Полировочная машинка для автомобиля
Лучшие полировальные машинки: лучшие модели для обработки кузова автомобиля
Есть немало автомобилистов, которые за машиной ухаживают лучше, чем за женой. Увидит такой маленькое пятнышко на капоте иномарки и сразу мчится в автомагазин за полиролью, обезжиривателем, кучей спецсалфеток, фетром для насадок. В гараже включает шлиф-машинку и трет-натирает-полирует.
Поводы для полировки автомашины
Для чего необходим сложный, дорогостоящий ремонт по восстановлению лакокрасочного покрытия легковушки? При таких, в том числе и мелких, обстоятельствах:
Авто ваше стоит не в гараже а на улице круглый год. Его поливают дожди, эмаль разогревает солнце, покрытие тускнеет или на нем частично появляется обесцвечение.
На раскрошившемся асфальте обгоняющие автомашины колесами швыряют на ваши «колеса» песок, мелкий гравий. Отсюда множество царапин на краске или лакировке, вплоть до повреждения грунтовки.
Если попали в дорожно-транспортное происшествие. Это тот случай, о котором инспекторы ГИБДД говорят, что «пострадал только металл»: вмятины, трещины, разрывы. Тут не до полировки, а необходима профессиональная рихтовка, сварка, грунтовка, покраска.
И лишь после – полировка. И гаражом при этом не обойдетесь, тем более, если у вас нет собственной шлифовально-полировочной машинки. Придется отправляться не на день в СТО.
Но если шлиф-машинка хранится в вашем гараже, и вы не раз поупражнялись на кузове, выполняя и шлифовку, и полировку. К тому же запаслись вспомогательным оборудованием и аксессуарами, а также необходимой «химией» – обезжиривателем, пастами, полиролью, автошампунями. И вам все подобные регулярные операции дешевле обойдутся, чем купленная шлиф-машинка и услуга на СТО.
Полировочная машина «простаивать» не будет. Она обрабатывает не только кузов, но и убирает сколы и царапины на блок-фарах, задних осветительных приборах. В квартире механизируете натирание паркетного пола, стенок с вещами. Производители полировальных машин учли и эти моменты.
Как присмотреться к агрегату при покупке?
По принципу вращения:
- по кольцу;
- эксцентриково.
Первый вид – почти копия знакомой автомобилистам «болгарки». У него только сниженные обороты, но повышенный крутящий момент (Нм). По этим характеристикам модель не подойдет для воссоздания первозданной красоты кузова авто.
У вторых несколько движений – вращательное и поступательно-возвратное. Их насадка с полировальными вставками смещается в сторону не намного, но это дополнительный эффект от работы с так называемым орбитальным вращением.
Такой агрегат работает более качественно и устраняет перегрев полируемой или шлифуемой поверхности кузова от трения и даже подгорания покрасочного слоя. Какая шлифовальная машина лучше – выбирать вам.
Источники энергии для Нм на полировке:
- пневматический (воздух нагнетается компрессором);
- сетевые полировальные машины (220 В и 50 герц);
- от аккумулятора на 12 В по сетевой разводке автомобиля.
Две сложности выбора:
Как выбрать полировальную машину, чтобы работать беспрерывно не один час. Ведь с агрегатом массой пять килограммов и выше нелегко обходиться. Поэтому покупайте механический инструмент мощностью около киловатта в час. Его масса не превысит 2,5-3 кг. В среднем агрегаты продаются мощностью 400-1500 Вт.
Полировка советской легковой классики потребует механических и человеческих усилий и более мощного механизма. Но они и тяжелее будут. Выбор за вами. 
Недорогая и качественная аппаратура
Факторы выбора инструмента:
- электрическая оборотистость;
- управление вращением;
- мехресурс;
- эргономика – двуручные полировальные машины удобнее.
Профессиональные модели имеют навороты, которые не понадобятся любителям. И дешевки не стоит спешить покупать. Потому что кроме плохо приклеенной этикетки на агрегате да его размалеванной упаковки внутри него ничего долговечного нет.
Обратите внимание на полупрофессиональные модели, которые полностью обеспечат любительский спектр отделки вашего автомобиля. Но чтобы у них была ступенчатая регуляция оборотов от 1000 до 3000 в минуту. Нижний уровень для устранения мелких царапин, второй – для полировки.
Если есть электронная система со стабилизацией вращения – еще лучше. Суть последнего в том, чтобы при касании полирующей насадки к месту обработки скорость вращения не падала.
Эргономика шлифовальной машинки
Новички в восстановлении покраски автомобиля долго работать с неудобным агрегатом не смогут. Присмотритесь к трем основным моделям:
- рабочий узел расположен под углом к корпусу;
- обычная конструкция, как у дрели, с симметрично расположенными ручками;
- прямые, с одной ручкой и с возможностью подсоединять вспомогательную.
Первые – часто покупаемые. Их полировочный диск крепится под 90 градусов к корпусу. И им удобнее работать даже с большими пятнами для полировки. И еще одно предпочтение: надежные производители, такие как российские Зубр или Интерскол, Bosch, Hitachi или Makita – просмотрите фото полировальных машин этих фирм.
Фото лучших полировальных машинок
Также рекомендуем просмотреть:
Помогите сайту, поделитесь в соцсетях ;)
Лучшие полировальные машинки для вашего автомобиля
Каждый автомобилист хочет, чтобы его любимое авто выглядело как новое всегда. Но, к сожалению, без дополнительного ухода это невозможно. Со временем лакокрасочное покрытие теряет свои эстетические характеристики, на нём проявляются следы от камешков, ржавчина или мелкие царапины. Самый простой и доступный способ решить проблему – воспользоваться автомобильным полировщиком. С его помощью вы не только обновите внешний вид машины, но и избавитесь от следов ржавчины или окисления. Чтобы выбрать подходящий вариант, для начала стоит ознакомиться с параметрами лучших и самых популярных моделей полировальных машин, доступных на рынке сегодня. Для этого мы составили рейтинг лучших полировальных машинок для авто 2019 года.
Meguiar’s MT300
Meguiar’s MT300
MT300 Pro является одним из самых популярных полировщиков типа DA (двойное действие), предлагаемых Meguiars. Он был разработан профессиональными специалистами и подходит как для опытных, так и для начинающих пользователей. Репутация производителя Meguiars гарантирует превосходное качество и функциональность.
Особенности полировщика Meguiars MT300 DA:
- Двойное действие.
- Весит всего 5,4 кг.
- Мягкий старт.
- Многопозиционная D-образная ручка.
- Регулировка скорости большим пальцем.
- Цифровое управление крутящим моментом.
- Противовес.
Полировщик двойного действия Meguiars призван значительно снизить усталость благодаря множеству новых функций. В целом, MT300 – лучший полировщик двойного действия со всем необходимым, чтобы полностью удалить все дефекты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. У него нет ни одной лишней функции, а уменьшенный вес и эргономичный дизайн обеспечивают идеальное сочетание формы и функциональности.
Rupes Big Foot
Rupes Big Foot – одна из самых популярных полировальных машин для автомобиля, особенно среди профессионалов. Как вы, вероятно, можете догадаться по названию «Big Foot», у него есть уникальная особенность, которая заключается в том, что здесь ход эксцентрика составляет 21 миллиметр. Это означает, что вы можете покрыть большую площадь поверхности, чем при использовании других полировщиков, что отлично подходит для больших транспортных средств.
Rupes Big Foot
Особенности Rupes LHR21ES Big Foot:
- Орбитальное/двойное действие.
- Итальянский дизайн и качество.
- Мягкий старт, чтобы уменьшить случайное повреждение.
- Мощный мотор 500 Вт.
- Весит 2,4 кг.
- Регулируемая скорость.
- 3,3-метровый шнур питания.
По сравнению с другими машинами для полировки автомобилей, Rupes Big Foot выполняет работу намного эффективнее – благодаря увеличенному ходу эксцентрика. Для тех, у кого большие транспортные средства, такие как грузовики или внедорожники, это, безусловно, лучший автомобильный полировщик для работы.
PORTER-CABLE 7424XP
Porter-Cable 7424XP является наиболее популярной машинкой для полировки и часто входит в рабочий комплект профессиональных мастерских. Это 15-тисантиметровое устройство с переменной скоростью, которое, по сравнению с другими полировщиками, предлагается по относительно доступной цене.
PORTER-CABLE 7424XP
Особенности автомобильного полировщика Porter-Cable 7424XP:
- Выбираемое орбитальное/двойное действие.
- Весит 2,6 кг.
- 3 года гарантии от дефектов.
- 1 год гарантии нормального использования.
- Возможность перемещения ручки управления в любую сторону.
- Диапазон скоростей от 2500 до 6800 оборотов в минуту.
Эта полировочная машина является идеальным инструментом для удаления глубоких дефектов покрытия. Она поставляется с шестью скоростными настройками, и вы можете легко регулировать скорость в зависимости от того, как вы хотите отполировать свой автомобиль.
Преимущества полировщика:
- Доступный.
- Компактный и крепкий.
- Предварительно установленный противовес для баланса.
- Съёмная ручка.
- Легко использовать.
- Шесть доступных настроек скорости.
Недостатки:
Porter-Cable также оснащён предварительно установленным противовесом, который обеспечивает балансировку и плавный ход. Ещё одна примечательная особенность этого инструмента – съёмная ручка, которую можно фиксировать в двух положениях. Если вы не хотите использовать ручку, вы можете легко её снять.
Porter-Cable является одним из самых популярных двухскоростных шлифовальных полировщиков. Это также выбор многих профессиональных мастеров, в основном из-за соотношения цены и качества. Для людей, которые беспокоятся о внешнем виде своего авто, этот полировщик станет отличным выбором. Он не сожжёт краску и не оставит вмятин на кузове вашего автомобиля.
DEWALT DWP849
Dewalt – всемирно известный бренд, прославившийся надёжностью и качеством своих инструментов. Автомобильный полировщик DWP849 – одна из их самых популярных машин, но она стоит дороже, чем другие модели в нашем списке.
DEWALT DWP 849
Особенности DEWALT DWP849:
- Поворотный механизм.
- 3 кг.
- Мотор 12,0 ампер.
- Управление переменной скоростью.
- Шарикоподшипниковая конструкция.
- Плавный пуск.
- Скорость холостого хода от 0-600/0-3,500 об/мин.
Для устранения глубоких царапин и других повреждений вам понадобится профессиональный автомобильный полировщик, и именно для этого предназначен DWP849. Постоянное круговое движение вращающегося полировщика гарантирует, что вы сможете устранить любые дефекты лакокрасочного покрытия. В целом, DEWALT DWP849 – лучшая роторная полировальная машина, и, хотя она довольно дорогая, это выгодная инвестиция, которая прослужит вам долгие годы.
Этот инструмент более мощный, чем Porter-Cable, и является премиальным продуктом для ухода за автомобилем. Если вам нужен инструмент, который можно использовать на других транспортных средствах, например, на лодках, Dewalt – отличный выбор.
Плюсы:
- Мощный, долговечный и качественный.
- Прост в обращении.
- Может использоваться для полировки лодок.
- Доступны варианты верхней и боковой ручки.
- Трёхлетняя гарантия.
Минусы:
- Возможен перегрев, если вы не будете осторожны.
- Дорогой.
- Нельзя использовать на пластиковых деталях.
- Вес.
- Подушечки и щётки быстро изнашиваются.
Хотя это мощная машина, не волнуйтесь, с ней довольно легко обращаться. Полировщик не только имеет боковую, но и верхнюю ручку для дополнительной устойчивости. Таким образом, вы можете легко менять позиции в любое время. Dewalt работает довольно плавно благодаря высокоточным передачам. Если вы хотите, чтобы ваше авто засияло как новое, Dewalt определённо вас не подведёт.
Однако вы должны быть осторожны – полировщик нельзя использовать на пластиковых деталях вашего автомобиля, иначе вы можете сжечь их. Кроме того, вам, возможно, придётся приобрести дополнительные щётки и прокладки, поскольку они, как правило, довольно быстро изнашиваются.
Griot’s Garage 10813LNGCRD
Griot’s Garage недавно выпустили свой последний орбитальный полировщик 10813STDCRD с 3-х метровым шнуром. Он был разработан как для начинающих, так и для опытных специалистов, и является очень популярным предложением.
Griot’s Garage 10813LNGCRD
Особенности Griot’s Garage 10813STDCRD:
- Двойное действие.
- Весит 3,2 кг.
- 7,0 ампер, 850 Вт.
- 15-тисантиметровая орбитальная головка.
- Шнур питания 3 м.
- Нескользящая прорезиненная рукоятка.
- 6 настроек скорости.
- Макс. 6800 об./мин.
Griot’s Garage также предлагает 10813STDCRD с 7,5 метровым кабелем питания для тех, кому нужна дополнительная длина для работы с большими транспортными средствами. В целом, это отличный универсальный инструмент, который подходит для всех, независимо от их опыта. Он также предлагает отличное соотношение цены и качества и является высокоэффективным полировальным устройством для автомобилей двойного действия, предназначенным для решения ряда задач по восстановлению краски.
Преимущества:
- Удобный эргономичный дизайн.
- Идеально подходит для начинающих.
- Регулируемая ручка.
- Эффективно удаляет ржавчину.
Недостатки:
- Цена.
- Возможно, вам придётся купить удлинитель.
Конечная цель производителя состояла в том, чтобы создать полировщик, с которым легко работать как профессионалам, так и непрофессионалам. Отличительной особенностью Griot является то, что он также удаляет с вашего автомобиля следы окисление и ржавчины. Все мы знаем, что от окисления автомобиль выглядит намного старше, чем на самом деле. Но с орбитальной полировкой Griot вам не придётся менять цвет автомобиля, чтобы скрыть проржавевшие участки. Ваша машина будет блестящей и отполированной в кратчайшие сроки!
Neiko 10671A
Если вы ищете полировочный гаджет по доступной цене или вы просто новичок в использовании подобных устройств, то Neiko 10671A – ваш лучший вариант. Полировщик имеет невысокую стоимость, хотя при редком использовании это не имеет особого значения.
Neiko 10671A
Особенности роторного полировщика Neiko 10671A:
- Роторный тип.
- Весит 4,2 кг.
- 1300 Вт.
- Международная сертификация по стандарту UL/CUL.
- Регулируемая боковая ручка.
- Шарикоподшипниковый механизм.
- 17-сантиметровый диск.
- Головка мотора изготовлена из алюминия.
- 6 настроек скорости – от 1000 до 3000 об/мин.
Neiko 10671A – это мощный и функциональный автомобильный полировщик, который отлично подходит для людей с ограниченным бюджетом. Тем не менее, он довольно тяжёлый (4,2 кг), но это в основном из-за тяжёлых материалов, используемых в конструкции полировщика. В целом, Neiko 10671A является лучшим недорогим полировщиком автомобилей и, благодаря 17-сантиметровой подложке, может использоваться с целым рядом аксессуаров.
Makita
Ещё один очень эффективный вариант – электрический полировщик Makita. Это очень универсальный инструмент и лучший автомобильный полировщик для многих типов поверхностей. Это стандартный инструмент, который ежедневно используют как автомеханики, так и работники морских портов.
Makita
Преимущества:
- Облегчённый корпус.
- Плавная работа.
- Регулируемая скорость.
- Используется на различных поверхностях.
Недостатки:
- Цена.
- 30-дневная политика возврата (не дольше).
Как правило, Makita производит высококачественные электроинструменты, и этот полировщик не является исключением. Самое замечательное в этом инструменте то, что его можно использовать как для полировки, так и для шлифования, и у вас не возникнет проблем с быстрым изменением функциональности. Он позволяет выполнять различные задачи, такие как вощение, полировка, покраска, стекловолокно и т. д. Вы также можете использовать его на разных поверхностях, поскольку он одинаково эффективен как на полу, как и на авто.
Вы можете регулировать скорость в зависимости от того, на какой поверхности вы используете устройство. Вы можете даже заблокировать его на определённой скорости, если это необходимо, что позволит вам ещё более плавно управлять инструментом. У Makita есть боковые ручки. Кроме того, для дополнительной стабильности вы можете использовать ручку в виде петли.
Это инструмент, который можно использовать часами, не беспокоясь о его перегреве. Что ещё более важно, это вес устройства – во время полировки вашего автомобиля вы не устанете. В целом, это очень эффективный полировщик, с которым легко работать.
Как видите, ассортимент автомобильных полировщиков довольно велик, продолжать наш топ можно ещё долго. Существуют как бюджетные модели, доступные каждому любителю, так и более дорогие варианты, обладающие дополнительным функционалом и мощностью. Если вы уже сталкивались с выбором автомобильного полировщика или уже пользовались какой-либо моделью, оставьте комментарий под этой статьёй.
Машинки для полировки и шлифовки кузова автомобиля
Содержание кузова машины в надлежащем состоянии требует постоянного ухода за корпусом. Кроме регулярной мойки, авто необходимо своевременное проведение кузовного ремонта для устранения мелких дефектов. Для облегчения проведения шлифовки, сокращения времени работы и повышения качества применяется полировальная машинка для авто.
Существует большое количество машинок для кузовного ремонта, с помощью которых можно выполнять полировку. Чтобы повысить качество работы, и в то же время не стереть лакокрасочный слой полностью, следует выбрать подходящую машинку и учитывать особенности инструмента при работе.
Как выбрать полировальную машинку для авто
При выборе полировальной машины для работы необходимо учитывать мощность и принцип работы устройства, количество прямых поверхностей и швов, труднодоступных мест на автомобиле, тип и толщину лакокрасочного слоя, число, глубину и плотность мелких дефектов на нем.
По типу полировальные машинки делятся на:
- ленточные;
- вибрационные;
- дельташлифовальные;
- орбитальные (эксцентриковые);
- угловые (дисковые).
Каждая модель имеет свои особенности и преимущества.
Дисковые машинки
По внешнему виду и принципу работы прибор напоминает болгарку. Шлифовальная машинка для автомобиля дискового типа – недорогой и высокоэффективный инструмент. Тип вращения шпинделя позволяет работать под большими углами, но требует аккуратности. Использовать такую машинку для тонкого слоя краски не рекомендуется. Профессиональные дисковые шлифмашинки отличаются от УШМ диаметром: для «домашней» работы с личным авто или небольшой металлической поверхностью подойдет УШМ радиусом 125. Профессионально применяется устройство радиусом 185-205.
Среди отечественных производителей шлифмашинок следует выделить фирму Интерскол. Её инструменты отлично подходят для выполнения задач средней сложности, поэтому часто используются автослесарями для полировки авто.
Орбитальные машинки
Инструмент выполнен более сложно, чем дисковые устройства. Стоимость орбитальной полировочной машинки для автомобиля такой же мощности выше, чем для дисковой.
Устройство представляет собой подошву, к которой крепится диск. Во время работы, кроме вращения диска, совершается поступательное движение, перемещающее его по подошве.
Орбитальная машинка пользуется большим спросом и считается лучшим инструментом у профессионалов, чем другие типы полировочных устройств. За счет поступательных движений повышается скорость работы и площадь одновременно обрабатываемой поверхности. Кроме того, устройство обуславливает меньший нагрев поверхности, поэтому при работе эксцентриковой машинкой краска не выгорает и лучше сохраняется. Она дороже других устройств, но профессионалы рекомендуют именно этот тип инструментов.
Читайте также: Обзор различных средств для удаления царапин на автомобиле
Ленточные
Выполняет шлифовку за счет движения закольцованной абразивной ленты. Используется для снятия лакокрасочного покрытия с плоских поверхностей большой площади. Использование такого устройства оправдано, но потребует дополнительного оборудования для доступа оператора к труднодоступным участкам. Используется для грубой обработки перед покраской.
Вибрационные и дельташлифовальные
Машинка представляет собой подошву с абразивным покрытием. Обеспечивает аккуратную и качественную обработку небольших по площади поверхностей. Вибрационные машинки для полировки кузова автомобиля довольно тяжелые и плохо подходят для больших плоскостей, но отлично работают с неровными поверхностями.
Дельташлифовальные устройства функционируют по тому же принципу, что и абразивные, но подошва у них имеет форму треугольника. Это еще больше сокращает площадь и скорость работы, но позволяет добраться до самых труднодоступных мест. Профессионалы используют данный тип инструментов для шлифовки швов, дефектных поверхностей и других естественных и приобретенных неровностей.
Чем еще можно шлифовать
Кроме профессиональных электрических инструментов, для шлифовки своими руками используются ручные инструменты для полировки автомобиля и подручные средства. К ручным инструментам относится рубанок и наждачная бумага. К такому способу прибегают при необходимости выполнять высокоточные работы на небольших поверхностях. Эти средства чаще используются на дому, при отсутствии дельташлифовального устройства.
Подручные средства – многоцелевые инструменты, которые можно использовать в том числе для шлифовки металлических поверхностей. К ним относятся:
Устройства выполняют те же функции, что и профессиональные машинки, но с меньшей эффективностью, поэтому применяются исключительно в домашних условиях за неимением специализированных инструментов.
Рубанок
Специализированный ручной инструмент для обработки деревянных и стальных поверхностей. Рубанок используется для шлифовки авто в том случае, когда требуется высокоточная обработка. На инструмент закрепляется шкурка мелкой зернистости, после чего специалист производит плавные поступательные движения по поверхности. Такая обработка убирает неровности, но наносит минимальный вред металлу. От количества направлений шлифовки зависит качество выполнения операции: разнообразие траекторий движения делает поверхность более гладкой.
Болгарка
Инструмент является аналогом дисковой шлифовальной машинки в домашних условиях. К полировке болгаркой приходят автолюбители после получения машиной небольших дефектов на кузове. По сравнению с профессиональной машинкой, болгарка имеет меньший радиус круга и, как следствие, меньшую эффективность, но неплохо справляется с небольшими дефектами.
Для устранения мелких дефектов достаточно поролонового или шерстяного диска и пасты для нанесения на инструмент. Важно использовать болгарку с регулировкой скоростей и режимов, а также электронной системой поддержания оборотов под нагрузкой во избежание нанесения еще больших повреждений авто.
Дрель
Полировка авто с помощью дрели – еще один бюджетный способ обработки кузова в домашних условиях. Дрель отличается от болгарки меньшей мощностью и числом оборотов, но в то же время легче, удобнее в использовании и позволяет достигать труднодоступных мест. Поэтому дрель лучше подходит для устранения малых дефектов лакокрасочного покрытия, тогда как болгарку предпочтительно использовать для более ровных поверхностей.
Для использования шлифовальных кругов на дрель потребуется специальный переходник.
Дополнительные материалы
Кроме инструмента, для обработки лакокрасочного покрытия автомобилей требуются расходные материалы. Они применяются для сохранения формы, защиты и блеска поверхностей. Полироли делятся на:
Они классифицируются по зернистости и составу и являются обязательным материалом для качественной обработки поверхности.
Техника выполнения работ
Перед началом выполнения полировки авто необходимо определиться с местом и временем. Для небольшого участка потребуется 2-3 часа, а после этого около часа автомобиль должен постоять. Процедуру не рекомендуется выполнять под прямыми солнечными лучами или в слишком жарком помещении.
Перед тем как отполировать автомобиль своими руками, следует провести подготовку: тщательно очистить полируемый участок от пыли, извести и насекомых. Кроме очистки, рекомендуется обезжиривание покрытия машины. Для этого лучше всего использовать специализированные средства.
После проведения подготовительного этапа можно приступать к основному. Шлифовка машины перед нанесением лакокрасочного покрытия осуществляется в 2 этапа:
Защитная полировка исключает первый этап.
Абразивный этап – снятие больших дефектов краски, требующее нанесения нового слоя краски или лака. При этом в машинку для шлифования кузова автомобиля вставляется самая жесткая насадка, а процедура проводится с большим количеством специальных расходников.
Защитный этап проводится после абразивного и подразумевает аккуратное нанесение небольшого количества полировочной смеси при помощи мягких насадок.
Полировка машины выполняется не сразу, а небольшими участками. Это необходимо для того, чтобы полировочные смеси не застывали преждевременно и равномерно ложились на кузов, обеспечивая блеск. Такой подход исключает и перегрев полировочной машинки.
Для того чтобы правильно полировать машину в домашних условиях, требуется разобраться со смесью, насадками и давлением на инструмент. Следует перед началом потренироваться на ненужных или грубых деталях, чтобы не испортить дорогостоящие части кузова.
5 популярных машинок для полировки авто своими руками из AliExpress
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.
Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.
Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.
Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.
Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.
Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.
Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.
Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.
Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.
Page 2
Выбор полировальной машины: виды машинок для полировки кузова авто
Содержание:
Проведя несколько раз процедуру полировки кузова автомобиля вручную, многие задумываются о приобретении вспомогательного инструмента. Он значительно облегчит и ускорит проведение работ, а освободившие силы и время можно будет истратить на какое-нибудь более увлекательное занятие, чем корпеть над авто с тряпочкой в руке. Полировочная машина – идеальный вариант решения проблемы механизации труда. Специально созданное для подобных работ устройство может быть использовано не только для обработки кузова транспортного средства, но также пригодится в домашнем хозяйстве. Применительно к авто им удобно заделывать мелкие дефекты на стеклах и фарах. Дома его можно использовать для полировки мебели, пианино, различных металлических изделий. Поэтому было бы желание владельца, а купленный инструмент без работы не останется.
Выбор полировочного агрегата – занятие непростое. В продаже имеется множество всевозможных изделий: больших и маленьких, профессиональных и любительских, дорогих и дешевых. Поэтому правильно сориентироваться и выбрать нужный инструмент, не определившись с критериями выбора полировальной машины, довольно сложно. Не хочется тратить слишком много денег на устройство, которое используется от случая к случаю, но и приобрести дешевую машинку, которая сломается после двух использований, тоже вариант малопривлекательный. Определяющими факторами для большинства являются:
- мощность агрегата;
- возможность регулировки числа оборотов;
- ресурс работы;
- удобство эксплуатации.
Если профессионально не заниматься полировкой кузова автомобиля, вряд ли стоит покупать дорогие профессиональные модели инструмента. Они, безусловно, обладают множеством функциональных возможностей, долговечны и надежны, но их цена станет препятствием для приобретения. Бросаться в крайность и приобретать что-то дешевое, не имеющее регулировки и ломающееся от небольшого превышения нагрузки тоже не стоит. Поэтому большинство обращают внимание на полупрофессиональные модели, которые будут работоспособны на протяжении многих лет и полностью закроют спектр запросов среднестатистического владельца авто.
Выбирая модель, следует обратить внимание на то, с какими насадками она способна работать: чем шире эти возможности, тем функциональнее окажется инструмент.
Среднестатистическая полировочная машинка имеет мощность, лежащую в диапазоне от 400 до 1500 Вт. Чем выше эта характеристика, тем производительнее устройство может работать. Полировка старого автомобиля потребует больше усилий, а значит, и большей мощности инструмента. Оборотной стороной этого критерия является вес, так как наиболее производительные изделия будут тяжелее.
Обращаться с агрегатом массой 5 кг и выше без соответствующих навыков очень тяжело, поэтому оптимальной считается мощность полировочной машинки около 1 кВт. Вес такой конструкции не должен превышать 2,5–3 кг. Такие характеристики инструмента позволят провести качественную полировку кузова автомобиля без особых физических усилий. В основном устройство будет работать не на пределе мощности, что повысит его эксплуатационный ресурс.
Часто в продаже встречаются простенькие конструкции, не имеющие регулировки. Ими можно неплохо отполировать серебряный набор ложек, но использовать для серьезных работ с авто весьма проблематично. Такое изделие вряд ли выдержит длительную обработку кузова, и работать с ним будет неудобно.
При выборе полировальной машинки для автомобиля следует уделить особое внимание наличию возможности управлять оборотами полировочного диска и тому, как именно этот процесс осуществляется. Электронная система будет предпочтительней.
Также весьма значимо наличие системы стабилизации скорости вращения. Она не допускает разброса числа оборотов при прикосновении полировочного диска к обрабатываемой поверхности за счет возникающих сил трения. В идеале ротор должен вращаться с постоянной скоростью вне зависимости от того, с какой силой инструмент прижимается к полируемому авто.
Каждому этапу работ соответствует своя оптимальная скорость вращения. От этого будет зависеть итоговое качество работ по полировке кузова автомобиля. Обычно достаточно, чтобы машинка имела диапазон регулирования в пределах 1000–3000 об/мин. Нижний предел будет соответствовать начальному этапу по ликвидации царапин на авто, а высокие обороты понадобятся для окончательного наведения блеска. Особенностью качественного инструмента является то, что при уменьшении скорости вращения крутящий момент не падает, а значит, прижатый диск не затормозится силами трения. Обеспечивается это редуктором, качество изготовления которого определяет ресурс работы устройства. На продолжительность сохранения эксплуатационных характеристик машинки влияет также наличие плавного пуска, который исключает рывки при старте и смене режимов работы.
По принципу работы этот инструмент бывает:
- круговой;
- с эксцентриком.
Первый вид конструктивно очень похож на болгарку и отличается пониженной скоростью вращения и повышенным крутящим моментом. Именно по этой причине последняя малопригодна для полировки кузова авто. У вторых вал, кроме вращательного движения, совершает еще возвратно-поступательное, смещаясь в пределах от 2 до 5 мм. Перемещение полировочного диска вдоль оси называется орбитальным ходом. Такая конструктивная особенность не только повышает качество производимых работ, но и позволяет избежать перегрева обрабатываемого покрытия автомобиля. Дело в том, что от сильного трения температура в зоне контакта резко возрастает, что может привести к подгоранию лакокрасочного слоя и потери им эксплуатационных свойств.
В зависимости от источника энергии для создания крутящего момента машина для полировки кузова авто разделяется на виды:
- пневматическая (питается от компрессора);
- сетевая (220 В)
- аккумуляторная (12 В, может питаться от бортовой сети автомобиля).
Первые имеют большое значение для профессиональной деятельности, но в домашних условиях применяются редко. Наибольшее распространение получили модели, которые работают от сети переменного тока. Их основным преимуществом является возможность длительной работы. Аккумуляторная модель для автомобиля имеет невысокую мощность и непродолжительное время работы, а потому не предназначена для сложных работ. Ее преимущество в мобильности, поэтому ее с успехом применяют для нанесения защитных составов и последующей полировки.
Удобство длительного использования инструмента при полировке автомобиля во многом определяется его формой. Из всего имеющегося многообразия можно выделить три ключевые конструкции:
- угловой формы;
- прямые, имеющие две симметричные ручки;
- прямые, оснащенные одной основной ручкой и одной дополнительной.
Первая получила наибольшее распространение. У такого инструмента ось полировочного диска располагается перпендикулярно корпусу. Для полировки больших вертикальных поверхностей удобнее прямое изделие, при работе с кузовом авто многие предпочитают угловую конструкцию. Но однозначных рекомендаций по выбору формы не существует – все определяется индивидуальными предпочтениями.
Обладая первичными знаниями о вариантах полировочных машинок, можно будет отправляться за покупкой. При выборе инструмента стесняться не стоит. Лучше замучить продавца лишними вопросами, чем забыть спросить что-нибудь важное.
Выбранное устройство следует обязательно подержать в руках во включенном состоянии, только тогда можно почувствовать, как оно будет вести себя во время полировки автомобиля. Обычно предпочтения отдают известным маркам, таким как Bosch, Hitachi или Makita.
Что касается менее известных производителей, то это на любителя. Можно купить дешевый и прекрасный инструмент, а можно просто потерять деньги, а машинка выйдет из строя после пары-тройки полировок. Поэтому лучше ориентироваться на те компании, которые имеют свои представительства и сервисные центры в городе приобретения.
Выбор машинки для полировки авто
Для тех кто решил научиться полировать автомобили важным вопросом является выбор полировальной машинки. Машинки для полировки автомобилей бывают двух типов-классические роторные (циркулярные) т.е. имеющие одну ось вращения или орбитальные (двухходовки, эксцентриковые и др. названия) имеющие две оси вращения. То есть ось вращения полировальника вращается в свою очередь по орбите второй оси (обычно диаметром от3-х до 21мм) имитируя вращательные круговые движения при полировке вручную.
- Орбитальные машинки в свою очередь бывают с принудительным, смешанным или свободным вращением, но на данном этапе мы его рассматривать не будем. Многие фирмы выпускают машинки обоих типов и говорить о том что какой-то тип машинки (обычно так говорят про роторные) устарел неправильно.
В работе у каждого типа есть свои плюсы и минусы, желательно иметь полировальные машинки обоих типов, но вопрос цены многим не позволяет этого сделать. Исходя из своего опыта работы с огромным количеством автомобилей, используя полировальные системы разных фирм накопились определённые выводы. Коротко попытались изложить их ниже.
Роторные полировальные машинки
Классическая роторная полировальная машинка имеет ряд неоспоримых преимуществ перед орбитальной:
- преимущество первое и основное – это производительность. То есть, к примеру, убрать риску от 1200 абразива можно гарантированно и быстро используя в разы более низкие обороты. Около 1 тысячи оборотов против 3-х/4-х тысяч у орбитальной.
- также есть возможность выбора диаметра подложки и полировальника от стандартных 75 мм и менее до 125, 150 мм и более. У орбитальной машинки, допустим Rupes Bigfoot MarkII 21, диаметр тарелки (подложки) 150 мм, заменить её подложкой другого диаметра невозможно, полировальник для неё имеет стандартный диаметр 160мм и полировка труднодоступных мест затруднительна. Для ограниченных пространств нужны дополнительные машинки с другим диаметром подложки и хода эксцентрика.
- манёвренность. Имея возможность выбора диаметра полировальника, жёсткости подложки, отсутствие вибрации(колебательных движений) можно полировать любые труднодоступные места или места с различной кривизной поверхности без особых проблем.
- меньшая утомляемость и безопасность для суставов рук полировщика вследствие отсутствия вибрации. Меньшая шумность.
- срок службы полировальников. Меньшие необходимые рабочие обороты на роторной машинке и отсутствие вибрации существенно уменьшают разрушение полировальников и продлевают их срок службы.
Орбитальные полировальные машинки
- Преимущества орбитальных машинок происходят частично из-за их недостатков. Меньшая производительность - меньший нагрев - меньше шансов «пробить» (протереть) лак. Орбитальное вращение сводит к почти полному отсутствию такого дефекта как голограммы. Отличный вариант для так называемой «мягкой» полировки. Но качественную полировку на твёрдом лаке, допустим, мерседесе или инфинити, сделать очень сложно или невозможно. Блеск, да, будет, но и многие царапины останутся.
Почему же многие обучающие детейлинг центры (студии) так настойчиво обучают работе с орбитальными машинками? Всё очень просто. В рекламе обучения мелькают автомобили премиум класса и будущим ученикам обещают практику и обучение на таких реальных автомобилях. Со стороны кажется круто. Только взял в руки полировальную машинку и вот он MB S-Classe ждёт тебя. Вот они - состоятельные клиенты, деньги и быстрое развитие. Осталось оплатить обучение, одна - две недели и ты МАСТЕР. В силу меньшей производительности, меньшего нагрева поверхности и практически полному отсутствию голограмм полировка клиентских автомобилей людьми без серьёзных навыков более безопасна для самого детейлинг центра. Результат будет в какой-то степени положительный в любом случае, а оставшиеся царапины может доработать опытный мастер обычной, роторной машинкой. Процесс обучения занимает меньше времени и требует гораздо меньше навыков от обучаемого.
Какую полировальную машинку выбрать
- Итог: я бы рекомендовал купить для старта обычную роторную полировальную машинку. При правильном подборе абразивных материалов и полировальников, используя даже недорогую, но правильную китайскую машинку, вы получите универсальность, возможность получить потрясающие результаты, необходимые навыки и понимание процесса полировки и заработаете деньги на покупку орбитальной машинки. Во всяком случае вы поймёте нужна она вам или нет.
- Если вы купите орбитальную машинку, то Вы получите безопасность выполнения работ, гарантированный блеск, как минимум любительского уровня и отсутствие голограмм, но максимального результата во многих случаях не достигните и некоторые труднодоступные места кузова автомобиля отполировать не сможете.
