Как узнать есть ли сажевый фильтр


Все о сажевом фильтре дизеля: что это, признаки засоренности, как прожечь и как удалить


Какие ассоциации исторически связаны с дизельными версиями машин? Тяга, экономичность, парафинизация ДТ и черный дым. Экономно развивать высокий крутящий момент современные дизели не перестали, а вот проблем зимой с соляркой стало гораздо меньше. В некотором смысле это стало возможным благодаря таким вещам, как проточный подогрев дизельного топлива и подогреватель бака с топливом. Понятие «чадить» этим моторам и вовсе чуждо. Отчего тяжелая вонь «соляры» сменилась еле уловимым кисловатым запахом, а внутри глушителя – кристальная чистота вместо черного налета? Редакция журнала Autostadt.su предлагает поговорить о заслугах и недостатках сажевого фильтра и разобраться, почему он приносит массу проблем, особенно на б/у авто.

Экскурс в теорию: что такое сажевый фильтр

 


Задача любого фильтра – что-либо отлавливать. Из приставки «противосажевый» понятно, что подопытный удерживает в себе частички сажи, которые образуются в результате неполного сгорания ДТ.

Как выглядит

По конструкции – это керамическая матрица, состоящая из большого количества глухих перфорированных каналов. Находится эта дорогостоящая компоновка в банке круглого или овального сечения внушительных размеров.

По ходу движения отработанных газов частички сажи остаются в этих самых каналах, поскольку они не проходят через мелкую перфорацию. Логично предположить, что такой отстойник быстро забьется, если не удалять скопившуюся сажу. Отметим сразу, что ее удаляют, а точнее выжигают, и для этого даже разработан специальный режим работы двигателя.

Где стоит

Находится сажевый фильтр в выпускном тракте, недалеко от выпускного коллектора. Если есть катализатор, то «сажевик» стоит сразу за ним. Иногда их объединяют в один корпус для того, чтобы отсеянная сажа находилась как можно ближе к двигателю. Такая компоновка делает возможным нагрев внутренностей противосажевого фильтрующего элемента до высоких температур – условие №1 для обеспечения выжигания сажи.

Как узнать, удален ли…

Обычно этим вопросом задаются владельцы б/у автомобилей. Узнать, есть ли сажевый фильтр на автомобиле, можно на диагностическом оборудовании. Когда он удален, модель контроля и анализа заполнения фильтрующего элемента сажей отключена. Поскольку заводскую банку обычно оставляют на месте, а ампутируют только матрицу, след вмешательства отчетливо виден – это замкнутый сварной шов в неположенном месте.

DPF, FAP – что это

Если расшифровать эти аббревиатуры, то получим перевод словосочетания «сажевый фильтр» в английской транскрипции (Diesel Particulate Filter) и в французской (Filtre a Particules). На деле разница между ними состоит в процессе организации регенерации (режима выжигания сажи), о чем мы поговорим в соответствующем разделе.

Забит сажевый фильтр на дизеле: признаки и последствия

Роль «сажевика» такова, что он только отнимает силы у двигателя. Дело в том, что сажа постоянно накапливается внутри него, создавая сопротивление движению отработанных газов. В городе этого не заметить, а вот на трассе автомобиль с едва заполненным фильтром будет ускоряться менее охотно. Впрочем, езда по загородному шоссе очень полезна для дизельного двигателя, позже мы объясним почему.

Так или иначе, незначительное падение тяги заметить тяжело. Гораздо легче и полезнее обратить внимание на приборное табло, где специальная лампа или комбинация светодиодов обрисуют тяжесть проблемы. Точный ответ, что означает тот или иной значок, можно найти только в инструкции к машине. В качестве примера предлагаем рассмотреть алгоритм сигнализации проблем с DPF на автомобилях VAG:

  • Иконка DPF. Фильтр почти полон, за плечами не одна безуспешная регенерация, но шанс выжечь сажу штатными средствами еще есть. Как только значок подсветился, в срочном порядке выезжайте на трассу. Что к чему и почему, мы расскажем.
  • Чек + DPF. Верный признак того, что «сажевик» забит. Компьютер переходит в аварийный режим, оставляя владельцу единственную возможность – выжечь сажу особым режимом.

 


Приборное оповещение дублируют реальные вещи, такие как расход топлива, уровень масла в двигателе, реакция на педаль газа. Например, ориентироваться на приближающийся выход из строя сажевого фильтра помогают такие признаки:
  • Средний расход топлива на 100 км внезапно увеличился на 1-2 литра.
  • Вырос уровень масла в двигателе в результате попадания солярки в картер.

Объяснение этим событиям одно – безуспешная регенерация (выжигание сажи штатными средствами). Цель прожига – повысить температуру в сажевом фильтре, чтобы сажа выгорела (преобразовалась в углекислый газ) и каналы матрицы снова стали свободными. Повышают эту самую температуру в основном за счет послевпрыска топлива, чтобы ДТ догорало в «сажевике». Если не соблюдать предписания производителя по поводу режима езды во время регенерирующего мероприятия, то успешного результата не получить. Попытки прожига будут часто повторяться, что в итоге приведет к упомянутым вещам – возрастанию расхода солярки и уровня масла.

От идеи пустить все на самотек рекомендуем отказаться. Когда сажевый фильтр почти забит, то машина ведет себя не лучшим образом, ведь аварийный режим – это сплошные ограничения по скорости и текущему расходу топлива. Если этот факт не останавливает, то итог «игнора» экстренного оповещения сработает в любом случае: при полностью забитом очистителе машина глохнет и не заводится, либо заводится и сразу останавливается.

Как прожечь

Итог разговора на данный момент вполне понятен – сажевый фильтр дизельного двигателя можно почистить. Способ №1: сделать это, как принято говорить, пассивным путем. Способ №2: провести чистку активным методом, который заложен в штатной электронике.

Что такое регенерация

О том, что представляет собой регенерация сажевого фильтра и какие цели она преследует, разговор уже был. Напомним, что основная задача этого мероприятия – выжечь скопившуюся в каналах «сажевика» сажу. Опустошенная матрица позволяет двигателю «вздохнуть», а значит, отбирает минимум мощности.

Чтобы выжечь эту самую сажу, необходимо повысить температуру отработанных газов. Сделать это можно двумя путями:

  1. Пассивным. С ростом оборотов повышается температура выхлопа, но увеличивается перерасход топлива. Оптимум – постоянные средние обороты: газы горячие, доля недожжённой солярки минимальна. Пример из эксплуатации – движение по трассе с постоянной скоростью.
  2. Активным. Увеличение температуры в фильтре за счет дожигания дизельного топлива перед ним. Перед выпуском отработанных газов из цилиндра осуществляется послевпрыск ДТ. За счет низкой температуры его самовоспламенения имеем факел пламени и горячий поток выхлопа прямо перед «сажевиком», отчего последний нагревается до 600…650°С.


Вернемся к пассивному способу, чтобы разделить две конкурирующие технологии – FAP и DPF. Машины с FAP отличает наличие бачка со спецприсадкой, содержащей церий. Добавив ее в топливо, можем провести пассивную регенерацию при более низкой температуре. В быту это означает, что прожиг на трассе проходит более продуктивно. То есть сроки опустошения фильтра уменьшаются, отчего одни плюсы.

На стенках матрицы DPF нанесен платиновый катализатор. Его задача – способствовать ряду химических реакций, которые в конечном итоге избавляют емкость от сажи. В отличие от FAP, газы должны быть изрядно горячими (400…500°С против 300…350°С), иначе прожигу не быть. А значит «топить» на шоссе все-таки придется.

Активный прожиг

О пассивном методе сказано много. Остается лишь конкретизировать, как прожечь сажевый фильтр в движении без помощи электроники, а именно примерную скорость передвижения и обороты двигателя. Итак, темп в 70-90 км/ч и более 2 500 об/мин на тахометре вполне достаточно для того, чтобы немного опустошить фильтр от сажи. Как часто и сколько времени уделять процессу – зависит от частоты использования машины. Отталкивайтесь от стандартного цикла: на 5 дней городской толкучки 2-3 поездки выходного дня длительностью не менее 40 минут.

Повторимся, что цель активной регенерации – раскалить матрицу сажевого фильтра до 600…650°С. Для этого необходимо изменить работу турбокомпрессора, заглушить систему рециркуляции отработавших газов (EGR), и впрыскивать топливо перед тактом выпуска отработавших газов. Сразу предупредим, ситуация пожароопасная.

 



Момент, когда необходим активный прожиг, выбирает электроника. Не спонтанно, а руководствуясь данными датчиков:
  • Сенсор температуры выхлопных газов. (их два – один смонтирован на входе в фильтрующий элемент, второй – на выходе).
  • Датчик дифференциального давления. Измеряет разницу давлений между входом и выходом.

Запускается активный прожиг по-разному. На одних автомобилях (например, на VW) это происходит незаметно для водителя и вне зависимости от того, находитесь ли вы в городе и на трассе, на других (например, у Toyota) – засветится лампа, что необходимо остановиться и нажать специальную кнопку.

Все же сравнивать автомобили по алгоритму срабатывания электроники не стоит. Так у того же VW есть предаварийный режим, который мы описывали (иконка DPF). Разница только в том, что владельцу VAG-овской продукции необходимо выехать на трассу и ехать, пока лампа не потухнет, а Toyota все сделает сама на месте.

О чем еще стоит поговорить, так это о признаках активной регенерации:

  • Увеличивается температура двигателя.
  • Растет расход топлива.
  • Возрастает температура масла.
  • Раскаленная банка начинает громко цокать, что хорошо слышно снаружи.
  • Цвет выхлопа приобретает густой белый оттенок.
  • На холостых оборотах двигатель начинает «басить».

Важно! Постарайтесь не глушить машину, когда электроника запустила прожиг. Серия неудачных регенераций – это разжиженное топливом масло, высокий расход солярки и еще больший уровень сажи в фильтре. Что нужно делать, так это выехать поскорее на шоссе и держать 2 000 об/мин и 50-70 км/ч.

Режим «Check Engine» +…

На некоторых машинах производитель предусматривает аварийную регенерацию. Обычно чтобы ее запустить, счетчик сажи должен насчитать некоторое пороговое значение (у VAG это не менее 58 гр.), а компьютер – войти в режим «чека».

Запуск такой программы очистки возможен только на СТО. Часто эту процедуру называют сбросом ошибки Diesel Particulate Filter Restricted/Clogged MIL ON или принудительным прожигом сажевого фильтра, который мало чем отличается от тойотовской модели запуска активной регенерации через кнопку.

Как понять, что фильтрующий элемент необходимо менять

Сажу, как мы уже разобрались, можно выжечь. Но в фильтре скапливается не только сажа. Есть такой компонент, как зола, которая накапливается с момента первого пуска двигателя и никуда не девается. Образуется она из масла и металлизированных присадок, содержащихся в низкосортном топливе. Именно поэтому в дизельные двигатели с сажевым фильтром рекомендуется лить моторное масло с пониженной зольностью.

О приближении замены обычно говорит внушительный пробег (порядка 200 000 км) и частые попытки активной регенерации. Если в норме она совершается каждые 500-1 000 км, то сокращение интервала до 150-300 км считается аномальным.

 

Внимание! Только по частому активному прожиганию приговаривать очиститель нельзя! Это может случиться еще по причине низкого качества топлива, залитого на последней заправке, или подтекающей форсунки.

Вопросы и ответы

Чем опасна прерванная самоочистка

В единичном варианте – ничем. Если процесс принимает закономерный оборот, то вскоре придется менять масло и принудительно делать активную регенерацию. Ежели вовсе впасть в крайность, то однажды двигатель заглохнет и не заведется.

Сколько нужно проехать, чтобы прожечь сажевый фильтр

Обычно достаточно 50-70 км. Иногда даже меньше. Лучший ориентир – не километры, а потухшая лампа, если речь идет о предаварийном режиме, или прекращение выделения белого густого дыма из выхлопной.

Прожиг или промывка: что делать в экстренной ситуации

Конечно же, ни одна химия и рядом не стоит со штатными средствами выжигания сажи. Опытные водители вовсе считают, что это деньги на ветер.

Сколько грамм сажи допустимо для дизельного двигателя

Речь идет об электронном счетчике, который считает теоретическую массу твердых частиц внутри фильтра. Единой нормы нет, у каждого автомобиля свой порог. Мы приведем в пример Audi Q7, где:

  • 40 г. – необходима активная регенерация.
  • 68 г. – предел, по достижении которого не запустится даже принудительный прожиг.
  • 56 г. – значение, при котором оканчивается принудительное прожигание.

Сбрасывать показания имеет смысл только после промывки либо замены. Систему не обмануть лишь потому, что счетчик сажевых частиц – не единственное значение, которым она руководствуется, а забитый сажевый фильтр – это не только электронное ограничение, а и физическое (газам трудно выходить).

Частые прожиги после заправки на АЗС

Причина тому – одна: низкосортное топливо с высоким содержанием серы. Разбавьте остаток качественной соляркой и симптомы уйдут. Поскольку такое часто случается по дороге на отдых, заранее интересуйтесь, на какой заправке лучше дизельное топливо в том или ином регионе. В ссылочной статье мы рассматривали достойные варианты на популярном летнем направлении – трасса М4.

Что будет, если удалить очиститель из выхлопной системы

Дизель будет коптить, прибавится 20-30 л.с., а езда станет более динамичной. Ущерб наносится только экологии. Спешим предупредить, что удаление необходимо проводить грамотно – с перепрошивкой бортовой электроники.

Отчего сажевый фильтр быстро загрязняется

Этот узел в особенности не любит, когда двигатель работает в режиме перерасхода топлива. Под это определение попадают все городские поездки, прогрев на холостых оборотах и движение на низких оборотах.

Проводите чаще пассивный прожиг, заправляйтесь качественным топливом, лейте масло для дизельных двигателей с пониженной зольностью, и тогда «сажевик» не будет о себе напоминать достаточно долго.
 

 



Всё о сажевом фильтре.

 

Сажевый фильтр на дизеле. Что это такое?

Сажевый фильтр — это один из основных элементов выхлопной системы дизельного автомобиля. Он отвечает за очистку и преобразование загрязненных выхлопных газов фактически в чистый воздух и воду. На рисунке ниже изображена схема системы очистки выхлопных газов современного автомобиля.

 

Сажевый фильтр и система фильтрации выхлопных газов дизельного автомобиля

 

Сажевый фильтр, совмещенный с катализатором и отдельно расположенный.

В зависимости от автомобиля, сажевый фильтр бывает, как отдельным элементом выхлопной системы, так и совмещенным с катализатором, на рисунке ниже это хорошо видно.

 

Сажевый фильтр с катализатором

 

Сажевый фильтр отвечает за удаление сажи и крупных загрязняющих элементов, а каталитический нейтрализатор (катализатора) преобразует оставшиеся загрязнения выхлопа в фактически чистый воздух. Для этого на катализатор нанесено высокотехнологичное напыление, которое при температуре выше 300 градусов по Цельсию, способно разрушать и преобразовывать вредные примеси в выхлопных газах в чистый воздух. При производстве сажевого фильтра и катализатора используются дорогие материалы, которые призваны очистить выхлопные газы, в производстве напыления для катализатора используется даже платина! И все это, ради выполнение экологических норм Евро 4-5-6.

Как работает сажевый фильтр, принцип работы.

Через его сетчатую структуру, выполненную в виде «лабиринта», проходят загрязнённые выхлопные газы. Из сажевого фильтра они уже выходят весьма очищенным, после они попадают на финальную очистку в катализатор, в катализаторе они уже очищаются до требуемых экологических норм, и теперь ими можно безопасно дышать.  Сам принцип очистки состоит из двух этапов: сначала происходит фильтрация и задержание частиц сажи и других загрязнений, а потом, при высокой температуре, сажевый фильтр нагревается во время работы до 300-700 градусов, эти частицы преобразовываются в другие безопасные химические соединения или попросту догорают.

Сажевый фильтр в авто: зачем он нужен дизельному двигателю.

Самому двигателю сажевый фильтр совершенно не нужен, т.е. он даже ему наносит определенный вред. А вот экологии и людям сажевый фильтр еще как нужен! Без него автомобиль начнет гораздо сильнее пахнуть, а при ускорении и нажатии на педаль газа из выхлопной системы у вас будет валить густой черный дым.  Одним плевать на экологию и на запах автомобиля, другие же люди более чувствительны к запахам и не потерпят еще более едкий аромат выхлопных газов, чем он есть. Если убрать сажевый фильтр, то мотор будет выдавать больше мощности и крутящего момента, прибавка будет от 6% до 15%, а кроме этого, вы продлите срок службы двигателя, сняв с него дополнительную нагрузку.

Зачем удаляют сажевые фильтры?

А удаляют их затем, чтобы решать навсегда проблемы с сажевым фильтром и увеличить мощность, из минусов и недостатков этой процедуры можно назвать, разве что, только более едкий аромат выхлопных газов и большее их количество.

Сажевый фильтр и катализатор: это одно и то же или нет?

Нет, это разные вещи, но иногда они совмещены в одном корпусе. Также хотелось бы отметить, что они несут одну и ту же функцию, но на разных этапах – это очистка выхлопных газов.

Сажевый фильтр: где стоит.

В зависимости от автомобиля он может располагаться или сразу после двигателя, т.е. после выпускного коллектора, непосредственно на нем, или внизу на выхлопной магистрали. Сажевый фильтр легко узнать, он выглядит как «бочонок» цилиндрической или слегка прямоугольной формы.

На данной картинке (фото) изображен один из вариантов расположения сажевого фильтра.

 

Сажевый фильтр — что это и где это.

 

Как узнать, есть ли сажевый фильтр?

Если у вас дизельный автомобиль, т.е. вы его заправляете дизельным топливом, то он у вас или есть, или был. Почему был? Потому что возможно один из владельцев автомобиля его уже удалил. Для того, чтобы понять, есть или нет у вас в машине сажевый фильтр, легче всего обратиться к нам, к специалистам, т.к. внешне вы его можете перепутать с пламегасителем (стронгером), если сажевый фильтр уже удалили до вас и заменили на одну из этих запчастей.

Сажевый фильтр: причины неисправности (поломки).

От чего ломается сажевый фильтр?  Этому есть несколько причин: первая — это режим использования автомобиля, в пробках для сажевого фильтра нет ничего хорошо, в пробках и при средней низкой скорости передвижения он не может самоочищаться и регенерироваться. Во-вторых, это топливо низкого качества, оно наносит вред и двигателю, и сажевому фильтру, в частности, а в-третьих, это отсутствие заботы об автомобиле и его плохое состояние, двигатель и его системы в плохом состоянии могут достаточно быстро сломать сажевый фильтр и привести его в негодность.

Сажевый фильтр. Признаки неисправности.         

Наверное, самый популярный признак неисправности — это появление ошибки по сажевому фильтру, эти ошибки могут быть самыми разными 00480a, 00481, 2626-001, Р2002, P242F – 001, 009263, 008194… и т.п., ошибки эти означают разные поломки и одна может появляется из-за другой, но диагностика сажевого фильтра поможет вам понять, в чем реальная причина их появления! Записывайтесь к нам на диагностику! Также из признаков поломки сажевого фильтра можно выделить: снижение тяги, глохнущий двигатель или он может работать нестабильно, слишком загрязненный выхлоп, увеличение расхода топлива… и т.п.

Последствия использования автомобиля с забитым или неисправным сажевым фильтром.

Из-за неработающего, неисправного сажевого фильтра или забитого слишком сильно сажей и другими отходами работы двигателя, могут сломаться ЕГР\АГР, система рециркуляции выхлопных газов и турбокомпрессор (турбина). Чем сильнее забит сажевый фильтр и чем серьезней его неисправность, тем выше износ двигателя, при появлении ошибки по сажевому фильтру, автомобиль можете перейти в аварийный режим работы, турбина не будет включаться, а обороты не будет подниматься выше 2.500-3.200 об/минуту, в следствие чего АКПП (Автоматическая коробка передач) получает несоответствующий крутящий момент и приключаться она начнет с толчками и будет работать не совсем корректно.

Но главное и самое дорогостоящее — это поломка турбины и двигателя, которая потребуется в случае отсутствия длительного ремонта сажевого фильтра.

 

Что такое регенерация сажевого фильтра?

Это процесс, благодаря которому сажевый фильтр очищается настолько, насколько это возможно собственными силами автомобиля. Есть несколько видов регенерации сажевого фильтра, о них будет сказано ниже. Главное, нужно понимать, что регенерация — это не восстановление, а всего лишь попытка автомобиля собственными силами удалить избыток загрязнения в нем. Т.е. полностью восстановить свойства сажевого фильтра регенерация не способна, и, если сажевый фильтр потерял полностью свои свойства, регенерация ему не поможет.

  •  Пассивная регенерация. При длительной, нагруженной работе двигателя, например, в течение нескольких часов на магистрали, сажевый фильтр нагревается до высокой температуры, до 400-600 градусов, что позволяет частицам сажи вместе диоксидом азота превращаться в диоксид углерода, этот процесс протекает, в том числе, и благодаря платине, которая является одной из составляющих напыления на сажевом фильтре и катализаторе. А остатки сажи в нем, в таком случае, постепенно догорают.
  • Активная регенерация. Если для пассивной регенерации не хватает времени или вы не ездите по магистралям, а стоите только в пробках, запускается процесс активной регенерации. Мозги автомобиля вмешиваются в работу двигателя и в систему очистки сажевого фильтра и напрямую «искусственно» разогревают его до 600-700 градусов, процесс занимает от 7 до 20 минут, в зависимости от степени загрязнения сажевого фильтра. В момент регенерации мотор может работать активнее, а из выхлопной трубы появится чёрный густой дым. Таким образом, сажевый фильтр пытается избавиться от избытка накопления в себе сажи и других отходов работы двигателя.

Если процесс регенерации уже не помогает, то обычно требуется или промывка, или другой вид ремонт сажевого фильтра.

 

 

Наш сервис специализируется на сажевых фильтрах и других системах очистки выхлопных газов. Вы можете записаться на бесплатную диагностику и понять, в чем причина поломки у вашей машины.

Не гадайте на кофейной гуще, запишитесь к профессионалам на диагностику и качественно решите проблемы с сажевым фильтром.

 

Удаление сажевого фильтра БМВ —>>

Как можно определить на сколько живой сажевый фильтр? | Страница 3

Поделюсь своим опытом касательно сажевого фильтра! Авто Е70 235 л.с.... На пробеге 213 ткм компьютер проинформировал о том, что сажевый у меня забит.... Было это ровно четыре года назад, в конце января 2015-го... Удалять не хотел, поэтому промыли в сервисе и поставили на место...
И вот, прошло 4 года и 102 тыс. пробега, как фильтр снова пожаловался на свою забитость! Решил удалить! Однако "удаляльщики", к которым я записался, вовремя не пришли на работу и я уехал в сервис, где обычно и обслуживаюсь! Там решил ещё раз промыть! Операция была проведена и все показатели пришли в норму! Не знаю, сколько раз можно промывать сажевый, но два раза можно, точно!
Те, кто занимается удалением сажевых, убеждают, что промывка помогает не надолго, но мой опыт показывает обратное! 100 ткм и 4 года считаю достойным результатом! Посмотрим, на сколько хватит второй промывки...
Кстати, удивил разброс цен за удаление сажевого фильтра! От 20 тыс. в каком-то сервисе по глушакам до 56-ти в "Лаборатории скорости"!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Бензиновый сажевый фильтр

Бензиновый сажевый фильтр

О сажевых фильтрах для дизельных двигателей есть уже достаточно много информации. По принципу действия сажевые фильтры для дизельных и для бензиновых двигателей во многом схожи. Однако сажевые фильтры для бензиновых двигателей являются новой техникой и имеют существенные отличия по сравнению с дизельными сажевыми фильтрами.
Долгое время считалось, что бензиновые двигатели совсем не коптят. Но время показало, что при сгорании в бензиновом двигателе тоже могут образовываться мельчайшие твёрдые частицы. Объясняется это внедрением технологии непосредственного впрыска бензина. Поэтому уже экологический стандарт Евро-5a для автомобилей с непосредственным впрыском включает в себя предельные значения массы твёрдых частиц.
Сажевый фильтр служит для охраны окружающей среды и здоровья людей. С ним масса и количество твёрдых частиц, выбрасываемых автомобилем в атмосферу, намного ниже предельных значений.

Система выпуска ОГ с бензиновым сажевым фильтром рассчитана на весь срок службы автомобиля. От водителя, придерживающегося «нормального» стиля вождения, система сажевого фильтра не требует внимания или активного вмешательства. Это означает, что при нормальной эксплуатации автомобиля контрольная лампа сажевого фильтра никогда не загорается.

Если контрольная лампа сажевого фильтра всё же загорелась, необходимо произвести регенерационную поездку (см. об этом ниже). При регенерационной поездке двигатель может работать на холостом ходу со слегка повышенной частотой вращения, а шум его работы может быть резче обычного.

Меры внутри двигателя

В семейство двигателей EA211 входят моторы TSI с зубчатым ремнём привода ГРМ. Данное семейство задумано для модульной платформы с поперечным расположением двигателя (MQB). При его разработке с самого начала уделялось большое внимание уменьшению количества твёрдых частиц в отработавших газах. Для этого были приняты некоторые меры внутри самого двигателя.

Среди таких мер, например, следующие:
– Увеличение давления топлива. У предшествующего семейства EA111 давление топлива в системе непосредственного впрыска составляло от 40 до 50 бар на холостом ходу, а максимальное давление — 130 бар. У двигателей семейства EA211 давление топлива на холостом ходу возросло примерно до 140 бар, а максимальное давление составляет около 350 бар. В результате капельки топлива получаются меньше и испаряются быстрее.
– Модифицированная камера сгорания, модифицированные форсунки, изменившиеся моменты впрыска. Эти меры уменьшают образование твёрдых частиц.
Названные меры очень эффективны, поэтому усовершенствованные двигатели семейства EA211 отвечают всем действующим в настоящее время экологическим стандартам. Тем не менее Volkswagen уже сейчас внедряет сажевый фильтр для бензиновых двигателей.

Мера вне двигателя

Мера вне двигателя, направленная на сокращение содержания твёрдых частиц, — это сажевый фильтр. Volkswagen выводит на европейский рынок автомобили, которые оснащаются расположенным близко к двигателю сажевым фильтром с каталитическим покрытием. Первой такой моделью стал Tiguan с двигателем 1,4 л 110 кВт TSI, передним приводом и механической коробкой передач.
При такой концепции фланец бензинового сажевого фильтра прилегает непосредственно к турбонагнетателю. В бензиновый сажевый фильтр интегрирован трёхкомпонентный нейтрализатор, выполненный в виде каталитического покрытия. После следующего за ним сильфона в выпускной трубе установлен ещё один трёхкомпонентный нейтрализатор.

Датчики

Датчик 1 давления ОГ G450

Место установки и назначение. Датчик 1 давления ОГ ввёрнут сверху в корпус распредвалов.
Его задача — измерять давление ОГ перед турбонагнетателем, а значит, и перед сажевым фильтром. Каналом в корпусе распредвалов и в блоке цилиндров он соединён с интегрированным выпускным коллектором. В датчик давления интегрировано уплотнительное кольцо, поэтому после снятия датчик нельзя использовать повторно, его следует заменить.

Принцип действия. Датчик давления измеряет давление ОГ относительно вакуума, который принимается за опорное значение. Этот метод исключает неточности, вызванные колебаниями атмосферного давления при изменении погоды или высоты над уровнем моря. Выступающий опорным значением вакуум, содержится внутри керамической измерительной ячейки датчика давления.

Когда давление ОГ изменяется, мембрана керамической ячейки деформируется. При возрастании давления ОГ мембрана отжимается в направлении расположенной напротив поверхности с покрытием. Расстояние между поверхностями с покрытием уменьшается, и ёмкость «конденсатора» возрастает.
При уменьшении давления ОГ мембрана деформируется в обратном направлении. Расстояние между поверхностями с покрытием увеличивается — ёмкость «конденсатора» уменьшается. Такой способ позволяет точно измерить давление в выпускном коллекторе, значение которого передаётся в виде аналогового
сигнала. Описанные изменения ёмкости крайне малы. Поэтому электроника датчика сделана достаточно чувствительной.

Электрическое подключение. Датчик G450 соединён трёхжильным проводом с блоком управления двигателя J623.
Последствия отказа. При распознавании дефекта в регистратор событий записывается ошибка.


Лямбда-зонды

В системе выпуска отработавших газов с бензиновым сажевым фильтром используются два триггерных лямбда-зонда.
Лямбда-зонд перед нейтрализатором соединён с блоком управления двигателя «постоянным регулятором»

Место установки и назначение. Лямбда-зонд перед нейтрализатором находится перед обоими нейтрализаторами, лямбда-зонд после нейтрализатора — между двумя нейтрализаторами. Интегрированный в бензиновый сажевый фильтр трёхкомпонентный нейтрализатор выполняет основную работу по нейтрализации ОГ. Этим объясняется место установки лямбда-зонда 1 после нейтрализатора GX7. Зонд контролирует нейтрализатор, который выполняет основную работу по нейтрализации отработавших газов.

Использование сигнала
Сигнал лямбда-зонда используется для следующих функций:
Лямбда-зонд 1 перед нейтрализатором GX10:
– регулирование топливовоздушной смеси.
Лямбда-зонд 1 после нейтрализатора GX7:
– проверка функционирования предварительного катализатора и подстройка лямбда-зонда 1 перед нейтрализатором;
– опосредованный контроль повреждения бензинового сажевого фильтра.

Функция опосредованного контроля повреждения бензинового сажевого фильтра
Материал основы сажевого фильтра обладает более высокой жаропрочностью, чем каталитическое покрытие. Прежде чем сажевый фильтр будет повреждён очень высокими температурами, каталитическое покрытие успеет потерять свою работоспособность. По сигналу лямбда-зонда позади нейтрализатора и по плохой работе предварительного катализатора блок управления двигателя может косвенно заключить, что бензиновый сажевый фильтр повреждён. При неисправности нейтрализатора мигает лампа Check Engine K83 и в регистратор событий записывается ошибка.

Последствия при выходе из строя
При выходе из строя лямбда-зонда 1 перед нейтрализатором GX10 происходит переключение с лямбда-регулирования на лямбда-управление и загорается лампа Check Engine K83 (MIL). При выходе из строя лямбда-зонда 1 после нейтрализатора GX7 лямбда-регулирование продолжает работать. Загорается лампа Check Engine K83 (MIL). В обоих случаях в регистраторе событий появляется запись.


Регенерация бензинового сажевого фильтра

Поскольку у двигателей с непосредственным впрыском бензина сажа образуется только во время холодного пуска и в течение короткого времени после него, регенерация требуется очень редко. Частота и продолжительность регенерации зависит от степени засорения фильтра и наличия необходимых для регенерации условий. Различают три типа регенерации:
– пассивная регенерация,
– активная регенерация,
– регенерация в условиях сервисного предприятия.

Для распознавания засорения фильтра сажей и золой используется записанная в блок управления двигателя модель. По температуре всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости, частоте вращения двигателя и нагрузке на двигатель блок управления двигателя регистрирует изменение степени засорения
сажевого фильтра.

Пассивная регенерация
Пассивная регенерация происходит во время движения почти постоянно без каких-либо мер со стороны блока управления двигателя.
Необходимое условие: продолжительность поездки должна быть достаточна для того, чтобы температура бензинового сажевого фильтра достигла требуемых 600 °C. Для регенерации сажевого фильтра требуется кислород. Особенно много его поступает во время принудительного холостого хода. Благодаря этому
«дополнительному» кислороду достигается температура, достаточно высокая для сжигания сажи и её превращения в диоксид углерода (CO2).

Активная регенерация
Если, несмотря на пассивную регенерацию, загрязнение сажевого фильтра достигает определённого значения, вводятся меры по поддержке регенерации.
Если профиль езды водителя не создаёт достаточных для регенерации условий, загорается контрольная лампа сажевого фильтра K331, призывающая водителя совершить регенерационную поездку (см. таблицу ниже).

Регенерация в условиях сервисного предприятия
Если загрязнение сажевого фильтра превысило установленный предел ввиду того, что водитель, например, игнорировал требование совершить регенерационную поездку, активной регенерации во время движения может оказаться недостаточно. Система управления двигателя дополнительно включает лампу Check Engine K83 (MIL) и лампу электропривода акселератора K132 (лампа EPC). На дисплее появляется требование обратиться на сервис.
Если контрольные лампы зажглись в связи с сажевым фильтром, то они горят жёлтым и не мигают.
Состояние системы сажевого фильтра никогда не может быть причиной для того, чтобы немедленно прекратить движение.
Регенерация на сервисе проводится посредством Ведомого поиска неисправностей.
Вытяжная установка для отсасывания ОГ в сервисном цехе должна быть рассчитана на температуры не ниже 300 °C. Для подсоединения вытяжной установки к системе выпуска ОГ разрешается использовать только раструб VAS 5199 или VAS 5199/12.

Степени засорения

В следующей таблице приведены различные степени засорения и требуемые меры. При нормальной езде контрольная лампа сажевого фильтра K331 не загорается. Это связано с тем, что у бензинового двигателя в сажевом фильтре при температуре выше 600 °C всегда происходит пассивная регенерация. Поэтому дополнительные активные меры, как правило, не требуются. Но из соображений безопасности активная регенерация всё равно проводится через каждые 2000 км, независимо от степени загрязнения фильтра.

Загрязнение *Меры
Прим.
до 15 %
– Активные меры не нужны.
– Пассивная регенерация в результате «нормальной» работы двигателя.
Прим.
от 15 %
Активная регенерация с помощью содействующих регенерации мер.
Прим.
от 55 %
Активная регенерация с помощью содействующих регенерации мер.
В дополнение к этому:
– Горит контрольная лампа сажевого фильтра K331.
– Запись в регистраторе событий:
«Сажевый фильтр, ряд 1, контрольная лампа активна».
– Водителю необходимо совершить регенерационную поездку.
Прим.
от 70 %
– Горит контрольная лампа сажевого фильтра K331.
– Горит сигнальная лампа электропривода педали акселератора K132.
Значение: уменьшение мощности.
– Горит контрольная лампа ОГ K83 (MIL).
– Запись в регистраторе событий:
«Сажевый фильтр, ограничение, загрязнение сажей, ряд 1».
– Требуется регенерация на сервисном предприятии.
Достигнуты
пределы
загрязнения
(100 %)
– Горит контрольная лампа сажевого фильтра K331.
– Горит сигнальная лампа электропривода педали акселератора K132.
Значение: уменьшение мощности.
– Горит контрольная лампа ОГ K83 (MIL).
– Запись в регистраторе событий:
«Сажевый фильтр, ограничение, загрязнение сажей слишком сильное, ряд 1».
– Сервисная регенерация более невозможна, требуется замена бензинового сажевого фильтра.

* Указанные процентные значения степеней загрязнения являются ориентировочными.

Для отслеживаемости запись «Сажевый фильтр, ряд 1, контрольная лампа активна» не удаляется из регистратора событий ещё несколько циклов движения, после того как погаснет контрольная лампа сажевого фильтра K331!
Во время активной регенерации дополнительно могут быть приняты следующие меры:
– В зависимости от температуры система отключения цилиндров (ACT) и функция старт-стоп могут быть выключены.
– Частота вращения холостого хода может быть повышена до 1000 об/мин. Если контрольная лампа сажевого фильтра K331 горит, то, чтобы достичь лучшей регенерации при стоящем на месте автомобиле, она повышается даже до 1450 об/мин.

Регенерационная поездка

В руководстве по эксплуатации рекомендуется проводить регенерационную поездку, когда загорается контрольная лампа сажевого фильтра K331. Регенерации
способствует движение со скоростью от 50 до 120 км/ч. При этом необходимо соблюдать действующие ограничения скорости и рекомендации по выбору передач. Контрольная лампа сажевого фильтра K331 гаснет автоматически по завершении регенерации фильтра. Регенерационная поездка может длиться от 5 до 20 минут.
Другие стили вождения тоже приводят к регенерации, пока двигатель работает.


Сажевые фильтры дизельных и бензиновых двигателей в сравнении

Общее
- Двигатели обоих типов образуют при сжигании топлива частицы сажи и золы.
- У двигателей обоих типов твёрдые частицы имеют примерно одинаковый размер.
- При обеих системах сажевый фильтр регенерируется пассивно и активно. При этом окисляются только частицы сажи, частицы золы не окисляются.
- При обеих системах необходимо использовать низкозольные моторные масла.
- При бензиновом сажевом фильтре в блоке управления двигателя, как и при дизельном сажевом фильтре, запрограммирован предел загрязнения фильтра. По достижении определённого процентного значения загрязнения загорается контрольная лампа сажевого фильтра K331, призывающая водителя совершить регенерационную поездку.
- Текст руководства по эксплуатации был унифицирован применительно к регенерационной поездке для обеих систем.
- Если водитель игнорирует требование совершить регенерационную поездку и степень загрязнения фильтра увеличивается, в случае обеих систем возникает необходимость регенерации фильтра на сервисе.

Отличия
- Дизельные двигатели производят больше сажи, чем бензиновые двигатели.
- Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском производит твёрдые частицы преимущественно во время холодного пуска при низких наружных температурах и сразу после пуска двигателя. Дизельный двигатель производит сажу практически всё время, пока работает.
- При дизельном двигателе достичь требуемой для регенерации сажевого фильтра температуры труднее, чем при бензиновом двигателе.
- Сжигание в дизельном двигателе происходит с избытком воздуха, поэтому для регенерации кислорода всегда достаточно, а у бензинового двигателя — нет.
- У дизельных двигателей первая активная регенерация производится уже после 100 км пробега, у бензиновых двигателей — нет.
- В зависимости от варианта у дизельных двигателей с сажевым фильтром при инспекционном сервисе требуется считывать степень загрязнения сажей (в первый раз, например, при пробеге 180 000 км), у бензиновых двигателей с сажевым фильтром такой необходимости нет.

Источник: Skoda Karoq Technical Site

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Зачем вырезают нейтрализаторы и сажевые фильтры? — журнал За рулем

Нейтрализаторы и сажевые фильтры вырезают без злого умысла навредить экологии. Полноценное восстановление этих систем не по карману многим владельцам подержанных автомобилей. «За рулем» не призывает прибегать к «ампутации», но узнать технические подробности и покопаться в железе будет интересно, а возможно, даже полезно.

Материалы по теме

Экофильтры со временем забиваются отложениями, которые не поддаются промывке, а покупка новых влетает в копеечку. Особенно больно это бьет по карману владельцев бюджетных машин. А еще нейтрализаторы могут скоропостижно умирать из-за оплавления наполнителя. Оно происходит по разным причинам, причем часто в этом нет вины хозяина автомобиля. В обоих случаях дальнейшая эксплуатация машины становится затруднительной: заметно страдает динамика, появляются электронные ошибки, а блок управления двигателем может перейти в аварийный режим с существенным ограничением мощности.

Для некоторых моделей нередки случаи, когда наполнитель нейтрализатора разваливается и керамическая пыль засасывается в цилиндры двигателя. Обычно дело заканчивается капитальным ремонтом или даже заменой мотора. И тогда своевременное удаление нейтрализатора — единственный способ избежать очень больших трат. Ведь далеко не всегда производители признают такие случаи гарантийными, перекладывая вину на автовладельца, якобы заправившего автомобиль некондиционным топливом.

На первый взгляд процедура удаления нейтрализаторов различных типов кажется незамысловатой, но на деле таит массу подводных камней. Помимо физического вырезания наполнителя экофильтра нужно грамотно обмануть программное обеспечение, чтобы двигатель не переходил в аварийные режимы и на панели приборов не горела гирлянда ошибок.

Иногда слесарные работы по вырезке нейтрализатора обходятся очень дорого. К примеру, если на автомобиле стоят два катколлектора, цена сразу удваивается. А бывает, для снятия узлов приходится приспускать подрамник или откручивать опоры мотора.

Иногда слесарные работы по вырезке нейтрализатора обходятся очень дорого. К примеру, если на автомобиле стоят два катколлектора, цена сразу удваивается. А бывает, для снятия узлов приходится приспускать подрамник или откручивать опоры мотора.

Нейтрализация

Материалы по теме

Физическое удаление нейтрализатора бензинового мотора не имеет особенных нюансов. Главное — сделать так, чтобы программа управления не жаловалась на некорректные показания второго кислородного датчика из-за отсутствия экофильтра. Самое простое решение — установка так называемой обманки под лямбда-зонд. Однако этот вариант срабатывает крайне редко, в большинстве случаев раздосадованным клиентам приходится отправляться на калибровку программы.

Процесс перепрошивки блока управления зависит от двух основных факторов — от конкретной модели машины и ее экологического класса. Производители уже давно озадачились программной защитой от чип-тюнинга. В первую очередь это касается экологической части вопроса. Чтобы вытащить из блока всю программу, полноценно ее откалибровать и записать обратно, требуется дорогостоящее оборудование. Вдобавок не все модули можно перепрошить, подключившись через диагностический разъем. Иногда блок приходится снимать с автомобиля, разбирать и подключаться непосредственно к контактам на плате, что требует особой квалификации и оборудования. Обычно это относится к моделям класса Евро‑5 и выше, а также к машинам с американского рынка, где экологические требования особенно суровы.

Схема непосредственного подключения к конкретной плате прописана в софте профессионального оборудования для чип-тюнинга. Мастер архивирует штатную программу управления после ее извлечения. Это делается на случай возможного отказа платы или некорректной работы подправленного софта.

Схема непосредственного подключения к конкретной плате прописана в софте профессионального оборудования для чип-тюнинга. Мастер архивирует штатную программу управления после ее извлечения. Это делается на случай возможного отказа платы или некорректной работы подправленного софта.


Подпаивание к плате блока управления двигателем — крайне ответственное мероприятие. Даже опытные мастера за свою карьеру убивают таким образом не один модуль. Риск операции невозможно свести к нулю, поэтому он закладывается в стоимость работ.

Подпаивание к плате блока управления двигателем — крайне ответственное мероприятие. Даже опытные мастера за свою карьеру убивают таким образом не один модуль. Риск операции невозможно свести к нулю, поэтому он закладывается в стоимость работ.


Материалы по теме

Мастер корректирует программу самостоятельно либо отправляет ее партнерам-калибровщикам. Это индивидуальные специалисты или представители крупных компаний, занимающихся чип-тюнингом. Бесплатные программы из интернета — вещь крайне опасная. Как минимум они работают некорректно, а частенько вообще превращают автомобиль в «недвижимость».

Полноценное изменение программы — это правка таблицы ошибок с удалением соответствующих кодов, относящихся к кислородному датчику и нейтрализатору, а также корректировка карты. Если на «операционном столе» — автомобиль класса Евро‑4, то второй лямбда-зонд можно отключить от сети и заменить его заглушкой. В карте отключаются запросы от модуля к датчику с подменой определенных значений, и программа перестает учитывать его сигнал.

На многих автомобилях класса Евро‑5 второй кислородный датчик нельзя отключать физически. Его сигнал также учитывается при коррекции топливоподачи. Вдобавок применяются продвинутые сенсоры широкополосного типа. Поэтому программа требует более серьезных корректировок. Помимо затирания таблицы ошибок делают виртуальную эмуляцию сигнала кислородного датчика. Грубо говоря, берется синусоида переднего лямбда-зонда и зеркально переворачивается. Так выглядят сигналы обоих широкополосных датчиков при исправном нейтрализаторе.

Если нейтрализатор стоит очень близко к двигателю, то после его

р - Отфильтровать определенную категорию

Переполнение стека
  1. Около
  2. Товары
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Re
.

Применить фильтр для просмотра выбранных записей в базе данных Access

Фильтрация - это удобный способ видеть только те данные, которые вы хотите отображать в базах данных Access. Вы можете использовать фильтры для отображения определенных записей в форме, отчете, запросе или таблице или для печати только определенных записей из отчета, таблицы или запроса. Применяя фильтр, вы можете ограничить данные в представлении, не изменяя дизайн базового объекта.

В этой статье

Чем полезны фильтры

Выберите и примените тип фильтра

Удалить или повторно применить фильтр

Очистить фильтр

Сохранить фильтр

Чем полезны фильтры

Поскольку представление, которое вы получаете после применения фильтра, содержит только записи с выбранными вами значениями, остальные данные остаются скрытыми до тех пор, пока вы не очистите фильтр.

Примечание. Столбцы в таблицах и элементах управления в формах и отчетах, привязанные к выражениям, не поддерживают фильтрацию.

Существует несколько типов фильтров, некоторые из них легко устанавливать и удалять. Access содержит несколько общих фильтров, которые встроены в каждое представление. Доступность команд фильтрации зависит от типа и значений поля.

Например, чтобы просмотреть записи людей, дни рождения которых приходятся на определенный месяц, щелкните столбец BirthDate на вкладке Home в группе Sort & Filter , щелкните Date Filters , а затем выберите требуемый период даты.

1. Доступные фильтры зависят от типа данных в выбранном столбце.

2. Фильтр «Все даты в периоде» игнорирует часть даты и года в значениях даты.

В этом отфильтрованном представлении вы видите только записи, в которых часть месяца в поле BirthDate установлена ​​на апрель.

1. Значок фильтра в заголовке столбца и на панели навигатора записей указывает, что текущее представление фильтруется по столбцу BirthDate.

2. В виде таблицы, когда вы наводите указатель мыши на заголовок столбца, вы увидите текущий критерий фильтра.

Примечание: Когда вы применяете фильтр к уже отфильтрованному столбцу, предыдущий фильтр автоматически удаляется. Хотя для поля одновременно может действовать только один фильтр, вы можете указать разные фильтры для каждого поля в представлении.

Например, чтобы увидеть имена контактов, которые живут в Великобритании, чьи дни рождения приходятся на апрель, вы можете отфильтровать таблицу «Контакты» по полю CountryRegion, а также по полю BirthDate.Когда вы фильтруете несколько полей в одном представлении, фильтры объединяются с помощью оператора AND, например:

CountryRegion = UK И месяц рожденияDate =

апреля

Чтобы вернуться к просмотру без фильтров: Удалите фильтры. При удалении фильтра он временно удаляется из представления, так что вы можете вернуться к исходному, нефильтрованному представлению.

Для переключения между отфильтрованным и нефильтрованным представлениями: в группе Сортировка и фильтр на вкладке Домашняя страница щелкните Переключить фильтр .

Чтобы навсегда удалить фильтр из представления: Очистите фильтр. Чтобы узнать, как очистить фильтры, см. Раздел «Очистить фильтр».

Настройки фильтра будут действовать до тех пор, пока вы не закроете объект, даже если вы переключитесь на другой вид объекта. Другими словами, если вы фильтруете форму в режиме таблицы, настройки фильтра все равно будут действовать, даже если вы переключитесь в режим формы или в режим макета, и будут действовать до тех пор, пока вы не закроете форму. Если вы сохраните объект во время применения фильтра, он будет доступен при следующем открытии объекта.Чтобы узнать о сохранении фильтра, см. Раздел Сохранение фильтра в этой статье.

Верх страницы

Выберите и примените тип фильтра

Вы можете выбрать один из нескольких готовых фильтров для типа данных. Эти фильтры доступны в виде команд меню в следующих представлениях: Таблица, Форма, Отчет и Макет. В дополнение к этим фильтрам вы также можете фильтровать форму или таблицу, заполнив форму (так называемый фильтр по форме).

Если вам нужна большая гибкость и если вам удобно писать выражения, вы можете создать свои собственные фильтры, используя параметры на вкладке документа Фильтр .

Выберите один из следующих типов фильтров:

Общие фильтры: для фильтрации определенных значений или диапазона значений.

Фильтр по выделению: для фильтрации всех строк в таблице, содержащих значение, соответствующее выбранному значению в строке, путем фильтрации представления таблицы.

Фильтр по форме: для фильтрации по нескольким полям в форме или таблице, или если вы пытаетесь найти определенную запись.

Расширенный фильтр: для типа фильтрации, в котором вы определяете настраиваемые критерии фильтрации.

Примечание: Если вы не видите команды фильтрации ни в одном из представлений, возможно, конструктор формы или базы данных отключил фильтрацию. Свяжитесь с дизайнером для получения дополнительной помощи.

Общие фильтры

За исключением полей объекта OLE и полей, отображающих вычисляемые значения, все типы полей предлагают общие фильтры.Список доступных фильтров зависит от типа данных и значений выбранного поля.

Щелкните правой кнопкой мыши поле, которое хотите отфильтровать. Чтобы выполнить фильтрацию по нескольким столбцам или элементам управления, необходимо либо выбрать и отфильтровать каждый столбец или элемент управления отдельно, либо использовать параметр расширенного фильтра. Дополнительные сведения см. В разделах «Фильтр по форме» и «Дополнительные фильтры» в этой статье.

Например, чтобы увидеть фильтры, доступные для поля "Дата рождения", на вкладке Домашняя страница в группе Сортировка и фильтр щелкните Фильтр

1.Чтобы отфильтровать определенные значения, используйте список флажков. В списке отображаются все значения, которые в данный момент отображаются в поле.

2. Чтобы отфильтровать диапазон значений, щелкните один из этих фильтров и укажите необходимые значения. Например, чтобы увидеть дни рождения, которые приходятся на период между текущей датой и концом года, щелкните Между , а затем укажите соответствующие даты начала и окончания в диалоговом окне Между . Чтобы просмотреть все дни рождения, приходящиеся на определенную дату, щелкните дату, и отобразятся все дни рождения, приходящиеся на эту дату.

Важно отметить, что значения в поле даты влияют на список фильтров для конкретных типов. Если самое последнее значение даты в поле даты попадает в пределы последних двух лет, вы увидите более длинный и подробный список фильтров. Если ни одна из дат в поле не старше двух лет, вы увидите более короткий список фильтров.

Примечание. Типовые фильтры недоступны для полей «Да / Нет», объекта OLE и вложений.Список значений недоступен для мемо-полей или для полей, содержащих форматированный текст.

Применить общий фильтр
  1. Откройте таблицу, запрос, форму или отчет в любом из следующих представлений: Таблица, Форма, Отчет или Макет.

  2. Убедитесь, что представление еще не отфильтровано. На панели выбора записи убедитесь, что присутствует значок Без фильтра или затемненный значок Без фильтра .

    Совет: Чтобы удалить все фильтры для определенного объекта, на вкладке Домашняя страница в группе Сортировка и фильтр щелкните Расширенный , а затем щелкните Очистить все фильтры .

  3. Щелкните в любом месте столбца или элемента управления, соответствующего первому полю, которое вы хотите отфильтровать, и на вкладке Home в группе Sort & Filter щелкните Filter

Чтобы применить общий фильтр: наведите указатель на Текст (или Номер или Дата ) Фильтры , а затем щелкните нужный фильтр.Такие фильтры, как равно и Между вам будет предложено ввести необходимые значения.

Совет: Некоторые символы, такие как *,% и?, Имеют особое значение, если они указаны в текстовом поле фильтра. Например, * представляет строку символов, поэтому строка a * будет соответствовать любой строке, начинающейся с a , а не только буквальной строке a * . Чтобы игнорировать особое значение символа, заключите его в квадратные скобки [], например: a [*]., и - как специальные символы. Вы можете использовать любой стандарт с Access, но вы не можете смешивать два стандарта (например, ? a * ) в определенном выражении.

Чтобы применить фильтр на основе значений полей: Снимите флажки рядом со значениями, по которым вы не хотите фильтровать, а затем нажмите ОК .

Чтобы отфильтровать одно или только несколько значений в длинном списке, сначала снимите флажок (Выбрать все), и затем выберите нужные значения.

Для фильтрации нулевых значений (нулевое значение указывает на отсутствие данных) в полях текста, числа и даты: В списке флажков снимите флажок (Выбрать все) , а затем установите флажок рядом с (Пробелы) .

Фильтр по выбору

Чтобы увидеть все строки в таблице, которые содержат значение, соответствующее значению в строке, вы можете быстро отфильтровать представление таблицы, выбрав конкретное значение, а затем щелкнув команду Selection .В раскрывающемся списке отображаются доступные параметры фильтрации. Эти параметры будут различаться в зависимости от типа данных выбранного значения. Другой способ получить доступ к параметрам фильтра выбора - щелкнуть правой кнопкой мыши конкретную ячейку.

Например, если значение 21.02.1967 выбрано в поле «Дата рождения» на вкладке « Home » в группе Sort & Filter , щелкните Selection , чтобы отобразить фильтр по командам выбора, а затем выберите свой вариант фильтрации..

Список команд также зависит от того, какая часть значения выбрана. Например, если вы выберете только некоторые символы в значении, вы увидите другой список команд, в зависимости от того, какую часть поля вы выбрали.

1. Фильтр по началу значения поля ...

2. ... середина значения поля ...

3. ... или конец значения поля.

Примечание: Фильтрация частичного выбора недоступна для многозначных полей. Команда Selection недоступна для вложений.

Чтобы удалить фильтр, на вкладке Home в группе Sort & Filter щелкните Toggle Filter или щелкните Advanced и щелкните Очистить все фильтры .

Применить фильтр на основе выбора
  1. Откройте таблицу, запрос, форму или отчет в любом из следующих представлений: Таблица, Форма, Отчет или Макет.

  2. Убедитесь, что представление еще не отфильтровано. На панели выбора записи убедитесь, что присутствует значок Без фильтра или затемненный значок Без фильтра .

  3. Перейдите к записи, содержащей значение, которое вы хотите использовать как часть фильтра, а затем щелкните внутри столбца (в режиме таблицы) или элемента управления (в режиме формы, отчета или макета).

Для фильтрации на основе частичного выбора; выберите нужные символы на вкладке Home в группе Sort & Filter , щелкните Selection , а затем щелкните фильтр, который хотите применить.

Фильтр по форме

Этот фильтр полезен, когда вы хотите отфильтровать несколько полей в форме или таблице, или если вы пытаетесь найти конкретную запись. Access создает пустую форму или таблицу, аналогичную исходной форме или таблице, а затем позволяет вам заполнить любое количество полей.Когда вы закончите, Access найдет записи, содержащие указанные значения.

Примечание. Вы не можете указать значения полей для многозначных полей с помощью фильтра по форме, а также для полей с типом данных Memo, Hyperlink, Yes / No или OLE Object, хотя вы можете указать значения для других полей в наборе записей.

Например, если вы хотите найти все записи клиентов, где контактное лицо - Владелец , и это лицо находится либо в Портленде, , либо в Юджин, , откройте таблицу клиентов или форму и на домашней странице На вкладке в группе Сортировка и фильтрация щелкните Дополнительно , а затем щелкните Фильтр по форме .

Введите первый набор значений, затем щелкните вкладку или внизу таблицы или формы, а затем введите следующий набор значений. Обратите внимание: если вы хотите, чтобы значение поля работало как фильтр независимо от других значений поля, вы должны ввести это значение на вкладке Искать и на каждой вкладке или . Каждая вкладка или представляет альтернативный набор значений фильтра.

Чтобы просмотреть только записи, соответствующие вашему вводу: На вкладке Домашняя страница в группе Сортировка и фильтр щелкните Переключить фильтр .

Примените фильтр, заполнив форму
  1. Откройте таблицу или запрос в режиме таблицы или форму в режиме формы.

  2. Убедитесь, что представление еще не отфильтровано. На панели выбора записи убедитесь, что присутствует значок Без фильтра или затемненный значок Без фильтра .

  3. На вкладке Home в группе Sort & Filter щелкните Advanced , а затем щелкните Фильтр по форме в контекстном меню.

  4. В зависимости от того, работаете ли вы в режиме таблицы или в режиме формы, выполните одно из следующих действий:

    Представление таблицы: Щелкните первую строку в столбце, по которому вы хотите выполнить фильтрацию, щелкните появившуюся стрелку и затем выберите значение. Чтобы добавить дополнительные значения, просто щелкните вкладку или в нижней части таблицы и выберите другое значение.

    Представление формы : щелкните стрелку, которая появляется в элементе управления, и выберите значение для фильтрации.Чтобы добавить дополнительные значения, щелкните вкладку или внизу формы и выберите другое значение.

    Советы: Вы не можете указать значения полей для многозначных полей с помощью фильтра по форме, но вы можете указать значения для немногозначного поля в наборе записей.

    • Чтобы указать список возможных значений для поля, используйте оператор или .Например, укажите «Портленд» или «Орегон» в поле «Город» для фильтрации записей, содержащих любое значение.

    • Для фильтрации на основе состояния элемента управления, например флажка или кнопки, щелкните элемент управления, чтобы он находился в желаемом состоянии. Чтобы вернуть элемент управления в нейтральное положение, чтобы он не использовался в качестве критерия для фильтрации записей, убедитесь, что он недоступен (отображается затемненным).

    • Чтобы отфильтровать записи с нулевым (отсутствующим), ненулевым, пустым (пустым или "") или непустым значениями, введите Is Null , Is Not Null , "" или Not "" в поле.

  5. Если вы хотите указать два альтернативных набора критериев, например, чтобы видеть только имена контактов, значение CountryRegion которых равно США, а дни рождения приходятся на апрель, вы можете выполнить одно из следующих действий:

    • Чтобы получить все записи, удовлетворяющие любому из нескольких наборов критериев, укажите критерии, введя первый набор критериев, щелкните вкладку или , а затем введите следующий набор критериев.Обратите внимание: если вы хотите, чтобы значение поля работало как фильтр независимо от других значений поля, вы должны ввести это значение на вкладке Искать и на каждой вкладке или . Другими словами, вкладка Искать и каждая вкладка или представляет альтернативный набор значений фильтра.

    • Также обратите внимание, что каждый раз, когда вы добавляете критерий поля на вкладку или , Access создает новую вкладку или .Это позволяет вам указать несколько критериев «или». Фильтр возвращает любую запись, которая содержит все значения, указанные на вкладке Искать , или все значения, указанные на первой вкладке или , или все значения, указанные на второй вкладке или , и т. на.

Чтобы удалить фильтр и показать все записи, нажмите Переключить фильтр еще раз.

Чтобы изменить фильтр по форме, щелкните Advanced , затем снова щелкните Фильтр по форме .Отображается текущий набор критериев фильтрации.

Расширенный фильтр

Иногда вам может потребоваться применить фильтр расширенного типа, и вам, возможно, придется написать критерий фильтра самостоятельно. Например, чтобы найти записи, содержащие даты, происходящие в течение последних семи дней или последних шести месяцев.

Использование расширенных фильтров требует написания выражений. Выражения похожи на формулы в Excel и на критерии, которые вы указываете при разработке запроса.

Одним из примеров использования расширенного фильтра является поиск имен тех контактов, дни рождения которых приходятся на последние семь дней. После применения расширенного фильтра вы можете дополнительно ограничить результаты теми, чья страна / регион - США.

Применить расширенный фильтр
  1. Откройте таблицу, запрос, форму или отчет в любом из следующих представлений: Таблица, Форма, Отчет или Макет.

  2. Убедитесь, что представление еще не отфильтровано. На панели навигатора записей убедитесь, что No Filter неактивны (недоступен). Если панель навигатора записей не отображается, щелкните Advanced в группе Sort & Filter на вкладке Home , а затем щелкните Clear All Filters (если Clear All Filters отображается затемненным, фильтры отсутствуют. в результате).

  3. На вкладке Home в группе Sort & Filter щелкните Advanced , а затем щелкните Advanced Filter / Sort в контекстном меню.

  4. Добавьте поля, по которым вы хотите выполнить фильтрацию, в сетку.

  5. В строке Criteria каждого поля укажите критерий.Критерии применяются как набор, и отображаются только записи, которые соответствуют всем критериям в строке Критерии . Чтобы указать альтернативные критерии для одного поля, введите первый критерий в строке Criteria и второй критерий в строке или и так далее.

    Советы:

    • Полный набор критериев в строке или применяется как альтернатива набору критериев в строке Критерии .Любой критерий, который вы хотите применить для обоих наборов критериев, должен быть введен как в строке Criteria , так и в строке or . Щелкните Переключить фильтр , чтобы просмотреть отфильтрованные строки.

    • Хороший способ научиться писать критерии - это применить общий фильтр или фильтр, основанный на выборе, который дает результат, близкий к тому, что вы ищете. Затем, применив фильтр к представлению, откройте вкладку объекта Фильтр

Специальные команды на вкладке "Фильтр документа"

На вкладке документа Фильтр доступны две специальные команды.Если щелкнуть правой кнопкой мыши в любом месте над сеткой проекта на вкладке, в контекстном меню становятся доступны команды Загрузить из запроса и Сохранить как запрос .

Команда Загрузить из запроса загружает дизайн выбранного запроса в сетку. Это позволяет использовать критерии запроса в качестве критериев фильтрации.

Команда Сохранить как запрос позволяет сохранить настройки фильтра как новый запрос.

Верх страницы

Удалить или повторно установить фильтр

Чтобы переключиться на нефильтрованный просмотр данных, удалите фильтры, щелкнув Filtered на панели навигации по записям, чтобы вернуться к полному просмотру.

Когда вы удаляете текущие фильтры, они временно удаляются из всех полей в представлении. Например, если вы сначала примените фильтры к полям CountryRegion и BirthDate, а затем удалите фильтры, вы снова увидите все записи.

Чтобы повторно применить самые последние фильтры, щелкните Нефильтрованный на панели навигации по записям.

Верх страницы

Очистить фильтр

Очистите фильтр, когда он вам больше не нужен. Очистка фильтра удаляет его из представления, и вы больше не можете повторно применить его, щелкнув Нефильтрованный в строке состояния. Вы можете удалить один фильтр из одного поля или удалить все фильтры из всех полей в представлении.

  • Чтобы удалить один фильтр из одного поля: Щелкните правой кнопкой мыши отфильтрованный столбец или элемент управления и выберите Очистить фильтр от имени поля .

  • Чтобы очистить все фильтры из всех полей: На вкладке Home в группе Sort & Filter щелкните Advanced , а затем щелкните Очистить все фильтры в контекстном меню.

Верх страницы

Сохранить фильтр

Может быть полезно сохранить фильтр, если вы будете использовать его снова.Параметры фильтра, действующие в момент закрытия таблицы, запроса, формы или отчета, автоматически сохраняются вместе с объектом и доступны для повторного применения. Однако по умолчанию настройки фильтра не применяются автоматически при следующем открытии объекта.

Чтобы обеспечить автоматическое применение текущих фильтров при следующем открытии таблицы, запроса, формы или отчета на странице свойств объекта, установите для свойства FilterOnLoad объекта значение Да .Свойство FilterOnLoad применяется при следующем открытии объекта. Каждый раз, когда вы изменяете этот параметр, необходимо закрыть объект и снова открыть его, чтобы применить новый параметр.

Примечание. Параметр свойства FilterOnLoad применяется только при загрузке объекта. Установка этого свойства для объекта в представлении «Дизайн» с последующим переключением на другое представление не приведет к применению параметра. Вы должны закрыть и снова открыть объект, чтобы изменения в настройке свойства FilterOnLoad вступили в силу..

Верх страницы

.

способов обнаружения и удаления выбросов | Наташа Шарма

Что вы ищете, работая над проектом Data Science? Что является наиболее важной частью фазы EDA? Есть определенные вещи, которые, если не будут выполнены на этапе EDA, могут повлиять на дальнейшее статистическое моделирование / моделирование машинного обучения. Один из них - поиск «выбросов». В этом посте мы попытаемся понять, что такое выброс? Почему так важно идентифицировать выбросы? Какие есть методы для выбросов? Не волнуйтесь, мы не будем проходить только теоретическую часть, но мы также сделаем кодирование и построение графиков данных.

Определение Википедии,

В статистике выброс - это точка наблюдения, удаленная от других наблюдений.

Приведенное выше определение предполагает, что выброс - это что-то отдельное / отличное от толпы. Многие мотивационные видео предлагают отличиться от толпы, особенно Малькольма Гладуэлла. Что касается статистики, это тоже хорошо или нет? мы собираемся найти это в этом посте.

Google Image - Wikihow

Вы видите что-нибудь по-другому на изображении выше? Все числа в диапазоне 30, кроме числа 3.Это наш выброс, потому что он не где-то рядом с другими числами.

Теперь мы знаем, что такое выброс, но задаетесь ли вы вопросом, как выброс представился населению?

Проект Data Science начинается со сбора данных, и именно тогда выбросы впервые представлены населению. Однако на этапе сбора данных о выбросах вы вообще не узнаете. Выбросы могут быть результатом ошибки во время сбора данных или могут быть просто признаком расхождения в ваших данных.

Давайте посмотрим на несколько примеров. Предположим, вас попросили понаблюдать за выступлениями индийской команды по крикету, т. Е. Бегом, выполненным каждым игроком, и собрать данные.

Собранные данные

Как видно из собранных выше данных, все остальные игроки набрали 300+, кроме Игрока 3, который набрал 10. Эта цифра может быть просто ошибкой ввода или дисперсией ваших данных и указанием на то, что Player3 работает очень плохо, поэтому требует улучшений.

Теперь, когда мы знаем, что выбросы могут быть либо ошибкой, либо просто отклонением, как бы вы решили, важны они или нет. Что ж, это довольно просто, если они являются результатом ошибки, тогда мы можем их игнорировать, но если это просто расхождение в данных, нам нужно подумать немного дальше. Прежде чем мы попытаемся понять, игнорировать выбросы или нет, нам нужно знать способы их выявления.

Большинство из вас может подумать: «О! Я могу просто получить пик данных, чтобы найти выбросы, как мы это делали в ранее упомянутом примере с крикетом.Давайте представим файл с 500+ столбцами и 10k + строками. Вы все еще думаете, что выбросы можно найти вручную? Чтобы облегчить обнаружение выбросов, у нас есть множество методов в статистике, но мы будем обсуждать лишь некоторые из них. В основном мы будем стараться рассматривать методы визуализации (самые простые), а не математические.

Итак, приступим. Мы будем использовать набор данных Boston House Pricing Dataset, который включен в API набора данных sklearn. Мы загрузим набор данных и разделим функции и цели.

 boston = load_boston () 
x = boston.data
y = boston.target
columns = boston.feature_names # создать фрейм данных
boston_df = pd.DataFrame (boston.data)
boston_df.columns = columns
boston_df.head ()
Boston Housing Data

Характеристики / независимая переменная будет использоваться для поиска любых выбросов. Глядя на данные выше, кажется, что у нас есть только числовые значения, то есть нам не нужно выполнять какое-либо форматирование данных. (Вздох!)

Есть два типа анализа, которым мы будем следовать, чтобы найти выбросы - Uni-variate (анализ выбросов с одной переменной) и многомерный (анализ выбросов с двумя или более переменными).Не запутайтесь, когда вы начнете кодировать и строить график данных, вы сами убедитесь, насколько легко было обнаружить выброс. Для простоты мы начнем с основного метода обнаружения выбросов и постепенно перейдем к более продвинутым методам.

Обнаружение выбросов с помощью инструментов визуализации

Коробчатая диаграмма-

Определение Википедии,

В описательной статистике прямоугольная диаграмма - это метод графического изображения групп числовых данных через их квартили.Коробчатые диаграммы также могут иметь линий, идущих вертикально на из прямоугольников ( усов, ) , указывающих на изменчивость за пределами верхнего и нижнего квартилей, отсюда термины диаграмма прямоугольник и усы и диаграмма прямоугольник и усы. Выбросы могут быть , нанесенными на график как отдельных точек.

Приведенное выше определение предполагает, что если есть выброс, он будет отображаться в виде точки на прямоугольной диаграмме, а другая совокупность будет сгруппирована вместе и отображаться в виде прямоугольников.Давайте попробуем и увидим сами.

 import seaborn as sns 
sns.boxplot (x = boston_df ['DIS'])
Boxplot - Distance to Employment Center

На графике выше показаны три точки от 10 до 12, это выбросы, поскольку они не включены в рамку другое наблюдение, т. е. не где-то рядом с квартилями.

Здесь мы проанализировали единичный выброс, т.е. мы использовали столбец DIS только для проверки выброса. Но мы также можем проводить многомерный анализ выбросов. Можем ли мы провести многомерный анализ с помощью прямоугольной диаграммы? Ну, это зависит от того, если у вас есть категориальные значения, вы можете использовать их с любой непрерывной переменной и выполнять многомерный анализ выбросов.Поскольку у нас нет категориальной ценности в нашем наборе данных Boston Housing, нам, возможно, придется забыть об использовании ящичной диаграммы для многомерного анализа выбросов.

Диаграмма рассеяния -

Определение в Википедии

Диаграмма рассеяния - это тип графика или математической диаграммы, использующей декартовы координаты для отображения значений обычно двух переменных для набора данных. Данные отображаются в виде набора из точек , каждая из которых имеет значение , одна переменная , определяющая положение на горизонтальной оси , , и значение , другая переменная , определяющая положение на вертикальной оси , . .

Как следует из определения, диаграмма рассеяния - это набор точек, который показывает значения двух переменных. Мы можем попытаться построить диаграмму рассеяния для двух переменных из нашего набора данных о жилищном строительстве.

 fig, ax = plt.subplots (figsize = (16,8)) 
ax.scatter (boston_df ['INDUS'], boston_df ['TAX'])
ax.set_xlabel ('Доля акров, не связанных с розничной торговлей на город ')
ax.set_ylabel (' Полная ставка налога на имущество на $ 10 000 ')
plt.show ()
Точечная диаграмма - Доля некоммерческих коммерческих площадей на город по сравнению с полной стоимостью налога на недвижимость

На графике выше мы видим, что большинство точек данных находятся внизу слева, но есть точки, которые далеки от населения, например, в правом верхнем углу.

Обнаружение выбросов с помощью математической функции

Z-Score-

Определение Википедии

Z-score - это стандартное отклонение со знаком, на которое значение наблюдения или точки данных превышает среднее значение того, что наблюдается или измеряется.

Интуиция, лежащая в основе Z-показателя, заключается в описании любой точки данных путем определения их взаимосвязи со стандартным отклонением и средним значением группы точек данных.Z-оценка находит распределение данных, где среднее значение равно 0, а стандартное отклонение равно 1, то есть нормальное распределение.

Вам должно быть интересно, как это помогает в выявлении выбросов? Итак, при вычислении Z-оценки мы повторно масштабируем и центрируем данные и ищем точки данных, которые слишком далеки от нуля. Эти точки данных, которые слишком далеки от нуля, будут рассматриваться как выбросы. В большинстве случаев используется порог 3 или -3, то есть, если значение Z-оценки больше или меньше 3 или -3 соответственно, эта точка данных будет идентифицирована как выбросы.

Мы будем использовать функцию Z-score, определенную в библиотеке scipy, для обнаружения выбросов.

 из scipy import stats 
import numpy as npz = np.abs (stats.zscore (boston_df))
print (z)
Z-score of Boston Housing Data

Глядя на код и выходные данные выше, трудно сказать какая точка данных является выбросом. Давайте попробуем определить порог для выявления выброса.

 порог = 3 
печать (np.where (z> 3))

Это даст результат, как показано ниже -

Точки данных, где Z-оценка больше 3

Результаты не могут вас смутить.Первый массив содержит список номеров строк, а второй массив номеров соответствующих столбцов, что означает, что z [55] [1] имеют Z-оценку выше 3.

 print (z [55] [1]) 3.375038763517309 

Итак , точка данных - 55-я запись в столбце ZN является выбросом.

Оценка IQR -

График в виде прямоугольников использует метод IQR для отображения данных и выбросов (форма данных), но для того, чтобы получить список идентифицированных выбросов, нам нужно будет использовать математическую формулу и получить выброс данные.

Определение Википедии

Межквартильный диапазон ( IQR ), также называемый средним или средним 50% , или технически H-разбросом , является мерой статистической дисперсии, равной разница между 75-м и 25-м процентилями или между верхним и нижним квартилями, IQR = Q 3 - Q 1.

Другими словами, IQR - это первый квартиль, вычитаемый из третьего квартиля; эти квартили можно четко увидеть на прямоугольной диаграмме данных.

Это мера дисперсии, аналогичная стандартному отклонению или дисперсии, но гораздо более устойчивая к выбросам.

IQR в чем-то похож на Z-оценку с точки зрения определения распределения данных и последующего сохранения некоторого порога для выявления выброса.

Давайте выясним, что мы можем использовать коробчатый график с использованием IQR и как мы можем использовать его для поиска списка выбросов, как мы это делали при вычислении Z-показателя. Сначала мы рассчитаем IQR,

 Q1 = boston_df_o1.quantile (0.25) 
Q3 = boston_df_o1.quantile (0,75)
IQR = Q3 - Q1
print (IQR)

Здесь мы получим IQR для каждого столбца.

IQR для каждого столбца

Поскольку теперь у нас есть оценки IQR, пора зафиксировать выбросы. Приведенный ниже код даст результат с некоторыми истинными и ложными значениями. Точка данных, где у нас есть False, означает, что эти значения действительны, тогда как True указывает на наличие выброса.

 print (boston_df_o1 <(Q1 - 1.5 * IQR)) | (boston_df_o1> (Q3 + 1.5 * IQR)) 
Обнаружение выбросов с помощью IQR

Теперь, когда мы знаем, как обнаруживать выбросы, важно понимать, нужны ли они быть удаленным или исправленным.В следующем разделе мы рассмотрим несколько методов удаления выбросов и, при необходимости, подстановки новых значений.

Во время анализа данных, когда вы обнаруживаете выброс, одним из самых сложных решений может быть то, как поступить с выбросом. Должны ли они их удалить или исправить? Прежде чем говорить об этом, мы рассмотрим несколько методов удаления выбросов.

Z-Score

В предыдущем разделе мы видели, как можно обнаружить выбросы, используя Z-оценку, но теперь мы хотим удалить или отфильтровать выбросы и получить чистые данные.Это можно сделать с помощью всего одного строчного кода, поскольку мы уже вычислили Z-оценку.

 boston_df_o = boston_df_o [(z <3) .all (axis = 1)] 
С и без размера выброса набора данных

Итак, приведенный выше код удалил около 90+ строк из набора данных, т.е. выбросы были удалены.

Оценка IQR -

Так же, как Z-оценка, мы можем использовать ранее рассчитанную оценку IQR, чтобы отфильтровать выбросы, сохраняя только действительные значения.

 boston_df_out = boston_df_o1 [~ ((boston_df_o1 <(Q1 - 1.5 * IQR)) | (boston_df_o1> (Q3 + 1.5 * IQR))). Any (axis = 1)] boston_df_out.shape 

Приведенный выше код удалит выбросы из набора данных.

Существует несколько способов обнаружения и удаления выбросов, но методы, которые мы использовали для этого упражнения, широко используются и просты для понимания.

Следует ли удалять выбросы. Эти мысли могут возникать у каждого аналитика / специалиста по данным хоть раз при каждой проблеме, над которой он работает. Я нашел несколько хороших объяснений -

https: // www.researchgate.net/post/When_is_it_justifiable_to_exclude_outlier_data_points_from_statistical_analyses

https://www.researchgate.net/post/Which_is_the_best_method_for_removing_outliers_in_a_best_method_for_removing_outliers_in_a_a_data_set 9000-data_set 9000-data_set

000-data_set 9000-0003

Подводя итог их объяснения - неверные данные, неправильные вычисления, их можно определить как выбросы, и их следует отбросить, но в то же время вы можете захотеть исправить и их, поскольку они изменяют уровень данных i.е. означают, что вызывает проблемы при моделировании данных. Например, 5 человек получают зарплату 10К, 20К, 30К, 40К и 50К, и вдруг один из людей начинает получать зарплату 100К. Рассмотрите эту ситуацию, поскольку, если вы являетесь работодателем, новое обновление зарплаты может быть воспринято как необъективное, и вам может потребоваться увеличить зарплату и другим сотрудникам, чтобы сохранить баланс. Итак, может быть несколько причин, по которым вы хотите понять и исправить выбросы.

На протяжении этого упражнения мы видели, как на этапе анализа данных можно столкнуться с некоторыми необычными данными i.е выброс. Мы узнали о методах, которые можно использовать для обнаружения и удаления этих выбросов. Но был поднят вопрос о том, можно ли удалить выбросы. Чтобы ответить на эти вопросы, мы нашли дополнительные материалы для чтения (эти ссылки указаны в предыдущем разделе). Надеюсь, этот пост помог читателям узнать о выбросах.

Note- Для этого упражнения использовались инструменты и библиотеки, указанные ниже.

Framework- Jupyter Notebook, Language- Python, Libraries - библиотека sklearn, Numpy, Panda и Scipy, Plot Lib- Seaborn и Matplot.

  1. Boston Dataset
  2. Github Repo
  3. Выбросы KDNuggets
  4. Обнаружение выбросов
.

Как работают маски от загрязнения воздуха и нужно ли их покупать?

Мужчина в Пекине, Китай, в густом смоге носит маску, фильтрующую частицы. активности, люди обратились в Google, чтобы спросить, работают ли маски загрязнения воздуха.

Папа приказал выключить рождественские огни, иначе ему грозит штраф в размере 10 000 фунтов стерлингов

Поскольку уровень загрязнения вряд ли полностью исчезнет в ближайшее время, могут ли люди получить пользу от масок, которые отфильтровывают опасные загрязнители в воздухе?

Как загрязненный воздух может влиять на людей?

В атмосферу может попадать множество загрязнителей, включая твердые частицы.

Что такое твердые частицы (ТЧ)?

Твердые частицы - это термин, используемый для описания частиц, обнаруженных в воздухе, включая пыль, грязь и дым. Их можно подвешивать в воздухе на длительное время.

Они бывают разных размеров и измеряются в микрометрах или «микронах».

Считается, что частицы в воздухе диаметром менее 2,5 микрон представляют наибольший риск для здоровья, поскольку люди не могут фильтровать эти частицы традиционным способом - через нос и носовые волосы.

В результате эти частицы проходят через верхние дыхательные пути в воздушные мешочки. Если в них содержится небольшое количество токсичных или канцерогенных химических веществ, это позволяет им потенциально всасываться в кровоток.

Стоят ли маски загрязнения?

Кратковременные проблемы со здоровьем в результате приема твердых частиц включают инфекции глаз, носа, горла и грудной клетки, кашель, чихание, насморк и одышку.

Постоянное воздействие этих мелких частиц повлияет на функцию легких и ухудшит такие состояния, как астма и сердечные заболевания.

При регулярном приеме ТЧ они будут прилипать к слизистой оболочке верхних и нижних дыхательных путей. Затем легкие должны работать, чтобы удалить эти загрязнения.

Больные астмой могут больше бороться с загрязненным воздухом (Изображение: Getty).

Маски с субмикронными фильтрами удаляют большинство типов твердых частиц из вдыхаемого воздуха.

Профессор Стивен Холгейт, специальный советник по качеству воздуха в Королевском колледже врачей, сказал: «Маски могут быть полезны, если в них есть полностью функционирующие фильтры, которые эффективно задерживают мелкие частицы.

«Тем не менее, плотное прилегание к лицу имеет решающее значение для их работы.

«Более дорогие маски на рынке действительно имеют эффективные субмикронные фильтры».

Женщина в маске гуляет перед горизонтом Сеула в загрязненных условиях, где мониторы качества воздуха зафиксировали твердые частицы диаметром 2,5 микрометра (PM 2,5) (Фото: Getty)

Однако не все загрязняющие вещества будут отфильтрованы с помощью маска, как отметила доктор Пенни Вудс, исполнительный директор British Lung Foundation.

«Большинство масок не могут отфильтровать мельчайшие частицы загрязнения в воздухе (известные как PM2,5).

«Считается, что эти частицы наносят наибольший вред нашему здоровью, поскольку они могут проникать глубоко в наши легкие и попадать в кровоток».

Подробнее: UK

«Вы можете защитить себя от загрязнения воздуха, выбрав закоулки и по возможности избегая движения в час пик.

«Если у вас заболевание легких, вам следует носить с собой лекарства.

«Каждый должен подписаться на оповещения о загрязнении, такие как AirText, чтобы быть уверенным в том, что они знают, когда уровень загрязнения наиболее высок».

Ответ: Маски загрязнения воздуха могут помочь отфильтровать некоторые загрязнители, но регулярное воздействие более мелких частиц в воздухе представляет риск для здоровья независимо от того, носите ли вы маску или нет.

ДАЛЕЕ: Лондон впервые объявлен «очень высоким» уровнем загрязнения воздуха

ДАЛЕЕ: Загрязнение воздуха в Лондоне: город по-прежнему находится в "очень высокой" тревоге, поскольку столица задыхается

БОЛЬШЕ: Каковы основные причины загрязнения воздуха?

.

python - Как узнать, что слова в списке начинаются с гласных?

Переполнение стека
  1. Около
  2. Товары
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
  5. Реклама Обратитесь к разработчикам и технологам со всего мира
  6. О компании
.

как я могу узнать, какую виртуальную среду Python я использую?

Переполнение стека
  1. Около
  2. Товары
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
.

Смотрите также