Какие габариты разрешены для перевозки на грузовиках


Допустимые габариты груза для автоперевозок в Европе и России

Перевозки автотранспортом на сегодняшний день являются, пожалуй, самыми востребованными в сегменте грузоперевозок. Причины: сравнительная доступность и распространенность автодорожной инфраструктуры по сравнению с железнодорожными линиями или авиасообщениями. Дальние автомобильные перевозки осуществляются как в пределах одного государства, так и между сопредельными странами, имеющими общие сухопутные границы. Для того, чтобы транспортное средство могло беспрепятственно следовать по автострадам любого государства, не нарушая ПДД, на международном уровне согласуются и устанавливаются допустимые габариты груза для автоперевозок.

Единые общие нормы перевозок

Унифицированные весогабаритные нормы закрепляются во взаимных соглашениях международных организаций, дублируются и конкретизируются законодательством отдельных стран. Такое комплексное нормирование имеет своими целями:

  • создание единых условий автоперевозок;
  • обеспечение безопасности дорожного движения на всех его участках;
  • гарантирование сохранности грузов и своевременности сроков доставки.

Максимальные автомобильные стандарты в Европе

Максимально допустимые габариты и вес грузов для сквозных и закрытых автоперевозок, регламентируются как национальным законодательством, так и международными многосторонними соглашениями – конвенциями и директивами. Требования к таким параметрам устанавливаются жестко и однозначно, поскольку, как указывается в директиве Евросоюза № 96/53, «различия между действующими стандартами относительно веса и габаритов коммерческих транспортных средств могут оказывать отрицательный эффект на конкуренцию и выступать препятствием в осуществлении перевозок между государствами-членами Европейского Союза».

Точные сведения о максимальном весе и габаритах транспортных средств, принятых в странах Европейского сообщества, даются в приложениях к директиве:

длина от переднего до заднего бампера для цельнорамного грузовика – 12 м
для автопоезда – 18,75 м
ширина кузова общее требование – 2,55 м
для изотермических фургонов – 2,6 м
высота фуры не более 4 м
весовые показатели для двухосных машин – 18 т
для трехосных – 24 т
для машин с пятью и шестью осями – 40 т

Нормирование грузовой техники в РФ

Что касается Российской Федерации, здесь действует Федеральный закон №257 «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности», а также постановление Правительства от 15.04.2011г. №272. В пункте 2 этого подзаконного акта закрепляется, что автоперевозка грузов в международном сообщении по территории России осуществляется в соответствии с международными договорами и российскими законами. Наибольший интерес представляют 1-ое и 3-ее приложения, касающиеся разрешенной массы и предельных габаритов груза.

Так, приложение 1 устанавливает допустимые массы в зависимости от типа автотранспортного средства, комбинации грузовых платформ и количества осей. В нижеприведенной таблице предельные веса даны в тоннах:

одиночные автомобили 2-хосные – 18
3-хосные – 25
4-хосные – 32
5-тиосные – 35
седельные полуприцепы и прицепные автопоезда трехосные – 28
четырехосные – 36
пятиосные – 40
с шестью и более осями – 44

Приложение 3 посвящено предельным размерам:

длина от переднего до заднего бампера для одиночного т/с и прицепа – 12 м
для автопоезда – 20 м
ширина кузова общее требование – 2,55 м
для изотермических фургонов – 2,6 м
высота фуры не более 4 м

Отсюда следует, самый тяжеловесный и крупный грузовик, который разрешено выкатить на отечественные дороги, при любом раскладе не должен весить больше 44 тонн и иметь длину более 20, а высоту более 4 метров. В противном случае, имеет место негабаритный груз.

Особенности перевоза негабаритных грузов

Негабаритный груз – это такой груз, весогабаритные характеристики которого выходят за рамки разрешенного. Транспортировка грузов, превышающих установленные габариты, в принципе допустима, но должна осуществляться с соблюдением ряда специальных условий, предусмотренных пунктом 23 Правил дорожного движения РФ. Так, если груз выступает сзади более чем на 1 метр, а сбоку более чем на 40 см, он помечается опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а также фонарями и световозвращателями белого (спереди) и красного (сзади) цвета.

Движение негабаритных грузов, выступающих сзади дальше чем на 2 метра и превышающих по высоте 4 метра, а также автопоездов, осуществляется по специальным правилам, установленным нормативными актами Правительства и приказом Министерства транспорта от 2012 года за номером 258:

  1. заранее согласуется маршрут движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортировщика;
  2. специальные разрешения на перевозку негабарита по федеральным трассам общего пользования выдает уполномоченный орган, а именно Федеральное дорожное агентство;
  3. движение по маршруту следования осуществляется в сопровождении патрульных машин ГИБДД или военной автоинспекции;
  4. если после прохождения негабарита было повреждено дорожное полотно либо другие элементы дорожной инфраструктуры, владелец транспортного средства обязан возместить причиненный ущерб.

Превышение массы и габаритов при перевозке грузов при игнорировании специально установленных правил является нарушением ПДД и влечет привлечение к административной ответственности.

Ответственность за нарушение весогабаритных требований

За нарушение установленных российским законодательством требований ПДД к габаритам перевозимого груза предусматривается юридическая ответственность, в частности, административная. К нарушителям применяются административные санкции. Какие? Штраф или лишение права управлять транспортным средством на определенный срок. Для детального ознакомления с размерами административных наказаний за перевозимый негабарит смотреть ст.12.21.1 КоАП РФ. Следует иметь в виду, что при возбуждении административного дела негабаритный транспортировщик автоматически попадает вместе с перевозимым товаром на арест-площадку. А задержка вызывает дополнительные траты.

Выводы 

Из сравнительного анализа требований к габаритам и массе перевозимых грузов видно, что в целом для Европейского сообщества и Российской Федерации эти параметры совпадают. Масса седельного или прицепного автопоезда с 6 и более осями не может превышать 40 тонн для Европы и 44 тонны для России. Предельная высота для всех типов транспорта и у нас, и у них составляет 4 м. Максимальная ширина 2,55 метра, для рефрижераторов – 2,6. Стандарты грузовых машин едины для большинства стран, что вполне разумно, если учесть цели такого нормирования.

Допустимые габариты, и нормы перевозки грузов.

Максимальные размеры и габариты при перевозке груза по проезжей части.

1 . Максимальная длина:

– грузового автомобиля – 12,00 м
° прицепа – 12,00 м
° сочленённого транспортного средства – 16,5 м

° сочленённого автобуса – 18.00 м
– автопоезда – 20,00 м

2 . Максимальная ширина:
всех транспортных средств – 2,50 м
3 . Максимальная высота – 4.00 м

4 . Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью
полуприцепа не должно превышать 12,00 м.

5 . Максимальное расстояние. измеренное параллельно продольной оси автопоезда от
внешней передней точки кузова или площадки для установки груза за кабиной до задней
внешней точки прицепа. минус расстояние между задней частью тягача и передней частью
прицепа не должно превышать 15,65 м.

6 . Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от

внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней
внешней точки полуприцепа не должно превышать 16,40 м.

7 . Установленный в кузове транспортного средства груз не должен выступать за заднюю
внешнюю точку автомобиля или прицепа более чем на 2.00 м.

8 . Расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа должно
быть не менее 3.00 м.

9 . Горизонтально измеренное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа
и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 м.

10 . Любое транспортное средство при движении должно обеспечивать возможность

поворота в пределах пространства, ограниченного внешним радиусом 12,50 м и внутренним
радиусом 5,30 м.

11 . Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью
комбинированного транспортного средства не должно превышать 12.00 м.

Свяжитесь с нашим диспетчерским отделом, для квалифицированного и быстрого подбора техники.
Телефон диспетчерской службы Груз Авто Услуги: 8 (495)-444-22-71., 8 (916) 955-93-83.
 Перейти на страницу по аренде манипуляторов

ПДД РФ 2020 - 23. Перевозка грузов

23.1. Масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

23.2. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

23.3. Перевозка груза допускается при условии, что он:

  • не ограничивает водителю обзор;
  • не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
  • не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
  • не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.

Если состояние и размещение груза не удовлетворяют указанным требованиям, водитель обязан принять меры к устранению нарушений перечисленных правил перевозки либо прекратить дальнейшее движение.

23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета.

23.5. Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м – для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Международные автомобильные перевозки осуществляются в соответствии с требованиями к транспортным средствам и правилами перевозки, установленными международными договорами Российской Федерации.

Габарит перевозки автотранспортом в 2020 году

Ключевым показателем правил грузоперевозок является раздел № 23 ПДД РФ. Он состоит из 5 пунктов, предусматривающих поверхностные требования к данной ситуации.

Однако, более пристальный анализ позволяет определить более конкретные условия применимые к этапу транспортировки крупногабаритных контейнеров, строительной техники и иных грузов.

Знаки ПДД, ограничивающие передвижение машин по размерам

ПДД РФ предусматривает единообразные стандарты, характеризующие условия запрета движения автомобилей не соответствующих стандартным габаритам.

В «Запрещающих знаках» всего их 3:

  1. Знак 3.13 «Ограничение высоты». Используется для ограничения проезда ТС, высота которого больше приведённой на нём величины. Ставится при ситуациях, когда промежуток от дороги до нижней части пролётных сооружений или средства, относящегося к инженерной коммуникации меньше 5 м. Максимальная разница по высоте между цифрой, указанной на знаке и фактической зависит от того, для чего именно он устанавливается:
    • для архитектурных сооружений: не менее 30 – 40 см;
    • для коммуникаций: не менее 20 – 40 см.
  2. Знак 3.14 «Ограничение ширины». Предназначается для запрета передвижения ТС, с габаритами по ширине превышающими характерные нормативы. Ставится перед проездом и въездом из тоннелей, паркингов, мостовых сооружений. Величина на знаке в обязательном порядке указывается менее реальной на 20 см. Второй дублирующий аналогичный знак размещается на пролёте, либо искусственном сооружении.
  3. Знак 3.15 «Ограничение длины». Используется для запрета передвижения автомоторных ТС, длина которых превышает приведённую на нём величину. Используется на участке дороги, имеющей следующие характеристики:
    • узкая проезжая часть;
    • тесная близлежащая архитектурная застройка;
    • крутые повороты;
    • горный серпантин;
    • иные участки проезжей части, где разъезд со встречным автомобилем или одиночное движение может создать аварийную ситуацию, либо просто затруднительно.
  4. Знаки 3.11 «Ограничение массы» и 3.12 «Ограничение массы, на каждую ось ТС». Они затрагивают предельный вес автомобиля с грузом, либо без него. Движение машины по дорогам общего назначения в зоне их действия запрещено.

Допустимые габариты при перевозке грузов на грузовом автомобиле

Прежде всего следует привести сведения, взятые из п. 23.4 ПДД РФ.

Согласно представленной там информации, габаритный груз имеет следующие критерии:

  1. Выступает с обоих боков автомобиля или одного из них не более чем на 40 см от внешнего края.
  2. Выступает спереди или сзади не более, чем на 100 см.

Превышение допустимых мер, допускается, но перевозка должна происходить при наличии опознавательного значка «Крупногабаритный груз», с наступлением плохой видимости – 2 фонарями, либо световозвращателями:

  1. Спереди белого цвета.
  2. Сзади – красного.

Здесь следует добавить, что красная тряпка, которую привязывали в советское время в таких случаях для данной ситуации не подходит.

Значок «Крупногабаритный груз» официально утверждён Правилами Дорожного Движения и должен выглядеть следующим образом:

  1. Внешний вид в виде квадрата размером 40*40 см.
  2. Изображение наносится методом чередования белых и красных полос, ширина которых должна равняться 5 см.
  3. Поверхность знака покрывается светоотражающей плёнкой, позволяющей видеть его в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости.

Что любопытно, в России действуют иные стандарты определения габаритов фуры, чем в странах Евросоюза или Соединённых Штатах:

Допустимые нормы для легкового транспорта

Если не брать в пример сведения, взятые в ПДД РФ п. 23.4, приведённые ранее в отношении легковых автомобилей, можно привести ещё ряд условий, соблюдение которых может стать причиной штрафа:

  1. Груз не должен нарушать устойчивость автомобиля.
  2. Максимальная ширина транспортного средства вместе с грузом не должна превышать 2,55 м.
  3. Спереди и сзади, не должно быть увеличений более 2 м с любой из сторон.
  4. Груз не должен закрывать водителю обзор и создавать помехи в управлении автомобилем.
  5. Не создаёт сильных шумов и не закрывает своим корпусом световые приборы и световозвращатели.

На крыше авто

В отношении перевозки грузов в верхнем багажнике легкового автомобиля (на крыше) следует учитывать перечисленные ранее требования касающиеся 40 см вбок и 1 м вперёд или назад:

Однако, ввиду специфики такой транспортировки в момент движения необходимо принимать во внимание следующие факторы:

  1. Погрузка более 100 кг груза на верхний багажник может стать причиной повреждения стоек и образованию вмятин.
  2. Материалы, имеющие большой объём или площадь, например крупные сумки или лист фанеры, гипсокартона, при сильных порывах ветра, либо увеличении скорости автомобиля станут работать как большой парус. Созданный аэродинамический эффект скажется срывом креплений или опрокинет машину.

Для прицепа

Ситуация, касающаяся допустимых габаритов по длине в прицепе легкового автомобиля в момент транспортировки грузов, заключается в том, что измерения выступающего элемента происходят не от фаркопа машины, а от заднего края прицепного устройства.

Таким образом, металлический профиль, который водитель «Москвича» везёт на фотографии, представленной ниже, помещён при соблюдении установленных в Правилах требований:

  1. Если имущество, выступает за пределы передней или задней части более, чем на 1 м, в светлое время суток необходимо использование опознавательной таблички «Крупногабаритный груз».
  2. Транспортировка ночью или в условиях плохой видимости, с использованием 2 светоотражающих элементов или фонарей о которых упоминалось ранее.

Для негабаритов на трале

В соответствии с российским законодательством, организация сложных негабаритных грузов должна происходить при соблюдении ряда правил, регулируемых следующими нормативными актами:

  1. ФЗ № 257 от 08.11.2007 г. ст. 31. Раскрывающий особенности движения автомобилей, с разрешённой максимальной массой более 12 т.
  2. Приказом Минтранса № 258 от 24.07.2012 г. ПДД РФ п. 23.5, предусматривающий определённые габариты, превышение которых относит автомобиль к категории транспортных средств, чьё передвижение регулируется перечисленными законодательными актами.
Низкорамный трал используется для транспортировки тяжеловесного груза или превышающих установленные ПДД габариты. В большинстве случаев, они являются разрешёнными для перевозки без сопровождения сотрудниками ГИБДД.

Исключением является лишь вышеупомянутая ситуация, когда автомобиль вместе с грузом не укладывается в утверждённые Правилами рамки.

Разнообразие тралов поражает воображение, однако в большинстве случаев их технические характеристики выглядят таким образом:

  1. Грузоподъёмность – 36 т.
  2. Длина – 12 — 13 м.
  3. Ширина – 2,5 м.

Акт расхождения

Требование составления акта при осуществлении взвешивания и измерения габарита автомобиля определено в п. 2.1.1.1.3 Приказа Министерства Транспорта РФ № 125 от 27.04.2011 г.. Образец этого документа:

Согласно тексту документа, отображаются следующие сведения:

  1. Дата и время осуществления проверки.
  2. Название, расположение и принадлежность контрольно-весового пункта тому или иному учреждению.
  3. Регистрационный номер, модель и марка проверенного автомобиля.
  4. Специфика груза.
  5. Маршрут с внесением сведений о пройденном пути:
    • по дорогам федерального значения;
    • регионального;
    • межмуниципального;
    • местного.
  6. Вес транспортного средства:
    • максимально допустимый;
    • фактический.
  7. Габаритные параметры:
    • длина;
    • ширина;
    • высота.

Составленный документ, отображающий наличие либо отсутствие нарушения, должен быть составлен в 2 экземплярах и подписан лицом, находящимся при исполнении своих должностных обязанностей. Один образец передаётся водителю, другой – подшивается в архив контрольно-весового пункта.

Законодательство РФ не предусматривает официальной формы акта расхождения габаритов при перевозке. Преимущественно в данном случае используются бланки утверждённые правилами перевозок грузов, осуществляемые в соответствии с п. 2 Ст. 38 ФЗ № 259 от 08.11.2007 г.

Штрафы при несоблюдении правил

Из всей информации, представленной ранее, можно сделать заключение, ключевые моменты которого приведены на изображении:

Любое несоблюдение данных требований может стать причиной возникновения аварийной ситуации в результате которой пострадают люди или их имущество.

Если рассматривать ситуацию, относительно административных правонарушений, законодательство предусматривает различные варианты, развития событий:

  1. КоАП РФ ст. 12.21 п. 1 — несоблюдение условий транспортировки со штрафом равным 500 руб.
  2. КоАП РФ ст. 12.21.1, уточняющая превышение допустимых размеров, приведённых в документах на разные величины в зависимости от конкретного пункта. Большая допустимая масса ТС на различную величину без наличия разрешения или превышение, указанного в нём веса либо нагрузки на оси на каждую из осей на величину, соответствующую конкретному разделу.

Согласно 11 пунктам данной статьи, характеризуется мера наказания для следующих лиц:

Ст. 12.21.1 КоАП РФ регулирует различные отклонения от нормативных условий, относительно габаритных параметров автомобиля, перевозящего грузы и двигающегося порожним. Мера наказание предусматривается в соответствии со степенью разности, определяемой содержанием 11 пунктов.

Следует отметить, что за исключением п. 10 данной статьи, ответственность за правонарушения индивидуальных предпринимателей приравнивается к юридическим лицам.

Исходя из представленных сведения становится очевидным, что элементарная поездка на дачу с торчащими из окна легкового автомобиля саженцами может стать причиной пристального внимания сотрудников ГИБДД и получением штрафа.

Аналогичная ситуация может произойти и с грузовиками, занятыми транспортировкой крупногабаритных грузов. Избежать возникновения неприятной ситуации не так сложно – достаточно внимательно ознакомиться с требованиями российского законодательства и тщательно соблюсти их.

Видео: Негабаритный груз. Аварии — правила транспортировки и перевозки негабаритных грузов.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Допустимые габариты, и нормы перевозки грузов.

Допустимые габариты, и нормы перевозки грузов:
В этой статье мы опишем допустимые габариты грузов, при их транспортировке по городу и федеральным трассам.
Допустимая высота транспортного средства (4 метра), имеется ввиду общая высота включающая в себя погрузочную высоту авто и высоту груза, закрепленного на нем.
Компания ГрузАвтоУслуги предлагает в аренду: как низкорамные манипуляторы с бортом от 80 см до 1.10 см, так и стандартные с высотой 1.20 – 1. 60, если же высота вашего груза больше, чем 3 метра 20 см, проще всего произвести демонтаж части, из-за которой превышаются габариты.
Ведь порой демонтаж перевозимой конструкции выходит куда выгоднее, чем перевозить объект в его изначальном виде
В противном случае подбирается борт высотой от 50 см до 70 см. – это низкорамные полу-прицепы длинной от 6 до 13. 5 метров.
Так же возможно согласовать поездку со службой ГИБДД и перевезти негабаритный груз, строго по определенному маршруту, либо в сопровождении машины ДПС.
Перейдем к размерам допустимым по ширине груза:
Тут мы имеем 2.5 метра, для любого транспортного средства, за исключением холодильных камер, монтируемых на авто для перевозки замороженных грузов. Такую камеру можно перевозить по федеральным трассам – на нее распространяется допустимое превышение по ширине даже когда она демонтирована и перевозится другим транспортным средством.
Далее мы уточним соответствия по длине перевозимого груза:
Для перевозки груза с длиной до 13.5 метров не возникает особых проблем, за исключением того, что погрузка и разгрузка столь длинных конструкций осуществляется краном, ведь КМУ монтированное на борту автомобиля не подойдет для разгрузки и загрузки тяжелых грузов.
Хотя наша компания может предложить Вам сидельный тягач КАМАЗ с крано-манипуляторной установкой КМУ, и полу-прицепом от 10 до 14 метров. Иногда именно такая машина является самым практичным и экономичным решением.
И наконец перейдем к завершающей части нашего разговора, уточнив нагрузки на ось при перевозке грузов, а точнее допустимый вес перевозимый за одну поездку.
Тут мы упираемся в разрешенный вес для отдельно взятого авто, ведь допустимый вес, который может взять на борт тот или иной автомобиль складывается индивидуально. Типичный манипулятор берет на борт до 10 – 15 тонн, если же вес превышает эту цифру, то Вам подойдет трех-осный полуприцеп который может транспортировать груз весом до 20 тонн.
Свяжитесь с нашим диспетчерским отделом, для квалифицированного и быстрого подбора техники.
Телефон диспетчерской службы Груз Авто Услуги: 8 (495)-444-22-71., 8 (916) 955-93-83.
 Перейти на страницу по аренде манипуляторов

Негабаритный груз: особенности транспортировки | «ГрузовичкоФ»

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Какой груз считается негабаритным
  • В чем заключаются сложности перевозки негабаритного груза
  • Как правильно выбрать маршрут транспортировки негабаритного груза
  • Каковы основные правила перевозки негабаритного груза

Доставка нестандартного груза имеет некоторые отличия, ведь он много весит, занимает значительное пространство, его центр тяжести бывает смещен, а все нормы превышены в несколько раз. Это может затруднить транспортировку. Поэтому в таких ситуациях приходится прибегать к помощи специалистов по логистике. Однако прежде всего стоит изучить, что такое негабаритный груз и как правильно его перевозить. Об этом читайте в нашей сегодняшней статье.

Какой груз считается негабаритным

Разберем определение «негабаритный груз». Итак, это предмет с внушительным весом и огромным размером. Транспортировать такой обычными способами, например, в закрытой грузовой машине или закрытом контейнере невозможно.

Как определить, что груз будет нестандартным? Для этого следует измерить его длину, ширину и высоту. Например, негабаритными грузами считаются внушительных размеров монумент, большая лодка, сельскохозяйственный трактор, — транспортировать их обычными способами не получится. В список негабаритных грузов также входят: моторные лодки, грейдеры, сельскохозяйственная техника, специальные устройства для бурения скважин, всевозможные модули, паровые котлы, трансформаторы, то есть объекты с нестандартными габаритами, которые превышают все допустимые нормы.

Транспортировка негабаритного тяжеловесного груза иными способами, к примеру, на поезде или на самолете — мероприятие не только финансово затратное, но и труднореализуемое на практике. Остается один выход — перевозить его на машине, что максимально удобно и выгодно.

В настоящее время под определение «негабаритный груз» чаще всего попадают:
  • оборудование для строительства: грейдеры, асфальтоукладчики, экскаваторы, подъемные краны, балки;
  • сельскохозяйственная техника: тракторы, комбайны и тому подобное;
  • устройства, используемые в промышленности: котлы, турбины, трансформаторы, реакторы, техника для обработки металла, пресс, литьевые машины, стенды для проведения испытаний и так далее.

Так как нестандартных грузов огромное количество, принято подразделять их на несколько категорий:

  1. Негабаритный тяжеловесный груз —если его загрузить в грузовой автомобиль, то разрешенная наибольшая масса будет превышена, или же осевые нагрузки окажутся больше допустимой нормы.
  2. Крупногабаритный груз — при его размещении в грузовом автомобиле какой-либо один показатель по габаритам подвижного состава будет превышен в несколько раз.
  3. Длинномерный груз — при перевозке на грузовом автомобиле он будет выходить за задний борт на 2 метра и более.

Учитывая все вышесказанное, нестандартными считаются грузы, габариты которых (с учетом размеров грузового автомобиля, на котором происходит транспортировка) будут:

  • выше 4 метров;
  • длиннее 20 метров. По всем нормам разрешается свес груза на 2 м, с учетом того, что длина предмета не более 20 метров;
  • перевозимый груз шире 2,55 метров;
  • предмет весит больше 38 тонн.

Сложнее всего производить доставку негабаритных грузов, параметры и вес которых превышают все допустимые границы. Помните про один важный нюанс: чтобы определить размер и вес доставляемого предмета, следует производить измерения с учетом грузового автомобиля.

Для транспортировки негабаритного груза в России потребуются особые разрешительные документы. Более того, следует соблюдать прописанные в законе правила перевозки негабарита. Предельно важно правильно расположить и зафиксировать нестандартный груз во время перевозки на транспортном средстве.

Доставка негабаритного груза —задача непростая и трудозатратная. Поэтому далее в статье мы разберем основные сложности и проблемы, которые могут возникнуть в такой ситуации.

Сложности перевозки негабаритного груза

По определению, работа с негабаритным грузом относится к особому виду перевозок. Для успешного завершения такой сложной доставки потребуется:

  1. Выбрать подходящее транспортное средство для доставки негабаритных грузов.
  2. Помнить про специфику регионов, через которые придется проезжать.
  3. Подобрать удобный путь для транспортировки, чтобы сэкономить денежные средства и время.
  4. Выполнить подсчет длительности перевозки.
  5. Учесть все возможные трудности, которые могут возникнуть во время доставки.
  6. Подсчитать, сколько денежных средств вы потратите на перевозку такого груза.
  7. Подписать все необходимые документы.

Рекомендуется воспользоваться услугами специалистов по логистике, чтобы транспортировка негабаритного груза в Рос

Interlink

Euro грузовик

Грузовые автомобили с тентом или евротентом - это наиболее практичный и удобный вид полуприцепов. Благодаря универсальной конструкции кузова автомобиля (верхняя часть, боковые рамы при необходимости снимаются) боковая и верхняя погрузочно-разгрузочные работы с помощью специальных подъемных устройств могут производиться кранами. С помощью Евротент грузы перевозятся с учетом особенностей их формы и размеров. Если снять тент и каркас, можно использовать вагон как открытую площадку (высота бортов 35-50 см) для погрузки поддонов - транспортировочные салазки с грузом.По стандартам, по ширине комплекта должны уместиться 2 европоддона, длина в грузовике - 120 см. Автомобильные перевозки - одна из самых популярных услуг компании.

Изотермы и холодильники

Грузовики-рефрижераторы, помимо надежной изоляции внешних стен, имеют собственную систему охлаждения, благодаря чему полностью независимы от окружающей среды. По сути - это мобильные холодильники. С их помощью продукты глубокой заморозки можно без потери качества транспортировать на большие расстояния.

Контейнеровоз

Доставка полных контейнеров из порта / ж / д вокзала к заказчику автотранспортом осуществляется полуприцепами и контейнеровозами. Размеры полуприцепа-контейнера соответствуют стандартным размерам транспортных контейнеров. Наиболее распространены прицепы-контейнеры 20-футовые и 40-футовые. Часто используются контейнеры для крупногабаритных грузов - «High-Cube». От стандартной они отличаются увеличенной высотой: 2896 мм против 2591 мм у обычных контейнеров.Длина самого hi-куба - 40 футов, реже 45-футового.

Лесовоз

Для перевозки леса широко используются полуприцепы. Они представляют собой прицепную платформу, оборудованную для перевозки различных видов пиломатериалов - хлыста, смеси и т. Д. На расстояние до 23 м по дорогам любого типа. Существуют разные породы древесины. Некоторые модели полуприцепов оснащены бревенчатой ​​платформой с краном для погрузки и разгрузки материалов. Есть больше, чем простая модель из бруса, без крана-манипулятора.

Прицеп специальный

Прицеп специальный - это специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки техники, в том числе дорожно-строительной, а также для перевозки различных тяжеловесных, негабаритных грузов и длинномерного проката. В специальном прицепе различают полезную нагрузку: малая, средняя, ​​тяжелая. Это низкорамные полуприцепы, сверхмощные со съемным передним гусем и упором, низкорамные, сверхмощные заднеприцепы, полуприцепы повышенной грузоподъемности, позволяющие им работать в экстремальных условиях на дорогах. , раздвижные и модульные полуприцепы, а также трубовозы.

Наконечник тележки

Незаменимы при строительстве, транспортировке, сельском хозяйстве, транспортировке, сыпучие и другие товары на свалку. Для быстрого и качественного обслуживания клиентов в распоряжении нашей компании есть все виды транспортных средств для перевозки грузов. Это собственные грузовые автомобили и арендованный автотранспорт - тенты, изотермы, рефрижераторы и многое другое. Мы предоставляем нашим клиентам практически любой вид транспорта!

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей

В этом разделе вы можете ознакомиться с техническими характеристиками основных типов грузовых автомобилей.В первую очередь - это следующие параметры: длина, ширина, высота, объем, вместимость. Также приведены отличительные особенности разных типов А / м, их специфика для пользователей транспортных услуг, приложений и т. Д.

ЗИЛ

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объем, габариты) к автомобилям класса «ЗИЛ» относятся различные модели отечественной и импортной техники. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объемам.

Ориентировочные характеристики грузового отсека класса «ЗИЛ»:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
3,5 - 4 2–2,3 2,45
прочие
Объем, м³ 14–21
Тоннаж, т 5

Автомобили этого класса широко используются на городских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км).Часто используется для перевозки личных вещей, переездов.

Тентованный 10-тонный кран

К классу 10-тонных автомобилей с тентовым кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и зарубежного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:

  • Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного автомобиля (36 м3)
  • Автомобили грузоподъемностью до 10 тонн с объемом кузова до 56 м3
  • Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длиной кузова (до 8м)

Ориентировочные характеристики грузового отсека вагона грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
5,0 - 8,0 2,4 - 2,5 1,8 - 3,0
прочие
Объем, ³ 25–60
Тоннаж, т 5–15

* Значительный разброс параметров из-за большого количества вариантов грузовых отсеков.

Грузовики этого класса широко используются на междугородних и международных маршрутах. Обычно кабина оборудована спальными местами и предусматривает место для экспедитора. Стандартно машина оборудована ремнями для крепления (6 шт.). Грузовой отсек адаптирован к различным вариантам загрузки / разгрузки (верхний, боковой). Импортные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно улучшает ходовые качества и обеспечивает большую безопасность хрупких грузов. Машины могут быть оборудованы лифтом.

Кран 10-тонный тепловой

К классу 10-тонных автомобилей с изотермическим кузовом могут быть отнесены различные автомобили отечественного и зарубежного производства.

Класс можно разделить на несколько подклассов:

  • Автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с объемом кузова, близким к объему 10-тонного автомобиля (36 м3)
  • Автомобили грузоподъемностью до 10 тонн с объемом кузова до 56 м3
  • Автомобили грузоподъемностью до 15 тонн с объемным (50-60 м3) и длиной кузова (до 8м).

Примерные характеристики грузового отсека вагона грузоподъемностью 10-15 тонн *:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
5,0 - 8,0 2,4 - 2,5 1,8 - 3,0
прочие
Объем, м³ 25–60
Тоннаж, т 5–15

* Значительный разброс параметров из-за большого количества вариантов грузовых отсеков.

Отличительной особенностью грузового отсека «изотермы» является возможность сохранения в течение длительного времени (10-20 часов) температуры, при которой вы загружаете, при условии температуры окружающей среды от -10С до + 20С. Кроме того, в некоторых моделях есть возможность обогрева грузового отсека, что позволяет в течение более длительного времени при более низких температурах окружающей среды поддерживать внутреннюю температуру. Борта грузового отсека выполнены из пенопласта, покрыты жестью. Двери грузового отсека снабжены уплотнением.Есть вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оснащается дополнительной боковой дверью для облегчения погрузки / разгрузки.

Иностранные модели грузовиков могут быть оснащены пневмоподвеской, что значительно улучшает ходовые качества и обеспечивает большую сохранность хрупкого груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

Кран 10-тонный с 20-футовым контейнером

По потребительским качествам с автомобилем установлен 20-футовый морской контейнер, близкий к 10-тонному с тентом и изотермическим кузовом.

Существуют различные типы морских 20-ти футовых контейнеров (см. Основные характеристики крупногабаритных контейнеров). Наиболее часто используемые типы перечислены ниже

  • Стандартный 20-футовый контейнер
  • 20-футовый холодильный бокс (аналогично изолированным фургонам)
  • 20 фут. Рефрижератор (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой) 20 фут. С тентовым контейнером на крыше
  • 20 футов. Детская площадка с монтажными стойками

Морские контейнеры всех типов обычно используются для перевозки грузов в смешанном движении (с использованием разных видов транспорта).Все контейнеры имеют стандартные внешние размеры. В России существует категория машин с рамой, установленной на платформе из различных типов контейнеров для постоянного использования на автомобильном транспорте.

Размеры 20 футового контейнера:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
6,0 2,4 2,4
прочие
Объем, м³ 34
Тоннаж, т 10-20 (Ограничено вместимостью грузовика)
20-футовая тонна с 40-футовым контейнером

По потребительским качествам вагон с установленным 40-футовым морским контейнером до 20-тонного вагона с тентом и изотермическим кузовом (евротент).P>

Морские 40 футовые контейнеры бывают разных типов. Наиболее часто используемые типы перечислены ниже:

  • Стандартный 40-футовый контейнер
  • Холодильная камера 40 футов (аналогично изолированным фургонам)
  • 40 фут. Рефрижератор (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
  • 40 футов с тентованной крышей контейнер
  • 40 футов. Детская площадка с монтажными стойками

Морские контейнеры всех типов обычно используются для перевозки грузов в смешанном движении (с использованием разных видов транспорта).Все емкости имеют единые внешние размеры. В России существует категория машин с рамой, установленной на платформе из различных типов контейнеров для постоянного использования на автомобильном транспорте.

Размеры 40 футового контейнера:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
12,0 2,4 2,4
прочие
Объем, м³ 68
Тоннаж, т 20–28
20-тонный полуприцеп изотермический

Isotherm имеет объем 82 м3 и имеет аналогичные характеристики с изотермическими грузовиками.Для данного типа полуприцепа

можно принять во внимание следующие размеры:
Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
13,6 2,45 2,45
прочие
Объем, м³ 82
Тоннаж, т 20–25

Вариантов полуприцепов много, самые распространенные: объемом 76-78 м3 - имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

20-тонный холодильник

Полуприцеп-рефрижератор - это полуприцеп, в котором температура может изменяться от отрицательной (- 7-12С) до положительной (от 0 до 10С) независимо от температуры наружного воздуха. Такую способность грузового отсека обеспечивает автономная холодильная установка. Современные холодильные системы имеют разный уровень защиты от случайных перепадов температуры, что обеспечивает сохранность груза.Растения могут регистрировать температуру для специализированных «заготовок». Основное применение этих полуприцепов - перевозка скоропортящихся продуктов или товаров, требующих особого температурного режима (см. Контроль температуры при транспортировке скоропортящихся продуктов автомобильным транспортом).

Размеры полуприцепа рефрижератора:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
13,6 2,45 2,45
прочие
Объем, м³ 82
Тоннаж, т 20–25

Существует множество разновидностей полуприцепов, среди которых самые распространенные: объемом 76-78 м3 - имеют меньшую длину (12.5-13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Евротент

«Евротент» - условное понятие, обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом, габариты которого близки к указанным выше характеристикам. В грузовик, иначе называемый евротентом, умещается по ширине 2 европоддона длиной 120 см каждый.

Размеры Евротента:

Размеры Длина, м Ширина, м Высота, м
13,6 2,45 2,45
прочие
Объем, м³ 82
Тоннаж, т 20–22

Существует множество разновидностей полуприцепов, среди которых самые распространенные: Полуприцепы объемом 76-78 кубометров - меньшие по длине (12.5-13 м) и полуприцепы, имеющие стандартную или большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м). Основная характеристика потребителя - это объем полуприцепа или количество поддонов, которые можно загрузить. Подвеска полуматовая в пружинном или пневматическом исполнении. Пневмоподвеска обеспечивает плавный ход автопоезда, обеспечивая сохранность хрупкого груза.

Тентованная конструкция полуприцепа позволяет производить уборку, а значит, производить погрузку / разгрузку сбоку или сверху.Кроме того, полуприцеп без тента можно использовать как полуоткрытую площадку с бортами высотой от 35 до 50 см.

Виды грузовых автомобилей и прицепов

Полуприцеп
Самый распространенный тип кузова. Подходит для перевозки большинства грузов. Подвижность позволяет загружаться как сверху, так и сбоку. Вместимость: 20-25 тонн. Полезный объем: 60-92 м3. Вместимость: 22-33 европаллета.

Холодильник
Полуфабрикат.Подходит для большинства видов перевозок скоропортящихся грузов и товаров со специальными условиями хранения: от + 25 ° С до -25 ° С. В эксплуатации дороже других видов транспорта на 5-25%. Вместимость: 12-22 тонны. Полезный объем: 60-92 м3. Вместимость: 24-33 европаллета.

Автовоз
Вагон с кузовом на одной раме + прицеп. Преимущество: быстрая загрузка (разгрузка) и большой полезный объем. Недостаток: не подходит для длительных нагрузок. Вместимость: 16-25 тонн. Полезный объем: 60-120 м3.Вместимость: 22-33 европаллета.

Изотерм (термос)
Предназначен для перевозки пищевых продуктов. Может долго поддерживать определенную температуру. Часто сцепление полуавтоматическое и одинарное. Вместимость: 3-25 тонн. Полезный объем: 32-92 м3. Вместимость: 6-33 европаллета.

Платформа для негабаритных грузов
Используется для перевозки негабаритных грузов, в том числе строительной техники. Вместимость: 20-40 тонн.

Платформа открытая
Предназначена для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям.Также может использоваться для негабаритного оборудования, Тоннаж 15-20 т.

«Джамбо»
Прицеп увеличенной вместимости. Это достигается за счет особого L-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа. Грузоподъемность: до 20 тонн. Полезный объем: 96-125 м3. Вместимость: 33 европаллета.

Размеры грузовых автомобилей

Общий объем автопоезда:
82 м3 («Стандартный евровоз)
Размер прицепа:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,5 м
Объем: 82 м³
Объем может варьироваться от 82 до 92 м в зависимости от высоты прицепа;
Общий объем автопоезда: от
до 95 м³ («ДЖУМБО»)
Прицеп с «битой» рамой.Размер «шага»:
Длина - 4,4 м
Ширина - 2,45 м
Высота - 2,5 м
Размер прицепа:
Длина - 9,2 м
Ширина - 2,45 м
Высота - от 3,0 до 3,1м
Общий объем автопоезда: от
до 105 м³ («МЕГА»)
Прицеп с «ровным» полом и большой высотой
Длина - 13,6 м
Ширина - 2,45 м
Высота - от 3,0 до 3, м
Общий объем автопоезда:
от 110 до 115 м³
Размер корпуса:
Длина: 7,50 м
Ширина: 2,48 м
Высота: 2,95 м
Объем: 54,87 м³
Объем тела может меняться за счет изменения длины и роста.
Размер прицепа:
Длина: 7,50 м
Ширина: 2,48 м
Высота: 3 м
Объем: 55,8 м³
Объем прицепа может меняться из-за изменения длины и высоты.
Общий объем автопоезда:
до 120 м³
Размер корпуса:
Длина: 8,05 м
Ширина: 2,43 м
Высота: 3 м
Объем: 58,68 м³
Размер прицепа:
Длина: 8,05 м
Ширина: 2,43 м
Высота: 3 м
Объем: 58,68 м³
.

Вес и размеры | Мобильность и транспорт

В Европе тяжелые грузовые автомобили, автобусы и туристические автобусы должны соответствовать определенным правилам в отношении веса и размеров по соображениям безопасности дорожного движения и во избежание повреждения дорог, мостов и туннелей. Директива (ЕС) 2015/719 устанавливает максимальные размеры и вес для международных перевозок, а также гарантирует, что государства-члены не могут ограничивать движение транспортных средств, которые соответствуют этим ограничениям, для выполнения международных транспортных операций на своей территории.Директива также направлена ​​на недопущение того, чтобы национальные операторы извлекали излишние преимущества перед своими конкурентами из других государств-членов при выполнении национальных перевозок.

Директива

(ЕС) 2015/719 (которая вносит поправки в Директиву 96/53 / EC) допускает отступления от максимальной длины, чтобы сделать грузовые автомобили более экологичными за счет улучшения их аэродинамических характеристик. Это также дает возможность сделать их более безопасными, добавив новые функции в дополнительное пространство в кабине водителя. Также разрешены отклонения от веса транспортных средств, работающих на альтернативных видах топлива.

.

Методы международных перевозок

Транспорт и распределение играют важную роль в международной торговле. Различные методы международной перевозки грузов необходимы компаниям, чтобы их упаковка была эффективной и рентабельной. Морские перевозки Япония - один из самых популярных способов международных перевозок, когда дело доходит до переезда за границу. Другие методы международных перевозок включают автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом .Итак, есть четыре способа импорта и экспорта.

Определение международных перевозок

Методы международных перевозок

Международные перевозки - это перевозки между любым местом в любом месте Соединенных Штатов и любым местом в другой стране; между местами в Соединенных Штатах через другую страну; или между местами в одной или нескольких зарубежных странах через Соединенные Штаты.

Важность транспорта в международной торговле заключается в экономическом росте. Разрешение производства и потребления продуктов в разных местах - ключевой компонент роста и глобализации.

Критерии выбора вида транспорта

Существуют различные факторы, которые повлияют на решение компании о том, какой из методов международных перевозок использовать. Эти факторы могут быть связаны с требованиями бизнеса, страной назначения и типом товаров.

Виды перевозок в международной торговле - автомобильный, морской, железнодорожный и воздушный. Компании важно продумать, что нужно распространять. Сюда входят размер, вес и тип перевозимых товаров.

Пункт назначения, законы страны, стоимость товаров, риск транспортировки - это другие элементы, которые необходимо учитывать и зависят от компании, страны назначения и требований клиентов. Итак, тот, кто хочет заниматься международными перевозками, должен сбалансировать качество, стоимость, время и условия.

Тип товаров

Выбор метода международных перевозок в значительной степени зависит от типа товаров и требований бизнеса. Вы должны согласовать вид транспорта с вашими товарами, чтобы сбалансировать сервис, качество, стоимость, организацию и время. Например, при транспортировке продуктов или фруктов очень важна скорость. Поэтому очень важно выбрать самый короткий и быстрый путь.

Если ваш бизнес связан с перевозкой животных, вы должны соблюдать определенные правила и нормы.Для всех видов международных перевозок. Существуют инструкции и разрешения, необходимые для безопасной и успешной перевозки животных. Если ваши грузы считаются опасными, вы должны соблюдать строгие процедуры их перемещения.

Международные способы перевозки: морские перевозки

Морские перевозки - один из самых популярных способов перевозки грузов Виды перевозок . Когда дело доходит до переезда за границу, он наиболее привлекателен для людей, которые заботятся о ценах.И кто дорожит безопасностью доставки. Товары или грузы, которые вы перевозите по морю, можно упаковать в ящики, ящики, поддоны и бочки.

Морские перевозки - один из самых популярных способов транспортировки.

Морские перевозки грузов имеет следующие преимущества:

  • Дешевле для объемных и тяжеловесных грузов
  • Отсутствуют ограничения по объему и вес товара
  • Вы можете сэкономить время, если пункты отправления и назначения находятся близко к морскому порту.

Если предприятию необходимо перевозить большие количества товаров, но нет необходимости в быстрой доставке, может оказаться подходящей морская доставка.

Преимущества морского транспорта включают:

  • возможность отправлять большие объемы по низким ценам
  • морские контейнеры также могут использоваться для дальнейшей транспортировки автомобильным или железнодорожным транспортом

Но есть также риски для морского транспорта:

  • морские перевозки могут быть медленнее, чем другие транспортные системы, и плохая погода может привести к дополнительным задержкам
  • маршруты и расписание обычно негибкие
  • отслеживать продвижение товаров затруднительно
  • портовые пошлины и налоги
  • дальнейшая транспортировка по суше может быть необходимо для достижения конечного пункта назначения
  • базовые фрахтовые ставки облагаются дополнительными расходами на топливо и валюту

Если компания хочет перевозить товары морским транспортом, она должна защитить свой груз страховкой.

Для перевозки опасных грузов необходимо заполнить декларацию на опасные грузы.

Корабли могут перевезти что угодно. От одежды, технологических устройств и обуви до автомобилей, сырья, такого как железо или уголь, и даже масел и химикатов.

Автомобильный транспорт для международной торговли

Автомобильный транспорт - это основные виды международных перевозок. It может быть наиболее гибким вариантом для международного бизнеса. Обычно это быстро и эффективно. Так же, как и морские перевозки грузов, наземные перевозки позволяют перевозить грузы практически любого размера. Использование грузовых автомобилей для перевозки грузов по суше является наиболее распространенным средством передвижения. Сухопутная отгрузка подходит для доставки товара к дому.

Преимущества автомобильного транспорта :

  • Низкая стоимость
  • Разветвленная дорожная сеть
  • Возможность планирования транспортировки и отслеживания местонахождения товаров
  • Безопасная и частная доставка

Риски для автомобильного транспорта:

  • длинный расстояния по суше могут занять больше времени
  • возможны задержки и поломки движения
  • существует риск повреждения товаров, особенно на дальних расстояниях
  • дорожные сборы высоки в некоторых странах
  • другие правила дорожного движения и дорожного движения в некоторых странах

У вас есть возможность выбрать свой транспорт или перевозчика.При работе с собственными автомобилями необходимо учитывать лицензии, стоимость топлива, правила, обучение водителей и налоги.

Водители транспортных средств, перевозящих опасные грузы, должны иметь сертификат обучения ADR по обращению с опасными грузами. К опасным товарам относятся: коррозионные вещества, взрывчатые вещества и изделия, легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества, газы, окисляющие вещества, радиоактивные вещества и токсичные вещества.

Железнодорожный транспорт для международной торговли

Железнодорожный транспорт - рентабельный и эффективный способ перемещения товаров.Потому что предлагает следующие преимущества: сеть скоростных железных дорог по всей Европе. Это экологически чистый по сравнению с другими транспортными системами.

Железнодорожный транспорт - это рентабельный и эффективный способ перемещения товаров.

Риски для железнодорожного транспорта :

  • Доступные маршруты и расписание могут быть негибкими, особенно в отдаленных регионах
  • может быть дороже, чем автомобильный транспорт
  • Механический отказ или забастовка может нарушить работу транспорта
  • железнодорожное депо до конечного пункта назначения, увеличивая затраты и влияя на график доставки

Воздушный транспорт для международной торговли

Этот вид перевозок предлагает ряд ценных преимуществ для международных перевозок .Он идеально подходит для дальних поездок, и, поскольку это самый быстрый метод, он также экономит ваше время, когда перемещается на большие расстояния . Эти службы также могут доставить практически все, кроме очень больших предметов, которые могут не поместиться в самолете. Этот вид транспортировки обычно самый дорогой по сравнению с другими Международные перевозки .

Воздушный транспорт для международной торговли идеально подходит для дальних поездок

Воздушный транспорт предлагает многочисленные преимущества для международной торговли, в зависимости от требований.Он может:

  • быстро доставлять товары на большие расстояния
  • обеспечивает высокий уровень безопасности для чувствительных предметов
  • может использоваться для широкого спектра товаров

Однако существуют следующие риски:

  • воздушный транспорт может потребовать более высоких затрат, чем другие варианты, и не подходит для всех товаров.
  • рейс может быть задержан или отменен
  • есть налоги, которые необходимо уплатить в каждом аэропорту
  • топливные и валютные сборы обычно добавляются к транспортным расходам
  • дальнейшая транспортировка может потребоваться от аэропорта до конечного пункта назначения

Любой из видов транспорта очень важен в современной экономике и обществе.Большинство поставщиков услуг доставки в настоящее время также предоставляют такие услуги, как отслеживание доставляемого отправления, что позволяет клиенту точно знать, где находятся его или ее товары. Судоходство было, есть и всегда будет играть решающую роль в торговле.

.

NYC DOT - Грузовики и коммерческие автомобили

Грузовые автомобили и коммерческие автомобили необходимы для города Нью-Йорка, обеспечивая товары и услуги миллионам жителей Нью-Йорка каждый день.

Грузовые перевозки

Подразделение Freight Mobility

NYC DOT отвечает за продвижение политики и программ, которые смягчают неблагоприятное воздействие грузовиков на инфраструктуру и населенные пункты, а также за повышение эффективности доставки грузовиков с общей миссией поддержки экономической конкурентоспособности города.Мы предоставляем такие ресурсы, как карты и ответы на часто задаваемые вопросы для водителей грузовиков, программы для грузовых автоперевозчиков и исследования, чтобы сделать доставку грузовиков в Нью-Йорке более эффективной.

Свяжитесь с отделом грузовой мобильности, оставив сообщение на нашей горячей линии 212-839-6670 или отправив письмо по электронной почте [email protected]

Подпишитесь на нашу рассылку по грузовой мобильности

Разнообразное сочетание землепользования, плотной городской среды и обширной транспортной инфраструктуры требует четкого набора правил и положений, регулирующих работу грузовых и коммерческих автомобилей.Чтобы эта система работала эффективно, важно, чтобы водители соблюдали эти правила и нормы.

Ресурсов: Карта грузовиков и маршруты Правила дорожного движения Нью-Йорка Советы по безопасности для водителей Парковка и доставка Express Lane Permit Грузовые программы и инициативы Отчеты и исследования Часто задаваемые вопросы по водителю грузовика

Грузовик или коммерческий автомобиль?

В городе Нью-Йорк существуют уникальные определения коммерческих автомобилей и грузовиков, которые отличаются от классификаций Департамента транспортных средств штата Нью-Йорк.Узнайте, как классифицируется ваш автомобиль, чтобы знать, какие правила и положения применяются к вам.

Советы по безопасности для водителей грузовиков и других крупногабаритных транспортных средств

Управление грузовиком или большим транспортным средством в Нью-Йорке может быть трудным и представляет собой один из самых больших рисков. В 2019 году 67% дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и велосипедистов привели к серьезным травмам или смерти.

Чтобы сделать наши улицы безопаснее для всех, водители грузовиков и коммерческих автомобилей должны внести свой вклад, изучая правила техники безопасности.

Что нужно знать перед поездкой:

  • Всегда проводите предполетный осмотр безопасности
  • Спланируйте свой маршрут
  • Снизьте скорость и освободите пространство для пешеходов и велосипедистов
  • Сигнал безопасности
  • Помните - движение задним ходом на перекрестке или пешеходном переходе незаконно и опасно
  • Не отвлекайтесь
  • Не используйте крепления для сотовых телефонов или другие предметы, которые закрывают обзор.
  • Достаточно отдыхайте - не садитесь за руль, когда устали

Посмотрите видео Нью-Йорка «I See You: Safety for Trucks & Other Large Fleet», чтобы получить советы по безопасности для водителей грузовиков и крупных автопарков:

Грузовые маршруты

Город Нью-Йорк, имеющий почти 1000 миль обозначенных дорог, имеет одну из самых сложных систем маршрутов для грузовых автомобилей в стране.Нужна помощь в перемещении по городу на грузовике? Узнать больше о различных типах маршрутов для грузовиков

Ограничения на проезды

Грузовые автомобили и коммерческие автомобили не могут передвигаться по большинству бульваров Нью-Йорка.

Ознакомьтесь с полным списком бульваров, на которых запрещено движение грузовиков и коммерческих автомобилей. Коммерческие автомобили, грузовики и тракторные прицепы не допускаются к размещению на бульварах штата Нью-Йорк (pdf) Запросить бумажные копии брошюры

Грузовик Маршрут Геодата

Данные карты New York City Truck Routes доступны в шейп-файле на сайте NYC Open Data.Эти наборы данных содержат осевые линии сквозных и местных маршрутов грузовиков и были созданы на основе LION, базовой карты улиц города.

Слой грузового маршрута в открытых данных Нью-Йорка (шейп-файл) Заказ копий по почте * Обратите внимание, что мы испытываем задержки с отправкой карт маршрутов грузовиков и брошюр

Нью-Йорк Карта маршрутов для грузовиков

Эта карта предназначена только для справки. Пожалуйста, обратитесь к Правилам дорожного движения г. Нью-Йорка, чтобы узнать самые последние правила дорожного движения, регулирующие маршруты грузовиков, а также допустимые вес и размеры грузовиков.Информация на этой карте может быть изменена без предварительного уведомления. Всегда соблюдайте все указанные ограничения, поскольку ограничения могут применяться к обозначенным маршрутам для грузовиков.

NYC DOT публикует полноцветную двустороннюю карту с изображением комплексной городской сети грузовых маршрутов, наложенной поверх всей уличной сети, что упрощает водителям поиск определенных улиц и перекрестков. Карта также содержит полезную информацию о дорожных знаках для грузовых автомобилей, ограничениях и размерах веса, разрешениях на превышение веса / габаритов и нарушениях, связанных с грузовиками, а также ресурсы, связанные с грузовиками города, региона и штата.

Заметили ошибку? Пожалуйста, помогите нам сделать следующее издание этой карты более точным. Сообщите NYC DOT о любых неточностях или упущениях, которые вы можете заметить, по электронной почте [email protected]

NYC DOT в настоящее время обновляет карту маршрутов для грузовых автомобилей в масштабе города. Этот процесс выявил некоторые неточности, которые требуют немедленного публичного уведомления перед публикацией карты маршрута следующего грузовика, а также обновлений Раздела 4-13 Правил дорожного движения Нью-Йорка.

Карта маршрута для грузовых автомобилей по Нью-Йорку, 2015 г. (pdf) и сопроводительная документация Лист исправлений (pdf) Карта маршрутов для грузовых автомобилей по Нью-Йорку 2015 г. (pdf) Передняя карта маршрута для грузовых автомобилей по Нью-Йорку, 2015 г. (pdf) Карта маршрута для грузовых автомобилей Нью-Йорка 2015 года, обратная сторона (pdf)

Последние изменения маршрута для грузовиков

С 2015 года на Карту маршрутов для грузовиков были внесены изменения.Подробнее об изменениях см. Ссылки ниже. Подробная информация об изменении маршрута грузовиков на Статен-Айленде (pdf)

Изменения, внесенные в сеть и карту Truck Route в период с 2012 по 2015 годы, кратко описаны ниже. Подробнее об изменениях см. Ссылки ниже. Подробная информация об изменении маршрута грузовиков в Бруклине (pdf) Подробная информация об изменении маршрута грузовиков в Квинсе (pdf) 53 Foot Trailer Trailers могут добраться до определенных и ограниченных маршрутов до аэропорта имени Джона Кеннеди в Квинсе. Дополнительную информацию см. На обратной стороне Карты маршрута для грузовиков 2015 года.

Разрешение на проезд по экспресс-полосе

NYC DOT выдает разрешения на экспресс-переулки, которые позволяют амбулетам, пригородным микроавтобусам, шаттлам и другим транспортным средствам общественного транспорта использовать полосы для транспортных средств с высокой загруженностью, ведущие к туннелям Queens-Midtown и Brooklyn-Battery.

Правила и положения

Правила дорожного движения г. Нью-Йорка содержатся в главе 4 раздела 34 Правил города Нью-Йорка. Он включает правила светофоров; пешеходы; ограничения поворотов; ограничения скорости; другие ограничения передвижения; правила парковки, остановки и стояния; правила для автобусов, такси и наемных автомобилей; автомобильные маршруты; правила, касающиеся бульваров и парков; ограничения по габаритам и массе автомобилей; и другая информация.

Идентификация коммерческого транспорта

Правила дорожного движения г. Нью-Йорка требуют, чтобы на коммерческих транспортных средствах имя и адрес регистранта отображались на обеих сторонах транспортного средства. Это описано в разделе 4.08 Правил дорожного движения.

Федеральное управление безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSA) выдает идентификационные номера транспортных средств, известные как номера USDOT, коммерческим транспортным средствам, курсирующим между штатами для перевозки пассажиров или грузов. Штат Нью-Йорк требует, чтобы лица, зарегистрировавшие коммерческие автомобили внутри штата, получали номер USDOT.Для получения дополнительной информации свяжитесь с FMCSA по телефону 800-832-5660 или посетите https://www.fmcsa.dot.gov/registration/do-i-need-usdot-number.

Номера налога на использование шоссе

(HUT) находятся в ведении Департамента налогов и финансов штата Нью-Йорк. Для получения информации позвоните по телефону 1-800-980-5437 или (в штате Нью-Йорк) 518-388-5245 или посетите сайт OSCAR.

Пределы веса и размеров

Разрешенная полная масса автомобиля в Нью-Йорке составляет 80 000 фунтов. Ознакомьтесь с полными ограничениями по весу и размеру Транспортные средства, превышающие ограничения по размеру и весу города Нью-Йорка, должны получать разрешения на превышение габаритов.

Стоянка грузовика или коммерческого транспорта

Что вам нужно знать о парковке вашего грузовика или коммерческого транспорта в Нью-Йорке.

Перекрестные зеркала

Из-за высоты больших грузовиков водителям грузовиков может быть трудно увидеть, что происходит прямо перед их транспортными средствами. Это способствовало значительному количеству смертей пешеходов в Нью-Йорке.

Перекрестные зеркала заднего вида должны быть установлены на всех грузовых автомобилях

.

Установка перекрестных зеркал перед кабиной грузовика - это простой способ устранить переднюю «слепую зону» водителя грузовика и позволить водителю видеть любого человека ростом не менее трех футов, проходящего на один фут впереди транспортного средства.В школьных автобусах давно требовалось наличие перекрестных зеркал. Зеркала относительно недорогие, и производители обычно предлагают их по ценам ниже прейскуранта и предоставляют оптовые скидки.

Закон о перекрестных зеркалах Перекрестные зеркала для грузовиков (pdf)

Снижение выбросов от внедорожного оборудования (местный закон 77)

Местный закон № 77, который был подписан в 2003 году, требует использования дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы и «наилучших доступных технологий» для сокращения выбросов от внедорожного оборудования, используемого на строительных проектах города.

Проверенные технологии Список всех технологий модернизации дизельных двигателей, одобренных Агентством по охране окружающей среды США для использования в программах модернизации двигателей. Краткое изложение проверенных стратегий контроля выбросов дизельных двигателей Калифорнийским советом по воздушным ресурсам

Грузовые программы и инициативы

План интеллектуального управления грузовиком

NYC DOT разрабатывает план по повышению качества жизни всех жителей Нью-Йорка за счет безопасного, надежного и экологически безопасного перемещения товаров.Общегородской план интеллектуального управления грузовыми автомобилями улучшит наше понимание использования и соблюдения маршрутов грузовиков, движения товаров, потребностей покупателей и получателей, а также проблем сообщества. При участии сообщества NYC DOT затем реализует серию стратегий и действий для улучшения работы и повышения экономической жизнеспособности и качества жизни для всех жителей Нью-Йорка.

Пилотная программа для грузовых велосипедистов

NYC DOT стремится изучить возможности расширения устойчивых и эффективных транспортных средств для доставки грузов на последней миле.Эта пилотная программа поощряет использование грузовых велосипедов в коммерческих целях в городе и открыта для любого бизнеса, заинтересованного в использовании грузовых велосипедов для доставки грузов на последней миле. Информация и ресурсы о программе для коммерческих грузовых велосипедистов

Нью-Йорк Чистые грузовики

Программа чистых грузовиков Нью-Йорка предоставляет льготы и сеть ресурсов местным операторам коммерческого парка, чтобы они могли перейти от дизельного топлива к экологически чистым, передовым грузовым автомобилям и транспортным технологиям.Веб-сайт программы чистых грузовиков Нью-Йорка

Районы погрузки

Программа Neighborhood Loading Zone (NLZ) направлена ​​на сокращение двойной парковки на узких жилых улицах за счет предоставления места у обочины для доставки, посадки / высадки пассажиров и погрузки. Расположение зоны загрузки района и информация о программе

Программа поставок в нерабочее время (OHD)

Программа доставки в нерабочее время (OHD) NYC DOT поощряет доставку товаров в непиковые часы с 19:00 до 6:00, чтобы уменьшить заторы и выбросы грузовиков.Мы работаем с предприятиями и службами доставки, чтобы помочь разработать наиболее эффективный способ доставки для каждого бизнеса.

Веб-сайт программы

OHD и пилотный отчет 2010 г.

Программа поощрения транспортных холодильных установок (TRU)

NYC DOT предоставляет льготное финансирование для транспортных холодильных установок (TRU) на покупку TRU уровня 4 Final или TRU со сверхнизким уровнем выбросов квалифицированным заявителям в Хантс-Пойнт. Квалифицированные автопарки будут работать с городскими властями над сокращением вредных выбросов двигателей Tier 0, Tier 1 и Tier 2 TRU.

Вид грузовика глазами

NYC DOT разработало программу Truck’s Eye View в 2011 году, чтобы ознакомить общественность с ограничениями обзора вокруг больших грузовиков. На общегородских мероприятиях участники могут сесть за руль грузовика и узнать от профессионального водителя грузовика об областях, в которых ему не хватает обзора, чтобы повысить осведомленность о безопасности для всех участников дорожного движения.

Чтобы узнать больше о программе Truck’s Eye View Program или запросить демонстрацию на общественном мероприятии в вашем районе, свяжитесь с нами по адресу FreightMobility @ dot.nyc.gov.

Проверь или сломай

Кампания

NYC DOT «Check It or Wreck It» призывает водителей грузовиков просматривать карту маршрутов грузовиков, использовать специальный GPS для грузовиков и избегать бульваров в районе метро Нью-Йорка.

Слушать радиопередачу (mp3)

Отчеты и исследования

Повышение эффективности доставки грузовиков в Нью-Йорке

Понимание проблем, связанных с доставкой городских грузов в Нью-Йорке сегодня, позволяет нам определить возможности повышения эффективности доставки на «последней миле».Отчет по повышению эффективности доставки грузовиков в Нью-Йорке (pdf)

Отчет о городских грузовых перевозках

В этом отчете описываются инициативы, направленные на продвижение политики и программ, которые смягчают неблагоприятное воздействие грузовиков на инфраструктуру и сообщества, одновременно повышая безопасность, эффективность доставки грузовиков и экономическую конкурентоспособность Нью-Йорка. Загрузить отчет об инициативах в области городских грузовых перевозок (pdf)

Информационный бюллетень

Подпишитесь на информационный бюллетень NYC DOT Freight News:

Архив информационных бюллетеней:

Июль 2020 Декабрь 2017 года: все грузовики должны выехать Май 2017 г.

.

IELTS Тема: Транспорт | Cambly Content

Словарь и идиомы

Вместе со своим репетитором изучите следующий словарь и выражения. Прочтите вслух слово / выражение и определение, и ваш наставник перейдет к тому, чего вы не понимаете. Потренируйтесь составлять одно или два предложения, чтобы убедиться, что вы знаете, как правильно использовать слово / выражение.

Словарь / Выражения

Инфраструктура (n) - основные системы и услуги, такие как транспорт и электроснабжение, которые страна или организация использует для эффективной работы
Автомобиль (сущ.) - то, что используется для перевозки людей или товаров, особенно то, что используется на суше или дорогах
Режим (n) - образ действия, жизни или поведения
шоссе / скоростное шоссе / шоссе (n) - дорога общего пользования, особенно важная дорога, соединяющая города вместе
Общественный транспорт (н) - система поездов, автобусов и др., который оплачивается или управляется государством
Метро / Метро (н) - метрополитен, электричка в городе
Увеличить скорость (фразовый глагол) - увеличить скорость
Заполнить (фразовый глагол) - заправить топливный бак автомобиля полностью
Автостоянка (идиома) - прокатиться с кем-нибудь еще
Пожиратель газа (идиома) - автомобиль, использующий много газа

Вопросы, Часть 1

Вот возможные вопросы, которые могут возникнуть во время теста.Обсудите их со своим наставником.

Тема

  • Какой вид транспорта наиболее популярен в вашем городе?
  • Вы предпочитаете общественный или частный транспорт?
  • Какой ваш любимый вид транспорта?
  • Любишь кататься на велосипеде?

Вопросы 2 и 3, часть

Вот возможные вопросы, которые могут возникнуть во время теста.Обсудите их со своим наставником.

Образец A

Вопросы, часть 2

  • Опишите автомобиль, который вы хотели бы иметь. Ты должен сказать:
    • какой это автомобиль
    • как это выглядит
    • для чего бы он использовался
    • и почему вы хотели бы им владеть.

Часть 3 Вопросы

  • Как большинство людей путешествуют на большие расстояния в вашей стране?
  • Сильно ли изменились виды транспорта, которыми пользуются люди за последние несколько десятилетий?
  • Как вы думаете, улучшится ли транспорт в будущем?

Образец B

Вопросы, часть 2

  • Опишите общую транспортную систему для пассажиров пригородных поездов в вашем городе.Ты должен сказать:
    • что это за система
    • кто им пользуется
    • как это удобно
    • и объясните, почему вам это нравится или не нравится.

Часть 3 Вопросы

  • Считаете ли вы, что правительство должно ввести ограничения на владение автомобилями гражданами?
  • Какие улучшения произошли на транспорте в вашей стране за последние годы?
  • Насколько легко путешествовать по вашей стране?

Образец C

Вопросы, часть 2

  • Расскажите о неудобном пути, по которому вы путешествовали.Ты должен сказать:
    • какой это был транспорт
    • , с кем вы путешествовали
    • куда вы собирались
    • и почему было неудобно.

Часть 3 Вопросы

  • Считаете ли вы, что транспортные проблемы сильнее в городской или сельской местности?
  • Какие меры можно предпринять, чтобы уменьшить проблемы заторов в городах?
  • Какой способ передвижения Вы считаете наиболее безопасным?

Примеры ответов

Вот несколько примеров ответов.Обсудите их со своим наставником.

Вопросы, Часть 1

  • Какой вид транспорта наиболее популярен в вашем городе?
    • Поскольку я из маленького городка с колоссальным населением около 18 000 жителей, это, конечно же, машина. У нас нет общественного транспорта в черте города.
  • Вы предпочитаете общественный или частный транспорт?
    • Поскольку я сейчас живу в большом городе, я предпочитаю публичное частному.С другой стороны, если я жил в маленьком городе или в своем родном городе, я неравнодушен к частной жизни. У меня действительно есть машина в моем родном городе, и я скучаю по ней.
  • Какой ваш любимый вид транспорта?
    • Это зависит от того, как далеко я еду. Например, когда я путешествую на большие расстояния, я предпочитаю самолет. Если это небольшое расстояние, я предпочитаю использовать свой собственный автомобиль, потому что это быстро и своевременно, если я не застрял на шоссе в пробке.
  • Вы любите кататься на велосипеде?
    • Мои дни катания на велосипеде закончились. Я бы предпочел ездить на мотоцикле Harley Davidson, особенно в приятный летний день.

Ответы 2 и 3 части

Вот несколько примеров ответов. Обсудите их со своим наставником.

Образец A

Вопросы, часть 2

  • Опишите автомобиль, который вы хотели бы иметь.Ты должен сказать:
    • какой это автомобиль
    • как это выглядит
    • для чего бы он использовался
    • и почему вы хотели бы им владеть.

Я всегда хотел винтажный мотоцикл вроде Harley Davidson или Indian. Каждый раз, когда я вижу что-то в своей ленте новостей в Интернете или по телевизору, у меня возникает желание найти и купить его. Эти два производителя мотоциклов имеют долгую историю и хорошо известны во всем мире. Я считаю, что это самые стильные байки на улицах и в музеях.

Если бы мне пришлось выбрать один из них, я думаю, что это была бы военная модель времен Второй мировой войны Harley Davidson, потому что я интересуюсь военными автомобилями, и они уникальны тем, что у них есть особые особенности, такие как ящики для боеприпасов и специальная военная цветная краска.

Я уверен, что буду ездить на нем время от времени, но только на короткие расстояния или на местные встречи мотоциклистов. Большую часть времени он будет храниться в моем гараже, где он будет в безопасности от несчастных случаев и экстремальных погодных условий.

Мне кажется, мне понравились старинные мотоциклы после того, как я совершил экскурсию по мотоциклетному заводу и музею Harley Davidson в Йорке, штат Пенсильвания, около 15 лет назад. В музее были выставлены модели каждого года, начиная с ... ммм, кажется, с 1903 года, когда была основана компания. Когда я наткнулся на модель военного выпуска, меня зацепило. Я знал, что мне нужен один прямо сейчас.

Ближе всего к этому я подошел в 2001 году, когда купил свой первый мотоцикл Harley Davidson, но это был мотоцикл 2001 года выпуска, не военный.Может быть, когда-нибудь моя мечта иметь HD эпохи Второй мировой войны осуществится. А пока я буду мечтать и надеяться.


Часть 3 Вопросы

  • Как большинство людей путешествуют на большие расстояния в вашей стране?
    • Что ж, поскольку в наши дни путешествие по воздуху намного дешевле, я уверен, что многие люди предпочитают летать через любой другой вид транспорта. Это не только дешевле, но и безопаснее, чем вождение автомобиля. Я услышал об этом в новостном документальном фильме о путешествиях по воздуху пару недель назад.Они сказали, что самый безопасный способ путешествовать - это самолет. Кроме того, процент несчастных случаев с участием самолета в год самый низкий по сравнению с любым другим транспортным средством.
  • Сильно ли изменились виды транспорта, которыми пользуются люди за последние несколько десятилетий?
    • Согласно последним сообщениям новостей, в настоящее время в 3 раза больше людей владеют личными автомобилями и водят их, чем 10 лет назад. Вероятно, это причина номер один, почему загрязнение воздуха резко возросло за последние два десятилетия.Еще одно изменение в транспорте, которое я вижу, - это использование мотоциклов, особенно в городах. Думаю, потому что их дешевле покупать и обслуживать, и они быстрее машин при маневрировании в пробках. Мотоциклы могут легче въезжать в движение и выезжать из него.
  • Считаете ли вы, что транспорт будет продолжать улучшаться в будущем?
    • Я не сомневаюсь, что существующие транспортные системы и инфраструктура дорог существенно улучшатся.Я думаю, что благодаря технологическим прорывам автомагистрали станут двух- или трехуровневыми, автобусы будут заменены сверхскоростными поездами, а океанские лайнеры смогут перевозить людей быстрее, чем раньше. Я не думаю, пока живу на этой земле, но я верю, что когда-нибудь автомобили будут похожи на самолеты и будут летать по дорогам в воздухе. Благодаря всем технологическим инновациям сегодня это возможно.

Образец B

Вопросы, часть 2

  • Опишите общую транспортную систему для пассажиров пригородных поездов в вашем городе.Ты должен сказать:
    • что это за система
    • кто им пользуется
    • как это удобно
    • и объясните, почему вам это нравится или не нравится.

В моем маленьком городке не так много общественного транспорта, потому что в нем нет необходимости. Хотя есть общественный автобус, который доставит людей в ближайший город и обратно. Я никогда не пользовался этой системой и понятия не имею о ней. Я действительно помню, как читал или слышал об этом в какой-то момент своей жизни.

Насколько я понимаю, эта услуга представляет собой прямой маршрут, начинающийся от площади моего родного города до площади конечного пункта назначения. Я считаю, что между ними есть несколько остановок, однако я понятия не имею, где автобусные остановки находятся на главной дороге. Могу только представить, что стопы стратегически расположены.

Я предполагаю, что люди, которые едут на этом автобусе, не имеют собственных автомобилей и работают в городе или навещают семью и друзей. Если задуматься, возможно, это могут быть пассажиры, которые работают в городе и не хотят каждый день водить личный транспорт.Мне сложно сказать, почему люди его используют.
Однажды я вернулся в свой родной город, и у меня не было машины, и мне нужно было проехать в город. Поскольку я знал об этой автобусной системе, я искал остановки и время в Интернете. Я считаю, что время посадки и высадки не подходило для меня, поэтому я нашел другой путь в город. Думаю, это была машина родителей.

Я не знаю, хорошая это система или плохая, нравится она мне или не нравится. Я никогда не читал отзывов об этом и не слышал, чтобы кто-нибудь упоминал об услугах, которые предоставляет автобус.Честно говоря, я знаю, что он существует, но у меня мало информации о нем. Может, когда-нибудь и сделаю.


Часть 3 Вопросы

  • Считаете ли вы, что правительству следует ввести ограничения на владение автомобилями гражданами?
    • Это наводящий на размышления вопрос, и я не уверен, что думаю. Хорошо, с моей точки зрения, я думаю, что это хорошая идея по одной важной причине - слишком много автомобилей. Огромные мегаполисы переполнены шоссе и внутренними городскими улицами.Это не только проблема загрязнения, но и серьезная проблема с движением транспорта, потому что инфраструктура не может справиться с массовым количеством автомобилей на дорогах. Ограничение владения автомобилем уменьшит обе проблемы. Мне сказал человек из Китая, что такой закон сейчас действует в Пекине.
  • Какие улучшения произошли на транспорте в вашей стране за последние годы?
    • Я не могу говорить обо всех США, а только о Пенсильвании, штате, в котором я живу.Я действительно знаю, что главная платная дорога, Пенсильвания Тернпайк, подвергалась серьезным работам по расширению и обновлению дорожного покрытия. Прямо сейчас по шоссе беспорядок из-за этих строительных проектов, но когда он будет закончен, он станет намного лучше и быстрее. Другое направление - правила перевозки тракторных прицепов. Например, водители грузовиков могут ездить не более 10 часов в день по сравнению с 14 часами. Я думаю, что это важное постановление, которое значительно снизит количество аварий с участием грузовиков.
  • Насколько легко путешествовать по вашей стране?
    • Я бы сказал, что это довольно просто, если только вы не столкнетесь с некоторыми проблемами, такими как пробки, аварии, задержки рейсов и строительство дорог. Возьмем, к примеру, строительство дорог. В прошлом году я ездил с восточного побережья на западное и находил это весьма приятным, пока не столкнулся с проектом строительства дороги. Было бы хуже, если бы это было в непосредственной близости от города. Например, я наткнулся на один в Чикаго.Невероятно! Пробка была ужасной, не говоря уже о сумасшедших водителях. В целом, я считаю, что это несложно, независимо от того, путешествуете ли вы по суше или по воздуху.

Образец C

Вопросы, часть 2

  • Расскажите о неудобном пути, по которому вы путешествовали. Ты должен сказать:
    • какой это был транспорт
    • , с кем вы путешествовали
    • куда вы собирались
    • и почему было неудобно.

Я помню время, когда я служил в армии США и совершил долгий невыносимый военный чартерный рейс из Ньюарка Делавэр в США на авиабазу Рейн-Майн в Германии, которая находится недалеко от Франкфурта. Это было в 1985 году, и мне тогда было всего 18 лет.

Я собирался в Германию на 2 года служить в военном ведомстве, поэтому был взволнован поездкой. Я и не подозревал, что этот полет будет одним из худших в моей жизни.

Позвольте мне начать с того, что самолет был полон, или еще лучше, я бы сказал, что он перегружен военными, включая их ручную кладь.Все сумки не помещались в верхние отсеки, поэтому они хранились на полу в разных местах в самолете. Что ж, я был несчастным пассажиром, у которого было, я бы сказал, худшее место в доме. Я сидел в ряду сидений, а передо мной не было ряда сидений. Угадай, что?! Много этих дополнительных сумок было размещено на небольшом пространстве передо мной. Это сделало так, что я не могла размять ноги. В этот момент я понял, что меня ждет 8-часовой тесный и невыносимый перелет.

Как я и ожидал, полет был ужасен. Я не могла заснуть и, кажется, ни разу не вставала во время полета. Я сидел там все время, желая оказаться в пункте назначения раньше, чем позже.

Когда я прибыл в аэропорт, я был безмерно счастлив выйти из самолета, размять ноги и немного погулять. Я бы не пожелал такого опыта даже своему злейшему врагу. Это было определенно путешествие, которое я хотел забыть и никогда больше не пережить. К счастью, до сегодняшнего дня я не летал подобным рейсом.


Часть 3 Вопросы

  • Считаете ли вы, что транспортные проблемы сильнее в городской или сельской местности?
    • На милю городская жизнь имеет гораздо более серьезные проблемы, чем сельская местность. Я родом из сельской местности в Пенсильвании и живу в столице Бангкока. Городская жизнь здесь намного более беспокойна и совершенно возмутительна, когда дело касается дорожного движения. Дороги ужасные, а инфраструктура городских дорог прямо опасна из-за интенсивного движения.Общественного транспорта в стране нет, сравнивать не с чем.
  • Какие меры можно предпринять, чтобы уменьшить проблемы заторов в городах?
    • Я думаю, что есть несколько вещей, которые можно сделать, чтобы помочь в этой ситуации. Например, попросите жителей использовать метро и автобусы вместо того, чтобы водить машину. Может быть, такой стимул, как скидки, побудит их пользоваться общественным транспортом. Второй - запретить всем транспортным средствам ездить в определенные дни по номерным знакам.Например, номерные знаки, начинающиеся с 5, не могут использоваться в первый понедельник каждого месяца. Третий - запретить проезжающим бензином автомобилям ездить по городу в час пик.
  • Какой способ передвижения вы считаете наиболее безопасным?
    • Согласно некоторым исследованиям, которые я услышал в новостях, эксперты считают, что путешествие по воздуху является самым безопасным, поскольку количество авиационных происшествий меньше, чем при использовании любого другого вида транспорта. Я склонен согласиться с этим исследованием.Даже если вы говорите о смертельной аварии с участием самолета, это случается не часто. Возьмем, к примеру, автомобили. Я каждый день слышу об автомобильных авариях со смертельным исходом в новостях или в социальных сетях, и это не просто одно. Кажется, вождение дорожного транспортного средства - самый опасный вид транспорта.

Заключение

Просмотрите новые выражения или словарный запас, которые вы выучили сегодня.

Нравится:

Нравится Загрузка...

Связанные

.

Объяснение мультимодального и интермодального режима перевозки

Объяснение мультимодального и интермодального режима перевозки Предпочтение конфиденциальности

Принимая, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте для улучшения взаимодействия с пользователем.Некоторые из них очень важны, а другие помогают нам улучшить этот сайт и улучшить ваш опыт.

Предпочтение конфиденциальности

Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и выбрать определенные файлы cookie.

Имя Borlabs Cookie
Провайдер Владелец сайта
Назначение Сохраняет предпочтения посетителей, выбранные в поле Cookie Borlabs Cookie.
Имя файла cookie borlabs-cookie
Срок действия куки 1 год
Принять
Имя Пиксель Facebook
Провайдер Facebook Ireland Limited
Назначение Cookie от Facebook, используемый для аналитики веб-сайтов, таргетинга и измерения рекламы.
Политика конфиденциальности https://www.facebook.com/policies/cookies
Имя файла cookie _fbp, act, c_user, datr, fr, m_pixel_ration, pl, присутствие, sb, spin, wd, xs
Срок действия куки сессия / 1 год
.

Смотрите также