Лексус фирма чья


История бренда Lexus | История компании Лексус

Lexus – японская автомобилестроительная компания, которая является одним из лидеров индустрии. Lexus Division (чаще просто Lexus) является официальным подразделением  Toyota Motors Corporation. Фирма специализируется на выпуске автомобилей класса Премиум. Основной рынок сбыта продукции – США.

История Lexus: рождение легенды

История марки Lexus берёт своё начало в 1983 году. В то время главой корпорации Toyota был легендарный Эйдзи Тойода. Он стал главным инициатором собрания совета директоров, на котором обсуждался вопрос создания конкурентоспособной модели представительского класса. Начало 80-ых годов ознаменовалось тем, что на мировом рынке наблюдалось медленное, но стабильное повышение спроса на авто люкс-класса, и Тойода решил использовать это для расширения концерна. В результате собрания было принято решение и создании нового бренда.

Стоит отметить, что идея Эйдзи Тойоды сделала японскую компанию одним из лидеров автомобильной индустрии. Несомненно, это самое важное достижение легендарного руководителя TMC.

Внимательные к мелочам японцы начали продумывать все аспекты будущего подразделения. Одним из первых решался вопрос названия бренда. Изначально руководители корпорации планировали продавать новые авто под именем «Тойота». Но маркетинговые исследования показали, что у большинства американцев название «Toyota» ассоциируется с бюджетными пикапами, а не с легковыми машинами, поэтому было принято решение выбрать новое имя — Lexus.

Первый автомобиль компании Lexus LS 400 был продан в 1989 г.

В 1986 году рекламное агентство Saatchi & Saatchi, занимавшееся продвижением нового премиального бренда, рассмотрело более 200 названий и выбрало то, которое нам известно сегодня. Поэтому, наверное, правильнее начинать отсчёт истории Lexus именно с 1986-го.

Есть две версии происхождения названия Лексус:

  1. Оно появилось в результате соединения слов «luxury» и «elegance», которые дословно переводятся, как «роскошь» и «элегантность».
  2. Вторая теория гласит, что это акроним фразы «luxury exports to U.S.».

История бренда Lexus описана в одной из книг известного историографа японского концерна Джеффри Лейкера.

История моделей Lexus

Ниже представлена основная информация о моделях автомобилей Lexus.

Lexus CT

Лексус СТ – гибридный компакт-кар японской компании, который является одной из самых молодых моделей Lexus, так как был представлен публике в 2010 году. Основной рынок сбыта – европейские страны. В 2013 году модель пережила крупный рестайлинг, в результате которого получила новую электронику и модернизированную подвеску. Выпуск продолжается в 2019 году.

Lexus HS

Лексус HS – среднеразмерный гибрид японского концерна. Официальная презентация состоялась в 2009 году. Авто Lexus HS весьма популярен на японском рынке, а вот в США пользуется не очень большим спросом. По мнению специалистов, это связано с несовершенством программного обеспечения из-за чего в 2010 году было отозвано около 18 тысяч единиц авто. Выпуск продолжается в 2019 году.

Lexus GS

Лексус GS – первый в истории бренда Lexus гибридный седан бизнес-класса. Автомобиль продаётся в Европе с 2006 года. Время разгона с нуля до сотни – 5.9 секунды. Расход топлива в смешанном режиме – 7.9 литров. Применение инновационных наработок в области экологичности, позволило японским разработчикам добиться наименьшего на то время в классе уровня выделения CO 2.

Hello

Lexus IS

Лексус IS – спорткар бизнес-класса, производство которого стартовало в 1998 году. Изначально автомобиль выпускался под названием Toyota Altezza, но после выхода в 1999 году на европейский рынок его стали рекламировать, как Lexus IS. Выпуск продолжается в 2019 году.

Lexus RC

Лексус RC – компактное купе, выпуск которого начался в 2014 году. Параллельно японцы выпускают спортивную версию RC F. Данная модель Lexus демонстрирует высокие показатели продаж и считается одной из самых сильных в техническом плане в своём сегменте.

Lexus ES

Lexus ES – автомобиль бизнес-класса, серийное производство которого стартовало еще в далёком 1989 году. История Lexus ES насчитывает 7 поколений и богата, как успехами, так и падениями. К примеру, в 2009 году концерн Тойота отозвал с рынка часть автомобилей серии из-за дефекта коврового покрытия, который мог стать потенциальной причиной ДТП. Выпуск продолжается в 2019 году.

Lexus LS

Лексус LS – полноразмерный седан представительского класса, еще один «старожил» японской компании. Выпускается с 1989 года. До 2008 года входил в перечень наиболее продаваемых автомобилей в США, но мировой финансовый кризис снизил уровень продаж на 42%. Выпуск Lexus LS продолжается в 2019 году.

Lexus LX

Лексус LX – полноразмерный внедорожник, в основу конструкции которого легла база  Toyota Land Cruiser 200. Автомобиль начал сходить с конвейера в 1996 году. Данная модель Lexus считается одной из самых безопасных в J-сегменте. В 2015 году автомобиль пережил глубокий рестайлинг, в результате которого получил новый интерьер и улучшенную компоновку крыши.

Lexus GX

Лексус GX – среднеразмерный премиальный внедорожник, который является важной частью истории моделей Lexus. В основе конструкции автомобиля лежит платформа Toyota Land Cruiser Prado. Первое поколение авто было представлено в 2002 году. Выпуск Lexus GX продолжается в 2019 году.

Lexus NX

Лексус NX – компактный премиальный кроссовер, продажи которого стартовали осенью 2014 года. Данная модель Lexus считается одной из самых мощных в классе и может похвастаться высоким уровнем безопасности. Для любителей скоростной езды предлагается пакет F Sport, включающий в себя более обтекаемые элементы кузова и модернизированный амортизаторы.

Lexus RX

Лексус RX – среднеразмерный кроссовер премиум-класса, серийное производство которого стартовало в 1998 году. В 2015 году была представлена модель третьего поколения. Начиная с 2010 года, только на американском рынке было реализовано более 800 тысяч автомобилей Lexus RX.

Lexus UX

Лексус UX – переднеприводный кроссовер класса К1. Автомобиль первого поколения был впервые показан автолюбителям весной 2018 года. Lexus UX является самой молодой моделью Lexus. Главная задача авто – навязать достойную конкуренцию на европейском рынке BMW X1 и Audi Q3.

Текст-драйв Lexus NX200t

Модели Lexus: с оптимизмом в будущее

История марки Lexus продолжается и продолжается весьма успешно, что не может не радовать преданных фанатов японской компании. Подразделение Лексус уже давно стало серьёзным игроком на мировом рынке, хотя изначально в этот проект мало кто верил, и большинство экспертов утверждали, что новый продукт вряд ли будет пользоваться спросом за пределами Японии.

Hello

У компании Lexus еще все впереди и подтверждают это многочисленные награды, первые места в автомобильных рейтингах и положительные отзывы автолюбителей. Модели Lexus сочетают в себе высокий уровень комфорта, узнаваемый стиль и непревзойдённое японское качество. Если добавить сюда еще и качественное обслуживание клиентов, то мы получим идеальный рецепт достижения успеха. Компания Lexus  является спонсором многих спортивных, а также природоохранительных проектов и вся эта активность только укрепляет её позиции на мировом рынке.

История создания и развития марки Lexus. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Лексус, и чем Лексус известен в наше время.

Lexus Division

Входит в Toyota Group.

Штаб-квартира находится в городе Нагоя, Япония.

В 1983 году Toyota решила на рынке Северной Америки отнять кусок пирога в премиум-сегменте у Mercedes-Benz и BMW. Там компания Toyota Motor уже закрепилась в качестве производителя надежных и качественных автомобилей. Однако сегмент люксовых машин охвачен не был, и японская автокомпания не собиралась отказываться от столь привлекательной части рынка. Было придумано слово «Lexus», и работа закипела. Первый автомобиль Lexus LS 400 был предъявлен североамериканской публике в 1989 году. В 1999-м Lexus официально пришел и в Европу. А теперь он продается в более чем 70 странах мира.

В 2002 году у Lexus появился первый официальный дилер в России. Им стала компания «Лексус-Бизнес Кар» в Москве (через год официальных дилеров в Москве стало два). В 2006 году открылся дилерский центр «Лексус-Левобережный», который на тот момент стал самым крупным не только в России, но и в Европе. Уже к 2007 году по продажам автомобилей Lexus Россия встала в один ряд с США, Японией, Китаем и Канадой. Производство машин для российского рынка осуществляется в США, Канаде и Японии. В России в настоящее время продаются купе RC, седаны ЕS, GS, IS, LS, кроссоверы NX и RX, вседорожники LX и GX.

Сайт компании: http://www.lexus.ru

Где производят автомобили Lexus

«Lexus» — детище концерна «Тойота», т. е. страна-производитель в данном случае — Япония. Однако Lexus имеет собственный логотип, а не характерную букву «Т», состоящую из двух овалов. Дело в том, что когда «Toyota» разрабатывала линейку дорогих машин, местные специалисты провели соцопрос и выяснили, что бренд вызывает у людей ассоциации с доступной по цене продукцией. Для премиум-автомобиля такое восприятие — равносильно провалу ещё до выхода на рынок. Поэтому компания запустила новый лейбл и стала активно его раскручивать, не слишком афишируя принадлежность к уже известному бренду.

Вначале авто хотели назвать «Алексис», но это наводило бы мысль о персонаже популярной в то время американской теленовеллы, и в результате нейминга слово трансформировалось в «Lexus».

Японцам удалось предъявить свою новую машину как раз к месту – дорогие авто начали набирать популярность в Штатах. Позднее марка разошлась по всему миру, и фирма открыла филиал в Канаде, чтобы собирать машины на другом континенте и не слишком завышать их стоимость, которая и без того не маленькая.

«Lexus» японской сборки

В Японии есть несколько крупных заводов, принадлежащих «Toyota Motors», где собирают автомобили «Lexus»:

  1. Модели GS300/400/430 LS430 выпускают с производственных цехов, расположенных в провинции Аити.
  2. Модель Lexus ES300 выходит с конвейера завода, расположенного в городе Тойота (достаточно символично, что город и концерн, где соб

страна производитель, история марки и фото

Компания Toyota Motor под брендом "Лексус" (Lexus) выпускает роскошные автомобили. Первоначально они предназначались для продажи на территории США. Однако в настоящее время поставляются во многие страны мира. Штаб-квартира расположена в Японии в городе Нагоя.

История названия

Пользователи этих престижных автомобилей уверяют, что слово какого-либо значения не имеет, а является просто обозначением роскошной машины. Однако создатели утверждают, что название связано с именем Алексис. Его рассматривали как вариант для названия новой линейки машин от "Тойоты". Прообразом был герой известного сериала «Династия» Алексис Кэррингтон. Но полностью это имя не прошло, было немножко преобразовано, став – "Лексус" (Lexus).

Определение целей, исследование предполагаемых рынков сбыта

В 1983 году руководство "Тойоты" поставило цель – создание наилучшего автомобиля в мире в категории представительского класса. В этот период имелся спрос на машины премиум-класса, особенно в Соединенных Штатах Америки. К тому времени на территории этого государства "Тойота" уже была известна как корпорация, производящая надежные и качественные автомобили. Но ниша автомобилей представительского класса охвачена не была, в связи с чем и было принято решение начать разработку машин этой категории.

Перед началом производства "Тойота" организовала крупномасштабное исследовательское изучение потенциального рынка, которое сопровождалось тщательным проектированием будущих машин. В этих целях были арендованы помещения в Калифорнии, чтобы на месте установить предпочтения потенциальных покупателей.

В 1989 году работы по созданию автомобиля были завершены. По данным корпорации, в разработках оказалось задействовано почти 60 дизайнеров, около 1 400 специалистов-инженеров в различных областях автомобилестроения, более 2 500 механиков. Было выпущено около 450 прототипов автомобиля. А всего в проект вложено больше чем 1 млрд долларов.

Начало производства

Однако итог этой работы был впечатляющим. На рынок вышел уникальный по тем временам "Лексус" LS 400, отличающийся неповторимым дизайном, передовым мотором в V 8, объемом в четыре литра. Японский завод в городе Тахара – место, где собран "Лексус" номер один.

Дебют "Лексус" LS 400 состоялся в начале 1989 года, на автосалоне в Детройте. Уже через 9 месяцев, в сентябре, начались его продажи через созданную торговую сеть на территории США. При этом сам процесс начала продаж был обставлен массированной рекламной кампаний в средствах массовой информации.

Первый "Лексус" получил хорошие отзывы за оснащенность, передовую аэродинамику, экономичность. Неплохими отзывами был удостоен и бензиновый двигатель. Цены на машину составляли порядка 38 000 долларов США, что считалось вполне обоснованной суммой. Высоко отмечены и характеристики управляемости. Однако критики отметили жесткость подвески. Она не давала возможности в полной мере насладиться комфортной средой автомобиля.

За первый, 1989 год, на территории США реализовано 16 392 единиц "Лексус" LS 400 и седана ES 250, другой модели компании. В 1990 году продажи еще более возросли, было продано 63 594 машин двух этих моделей. В этом же году произведена поставка небольших партий премиальных авто в Австралию, Великобританию, Канаду и Швейцарию.

Расширение производства

Весной 1991 года на рынок "Лексус" выпустил спортивное купе SC 400, с тем же мотором что LS 400. У него были впечатляющие по тем временам характеристики, за 6,9 секунды он смог разогнаться до 1 000 км/час. Через некоторое время начались продажи седана ES 300 нового поколения от предшественника ES 250. Это машина стала самым продаваемым авто этого бренда.

В следующем, 1992 году, модели "Лексус" SC 400, ES 300 удостоены многих почетных наград автомобильных мировых выставок. Компания по объемам продаж на территории США обогнала корпорации BMW и Мерседес. В сентябре этого же года на рынок выпущен усовершенствованный LS 400, в который было внесено почти 50 модификации.

В январе 1993 года автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро, нанятый "Лексус" для разработки новаторских и передовых автомобилей, выдал новую модель - GS300. Через год она стала очень заметной новинкой в Европе на Франкфуртском автосалоне. Платформа ее была на базе "Тойота" S.

Первый внедорожник от "Лексуса" - LS 450 разработан в 1996 году. Сразу после него осуществлен выпуск третьего поколения автомобиля GS 300. В 1998 году "Лексус" выпускает кроссовер премиум-класса - RX 300, а также машины нового поколения - GS 300 и GS 400.

Серийный вариант RX300 комплектовался трех литровым двигателем V 6, а также усовершенствованной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Местом, где собирают "Лексус" РХ остался завод в Тахоре. Вследствие того, что в этой машине были удачно подобраны возможности внедорожника, седана и универсала, она стала очень популярной и самым продаваемым кроссовером премиум-класса на американском рынке. В следующему, 1999 году, "Лексус" продал в США свой миллионный автомобиль.

В этот же период начинается проникновение компании в Южную Америку, стартуют продажи в Бразилии.

Реорганизация

С началом XXI века компания ежегодно поставляла на рынок свои новинки. Это и новая IS линия - продолжение инноваций в классе спортивных седанов. В это же время были созданы: первый кабриолет SC 430, а также новые машины третьего поколения из класса LS 430.

Примерно же в это время "Лексус" поставил на поток внедорожник GX 470, а также новое поколение RX 330. 2004 год знаменовался тем, что компания отметила его двухмиллионным проданным автомобилем, а также запуском первого гибридного внедорожника 400h RX.

В 2005 году "Лексус" организационно разделился с прародителем - компанией "Тойота". Ему достались производственный центр, завод, где собирают "Лексус", конструкторские бюро, подразделения дизайнеров. В это же время компания вышла на внутренний рынок Японии, а также существенно расширила свои продажи на глобальных мировых рынках, в том числе Китае.

Экономический кризис 2008 года несколько притормозил развитие продаж. Однако в 2009 году все-таки запущен в производство YS 250 h, предназначавшиеся для Северной Америки Япония гибрид. Был выпущен и внедорожный гибрид 450 h RX.

С 2010 года компания вышла на рынке, в том числе и российский с компактным гибридным хэтчбеком CT 200 h.

Сначала 2012 года "Лексус" начал реализацию четвертого поколения GS 350, новых линеек вариантов 450h. В этом же году компания начинает выпуск шестого поколения серии ES.

Где собирают "Лексус"?

Все машины компания разрабатывает и изготавливает на одном из самых передовом автомобильном предприятии в мире, на заводе Тахара. О качестве сборки в этом месте говорит тот факт, что все сотрудники на входе подвергаются обязательному воздушному душу для удаления пыли.

С начала двухтысячных годов "Лексус" начал собирать машины и на других японских заводах. Североамериканский рынок в основном пополняется машинами бренда на собственном сборочном заводе. Канада, город Кембридж – место где собирают "Лексус".

В Российской Федерации "Лексус" предприятий по сборке своих автомобилей не имеет и не планирует их открывать. Это связано с тем, что руководство компании избегает ненужного риска для своей репутации. Практически все машины этого представительского бренда в РФ завозят из Японии – страны, где собирают "Лексус" для России. Те, которые были произведены на североамериканских заводах, у нас крайне редки.

Популярная в нашей стране модель NX разработана компанией исключительно для автолюбителей России и Соединенных Штатов. Где собирают "Лексус" НХ - в Японии. В префектуре Мията, на автомобильном заводе в городе Кюсю.

Лексус NX – кроссовер, компактный, первый раз показан в 2014 году в Пекине, в трех модификациях. За его основу взята платформа "Тойота" RAV4. В продаже с осени 2014 года. На заводе, где собирают "Лексус" NX, идет производство и других моделей - RX, CT 200h.

Автомобильная компания Lexus (Лексус)

Lexus — подразделение по выпуску роскошных автомобилей корпорации Toyota Motor. Представленный в 1989 года в США Лексус, на данный момент можно купить более чем в 70 странах мира и бренд стал самым продаваемым в Японии маркой премиум-класса. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Весь модельный ряд Лексус.

История

Согласно словам создателей, звучание и написание бренда не имеет особого смысла и просто обозначает роскошный автомобиль.

Lexus возникла из секретного проекта корпорации Toyota, который появился за шесть лет до появления Lexus LS. Впоследствии линия Лексус расширена седаном, купе, кабриолетом и внедорожником. В начале машины Лексус производились в Японии. Выпуск первой Lexus RX 330, построенной за пределами страны, на заводе в Онтарио (Канада), начато в 2003 году.

2000-е годы ознаменовались экспансией бренда на другие рынки, кроме традиционных, для Японского и Североамериканского. Он дебютирует в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Европе и других экспортных регионах. Модельный ряд Лексус расширен с учетом региональных особенностей.

Запуск

Команде из сотен специалистов понадобилось шесть лет и около миллиарда долларов для успешного запуска продаж бренда. На своем дебюте LS 400 вызвал массу положительных откликов. Покупатели оценили тишину в салоне, эргономичный интерьер, характеристики нового четырёхлитрового V8 бензинового двигателя, аэродинамику, экономичность и приемлемую цену в $38000 в США. Несмотря на то что бренд Lexus появился как бы «из ниоткуда», он практически сразу заполучил массу преданных почитателей.

Рост производства

В первый же год следующего десятилетия Lexus реализовал в США 63 594 единицы моделей LS 400 и седанов ES 250. В том же году компания начала экспортировать свою продукцию в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. 1991 — Лексус начал продавать своё первое спортивное купе SC 400, а в конце этого же года стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум сегмента в США.

Через три года началось производство среднего размера спортивного седана GS 300, основанного на платформе Toyota «S». Уже в 1994 было представлено следующее поколение флагмана LS 400.

В 1996 году состоялся дебют первого внедорожника LX 450, а затем седана третьего поколения ES 300. Через два года Лексус добавил к своей линии первый роскошный кроссовер RX 300 и второе поколение седанов GS 300 и GS 400. В том же году компания дебютировала в самой густонаселенной стране Южной Америки, когда были начаты продажи в Бразилии.

Реорганизация

С 2000 года компания ежегодно радовала потребителей новинками: в этом году представлена IS линия, новая серия начального уровня спортивных седанов. И позже, с интервалом в год, были показаны: первый кабриолет — SC 430, переработанный ES 300 и третье поколение LS 430.

Следующий год принёс с собой средний внедорожник GX 470 и ещё через год второе поколение RX 330. В следующем году Лексус записал свой двухмиллионный проданный автомобиль и запустил в производство первый роскошный гибридный внедорожник 400h RX.

В 2005 году завершено организационное разделение с материнской компанией Toyota, Лексус получил самостоятельные конструкторские, дизайнерские отделения и производственные центры. Эта работа совпала с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширением глобальных продаж бренда на крупнейших мировых рынках, например в Китае.

Модели F и гибриды

Вторая половина 2000-х началась с продаж гибридного седана 450h GS. А с начала 2007 года Лексус объявил о новой линии моделей F, которая будет состоять из мощных машин, стилизованных под спортивные авто. Первый из этой линии был IS F, дебютировавший в 2007 году на Североамериканском международном автосалоне.

В связи с, экономическим кризисом 2008 года заметно упали продажи компании. Несмотря на это, в 2009 году был запущен HS 250h, гибридный седан, предназначенный для Северной Америки и Японии и 450h RX, второе поколение внедорожника-гибрида и в том же году запущено производство экзотического купе Lexus LFA.

Современная история

В конце 2010 и начале 2011 года начались продажи в CT 200h – компактного четырехдверного гибридного хэтчбека, ориентированного на европейские рынки. Кроме того, среди этих рынков были Япония, Россия и Тайвань.

В январе 2012 года марка начала продажи четвертого поколения Лексус GS 250 линии, в том числе GS 350 и GS вариантов 450h. В апреле 2012 года выходит шестое поколение ES линии, включая ES 350 и ES варианты модели 300H, которые дебютировали на Нью-Йоркском международном автосалоне.

страна-производитель и история бренда :: SYL.ru

Страна-производитель "Лексусов" – Япония (город Тоета). Подразделение Lexus входит в японский концерн Toyota Motors Corporation, и в основном оно занимается производством элитных автомобилей для рынка США и Европы, а в Японии преимущественно продаются машины Toyota. Основное направление компании – создание элитных дорогих машин с ведущими характеристики комфорта для водителя и пассажира, надежными двигателями, трансмиссиями, инновационными системами плавного хода.

Создание марки

Япония, как страна-производитель "Лексусов", славится уникальными технологиями и инновациями в области машиностроения. У нее были ранее и есть сейчас все ресурсы для создания лучших в мире автомобилей. Именно поэтому в 1983 году на секретном собрании директоров компании "Тойота" была предложена идея о создании новой марки, под которой будут выпускаться лучшие в мире машины. Чтобы у потребителя не возникало ассоциаций с "Тойотой", было придуман новый бренд "Лексус".

Планы и позиционирование

Для создания первого автомобиля пригласили 1400 лучших инженеров, дизайнеров. Перед ними стояла достаточно тяжелая задача – создать по-настоящему хорошую машину класса люкс, которая бы превосходила конкурентов и стоила дешевле. Для этого была даже создана опрос-группа, которая выясняла, что именно желают покупать в США. И хотя Япония – страна-производитель, "Лексусы" в первую очередь были направлены на американского потребителя, так как в то время рынок Японии и так почти полностью принадлежал "Тойоте".

Первый автомобиль

Самая первая машина была создана в 1985 году. Это была модель Lexus LS400, которая в 1986 году прошла тест-драйвы в Германии, а на рынке США появилась в 1989 году. С сентября этого года начались продажи автомобиля. Внешне он не имел ничего общего с японскими машинами и выглядел как типичный "американец". Дизайнеры постарались на славу, так как эта модель хорошо была воспринята американской публикой. Уже тогда потребители начали интересоваться, что это за страна-производитель и чей бренд "Лексус".

Последующие модели

Вторую машину "рисовал" Джорджетто Джуджаро. Речь идет о модели Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной была модификация Lexus GS300 3T с форсированным мотором, созданным кельнским отделением Motosport, принадлежащим компании "Тойота".

Спустя год после появления на рынке США американская пресса назвала седан Lexus LS400 лучшим импортированным автомобилем. Впрочем, удивляться здесь особо нечему, так как машина при своей высокой мощности имела невысокий расход топлива из-за удачной аэродинамики.

В мае 1991 года на рынке появился новый автомобиль – Lexus SC400 Coupe. Он очень сильно напоминал Toyota Soarer не только по внешнему виду, но и по характеристикам. Однако после 1998 года различия между этими машинами исчезли в ходе рестайлинга.

В 1993 году был также показан пятиместный седан Lexus ES300, который представлял собой некий аналог Toyota Camry на рынке США.

Также в семейство машин от "Лексус" входит шикарный джип с полным приводом LX450. Он вобрал в себя комфорт представительского автомобиля и достоинства популярного в Японии внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Еще немного позже появилась улучшенная версия полноприводного джипа – Lexus LX470.

1998 год в истории компании запомнился показом первого автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на американском рынке появилась первая модель IS200 от "Лексус". Форма кузова и технические характеристики машины позволили сделать из него гоночную модель.

В стране-производителе "Лексус" достаточно быстро развивался из-за высокого потребительского спроса этих автомобилей в США. В начале 2000 года ожидаемо появились обновления. Сначала в Лос-Анджелесе был показан автомобиль IS300, а затем в Детройте все увидели удачную реинкарнацию модели LS400 – LS430. По сути, это флагман среди автомобилей, который имел самые инновационные технологии, систему навигации, дорогой кожаный салон, а также мощный двигатель V8 с мощностью в 280 лошадиных сил. Он мог разгоняться до 100 км/ч всего за 6.7 секунды. При всем этом у него был минимальный коэффициент лобового сопротивления.

В этом же году в Нью-Йорке компания "Лексус" анонсировала появление модели SC430, а также поделилась планами на 2003 год. Предполагалось, что через 3 года машины Lexus RX300 будут выпускаться на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что до этого страной-производителем автомобилей "Лексус" считалась только Япония.

Пик продаж

В июне поступил в продажу IS300, в августе "Лексус" становится в США первым люксовым брендом-импортером, которому удалось продать свыше 20000 автомобилей за месяц. Улучшение существующих марок идет при этом полным ходом – в на смену GS400 приходит усовершенствованный автомобиль GS430, который успешно пошел в серию. Результаты 2000 года показали, что пятый год подряд "Лексус" увеличивает свои продажи, с легкостью опережая другие люксовые бренды на территории США. В это время уже американские потребители прекрасно знают, кто выпускает "Лексус", страна-производитель в целом пользуется доверием, и даже другие марки японских автомобилей хорошо воспринимаются покупателем.

В 2001 году "Тойота" объявляет о том, что подвеска и моторы для машин RX300 будут изготавливаться на ее предприятии в Буффало. Спустя немного времени после этого в Детройтском автосалоне демонстрируются модели IS300 SportCross (с кнопкой переключения передач на руле), IS300 Manual Transmission (с механической коробкой передач), а производство новых SC430 готовится к запуску. В марте машина была готова, однако ко времени старта продаж заказы на этот автомобиль уже были расписаны.

Приход в другие страны

К 2002 году данный бренд уважали во всем мире и понимали, чья страна - производитель "Лексусов". Первый официальный дилер в России появился в 2002 году. Им стала компания "Лексус-Бизнес Кар". Спустя год дилеров стало два.

В 2003 году в Детройте представили известную модель RX300 и более динамичную RX330. Последняя обладала люксовыми опциями и инновационными технологическими решениями. На дорогах России и Европы эту машину можно увидеть достаточно часто. В своем классе RX300 обогнал всех конкурентов. В этом же году началась сборка машин на заводе в Канаде и Германии. И хотя разрабатываются автомобили марки "Лексус" в стране-производителе Японии, изготовлением и сборкой занимаются в разных точках планеты, в том числе и в России.

Планы на будущее

В компании заявляли, что планируют пополнить свои линейки дизельными автомобилями для Европы, ведь там дизельные силовые установки пользуются большей популярностью из-за менее вредного для окружающей среды выхлопа. Также в планах разработка гибридных машин для рынка США, где гибриды приобретают популярность. Впрочем, такие автомобили уже есть даже сегодня.

"Тойота", чья марка "Лексус" в стране-производителе Японии не пользуется высокой популярностью, также планирует занять большую часть своего родного рынка. Впрочем, это не удивительно, ведь "Лексус" в первую очередь был ориентирован на другие страны, так как Япония и так вовсю покупала автомобили марки "Тойота". Новый бренд для этого не был нужен совершенно.

Заключение

Некогда неизвестный бренд стал очень популярным, и сегодня все знают, где производят "Лексусы". Страна-производитель благодаря данной марке (и не только ей) создала себе отличную репутацию надежного производителя автомобилей. Однако стоит понимать, что большая часть заслуги успешности бренда принадлежит компании "Тойота", ведь "Лексусы" создавали не с нуля, а на базе существующих и передовых на то время технологий. Так что нужно помнить, кто выпускает "Лексусы" в стране-производителе. Это японский концерн "Тойота" – гигант автомобильной промышленности, который сегодня является одним из лидеров отрасли не только в Японии, но и во всем мире.

Насколько надежен Lexus? Честная оценка люксового бренда

Одна из причин надежности Lexus заключается в том, что они принадлежат Toyota. Toyota - очень надежный бренд, и вполне логично, что их роскошное подразделение столь же надежно, как и их более доступный бренд.

Производитель делает двигатели, которые чрезвычайно надежны и намного опережают многих других производителей, особенно люксовые.

На самом деле, это то, что Lexus настолько надежен, когда многие из их роскошных коллег известны своей ненадежностью.Многие объясняют ненадежность люксовых брендов количеством технологий в их автомобилях, которые часто могут выходить из строя. Однако, похоже, что это не относится к Lexus, и они сохранили позицию одного из самых надежных брендов на рынке.

При этом их ремонт стоит дорого. Это связано с тем, что их автомобили сами по себе дороже, и, поскольку они еще не так распространены в Великобритании, их запчасти может быть труднее найти и заменить при необходимости. Это также может поднять цену.Дорогие затраты на ремонт могут снизить надежность, и мы видели это на примере RX. Однако, похоже, это не относится ко многим другим моделям Lexus.

.

Объяснение значений названия модели Lexus

Каждая модель Lexus обозначается двухбуквенным акронимом, но эти буквы не случайны. Название каждой модели Lexus имеет значение, описывающее модель, на которой оно изображено, как мы раскрываем ниже.

Название модели Lexus: LS

LS означает Luxury Sedan . Оригинальный LS 400 - автомобиль, который выпустил на рынок Lexus еще в 1989 году, - это работа 60 дизайнеров, 1400 инженеров, 2300 техников и более 200 вспомогательных работников.Материнская компания Toyota и автомобильная пресса объявили его лучшим роскошным автомобилем в мире. Sedan часть названия относится к традиционной четырехдверной двухкоробной форме модели.

Подробнее: История Lexus LS 400

Название модели Lexus: GS

GS среднего размера пошел по стопам LS, приняв в качестве суффикса Sedan . Префикс означал Grand , что символизировало среднее положение модели в модельном ряду седанов Lexus во время ее производства.

Подробнее: История Lexus GS

Название модели Lexus: ES

Первоначально представленный вместе с LS еще в 1989 году, среднеразмерный седан Lexus Executive Sedan признан самым популярным седаном бренда - факт, который способствовал доступности модели седьмого поколения в Европе с 2019 года.

Подробнее: Lexus ES

Название модели Lexus: IS

С момента появления IS 200 в 1999 году линейка Lexus IS всегда сочетала традиционные качества Lexus в более компактном, более динамичном с точки зрения механике пакете, ориентированном на молодых покупателей.Соответственно, IS означает Intelligent Sports .

Подробнее: История Lexus IS

Название модели Lexus: CT

CT означает Creative Touring . Автомобиль Creative в том смысле, что он осмелился представить полностью гибридную трансмиссию в сегменте, где преобладают дизели, а Touring можно интерпретировать как развенчание мифа о том, что батареи, используемые для питания электродвигателя, ставят под угрозу пространство для пассажиров и багажа. .

Подробнее: Празднование сезона «сакуры» с Lexus CT 200h

Название модели Lexus: RC

Lexus RC был разработан, чтобы бросить вызов представлениям о том, как должен выглядеть самозарядный бензиновый электрический гибрид. Это первый гибрид Lexus, упакованный в корпус двухдверного купе премиум-класса, этот Radical Coupe отличается не только впечатляющим дизайном, роскошью и мастерством Lexus, но и изысканным и увлекательным опытом вождения.

Подробнее: Что такое Lexus RC F GT3?

Название модели Lexus: LC

Представьте себе автомобиль, в котором роскошь флагманского седана сочетается с соблазнительной спортивной эстетикой большого туристического купе. Этим автомобилем является Lexus LC или Luxury Coupe , флагманский автомобиль «два плюс два», который разработан во всех аспектах, чтобы доставить особые и полезные впечатления от вождения.

Подробнее: Lexus LC - мастер-класс Такуми

Название модели Lexus: RX

Название модели RX означает Radiant Crossover , хотя этот термин редко упоминается в литературе, связанной с RX.Слово Radiant можно интерпретировать как олицетворение нового светлого будущего, которое компания Lexus предвидела при запуске автомобиля в начале тысячелетия. Эта модель была нашим первым внедорожником, ставшим для кроссовера точкой между роскошным седаном и внедорожником.

Подробнее: История Lexus RX

Название модели Lexus: NX

Как и его старший брат, Nimble Crossover NX знаменует собой точку, в которой роскошный седан среднего размера встречается с мощным внедорожником.Его меньший и более удобный размер наделяет его маневренностью, что делает его идеальным инструментом как для городских, так и для загородных маршрутов.

Подробнее: Яркие углы Lexus NX и архитектуры

Название модели Lexus: UX

Появление модели UX знаменует собой первый раз, когда Lexus выпустил по-настоящему компактный роскошный кроссовер. Во время разработки Lexus стремился воплотить свободный дух стиль, который понравился бы современным исследователям городов - людям, которые ищут свежий, динамичный взгляд на роскошный образ жизни.Следовательно, название UX расшифровывается как Urban Crossover .

Подробнее: Представляем новый Lexus UX

похожие истории

.

914 Подержанные автомобили Lexus на продажу на Motors.co.uk

Подержанные Lexus

Lexus - это подразделение компании Toyota, занимающееся роскошными автомобилями, и модели Lexus предлагают самые высокие стандарты роскошного автомобилестроения. Они очень удобны, сделаны по очень высоким стандартам и идеально подходят для семьи или руководителя бизнеса.

Первым Lexus был LS 400, который был запущен в 1989 году и получил признание критиков. Он был выставлен против моделей BMW и Mercedes-Benz среднего класса и имел коммерческий успех.

Модельный ряд Lexus очень разнообразен. Существует пять различных роскошных седанов малого, среднего и большого размера, два кабриолета, три внедорожника и несколько гибридных моделей. Все они доступны с различными вариантами двигателей, механическими и автоматическими коробками передач, а также с различными комплектациями.

Эти роскошные и престижные автомобили нравятся широкому кругу пользователей, от мам, выбирающих безопасный GX для использования в школе, до успешных владельцев бизнеса, которые хотят произвести хорошее впечатление на своих клиентов.

В Великобритании есть много различных подержанных моделей Lexus, в том числе утвержденных дилеров Lexus, независимых торговцев и частных продавцов. Где бы вы ни находились в Великобритании, Motors.co.uk может найти выгодные предложения на подержанный Lexus рядом с вами.

Lexus - это не только роскошь, но и производительность. Автомобили Lexus с самыми высокими характеристиками называются моделями F или флагманскими моделями. IS F оснащен 5-литровым двигателем V8 мощностью 417 л.с. Это переведет вас из состояния покоя в 100 км / ч всего за 4.6 секунд и имеет максимальную скорость 168 миль в час.

Найдите лучшее предложение на подержанный Lexus на Motors.co.uk.

.

L СЕРТИФИЦИРОВАНО - Сравнить программы

Гарантия распространяется на ремонт и регулировку, необходимые для устранения дефектов материала или изготовления, за исключениями.

Гарантия на автомобиль без ограничения пробега до 6 лет *

Ограниченная гарантия на силовую передачу до 7 лет / 100 000 миль. Продлите покрытие без трансмиссии на 1 год / 12 000 миль до 5 лет / 62 000 миль.

Ограниченная гарантия на новый автомобиль сроком 4 года / 50 000 миль обеспечивает покрытие до истечения срока ее действия.Срок действия ограниченной гарантии на неограниченный пробег - 12 месяцев, истечение срока ограниченной гарантии на новый автомобиль.

1 год с неограниченным количеством миль после истечения срока 4-летней / 50 000 миль ограниченной гарантии на новое транспортное средство / SAV.

Ограниченная гарантия до 6 лет / 100 000 миль.

Ограниченная гарантия, охватывающая более 1000 компонентов на 12 месяцев / 12 000 миль плюс ограниченная гарантия на трансмиссию 7 лет / 100 000 миль.

7-летняя ограниченная гарантия на трансмиссию на 100 000 миль.Покрытие без силового агрегата 1 год / 12 000 миль - 4 года / 48 000 миль.

На автомобили с пробегом менее 15 000 миль и менее 48 месяцев с момента первоначальной эксплуатации предоставляется гарантия 6 лет / 75 000 миль. На автомобили с пробегом более 15 000 миль и менее или равным 72 месяцам с момента первоначальной эксплуатации предоставляется 6-летняя гарантия с неограниченным пробегом ИЛИ 2-летняя гарантия с неограниченным пробегом.

Гарантия до 7 лет / 100 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше.

Гарантия до 7 лет / 100 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше.

Гарантия до 6 лет / 100 000 миль.

Оставшиеся 4 года / 50 000 миль ограниченной гарантии на новый автомобиль плюс 1-летняя ограниченная гарантия на неограниченный пробег.

Гарантия на 2 года / неограниченное количество миль после истечения срока ограниченной гарантии на новый автомобиль или с даты продажи, если срок ограниченной гарантии на новый автомобиль истек.

Полная ограниченная гарантия составляет 12 месяцев / 12 000 миль. Ограниченная гарантия на трансмиссию составляет 7 лет / 100 000 миль.

5 лет безлимитной гарантии.

Включая, но не ограничиваясь, осмотр: двигателя, внешнего вида, интерьера, электроники, устройств безопасности и ходовой части.

161 ТОЧКИ

182 ТОЧКИ

300+ ТОЧКИ

Нет данных

172 ТОЧКИ

172 ТОЧКИ

182 ТОЧКИ

167 ТОЧКИ

165 ТОЧКИ

165 ТОЧКИ

200 ТОЧКИ

165 ТОЧКИ

111 ТОЧКИ

160 баллов / 174 на гибриде

170+ ТОЧКИ

Замена масла и масляного фильтра; дополнительные услуги зависят от производителя.

Техническое обслуживание, рекомендованное заводом-изготовителем в течение 2 лет или 20000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше *

В течение первых 12 месяцев / 12 000 миль Acura отремонтирует или заменит любую покрываемую деталь, имеющую дефект материала или изготовления, при нормальном использовании. Все ремонтные работы или замены в рамках данной ограниченной гарантии будут производиться бесплатно без вычетов.

Оставшаяся часть бесплатного планового обслуживания (при наличии)

Нет данных

Нет данных

Нет данных

Нет данных

Бесплатное базовое обслуживание в первый год

Нет данных

Нет

Нет

Нет

Нет данных

Нет

Нет данных

Это базовый возраст и пробег автомобиля для участия в программе сертифицированных подержанных автомобилей.

6 лет или новее / до 80000 миль

6 лет или новее / менее 80000 миль

5 лет или новее / менее 60 000 миль

Последняя модель должна иметь более 300 миль, но менее 60 000 миль.

4 года или новее / менее 50000 миль

Текущий модельный год менее 5 лет / менее 80000 миль

Моложе 6 лет

Менее 6 лет с даты первоначального использования и менее 70000 миль

Нет данных

Текущий модельный год менее 5 лет / менее 60 000 миль

Нет данных

6 лет или новее / менее 75000 миль

8 лет или новее / менее 100000 миль

Менее 6 лет / менее 85000 миль

Текущий модельный год менее 5 лет / менее 80000 миль

.

Смотрите также