Как восстановить помутневшие фары


Как восстановить помутневшие и выгоревшие фары

В этой статье хочу поговорить о том, как восстановить и привести в порядок помутневшие, пожелтевшие или выгоревшие фары.

Со временем на фаре стирается защитный, заводской слой и после этого начинает мутнеть и желтеть сам пластик фары. И соответственно они начинают светить намного хуже, ещё при этом ослеплять ночью встречные автомобили, даже если они включены на ближнем свете.

Но реанимировать такие фары можно, есть два способа реанимации, 1 — зашкуривание и покрытие лаком и 2-ой способ зашкуривание и полировка.

Я рекомендую использовать способ зашкуривания и покрытие лаком, так как второй способ полировки фар является недолговечным и через определенное время вам приходится его обновлять, то есть снова полировать.

Начинается ремонт фар одинаково для 2-х способов, то есть мы берём наждачку с зернистостью в зависимости от состояния стекла фары, то есть, если фара вся в царапинах и выглядит сильно устаревший, то начинаем с 240 наждачки, потом берём 600, потом 800. При работе с 600 и 800 наждачкой, смачиваем водой или даже льём воду на фару и трём наждачкой.

Обрабатывать наждачкой лучше в ручную, без всяких шлифовальных машин. Так как при работе с шлифовальными машинами нужен навык, потому что при такой работе слишком быстро нагревается пластиковое стекло фары и при небольшом перегреве сразу мутнеет, после этого вы ничего уже не сможете сделать и придётся стекло выкинуть. А вот после этого, действия в двух способах действия расходятся…

Если мы собрались лакировать, то больше 800 наждачки не берём, так как если мы возьмём и обработаем 1000 или 2000, есть большая вероятность, что лак потекёт и чтобы этого не произошло нам будет вполне достаточно 800 наждачки.

Делаем поверхность однородную, чтобы она была похожа на матовое стекло, после этого даём фаре высохнуть или немного можно просушить её простым феном.

Берём обезжириватель и протираем им всю фару. Затем берём баллончик с лаком и наносим первый слой, не стоит слишком поливать с баллончика, достаточно нанести тонкий, равномерный, нормальный слой. Ждём после этого 10 минут и наносим такой же второй слой лака. Все эти процедуры с нанесением лака нужно производить в помещении с температурой от плюс 18 градусов. Далее даём просто фаре высохнуть и можно ставить на автомобиль, если вы её снимали конечно :). Какой взять лак, то тут у всех мнения расходятся, лаков разных много, так что это я оставляю на ваш выбор.

А если мы собрались полировать, то после 800 желательно пройтись бы ещё 1000 и немного 2000 наждачкой сделать поверхность однородно матовой и только после этого начинать полировать фару. Берём абразивную полироль, полировальную машину ставим её на самые малые обороты и начинаем полировать, полируем с осторожностью не перегревая стекло фары. Постоянно трогая её рукой, чтобы она была немного теплой, а не горячей. А для тех кто не уверен, лучше рекомендую полировать в ручную, так будет дольше, но зато и надёжней.

При полировке фар есть одно только преимущество, что эту процедуру можно производить в холодном помещении. Ну вот вроде пока и всё, если будут вопросы пишите в комментариях.

Как восстановить помутневшие окисленные фары с помощью средства для очистки фар?

Перед восстановлением фар надо оценить характер и масштабы бедствия. Фары могут помутнеть изнутри или снаружи, на каком-то отдельном участке или по всей площади. Если повреждение с внутренней стороны, то фару обязательно надо снять и просушить, только потом приступать к активной фазе ремонта.

Если же помутнение явно носит наружный характер, то работы можно производить, не снимая деталь, просто оклеить элементы кузова автомобиля вокруг фары специальной лентой для предотвращения попадания спецсредств на ЛКП.

Окисленным фарам можно попытаться дать вторую жизнь с помощью несложных манипуляций доступными средствами.

Восстанавливают фары двумя способами:

  • с помощью специального средства, предназначенного для очистки фар;
  • с помощью зубной пасты.

Восстановление с помощью спецсредства

  1. Средство для очистки фар, жидкость для ухода за стеклами и зеркалами или разбавленный обезжириватель нанесите на рассеиватель.
  2. Поухаживайте за фарой с помощью кузовного полироля.

Фара восстановлена и готова к использованию.

Восстановление с помощью зубной пасты

  1. Вымойте фару начисто.
  2. Пока фара не высохла, нанесите немного зубной пасты и разотрите ее по проблемному участку с помощью влажной мягкой тряпочки.
  3. Добавляйте пасты по мере необходимости.
  4. Как только цвет фары начнет улучшаться, добавляйте больше воды (мочите тряпочку посильнее).
  5. Как только фара стала прозрачной – помойте ее чистой водой и вытрите насухо.
  6. Нанесите воск или полироли, чтобы закрепить полученный эффект.

Несложные манипуляции позволят восстановить фары, которые потеряли былую прозрачность.

Как вернуть блеск помутневшим фарам копеечным средством, которое есть дома у каждого

  • Подписаться
  • Поделиться в Facebook
  • Рассказать ВКонтакте

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Пожалуй, каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как помутневшие фары. Дорожная грязь делает свое дело, ухудшая способность защитных стекол пропускать свет. Но не стоит из-за этого портить себе настроение, т. к. есть бюджетный «народный» способ исправить ситуацию и быстро вернуть блеск потускневшим фарам.

Мутные фары представляют потенциальную опасность на дороге.

Лайфхак, о котором пойдет речь, уходит своими корнями в 90-е годы, когда в стране был дефицит на качественную продукцию, и каждый выкручивался как мог. Но самое любопытное то, что этот метод до сих пор востребован среди бывалых водителей. Речь идет об обычной зубной пасте. Дома наверняка найдется зубная щетка, которой уже никто не пользуется, а выбросить жалко. Итак, возьмите зубную пасту (подойдет любая), щетку, воду и ветошь. Приступаем к работе.

Круговыми движениями втирайте пасту зубной щеткой в стекла фар.

Выдавите пасту на щетку и круговыми движениями втирайте ее стекло фар. Важно не пропустить ни единого сантиметра, чтобы равномерно распределить слой по всей поверхности. Достаточно подождать несколько минут, а затем необходимо смыть слой водой и протереть ветошью. Эффект не заставит себя долго ждать, и отполированные фары засияют как новенькие.

Эффект на лицо.

Некоторые водители рекомендуют предварительно оклеивать фары скотчем, чтобы зубная паста не попала в зазоры. Ведь никому не понравится потом выковыривать подсохшую зубную пасту из углублений. Для закрепления результата можно использовать автомобильный воск. Некоторые умельцы утверждают, что для полировки фар отлично подходит WD-40. Блеск и водоотталкивающий эффект гарантированы.

Полировка зубной пастой удалась.

Что касается нестандартных способов решения проблем, то смекалка наших соотечественников не знает границ. К примеру, зубная щетка подойдет не только для полировки фар. Она станет настоящей палочкой-выручалочкой во время чистки салона. Достаточно вспомнить, сколько пыли и грязи забивается в труднодоступные места на приборной панели или между сиденьями.

Все прекрасно знают, сколько неудобств доставляют запотевшие окна в машине. В продолжение темы элементарный до безобразия способ, как избавиться от запотевания стекол.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Гость, выскажи мнение!

Как восстановить помутневшие фары

Фары окисляются и мутнеют независимо от марки и модели автомобилей. И это не просто косметический недостаток, а серьезная проблема.

Помутневший пластик хуже рассеивает свет. Освещаемость дороги падает, что чревато опасными ситуациями, особенно в тумане, при дожде и в темное время суток. Но есть способы, как восстановить окисленные помутневшие фары.

Способ 1: домашняя лаборатория

Многие автовладельцы рассуждают так: незачем тратить время на поиски специальных средств, а деньги — на покупку чудо-жидкостей, достижений химпрома. Достаточно взять пищевые продукты, смешать в правильной пропорции, нанести на фару — и вуаля.

Ну и начинают натирать оптику. Вначале средством для чистки стекол, затем (когда ожидаемо не сработало), зубной пастой или смесью уксуса и соды.

«Логика» железная: стоит совсем ничего, содержит абразивные частицы. Значит, подходит!

В лучшем случае, не происходит ровно ничего.

То есть восстановить фару таким образом невозможно — вы просто навели красоту и сами себя убедили, что справились с задачей.

Ну а в худшем, в процессе такой деятельности нанесли на пластик сеть тоненьких царапин. Они могут быть не видны глазу.

Вы узнаете о них потом, когда светопропускная способность фары упадет еще сильнее, чем «до» восстановительных мероприятий.

Способ 2: готовые наборы

Благо, в продаже в автомобильных магазинах имеются наборы «для восстановления фар». Состоят из ленты (защищает кузов), наждачной бумаги, полироли и инструкции.

Балуйся — не хочу. Вроде все просто: соблюдай себе инструкцию, скрябай наждачной бумагой, брызгай из баллончика. Только здесь очень легко допустить серьезные ошибки.

Какую зернистость бумаги выбрать? Стоит ее предварительно мочить или лучше не надо? Какими движениями полировать фару? Как убрать царапины после бумаги с высокой степенью зернистости? Как правильно пользоваться полиролью и нужно ли ее стирать? Как втирать воск? Что делать, если фары все равно мутные?

На все эти вопросы приходится отвечать владельцу. Первоначальная радость от покупки набора сменяется тревогой. А если результат не устраивает — после всех затраченных усилий — то и разочарованием.

Представьте: вам нужно изучить множество инструкций (которые часто противоречат друг другу), выбрать и купить набор, применить все его средства в строгой последовательности, приняв множество решений…И все равно результата может не быть! Или он вас не устроит. Обидно? Еще бы!

Способ 3: доверить профессионалу

Люди, которые действительно ценят свое время и деньги, не будут пытаться решить возникающие проблемы самостоятельно, а обратятся за профессиональной помощью. Потому что только такая стратегия дает реальный результат — и быстро.

Когда вы отдаете автомобиль на полировку, и доверяете действительно мастерам своего дела, вы платите за комплексную услугу. То есть автомобиль вначале тщательно готовят, затем, индивидуально для каждой ситуации, подбирают оптимальное решение проблемы.

Плюс отработанный алгоритм работы и автохимия премиум- класса, а также профессиональные шлифовальные машины, которые не купишь «для домашнего применения».

Разумеется, и эффект от такой процедуры очевиден.

Где лучше выполнить полировку фар в Минске

Galleria Car Spa оказывает профессиональные услуги по полировке автомобилей в Минске.

Мы обрабатываем машину — моем и глубоко очищаем кузов и колесные диски, а затем полируем кузов и фары — чтобы вы могли снова наслаждаться их ясным и «незамутненным» взглядом!

Как отполировать фары - способы полировки фар своими руками

Как отполировать фары? — вопрос который задает себе каждый владелец не нового автомобиля. Помутневшие или пожелтевшие фары не только отрицательно сказывается на привлекательности вашего автомобиля, но и снижает уровень безопасности вождения. Если у Вас помутнели фары наблюдается на ее внутренней поверхности, это говорит о просачивании влаги через уплотнение. В этом случае нужно разбирать фару полностью, для этого нужен специальный инструмент и опыт.

Как правило рассеиватели фар страдают с внешней стороны, так как она находится под влиянием внешний факторов(пескоструй, погодные условия). В этом случае разбирать фару ненужно, и все действия можно производить на автомобиле.

Использование зубной пасты для полировки фары.

Вам понадобятся:

  1. Наполненная водой бутылка с распылителем;
  2. Полотенца;
  3. Зубная паста.

Шаг 1: очистка рассеивателя

Распылите воду на стекло фары и при помощи полотенца удалите с него грязь и пыль.

Шаг 2: натирание зубной пастой

Нанесите на полотенце небольшое количество зубной пасты и натрите ею поверхность рассеивателя. Повторите эту процедуру несколько раз, добавляя необходимое количество зубной пасты.

Шаг 3: проверка прозрачности

Сотрите остатки зубной пасты. Если после этого вы обнаружили окислившиеся участки, повторяйте шаг № 2 до тех пор, пока поверхность фары не станет однородной.

Шаг 4: удаление зубной пасты с поверхности

В окончании процедуры, распылить чистую воду на фару, а затем удалите насухо вытрите.

Использование пищевой соды для полировки стекол фар

Вам понадобятся:

  1. Чашка или небольшая миска для смешивания компонентов;
  2. Уксус;
  3. Пищевая сода;
  4. Полотенца;
  5. Наполненная водой бутылка с распылителем.

Шаг 1: подготовка раствора

Насыпьте в чашку или миску четыре столовые ложки пищевой соды. Добавьте к соде унцию (28,35 г) уксуса.

Предупреждение:

Вследствие химической реакции уксус будет пениться, поэтому его нужно добавлять медленно, чтобы избежать переливания раствора через край емкости. Ни в коем случае не закрывайте используемую емкость во время протекания химической реакции, поскольку возросшее под крышкой давление может стать причиной взрыва.

Перемешайте полученный раствор и продолжайте добавлять уксус, пока смесь в результате химической реакции не приобретет жидкую форму.

Шаг 2: нанесение раствора

Смочите полотенце небольшим количеством полученного раствора ацетата натрия. Вотрите раствор в поверхность стекла фары. Продолжайте смачивать полотенце и втирать раствор в рассеиватель, пока с него не исчезнут все признаки помутнения.

Шаг 3: очистка рассеивателя

Распылите воду на фару, чтобы удалить с него остатки раствора. Далее насухо вытрите остатки воды и раствора. Если вам не удалось достичь желаемого результата, повторите описанную процедуру.

Использование полирующей мастики или пасты гои

Вам понадобятся:

  1. Полирующая мастика;
  2. Полотенца;
  3. Маленькая полировальная подушка.

Шаг 1: нанесение полирующей мастики

Нанесите на полотенце небольшое количество полирующей мастики, после чего покройте стекло фары равномерным слоем этой мастики.

Шаг 2: зачистка поверхности фары

Вотрите полирующую мастику в стекло фары круговыми движениями. Во время зачистки необходимо равномерно покрывать поверхность этим средством, чтобы избежать появления неровностей.

Шаг 3: полировка

Воспользовавшись полировальной подушкой, отполируйте поверхность круговыми движениями. Процесс полировки необходимо продолжать до полного исчезновения следов окисления и получения необходимого уровня прозрачности. Сотрите остатки мастики с поверхности стекла фары и прилегающих участков кузова.

Шлифовка рассеивателя

При необходимости достижения идеального результата самым надежным вариантом является, конечно же, шлифовка. Приобретите в магазине соответствующий ремкомплект, состоящий из диска-подошвы для шлифовальной машинки, наждачной бумаги с разной зернистостью и полироля. При необходимости выполнения процедуры шлифовки на нескольких автомобилях вы можете скомпоновать собственный комплект, что позволит избежать лишних денежных затрат.

Вам понадобятся:

  1. Моющее средство и вода;
  2. Малярный скотч;
  3. Наполненная водой бутылка с распылителем;
  4. Полотенца;
  5. Дрель (1200-1600 об/мин);
  6. 3-дюймовые шлифовальные диск-подошвы;
  7. 3-дюймовые наждачные круги (зернистостью P-500);
  8. 3-дюймовые наждачные круги (зернистостью P-800);
  9. 3-дюймовые наждачные круги (зернистостью P-3000);
  10. Полироль для рассеивателей фар.

Шаг 1: подготовительный этап

Очистите поверхность фары водой с моющим средством. Насухо протрите рассеиватель и прилегающие участки салфеткой из микрофибры. Наклейте малярный скотч на участки вокруг фары.

Предупреждение:

Необходимость наклеивания малярного скотча обусловлена стремлением избежать повреждения лакокрасочного покрытия кузова, например, в случае случайного соскакивания наждачного круга. Во время шлифовки не следует удерживать дрель в одной точке, поскольку это приведет к ее перегреву и повреждению или же к деформации поверхности стекла фары.

Шаг 2: грубая шлифовка рассеивателя

Подсоедините диск-подошву к дрели, следуя инструкциям производителя. Установите наждачный диск с зернистостью Р-500. Переведите дрель в режим движения сверла по часовой стрелке и приступайте к шлифовке поверхности фары. Обработка поверхности должна производиться в направлении сверху вниз и обратно. Процесс шлифовки следует продолжать до исчезновения с поверхности стекла фары желтизны и больших дефектов.

Совет: шлифовальный диск должен быть расположен вплотную к поверхности или под небольшим углом.

Шаг 3: удаление царапин путем шлифовки

Снимите круг с зернистостью Р-500 и установите на его место круг с зернистостью Р-800. Повторяйте процесс шлифовки необходимое количество раз, пока на поверхности не останутся только мелкие царапины. Протрите чистым полотенцем насухо.

Шаг 4: метод влажной шлифовки

Снимите круг с зернистостью Р-800 и установите на его место круг с зернистостью Р-3000. Распылите воду на поверхность рассеивателя и наждачный круг. Продолжайте шлифовку до образования белого налета на поверхности рассеивателя. Увидев появившийся белый налет, сделайте еще 5-6 движений.

Совет: поверхности должны быть достаточно влажными, поэтому может потребоваться дополнительное распыление на них воды.

Протрите  чистым полотенцем. Вы увидите, что фара стала более гладкой и значительно прозрачнее, чем перед началом проведения процедуры. Процесс влажной шлифовки необходимо продолжать до полного исчезновения следов окисления и получения необходимой гладкости поверхности фары.

Шаг 5: полировка

Снимите круг с зернистостью Р-3000 и установите на его место подложку под полировочный круг. Нанесите на круг небольшое количество специального полироля и равномерно распределите его по рассеивателю, не включая дрель. После равномерного покрытия полиролем следует отполировать рассеиватель, повторив действия, предусмотренные для шлифовки. После окончания процесса полировки фары вашего автомобиля станут кристально прозрачными.

Совет:

Если на рассеивателе остались помутневшие участки, еще раз нанесите полироль на полировочный круг и пройдитесь им по поверхности рассеивателя. Удалите скотч, ранее наклеенный на участки кузова вокруг фары. Сотрите остатки полирующего средства. Выполняя эту процедуру каждые полгода, вы сможете поддерживать фары в идеальном состоянии, поэтому они всегда будут выглядеть как новые.

Мутные фары

Мутные фары — проблема с которой сталкивается большинство автомобилистов. Проблема довольно серьезная, и требует огласки, так как в интернете довольно немного источников, которые советуют действительно полезные вещи. Ниже будут описаны причины, из-за которых фары могут резко помутнеть, а также действенные способы исправить данный недостаток.

Важно не забывать, что фара — это важный осветительный прибор в ночное время суток. Причем фара освещает дорогу не только водителю, но и обозначается светом для встречных машин. Ухудшение внешнего вида может затруднить освещенность дороги. От качества света, которое генерирует фара, может зависеть безопасность и жизнь водителя и его пассажиров. Поэтому важно сохранять устройство освещения в должном виде.

Больше всего бросается в глаза, именно мутная, пластиковая защита, на осветительном механизме авто. Интересно, что не каждый автосервис захочет работать с подобной проблемой. Работа стоит копейки, а труда нужно приложить много. Нужно разбирать передний бампер, отклеивать фару, полировать пластик. После полировки, необходимо проделывать туже работу, но только в обратном порядке. Другими словами, труд не стоит своих денег, и найти автосервис, который взялся бы за такую работу, довольно сложно (но можно, об этом в конце статьи).

Поэтому, есть смысл узнать, как можно выполнить чистку самому. Также будет полезным узнать, какие факторы могут влиять на помутнение фары изнутри. Предупрежден, значит вооружен, поэтому нужно запастись терпением и полировочными средствами. Прочитав статью можно выбрать понравившийся для себя вариант, в том числе последний — не мучится и обратиться в автосервис.

Причины помутнения фар

Причин того, что фары помутнели на самом деле больше чем кажется. Такие проблемы могут иметь общий характер, но разную причину. Если брать во внимание, что причины могут быть разными, то и способы очистки от нежелательного эффекта, тоже могут различаться. Итак, вот основные причины, по которым фара может помутнеть:

Горячая среда Разгерметизация Некачественный пластик Горячая среда

Что представляет собой горячая среда? Дело в том, что некоторые виды фар сильно нагреваются, что плохо влияет на целостность пластика. Речь идет о противотуманках. Данные лампы сильно накаляются, а современные дизайнеры пытаются совместить ближний, дальний свет и противоотуманки в один пластиковый корпус. В итоге получается так, что прозрачные стёкла начинают плавиться и в итоге мутнеть. Для того, чтобы избавиться от данного недостатка, есть два способа: 1) не пользоваться противотуманками; 2) вывести их в отдельное место, в котором они не будут нагревать пластик.

«Лечить» данную проблему помутневшей защиты лампочки довольно сложно, ведь в таких случаях нужно полностью разобрать фару, и выполнить полировку внутренней части пластика. Сделать это будет крайне сложно, так как придется полностью отклеивать фару, а для этого снимать бампер. Данные действия довольно трудоемкие и отнимают много времени. Плюсом ко всему — нужно найти полировочное средство, и герметик для стекла фары.

Разгерметизация

Далеко не секрет, что фара должна быть полностью герметична. Если целостность фары нарушается, то в нее могут попадать мелкие частички пыли, грязи и влаги. Все это может засорить пластиковую защиту, и сделать её непрозрачной. Причем чаще всего, машины с такого рода поломками, имеют проблему с помутнением только одной фары.

Частая причина повреждения герметичности — механическое воздействие. Даже если присутствовал небольшой удар, и с виду лампа не имеет повреждений — все равно могли образоваться маленькие щели и микротрещины. Для пыли, даже такой маленький фактор не является помехой. В итоге, фара начинает постепенно мутнеть.

Особенно выраженный мутный налет проявляется после чистки фар химией. Дело в том, что химия проникает глубоко во внутрь фары через мелкие трещины и щели. При высыхании все химикаты и моющие средства оставляют противный налет.

Итак, что нужно сделать чтобы попытаться исправить дефект? Можно пойти двумя путями. Первый — разобрать фару, отполировать и приклеить при помощи герметика на законное место. Второй — попробовать добраться к обратной стороне стекла, не прибегая к разборке.

Некачественный пластик

Одно из самых страшных явлений — некачественный пластик, который начинает мутнеть просто из-за некачественных компонентов или неправильной технологии. Можно попытаться исправить дело полировкой, но в большинстве случаев данная процедура просто бесполезна. Лучшим вариантом избавиться от мутного пластикового стекла — это покупка нового. Соответственно процедура включает в себя герметизацию, что значительно усложняет всю задачу в целом.

Способы полировки фар

Если надоело постоянно наблюдать мутные некрасивые фары, и каждый раз бояться выезжать на дорогу в темное время суток, то самое время узнать о методах очистки фар в домашних условиях. Есть дорогие методы, есть дешевые, но каждый из них действенный и помогает практически во всех случаях с мутными фарами. Итак, в действенные способы очистки входит:

Покупные полировочные средства Вскрытие специальным лаком Проволока с микрофиброй Полировочные средства

Первое что приходит на ум, в вопросе как отполировать фару — это купить полировочное средство и нанести на проблемное место. Единственная сложность — нужно разбирать фару и покупать герметик. Также такое полировочное средство довольно сложно отыскать. Но если оно есть, то достаточно нанести его на поверхность и втирать круговыми движениями. Результат не заставит себя ждать.

Вскрытие лаком

Если есть подозрения что стекло под влиянием времени покрылось мелкими царапинками и трещинами, то нужно от них избавиться. Покупать новую защиту нет смысла, так как можно нанести специальный лак для стекла фары. Для этого необходимо разобрать устройство, отполировать его и вскрыть специальным лаком. Затем нужно дождаться пока все высохнет и приклеить все обратно при помощи специального герметика.

Проволока с микрофиброй

Пожалуй, самый дешевый метод очистки фар. Этот народный способ включает в себя очистку внутренней части стекла, не прибегая к разборке. Все сто потребуется: магнит, 3 м проволоки и две салфетки (желательно микрофибру, без ворса). Для прочности, нужно сложить в несколько раз проволоку, предварительно надев на кончик магнит с тряпкой. Далее нужно вывернуть колесо, и отодвинуть подкрылок. Затем нужно выкрутить лампочку ближнего света, чтобы проволока достала до стекла.

С помощью магнита с лицевой стороны, можно управлять тряпкой с внутренней. В итоге — фара очищена от пыли, а затраты на очистку были копеечными.

Важно, проверьте надежность крепления проволоки и магнита. В противном случае, если магнит или тряпка выскользнет — фару придется разбирать.

Как выбрать автосервис

Если вы не желаете мучиться с подобными процедурами можно просто обратится в автосервис. Найти качественное ремонтное обслуживание можно на сайте Uremont.com. Для этого, просто оставьте заявку на полировку фар, и выберите доступный сервисный центр. Быстро, а самое главное дешево чините ваш автомобиль с нашим сервисом!


Смотрите также