Разворот на перекрестке пдд


как развернуться и не лишиться прав

Содержание статьи

Правила дорожного движения (далее по тексту ПДД) предусматривают два варианта выполнения разворота на перекрестке с одним пересечением проезжих частей: по ближней и дальней траектории. Это же правило действует и для разворота на перекрестке с односторонним движением.

Выбор правильной траектории разворота на перекрестке

Ближняя траектория обеспечивает более безопасный разворот на перекрестке. Она наиболее удобна и безопасна, поскольку создает минимум проблем остальным участникам движения, находящимся на перекрестке.

Однако выполнение разворота по ближней траектории не всегда находит понимание у сотрудников ГИБДД, утверждающих, что в момент выполнения разворота автомобиль какое-то время движется навстречу потоку транспортных средств.

Подобное утверждение тем более спорно, что при совершении обгона транспортное средство также движется по встречной полосе, однако никому не приходит в голову считать подобный маневр нарушением. Правила определяют невозможность движения во встречном направлении исключительно в запрещенных местах. В данной ситуации запрет на совершение такого разворота не оговорен ни одним из пунктов действующих ПДД.

В качестве подтверждения вышесказанного приведем один из информационных плакатов, размещенных в отделении ГИБДД и наглядно иллюстрирующий разворот налево на перекрестке, идентичном рассмотренному выше.

Подпись под рисунком понятна и категорична: нарушение отсутствует. Причем утверждение верно для обеих траекторий разворота. Однако обратим внимание на один ключевой момент. Такой маневр допустимо совершать только при развороте на перекрестке с одним пересечением проезжих частей.

В каких случаях рекомендован разворот по дальней траектории? Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке. 

Этот маневр чреват не только возможной поломкой узлов ходовой части и рулевого управления автомобиля, но и потерей его управления. Серьезность проблемы заключается в том, что исправление данной ситуации без движения задним ходом невозможно, но по требованиям ПДД разворот  на перекрестке задним ходом запрещен.

Увеличение радиуса разворота при помощи выезда вправо не решает проблему, так как с крайнего правого положения разворот разрешен только вне перекрестков.

Единственно правильная траектория разворота на перекрестке в данном случае – дальняя, как показано на рисунке.

Но ошибочным будет предположение о том, что разворот по большому радиусу – средство от возникновения проблем. Так неожиданным препятствием может стать близко размещенный к пересечению пешеходный переход. На рисунке видно, что синий автомобиль наехал на «зебру», а разворот на пешеходном переходе считается грубым нарушением ПДД.

Или сплошная осевая линия разметки, пересечение которой не менее строго наказуемо.

Пропуск встречного транспорта при развороте

Следующий нюанс, требующий уточнения, это место остановки на перекрестке для пропуска транспортного средства, двигающегося навстречу. При движении по главной дороге или при разрешающем сигнале светофора это не имеет решающего значения, ввиду наличия приоритета. Синий автомобиль может развернуться на перекрестке как по ближней, так и по дальней траектории, пропустив встречный транспорт.

Иная картина наблюдается при выполнении разворота с второстепенной дороги. Необходимость пропуска машин со всех направлений существенно усложняет данный маневр, особенно для водителей – новичков, им лучше найти другое место, чтобы развернуться. Если выполнение разворота неизбежно, оптимальным решением будет остановка у края пересекаемой дороги, как показано на рисунке, затем пропускаем все автомобили и разворачиваемся.

Выполняя разворот по большому радиусу (зеленый авто), будьте готовы к возникновению конфликтных ситуаций с водителями транспортных средств, выполняющих разворот по ближней траектории (синий авто).

Избежать столкновения поможет постоянный контроль за движущимся сзади транспортом со стороны водителя зеленого автомобиля, а водитель синей машины должен дождаться поворота зеленой машины и только потом разворачиваться сам.

Разворот на перекрестке с разделительной полосой

Разделительная полоса, не доходящая до пересечения проезжих частей, не представляет собой значимого препятствия для осуществления разворота по малому радиусу.

Наличие разделительной полосы, доходящей до края проезжей части свидетельствует о том, что перекресток имеет пересечение двух проезжих частей. Поэтому разворот на таком пересечении возможен исключительно по дальней траектории.

Осуществление маневра по ближней траектории может привести к столкновению и  лишению водительского удостоверения.

Соответствует ли строгость наказания опасности правонарушения?

Нарушение, вменяемое сотрудником ГИБДД, состоит в выезде на встречное направление, что является нарушением п.8.6 ПДД.

Ошибка многих водителей в том, что они рассматривают данный пункт правил в контексте выполнения поворота, считая выполняемый ими разворот совершенно другим маневром. Однако разворот на данном перекрестке не что иное, как три совершенные последовательно действия:

1. Поворот налево

2. Движение прямо

3. Еще один поворот налево

Таким образом, санкции со стороны инспектора следуют за совершение поворота налево с выездом на встречное направление, совершенное на первом этапе разворота по ближней траектории.

В случае, когда имеет место относительно широкая разделительная полоса, то разделение противоположно направленных транспортных потоков осуществляется при помощи дорожной разметки: сплошной или двойной сплошной линии.

 

В этом случае требования п. 9.1.1 категорически запрещают нахождение транспортных средств на полосе встречного движения.

Соответственно и на этом типе перекрестков выполнение разворота выполняется только по дальней траектории движения.

За подтверждением правильности представленных решений в описанных выше ситуациях вновь обратимся к информационным стендам отделений ГИБДД. На плакате показано, что разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжей части расценивается как выезд на полосу встречного движения и карается лишением водительских прав.

Во избежание проблем при выполнении разворота на перекрестке со светофором, используя малый радиус, рассмотрим ситуацию подробно. Запрещающий сигнал светофора для водителей, движущихся по пересекаемой дороге, не дает права выполнения разворота по ближнему радиусу. Поскольку перекресток дороги с разделительной полосой, как уже было определено ранее, это два пересечения проезжей части, следовательно, правильной траекторией разворота на перекрестке такого типа является исключительно траектория большого радиуса.

Однако при высоком уровне организации дорожного движения поворот по ближней траектории становится возможным. Например, при наличии вот такой разметки разворот на регулируемом перекрестке нарушением ПДД не является.

Зато на перекрестке, на проезжую часть которого нанесена такая разметка, единственно правильный разворот – разворот по дальней траектории.

Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации.

Организационные методы обеспечения безопасности разворота на перекрестке

Разворот на перекрестке объективно отнесен к категории опасных маневров. Данный фактор обусловил проведение организационных мероприятий с целью выноса разворота за пределы пересечения проезжих частей. Места для разворота перед перекрестком – оптимальный вариант решения проблемы.

Еще одним решением, обеспечивающим безопасность участников движения при совершении разворота стали участки со специальной разметкой, расположенные между перекрестками.

В общем, представленная информация – это минимум, необходимый водителю для выполнения безаварийного разворота на всех существующих типах перекрестков.

Видео: Как правильно выполнить разворот на перекрестке, вне перекрестка?

Выполнение разворота | Разворот на перекрестке

В предыдущей публикации Выполнение разворота. Часть 1 были рассмотрены варианты выполнения разворота вне перекрестка.

Техника разворота на дороге между перекрестками не сложная – она напоминает упражнение Разворот в три приема (как на экзамене в ГИБДД).

Основные условия для безопасного выполнения разворота в любых обстоятельствах, как вне перекрестка, так и непосредственно на перекрестке, это:

а) чтобы разворот не противоречил ПДД;

б) нужно хорошо видеть дорожную обстановку вокруг своего автомобиля и быть видимым для других участников дорожного движения.

В приведенной выше публикации (в первой части темы по выполнению разворота) есть объяснение тому, что значит «видеть» и «быть видимым».

Во второй части данной темы, посвященной разворотам, рассмотрим варианты выполнения разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые моменты безопасности.

Под безопасностью следует понимать меры, способствующие безаварийному движению, так сказать, в целом, а также принимаемые с целью избежать ДТП в конкретных обстоятельствах.

Как развернуться на перекрестке

Возможность развернуться на конкретном перекрестке определяется организацией проезда на данном перекрестке, а именно: направлением движения по полосам и наличием/отсутствием знаков, запрещающих разворот.

Если вы движетесь по дороге с двухсторонним движением и на перекрестке с крайней левой полосы знаками 5.15.1 или 5.15.2 разрешен поворот налево, при этом отсутствует знак 3.19 «Разворот запрещен», значит, разворот разрешается. Есть смысл вспомнить, что запрещающий знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» НЕ запрещает разворот.

Еще необходимо обращать внимание на возможное наличие на перекрестке или перед ним предписывающих знаков из группы 4.1.1-4.1.6. Эти знаки указывают обязательное направление движения, их действие распространяется на пересечение, перед которым они установлены. Знаки из этой группы, разрешающие поворот налево (4.1.3, 4.1.5, 4.1.6), разрешают и разворот.

В ПДД не оговорено, как именно, т.е. по какой траектории должен выполняться разворот на перекрестке, но в Правилах есть пункт 8.6, который гласит:

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Это же правило справедливо и для разворота.

Таким образом, если на перекрёстке нет разделительной полосы, то развернуться разрешается как по короткой, так и по длинной траектории, но разворот на перекрестке должен быть осуществлен в его границах.

Если дуга разворота выйдет за границы пересечения проезжих частей, то в этом нет нарушения. Но нужно помнить, что выезд на встречную полосу, когда она отделена сплошной линией разметки, запрещается (об этом ниже), и еще разворот запрещен на пешеходном переходе (пункт 8.11). Поэтому линию разворота нужно строить, не задевая этих элементов дороги.

 

На рисунке ниже изображено два перекрестка, имеющих только одно пересечение (см. термин перекресток).

Любая из траекторий разворота, представленных на рисунках, не противоречит ПДД при условии, что разворот выполняется в границах перекрестка, и при этом нет знаков, запрещающих разворот, или не введены другие ограничения, запрещающие этот маневр.

Например, на перекрестке могут быть установлены предписывающие знаки, которые запрещают поворот налево (в том числе и разворот), или знаки особых предписаний 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе», которыми также будет запрещен поворот налево (в том числе и разворот).

Если пересекаемая дорога имеет одностороннее движение, то, опять же, нужно обратить внимание на организацию проезда этого перекрестка: на направления движения по полосам, и имеются ли знаки, запрещающие разворот.

На обоих рисунках поворот налево запрещен, так как движение на пересекаемой дороге организовано слева направо. Но на левом рисунке разворот разрешается, так как отсутствуют знаки, запрещающие этот маневр.

На правом же рисунке разворот запрещен, так как знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» над левой полосой указывает другое направление движения – запрещает поворот налево и требует перестроиться вправо.

Теперь внимание! Перекресток, имеющий два пересечения проезжих частей. Т.е. одна из его дорог имеет разделительную полосу. Разделительные полосы бывают широкие и узкие.

Когда разделительная полоса имеет прямой срез, то площадь перекрестка разделяется на еще два дополнительных участка со встречными направлениями движения. Эти два участка между собой могут быть отделены сплошной линией разметки, но разметка может со временем стереться.

 

12 июля 2017 года раздел 9 ПДД дополнился пунктом 9.1 (1), в котором перечислены условия при которых выезд на встречную полосу запрещен. В нем, как раз, и упоминается сплошная линия. Подробнее об этом нововведении — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

Поэтому, если возникла необходимость развернуться на перекрестке, двигаясь вдоль широкой разделительной полосы, траекторию разворота целесообразно строить за центром перекрестка, т.е. по длинной дуге. Для этого есть две причины.

Первая. В нашей стране установлено правостороннее движение. Поэтому, перемещаясь в границах перекрестка, следует держать автомобиль как бы в «правой половине» проезжей части.

Вторая. Сплошная линия разметки может быть не видна (стерлась, под снегом), но на пересекаемой дороге этого перекрестка могут быть установлены предписывающие знаки, как на рисунке ниже. И это есть признак наличия участка встречного движения между границами разделительной полосы.

Более подробно о развороте на перекрестках дорог, имеющих разделительные полосы, можно прочесть в небольшой серии статей Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой, и в статье Разворот на перекрестке с разделительной полосой и нарушение пункта 8.6 ПДД.

Если в городе имеется трамвайная сеть, то вполне логично, что трамвайные пути проходят и через перекрестки. О том, как выполнить разворот через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Разворот на перекрестке со светофором

Если предстоит развернуть автомобиль на регулируемом перекрестке (со светофором), то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на регулируемом перекрестке (см. Правила проезда перекрестков. Проезд регулируемых перекрестков):

  • Необходимо заблаговременно по правилам перестроения занять крайнюю левую полосу, включив левый указатель поворота;
  • На разрешающий сигнал светофора выезжаете ближе к середине перекрестка. Передние колеса нужно держать в положении «прямо». Дальше середины перекрестка выезжать не следует. Наверняка за вами выстроится очередь для поворота налево, и они еще не знают, что вы собираетесь развернуться. Некоторые водители будут пытаться срезать путь под вашим «прикрытием», поэтому, выполняя разворот, всегда обращайте внимание на то, что творится слева-сзади от вас. Как и при повороте налево, пропускаете встречный транспорт, который движется «прямо». Если встречных машин нет, то можно развернуться сразу, как только выехали на пересечение проезжих частей;
  • Пропустив встречные ТС, и убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Если к тому времени для вас загорелся запрещающий сигнал, то спокойно заканчиваете разворот, так как автомобили, въезжающие на перекресток на разрешающий сигнал с других направлений, обязаны дать вам завершить маневр. Но в подобной ситуации вам нужно быть предельно внимательным;
  • Завершаете разворот, выключаете указатель поворота и следуете далее по своему маршруту.

 

Разворот на нерегулируемом перекрестке

Когда предстоит развернуть автомобиль на нерегулируемом перекрестке, то сначала вы должны точно определить, по какой дороге вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку и у кого приоритет в движении.

Как определить главную и второстепенную дорогу, можно прочесть в статье Правила проезда нерегулируемых перекрестков.

Если вы подъезжаете к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге и на перекрестке интенсивное движение, то от разворота лучше отказаться и поискать для него другое место.

Если вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на нерегулируемом перекрестке:

  • В первую очередь перед маневром вам необходимо убедиться, что вас никто не обгоняет — на двухполосных дорогах на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге обгон разрешается, если для этого нет ограничений;
  • По правилам перестроения заблаговременно занимаете крайнюю левую полосу или, если дорога двухполосная и разметку не видно, прижимаетесь к середине дороги. Включаете левый указатель поворота, одновременно снижаете скорость и подъезжаете ближе к середине перекрестка. Если дорога свободна, выполняете разворот, если есть встречный транспорт — останавливаетесь;
  • Пропускаете транспортные средства, которые движутся навстречу вам по главной дороге и, убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Опять же, усиленное внимание на пространство сзади вашего автомобиля – вдруг кто-то, поворачивая налево, под вашим прикрытием решил срезать угол и не догадывается, что вы выполняете разворот;
  • Закончив маневр, выключаете указатель поворота и продолжаете движение уже в обратном направлении.

Разворот на равнозначном перекрестке

Равнозначный перекресток образован дорогами, равными по значению, чаще всего не очень широкими. Перед таким перекрестком знаки приоритета отсутствуют, либо на подъезде к перекрестку будет установлен знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог».

На равнозначном перекрестке действует так называемое правило «помеха справа» (пункт 13.11 ПДД). Необходимо уступить дорогу транспортному средству, которое приближается справа. Более подробно об этом — в статье Помеха справа в ПДД.

О правилах и особенностях разворота на перекрестках равнозначных дорог подробно изложено в одноименной статье Разворот на равнозначном перекрестке.

Разворот на т-образном перекрестке

Т-образный перекресток – это разновидность обычного перекрестка, где к одной дороге примыкает другая дорога. Перед тем как развернуться на таком перекрестке, сначала следует убедиться, что знаками или дорожной разметкой не вводятся дополнительные ограничения на проезд, и разворот в этом месте не запрещен.

Когда движение на т-образном перекрестке регулируется светофором или регулировщиком и разворот не запрещен знаками или разметкой, то разворот выполняется согласно правилам проезда регулируемых перекрестков на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.

Если т-образный перекресток не регулируется (например, светофор отключен), то разворот на нем выполняется согласно правилам проезда нерегулируемых перекрестков, и удобнее всего развернуться тогда, когда вы едете по главной дороге.

Если же вы подъезжаете к т-образному перекрестку со стороны бокового проезда, который чаще всего бывает второстепенной дорогой, а на перекрестке в это время интенсивное движение, то возможность разворота будет зависеть от степени интенсивности потока машин. Возможно, будет лучше, если для разворота поискать другое место.

Более подробно о разворотах на перекрестках этого типа можно прочесть в одноименной статье Разворот на Т-образном перекрестке. Там есть схемы разворотов и рассмотрены два случая, в которых возникновение ДТП наиболее вероятно.

Когда на одной из дорог, а возможно, на обеих дорогах, образующих т-образный перекресток, имеются разделительные полосы, то выбор длинной или короткой траектории разворота будет зависеть от дорожной обстановки, наличия (отсутствия) дорожной разметки на перекрестке, в соответствии с пунктом 9.1 (1) ПДД. Об этих ситуациях можно прочесть в этой статье.

Если вдруг возникает вопрос на тему: достаточно ли места на перекрестке, чтобы развернуть автомобиль в соответствии с ПДД, рекомендую небольшую статью Хватит ли места для разворота.

Разворот на круговом перекрестке

Как вариант, для того, чтобы развернуться, можно использовать перекресток с круговым движением. Для этого, потребуется заехать на круговой перекресток, проехать по кругу, соблюдая правила проезда круговых пересечений, и выехать в нужный съезд для движения в обратном направлении.

О движении через перекресток с круговым движением можно прочесть в серии статей «Проезд перекрестков».

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Выполнение разворота. Часть 1Когда видимости на дороге почти нет >>

Правила разворота на перекрестке - рекомендации специалиста

Разворот — это манёвр, при котором направление движения автомобиля меняется на противоположное. Самым сложным в техническом плане считается его выполнение на перекрёстке, когда опасность подстерегает водителя сразу с двух сторон: и сзади, и на встречной полосе. Кроме того, манёвр приходится совершать в ограниченном пространстве. Правила дорожного движения рассказывают, как нужно развернуть машину на разных видах пересечений дорог.

Правила разворота на перекрёстке достаточно просты. Тем не менее этот манёвр вызывает трудности у начинающих водителей.

Выполнение манёвра на обычном регулируемом автоперекрёстке

Развернуть машину на обычном перекрёстке с одним пересечением проезжих частей можно по большой или малой траектории.

Алгоритм разворота на регулируемом перекрёстке:

  1. Автомобиль заранее перестройте в левую крайнюю полосу.
  2. На разрешающий сигнал светофора подъедьте к центру автоперекрёстка.
  3. Пропустите встречные авто и завершите манёвр.

Разворот на нерегулируемом пересечении дорог

При выезде на нерегулируемый перекрёсток по второстепенной дороге перед началом разворота:

  1. Остановитесь у края пересекаемой проезжей части. На фото ниже это место обозначено импровизированной кирпичной стеной.
  2. Пропустите всех остальных участников движения, а затем совершите манёвр.

Правила движения на пересечении дорог с разделительной полосой

Значительно больше вопросов возникает при совершении манёвра на пересечении дорог, одна из которых оборудована разделительной полосой. Фактически такой перекрёсток имеет два участка пересечения проезжих частей.

Разворот в таком месте совершается двумя способами:

  1. Если разделительная линия достигает границы пересечения проезжих частей, то манёвр выполняют по большому радиусу.
  2. Если разделительная линия не доходит до границы пересечения проезжих частей, авто разворачивается без выезда на перекрёсток.

Правило разворота по дальней траектории действует и на перекрёстках с очень широкой разделительной линией.

Как развернуть машину, ориентируясь на разметку

Траекторию разворота могут подсказать разделительные линии. Следующая разметка предписывает автомобилю разворачиваться по меньшему радиусу.

Разметка как на фото ниже указывает, что совершать манёвр нужно по большему радиусу.

Выполнение манёвра на перекрёстке с трамвайными путями

При наличии попутных трамвайных путей, расположенных на том же уровне, что и автодорога, разворот следует производить с них. При этом автомобиль не должен создавать помех движению трамваев.

Исключением является перекрёсток, у которого установлен знак 5.15 «Направление движения по полосам». Он предписывает выполнять манёвр не с трамвайных путей, а с левой крайней полосы проезжей части.

И напоследок совет начинающим водителям от экспертов. Если вам сложно развернуться на оживлённом перекрёстке, попробуйте пойти другим путём. К примеру, совершите три левых поворота и один правый. Вам придётся объехать один квартал, зато вы избежите совершения рискованного манёвра на пересечении дорог с интенсивным движением.

Возможные ошибки

Во время разворота на перекрёстке некоторые водители допускают ошибки, а поэтому в результате неправильного выполнения манёвра могут стать участниками ДТП. Чаще всего они не уступают дорогу встречным автомобилям, хотя дорожная ситуация обязывает их это сделать. Но встречаются и другие нарушения правил:

  • На пересечении дорог с разделительной полосой ошибочно разворачиваться по маленькому радиусу. В данной ситуации инспектор ГИБДД вправе вменить водителю выезд на полосу встречного движения. За эту ошибку можно поплатиться водительским удостоверением.
  • На некоторых перекрёстках поворот налево можно выполнить не только из крайней левой полосы, но и из соседней. Водители ошибочно полагают, что из этой полосы они могут совершить и разворот. Но траектория их движения во время манёвра пересекается с траекторией движения автомобилей, которые поворачивают налево из крайнего левого ряда. Чтобы не попасть в ДТП, перед тем как развернуть машину, нужно перестроиться в крайний левый ряд.
  • Разворачивая машину, водитель должен внимательно следить за траекторией движения транспортных средств, которые идут сзади. Другие участники движения тоже должны сохранять бдительность. Если водитель заметил, что впереди идущий автомобиль заходит на дальнюю траекторию для разворота, нужно позволить ему завершить манёвр и не пытаться по-быстрому проскочить налево, срезая при этом угол. Это может привести к ДТП.

При выходе из разворота на узком перекрёстке недопустимо совершать наезд на:

Чтобы не наехать на бордюр, зебру или сплошную линию, нужно, разворачивая машину, держаться строго в границах перекрёстка.

Когда разворачивать машину запрещено

Существуют дорожные знаки, запрещающие разворачивать машину. К примеру, в зоне действия знака 3.19 «Разворот запрещён» разворачиваться нельзя (поворачивать налево можно).

Некоторые водители ошибочно полагают, что знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён» не разрешает и разворот. В действительности в зоне действия этого знака разворачиваться можно.

Знаки 4.1.1–4.1.4, предписывающие движение в заданных направлениях, запрещают разворот налево.

Разворачивать авто запрещено и в зоне действия знака 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Запрещён разворот и в зоне действия 5.13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств». Этот знак разрешает легковушкам движение только направо.

Начинающему водителю может показаться, что разворот на пересечении дорог — это невероятно сложный манёвр. Это не совсем так. Когда новичок будет самостоятельно управлять транспортным средством и наблюдать за движением, он быстро научится разворачивать машину как на перекрёстке, так и за его пределами.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Правила разворота на перекрестке по ПДД в 2019 года со светофором

Довольно распространенным маневром при езде на автомобиле является разворот. Однако необходимо соблюдать особую осторожность и придерживаться правил, чтобы избежать столкновений с другими участниками дорожного движения.

Содержание статьи

Где разрешено выполнять?

Многие водители новички в первое время движения по городу не всегда сразу ориентируются, как правильно разворачиваться и где это можно делать.

Если отсутствуют воспрещающие знаки, то выполнять маневр можно:

  • на пересечениях дорог,
  • на дороге, которая размечена прерывистой линией,
  • на территориях, имеющих обзор более 100 м в каждую сторону.

Правила разворота на перекрестке

Выполняя такие маневры, необходимо соблюдать осторожность и не торопиться. Поскольку излишняя спешка часто является причиной дорожных происшествий.

Если развилка не имеет разделительной полосы, разворачивающийся автомобиль может двигаться как по ближней, так и по дальней траектории. Но производить данные манипуляции разрешено лишь в пределах перекрестка, выезжать за линию, где пересекаются проезжие полосы, нельзя.

При наличии же линии разметки, занимать требуется крайнее левое положение.

В любом случае, нужно соблюдать правильную траекторию движения:

  • не выезжать за пределы развилки,
  • не выезжать  на встречное направление,
  • не пересекать двойную сплошную.

Когда на пересечении есть разделяющая полоса, то автомобиль должен двигаться только по дальней полосе. Предварительно пропускаются все транспортные средства, имеющие преимущество в движении.

Как правильно делать развороты на Т-образном перекрестке?

На таких дорогах можно выполнять пируэты практически любым транспортным средствам, кроме тех, которые будут иметь слишком большую траекторию разворота. Это связано с тем, что двигаться задним ходом в таких местах не разрешается, да и выполнять маневр в несколько заходов, также нельзя. Поэтому, таким ТС лучше выбирать более безопасные участки дороги, чтобы совершить манипуляцию.

Необходимо быть особенно внимательным, чтобы сделать разворот правильно, соблюдать все установленные знаки и преимущества главной дороги.

Правила выполнения разворота на регулируемом перекрестке

Если на пересечении дорог имеется светофор, то выполнить разворот на перекрестке будет проще, а также более безопасно.

Поскольку пропускать транспортные средства необходимо будет только со встречным направлением, а автотранспорт с обеих сторон, чтобы начать движение будет ждать разрешающего сигнала светофора. Выполняющий пируэт автомобиль, должен четко соблюдать траекторию передвижения по полосам. Помимо этого, повороты могут выполняться лишь на тех пересечениях, где отсутствуют запрещающие это знаки.

Но стоит помнить тот факт, что знак, запрещающий выполнять поворот налево, вовсе не запрещает разворачиваться на данной территории.

Развернуться вне перекрестка

Когда возникает необходимость совершить на дороге разворачивание, не всегда, обязательно нужно ехать именно до перекрестка.

Чтобы понимать, как правильно выполнить разворот, необходимо соблюдать основные правила:

  1. маневр можно начинать выполнять с любого положения, предпочтительнее крайнее левое,
  2. уступить дорогу всем транспортным средствам попутного и встречного направления,
  3. заехать можно на любую из полос, но удобнее на крайнюю левую.

Гораздо проще совершить такой маневр с прилегающей территории справа, поскольку с нее открывается лучшая видимость во все направления, и заезжать на нее лучше задом. И в этом случае не придется производить движение задним ходом по главной дороге. 

Где запрещено выполнять разворот?

Согласно пдд разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах, которые имеют соответствующую разметку либо знаки,
  • в тоннелях,
  • на мосту,
  • на переездах железнодорожных путей,
  • на территориях, где недостаточная видимость для совершения маневра,
  • на остановках транспорта.

Все эти места являются опасными для разворачивания. А неправильный маневр может спровоцировать возникновение аварийной ситуации. Поэтому, всегда нужно следить за разметкой и установленными на дороге знаками, чтобы не попадать в неприятную ситуацию.

Но иногда бывают ситуации, при которых даже выполнение пируэта через двойную сплошную не будет нарушением. Это возникает, когда на дороге установлен знак, обозначающий место для разворота. В таких случаях дорожная разметка, конечно, противоречит знаку, но преимущество будет иметь именно последний.

Как выполняется разворот?

Проходя обучение в автошколе, все курсанты изучают на теоретических занятиях технику выполнения различных маневров.

Что касается разворота на перекрестке, необходимо помнить основные моменты:

  • до начала манипуляции включить сигнал поворота,
  • остановиться и удерживать ногу на педали тормоза, ожидая, пока проедут транспортные средства, имеющие приоритет,
  • когда поток машин больше не является помехой, вывернуть руль до упора влево,
  • когда маневр завершен, выровнять руль в исходное положение,
  • выключить сигнал поворота, и подстроиться под скорость движения текущего потока.

В принципе совершения данных действия никаких трудностей нет. Все приходит с опытом, поэтому необходимо постоянно тренироваться. Для начала лучше выбирать менее загруженные улицы с безопасными участками дороги. Так водитель сможет чувствовать себя комфортнее.

Всегда стоит быть особенно внимательным, совершая любые маневры на перекрестках. Не забывать про дорожные знаки и разметку, а также, следить за сигналами светофора. А когда за рулем водитель неопытный, ни в коем случае, не выполнять действия в спешке, и лучше всего, выбирать менее опасные участки дороги, для того, чтобы спокойно и планомерно развернуться.

Видео выполнения разворота

Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Разворот на перекрёстке: 8 основных правил разворота

Содержание статьи

Что является разворотом согласно ПДД?

В ПДД РФ толкование термина «Разворот» отсутствует. Из п. 8.1 ПДД косвенно следует, что разворот считается одним из видов манёвра.

На практике разворотом принято называть действие, при котором ТС изменяет направление движения, поворачиваясь на 180 градусов. Во время выполнения манёвра водитель должен хорошо видеть, как движутся другие ТС вокруг, а также быть видимым для других автомобилистов – участников движения. Необходимо учитывать, что совершение манёвра требует довольно длительного времени, в течение которого не исключено существенное изменение ситуации на дороге. Помимо этого, выполняя разворот, автомобилисту нужно уступать дорогу практически всем ТС, что требует от него знания и соблюдения ПДД, а также принципов безопасности движения.

Разворачиваться водителю разрешено в любых местах, где это не запрещено ПДД, а также разметкой или дорожными знаками. Однако к выбору места для маневрирования следует относиться с особой внимательностью.

Разворот ТС выполняется как на пересечении автомобильных дорог, так и вне перекрёстков. На перекрёстке правила разворота регулирует п. 8.5 ПДД, обязывающий водителя, намеренного развернуться, заранее занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначающейся для движения в данном направлении, за исключением ситуаций, когда автомобилист совершает разворот на перекрёстке, где организовано круговое движение.

Учитывая данную норму, разворот на перекрёстке разрешено выполнять исключительно из крайнего левого положения, то есть от центра проезжей части. Это требование распространяется на все без исключения ТС вне зависимости от их габаритов и прочих причин.

Где разрешён разворот?

Место или зону, где разрешается совершать манёвр, определяют знаки:

  • 6.3.1 «Место для разворота»;
  • 6.3.2 «Зона для разворота».

Помимо этого, к знакам, свидетельствующим о возможности разворота, относят:

  • 4.1.3 «Движение налево»;
  • 4.1.5 «Движение прямо и налево»;
  • 4.1.6 «Движение направо и налево»;
  • 5.15.1 «Направление движения по полосам»;
  • 5.15.2 «Направление движения по полосе».

Возможность выполнить поворот налево свидетельствует о том, что автомобилист наделён правом развернуться, главное — двигаться при этом по крайней левой полосе.

Также нужно учитывать, что на ПДД распространяется принцип – всё, что не запрещено, то разрешено. Поэтому, автомобилист может разворачиваться в любом месте, на которое не распространяется запрет. Таким образом, чтобы правильно выполнить манёвр, необходимо знать, когда разворачиваться запрещено.

Знаки, запрещающие разворот

ПДД предусматривают множество ситуаций, при которых автомобилисту запрещено разворачивать машину. При этом, наличие знака 3.19 «Разворот запрещён» является всего лишь одной из них. Обычно этот знак размещают на пересечении дорог, где разворот может нести опасность для ТС, движущихся с других направлений, а также для людей, которые идут пешком. Вместе с тем, автомобилистам нужно помнить, что знак «Разворот запрещён» вовсе не препятствует движению в других направлениях, включая поворот налево.

Чтобы улучшить информированность автомобилиста, занятого подготовкой к манёвру, знак «Разворот запрещён» может быть установлен с обеих сторон дороги, а также над крайней левой полосой и даже на разделительной полосе.

Знак 3.19 разрешено устанавливать в комбинации с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта». Это сочетание означает, что запрет будет действовать в зоне, начинающейся через указанное расстояние. Благодаря предупреждению, автомобилист, намеревающийся выполнить разворот, может заблаговременно принять решение об изменении направления движения.

О запрете выполнения разворота водитель также может судить по наличию других знаков. К дорожным знакам, в зоне действия которых запрещено разворачиваться, относятся:

  • 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход»;
  • 1.31 «Тоннель»;
  • 1.3.1 «Однопутная железная дорога» и 1.3.2 «Многопутная железная дорога»;
  • 1.11.1 и 1.11.2 «Опасный поворот»;
  • 1.12.1 и 1.12.2 «Опасные повороты»;
  • 1.13 «Крутой спуск» и 1.14 «Крутой подъём»;
  • 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»;
  • 5.17 «Место остановки трамвая»;
  • 4.1.1 «Движение прямо»;
  • 4.1.2 «Движение направо»;
  • 4.1.4 «Движение прямо и направо».

Помимо этого, о запрете разворачиваться свидетельствует разметка:

  • 1.2.1 «Сплошная линия»;
  • 1.3 «Двойная сплошная».

Правила разворота на различных перекрёстках

Действия автомобилиста, совершающего разворот, обусловлены спецификой перекрёстка и зависят от его вида.

Регулируемый перекрёсток

Разворот на регулируемом перекрёстке выполняют по тем же правилам, что и поворот налево на данном участке. Если водителю требуется развернуться, он заблаговременно, соблюдая ПДД, должен перестроиться, заняв крайнюю левую полосу, включив левый «поворотник».

После того, как разрешающий сигнал зажжётся на светофоре, необходимо выехать ближе к середине перекрёстка. При этом, колеса ТС необходимо держать в положении «прямо». Кроме того, дальше середины перекрёстка выезжать не следует.

Вполне вероятно, что за машиной выстроится очередь других ТС, водители которых намереваются повернуть налево и не в курсе, что находящийся впереди автомобиль будет совершать разворот. Поэтому, не исключено, что кто-либо из водителей попытается срезать путь. Учитывая этот риск, автомобилист, выполняющий разворот на перекрёстке со светофором, обязан обращать внимание на то, что происходит позади него, также слева.

Как и при повороте налево, разворачивающийся автомобилист должен пропускать встречные ТС, которые движутся «прямо». В случае если встречные ТС отсутствуют, автомобилист может разворачиваться, как только выедет на пересечение проезжих частей.

После того, как все встречные машины будут пропущены, автомобилисту требуется убедиться в том, что его маневрирование ни для кого не создаёт помех, а затем осуществить разворот. Если в этот момент на светофоре вдруг зажжётся запрещающий сигнал, автомобилист должен спокойно завершить разворот, так как ТС, въезжающие на перекрёсток на разрешающий сигнал с других направлений, должны дождаться завершения манёвра.

Нерегулируемый перекрёсток

Прежде чем развернуть ТС на нерегулируемом перекрёстке, требуется определить, по какой дороге – главной или второстепенной едет автомобилист, и у какого автомобиля имеется приоритет в движении. В ситуации, характеризующейся высокой интенсивностью движения и нахождением водителя, планирующего разворот, на второстепенной дороге, от совершения манёвра рекомендуется отказаться.

Если же автомобилист едет по главной дороге, разворот должен быть выполнен по тем же правилам, что и поворот налево на нерегулируемом перекрёстке.

Перед тем, как начать разворачиваться, автомобилисту нужно занять крайнюю левую полосу и включить левый «поворотник». Уменьшая скорость, следует подъехать к середине перекрёстка. Если дорога будет свободной, можно начать разворот. Если к перекрёстку приближаются встречные ТС, требуется остановиться и пропустить машины, движущиеся по главной дороге.

После того, как автомобилист убедится в том, что его манёвр не для кого не создаёт помех, можно выполнять разворот. При этом, нужно внимательно контролировать пространство позади ТС, так как другой автомобилист, осуществляющий поворот влево, может предпринять попытку срезать угол под прикрытием впереди едущей машины, не подозревая, что она будет разворачиваться.

Т-образный перекрёсток

Т-образным называют перекрёсток, представляющий собой участок, на котором к одной дороге примыкает другая, образуя при этом букву «Т». Прежде чем развернуться на таком перекрёстке, автомобилисту предстоит убедиться в отсутствии на участке разметки или знаков, запрещающих манёвр или вводящих дополнительные ограничения.

Если Т-образный перекрёсток регулируемый, а разворот не запрещён разметкой или знаками, приступать к маневрированию можно после разрешающего сигнала светофора.

Если светофор отсутствует, манёвр осуществляют в соответствии с правилами проезда нерегулируемых перекрёстков. В наиболее удобном положении находятся автомобилисты, которые движутся по главной дороге. Водителям, подъезжающим к пересечению дорог со стороны бокового проезда, который обычно является второстепенной дорогой, при наличии интенсивного движения рекомендуется отказаться от намерения выполнять разворот на Т-образном перекрёстке и выбрать для маневрирования другое место.

С разделительной полосой

Водитель может развернуться на пересечении дорог, из которых одна или обе имеют разделительную полосу. Разделение может иметь ширину от нескольких сантиметров (разметка или бордюр) до нескольких метров, когда в качестве разделителя выступают аллея, газон и прочие конструкции.

Техника разворота стандартна: автомобилисту нужно занять крайний левый ряд своего направления, включить левый «поворотник», заехать на перекрёсток и, удостоверившись в безопасности маневрирования, развернуть ТС и выехать на дорогу в обратном направлении. Разворачиваясь, автомобилист обязан уступать дорогу ТС, имеющим приоритет, а также контролировать ситуацию сзади и слева от машины, так как существует риск, что другие водители могут «подрезать». Не стоит забывать, что водители ТС, находящиеся позади, видящие включённый «поворотник», не в курсе, что едущий впереди автомобилист будет совершать разворот, а не левый поворот, поэтому могут предпринять попытку под прикрытием срезать путь для поворота.

Автомобилисты, выполняющие манёвр, часто задают вопрос о том, по большому или малому радиусу следует разворачивать машину. ПДД не устанавливают конкретных требований к траектории движения ТС при осуществлении разворота. Однако, если воспринимать манёвр как два последовательно выполненных разворота налево, рекомендуется выбрать большой радиус.

С трамвайными путями

Если на пересечении дорог сигнал светофора одновременно разрешает движение безрельсовому транспорту и трамваю, то последний независимо от направления движения обладает преимуществом. Исключением являются лишь ситуации его движения на стрелку в дополнительной секции светофора, включённой одновременно с красным или жёлтым сигналом.

Разворачиваясь на перекрёстке с трамвайными путями, автомобилистам нужно учитывать, что в ситуации, когда машина движется попутно с трамваем, водитель имеет возможность увидеть, на какой сигнал светофора трамвай начал двигаться — на основной или на стрелку, что позволяет легко расставлять приоритеты и определять, кто именно может первым проехать перекрёсток.

Что касается нерегулируемых перекрёстков, трамвай уступает дорогу безрельсовому ТС лишь при условии, когда находится на второстепенной дороге, и по ходу его движения имеется знак 2.4 «Уступите дорогу». В любых других ситуациях трамвай должен начать движение первым.

Одностороннее движение

Водители зачастую опасаются разворотов на пересечении дорог с односторонним движением, так как опасаются при маневрировании совершить выезд на «встречку». Вместе с тем, эти опасения напрасны, так как правильно выполнить разворот на перекрёстке с односторонним движением не должен приводить к ошибкам. Пока ТС находится на участке пересечения проезжих частей и автомобилист не заехал на пешеходный переход или за знак «кирпич», ни о каком выезде на полосу встречного движения, нарушающем ПДД, речи идти не может.

Что касается траектории поворота, водитель определяет её, основываясь на показателях безопасности. Если, проезжая часть не отличается большой шириной, разворачиваться нужно по малому радиусу. Однако, при наличии довольно широкой дороги или существовании риска выехать на встречную полосу, следует выбирать большой радиус.

Дополнительная секция светофора

Светофоры могут иметь дополнительные секции (зелёные стрелки), которые расположены на уровне зелёного круглого сигнала. Требуется помнить, что стрелки могут указывать только на возможное направление движения, тогда как определение очерёдности проезда осуществляется на основании основного сигнала светофора.

Правом первым совершить манёвр будет обладать водитель, для которого зелёными будут и основной, и дополнительный сигнал светофора.

Использование для разворота прилегающей территории

Если проезжая часть является слишком узкой, для того чтобы развернуть ТС автомобилист может использовать прилегающую территорию, расположенную справа или слева. Если движение на дороге будет интенсивным, проще и легче выполнить манёвр, воспользовавшись прилегающей территорией с левой стороны, так как автомобилисту придётся следить за движением и уступать дорогу машинам только одной полосы. В ситуации, когда будет задействована территория справа, при выезде придётся уступить дорогу ТС, осуществляющим движение в обоих направлениях.

Заезжать на прилегающую территорию следует прямым ходом, так как при выезде на главную дорогу это позволит автомобилисту беспрепятственно оценить ситуацию как слева, так и справа.

Штраф за нарушение правил разворота на перекрёстке

За нарушения, доп

Разворот на равнозначном перекрестке | AVTONAUKA.RU

Разворот на равнозначном перекрестке (перекрестке равнозначных дорог) по своей сути ничем не отличается от разворота на любых других перекрестках.

Пункт 8.12 Правил требует, чтобы разворот прошел как бы в один прием (остановка допускается, движение задним ходом на перекрестке запрещается), и пункт 13.11 требует соблюсти приоритет, когда это необходимо.

Тем не менее, выполнение разворота именно на равнозначном перекрестке имеет свои особенности.

Во-первых, перекрестки равнозначных дорог по своим физическим размерам обычно меньше своих аналогов неравнозначного типа. Такие перекрестки чаще всего образованы двухполосными дорогами с двухсторонним движением.

Учитывая среднюю ширину одной полосы в 3,25 — 3,75 метров, нетрудно посчитать, что ширина проезжей части каждой дороги «уложится» в пределах 7 метров. Соответственно, площади перекрестка, образованного неширокими дорогами хватает в самый раз только для компактного разворота.

Разумеется, где-то дороги, образующие перекресток, шире, а в каких-то местах ширина дорог может быть меньше указанных размеров, но в среднем, их ширина примерно такая, т.е. укладывается в эти цифры.

Из небольшой ширины дорог, и, соответственно, образованной ими площади перекрестка, следует вторая особенность выполнения разворота на равнозначном перекрестке – чтобы разворот «вписался» в площадь перекрестка потребуется сначала сделать «заход» направо, затем развернуть автомобиль на минимальном радиусе (когда передние колеса повернуты до упора).

Чтобы суметь развернуться компактно (на максимальном повороте передних колес), придется быстро вращать руль. И еще необходимо знать, сколько места на дороге требуется вашему автомобилю для разворота. Этот вопрос рассмотрен в статье Хватит ли места для разворота.

Если, посмотрев на перекресток, на дорожные обстоятельства, возникнут сомнения в том, что в процессе разворота можете выйти за рамки ПДД, то есть смысл поискать для этого маневра другое место.

Разворот на равнозначном перекрестке (техника выполнения)

Перед поворотом налево (разворотом) пункт 8.1 ПДД требует включить левый «поворотник», а пункт 8.5 ПДД требует занять крайнее левое положение на проезжей части («прижаться» к середине дороги).

Поскольку полоса движения (вашего направления) всего одна, и встречная полоса тоже одна, то попытка выполнить разворот по обычной схеме из крайнего левого положения в этих условиях ни к чему хорошему не приведет: если из этого положения выехать «прямо» на перекресток и попытаться развернуться, то автомобиль на дуге разворота может упереться в бордюр, либо проехать по встречной полосе. Ему не хватит места.

Причина этому – маленькая площадь перекрестка (или большой радиус разворота у автомобиля). В такой ситуации для продолжения движения придется отъехать назад, а задний ход на перекрестке запрещен.

Для того чтобы этого не произошло, и автомобиль смог «вписаться» в перекресток, необходимо из крайнего левого положения, сразу, как только въехали на пересечение, сместить автомобиль вправо (указатель поворота должен быть Левый, но сделать заход вправо), затем, быстро повернуть руль до упора влево, и завершить разворот по окружности, как на рисунке ниже.

 

На этапе въезда на перекресток, после того, как автомобиль сместится вправо, левый указатель поворота может самопроизвольно отключиться. Если это произойдет, то его нужно будет включить повторно, и выключить после завершения разворота.

Штраф за не включенный «поворотник»: предупреждение или 500р. (ст.12.14.ч.1)

Штраф за движение задним ходом на перекрестке: 500р. (ст.12.14.ч.2)

У кого преимущество на равнозначном перекрестке

На перекрестке равнозначных дорог действует правило «помеха справа» (пункт 13.11 ПДД). Это означает, что водитель обязан уступить дорогу автомобилю (транспортному средству), который приближается справа.

Нужно отметить, что данное позиционирование по отношению к другому автомобилю во время разворота на равнозначном перекрестке «работает» на всей дуге разворота. Утверждение, что другой автомобиль должен дать возможность тому, кто разворачивается, завершить выезд с перекрестка (закончить разворот) в данном случае НЕ верно.

Другими словами, на дуге разворота на равнозначном перекрестке следует уступить любой «помехе справа».

В каком месте следует остановиться, чтобы уступить дорогу в процессе разворота? Выбор места остановки во многом будет зависеть от того, с какой стороны к этому перекрестку приближается другой автомобиль. Поэтому, на самом начальном этапе разворота, когда только подъехали к перекрестку, необходимо оценить ситуацию со всех сторон: как далеко или близко движутся другие машины.

Если путь свободен – быстро разворачиваетесь. Если есть встречный автомобиль, либо автомобиль подъезжает к перекрестку по отношению к вам с его правой стороны, тогда включаете левый «поворотник», останавливаетесь перед перекрестком и уступаете им дорогу.

Штраф за то, что не уступил дорогу транспортному средству, имеющему приоритет на перекрестке, на дату публикации 1000р. (ст. 12.13 ч.2). Но штраф – это моральная сторона «дела». Если по этой же причине произойдет ДТП, автомобиль придется ремонтировать, а ремонт — уже намного дороже.

 

Разворот на равнозначном перекрестке, безопасность

Опасность в процессе движения, в том числе и разворота, как известно, может появиться с любой стороны. Одной из самых главных причин ДТП на перекрестках это не соблюдение приоритета – один автомобиль не уступил дорогу другому авто.

Причиной «случайных» столкновений является взаимное непонимание друг друга, т.е. неверная оценка обстановки, вследствие чего водителем принимается ошибочное решение.

Например, два автомобиля следуют друг за другом, подъезжают к перекрестку, и «передний» авто включает левый указатель поворота. Водитель «заднего» авто, увидев левый «поворотник» в первую очередь предполагает, что тот намеревается повернуть налево. Он еще не знает, что «передний» автомобиль готовится к развороту.

Последствия могут сложиться любым образом. До тех пор, пока намерения «переднего» автомобиля для вас непонятны, целесообразно двигаться вслед «переднему» автомобилю, и всегда нужно обращать внимание на то, как он движется.

Например, включенный левый «поворотник» с одновременным смещением автомобиля вправо на перекрестке (наш случай, выполнение разворота, рассмотрено выше) почти всегда означает разворот, ну или объезд какой-то неровности. Нужно смотреть вперед на дорогу, и анализировать.

Остановка «переднего» автомобиля на перекрестке может означать, что он кому-то уступает дорогу, а вы, двигаясь сзади, эту «помеху» по каким-то причинам еще не видите. Есть повод задуматься, тем более что перекресток равнозначный.

Подобных вариантов множество, сначала нужно увидеть обстановку на подъездах к перекрестку и прикинуть, как может измениться ситуация. Но соображать следует быстро, быстрее, чем развивается ситуация.

Преимущество в движении определяется не формальным приоритетом, а гарантией отсутствия ДТП! Это означает, что использовать свое преимущество есть смысл только тогда, когда вы уверены, что вам уступают дорогу.

В дополнение к изложенному материалу рекомендую ознакомиться со статьями по теме разворотов на перекрестке:

Выполнение разворота. Часть 2;

Разворот на перекрестке по главной дороге;

Разворот на перекрестке. Задний ход;

Хватит ли места для разворота.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Передний авто — на разворот, задний — налево

Перекрестки и повороты - Правила дорожного движения - Безопасность и правила - Дороги

Примерно половина ДТП в Новом Южном Уэльсе происходит на перекрестках. Очень важно приближаться к перекрестку со скоростью, позволяющей уступить дорогу любым транспортным средствам, находящимся на перекрестке или приближающимся к нему.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Попадание в центр перекрестка при смене светового сигнала является правонарушением. Вы должны оставаться на стороне подъезда к перекрестку, пока не увидите на своей полосе движения на другой стороне перекрестка пространство, достаточно большое для вашего автомобиля.

Держитесь левее

Основное правило дороги в Новом Южном Уэльсе - держаться левее .

Правила уступки дороги при отсутствии знаков

На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Обычно, если вы поворачиваете на пути другого транспортного средства, вы должны уступить дорогу .

При повороте на перекрестке уступайте дорогу:

  • Встречным машинам, идущим прямо.
  • Встречный поворот налево.
  • Любой автомобиль справа от вас.

Если вы и встречный автомобиль поворачиваете направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

Если другие водители не уступают вам дорогу, не заставляйте их или себя попасть в опасную ситуацию.

Вы также должны уступить дорогу любым пешеходам на перекрестке или рядом с ним на дороге, на которую вы въезжаете.

Знаки остановки и стоп-линии

Знаки

«СТОП» и линии «СТОП» (непрерывная линия) используются на перекрестках для контроля движения.

Когда вы подойдете к знаку СТОП, вы должны полностью остановиться, не дойдя до линии СТОП, и как можно ближе к ней. Если нет линии СТОП, остановитесь, не доезжая до перекрестка и как можно ближе к нему.

Знак СТОП или линия СТОП означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут на перекресток, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо.

Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Пропуск перед знаком «СТОП» означает, что водитель должен оставаться на месте до тех пор, пока не станет безопасным движение.

Автомобиль A (синий) должен уступить дорогу автомобилю B (зеленый).

Знаки уступить дорогу и линии уступить дорогу

Знаки

«ПРОЙДИТЕ» и линии «ПРОЙДИТЕ» (пунктирная линия) используются на перекрестках для контроля движения.Когда вы подойдете к знаку «ДАЙТЕ ПУТЬ», вы должны снизить скорость и приготовиться остановиться в случае необходимости.

Знак или линия «РАЗРЕШИТЬ» означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо. Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Знак «уступить дорогу» означает, что водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения.

Автомобиль B (синий) должен уступить дорогу автомобилю A (зеленый).

Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был удален, линия , обозначенная через дорогу , имеет то же значение, что и знак . Вы должны остановиться или уступить дорогу.

Т пересечения

На Т-перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу любому пешеходу, переходящему дорогу, или транспортным средствам, движущимся по продолжающейся дороге, если не указано иное.

Автомобиль A должен уступить дорогу автомобилю B

На этом рисунке показан Т-образный перекресток, на котором продолжающаяся дорога (отмеченная пунктирными белыми линиями) огибает угол. Автомобиль B должен подать сигнал, чтобы съехать с продолжающейся дороги и выехать на конечную дорогу.

Автомобиль B должен уступить дорогу автомобилю A

Сигнал

Вы должны указать, чтобы другие знали, что вы планируете делать.Предупреждайте, подавая сигнал перед поворотом налево или направо или сменой полосы движения.

Убедитесь, что ваш индикатор выключен после каждого поворота или смены полосы движения. Если индикаторы не работают, плохо видны или на вашем автомобиле нет индикаторов, вы должны подать сигнал рукой при повороте направо или остановке.

Сигнал к повороту направо Сигнал остановки или замедления

Поворот

Планируйте повороты заранее, чтобы оказаться на правильном участке дороги и иметь достаточно времени, чтобы указать, куда вы хотите повернуть.

Повороты налево

Вы должны повернуть налево с левой стороны дороги. При повороте:

  • Сигнал налево
  • Двигайтесь ближе к левой стороне дороги
  • Держитесь левой стороны дороги, на которую вы выезжаете
  • Используйте съездную полосу там, где она есть.

При движении по многополосной дороге необходимо повернуть налево с левой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей налево.

Уступать пешеходам

При повороте налево или направо вы должны уступить дорогу всем пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Поворачивает направо

При повороте направо:

  • Сигнал направо.
  • Переместитесь как можно ближе к центральной линии.
  • При повороте на многополосную дорогу поверните направо с правой полосы или с полосы, направленной стрелкой вправо. Когда будет безопасно, поверните направо.
  • На обозначенных полосах движения вы должны оставаться в одной полосе при переходе с одной дороги на другую.
  • Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.
Вы можете повернуть на любую полосу движения, в зависимости от движения.

Планируйте вперед

Вам нужно думать наперед, чтобы оставаться в одной полосе, когда вы едете с одной дороги на другую. На диаграмме показана ситуация, требующая предварительного планирования.

Автомобиль A должен повернуть налево на дорогу, обозначенную X. Лучше повернуть направо с левой полосы, чтобы упростить поворот налево на дорогу X.

Следуйте инструкциям по нанесению дорожной разметки, указывающей, как следует повернуть.Если дорожная разметка отсутствует, необходимо повернуть направо, проехав как можно ближе правее центра перекрестка.

Срединные полосы

При повороте направо по разделенной дороге с средней полосой необходимо:

  • Дождаться подходящего промежутка для встречного транспорта.
  • Проезжайте как можно дальше к центральной разделительной части дороги и останавливайтесь до
    , дальше можно безопасно.
  • Убедитесь, что вы соблюдаете все знаки «ПРОЙДИТЕ» или «СТОП» или светофоры.

Перед тем, как выйти из стационарного положения на обочине дороги или на средней полосе стоянки, вы должны подать сигнал не менее пяти секунд, проверяя зеркала и слепые. пятна.

Светофор

При повороте направо на светофоре:

  • Въезжайте на перекресток, как показано на схеме, если знак не указывает иное
    или отображается красная стрелка поворота направо.
  • Подождите, пока не разойдется встречный поток или произойдет перерыв в встречном движении, и затем безопасно поверните.

Если огни меняют цвет на желтый или красный, когда вы находитесь в середине перекрестка, вам разрешается повернуть направо.Вы должны повернуть, как только это будет безопасно. Убедитесь, что ваши передние колеса и автомобиль стоят прямо и не блокируют встречное движение.

Как проехать на перекрестке

Улицы с односторонним движением

При повороте направо на улицу с односторонним движением вы должны:

  • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

При повороте направо с улицы с односторонним движением необходимо:

  • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги.
Поворот с улицы с односторонним движением

Разворот

Будьте особенно осторожны при разворотах, так как они могут быть опасными. Разворот не может быть выполнен:

  • Если есть знак «РАЗВЕРТ ЗАПРЕЩЕН».
  • По трассе.
  • На светофоре, если вы не видите знак РАЗРЕШЕННЫЙ ПОВОРОТ на перекрестке.
  • Поперек сплошной (непрерывной) линии, двойные центральные непрерывные (непрерывные) линии, если ближайшая к вам линия не прервана.

Вы должны начать разворот с обозначенной полосы, ближайшей к центру дороги, или, если разметка полосы отсутствует, слева от центра дороги.

Перед тем, как начать разворот, убедитесь, что он безопасен: проверьте зеркала и слепые зоны, а также убедитесь, что вам хорошо видно приближающееся движение транспорта.

Вы не должны начинать разворот, если только вы не можете сделать поворот без неоправданного препятствия
движению транспорта. Перед поворотом уступите дорогу всем транспортным средствам и пешеходам и подайте сигнал.

Трехточечный поворот

Трехточечный поворот используется, когда дорога недостаточно широка для разворота.

Однако, поскольку для выполнения трехточечного поворота требуется больше времени, в условиях интенсивного движения или на загруженных дорогах часто безопаснее развернуться, объезжая квартал.

Перед тем, как начать трехточечный или разворот, подайте сигнал, проверьте зеркала и слепые зоны.

После поворота включите сигнал и проверьте зеркала и слепые зоны, прежде чем присоединиться к движению.

Круговые перекрестки

См. Раздел «Круговое движение» для получения информации о знаках с круговым движением, о том, как делать повороты, уступать дорогу и правильно подавать сигналы на перекрестке с круговым движением.

.

Как обезопасить себя на 8 популярных типах перекрестков дорог

Наиболее распространенной опасной зоной на дороге является перекресток. Перекрестки очень разнообразны и могут сбивать с толку как опытных, так и неопытных водителей. Едете ли вы в большом или маленьком городке, вам суждено пересечься с чужим. Давайте посмотрим правде в глаза, перекрестки могут быть стрессовыми дорожными ситуациями, потому что часто происходит значительная активность: множество навигационных знаков, поворотные полосы, объединяющиеся полосы движения, светофоры, множество других водителей, которые находятся в таком же большом объеме. торопитесь, как вы.Самый полезный метод обучения безопасному маневрированию на перекрестках - это распознавать разные типы и общие правила, связанные с ними. Ниже приведен список популярных типов перекрестков и несколько полезных советов по их преодолению и возвращению на дорогу.

  • 1

    Четырехстороннее

    Четырехстороннее пересечение является наиболее распространенным типом и включает пересечение двух дорог. Хотя дороги могут приближаться друг к другу под любым углом на четырехстороннем перекрестке, они часто кажутся перпендикулярными, особенно в мегаполисах, где дороги спроектированы в виде сетки.Четырехсторонние перекрестки контролируются либо знаками остановки, либо светофором. На перекрестке с четырьмя дорогами, который контролируется светофором, продолжайте движение только тогда, когда вам будет предоставлен зеленый свет. Поворачивайте налево на зеленый свет только тогда, когда нет приближающегося транспорта. На четырехстороннем перекрестке, контролируемом знаком «Стоп», транспортные средства получают право преимущественного проезда в том порядке, в котором они достигают перекрестка. Вот краткое руководство, в котором описаны важные правила движения на перекрестке с четырьмя путями, включая мигание огней, отключение электроэнергии и другие жизненно важные ситуации.

  • 2

    Т-образный перекресток

    Т-образный перекресток - это перекресток, на котором второстепенная проезжая часть встречается с основной проезжей частью. Это также общие типы пересечений, с которыми вы часто сталкиваетесь. Второстепенная проезжая часть на Т-образном перекрестке почти всегда контролируется знаком «Стоп», в то время как транспортные средства на основной проезжей части продолжают движение, не останавливаясь. Самое важное, что нужно помнить о Т-образных перекрестках, - это то, что автомобили на главной дороге всегда имеют преимущественное право проезда.Транспортное средство, которое планирует повернуть направо или налево на главную проезжую часть, должно полностью остановиться и посмотреть в обе стороны, прежде чем выехать на главную проезжую часть.

  • 3

    Y-образный перекресток

    Y-образный перекресток имеет три участка, как Т-образный перекресток, но одна проезжая часть пересекается с другой проезжей частью равного размера, иногда кажется, что две дороги соединяются, образуя одну дорогу. Есть два типа Y-пересечений. Сначала на обеих дорогах будет стоять знак остановки, недалеко от фактического перекрестка.Все транспортные средства должны остановиться, и первым движется транспортное средство, которое подъезжает к соответствующему знаку остановки. На втором типе Y-образного перекрестка водители на одной дороге продолжают движение без ограничений, в то время как водители на второй дороге должны полностью остановиться и посмотреть в обоих направлениях на наличие встречного транспорта, прежде чем выехать на другую дорогу.

  • 4

    Круговая развязка

    Транспортная развязка или перекресток с круговым движением часто используются для контроля пересечения четырех и более дорог.Приближаясь к кольцевой развязке, уступите дорогу встречным потокам, затем поверните направо, чтобы двигаться по кругу против часовой стрелки. Снова поверните направо, чтобы съехать с кольцевой развязки, когда вы достигнете проезжей части, по которой хотите продолжить движение. Важно не останавливаться при движении на кольцевой развязке, потому что наезды могут возникать быстро. Следующее анимированное руководство поможет вам узнать все, что вам нужно знать о круговых перекрестках.

  • 5

    «Разветвление»

    «Разветвление» дороги - это фактический тип перекрестка, на котором пересекаются две дороги.Одна полоса главной дороги делится на две: одна мини-полоса соединяется с примыкающей дорогой, а другая мини-полоса продолжается по первоначальному пути дороги. Как правило, на развилке есть средний участок, разделяющий эти два участка главной дороги.


    Желательно заранее узнать, по какой из мини-полос вам нужно выехать.

  • 6

    Полосы поворота

    Полосы поворота появляются на перекрестках с интенсивным движением. Эти полосы предназначены для водителей, которые хотят повернуть налево на перекрестке, и обычно контролируются светофором.Полосы поворота обозначены нарисованной стрелкой на асфальте. На светофоре также появится стрелка, контролирующая поворотную полосу. Если вы разместили свой автомобиль на поворотной полосе на перекрестке, вы должны пройти поворот.

  • 7

    Контролируемые или неконтролируемые

    Перекрестки часто описываются как контролируемые или неконтролируемые . Контролируемые перекрестки являются наиболее распространенными и относятся к тем, на которых используются знаки остановки или светофоры.Неконтролируемые перекрестки встречаются в основном в сельской местности с небольшим движением транспорта. Автомобилистов часто предупреждают о приближающихся неконтролируемых перекрестках с помощью предупреждающих знаков; однако нет ни светофора, ни знака остановки. Если вы столкнулись с неконтролируемым перекрестком, продолжайте движение медленно и осторожно. При определении полосы отвода руководствуйтесь здравым смыслом и хронологическим порядком. Ниже вы найдете больше советов о контролируемых и неконтролируемых перекрестках.

  • 8

    Пешеходный переход

    Перекрестки - это места общего пользования для пешеходных переходов , особенно в городских районах.Будьте осторожны и уступайте дорогу пешеходам, переходящим улицу, когда вы поворачиваете направо на перекрестке.

  • Правило номер один, чтобы оставаться в безопасности на перекрестке, - это снизить скорость. Перекрестки изначально имеют более высокую концентрацию движения, потому что две или более дороги проходят через одно небольшое пространство. Снизьте скорость, соблюдайте общие правила проезда, обращайте внимание на светофоры, остерегайтесь пешеходов и безопасно продолжайте движение.

    .

    правил дорожного движения | Департамент транспорта, Правительство Джаркханда

    Правила дорожного движения

    1) Введение

    Не водите машину без этих документов
    1. Действующие водительские права
    2. Свидетельство о регистрации транспортного средства (форма 23)
    3. Действующее страховое свидетельство транспортного средства
    4. Разрешение и справка о пригодности транспортного средства (применимо только к транспортным средствам)
    5. Действительное свидетельство о контроле за загрязнением По требованию сотрудника полиции в форме или сотрудника транспортного отдела предъявить эти документы для проверки

    2) Правила дорожного движения

    Общие правила Держитесь левой стороны на дороге с двусторонним движением, чтобы разрешить проезду с противоположного направления справа от вас, и на дороге с односторонним движением, чтобы машины позади вас могли обгонять справа от вас.

    При повороте налево держитесь левой стороны дороги, с которой вы выезжаете, а также той, на которую вы въезжаете. При повороте направо на двигайтесь к центру выезжаемой дороги и подъезжайте к левой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

    Снизьте скорость на перекрестках, перекрестках, пешеходных переходах и поворотах дорог и подождите, пока не убедитесь, что впереди свободный проход. если вы выезжаете на главную дорогу, движение по которой не регулируется, уступите дорогу автомобилям, проезжающим справа от вас.

    Сигналы руки необходимы в определенное время. При замедлении вытяните правую руку ладонью вниз и махайте ею вверх-вниз; при остановке поднимите предплечье вертикально за пределы автомобиля; при повороте направо или смене полосы движения направо вытяните правую руку ладонью вперед; при повороте налево или смене полосы движения на левую вытяните правую руку и поверните ее против часовой стрелки.

    Чтобы позволить автомобилю позади вас обгонять, махайте правой рукой вперед и назад полукруглыми движениями. Индикаторы направления Лучше использовать указатели направления вместо одиночных стрелок и то и другое в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Ношение шлема для двухколесного водителя является законодательным требованием. Шлем должен соответствовать стандартам ISI и иметь знак ISI. Шлем служит щитом для головы в случае аварии. Он разработан для вашей личной безопасности, а не для того, чтобы избежать судебного преследования. Для полной безопасности закрепите ремешок должным образом, иначе шлем может соскользнуть с головы в случае травмы головы.(Сикхи в тюрбане не могут носить шлем).

    Не парковать на пересечении дорог или рядом с ними, на вершине холма или на пешеходной дорожке; слишком близко от светофора или пешеходного перехода; на главной дороге или дороге с интенсивным движением; перед другим припаркованным транспортным средством или напротив него, чтобы создать препятствие; на дорогах с белой линией; возле автобусной остановки, входа в школу или больницу; прямо возле дорожного знака, тем самым перекрывая его для других; у входа в здание; возле пожарного крана, тем самым перекрывая доступ к нему; где парковка специально запрещена.

    Регистрационный знак транспортного средства должен быть четким, разборчивым и всегда видимым. Не загружайте автомобиль таким образом, чтобы он загораживал задние фонари или другие фары или отметки, которые необходимы на автомобиле для его безопасности.

    Не ездите на с односторонним движением, кроме разрешенного направления. Также запрещено движение задним ходом на улицу с односторонним движением в неправильном направлении.

    Не переходите желтую линию , разделяющую дорогу даже при обгоне.На дорогах с определенными полосами движения перед сменой полосы движения используйте соответствующий индикатор.

    Не переходите линию остановки , нанесенную на дороге, когда вы останавливаетесь на перекрестке или пешеходном переходе. Ваш стационарный автомобиль ни в коем случае не должен выступать за эту линию.

    Буксировка разрешена только механически выведенных из строя или не полностью собранных автомобилей, зарегистрированных прицепов и боковых автомобилей. Другие автомобили могут быть отбуксированы для доставки в ближайший гараж или бензоколонку в случае несвоевременной поломки.

    Используйте Horn только в случае необходимости и не используйте его в зоне тишины. Не устанавливайте в свой автомобиль громкие, многотональные или резкие и пронзительные гудки или сигнальные устройства. Транспортные средства с переделанными глушителями также запрещены на дороге.

    Указания, данные водителям либо через полицейских, регулирующих движение, либо через дорожные знаки или светофоры, которых следует придерживаться всегда. Нарушение этих правил является правонарушением.

    Соблюдайте надлежащее расстояние от идущего впереди автомобиля, чтобы избежать столкновения, если оно внезапно замедлится или остановится.Таблица, которая поможет вам определить минимальное время торможения на различных скоростях, приведена на странице 33 для вашей информации.

    Не тормозить внезапно , за исключением соображений безопасности.

    В горах и на крутых дорогах транспортному средству, движущемуся в гору, должно быть предоставлено право проезда для транспортных средств, движущихся под гору. Если дорога недостаточно широкая, остановитесь на обочине дороги и позвольте водителю, идущему в гору, продолжить движение.

    Во время дорожно-ремонтных работ снизьте скорость и двигайтесь со скоростью не более двадцати пяти километров в час.

    Водителям тракторов и грузовых автомобилей запрещено перевозить пассажиров по найму или за вознаграждение. На тракторе водитель не должен перевозить других людей, а в грузовом транспортном средстве он не должен превышать количество людей, разрешенных в кабине водителя.

    Не перевозите товары на автомобиле способом, который может создать опасность для любого человека, или загружайте его таким образом, чтобы товары выходили в поперечном направлении за пределы боковой, передней или задней части транспортного средства.Также запрещается провоз взрывчатых, легковоспламеняющихся или опасных веществ на любом общественном транспорте.

    Носите только один Pillion Rider на своем двухколесном транспортном средстве. Вы должны перевозить всадника только на заднем сиденье. Не позволяйте гонщикам сидеть или стоять перед вами (даже детям). Это не только незаконно, но и часто становится опасным, поскольку резкое торможение может выбросить ребенка или человека, ударившего впереди идущий автомобиль. Перевозка грузов на вашем двухколесном транспортном средстве является нарушением закона, так как водитель может потерять равновесие, что приведет к аварии.

    Не двигайтесь назад дольше, чем необходимо, и убедитесь, что при этом вы не создаете опасность или неудобства для других людей или транспортных средств.

    Не водите машину по дороге, если вы нездоровы или после приема лекарств, которые могут ухудшить ваши способности к вождению, в том числе тоников, которые могут содержать алкоголь.

    Разделяя дорогу Водители часто забывают, что дороги предназначены не только для них. Это может затруднить движение пешеходов, велосипедистов, скутеров и мотоциклистов, которые не имеют надежной защиты.Они имеют право на вашу заботу и внимание. Всегда внимательно следите за другими участниками дорожного движения. Дети, например, могут делать неожиданные вещи. Пожилые пешеходы могут двигаться медленнее, чем вы ожидаете, или могут не видеть или слышать вас, пока вы не подойдете слишком близко.

    Всегда уступайте дорогу пешеходам , если есть опасность для их безопасности. Будьте особенно осторожны, если это дети или пожилые люди. Есть очевидные места и времена, когда вам следует проявлять особую осторожность, например, торговые центры, оживленные перекрестки, школы, парки и жилые районы, где детям и другим людям больше необходимо переходить дорогу.Также в сырую погоду люди могут спешить и рисковать. Ночью помните, что пешеходы могут не всегда осознавать, насколько вам трудно их увидеть.

    Будьте осторожны при приближении к припаркованным машинам или автобусам. Трудно увидеть или предвидеть людей, переходящих сзади. Снизьте скорость на пешеходных переходах или перекрестках, особенно если вы поворачиваете. На пешеходном переходе необходимо уступать дорогу пешеходам. Это означает, что вы должны приближаться к переезду со скоростью, которая позволит вам вовремя остановиться.Не все пешеходы смотрят, прежде чем выйти на переход. Так что остерегайтесь приближающихся и будьте готовы остановиться. Вы должны остановиться, если пешеход на школьном переходе. Это применимо, даже если нет инспектора перехода. Остановитесь на стоп-линии, пока все пешеходы не съедут с перехода.

    Никогда не балуйтесь зигзагообразной ездой , особенно на двухколесном транспортном средстве. Это опасно не только для вас, но и для других. Мотоциклы обладают высокой разгонной способностью. Не злоупотребляйте этим.Не обгоняйте, когда в этом нет необходимости. Помните, что на более высокой скорости малейшее столкновение может оказаться фатальным.

    Не обгонять Другой автомобиль, остановившийся на пешеходном школьном переходе. Этот водитель мог остановиться или мог остановиться из-за пешехода, которого вы не видите.

    Вы должны уступить дорогу пешеходам при входе или выходе из частной собственности, например, подъездной дороги. Если вы не видите, идет ли кто-нибудь, подайте звуковой сигнал и затем очень медленно уезжайте.

    Велосипедисты и мотоциклисты имеют те же права и обязанности, что и водители более крупных транспортных средств. При обгоне велосипедистов оставляйте свободное пространство не менее одного метра. Не пытайтесь разделить с ними переулок. Велосипедисты имеют право ехать вдвоем в ряд. Кроме того, когда вы собираетесь выйти из машины, проверьте, нет ли велосипедистов или скутеров, чтобы не открывать дверь на их пути. Дети на велосипедах тоже могут быть непредсказуемыми. Позаботьтесь о них.

    Велосипеды, скутеры и мотоциклы меньше автомобилей, поэтому их труднее увидеть.Распространенной причиной аварий является неспособность водителя, поворачивающего направо, заметить встречный мотоцикл, поскольку мотоцикл ускоряется намного быстрее, чем автомобили. То, что кажется безопасным пробелом в движении, может не существовать, если встречает мотоцикл или скутер.

    Велосипеды могут путешествовать на удивление быстро. 30 км / ч нет ничего необычного. Водители легко недооценивают свою скорость. Будьте осторожны, чтобы не отрезать их при повороте перед ними.

    Большинство мотоциклетных аварий происходит на перекрестках.Перед поворотом или выездом на перекресток еще раз посмотрите, чтобы убедиться, что там нет мотоцикла или велосипеда. Мотоциклистов и велосипедистов могут спрятать грузовики и автобусы, которые их обгоняют. Двигайтесь налево или поворачивайте налево сзади большого транспортного средства только в том случае, если вы уверены, что дорога свободна.

    Обратите внимание на больших, тяжелых, поворачивающих автомобиля. Когда такой автомобиль поворачивает, вы не должны проезжать слева или справа от него. Если ваш автомобиль встанет между большим поворотным автомобилем и бордюром, существует вероятность того, что он раздавится.Помните, что длинные транспортные средства могут использовать более одной полосы движения при выполнении поворотов.

    Обгон При обгоне делайте это справа от автомобилей, которые вы проезжаете. Если водитель идущего впереди транспортного средства указывает, что он поворачивает направо, вы можете проехать слева от него. Помните, что нельзя врезаться в тяжелые автомобили. Им нужно больше места, чтобы замедлиться и остановиться.

    Не обгоняйте , если вы думаете, что это может поставить под угрозу другое движение на дороге; если дорога впереди нечетко видна, например, возле поворота или холма.Если вы знаете, что автомобиль позади вас начал вас обгонять; если водитель впереди вас еще не дал понять, что вы его обгоните.

    Если вы не видите впереди более 150 метров из-за холма, поворота или сужения дороги, избегайте обгона.

    Если транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, перекрестке или железнодорожном переезде, не обгонять его.

    На многополосной дороге вы должны не забыть уступить дорогу движению, уже находящемуся на той полосе, в которую вы едете.

    При обгоне Не увеличивайте скорость своего автомобиля. Это создает путаницу для водителя, пытающегося вас обогнать.

    Ночное вождение Ночью на дороге меньше машин. Это никоим образом не повышает вашу безопасность. Это связано с тем, что скорость выше, людей и велосипеды трудно увидеть, а другие автомобилисты или пешеходы, возможно, пили. Езжайте медленно, и вы сможете лучше реагировать. На более высоких скоростях тормозной путь превышает расстояние обзора, что приводит к несчастным случаям.

    Водитель не увидит скот вовремя, чтобы остановить дальний свет, полезно для увеличения расстояния обзора. Тем не менее, вы должны направить фары на ближний свет, когда приближающийся автомобиль находится в пределах 200 м, или выключите фары другого транспортного средства, в зависимости от того, что наступит раньше. Также опустите фары при движении на 200 м или меньше позади другого автомобиля.

    Включите свет для встречного движения

    Включите фары, следуя за другими транспортными средствами. Не включайте дальний свет в условиях тумана, поскольку ваш свет отражается назад, уменьшая видимость.Также не забудьте использовать ковш в ночное время. Если встречный транспорт не пропускает дальний свет, посмотрите на левую сторону дороги и двигайтесь влево от полосы движения. Если вы ослеплены, снизьте скорость или остановитесь, пока глаза не восстановятся. .

    Как быстро остановиться

    Лучший способ быстро остановиться - ехать медленно. Иногда неожиданные вещи происходят быстро. Водитель может без предупреждения выехать из переулка. Пешеход может внезапно выйти из-за припаркованной машины.Грузовик может сбросить часть груза. Самокат или мотоциклист может удариться о яму и упасть. Если вы путешествуете слишком быстро, может быть сложно избежать аварии. На диаграмме ниже одна из машин движется со скоростью всего на 10 км / ч выше. Вдруг впереди подъезжает грузовик. Если оба водителя резко затормозят одновременно, одна машина избежит столкновения, а другая ударит грузовик на скорости 30 км / ч. (Эти расчеты основаны на идеальных дорожных условиях, хороших водителях и ухоженных автомобилях.Это может быть не всегда.)

    Полоса отвода На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Когда вы подъедете к одному из этих перекрестков, вы должны уступить дорогу транспортным средствам на перекрестке справа от вас, как указано ниже:

    Красная машина должна уступить дорогу другим встречным машинам. Вы также должны уступить дорогу направо на перекрестках, где не работает свет. Если ваша и встречная машина поворачивают направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

    Если другие водители не уступают вам дорогу, не совершайте ту же ошибку, которую они делают. Уступите дорогу пожарным машинам и машинам скорой помощи, отведя свои машины на обочину дороги. На нерегулируемых переходах уступайте дорогу пешеходам. Уступите дорогу трафику, уже находящемуся на полосе движения. ПЕРЕКРЕСТОК На Т-образных перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу любому транспортному средству, движущемуся по продолжающейся дороге (если не указано иное). Правило уступить дорогу правому не распространяется на Т-образные перекрестки.

    Красная машина уступает место синей машине

    Кольцевые развязки и как к ним подъехать

    Перекресток с центральным островком безопасности называется кольцевой. Уступите дорогу машинам, уже находящимся на дороге. Если вы поворачиваете при приближении к кольцевой развязке или выходе из нее, вы должны использовать индикатор, чтобы показать, куда вы собираетесь. Всегда снижайте скорость и готовьтесь уступить дорогу на кольцевой развязке. Следуйте дорожной разметке на дороге, ведущей к кольцевой развязке.

    Если полосы движения не обозначены, не обгоняйте слева.Выезжайте на круговую развязку, когда в транспортном потоке есть безопасный пробел. При повороте налево оставайтесь слева. Двигаясь прямо, с какой бы полосы вы ни выезжали, двигайтесь в том же положении на кольцевой развязке. Поворачивая направо, двигайтесь ближе к центру перекрестка с круговым движением. Будьте осторожны при изменении положения на кольцевой развязке, особенно при выезде.

    Токарная

    Не забудьте уступить дорогу пешеходам при повороте налево. При повороте направо подайте правильную руку или указатель поворота, двигайтесь как можно ближе к центральной линии и поворачивайте только тогда, когда нет встречного транспортного средства.

    Разворот на разворот при развороте вручную, как при повороте направо, одновременно наблюдая за движением позади себя в зеркало заднего вида. Не совершайте разворот там, где это прямо запрещено.

    Разворот может быть опасным. Будьте особенно осторожны, принимая один. Убедитесь, что это безопасно, и сообщите об этом другим автомобилистам, подав сигнал не менее чем за 30 метров до поворота.

    Помните, что развороты нельзя делать на светофоре, на шоссе или если ваш разворот мешает движению.Также запрещены развороты на дороге, обозначенной любой единственной непрерывной линией или двумя осевыми линиями, независимо от того, есть ли одна линия с разрывом или нет.

    3) Сигналы руками Дорожной полиции

    4) Сигналы светофора

    Остановка:

    Остановитесь задолго до стоп-линии и не перегружайте перекресток. Это не только затрудняет обзор перекрестка для других участников дорожного движения, но и делает переход «зебра» небезопасным для пешеходов.Вам разрешается повернуть налево на красный сигнал, если только нет знака, запрещающего вам это делать. При повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.

    Будьте внимательны:

    Янтарный свет дает время транспортным средствам, чтобы освободить дорогу, когда цвет сигнала меняется с зеленого на красный. Если вы поймали желтый сигнал посреди большого перекрестка, не нажимайте педаль газа в панике, а продолжайте осторожно.

    Перейти: Если вы первый в очереди, не торопитесь при зеленом сигнале, а сделайте паузу, чтобы проверить, не освободили ли дорогу автомобили с других направлений.

    Иногда вам разрешается также повернуть налево или направо, если для каждого направления нет отдельных знаков. при повороте уступайте дорогу пешеходам и транспортным средствам с других направлений.

    Непрерывная зеленая стрелка, сигнал:

    Двигайтесь осторожно в направлении, указанном стрелками. Помните, что вы должны уступить дорогу всем пешеходам и транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке.

    Мигающий красный сигнал:

    Вы должны полностью остановиться, уступить дорогу остальным транспортным средствам и пешеходам.Продолжайте движение только тогда, когда путь свободен.

    Мигающий желтый сигнал:

    Вам следует сбавить скорость и действовать осторожно.

    .

    Светофоры - NT.GOV.AU

    Некоторые перекрестки контролируются светофорами.

    На некоторых светофорах могут быть стрелки для управления поворотом направо или налево.

    Если вы находитесь на поворотной полосе, стрелки укажут вам, когда вы можете ехать или остановиться, как это делает стандартный светофор.

    Красный сигнал

    Красный кружок или стрелка означает остановку. Вы должны ждать за стоп-линией.

    Не переходите перекресток.

    Сюда входят велосипедисты и мотоциклисты, которые фильтруют полосы движения.

    Желтый (желтый) сигнал

    Желтый (желтый) кружок или стрелка означает остановку.

    Въезд на перекресток возможен только в том случае, если вы находитесь так близко, что резкое торможение может привести к аварии.

    Если круг или стрелка мигают, вы можете действовать с осторожностью, соблюдая правило уступить дорогу правому правилу или правилу Т-образного пересечения.

    Зеленый сигнал

    Зеленый кружок или стрелка означает, что пройдите через перекресток осторожно.

    Вы должны уступить дорогу:

    • другим транспортным средствам и пешеходам на перекрестке, включая поворачивающее движение
    • пешеходов, если вы поворачиваете направо или налево
    • транспортных средств в противоположном направлении, если вы поворачиваете направо.
    Поворот направо на перекрестке

    Если вы поворачиваете направо, вы также можете в качестве руководства выполнить следующие шаги:

    Шаг 1. Введите перекресток, как показано на схеме ниже, если знак не указывает иное или нет отображается красная стрелка поворота вправо.

    Шаг 2. Подождите, пока встречный транспорт не разойдется или прервется, и затем осторожно поверните.

    Шаг 3. Если свет изменится на желтый или красный, когда вы находитесь в середине перекрестка, вы можете продолжать поворот направо.

    Шаг 4. Пока вы ждете поворота, убедитесь, что ваши передние колеса и машина стоят прямо, чтобы не блокировать встречный транспорт.

    Шаг 5. Вы должны повернуть, как только это будет безопасно.

    На схеме ниже показана синяя машина, въезжающая на перекресток, чтобы повернуть направо на светофоре.

    .

    ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 2017 ГОДА

    ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 2017

    Сводные правила штата Виктория

    [Индекс] [Стол] [Поиск] [Искать в этом Положении] [Ноты] [Заметка] [Скачать] [Помогите]

    ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 2017

      ТАБЛИЦА ПОЛОЖЕНИЙ   ЧАСТЬ 1 - ВВОДНАЯ   Дивизион 1 - Общий  1. Цели 1А. Разрешение на предоставление 2. Начало работы 3. Отзыв  Раздел 2 - Некоторые особенности настоящих Правил  4.Определения 5. Диаграммы 6. Примеры 7. Заголовки 8. Примечания 9. Руководство для читателей. 10. Правонарушения  ЧАСТЬ 2 - ПРИМЕНЕНИЕ ПРАВИЛ   Дивизион 1 - Дороги и придорожные участки  11. Правила распространяются на автомобили и участников дорожного движения на дорогах и связанных с ними территориях. 12. Что такое дорога 13. Что такое дорожная зона?  Раздел 2 - Участники дорожного движения и транспортные средства  14. Участники дорожного движения 15.Что такое автомобиль 16. Кто водитель 17. Кто такой гонщик 18. Кто такой пешеход 19. Ссылки на водителя включают водителя и т. Д.  ЧАСТЬ 3 - ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ  20. Соблюдение скоростного режима. 21. Ограничение скорости при наличии знака ограничения скорости. 22. Ограничение скорости в зоне с ограничением скорости. 23. Ограничение скорости в школьной зоне. 24. Ограничение скорости в общей зоне. 25. Ограничение скорости в другом месте  ЧАСТЬ 4 - ПОЛУЧЕНИЕ ОБОРОТОВ   Дивизион 1 - Повороты налево на перекрестках  26.Применение деления к перекресткам с круговым движением, участкам дороги и прилегающей территории 27. Начало поворота налево с дороги (кроме многополосной дороги). 28. Начало поворота налево с многополосной дороги. 29. Поворот налево по дорожной разметке.  Дивизион 2 - Повороты направо (кроме поворотов крюка) на перекрестках  30. Дивизион не распространяется на определенные ходы. 31. Начало поворота направо с дороги (кроме многополосной дороги) 32. Начало поворота направо с многополосной дороги. 33.Делая поворот направо  Дивизион 3 - Зацепы на перекрестках  34. Поворот крюка на повороте крюка только знак 35. Дополнительный поворот крюка велосипедистом. 36. Велосипедист делает поворот крюка вопреки запрету поворота по знаку велосипеда.  Дивизион 4 - развороты  37. Начало разворота. 38. Уступая при развороте 39. Выполнение разворота вопреки знаку запрета разворота. 40. Разворот на перекрестке со светофором. 41.Разворот на перекрестке без светофора 42. Начало разворота на перекрестке. 43. Разворот на некоторых перекрестках. 43А. Выполнение разворота на участке дороги со светофором  ЧАСТЬ 5 - ИЗМЕНЕНИЕ НАПРАВЛЕНИЯ И СИГНАЛОВ ОСТАНОВА   Раздел 1 - Сигналы изменения направления  44. Разделение не распространяется на въезд или выезд с кольцевой развязки или фильтрацию полосы движения или изменение положения. 45. Что меняет направление 46.Подача сигнала изменения направления влево 47. Как подать сигнал изменения направления налево 48. Подача сигнала правильного изменения направления движения. 49. Как правильно подать сигнал изменения направления 50. Как подать сигнал правильного изменения направления, подав сигнал рукой 51. Когда разрешено использование указателей поворота.  Раздел 2 - Стоп-сигналы  52. Раздел не распространяется на велосипедистов или некоторых водителей трамвая. 53.Подача стоп-сигнала 54. Как подать стоп-сигнал 55. Как подать стоп сигнал рукой  ЧАСТЬ 6 - СВЕТИЛЬНИКИ И СДВОЕННЫЕ КРАСНЫЕ ФАРА   Дивизион 1 - Следование светофору  56. Остановка на красный свет светофора или стрелку. 57. Остановка на желтый светофор или стрелку. 58. Исключения для остановки на красный или желтый светофор. 59. Проехать на красный свет светофора. 60. Проезжаем через красную стрелку движения. 60А.Проезд через место для хранения велосипедов до красного светофора или стрелки 61. Движение, когда светофор или стрелки на перекрестке меняют цвет на желтый или красный.  Дивизион 2 - Уступка на светофоре  62. Уступая дорогу при повороте на перекрестке со светофором. 63. Пропуск на перекрестке со светофором, который не работает или работает частично. 64. Уступая при желтой мигающей стрелке движения на перекрестке. 65.Пропуск на обозначенном пешеходном переходе (кроме перекрестка) с мигающим желтым светофором  Раздел 3 - Двойные красные огни (кроме железнодорожных переездов)  66. Остановка на двойной красный свет (кроме железнодорожных переездов).  ЧАСТЬ 7 - РАЗДАЧА   Раздел 1 - Пропуск на знаке остановки, стоп-линии, знаке уступить дорогу или линии уступить дорогу водителю  67. Остановка и уступка на знаке остановки или стоп-линии на перекрестке без светофоров. 68.Остановка и уступка на знаке остановки или стоп-линии в других местах 69. Уступите дорогу знаку «уступите дорогу» или «уступите дорогу» на перекрестке (кроме кольцевой). 70. Уступите дорогу знаку уступить дорогу на мосту или на узкой дороге. 71. Уступите дорогу знаку уступить дорогу или уступите дорогу в других местах.  Раздел 2 - Пропуск на перекрестке без светофоров или знака остановки, линии остановки, знака уступить дорогу или линии уступить дорогу водителю  72.Уступая дорогу на перекрестке (кроме Т-образного перекрестка или перекрестка с круговым движением) 73. Пропуск на Т-образном перекрестке.  Раздел 3 - Въезд или выезд из участков дороги и прилегающих земель  74. Уступка при въезде на дорогу со стороны дороги или прилегающего участка земли. 75. Уступая дорогу при въезде на территорию, связанную с дорогой или на прилегающий участок с дороги.  Дивизион 4 - Не приближаться к определенным транспортным средствам и уступать им дорогу  76. Держаться подальше от трамваев, движущихся по трамвайным полосам и т. Д.77. Пропуск автобусов. 77A. Вмешательство или прерывание похоронной процессии 78. Не приближаться к полицейским машинам, машинам скорой помощи, правоохранительным машинам и машинам сопровождения. 79. Пропуск полицейских машин, машин экстренной помощи, правоохранительных органов и машин сопровождения. 79A. Приближение и проезжание неподвижных или медленно движущихся полицейских машин, машин экстренной помощи, правоохранительных органов и машин сопровождения  Дивизион 5 - Зоны пересечения и общие зоны  80.Остановка на детском переходе 81. Пропуск на пешеходном переходе. 82. Обгон или обгон транспортного средства на детском или пешеходном переходе. 83. Пропуск пешеходов в общей зоне.  Дивизион 6 - Правила уступки других мест  84. Уступка при проезде через разрыв разделительной полосы. 85. Уступая на раскрашенном острове. 86. Проход в срединных поворотных площадках. 87. Уступая дорогу при движении с обочины, обочины дороги или со средней полосы парковки.  ЧАСТЬ 8 - ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ И РАЗМЕТКА ДОРОГ   Раздел 1 - Дорожные знаки и дорожная разметка на перекрестках и в других местах  88.Знаки левого поворота 89. Указатели поворота направо. 90. Никаких указателей поворота. 91. Нет поворота налево и указателей поворота направо. 92. Стрелки полосы движения.  Раздел 2 - Дорожные знаки и дорожная разметка в целом  93. Никаких знаков обгона или обгона. 94. Обгон запрещен по знакам моста. 95. Знаки только для аварийной остановки. 96. Сохраняйте четкую маркировку. 97. Дорожные знаки. 98. Знаки одностороннего движения. 99. Держитесь левой стороны и держитесь правых знаков. 100.Знаки запрещены 101. Переносные знаки остановки. 101A. Знаки аварийной рампы и ограничителя  Раздел 3 - Знаки для грузовых автомобилей, автобусов и других крупногабаритных транспортных средств  102. Знаки зазора и малого зазора 103. Знаки ограничения нагрузки. 104. Знаки грузовиков запрещены. 105. Грузовики должны въезжать на знаки. 106. Автобусные знаки запрещены. 107. Автобусы должны входить в знаки. 108. Знаки пониженной передачи грузовиков и автобусов.  ЧАСТЬ 9 - КРУГОВЫЙ ОБРАТ  109. Что такое кольцевой 110.Значение середины кругового перекрестка 111. Въезд на круговую развязку с многополосной дороги или дороги с двумя или более полосами движения, движущимися в одном направлении. 112. Подача сигнала изменения направления налево при въезде на круговую развязку. 113. Подача сигнала смены направления движения при въезде на перекресток с круговым движением. 114. Уступка при въезде или движении на кольцевой развязке. 115. Движение с круговым движением. 116. Следование стрелкам полосы движения при въезде или выезде с кольцевой развязки. 117.Подача сигнала об изменении направления движения при смене размеченных полос или полос движения на кольцевой развязке 118. Подача сигнала изменения направления налево при выезде с перекрестка с круговым движением. 119. Пропадание водителем велосипеда или животного транспортному средству, выезжающему с перекрестка с круговым движением.  ЧАСТЬ 10 ​​- ПЕРЕСЕЧЕНИЕ УРОВНЕЙ  120. Что такое железнодорожный переезд 121. Остановка и уступка на знаке остановки на железнодорожном переезде. 122. Уступите дорогу знаку уступить дорогу или уступите дорогу на железнодорожном переезде. 123.Въезд на железнодорожный переезд при приближении поезда или трамвая и т. Д. 124. Съезд с железнодорожного переезда  ЧАСТЬ 11 - ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ СЛЕВА, ОБГОНА И ДРУГИЕ ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ   Дивизион 1 - Общий  125. Необоснованное создание препятствий для водителей или пешеходов. 126. Соблюдение безопасной дистанции за транспортными средствами. 127. Соблюдение минимального расстояния между длинномерами. 128. Въезд на заблокированные перекрестки. 128A. Въезд на заблокированные переходы  Дивизион 2 - Держась левее  129.Держитесь левой стороны дороги 130. Держитесь левой стороны на многополосной дороге. 131. Держаться левее встречных машин. 132. Держитесь левее центра дороги или разделительной линии. 133. Исключения из правила держаться левее центра дороги. 134. Исключения из правила держаться левее разделительной линии. 135. Держимся левее средней полосы. 136. Движение по служебной дороге с односторонним движением. 137. Как убрать разделительную полосу. 138.Держаться подальше от раскрашенного острова 139. Исключения для объезда препятствий на дороге.  Дивизион 3 - Обгон  140. Обгон запрещен, если это не безопасно. 141. Запрещен обгон и т. Д. Слева от транспортного средства. 142. Запрещен обгон справа от автомобиля, поворачивающего направо и т. Д. 143. Обгон или обгон транспортного средства со знаком «Не обгонять поворотный автомобиль». 144. Соблюдение безопасной дистанции при обгоне 145. Обгоняют водителя, чтобы не увеличивать скорость.  Раздел 4 - Движение по размеченным полосам движения или полосам движения  146.Движение по выделенной полосе или полосе движения 147. Переход с одной обозначенной полосы на другую обозначенную полосу по непрерывной линии, разделяющей полосы движения. 148. Уступка при движении с одной обозначенной полосы движения или полосы движения на другую обозначенную полосу движения или полосу движения. 148A. Уступая дорогу при движении по выделенной полосе 149. Уступая, когда полосы движения сливаются в одну полосу движения. 150. Проезд по сплошной белой кромке или по ней. 151.Езда на мотоцикле или велосипеде вместе с несколькими гонщиками 151A. Фильтрация полосы движения на чрезмерной скорости 151B. Обстоятельства, при которых мотоциклист может участвовать в фильтрации полосы движения  Раздел 5 - Подчинение устройствам контроля за проезжей частью на обозначенных полосах движения  152. Соблюдение требований устройств управления воздушной полосой движения.  Раздел 6 - Движение по размеченным полосам специального назначения  153. Велосипедные дорожки. 154. Автобусные полосы. 154A.Только автобусные полосы 155. Трамвайные полосы. 155A. Трамваи 156. Транзитные полосы. 157. Грузовые полосы. 158. Исключения для движения по полосам специального назначения и т. Д. 159. Размеченные полосы движения, по которым должны проезжать отдельные виды транспортных средств.  Дивизион 7 - Проезд трамваев и зоны безопасности  160. Обгон или обгон трамвая, который находится не на левой стороне дороги или рядом с ней. 161. Обгон или обгон трамвая на левой стороне дороги или рядом с ней. 162.Проезд через зону безопасности 163. Проезд сзади остановившегося трамвая на трамвайной остановке. 164. Остановка возле остановившегося трамвая на трамвайной остановке. 164A. Остановка трамвая рядом с водителем на трамвайной остановке  ЧАСТЬ 12 - ОГРАНИЧЕНИЯ ОСТАНОВКИ И ПАРКОВКИ   Дивизион 1 - Общий  165. Остановка в аварийной ситуации и т. Д. Или в соответствии с другим правилом. 166. Применение детали к велосипедам.  Раздел 2 - Запрещается остановка и запрещение парковочных знаков и дорожной разметки  167.Знаков остановки нет 168. Знаки парковки запрещены. 169. Запрещается останавливаться на дороге с желтым краем дороги.  Дивизион 3 - Остановка на перекрестках и пересечении  170. Остановка на перекрестке или рядом с ним 171. Остановка на детском переходе или возле него. 172. Остановка на пешеходном переходе или рядом с ним (кроме перекрестка). 173. Остановка на отмеченном пешеходном переходе или рядом с ним (кроме перекрестка) 174. Остановка на велосипедном переходе или рядом с ним (кроме перекрестка). 175.Остановка на железнодорожном переезде или около него  Раздел 4 - Остановка на свободных дорогах и автострадах, а также на полосах аварийной остановки  176. Остановка на свободном поле. 177. Остановка на автостраде. 178. Остановка на полосе аварийной остановки.  Раздел 5 - Остановка в зонах для определенных транспортных средств  179. Остановка в зоне погрузки. 180. Остановка в зоне для грузовиков. 181. Остановка в рабочей зоне. 182. Остановка в зоне такси. 183.Остановка в автобусной зоне 184. Остановка в зоне маршрутки. 185. Остановка в разрешительной зоне. 186. Остановка в почтовой зоне.  Раздел 6 - Другие места, где остановка ограничена  187. Остановка на автобусной полосе, полосе только для автобусов, трамвайной полосе, трамвайной полосе, транзитной полосе, полосе для грузовиков или на трамвайных путях. 188. Остановка в общей зоне. 189. Двойная парковка. 190. Остановка в зоне безопасности или рядом с ней. 191. Остановка возле препятствия. 192.Остановка на мосту, в туннеле и т. Д. 193. Остановка на гребне или повороте вне населенного пункта. 194. Остановка возле пожарного крана и т. Д. 195. Остановка на автобусной остановке или рядом с ней. 196. Остановка на трамвайной остановке или около нее. 197. Остановка на тропе, разделительной полосе, природной полосе, раскрашенном острове или островке безопасности 198. Создание препятствий для доступа к пешеходным дорожкам, подъездным дорогам и т. Д. 199. Остановка возле почтового ящика 200. Остановка на дорогах - тяжелые и длинные автомобили. 201.Остановка на дороге со знаком велосипедной парковки 202. Остановка на дороге со знаком "парковка для мотоциклов". 203. Остановка на стоянке для инвалидов. 203A. Остановка на скользкой полосе 203B. Остановка на стоянке для электромобилей 203C. Остановка на стоянке для зарядки электромобилей  Раздел 7 - Разрешающие знаки парковки и плата за парковку  204. Значение определенной информации на знаках, разрешающих парковку, или с ними. 205.Парковка дольше указанного 205A. Парковка в нерабочее время указано 206. Продление времени для людей с ограниченными возможностями. 207. Парковка, платная.  Дивизион 8 - Параллельная парковка  208. Параллельная парковка на дороге (кроме зоны парковки на средней полосе). 208А. Параллельная парковка в зоне, связанной с дорогой (кроме зоны парковки на средней полосе) 209. Параллельная парковка на срединной парковке.  Раздел 9 - Парковка угловая  210.Угловая парковка  Раздел 10 - Прочие правила, связанные с парковкой  211. Парковка на стоянках. 212. Въезд на срединную полосу парковки и выезд из нее. 213. Обеспечение безопасности автомобиля  ЧАСТЬ 13 - СВЕТИЛЬНИКИ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА   Раздел 1 - Огни на транспортных средствах (кроме велосипедов, животных и транспортных средств, запряженных животными)  214. Раздел не распространяется на водителей велосипедов, животных или гужевых транспортных средств. 215. Использование света при движении ночью или в опасных погодных условиях. 216.Буксировка автомобиля ночью или в опасных погодных условиях 217. Использование противотуманных фар. 218. Использование дальнего света фар. 219. Запрещается использовать фары для ослепления других участников дорожного движения. 220. Использование огней на остановленных транспортных средствах. 221. Использование аварийной световой сигнализации. 222. Использование сигнальных огней на автобусах с детьми.  Раздел 2 - Огни гужевых транспортных средств  223. Использование света при езде в гужевом транспортном средстве ночью или в опасных погодных условиях.  Раздел 3 - Звуковые сигналы и детекторы радаров  224.Использование рожков и аналогичных предупреждающих устройств 225. Использование радар-детекторов и аналогичных устройств.  Раздел 4 - Переносные предупреждающие треугольники для большегрузных автомобилей  226. Оснащение тяжелых транспортных средств переносными предупреждающими треугольниками. 227. Использование переносных предупреждающих треугольников.  ЧАСТЬ 14 - ПРАВИЛА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ   Дивизион 1 - Общий  228. Знаки запрещены для пешеходов. 229. Пешеходы на дороге с дорожным знаком. 230.Переход через дорогу - общее 231. Переход дороги на пешеходных светофорах. 232. Переход дороги на светофоре. 233. Переход дороги к трамваю или от трамвая. 234. Переход дороги на переходе для пешеходов или рядом с ним. 235. Переезд через железнодорожный переезд. 235A. Переход через пешеходный переезд с красным светофором 236. Пешеходы не должны создавать препятствий для дорожного движения. 237. Посадка в движущееся транспортное средство. 238. Пешеходы, путешествующие по дороге (за исключением случаев, когда они едут на личном электрическом транспортере или на колесном устройстве для отдыха или игрушке). 239.Пешеходы на велосипедной дорожке или отдельной пешеходной дорожке  Раздел 2 - Правила для лиц, путешествующих в или на колесных развлекательных устройствах и колесных игрушках  240. Колесные приспособления для отдыха и игрушки, которые нельзя использовать на определенных дорогах. 240А. Знак запрета на колесные развлекательные устройства или игрушки 241. Путешествие по дороге на колесном устройстве или игрушке. 242. Путешествие в или на колесном устройстве для отдыха или игрушке по пешеходной или общей дорожке 243.Путешествие на роликовых коньках и т. Д. По велосипедной дорожке или отдельной пешеходной дорожке 244. Колесные развлекательные устройства или буксируемые колесные игрушки и т. Д. 244A. Значения самоката 244B. Ношение шлемов и другие требования для пользователей скутеров  Раздел 3 - Правила для лиц, путешествующих на индивидуальных электрических транспортных средствах  244C. Маршруты и зоны использования личных электровозов 244D. Личный электрический транспортер разрешается использовать только на дорогах или связанных с ним участках в рамках поездки на личном электрическом транспортере. 244E.Личный электрический транспортер разрешается использовать только на маршрутах электрического личного транспортера или в зонах его использования. 244F. Личные электрические автовозы, которые нельзя использовать на определенных дорогах 244G. Знак запрета на электрический личный транспортер 244H. Путешествие на электровозе по дороге 244I. Путешествие на личном электрическом транспортере по пешеходной или общей дорожке или в общей зоне 244J. Путешествие на электровозе по велосипедной дорожке или отдельной пешеходной дорожке 244К.Пользователь электрического личного автовоза остановился на красном велосипедном светофоре 244L. Пользователь электрического личного автовоза остановился на желтом светофоре для велосипедного перехода 244М. Пользователь электрического личного автовоза продолжает движение, когда свет велосипедного перехода меняется на желтый или красный 244N. Буксируемые электрические персональные автовозы 244O. Лицо, которое должно надлежащим образом контролировать личный электровоз 244П. Ношение велосипедных шлемов лицами, путешествующими на электровозах 244Q.Оборудование на электровозах 244р. Минимальный возраст для передвижения на личных электровозах 244С. Ограничение скорости применимо к электрическим личным автовозам 244Т. Перевозка людей или животных на электрических личных транспортерах 244U. Правонарушение в употреблении опьяняющих спиртных напитков во время путешествия на личном электрическом транспортере 244В. Использование мобильных телефонов пользователями личных электровозов  ЧАСТЬ 15 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ  245.Поездка на велосипеде 246. Перевозка людей на велосипеде. 247. Езда по велосипедной дорожке по дороге. 247A. Вход в помещение для хранения велосипедов 247B. Пропуск при входе или в зоне хранения велосипедов 248. Запрещено переходить дорогу на перекрестке. 249. Езда по отдельной тропинке. 250. Езда по тропинке или общей дорожке. 251. Езда слева от встречных велосипедистов по дорожке. 252. Знаки и разметка запрещенных велосипедов. 253. Велосипедисты не должны создавать опасности на дорогах. 254.Буксируемые велосипеды и т. Д. 255. Езда слишком близко к задней части автомобиля. 256. Велосипедные шлемы. 257. Езда с человеком на велосипедном прицепе. 258. Снаряжение на велосипеде. 259. Езда ночью. 260. Остановка на красный свет велосипедного перехода. 261. Остановка на желтый велосипедный светофор. 262. Продолжение движения, когда свет велосипедного перехода меняется на желтый или красный.  ЧАСТЬ 16 - ПРАВИЛА ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЛИЦ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ 263.Применение Части к лицам в трамвае или на трамвае 263A. Требование, чтобы ремень безопасности и т. Д. Были правильно отрегулированы и пристегнуты 264. Пристегивание ремней безопасности водителями. 265. Пристегивание ремней безопасности пассажирами старше 16 лет. 266. Водитель должен обеспечить пассажирам младше 16 лет надлежащую защиту. 266A. Надлежащая защита пассажиров младше 16 лет 267. Освобождение от использования ремней безопасности - лицо, освобождающее свидетельство. 267A. Освобождение от пристегнутого ремня безопасности - место на сиденье без ремня безопасности 267B.Освобождение от ремня безопасности - пассажир в полицейской машине и т. Д. 267C. Освобождение от пристегнутого ремня безопасности - другие исключения 268. Как люди должны передвигаться в автомобиле или на нем. 269. Открытие дверей и выход из автомобиля и т. Д. 270. Ношение мотоциклетных шлемов. 271. Езда на мотоциклах и мотоциклах. 272. Помешать водителю управлять транспортным средством и т. Д.  ЧАСТЬ 17 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАМВАЙ И ОБЩЕСТВЕННЫХ АВТОБУСОВ И, В СЛУЧАЕ СИНИЙ СВЕТА, ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, РАЗРЕШЕННЫХ НА ДВИЖЕНИЕ АВТОБУСНОЙ ПОЛОСЫ   Дивизион 1 - Трамваи  273.Раздел также распространяется на трамвайные эвакуаторы и общественные автобусы, следующие по трамвайным путям. 274. Остановка на красный свет. 275. Остановка на желтый световой сигнал. 276. Исключение для остановки на красный или желтый световой сигнал T. 277. Продолжение движения после остановки на красный или желтый световой сигнал T. 278. Движение, когда горит красный светофор и белый светофор T или белая стрелка движения. 279. Продолжение, когда больше не горит белый световой сигнал T или белая стрелка движения.  Дивизион 2 - Общественные автобусы  280.Применение разделения 281. Остановка на красный свет светофора. 282. Остановка на желтый свет светофора B 283. Исключение для остановки на красный или желтый световой сигнал B. 284. Продолжение движения после остановки на красный или желтый световой сигнал B. 285. Движение, когда горит красный светофор и белый светофор B или белая стрелка движения. 286. Продолжение, когда белый световой сигнал B или белая стрелка движения больше не горит.  ЧАСТЬ 18 - РАЗНЫЕ ДОРОЖНЫЕ ПРАВИЛА   Дивизион 1 - Прочие правила для водителей  287.Обязанности водителя, попавшего в аварию 288. Езда по тропе. 289. Езда по природной полосе. 290. Вождение на островке безопасности. 291. Излишний шум или дым. 292. Небезопасный или свисающий груз. 293. Удаление с дороги упавших и т.п. вещей. 294. Удержание управления буксируемым автомобилем. 295. Автомобиль, буксирующий другое транспортное средство с буксирным тросом. 296. Вождение автомобиля задним ходом. 297. Водитель должен правильно управлять транспортным средством и т. Д.298. Езда с человеком в прицепе. 299. Телевизионные приемники и устройства визуального отображения в автотранспортных средствах. 300. Использование мобильных телефонов.  Раздел 2 - Правила для лиц, ответственных за животных  301. Ведение животного в транспортном средстве или на автомобиле. 302. Всадник на животном по тропинке или природной полосе, чтобы уступить дорогу пешеходам. 303. Езда на животном вместе с более чем одним всадником. 303A. Шлемы для верховой езды для всадников до 18 лет.  Раздел 3 - Соблюдение указаний  304.Направление сотрудника полиции или уполномоченного лица  ЧАСТЬ 19 - ИСКЛЮЧЕНИЯ  305. Освобождение водителей полицейских машин. 305A. Освобождение для водителей транспортных средств, используемых для обучения водителей полиции 306. Освобождение водителей автомобилей скорой помощи. 306A. Освобождение для водителей транспортных средств правоохранительных органов и автомобилей сопровождения 307. Освобождение от остановки и стоянки для полицейских машин, машин экстренной помощи, правоохранительных органов, машин сопровождения и уполномоченных лиц. 308.Освобождение для полицейских, аварийных работников, работников правоохранительных органов и работников транспортных средств сопровождения пешком 309. Освобождение водителей трамваев и т. Д. 310. Освобождение для дорожных рабочих и т. Д. 311. Исключение для крупногабаритных транспортных средств. 312. Освобождение для водителей эвакуаторов. 313. Исключение для почтовых транспортных средств. 313A. Освобождения для водителей транспортных средств службы реагирования на инциденты 313B. Освобождения для водителей транспортных средств реагирования на железнодорожные происшествия  ЧАСТЬ 20 - УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ И ПРЕДМЕТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ДВИЖЕНИЕМ   Дивизион 1 - Общий  314.Схемы устройств регулирования дорожного движения, элементы и символы, связанные с дорожным движением 315. Юридическая сила устройств регулирования дорожного движения, указанных в настоящих Правилах. 316. Когда устройства регулирования дорожного движения в значительной степени соответствуют настоящим Правилам? 317. Информация на устройствах регулирования дорожного движения или с ними. 317A. Применение устройств контроля дорожного движения в школьные дни 318. Ограниченное действие некоторых устройств управления движением. 319. Юридическая сила пунктов, связанных с дорожным движением, упомянутых в настоящих Правилах. 320.Когда предметы, связанные с дорожным движением, в значительной степени соответствуют этим Правилам 321. Значение информации об устройствах управления дорожным движением и объектах, связанных с дорожным движением, или связанных с ними. 322. Ссылки на устройства управления движением и связанные с движением предметы на дороге и т. Д. 323. Ссылки на светофоры. 323A. Звуковые линии  Раздел 2 - Применение устройств управления движением на дорогах и участках  324. Цель Подразделения. 325. Ссылки на устройства управления дорожным движением - применение к протяженности дорог и территорий. 326.Когда устройства управления дорожным движением применяются к участку дороги или территории - основные правила 327. Длина дороги, на которой установлен дорожный знак (кроме знака парковки). 328. Ссылки на устройство регулирования дорожного движения применительно к участку дороги. 329. Устройства управления движением на обозначенной полосе движения. 330. Устройства регулирования дорожного движения, применяемые на скользящей полосе. 331. Устройства управления движением на перекрестке. 332. Знаки контроля парковки, применяемые на участке дороги. 333.Знаки контроля парковки, применяемые на участке дороги в зоне, где применяется другой знак контроля парковки и т. Д. 334. Как знаки контроля парковки относятся к участку дороги 335. Устройства управления движением, применяемые к местности. 336. Как применяются разделенные дорожные знаки и разметка отдельных пешеходных дорожек  Раздел 3 - Применение устройств регулирования дорожного движения к лицам  337. Цель отдела. 338. Ссылки на устройства регулирования дорожного движения - приложение к лицам. 339.Когда к человеку применяются устройства управления дорожным движением - основные правила 340. Устройства управления движением (кроме дорожной разметки и знаков контроля парковки). 341. Дорожная разметка. 342. Дорожные знаки (кроме знаков контроля парковки) на всем протяжении дороги. 343. Дорожные знаки (кроме знаков контроля парковки), относящиеся к местности. 344. Применение устройств управления движением к водителю на обозначенной полосе движения. 345. Устройства управления движением, применяемые к водителю на съезде. 346.Знаки контроля парковки  ЧАСТЬ 21 - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ  347. Значение сокращений и символов. 348. Ссылки на водителя, который что-то делает и т. Д. 349. Ссылки на некоторые виды дорог. 350. Ссылки на остановку или стоянку на участке дороги и т. Д. 351. Ссылки на лево и право. 352. Ссылки на остановку как можно ближе к месту. 353. Ссылки на пешеходов, переходящих дорогу.  ЧАСТЬ 22 - ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРАВИЛА ВИКТОРИАНСКИХ ДОРОГ  400.Определения 401. Заграждение дорог. 402. Предоставление запаса. 403. Требование двигаться с безопасной скоростью вблизи стоянки. 404. Требование остановиться на товарной переправе. 406. Контроль водителей и превышение скорости. 407. Секретарь может декларировать или утверждать предметы для целей Правил дорожного движения. 408. Переходное положение - утверждения корпорацией. ПРИЛОЖЕНИЕ 1 ПРИЛОЖЕНИЕ 2 ПРИЛОЖЕНИЕ 3 ПРИЛОЖЕНИЕ 4 ПРИЛОЖЕНИЕ 5 КОНЕЦ 


    AustLII: Политика авторских прав | Заявление об отказе от ответственности | Политика конфиденциальности | Обратная связь .

    NYC DOT - Правила дорожного движения и дорожного движения

    Правила автомагистрали Нью-Йорка

    Правила Нью-Йорка в отношении автомобильных дорог составляют главу 2 раздела 34 Правил города Нью-Йорк. Он включает в себя разрешения на строительство улиц, графики сборов, требования к тротуарам, бордюрам и дорожным работам, разрешения на уличную мебель, правила относительно газетных киосков, правила, касающиеся установки и обслуживания систем защиты от наводнений и другую информацию.

    Правила автомагистрали Нью-Йорка - 04.05.19 (pdf).

    Правила дорожного движения в Нью-Йорке

    Правила дорожного движения г. Нью-Йорка составляют главу 4 раздела 34 Правил города Нью-Йорка. Он включает правила светофоров; пешеходы; ограничения поворотов; ограничения скорости; другие ограничения передвижения; правила парковки, остановки и стояния; правила для автобусов, такси и наемных автомобилей; обозначенные маршруты для грузовиков; правила, касающиеся бульваров и парков; ограничения по габаритам и массе автомобилей; и другая информация.

    Правила дорожного движения в Нью-Йорке - 15.04.20 (pdf).

    Неработающие светофоры

    Автомобилистам рекомендуется, чтобы Правила дорожного движения г. Нью-Йорка требовали, чтобы движение транспортных средств, столкнувшихся с неработающим сигналом, должно было останавливаться перед въездом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка или, если такового нет, то перед въездом на перекресток, и двигаться с осторожностью через перекресток. См. Раздел 4-03 (a) (7) Правил дорожного движения для получения дополнительной информации.

    Штрафные санкции Департамента транспорта штата Нью-Йорк

    Штрафная таблица Департамента транспорта города Нью-Йорка включает главу 3 раздела 34 Правил города Нью-Йорка. В нем перечислены все штрафы, связанные с нарушениями DOT, которые выносятся Управлением административных разбирательств и слушаний Департаментом экологического контроля (OATH / ECB).

    График штрафных санкций Департамента транспорта штата Нью-Йорк - 01.10.17 (pdf)

    .

    Смотрите также