Генератор на 405 двигатель газель


Генераторы на ГАЗель

Интернет-магазин AvtoALL.RU предлагает широкий ассортимент генераторов для автомобилей «ГАЗель». Здесь вы сможете выбрать и купить генератор «ГАЗель» для всех поколений, моделей и модификаций автомобилей, оснащенных бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В каталоге представлена оригинальная продукция от отечественных и зарубежных производителей, все генераторы имеют разумные цены (возможны скидки) и высокое качество. После покупки товар будет доставлен по Москве и России.

Прежде, чем сделать покупку, следует уточнить каталожный номер генератора для вашей «ГАЗели». Также вы можете воспользоваться помощью онлайн-консультанта на сайте или по телефону #defaultPhoneCodeMain#.

Сортировать по: Популярности ↑ Популярности ↓ Возрастанию цены Убыванию цены Количеству отзывов ↓ Количеству отзывов ↑ Бренду ↑ Бренду ↓ Наименованию ↑ Наименованию ↓

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 08.09.2019 23:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

Page 2

Интернет-магазин AvtoALL.RU предлагает широкий ассортимент генераторов для автомобилей «ГАЗель». Здесь вы сможете выбрать и купить генератор «ГАЗель» для всех поколений, моделей и модификаций автомобилей, оснащенных бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В каталоге представлена оригинальная продукция от отечественных и зарубежных производителей, все генераторы имеют разумные цены (возможны скидки) и высокое качество. После покупки товар будет доставлен по Москве и России.

Прежде, чем сделать покупку, следует уточнить каталожный номер генератора для вашей «ГАЗели». Также вы можете воспользоваться помощью онлайн-консультанта на сайте или по телефону #defaultPhoneCodeMain#.

Сортировать по: Популярности ↑ Популярности ↓ Возрастанию цены Убыванию цены Количеству отзывов ↓ Количеству отзывов ↑ Бренду ↑ Бренду ↓ Наименованию ↑ Наименованию ↓

Перейти к странице:

  • Генераторы на ГАЗель с дв. 405

    В этом разделе магазина можно выбрать и купить важный узел электрооборудования автомобиля – генератор ГАЗель 405. В наличии генераторы под установку на инжекторные моторы ЗМЗ-405, а также все необходимые сопутствующие товары и комплектующие. Генераторы – оригинальные, качественные и надежные, имеют привлекательную цену и помогут быстро восстановить работоспособность автомобиля.

    В магазине AvtoALL.RU действуют различные скидки и доступна выгодная доставка по Москве и регионам России. Если у вас появились вопросы о товарах, выборе генераторов и их доставке – звоните по телефону #defaultPhoneCodeMain# и получите консультацию от продавцов-консультантов.

    Сортировать по: Популярности ↑ Популярности ↓ Возрастанию цены Убыванию цены Количеству отзывов ↓ Количеству отзывов ↑ Бренду ↑ Бренду ↓ Наименованию ↑ Наименованию ↓

    Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 08.09.2019 23:30.

    Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

    Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

    Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

    Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

    Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

    Найдено товаров: 70.Показать

    Схема генератора на "Волгу" и "Газель" с двигателем ЗМЗ 406

    Схема генератора с дополнительными диодами

    При включении зажигания, ток от аккумулятора идет через контакты замка зажигания, далее через предохранитель 3 и  через лампочку в щитке приборов попадает на точку  D генератора. Эта точка является выходом дополнительных диодов. Далее ток идет на вход регулятора напряжения. Напряжение действующее на в этой точке открывает транзистор регулятора и ток проходит через щетки в обмотку возбуждения и далее через открытый транзистор на массу.

    Генератор возбуждается и при вращении ротора, на выходе генератора появляется напряжение. Генератор сам становится источником, начинает заряжать аккумулятор и питать все приборы. Ток к нагрузке идет от генератора.

    Часть тока генератора отводится через дополнительный выпрямитель в обмотку возбуждения, то есть генератор сам обеспечивает себя током возбуждения. 

    Лампочка на панели приборов выполняет две функции. Она своим сопротивлением ограничивает ток возбуждения от аккумулятора до 100 мА. и  показывает работает генератор или нет. При включении зажигания она загорается, потому что через неё идет ток первоначального возбуждения - это сообщение о том, что генератор готов к работе. При запуске генератора, лампочка гаснет - это сигнал о том, что все в порядке, генератор заработал.

    Если лампочка загорится во время движения – «Внимание, генератор перестал работать». Параллельно лапочке включен вольтметр, который показывает напряжение при включенном зажигании, это полезно для контроля за работой генератора, аккумулятора и нагрузок.

    . Диодный мост генератора

    Диодный мост в генераторах такого типа это блок выпрямительно - ограничительный (БВО) из диодов Зеннера

    Для 80 амперного генератора 9422.3701 применяется диодный мост на 6 диодов

    Для 90 амперного генератора 3222.3771 применяется диодный мост на 8 диодов

            

    Для автомобилей производства 90х годов использовался вывод переменного напряжения с фазы генератора для работы тахометра. В последующих моделях тахометр получал сигнал от системы зажигания, и вывод фазы генератора стал не нужен, если на генераторе он есть, то его просто не подключают.

    Диодный мост для подключения тахометра имеет дополнительную клемму, Она не мешает поставить диодный мост на любой генератор данной серии, Поэтому если предлагают диодный мост с дополнительной клеммой смело покупайте.

      Регулятор напряжения

       

    Генератор должен обеспечивать в сети постоянный уровень напряжения. Чем выше обороты, тем больше ЭДС, а значит, напряжение может вырасти до недопустимых значений. Кроме того, включение приборов сильно увеличивает ток нагрузки, а чем больше ток, тем ниже напряжение. Потому во всех автомобильных генераторах  напряжение поддерживается на одном уровне. Устройство, которое поддерживает напряжение на одном уровне называется регулятор напряжения. Регулятор напряжения включен в цепь обмотки возбуждения, он включает и выключает ток возбуждения.

     

      Какое должно быть напряжение?

    Все электрооборудование рассчитано на напряжение аккумулятора 12 Вольт. Для зарядки аккумулятора напряжение генератора должно поддерживаться примерно на 2 Вольта выше, поэтому рабочее напряжение генератора должно быть 14, 2 – 13, 8 Вольта. Если напряжение будет выше, это приведет к выкипанию аккумулятора и сокращению срока его службы, лампочки и другие приборы начнут перегорать. Если напряжение будет ниже, то аккумулятор будет недозаряжен, это приведет к неожиданным отказам стартера и сокращению срока службы аккумулятора.

      Если генератор неисправен

    При запуске двигателя не гаснет лампочка на панели приборов. Вольтметр подтверждает, что напряжение осталось на таком же уровне, который давал аккумулятор.

    Зарядка не идет и ехать рискованно, через два часа двигатель заглохнет и можно встать в самом неудобном месте. Надо ехать туда , где отремонтируют генератор.

    Что может быть с генератором? Почему генератор не работает?

    Обрыв или ослабление ремня Плохой контакт на силовом выводе Обрыв регулятора напряжения Полный износ щеток Полный износ контактных колец на роторе Обрыв обмотки ротора Сгорела обмотка генератора

    Обрыв или сгорание диодного моста

    Напряжение может оказаться наоборот выше положенного, это покажет вольтметр, стрелка уйдет в правый край.

    Аккумулятор будет перезаряжаться и выкипать, лампочки начнут перегорать Надо срочно поменять регулятор напряжения.

    Сильный рокот от генератора говорит о полном износе подшипников, надо срочно поменять подшипники иначе генератор заклинит

    Подшипники для генераторов 

    DESCRIPTION$: На Волгу и Газель УАЗ с двигателями  ЗМЗ 406, ЗМЗ 405, ЗМЗ 409 Ставились генераторы 9422.3701 КЗАТЭ  и 5102

    Генератор "Газели": схема, недостатки и неисправности :

    Современный автомобиль невозможно представить без аккумулятора. Это жизненно необходимый элемент в каждой машине. Именно он позволяет производить запуск двигателя, а также давать нужное напряжение для поддержания его работы. Без аккумулятора банально не работали бы приборы освещения. Но АКБ – такая вещь, которая имеет свойство разряжаться. Без зарядки машина может проехать не более ста километров. Разумеется, заряжать аккумулятор каждые пару часов нет никакого смысла. Поэтому в конструкции любого автомобиля предусмотрен для этих целей генератор. «Газель Бизнес 4216 УМЗ» не является исключением. Подробно о данном элементе на «Газели» мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

    Описание

    Генератор – это электрическая машина, главное назначение которой – преобразование механической энергии в электрический ток. В машине данный элемент используется не только для заряда аккумулятора, но и для питания иного электрооборудования (например, ЭБУ и системы зажигания) на работающем моторе. В «Газели» используется генератор переменного тока. Находится он в передней части двигателя, с левой стороны рядом с основным радиатором.

    Что касается характеристик, генератор «Газели» выдает максимальное напряжение в 14 Вольт. Пиковый ток может составлять от 65 до 120 ампер, в зависимости от модели. Но с завода на «Газель» генератор ставится с мощностью не более 80-ти ампер. А если рассматривать первые модификации (95-2002 год), то и вовсе 60.

    Устройство и принцип работы

    Схема конструкции данного элемента есть в нашей статье. Генератор «Газели» состоит из следующих элементов:

    1. Ротора.
    2. Втулки.
    3. Переднего подшипника.
    4. Шайбы.
    5. Шпонки.
    6. Шкива, благодаря которому элемент приводится в действие.
    7. Вентилятора для охлаждения.
    8. Передней крышки.
    9. Статора.
    10. Обмотки.
    11. Щеткодержателя.
    12. Пружин.
    13. Щеток.
    14. Заднего подшипника.
    15. Крышки.
    16. Вала.
    17. Контактных колец.
    18. Выводов обмотки.
    19. Пластин-держателей.
    20. Задней крышки.
    21. Набора статора.
    22. Обмотки.

    Сам узел являет собой синхронный трехфазный двигатель со встроенным выпрямителем на диодах и электромагнитным возбуждением. Ротор приводится в действие от шкива коленвала. Передача крутящего момента осуществляется путем клиновидного ремня. Если рассматривать генератор «Газели» с «Камминзом», то здесь используется уже ручейковый ремень. Он более практичен и дольше служит. Крышка и статорный механизм стягиваются при помощи четырех болтов. Вал ротора вращается в специальных подшипниках. Последние помещены внутрь крышки. Что примечательно, смазка в подшипниках заложена на весь срок службы генератора «Газели».

    В вал роторного механизма встроен еще один подшипник. Он поджимается посредством пластиковой втулки и фиксируется шайбой на болтах. В статоре есть две обмотки, подключенные параллельно друг к другу. Выпрямитель состоит из шести диодов. Последние устанавливаются в двух металлических пластинах, которые напоминают собой подкову. Данные пластины объединены в выпрямительный блок. Последний фиксируется внутри задней крышки генератора «Газели».

    На роторе имеется обмотка возбуждения. Ее выводы припаяны к медным кольцам, что есть на валу генератора. Благодаря угольным щеткам, что находятся в щеткодержателе, осуществляется питание обмоток. Также в конструкции есть регулятор напряжения. Он работает совместно с генератором и не дает возможности давать на АКБ ток, значение которого выше нормы. Для защиты электрического оборудования от неконтролируемых импульсов в системе зажигания в конструкции предусмотрен конденсатор. Он же снижает и радиопомехи. Отметим, что во время работы генератор «Газели Бизнес» сильно нагревается. Чтобы его охладить, в конструкции предусмотрен вентилятор. Благодаря воздушному охлаждению, обмотка и прочие элементы работают в своем температурном режиме. А горячий воздух выводится через предусмотренные в корпусе отверстия.

    Неисправности

    За время эксплуатации, данный узел может выходить из строя. Среди популярных проблем стоит отметить:

    • Износ щеток. Если угольные элементы существенно стерты, устройство не будет вырабатывать нужное напряжение с заданной силой тока. Данный элемент подлежит только замене. Обычно щеточный механизм выхаживает около 50 тысяч километров. Его можно заменить прямо на месте, но если это генератор «Газели» с 405-м мотором, лучше снять деталь полностью. Это выйдет быстрее, так как щетки находятся в неудобном месте.
    • Неисправность диодного моста. В данном случае необходима замена выпрямителя целиком. Более экономный вариант – замена отдельных диодов в подкове. Но их нужно правильно запрессовать в фиксатор, что требует наличия определенных навыков.
    • Износ или повреждение шкива. В такой ситуации генератор не будет работать на полную мощность. Деталь не ремонтируется и меняется целиком на новую.
    • Замыкание обмотки статора. В идеале, ее нужно менять полностью. Но можно попытаться перемотать обмотку заново. Однако эта операция занимает очень много времени.
    • Износ подшипника. Поскольку он неразборной и смазка в нем запрессована на весь срок службы, деталь меняется полностью.
    • Выход из строя регулятора напряжения (так называемой шоколадки). Эту неисправность можно определить по «гуляющей» стрелке напряжения на панели приборов.
    • Повреждение или износ ремня генератора. Обычно эта деталь служит около 60 тысяч километров. Но замена может наступить и раньше, если ремень имеет повреждения на своей структуре. Это трещины, надрывы и надрезы. Поскольку ремень – это расходный материал, его обязательно заменяют новым, без каких-либо попыток ремонта.

    О мощности

    Отзывы владельцев отмечают главный недостаток любого «газелевского» генератора. Это недостаточная мощность. Количество используемых электроприборов в кабине постоянно растет, а ГАЗ до сих пор использует генераторы с характеристиками 90-х годов. Желая обеспечить максимально быстрый и легкий пуск двигателя в морозы, многие владельцы решаются на установку аккумулятора большей производительности.

    К примеру, вместо 55-амперного АКБ ставят 80-ку. Что получается в итоге? Ситуация зависит от состояния электропроводки. Если машина новая, то потери на контактах будут минимальными и зарядка пойдет в полной мере. Но если это автомобиль в возрасте, возможны существенные просадки напряжения под нагрузкой. В результате получается обратный эффект.

    Можно ли заменить генератор?

    Опытные владельцы вместе с заменой аккумулятора производят и установку нового генератора. Это правильное решение.

    Аккумулятор не будет постоянно садиться, а в кабине можно устанавливать достаточное количество электроприборов. Сколько мощности они могут потреблять? Приведем пример:

    • На подсветку салона, номеров и габаритные огни уходит 40 ватт энергии.
    • Для фар ближнего света и противотуманок требуется 250 ватт.
    • Для вентилятора охлаждения – тоже 250.
    • На работу бензонасоса, «мозгов» и прочей электроники двигателя – 100 ватт.
    • Магнитола будет потреблять порядка 100-150.

    В результате получается сумма в 1200 ватт. Это около 100 ампер. Штатный генератор будет работать на пределе, особенно если установлен нештатный ксенон и мощная музыка. Чтобы элемент не перегревался, а АКБ не получала недозаряд, стоит задуматься над установкой более производительного генератора. «Газели» с 406-м мотором достаточно будет 100-амперного устройства. Более современным «Некстам» - 120-130. Такие генераторы продаются в любом магазине. Их не нужно переделывать или менять крепления. Максимум – установить новый ремень генератора. «Газели» с запасом будет хватать мощности, и вы не будете ездить с нагруженным генератором.

    Подводные камни

    Но стоит учитывать, что установка более производительного устройства отбирает часть энергии от коленчатого вала. На практике, 130-амперный генератор «Газели» снижает мощность ДВС на две лошадиные силы. Впрочем, это не так существенно, и результат оправдывает себя на все 100 процентов.

    Какой аккумулятор ставить?

    Если планируется установка 115-амперного генератора, необходимо наличие АКБ на 75 Ач. Оптимальным решением будет покупка 120-амперного устройства и аккумулятора на 80 Ач. Но если количество электроприборов в кабине зашкаливает, можно установить и 150-ку. АКБ при этом должен быть рассчитан на 90 ампер-часов.

    Будет ли нагреваться аккумулятор, если его емкость больше, чем способен выдать штатный генератор? Абсолютно нет. Проблема будет заключаться лишь в том, что заводскому генератору потребуется больше мощности. В итоге возможно нагревание обмотки и нарушение лаковой изоляции. Стоит помнить, что с ростом нагрузки по току возрастает нагрузка на ремень, а соответственно, и на вал ротора, натяжной ролик и помпу.

    Как разобрать?

    Данная процедура довольно простая. Для этой операции необходим минимальный набор инструментов и час свободного времени. Процедуры выполняется в несколько этапов. Справа нужно отключить зажигание и снять клеммы с АКБ.

    Также необходимо снять провода от самой генераторной установки. После ключом ослабляем натяжной ролик. Затем выкручиваем винты в количестве двух штук, что крепят устройство к кронштейнам.

    Что далее?

    Далее извлекаем защитный кожух генератора и реле. Последнее снимается со щеточным узлом. Затем вкручиваются стягивающие болты, и производится демонтаж крышки со статором. После этого отключаются из выпрямительного устройства фазные контакты. Заменив все вышедшие из строя элементы, производим сборку в обратной последовательности. При сборке важно правильно подобрать натяжение ремня. Он должен прогибаться на 1-2 сантиметра и не проскальзывать на больших оборотах.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, для чего нужен генератор, как он устроен и как работает. Для «Газели» с возрастом однозначно нужен генератор большей мощности. Но наряду с этим не стоит забывать и про аккумулятор. С новым генератором и АКБ вы забудете о затрудненных запусках зимой, и не будете иметь провалы напряжения при установке дополнительных электроприборов.

    Генератор и запчасти генератора на Газель

    Генератор  – это синхронная трехфазная электромашина, в обмотках возбуждения которой вырабатывается электрический ток, тем самым обеспечивает все потребители необходимой электроэнергией и подзаряжает аккумулятор. Ротор (якорь) вращается в корпусе и находится внутри постоянного магнитного поля, которое создается статором (обмоткой).

    Основные узлы и типы Генераторов:

    • корпуса, он из двух половинок – алюминиевых передней и задней крышки;
    • неподвижной обмотки – статора;
    • вращающегося вала – ротора (якоря);
    • шкива и крыльчатки;
    • диодного (выпрямительного) моста;
    • двух подшипников, на которых вращается якорь;
    • щеточного узла;
    • реле-регулятора (регулятор напряжения).

      Тип устанавливаемого генератора на Газель зависит от модели двигателя, т.е. генератор необходимо в первую очередь подбирать по типу установленного двигателя (ЗМЗ-402, ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, УМЗ-4216, Cummins и Chrysler 2.4.

      Генераторы бывают разными по мощности, и способны вырабатывать разный по величине ток. Стандартный источник тока рассчитывается с небольшим запасом по мощности, но здесь не берется во внимание дополнительное потребление электроэнергии. Дополнительными потребителями энергии могут быть:

    • электростеклоподъемники;
    • электроантенна:
    • аудиосистема;
    • кондиционер;
    • дополнительный вентилятор охлаждения в салоне;
    • дополнительный моторчик печки и т.п.

      Если генератор окажется слабым, его зарядки будет не хватать, в результате может разряжаться аккумулятор. Поэтому во многих случаях владельцы Газелей стараются установить более мощный источник тока при этом от запаса мощности автомобиль никак не пострадает. Для Газели существуют генераторы, вырабатывающие ток 65/75/90/100/115/120/135 Ампер. Бытует ошибочное мнение – если мощность генератора большая, возможно закипание электролита в аккумуляторе, это исключено, так как генератор выдает ток в зависимости от нагрузки, а избыточное напряжение ограничивается реле! У более мощного генератора есть только два недостатка:

    • у такого генератора более высокая цена;
    • габаритный узел не всегда может подойти по размерам.

    Неисправности Генератора:

    • полностью пропадает зарядка;
    • идет «недозаряд»;
    • появляется большое напряжение в сети (более 14,7 Вольт);
    • генератор начинает шуметь.

      Причин возникновения шума может быть несколько:

    • изношены или установлены дефектные подшипники;
    • имеет дефекты приводной ремень;
    • натяжка ремня слабая, и поэтому возникает свист;
    • крыльчатка задевает за ремень или корпус генератора;
    • поврежден шкив;
    • открутился генераторный крепеж.

      Если напряжение в бортовой сети автомобиля выше допустимой нормы, причина неисправности здесь одна – вышел из строя реле регулятор. По этой же причине может быть и недозаряд – регулятор напряжения не справляется со своими функциями.

      Если зарядки не хватает, или она полностью отсутствует, причин возникновения таких неполадок может быть несколько:

    • изношены щетки в щеточном узле;
    • присутствуют обрывы или замыкание в обмотке якоря;
    • эти же самые дефекты имеются в статорной обмотке;
    • неисправен диодный мост.

      Так как ременная передача обеспечивает еще вращение водяного насоса (помпы), при слишком сильной натяжке генераторного ремня появляется шум подшипников помпы и самого генератора. Очень слабую натяжку тоже делать нельзя:

    • пропадает зарядка;
    • слабо качает водяной насос, соответственно, начинает перегреваться двигатель Газели;
    • появляется очень неприятный свист ремня.

    Генератор меняют в следующих случаях:

    • если много деталей в устройстве требуют замены, и ремонт узла экономически не выгоден – проще и дешевле купить новый генератор;
    • нужно срочно ехать в рейс, и нет времени заниматься ремонтом;
    • новый генератор устанавливается, а старый ремонтируется и убирается про запас (резерв).

      Сложность замены генераторного узла также зависит от модели двигателя, но на любом моторе работа производится достаточно быстро, так как она все же простая на всех марках машин семейства Газель. Общие рекомендации и последовательность действий по замене генератора:

    • ставим автомобиль на ровную площадку;
    • обесточиваем электрическую цепь – снимаем клемму с аккумулятора (массу);
    • отворачиваем сзади генератора гайку крепления питающего провода;
    • вытаскиваем разъем генераторных щеток;
    • отворачиваем болт натяжной планки генераторного ремня;
    • придвигаем генератор руками сначала к движку, вынимаем генераторный ремень;
    • затем оттягиваем его от двигателя, раскручиваем болты с гайками – крепления генераторного узла к кронштейнам;
    • демонтируем узел, ставим новый генератор, наживляя его на болты с гайками;
    • до конца крепеж не закручиваем, прижимаем генераторный корпус к двигателю, накидываем ремень;
    • с помощью воротка или монтировки производим натяжку ремня, затягиваем болт растяжки;
    • после произведенной натяжки ремня крепим до конца болты с гайками – они находятся теперь под генератором, и добраться до них уже несколько сложнее.

    Чтобы закрепить генератор надежно, необходимо на болты установить по две гайки, и обязательно проложить между болтом и гайкой по граверу, так как крепеж от вибрации имеет склонность к откручиванию.

    Размеры и типы ремней генератора на Газель:

    • ЗМЗ-402 – зубчатый или гладкий поликлиновый ремень, размер – 10х1030 мм;
    • УМЗ-4216 – такого же типа, как и на моторе ЗМЗ-402, размер – 13х1040;
    • ЗМЗ-406 (405) с гидроусилителем руля – многоручейкового типа, длина – 1420 мм;
    • ЗМЗ-406 (405) без ГУР – многоручейкового типа, 1220 мм;
    • Chrysler – поликлинового типа, 1750 мм;
    • Cummins 2.8 – многоручейкового типа, 1226 мм.

      Для автомобилей Газель и Соболь генераторы выпускают разные производители, наиболее известными фирмами являются:

    • ELDIX (Болгария);
    • КЗАТЭ (г. Самара);
    • БАТЭ (Белоруссия).

    Какой генератор на газели и какой лучше, какое напряжение на генераторе газель

    Какой Генератор лучше выбрать на Газель

    Для выбора генератора нужно понимать для чего он нужен и как он работает.

    Каждый скажет - для зарядки аккумулятора. Конечно да, но это не единственная, тем более не основная функция. Генератор Газели во время движения питает всю бортовую сеть автомобиля, включая все используемые в движении потребители и не нужные, с точки рения автомобиля (магнитофон, телефон). Производитель не рассчитывал, что водитель так расточительно будет тратить электричество, не думал, что генератор может не справится. Поэтому без предварительных расчётов не обойтись. Нужно сложить мощность всех потребителей и добавить тридцать процентов, если это условие не соблюдается то будет разряжаться АКБ.

    Теперь нужно понять , какие генераторы установлены на Газель заводом.

    В зависимости от двигателя устанавливают генераторы Московского Ордена Трудового Красного Знамени Завода Автотракторного Электрооборудования №1 (АТЭ-1) или производство Самары КАТЭК или КЗАТЭ, что одно и то же. Мощность по току от 65 до 75 А . На дизельных двигателях родным является китайский Cummins.

    Вырабатываемого тока хватает на штатную работу электрооборудования, но как только добавляется расход электроэнергии в пробках, трудных условиях, от дополнительных потребителей обязательно идёт разрядка аккумулятора. Поэтому, если вы пришли к замене узла, нужно рассматривать вопрос увеличения токоотдачи.

    Какого производителя выбрать ?

    Если вас устраивал родной , рассмотрите поставщика завода с увеличенной мощностью, если были нарекания в работе, тогда выбор можно сделать между белорусскими и болгарскими с минимум 90 амперным током. Хорошим вариантом будет генератор от старшей модели по грузоподъёмности, например от Газона, Зила или других аналогичных машин. Единственным недостатком будут возможные различия в шкивах или кронштейнах, но эту проблему не сложно решить простой заменой на подходящий, имеющийся в продаже. Наградой за ваши старания будет стабильная работа двигателя и долгая служба аккумулятора. Китайские генераторы крупных заводов могут быть достойной альтернативой, тем более на дизельных газелях они идут как оригинал. Как вариант можно применить любой подходящий по характеристикам, включая иномарки, условие – использовать с генератором его диодный мост. Есть производители с низким ресурсом эксплуатации, их нужно обходить стороной, по известным причинам мы не называем марки, но на форумах легко получить информацию.

    Вывод простой : Лучше новый генератор обеспечивающий с запасом все потребители (существующие и перспективные). Производитель остаётся на ваш выбор от российских до иностранных, но выбирать нужно из списка тех кто зарекомендовал себя в поставке качественных запчастей.

    Генераторы КЗАТЭ, ELDIX.

    Генератор Газель 3302 БИЗНЕС,УАЗ двигатель 4216.10 (90А) (узкий шкив AVX10) Производитель КЗАТЭ

    5 400 р

    Генератор Гfptkm 3302 БИЗНЕС,УАЗ двигатель 4216.10 (90А) (широкий шкив AVX13) Болгария

    4 900 р

    Бизнес Генератор

    Генератор Газель 3302 БИЗНЕС,УАЗ двигатель 4216.10.(115А) (поликлин.шкив 6РК)

    4 900 р

    Генератор Газель 3302 двигатель Cummins ISF 2.8 (под клемму) FOTON Генератор на Газель некст

    8 600 р

    Генератор на Газель 3302, 3110 двигатель 405,406,409 (90А) БАТЭ

    5 200 р

    Генератор Газель 3302,3110 двигатель 405,406,409 (90А) ЕВРО-3 БАТЭ

    5 200 р

    Генератор Газель 3302,3110 двигатель 405,406,409.(120А) КЗАТЭ

    5 400 р


    Смотрите также