Как на машине сдать назад


Езда задним ходом: основные моменты, правила и тонкости

На дорогах с каждым днем все больше автомобилей. Однако получить права и получить умение — два разных понятия, и если с ездой вперед все более или менее справляются, то езда задним ходом для некоторых — целая трагедия.Парковка, а тем более задним ходом иногда превращается в цирковое представление, которое одних веселит, а других раздражает. Чтобы не стать посмешищем или не попасть кому-то под горячую руку, рекомендую научиться ездить задним ходом до того, как выедете на дороги общего пользования.

Вот пример того, как парковаться нельзя (осторожно ненормативная лексика 18+)

Как и научиться ездить задним ходом?

Такой технике учат, как правило, в автошколах или на специальных курсах, однако чаще всего данному маневру уделяют слишком мало времени, в результате уже через пару дней или месяцев после выезда на дороги общего пользования у новичков возникают неприятности или ДТП.

Вариант второй — самостоятельное обучение или помощь друга. В сети Интернет есть немало видеоуроков, помогающих освоить езду задним ходом, поэтому после теоретической части можно найти чистый участок без авто и людей, где можно попробовать выполнить рекомендации на практике. Если у вас есть друг или подруга, которая не первый год за рулем, вы можете попросить его или ее научить вас ездить задним ходом. Обучение, как и в первом случае должно происходить в малолюдных местах на больших чистых участках, где любое ваше неправильное движение не принесет вреда окружающим и вам в том числе. В качестве препятствий советую выбрать картонные коробки или специальные фишки, ну или что-то альтернативное, что-то такое, что не нанесет вреда ни вам ни вашему авто.

Итак, к вашему вниманию десять полезных рекомендаций, позволяющих получить представление о том, как правильно выполнять маневр задним ходом.

  1. Настройка зеркал. Перед тем как начать учиться и вообще перед выполнением любого маневра задним ходом необходимо настроить зеркала заднего вида. Именно благодаря им, а не гибкости вашей шеи, вы должны оценить ситуацию, происходящую сзади вас. Перед тем как включить заднюю передачу, вы должны посмотреть по зеркалам и убедиться, что они настроены правильно.

Правильно — значит, что в боковых зеркалах отображается примерно 20% корпуса вашего авто, а все остальное пространство должно заменить отображение обстановки сзади и сбоку автомобиля. Важно, чтобы условная линия горизонта проходила примерно посредине зеркала.

Зеркала должны быть настроены таким образом, чтобы вы могли перемещаться глазами по всем трем зеркалам без необходимости менять положение тела. То есть, чтобы все они смотрели на вас, а не вы в них заглядывали, наклоняясь в ту или иную сторону.

  1. Соблюдение ПДД. Перед тем как выполнить маневр задним ходом необходимо убедиться в том, что он не противоречит правилам дорожного движения. ПДД разрешают движение задним ходом при условии безопасности данного маневра, а также с учетом того, что это движение не создаст помех или препятствий другим участникам дорожного движения. То есть, если вы, сдавая назад, кого-то заденете, то виноваты будете вы.

Есть правда определенные обстоятельства, при которых вас могут "сделать виновным". Речь об автоподставах, в которые ежедневно попадают в основном неопытные или неосторожные автомобилисты. Во время езды задним ходом злоумышленники умеют "подставить" свой автомобиль, после чего повернуть все таким образом, что вы оказываетесь виновником ДТП. Самое обидное то, что в 99% случаев вы ничего не сможете доказать. Учитывая это, необходимо как следует подготовиться к такому маневру, и перед тем как его выполнить вы должны быть на 100% уверенны в собственных силах.

Если вы во время езды на задней передаче увидели, что сзади к вам приближается другой автомобиль, ваша задача избежать столкновения. Для этого вам следует остановиться, подать звуковой сигнал или установить визуальный контакт. Только после того как вы убедитесь в том, что маневр безопасен, вы можете продолжить его выполнение.

  1. Будьте предусмотрительны. Если вы не уверены в своих силах или в том, что сможете припарковаться или сдать назад, постарайтесь в первое время не заезжать на улицы, на которых "яблоку негде упасть", там будет сложно найти паркоместо и еще сложнее будет из него безопасно выехать. Если же вы все-таки попали в такое место подумайте о том, как будете выезжать до того, как это придется сделать. То есть, если есть возможность попытайтесь стать таким образом, чтобы потом не пришлось сдавать назад, или чтобы движение задним ходом не было затруднено.

  1. "Работайте по зеркалам" и следите за обстановкой вокруг вас. Если вы проезжаете между двумя препятствиями или автомобилями, вам необходимо следить за расстоянием между вашим авто и стоящими по обеим бокам автомобилям. Более того, смотреть необходим не только в стекла, но и в зеркала, в которых следует также контролировать то как вы проходите между препятствиями. Если маневр сложный, то можете отстегнуть ремень безопасности для большего удобства, и посмотреть через плечо или приоткрытую дверь. Также если вы не уверены в том, что проходите или в том, что поместитесь в том или ином "кармане", не стесняетесь выйти и посмотреть "своими глазами" на свободное для маневра пространство.
  1. Плавный ход. Если вокруг вас сплошные препятствия, не спешите, сдавайте назад медленно, контролируя ход автомобиля, таким образом, чтобы в случае возникновения какой-либо преграды вы могли вовремя остановиться.
  1. Вращение руля. Здесь все просто если вы профи, но, если новичок порой бывает совсем не просто понять куда крутить руль и как вообще выбраться из той или иной ситуации. Следует заучить до автоматизма, что в случае поворота рулевого колеса вправо вы будете сдавать назад по дуге вправо, то же самое в случае если вы повернули руль влево. После того как вы заметили, что корпус автомобиля начинает входить в гараж или парковочный карман, необходимо вовремя выровнять руль для того, чтобы прекратить движение по дуге. В противном случае вы продолжите двигаться по кривой и заденете одну из преград находящуюся справа или слева.
  1. Не крутите руль слишком много и слишком резко. Автомобиль во время движения задним ходом более маневренный, поэтому не стоит резко крутить руль, вращение нужно продолжать только в том случае если вы видите, что вам явно не хватает места или траектории. В крайнем случае вы можете прекратить сдавать назад и проехать в исходное положение, то есть вперед, для того чтобы повторить попытку. Таких попыток у неопытных "водил" по началу может быть много, но с каждым днем новые испытания становятся все легче и проще. В общем как не крути ко всему привыкаешь и как говорят некоторые "старожилы": "Даже медведя можно научить ездить...!"
  1. Следите за передними колесами. Довольно часто приходится наблюдать ситуацию, когда какая-то дама начинает уверенно двигаться на своем авто назад, в итоге так увлекается этим занятием, что забывает о том, что ее авто состоит не только из задней части. В результате слишком увлеченная зеркалами девушка, забывает посмотреть вперед и выбрав слишком резкий угол задевает своим бампером, крылом или колесом стоящую сбоку машину или машины. Важно, при выполнении маневра не спешить, как бы сильно вам не сигналили и как бы сильно вам не хотелось сбежать оттуда, сохраняйте спокойствие и внимательно следите за тем, что происходит не только сзади вас, но и спереди. На крайний случай можно остановиться, включить "аварийку" и перевести дыхание, можно даже мотор заглушить для большей убедительности. Однако не следует злоупотреблять такими хитростями. Если вы на загруженной улице начали вот такие маневры, после чего вообще встали "подумать как быть дальше", перекрыв тем самым движение и создав пробку, то лучше не рисковать и либо не заезжать на такие улицы, либо отрепетировать заезд и выезд где-нибудь в другом месте.
  1. Аварийка. Во время выполнения маневра задним ходом можете включить аварийную сигнализацию, которая сделает вас более заметным и поможет избежать неприятностей на дороге, кроме того в ночное время это также поможет лучше осветить пространство позади автомобиля.
  1. Камера и парктроники. Возможно данный пункт следовало вынести в первые пункты, однако я считаю, что камера или парктроники лишь вспомогательные приспособления, основная работа все равно лежит на водителе. Если вы не уверены в себе или своих возможностях, камера заднего вида, а также парктроники помогу вам лучше ориентироваться на парковке или на любом другом участке дороги, где необходимо движение задним ходом.

Источник: vopros-avto.ru

Как правильно сдавать задом - Автомобиль для чайников

как правильно сдавать задом

как правильно сдавать задом

Умение пользоваться задней передачей и грамотно двигаться назад – один из важнейших навыков автолюбителя. Это умение может вам пригодиться в различных ситуациях на дорогах, а не только в процессе парковки или заезда в гараж. Иногда так случается, что выбора нет и надо потихоньку сдавать назад, в эти моменты мы все сожалеем, что не дотренировали свои навыки вождения.

Легко видеть, что маневр сложен и опасен, тем, что при движении легко забыть о том, что сзади могут быть пешеходы, а спереди могут быть другие машины и ограждения.

Опытные водители знают, что во время движения задом необходимо контролировать обстановку и спереди и сзади автомобиля.

Поэтому сейчас, мы попробуем разобрать основные моменты движения задним ходом.

Начнем с того, что разберемся, где двигаться задним ходом нельзя по ПДД ( 8.12 и 16.1), даже во время обучения.
Категорически запрещается двигаться задним ходом:
— на различных перекрестках;
— пешеходных переходах;
— на эстакадах,
— путепроводах,
— мостах и под этими конструкциями;
— на железнодорожных переездах;
— в местах с плохой видимостью;
— в местах остановок транспорта и на автомагистралях.

Многие считают, что нельзя двигаться задом на дорогах с односторонним движением. Это не запрещается, но только до первого перекрестка или до какого-нибудь варианта из перечисленных выше. Список этот необходимо запомнить, движение на задней передаче в этих местах может привести к очень опасным ситуациям.

Последовательность действий

Подготовительный этап.

Начните с того, что правильно настройте ваши боковые зеркала и зеркало заднего вида. В боковые зеркала вы должны видеть примерно 25 процентов вашего автомобиля, они должны смотреть параллельно земле, то есть не вниз, ни на небо. В зеркало заднего вида должен открываться обзор на все заднее стекло, которое, в идеале, должно давать вам информацию о том, что происходит позади машины.

Прежде чем совершать сложные маневры с поворотами, научитесь ездить по прямой, сначала полуобернувшись и смотря в заднее стекло, затем — контролируя движение при помощи зеркал. Кажется, что достаточно сложно удерживать прямолинейное движение? Ничего страшного! Запомните, что при поворотах рулевого колеса в процессе заднего хода, автомобиль поворачивает туда же, куда и при движении вперед. Поэтому немного подруливайте, без резких движений. Немного практики и вы научитесь точно определять пройденное расстояние и останавливаться именно в той точке, в которой задумали.

Теперь перейдем к нелинейному движению. Чтобы лучше понять траекторию движения вашего автомобиля, найдите ровную площадку, на которой отсутствуют препятствия и другие участники дорожного движения. Попробуйте поворачивать руль с различным углом, это даст вам понятие о том, насколько уходят в сторону передняя и задняя части машины при разных отклонениях рулевого колеса. Поверьте, это необходимые вам знания, без которых вы не будете полностью чувствовать габариты автомобиля и не сможете правильно сориентироваться в пространстве.

Ну что же, пора переходить к самому трудному в маневрировании задним ходом – парковке.
Рассмотрим по пунктам:
1. Выйдите из машины и оцените визуально будущее место постановки автомобиля, где примерно будут находиться задний и передний бампера после успешного завершения маневра.
2. Сядьте в машину и проверьте настройку зеркал.
3. Ваша поза – полуоборот назад со смещением в центр салона, так, чтобы вы могли видеть через заднее стекло всю панораму.
4. Включаем заднюю передачу и начинаем потихоньку двигаться энергично выкручивая руль в нужном направлении. Если не уверены в правильном направлении движения, то ни в коем случае не открываем дверь и не смотрим назад, при движении в реальных условиях вы можете что-нибудь или кого-нибудь задеть, на моем пути как-то попался велосипедист, стоявший у обочины. К тому же, отучиться от этой привычки довольно сложно. Лучше остановиться, поставить машину на ручник и выйти, чтобы оценить ситуацию.
5. Контролируйте передние крылья, они дают представление о положении вашей машины в целом, помните, когда задняя часть уходит направо, капот поворачивает налево, а не остается на месте. Это важно, вы можете задеть капотом стоящие рядом машины или что-нибудь ещё. Радиус поворота передней части автомобиля намного больше радиуса поворота задней, которая движется, немного срезая траекторию, учитывайте это.

Если вы достигли желаемого результата, поставьте машину на ручной тормоз, и поверните колеса в сторону бордюра, если уклон дорожного полотна в виде спуска, и в сторону дороги, если уклон в виде подъема. Это застрахует ваш автомобиль от выезда на дорогу в случае отказа парковочного тормоза.

Не расстраивайтесь, что с первого раза не получилось. С первого раза паркуются только опытные водители, да и то не все. Практически каждый уже на месте будет корректировать положение своего автомобиля, для того чтобы он принял оптимально удобное положение и не мешал другим.

Проанализируйте свои ошибки, — что помешало Вам совершить маневр правильно?
— слишком большая скорость;
— проехали слишком далеко;
— неправильно вращали руль, при этом радиус поворота был слишком большой.

С течением времени и накоплением опыта вы перестанете сильно волноваться, выходить из машины и парковаться с десятой попытки. Но на данное время постарайтесь сосредоточить все свое внимание на точном выполнении всех необходимых действий, которые помогут вам идеально управлять движением автомобиля при включенной задней передаче. Удачи на дорогах!

Источник: Дмитрий Поляков специально для сайта «За руль после 30».

Основы движения задним ходом - задняя ось автомобиля, поворот руля, управляемые колеса

Теперь, когда освоены основные упражнения учебного вождения и управление автомобилем уже не кажется чем-то совсем недоступным, настало время поговорить о движении задним ходом.

Как вы думаете, а для чего вообще нужен задний ход в автомобиле? Обычно на этот вопрос мне отвечают, что для того, чтобы развернуться или выехать откуда-либо...

А если машина движется по прямой, как стрела, по автомагистрали, уже целый час и впереди еще несколько часов такой же езды, водителю в этот момент нужен навык движения задним ходом? Большинство отвечают на этот вопрос, что нет, не нужен. На самом деле очень даже нужен. Во-первых, сам принцип движения передним ходом позволяет сосредотачивать своё внимание на том, что происходит, последовательно. То есть сначала человек собрался с мыслями и с Божьей помощью стартовал, потом посмотрел — а туда ли я еду, при этом забыв уже о педалях; затем выясняется, что дорога пошла вправо, а значит нужно крутить руль — всё внимание сосредотачивается на руле и т. д. и т. п.

Проблема в том, что в один момент времени внимание сосредоточено на чем-то одном в ущерб всему остальному. Представьте себе водителя, который думает о том, как бы ему не заглохнуть. Как вы думаете, ему в этот момент есть дело до дорожных знаков или пешеходов?...




Рисунок 2.72 На начальных этапах обучения вождению у ученика в один момент времени внимание сосредоточено на чем-то одном в ущерб всему остальному.

Так вот, упражнения, выполняемые задним ходом, на самом деле учат вас не разворачиваться, а дробить своё внимание. В отличие от движения передним ходом, когда всё-таки можно сначала немного покрутить руль, затем поработать педалями, а потом снова покрутить руль, при движении задним ходом просто невозможно делать всё по очереди.

Движение задним ходом требует от водителя, чтобы в один момент времени он помнил о педалях, видел траекторию движения, крутил руль, слышал мотор, смотрел в зеркала и т. д.

После того, как вы освоите движение задним ходом и снова поедете вперед, большая часть вашего внимания высвободится (поскольку двигаться передним ходом гораздо проще). Эту высвободившуюся часть внимания легко можно перенести на отслеживание дорожной обстановки, что значительно повысит вашу безопасность. При этом сам процесс управления автомобилем (нажатие на педали и вращение руля) будет доведен до автоматизма.

Во-вторых, двигаясь на автомобиле вперед, нужно уметь пользоваться зеркалами заднего вида как при перестроении влево или вправо, так и просто для того, чтобы каждые три—пять секунд делать обзор по зеркалам, чтобы понимать, что творится позади машины. В-третьих, при вождении на высокой скорости счет идет буквально на мгновения, поэтому способность молниеносно воздействовать на все органы управления автомобиля позволяет сэкономить уйму времени для принятия нужного решения и адекватного воздействия на дорогу. Нужно понимать, что, умея ездить задним ходом, вы будете еще более уверенно и безопасно двигаться передним ходом. Думаю, это довольно серьезная мотивация, не правда ли?


Рисунок 2.73 Движение задним ходом требует от водителя, чтобы в один момент времени он помнил о педалях, видел траекторию движения, крутил руль, слышал мотор, смотрел в зеркала и т. д.

Очень часто, когда подходит время обучения заднему ходу, люди говорят: «О, нет... Этого я никогда не смогу сделать, это очень сложно!» На самом деле ничего сложного в этом нет. Нужно просто разобраться с основными проблемами, с которыми сталкивается человек на пути освоения движения задним ходом.

Первое, что нужно помнить при движении задним ходом, — это то, что когда автомобиль перемещается назад, его задняя ось едет первой. Поэтому все движения задним ходом нужно выполнять с мыслью о задней оси машины. Очень часто возникает путаница с тем, куда же крутить руль, чтобы добиться той или иной реакции — влево или вправо. Представьте себе, что мы смотрим на машину сверху и видим её колеса (рис. 2.74). Теперь давайте проанализируем, в какую сторону будет двигаться автомобиль задним ходом, если мы повернем руль вправо. Конечно, при таком положении управляемых колес передняя часть автомобиля вначале пойдет влево, но если мы сразу будем ду- мать о задней оси, то она, естественно, пойдет вправо. Поэтому правило можно озвучить так: «Куда хочу, туда кручу». То есть, хочу ехать вправо — кручу руль вправо, хочу влево — кручу влево. При этом на первом этапе обучения можно даже не обращать внимания на то, что при этом происходит с передней осью автомобиля.


Рисунок 2.74 Первый закон движения задним ходом — «думай о задней оси!» или «куда хочу, туда верчу».

Очень часто перед началом движения водитель не знает, в каком положении находятся управляемые колеса его автомобиля, и положение руля при этом совсем ничем не может ему помочь. Многие для этой цели открывают дверь и выглядывают или даже выходят из автомобиля, чтобы посмотреть на колеса. Наверное, такой способ имеет право на жизнь, но с точки зрения экономии времени и адекватного воздействия на автомобиль в условиях реального движения — это неправильно. Поэтому для того, чтобы понять, в каком же положении находятся колеса, нужно использовать изображение в лобовом стекле. Если передние колеса автомобиля были прямыми, то при движении назад предметы перед лобовым стеклом начнут просто удаляться. Для того чтобы это заметить, достаточно проехать 15—20 сантиметров назад. Если колеса автомобиля были повернуты в какую-то из сторон, то при движении назад машина сместится по дуге и изображение в лобовом стекле уйдет в ту сторону, куда в это время направлены колеса (рис. 2.75). Таким образом, если представить, что машина стоит на месте, а асфальт перед ней мало того, что начинает отдаляться относительно полки лобового стекла, но еще и уходит влево или вправо, значит, передние колеса машины в это время также повернуты соответственно влево или вправо. Причем, если колеса вывернуты до упора, то изображение в лобовом стекле начнет уходить в соответствующую сторону очень резко.




Рисунок 2.75 Куда уходит изображение, туда же направлены колеса.

При движении задним ходом нужно понимать, что автомобиль движется не так, как обычно — на поворот руля он реагирует с явным запаздыванием. Другими словами, при движении назад, после того, как водитель повернет руль в ту или иную сторону, машина еще некоторое время едет по прямой, а лишь затем, вспомнив, что нужно поворачивать, начинает поворачивать. И это зачастую вводит в заблуждение начинающего водителя. В связи с этим очень полезно помнить, какую траекторию машина выполнит при повороте руля на разные углы (рис. 2.76).


Рисунок 2.76 Разный поворот руля — разные траектории движения.

Я обычно рекомендую разделить положения руля на три части — поворот до упора, поворот на две трети до упора и поворот на треть. Так, если руль поворачивает из центрального положения до упора за полтора оборота, то, соответственно, такие положения будут при полутора оборотах, при одном полном обороте и при полуобороте руля. Получается, что если вывернуть руль до упора вправо, то заднее внутреннее к повороту колесо (в этом случае заднее правое), очертит окружность радиусом в два метра, а наружное к повороту колесо — радиусом два метра + ширина автомобиля. При этом положение кузова автомобиля относительно этих окружностей всегда будет проходить по касательной — как искры на колесе фейерверка. При двух третях выворота руля радиус поворота будет большим, при одной трети — еще большим, ну и при прямых колесах автомобиль поедет просто прямо назад. Такую сетку возможных траекторий очень полезно запомнить для того, чтобы знать, что если руль повернут на столько-то, то траектория движения автомобиля будет такой-то. После этого всё, что останется, — это мысленно приложить подходящую траекторию из памяти к реальной дорожной ситуации и повернуть руль на столько, сколько необходимо для выполнения данного маневра.

Когда мы ездили передним ходом, мы говорили, что поравнявшись средней стойкой с препятствием, можно поворачивать руль, то есть критерием возможности поворота передним ходом являлось прохождение средней стойки возле препятствия. Критерием же возможности поворота при движении задним ходом является прохождение заднего бампера по уровню препятствия. Стоит отметить, что зазор между бортом автомобиля и препятствием не должен быть меньше 30—40 сантиметров — это безопасный интервал, который очень хорошо можно проконтролировать с помощью зеркал заднего вида.

Другими словами, если препятствием на учебной площадке является фишка, то нужно поравняться с ней задним бампером и, если фишка при этом находится не ближе 30 сантиметров от автомобиля (рис. 2.77), можно смело поворачивать руль в её сторону, то есть, если фишка находится, например, слева, то и руль нужно поворачивать влево. После этого автомобиль опишет определенную дугу и объедет эту фишку.


Рисунок 2.77 При объезде фишки задним ходом на учебной площадке нужно поравняться с ней задним бампером и убедиться в том, что зазор между фишкой и бортом автомобиля не меньше 30-40 см.

При этом важно понимать, что, поскольку внутренний к повороту борт проходит возле фишки, то мы контролируем это, глядя в зеркало заднего вида. Однако не стоит забывать, что вся машина в это время разворачивается подобно вееру, а значит нужно проконтролировать также внешнюю диагональ, потому что, если, например, совершается поворот налево, а справа растет дерево, то случится очень неприятный сюрприз для водителя, не обратившего на это внимание.

Обратите особое внимание
Эта ошибка совершается очень часто — контролируя препятствие, находящееся внутри поворота, люди забывают о контроле внешней части автомобиля, хотя там в это время получается довольно внушительный радиус. В связи с этим, если вам нужно отъехать от стены задним ходом, то при повороте, например, налево (а стена находится справа), необходимо учесть замах автомобиля в размере не менее полутора метров — только в этом случае автомобиль не заденет эту стену (рис. 2.78).


Рисунок 2.78 Если необходимо отъехать от стены, находящейся сбоку, задним ходом, следует учесть замах автомобиля в размере не менее полутора метров — только в этом случае автомобиль не заденет эту стену.

Логичный вопрос — а что делать, если нет зазора в 30—40 сантиметров между бортом автомобиля и препятствием? Что если препятствие находится совсем близко к автомобилю? На самом деле ничего страшного в этом нет. Нужно понимать, что мгновенным центром разворота при движении задним ходом является внутреннее к повороту заднее колесо. Соответственно, если автомобиль поравняется с препятствием осью заднего колеса, а зазор при этом будет составлять всего пять сантиметров, то даже в этом случае можно спокойно поворачивать и машина спокойно его объедет.

Как же с места водителя определить, где находится задняя ось автомобиля? Всё очень просто. Если вы смотрите, обернувшись, внутри салона, то задняя ось находится примерно под подголовниками задних пассажиров. Если вы смотрите в наружное зеркало заднего вида, то это практически ручка задней двери. Если помните, когда мы обсуждали настройку наружных зеркал, то говорили, что необходимо настраивать зеркала так, чтобы в их нижнем углу были видны ручки задней двери. Если у вас двухдверный автомобиль (например, спортивное купе), то нужно найти соответствующие ориентиры в виде, например, выступающих арок или чего-то подобного. Таким образом, если автомобиль поравнялся ручкой задней двери (или другим выбранным ориентиром) с препятствием, то, даже если зазор между препятствием и бортом автомобиля составляет пять сантиметров, можно смело поворачивать руль в сторону препятствия — машина уверенно объедет его (рис. 2.79). Очень важно понимать, что зазор между автомобилем и препятствием — это видимый просвет по всей высоте автомобиля. Мало просто видеть препятствие в зеркале заднего вида. Нужно, чтобы между этим препятствием и машиной присутствовал просвет — только в этом случае автомобиль сможет объехать препятствие.


Рисунок 2.79 Мгновенным центром разворота при движении задним ходом является внутреннее к повороту заднее колесо. Если автомобиль поравняется с препятствием осью заднего колеса, а зазор при этом будет составлять всего пять сантиметров, то даже в этом случае можно спокойно поворачивать и машина его объедет. Однако просвет между препятствием и машиной должен быть по всей высоте — только в этом случае автомобиль сможет объехать препятствие.

И еще один важный момент, который нужно учитывать при движении автомобиля назад. Наверняка, если вы уже пробовали ездить на машине задним ходом, то обратили внимание на то, что она начинает ехать как-то очень быстро. Это связано с конструктивными особенностями задней передачи механической коробки — она всегда мощнее первой передачи, то есть динамика разгона при прочих равных условиях на передаче заднего хода выше, чем на первой. Именно поэтому машина обычно очень мощно срывается назад, хотя при этом педалями мы делаем все те же самые действия.

В связи с этим, для того чтобы плавно тронуться задним ходом, необходимо придержать сцепление на сантиметр-полсантиметра ниже, чем, если бы вы делали это для первой передачи.


Рисунок 2.80 Задняя передача механической коробки передач мощнее первой передачи, поэтому чтобы плавно тронуться задним ходом, необходимо придержать сцепление на сантиметр-полсантиметра ниже, чем, если бы вы делали это для первой передачи.

Кроме того, часто случается следующее: когда водитель движется задним ходом, он сильно передерживает сцепление и таким образом просто «спиливает» его, то есть изнашивает раньше времени. Как же ездить задним ходом медленно, долго и аккуратно, но при этом еще и не «убивать» сцепление? В общем-то, всё очень просто — ситуация, как и раньше, связана с подъемом педали сцепления. Как и раньше, мы поднимаем педаль и, чувствуя, что подняли высоковато, снова поджимаем. Однако, если поднимать педаль сцепления до точки срабатывания и тут же поджимать ее обратно (необязательно в пол, а просто чтобы вывести из зоны срабатывания), не дожидаясь реакции автомобиля, то машина, получив короткий импульс, катнется вперед и снова начнет терять скорость; как только вы почувствуете, что скорость начинает падать, нужно снова «подтолкнуть» автомобиль таким же образом — приподняв и тут же поджав педаль. «Подталкивая» машину снова и снова короткими импульсами работы сцепления, можно сколько угодно долго двигаться задним ходом, причем со скоростями полкилометра в час или того меньше. При этом сцепление будет изнашиваться значительно меньше.


Рисунок 2.81 «Подталкивая» машину снова и снова короткими импульсами работы сцепления, можно сколько угодно долго двигаться задним ходом, причем со скоростями полкилометра в час или того меньше. При этом сцепление будет изнашиваться значительно меньше.

Вот и всё, что нужно знать перед тем, как приступить к практическим занятиям по движению задним ходом на автомобиле, о чем мы поведем речь уже в следующем разделе нашей книги.

Секреты движения задним ходом – Блог умных водителей

Как правильно двигаться задним ходом?

Как-то раз один начинающий водитель выезжал из автосервиса задним ходом по Г-образной траектории. В нужном месте водитель, начав поворот направо прямо в открытые ворота бокса, увидел, что путь свободен и ему ничего не мешает. Обрадовавшись, он слегка придавил педаль газа и тут же услышал звук удара. Что случилось, что могло помешать движению и стать причиной повреждения его автомобиля?

В данном случае проблема проста и закладывается ещё в автошколе. К сожалению, обучая курсантов движению задним ходом, мало кто из инструкторов подробно рассказывает, и тем более показывает, все особенности и опасности выполнения данного приёма. В результате молодые водители, а зачастую и водители со стажем, при движении задним ходом допускают глупейшие ошибки.

 

О способах движения задним ходом, о возможных ошибках, допускаемых водителями, расскажет эта статья. В конце я расскажу об одном, совсем не очевидном и редко кем используемом, но очень полезном применении аварийной сигнализации.

«Круууу-гом!»

Вспомните, чему вас учил инструктор в автошколе на занятии, посвященном движению задним ходом. Обычно, вам предлагают сесть, повернув корпус вправо. Положить правую руку на спинку пассажирского сиденья и глядя в заднее стекло контролировать движения автомобиля.

Всё так. И этот приём нельзя назвать неправильным. Однако инструкторы редко упоминают о том, что при выполнении этого приёма водителю становится весьма неудобно, а порой и трудно контролировать некоторые части своего авто.

У большинства современных автомобилей имеется так называемый «передний свес» — то есть часть кузова от начала переднего бампера до начала переднего колеса. В этом свесе как раз и кроется основная причина повреждения автомобиля при маневрировании задним ходом (см. рис. 1). Именно левый угол повредил начинающий водитель, о котором я рассказал в начале статьи.

Рис. 1. Передний свес и траектории движения крайних точек кузова и колёс автомобиля

Он двигался так, как его научили в автошколе. То есть смотрел назад и контролировал ситуацию перед багажником своей машины. Но он не мог видеть того, что происходит спереди! Поэтому и прозевал наезд левым передним крылом на другой автомобиль (см. рис. 1).

 

Недостатки классического приёма движения задним ходом:

  • Водитель не видит, а стало быть не контролирует передние углы кузова своего автомобиля
  • Руление производится одной рукой, что не очень удобно, если водитель специально не обучался этому приёму работы с рулём
  • Сидеть вполоборота неудобно
  • Если водитель захочет посмотреть, что делается с передней частью кузова, ему придётся вертеть головой, отвлекаясь от задней части кузова
  • Нижние срезы заднего и боковых окон мешают видеть ситуацию непосредственно у задних колёс.

Достоинства:

  • Этот приём проще в освоении
  • Легче ориентироваться в пространстве на первых порах.

Обзор 360 градусов!

Есть ли решение, позволяющее уберечь себя от вышеперечисленных проблем? Конечно, есть. Решение это называется «движение по зеркалам».

К большому сожалению, редкие инструкторы в редких автошколах рассказывают про такой способ управления автомобилем. И ещё реже пытаются научить ему своих курсантов, не желая с ними возиться. Да и многие водители, особенно начинающие, как огня боятся сдавать задним ходом по зеркалам. А жаль. Ничего сложного в этом приёме нет, а его достоинства с лихвой перекрывают его мнимую сложность.

Достоинства движения задним ходом по зеркалам:

  • Водитель контролирует ситуацию вокруг своего автомобиля на все 360 градусов!
    • Передний свес, передние углы кузова – непосредственно через лобовое и боковые передние стёкла
    • Заднюю «полусферу» — по внутрисалонному, а так же правому и левому наружным зеркалам
  • Через правильно настроенные боковые зеркала водитель может наблюдать за ситуацией непосредственно перед задними колёсами, а так же боковые интервалы до препятствий
  • Водитель сидит в естественной позе, ему не нужно крутить головой. Достаточно только переводить взгляд. При этом он одновременно контролирует всю обстановку вокруг автомобиля
  • Водитель управляет автомобилем обеими руками

Недостатки:

  • Приём кажется немного более сложным в освоении ввиду некоторой непривычности
  • Нужно учитывать то, что зеркала искажают реальную дистанцию до препятствий.

Всякому овощу своё время!

Точнее, каждому приёму своё применение. Как видите, каждый приём управления движением задним ходом имеет свои достоинства и недостатки. Было бы неправильным советовать вам использовать только один приём и забыть о другом. Для каждого из них есть своя сфера применения в различных дорожных ситуациях.

Классический приём – вполоборота стоит применять при движении, в основном по прямолинейной траектории на относительно большие дистанции. Например, если вы проскочили нужный поворот, а развернуться возможности нет (см. рис. 2).

Рис. 2. По прямой лучше двигаться повернувшись назад

Двигаться по зеркалам безопаснее и удобнее при сложном маневрировании в окружении других автомобилей, ограждений и прочих препятствий (см. рис. 3).

Рис. 3. Маневрировать лучше по зеркалам

В реальной жизни возможны любые комбинации данных приёмов. Например, проехав въезд на стоянку, вы сначала возвращаетесь, используя классический приём. А затем, маневрируете по стоянке по зеркалам. И не забывайте о том, что обычно зеркала современных автомобилей несколько искажают расстояния до препятствий. Поэтому не стесняйтесь поворачивать голову для оценки реальных расстояний.

Не правы те, кто считает, что научиться движению по зеркалам сложно. Вовсе нет. Это только кажется. Достаточно попрактиковаться где-нибудь на открытой площадке минут 30, и вы надёжно освоите этот приём на всю жизнь.

«Аварийка» как бонус

Хоть об этом и не написано в седьмой главе ПДД, но я настоятельно рекомендую при маневрировании задним ходом всегда, в любое время суток и при любой погоде, включать аварийную сигнализацию. Это не сложно, но очень важно загодя дать знать другим водителям, что вы совершаете не совсем стандартные действия. Это довольно обычный приём для любого грамотного водителя.

Но есть и ещё одно не совсем обычное и редко используемое водителями применение аварийной сигнализации. Довольно часто в темное время суток, особенно в дождливые, хмурые ноябрьские ночи водителям приходится выполнять сложные маневры задним ходом в стеснённых условиях неосвещённых автостоянок и дворов. Включенный фонарь заднего хода обычно один, светит он только назад и довольно тускло.

Тут-то и выручит включённая «аварийка»! Кажется, что света она много не даст. Но практика показывает, что блики на окружающих автомобилях и препятствиях от мигающей аварийки в кромешной темноте очень помогают водителю. К тому же этот свет освещает обстановку вокруг вашего автомобиля на 360 градусов. Согласитесь, это очень полезно в реальной обстановке!


«Узелки» на память:

  • Вполоборота едем по прямой
  • По зеркалам маневрируем
  • Крутить головой полезно
  • Аварийка помогает избежать аварии

      

 

Как сдавать назад

Для начинающих водителей движение на задней передаче — это настоящее испытание. Однако, даже опытные водители порой создают аварийные ситуации, ошибочно считая свой манёвр полностью безопасным. Что же мешает водителям двигаться назад так же хорошо, как и при движении вперёд? Отсутствие опыта, незнание простых правил или что-то другое? Давайте разбираться вместе.

Существуют ли ограничения по использованию зеркал или просмотру через заднее стекло

Всех водителей при движении задним ходом условно можно разделить на 2 типа:

  • совершают манёвр, ориентируясь на обзор через стекло;
  • двигаются назад, ориентируясь по зеркалам.

Эксперты по контраварийному вождению выделяют второй вариант как наиболее безопасный.

Дело в том, что при движении вполоборота водитель управляет транспортным средством одной рукой и не может в полной мере контролировать габариты автомобиля. У большинства автомобилей имеется «передний свес» — часть автомобиля от начала переднего бампера до начала переднего колеса. Именно она чаще всего страдает при движении назад. При повороте головы водитель хорошо контролирует ситуацию сзади, однако совсем не видит обстановку спереди.

Минусы движения с обзором через заднее стекло:

  • отсутствие контроля передней части авто;
  • неудобство управления одной рукой;
  • переключение внимание между видом сзади и спереди ТС (отсутствие полной картинки).

Ограничением по использованию зеркал являются так называемые «мёртвые зоны». Как бы хорошо ни были настроены зеркала, такие зоны есть у каждого автомобиля. Для наибольшего контроля за ситуацией допускается небольшой поворот головы при совершении манёвра.

При использовании изогнутого зеркала заднего вида может происходить искажение реального расстояния, а следовательно возникает риск создания аварийной ситуации. В этом случае также целесообразно осуществлять дополнительный контроль дорожной обстановки при помощи поворота головы.

Минусы данного способа движения:

  • сложность в освоении;
  • небольшое искажение реального расстояния.

В некоторых странах движение задним ходом по зеркалам и вовсе запрещено. Существуют также ситуации, когда обзор по зеркалам значительно затруднён. Именно поэтому водителям важно уметь пользоваться двумя способами.

Что ещё, кроме зеркал и естественного обзора помогает при парковке

Современные автомобили, часто даже в самой базовой комплектации, снабжены специальными устройствами для безопасной парковки: парктрониками и камерами заднего вида.

Парктроник (парковочный радар) — специальное устройство, измеряющее расстояние от вашего автомобиля до препятствия. Он состоит из специальных датчиков, которые крепятся на бампер автомобиля, и электронного блока. При опасном сближении устройство подаёт звуковой или световой сигнал водителю. В зависимости от модели, парктроники могут содержать от 2 до 10 датчиков. От их количества зависит точность информации.

Камера заднего вида — это прибор, значительно улучшающий обзор и отображающий препятствия, которые не видно в зеркале заднего вида. Она также наделена режимом светочувствительности для движения в темноте.

Камера представляет собой комплекс устройств, который состоит из оптического блока и устройства отображения информации (ЖК монитора). Телекамера оснащена светочувствительным сенсором. Она обладает довольно миниатюрными размерами и крепится на бампере сзади авто или в рамке номерного знака. Сам экран устанавливается внутри салона на приборную панель.

Устройство включается автоматически при переключении передачи. На экране отображается реальная картинка дорожной обстановки и виртуальные парковочные линии.

Устройство позволяет водителю увидеть все препятствия на пути, а также даёт возможность комфортной парковки в стеснённых условиях. Тем самым человеку не нужно по несколько раз за парковку выходить из машины и сверять расстояние до помехи или другого транспортного средства.

Использование парктроников или камеры — очень удобная функция как для начинающих, так и для опытных водителей.

Как правильно сдавать назад

Главное при движении задним ходом — правильно настроенные зеркала. В зеркале заднего вида должно быть видно всё заднее стекло. Боковые зеркала следует устанавливать по линии горизонта. В них должно отображаться 20% автомобиля и 80% пространства вокруг.

При движении назад необходимо включить «аварийку» и оценить обстановку по зеркалам. Во время совершения манёвра по прямой следует придерживаться минимальной скорости автомобиля, руль держать прямо.

Осуществляя поворот необходимо:

  • оценить ситуацию до посадки в авто;
  • настроить зеркала;
  • медленно начать движение, выкручивая руль в нужную сторону;
  • тщательно контролировать переднюю часть автомобиля.

При повороте задним ходом хвостовая часть кузова уходит вправо, а капот налево. Радиус поворота переда машины намного больше радиуса задней части. Это следует учитывать, чтобы не задеть рядом стоящие автомобили.

Когда оборачиваться назад при маневрировании бессмысленно

Водители некоторых автомобилей вынужденно выбирают способ движения задним ходом, ориентируясь только по зеркалам. Неудобства испытывают владельцы цельнометаллических фургончиков, сильно тонированных авто или транспортных средств с маленьким задним стеклом.

В таких случаях целесообразно использовать обзор с помощью боковых зеркал. Также рекомендуется установить парктроники или специальную камеру.

Когда стоит оборачиваться, если сдаёшь назад

Оборачиваться следует в случаях если:

  • информации из зеркал недостаточно для оценки дорожной ситуации;
  • искажение информации зеркалами;
  • наличие мёртвых зон, которые не видны в зеркалах, но хорошо различимы через заднюю полусферу.

Поворот головы служит для получения более точной картинки происходящего. Чаще всего водители прибегают к этому приёму после осмотра по зеркалам, чтобы убедиться в полной безопасности манёвра.

Движение задним ходом — важный навык для любого водителя, который, впрочем, нарабатывается со временем. Знание основных нюансов поможет вам избежать неприятных ситуаций на дороге и во время парковки. А следственно и сохранить ваши нервы и здоровье.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ - Уроки вождения для начинающих

Никогда не участвовал в восхождении на гору Эверест, но догадываюсь, что путь к вершине долог и труден.

В вождении автомобиля тоже есть свои вершины, к которым стоит стремиться, но путь до них измеряется месяцами и годами ежедневного осознанного вождения. К вершинам мастерства вождения относятся не только приемы управления машиной в условиях сложнейших автомобильных гонок, но и обычные на первый взгляд – буксировка, обгон и движение задним ходом.

Да-да, движение задним ходом относится именно к вершинам мастерства управления автомобилем. Конечно, можно успешно сдать экзамены в ГИБДД, заехав в "бокс" задним ходом, не сбивая стоек. Но кто из вас после экзамена, во-первых, отважится, а во-вторых, сможет успешно въехать задним ходом в обычную "ракушку" (мини-гараж), да еще с первого раза? Все ли из вас рискнут подать машину назад метров этак на 100–200 на узкой дороге с интенсивным движением?

"Ну, я могу. А что? Это проблема что ли?" – так может сказать лишь неразумный "новичок", который только вчера получил водительские права.

"Да, теперь я и это могу! Проблем нет!" – а так скажет "старичок", который на протяжении длительного периода времени успешно водил свой автомобиль по дорогам и приобрел одно очень важное качество.

В какой-то момент своей автомобильной жизни водитель вдруг ощущает неразрывную связь между собой и автомобилем, между своими мыслями и поведением машины на дороге. Руки – это руль и передние колеса, ноги – это ускорения и замедления, салон автомобиля кажется родным домом, где все знакомо и подконтрольно даже с закрытыми глазами, и машина едет именно туда и так, как водитель думал и планировал.

Каждый из вас обязательно придет к этим ощущениям, дайте только срок. А срок этот зависит от Вашей целеустремленности к вершинам мастерства. Кто-то сможет прийти к этому через год-полтора, а может быть и раньше. Кому-то предстоит долгий путь преодоления уступов автомобильного Эвереста. Но достичь вершины может каждый.

Теперь от заоблачных вершин вернемся к земным будням. Давайте рассмотрим некоторые проблемы движения задним ходом.

Первый "сюрприз", который ждет Вас при движении задним ходом заключается в том, что двигаться назад "по прямой" Вы сможете только тогда, когда научитесь поворачивать!

Не верите? Это легко проверить! Попробуйте проехать задним ходом метров 20–30, удерживая прямолинейное положение автомобиля в неком реальном или воображаемом коридоре.

Так через сколько метров Ваша машина вдруг свернула с прямой и поехала не в ту сторону? Через десять? Пятнадцать? Думаю, что не больше. Теперь давайте выясним, почему это произошло.

Когда Вы смотритесь в обычное зеркало, то, как правило, не задумываетесь о том, что все в нем перевернуто наоборот, потому что привыкли. А если, например, Вам надо ножницами отрезать пару лишних волосков на лице, причем "под корешок"? Кто не пробовал, попробуйте и тогда поймете, что сделать это оказывается непросто. Ножницы почему-то поворачиваются не в ту сторону! Вы хотели повернуть их так, чтобы они плашмя коснулись кожи лица, а они повернулись в другую сторону и оказались совсем боком.

Примерно то же самое происходит и при движении задним ходом. Вам казалось, что руль надо повернуть чуть-чуть "туда", а оказалось, что поворачивать его надо было в другую сторону. Происходит это оттого, что, двигаясь задним ходом, водитель воспринимает себя и свой автомобиль в окружающем мире не совсем правильно и не может сразу согласовать действия своими руками с направлением движения машины.

Во-первых, водитель не видит свои руки, что само по себе уже неприятно.

А во-вторых, зачастую водители-"новички" не учитывают тот факт, что при движении задним ходом управляемыми становятся задние колеса! На самом деле, как передние колеса были управляемыми, так они ими и остались. Но по ходу движения они теперь – задние!

Вам следует знать, что у автопогрузчиков и прочих самоходных транспортных тележек, которым приходится постоянно маневрировать, двигаясь по территории заводов и складов, управляемыми являются как раз задние колеса! Это сделано специально для того, чтобы повысить маневренность автопогрузчиков в стесненных условиях.

В обычном автомобиле при движении задним ходом, когда передние и задние колеса меняются ролями, малейшее движение рулем приводит к значительному изменению направления движения! Заставить машину двигаться назад именно "по прямой" нелегко. Приходится постоянно работать рулем, поворачивая его по чуть-чуть, то вправо, то влево. А вот этого-то Вы пока и не умеете.

Теперь поговорим о том, как у Вас должны работать руки при значительном угле поворота рулевого колеса, например при заезде в гараж.

На рисунке 68 изображено правильное положение кистей рук на рулевом колесе. Только такое положение (не выше и не ниже) обеспечивает максимальную точность движений руками, позволяет водителю чувствовать дорогу на руле, дает возможность прикладывать к рулевому колесу малые и большие усилия. Но все это при движении вперед!

Рис. 68. Правильное положение рук на рулевом колесе

Полагаю, Вы догадываетесь, что при движении задним ходом смотреть надо именно назад. Причем видеть надо всю обстановку по ходу движения машины. Для этого Вам придется слегка привстать, повернуть свое туловище направо назад как можно больше и сесть полубоком. Тогда и сектор обзора будет максимальным, и шея у Вас не устанет.

Но что с Вашими руками? Ах, им теперь не удобно? Так найдите для них удобное положение.

Если Вы тщательно поищите, то единственным подходящим положением для рук окажется то, что изображено на рисунке 69.

Рис. 69. Посадка водителя при движении задним ходом

"Да, удобно! Но как теперь рулить-то?" – это Ваш вопрос. А мой ответ на рисунке 70.

Рулить мы будем одной рукой!

Рис. 70. Поворот руля одной рукой

Итак, готовимся к повороту направо. Прежде чем начинать руление, надо правильно сориентировать ладонь на ободе рулевого колеса. Предлагаю Вам "растопырить" пальцы, положить левую ладонь на руль, слегка в него упереться и покрутить кистью руки вправо-влево. В какой-то момент ладонь как бы провалится в ямку. На самом деле, это обод руля занял предназначенное для него место в складках Вашей ладони. Теперь можно ослабить напряжение в пальцах и слегка обнять ими рулевое колесо.

Далее, опираясь правой рукой о спинку сидения и прилагая левой рукой некоторое усилие, начинаем поворачивать руль направо. Когда руль будет повернут почти на 180° (рис. 70, поз. 3), Ваша левая рука начнет ощущать дискомфорт – она не может дальше вращать руль! Это сигнал к тому, чтобы Вы выпрямили ("растопырили") пальцы, немного усилили нажатие ладонью на обод рулевого колеса и, продолжая поворачивать руль, провернули кисть против часовой стрелки (рис. 70, поз. 3–4).

Удерживая пальцы выпрямленными и упираясь ладонью, Вы продолжаете поворачивать руль дальше. Как только рука минует нижнюю точку (рис. 70, поз. 4), можно будет несколько ослабить давление ладони и слегка обнять пальцами обод руля (рис. 70, поз. 5).

Затем Вы без особого усилия доворачиваете руль до начального положения (рис. 70, поз. 6), из которого можно продолжить поворот и сделать еще один оборот рулевого колеса или вернуть руль обратно. Продолжить очень просто, надо лишь повторить вышеописанные действия. Вернуть руль обратно тоже несложно, действия те же, только выполнить их надо в обратном порядке.

Уверен, после непродолжительной тренировки данный способ руления Вам понравится. Мало того, что он обеспечивает непрерывное вращение рулевого колеса с максимальной скоростью и точностью, у Вас еще освобождается правая рука! При движении назад она занимает единственно удобную позицию – на спинке правого переднего сидения. При движении вперед, например, при проезде по внутридворовой территории с многочисленными маневрами лишняя рука Вам тоже не помешает. А для успешного въезда задним ходом в экзаменационный "бокс" и в свой собственный гараж умение работать одной рукой просто необходимо!

Это был поворот назад направо, когда работала только левая рука. Для поворота назад налево Вам надо лишь развернуться на сиденье полубоком налево и поменять руки – правую перенести на руль, а левую поджать в локте на спинке своего сиденья. Все остальное остается без изменений – крутим руль, "растопыриваем" пальцы, прокручиваем кисть и так далее.

Тренироваться лучше зимой. Исходя из того, что придется основательно поработать руками, передним колесам своего автомобиля следует обеспечить максимальную свободу. А что может быть лучше скользкого льда! Поэтому перегоните свою машину в какое-нибудь тихое местечко, где сердобольный дворник еще не посыпал солью блестящее зеркало замерзшей лужи, и приступайте к тренировкам.

А если на дворе... июль?!

Тогда советую Вам приобрести диски "Здоровье" или "Грация". Да-да, это те самые диски, с помощью которых наши милые дамы совершенствуют свою фигуру, вращаясь на них "туда-сюда". Поверьте, эти диски спокойно выдерживают не только представительниц "слабого пола", но и значительно большую нагрузку.

Подложив по одному диску под каждое из передних колес, Вы обеспечите себе очень легкое вращение рулевого колеса. Далее Вам остается только потратить некоторое время на тренировки.

Если при движении задним ходом Вы попробуете, не меняя позиции своего туловища, оставить руки на руле в исходном положении (рис. 68), то рулить можно будет двумя руками, но куда при этом поедет машина?

Человек не умеет поворачивать голову, как сова! Следовательно, Вы не сможете контролировать у себя за спиной большой сектор дороги! В зоне невидимости могут оказаться машины, пешеходы, экзаменационные стойки и прочие объекты, которые лучше было бы видеть. На дороге это чревато аварией, а на экзамене полным провалом.

Рис. 71. Варианты разворота с использованием заднего хода: а) разумный; б) неразумный

Как Вы считаете, на каком рисунке (рис. 71) изображен более безопасный вариант разворота с использованием заднего хода? На верхнем или на нижнем?

На верхнем, по трем причинам!

Во-первых, чем меньшее расстояние Вы проедете задним ходом, тем меньше у Вас возникнет проблем.

Во-вторых, поворачивать налево всегда труднее, чем направо. А если это поворот налево задним ходом, то по технике исполнения он не просто труднее, а намного труднее поворота направо.

И наконец, в-третьих. На верхнем рисунке при движении назад водитель смотрит через свое правое плечо. Это означает, что он может одновременно контролировать траекторию движения своего автомобиля и всю дорожную обстановку на проезжей части, по которой он движется и на которую поворачивает.

На нижнем рисунке при движении задним ходом водитель вынужден смотреть назад через левое плечо. Сможет ли он одновременно сохранять намеченную траекторию движения и контролировать машины, приближающиеся к этому месту с двух сторон? Сможет, если будет вертеться на сиденье как "юла", то в одну сторону, то в другую. Только не у всех это получается, особенно в первые годы вождения автомобиля.

  • Перед началом движения задним ходом водитель должен занять на сиденье удобное положение, позволяющее контролировать максимально возможный сектор дороги в направлении движения.
  • Планируя разворот с использованием заднего хода и бокового проезда, следует выбирать такую траекторию движения, при которой машина пройдет задним ходом наименьшее расстояние.

Конечно, водитель должен овладеть всеми приемами управления автомобилем, но осваивать эти приемы надо не на оживленных магистралях города, а где-нибудь на учебной площадке или на пустынном тупиковом участке дороги. Определите лично для себя (не для экзаменов) круг Ваших проблем в управлении автомобилем, выделяйте время, находите подходящее место и тренируйтесь. Причем старайтесь воплотить в жизнь различные варианты исполнения одних и тех же упражнений. Не останавливайтесь на достигнутых в автошколе и на экзаменах в ГИБДД результатах. Только творческий процесс познания науки управления автомобилем и самостоятельные тренировки могут привести водителя к вершинам мастерства вождения.

вернуться к оглавлению "Уроки вождения"

Как сдать арендованный автомобиль

Как вернуть арендованный автомобиль

Многие люди оказываются неподготовленными по истечении срока аренды, когда они должны вернуть свой автомобиль. Что мне нужно сделать? С кем мне связаться? Куда мне сдать машину? Могу ли я вернуться к другому дилеру, в другом городе, в другом штате?

Что будет дальше? Связывается ли со мной лизинговая компания? Я должен денег? Что делать, если у меня закончился пробег? Или есть неисправности? Какие у меня есть варианты?

Процесс окончания аренды

Чтобы внести ясность, не существует стандартного способа, которым компании по лизингу автомобилей обрабатывают процесс окончания аренды.Здесь мы описываем наиболее распространенный способ, которым это делается.

В договоре аренды будет указана дата, когда вы должны вернуть свой автомобиль. В большинстве случаев ваша финансовая лизинговая компания свяжется с вами, чтобы назначить проверку, которая обычно проводится внешней инспекционной компанией и может проводиться у вас дома или на работе. Это займет всего около 30 минут.

Инспектор будет делать записи и фотографии, указывая любые повреждения, плохой ремонт, состояние шин, пробег и любой необычный износ.Он передаст вам копию своего отчета в лизинговую компанию. Хотя он может заметить небольшие царапины или повреждения, это не обязательно означает, что арендная компания будет взимать с вас плату.

Предварительный осмотр в ваших интересах. Таким образом, у вас будет возможность узнать о любых проблемах или повреждениях и устранить их самостоятельно до возврата. Обязательно сообщите лизинговой компании о том, что вы сделали ремонт. В некоторых случаях они могут назначить еще одну проверку.

Поскольку арендные платежи выплачиваются за месяц вперед, убедитесь, что вы не вносите ненужный платеж позднее, чем за месяц до даты возврата.

Вы возвращаете свой автомобиль дилеру, который продает автомобиль той же марки - возвращаете Honda дилеру Honda - и это не обязательно должен быть тот же дилер, у которого вы изначально брали в аренду. Фактически, это может быть дилер в другом городе или даже другом штате.

Убедитесь, что дилер предоставил вам подписанную и датированную квитанцию ​​о возврате. В некоторых случаях он может сначала провести быструю проверку. Также неплохо сфотографировать на случай, если автомобиль будет поврежден после того, как вы его вернете.

Что будет дальше?

Дилер может сделать одно из двух с вашим возвращенным автомобилем.Во-первых, он может купить его в лизинговой компании и выставить на продажу подержанных автомобилей. В этом случае вы можете или не можете когда-либо получить известие от лизинговой компании о вашем возврате или любых сборах, которые вы должны. Стоит повторить - не существует стандартного способа, которым компании по лизингу автомобилей обрабатывают окончание срока аренды.

Второе, что может сделать дилер, - это просто вернуть машину компании, финансирующей лизинг, или отправить ее на продажу в указанную компанию по продаже автомобилей. В этом случае вы можете ожидать получить известие от лизинговой компании через пару недель (или больше) относительно оплаты любых комиссий за утилизацию или сборов за чрезмерный пробег или ущерб.

Как подготовиться к сдаче в аренду

Если на вашем автомобиле есть небольшие царапины и две небольшие вмятины, с вас, вероятно, не будет взиматься плата, но прочтите договор аренды, чтобы узнать, что разрешено, а что нет. Более серьезные повреждения должны быть устранены до вашей сдачи, чтобы избежать обвинений. Как правило, вы можете устранить повреждения дешевле, чем расходы лизинговой компании.

Если у вас слишком большой пробег, ничего не поделаешь. Вы согласились оплатить лишние мили в своем контракте и можете рассчитывать на получение счета после возвращения.Вы не можете вести переговоры об этих сборах с лизинговой компанией или ожидать от них отказа по какой-либо причине, например, при согласии арендовать другой автомобиль у той же компании - хотя дилер может согласиться на такую ​​договоренность, уплатив комиссию за вас, если это не чрезмерно.

Если ваши шины изношены сверх пределов, указанных в вашем контракте, вам необходимо заменить их на шины того же качества, что и оригинальные, и убедиться, что все шины соответствуют друг другу. Вы не обойдетесь с установкой дешевых шин невысокого качества или несоответствия.

Вам не нужно тратить много времени и денег на уборку автомобиля перед тем, как сдать его. Просто вымойте его, почистите изнутри и удалите все оставшиеся личные вещи. Если вы внесли изменения, верните их к исходной конфигурации.

Альтернативы возврату арендованного автомобиля

У вас есть несколько альтернативных вариантов сдачи автомобиля.

Во-первых, вы можете продлить аренду на более длительный срок. Большинство лизинговых компаний соглашаются на продление аренды не более чем на 6 дополнительных месяцев.Вы должны связаться с арендной компанией для получения разрешения.

Во-вторых, вы можете приобрести автомобиль по остаточной стоимости, указанной в вашем договоре аренды. Это часть первоначальной стоимости автомобиля, которую вы еще не оплатили во время аренды. С вас также может взиматься дополнительная плата за опцион на покупку, в зависимости от политики лизинговой компании. Это похоже на покупку любой другой подержанной машины: вам придется заплатить наличными или получить ссуду на подержанную машину. И вы будете платить налог с продаж (в большинстве штатов), а также регистрационный сбор и регистрационный сбор.

Как правило, цена покупки в конце срока аренды не подлежит обсуждению. Дилер, которому вы вернете свой автомобиль, не имеет полномочий от лизинговой компании вести переговоры.

Могу ли я вернуть арендованный автомобиль раньше срока?

Да, но не бесплатно. Досрочное прекращение аренды автомобиля может быть очень дорогим. Это гораздо больше, чем просто оплата расторжения. Более подробную информацию см. В нашей статье «Как выйти из аренды автомобиля».

Однако, если до истечения срока аренды осталось не более 3 месяцев, вы можете прекратить ее, вернув автомобиль и просто оплатив оставшиеся месяцы.Лизинговая компания не простит вам выплаты, если вы вернетесь раньше срока. Конечно, с вас по-прежнему будут взиматься какие-либо сборы по окончании аренды, сверхнормативный пробег или плата за ущерб, как обычно. Такая ранняя сдача не экономит денег.

.

Что произойдет, если вы вернете арендованный автомобиль раньше или позже

Мы все бывали в поездках, где планы внезапно менялись, в результате чего приходилось быстро пересматривать авиабилеты, смените отели и переосмыслите, когда возвращать арендованный автомобиль. Вы можете предположить, что если вы вернете автомобиль раньше, вы получите кредит за неиспользованные дни, или вы можете подумать, что возврат автомобиля позже запланированного срока просто добавит дополнительные дни к вашему счету. Но может быть не все так просто.

Когда возвращать арендованный автомобиль

Независимо от того, являетесь ли вы участником программы лояльности компании по аренде автомобилей или подошли к стойке проката автомобилей, когда уезжали на автомобиле, с которым вы заключили договор с компанией по аренде автомобилей.

Спросите AutoSlash о стоимости аренды дешевого автомобиля

В обмен на сравнительно небольшое количество денег, компания по аренде предоставляет вам в пользование очень дорогой актив. Фактически, в отчетах компании по аренде автомобилей постоянно указывается менее 40 долларов. в доходе на автомобиль в день. Когда вы уезжаете на арендованном автомобиле, вы приняли на себя всю ответственность за актив, который может стоить 30 000 долларов или более заменить.

Для компании по аренде автомобилей договор аренды об уверенности в доходах.Следовательно, агентство хочет провести вы к договору. Если вы нарушите условия договора, вернув машину раньше или позже, вы можете ожидать, что компания захочет внести некоторые изменения в контракт.

Если срок аренды вашего автомобиля сокращен или продлен, базовая ставка автомобиль может измениться. Помните, что на ваш арендованный автомобиль действует гарантия цены. Если вы бронируете автомобиль на 24 часа, тариф действителен на этот 24-часовой период.Измените время получения или возврата, и вы можете непреднамеренно создать ситуацию, когда базовая цена изменится.

Как ранний или поздний возврат арендованного автомобиля может повлиять на цену

В AutoSlash нас часто спрашивают, как изменения в расписании могут повлиять на цены. Вот неполный список ситуаций, которые могут вызвать изменение цены:

  • У вас есть предложение на выходные, для которого требуется вечер субботы? Если вы вернете машину раньше В воскресенье вы можете рассчитывать на гораздо более высокую дневную ставку, поскольку это уже не аренда на выходные.
  • Получите скидку на три или более дней, но в конечном итоге вернуть машину через два дня? Скидка исчезнет.
  • У вас есть еженедельная аренда в аэропорту, но вы возвращаете машину через пять дней? Базовая ставка останется прежним, но будут сняты ежедневные аэропортовые сборы за неиспользованные дни.
  • У вас есть аренда на шесть дней в неделю в аэропорту, но вы вернете машину с опозданием на день? База Ставка по-прежнему будет еженедельной арендной платой, но будут добавлены посуточные аэропортовые сборы за дополнительный день.
  • У вас есть недельная аренда, но вы вернетесь через четыре дня? Что еженедельная ставка станет дневной, и вы, вероятно, будете платить больше.

Как вернуть арендованный автомобиль в нерабочее время

В результате существует множество сценариев, когда арендная ставка может необходимо изменить, если вы вернете автомобиль в другое время, чем планировалось.

Комиссия за изменение контракта

Если вы вернете арендованный автомобиль не в то время, которое указано в договоре аренды, компания может взимать плату за изменение договора.Хотя компания по аренде автомобилей обычно взимает плату только за использованные дни, могут быть дополнительные сборы, связанные с изменением контракта после получения.

Комиссия за досрочное и позднее возвращение

Вы можете предположить, что компания по аренде автомобилей хотела бы вернуть свой автомобиль пораньше. Но помните договор аренды автомобиля? Если вы вернете автомобиль раньше срока, компания не сможет сдать его на те дни. Также есть амортизация, порочные ежедневные расходы для фирм по аренде автомобилей.Амортизация и автомобиль утилизация обходится в среднем компании по аренде автомобилей более чем в 10 долларов за сутки, за машину.

Если вы вернете автомобиль с опозданием, компания по аренде автомобилей может оказаться не в состоянии обслужить следующего клиента, особенно если вы арендовали специальный или редкий автомобиль. В этом случае компания по аренде автомобилей застрянет, выплачивая компенсацию клиенту, которого невозможно обслужить.

Доллар и Thrifty: Сестринские фирмы Dollar и Thrifty являются самая прозрачная информация о комиссиях за изменение контракта в их условия аренды.Компания взимает 10 долларов за изменение арендной платы. соглашения, а также касается платы за ранний и поздний возврат. Чтобы избежать этих сборов, важно позвоните в агентство, как только узнаете, что вернете машину в другое время.

Позвольте AutoSlash отслеживать ваш прокат автомобилей по снижению цен

Dollar and Thrifty заявляют, что единовременный сбор за досрочный возврат (25 долларов) будет применяться, если вы вернете автомобиль более чем на 24 часа раньше. Хотя компания не будет выставлять вам счет за неиспользованные дни, она также не смогла сдать ваш автомобиль в аренду другому клиенту.Опять же, комиссию можно уменьшить, если просто позвоните, чтобы дать компании больше времени для планирования.

Плата за поздний возврат (16 долларов в день) также может быть уменьшена, если у доллара / сберегательного больше времени на планирование. Плата взимается в дополнение к дополнительной стоимости аренды, так как в случае невозможности возврата автомобиля время может вызвать перебои с арендой в будущем.

Другие крупные фирмы: Те же правила применимы и к другим крупным фирмам по аренде: Если у вас возникла проблема, когда может потребоваться изменение договора аренды автомобиля, немедленно свяжитесь с компанией по аренде автомобилей, чтобы минимизировать сборы и другие сборы.Всегда документируйте свое общение с агентством.

  • Avis взимает плату за обслуживание в размере 10 долларов США за изменение контрактов и начинает применять просроченный плата за возврат через 7 часов после запланированного возврата (10 долларов в день в дополнение к дополнительные дневные сборы), если не указано заранее
  • Бюджет (принадлежит Avis) также начинает применять плату за поздний возврат через 7 часов после запланированный возврат (10 долларов США в день помимо платы за дополнительный день), если уведомлен заранее.
  • Enterprise требует, чтобы клиенты связались с первоначальным местом аренды, чтобы изменить аренду договор.
  • Герц (которой принадлежит Dollar / Thrifty) начинает применять плату за просрочку возврата через 12 часов после запланированный возврат (12 долларов США в день помимо платы за дополнительный день), если уведомлен заранее.
  • Национальный позволяет расширения только для членов Emerald Клубная программа лояльности. Водители всегда должны указывать своего постоянного арендатора числа при бронировании, так как агенты могут иметь больше возможностей с постоянные клиенты.

Варианты продления аренды автомобиля

Хотите продлить аренду? У вас есть несколько вариантов. Мы рекомендуем следующие шаги для сравнения цен:

Рассмотрите возможность возврата автомобиля вовремя и получения нового. Нужна быстрая цитата? Наши система может выслать вам предложение со скидкой 24 часа в сутки. Получите расценки, прежде чем звонить в компанию по аренде автомобилей.

Позвоните на горячую линию для клиентов компании по аренде автомобилей, чтобы узнать о существующей аренде.Спросите их, какова будет общая стоимость продлить контракт, включая дополнительные дни, налоги и любые сборы взимается за изменение контракта. Базовая плата за дополнительные часы и дни уже должна быть указана в договоре аренды.

Изменения в политике бронирования компаний по аренде автомобилей

Связанный:

.

Как вернуть машину в нерабочее время | AutoSlash

Бывают случаи, когда вам нужно вернуть арендованный автомобиль после филиал закрыт - возможно, у вас ранний рейс или задержали в пробке. Вы паркуете и запираете машину, а ключи кладете в надежное место коробку, с пониманием, что сотрудники проката автомобилей зарегистрируют машину на следующее утро.

Шаг за шагом: верните арендованный автомобиль в нерабочее время

  1. Подтвердите правила. Убедитесь, что компания по аренде допускает возврат в нерабочее время. Это может отличаться для компании в филиалах аэропорта и вне аэропорта. и даже между разными филиалами вне аэропорта. В частности, Аламо, Доллар, Предприятие и Thrifty обычно не разрешают возвращение в нерабочее время в локации вне аэропорта.
  2. Подготовка к высадке: Есть ли ключ или PIN-код от ящика для сдачи или другой механизм возвращение? Если вы не уверены, позвоните в компанию и уточните.
  3. Закрепить автомобиль: Если возможно, припаркуйте машину возле источника света и в поле зрения камер видеонаблюдения. Это будет удерживать людей от угона автомобиля, и если автомобиль украденные видеозаписи могут доказать, что вы не виноваты.
  4. Соберите доказательства: Сделайте фото или видео в формате 360 градусов вашего автомобиля, чтобы задокументировать его состояние. когда вы его уроните, включая указатель уровня топлива и одометр.Мы рекомендую использовать Record360 . Даже не смотря на в договоре аренды четко указано, что вы несете ответственность за транспортное средство в промежутке между высадкой из автомобиля и регистрацией, наличие доказательств не повредит, если вам нужно оспорить претензию. Также возьмите фото вашего заполненного контракта и любых дополнительных форм на случай, если они пропадают без вести.
  5. Заприте машину.
  6. Оставьте ключи в ящике.
  7. Подождите. Следите за подтверждением от арендной компании, что они зарегистрировался в вашей аренде. Компания должна отправить вам электронное письмо в течение двух дней после возвращение машины.
  8. Доверяй, но проверяй. Если вы не получили подтверждение от пункта проката, что они зарегистрировали автомобиль, позвоните в отделение напрямую.

Знайте о рисках возврата арендованного автомобиля в нерабочее время

Спросите AutoSlash о стоимости аренды дешевого автомобиля

  • Устойчивая ответственность: В большинстве договоров аренды указывается, что Вы, арендатор, несете ответственность за автомобиль до тех пор, пока компания не зарегистрирует его.Это означает, что любые повреждения, возникшие в одночасье (град, кража, поломка) in) будет на вас, и с вас будет взиматься плата. Если машину украдут, вы столкнетесь с возможные расходы на возмещение ущерба или страховое возмещение.
  • Отсутствие репрезентации: Когда вы возвращаетесь в нормальном режиме часов, любые нерешенные вопросы, такие как небольшие очевидные повреждения или бензин / пробег вопросы можно решить лично. Если вы вернете машину в нерабочее время, агент компании решает любые проблемы в одиночку - и они не боятся решать за дополнительную плату.
  • Пени и доплаты за просрочку: Если вы возвращаете машину в нерабочее время последнего дня аренды, знайте, что большинство компаний по аренде Считайте вашу аренду поздно и прибудете на дополнительный день. Свяжитесь с вашим компания по аренде, как только вы поймете, что вернете аренду с опозданием чтобы избежать дополнительных расходов. Или еще лучше подумайте добавление дополнительного дня при бронировании.

Можете ли вы вернуться в нерабочее время?

Большинство крупных аэропортов работают круглосуточно, но в средних и небольших аэропортах стойки аренды могут закрыться ночью.В целом, у Enterprise обычно меньше рабочего времени, чем у других крупных компаний, как и у небольших дисконтных компаний, таких как Advantage, E-Z, Fox и Payless.

У большинства компаний по аренде в аэропортах есть ящик для ключей рядом с зоной возврата, чтобы обрабатывать возврат в нерабочее время или зоны возврата без обслуживающего персонала в более медленное время.

Позвольте AutoSlash отслеживать ваш прокат автомобилей по снижению цен

За пределами аэропорта Enterprise имеет наибольшее количество пригородных и малых городов по сравнению с любым агентством по аренде, поэтому другие компании обычно соответствуют графику Enterprise.Часы работы Enterprise незначительно различаются в зависимости от региона, но в типичном отделении Enterprise за пределами аэропорта часы работы: с 8:00 до 18:00 с понедельника по пятницу, с 9:00 до 12:00 в субботу и закрыто в воскресенье. Другие компании по аренде автомобилей обычно придерживаются аналогичных часов.

Как правило, офисы по аренде автомобилей в пригородах и небольших городах с радостью принимают возврат в нерабочее время. Однако это не всегда так. Это зависит от региона, компании и конкретного местоположения. В местах с закрытыми автостоянками и в районах с повышенным уровнем преступности может не быть возможности высадки в нерабочее время, но это не единственный раз.Один из членов команды AutoSlash был ошеломлен, обнаружив, что ни одна компания по аренде в округе Вентура, штат Калифорния, регионе с относительно высоким доходом, не допускает возврата в нерабочее время.

В крупных городских районах некоторые отделения за пределами аэропорта могут работать дольше. Например, в Нью-Йорке некоторые отделения на Манхэттене работают круглосуточно и без выходных. Из-за ограниченного количества мест на парковке в более плотных районах возврат в нерабочее время может быть невозможен, поэтому обязательно проверьте.

На вынос

Если есть возможность, попробуйте вернуть арендованный автомобиль, когда офис открыт.если ты должны покинуть машину в нерабочее время, обязательно ознакомьтесь с политикой компании и следуйте лучшим практикам, которые мы изложили, чтобы сохранить машину в безопасности, пока она не сможет отметиться.

Связанный:

.

Как приобрести автомобиль с возвратом в лизинг

Вы ищете автомобиль с небольшим пробегом и невысокой ценой? Автомобили с возвратом в лизинг могут быть вашим лучшим вариантом.

Большинство автомобилей, возвращаемых в лизинг, подвергались постоянному профилактическому обслуживанию, поскольку компания, сдавшая автомобиль, инвестирует в обслуживание своей продукции. Покупка автомобиля с возвратом в лизинг может быть отличным способом купить автомобиль с высокой стоимостью, при этом заплатив значительно меньшую сумму, чем можно было бы заплатить при покупке нового автомобиля.

Часть 1 из 2: Найти автомобиль для возврата в лизинг

Шаг 1. Решите, где купить . При покупке автомобиля с возвратом в лизинг важно изучить ваши возможности при выборе места покупки.

Автомобильные представительства : Большинство автомобильных дилерских центров предлагают своим клиентам лизинговые услуги и обрабатывают все свои арендные доходы собственными силами. По этой причине у них, вероятно, будет регулярный выбор автомобилей с возвратом в лизинг, доступных для покупки.Это отличный вариант для тех, кому нужна помощь в финансировании, поскольку крупный дилерский центр, скорее всего, будет гибким в отношении методов ценообразования и финансирования. Позвоните в свои представительства, чтобы назначить встречу и просмотреть все возможные варианты.

Компании по аренде автомобилей : Компании, которые сдают автомобили в аренду клиентам на ежедневной и еженедельной основе, обычно предлагают свои автомобили для покупки населению, когда этим автомобилям исполнилось несколько лет. Эти автомобили, как правило, проходят постоянное профилактическое обслуживание, когда находятся в обращении компании, и обычно находятся в отличном состоянии даже к моменту продажи.

  • Совет : свяжитесь с местными компаниями по аренде автомобилей или проверьте местные газеты, чтобы узнать о списках аренды.

Шаг 2: Проведите исследование . Просмотрите объявления в Интернете и узнайте цены на автомобили с возвратом в лизинг. Даже если реклама не является тем, что вы ищете, вы можете получить представление о приблизительной розничной стоимости автомобилей с возвратом в лизинг. Это исследование поможет вам найти лучшее предложение в вашем районе и выгоднее торговаться с продавцом.

  • Совет : Если вам нужно финансирование, перед покупкой стоит изучить все возможные источники. Хотя компания, продающая автомобиль, может иметь варианты финансирования, стоит проверить, может ли другой банк или учреждение составить кредитное соглашение с более низкой процентной ставкой.

Часть 2 из 2: Тест-драйв автомобиля с возвратом в лизинг

Шаг 1. Визит и тест-драйв . После того, как вы найдете несколько автомобилей, которые вас интересуют, запишитесь на прием и лично осмотрите их.

  • Совет : Обязательно изучите все остальные автомобили с возвратом в лизинг, доступные у каждого продавца, и сделайте пробную поездку для каждой интересующей вас машины.

  • Примечание : Сделайте особую запись о пробеге автомобиля, транспортном средстве для возврата в лизинг и истории использования.

Шаг 2: Осмотр перед покупкой . Когда вы будете готовы к покупке, изучите все торговые документы и договор в полном объеме.

Автомобили с возвратом в лизинг заслуживают внимания, если вы ищете автомобили в хорошем состоянии с небольшим пробегом и высокой стоимостью.Покупка автомобиля с возвратом в лизинг сэкономит вам много усилий и поможет избежать разочарований, связанных с покупкой подержанного автомобиля. Убедитесь, что вы провели небольшое исследование и тест-драйв некоторых автомобилей с возвратом в лизинг, прежде чем выбирать тот, который лучше всего подходит для ваших нужд вождения.

.

Ваши права, если с вашим автомобилем что-то не так

Если автомобиль, который вы покупаете, оказывается неисправным, ваши права и возможности во многом зависят от того, у кого вы его купили и как они описали автомобиль. У вас меньше правовая защита при покупке у частного продавца или на автомобильном аукционе, чем при покупке у дилера.

Проблемы с авто купленными у дилеров

Если вы покупаете новый или подержанный автомобиль у дилера и испытываете с ним проблемы, у вас есть определенные законом права в соответствии с Законом о правах потребителей 2015 года.

?

Есть вопрос?

Наши консультанты укажут вам верное направление.

Начните онлайн-чат или позвоните нам по телефону 0800 138 1677 .

Закон гласит, что автомобиль должен быть «удовлетворительного качества», «соответствовать назначению» и «соответствовать описанию». (Для подержанного автомобиля «удовлетворительное качество» учитывает возраст автомобиля и пробег.)

У вас есть право отклонить что-то неисправное, и в большинстве случаев вы имеете право на полный возврат средств в течение 30 дней с момента покупки.

По истечении 30 дней вы теряете краткосрочное право отказаться от товара.

У вас также будет меньше прав, таких как возможность только запросить ремонт или замену, или частичное возмещение.

Фактически, по закону вам разрешено вернуть его в течение шести лет после покупки (в Шотландии это пять лет после того, как вы впервые осознали наличие проблемы).

Но доказать неисправность становится все труднее, и причиной любой проблемы является не нормальный износ.

Как наладить дела

Вот что делать, если у вас возникла проблема с новым или подержанным автомобилем, купленным у дилера:

?

Запомнить

  • Обратитесь к дилеру, как только заметите проблему.
  • Постарайтесь поддерживать с ними как можно более дружеский разговор.
  • Записывайте все ваши обмены мнениями и убедитесь, что все устные договоренности выражены в письменной форме.
  • Обратитесь к дилеру, как только заметите проблему - если возможно, лично.
  • Если дилер предлагает устранить проблему, убедитесь, что вы понимаете все связанные с этим расходы. Записывайте свои разговоры и переписку и получайте все устные договоренности в письменной форме.
  • Если все остальное не помогает, вы можете отказаться от своей машины, если сначала попытались решить проблему с дилером.
  • Вы должны предоставить дилеру подробную информацию о причинах отказа в автомобиле в письменной форме в течение шести месяцев с момента его доставки.
  • Если дилер отказывается принять ваш отказ от автомобиля, немедленно свяжитесь с отделом по работе с клиентами его производителя. Они могли бы стать посредником.
  • Чтобы подать жалобу, вы можете использовать Resolver.co.uk. Служба омбудсмена сообщила: «Resolver.co.uk - это бесплатная онлайн-служба и приложение, предлагающее советы потребителям и упрощающее процесс подачи жалоб.”

Проблемы с подержанным автомобилем - ваши права потребителей

То, что вы не купили машину новой, не означает, что у вас нет прав, если что-то пойдет не так.

В зависимости от того, когда и где вы его купили, в чем именно заключается проблема и знали ли вы о проблеме при покупке, вы можете иметь законное право на компенсацию. Это может быть ремонт, денежная сумма для покрытия стоимости ремонта или полный или частичный возврат потраченных денег.

В

Citizens Advice есть инструмент, который расскажет вам, каковы ваши права потребителей. Все, что вам нужно, - это дата, когда вы купили машину, и была ли она частной продажей или куплена у торгового продавца.

?

Верхний наконечник

Права потребителей - сложная область, поэтому рекомендуем получить более подробную консультацию. Попробуйте связаться с отделом Citizens Advice или Motor Code.

Если вы покупаете новый автомобиль или подержанный автомобиль у дилера и что-то пойдет не так, вы получите дополнительную защиту, если купили его через:

Рассрочка: у вас есть защита в соответствии с разделом 75 Закона о потребительском кредите 1974 г. и Закона о правах потребителей 2015 г.

Транспортное средство должно быть удовлетворительного качества, соответствовать своему назначению и соответствовать описанию.

При покупке в рассрочку юридическую ответственность в случае возникновения проблем с автомобилем несет поставщик финансовых услуг, а не дилер.

Использование кредитной карты: Если вы оплатили всю или часть стоимости своего автомобиля кредитной картой, компания, выпускающая карту, и продавец могут нести совместную ответственность за выплату вам компенсации в соответствии с разделом 75 Закона о потребительском кредите 1974 года.

Оплата наличными дебетовой картой

На вашу покупку не распространяется действие Раздела 75 Закона о потребительском кредите, но вы можете потребовать возмещение от поставщика дебетовой карты через добровольную схему, известную как «возвратный платеж».Visa, MasterCard, Maestro и American Express входят в число компаний, которые подписались на возврат платежа.

В зависимости от того, какую карту вы использовали, вам, вероятно, потребуется подать заявку в течение 120 дней с момента обнаружения проблемы.

Обработка претензий

о возвратных платежах может занять некоторое время, потому что компания-производитель карты должна вернуть деньги, прежде чем передать их вам.

Проблемы с подержанными автомобилями, купленными частным образом

Покупка в частном порядке - один из самых рискованных способов покупки автомобиля.Если что-то пойдет не так, у вас не будет такой правовой защиты, как если бы вы купили машину у дилера.

Автомобиль должен соответствовать описанию продавца, быть пригодным к эксплуатации, и продавец должен иметь законное право продать его вам.

Другими словами, автомобиль должен работать, соответствовать требованиям законодательства для движения по дорогам общего пользования и принадлежать продавцу.

Но вы несете ответственность за обеспечение того, чтобы автомобиль был «удовлетворительного качества» и «соответствовал назначению», прежде чем покупать его.

Остерегайтесь недобросовестных продавцов, выдающих себя за частных владельцев, чтобы они могли выгрузить неисправные или украденные автомобили.

Проблемы с подержанными автомобилями, купленными на аукционе

?

Знаете ли вы?

Если вы покупаете автомобиль или любой другой предмет на веб-аукционе с использованием опции «Купить сейчас», это не считается покупкой на аукционе. Если вы выберете «купить сейчас», ваши обычные права потребителя, в том числе права дистанционной продажи, будут применяться, пока вы покупаете у коммерческого трейдера.

Автомобильные аукционы динамичны и увлекательны, но могут быть опасны для неопытных и неосторожных.

После того, как вы сделали ставку, ее нельзя отменить. Так что убедитесь, что вы заранее знаете, какой возврат вы получите, если автомобиль окажется неисправным.

Аукционы живых автомобилей: у вас может не быть каких-либо прав в соответствии с Законом о правах потребителей 2015 года, и автомобиль может быть продан вам «как видите».

Поэтому перед началом торгов всегда проверяйте условия аукциона, а также сам автомобиль.

Автомобильные онлайн-аукционы: при онлайн-аукционах ваши законные права зависят от того, является ли продавец частным лицом или автомобильным дилером.

Если продавец - частное лицо, автомобиль должен быть только таким, как описано - так что это случай «покупатель, будьте осторожны».

Ваши законные права такие же, как если бы вы покупали у них лично (см. «Проблемы с подержанными автомобилями, купленными частным образом» выше).

Если продавец является дилером, вы будете защищены Законом о купле-продаже товаров, если обнаружите, что автомобиль неудовлетворительного качества, не соответствует назначению или описанию.

Вы также будете подпадать под действие Положений о потребительских договорах (информация, аннулирование и дополнительные сборы) 2013 г., что означает, что вы имеете право отменить заказ в течение 14 дней с момента первоначальной покупки.

Ваш следующий шаг

.

Покупка подержанного автомобиля | Информация для потребителей FTC

Прежде чем вы начнете покупать подержанную машину, сделайте домашнюю работу. Это может сэкономить вам серьезные деньги. Обдумайте свои привычки вождения, для чего будет использоваться автомобиль и ваш бюджет. Изучите модели, варианты, стоимость, записи о ремонте, тесты безопасности и пробег - в Интернете, в библиотеках и книжных магазинах.

Перед покупкой подержанного автомобиля

Независимо от того, покупаете ли вы подержанный автомобиль у дилера или физического лица:

  • Тест-драйв автомобиля в разнообразных дорожных условиях - на холмах, шоссе и в пробках.
  • Запросите отчет о техническом обслуживании автомобиля у владельца, продавца или в ремонтной мастерской.
  • Определите стоимость автомобиля, прежде чем договариваться о покупке. Ознакомьтесь с руководствами Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA), Edmunds, Kelley Blue Book и Consumer Reports. Некоторые из этих организаций взимают плату за эту информацию.
  • Изучите затраты на содержание интересующих вас моделей, включая частоту ремонта и затраты на техническое обслуживание.
  • Осмотрите автомобиль, используя контрольную ведомость.Вы можете найти контрольные списки в журналах, книгах и на веб-сайтах, посвященных подержанным автомобилям.
  • Проверить, нет ли неисправных отзывов об автомобиле. Начните с того, что спросите у дилера, есть ли отзыв у рассматриваемого вами автомобиля. Вы также можете проверить себя, введя VIN-код на safercar.gov или позвонив по горячей линии безопасности транспортных средств Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) по телефону 1-888-327-4236. Если есть отзыв, попросите дилера исправить это или предоставить вам информацию, показывающую, что это было исправлено.Имейте в виду, что федеральный закон не требует, чтобы дилеры ремонтировали подержанные автомобили, поэтому вам может потребоваться выполнить ремонт самостоятельно. Но не ждите - по данным НАБДД, все отзывы о безопасности представляют угрозу безопасности и, если их не исправить, могут привести к несчастным случаям.
  • Получите независимый обзор истории автомобиля. Проверьте надежную службу базы данных, которая собирает информацию от государственных и местных органов власти, складов и страховых компаний. Например, Национальная система информации о названиях автотранспортных средств (NMVTIS) Министерства юстиции предлагает информацию о названии автомобиля, данных одометра и определенной истории повреждений.Будьте готовы платить небольшую плату за каждый отчет. Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью (NICB) ведет бесплатную базу данных, которая включает ущерб от наводнения и другую информацию. Вы можете исследовать историю автомобиля по его идентификационному номеру автомобиля (VIN). Вы также можете искать в Интернете компании, которые продают отчеты об истории транспортных средств. Если отчет не недавний или вы подозреваете, что в нем отсутствует или сфабрикована информация, сверьте его с компанией, отправившей отчет. Информация в отчетах может быть неполной, поэтому вы можете получить второй отчет от другой отчитывающейся компании.На некоторых сайтах дилеров есть ссылки на бесплатные отчеты.
  • Рассмотрите возможность найма механика для осмотра автомобиля.

Полный платеж или финансовый

У вас есть два варианта: оплатить полностью или оплатить с течением времени. Финансирование увеличивает общую стоимость автомобиля, потому что вы также оплачиваете стоимость кредита, включая проценты и другие расходы. Подумайте, сколько вы можете положить, ежемесячный платеж, срок финансирования (например, 48 месяцев) и годовую процентную ставку (APR). Ставки обычно выше, а периоды финансирования короче на подержанные автомобили, чем на новые.

Дилеры и другие источники финансирования (например, финансовые компании, кредитные союзы и банки) предлагают различные условия финансирования. Присматривайте, сравнивайте предложения и договаривайтесь о самой выгодной сделке. Если вы впервые покупаете или у вас невысокий кредит, будьте осторожны с специальными предложениями финансирования. Они могут потребовать большой первоначальный взнос и высокую годовую ставку. Если вы соглашаетесь на финансирование с высокой годовой процентной ставкой, вы можете сильно рисковать.

  • Если вы решите продать автомобиль до окончания периода финансирования, сумма, которую вы получите от продажи, может оказаться меньше суммы, необходимой для погашения финансового соглашения.
  • Если автомобиль был возвращен в собственность или объявлен полностью утерянным из-за аварии, вам, возможно, придется заплатить значительную сумму для погашения кредита даже после вычета выручки от продажи автомобиля или страхового платежа.

Если денег мало, вы можете подумать о том, чтобы заплатить наличными за менее дорогой автомобиль.

Если вы решите финансировать, убедитесь, что вы понимаете соглашение о финансировании, прежде чем подписывать какие-либо документы.

  • Какую точную цену вы платите за автомобиль?
  • Сколько вы финансируете?
  • Каковы финансовые расходы (сумма в долларах, в которую вам обойдется кредит)?
  • Что такое APR (мера стоимости кредита, выраженная в виде годовой ставки)?
  • Сколько платежей вы сделаете и сколько будет каждый?
  • Какова общая цена продажи - сумма ежемесячных платежей плюс первоначальный взнос?

Дилерские продажи и руководство для покупателей

Подержанные автомобили продаются через множество торговых точек: франчайзинговых и независимых дилеров, компаний по аренде автомобилей, лизинговых компаний, супермаркетов подержанных автомобилей и в Интернете.Попросите совета у друзей, родственников и коллег. Свяжитесь с вашим местным агентством по защите прав потребителей и генеральным прокурором штата, чтобы узнать, есть ли какие-либо нерешенные жалобы на конкретного дилера. Вы также можете искать в Интернете отзывы или жалобы. Введите имя продавца и слово «обзор» или «жалоба» в поисковой системе.

Некоторые дилеры привлекают клиентов «беспроигрышными ценами», «заводскими сертификатами» подержанных автомобилей и лучшими гарантиями. Учитывайте репутацию дилера, когда оцениваете его рекламу.

Федеральный закон не требует от дилеров предоставлять покупателям подержанных автомобилей трехдневное право на отказ. В некоторых штатах от дилеров требуется предоставить право аннулирования. В других штатах право вернуть автомобиль в течение нескольких дней для возврата существует только , если дилер решит предложить эту привилегию. Дилеры могут описать право на отмену как период «обдумывания», гарантию возврата денег или политику возврата «без вопросов». Перед покупкой у дилера спросите о правилах возврата у дилера, получите их в письменном виде и внимательно прочтите.

Правило Федеральной торговой комиссии (FTC) по подержанным автомобилям требует от дилеров вывешивать справочник покупателя на каждом подержанном автомобиле, который они предлагают на продажу, и передавать его покупателям после продажи. Сюда входят малотоннажные фургоны, малотоннажные грузовики, демонстрационные автомобили и автомобили для программ. Демонстранты - это новые автомобили, которые не принадлежали, не сдавались в аренду или не использовались для аренды, а управлялись персоналом дилеров. Автомобили по программе - это автомобили с малым пробегом, автомобили текущей модели, возвращенные из краткосрочной аренды или аренды. Руководства для покупателей не обязательно размещать на мотоциклах и большинстве транспортных средств для отдыха.Любой, кто продает или предлагает на продажу менее шести автомобилей в год, не обязан публиковать руководство для покупателей.

Гид покупателя сообщает вам:

  • основные механические и электрические системы автомобиля, включая некоторые из основных проблем, на которые следует обратить внимание;
  • независимо от того, продается ли автомобиль «как есть» или с гарантией;
  • какой процент затрат на ремонт дилер оплачивает по гарантии;
  • , чтобы получать все обещания в письменной форме;
  • , чтобы попросить, чтобы автомобиль осмотрел независимый механик перед покупкой;
  • , чтобы получить отчет об истории автомобиля и посетить ftc.gov / usedcars для получения информации о том, как получить отчет об истории автомобиля, как проверить отзывы о безопасности, и по другим темам;
  • , чтобы запросить справочник покупателя из Испании, если продажа проводится на испанском языке;
  • контактная информация дилера, включая контактные данные для жалоб; и
  • следует помнить: обещания, сказанные на словах, трудно выполнить.

Сохраните руководство покупателя для справки после продажи.

Мэн и Висконсин не подпадают под действие правила FTC по подержанным автомобилям.В этих штатах дилеры должны отображать другую версию Руководства для покупателей.

Гарантии

Когда вы покупаете подержанный автомобиль у дилера, в Руководстве должны быть отражены все согласованные изменения в гарантийном покрытии. Он становится частью вашего договора купли-продажи и отменяет любые противоположные положения. Например, если в Руководстве покупателя говорится, что автомобиль поставляется с гарантией, а в контракте говорится, что автомобиль продается «как есть», дилер должен предоставить вам гарантию, описанную в Руководстве.

Как есть - Отсутствие гарантии дилера

Если дилер предлагает автомобиль «как есть», необходимо отметить поле рядом с надписью «Как есть - отсутствие гарантии дилера» в Руководстве для покупателей.Если флажок установлен, но дилер обещает отремонтировать автомобиль или отменить продажу, если вы не удовлетворены, убедитесь, что обещание написано в Руководстве для покупателей. В противном случае вам может быть сложно заставить дилера сдержать свое слово. Некоторые штаты - Коннектикут, Гавайи, Канзас, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Миннесота, Миссисипи, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Род-Айленд, Вермонт, Западная Вирджиния и Округ Колумбия - не разрешают "как есть" продажа многих подержанных автомобилей.

Луизиана, Нью-Гэмпшир и Вашингтон требуют раскрытия информации, отличной от той, которая приведена в Руководстве для покупателей, для создания действительной продажи «как есть».Если дилер не может предоставить надлежащую информацию о состоянии, продажа не осуществляется «как есть». Чтобы узнать, какие раскрытия информации требуются для продаж «как есть» в вашем штате, обратитесь к Генеральному прокурору вашего штата.

Подразумеваемые гарантии

Законы штата возлагают на дилеров ответственность за то, что продаваемые ими автомобили не соответствуют разумным стандартам качества. Эти обязательства называются подразумеваемыми гарантиями - невысказанные, неписаные обещания продавца покупателю. Тем не менее, дилеры в большинстве штатов могут использовать слова «как есть» или «со всеми ошибками» в письменном уведомлении покупателя, чтобы устранить подразумеваемые гарантии.Для подразумеваемых гарантий нет определенного периода времени.

Если у вас есть письменная гарантия, которая не покрывает ваши проблемы, вы все равно можете получить покрытие в виде подразумеваемых гарантий. Это связано с тем, что, когда дилер продает автомобиль с письменной гарантией или контрактом на обслуживание, подразумеваемые гарантии включаются автоматически. Дилеры не могут удалить эту защиту, если они предоставят письменную гарантию. Любое ограничение срока подразумеваемой гарантии должно быть включено в письменную гарантию.

Подразумеваемая гарантия товарности

Самый распространенный вид подразумеваемой гарантии - это гарантия товарной пригодности: продавец обещает, что предлагаемый для продажи продукт будет делать то, что должен.То, что автомобиль будет работать, является примером гарантии товарной пригодности. Это обещание относится к основным функциям автомобиля. Он не распространяется на все, что может пойти не так.

Поломки и другие проблемы после продажи не доказывают, что продавец нарушил гарантию товарности. Нарушение происходит только в том случае, если покупатель может доказать, что дефект существовал во время продажи. Проблема, возникающая после продажи, может быть результатом дефекта, который существовал на момент продажи, или нет. В результате ответственность дилера рассматривается индивидуально.

Подразумеваемая гарантия пригодности для конкретной цели

Гарантия пригодности для определенной цели применяется, когда вы покупаете автомобиль на основании рекомендаций дилера о том, что он подходит для конкретного использования. Например, дилер, предлагающий вам купить конкретное транспортное средство для перевозки прицепа, обещает, что транспортное средство подойдет для этой цели.

Полная и ограниченная гарантия

Дилеры

могут предлагать полную или ограниченную гарантию на все или некоторые системы или компоненты автомобиля.Гарантии на большинство подержанных автомобилей ограничены, и их охват варьируется. Полная гарантия включает следующие условия:

  • Все, кто владеет автомобилем в течение гарантийного срока, имеют право на гарантийное обслуживание.
  • Гарантийное обслуживание будет предоставляться бесплатно, включая удаление и повторную установку покрытой системы.
  • У вас есть выбор между заменой или полным возмещением, если дилер не может отремонтировать автомобиль или покрываемую систему после разумного количества попыток.
  • Вам нужно только сообщить дилеру, что для его получения необходимо гарантийное обслуживание, если только дилер не докажет, что есть основания требовать от вас дополнительных действий.
  • Подразумеваемые гарантии не имеют ограничений по времени.

Если какое-либо из этих утверждений не применимо, гарантия ограничена.

Полная или ограниченная гарантия не должна распространяться на весь автомобиль. Дилер может указать, что покрываются только определенные системы. На некоторые детали или системы может распространяться полная гарантия.

Гарантийные документы

Убедитесь, что у вас есть копия гарантийного документа дилера, если вы покупаете автомобиль, на который распространяется гарантия. Внимательно просмотрите его, чтобы определить, на что распространяется действие. Гарантия дает подробную информацию, например, как отремонтировать охваченную систему или деталь. В нем также указано, кто несет юридическую ответственность за выполнение условий гарантии. Если это третье лицо, проверьте их репутацию. Поищите отзывы в Интернете.

Истекшие гарантии производителя

Если гарантия производителя все еще в силе, дилер может отметить это в разделе «Охватываемые системы / продолжительность» Руководства покупателя.Чтобы убедиться, что вы можете воспользоваться покрытием, обратитесь к дилеру за гарантийными документами на автомобиль. Проверьте информацию (что покрывается, срок действия / мили и необходимые документы), позвонив в зональный офис производителя. При звонке убедитесь, что у вас есть VIN.

Договоры на обслуживание

Контракт на обслуживание - это обещание выполнить (или оплатить) определенный ремонт или услуги. Хотя договор на обслуживание иногда называют расширенной гарантией, это не гарантия, как это определено федеральным законом.Договор на обслуживание можно заключить в любое время и всегда за дополнительную плату; гарантия идет с новым автомобилем и включена в первоначальную цену. Подержанные автомобили также могут иметь гарантию, включенную в цену продажи. Отдельная и дополнительная стоимость отличает договор на обслуживание от гарантии.

Чтобы решить, нужен ли вам контракт на обслуживание, рассмотрите:

  • , дублирует ли контракт на обслуживание гарантийное покрытие или предлагает защиту, которая начинается после истечения срока гарантии.Срок действия контракта на обслуживание превышает срок, на который вы рассчитываете владеть автомобилем? Если да, то можно ли передать контракт на обслуживание или доступен более короткий контракт?
  • , будет ли автомобиль нуждаться в ремонте и сколько он будет стоить. Вы можете определить стоимость контракта на обслуживание, посчитав, может ли стоимость ремонта превысить цену контракта.
  • , распространяется ли договор на обслуживание всех частей и систем. Внимательно проверьте все претензии. Например, покрытие «от бампера до бампера» может не означать то, что вы думаете.
  • , требуется ли франшиза, и если да, то ее размер и условия.
  • , покрывает ли договор непредвиденные расходы, такие как расходы на буксировку и аренду автомобиля во время обслуживания вашего автомобиля.
  • , нужно ли проводить ремонт и текущее обслуживание у дилера.
  • , существует ли политика отмены и возврата для контракта на обслуживание, и есть ли в нем сборы за отмену.
  • независимо от того, заслуживает ли дилер или компания, предлагающая контракт на обслуживание, хорошую репутацию.Некоторые дилеры продают сторонние сервисные контракты.

Если вы покупаете контракт на обслуживание у дилера в течение 90 дней с момента покупки подержанного автомобиля, федеральный закон запрещает дилеру отменять подразумеваемые гарантии на системы, указанные в контракте. Например, если вы покупаете автомобиль «как есть», на него обычно не распространяются подразумеваемые гарантии. Но если вы покупаете контракт на обслуживание двигателя, вы автоматически получаете подразумеваемые гарантии на двигатель. Это может обеспечить вам защиту, выходящую за рамки контракта на обслуживание.Убедитесь, что вы получили письменное подтверждение того, что ваш договор на обслуживание действует.

Независимая проверка перед покупкой

Перед покупкой любой подержанный автомобиль лучше всего проверить у независимого механика. Примерно за 100 долларов вы получите общее представление о механическом состоянии автомобиля. Осмотр - хорошая идея, даже если автомобиль был «сертифицирован» и проверен дилером и продается с гарантией или контрактом на обслуживание. Механический осмотр отличается от осмотра безопасности.Проверки безопасности обычно сосредоточены на условиях, которые делают автомобиль небезопасным для вождения. Они не предназначены для определения общей надежности или механического состояния автомобиля.

Чтобы найти пункт осмотра перед покупкой, проверьте телефонную книгу в разделе «Служба диагностики автомобилей», зайдите в Интернет или попросите друзей, родственников и коллег дать направление. Ищите предприятия, имеющие сертификаты, такие как знак качества автомобильного обслуживания (ASE), и ищите комментарии в Интернете.

Спросите, что включает в себя осмотр, сколько времени он занимает и сколько стоит.

Если дилер не разрешит вам снять машину со стоянки, возможно, из-за ограничений по страхованию, вы можете найти службу мобильной проверки, которая отправится к дилеру. Если это не вариант, попросите дилера осмотреть автомобиль в указанном вами учреждении. Вам нужно будет оплатить сбор за осмотр. Если дилер не разрешает независимую проверку, вы можете рассмотреть возможность ведения бизнеса в другом месте.

После осмотра автомобиля попросите механика предоставить письменный отчет со сметой всех необходимых ремонтов.Убедитесь, что в отчете указаны марка, модель и VIN автомобиля. Если вы решите сделать предложение о покупке дилеру после рассмотрения результатов осмотра, вы можете использовать предполагаемую стоимость ремонта, чтобы договориться о цене автомобиля.

Частные продажи

Покупка автомобиля у частного лица отличается от покупки у дилера.

  • Частные продавцы, как правило, не подпадают под действие Правила подержанных автомобилей, и им не нужно пользоваться Руководством для покупателей. Тем не менее, вы можете использовать приведенный в Руководстве список основных систем автомобиля в качестве инструмента для покупок, и вы можете спросить продавца, можете ли вы провести осмотр автомобиля механиком.
  • Частные продажи обычно не покрываются «подразумеваемыми гарантиями» закона штата. Это означает, что частная продажа, вероятно, будет осуществляться на условиях «как есть», если в вашем соглашении о покупке с продавцом конкретно не указано иное. Если у вас есть письменный договор, продавец должен выполнить обещания, изложенные в нем.
  • На автомобиль может распространяться гарантия производителя или отдельно приобретаемый договор на обслуживание. Однако гарантии и контракты на обслуживание не могут быть переданы, и могут применяться другие ограничения или расходы.Перед покупкой автомобиля попросите ознакомиться с его гарантией или договором на обслуживание. Во многих штатах не требуется, чтобы люди перед тем, как выставить их на продажу, должны гарантировать, что их автомобили пройдут государственный техосмотр или будут иметь минимальную гарантию. Вы можете узнать о требованиях вашего штата в офисе генерального прокурора вашего штата или в местном агентстве по защите прав потребителей.

Если у вас проблемы

Если у вас есть проблема, на которую, по вашему мнению, распространяется гарантия или договор на обслуживание, следуйте инструкциям для получения обслуживания.Если возникнет спор, попробуйте уладить его с дилером. Поговорите с продавцом или, если необходимо, с владельцем автосалона. На этом уровне можно решить многие проблемы. Однако, если вы считаете, что имеете право на обслуживание, но дилер не согласен, у вас есть несколько вариантов:

  • Если ваша гарантия поддерживается производителем автомобиля, обратитесь к местному представителю производителя. Местный или региональный представитель уполномочен решать вопросы гарантийного обслуживания и ремонта, чтобы удовлетворить клиентов.Некоторые производители готовы устранять определенные проблемы в определенных моделях бесплатно, даже если гарантия производителя не покрывает проблему. Спросите у представителя производителя в зоне или в сервисном отделе дилерского центра с франшизой, который продает вашу модель автомобиля, существует ли такая политика.
  • Обратитесь к Генеральному прокурору вашего штата или в Американскую ассоциацию администраторов автотранспортных средств.
  • Вы можете рассмотреть возможность обращения в организацию по разрешению споров, если вы и продавец готовы.По условиям многих гарантий это может быть необходимым первым шагом, прежде чем вы сможете подать в суд на дилера или производителя. Если вы купили автомобиль у дилера, имеющего франшизу, вы можете обратиться за посредничеством в рамках Программы действий потребителей автомобильной промышленности (AUTOCAP), программы разрешения споров, которая координируется на национальном уровне Национальной ассоциацией автомобильных дилеров и спонсируется через ассоциации дилеров штатов и местных дилеров во многих городах. . Обратитесь к ассоциации дилеров в вашем регионе, чтобы узнать, проводят ли они программу посредничества.

Если ни один из этих шагов не увенчался успехом, можно обратиться в суд мелких тяжб. Здесь вы можете разрешить споры, связанные с небольшими суммами денег, часто без адвоката. Клерк вашего местного суда мелких тяжб может рассказать вам, как подать иск и узнать лимит в долларах в вашем штате.

Закон о гарантии Магнусона-Мосса также может оказаться полезным. В соответствии с этим федеральным законом вы можете подать иск в связи с нарушением явных гарантий, подразумеваемых гарантий или контрактов на обслуживание. В случае успеха потребители могут взыскать разумные гонорары адвокатов и другие судебные издержки.Юрист может посоветовать вам, применяется ли этот закон.

.

Смотрите также