 объект > endobj 453 0 объект > endobj 455 0 объект > endobj 457 0 объект > endobj 459 0 объект > endobj 461 0 объект > endobj 463 0 объект > endobj 465 0 объект > endobj 467 0 объект > endobj 469 0 объект > endobj 471 0 объект > endobj 473 0 объект > endobj 475 0 объект > endobj 477 0 объект > endobj 479 0 объект > endobj 481 0 объект > endobj 483 0 объект > endobj 485 0 объект > endobj 487 0 объект > endobj 489 0 объект > endobj 491 0 объект > endobj 493 0 объект > endobj 495 0 объект > endobj 497 0 объект > endobj 499 0 объект > endobj 501 0 объект > endobj 503 0 объект > endobj 505 0 объект > endobj 507 0 объект > endobj 509 0 объект > endobj 511 0 объект > endobj 513 0 объект > endobj 515 0 объект > endobj 517 0 объект > endobj 519 0 объект > endobj 521 0 объект > endobj 523 0 объект > endobj 525 0 объект > endobj 527 0 объект > endobj 529 0 объект > endobj 531 0 объект > endobj 533 0 объект > endobj 535 0 объект > endobj 537 0 объект > endobj 539 0 объект > endobj 541 0 объект > endobj 543 0 объект > endobj 8 0 объект > endobj 7 0 объект > >> endobj 547 0 объект > ручей HW [o ~ ׯ ط Epy'PpAP * a% "TIʮί ܸ d9Ák ٝ oyQ ݰ xZM + VB ^ (xD3d ~ VOn {c, 4W} U; {٪ xr" 2DiE "$ D (G) NB) #Qa {Y /%] gLb4 $ O "+ K (Siã7

OE | D * или ^ AeO $ '?` 3tzB4ϳsd} ¼8 $? Gѭy7 "80Yq ~ Xu

.Детская удерживающая система

isofix - французский перевод - образцы английского языка

Ces examples peuvent contenir des mots vulgaires liés à votre recherche

Примеры peuvent contenir des mots familiers liés à votre recherche

Это ISOFIX ДЕТСКАЯ СИСТЕМА УДИВИТЕЛЯ .

Детская удерживающая система ISOFIX классы размеров и приспособления

Прикрепите порожнее детское удерживающее устройство Isofix к креплениям h2-h3 стойки сиденья в соответствующем контрольном положении.

Приспособление для устройства , сохраняющее для детей ISOFIX , не ограничивает ограничений для ISOFIX h2-h3 в требуемой позиции для облегчения.

Прикрепите порожнее детское удерживающее устройство ISOFIX к креплениям h2-h3 опоры сиденья в соответствующем контрольном положении.

Представитель OICA проинформировал WP.о несовместимости, обнаруженной между детской удерживающей системой ISOFIX и конструкцией автомобиля.

Эти новые более простые и короткие определения необходимы для определения детской удерживающей системы Universal ISOFIX .

Незанятая детская удерживающая система ISOFIX должна быть прикреплена к системе крепления ISOFIX.

Для детской удерживающей системы Isofix других классов размеров с используемым устройством предотвращения вращения.

Для детской удерживающей системы Isofix с регулируемыми креплениями ISOFIX для сиденья.

Дайте возможность механизмам защелки детских удерживающих устройств Isofix потянуть порожнее устройство безопасности Isofix к опоре сиденья.

«Устройство предотвращения вращения» для конкретного транспортного средства Детская удерживающая система ISOFIX может содержать верхний страховочный трос, опору или любое другое средство, способное ограничивать вращение.

Детская удерживающая система ISOFIX. означает детскую удерживающую систему, которая должна быть прикреплена к системе крепления ISOFIX.

Для детской удерживающей системы ISOFIX других классов размеров с используемым устройством предотвращения вращения.

Дайте возможность механизмам защелки детских удерживающих устройств ISOFIX потянуть порожнее устройство безопасности ISOFIX к опоре сиденья.

Маркировочное приспособление Isofix означает что-то, что информирует того, кто хочет установить детскую удерживающую систему Isofix , о положениях Isofix в автомобиле и о положении каждой соответствующей системы креплений Isofix.

Маркировка ISOFIX - это информация, предназначенная для человека, который имеет установщик для устройства из , предназначенный для детей ISOFIX в зависимости от положения ISOFIX в транспортном средстве и для ситуации с системой защиты автомобиля и соответствующей системы ISOFIX.

Размеры части крепления детской удерживающей системы ISOFIX , которая соединяется с системой крепления ISOFIX, не должны превышать максимальные размеры, указанные на конверте на рисунке 0 (b).

Размеры частей прикрепленных устройств , сохраненных для детей ISOFIX , которые установлены в системе защиты ISOFIX, не имеют максимальных размеров, указанных на рисунке 0 b).

Детская удерживающая система ISOFIX должна включать средства, позволяющие четко указать, что оба крепления ISOFIX полностью зафиксированы соответствующими нижними креплениями ISOFIX.

Устройство , удерживающее детей ISOFIX , содержит оборудование, соответствующее запросу, прикрепляет ISOFIX, вернувшее дополнение к соответствующему стандарту ISOFIX.

Крепления Isofix или сама детская удерживающая система Isofix должны быть регулируемыми, чтобы соответствовать диапазону мест крепления Isofix, описанному в Правилах № 14.

К нему прилагается ISOFIX, или , предназначенное для хранения детей ISOFIX , имеет заменяемое устройство для установки и установки во все места для закрепления. ISOFIX определяет в соответствии с законодательством № 14.

При необходимости отрегулируйте верхний страховочный трос так, чтобы усилие натяжения составляло 50 ± 5 Н. Поместите соответствующий испытательный манекен в детское удерживающее устройство после регулировки детской удерживающей системы Isofix .

Требуется, чтобы установить верхнюю фиксацию ISOFIX для аттенюатора заряда 50 ± 5 Н. Приложите манекен для проверки соответствия требованиям к устройству для детей ISOFIX quand ce dernier a été ajusté.

Крепления Isofix могут быть выполнены в соответствии с примерами, показанными на рисунке 0 (a), или могут быть других подходящих конструкций, которые являются частью жесткого механизма, имеющего возможность регулировки, характер которой определяется производителем детской удерживающей системы Isofix .

К ISOFIX прилагаются соответствующие элементы, соответствующие рисунку 0 (a), это означает, что данная концепция соответствует существующей части жесткого и регулируемого механизма, а природа не определена в соответствии с требованиями ISOFIX
. .Детское удерживающее устройство

isofix - перевод на итальянском языке - esempi inglese

В базе al termine ricercato questi esempi potrebbero context parole volgari.

В base al termine ricercato questi esempi potrebbero context parole colloquiali.

Детская удерживающая система или детская удерживающая система Isofix универсальной категории означает детское удерживающее устройство, официально утвержденное в соответствии с универсальной категорией Правил № 44, дополнения 5 к поправкам серии 03.

Per sistema di ritenuta per bambini or sistema di ritenuta per bambini Isofix della category universal si intende un sistema di ritenuta per bambini omologato nella category universal del regolamento n. 44, приложение 5 к серии 03.

ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ УСТАНОВКИ НАПРАВЛЕННЫХ ИЛИ ЗАДНЮЮЩЕЙ СТОРОН СИСТЕМЫ ДЕТСКОГО УДОВИТЕЛЯ ISOFIX УНИВЕРСАЛЬНОЙ И ПОЛУУНИВЕРСАЛЬНОЙ КАТЕГОРИЙ, УСТАНОВЛЕННЫХ НА ПОЛОЖЕНИЯХ ISOFIX

DISPOSIZIONI RELATIVE ALL'INSTALLAZIONE DEI SISTEMI DI RITENUTA PER BAMBINI ISOFIX DELLE CATEGORIE UNIVERSALE E SEMIUNIVERSALE RIVOLTI IN AVANTI O ALL'INDIETRO INSTALLATI IN POSIZIONI ISOFIX

Он также применяется к системам крепления Isofix и креплениям верхнего страховочного троса Isofix, предназначенным для детских удерживающих устройств Isofix. Системы , установленные в транспортных средствах категории M1, транспортные средства N1, оборудованные креплениями Isofix, также должны соответствовать положениям настоящего Регламента.

Это приложение содержит другие системы Isofix и другие приложения, предназначенные для обработки изображений, которые используются в системах , предназначенных для детей. Isofix устанавливает новые элементы категории M1. Anche i veicoli della category N1 muniti di ancoraggi Isofix devono rispettare le disizioni del presente regolamento.

Если это применимо, любые ограничения на одновременное использование на смежных местах детских удерживающих систем Isofix и / или между положениями Isofix и местами для сидения взрослых должны быть указаны в таблице 2 добавления 3 к настоящему приложению.

Возможное восстановление всех одновременных систем из ритуалов для бамбини Isofix в зависимости от положения и / или положения Isofix и после отдельного случая для всех остальных индикаторов на табелле 2 с добавлением 3 существующих альтернатив.

«i-Size» (Integral Universal ISOFIX Детская удерживающая система ) - это категория детской удерживающей системы для использования на всех сиденьях транспортного средства размера i, как это определено и утверждено в соответствии с Правилами No.14 и 16.

"i-Size" ( единиц измерения для универсального ISOFIX ), указана как категория DRB, используемая во всех позициях в соответствии с определенным размером, определенным в соответствии с правилами регулирования. 14 и 16.

IL Подходит для определенных детских удерживающих систем ISOFIX (CRS), указанных в прилагаемом списке.

IL Adatto в частном порядке SRB ISOFIX indicati nell'elenco accluso.

Для детского удерживающего устройства Isofix Система с регулируемыми креплениями ISOFIX для сиденья.

Согласно un SRB ISOFIX con ancoraggi ISOFIX regolabili.

Для детского удерживающего устройства ISOFIX других классов размеров с используемым устройством предотвращения вращения.

Согласно SRB ISOFIX appartenenti ad altre classi sizes, con il dispositivo antirotazione attivato.

ISOFIX ДЕТСКИЙ РЕДУКТОР РАЗМЕРЫ СИСТЕМЫ КЛАССЫ И ФОРМАТЫ

Масса детской удерживающей системы Isofix универсальной и полууниверсальной категорий и массовой группы 0, 0 +, 1 не должна превышать 15 кг.

Масса SRB ISOFIX универсальной и полууниверсальной категории и группы песо 0, 0+ и не более 15 кг.

Прикрепите порожнее детское удерживающее устройство Isofix к креплениям h2-h3 опоры сиденья в соответствующем контрольном положении.

Attaccare l ' SRB ISOFIX privo di carico agli ancoraggi inferiori ISOFIX h2-h3 nella posizione richiesta dalla prova.

Незанятая детская удерживающая система ISOFIX должна быть прикреплена к системе крепления ISOFIX.

Il DRB ISOFIX , не занимающийся, разрабатывает fissato al sistema d'ancoraggio ISOFIX.

2 Детское удерживающее устройство ISOFIX Крепление системы - пример 2

Для системы удержания детей ISOFIX необходимо дать инструкцию по эксплуатации, чтобы прочитать руководство производителя автомобиля.

Per gli SRB ISOFIX , вы сообщаете о создании легкого мануального расходомера.

Поместите соответствующий испытательный манекен в детское удерживающее устройство, когда система детского удерживающего устройства ISOFIX была настроена таким образом.

Porre nella ritenuta il manichino richiesto dalla prova non appena l ' SRB ISOFIX is stato così regolato.

Речь идет о СИСТЕМЕ ДЕТСКИХ УСТРОЙСТВ ISOFIX . Он утвержден на основании Правил № 44 с поправками серии 04 для общего использования в транспортных средствах, оборудованных системами крепления ISOFIX.

Sistema di ritenuta per bambini (SRB ) ISOFIX omologato ai sensi del regolamento n. 44, серия модификаций 04, предназначена для использования общих систем управления ISOFIX.

Крепления Isofix или сама система детского удерживающего устройства Isofix должны быть регулируемыми, чтобы соответствовать диапазону мест крепления Isofix, описанному в Правилах № 14.

Я использую ISOFIX, или стессо-систему SRB ISOFIX , которая может быть изменена для изменения гаммы позиции ISOFIX, описанной в регуляторе. 14.

Он также распространяется на детские удерживающие системы и детские удерживающие системы ISOFIX , предназначенные для установки в транспортных средствах категорий M1 и N1.

Это приложение содержит несколько других систем, предназначенных для бамбини и , систем , предназначенных для бамбини Isofix , предназначенных для установки в других категориях M1 и N1.

Крепления ISOFIX могут быть в соответствии с примерами, показанными на рисунке 0 (а), или другой соответствующей конструкции, которые являются частью жесткого механизма, имеющего возможность регулировки, характер которой определяется производителем ISOFIX Child Restraint System.

I punti d'attacco ISOFIX может соответствовать требованиям к рисунку 0 a), или другим, более точным, регулируемым, качественным и устойчивым материалам для фабрики 0 DRB ISOFIX.

Детские удерживающие устройства ISOFIX Системы делятся на 7 классов размеров ISOFIX, описанных в Приложении 2 к Правилам № 16:

Gli SRB ISOFIX предлагается в 7 классах размеров ISOFIX, с описанием и регулировкой. 16, allegato 17, приложение 2: .

Смотрите также