Как узнать дату выпуска резины на авто


Как узнать год выпуска шины и определить, где смотреть дату производства резины

Определение даты производства автомобильной покрышки – важный момент, определяющий как долго изделие можно эксплуатировать без риска для участников дорожного движения. Узнать год выпуска резины можно по специальным маркировкам на боковых частях изделия. Данный показатель должен влиять на конечный выбор потребителя при покупке шин, при этом также учитывается страна изготовления.



80% торговых точек, при вопросе, имеет ли значение возраст покрышки, отвечают, что нет. Однако это 100% обман. Согласно исследованиям производителей Hankook, Continental и других мировых брендов, шина может храниться в надлежащих условиях до 5 лет от момента производства. Поэтому при вопросе: важен ли данный индекс, правильный ответ – да.

Существуют отличия для сроков службы и хранения разных моделей. К примеру покрышки «Бриджстоун-Близак» или «Айс-Круизер-7000» при правильном хранении сохраняют свойства до 5 лет, а летние модели допускается складировать не более 120 месяцев.

Покупая свежее изделие, автомобилист гарантирует себе необходимый запас времени, при котором резина сохранит оптимальную эластичность, прочность и цепкость. Если возраст покрышки составляет 3-4 года и более, критически увеличивается вероятность растрескивания, теряется сцепление с дорогой. Зимние варианты могут вовсе потерять свойства и загрубеть, что чревато увеличением тормозного пути в разы.

Как определить год выпуска резины



В разных странах существуют собственные маркировки, дающее определение даты производства автомобильных покрышек. Однако в начале 2000 годов, производители стали придерживаться общих стандартов. Это стало необходимостью по причине распространения и смешивания продукции. К примеру, для иностранных брендов Kumho, Yokohama, Dunlop, «Пирелли» устанавливается специальная маркировка, где зашифрованы точные данные.

Последнее время к общим нормам присоединились и другие изготовители:

  • Нордман;
  • Матадор;
  • Данлоп;
  • Ice Cruiser;
  • Rosava.
  • И прочие.

Далее представлено более точное определение времени изготовления покрышек популярных производителей.

Дата выпуска шины: где указывается

Согласно нормативным документам организации Department of Transportation всем производителям автомобильных покрышек в обязательном порядке необходимо наносить маркировку даты производства на своей продукции. Код должен быть отделен от прочих обозначений, что выделяет его для лучшей идентификации.


Требования организации говорят, что для данного индекса необходимо выбирать место на боковой части резины, в месте, видимом покупателю, следовательно, индекс нужно смотреть на бортах.
Однако точное место не указано, бренды имеют право размещать индексы на свое усмотрение.

Для моделей производителей типа Goodyear, Мишлен, Нокиан, актуально расположение кодировки в отдельно вынесенном овале. Индекс состоит из 4 цифр, что облегчает его поиск и расшифровку.
Для примера можно взять шины Nokian Хакапелита 7/5/8 поколений.

В данном случае видно – индекс выделен резиновым овалом, цифры выделяются среди общих обозначений.

Также на рынке можно встретить продукцию со странными индексами типа YYY 2015/2117 и прочими. Найти его можно на боковых частях покрышки.

Это типичные определители для бренда Якохама.

У компании Goodyear можно найти следующее обозначение:

Как видно по фото, цифры кода не окружены резиновыми кругами или квадратами, а просто написаны при вулканизации.

Маркировка даты выпуска шин и расшифровка их обозначений

Состоянием на 2020 год существует обще принятая маркировка даты производства автомобильных шин по коду DOT. При этом, для легковых автомобилей, грузовых тягачей и автобусов правила едины.

Боковые части на покрышках марок Bridgestone, Michelin, Toyo, Кама, содержат так называемую ДОТ кодировку. Сам индекс состоит из нескольких символов, однако в данном случае покупателя должны интересовать именно последние 4 цифры.



На фото указана стандартная маркировка, где первые две цифры «31» говорят о календарной неделе, а «03» о годе. Таким образом можно расшифровать, что вышеуказанная шина была выпущена в августе 2003 г.

Распределение на недели учитывается согласно нормативному акту ISO 8601, где строго разбиты календарные отчисления понедельно.

Также на некоторых модификациях резины можно встретить обозначение типа «YYY2018» и аналогичных. Особенно часто подобное указывают на продукции бренда Yokohama. Встретив данную маркировку пугаться не стоит. Первые три буквы не берутся во внимание, интересны цифры – 2018 говорит покупателю, что изделие выпущено с конвейера на 20 неделе 2018 года.

«В закромах» некоторых уникальных магазинов до сих пор можно встретить колеса с трехзначными индексами типа 125 или 129. Это стандартная маркировка деталей, произведенных до 2000 г. При этом нет распределения зимняя это резина или летняя.

Здесь также существует определение недели и года выпуска. Для точного понимания ситуации необходимо обратить внимание на место после крайней цифры. К примеру, если после кода стоит пробел или треугольный символ – это определяет 90-е годы, а при отсутствии посторонних пометок, модель выпущена в 80-е.

Инструкция по определению времени производства

Для примера можно взять стандартную покрышку Европейского бренда. Здесь определить время производства можно таким образом.

  1. Внимательно рассмотреть боковины резины и найти сочетание DOT.
  2. В данной полосе могут содержаться цифры, буквы и прочие символы.
  3. Требуется продвигаться до конца строки, где выделить последние 4 цифры.
  4. Первые две говорят о неделе, а последние о годе, когда продукт покинул конвейер.

Определение срока годности шины

Конкретные даты зависят от качества материала, условий хранения. К примеру, идеальная складская среда представляет собой сухой цех, где отсутствуют перепады температур, минимальная сырость и исключено попадание прямых солнечных лучей. При соблюдении всех параметров допускается хранение изделия в течение 7-8 и 4-5 лет для летней и зимней резины соответственно.

Более точные исследования проводились брендами MICHELIN, Continental и другими. Искусственные тесты подтвердили данные результаты и показали, что покрышка, пролежавшая на складе 2-3 года практически не отличается от свежей по характеристикам. В 2020 году можно брать продукты, выпущенные после 2014-15 г. А для изделий 2012 годов уже настал критический момент списания.

При этом данные актуальны исключительно для брендовой продукции типа Blizzak Spike 01, Гудиер, Ханкук и аналогов японского или Европейского производства.

Для простых модификаций, необходимо пересмотреть сроки в меньшую сторону. При этом затрудняется определение тем, что дешевые покрышки могут не оборудоваться датами. Следовательно, необходимо тщательно просмотреть такие факторы.


  1. Внешний вид – свежая резина насыщенного, черного цвета, белесый оттенок или налет отсутствует.
  2. Материал мягкий, упругий, структура однородная.
  3. На стенках и протекторной части изделия отсутствуют мелкие трещины или надрывы.

При соблюдении всех параметров на колесе можно ездить.

на что влияет и где смотреть

На чтение 6 мин. Просмотров 1.4k. Опубликовано Обновлено

Новые покрышки к автомобилю стоят дорого. Поэтому покупатель закономерно желает приобрести изделия высокого качества. Данные о технических характеристиках приведены в маркировке, среди них и дата производства шины, один из параметров, на котором стоит заострить внимание.

Дата выпуска шин – на что влияет

Большинство производителей покрышек гарантирует стабильность их технических характеристик на протяжении пяти лет. Обозначает это, что на протяжении этого периода резина хорошо выдерживает воздействие внешних неблагоприятных факторов. Обеспечивает оптимальное сцепление с покрытием дорог и устойчивость машины, не трескается. По истечении заявленного периода годности вероятность появления дефектов многократно увеличивается. Поэтому дата производства шины в первую очередь влияет на продолжительность их эксплуатации.

Старение резины негативно сказывается на управляемости автомобилем, повышает вероятность дорожно-транспортных происшествий. Дату выпуска покрышек нужно узнавать сразу на стадии покупки. Это убережет от приобретения изделий, которые прослужат не так долго, как хотелось бы.

Однако, на качество покрышек влияет не только дата их изготовления, но и особенности хранения резины на заводах и складе. Несоблюдение параметров температуры, влажности, степени освещенности ухудшает свойства материала. Резина теряет свою эластичность и заводскую прочность, становится более хрупкой. Повышается восприимчивость шин к нагрузкам.

Важна ли дата выпуска шин?

Дата производства шины безусловно важна. Однозначно не стоит рассматривать приобретение изделий, пролежавших более 5 лет в магазине. Длительное хранение, даже при строгом соблюдении всех указанных производителем рекомендаций, приводит к ослаблению межмолекулярных связей в материале. В результате на поверхности резины образуются мелкие трещинки, которые в процессе вождения машины будут постепенно расходиться.

Дата выпуска шины

Определение точной даты производства автошины позволяет выбрать максимально «свежую продукцию». Это естественно продлевает длительность беспроблемной езды. Но владельцам авто не стоит забывать о том, что на ресурс покрышек зависит от характера вождения. Чтобы его максимально продлить, необходимо обеспечивать равномерное давление в камерах. Избегайте перегрузок транспортного средства и агрессивной езды. Автошины следует подбирать и с учетом особенностей эксплуатации автомобиля и менять их в зависимости от сезона года.

Где посмотреть дату производства

Где смотреть на покрышках период их изготовления? Цифровое обозначение даты изготовления пишется на боковой поверхности изделия в одной строке с другой маркировкой товара. Вся автомобильная резина, произведенная после 2000 года, маркируется четырьмя рядом стоящими цифрами.

где смотреть дату производства шины

Маркировка времени выпуска шин и ее расшифровка

Узнать реальный год выпуска шины довольно легко. Выбитые 4 цифры обозначают неделю схода продукции с конвейера и год ее выпуска. Однако иногда попадаются автопокрышки, дата выпуска у которых обозначается тремя цифрами. Это однозначно указывает на то, что изделие сделано раньше 2000 года.

Две цифры из трех, расположенные вначале – неделя изготовления продукции, последняя указывает на год.

Например, есть такая маркировка *117*. Здесь 11 – неделя выпуска, а 7 обозначает 1987 год. Изделия, изготовленные в 1997 году, будут обозначены несколько иначе – *117 *. То есть после цифры 7 в них есть пробел или какой либо знак и только после этого звездочка.

Автомобильные шины с выбитой датой производства, обозначенной тремя цифрами, приобретать не стоит. Наверняка резина таких автопокрышек отвердела и покрылась трещинами. На протяжении как минимум 10 лет выдержать все рекомендованные производителем условия хранения вряд ли возможно.

Материал по теме: Новый бланк договора купли-продажи авто

Инструкция по определению времени производства

Чтобы была понятна дата производства шины, выпущенной европейским производителем (компанией Нокиан, Мишлен, Toyo) нужно найти DOT маркировку. Для этого необходимо:

  • Рассмотреть боковины покрышки, в маркировке содержатся буквы, числа и иные цифры;
  • Для определения точной даты выпуска важны последние четыре цифры в конце строки;
  • Первые из них – это неделя производства, последние год.

Как определить год выпуска, например, с обозначением 0815. Число 08 указывает на 8 неделю, то есть это примерно февраль месяц. Число 15 означает, что автошины с завода вышли в 2015 году. Такие изделия считаются относительно новыми. И если они хранились правильно, то их можно смело покупать.


время производства

Покупать шины с «плохой» датой производства или нет?

Большинство компаний, занимающихся производством комплектующих для автомобилей, не считают, что необходимо приобретать только те автопокрышки, которые выпущены не более 5 лет назад. Изделия из качественной резины не могут быстро испортиться при соблюдении условий их транспортировки и хранения.

Французская фирма Michelin провела несколько тестовых испытаний (на прочность при повышенных нагрузках, на сопротивление качению). На основании которых было достоверно установлено, что разницы между совершенно новой продукцией и выпущенной 3 года назад нет. Автошины начинают подвергаться активному износу с момента их эксплуатации. Поэтому этот срок более важен по сравнению с тем, когда они были произведены.

Да, обязательно!

100%

Нет, не обращаю внимания

0%

Проголосовало: 1

Выводы коллег поддерживают и производители шин шины bridgestone, Нокиан. Более того, многие из признанных компаний считают, что качественные покрышки, изготовленные с соблюдением всех технических стандартов, могут служить на протяжении 10 и более лет.

Дата выпуска шин – стоит ли искать самые “свежие”?

Насколько максимально близким к дате покупки должна быть дата производства шины? Импортеры резины уверяют, что не стоит стремиться обязательно искать товар, произведенный 1-2 года назад. Вполне можно приобрести и колеса, выпущенные 3 и 4 года назад, обычно именно такую продукцию реализует большинство магазинов.

Как правило, трудно найти все 4 колеса с одной партии. Тем более, что это никак не влияет характеристики изделия. Обычно те, кто занимается продажей подобной продукции не стремятся подобрать идентичный по дате производства комплект. То есть вы можете приобрести автошины с разным временем производства, которое может отличаться на несколько месяцев, и это вполне нормально.

год производства шины – 2016

Как уже сказано, на качество резины больше влияют особенности ее хранения, чем время выпуска. Автошины нужно перед покупкой осматривать. На старение резины указывают:

  • Тусклый цвет резины, наличие белесоватого налета;
  • Повышенная твердость материала;
  • Наличие на протекторной части и стенках трещин и надрывов.

Автошины с такими изменениями структуры и с дефектами покупать не стоит. Прослужат они недолго, что вынудит опять тратиться финансово. Если есть возможность, то стоит посмотреть, как хранится продукция на складе.

Покрышки должны находиться на стеллажах в положении стоя. Помещение должно быть хорошо проветриваемым с температурой в 10-20 градусов тепла. Недопустимо воздействие прямых солнечных лучей. Раз в квартал работники склада обязаны покрышки переворачивать, меняя точку их опоры. Обязательно нужно посмотреть и наличие вблизи горючих жидкостей и автохимии. В их присутствии резина портится быстрее.

Полезные советы

Срок службы резины можно продлить, если за ней правильно ухаживать:

  • Неиспользуемые покрышки нужно помещать в специальные воздухопроницаемые пакеты;
  • Помещение для хранения не должно быть сырым и слишком холодным. На резину не должны попадать прямые солнечные лучи;
  • Автомобиль не стоит ставить на солнечное место, так ка ультрафиолетовые лучи негативно сказываются на структуре материала автопокрышек;
  • Нужно поддерживать оптимальное давление в покрышках. Его снижение или повышение ускоряет перегрев резины и соответственно увеличивает ее износ.

Если вы стали интересоваться годом выпуска, то значит хотите приобрести продукцию, которая прослужит без нареканий как минимум 5 лет. В 2021 году стоит уже приобретать автопокрышки, выпущенные не ранее 2016 года.

хранение шин

Как узнать год выпуска шины: где указывают дату производства

У всего есть свой срок годности, автомобильные шины – не исключение. Как долго можно их использовать? Можно ли ездить на шинах, которым уже много лет, но выглядят они вполне рабочими? Стоит ли экономить на покрышках, покупая изделия, которые еще не использовались, зато 5 – 7 лет хранились на складе?

Дата выпуска – важный параметр при выборе автомобильных шин

Эти вопросы хотя бы раз вставали перед большинством автолюбителей. Отвечаем на них – подробно и развернуто.

Где найти дату выпуска автошины?

Дата выпуска шины всегда находится на ее боковине в овальном штампе

Информация о том, когда произведена автомобильная шина, размещается на ее боковой стороне. Вы легко заметите овальный штамп с четырьмя цифрами внутри – например, 1118.

  • сначала идет неделя, в которую изготовлена покрышка. В нашем примере это 01 неделя, то есть январь;
  • далее следует год производства. У нас это 2003 год.

Итак, перед нами автошина, «увидевшая свет» в январе 2003 года.

Сертификацией автомобильных шин для их продажи на российском рынке занимается департамент транспорта. Покрышки без маркировки о возрасте, причём в строго установленной форме, не получат сертификат качества. Это правило едино для всех производителей шин.

Зачем нам информация о дате производства покрышек

Водители переобувают автомобили как минимум дважды в год. Как правило, резина эксплуатируется несколько лет, а затем покупаются новые автошины. При этом учитываются рисунок протектора, сырье, радиус, а вот на дату выпуска изделия редко обращают внимание. Но именно эти сведения помогают лучше понять, в каком состоянии находятся покрышки и сколько они ещё прослужат.

  • производители дают на автошины гарантию – не менее 5 лет.
    Считается, что в течение этого срока шины находятся на пике своей формы. Но тут есть свой нюанс – условия эксплуатации: если автомобиль постоянно преодолевает бездорожье, а водитель – большой поклонник высокой скорости, шины рискуют износиться гораздо раньше. И наоборот: при более спокойной эксплуатации покрышки служат свыше 5 лет, сохраняя нормальную эластичность и прочие важные характеристики.
  • в процессе старения автошины постепенно теряют свойства.
    С годами из покрышек выходят химические вещества, которые обеспечивают нужную эластичность. Чем старше изделие, тем оно тверже.

Вы можете сами определить, начали ли стареть шины. Для этого обратите внимание на их боковую сторону. Увидели здесь мелкие трещинки? Это первый признак старения. С годами эти задиры будут глубже, а сама покрышка начнёт менять цвет, приобретая белесый оттенок на изначально чёрной резине.

В процессе старения черная резина покрывается белесым налетом

Заметили подобные симптомы на шинах своего автомобиля? Значит, пришло время их менять – дальше тянуть не стоит, даже если протектор не выглядит изношенным. Ездить на авто с такими покрышками опасно.

Сколько служит автомобильная шина?

Автошина представляет собой смесь химических соединений. Свое влияние на нее оказывает целый ряд факторов:

  • манера вождения;
  • климатические и дорожные условия;
  • скорость, с которой вы привыкли ездить.

Покрышки могут испытывать разную нагрузку, так что срок эксплуатации у них разный, и точно спрогнозировать его невозможно.

Уделяйте достаточно внимания колесам – сами обращайте внимание на состояние шин, а также заезжайте в сервисные центры. После пятилетней эксплуатации диагностика автошин должна выполняться минимум раз в год.

Из-за чего стареют автошины?

Внешние факторы

Процесс старения ускоряется под воздействием трех основных факторов:

  1. повышенная температура или частые перепады температуры;
  2. высокая влажность;
  3. попадание прямых солнечных лучей.

Важно правильно хранить летние и зимние шины, защищая от угрожающих внешних факторов. Соблюдая условия хранения, вы продлеваете «жизнь» покрышек – их эластичность в течение долгого времени остается на приемлемом уровне.

Условия хранения

Автошины довольно привередливы к условиям хранения: чтобы они долго сохраняли первоначальные свойства, их нужно правильно хранить.

Правильное хранение – залог сохранения эксплуатационных качеств шины

  • новые автошины лучше содержать в полиэтиленовых пакетах. Они защищают резину от прямого воздействия солнечных лучей и сводят к минимуму контакт покрышки с окружающей средой.
  • помещение, где хранятся покрышки, должно хорошо проветриваться. Температура здесь –в диапазоне 0 – 200. Кроме того, нельзя допускать повышенную влажность, иначе компоненты резины начнут разрушаться.
  • нельзя класть покрышки друг на друга. Такое складирование приводит к деформации шин, а значит, к снижению их качества и эластичности.

Хранение автошин по правилам – задача, требующая контроля. Следовательно, чем дольше покрышки лежат на складе, тем выше риск, что их свойства и ресурсы уже не на том высоком уровне.

Качество и изначальные характеристики изделий

Свойства автошин, их долговечность и износостойкость во многом зависят от качества резины. Соответственно, они зависят от производителя, который отбирает сырье для изделий, выпускаемых под его брендом.

Выбирайте автошины проверенных и известных производителей

Крупнейшие компании вкладывают колоссальные средства в разработку уникальных составов – они добавляются в резину, делая её максимально устойчивой к старению.

Отдавая предпочтение автошинам мировых производителей – например, Nokian, Goodyear или Michelin, вы выбираете высокое качество, подтверждённое временем и отзывами экспертов. При правильных условиях хранения и эксплуатации эти покрышки будут служить куда больше 5 лет – их гарантийного срока.

Покупать ли шины, если они без пробега, но произведены 2 – 3 года назад

Внимательно осмотрите каждую покрышку. На автошинах не должно быть ни белого налета, ни царапин, ни задиров. Затем стоит проверить изделия на ощупь, дабы убедиться в их эластичности.

Внешний вид покрышек не вызывает претензий? Это говорит о том, что их правильно хранили, следовательно, эксплуатационные свойства на должном уровне.

Если перед вами покрышки, которых настигают симптомы старения, рисковать не стоит. Такие автошины долго не прослужат, и вы зря потратите деньги.

Есть два комплекта шин – оба от надежных брендов, каждый радует хорошим видом? Тогда выбирайте тот, что «моложе». В данном случае гарантия правильного хранения выше.

Не стоит слишком зацикливаться на возрасте автошин. Например, покрышки, которым только «стукнуло» два года, показывают себя не хуже изделий, только вышедших на рынок. Но! Они изначально должны быть хорошего качества, то есть от производителей, чья репутация вне сомнений. Должен внушать доверие и внешний вид – без трещин и белесого налета. Ну, и вы вправе просить скидку на автошины двухлетней давности.

Выводы и рекомендации экспертов

Рекомендации экспертов помогут выбрать правильные автошины и надолго сохранить их в рабочем состоянии.

  1. Дата производства автошины наносится на её боковину и представляет собой четырехзначный код в овальном штампе.
  2. Первые две цифры кода означают месяц изготовления, следующие – год.
  3. Даже если покрышки не используются, они изнашиваются и теряют эластичность. Этот процесс ускоряется в разы, если шины хранятся неправильно.
  4. Автошины на складе должны храниться в специальных полиэтиленовых пакетах, защищающих от царапин, чрезмерного тепла и прямого солнца.
  5. Основные признаки «старой» шины – небольшие трещинки на боковых сторонах и белый налет. Ездить на авто с такими покрышками – подвергать опасности и себя, и пассажиров.
  6. По возможности паркуйте автомобиль в тени, подальше от открытого солнца. Такая забота о машине сохранит ее цвет и покрытие, защитит салон от перегрева и отдалит старение резины.
  7. Контролируйте давление в автошинах. Из-за неправильного давления шина перегревается и быстро изнашивается.
  8. Если с разных сторон шины изношены неравномерно, это веский повод ехать в сервисный центр на сход-развал. Просто поставить новые покрышки – не выход, они также быстро придут в негодность.

Выбирайте качественные автошины, соблюдайте их условия хранения и обслуживания – и тогда они вас не подведут.

как узнать, где смотреть на покрышке

Выбирая автомобильные шины, необходимо учитывать моменты, в том числе и дату выпуска. Их «свежесть» – главный параметр эксплуатации автотранспортного средства. Приобретение новых или бывших в употреблении колес требует внимательности. Хорошее физическое состояние обуславливает защищенность и надежность поездки. Они обладают своим сроком хранения и эксплуатации.

Для чего нужно знать год выпуска шин

При покупке автомобильных шин владельцы транспортных средств не задумываются о том, какого возраста колеса. Рисунок протектора, размер колес – вот на что обращают внимание водители, но как быть со сроком давности резина? Для чего нужно обладать информацией об этом параметре?

Дата производства покрышки – фактор, который может сократить финансовые расходы покупателя. Зная этот параметр, можно купить новые автомобильные колеса, а не подержанные или с большой степенью пробега. Покрышки со сроком пару лет должны продаваться по скидке по следующим причинам.

Шина, выпущенная с завода-изготовителя, поступает к продавцу в магазин. Если на заводе проблем с хранением покрышек не возникает, то в магазинах не всегда соблюдается это условие — не поддерживаются температурные условия и уровень влажности.

Важно. Срок годности покрышек зависит от соблюдения условий хранения на складе продавца. В будущем резина может претерпевать структурные изменения — окисление и растрескивание. Под действием этих причин покрышки теряют физические свойства.

Влажность и температурный режим вызывают такие изменения. Но даже при соблюдении всех условий нет гарантии, что автомобильная резина останется в первоначальном состоянии. Эффект старения никто не отменял, а правильная атмосфера только ненадолго отсрочит этот этап. После окончания гарантийного срока на покрышки, владелец сам устанавливает возможность использования изделия с учетом таких параметров:

  • техническое состояние;
  • атмосфера для хранения;
  • точность в эксплуатации.

На срок службы колес влияет перегрузка и нарушение параметров рекомендованного заводом-изготовителем давления в покрышках. Эти факторы обуславливают перегрев резины и деструкцию. Разрушительные процессы ускоряют износ, а при минимальной эксплуатации деформация убыстряется. Важно знать время выпуска колес.

Как определить год выпуска шины

Приобретая новый комплект автомобильной резины, водители надеются получить изделие текущего года, так как старые, даже без эксплуатации, могут потерять характеристики частично или полностью. Определение даты выпуска колеса убережет от затрат на ремонт или покупку нового экземпляра.

Обратите внимание!

Дата производства покрышек маркируется на боковой стороне и имеет вид штампа овального типа. На изделии будут присутствовать три или четыре цифры в зависимости от года изготовления. Две первоначальные обозначают неделю, а оставшиеся две – год производства.

Например, если на покрышке прописано 2013 – это означает 20 неделю 2013 года. Система трехзначных обозначений времени выпуска шины применялась да 2000 годов и читались таким же образом: первые цифры – неделя, окончательная цифра – год производства. К примеру, указанный код на боковине колеса 109 можно расшифровать так: 10 неделя 89 или 99 года.

Чтобы определить 80-е или 90-е годы выпуска авторезины, нужно обратить внимание, присутствует ли после этих цифр пробел (отступ или штамп в виде треугольника). С промежутком или треугольником – год выпуска 98. Такая система маркировки была разработана с учетом того, чтобы автомобильные колеса будут использоваться не более 10 лет.

После 2000 года тенденция изменилась, а производители стали применять более эффективную и удобную маркировку даты выпуска. Перед цифровым кодом могут располагаться буквы (LMLR107), но они не имеют отношения к определению датировки выпуска шины.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что нет ничего сложного в вопросе определения производственной даты автомобильной резины – следует проявить внимательность.

Где на шинах указан год выпуска

Маркировка на колесе, определяющая давность выпуска изделия, располагается на боковой поверхности в виде специального обозначения — штамп овальной формы с внутренними цифрами.

Важно. Согласно указаниям департамента транспорта, на котором проходит сертификация покрышек, на каждом изделии должна присутствовать данная отметка. Она наносится в обязательном порядке с четко очерченными контурами.  Это обязательно условие, которое должно соблюдаться производителями автомобильных шин с ориентацией на североамериканский рынок с обязательной DOT-сертификацией. Поэтому изготовители качественных моделей колес для автомобилей придерживаются данного правила независимо от географического расположения.

Срок эксплуатации шин

Если не произошло преждевременного износа автошины, то срок полезного использования обязан быть не менее 5 лет. Такой период эксплуатации заявлен известными производителями колес. Как показывает практика, при надлежащем уходе и бережном использовании, автомобильные покрышки могут прослужить гораздо дольше заявленного срока производителя.

При этом сохраняются эксплуатационные параметры, эластичность и внешний вид. На моральное старение колеса влияют факторы:

  • качественные характеристики;
  • правильность хранения;
  • соблюдение условий эксплуатации.

С течением времени, покрышки утрачивают гибкость, становясь жесткими. Это может случиться под воздействием внешних факторов, таких как: прямые солнечные лучи, влажность, повышенные температуры. Поэтому для должного хранения можно использовать пакеты из полиэтилена специально типа.

Такой способ сохранит физические свойства колеса, не допуская взаимодействия с внешней средой и ультрафиолетом. Колеса бортированного типа нужно накачать и подвесить на стены в сухом помещении без доступа солнечного света. Шины же нужно расположить в вертикальном положении либо стопкой.

Автосервисы оказывают услуги по хранению покрышек, имея для этого оптимальные условия – специализированные комнаты со стеллажами особого назначения. В такой атмосфере и соблюдении правил, автомобильные колеса останутся такими же эластичными до 10 лет.

Покрышки, которые состарились легко узнать по физическому состоянию боковых частей. Высыхающая резина имеет микротрещины, которые в дальнейшем становятся больше. Кроме этого, старение можно увидеть и по окрасу шины – из угольно-черного он переходит в белесый. Эти явные признаки видно невооруженным взглядом.

И даже если состояние колеса кажется нормальным, а протектор не слишком износился, при видимых изъянах рациональнее заменить резину. Владельцы автотранспортных средств интересуются, стоит ли приобретать колеса со сроком давности пару лет? Здесь нужно принять во внимание особые факторы.

Играет роль соблюдение условий хранения и перевозки покрышек. Эксплуатационные характеристики зависят от марки изделия. Популярные бренды тратят массу средств на исследования и проверки продукции. Для большей надежности и функциональности в состав компаунда резины подмешивают разнообразные присадки, которые выступают «антистарителями». Эти «примочки» — коммерческая тайна.

Купив автомобильные покрышки известной торговой марки, можно не переживать о надежности и повышенном сроке полезного использования. Но за качество стоит заплатить определенную финансовую сумму. Из всего вышесказанного напрашивается вывод.

При длительном хранении автомобильных покрышек с хорошими условиями, сохранивших свое качество, практически ничем не отличаются от новых. Свежая резина без мелких трещин и светлых участков может быть использована без раздумий.

Как определить год выпуска шин: практические советы

Узнать год выпуска шины не составляет большого труда. Одного внимательного взгляда на боковину автошины достаточно что бы получить необходимую информацию.

Год изготовления шины указывают рядом с другими показателями в овальной рамке. Весь ряд этих обозначений называется – Идентификационный номер шин. Он несёт в себе информацию о годе производства , партии продукта , с которой была выпущена эта покрышка.

Как же узнать год выпуска шин?

  • Идентификационный номер начинается с букв латинского алфавита , в которых зашифрована информация :
  • Страна  где был выпущен продукт;
  • Код производства;
  • Размер покрышки;
  • Дату выпуска;

Начиная с 2000 года , в овале указано четырёхзначное число , что и является годом изготовления. Первые две цифры – это номер недели года , а вторые два числа – сам год выпуска. К примеру, если на боковине колеса написано – 2415 , то это 24-тая неделя 2015 года. Если идёт речь о покрышках выпущенных до 2000-го года, действовать нужно по-другому. Идентификационный номер шины выпущенной до 2000 года , рассчитан на то, что она не будет использоваться более десяти лет. Именно по этому , вся информация зашифрована иначе. Три последние цифры номера –дата производства. Последняя цифра – это дата текущего десятилетия. Предпоследние 2 цифры – номер недели. И если мы имеем номер – 258 , то – 25-тая неделя , 8-ого года.

Не ужели это так важно , знать год изготовления резины?

Да! Абсолютно всё имеет свой срок годности и эксплуатации. Покрышки далеко не исключение. 3 года – это стандарт для абсолютно всех покрышек любого вида. Для её хранения необходимы специальные условия , так как резиновая смесь ,со временем , может терять свои свойства. Потеря эластичности даёт трещины по всему колесу , от чего езда на подобной шине становиться небезопасной. Даже если шины хранились при соблюдении абсолютно всех норм , но сроком более трёх лет – это не даёт повода , что бы не проверять её на целостность. Для того, что бы обезопасить себя и окружающих, необходимо проверять дату выпуска автошины перед её приобретением.
К несчастью , продавцы идут на любые уловки, что бы продать свой товар , и даже уверяют в том , это абсолютно не нужный показатель .
Не редко , на рынках можно найти продукт ещё с прошедших сезонов. Такие шины , скупаются оптом для перепродажи на других рынках с пометкой – « Новые» . И всё бы ничего, но такие способы продаж ведут за собой множество факторов , которые пагубно влияют на качество продукта. Проблемами являются – условия хранения покрышек и их транспортировка с места их сбыта , до рынков перепродажи.

Каков срок эксплуатации шин?

Каждый для себя должен выяснить, когда же именно пора менять её менять. Нельзя забывать , что шина – это смесь из различных химических элементов , на которую могут влиять факторы самых различных типов. От скорости езды и манеры вождения, до климата . Нагрузки могут быть совершенно разными, по этому и срок у них может варьироваться и предсказать его – невозможно.

Необходимо регулярно осматривать колёса ,как самостоятельно ,так и пользоваться помощью у специалистов в шинных центрах или же обращаться за помощью непосредственно к поставщику , который  сможет вам точно указать на неисправности, если таковы будут иметься. Это правило относиться как к шинам легковых автомобилей , так и для грузовых и общественных. Про запаску тоже не стоит забывать.

По истечению 5 лет эксплуатации диагностика покрышек должно проводиться как минимум 1 раз в год.

Очень важно обращать внимание на любые изменения в автомобиле такие как:

  • внешний вид шин
  • потеря давления в шинах
  • необычное поведение, посторонние шумы 

Диагностика профессионалов поможет вам определиться с состоянием покрышек, стоит ли их ремонтировать или же вовсе – менять.

Абсолютно точно можно сказать – Нельзя спрогнозировать окончание эксплуатационного срока покрышки лишь при помощи календаря , так как точного срока годности у них нет. Но неизменным остаётся тот факт, что чем старше покрышка , тем больше она приходит в негодность , появляются дефекты , изменения , которые влияют на её состояние.

Если появились сомнения в качестве покрышки через определённое время использования – лучшим решением будет замена всего комплекта вместе с запасным колесом. На последнем , стоит обратить как можно больше внимания. По причине длительной ненадобности , и не всегда правильного хранения , оно может покрыться трещинами , что является первым признаком

Как правильно сделать свой выбор ?

Стоит обратить внимание на производителя шин. Большие компании тратят много усилий для того, что бы произвести множество исследований в области износа и срока годности покрышек. Такая компания как Bridgestone владеет большим количеством исследовательских и научных центров по всему миру.

Если же идёт речь о покупке Б/У продукта , то стоит обратит внимание на износ протекторов и внешнего вида. Проверить на наличие трещин.

Ну и последним пунктом – Проверить покрышку на наличие следов ремонта , потёртостей и неровностей у основания обода. Так можно проверить как её использовали до вас и как хранили на складах.

Дата изготовления шин расшифровка для легковых автомобилей

При покупке шин, независимо от их типа и характеристик, особое внимание стоит уделить дате изготовления. В этой статье мы постараемся разобраться с таким вопросом, как дата изготовления шин и её расшифровка для легковых автомобилей. Но для начала выясним, зачем нужно учитывать данный параметр.

Срок годности автошин

Как правило, гарантированный срок годности покрышек при условии их правильного хранения и отсутствия износа устанавливается на уровне не менее 5 лет от даты производства. А если соблюдать все условия и эксплуатировать в щадящем режиме, то и гораздо дольше. Однако правильные условия хранения не всегда выполняются как самими автовладельцами, так и на складах, поэтому лучше всего покупать не просто новую резину, а со сроком хранения не более года. К явным признакам старения шин относится их осветление, появление мелких трещин на протекторе и боковине: такие покрышки долго не прослужат.

Дата выпуска шин: расшифровка для легковых автомобилей

Дата производства шины в обязательном порядке наносится на боковую часть и зашифрована по определённому правилу. Начиная с 2000 года, данная маркировка имеет вид овала с вписанным в него четырёхзначным числом: первыми двумя цифрами обозначается неделя года по порядку (но не месяц), а последними двумя — год. То есть маркировка 1216 означает, что шина выпущена на 12-ой неделе (если посчитать, это март) 2016 года. В обозначении могут вначале применяться также несколько букв, но сейчас они нас не интересуют, так как дата производства определяется по тому же правилу, исходя из цифр четырёхзначного числа.

На более старых шинах, которые производили в промежутке между 1980 и 2000 годами, использовалась трёхзначная маркировка с заключением её между звёздочек. Точно так же первые две цифры обозначали неделю выпуска, а третья — год. Причём если после цифр есть пробел или треугольник, то значит, что шина была произведена в 90-ые, а если нет — в 80-ые. Таким образом, условное обозначение *125* указывает на 12-ую неделю 1985 года, а *125 * — 1995 года.

Как видно, дата производства покрышек наряду с другими параметрами имеет большое значение при выборе продукции. Если вы хотите сделать рациональную покупку, приглашаем посетить наш интернет-магазин TopDetal.ru. Здесь вы найдёте самые свежие поступления шин высокого качества на любой вкус и по выгодным ценам.

Срок годности шин


Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, аксессуары, инструменты, руководства и книги, БЛОГ автомобилей, ссылки, указатель

Поделиться

Ларри Карли, авторское право 2019 AA1Car.com

В недавних новостях о выходе из строя старых шин эксперты спрашивают, должны ли шины иметь срок годности , как и многие другие продукты. Почему? Потому что старые шины выходят из строя и убивают людей!

В письме, опубликованном 22 сентября 2003 г., группа частной безопасности назвала «Стратегическая безопасность» задала вопрос в Национальную администрацию дорожного движения и безопасности.(NHTSA), чтобы исследовать проблему старения шин. Группа заявляет, что они задокументировали как минимум 20 аварий, вызванных лопнувшими шинами, 10 из которых привели к гибели людей. Большинство исков, связанных с этими авариями с отслоением протектора, были связаны с шинами возрастом от шести лет.

Группа заявляет, что у NHTSA должно быть новое правило, требующее от производителей шин указывать даты истечения срока годности на всех новых шинах.


ЗАМЕНИТЕ СТАРЫЕ ШИНЫ ПОСЛЕ 6-10 ЛЕТ

Стратегическая безопасность утверждает, что на основании своих выводов автомобилистов должны заменить шины старше десяти (10) лет, включая запасные шины.

(Примечание: в Европе производители автомобилей обычно рекомендуют заменять шины старше шести (6) лет.)

Группа также заявляет, что розничным продавцам шин НЕ следует продавать шины, которые хранились на складе более шести лет с даты изготовления.

Шины со временем изнашиваются, даже если они не используются или не эксплуатируются. Шины могут выглядеть как новые снаружи, но внутри резина медленно портится.Это может привести к опасному ослаблению шины и увеличению риска разрыва на высокой скорости или в жаркую погоду.

В одном из таких инцидентов владелец Sunbeam Tiger 1964 года возвращался с выставки антикварных автомобилей. Шины проехали всего 4000 миль и выглядели как новые снаружи, но шинам было 11 лет. По дороге домой вылетела одна из покрышек, в результате чего автомобиль попал в аварию. В результате аварии пассажир получил стойкие черепно-мозговые травмы.


Эта 15-летняя шина была гнилой и вышла из строя на скорости 70 миль в час на шоссе.К счастью, водитель смог сохранить контроль над автомобилем и не разбился. Другим повезло меньше.


Другой вид той же шины. Вы можете видеть, насколько гнилой была эта шина и как легко она развалилась.

ОТСУТСТВИЕ СРОКА ГОДНОСТИ ШИНЫ

Ассоциация производителей резины, к которой принадлежат производители шин, ответила, что срок годности шин может быть трудно определить, потому что существует множество переменных, которые влияют на старение шин.«Не так-то просто поставить дату», - сказал Дэн Зелински, представитель Ассоциации производителей каучука.

Зелински сказал, что обсуждение сроков годности было бы целесообразным, но сказал, что NHTSA не должно действовать, не собрав убедительные научные данные. Зелински сказал, что производители шин опасаются, что потребители все равно не обратят внимания на предупреждение об истечении срока годности и не будут заменять старые шины новыми. «Люди могут подумать:« Шинная промышленность пытается заставить нас покупать больше шин, ставя на них дату », - сказал он.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выпустило новые стандарты характеристик шин в июне 2003 года, но отложило испытания на старение, поскольку эксперты не могли прийти к единому мнению о том, как проводить такие испытания. Представитель NHTSA Рэй Тайсон сказал, что агентство надеется получить новое предложение по старению шин в какой-то момент в будущем.

Производители шин заявляют, что срок годности усложнит их системы распространения, потому что новые шины часто остаются на полках в течение двух и более лет. Они также говорят, что шины различаются по химическому составу, поэтому один срок годности не подходит для всех шин.Национальная администрация безопасности дорожного движения заявляет, что необходимы дополнительные исследования, чтобы разработать соответствующий тест на старение для шин.

Поделиться
Щелкните фото, чтобы увеличить дату code

КОДЫ ДАТЫ ШИНЫ

Сколько лет шинам вашего автомобиля? Дата изготовления указывается последней группой цифр в производственном коде DOT на боковине шины. Номер часто проштампован в углубленном прямоугольнике.Код DOT сообщает, кто изготовил шину, где и когда. Последняя группа цифр в коде - это код даты, указывающий, когда была изготовлена ​​шина.

До 2000 года код даты состоял из трех цифр. С 2000 года их было четыре. Первые две цифры - это неделя года (01 = первая неделя января). Третья цифра (для шин, произведенных до 2000 года) - год (1 = 1991). Для большинства шин, произведенных после 2000 года, третья и четвертая цифры обозначают год (04 = 2004).

На фото выше код даты 8PY806.8PY - это производственный код смены, а дата фактического изготовления шины была 0806, что соответствует 8-й неделе (08) в 2006 году (06).

Дата изготовления является важной информацией для владельцев автомобилей и покупателей шин, поскольку шины портятся, даже если они не используются. Европейские производители автомобилей рекомендуют заменять ЛЮБУЮ шину старше шести (6) лет, включая запасную шину. Таких рекомендаций отечественными автопроизводителями пока нет.

ПРОВЕРКА ИЗНОСА ШИН

На шинах имеются полосы износа (плоские пятна) в канавках протектора, которые визуально указывают на износ.Если протектор изношен настолько, что изнашиваемые планки находятся заподлицо с окружающим протектором, шина изношена и ее необходимо заменить. Если вы видите корды, просвечивающие через резину, шина небезопасна для езды и находится на грани выхода из строя. Немедленно замените шину! Тот же совет относится к любой шине, имеющей выпуклости, глубокие трещины или протектор отделяется от каркаса.

Износ протектора можно измерить с помощью пенни. Поместите пенни головой Линкольна вверх ногами в канавку между ступенями.Если вы не видите верхнюю часть лидерства Lincoln, шина в порядке и еще имеет некоторый износ. Но если верхняя часть головы Линкольна находится на одном уровне с протектором, глубина протектора составляет 2/32 дюйма (1,6 мм) или меньше, что означает, что шина изношена и требует замены.

Некоторые эксперты теперь говорят, что такой же тест нужно провести с четвертью. Если верхняя часть головы Вашингтона находится на одном уровне с протектором, когда вы помещаете четверть вниз в канавку, глубина протектора составляет 4/32 дюйма (3,2 мм). Хотя у шины все еще есть некоторый износ протектора, торможение, сцепление с дорогой и управляемость значительно снижаются по сравнению с шиной с большим протектором.Из-за этого многие эксперты теперь рекомендуют заменять шины, когда глубина протектора изношена до 4/32 дюйма или меньше.



ОБНОВЛЕНИЕ НОВОСТЕЙ: 10 января 2007 г.

ИСПЫТАНИЕ НА СТАРЕНИЕ ШИНЫ ПРИБЫЛЯЕТ ТЯГА

Источник: SEMA eNews, Vol. 10, No. 2

Должностные лица Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) считают, что они разработали тест для определения долговечности старых шин. Сообщается, что это связано с воздействием на шину высоких температур (до 150 градусов по Фаренгейту) в течение 8-10 недель в среде с высоким содержанием кислорода.Испытание было одобрено Рабочей группой по долговечности старых шин - целевой группой из 33 человек, в которую входят представители производителей шин, автомобильной промышленности и групп безопасности. Целевая группа была сформирована в 2002 году для проведения испытания на долговечность шин. Целевая группа также одобрила собственный отдельный тест на долговечность, по которому шины будут работать со скоростью около 75 миль в час в течение более 30 часов.

НАБДД обязано сообщить Конгрессу о результатах и ​​рекомендациях по результатам испытаний на долговечность шин к августу 2007 года.Речь идет о том, что некоторые резиновые смеси со временем разлагаются, даже если они не используются. НАБДД находилось в процессе изучения этой темы, но обнаружило, что может быть трудно установить единый временной предел, не учитывающий другие факторы старения, такие как климат, обращение и хранение. Несколько автомобильных компаний поддерживают 6-летний срок годности шин, а ряд групп сторонников безопасности настоятельно призывают NHTSA принять соответствующие правила.

Поддерживая исследования по истечению срока годности шин, SEMA считает важным, чтобы регулирующие органы и законодатели располагали наиболее достоверными научными данными, прежде чем принимать какие-либо решения по этому вопросу.Им также следует учитывать связанные с этим экологические, социальные и экономические затраты, если срок годности приводит к преждевременному браку шин. Если бы регулирование было предложено, SEMA, вероятно, будет искать положение, которое исключает использование шин ограниченного производства (15 000 или менее в год) и других специализированных шин, аналогичных тем, которые уже включены в закон Калифорнии, требующий, чтобы сменные шины были такими же экономичными, как и шины оригинального производителя. (Закон еще не вступил в силу.) Между тем, SEMA призывает потребителей также сосредоточить внимание на критических вопросах безопасности, таких как накачивание шин и перегрузка транспортных средств.

В отдельном, но родственном правиле, изданном несколько лет назад, с сентября 2009 года производители шин будут обязаны печатать дату производства шины в виде легко читаемого четырехзначного кода на внешней стороне шин. Дата в настоящее время напечатана на одной стороне шины, но имеет код, который трудно расшифровать большинству потребителей, и часто обращена внутрь, когда шина установлена. Для получения дополнительной информации свяжитесь со Стюартом Госсвайном по адресу [email protected]



ОБНОВЛЕНИЕ НОВОСТЕЙ: 10 мая 2008 г.

20/20 RUNS СПЕЦИАЛЬНЫЙ ОТЧЕТ ОБ ОПАСНОСТИ СТАРЕХ ШИН

В пятницу, 9 мая 2008 г., информационное агентство ABC 20/20 опубликовало специальный репортаж об опасности старых шин.В новостях репортеры под прикрытием покупали «новые» шины в различных розничных магазинах и магазинах шин. Некоторым из этих так называемых новых шин было от четырех до 14 лет!

В отчете говорится, что эти старые шины - это «бомбы замедленного действия». По мере старения резины увеличивается риск отделения протектора от шины, что может вызвать внезапный выброс и потерю контроля над автомобилем.

Средний потребитель предполагает, что, покупая новые шины для своего автомобиля, он приобретает новые шины, а не старые непроданные шины, которые могли лежать на складе в течение многих лет.Код даты неочевиден, и если вы не умеете его читать, это просто бессмысленное число на стороне шины.

В отчете 20/20 говорится, что, поскольку у шин нет срока годности, это создает потенциальную опасность для потребителей, которые покупают новые шины, но на самом деле приобретают старые шины, которые могут быть слишком опасными для использования.

В отчете 20/20 говорится, что некоторые эксперты теперь рекомендуют срок годности всего 6 лет с даты производства, независимо от того, использовалась ли шина на транспортном средстве или хранилась на складе.


Обновление: август 2012 г.

ГОСУДАРСТВЕННАЯ АССОЦИАЦИЯ ASA ПРЕДУПРЕЖДАЕТ ЧЛЕНОВ О РИСКАХ СТАРЫХ ШИН

В августе отделение Ассоциации автомобильного сервиса (ASA) в штате Миссури и Канзас разослало по электронной почте членам ремонтной мастерской информацию о потенциальных опасностях, которые могут представлять старые шины. Письмо называлось «Управление рисками: старение шин».

Вот краткое изложение того, что было сказано в уведомлении:

В течение многих лет состояние шины определялось глубиной протектора.Это может сработать для шин на автомобилях, которые правильно обслуживаются и проезжают типичные 12 000–15 000 миль в год, но для транспортных средств, которые ездят реже или время от времени, старение шин может представлять реальную угрозу безопасности.

По мере старения шины структурная целостность ухудшается как на поверхности, так и внутри шины. Износ на внутренней стороне шины не видно, и в настоящее время нет стандартных тестов для определения истинного состояния шины.

Со временем резина трескается, что в конечном итоге может привести к отделению стальных ремней протектора от остальной части шины.Условия окружающей среды, такие как воздействие солнечного света или прибрежный климат, а также плохое хранение и нечастое использование ускоряют процесс старения.

Возраст шины можно определить по ее коду даты. Шины 1990-х годов имеют три номера в конце кода DOT, а шины, произведенные после 2000 года, имеют четыре номера.

По мнению экспертов, шины старше шести лет становятся все более опасными вне зависимости от того, сколько времени они на самом деле находятся в дороге.

Безопасны ли использованные шины, если вам нужен новый комплект шин? Это зависит от шины, но да, старые шины могут быть менее дорогой альтернативой покупке новых шин, ЕСЛИ они соответствуют определенным критериям.Для получения дополнительной информации по этому вопросу см. Подержанные шины.

Что делать дилерам по шинам

Автосервисы

и дилеры шин должны использовать следующие советы, чтобы помочь клиентам избежать поломки шин из-за старых шин:

- Храните шины в прохладном месте вдали от солнечных лучей.

� Определите возраст шин.

- Реализуйте стратегию ротации «первым пришел - первым ушел».

� Проверьте возраст всех шин, обслуживаемых и проданных.

� Проверьте существующий инвентарь шин и поставки новых шин. Шины, у которых истек срок службы производителя, подлежат возврату.

� Убедитесь, что все технические специалисты имеют надлежащую подготовку по вопросам старения шин.

� Информируйте клиентов о старении шин и о важности наличия хороших шин для вашего автомобиля.

� Рекомендовать покупателям замену изношенных шин.


Другие статьи по шинам

Подержанные шины

Почему шины выходят из строя

Что делать, если у вас спущенная шина

Новые системы контроля давления в шинах (TPMS)

Советы по накачиванию шин

Штоки клапанов шин

Винить в этом шины

Износ шин (Что искать, как его уменьшить)

Шины - когда заменять и что покупать

Автомобильные аварии: механические проблемы, увеличивающие ваш риск

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive


Не забудьте посетить другие наши веб-сайты:

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Random-Misfire

Scan Tool Help

TROUBLE-CODES


.

Как производятся шины | HowStuffWorks

Шины представляют собой сложное сочетание материалов, включая высокотехнологичные ткани, натуральный и синтетический каучук и даже сталь.

По внутренним краям шины проходят борта. Борта - это высокопрочная сталь с резиновым покрытием, которое придает шинам прочность, а также помогает удерживать шину на колесе. Корпус шины на самом деле состоит из ткани, а не резины. Тело состоит из слоев ткани (каждый слой называется слоем).Слои - это не обычная хлопковая ткань; обычно это прочный композитный материал. Слои покрыты резиной не только для того, чтобы удерживать воздух внутри, но и для сцепления с другими частями шины.

Для радиальных шин со стальным ремнем на верхней части корпуса находятся стальные ремни . Эти ремни помогают сделать шину относительно невосприимчивой к проколам (поскольку большинство гвоздей и других дорожных опасностей не проходят сквозь сталь), а также помогают поддерживать протектор шины, который фактически контактирует с дорогой, на оптимальном уровне плоскостности.Сохранение правильной формы протектора обеспечивает больший контакт с дорогой, что означает большее сцепление с дорогой и контроль.

До сих пор мы говорили только о том, как шины построены снизу вверх. Но стороны шины также важны. Боковые стороны шины называются ее боковинами . Здесь печатается информация о шинах, а у некоторых шин даже есть белые или красные боковины просто потому, что они выглядят круто. Но, помимо того, что они хорошо выглядят и предоставляют информацию, боковины помогают удерживать части шины на месте и обеспечивают устойчивость шины при движении из стороны в сторону.

Последней частью шины является протектор . Протектор находится на внешнем крае шины. Как и боковина, он сделан из смеси натурального и синтетического каучука. Хотя боковина относительно гладкая, протектор имеет ряд канавок. Каждая канавка служит для максимальной производительности и безопасности, будь то шина с глубокими канавками для езды по бездорожью или всего лишь с несколькими неглубокими канавками для движения по трассе.

Теперь, когда вы знаете, что входит в состав шины, продолжайте читать, чтобы узнать, как все это устроено.

.

Простой способ выпустить воздух из автомобильных шин - советы экспертов по обслуживанию и покупке

Многие автовладельцы думают, что, когда они чрезмерно накачивают свои шины, они могут рассчитывать на более высокую топливную экономичность и более быстрое управление. Даже те, кто покупает подержанные грузовики на продажу, чрезмерное накачивание шин может улучшить состояние своего автомобиля. Однако правда в том, что чрезмерно накачанные шины могут быть опасны.

Если вы хотите добиться максимальной топливной экономичности и управляемости вашего автомобиля, то рекомендуется соблюдать рекомендованный производителем уровень давления в шинах.В инструкции вы найдете оптимальное давление в шинах для вашего автомобиля. Имейте в виду, что эти цифры были определены в результате серии испытаний и исследований для каждой модели автомобиля с учетом следующих факторов:

  • Комфортность вождения
  • Срок службы протектора и износ шин
  • Топливная эффективность
  • Управляемость

Почему Не рекомендуется чрезмерно накачивать шины.

Если вы превысите рекомендованные производителем уровни давления, ваши шины изнашиваются раньше, чем ожидалось.Стоит отметить, что шины имеют тенденцию закругляться на протекторе, когда они чрезмерно накачаны. Следовательно, центр изнашивается быстрее, чем внешние края. Вполне возможно, что срок службы ваших шин достигнет лишь половины срока службы.

Кроме того, чрезмерное накачивание шин может привести к потере тяги. Даже когда вы едете по обычным дорогам и в обычных условиях, чрезмерно накачанные шины могут привести к потере сцепления с дорогой. Это привело бы к несчастным случаям. Эта проблема становится особенно очевидной в зимний период.Ваши поездки также могут стать более жесткими. Когда шины чрезмерно накачаны, они, как правило, делают езду более неровным. Излишне говорить, что вы почувствуете каждое падение на дороге.

Как проверить давление в шинах

Каждому водителю рекомендуется иметь цифровой манометр. Это один из предметов, которые можно хранить в бардачке. Вы также можете завести записную книжку, в которой сможете записывать давление в шинах и расход топлива. Вот шаги по проверке давления в шинах:

  1. Проверьте рекомендуемый уровень давления.Вы можете найти информацию в инструкции или косяке со стороны водителя.
  2. Перед проверкой давления в шинах убедитесь, что шины уже остыли.
  3. Снимите колпачок клапана и храните его в надежном месте, где вы не потеряете его.
  4. Возьмите датчик для шин и прижмите его к штоку клапана. Вы можете услышать легкое шипение, когда сделаете это, и снова, когда отпустите манометр. Удерживайте его нажатым на штоке клапана на секунду или две, пока не получите точные показания.
  5. Прикрепите колпачок штока клапана, вращая его по часовой стрелке.

Как выпустить воздух из шин

Как мы уже упоминали, вы найдете рекомендованный производителем уровень давления на боковине шины. Вот как выпустить воздух из чрезмерно накачанных шин:

  1. Снимите колпачок со стержня, повернув его против часовой стрелки. В центре стержня вы найдете металлическую булавку.
  2. Возьмите отвертку с плоской головкой и поместите ее верхнюю часть поверх металлического штифта, затем нажмите на нее внутрь.Шина начнет выпускать воздух через шток клапана.
  3. Выверните отвертку, затем возьмите манометр, чтобы проверить давление в шинах.
  4. Повторяйте эти шаги, пока не получите идеальное давление в шинах. Убедитесь, что вы снова прикрепили колпачок к штоку клапана.

Несколько советов по поддержанию правильного давления в шинах

  • Большинство типов манометров можно купить в магазинах автозапчастей.
  • Если вы хотите выпустить воздух из шин, чтобы автомобиль не застревал в песке или грязи, удалите примерно половину воздуха из шин.

Некоторые полезные статьи по теме

.

От первого двигателя к сегодняшнему дню

Автомобили сильно изменились с 1990-х годов, не говоря уже о том, что они были изобретены в конце 19 века. Следующие 20+ важных инноваций в автомобилестроении не являются исключением.

Эти инновации показывают нам, как далеко продвинулись технологии с тех пор, как впервые появилась безлошадная повозка.

Следующий список далеко не исчерпывающий и в нем нет определенного порядка.

1. Паровая машина положила начало

Источник : Стивен Фоскетт / Wikimedia Commons

Паровая машина была одной из первых инноваций в автомобильной инженерии . Первоначально он был разработан для откачки воды из шахт, но со временем усовершенствования позволили резко уменьшить размер двигателя.

Первый надежный паровой двигатель был разработан Джеймсом Ваттом в 1775 и, в свою очередь, был усовершенствованием более раннего двигателя Ньюкомена.

Первоначально паровые двигатели привели к развитию локомотивов и паровых кораблей, но технология была усовершенствована для использования в ранних автомобилях примерно в 1850-х годах. . Паровые вагоны превосходили по численности другие виды двигателей среди очень ранних автомобилей, и топливо было также относительно дешевым.

Судьба автомобиля с паровым двигателем была решена, когда Генри Форд полностью разработал процесс массового производства. Электрические стартеры для двигателей внутреннего сгорания также устранили необходимость в двигателях с ручным заводом, и автомобили с двигателем внутреннего сгорания в конечном итоге выиграли, поскольку их было намного дешевле покупать.

2. Двигатель внутреннего сгорания сделал автомобили «дешевыми»

Источник: Bru-nO / Pixabay

Двигатель внутреннего сгорания - это, по любым стандартам, de facto причина существования автомобиля сегодня.Хотя различные образцы первых двигателей существуют с 1700-х годов, Этьену Лениору потребовалось создание первого надежного двигателя в 1859 году.

Современный двигатель внутреннего сгорания, каким мы его знаем, был разработан, когда Николаус Отто запатентовал свой «атмосферный газ». двигатель »в 1864 . Более поздние разработки были сделаны Джорджем Брайтоном (первый двигатель на жидком топливе), и сотрудничество между Отто, Даймлером и Майбахом дало миру первый четырехтактный двигатель в 1876 году.

Двухтактный двигатель был разработан Карлом Бенцом несколько позже, в 1879 , а производство первых коммерческих автомобилей Benz началось в 1886.

3. Стартер вывел ручные рукоятки из употребления

Двигатели внутреннего сгорания в основном работают по системе обратной связи, которая полагается на инерцию каждого цикла, чтобы инициировать следующий. По этой причине ранние автомобили нуждались в способе вращения (проворачивания) двигателя на начальном этапе, чтобы позволить ему работать на собственной мощности.

Ранние двигатели использовали различные методы для достижения этой цели, от пороховых цилиндров до пружин и грубой силы - с помощью знаменитой рукоятки кривошипа. Несмотря на свою эффективность, эти методы были неудобными, трудными и даже опасными. Двигатели часто «откатывались», что делало процесс менее предсказуемым.

Требовалось менее трудоемкое, более удобное и предсказуемое средство запуска двигателя.

Первый электростартер был разработан в Англии в 1896 Х.Дж. Биолокация. Первый патент США на электрический стартер был выдан в 1903, с патентом на улучшенную версию в 1911 . Первые автомобили с электрическим стартером были произведены компанией Cadillac в 1912 .

Стартеры, конечно, сейчас входят в стандартную комплектацию автомобилей, но их рост не был гарантирован, и шатуны все еще использовались до 1920-х годов. Интересно, что ручные кривошипы все еще поставлялись некоторыми производителями даже после выпуска таких автомобилей, как Citroen 2CV (1948–1990).Они были предусмотрены как способ завести машину в случае выхода из строя стартера или аккумулятора.

4. Дизельный двигатель довольно эффективен

Дизельный двигатель, или двигатель с воспламенением от сжатия (CI), был разработан Рудольфом Дизелем и до сих пор является самым высоким тепловым КПД среди всех применяемых двигателей внутреннего сгорания. В некоторых случаях низкооборотные дизельные двигатели могут иметь тепловой КПД чуть выше 50% .

Как следует из названия, воспламенение топлива осуществляется за счет механического сжатия воздуха в камере сгорания до такой степени, что впрыскиваемое распыленное дизельное топливо воспламеняется мгновенно (адиабатическое сжатие).Это контрастирует с искровым зажиганием бензиновых или газовых двигателей.

Рудольф Дизель, после того как его чуть не убил предыдущий паровой двигатель, работавший на парах аммиака, решил вместо этого основать свой новый двигатель на цикле Карно. Вскоре после того, как Карл Бенц получил свой патент в 1893, Дизель опубликовал свой новаторский трактат «Теория и создание рационального теплового двигателя для замены парового двигателя и двигателей внутреннего сгорания, известных сегодня».

Родился дизельный двигатель.

5. Антиблокировочная система тормозов спасла жизни

Источник: Pixabay

Антиблокировочная система тормозов, или противоскользящие тормозные системы (ABS), на самом деле является довольно старой частью автомобильной инженерии. Несмотря на то, что современные системы были введены в авиастроение 1950-х годов и стали популярными в автомобилях с 1970-х годов, концепция фактически датируется 1908.

Современные системы позволяют автомобилю поддерживать сцепление с дорогой при торможении, таким образом предотвращая блокировку или прекращение вращения колес и, следовательно, вызывающее занос автомобиля.Система автоматизирована и использует принципы торможения на пороге и частоте вращения педалей, которые практикуют опытные водители, использующие тормозные системы предыдущего поколения.

Первый запатентованный «АБС» был разработан немецким инженером Карлом Весселем в 1928 - но он никогда не разработал рабочий продукт. В 1950-х годах технология начала обретать форму с появлением системы противоскольжения Dunlop Maxaret, которая широко использовалась на британских реактивных самолетах, таких как Avro Vulcan и English Electric Lightning.

Поистине современная система была представлена ​​Chrysler и представляла собой компьютеризированную трехканальную четырехдатчиковую АБС на все колеса. Он назывался «Sure Brake» и входил в стандартную комплектацию их 1971 Imperial . В течение следующих десятилетий этому примеру последовали и другие производители автомобилей, а в 1990-х годах на мотоциклах была внедрена система ABS.

6. Автоматическая трансмиссия упростила вождение

Источник: Ritchyblack / Wikimedia Commons

Автоматическая коробка передач, автоматическая трансмиссия или самопереключающаяся трансмиссия - еще одно важное новшество в автомобильной инженерии.Автоматизированная система освобождает водителя от необходимости вручную менять передаточное число во время движения.

Несмотря на то, что это нововведение менее отзывчиво и более подвержено сбоям, чем механические коробки передач, оно уменьшило количество элементов, которые водитель должен контролировать для управления автомобилем. Это дает очевидные преимущества для людей с ограниченными возможностями, а также упрощает управление автомобилем.

Автоматическая трансмиссия была первоначально разработана в 1921 канадцем Альфредом Хорнером Манро.Он запатентовал свой дизайн в 1923 и получил патенты Великобритании и США в 1924 и 1927, соответственно.

Манро на самом деле был инженером-паровозом, и в его ранней конструкции использовался сжатый воздух, а не гидравлическая жидкость, как в современных системах. К сожалению, коммерческого применения он так и не нашел. Два бразильских инженера, Хосе Браз Арарипе и Фернандо Лели Лемос, разработали версию гидравлической жидкости в 1932 и продали свой дизайн General Motors в 1940 .

7. Рулевое управление с усилителем делает вождение более приятным

Источник: OSX / Wikimedia Commons

Рулевое управление с усилителем, или рулевое управление с усилителем (PAS), является еще одним большим нововведением в автомобильной инженерии и помогает водителям легче управлять автомобилем. Использование гидравлических или электрических приводов позволяет водителям прилагать гораздо меньше усилий при повороте рулевого колеса, чем в автомобилях без PAS, особенно на низких скоростях или в неподвижном состоянии.

Ранние версии рулевого управления с усилителем были запатентованы в 1876, 1902 и 1904 , но ни одна из них не была запущена в производство.Первая практическая система была изобретена в 1926 Фрэнсисом У. Дэвисом. Позже он перешел в General Motors и усовершенствовал свои конструкции.

Chrysler Corporation была первой, кто сделал гидроусилитель рулевого управления коммерчески доступным для легковых автомобилей, включив эту технологию в свой 1951 Imperial . GM быстро последовал их примеру со своим 1952 Cadillac.

Сегодня большинство автомобилей серийно оснащаются усилителем рулевого управления.

8. Подушки безопасности: спасение жизней силой воздуха

После ремня безопасности подушки безопасности являются одной из самых важных инноваций в области безопасности транспортных средств и автомобилестроения.Они предназначены для очень быстрого надувания во время столкновений, ударов или резкого резкого замедления, а также для такого же быстрого спуска воздуха.

Эта технология спасла тысячи жизней с момента ее массового внедрения в автомобильной промышленности.

Подушки безопасности произошли от воздушных пузырей, которые использовались еще в 1950-х годах. Их изобретение широко приписывают Джону У. Хетрику, который зарегистрировал свой патент в 1951 . Примерно в то же время похожая система была запатентована в Германии Вальтером Линдерером.В обеих системах использовался сжатый воздух, который запускался с помощью пружины, бампера или вручную водителем.

Чтобы технология получила широкое распространение, в 1960-х годах потребовалась разработка датчиков столкновения. Mercedes-Benz, GM, Ford и Chrysler будут включать их в свои автомобили с 1970-х годов, но они не станут стандартом до 1990-х годов.

9. Двигатели электромобилей ушли в прошлое и будущее

Источник: Henrysirhenry / Wikimedia Commons

Двигатели электромобилей существуют гораздо дольше, чем можно было ожидать.Хотя гибридные или полностью электрические автомобили сейчас используются в огромных количествах, первый практический серийный электромобиль действительно появился в Лондоне в 1884 .

Другой дизайн, Flocken Elektrowagen , был произведен в Германии в 1888 . Автомобили, приводимые в действие электрическими двигателями, наряду с теми, которые приводятся в действие паром, фактически превосходили по продажам автомобили с двигателями внутреннего сгорания в первые годы автомобильной эры, по крайней мере, до появления электростартерных двигателей.

Первые электромобили были популярны в конце 1800-х - начале 1900-х годов, поскольку они предлагали уровень комфорта и простоты использования, недостижимый в то время конкурирующими технологиями. По оценкам, на рубеже ХХ века было произведено около 30 000 таких автомобилей.

Двигатель внутреннего сгорания в конечном итоге победит, уведя электромобили в тень до их возрождения в конце 20 века.

10. GPS - военные технологии США доставят вас из пункта А в пункт Б.

Источник: Pixabay

GPS, или глобальная система позиционирования, изначально была разработана правительством США для использования в вооруженных силах.Министерство обороны США (DoD) решило использовать спутники для поддержки новой навигационной системы. Первая спутниковая система навигации с хронометражем и дальностью (NAVSTAR) была запущена в 1978 году.

Первая система GPS использовала 24 спутника и начала работать в полную силу в 1995 . За его создание часто приписывают Роджеру Л. Истону, Ивану А. Геттингу и Брэдфорду Паркинсону.

Гражданское использование системы было разрешено еще с 1980-х годов, и сегодня группировка GPS состоит из 31 спутника и систем GPS, которые с тех пор интегрированы во многие современные технологии, от смартфонов до автомобилей, и революционизировали то, как мы все ориентируемся. .

11. Каталитический нейтрализатор: улучшение качества воздуха с 1970-х годов

Источник: Hermann Luyken / Wikimedia Commons

Каталитический нейтрализатор - одна из самых важных инноваций автомобильной техники всех времен. Его способность преобразовывать токсичные газы и другие загрязнители в менее опасные формы резко улучшила качество воздуха в наших городах.

Основная идея заключается в том, что выхлопные газы проходят через нейтрализатор, катализируя их в менее токсичные формы в окислительно-восстановительной реакции.Преобразователи стали обязательным требованием для дизельных и бензиновых двигателей, но также могут устанавливаться на двигатели с обедненной смесью, а также на керосиновые обогреватели и печи.

Каталитические нейтрализаторы были изобретением Юджина Гудри, французского инженера, переехавшего в США в 1930 . Когда он прибыл, он был шокирован уровнем смога и загрязнения в Лос-Анджелесе и решил попытаться решить проблему. К середине 1950-х он получил патент на свою технологию.

Для массового внедрения каталитических нейтрализаторов в автомобили во всем мире потребовались более строгие экологические нормы.Первый серийный преобразователь, усовершенствованный по сравнению с конструкцией Худри, был произведен в 1973 . Впервые они были представлены на автомобилях в США с 1975 года, , чтобы соответствовать более строгим правилам EPA по выбросам выхлопных газов.

12. Спасение жизней с помощью трехточечного ремня безопасности

Источник : State Farm / Wikimedia Commons

Трехточечный ремень безопасности, который теперь применяется повсеместно, предназначен для распределения энергии быстрого замедления от столкновения по груди, таз и плечи владельца.Впервые он был представлен Volvo в 1959 году и был разработан Нильсом Болином, который ранее работал в SAAB, занимаясь разработкой катапультных кресел.

До этой инновации двухточечный ремень безопасности был стандартом. они прикреплялись к телу с пряжкой на животе. Известно, что они вызывают серьезные внутренние травмы во время аварий на высокой скорости.

Это великое новшество в автомобилестроении впервые появилось в Volvo PV 544 , но стало стандартным в 1959 Volvo 122. Volvo позже сделает патент на устройство с открытым исходным кодом в интересах безопасности широкой публики и отрасли в целом.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США, эти ремни спасают около 11000 жизней ежегодно.

13. Повышенная топливная эффективность за счет гибридной трансмиссии

Источник : Mariordo / Wikimedia Commons

Когда Toyota выпустила первый Prius для продажи в 1998 , мало кто оценил бы то влияние, которое это в конечном итоге оказало на автомобильная промышленность.В этом автомобиле использовалась гибридная электрическая бензиновая трансмиссия, которая значительно повысила топливную эффективность и снизила выбросы, что вынудило других производителей автомобилей последовать их примеру.

Prius был первым серийным гибридом. Он поставлялся с небольшим 1,5-литровым бензиновым двигателем , электродвигателем и никель-металлогидридным аккумулятором. Хотя поначалу внедрение было медленным, сегодня большинство автомобильных брендов имеют в своем каталоге некоторые формы гибридных автомобилей. Во многих частях мира они заменяют автомобили с бензиновым двигателем, которые постепенно прекращаются.

14. Система контроля устойчивости помогает остановить заносы

ESC или электронная система контроля устойчивости помогает исправить занос, если автомобиль начинает скользить. По сути, это усовершенствование предшествовавших ему антиблокировочных тормозных систем. ESC значительно повышает безопасность автомобиля, особенно в аварийных ситуациях.

Когда датчики рыскания ESC обнаруживают скольжение, система применяет тормоза к отдельным колесам, чтобы помочь исправить занос и выпрямить автомобиль. Некоторые системы ESC также контролируют дроссельную заслонку, чтобы управлять мощностью каждого колеса.

Mercedes-Benz и BMW представили ESC на рынке роскошных автомобилей в середине 1990-х годов. С 2011 года ESC стала юридическим требованием для легковых автомобилей во многих странах .

15. Бортовая диагностика II (OBD II), улучшенная система управления двигателем

Источник: Conrad

Бортовая диагностика II, сокращенно OBD II, была естественным продолжением первых бортовых систем диагностики, разработанных в 1980-х годах.

Его введение предоставило как домашним механикам, так и профессиональным техникам возможность более легко определить, что именно не так с автомобилем, с помощью серии кодов.

OBD II также позволил значительно более изощренный метод управления двигателем, повышения топливной экономичности и т. Д.

Несмотря на то, что изначально она была ненавистна автолюбителям и механикам, система дала толчок новой индустрии инструментов сканирования и других вторичных устройств , начиная от измерителей экономии топлива и заканчивая настройщиками характеристик двигателя.

16. Трансмиссия с двойным сцеплением обеспечивает плавное переключение передач

Источник: Matti Blume / Wikimedia Commons

Коробка передач с двойным сцеплением (DCT) позволяет водителю быстро переключаться между передачами, обеспечивая повышенную и плавную скорость по сравнению с более традиционной передачи.Это привело к созданию трансмиссии, которая так же проста в использовании, как автоматическая коробка передач, и так же отзывчива, как ручная коробка передач.

В типичной шестиступенчатой ​​коробке передач DCT одно сцепление будет работать с нечетными передачами, а другое - с четными. Переключение передач контролируется серией компьютеров.

Первоначально концепт был разработан французом Адольфом Кегрессом еще до Второй мировой войны, но он так и не создал рабочую модель.

DCT была впервые представлена ​​в гоночных автомобилях в 1980-х годах и впервые была представлена ​​широкой публике компанией Volkswagen.Их первая трансмиссия с двойным сцеплением, DSG, была выпущена в 2003 .

С тех пор он стал широко доступен во многих других автомобильных брендах, включая Lamborgini и Mercedes-Benz.

17. Умный ключ (брелок): зажигание двигателя без усилий

Источник: ScrewsHirsch / Wikimedia Commons

Традиционный металлический ключ быстро превращается в живое ископаемое в автомобильной промышленности. Умные ключи - это новый стандарт, позволяющий запускать двигатель нажатием кнопки, а не поворотом ключа.

Некоторые даже заводят машину при приближении. Когда-то они были просто новинкой, некоторые ранние конструкции напоминали кредитные карты. Считается, что брелки затрудняют кражу автомобилей, хотя они могут оставлять автомобили открытыми для взлома.

18. Турбокомпрессоры увеличивают энергетическую мощность и топливную эффективность

Источник: NASA / Wikimedia Commons

Турбокомпрессоры, или турбины, используются в серийных автомобилях с 1960-х годов. По сути, они представляют собой компрессор, который приводится в действие выхлопными газами автомобилей и нагнетает больше воздуха в цилиндры двигателя.

Больше воздуха ведет к большей мощности и может заставить двигатель меньшего размера работать за пределами своего класса. Они обычно используются с двигателями Отто и дизельными двигателями.

Технология была изобретена швейцарским инженером Альфредом Бучи, получившим на нее патент в 1905 . Первоначально эта технология нашла применение в авиационных двигателях, особенно во время Второй мировой войны.

Сегодня производители автомобилей обычно работают над уменьшением габаритов своих двигателей, добавляя альтернативы с турбонаддувом.Это одновременно повышает производительность и увеличивает топливную экономичность.

19. Мигающие указатели поворота сообщают другим водителям о ваших намерениях

Еще одно небольшое, но важное новшество в автомобильной инженерии - мигающий указатель поворота (индикатор). Ранние формы относятся к 1907 , но версия, запатентованная в 1938 , сейчас широко используется и обычно требуется на всех уличных автомобилях.

Эти сигналы должны мигать с частотой от 60 до 120 «миганий в минуту».В более старых моделях для «мигания» использовался тепловой прерыватель, но он был заменен на транзисторные схемы.

20. Круиз-контроль открыл путь для беспилотных автомобилей

Источник: Santeri Viinamäki / Wikimedia Commons

Круиз-контроль был впервые разработан Ральфом Титером в 1940-х годах. Он разработал эту технологию в ответ на свою веру в то, что неравномерная скорость вызывает аварии.

Teeter разработал сервомеханизм, помогающий поддерживать скорость автомобиля, принимая управление дроссельной заслонкой от водителя.Хотя он был непопулярным в 1950-х годах, сегодня он входит в стандартную комплектацию многих автомобилей.

Добавление радара к круиз-контролю в начале 2000-х вывело технологию на новый уровень. Это также проложило путь к появлению беспилотных автомобилей.

21. Зеркало для слепых зон помогало водителям легко замечать друг друга

Источник: Josh Ferris / Flickr

Зеркала для слепых зон, как следует из названия, представляют собой зеркала, которые специально разработаны, чтобы помочь водителю видеть участки вокруг своего автомобиля, которые являются обычно скрыты из поля зрения.Эти простые устройства, обычно прикрепляемые к боковым зеркалам или боковым зеркалам автомобиля, помогли сделать вождение намного безопаснее.

Однако инновации в зеркальной технологии могут сделать их устаревшими в недалеком будущем.

Интересно, что зеркала заднего вида сами по себе начали появляться только в 1960-х годах. До этого многие дороги были грунтовыми и имели только две полосы движения (по одной в каждом направлении). Водителям действительно нужно было заботиться о том, что происходит прямо перед и позади своих автомобилей.

22. Пневматическая шина была революционной

Источник: Geni / Wikimedia Commons

Еще одним большим нововведением в автомобильной инженерии стала разработка пневматической шины. В своей простейшей форме он представляет собой простой резиновый пончик, наполненный сжатым воздухом, который обеспечивает более удобное и эффективное средство поглощения ударов и переноса нагрузок.

Первый зарегистрированный патент на технологию был подан Робертом Уильямом Томсоном в 1845 году в Англии.Его конструкция представляла собой полую кожаную покрышку, наполненную, как вы уже догадались, воздухом. Названные «воздушными колесами», они оказались менее популярными, чем цельнорезиновые шины Thomson того же периода.

С ростом популярности велосипеда в конце 1800-х годов интерес к пневматическим шинам возродился. Итак, в 1888 году Джон Бойд Данлоп, ветеринарный хирург из Белфаста, Северная Ирландия, получил патенты на свои велосипедные пневматические шины.

Для автомобилей первые пневматические шины были впервые разработаны французским производителем резины Michelin & Cie .

23. Светодиодные фары также были интересной разработкой.

Источник: Kickaffe / Wikimedia Commons

Светодиодные фары - еще одно важное новшество в автомобильной инженерии. Впервые они начали появляться примерно в 2004 году и с тех пор набирают силу.

В отличие от своих предшественников, светодиодные фары имеют более длительный срок службы и потребляют меньше электроэнергии по сравнению с галогеновыми, вольфрамовыми лампами и альтернативами с высокоинтенсивным разрядом. Они также могут предложить значительные другие преимущества, в том числе более низкие затраты на техническое обслуживание и улучшенную видимость.

Примерно с 2006 года первые серийные светодиодные лампы ближнего света начали устанавливаться на заводе в такие автомобили, как Lexus LS 600h. В следующем году на спортивном автомобиле Audi R8 V10 были представлены первые фары, в которых для всех функций использовались светодиоды.

24. Резервная камера заднего вида помогает предотвратить аварии

Источник: Altair78 / Wikimedia Commons

Резервная камера заднего вида, также известная как камера заднего вида или просто камера заднего вида, сделала движение задним ходом намного безопаснее и многое другое. удобный.

Эти видеокамеры и встроенные экраны, специально разработанные для предотвращения столкновений при движении задним ходом, эффективно удаляют задние слепые зоны для водителя. Но это не новинка.

Некоторые из первых систем резервного копирования / заднего обзора использовались в концептуальном автомобиле Buick Centurion 1956 года. Состоящая из установленной сзади телекамеры, она отправляла изображение на экран телевизора, расположенный на приборной панели, вместо обычного зеркала заднего вида.

Одним из первых серийных автомобилей, в которых использовалась эта технология, были Toyota Soarer Limited UZZ31 и UZZ32, которые были доступны только в Японии в начале 1990-х годов.

Опции для вторичного рынка автомобилей были доступны уже некоторое время, но сегодня многие серийные автомобили поставляются с ними в стандартной комплектации. Некоторые страны, включая США и Канаду, теперь требуют, чтобы все новые серийные автомобили были оборудованы по закону.

25. Еще одним значительным достижением является технология предотвращения столкновений

Источник: NTSB / Twitter

Еще одним важным нововведением в автомобильной промышленности являются технологии или системы предотвращения столкновений (CAS).Эта технология, также известная как системы помощи водителю, помогает предотвратить человеческую ошибку при столкновениях, чтобы предотвратить или снизить их серьезность, насколько это практически возможно.

Современные системы, как правило, обладают рядом возможностей, от простых предупреждений водителю до полного автономного управления системами транспортного средства для предотвращения или смягчения надвигающейся аварии.

В своей основной форме CAS состоят из систем прямого столкновения, которые контролируют скорость автомобиля и скорость движущегося впереди транспортного средства (если таковое имеется).Система постоянно отслеживает расстояние между двумя автомобилями и выдает предупреждение, если водитель, по мнению системы, подходит слишком близко.

Сегодня во многих странах новые автомобили должны поставляться с автономными системами экстренного торможения для предотвращения потенциально серьезных аварий. Другие системы могут также иметь систему предупреждения о выезде с полосы движения, которая предупредит водителя, если он начнет отклоняться от своей полосы движения.

26. Подключенные мобильные приложения в автомобилях серьезно разрабатываются

Источник: pxfuel

Рост Интернета вещей (IoT) также достиг и автомобильной промышленности.Одна из областей - недавний всплеск количества подключенных мобильных приложений, специально предназначенных для использования с автомобилями.

Возможность частичного сопряжения вашего мобильного устройства с автомобилем существует уже некоторое время, например, подключение по Bluetooth, но есть реальный толчок к разработке API для подключения многих других приложений на вашем телефоне к вашему автомобилю. Сегодня многие автопроизводители тесно сотрудничают с различными разработчиками приложений, чтобы это стало реальностью.

По словам Прайс Уотерхаус Купер, в этой области, от информационно-развлекательной системы до бортовой диагностики автомобилей, ожидается значительный рост в ближайшие несколько лет.

27. Программное обеспечение слежения за транспортными средствами, дистанционное отключение транспортных средств и режим охраны производят революцию в автомобильной промышленности.

Еще одним важным нововведением в автомобильной технологии является появление программного обеспечения слежения за транспортными средствами и удаленного отключения транспортных средств и / или режима охраны. Некоторые бренды, такие как Tesla, предлагают это в стандартной комплектации для своего ассортимента автомобилей, в то время как опции вторичного рынка / сторонних производителей также широко доступны для многих различных автомобилей.

Используя комбинацию GPS и IoT, сегодняшние владельцы транспортных средств имеют в своем распоряжении целый ряд средств борьбы с угонами автомобилей.Хотя такие инновации сопряжены с серьезными рисками для безопасности, многие считают, что плюсы перевешивают минусы.

28. Регенеративное торможение - еще одна крупная инновация в автомобильной промышленности

Источник: Geni / Wikimedia Commons

Еще одно большое нововведение в автомобильной промышленности - это рекуперативное торможение. Механизм рекуперации энергии, регенеративное торможение, замедляет транспортное средство, преобразовывая часть его кинетической энергии в форму, которую можно использовать немедленно или сохранять до тех пор, пока она не понадобится.

Эти системы обычно состоят из электрического тягового двигателя, который использует импульс транспортного средства для восстановления энергии, которая в противном случае была бы потеряна в виде тепла. Такие системы не только повышают общую энергоэффективность транспортного средства, но и продлевают срок службы тормозной системы за счет уменьшения износа механических частей тормозной системы.

Эта технология возникла в конце 1800-х годов и фактически начала появляться в поездах еще в 1930-х годах. Сегодня многие автопроизводители, включая Toyota, Peugeot, BMW и Volkswagen, начали включать их в стандартную комплектацию, особенно в серию автомобилей VW BlueMotion.

29. Технология BladeScan может быть будущим автомобильных фар

Источник: Lexus

В настоящее время технология BladeScan, доступная только для нового Lexus, становится еще одним важным нововведением для автомобильной промышленности. Опираясь на свой опыт в светодиодных фарах и адаптивном дальнем свете, Lexus запускает свою следующую новаторскую работу в области автомобильного освещения.

"Технология BladeScan ... обеспечивает более точный фотометрический контроль зоны освещения перед автомобилем с точностью до 0.7 градусов .

Он также предлагает более широкое распределение света, чтобы осветить области, которые обычно не освещаются с помощью обычной системы дальнего света ». - Lexus.

30. Зеркала заднего вида ClearSight

Источник: Jaguar Land Rover

И, наконец, технология наземных зеркал и зеркал заднего вида ClearSight от Jaguar Land Rover - еще одно потенциально революционное новшество в области автомобильной безопасности. Благодаря комбинации камер и встроенного в зеркало заднего вида дисплея эти устройства обеспечивают водителю беспрецедентный обзор стратегических точек вокруг автомобиля.

Впервые он был представлен компанией Land Rover на автосалоне в Чикаго в феврале 2019 года и теперь доступен в их линейке Rover Evoque 2020 года.

"В зеркале заднего вида Land Rover ClearSight используется камера, установленная сзади, для отображения широкоугольной камеры того, что находится позади вашего автомобиля, прямо на зеркале заднего вида. Так что даже если на заднем сиденье сидят высокие люди или ваш грузовой отсек завален туристическим снаряжением, мебелью или транспортировочными ящиками, у вас не будет проблем с резервным копированием."- Land Rover.

Итак, вот вам - 20+ величайших инноваций и изобретений в автомобильной инженерии. Пропустили ли мы какие-нибудь важные из них? Не стесняйтесь добавлять свои предложения ниже.

.

Как получить копию права собственности на автомобиль

Право собственности на ваш автомобиль - это важный документ - без него вы не сможете продать свой автомобиль и передать право собственности покупателю. Название автомобиля - это подтверждение права собственности, которое вы получаете после выплаты автокредита. До погашения ссуды кредитор хранит ваше право собственности в своем офисе.

Вы можете обнаружить, что ваш титул отсутствует или испорчен (или испорчен пятнами от кофейной кружки). Это означает, что вам понадобится дублирующий титул, прежде чем вы сможете завершить продажу автомобиля.

Объявление

Каждый штат обрабатывает процесс дублирования заголовка немного по-своему, но обычно есть три способа получить копию: Вы можете заполнить заявку по почте, онлайн или лично. В большинстве случаев вы обратитесь в Департамент автотранспортных средств (DMV) вашего штата, но в других штатах, таких как Миссисипи и Джорджия, вы вместо этого обратитесь в Департамент доходов. Для примеров в этой статье мы будем ссылаться на DMV, хотя процесс во всех случаях одинаков.

Вот как подать заявку онлайн:

  1. Посетите веб-сайт Департамента автотранспортных средств вашего штата.
  2. Найдите ссылку «Замена свидетельства о праве собственности» (или ссылку с аналогичным названием) и следуйте инструкциям. Как правило, если адрес в вашем заголовке совпадает с вашим текущим почтовым адресом, вы являетесь владельцем запрашиваемого заголовка и нет никаких других изменений в информации, указанной в заголовке, вы должны иметь возможность заполнить форму онлайн. , как и в случае с DMV Висконсина.
  3. Однако во многих штатах вам необходимо нотариально заверить заявку, поэтому процесс не может быть выполнен полностью онлайн.
  4. При условии, что нотариальное заверение не требуется, оплатите регистрационный взнос. Плата часто составляет менее 20 долларов.
  5. В штатах, где требуется нотариальное заверение, вам придется отправить заявление по почте или лично предъявить его в местном офисе DMV.

Вот как подать заявку по почте:

  1. Заполните заявление на получение дубликата свидетельства о праве собственности, которое доступно онлайн на веб-сайте Департамента транспортных средств вашего штата или в местном офисе DMV.
  2. Сделайте ксерокопию документа, удостоверяющего личность. Уточните в местном DMV, какие формы идентификации являются приемлемыми удостоверениями личности.
  3. При необходимости нотариально заверенную заявку.
  4. Оформить чек на оплату.
  5. Отправьте все эти предметы по адресу, указанному в форме заявки.

Вот как подать заявку лично:

  1. Обратитесь в местный офис DMV.
  2. Заполните заявку на дублирование титула.
  3. При необходимости предъявите удостоверение личности и нотариальное заверение.
  4. Оплатить пошлину.

Название будет отправлено вам по почте обычно в течение семи-десяти рабочих дней, но время может варьироваться в зависимости от штата, в котором вы находитесь. В некоторых штатах также разрешается выдавать новое название немедленно, если вы подадите заявку лично.

Первоначально опубликовано: 28 июня 2011 г.

.

10 вещей, которые нельзя делать при аренде автомобиля

Аренда автомобиля - это настолько распространенная часть путешествия, что вы могли подумать, что этот процесс будет простым и прозрачным, но почему-то это совсем не так. Многие путешественники не знают, как арендовать автомобиль, не совершив нескольких распространенных ошибок. Мне нужно покупать дополнительную страховку? А как насчет оплаты заправки автомобиля? Я слышу ужасные истории о фальшивых исках о возмещении ущерба; я должен беспокоиться? Никто не будет со мной осматривать машину; это нормально? Могу я въехать в другую страну? Нужны ли мне все дополнительные услуги, которые мне предлагают на стойке проката? Эти вопросы возникают практически каждый раз, когда кто-то арендует машину.Опять же, что угодно, только не однозначно

Среди всех возможных вариантов есть некоторые вещи, которые вам не нужно делать или даже не следует делать при аренде автомобиля. Ниже представлены 10 из них.

Предоплаченные сборы за бензин

апеллируют к стремлению к простоте путешествия, а также к опасениям по поводу опоздания на рейс, поскольку каждые несколько минут, добавленных к поездке в аэропорт, создают больший риск опоздания на посадку. Поскольку служба безопасности аэропорта уделила этому процессу значительное количество времени, компании по аренде предложили новые варианты заправки автомобилей и предлагают им выгодные условия в пунктах проката.

Если вы полностью не уверены, что вернете бак пустым, или если у вас нет предрассветного полета, который стоит денег, чтобы не заправляться самостоятельно, не поддавайтесь на это. Даже вариант, когда компания взимает с вас плату только за топливо, которое вы фактически используете, агрессивно склоняется в пользу агентства по аренде, потому что стоимость их дозаправки вашего автомобиля почти всегда выше, чем стоимость самостоятельной заправки.

Чтобы превзойти рэп по этому поводу, не делайте следующей ошибки:

Лучшее время найти место для заправки автомобиля - сразу после того, как вы его забрали.Когда вы уезжаете из аэропорта или агентства по аренде, обратите внимание на местные заправочные станции и составьте план, как вернуться на наиболее легкодоступные или недорогие из них в конце срока аренды. Районы вокруг аэропортов могут быть запутанными и незнакомыми, поэтому не стоит кататься кругами в поисках заправочной станции по мере приближения времени полета. Подумайте об этом на выходе, когда у вас нет времени.

Перед тем, как принять это за чистую монету, следует подчеркнуть, что полисы автострахования могут значительно различаться, поэтому вы захотите проверить это напрямую у своего страховщика.Если у вас есть минимально допустимое покрытие, оно может не включать покрытие для арендованных автомобилей, тогда как если у вас есть то, что компании называют «полным покрытием», оно почти наверняка так и есть, по крайней мере, в вашей стране. Позвоните или напишите своему страховщику, чтобы узнать.

В целом, эмпирическое правило заключается в том, что покрытие, которое вы имеете для вашего основного транспортного средства, распространяется на ваш арендованный автомобиль, потому что аренда считается заменой транспортного средства в соответствии с политикой. Таким образом, если у вас есть полное покрытие для вашего собственного автомобиля, ваш полис также предоставит вам полное покрытие для арендованного автомобиля.

Большинство полисов покрывают вас, даже если арендованный автомобиль является «лучшим» или более ценным автомобилем, чем ваш собственный, поэтому вам не нужно беспокоиться, если вы получите повышение класса обслуживания или арендуете гораздо лучший автомобиль, чем тот, который вы застраховали в Главная.

Однако учтите, что авария с арендованным автомобилем, как правило, увеличивает ваши ставки, если вам нужно подать иск по собственному страховому полису.

Все, что не покрывает ваша собственная автомобильная страховка, вполне может быть покрыта вашей кредитной картой. В некоторых случаях покрытие кредитной карты такое же хорошее или лучше, чем страхование автомобиля; в других случаях это должно быть вторичное страхование, чтобы помочь покрыть то, чего не покрывает ваша автостраховка.

Конечно, вам нужно будет оплатить аренду автомобиля этой картой; просто наличие соответствующей кредитной карты не дает вам никакой защиты.

Если арендованный автомобиль поврежден, взимается плата за «неиспользование», чтобы покрыть потенциальную потерю дохода, когда транспортное средство находится вне дороги для ремонта. Обычно это взимается в размере суточной аренды этого автомобиля, и большинство компаний по автострахованию не покрывают этот сбор. Однако многие кредитные карты это делают; American Express, MasterCard и Visa предлагают страховое покрытие «на случай потери использования» при оплате аренды некоторыми из своих карт.Чтобы убедиться, заранее ознакомьтесь с условиями.

Раньше я рекомендовал бронировать недорогой автомобиль, а затем спрашивать о повышении класса обслуживания в пункте проката. Это лучше всего работает в часы пик, когда в гараже не хватает самых дешевых автомобилей, и может предложить вам бесплатные или очень доступные обновления до более крупного класса из-за проблем с управлением запасами.

В большинстве случаев агент на стойке регистрации имеет значительную свободу действий при установке тарифов на обновление, поэтому, если он или она спросит, интересует ли вас автомобиль большего размера, ответьте, что это зависит от цены; вы можете оказаться в машине большего размера и лучшего качества при минимальных дополнительных затратах.

Многие программы членства устанавливают отношения с компаниями по аренде автомобилей в качестве привилегии участников. К ним относятся туристические организации, такие как AAA, программы для часто летающих пассажиров, возрастные организации, такие как AARP, и даже некоторые группы, ориентированные на спорт или хобби. Скидки на аренду автомобилей обычно указаны на веб-сайте организации; вы уже платите членские взносы, так что посмотрите перед бронированием, и вы сможете найти отличные предложения.

Когда вы забираете свой автомобиль, прежде чем уехать, проверьте его изнутри и снаружи на предмет возможных повреждений.Ищите царапины, потертости, незакрепленные детали и исправные электрические стеклоподъемники и зеркала.

Следите за проблемами, как маленькими, так и большими; есть тенденция быстро обойти машину в поисках царапин и пятен, думая, что большие проблемы уже были замечены, но это не всегда так. Однажды я арендовал машину с болтающимся задним бампером, которую компания по аренде автомобилей раньше не заметила. Если бы я не заметил этого до того, как мы вышли из гаража, а инспектор увидел бы это позже, я бы понес полную ответственность.

Ваша лучшая защита: сделайте фотографии или видео медленной прогулки вокруг машины и, так сказать, «пинайте колеса».

В последнее время процедура возврата автомобилей стала напоминать выезд из отеля, когда вы оставляете свою карточку-ключ на ночном столике и выходите через дверь вестибюля, лишь махнув рукой к стойке регистрации. Возврат автомобилей при аренде приобрел аналогичное чувство; как правило, вы следуете за знаками позади ряда недавно возвращенных машин, достаете свои вещи, оставляете ключ в машине и уходите, не разговаривая ни с кем напрямую.

Если вам неприятно просто оставить машину без проверки агентом, то следует; Наиболее серьезными жалобами на компании по аренде автомобилей в последние годы были споры о возмещении ущерба. Если на высадке нет сопровождающего (а иногда и когда он есть), спор позже становится вашим словом против их.

Опять же, ваша лучшая защита - это сделать фото или видео медленной прогулки вокруг машины.

Большинство договоров аренды автомобилей в США не разрешают вождение автомобиля через международные границы.Кроме того, ваша автомобильная страховка в США редко покрывает международную аренду автомобиля, поэтому вы, вероятно, захотите приобрести страховку в компании по аренде во время аренды.

Компании-эмитенты кредитных карт могут помочь здесь, так как большинство из них предлагают покрытие во многих международных направлениях.

За пределами США правила пересечения границы зависят от пункта назначения и агентства по аренде автомобилей. В некоторых случаях въезд в другую страну разрешается при условии предварительного уведомления и / или доплаты.

Если вы пересекаете международные границы без разрешения и у вас возникнет проблема, защита вашего договора аренды, страховки и других источников может быть аннулирована.Для получения дополнительной информации см. Советы по аренде автомобилей за рубежом.

Большая ручная кладь вдали

3 слова: легкий, прочный и многофункциональный. Carry-On from Away делает путешествие намного проще, особенно благодаря съемному аккумулятору, одобренному TSA для вашей электроники.

Больше от SmarterTravel:

Примечание редактора: эта история была первоначально опубликована в 2017 году. Она была обновлена ​​с учетом самой последней информации.

Мы вручную отбираем все, что рекомендуем, и отбираем товары путем тестирования и обзора. Некоторые продукты отправляются нам бесплатно без каких-либо стимулов для предоставления положительного отзыва. Мы предлагаем наше беспристрастное мнение и не принимаем компенсацию за обзор продуктов. Все товары есть в наличии, а цены актуальны на момент публикации. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию.

.

Смотрите также