Дорестайлинг что это


Что такое рестайлинг автомобиля: что означает слово, развод ли это, фото

Что такое рестайлинг автомобиля и зачем его делают? Если дословно переводить это слово с английского языка, то оно означает: внесение каких-либо изменений во внешний вид авто, согласно желанию покупателей или модным тенденциям. А согласно статье в Википедии, рестайлинг может менять и техническую составляющую: двигатель, подвеску и даже коробку передач.

У нас в России понятие «рестайлинг» имеет такое же значение, как «тюнинг». Но в других странах между этими терминами существует значимое различие:

  1. Рестайлинг – это все изменения в машине, которые относятся к интерьеру и экстерьеру.
  2. Тюнинг – изменение технических значений, которые увеличивают мощность мотора.

Попов Андрей Геннадьевич

Автослесарь, стаж работы 19 лет

Задать вопрос

Существует также такое понятие, как фейслифтинг или редизайн. Это всё синонимы, которые обозначают изменение в кузове: установка новых бамперов (как правило, более мощных), радиатора с хромированной окантовкой, капота, дверей, новой формы световых приборов. В результате этого появляется новая форма автомобиля, как правило, более агрессивная.

Автопроизводители выпускают внешне модернизированные машины каждые 3-5 лет. Но мало кто задумывается, сколько сил и времени тратят на это инженеры и автомобильные дизайнеры. От редизайна также зависят и продажи: кто первый придумает новый интерьер или экстерьер, тот и получит больше клиентов.

Если определённая модель хорошо продаётся, то она будет продаваться ещё долгое время, но время от времени будет немного меняться внешний вид и салон. Покупатели это очень ценят.

В статье подробно расскажу, что такое рестайлинг автомобиля, зачем его делают, какие детали меняют, приведу примеры модернизации + фото до и после. Обещаю, будет интересно.

Что такое рестайлинг автомобиля?

Что это такое, рестайлинг? Синонимы этого слова следующие: фейслифтинг (face lift – дословно: косметическая подтяжка лица), смена стиля, редизайн, обновление. Что означает это слово рестайлинг автомобиля?

Произошло слово рестайлинг от английского слова restyle, оно переводится как проектировать вновь, а слово restyling переводится – модернизировать или обновлять дизайн. Это может быть как обновление салона, так и всех металлических и пластмассовых деталей кузова автомобиля.

Важно не перепутать это понятие со словом тюнинг – это изменение технических характеристик транспортного средства, которое никак не связано с внешним видом.

Тюнинг — это изменение технических характеристик автомобиля с целью увеличить мощность двигателя

Отмечу тот факт, что в 2010-х г. многие автопроизводители при обновлении своих автомобилей включали внедрение полупроводников в передние фары. Самый распространённый приём рестайлинга – это смена окраски всего кузова, изменение дизайна колёсных дисков. В салоне редко что меняется, а если это и происходит, это связано с первичными недостатками или техническими нововведениями. Но есть исключение, например, авто Opel Insignia 2014 г. — там после проведения рестайлинга в салоне был значительно изменён внешний вид.

Рестайлинг бывает внеплановый и запланированный. Внеплановый редизайн проводят при низких продажах из-за изменения вкусов покупателей или выявления серьёзных недостатков в процессе эксплуатации. Это помогает ещё сколько-то времени продавать конкретную модель. А запланированная модернизация проводится из-за морального старения модели. В основном его проводят каждые 3-5 лет после выхода моделей нового поколения. В итоге на рынок выходит обновлённая модель, которая привлекает новых покупателей. Это помогает продлить продажи этих моделей примерно на этот же срок. Кстати, рестайлинг может увидеть также и у другой техники, например, электрического поезда ЭР2 и самолёта ТУ-154.

Во многих случаях рестайлинг меняет восприятие модели. Самый примечательный пример – это Ford Focus 3 поколения (рестайлинг). Здесь спокойный дизайн стал более агрессивным. Это классический редизайн, который только обновил внешний вид без особых изменений узлов и конструкции автомобиля.

Рестайлинг – это промежуточное обновление модели между сменами поколений, которые происходят в среднем каждые 7 лет. Но 10 лет назад многие эксперты рассказывали о так называемом «глубоком рестайлинге», когда проводились серьёзные изменения в подвеске или значительно менялся внешний вид и салон.

Теперь расскажу самое важное – зачем автомобиля вообще нужен рестайлинг?

Зачем автомобилю необходим рестайлинг?

Практически все автомобили имеют свой ограниченный срок производства. Как правило, выпускается одна принципиально новая модель каждые 7 лет. Но из-за требований покупателей и модным тенденциям каждые 3 года проводятся лёгкие обновления моделей.

Самый главный элемент обновления – это внешний вид автомобиля, особенно её передняя часть. Все автоконцерны стремятся к тому, чтобы их модели были не похожи на конкурентов (по статистике 75% автомобилей копируют друг у друга дизайн). Даже небольшие внешние перемены могут значительно повысить продажи.

Главные причины, по которым проводят рестайлинг:

  1. Моральное старение конкретной модели.
  2. Производитель выпускает новые модели в своей линейке.
  3. Избавление от недостатков и ошибок автопроизводителя.
  4. Ребрендинг – это маркетинговая мера для позиционирования марки автомобиля на рынке. Бывает внешним или полным.

А самая главная причина, по которой автопроизводители делают рестайлинг – это продажа каждые 3 года того же самого автомобиля ещё раз при малых расходах на его улучшение. Всего-то требуется немного изменить перед автомобиля и смело можно продавать минимум на 5% дороже моделей более старого поколения. А некоторые хитрожопые особо умные производители делают по 2-3 рестайлинга одной и той же модели подряд с целью навариться на доверчивых покупателях. Сюда же вписываются так называемые «одноразовые» машины, в которых имеются неремонтопригодные узлы.

Вот наглядный пример – Renault Duster. Чтобы разработать новую модель, необходимо придумать дизайн, техническую составляющую, экстерьер и на это требуется много денег и сил. После выпуска новой модели его начинаются продажи. Но через некоторое время эти продажи падают. И тогда выпускают рестайлинговую модель, которая выглядит ещё «круче» предыдущей: всего-то немного изменили переднюю её часть (оптику, добавили хрома, увеличили диагональ мультимедийной системы). И вот, готово – можно сказать, что это практически новый автомобиль.

Но, однако, в Европе продают Renault Duster рестайлинговую модель 2-го поколения (где задние фары имеет крестообразный прицел), а вот в Индии продают модель 1-го поколения. Это связано с разными требованиями автомобильного рынка.

Рестайлинг – это средство борьбы с конкурентами. Уже до выпуска нового автомобиля вовсю разрабатывают будущие рестайлинги. Это необходимо для того, чтобы конкуренты не смогли украсть идеи и был снижен срок обновлений модели.

Если же модель имеет хорошую популярность, то рестайлинг может быть довольно простым: просто немного изменят передние фары и обвес кузова, тем самым как бы добавив немного «модности» и отличившись среди конкурентов.

Почему бы просто не выпустить новое поколение?

Да, это вроде как логично, но не всё так просто. Всё дело во вложениях и себестоимости определённой модели. На разработку совершенно новой модели автопроизводители тратят огромные средства, которые должны с лихвой окупиться за весь цикл продаж. Ведь здесь проектируется всё: это и вся техническая составляющая, внедрение новых технологий, электроника и самые мелкие детали. Здесь всё приходится делать с белого листа.

Но даже самая популярная модель никак не сможет отработать потенциальную прибыль за 3 года, ведь затем продажи, как правило, снижаются. И поэтому автоконцерны не тратят большие деньги на новые прототипы, а лишь слегка обновляют линейку продающихся автомобилей. Это и дешевле, и выгоднее. И когда после продаж проходит более 5-6 лет, тогда удаётся отбить все вложенные средства. А за это время уже новенькая модель на подходе. И так цикл продаж идёт друг за другом.

Теперь перейдём к такому вопросу, что значит рестайлинговая машина? Что в ней меняется?

Что изменяется в автомобиле при рестайлинге?

При рестайлинге автопроизводители меняют немало деталей. Но при любом раскладе все точки крепления остаются на своих местах. Вот список самых популярных деталей, замену которых проводят при плановой модернизации автомобиля:

  1. Передняя часть автомобиля меняется всегда. Это та часть автомобиля, на которую обращают в первую очередь обращают внимание покупатели. Поэтому автопроизводители всегда стремятся её изменить. В список деталей входят крылья, капот, фары (оптика), решётка радиатора.
  2. Задняя часть машины тоже подвергается небольшим изменениям. Она должна быть в стиле нового переда. Чаще всего изменяют фары, крышку багажного отделения, добавляют задний спойлер. Реже меняют бампер и выхлопную трубу.
  3. Во внешнем виде подвергаются изменениям молдинги (узкие планки, которые придают спортивный вид), логотип авто, наклеивают виниловую плёнку, ставят диски большего диаметра, добавляют новые цвета окраски, а также хромированные детали.
  4. Двери автомобиля меняют очень редко, потому что это ведёт к изменению конструкции и лишней трате средств.
  5. Двигатель. Иногда вводят дополнительные модификации: автомат, DSG, вариатор или «робот». Ставят те двигатели, которые уже использовались в других моделях.
  6. Внутренняя отделка. Меняется несущественно, из-за возможных финансовых трат. Автопроизводители часто только меняют материал отделки (например, дерево вместо алюминия) и мультимедийную систему. Приборную панель меняют в редких случаях.
  7. Электроника. Как правило, меняют лишь прошивку в мультимедийной системе и ставят новые датчики.
  8. Подвеска и тормозная система. Меняют редко. Такой тип модификации уже называется глубокий рестайлинг.
  9. Длина автомобиля. Она может немного поменяться из-за смены некоторых внешних частей.
  10. Дополнительная модернизация: системы нейтрализации отработанных газов, турбонаддув, система впрыска, механический компрессор, установка пассивной и активной систем безопасности.

А как узнать, какой рестайлинг у автомобиля? Если знаешь номер VIN, то по его расшифровке можно узнать дату производства. Иногда можно узнать по типу двигателя, количеству лошадиных сил или по некоторым внешним признакам понять, какой это автомобиль, рестайлинговый или дорестайлинговый.

Что не меняется при рестайлинге?

Не подвергаются изменениям такие детали, разработка и внедрение которых стоит немалых вливаний денежных средств. Следующие детали не подвергаются изменениям при плановом рестайлинге:

  1. Архитектура автомобиля: кузов, шасси, крыша, задние крылья, двери, подвеска, ходовая часть.
  2. Колёсная база: расстояние между осями колёс.
  3. Внутренние детали (кроме ДВС и коробки передач). Это связано с тем, что замена деталей требует новых инженерных пересчётов и финансовых затрат.

Меняется ли механика рестайлингового автомобиля?

При глубоком рестайлинге возможно изменение некоторой технической части автомобиля. Это связано с тем, что заменяемые детали показали себя не эффективно в процессе эксплуатации, при многочисленных жалобах покупателей на недостатки. В этих случаях разработчики делают новое проектирование частично и уже только для новых моделей.

Глубокий рестайлинг очень затратен, поэтому к нему прибегают очень редко. Как правило подвергается изменениям подвеска, трансмиссия, тормозная система и иные технические части автомобиля.

Глубокий рестайлинг седана Cadillac XTS

Плюсы рестайлинга для производителя и покупателя

Какие же плюсы у рестайлинга для покупателей и производителей?

  1. Машина остаётся всегда актуальной для автолюбителя с добавлением новых мировых требований.
  2. Меняется не только внешний вид авто, а также мотор, КПП и даже тормозная система. Устраняются все недостатки и недочёты, которые не были учтены изначально.
  3. При малых расходах автопроизводитель получает неплохой доход за счёт небольших изменений в модели.

Некоторые не совсем честные производители слишком сильно повышают цену автомобиля, при этом слегка меняя внешний вид авто. А покупатели в итоге остаются разочарованными. Также рестайлинги делают очень часто, например, 1 раз в 2 года, что тоже не выгодно для конечного потребителя.

Поэтому после каждого рестайлинга следует всё внимательно изучить, чтобы понять, за что придётся в итоге переплачивать.

Если есть желание, то автолюбители могут сами сделать рестайлинг. Для этого на рынке продаётся много разных прибамбасов, которые подойдут для конкретной модели сразу после выхода рестайлинговой машины. Возможно, авто после этого не будет выглядеть как после официального рестайлинга, но выделяться из общей массы машина наверняка будет.

Для покупателя плюс рестайлинга – приобрести приглянувшийся автомобиль с актуальными внешними изменениями, которые будут выгодно отличать его от других моделей.

Для продавцов преимущество модернизации – это выгодное маркетинговое решение, которые позволит получить больше дохода за цикл продаж одной модели. Расстраивает, что некоторые производители этим злоупотребляют и сильно завышают цены при сомнительных нововведениях.

Примеры рестайлинга: фото до и после

Немного расскажу про примеры планового рестайлинга.

У Renault Megane 2008 г. был проведён рестайлинг в 2012 году, и из-за этого он стал похож на очень популярную недорогую модель Renault Clio.

Renault Megane 2012 г.

Honda Civic девятого поколения имела невысокий уровень продаж в Америке (модель даже называли как худший автомобиль года). Автопроизводители провели рестайлинг, где серьёзно поменяли переднюю часть авто, дизайн салона и водительское место. Продажи после этого сильно возросли. Те же самые события произошли в таких моделях, как Ford Fiesta, Opel Insignia и Volkswagen Jetta.

MercedesBenz Gelandewagen – это уникальная модель, рестайлинг которого был в течении 33 лет с 1979 г. (модель w460) по 2012 г. (модель w463). А в 2016 г. выпустили модель w464, которая имела явные следы глубокого рестайлинга. Именно такой длинной чередой рестайлингов на протяжении долгих лет производились такие автомобили, как Volkswagen Passat, Chrysler 300, Toyota Corolla и Chevrolet Blazer.

Mazda 6 модернизировалась целых 2 раза. Оба рестайлинга были довольно значительные. Например, при второй модернизации были поменяны бамперы, решётка радиатора, задние фары, кузов стал жёстче, изменилось значение шасси, был внедрён двигатель с турбонаддувом 2,5 л.

Приведу ещё фото популярных моделей рестайлинга до и после.

Volkswagen Passat

Ford Mondeo

Chevrolet Cruze

Toyota Rav 4

Porsche Cayenne

Kia Rio

Mazda CX-5

Ford Focus

BMW M5

Hyundai Solaris

Renault Logan

В статье подробно было рассказано, что такое рестайлинг автомобиля. Это не новое поколение модельного ряда, а лишь лёгкое изменение некоторых частей кузова и салона, с целью увеличить продажи устаревшей модели. Машина по техническим характеристикам (кроме двигателя) остаётся такой же, меняются лишь бампер, оптика и другие декоративные части.

Рестайлинг – это вполне разумный процесс цикла жизни любого авто, который происходит между выпусками новых моделей в линейке любого автопроизводителя.

Отсюда вытекает вполне разумный вопрос: есть ли смысл переплачивать за рестайлинговый автомобиль или же приобрести более старую версию авто? Здесь надо внимательно изучить, зачем был сделан рестайлинг автомобиля. Если была проведена просто косметическая модернизация без устранения каких-либо недостатков, то придётся заплатить только за сам внешний вид. А если было проведено устранение серьёзных недостатков, то, наверное, есть смысл за это доплачивать.

Видео: Что такое рестайлинг автомобиля?

Развод покупателей

60%

Полезная штука

40%

Проголосовало: 15

 


Сколько раз прочитали статью:
4 224

Что такое рестайлинг автомобиля - Quto.ru

В некоторых случаях машины обновляются больше одного раза. Например, Mazda 6 третьего поколения, которая выпускается с 2012 года, модернизировали дважды, и оба раза автомобиль получал довольно значительные новшества. Так, второй апгрейд принес не только "косметику" – другие бамперы, радиаторная решетка и задние фонари, но также переиначенную переднюю панель, улучшенную шумоизоляцию, более жесткий кузов, перенастроенное шасси и 2,5-литровый турбонаддувный двигатель.

Впрочем, бывает и более масштабный рестайлинг – достаточно вспомнить эволюцию Range Rover второго поколения. Первоначально внедорожник выступил с двигателями и электрооборудованием BMW, но во время первой модернизации сменилась линейка агрегатов, была проведена ревизия электроники, а в дальнейшем автомобиль получил систему выбора режимов движения Terrain Response. Второй рестайлинг запомнился не только довольно заметными внешними апдейтами, но и новыми, более мощными агрегатами.

Рестайлинг – хорошо или плохо?

При беглом рассмотрении может показаться, что рестайлинговая машина всегда лучше, нежели ее предшественница как минимум из-за попытки производителя улучшить ее, сделать современнее, комфортнее, исправив прежние недостатки. Действительно, обновленные машины нередко превосходят своих предшественников по ездовым свойствам, удобству и технологической прогрессивности. Но порой ревизии приносят поводы для расстройства, эксплуатация может стать дорогой, а иногда сомнительной и затратной уже для второго владельца.

Увы, за примеры далеко ходить не надо. Достаточно вспомнить целый ряд немецких моделей авто, в особенности, некоторые творения Volkswagen Group, которые выпускались в середине и второй половине нулевых годов. В частности, многие модели после модернизации получили достаточно проблемные двигатели с непосредственным впрыском топлива, хотя их дореформенные версии оснащались старыми, проверенными и более надежными агрегатами. Частенько авторитетные издания рекомендуют к приобретению именно дорестайлинговые немецкие автомобили недалекого прошлого, поскольку проблем с ними меньше, ресурс более прогнозируемый, а эксплуатация дешевле.

Что такое рестайлинг - развод или выгодное предложение?

Рестайлинг – это понятие прочно вошло в лексикон каждого, кто хоть немного интересуется современным автопромом. Иногда довольно сложно уследить за тем, какие метаморфозы происходят с некоторыми моделями автомобилей. Полгода-год – и новый редизайн модели выходит на рынок, еще более стильный и необычный, чем предыдущий вариант.

Конечно, не все модели меняются с такой скоростью. Наоборот, иногда устоявшийся дизайн подчеркивает солидность и стабильность стиля, и это касается в основном автомобилей класса выше среднего. Но и модели представительских авто нет-нет, да и настигает легкий фейслифтинг, который чаще всего делает образ более цельным и завершенным. Что нужно знать о рестайлинге и какие изменения происходят с автомобилем – об этом в нашей статье.

Что такое рестайлинг?

Рестайлингом называют изменения модели автомобиля, затрагивающие преимущественно экстерьер, салон и совсем немного – технические параметры. Даже само слово «рестайлинг» означает изменение или обновление стиля. Иногда такое обновление может быть совсем небольшим, «косметическим», и его чаще называют фейслифтинг. Но в большинстве случаев рестайлинг существенно меняет общее восприятие модели автомобиля. Вплоть до того, что безобидное «травоядное» превращается в настоящего зверя, по крайней мере внешне. Типичный пример – Ford Focus третьего поколения. Оригинальный дизайн очень спокойный и деловой, но рестайлинг полностью изменил общий стиль, добавив динамики и агрессивности.

Зачем автомобилю рестайлинг?

Можно много говорить о тенденциях дизайна, пожеланиях покупателей, рынке и меняющейся моде, и всё это будет правдой. Но главная причина, по которой автопроизводители делают рестайлинг – желание второй раз продать тот же автомобиль.

Судите сами: на разработку модели, ее дизайна и технической базы уходит время и огромное количество денег. И вот на рынке новый автомобиль, который как-то покупают. Проходит год-полтора, и – бабах! – на рынке рестайлинговая модель, еще круче и стильней предыдущей. Всего-то надо немного подправить «морду», оптику, добавить хрома и увеличить диагональ экрана мультимедийной системы в салоне. Почти новый автомобиль!

Пример такого рестайлинга – знаменитый Renault Duster. В то время как в Европе вовсю продается модель второго поколения (та, у которой задняя оптика с крестообразным «прицелом»), для некоторых стран (в частности, Индии) запустили рестайлинговую модель первого поколения. Это плохо? Нет, это ответ на требования рынка, которые тщательно изучались и обрабатывались.

Но не будем циничными. Требования рынка и тенденции моды на дизайн никуда не делись. Поэтому новый вид старой модели автомобиля уже давно не роскошь, а средство борьбы с конкурентами. Зачастую бывает так, что еще до выпуска на рынок новой модели уже идут работы по ее рестайлингу. Это помогает выпустить машину до того, как конкуренты украдут самые интересны идеи, и в то же время сократить срок обновления модели, чтобы добавить ей «изюминки».

Так зачем же автомобилю рестайлинг?

Частично на этот вопрос мы уже ответили: для повышения продаж при уменьшении затрат. Но есть и другие причины, вынуждающие автопроизводителя идти на такие расходы.

Работа над ошибками. Чтобы понять, насколько это важно, надо вспомнить, что в большинстве случаев модель автомобиля предусматривает несколько модификаций. Отличаются они двигателями, коробкой передач, некоторыми параметрами оптики, электронной «начинкой», колесной базой. И иногда бывает так, что какая-то модель двигателя не слишком удачно сочетается с массой автомобиля, или вообще не подходит для определенного рынка (например, к нам присылают автомобиль, требующий высококачественного бензина. Сколько он проживет?) В этом случае рестайлинг – отличный повод убрать из линейки неудачные двигатели или КПП, и одновременно «подтянуть» внешний вид.

Дизайн и интерьер. О красоте тоже нельзя забывать. За год может многое измениться в тенденциях автодизайна, например, после выставки или автошоу. Когда на носу перемены в общем стиле на рынке, нужно срочно подгонять свои свежие модели под нужный тренд. Звучит странно, однако такие улучшения в большинстве случаев идут на пользу. Хром, молдинги, порожки, оптика, ручки дверей, другая радиаторная решетка – всё это способно полностью изменить облик автомобиля.

И не нужно забывать про то, что для электроники и компьютерных технологий год – уже достаточно долгий срок, а два года – огромный временной интервал, в течение которого может появиться 2-3 инновации, сразу внедренных крупными производителями. Так, например, развивались жидкокристаллические матрицы экранов, эволюционируя каждые полгода. Или стандарты мобильной связи, требующие новых мощностей для передачи данных и одновременно формирующих новый запрос.

Виды рестайлинга

В зависимости от причин, по которым приходится делать редизайн, различают два вида рестайлинга: запланированный и внеплановый.

  1. Запланированный рестайлинг – самое частое явление. Любая модель автомобиля, даже самая популярная, потихоньку теряет привлекательность для покупателей, ведь другие автопроизводители предлагают такие заманчивые идеи. Именно погоня за покупателем становится основной причиной планового рестайлинга: вложений сравнительно немного, а на выходе получаем обновленную по последней моде машинку.
  2. Внеплановый рестайлинг – более сложный случай. Его делают, чтобы сохранить новую модель автомобиля «на плаву». Так, например, некоторые автопроизводители реагируют на критику в адрес дизайна, качества сборки отдельных узлов, удобство и комфорт использования автомобиля. Если ситуация не относится к гарантийным случаям (когда отзывают проданные машины), устранить причины недовольства будущих покупателей можно с помощью рестайлинга.

Что меняют в автомобиле?

Если производитель планирует фейслифтинг, то есть обновление стиля, изменения затрагивают внешнюю часть автомобиля.

  • Форма бампера, крыльев, решетки радиатора, немного реже меняют капот;
  • Задний бампер, крышка багажника.
  • Добавляется отделка: порожки, молдинги, хромированные или черные детали
  • Меняется передняя и задняя оптика в соответствии с новым стилем.
  • Новые, как правило, большего диаметра колесные диски и шины.
  • Иногда меняют отделку интерьера.

Более глубокий рестайлинг включает не только внешние изменения, но и улучшения технических параметров.

  • Производитель может добавить двигатель к модельной линейке или, наоборот, убрать из производства неудачный.
  • Добавить еще одну разновидность КПП (например, выпустить рестайлинговую модель с вариатором).
  • В тормозной системе могут поменяться диски и колодки в соответствии с новым диаметром колёс.
  • Добавляется электроника, в частности, новая аппаратура на центральной консоли.
  • Новая прошивка, новые электронные помощники.

Ситуация с заменой двигателя чаще возникает, когда рестайлинговую модель готовят для определенного рынка. Например, для стран, где дизельные автомобили пользуются большим спросом, чем бензиновые, или для регионов, где используется этилированное топливо. Это же относится и к коробке передач: не везде водители «распробовали» вариаторы или DSG, иногда коммерческий успех может обеспечить простая «механика».

Что в авто, как правило, не меняют?

Учитывая, что рестайлинг это эконом-вариант обновления модели, нет смысла затрагивать те узлы, которые требуют серьезной разработки.

  • Не меняется платформа: структура подвески и ходовой, колесная база, несущая часть.
  • Крыша, двери, задние крылья остаются без изменения.
  • Внутренняя компоновка, кроме двигателя и КПП, тоже не меняется – слишком сложно пересчитывать системы выхлопа, подачи топлива, охлаждения и т.д.

В основном поэтому рестайлинговый автомобиль нельзя назвать новой моделью, хоть он может серьезно отличаться внешне. Производитель привносит новое только там, где это возможно без серьезного инженерного вмешательства и глобальных переделок. Даже если добавляется новый двигатель, это всегда «хорошо забытый старый», который и раньше использовался на других моделях этой же марки.

Почему бы просто не выпустить новое поколение?

Отличный вопрос. Наверняка, составляя прогноз расходов и доходов на очередной рестайлинг, экономисты и инженеры автомобильного концерна ищут на него ответ.

Согласитесь, новое поколение должно отличаться от предыдущего не только «мордой» и хромированными порожками. Если выпускать на рынок новинку, в нее нужно вложить самые современные инновации, которые только может дать наука. Это касается и технической базы, и электронной «начинки», и дизайна. Чтобы создать новое поколение модели, нужно переделать в ней всё, от рулевого управления до формы глушителя.

Только тогда автомобиль будет пользоваться спросом те 5-7 лет, которые нужны, чтобы «отбить» вложенные средства.

Да, всем «правят» деньги, и иногда производителю легче сделать рестайлинг модели, чтобы она соответствовала изменившимся тенденциям рынка. И пока обновленные автомобили продаются, разрабатывать новый шедевр.

Примеры рестайлинга, фото до и после

Ниже, на фото, Вы можете наглядно увидеть примеры автомобилей до и после рестайлинга.

Рестайлинг Ford Mondeo- фото

Рестайлинг Chevrolet Cruze — фото

 

Заключение

Ни один автопроизводитель не проводит рестайлинг просто так: предварительно тщательно изучаются вкусы потенциальных покупателей в регионе, где продается (или планирует продаваться) данная модель автомобиля. Учитываются и новые идеи в дизайне, ведь в автомобильном мире мода меняется так же быстро, как и на подиумах, и то, что пару лет назад смотрелось стильно, вдруг стало восприниматься уныло и пресно.

Есть ли смысл переплачивать за обновленный автомобиль или приобретать дорестайлинговую модель? Ответ на этот вопрос заключается в том, как и с какой целью сделан редизайн. Возможно, изменения устранили серьезные недоработки, а может, доплачивать придется только за повторители поворотов на зеркалах. Но в любом случае, яркий новый вид уже знакомой линейки автомобилей никого не оставляет равнодушным.

Что такое профессиональная борьба? (с иллюстрациями)

Профессиональная борьба - это вид спорта, сочетающий в себе элементы театра и имитационного боя с борьбой в ловушку. По сравнению с олимпийскими видами спорта - греко-римской борьбой и вольной борьбой, профессиональная борьба - это более яркое занятие, в котором личность, стиль и способность вызывать реакцию толпы имеют такое же значение, как и физическое мастерство. Некоторые движения хореографичны, и спортсмены должны следовать свободному сценарию, чтобы не сбиться с пути, но большая часть того, что вы видите, - это реальные действия.

Профессиональная борьба - это вид спорта с элементами театра и имитационного боя.

Многие люди считают, что профессиональная борьба берет свое начало в карнавальных шоу и мюзик-холлах 19 века. Однако сегодня доминирующей группой в профессиональной борьбе является базирующаяся в США организация World Wrestling Entertainment (WWE).WWE была известна как Всемирная федерация рестлинга (WWF) до 2000 года, когда Всемирный фонд природы подал в суд на компанию, утверждая, что она нарушила соглашения об использовании инициалов WWF. Председателем WWE является Винс МакМахон, который вместе со своей женой Линдой и детьми Шейном и Стефани часто появляется в сюжетных линиях, призванных добавить дополнительный интерес к шоу Raw, SmackDown и ECW.

Популярность женской профессиональной борьбы возросла: участники, известные как «дивы», соревнуются друг с другом.

Если вы не знакомы с миром профессиональной борьбы, вы можете предположить, что это занятие только для мужчин. Тем не менее, женщины становятся все более успешными борцами. В WWE женщин-борцов называют Дивами, и каждое лето проводится ежегодное соревнование под названием WWE Diva Search для привлечения новых талантов.Женщины носят откровенную одежду, но их матчи требуют изрядной спортивной подготовки, и серьезные травмы не редкость.

Дуэйн «Скала» Джонсон - известный профессиональный рестлер, сделавший успешную актерскую карьеру.

Любители профессионального реслинга часто мечтают сами стать суперзвездами WWE. Привлечь внимание поисковиков талантов WWE непросто, но существует множество школ профессионального реслинга, которые могут помочь обеспечить обучение, необходимое для достижения успеха. Например, Школа борьбы Funking Conservatory находится в ведении бывшего чемпиона мира NWA Дори Фанка-младшего и обучает таких профессиональных борцов, как Мэтт Харди, Джефф Харди, Крис Сабин, Кристофер Дэниелс, Тест, Кристиан Кейдж, Носорог, Марк Генри, Вэл Венис. , A-Train, Пол Лондон, Лита, Эдж и Тед ДиБиасе.

Профессиональная борьба имеет мало общего с другими разновидностями спорта, в которых соревнуются на университетском и любительском уровнях.

Это правда, что успешные профессиональные борцы зарабатывают большие деньги на своей известности. Некоторым рестлерам, таким как Дуэйн «Скала» Джонсон, даже удалось превратить свою знаменитость в более традиционную актерскую карьеру.Однако жизнь профессионального рестлера непроста. Травмы случаются очень часто, иногда прерывая карьеру. Кроме того, из-за жесткого графика поездок очень трудно поддерживать какое-то подобие нормальной семейной жизни.

Профессиональная борьба, которую часто ставят и ставят в постановке, сильно отличается от спортивной или олимпийской борьбы..

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Финал чемпионата мира по вольной борьбе, 2003 г.

Борьба - это соревнование, в котором два человека пытаются прижать другого человека к земле во время матча. Людей, которые борются, называют борцами. В борьбе запрещены удары. Борцы используют броски, тейкдауны и трипсы, чтобы опрокинуть соперников на землю. На земле они используют зацепки и кегли, чтобы контролировать своего противника. Борьба - популярная и эффективная база для бойцов соревнований по смешанным единоборствам.

Западные стили борьбы:

  • Фристайл
  • Греко-римская (французская борьба)
  • Студенческий (народный стиль) (США)

Международные стили народной борьбы:

  • Куреш (Средняя Азия)
  • Гуреш (Турция)
  • Сумо (Япония)
  • Сиреум (Корея)
  • Бех (Монголия)
  • Чидаоба (Грузия)
  • Кушти (Индия)
Викискладе есть медиафайлы по теме Wrestling .
.

весовых категорий по борьбе | Руководство по приему на работу по борьбе

Что нужно знать о весовых категориях по борьбе в колледже

Сколько весовых категорий существует в студенческой борьбе? Могу ли я перейти на уровень колледжа? Нельзя отрицать: переход от средней школы к студенческому спорту нелегок. Студенты-спортсмены из лучших в своем классе постоянно борются за места. Это особенно верно для мужской борьбы, где 14 весовых категорий в средней школе сокращаются до 10 весовых категорий для колледжей, установленных NCAA: 125, 133, 141, 149, 157, 165, 174, 184, 197 и тяжелый вес (от 183 до 285).

Как только NCAA определяет весовую категорию борца, спортсмен не может соревноваться ниже нее и может соревноваться только на один уровень выше нее. Это правило служит мерой безопасности, чтобы борцы не теряли слишком много веса слишком быстро. Фактически, в некоторых школах требуется обширная сертификация веса, включая тесты на состав тела и гидратацию. Но это также означает, что тренеры в колледжах должны стратегически подходить к методам найма.

Чтобы спрогнозировать студенческую весовую категорию студента-спортсмена, тренеры смотрят, как новобранец соревновался в течение нескольких лет.Например, если борец в старшей школе начал в 106 году своего первого курса, затем соревновался на 113 году своего второго курса и выиграл в 120 лет в старшем классе, тренер отметит постепенный рост этого спортсмена и, скорее всего, наберет его на 125 лет. С другой стороны, студенты-спортсмены, которые делают большие прыжки из года в год, могут рассматриваться в более высоких весовых категориях, чем они сейчас соревнуются. Некоторые тренеры по борьбе могут даже пойти на то, чтобы взглянуть на родителей новобранца, чтобы понять, где они окажутся.Но, как правило, тренеры колледжей пытаются предсказать, насколько выше новобранец поднимется в весовых категориях, а не ниже.

Несмотря на это, многие борцы из колледжей продолжают развиваться и становиться сильнее после окончания школы, поэтому красная рубашка более распространена в борьбе, чем в других видах спорта. Redshirting означает, что спортсмен не может соревноваться в течение одного учебного года, но все же может участвовать в тренировках. Таким образом они получают право на участие на пятый год. Это хорошее решение для некоторых борцов колледжа, которые готовятся к прыжкам в весовых категориях, или для новичков, которые все еще адаптируются к студенческим соревнованиям.

Еще одним важным фактором является распределение весовых категорий по борьбе в колледже. В команде в среднем 29 борцов, но они не всегда распределяются равномерно. Естественно, многие борцы из колледжей попадают где-то посередине - между 149 и 174. Таким образом, у тренеров может быть только один или два борца на каждом конце спектра.

Но самый простой способ определить потребности тренера в наборе персонала - это посмотреть его список. Сколько борцов входит в желаемую весовую категорию борцов колледжа? Это старшеклассники, которые готовятся к выпуску? Если вы потратите время на изучение состава команды, это поможет вам понять стратегию найма тренера и получить конкурентное преимущество.

Статьи по теме

На что обращают внимание тренеры при оценке новобранцев по борьбе в колледже?

При оценке новобранцев тренеры колледжей внимательно следят за техническим развитием. Они не хотят навязывать кого-то, кого нужно научить основам. Вместо этого они ищут технически грамотных борцов, у которых есть потенциал для совершенствования. Но измерение потенциала может оказаться сложной задачей. Один из способов добиться этого - посмотреть, как новобранец выступает против высококлассных спортсменов.В колледже студенты-спортсмены будут соревноваться с лучшими борцами страны, и тренерам важно посмотреть, смогут ли они выстоять. Кроме того, они могут со временем следить за выступлениями борца. Новобранцы, которые продолжают занимать более высокие места в рейтинге из года в год, показывают тренеров, которых они еще не реализовали. Но имейте в виду, что когда дело доходит до получения стипендии, это гораздо больше, чем просто атлетизм.

Тренеры колледжа хотят набирать студентов-спортсменов с сильной академической историей, лидерскими качествами и психологической стойкостью.

Рекомендации по набору борцов по уровням подразделений

.

Армрестлинг - Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Армрестлинг - это спорт с двумя игроками. Каждый игрок кладет одну руку, правую или левую, на поверхность, согнув локти и касаясь поверхности, и сжимает друг друга за руки. Цель состоит в том, чтобы прижать руку противника к поверхности, при этом рука победителя должна лежать на руке проигравшего.

Многие вещи могут сыграть роль в успехе игрока в армрестлинге. Мастерство и общая сила рук - два важнейших фактора, способствующих победе в схватке по армрестлингу.Другие параметры, такие как длина руки армрестлера, его / ее мышечная масса и масса / плотность руки, размер рукоятки, выносливость и гибкость запястья, время реакции, а также бесчисленное множество других характеристик, могут добавить к преимуществам одного армрестлера. над другим. Иногда его используют, чтобы доказать, кто сильнее между двумя или более людьми.

Некоторые люди занимаются армрестлингом на соревнованиях. В Соединенных Штатах Америки соревнования проводятся Федерацией армрестлинга США, также называемой USAF. [1] Всемирная федерация армрестлинга, также называемая WAF, насчитывает более 85 стран-членов. [источник ? ]

Игрок справа находится в позиции, которая может травмировать или сломать руку. Его плечо должно находиться на одной линии с рукой или позади нее, как показано на примере игрока слева. Это причина, по которой судья останавливает матч.

Армрестлинг оказывает огромное давление / скручивание на плечевую кость плеча до такой степени, что наблюдается при некоторых других физических нагрузках. [2] Кости большинства людей не привыкли к таким нагрузкам, и травмы могут возникнуть на удивление легко.Рука обычно выходит из строя из-за диагонального разрыва на уровне или ниже средней точки между плечом и локтем.

Естественная тенденция неопытного армрестлера - толкать кисть, запястье и плечо в одном и том же скоординированном направлении, преодолевая силу, применяемую противником. Вот как мы бросаем бейсбольный мяч или отбиваем теннисный мяч.

Однако поворот плеча таким образом просто увеличивает давление, уже оказываемое противником на плечевую кость. US Arm Sports предупреждает об опасности «позволить плечу попасть внутрь руки».«Лучше развернуть плечи, чтобы никогда не отводить взгляд от руки.

Если сухожилия и связки слишком слабы, чтобы выдерживать давление, мышцы могут вызвать полный удар сухожилия (хлопок). Тем не менее, сухожилия можно укрепить многими методами. Когда сухожилия болят, им требуется кровь, чтобы они могли быстрее зажить. Врачи и армрестлеры рекомендуют проводить реабилитационные тренировки или терапию, упражнения с легкими весами и много повторений в течение 30-45 минут без перерыва, чтобы перекачивать кровь в руки.Со временем сухожилия могут увеличиваться в размерах, хотя это очень медленный процесс. У опытных армрестлеров сухожилия в 3-4 раза больше, чем у обычных людей.

.

Смотрите также