Как правильно трогаться на машине


Урок 1 трогание с места

К упражнениям переходите уже после того, когда научились трогаться и не смотреть на педали, как они выглядят, найдите такое место для езды, чтобы можно было чувствовать себя смелее. На первое время, отрабатывайте трогание и остановку.  Самое главное, чтобы быстрей усвоить методы вождения, не старайтесь жить в автомобиле, а первоначальные занятия должны занимать не более 20 - 30 минут, потом перерыв столько же, можно больше, для отдыха и чтобы успокоиться, но не больше 1,5 часов в день с перерывами. 
   Если у вас получилось тронуться, и двигатель не заглох, то в большинстве случаев, вам понадобиться неопределенное расстояние для того, чтобы прийти в себя и нажать нужную педаль.
   Если вы растерялись, нужно смело нажать сцепление и тормоз, или просто убрать правую ногу с газа и включить ручник. Если вы решили самостоятельно научиться трогаться на своем автомобиле, то обязательно проследите, чтобы у вас хорошо работал ручник. Обязательно с вами должен присутствовать человек с правами, который поможет вам в случае потери контроля над автомобилем. С пассажирского сидения, он, по крайней мере, может включить ручник или во время повернуть руль и т.п. 
   Остановитесь, «соберитесь», продумайте ошибки и продолжайте, уже смелей, но не надо торопиться, потому что под наплывом эмоций можно потерять всю ниточку алгоритма трогания и все начинать сначала.
   Поэтому важно научиться согласовывать все действия своих ног и рук и обострять свое внимание.
   Главное, тренируйтесь, это все нужно проделать, не торопясь, без суеты и волнения.
   Потому что, все это реально.
   Вот для этого, в основном,  и требуется первоначальная помощь инструктора, который благодаря вторым педалям управления на учебном автомобиле, поможет вам избежать неприятностей и  даст вам почувствовать автомобиль на безопасном и ограниченном участке.
   Но самая главная ошибка ученика - "чайника" это то, что он надеется на инструктора и тем самым, больше половины продуктивного обучения вылетает из головы, а это затягивает процесс обучения.
   Вот для этого, в основном, и требуется теоретическое или, скажем, воображаемое - виртуальное вождение, где ученик представляет какие и когда надо производить действия и как они происходят  в процессе управления автомобилем, а потом уже практические занятия.  Наиболее эффективное и плодотворное начальное обучение вождению – это самостоятельные занятия на своем автомобиле.
 
Читайте так же:

 

Начало движения маневрирование

 

 Учимся правильно тормозить

 

 Все Уроки вождения

 

 

Вождение с механической коробкой передач

 


 

 

Самый главный шаг в укрощении автомобиля - это научиться правильно трогаться с места и так же, правильно останавливаться. В этой статье описаны подробные действия для начинающих водителей при трогании с места, на  любом автомобиле c механической коробкой передач (МКП). 


 Как правильно трогаться с места

 

   При самой первой попытке тронуться с места, у большинства начинающих, пропадают все ощущения реального времени.
   Пропадает возможность управлять своими ногами и руками.
   Пропадает самообладание.
При трогании с места на механике, машина может  дергаться и не поддаваться управлению. 
  Машина начинает дергаться в том случае, если двигателю не хватает мощности сдвинуть автомобиль с места.

 Так как двигатель работает циклично, ему необходимы обороты, а эти обороты мы задаем при помощи педали газа - акселератора, и при нажатии этой педали мы подаем топливо в двигатель и тем самым увеличиваем мощность. Так же машина может дергаться и на ходу. Это бывает в том случае, если вы нажали на тормоз и не нажали сцепление, вы просто стали затормаживать не только колеса, но и сам двигатель и он, попросту, начинает глохнуть. Может быть и еще какая то неисправность.

  Сцепление разъединяет или соединяет обороты двигателя и колеса автомобиля, не забывайте об этом.
   А еще, надо будет рулить в нужную сторону.
  Только, прошу Вас, не надо думать и внушать себе, что у вас не получится. Поверьте мне, у всех учеников первые шаги происходят совершенно одинаково. Чтобы быстрей научиться трогаться, прочитайте эту  статью о том, как работает сцепление или как работать педалью сцепления. Хорошо, если вы прочитаете полностью все статьи теория вождения.


  Для того чтобы уверенней и комфортней чувствовать себя за рулем, прочитайте эту статью: как отрегулировать водительское сидение

После того, как вы заняли правильное и удобное положение за рулем автомобиля необходимо подготовиться к следующим действиям. Главная трудность для начинающего это согласовать работу ног. В самое первое время обучения тронуться с места на машине с первого разу это почти не выполнимое желание. Но если набраться немного терпения и потренироваться вначале на стуле или тренажере, и потом еще непосредственно уже перед самостоятельной поездкой, то возможно все.  Для начала, в свободное время, дома, сидя на стуле или на диване, даже прямо сейчас, сидя перед монитором потренируйтесь согласовывать работу ног, выполняя каждой ногой разные движения одновременно, например левой ногой просто шоркайте по полу туда – сюда и одновременно топайте правой ногой. Я думаю, вряд ли у вас получится с первого раза. Вот и здесь при трогании вы левую ногу медленно поднимаете, а правой надо контролировать педаль газа. У всех поголовно первые разы не получаются, так что не комплексуйте, но и не расслабляйтесь. Тренируйтесь дома виртуально. А уже непосредственно в автомобиле потренируйтесь, для начала, медленно отпускать сцепление и одновременно прерывисто нажимать педаль газа. Первые разы в течении 10 - 15 минут на заглушенном двигателе, потом, столько же, с заведенным двигателем на нейтральной передаче и следите за оборотами двигателя по тахометру если он есть от 1500 до 2000 Об/ мин, или же на слух, чтобы без дикого рева, слегка нажимайте педаль газа.

  Сосредоточиться и прокрутить в голове весь   "микрофильм" ваших действий при трогании.
      Не вцепляйтесь за руль «мертвой хваткой», это только навредит. При трогании, в момент начала движения автомобиля, у вас может произойти непроизвольное движение руками и поворот рулем изменит направление автомобиля, возможно в кювет или в столб.
   Вот  тут,  методом  проб и ошибок, начинается время, когда мы будем вникать в процесс трогания с места и дальнейшее движение.
   Здесь вам предстоит самый ответственный момент – это работа педалью сцепления и газа, и рулить  одновременно.
   Педаль сцепления, в отличие от педали газа, требует больше усилий для ее нажатия.
   Вот здесь Вам нужно будет разделять, и согласовывать работу ног при нажимании педалей газа и сцепления, так, скажем, направлять свои нервные импульсы осознанно,  раздельно на работу правой и левой ноги, а так же на руки, чтобы рулить в нужном направлении. Но относитесь к этому проще: нажимать на газ - значит ехать, нажимать сцепление и тормоз - значит остановиться.
   Для начала руки можно «отключить», так можно аккуратней  работать сцеплением, газом и тормозом.
«Действуйте и думайте проще!»
 Здесь ни в коем случае нельзя торопиться и главное, сдерживайте  свои желания и эмоции. Не надо думать, что вот сейчас по моей прихоти машина поедет сама - собой. Надо просто делать то, что положено и, что давно уже стало аксиомой.


Первое трогание 


  И так, заняли исходное положение в водительском кресле, начинаем запускать двигатель. Перед запуском необходимо рычаг скоростей поставить в нейтральное положение или нажать педаль сцепления и держать пока не удостоверитесь, что у вас «нейтраль». Запустили двигатель, посидели, успокоились, собрались, понажимали педаль газа. При нажатии педали газа постарайтесь «связать» звук двигателя с оборотами на тахометре, это, конечно, сложный вариант, но для общего развития, не помешает.  Прежде всего, не нужно сильно «газовать» во время трогания с места, а «подгазовывать» только для поддержки работы двигателя. Сильно большие обороты не требуются при трогании.
   При больших оборотах автомобиль начнет движение очень быстро с пробуксовкой колес. Вы даже можете не успеть среагировать и вовремя  взять себя в руки.


Вся процедура трогания с места на автомобиле должна занимать 1 – 2 секунды, но для начала необходимо понять  и научиться трогаться правильно и плавно. 
И так, левая нога на педали сцепления, правая на педали газа. 
 Для того чтобы тронуться с места, если смотреть на тахометр, требуется примерно 1500-2000 об/м, а можно и меньше, если правильно работать педалью сцепления. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Не напрягайте сильно ногу, педаль сама пойдет за ногой, только останется контролировать момент срабатывания сцепления.  Как только сцепление начнет срабатывать, обороты двигателя начнут падать. В этот момент ногу жестко остановите, и нажмите снова педаль сцепления. Так повторите несколько раз для того, чтобы нога и ваше сознание, привыкли к поведению автомобиля. Этот момент и есть начало срабатывания сцепления, он длится на протяжении 1-го 2-х сантиметров хода педали, но это у каждого автомобиля по-разному, в общем, на этом промежутке происходит соединение двигателя с трансмиссией, короче, с колесами. В этот момент, вы регулируете силу трения между оборотами двигателя и колесами, образно говоря. Колеса у вас стоят на месте и чтобы они закрутились, и машина поехала, необходимо плавно передать обороты двигателя на колеса,  мы педалью регулируем эту плавность, или силу трения между дисками сцепления. Если быстро отпустить педаль, то получится, как будто вы сунули палку в колесо, машина дернется и двигатель заглохнет. Но мы же грамотные люди и знаем что такое трение. А сцепление полностью основано на законах трения. Вот этот момент и надо будет вам прочувствовать, а остальное холостой ход педали. В дальнейшем вы его будете уже не замечать. Вот таким образом, путем улавливания этого момента, мы и научимся трогаться с места. Только на отработку этого действия, у вас должно уйти не меньше 15 минут. Лучше это делать с перерывами в 2 – 3 минуты, давайте отдохнуть ноге. Будьте терпеливы и сдержаны. Только, после того, как  вы уже поняли, что происходит, и сдерживать педаль не составляет труда, можете подключать правую ногу и тренироваться держать определенные обороты двигателя, нажимая на педаль газа. Не торопитесь и приступайте к тренировке, на педали не смотрим. Работайте одновременно, уже обеими ногами. Отпускайте педаль сцепления и в тоже время подгазовывайте, но старайтесь не допускать движения автомобиля. Проделайте эту процедуру до уверенного владения ногами, необходимы, так же, перерывы.
 Если вы это прочувствовали, далее, продолжите медленно отпускать педаль сцепления и одновременно прерывисто нажимать на педаль газа, чтобы быстрей почувствовать "золотую середину" момента срабатывания сцепления. Постарайтесь уловить момент срабатывания сцепления.

 Добейтесь того, чтобы сцепление включалось не полностью, обороты от двигателя на колеса будут передаваться с пробуксовкой дисков сцепления и машина начнет плавное движение. Как только машина полноценно тронется с места, отпускаете полностью педаль сцепления и все внимание на педаль газа и на дорогу. 


  - сосредоточили все свое внимание на сцеплении;
  - нажимаем педаль, включаем первую передачу;
  - медленно отпускаем педаль и в это время ждем изменений в поведении автомобиля или звуке двигателя;
  - как только почувствовали, что что-то не так, снова нажимайте педаль сцепления;
  - повторяем этот процесс до тех пор, пока ваше сознание не определит момент срабатывания, или, скажем момент трогания автомобиля.
   Главное, постарайтесь, в этот момент сдерживать себя и тогда все получится на много быстрей.
   Только после уверенной работы педалями можно приступать к движению, но только пока на первой передаче.
   Так как  заведенный  двигатель совершает работу постоянно, его постоянные обороты должны передаваться на колеса плавно.
   Вот эту плавность вам и нужно будет отработать при помощи педали сцепления, реально практически.
   Ловим момент срабатывания сцепления. 
Контролируем педалью газа обороты двигателя.
 После того, как автомобиль тронулся с места, нужно сразу остановиться и прийти в себя, а лучше,  сразу заранее продумать, что надо будет  остановиться и как это сделать?

 

   При трогании с места, производим следующие "шаги":
  -  нажимаем педаль сцепления и заводим двигатель (должен быть включен стояночный тормоз – ручник)
  - включаем 1-ю передачу, 
 - правой рукой сразу беремся за рычаг стояночного тормоза  (перед этим потренируйтесь снимать с ручника на ровном месте),
  - начинаем медленно отпускать педаль сцепления,       
  - слушаем и «ловим» момент, когда двигатель начнет изменять звук или  глохнуть,
  - быстро останавливаем и  "фиксируем" ногу и чуть-чуть прибавляем  "газу",
  - двигатель должен работать с натягом,(если правильно держать сцепление и газ автомобиль не укатится даже без нажатия на тормоз)
  - в этот момент  спокойно опускайте ручник,    
 - автомобиль в этот момент начнет движение (этот момент надо контролировать),
  - добавить плавно и в меру газ, для начала, можно педаль  газа нажимать прерывистыми движениями, чтобы контролировать обороты и не заглохнуть, но чтобы  без пробуксовки колес.
   После того, как автомобиль начал движение,  медленно окончательно    отпустить сцепление. 
 Эти действия производим при трогании на подъем.

4 способа для начинающих водителей

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 2.6k.

Начинающих водителей волнует вопрос – как правильно трогаться на механике. Каждого новичка ждут проблемы в виде рывков, постоянно глохнущего двигателя и его рева на запредельных оборотах, забытого ручника, поиска нужной передачи.

Но через это проходят все без исключения, и хорошая новость в том, что уже через несколько месяцев ежедневной практики, водитель доводит этот процесс до автоматизма, и даже не задумывается о том, как это происходит.

И пока вы только учитесь правильно трогаться, представляем вам несколько способов, которые облегчат процесс обучения езде без рывков.

Не будем залазить в дебри устройства трансмиссии, чтобы объяснить для чего нужна лишняя педаль. Скажем просто — благодаря ей, передача крутящего момента от двигателя к механической коробке происходит плавно.

1 способ для начинающих

Это самый простой способ, без использования педали акселератора (газа), он помогает научиться трогаться на механике плавно и без рывков, чувствовать автомобиль и момент зацепления двигателя и коробки. На первых порах рекомендуем начать обучение именно с него.

Понадобится ровная площадка без уклонов, чтобы машина стояла на месте без применения тормоза или ручника. Изначально селектор коробки передач находится в нейтральном положении.

Чтобы тронуться с места:

  1. Заводим автомобиль.
  2. Выжимаем сцепления.
  3. Включаем первую передачу.
  4. Начинаем плавно отпускать педаль.

Когда диски начнут входить в контакт и пробуксовывать, вы ощутите вибрацию, а машина начнет плавное движение. Холостого хода вполне достаточно, чтобы развить небольшую скорость. Повторяйте до тех пор, пока не научитесь трогаться плавно и не почувствуете особенность работы трансмиссии.

Как правильно трогаться (2 способ)

Когда вы в полной мере освоили первый вариант, можно переходить к следующему. Здесь мы начинаем пользоваться педалью акселератора. Для начала рекомендуется потренироваться, чтобы уметь держать обороты коленвала на одном уровне. Для этого нужно поставить машину на ручной тормоз, коробку на нейтраль, и начать работать газом.

Если вы не научились контролировать обороты мотора, они будут плавать, а машина глохнуть при попытке тронуться (если их мало) или с пробуксовкой рвать с места (когда много).

Когда научитесь, можете переходить к попыткам тронуться:

  1. Ставим коробку на нейтраль и заводим машину.
  2. Левой ногой выжимаем сцепление и включаем первую передачу.
  3. Правой ногой нажимаем на газ, по тахометру контролируем, чтобы показания находились в районе 1500-2000.
  4. Плавно отпускаем сцепление.

На начальном этапе рывков при трогании не избежать, но со временем они станут все менее ощутимы.

3 способ: качели

Если у вас уже есть минимальный опыт, вы подружились с правой и левой педалями и научились правильно трогаться, можете переходить на следующий уровень – так называемые «качели» или «ножницы». Этим способом пользуется большинство водителей со стажем, и происходит это «на автомате».

Исходное положение: коробка на нейтрали, автомобиль заведен.

  1. Выжимаем сцепление левой ногой, включаем передачу.
  2. Правую ногу ставим на газ, но не нажимаем на него.
  3. Плавно отпускаем левую ногу, и почувствовав вибрацию начинаем повышать обороты двигателя.

Если все сделано правильно – машина тронется с места.

4 способ: как трогаться в горку

Еще один распространенный страх всех начинающих водителей: как трогаться в горку на механике, при этом без отката, да еще и не заглохнуть. Когда на ровном месте все получается правильно, можно переходить к тренировкам на подъеме.

Главная сложность в том, что нужно не просто тронуться, по возможности плавно, но еще избежать отката автомобиля назад. На первых порах вам поможет ручной тормоз.

С ручным тормозом

Автомобиль фиксируется на подъеме затягиванием ручника, двигатель заведен, коробка на нейтрали.
  1. Левой ногой выжимается сцепление, включается первая передача.
  2. Правая нога давит на газ, чтобы обороты поднялись до 1500.
  3. Подводим (плавно отпускаем) педаль сцепления до рабочего хода. Признаком служит падение оборотов примерно до 1300-1200.
  4. В таком положении машина готова ехать в горку, удерживает ее только ручник. Медленно отпускаем его и начинаем движение.

Помните: чем больше уклон, тем тяжелее автомобилю тронуться с места, а значит и оборотов должно быть больше. Но не следует давать свыше 3000, и уж тем более крутить тахометр в красной зоне – можно легко сжечь фрикционные диски.

С рабочим тормозом

Лишь после того, как 10 из 10 раз вы правильно тронулись в горку с ручника (без отката и не заглохли), можно переходить к тренировке с рабочим тормозом. Вся сложность в том, что здесь необходимо иметь хороший контроль над всеми узлами автомобиля: слышать двигатель, видеть показания приборов. Почувствовать момент зацепления дисков можно по падению оборотов.

Автомобиль заведен, рычаг коробки в нейтральном положении, правая нога на тормозе.

  1. Выжимаем сцепление, включаем первую передачу продолжая удерживать тормоз.
  2. Начинаем плавно отпускать сцепление, до момента падения оборотов, после чего фиксируем ногу в этом положении.
  3. Быстро переносим правую с тормоза на газ, и плавно добавляя мощности, окончательно отпускаем левую педаль.

Начинайте на небольших уклонах, постепенно переходя на более крутые. Очень скоро вы научитесь трогаться плавно, улавливая нужный момент «игрой» педалями, и любой подъем будем вам под силу.

Советы начинающим

Как не заглохнуть

Если обороты падают резко, а машину сильно затрясло – необходимо либо добавить оборотов двигателю («дать газу»), либо немного усилить давление на педаль сцепления, но ни в коем случае не бросать ее окончательно.

Нет ничего страшного в том, что вы заглохли на горке, куда страшнее откатиться назад, ведь в реальных условиях высока вероятность того, что позади вас находится автомобиль. Просто вновь повторите правильно все предыдущие шаги: коробку на нейтраль, заведите машину и попытайтесь тронуться.

Как избежать рывков

Всегда проверяйте положение рычага переключения передач, характерный признак нейтрального положения – свободный ход вправо-влево. А еще лучше заводите автомобиль с выжатым сцеплением, это позволит избежать резкого рывка вперед, если вы вдруг забыли выключить передачу.

Не волнуйтесь

Помните: первое время ваш главный враг – волнение, не обращайте внимания на звуковые и световые сигналы нетерпеливых водителей, они просто забыли, как поначалу страшно и сложно трогаться на механике.

А когда станете опытным водителем, не забывайте, как тяжело новичку и будьте терпимее к тем, кто «тупит на дороге». Возможно он просто не научился еще трогаться правильно.

Мне нравится13Не нравится2
Что еще стоит почитать

Как научиться трогаться на механике и автомате

 

Самый первый шаг в искусстве управления автомобилем – трогание с места и полная остановка. И когда человек покупает первую в своей жизни машину, очень важно определиться с выбором коробки передач – «умной» автоматической или классической МКПП. Обычно начинающим водителям проще управляться с «автоматом», однако и здесь есть свои нюансы. Поэтому эта статья адресована автоновичкам, желающим пошагово узнать, как научиться трогаться на машинах с разными типами трансмиссий. 

 

В чем отличие вождения и эксплуатации автомобилей с МКПП и АКПП 

В коробке-автомате напрочь отсутствует узел сцепления, поскольку за него всю работу выполняет гидротрансформатор, по команде компьютера передающий крутящий момент на колеса. То есть переключение передач осуществляется автоматически, в зависимости от набранной автомобилем скорости, характера езды и других параметров. Поэтому, в отличие от использования механической трансмиссии, при наличии которой водитель должен при наборе или снижении скорости постоянно выжимать сцепление и манипулировать ручкой переключения передач, вождение проходит с большим комфортом. Одним словом, коробка-автомат для неопытного водителя – настоящая находка. По крайней мере, на первых порах.

Вместе с тем МКПП на старте дает «автомату» примерно 3 секунды форы, о чем прекрасно знают опытные автовладельцы. К тому же АКПП, что бы там не говорили маркетологи – а они утверждают, что благодаря инновациям сейчас расход топлива не зависит от типа трансмиссии – машины с АКПП все-таки более прожорливы. Вдобавок на таких транспортных средствах запрещено буксировать прицеп или другую легковушку, не говоря уж о дороговизне технического обслуживания и ремонта. 

 

Стартуем на «механике»

Обычно первые попытки плавно тронуться с места у подавляющего большинства новичков приводят к отсутствию возможности управлять как ногами, так и руками. То есть пропадает самообладание, автомобиль дергается – ведь мотору не хватает оборотов для уверенного старта. Поэтому нужно всегда помнить, что после запуска двигателя при нейтральном положении ручки МКПП диапазон оборотов должен быть в пределах 1500-2000 в минуту. Это – одно из главнейших правил того, как научиться трогаться на механике без чувства стыда перед автоинструктором. Правда, есть особенности старта с ровной дороги и на подъем, поэтому нужно разобрать эту специфику.

 

На ровной дороге

Для начала нужно все внимание сосредоточить на сцеплении. Далее выжимаем педаль – для этого придется приложить больше усилий, чем для манипуляций с газом – и включаем первую передачу. Затем нужно плавно отпустить педаль и внимательно ждать изменений в звуке двигателя или машины в целом. Если что-то не так – повторно выжимайте сцепление. Повторяем эту нехитрую последовательность до тех пор, пока не почувствуете, что автомобиль тронулся с места. Главное в эти моменты – сдерживать себя и не паниковать!

После старта спешить тоже не стоит, добавлять обороты двигателя с помощью педали газа нужно тоже постепенно, иначе машина заглохнет, и все придется повторять сначала. И всегда помним: все перечисленные действия нужно совершать только на первой передаче. Потому что переключение скоростей – это уже совсем другая наука. 

 

На подъем

Как научиться трогаться на машине, стоящей под уклоном, нужно изучать только после того, как твердо освоена практика старта с ровной поверхности. Особой специфики здесь нет, но некоторые нюансы все-таки существуют.

 При включенном стояночном тормозе выжимаем сцепление и заводим мотор.

 Включаем первую передачу.

 Беремся за ручник правой рукой. 

 Начинаем постепенно отпускать педаль сцепления, слушая двигатель, который будет либо изменять звук, либо глохнуть.

 Оперативно останавливаем движение ноги, стоящей на педали сцепления (сцепление не должно быть отпущено до конца!), и слегка прибавляем оборотов двигателя. Он должен работать с нагрузкой, что позволит автомобилю не скатиться даже без нажатия на педаль тормоза. 

 Медленно отпускаем ручной тормоз и контролируем начало движения.

Затем следует плавно и слегка добавить газу. Также в самом начале старта допускается манипулировать педалью акселератора прерывисто – это нужно для контроля оборотов. Но так, чтобы колеса не буксовали. Наконец, после уверенного старта нужно полностью отпустить сцепление. 

 

Трогание на «автомате»

Казалось бы, автоматическая коробка передач позволяет ездить значительно проще, чем с МКПП. И это действительно так: отсутствие сцепления и необходимости постоянно включать то понижающие, то повышающие передачи позволяет расслабиться и медленнее уставать. Однако есть другие аспекты, доказывающие, что на практике не все так радужно. 

 

Особенности управления

Во-первых, нужно всегда помнить о том, что положение селектора АКПП перед тем, как научится трогаться с места, следует перевести в режим «Р» или «N». И тогда мотор заведется плавно, избежав возможных осложнений. 

Во-вторых, как и в случае с механической трансмиссией, отправляться в путь при непрогретом силовом агрегате крайне нежелательно. Ведь мотору, как и всем узлам и агрегатам автомобиля, требуется адаптация к меняющимся погодным условиям. Соответственно, летом для прогрева достаточно дать двигателю хотя бы пару минут поработать на холостых оборотах, а морозной зимой этот параметр увеличивается до 10-15 минут. Соблюдение данного правила позволит равномерно распределить масло в коробке-автомате и выйти на рабочий режим. 

В-третьих, перед тем, как научиться трогаться на машине с «автоматом», нельзя обойтись без тщательного изучения названий режимов, обозначенных на рычаге КПП цифрами и буквами. 

Наконец, практика вождения гласит, что для управления таким автомобилем требуется только одна нога – правая. Ведь использование обоих на двух педалях часто приводит к неприятным ситуациям на дороге. 

 

Алгоритм плавного старта

Выжимаем педаль тормоза, запускаем двигатель и прогреваем его. При этом рукоятка селектора должна находиться в положении «нейтраль» либо «паркинг». Далее за счет включения режима «D» активируем автоматическое переключение передач. Как только отпустим педаль тормоза, автомобиль начнет движение – ему для этого не нужны манипуляции с педалью газа. Ее использовать допустимо исключительно до характерного толчка, который сигнализирует о полном включении стартовой передачи. 

 

Советы на будущее

Как научиться плавно трогаться – это одно дело, а выходить из трудных ситуаций – совершенно другое. В случае непродолжительных остановок рекомендуется не переводить рычаг АКПП в нейтральное положение. Если же автомобиль забуксовал, то не следует давить на газ – пользы от этого никакой, зато пострадает главная передача и агрегат в целом. В таких случаях куда полезнее включить понижающую передачу и манипулировать педалью тормоза подобно сцеплению в МКПП. Это позволит обеспечить медленное вращение колес без дополнительной нагрузки на коробку-автомат.

 PS: Одним словом, научиться плавно трогаться на машине можно достаточно быстро. Особенно, если начинающий водитель рассчитывает в ближайшее время «намотать» не одну сотню километров. Главное в этом деле – методичность, холодная голова и желание непрерывно учиться. 

Как научиться правильно трогаться?

Зачастую, самым непростым, во время обучения вождению, оказывается научиться плавно трогаться с места. Это дается с трудом как женщинам, так и мужчинам. Ведь пойди разберись одновременно с педалью газа, тормоза, да еще и сцепление надо выжимать и все это одновременно — запомнить сложно, не то чтобы начать делать это автоматически, согласно определенному алгоритму, доведенному до автоматизма.

Как начать движение без рывков?

Да, как может показаться на первый взгляд — это не легко, но вполне достижимо, главное понять смысл и принцип всех производимых манипуляций при трогании с места. Здесь важно почувствовать автомобиль, даже вернее, прочувствовать, а не научиться слаженно действовать ногами и руками, именно тогда у вас получиться начинать движение плавно и без рывков.

Можно придумать несколько способов проверки, насколько плавно вы выжимаете педали сцеплении и газа. Как пример одного из них — использование пластикового стаканчика, наполненного водой. По уровню воды, который остается после ваших упражнений, вы можете судить насколько хорошо или плохо у вас получается плавное выжимание педалей. 

Можно придумать что-нибудь другое, но главное не волноваться и не нервничать и все у вас получится!

Что такое трансмиссия?

Прежде чем мы начнем учиться плавно трогаться с места, давайте разберемся, что же происходит, когда мы приводим в действие все эти рычаги и педали. Речь пойдет о коробке передач. Если объяснять совсем просто, то трансмиссия это набор механизмов, воздействуя на которые, осуществляется передача крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля, кроме того, трансмиссия напрямую связана с возможностью изменения направления движения и скорости.

А если говорить совсем просто, то зачастую говоря "коробка передач" имеют ввиду "трансмиссия".

В автоматической трансмиссии ведущую роль выполняет гидротрансформатор, а в механической — сцепление. Разница в том, что гидротрансформатор не требует воздействия со стороны водителя. При переключении передач, изменяется передаточное отношение, которое влияет на скорость автомобиля, происходит это благодаря блоку шестеренок в механической коробке передач или планетарному ряду в автоматической. Само переключение передач при автоматической трансмиссии осуществляется посредством тормозной ленты и фрикционов. Классическая механическая трансмиссия зависит от двух зазубренных колесиков и разницы между ними, эта разница соответствует уровню передачи: повышенному, пониженному или нейтральному. Ну и управление передачами при автоматической трансмиссии осуществляет устройство электронной системы управления, а при механической трансмиссии руководить процессом будете, непосредственно, вы.

Как тронуться на механике?

Теперь, переместимся на водительское место и попробуем тронуться с места. Но сначала, убедитесь, что перед вами достаточно простора для движения и вы имеете дело с механической трансмиссией, потому как, сейчас мы будем разбираться именно с ней.

  1. Исходное положение — нейтральная передача и затянутый ручной тормоз.
  2. Поворачиваем ключ зажигания и запускаем двигатель.
  3. Правая нога на педали тормоза, левой выжимаем сцепление.
  4. Далее переключаетесь на первую скорость, отпускаете «ручник» и отключаете глубокие аналитические процессы в мозгу. Сейчас вам понадобятся только ваши ощущения.
  5. Начинайте очень медленно отпускать педаль сцепления. Цель: почувствовать, уловить, ощутить, осознать момент срабатывания, схватывания сцепления. Визуально этот процесс можно проконтролировать по тахометру, стрелка на табло вздрогнет. 
  6. Итак, как только уловили этот момент...переносим ногу с педали тормоза на педаль газа и плавно добавляем обороты, сцепление держим на моменте "схватывания". Газа плавно прибавляем до того момента, когда авто чуть-чуть начинает двигаться, далее постепенно отпускаем сцепление, иожно добавит газу.

Если вы все сделали правильно, то неописуемая радость движения наполнит все ваше существо. Если же была допущена ошибка, то вы почувствуете что-нибудь, типа рывка — при резко отпущенном сцеплении, «рев» двигателя — при раннем и сильном давлении на педаль газа, ну или попросту «заглохнете» — если сцепление было отпущено при недостаточных оборотах двигателя (слабом давлении на педаль газа).

Запомните, вышеуказанный способ — это классика трогания автомобиля. Советуем делать именно так.

Вот и видеоматериал с совершенно другой методикой трогания автомобиля:

Этот вариант также эффективен, но он может привести к поджигу сцепления. Вы это почувствуете по специфическому запаху внутри салона автомобиля.

Как тронуться на автомате?

Пересаживаемся в автомобиль с автоматической коробкой передач. Что мы видим?

Рычаг селектора и основные положения P (парковка), R (задний ход), N (нейтральное положение), D (движение).

Исходное положение — правая нога на педали тормоза, стояночный тормоз включен. На лице улыбка, красноречиво убеждающая окружающих в том, что у вас все получится с первого раза. Переводим рычаг из положения Р или R, в положение D, выключаем стояночный тормоз, отпускаем педаль тормоза… улыбка была оправданной! Вы едете!

Ну, а напоследок, хотелось бы дать еще один очень важный совет.

Прежде чем осуществлять все выше описанное, научитесь и убедитесь в том, что научились, останавливать автомобиль!

Педаль тормоза, а при механике педаль тормоза и газа — лучшие друзья начинающего водителя! Если вы в чем-то неуверенны, или у вас что-то не получается, лучше безопасно остановить автомобиль и проанализировать ситуацию!

Счастливого вам пути и будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта www.ufamama.ru

Как трогаться с места правильно

Старт, как многим известно, является одним из сложных элементов для не опытного водителя. Большинство автомобилистов думают, что умеют совершать движение с места. Зачастую их первые поездки заканчиваются провалам, сражу же после того, как они включили передачу и нажали педаль газа.

 

 

Разве это тяжело?

Конечно, на первый взгляд, кажется, что водить автомобиль очень просто. Но во – время практики, оказывается, что это совсем не так. Затруднение при старте автомобиля, возникает у тех, кто получил водительское удостоверение недавно или у тех, кто обучается азам управления.

Большинство опытных автомобилистов никогда не забудут, как же тяжело им, было, научится без проблем стартовать в городских условиях. Знание теории в этом моменте, не так важны, а вот успех зависит, только от вас и вашего желания этому научиться.

В городах дорожно - транспортные условия гораздо различаются от стандартной автомобильной трассы. Ведь на трассе не опытному водителю приходится трогаться с места всего несколько раз за всю поездку. А вот в больших городах останавливаться и дальше продолжать свой путь, нужно намного чаще, в связи с огромным количеством:

1) Светофоров.

2) Дорожных знаков.

3) Перекрестков.

И только спустя некоторое время (две, три недели), при частой езде на городских дорогах, автомобилист становится уверенней в себе и в своем опыте. Поначалу большинство из них в сложных ситуациях начинают теряться и забывать о правильном старте, а происходит это в основном из-за паники.

Для того чтоб правильно начать движение, необходимо владеть знаниями теории, не забывать о порядке и последовательности действий, а также о строении и принципе работы всех КПП.

 

 

Внутреннее состояние коробки

Многим автомобилистам намного проще будет стартовать, если досконально знать, что происходит внутри КПП при нажатии на сцепление и когда совершается переход на иную передачу. Давайте подробно рассмотрим принцип действия и ее строение.

Чтоб переключить передачу на МКПП, следует применять сцепление, и двигать рычаг КПП. А вот в автоматической коробке передач, за это действие отвечает непосредственно гидротрансформатор, и все совершается автоматически.

В связи со сменой передаточного числа оборотов двигателя, совершается переход на следующую скорость, как в автоматической коробке передач, так и в механической.

Переключение скоростей значительно влияет на скорость езды транспорта. Вот, к примеру, в механической КПП это происходит за счет системы шестеренок, а в автоматической КПП при помощи планетарного ряда.

 

 

Советы для старта на механической КПП

Последовательность действий, чтоб тронуться на механической КПП:

· первым, что нужно сделать для начала движения, это выжать педаль сцепления и газа, потом поворачиваем ключ. Чтобы перестраховаться, выжимать сцепление следует перед заводом автомобиля. Бывают случаи, когда водитель может забывать поставить КПП в нейтральное положение, тогда автотранспорт заводится с невыжатым сцеплением и при включенной передаче. Сделав рывок вперед - машина глохнет;

· выставляем рычаг на требуемую ступень. Держим нажатым сцепление, а газ можно отпускать. Зимой иногда нужно делать подогрев двигателя (предстартовый). Чтобы машина не глохла, следует зажать педаль газа на определенное время. Если вы начинаете езду без предварительного прогрева, то не нужно разгонять автомобиль до большой скорости. Дайте возможность мотору подогреться на ходу, используя слабые обороты;

· дабы правильно начать движение на МКПП, необходимо потихоньку отпускать рычаг сцепления, и надавливать на педаль газа.

Для каждого автомобиля скорость, а также сила нажатия на педаль газа разная. В связи с этим рекомендуется всем автомобилистам, которые купили автомобиль не так давно, потренироваться правильному старту.

 

 

Как тронутся правильно на автоматической КПП

Если сравнивать МКПП и АКПП, то производить старт с автоматикой намного проще. Но при этом существуют некоторые нюансы, которые обязательно нужно знать. Классическая АКПП имеет рычаг для переключения скорости и сильно отличается от МКПП названием, а также назначением скоростей:

· Если рычаг находится в положении P, то это парковочная ступень;

· Если в положении R, тогда включается задний ход;

· Для включения нейтральной скорости, ставим в положение N;

· Начало движения выполняется в положения D.

Посмотрев на все возможные положения рычага КПП, для старта и следующего движения применяется положение D. Давайте рассмотрим последовательность старта с автоматики:

· Необходимо завести автомобиль;

· Выжать тормоз;

· Рычаг АКПП переводим с положения P в положение D;

· Отпускаем тормозную педаль;

· Нажимаем газ;

Автоматическая коробка передач, так же как и механическая требует, чтоб к ней привыкли. Скорость на автоматической коробке передач тоже различается, в основном зависит от изготовителя и от модели автомобиля. Перед тем, как выезжать на дорогу с активным движением, узнайте лучше свой автомобиль, и какой он в езде.

 

 

Как трогаться на поверхности с наклоном

Одним из сложных элементов вождения, остается старт на склоне. Для того чтобы получилось трогаться на поверхности с наклоном, необходимо иметь, как практические знания, так и опыт. Даже у опытных водителей, это вызывает затруднение.

Очень тяжело начинать движение с наклона, если автотранспорт оснащен механической коробкой передач. Имеется несколько способов старта на вверх. Рассмотрим каждый отдельно.

 

 

Вверх на МКПП с применением ручника

Чтобы лучше освоить этот способ, необходимо больше времени уделить практическим занятиям.

Для каждого начинающего автомобилиста выполнение остановки перед крутым съездом может быть трудной задачей. После остановки, следует включить ручник, который поможет зафиксировать автотранспорт. Также ограничить движение транспорта при заглушенном моторе можно за счет коробки передач.

Дабы произвести старт на уклон с помощью ручника, необходимо сделать следующее:

· Выжимаем педаль сцепления, при этом рычаг КПП переключаем на пониженную ступень;

· До начала старта, повторяем все действия, как и на обычном: медленно отжимаем педаль сцепления и давим на педаль газа;

· Рычаг не спеша опускаем, при этом его кнопка должна быть зажатой;

· В тот момент, когда машина движется на горку и ее придерживает только стояночный тормоз, вам нужно отпустить кнопку ручника.

Очень важно при старте автотранспорта с ручника на горку, передать колесам необходимую мощность, и делается это с помощью акселератора. В связи с этим, крутящий момент должен быть чуть больше, нежели при движении на ровной поверхности. Ему нужно быть мощным, для преодоления подъема, но и не так, чтоб заглохнуть сразу же после старта.

 

 

Как ехать без ручника в горку

Конечно, этот вид вождения не из легких и его могут выполнять в основном опытные водители, знающие свой транспорт на все 100%. Этот способ необходим для кратковременных задержек на светофорах, и где установлены дорожные знаки.

Для того чтобы произвести старт без применения рукоятки на МКПП на возвышенность, следует выполнить такие действия:

· ступнёй левой ноги придерживаем педаль тормоза, а сцепление нажимаем правой;

· переключаем рычаг на нижнюю ступень коробки.

Но тут важно не упустить момент, когда система сцепления начинает функционировать. Каждая ее деталь соединяется друг с другом, и от оборотов двигателя создается крутящий момент. Когда до конца не выжата педаль газа, то автотранспорт будет фиксироваться на месте при помощи сцепления.

· отпустите рычаг тормоза;

· сцепление отпускаем не сразу, а понемножку, и увеличиваем нажатие на педаль газа.

 

 

Выводы

В этой статье указаны только теоретические знания о том, как трогаться с места на различных участках дороги и об автотранспортах с наличием АКПП, МКПП. Закрепляйте теперь все это на практике. В своих начинаниях желательно не использовать трассы с активным движением. Как наберетесь опыта, можете, попробовать выехать и в город, проявляйте больше терпения и снисходительности на дорогах к новичкам.

 

Как трогаться с места – Экспресс-курс вождения AVTO-RADA

Вернуться к: Базовый курс вождения для женщин (и не только)

Как трогаться с места на автомобиле в теории знают все новички. А вот на практике первая и насущная проблема опять же звучит именно так «Так как же трогаться с места так, чтобы не заглохнуть?» (речь, конечно, о «механике»)

И ведь есть! Есть такой маааааленький секретный ингредиент, узнав который, вам больше не придется глохнуть на светофорах и перекрестках, краснеть, потеть, пыхтеть и прочее. Теперь вы всегда будете трогаться с места легко и спокойно.

Разбирать будем 2 варианта:

Трогание на машине с коробкой «автомат».  Здесь практически все просто, но тем не менее, придется потренироваться.

И, конечно же,  вариант с механической коробкой передач. И вот здесь как раз нам и пригодится этот маленький  и простой «секретик».  Простой, но очень дорогого стоит! Потому как нервов экономит на миллион!

Нудно рассказывать устройство и принцип работы сцепления, рабочий, свободный ход , корзина-мурзина и прочее,  считаю преступлением для женского ума. Что же надо знать нам женщинам, чтобы спокойно трогаться с места?

Что есть такая красивая педаль сцепления. Она ходит туды и сюды. Вниз и вверх.  В пол и к себе.

И где то в этом промежутке между крайними точками находится некая точка схватывания. Что она схватывает тоже в принципе неважно, можно ограничиться тем, что как только  педаль  плавно попадает в  эту точку, колеса у машины начинают крутиться и машина как раз таки начинает трогаться.

Я, получила этот «секрет» в дар от своего брата более 25 лет назад, когда с ужасом и завидным постоянством глохла на папином «Москвиче». Удивившись этому простому трюку и спокойно проделав его,  я…  с первого же раза спокойно и плавно тронулась с места! И больше я «глохла»! И вот уже более 25 лет я делюсь «этой тайной» со всеми, кто так же как и я в начале пути не дружил со сцеплением. И я дарю его вам.

А это элементарно просто. Весь секрет состоит в том, что надо совсем немного 1-2-3 сек придержать ногу в точке схватывания, пока машина не начала уверено двигаться и только потом полностью отпускать педаль сцепления. И ВСЁ!  Теперь разберем это на практике! Где же именно эта «волшебная точка» схватывания в Вашей машине? В разных машинах  сцепление отрегулировано по –разному.

В одних  точка схватывания в самом начале, когда начинаешь отпускать педаль,  у  других в  середине, у кого- то почти в конце, когда педаль  полностью отпущена.  Как  выглядит правильно отрегулированное сцепление –это тема отдельная на потом для «продвинутых» или «тутукнутых» вроде меня,  а сейчас, давайте искать точку схватывания, где мы будем теперь немного задерживать ногу,  в  Вашей машине. Теперь смотрим видео, потом читаем

Итак, приступим. НЕ заводим машину.

    • Выжмите сцепление в пол и плавно и медленно отпускайте ,  наблюдая, а главное ощущая какое расстояние проходит Ваша нога от начала до конца. Это полный ход педали. Повторите, повторите, повторите, повторите….
    • А теперь заведите машину.
    • Надеюсь,  Вы находитесь на ровной площадке, где нет никаких помех для учебы. Ни пешеходов, ни машин, ни собачек,  ни кошечек, ни спереди, ни сзади, ни сбоку, ни сверху.
    • И сейчас трогаться мы будем не как учили, т.е педаль газа плавно в пол, а сцепление плавно на себя. А будем работать только одной ногой, сцеплением. Это не способ трогания!!! Это способ найти и накрепко запомнить, где находится точка схватывания, т.е в каком месте хода сцепления нам надо будет немного придерживать ногу.
    • Итак, поставьте правую ногу на пол и забудьте на время про нее.
    •  Машина заведена , сцепление в пол, включаем первую передачу и  плавно и очень- очень медленно по миллиметрам отпускаем сцепление, наблюдая за вашей ногой (еще раз повторю, спереди никаких помех преград )
    • В момент  как только Вы почувствуете,что машина начинает трогаться , задержите ногу в этой точке. НЕ ОТПУСКАЙТЕ НОГУ!
    • Вы медленно поехали, не отпускайте ногу , смотрите вперед, удостоверившись, что впереди никого нет.
    • Машина спокойно начала трогаться и без педали газа.
    • Не отпускайте сцепление, а наоборот,  опять выжмите сцепление в пол
    • Машина продолжает катиться по инерции.
    • Плавно-плавно притормозите и остановитесь.
    • Повторите это упражнение несколько раз. Прочувствуйте ВАШУ точку сцепления.
    • Т.е медленно  отпускаете сцепление до точки схватывания и задерживаете ногу в этом положении на 1-2 сек, пока машина начинает трогаться, а потом опять выжимаете сцепление в пол.
    •  Трогаемся, останавливаемся, трогаемся, останавливаемся. Достаточно попробовали?
    • Поняли,  где именно в вашей машине находится точка схватывания?
    •  Где она у вас: в начале, середине или конце хода педали сцепления?
    • Если она в конце, то нет никакого толку «миллиметрить»  в начале хода педали, только время потеряете и вспотеете.  Надеюсь, это понятно. «Миллиметрить» и задерживать ногу начинайте когда ваша нога входит в вашу зону точки схватывания.
    • А теперь добавим еще и работу правой ноги. Вот теперь, будем как и учили, одновременно,  плавно нажимать на педаль газа и плавно отпускать сцепление (и главное, не забываем «малясь» придержать ногу в точке схватывания)
    • ПОЕХАЛИ!
    • Получается просто отличное, уверенное трогание с места.
    • Вы просто СУПЕР!
    • В последствии на практике доведем до совершенства и будем уже по ощущениям знать на сколько надо отпустить педаль сцепления, чтобы попасть в точку схватывания.

Смотрим еще раз  видео на тему как трогаться с места на «механике» уже с другой «ученицей» и пробуем

Ну и до кучи старенькое видео, снятое древним фотоаппаратом

Все элементарно просто! И давайте опять закроем глаза и представим как будем трогаться с места. Вот мы плавно подгазовываем правой, а левой плавно отпускаем сцепление, придержав в «точке схватывания». Машина поехала и начала набирать ход. Ура!  Мы едем!

Самые свежие новости в Инстаграм @avtorada

6 простых способов попасть внутрь, когда заблокирован «Автообслуживание и ремонт :: WonderHowTo

Запирать ключи в машине - это, мягко говоря, неприятно, особенно если вы куда-то спешите. Вы всегда можете позвонить в службу технической поддержки AAA или к слесарю, но вам, вероятно, придется выложить немного денег, а также подождать, пока они дойдут до вас. Вас даже могут отбуксировать.

К счастью, есть несколько способов самостоятельно отпереть дверь автомобиля в отчаянии, и я не говорю о мистификациях, таких как использование мобильного телефона или теннисного мяча.Чтобы открыть замок, когда у вас нет ключей, попробуйте шнурок, автомобильную антенну или даже стеклоочиститель.

Эти трюки с блокировкой могут показаться невероятными, но они определенно работают, хотя все зависит от вашей марки и модели автомобиля. В новые легковые и грузовые автомобили будет труднее попасть с автоматическими замками и системами безопасности, но не невозможно. Вы можете хотя бы попробовать один из этих советов по взлому замков, прежде чем звонить дорогому профессионалу, который сделает это за вас.

Метод №1: используйте шнурки

Это может показаться невыполнимой задачей, но вы можете открыть дверь машины за считанные секунды, используя только один шнурок.Снимите шнурок с одной из ваших туфель (подойдет и другой тип шнурка), затем завяжите в середине узел скользящий узел, который вы можете затянуть, потянув за концы шнурка.

Возьмитесь за один конец веревки в каждой руке, проденьте его через угол двери машины и, двигаясь вперед и назад, опустите его достаточно далеко, чтобы узел мог скользить по дверной ручке. Как только он окажется на месте, потяните за шнур, чтобы затянуть его, и потяните вверх, чтобы разблокировать.

Этот метод не будет работать для автомобилей, у которых есть механизмы блокировки сбоку двери, но если у вас есть ручка в верхней части двери (как на скриншотах выше), у вас есть большие шансы получить это работать.

Метод № 2: Используйте длинную штангу

Пока вы можете приподнять верхнюю часть двери автомобиля хотя бы немного, вы можете использовать деревянный клин, воздушный клин и стержень, чтобы разблокировать машину. Сначала возьмитесь за деревянный клин и вставьте его в верхнюю часть двери. Чтобы не повредить краску, накройте клин крышкой (желательно пластиковой).

Если вы думаете, что делаете это много раз, купите набор клиньев или надувной клин и инструмент с большим радиусом действия.

Вставьте воздушный клин рядом с деревянным клином и закачайте в него воздух, чтобы создать большее расстояние между автомобилем и дверью. Вдавите деревянный клин как можно сильнее, пока не образуется значительный зазор. Наконец, вставьте стержень через зазор двери и осторожно разблокировать дверь с помощью запирающего механизма на стороне.

Если у вас нет воздушного клина, вы, вероятно, могли бы обойтись и без него. Сделать это будет сложнее, но в следующем видео это выглядит проще.

Метод № 3: Используйте пластиковую полоску

Если у вас есть фиксирующий механизм вверху, а не сбоку, вы можете использовать пластиковую полоску вместо шнурка. Вам все равно нужно будет как-то открыть дверь, с воздушным клином или без него.

Метод №4: Используйте вешалку для одежды или Slim Jim

Один из наиболее распространенных способов отпереть дверь автомобиля - использовать модифицированную проволочную вешалку для одежды, которая представляет собой тонкую скобу, сделанную своими руками.Принцип тот же. Этот метод лучше подходит для ручного запирания дверей; для автоматической блокировки см. один из других методов.

С помощью плоскогубцев раскрутите вешалку так, чтобы одна сторона была прямой, а другая зацепилась за крючок, который вы будете использовать, чтобы вытащить рычаг управления внутри двери, который соединен со стержнем замка.

Затем сдвиньте крючок вниз между стеклом автомобиля и уплотнением, пока крюк не окажется примерно на 2 дюйма ниже места соединения окна и двери автомобиля, рядом с внутренней дверной ручкой, где обычно находится рычаг управления.(Вам следует заранее посмотреть онлайн-схему для вашей конкретной марки и модели автомобиля, так как расположение может быть другим.)

Поворачивайте подвеску, пока крюк не будет направлен внутрь, и ловите вокруг рычага управления, что не всегда легко найти. Как только вы заперты, подъезжайте, и дверь машины откроется.

Опять же, трюк с вешалкой работает только на определенных механизмах блокировки, обычно на старых автомобилях, поэтому он, скорее всего, не сработает на новых моделях автомобилей.Для более новых автомобилей вы все еще можете использовать вешалку для одежды, но вам придется вставить ее между дверью и остальной частью автомобиля (как в методе №2), чтобы разблокировать ее изнутри.

Метод № 5: Используйте вашу антенну

На старых моделях автомобилей с внешней ручкой особого стиля, как на скриншоте ниже, вы потенциально можете разблокировать дверь снаружи, используя только антенну от вашего автомобиля.

Просто открутите антенну, осторожно проведите ею вверх через дверную ручку и перемещайте ее, пока замок не начнет покачиваться.Как только вы увидите, что устанавливаете соединение, выдвиньте антенну вперед, и дверь откроется.

Метод № 6: Используйте стеклоочиститель

Обычно вы можете довольно легко снять дворники вашего автомобиля, но этот метод отличается для каждой модели автомобиля. Независимо от того, какая у вас машина, стеклоочиститель может избавить вас от необходимости вызывать слесаря, чтобы открыть запертую дверь машины.

Сначала снимите дворник с передней части автомобиля. Если ваше окно слегка приоткрыто или вы можете приоткрыть дверь, вы маневрируете ею в салон автомобиля.Используйте дворник, чтобы взять ключи на стуле или нажать кнопку разблокировки сбоку от двери (что я успешно опробовал на видео ниже).

Практически вы можете использовать все, что достаточно долго, что проходит через ваше окно, но если вы спешите и не видите вокруг себя ничего, что могло бы пройти через щель, лучше всего подойдет дворник. .

Что сработало для вас?

Вы пробовали какой-либо из вышеперечисленных методов? Или вы знаете другие способы самостоятельно открыть дверь машины? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Если ничего из этого не помогло, вы всегда можете попробовать помощь на дороге AAA, если вы являетесь участником (или позвоните и зарегистрируйтесь по телефону).Обычно они возмещают вам часть или все расходы, если вам нужно вызвать слесаря. Если у вас нет AAA, вы можете попробовать позвонить в полицию или в местную службу безопасности (университет или торговый центр). У полицейских обычно есть стройные машины в машине, но не рассчитывайте на это - помощь вам, вероятно, наименее важная вещь в их списке дел.

Если вы не хотите, чтобы вас снова заблокировали, вы также можете приобрести несколько магнитных держателей ключей. Положите туда запасной ключ от машины и спрячьте его под бампером.

Это неделя Черной пятницы на WonderHowTo! Не пропустите все крупные распродажи в магазинах Gadget Hacks и Null Byte.А если вы хотели посещать некоторые занятия, не влезая в долги, ознакомьтесь с нашими лучшими предложениями на онлайн-курсах для различных наборов навыков. Не пропустите эти огромные скидки:

См. 10 лучших продаж BF от Gadget Hacks на онлайн-курсах (скидка до 99%)>

См. 13 лучших продаж BF Null Byte на онлайн-курсах (до 99%) выкл)>

.

Советы по обслуживанию и уходу за автомобилем

Если вы правильно ухаживаете за своим автомобилем, у вас гораздо меньше шансов получить в будущем огромные счета за ремонт. Узнайте, почему руководство по обслуживанию вашего автомобиля - ваш лучший друг, как найти хороший гараж и получить справедливую цену.

Сколько стоит автосервис?

Средняя стоимость базового автосервиса составляет около 125 фунтов стерлингов. Но вы, вероятно, сможете получить его дешевле, если будете ходить по магазинам.

Однако сюда не входят расходы на ремонт, замену или новые детали.

Как часто нужно обслуживать автомобиль?

Чтобы поддерживать ваш автомобиль в наилучшем состоянии, его обычно нужно обслуживать ежегодно.

Тем не менее, есть некоторые этапы возраста и пробега, о которых вам нужно знать. Например, расстояние, которое вы можете преодолеть между заменами масла.

Они будут показаны в руководстве по эксплуатации автомобилей вместе с задачами, которые необходимо выполнить.

Уход за автомобилем - экономия

Ежегодное техобслуживание автомобиля - и его обслуживание в перерывах между сервисами - это хорошо потраченные деньги.Проблемы, скорее всего, будут обнаружены на раннем этапе, когда их дешевле исправить, а ваша машина будет иметь более высокую стоимость при перепродаже и более длительный срок службы.

Автомобиль в хорошем состоянии также более эффективен, поэтому вы также сэкономите деньги на топливе. Если вам нужно подать заявку на гарантийное обслуживание, вам, как правило, необходимо предоставить полную историю обслуживания вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с руководством по обслуживанию вашего автомобиля

Руководство по обслуживанию вашего автомобиля - ключ к поддержанию вашего автомобиля в исправном состоянии.

Написано людьми, которые спроектировали и построили ваш автомобиль, на нем должно быть указано:

  • Как часто вам нужно будет обслуживать автомобиль.
  • Может потребоваться замена сменных частей автомобиля.
  • Как часто необходимо выполнять регулярное техническое обслуживание - например, замену масла.

Также рекомендуется использовать руководство по обслуживанию, чтобы спланировать расходы на техническое обслуживание и ремонт вашего автомобиля.

Чтобы не тратить деньги на машину без надобности, всегда соблюдайте график, указанный в руководстве по обслуживанию.

Например, многие дилерские центры и сети быстрой замены масла обычно рекомендуют заменять масло в два раза чаще, чем требуется вашему автомобилю.

Следите за сообщениями на приборной панели

Большинство автомобилей теперь имеют предупреждающие сообщения на приборной панели по широкому кругу вопросов, включая проблемы с тормозной системой, двигателем, уровнями масла и охлаждающей жидкости, а также давлением в шинах.

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля объяснит, что означает каждое загорающееся предупреждающее сообщение и что вам нужно делать.

Некоторые сообщения являются особенно важными - они означают, что вам нужно съехать с дороги и немедленно остановить двигатель.

Поэтому, если вы видите загорающееся предупреждающее сообщение, всегда сразу же его проверяйте.

Это может сэкономить вам значительные затраты на ремонт в дальнейшем или даже предотвратить вашу опасность для других автомобилистов и пешеходов.

Стоимость пропуска ТО

Когда денег не хватает, может возникнуть соблазн отказаться от обслуживания машины. Но если вы сделаете это, то позже рискуете гораздо большими счетами.

Стоимость обслуживания намного меньше стоимости последующей замены деталей из-за повреждения из-за плохого обслуживания.

Например:

  • Радиатор - 430 £
  • Водяной насос - 240 фунтов стерлингов
  • Замена двигателя - 2575 фунтов стерлингов
  • Прокладка ГБЦ - 520 £

( Источник: сайт Motor Codes, июнь 2014 г.)

Следите за камбельтом

Изучите руководство по обслуживанию, чтобы узнать, когда вашему автомобилю в следующий раз нужно будет заменить ремни (ремень привода распределительного вала или ремень ГРМ).

Это зависит от машины, но часто требуется на пробеге от 70 000 до 80 000 миль.

Замена

Cambelt может показаться дорогостоящей (до 250 фунтов стерлингов или более), но если она выйдет из строя во время вождения, вы можете столкнуться с серьезным повреждением двигателя, ремонт которого будет стоить гораздо дороже, чем замена по рекомендации.

Уход за шинами

Уход за шинами вашего автомобиля не только сэкономит вам деньги, но и обеспечит безопасность вождения.

Если ваши шины в плохом состоянии, они могут лопнуть на загруженной дороге или потерять сцепление с дорогой в плохую погоду и стать причиной аварии.

Соблюдайте рекомендованное давление в шинах, указанное в руководстве, и регулярно проверяйте их.

Шины изнашиваются под давлением или под давлением неравномерно, и их необходимо будет заменить раньше.

Другой причиной неравномерного износа шин является несоосность гусеницы, которую можно проверить и отремонтировать в любом гараже.

В зависимости от вашего автомобиля, шины могут стоить от 70 фунтов за штуку, поэтому имеет смысл использовать их максимально эффективно.

Выбор места обслуживания автомобиля

Из-за более высоких накладных расходов и комиссионных для персонала дилерские центры почти всегда являются более дорогим выбором для обслуживания и ремонта, чем независимые гаражи.

Средняя ставка для франчайзинговых дилеров составляет 92,11 фунта стерлингов в час, в то время как независимые гаражи обычно взимают 63,56 фунтов стерлингов.

Узнайте ваши местные расценки на оплату труда здесь. (Источник: Исследование ставок на рабочую силу Warranty Direct, 2014 г.)

С другой стороны, дилерский центр с франшизой для вашей марки автомобиля может лучше понимать неисправности, которые оно имеет тенденцию развивать.

Как найти хороший частный гараж

?

Верхний наконечник

Если в гараже, которым вы раньше не пользовались, есть длинный список работ, которые, по их словам, необходимо выполнить, всегда спрашивайте мнение другого человека.Это покажет, можете ли вы доверять советам и расценкам первого автосервиса.

Чтобы помочь вам найти независимый гараж, которому вы можете доверять, спросите у друзей и коллег по работе их рекомендации и опыт.

Ищите гараж, предоставляющий:

  • Открытое и прозрачное ценообразование.
  • Четкая информация о любых проблемах.
  • Работы выполнены качественно и в срок.

Как пожаловаться на гараж

Если вас не устраивает качество работы гаража, расходы на него или то, как с вами обращаются, узнайте о своих правах на веб-сайте Citizens Advice открывается в новом окне.

Советы по получению справедливой цены

Перед тем, как обращаться в гараж, проверьте в руководстве по обслуживанию тип обслуживания, в котором нуждается ваш автомобиль (например, 12 000 миль или 1 год), а также проверки и задачи, которые он должен включать.

Тогда следуйте нашим советам по выполнению работы по справедливой цене:

  • Спросите в гараже подробную разбивку и стоимость всех необходимых работ, чтобы вы могли увидеть, как они пришли к общей стоимости. Убедитесь, что в них указаны все детали, стоимость и НДС.
  • Проверить, что гараж будет выполнять обслуживание в соответствии с процедурами производителя и использовать оригинальные запчасти или детали «эквивалентного качества».
  • Получите котировки в нескольких других местных гаражах и используйте самые дешевые предложения в качестве инструмента переговоров - один из других гаражей может быть готов превзойти его.
  • Если вы предпочитаете оставаться в своем обычном гараже, более дешевое предложение в другом месте может убедить их снизить цену.
  • Глядя на разные цены, не забывайте сравнивать похожие.Убедитесь, что вы сравниваете один и тот же список рабочих элементов и используете расценки или оценки, а не их комбинацию, и все цены включают НДС.

Разница между предложением и оценкой:

  • Ценовое предложение - это обещание выполнить работу по согласованной цене, поэтому обычно вам придется заплатить указанную цену.
  • Оценка - это примерная цена, которую, по мнению гаража, будет стоить работа до ее начала. Окончательная стоимость может быть больше или меньше указанной, в зависимости от того, что они найдут, когда выполнят работу.

Вы можете сэкономить до 70 фунтов стерлингов на замене масла, используя сеть, такую ​​как Kwik-Fit и Halfords, вместо основного дилера.

Они берут около 30 фунтов стерлингов, тогда как дилер взимает 100 фунтов стерлингов и более.

Просто убедитесь, что они используют масло того сорта, который указан в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

Ваш следующий шаг

.

Как найти дешевый автомобиль в долгосрочную аренду | AutoSlash

Нужна аренда авто на срок больше месяца? Проще сказать, чем сделанный. В то время как компания по аренде автомобилей может предложить вам тысячи, чтобы арендовать за несколько месяцев, вы можете обнаружить, что ваша личная автомобильная страховка не покрывает вас более 31 дня.

Но не бойтесь. Наш удобный гид поможет вам найти как машину, так и доступная страховка - вам нужно.

4 варианта долгосрочной аренды автомобиля

Когда дело доходит до аренды автомобиля более чем на месяц, ваши возможности обычно делятся на четыре категории.Вы можете арендовать автомобиль в традиционной компании по аренде автомобилей, арендовать в компании по совместному использованию автомобилей, такой как Turo, арендовать в службе подписки, такой как Canvas, или взять ненужный автомобиль в аренду.

Долгосрочная аренда в компании по аренде автомобилей

Долгосрочная аренда автомобиля в крупных прокатных компаниях может быть дорогостоящей. Большинство компаний по аренде предлагают долгосрочные скидки со скидкой ниже их недельные тарифы и могут также включать страховые пакеты со скидкой, но общая цена по-прежнему высока.

Спросите AutoSlash о стоимости аренды дешевого автомобиля

Плюсов:

  • Хороший выбор
  • Автомобили в хорошем состоянии
  • Поддержка клиентов 24/7
  • Опции для дополнительных услуг, таких как страхование и помощь на дороге

Минусы:

  • Много мелкого шрифта с потенциалом "Попался!" расходы
  • Часто дороже других вариантов, особенно если вы покупаете дополнения

Долгосрочная аренда от Туро

Turo - это Airbnb каршеринга, одноранговая торговая площадка, где каждый в возрасте 21 года и старше могут найти людей, желающих арендовать свои машины на срок это может варьироваться от дня до года.

Плюсов:

  • Огромный выбор
  • По ощущениям некорпоративный, как одолжение машины у друга
  • Значительно менее мелкий шрифт, чем в традиционной компании по аренде автомобилей.
  • Возможна комплексная страховка на случай ДТП и гражданской ответственности
  • Легче для молодых водителей младше 25 лет
  • Личное страхование не является обязательным, однако от вас может потребоваться купить страховку Туро, если выбираете элитный автомобиль
  • Некоторые владельцы предлагают долгосрочные скидки

Минусы:

  • Не обязательно дешевле, чем у компаний по аренде автомобилей
  • Запрещен в некоторых штатах, включая Нью-Йорк
  • Несоответствие качества автомобиля и степени обслуживания
  • Не разрешает страхование кредитной карты, и страхование Turo может быть дорогой
  • Доступно только в U.С., Канада и Германия

Долгосрочная аренда автомобиля с Canvas

Canvas - это новый стартап, поддерживаемый Ford, который предлагает "бесшовные, онлайн-бронирование автомобилей ". Компания покупает автомобили Ford, выходящие из сдавать в аренду и связывать их со страховкой, техническим обслуживанием и придорожными помощь, а затем сдает их в аренду на основе краткосрочной или долгосрочной подписки.

Плюсов:

  • Иногда может быть дешевле, чем аренда в компании по аренде автомобилей или Turo
  • Техника в хорошем состоянии
  • Цена
  • All Inclusive включает страхование, текущее обслуживание и помощь на дороге
  • 3-дневная гарантия Get-It-Right дает вам время, чтобы найти подходящий автомобиль для долгосрочное пребывание
  • Гибкость позволяет вносить изменения в пробег, добавлять водителей и т. Д. на
  • Нет ограничений на срок аренды

Минусы:

  • Пока доступно только в Лос-Анджелесе и районе залива Сан-Франциско (но скоро будет расширяться в другие места)
  • Ограничено выбранными моделями Ford и Lincoln

Передача в долгосрочную аренду автомобиля

Если вы ищете машину всего на несколько месяцев, возможно, лучше полностью избегать аренды и брать в аренду ненужный автомобиль.

LeaseTrader и Swap-a-Lease онлайн торговые площадки, предназначенные для связи людей, которые ищут аренду с желающие выбраться из одного. Оба сервиса, как правило, перечисляют автомобили с большим количеством осталось месяцев, но можно найти и краткосрочную аренду.

Плюсов:

  • Грязно-дешевые предложения от отчаявшихся людей разгрузить свою аренду
  • Ваша существующая автомобильная страховка обычно покрывает ваш «новый» арендованный автомобиль
  • В целом новые автомобили в хорошем состоянии

Минусы:

  • Проблема передачи аренды может быть долгой и сложной
  • Сопутствующие расходы, такие как транспортировка автомобиля, могут быть пугающими
  • Требуется много домашней работы, чтобы найти выгодную сделку и завершить перевод процесс
  • Некоторые договоры аренды ограничивают пробег
  • Gotchas может включать в себя аренду с несколькими миль до конца или сумасшедший платежи.

Сравнение вариантов долгосрочной аренды

Мы сделали несколько сравнительных покупок на тестовом рынке для долгосрочной аренды Цены. Что касается консистенции яблок к яблокам, мы рассмотрели варианты в Лос-Анджелесе. Рынок в Анхелесе, за пределами аэропорта, со стандартными транспортными средствами и тот же трехмесячный срок аренды. Мы также включили страховку и придорожную помощь. Для передачи аренды мы проанализировали аренды седанов с 3-5 осталось месяцев от LeaseTrader .

Арендные компании Туро Холст Передача аренды
Общая ежемесячная стоимость (ставка + страховка, придорожная, и т.п.) 1482 долл. США 1574 долл. США 916 долларов США (включая 155 долларов США в месяц за подписку из расчета на 3 месяца) 697 долл. США
Страхование 437 долл. США

Не включает ответственность

450 долларов США (Премиум-план)

Включает ответственность

Включено, с ответственностью Ваша личная политика
Помощь на дороге 245 долл. США Отправка включена (услуга за вас) Включено Включено некоторыми лизинговыми компаниями.Проверить специфику договор аренды.
Доплата Никто Никто Никто Комиссия за перевод: 300 долларов США

Транспорт: 300 долларов

Стоимость услуг: 285 долларов США

Лимит пробега Больше никогда Зависит от листинга Вы выбираете тарифный план Посмотреть договор аренды
подсказки Страхование ответственности является дополнением.Страхование личного автомобиля может покрыть это.

Используйте AutoSlash, чтобы снизить ваши ставки.

Узнайте, можете ли вы отказаться от страховки прокатной компании с Ваша кредитная карта или страхование личного автомобиля. Или выберите более дешевое покрытие столкновений от Sure .

Вы арендуете квартиру у кого-то, кто ищет дополнительный доход.

Чтобы найти выгодную сделку, нужно время, но оно того стоит.

Вы напрямую общаетесь с владельцем.

Сборы за просрочку возврата и превышение пробега.

Только в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско (пока). Цена

«все включено» включает страхование, техническое обслуживание и помощь на дороге.

Флот ограничен некоторыми моделями Ford и Lincoln.

Процесс перевода может быть долгим и сложным.

Требуется больше исследований, чем другие варианты.

Переговоры могут быть полезными. Ищите наличные стимулы.

Ищите местные, чтобы избежать огромных сборов за доставку автомобиля.

Комиссия за перевод составляет от 0 до 650 долларов.

General Vibe Стандартное ощущение большой компании Похоже на аренду у друга Более расслабленный, чем компании по аренде автомобилей Может казаться обременительным из-за юридического языка

Позвольте AutoSlash отслеживать ваш прокат автомобилей по снижению цен

Примечание: этот магазин сравнения предназначен для освещения проблем, связанных с в определении лучшей сделки.Результаты тестирования на этом рынке могут быть отличается от результатов на других рынках или для других дат.

Связанный:

.

Directions на английском языке: как сориентироваться во время путешествия

Вы планировали эту поездку в Нью-Йорк несколько месяцев.

Но вы этого не планировали.

Вы находитесь в центре Таймс-сквер и понятия не имеете, где север или как добраться до киоска TKTS, чтобы получить билеты в театр на «Призрак оперы».

Вот тогда вы понимаете, что в Google Картах чего-то не хватает.

Но что?

Нет, я не имею в виду новый магазин или утечку из-за дорожных работ.

Это прояснение, которое приходит из социального взаимодействия и разговора в реальном мире.

Я знаю, что вы стесняетесь и трудно остановить незнакомца на улице. Возможно, вы не уверены в своей беглости разговорного английского. Может быть, вас беспокоит ваше умение слушать.

Но задумывались ли вы о том, как весело поговорить с местным жителем? Он или она могли бы рассказать вам о классном кафе, где можно остановиться по пути к месту назначения. Вы сможете попрактиковаться в разговорной речи по-английски - и все мы знаем, что практика ведет к совершенству.

Так что не стесняйтесь! Положите телефон в карман и спросите. Мы поможем вам задать вопросы и указать дорогу на английском языке. Однажды настанет ваша очередь помочь заблудившемуся путешественнику. Когда это произойдет, вы будете уверены, что узнаете из этого поста.

Давайте начнем!

Загрузить: Эта запись в блоге доступна в виде удобного портативного PDF-файла. можно взять куда угодно. Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Загрузить)


Спрашивать дорогу

Подходить к незнакомцам, чтобы спросить дорогу, могло быть пугающим.Вы не уверены, что они вас поймут. Кроме того, кажется, что все прячут нос в телефоны или носят наушники, когда идут по улице.

Не волнуйтесь. Мы дадим вам несколько фраз, которые вы сможете добавить в свой словарный запас о путешествиях, которые привлекут чье-то внимание. Эти вежливые выражения - отличный способ начать разговор и получить необходимую помощь.

Вежливые выражения и полезные фразы

Извините

Эта фраза используется часто.Вы все время слышите это на улице или в магазине. Люди говорят: «Извините», прежде чем просить другого человека сделать что-нибудь (например, показать вам дорогу в театр!).

При его использовании произносите «я» с более длинным гласным и более высоким тоном, чтобы указать на следующий вопрос.

Простите? Где ближайший сувенирный магазин?

Извините за беспокойство…

Это еще один способ сообщить незнакомцу, что вы что-то просите у него и цените его помощь.

Извините за беспокойство, но не могли бы вы показать мне дорогу к почтовому отделению?

Могу я спросить…?

Вы можете использовать это выражение, чтобы вежливо начать вопрос. Помните, что вам не нужно менять порядок слов, когда вы продолжаете говорить «где…». В правилах грамматики это проблема встроенных вопросов или косвенных вопросов.

Могу я спросить, где находится гостиница Марриотт?

Не могли бы вы…?

После этого выражения следует использовать такой глагол, как «показать», «указать», «помочь» и т. Д.

Не могли бы вы указать мне направление на главную площадь?

Я (я) потерялся.

Простите? Я заблудился. Не могли бы вы помочь мне найти 5-ю авеню?

Кажется, я не могу прочитать эту карту.

Извините за беспокойство. Кажется, я не могу прочитать эту карту .

Я впервые в городе.

Могу я задать вам вопрос? Я впервые в городе.

Фразы вопросов

Теперь пора спросить, куда вам нужно идти. Следуйте «Извините» или «Извините за беспокойство» с одним из следующих вопросов:

Как мне добраться до…?

Простите? Как мне добраться до Таймс-сквер?

Куда…?

Извините за беспокойство, но как пройти на главную улицу?

Можете ли вы помочь мне найти…?

Простите? Вы можете помочь мне найти отель «Пенсильвания»? Я впервые в городе.

Теперь вы знаете, как спрашивать дорогу. Если у вас все еще есть сомнения по поводу того, как вступить в разговор или как произносить определенные слова, на YouTube есть множество видео на эту тему и даже некоторые, которые позволяют вам попрактиковаться с картой! Вы также можете посмотреть реальные видео FluentU, чтобы попрактиковаться в беглости речи и укрепить уверенность в себе.

Указание направления

Если вы находитесь в таком крупном туристическом месте, как Нью-Йорк, скорее всего, кто-нибудь подойдет к вам и попросит о помощи.Важно указывать правильные направления, потому что вы не хотите, чтобы другие люди терялись (больше), не так ли?

Это означает, что вам нужно использовать правые пространственные предлоги (которые описывают, где находятся объекты) и не путаться между «правым» и «левым». Обязательно используйте повелительные предложения (например, это), чтобы уверенно говорить кому-то, куда идти.

Вы начинаете с простого глагола, дающего четкие инструкции, и добавляете пространственные предлоги. Используйте ориентиры, например церкви или парки, чтобы люди знали, что они движутся в правильном направлении.(Другими словами, выучите существительные.)

Давайте откроем каждую тему по очереди, чтобы мы могли давать более точные указания.

Глаголы

Идите вперед / прямо вниз

Идите по 6-й авеню, пока не найдете станцию ​​Rockefeller Center.

Поверните налево / направо

На перекрестке поверните налево, здание будет справа.

Объехать / обойти / под

Переехать через мост и повернуть налево на следующем светофоре.

Сделайте поворот налево / направо.

Сделайте поворот налево, когда увидите Hard Rock Cafe.

Направляйтесь по телефону

Направляйтесь в Hudson Theater, и вы увидите ресторан справа.

Сделайте первый / второй поворот налево / направо.

Сделайте второй поворот направо, и музей будет слева.

Продолжайте движение вниз / следуйте по

Продолжайте движение по Западной 45-й улице, пока не дойдете до автобусной остановки.

Следуйте по этой улице в течение 10 минут, затем поверните налево на West 41st Street.

Пространственные предлоги

Пространственные предлоги говорят, где что-то расположено по отношению к чему-то другому.

Рядом с

Значение: на стороне чего-то еще

Императорский театр находится рядом с отелем New York Marriott Marquis.

Рядом с

Значение: сбоку от, аналогично слову «сбоку», но может использоваться, если между ними ничего нет.

Отель New York Marriott Marquis находится рядом с театром Ричарда Роджерса.

Рядом

Значение: близко, недалеко

Станция Рокфеллер-центр находится недалеко от 46-й Западной улицы.

Слева / справа от

Значение: до тех пор, пока вы не запутаетесь между левым и правым (или политическим), это просто. Если вы стоите посреди проспекта лицом на север, здания на востоке будут справа, а здания на западе - слева.

Почтовое отделение находится справа от углового магазина.

Между

Значение: иметь кого-то или что-то с каждой стороны

Театр Бродхерст находится между театром PlayStation и театром Маджестик.

За спиной

Значение: за спиной кого-то или чего-то

Ресторан находится прямо за станцией метро.

Перед

Значение: Если что-то находится перед вами, оно находится в таком положении, в котором вы можете видеть это, если посмотрите вперед (см. Пример со словом «за углом»)

Когда вы поворачиваете за угол, вы оказываетесь перед церковью.

Напротив

Значение: на другой стороне дороги, реки и т. Д.

Отель New York Marriott Marquis находится напротив магазина Disney.

За углом

Значение: вы найдете что-то, когда повернете за угол (место, где пересекаются две улицы)

Если вы находитесь перед магазином Disney на 7-й авеню, то Церковь Святой Марии Девы Марии находится за углом.

На… улице / проспекте

Значение: должен быть расположен (расположен)

Disney Store и New York Marriott Marquis находятся на 7-й авеню.

На перекрестке / перекрестке

Значение: место, где встречаются две дороги (особенно если одна из главных улиц)

Вы увидите большой торговый центр на пересечении 6-й авеню и Западной 51-й улицы. Улица.

Существительные

Использование ориентиров при указании направления помогает исследователю найти то, что он или она ищет.

Мосты

Перейдите мост, и отель окажется на первой улице слева.

Парки

Пройдите мимо парка и продолжайте идти прямо, пока не увидите знак музея .

Церкви

McDonald’s находится за церковью на Западной 51-й улице.

Squares

Таймс-сквер начинается на пересечении Бродвея и 7-й авеню.

Также полезно знать названия более распространенных вещей, которые можно найти в большинстве крупных городов, например кварталов , торговых центров , кафе (например, Starbucks).

Если вы указываете направление в сельской местности или на пешеходной тропе, вам, вероятно, потребуются такие существительные, как большие деревья , быстроходная река , холмы и т. Д.

Теперь у вас есть словарный запас чтобы начать давать указания!

Спрашивать и давать указания являются важными компонентами базового разговорного языка.Мы надеемся, что структура и слова в этой статье расширит ваш словарный запас о путешествиях и заставят вас чувствовать себя достаточно комфортно, чтобы спрашивать и давать указания.

Зная эти слова, вы почувствуете себя увереннее, отправляясь куда-нибудь и начав разговаривать с местными жителями. Кто знает, что вас ждет!

Счастливых путешествий!

Загрузить: Эта запись в блоге доступна в виде удобного портативного PDF-файла. можно взять куда угодно. Щелкните здесь, чтобы получить копию. (Скачать)

Если вам понравился этот пост, что-то подсказывает мне, что вам понравится FluentU, лучший способ выучить английский с помощью реальных видео.

Испытайте погружение в английский онлайн!

.

Как нанести воск на свой автомобиль с потрясающими результатами: 7-шаговое руководство

В то время как большинство людей время от времени моют свои автомобили воском, большинство водителей не смазывают свои автомобили воском. Вощение вашего автомобиля воском - один из лучших способов улучшить внешний вид и защитить его внешний вид. Хотя восковая эпиляция автомобиля требует немного смазки, это неплохой способ провести субботний день. Вы будете гордиться своим упорным трудом, когда увидите, как ваша машина сияет на подъездной дорожке. Выполните следующие действия, чтобы отполировать машину до блеска.7 Шаги по созданию идеального автомобильного воска

  1. 1

    Приобретите высококачественный автомобильный воск

    Есть два типа продуктов, которые вы можете использовать для нанесения воска на свой автомобиль: автомобильный воск на основе карнаубы и лакокрасочный герметик.Карнаубский воск изготавливается из листьев бразильской пальмы и обеспечивает красивый высококачественный блеск. Краска-герметик представляет собой воск на полимерной основе, который обеспечивает более длительный блеск и дополнительную защиту. Обычно вы можете найти оба этих типа автомобильных восков в вашем местном магазине больших коробок или в большинстве розничных продавцов автозапчастей. Есть несколько национальных марок автомобильного воска. Хотя нет необходимости тратиться на автомобильный воск, рекомендуется выбирать продукт, который находится в средней ценовой категории.Самая популярная форма автомобильного воска упаковывается в небольшую емкость, хотя автомобильный воск также доступен в виде спрея и жидкости.


    В Интернете есть множество обзоров, а на нескольких веб-сайтах можно сравнить цены

  2. 2

    Мойте машину

    Лучше всего наносить автомобильный воск на чистый, сухой автомобиль. Либо отнесите автомобиль на мойку, либо вымойте его самостоятельно перед нанесением воска. Важно начать с чистого автомобиля, так как любая грязь и сажа, оставшаяся на поверхности автомобиля, могут привести к появлению царапин на прозрачном слое краски при нанесении воска.Уделите особое внимание дверным косякам, дверным ручкам и областям, где сторона автомобиля переходит в нижнюю часть, поскольку этими областями часто пренебрегают. Перед нанесением воска убедитесь, что ваш автомобиль полностью высох.

  3. 3

    Прочтите инструкции на упаковке автомобильного воска

    В зависимости от марки и типа используемого воска могут быть разные инструкции о том, как лучше всего нанести воск на ваш автомобиль. Обязательно прочтите все инструкции и вкладыши в упаковке, которые могут быть в комплекте с воском.Следование рекомендованному использованию продукта гарантирует правильное нанесение воска и получение оптимальных результатов от ваших усилий.

  4. 4

    Нанесите воск на подушечку

    Если вы используете автомобильный воск, который поставляется в виде контейнера, откройте упаковку и удалите подушку. Под подушкой должна быть еще одна крышка. При открытии крышка должна открывать воск. Если вы используете жидкий герметик, нанесите небольшое количество герметика прямо на восковую подушку.И для восковой пасты, и для жидкой краски-герметика важно начинать с небольшого количества продукта. По мере того, как вы продолжаете наносить воск на автомобиль, подушечка будет все больше пропитываться продуктом, поэтому вначале нет необходимости использовать слишком много воска.

  5. 5

    Выберите область вашего автомобиля, чтобы начать нанесение воска

    Лучше всего наносить воск на автомобиль по частям, чтобы вы могли помнить, где вы нанесли воск, и чтобы воск не оставался на автомобиле слишком долго и не высыхал .Если вы оставите воск на машине слишком долго, он станет твердым, и его будет очень трудно удалить. Это не повредит краску вашего автомобиля, но сделает удаление воска очень трудоемким и трудным. Лучше всего начать с одной секции автомобиля, а затем перейти к следующей. Хорошее место для начала - панель переднего крыла, расположенная с обеих сторон автомобиля над передними колесами и простирающаяся к передней части автомобиля. Отсюда вы продолжите движение вокруг машины, завершая каждую часть машины, пока не закончите.

  6. 6

    Нанесите воск небольшими круговыми движениями

    Нанесите воск небольшими круговыми движениями. На ту часть автомобиля, над которой вы работаете, следует нанести тонкий слой воска. Лучше всего использовать горизонтальные или вертикальные ряды кругов, чтобы обеспечить покрытие всей площади. Старайтесь не наносить слишком много воска, поскольку в этом нет необходимости, и его удаление может быть затруднено. Идеально подойдет тонкий слой, на котором сквозь воск все еще виден цвет краски.После того, как вы нанесете воск на машину, вы заметите, что через пару минут воск начнет сохнуть. Когда воск высохнет, он станет матовым и немного меловым.

  7. 7

    Удалите воск с помощью мягкой ткани

    Используя полотенце из микрофибры, замшу или другую мягкую ткань, удалите воск с поверхности вашего автомобиля. Начните с легкого давления на ткань и круговых движений, чтобы удалить большую часть воска. Как только видимый воск исчезнет, ​​вы можете отполировать автомобиль быстрыми круговыми движениями, чтобы увеличить блеск и блеск краски.После удаления воска поверхность вашего автомобиля должна выглядеть блестящей и блестящей.

Особые соображения

Совет для профессионалов №1: нанесите воск на автомобиль под крышкой

Если возможно, попробуйте натереть автомобиль воском под каким-нибудь защитным покрытием. Это может быть навес для машины, палатка или другая конструкция, защищающая от непогоды. Это важно по двум основным причинам.

Первая причина в том, что в солнечный день поверхность автомобиля может стать невероятно горячей.Когда вы наносите воск на горячую поверхность автомобиля, воск почти сразу становится сухим и налипшим. Это делает его невероятно трудным для удаления, и вы будете тратить гораздо больше времени и усилий на удаление воска, чем обычно.

Вторая причина для нанесения воска под укрытие - в случае начала дождя. Если поверхность автомобиля мокрая, воск не будет прилипать к поверхности должным образом и создаст беспорядок. Воск будет стекать с поверхности автомобиля и может попасть на поверхности, которые вы не собирались обрабатывать воском, такие как лепные украшения и пластиковые детали кузова.С этих типов материалов трудно удалить воск, поэтому очень важно полировать ваш автомобиль воском в контролируемой среде.

Pro Совет № 2: используйте случайный орбитальный буфер

Другой вариант для восковой обработки вашего автомобиля - использовать механический буфер. Это поможет сэкономить время и силы и упростит нанесение воска на автомобиль. Однако не все механические буферы одинаковы. Поворотные буферы очень распространены, и люди часто используют их для воска своих автомобилей. Проблема с вращающимися буферами в том, что они вращаются по кругу с высокой скоростью.Это может привести к тому, что край подушки вцепится в краску, и появятся следы «ожога», которые могут остаться, а могут и не остаться. Другая проблема заключается в том, что вращающиеся буферы могут вызывать завихрения из-за их кругового движения. Это происходит из-за того, что подушка становится сухой и абразивной, что приводит к появлению микроцарапин на краске, которые выглядят как следы завихрения.

Лучшее решение при использовании механического буфера - это купить случайный орбитальный буфер. Этот тип буфера перемещает площадку в случайном порядке, а не по кругу. Результат - равномерное нанесение воска без риска пригорания краски или образования вихревых следов.И вращающийся, и случайный орбитальный буферы имеют одинаковую цену. Если вы ищете механический буфер, выберите случайный орбитальный буфер.

Профессиональный совет № 3: используйте мягкую кисть для зазоров и формовки

Независимо от того, как сильно вы пытаетесь уберечь воск от формовки и трещин, это почти неизбежно. Вот почему рекомендуется держать под рукой мягкую щетку, пока вы натираете машину воском. Щетки можно купить в большинстве магазинов автозапчастей и стоит всего пару долларов.Удаление воска с молдинга автомобиля после его высыхания может быть трудным, и иногда воск оставляет стойкое пятно. Воск, оставшийся в трещинах и щелях между панелями кузова, затвердеет и станет очень заметным после высыхания. Чтобы избежать обеих этих ситуаций, используйте мягкую кисть для удаления воска с лепнины, трещин и щелей до того, как он высохнет.

Вощение вашего автомобиля воском - отличный способ сделать его блестящим и великолепным. Вощение защищает краску вашего автомобиля от вредных солнечных лучей, абразивной грязи и химикатов под дождем и снегом.Правильный уход за краской вашего автомобиля путем регулярного нанесения воска может продлить срок службы краски вашего автомобиля и помочь сохранить его красивый внешний вид на долгое время. Воспользовавшись советами из этой статьи, вы сможете покрыть свою машину воском, как профессионал, и почувствовать гордость за свой тяжелый труд, путешествуя на своем глянцевом автомобиле.

.

Смотрите также