Рейтинг лучших шипованных шин


рейтинг шипованной резины, какая лучше

Содержание


  1. Viatti Brina Nordico V-522

  2. Toyo Observe Ice-Freezer

  3. Tunga Nordway 2

  4. Cordiant Snow Cross

  5. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

  6. Bridgestone Ice Cruiser 7000

  7. Hankook W429 (Winter i*Pike RS2)

  8. Nokian Hakkapeliitta 9

  9. Pirelli Ice Zero

  10. Gislaved Nord Frost 200

  11. Dunlop Grandtrek Ice02

  12. Nokian Nordman 7

  13. Yokohama IceGuard iG65

  14. Continental IceContact 2

  15. Michelin X-Ice North 4

Выбирать оптимальные шины для зимы, основываясь исключительно на тестах авторитетных изданий, не совсем логично. Зачастую мнение автолюбителей и экспертов кардинально расходятся. Вместе с этим, есть и некоторые особенности проведения тестов, которые тоже стоит учитывать. Например, немецкий журнал ADAC приводит ТОП-список нешипованных автошин, разработанных для мягкой европейской зимы. Результаты таких тестов актуальны только для водителей из центрального и южных российских регионов. Если же вы предпочитаете липучкам шипованную резину, предлагаем ознакомиться со специальным рейтингом, который мы составили на основе экспертных оценок и мнения автолюбителей. Этот обзор носит субъективный характер, но поможет упростить выбор лучших зимних шин.


Резина представляет собой уникальный продукт, совместивший в себе итальянско-германские технологии, благодаря чему и открывает рейтинг зимних шипованных шин. Асимметричное расположение блоков на рисунке протектора помогает эффективно справляться с аквапланированием и позволяет автомобилю сохранять хорошую маневренность на поворотах. Мощные блоки с усиленными грунтозацепами говорят о достойной проходимости шин по снежной каше. Индекс скорости составляет 190 км/ч, что также является преимуществом данных покрышек. Инновационная смесь компонентов в резине (ViaMIX) обеспечивает шинам хорошую износостойкость и увеличивает сцепление с дорогой там, где шипы бессильны.

Плюсы

  • бюджетная цена;

  • хорошее сцепление шин со снегом и льдом;

  • высокий индекс проходимости;

  • управляемость на мокром и сухом асфальте.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Viatti Brina Nordico V-522


Японские шипованные шины предназначены для использования в суровых зимних условиях. Резина обладает индексом скорости до 190 и 210 км/ч говорит о возможности комфортного движения даже при экстремальном стиле вождения. Металлические шипы с усовершенствованным распределением по рисунку протектора, а также технология Microbit, которая подразумевает включение в состав резины частиц грецкого ореха, обеспечивают хорошее сцепление шин по снегу и льду.

Плюсы

  • эффективное торможение по льду и на заснеженной дороге;

  • внушительный индекс скорости;

  • акустический комфорт резины;

  • курсовая устойчивость шин, что помогает автомобилю сокращать топливный расход.


Минусы

  • невысокий индекс износостойкости шипов;

  • у резины ухудшается маневренность при температуре около 0 градусов.


Отзывы о зимних шипованных шинах Toyo Observe Ice-Freezer


Данная модель покрышек от норвежского производителя является самой бюджетной в рейтинге зимних шипованных шин. Несмотря на доступную цену резина гарантирует хорошее сцепление со снегом и льдом. Симметричный рисунок протектора с крупными блоками говорит о достойном ресурсе проходимости этих шипованных шин. Улучшенный состав резины повышает износостойкость и стабильность характеристик в разных погодных условиях.

Плюсы

  • надежное сцепление автомобиля с заснеженной и обледенелой дорогой;

  • стойкость шипов;

  • в меру мягкая резина;

  • высокая проходимость шин;

  • доступная цена.


Минусы

  • индекс скорости позволяет разогнать автомобиль всего лишь до 160 км/ч;

  • шины немного шумноваты на асфальте.


Отзывы о зимних шипованных шинах Tunga Nordway 2


Шипованные шины разработаны специально для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях суровых российских зим. Резина оснащена направленным рисунком протектора с продуманным расположением шипов. В середине блоки имеют V-образную форму, что обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Благодаря умеренной жесткости резины, в поворотах автомобиль сохраняет маневренность и предсказуемую управляемость. Мощные блоки протектора говорят о достойном уровне проходимости шин в снегу. В ассортименте есть модели с индексом скорости до 160 и до 190 км/ч.

Плюсы

  • доступная цена;

  • эффективное торможение на обледенелой и заснеженной дороге;

  • быстрый разгон автомобиля;

  • курсовая устойчивость за счет направленного рисунка;

  • понятная управляемость;

  • есть модели с разным индексом скорости.


Минусы

  • увеличивают расход топлива автомобиля при достижении скорости 60-90 км/ч;

  • шины немного шумноваты.


Отзывы о зимних шипованных шинах Cordiant Snow Cross


Данная модель от именитого американского производителя заслуженно занимает строчку рейтинга зимних шипованных шин 2020 года, так как обеспечивает автомобилю хорошее сцепление со льдом, заснеженным, мокрым и сухим асфальтом. За это отвечают шипы, созданные по технологии MultiControl Ice, которые обладают увеличенной площадью контакта с дорогой. Рисунок протектора с V-образными блоками и зазубринами на кромках канавок наделяет шины достойным уровнем проходимости. В этом помогает и развитая плечевая зона. Резина имеет уникальный состав с кремниевыми присадками, который улучшает сцепление с мокрым асфальтом и препятствует аквапланированию.

Плюсы

  • износостойкость шин;

  • высокий уровень проходимости;

  • хорошее поперечное сцепление на льду, а также продольное по снегу;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • отличная курсовая устойчивость, помогающая автомобилю сокращать расход топлива.


Минусы

  • замечания к плавности хода на льду и по заснеженному полотну;

  • высокий уровень шума.


Отзывы о зимних шипованных шинах Goodyear Ultra Grip Ice Arctic


Японские шипованные шины для легковых автомобилей обеспечивают максимальное сцепление со льдом и подходят для использования в любых погодных условиях. Резина обладает улучшенным составом с большим количеством разнообразных присадок, которые повышают ее износостойкость. Симметричный рисунок протектора шин придает автомобилю хорошей курсовой устойчивости. Алюминиевые шипы с закаленной вставкой по центру буквально вгрызаются в ледяную поверхность. При этом протектор обладает 16 линиями металлических вставок, что повышает индекс эффективности торможения шин.

Плюсы

  • быстрое торможение на асфальте и по льду;

  • курсовая устойчивость;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • износостойкость и защита шипов от вылета.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Bridgestone Ice Cruiser 7000


Тщательно продуманный симметричный рисунок протектора шин обеспечивает стабильность движения автомобиля и хорошую курсовую устойчивость. Широкие блоки говорят о достойном уровне проходимости по снежной каше. Шипы гарантируют надежное сцепление со льдом. Вместе с этим при разработке этих шин для легковых автомобилей использована уникальная резина, которая благодаря своему составу сохраняет эксплуатационные характеристики при любых погодных условиях.

Плюсы

  • высокая проходимость;

  • умеренная мягкость резины;

  • стойкость шипов;

  • хорошее сцепление автомобиля с дорогой;

  • акустический комфорт шин;

  • индекс скорости до 190 км/ч.


Минусы

  • средние показатели торможения на сухом асфальте;

  • плывет, если автомобиль набирает скорость выше 150 км/ч.


Отзывы о зимних шипованных шинах Hankook W429 (Winter i*Pike RS2)


Симметричный рисунок протектора этих зимних шипованных шин обеспечивает автомобилю предсказуемую управляемость, а мощные блоки с широкими канавками говорят о хорошей проходимости. Данная резина для легковых автомобилей оснащена двумя видам шипов, каждый из которых работает в своей зоне. Это позволило отказаться от чрезмерно большого количества металлических вставок и сократить индекс шумности шин. При этом покрышки гарантируют надежное сцепление со льдом и снегом.

Плюсы

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • высокая проходимость шин;

  • курсовая устойчивость, помогающая автомобилю снизить расход топлива;

  • надежное сцепление со льдом.


Минусы

  • средние показатели управляемости на асфальте;

  • завышенная цена;

  • шумность во время обкатки.


Отзывы о зимних шипованных шинах Nokian Hakkapeliitta 9


Зимние шипованные шины создавались для использования на автомобилях, эксплуатируемых в суровых погодных условиях северных стран. Рисунок протектора содержит большое количество ламелей для улучшения сцепления на заснеженной дороге. Двойной шип, созданный по технологии Pirelli Dual Stud, отвечает за быстрый разгон и эффективное торможение по льду. Пятно контакта зимних шин оптимизировано, что улучшает сцепление с асфальтом и способствует более равномерному износу резины. В модельном ряду есть покрышки с индексом скорости до 190 и до 210 км/ч.

Плюсы

  • высокая проходимость;

  • быстрый разгон и хороший индекс эффективности торможение на снегу;

  • отличная курсовая устойчивость, которая помогает автомобилю сокращать расход топлива;

  • сбалансированные характеристики.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Pirelli Ice Zero


Данная модель зимних шипованных шин обеспечивает уверенную управляемость и надежное сцепление на любых типах дорожного покрытия. За это отвечает асимметричный рисунок протектора с трехмерными ламелями. Шипы, произведенные по технологии Eco Tri-Star, обладают сверхпрочным корпусом и весят не больше 1 грамма, что повышает их износостойкость.

Плюсы

  • резина практически бесшумна по сравнению с аналогами из класса зимних шипованных шин;

  • высокая проходимость по снежной каше;

  • управляемость на льду;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • плавность хода.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Gislaved Nord Frost 200


Эта модель открывает ТОП-5 рейтинга зимних шипованных шин. В ней удачно сочетается высокая износостойкость, проходимость и надежное сцепление со льдом заснеженной дорогой. Для достижения таких характеристик в шинах использован протектор с мощными блоками и направленным рисунком, который обеспечивает лучшую курсовую устойчивость. 3D ламели «Миура-Ори» препятствуют подламыванию граней, что повышает стойкость резины к износу. Зимние шины от Dunlop оснащены шипами с прямоугольным рифленым сердечником и алюминиевым корпусом. Это обеспечивает высокий уровень сцепления со льдом и дает возможность снизить вес металлической вставки. Сердечник шипа выполнен из карбида вольфрама, устойчивого к перегреву.

Плюсы

  • высокая проходимость на снегу;

  • курсовая устойчивость;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • четкая управляемость на зимней дороге.


Минусы

  • среднее поперечное сцепление на льду;

  • скромные тормозные характеристики на заснеженной и обледенелой дороге.


Отзывы о зимних шипованных шинах Dunlop Grandtrek Ice02


Крупные блоки симметричного протектора с направленным рисунком говорят о высокой проходимости и курсовой устойчивости зимних шипованных шин. Особое расположение ламелей обеспечивает быстрый и эффективный отвод воды, мокрого снега из пятна контакта. Шипы размещены по рисунку протектора таким образом, чтобы резина с легкостью справлялась даже с экстремальным торможением на льду.

Плюсы

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • курсовая устойчивость, помогающая автомобилю снижать расход топлива;

  • высокая проходимость;

  • быстрый разгон и уверенное торможение по льду и снегу.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Nokian Nordman 7


Симметричный рисунок протектора с развитой системой ламелей отвечает за быстрый отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Это обеспечивает неплохие тормозные свойства на мокрой зимней дороге. Шипованные шины получили признание экспертов и владельцев автомобилей за безупречные характеристики сцепления со льдом. За это отвечают специальные шипы с уникальным рисунком расположения. Часть из них размещена в центре резины, что обеспечивает быстрый разгон и торможение на скользкой поверхности.

Плюсы

  • безопасное движение по льду и снегу;

  • индекс скорости до 190 км/ч;

  • предсказуемая управляемость и быстрое торможение по мокрому асфальту.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Yokohama IceGuard iG65


Зимние шипованные шины получили хорошую оценку экспертов за высокие показатели управляемости на льду и по снегу. Асимметричный рисунок протектора имеет несколько функциональных зон, которые обеспечивают надежное сцепление с разными видами покрытия. Шипы равномерно распределены по окружности резины. Их крепление произведено по технологии StudOn Retention Technology, которая обеспечивает надежность посадки и износостойкость. Ледяная крошка эффективно отводится от корпуса шины за счет наличия специальных карманов на рисунке протектора.

Плюсы

  • управляемость на всех типах покрытия;

  • хорошая курсовая устойчивость, помогающая автомобилю сокращать расход топлива;

  • эффективное торможение по снегу и льду;

  • маневренность и быстрая реакция на движение руля;

  • индекс скорости до 190 км/ч.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Continental IceContact 2


Эти зимние шипованные шины созданы специально для тех, кто любит водить свой автомобиль уверенно и быстро. Об этом говорят и доступные индексы скорости (до 190 и до 210 км/ч). Направленный рисунок протектора с большим количеством ламелей и дренажных канавок быстро справляется с отводом воды и снежной каши. Продуманное размещение шипов обеспечивает зимним шинам хорошее сцепление со льдом. Особый состав резины гарантирует высокий уровень износостойкости, а также сохранение эксплуатационных характеристик при крайне низких температурах и во время оттепели.

Плюсы

  • высокая курсовая устойчивость;

  • акустический комфорт;

  • резина не дубеет на морозе и не плывет при 0 градусов;

  • маневренность автомобиля и быстрая реакция на движение руля;

  • отличное сцепление со снегом и льдом;

  • широкие дренажные канавки обеспечивают устойчивость к аквапланированию;

  • уверенная управляемость на мокром и сухом асфальте.


Минусы


Отзывы о зимних шипованных шинах Michelin X-Ice North 4


Мы рассмотрели 15 наиболее популярных шипованных шин 2020 года, среди которых вы обязательно сможете подобрать оптимальный для себя вариант. При покупке резины на предстоящий зимний сезон стоит ориентироваться не только на экспертные оценки, но и на возможности собственного автомобиля, особенности стиля вождения. Чтобы избежать типичных ошибок, которые допускают водители при покупке шин, ознакомьтесь со следующим видеоматериалом:

15 лучших зимних шин — Рейтинг 2020 года (Топ 15)

Хотя эта марка невольно ассоциируется в первую очередь с резиной для «настоящих» внедорожников, не забывает компания, конечно же, и о легковых автомобилях. Но не забывает и о своем «внедорожном» опыте: частый и глубоко прорезанный рисунок направленного протектора явно обещает возможность уверенно «грести» снег, а сниженная за счет именно частоты рисунка поперечная жесткость элементов протектора позволяет ему эффективно самоочищаться, утрамбовывая снег в ламелях и выбрасывая его на ходу. Здесь производитель учел опты с предыдущим поколением этой резины – общее количество секторов на протекторе увеличено на 40 процентов, он стал заметно «чаще». Кроме того, изменен и состав резиновой смеси, получившей приличную долю силиконовых добавок.

Как результат – зимняя резина отлично справляется и со свежим снегом, и с дорожной кашей из подтаявшего снега, воды и противогололедной химии вперемешку с песком. Поскольку рисунок протектора хорошо выражен и в плечевой зоне, резина достаточно хороша в колеях, где ей приходится работать и краями. И вдобавок шины удалось сделать еще и неплохими по уровню акустического комфорта.

Что же до комфорта обычного, то нужно учитывать, что резина вышла все же жестковатой, на неровностях это чувствуется. Это стало следствием упрочнения боковин, что сделало покрышки стойкими к притираниям и порезам, но менее комфортными на разбитом асфальте.

А вот возможности на льду, увы, у g-Force Winter 2 все же ограниченные: это в целом характерно для нешипованной резины, но у конкретно этой баланс характеристик смещен тем более именно на «целину», а не на обледеневший асфальт.

Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

06/10/2020

Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.

Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.

Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.

На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.

Итоговый рейтинг

Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.

11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.

10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)


Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.

9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)


На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.

8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.

7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)


Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.

6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)


Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.

5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)


Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.

4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)


Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.

3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)


Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.

2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)


Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.

1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)


Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.

Поделиться

дорогие, подешевле и «никакие» — журнал За рулем

Такого в шинных испытаниях «За рулем» еще не было: фантастический разрыв между лидерами и аутсайдерами!

Материалы по теме

В топ-группу 205/55 R16 мы отобрали три наиболее передовых продукта. Победитель нашего прошлогоднего теста в размерности 195/65 R15 — шины Nokian Hakkapeliitta 9 родом из Финляндии. Новинка сезона — немецкий Continental IceContact 3 (в этой размерности предлагается с шипом с алюминиевым корпусом). Еще одну прошлогоднюю новинку мы взяли впервые — по просьбам читателей. Это Michelin X-Ice North 4, сваренный в России. Первые два «топа» поблескивают шипами двух типов в одной шине, а последний довел число «гвоздиков» аж до двухсот пятидесяти.

Ныне на долю среднеценового диапазона приходится примерно половина продаж шин. Потому эта группа наиболее многочисленная. Популярный у нас Nordman 7 сделан в России, но имеет финские корни. Совсем свежая шина Yokohama iceGUARD iG65 — с японской родословной, но тоже сварена у нас. Gislaved Nord*Frost 200 — из Германии. Здесь же догнавший топовые модели по количеству шипов южнокорейский Hankook Winter i*Pike RS2. Из числа любимчиков российских покупателей и довольно свежие японские покрышки Toyo Observe Ice-Freezer малайзийской варки.

Доля бюджетных шин на нашем рынке растет и уже превышает четверть. Из них мы отобрали корейский Roadstone WinGuard WinSpike, отечественные Viatti Brina Nordico и Tunga Nordway 2. И не смогли обойти стороной китайский Sailun Ice Blazer WST3, который вызывает интерес у покупателей.

Считаем шипы

Материалы по теме

Требования Технического регламента Таможенного союза ограничивают количество шипов на погонный метр окружности: не более 60 штук. Так что их максимум для размерности 205/55 R16 составляет 119.

Из всех отобранных на тест участников «в лоб» это требование выполняют лишь двое — Roadstone (98 шипов) и Viatti (92). Хотя по факту они уложились в более жесткий лимит для «шиповок», разрешенных к продаже в странах Скандинавии, - 50 шипов на метр, или 99 «гвоздиков» для данной размерности.

Остальные десять производителей воспользовались «планом Б». Наш Технический регламент и скандинавское законодательство не ограничивают количество шипов, если шины изнашивают дорожное покрытие в допустимых пределах. Это позволяет легально увеличить число «коготков» — в меру технологических способностей и финансовых вливаний в производство.

Выскочка или стимул прогресса?

Michelin XIN 4

Michelin XIN 4

Появление очень сильной шины Michelin XIN 4 вносит сумятицу в давно установившийся порядок на рынке шипованных шин. Новинка, сильно задрав планку собственных результатов, заставила бюджетные шины в нашем тесте рухнуть ниже плинтуса. Более того, изменила сложившуюся иерар­хию шипованных «топов». Она не просто обошла Nokian HKPL 9 на два-три балла, а конкретно отодвинула ее от привычного первого места, причем на приличное расстояние (более чем 20 баллов). Такие пертурбации наверняка подтолкнут многих шинников взяться за улучшение собственных продуктов, в том числе за счет нестандартных технических решений.

Подсуетился и Continental, который выбросил на рынок новую модель IceContact 3: она продолжает курс наиболее сбалансированной шины, оказавшись чуть сильнее финского конкурента.

Подлил масла в огонь Hankook со своей моделью Winter i*Pike RS2, которая буквально дышит в затылок Nokian HKPL 9. А та неожиданно для всех совершила поворот, сдав лидирующие позиции на снегу и льду и развернувшись в сторону асфальта. Рвется со снежно-ледовых просторов на город­ские улицы? Или это отвлекающий маневр в преддверии появления новой модели в скором будущем?

Гольф на Технотраке

Во второй половине января 2019 года мы отправились на Technotrac — полигон южнокорейской компании Hankook, недавно построенный в финском Заполярье. Нелегкую роль автомобиля-носителя для тестируемых шин исполнил любимый большинством испытателей-шинников Volkswagen Golf. Проводить замеры нам помогал VBOX Racelogic — мерительный комплекс на базе GPS-ГЛОНАСС.

Во всех «белых» упражнениях мы постоянно мониторили состояние покрытия, начав с «базовых» шин и возвращаясь к ним не позже чем через каждые два-три зачетных комплекта покрышек. Морозец от 20 до 25 градусов постоянно бодрил, редко балуя ослаблением до минус десяти.

Цепляемся за лед

Материалы по теме

Лед — самое скользкое и коварное покрытие. Именно на нем разворачивается основная битва «шиповок». Первым делом оцениваем продольное сцепление — замеряем время разгона с места до 30 км/ч и величину тормозного пути с 30 до 5 км/ч. Развязка ожидаема — и в разгоне, и при торможении шины Michelin с 250 шипами на каждой оказываются впереди всех. Худшие показатели выдает Sailun — тоже вполне прогнозируемо. Однако разница в результатах невообразима! Только вдумайтесь: у «китайца» показатели продольного сцепления без малого в два с половиной раза хуже, чем у лидера!

Немного придя в себя, принимаемся за сравнение поперечного сцепления, которое оценивается временем прохождения ледового круга.

Здесь превосходство в шипах Мишлену не помогло. Лучше всех «вбок» держат Continental и Gislaved, а Michelin показывает лишь второй результат. Самый слабый поперечный «зацеп» демонстрирует Toyo, отставший от лидеров почти на 15 %.

А теперь — управляемость. Ледовая трасса подметена, ESP у Гольфа отключена. Вперед!

Рейтинг зимних шин 2020 за рулем

В данном материале рассмотрим пять самых востребованных зимних шин 2020 года по мнению журнала «За рулем»

25 место — Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Характеристики и цена

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Сезон Зима;
Диаметр 17, 19, 20 дюймов;
Ширина профиля 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285;
Высота 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Индекс нагрузки 75…116;
Нагрузка на одну шину макс 387…1250 кг;
Цена 4 500 ₽

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Преимущества и недостатки

+ Продуманная форма шипов;

+ Уверенно ведут себя как в колее, так и на асфальте;

+ Ведет себя предсказуемо на поворотах;

+ Большое количество положительных отзывов владельцев;

+ Шумность в пределах нормы;

+ Быстрый разгон;

— Торможение на мокром асфальте;

— Чувствительны к давлению внутри колеса;

— Высокая стоимость шин;

24 место — Toyo Observe Ice-Freezer: Характеристики и цена

Toyo Observe Ice-Freezer

Сезон Зима;
Диаметр 16, 17, 18, 19, 20, 21 дюймов;
Ширина профиля 195, 215, 225, 235, 265, 285, 315;
Высота 40, 50, 55, 60, 70;
Индекс нагрузки 82…114;
Нагрузка на одну шину макс 475…1180 кг;
Цена 4 369 ₽

Toyo Observe Ice-Freezer: Преимущества и недостатки

+ Ведут себя тихо на разном покрытии;

+ Отлично зарекомендовали себя на снегу;

+ Заманчивое соотношение цены и качества;

+ Наличие прочных боковин;

+ Отлично отводит воду и «кашу»;

+ Отличное сцепление с дорогой;

+ Предсказуемое управление;

+ Трогается без пробуксовки;

+ Вменяемая износостойкость;

— Уходит в боковой занос на большой скорости;

— Отзывы встречаются как положительные, так и отрицательные;

— Поведение на льду;

23 место — Yokohama Ice Guard IG50: Характеристики и цена

Yokohama Ice Guard IG50

Сезон Зима;
Диаметр 12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 дюймов;
Ширина профиля 135 / 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265;
Высота 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80;
Индекс нагрузки 68…104;
Нагрузка на одну шину макс 315…900 кг;
Цена 3 130 ₽

Yokohama Ice Guard IG50: Преимущества и недостатки

+ Качество изготовления;

+ Тихая работа шин;

+ Прочные боковины, что можно характеризовать как

+ Высокая износостойкость;

+ Отлично переносят отрицательные температуры;

+ Отлично ведет себя в колее;

— Плохое сцепление при плюсовых температурах, что предсказуемо;

22 место — Pirelli Ice Zero: Характеристики и цена

Pirelli Ice Zero

Сезон Зима;
Диаметр 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 дюймов;
Ширина профиля 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315;
Высота 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70;
Индекс нагрузки 82…117;
Нагрузка на одну шину макс 475…1285 кг;
Цена 2 940 ₽

Pirelli Ice Zero: Преимущества и недостатки

+ Вменяемое поведение, как на льду, так и на снегу;

+ Эффективная форма шипа;

+ Низкий тормозной путь;

+ Заманчивая стоимость шин;

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Разгон в пределах нормы;

+ Справляется со снегом и снежной кашей;

— При плюсовых скоростях становится мягкой;

— Высокая шумность;

21 место — Bridgestone Ice Cruiser 7000S: Характеристики и цена

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Сезон Зима;
Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 дюймов;
Ширина профиля 125 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235;
Высота 55 / 60 / 65 / 70;
Индекс нагрузки 82…108;
Нагрузка на одну шину макс 475…1000 кг;
Цена 3 370 ₽

Bridgestone Ice Cruiser 7000S: Преимущества и недостатки

+ Приятный внешний вид;

+ Высокая износостойкость;

+ Заманчивое соотношение цены и качества;

+ Балансируются и бортируются без особых проблем;

+ Поло

Лучшие зимние шипованные шины 2020/2021 года

Шипованные шины обеспечивают максимальное сцепление на льду и снегу, а потому являются отличным выбором для северных регионов с суровыми зимами. Однако не все шипованные модели однаково эффективны на зимней дороге, а потому к их выбору нужно относиться очень серьёзно.

Представляем рейтинг лучшей шипованной зимней резины 2020/2021 года, в который вошли модели для легковых автомобилей, паркетников и кроссоверов. Место шины в списке не имеет отношения к её рейтингу. Все модели сначала отсортированы по ценовому сегменту (от премиальных к бюджетным), а внутри ценового сегмента расположены в алфавитном порядке.

Рекомендуем к прочтению:

Модель была представлена в зимнем сезоне 2016/2017 года и сменила в продуктовой линейке предшественницу – Spike-01. Основной упор при разработке модели был сделан на её износостойкость и надёжность «посадки» шипов.

На сухом и мокром асфальте покрышка испытывает определенные сложности в плане торможения и управляемости, однако компенсирует это хорошим сцеплением на льду и снегу (что более важно для зимних моделей), а также высокой прочностью боковин.

Хороший выбор для суровых зимних условий.

Одна из самых свежих моделей в рейтинге, представленная в 2019 году.

В отличие от асимметричной предшественницы, новинка получила направленный рисунок протектора и во многом улучшенные эксплуатационные качества: на 7% выше устойчивость к аквапланированию, на 9% лучшую управляемость на сухом асфальте и на 3% лучше сцепление на льду.

В тестах свои лучшие качества шина демонстрирует на льду и снегу, тогда как на сухом и мокром асфальте отстаёт от многих конкурентов, однако сохраняет стабильное и предсказуемое поведение автомобиля. Отличный выбор для безопасного зимнего использования.

Относительно старая модель в рейтинге, выпущенная в зимнем сезоне 2012/2013 года и до сих пор не утратившая популярности среди водителей.

Несмотря на малое количество шипов (около 110шт) шина очень хорошо тормозит на льду и снегу, а также обеспечивает уверенное сцепление на сухом и мокром асфальте. Заслуженное место в рейтинге за счёт

Новинка зимнего сезона 2018/2019 года.

В сравнении с предшественницей французские инженеры практически в два раза увеличили количество шипов (до 250-268шт в зависимости от ширины покрышки), что значительно улучшило её поведение на льду: практически во всех тестах она демонстрирует короткий тормозной путь, хорошую управляемость и надёжное сцепление. При этом на снегу, сухом и мокром асфальте она также позволяет сохранить полный контроль над автомобилем, что делает её отличным выбором для зимнего использования.

Модель, сменившая Nokian HKPL8 в 2017 году.

Одна из особенностей новинки – использование двух типов шипов, разных по функциональности. Одни разработаны специально для центральной части протектора и отвечают за продольное сцепление и тормозные качества. Другие предназначены для плечевой зоне и улучшают поперечное сцепление шины на льду и снегу.

Шина регулярно принимает участие в многочисленных тестах, демонстрирует отличные результаты в зимних условиях и занимает лидирующие позиции.

Модель от дочернего предприятия французского Michelin-a в большей степени ориентирована на сухой и мокрый асфальт, где в торможении и управляемости превосходит своих прямых конкурентов (и даже некоторых премиальных). А вот на льду и снегу немного им уступает в сцепных качествах.

Модель больше подойдет для городской эксплуатации или спокойной езды в сложных зимних условиях.

Модель с направленным рисунком протектора выпущенная и отличным соотношением цены и качества. Она обладает повышенной износостойкостью, а свой больший потенциал раскрывает на льду и снегу, тогда как на асфальте уступает некоторым конкурентам.

В пользу шины также играет тот факт, что бренд General Tire принадлежит немецкому концерну Continental, что является залогом высокого качества продукции.

Модель сменила «сотую» модель в зимнем сезоне 2015/2016 года.

В отличие от предшественницы она получила асимметричный рисунок протектора, взятый на основе снятой с производства Continental IceContact. Шина обладает относительно слабыми характеристиками на сухом и мокром асфальте, обеспечивает среднее сцепление на льду и отличное на снегу.

В сочетании с приемлемой ценой это надёжный выбор для зимнего использования.

Модель сменила свою предшественницу в зимнем сезоне 2018/2019 года и является единственной покрышкой корейского производства в рейтинге.

В тестах шина показывает относительно слабые результаты на сухом и мокром асфальте, однако компенсирует это отменным сцеплением на льду и снегу, где в сравнении со многими более дорогими брендами показывает более короткий тормозной путь, лучший разгон и управляемость. В сочетании с доступной ценой это отличный выбор для любых зимних условий.

Nordman выполнена на базе снятой с производства Nokian Hakkapeliitta 7 и является отличным выбором для тех водителей, кто не желает переплачивать за бренд.

Шина имеет направленный рисунок протектора и большое количество шипов, что обеспечивает ей уверенное торможение и поведение на льду и снегу (которое не сильно хуже, чем у более дорогих конкурентов). Отличный вариант для сложных зимних условий за приемлемые деньги.

Шина имеет направленный рисунок протектора, и свои лучшие качества раскрывает на сухом и мокром асфальте, где обеспечивает короткий тормозной путь и уверенную управляемость. На льду и снегу её сцепные качества ниже, чем у конкурентов, однако отставание от них в результатах в целом невелико.

Неплохой вариант для городской эксплуатации.

Шина с направленным рисунком протектора и небольшим количеством шипов (до 115шт). Покрышку сложно назвать плохой или хорошей, так как она не имеет явных преимуществ, однако и критические недостатки также отсутствуют. Крепкий середнячок за разумные деньги, который обеспечит достаточный уровень безопасности в городских условиях.

Страна производитель: Япония, Малайзия.

Недорогая покрышка с направленным рисунком протектора от российской компании Кордиант. Шина хорошо тормозит на льду и снегу, а также обеспечивает уверенный разгон, управляемость и проходимость (причем во многом превосходит более дорогие премиальные модели). На сухом и мокром асфальте её результаты немного скромнее, но в целом поведение автомобиля стабильно и безопасно.

Как для бюджетной покрышки, Formula (принадлежащая итальянской Pirelli) неплохо ведет себя на зимних дорогах и обеспечивает хорошее торможение, управляемость и проходимость на льду и снегу (конечно до уровня премиальных моделей ей далеко, но своих денег однозначно стоит). К явным недостаткам шины можно отнести её малый комфорт и жесткость хода.

Недорогая шипованная покрышка с направленным рисунком протектора от словацкого Matador-a, который принадлежит немецкой группе Continental.

Свои лучшие качества раскрывает на сухом и мокром асфальте, где у неё один из самых коротких тормозных путей среди прямых конкурентов. На льду и снегу ведёт себя заметно хуже (но тормозит всё же лучше, чем нешипованные модели).

Неплохой бюджетный вариант для зимних условий.

Также рекомендуем:

Было полезно? Оцените запись и поделитесь с друзьями: Загрузка...

Твитнуть

Поделиться

Плюсануть

Поделиться

Отправить

Класс

11 лучших зимних шин с шипами: полное руководство по зимнему вождению

Нет никаких сомнений в том, что зимнее вождение вызывает больше всего аварий. Езда по снегу, льду и слякоти может быть очень опасной из-за ограниченного сцепления с дорогой. В среднем на заснеженной дороге торможение может длиться в 2–3 раза дольше, и большинство водителей не готовы к такой разнице. Это особенно актуально, если на вашем автомобиле нет зимних шин.

Я знаю, что существует множество всесезонных и всепогодных вариантов, обещающих сцепление со снегом, но они по-прежнему не способны обеспечить водителю надежную работу в таких условиях.На мой взгляд, всесезонные шины не очень безопасны для зимней езды, особенно когда идет снег или когда на дороге есть лед.

По этой причине я всегда рекомендую подходящие зимние шины. Эти продукты предназначены для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, управляемости и торможения на скользких поверхностях, особенно на снегу, льду и слякоти.

Тем не менее, для мест с постоянным снегом и льдом в течение года даже лучшие зимние шины не подходят. Если вы часто сталкиваетесь с глубоким снегом, то вам, вероятно, понадобятся шипованные зимние шины.Эти шины специально разработаны для очень суровых зимних условий и еще лучше работают по глубокому снегу и льду.

Дело в том, что на рынке не так много разных шипованных шин. Основная причина - спрос - люди не покупают много шипованных шин. Другая причина заключается в том, что шипованные зимние шины запрещены во многих штатах США, но также и во многих других странах мира.

Итак, когда дело доходит до шипованных шин, в игру вступает множество факторов. Во-первых, вам действительно нужно жить в районах с очень суровыми зимними условиями - шипованные шины не очень хорошо работают по тротуару.Более того, вам нужно будет быть готовым к установке и снятию шипов каждый год, что требует посещения шинного сервиса.

И тогда вам нужно найти шипованные зимние шины. Большинство из них, вероятно, недоступны в ближайшем магазине шин, поэтому, вероятно, лучшим вариантом будет покупка в Интернете. К счастью, вы попали в нужное место, чтобы узнать о лучших предложениях о шипованных шинах в Интернете.

В этой статье я подготовил список лучших шипованных зимних шин на рынке прямо сейчас.В этот список я включил в основном шипованные зимние шины, но также и некоторые шипованные вездеходные шины, которые, как мне кажется, отлично подходят для суровых зимних условий.

Чуть ниже находится руководство по покупке шипованных зимних шин. Я подготовил эту часть, чтобы помочь водителям, которые плохо разбираются в шипованных шинах, а также в таких вещах, как ограничения в некоторых штатах. Я настоятельно рекомендую прочитать эту часть, чтобы выбрать наиболее подходящие шины для ваших нужд.

Итак, без лишних слов, давайте посмотрим, какие 11 лучших шипованных зимних шин сейчас представлены на рынке.

11 лучших шипованных шин, доступных в 2020 году

I - Лучшие шипованные зимние шины для минивэнов, кроссоверов и седанов

1. Nokian Hakkapeliitta 9

Люди, которые ищут шипованные шины, делают это в первую очередь для дополнительное сцепление со снегом и льдом, которое обеспечивают эти продукты. И прямо сейчас нет лучшей шины для таких условий, чем Nokian Hakkapeliitta 9. Финский производитель долгое время был нашим фаворитом среди экстремальных зимних шин, и Hakkapeliitta 9 доказывает почему.

Даже если вы не прикрепляете шипы к шине, характеристики на снегу и льду просто исключительны. Сцепление на снегу - это шаг впереди того, что могут предложить конкуренты, возможно, благодаря прорезям с обеих сторон средних блоков, которые обеспечивают острые края для улучшенного сцепления и сцепления.

Кроме того, компании Nokian удалось оснастить Hakkapeliitta 9 шипами двух типов. Шипы по центру предназначены для лучшего сцепления с дорогой при разгоне и торможении, а шипы по краям предназначены для лучшей проходимости в поворотах.

Результат - нечто особенное - мы еще не пробовали зимнюю шину с шипами, которая так хорошо работает на льду. И, вдобавок ко всему, шина отлично справляется с слякотью и ее сочетанием слякоти и льда.

Как и ожидалось, Hakkapeliitta 9 немного страдает на сухом покрытии - поворот не очень резкий. Сцепление на мокрой дороге хорошее, но не такое исключительное, как у лучших шин премиум-класса, и вы можете слышать шум на шоссе (по крайней мере, шина удобная).

Но это не должно умалять того факта, что Hakkapeliitta 9 - лучшая шипованная зимняя шина для тяжелых погодных условий - она ​​защищает вас, когда вы думаете, что это невозможно.

  • Исключительное сцепление и торможение на снегу
  • Лучшее в своем классе сцепление и торможение на льду
  • Превосходное сцепление и торможение на слякоти
  • Комфортность для шипованной зимней шины
  • Эффективность на сухом покрытии только средняя
  • Шумно на шоссе

2. Goodyear WinterCommand

Получите до 75 долларов назад или до 200 долларов при использовании кредитной карты Goodyear при покупке набора из четырех (4) выбранных Goodyear или Dunlop шины
Действительно до 31 декабря 2020 г.
Доступно по цене
Tirerack.com , DiscountTire.com
Получите предоплаченную карту Mastercard® на 50 долларов США по почте при покупке набора из четырех шин Goodyear
Действительно до 31 декабря 2020 г.
Доступно по адресу
DiscountTire.com

Goodyear WinterCommand - отличная шина для владельцев седанов, минивэнов и кроссоверов, которые живут в регионах с очень суровой зимней погодой. Шина очень прочная и долговечная, в отличие от других шипованных шин, но также имеет высокие оценки по характеристикам.

С прикрепленными шипами WinterCommand обеспечивает водителю просто отличное сцепление, управляемость и торможение на снегу. Кроме того, шина отлично работает на льду, что дает водителю отличные характеристики управляемости. Характеристики слякоти тоже очень хорошие.

WinterCommand действительно хорошо работает даже без прикрепленных шипов, что сопоставимо с лучшими нешипованными зимними шинами на рынке.

При этом производительность на сухой дороге с прикрепленными шипами ужасна, а без шипов - средняя.Кроме того, WinterCommand не так удобен, как Hakkapeliitta 9 с прикрепленными шипами, и на шоссе может быть шумно.

Тем не менее, по цене Goodyear WinterCommand является выдающимся предложением для американских покупателей. Кроме того, эта шина легко доступна, в отличие от Nokian Hakkapeliitta 9.

  • Исключительное сцепление на снегу
  • Превосходное сцепление и торможение на льду
  • Превосходные характеристики в слякоти
  • Прочный и прочный состав
  • Отлично работает даже без протекторы прикреплены
  • Неудобно на сухой дороге
  • Шумно на трассе

3. Firestone Winterforce 2

Firestone недавно выпустила второе поколение своих шин Winterforce, которые были одной из самых популярных зимних шин с шипами на рынке. Как и ее предшественник, новая модель Winterforce 2 демонстрирует отличные характеристики во всем диапазоне.

Шину можно использовать без шипов даже по снегу и льду. Кроме того, эта шина отлично справляется с сухими дорогами и отлично работает в очень сильный дождь. Тем не менее, вы должны быть готовы к несколько неудобной поездке и большему шуму на шоссе.

С другой стороны, Winterforce 2 отлично подходит для зимних условий с прикрепленными металлическими шипами. В этом случае сцепление на снегу превосходное, а шины намного лучше работают на обледенелой дороге.

Еще одна замечательная особенность Winterforce 2 - это срок службы протектора, который, по словам владельцев, очень хорош для шипованной зимней шины - учитывая низкую цену, это меня приятно удивило.

  • Превосходное сцепление и торможение на снегу
  • Отличная управляемость на льду (с прикрепленными шипами)
  • Очень хорошо справляется с влажными условиями (без шипов)
  • Очень хороший срок службы
  • Недорого для шипованной зимней шины
  • Шумно на шоссе
  • Ходовые качества могли бы быть лучше

4. Laufenn I Fit Ice Studdable

Если вы хотите сэкономить на следующих шипованных зимних шинах, то Laufenn I Fit Ice Studdable - очень хороший выбор. Для тех целей и целей, для которых вы покупаете шипованные шины, это действительно впечатляет.

Например, сцепление на снегу даже без шипов сравнимо с гораздо более дорогими шинами. Управляемость также чувствуется уверенной, а тормозной путь не очень длинный. Установка шипов на эту шину делает работу еще лучше даже на утрамбованном снегу.

Тяга на льду тоже очень хорошая по цене. Это особенно верно с прикрепленными шипами, когда вы можете наслаждаться хорошей управляемостью, достаточным ускорением и адекватным торможением.

По сухой дороге I Fit Ice едет очень плавно, что меня немного удивило. Управляемость тоже хорошая, но не может сравниться с лучшими зимними шинами. Сцепление на мокрой дороге также среднее для категории.

Самым большим недостатком Laufenn, безусловно, является срок службы протектора, который короче по сравнению с шинами премиум-класса.

  • Превосходное сцепление на снегу по цене
  • Благодаря шипам он обеспечивает водителю отличное сцепление на льду
  • Плавный ход (без шипов)
  • Очень конкурентоспособная цена
  • Срок службы протектора короче, чем у конкурентов премиум-класса
  • Не очень отзывчивы на сухом покрытии
  • Можно увидеть дальнейшее улучшение характеристик на мокрой дороге

II - Лучшие шипованные зимние шины для небольших компактных автомобилей

5. General Altimax Arctic 12

General Altimax Arctic 12, возможно, является одной из лучших зимних шин на рынке, с прикрепленными шипами или без них. Лучшее в Altimax Arctic 12 - это то, что он также очень доступен, как и большинство продуктов General Tire.

Несмотря на невысокую цену, вы получаете отличные зимние характеристики. Без установленных шипов Altimax Arctic 12 работает почти так же хорошо, как зимние шины от производителей премиум-класса, что, безусловно, заслуживает похвалы.Более того, после того, как вы прикрепите шипы, будьте готовы к исключительному сцеплению, торможению и управляемости на снегу и льду.

Интересно, что Altimax Arctic 12 также очень хорошо справляется с мокрой дорогой, а зимой работает на сухой дороге. Единственная область, в которой я хотел бы видеть улучшения, - это шумная работа на более высоких скоростях, но я думаю, что потенциальные покупатели могут смириться с этим, особенно с учетом цены.

  • Превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу (шипы или без шипов)
  • Превосходное сцепление на льду (шипы)
  • Очень хорошо справляется с влажными условиями (без шипов)
  • Отличные характеристики на мокром асфальте
  • Низкая цена

6. Goodyear Ultra Grip Winter

Получите до 75 долларов назад или до 200 долларов при использовании кредитной карты Goodyear при покупке набора из четырех (4) выбранных шин Goodyear или Dunlop
Действительно до 31 декабря , 2020
Доступно по адресу:
Tirerack.com , DiscountTire.com
Получите предоплаченную карту Mastercard® на 50 долларов США по почте при покупке набора из четырех шин Goodyear
Действительно до 31 декабря 2020 г.
Доступно на
DiscountTire.com

Goodyear Ultra Grip Winter в первую очередь разработан для использования без шипов. Тем не менее, при необходимости вы можете установить шипы №12 на протектор и значительно улучшить сцепление с дорогой зимой.

Не то чтобы они вам часто понадобились. Ultra Grip Winter отлично работает уже без шипов. Сцепление на снегу и торможение отличные, а управляемость очень безопасна. Сцепление на льду и торможение тоже очень хорошие, а с слякотью проблем не возникнет.

Тем не менее, с прикрепленными шипами Ultra Grip Winter превращается в другое животное.Сцепление на снегу и льду, управляемость и торможение значительно улучшены с помощью шипов.

На сухой дороге Ultra Grip Winter очень безопасна, но она не так хороша, как другие зимние шины. Кроме того, срок службы протектора средний. Однако Goodyear предлагает эту шину по очень конкурентоспособным ценам, что как-то смягчает эти проблемы.

  • Исключительное сцепление со снегом, со шипами или без них
  • Превосходное сцепление со льдом (с шипами)
  • Превосходное сцепление с мокрой дорогой (без шипов)
  • Управляемость на сухом асфальте ниже среднего. 7. Cooper Evolution Winter

    Cooper Evolution Winter - это еще одна недорогая шипованная зимняя шина, которая превосходно работает почти в каждой категории. Особенно это актуально для зимней тяги и управляемости.

    Благодаря центральному ребру с пилообразным профилем, Evolution Winter удивительно хорошо справляется с сухими и влажными поверхностями, а также улучшает сцепление с дорогой в зимнее время. Сцепление на мокрой дороге и торможение тоже очень хорошие, по крайней мере, по сравнению с другими зимними шинами.Тем не менее, шум по-прежнему остается проблемой на более высоких скоростях.

    На снегу Evolution Winter ведет себя так хорошо, как и можно ожидать от такой недорогой шины. Во многом это благодаря технологии Snow Groove, которая удерживает снег в протекторе для улучшения сцепления с дорогой. С прикрепленными шипами вы можете ожидать гораздо лучшего сцепления с ледяной поверхностью.

    Наконец, Evolution Winter должен быть очень прочным, особенно когда речь идет о сроке службы протектора.

    • Превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу (с шипами или без шипов)
    • Очень хорошие характеристики в слякоти
    • Сцепление на льду, торможение и управляемость превосходны с прикрепленными шипами
    • Прочная конструкция

    8. Uniroyal Tiger Paw Ice & Snow 3

    Шипованная зимняя шина Uniroyal - одна из самых дешевых в мире, но она отлично работает по своей цене.

    Конечно, у этой шины есть недостатки. В частности, Tiger Paw Ice & Snow 3 не очень хорошо работает на льду без прикрепленных шипов. Кроме того, шина не очень отзывчива, что ухудшает управляемость и управляемость на сухом асфальте.

    Однако в других категориях Uniroyal показывает очень хорошие результаты.На снегу шина без шипов работает почти так же хорошо, как и ее конкуренты премиум-класса. Когда вы прикрепляете шипы, сцепление, торможение и управляемость намного лучше, и вы получаете лучшую производительность на льду.

    В отличие от многих недорогих зимних шин, Uniroyal удивительно хорошо работает на сухой и мокрой дороге. Кроме того, я слышал очень хорошие отзывы о сроке службы протектора - владельцы, похоже, очень довольны продуктом.

    • Превосходное сцепление и торможение на снегу
    • Хорошая управляемость на льду (с прикрепленными шипами)
    • Недорогое ценообразование
    • Безопасно и надежно на сухой и мокрой дороге
    • Управляемость не очень отзывчива на сухой дороге
    • Без шипов сцепление на льду ниже среднего

    III - Лучшие зимние шины с шипами для внедорожников и грузовиков

    9. Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

    Nokian Hakkapeliitta 9 SUV - это шина, аналогичная Hakkapeliitta 9, хотя и большего размера. Это поднимает цену до неудобного уровня для некоторых покупателей, но если деньги не имеют значения, Hakkapeliitta 9 SUV - лучшая шипованная шина для внедорожников и грузовиков.

    Шина уже имеет большое преимущество перед конкурентами без установленных шипов. Сцепление на снегу просто исключительное. Вы можете без проблем ускоряться, поворачивать и тормозить.Кроме того, шина отлично справляется с слякотью.

    Наденьте шипы, и внедорожник Hakkapeliitta 9 станет настоящим ледорубом. Сцепление, которое он обеспечивает на льду, потрясающее, что, вероятно, связано с двумя типами шипов - одним для ускорения и торможения, а другим для прохождения поворотов.

    Внедорожник Hakkapeliitta 9 также очень удобен для шипованной шины даже на некоторых неровных дорогах. Тем не менее, шум по-прежнему остается проблемой на скоростях шоссе. Кроме того, прохождение сухих поворотов не так впечатляюще, как на некоторых других зимних шинах премиум-класса, а тормозной путь длиннее.

    Тем не менее, если вы живете в районах с очень суровыми зимними условиями и владеете внедорожником, я не могу придумать шины лучше, чем внедорожник Nokian Hakkapeliitta 9.

    • Превосходное сцепление, сцепление и торможение на снегу
    • Лучшее в своем классе сцепление и торможение на льду
    • Исключительное сцепление и торможение на слякоти
    • Комфортность на дороге, особенно для категории
    • Тяга, управляемость и торможение на сухом асфальте в среднем
    • Шумно на высоких скоростях

    10. Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT

    Получите до 75 долларов назад или до 200 долларов при использовании кредитной карты Goodyear при покупке набора из четырех (4) выбранных шин Goodyear или Dunlop
    Срок действия до 31 декабря 2020 г.
    Доступно по адресу:
    Tirerack.com , DiscountTire.com
    Получите предоплаченную карту Mastercard® на 50 долларов США по почте при покупке набора из четырех шин Goodyear
    Действительно до 31 декабря 2020 г.
    Доступно по адресу:
    DiscountTire.com

    Goodyear Ultra Grip Ice WRT LT - это прочная шина с метрическими размерами LT, которая также отлично работает в зимних условиях.

    Благодаря технологии Winter Reactive, шина обеспечивает водителю превосходное сцепление, управляемость и торможение на снегу, а также на мокрой дороге и слякоти. Без прикрепленных шпилек WRT LT не работает по льду, но это можно исправить, установив шпильки.

    Шипованная зимняя шина Goodyear для грузовиков также очень прочная и прочная.

    • Превосходное сцепление на снегу
    • Исключительное сцепление на льду с прикрепленными шипами
    • Превосходное сцепление в слякоти
    • Хорошие характеристики на сухой и мокрой дороге
    • Сцепление на льду без шипов только среднее

    11. General Grabber Arctic LT

    Grabber Arctic LT показывает, что вам не нужно много платить, чтобы иметь хорошие шипованные зимние шины на вашем грузовике.

    Несмотря на умеренную цену, Grabber Arctic LT обеспечивает водителю отличное сцепление и торможение на снегу, льду и слякоти, особенно с прикрепленными шипами.На сухой и мокрой дороге шина по-прежнему впечатляет безопасностью управления и хорошим торможением, а также удобством.

    С учетом сказанного, Arctic LT может быть шумным на шоссе. Кроме того, General предлагает эту шину только нескольких LT-метрических размеров, что ограничивает доступность для большинства грузовиков.

    • Очень хорошие характеристики на снегу с установленными шипами или без них
    • Отличное сцепление и торможение на льду, особенно со шипами
    • Владельцы сообщают об очень хорошем сроке службы протектора
    • Комфортная езда
    • Доступно только несколько LT-метрических размеров
    • Шумно на шоссе

    Руководство по покупке лучших зимних шин с шипами

    1.В чем разница между шипованными и обычными зимними шинами?

    Чтобы ответить на этот вопрос, давайте сначала посмотрим, что делает зимние шины лучше в морозных условиях, чем другие шины.

    Первое, что отличает зимние шины от других продуктов, - это состав протектора. В зимних шинах состав обычно более мягкий и податливый, особенно в очень холодных условиях.

    Другие шины станут слишком твердыми и хрупкими в таких условиях, что может ухудшить сцепление с дорогой и тормозные способности на скользких поверхностях, таких как мокрый асфальт, снег, лед и слякоть.

    Податливая резина на зимних шинах, с другой стороны, обеспечивает водителю хорошее сцепление с дорогой, сцепление с дорогой и торможение в мороз.

    Кроме того, зимние шины имеют гораздо более агрессивный рисунок протектора. Протектор на этих шинах обычно более глубокий, но у него также гораздо больше острых кромок.

    Производители шин достигают этого за счет использования множества небольших прорезей внутри шин, которые увеличивают количество заусенцев по сравнению с всесезонными или летними шинами.

    Агрессивный рисунок протектора зимних шин может обеспечить водителю гораздо лучшее сцепление с дорогой на заснеженной поверхности и слякоти, но он также может улучшить сцепление со льдом.

    Тем не менее, даже самые лучшие зимние шины не смогут обеспечить надежную управляемость на льду. Конечно, они работают лучше, чем всесезонные шины, но вы все равно должны использовать их осторожно и осторожно управлять автомобилем.

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль справлялся со снегом и льдом так же, как по мокрой дороге, вам потребуются шипованные зимние шины.

    Эти шины имеют небольшие отверстия на рисунке протектора, в которые можно использовать шипы (маленькие штифты). Шпильки обычно делают из стали.

    В результате шипованные шины могут легко пробиваться сквозь снег, но они также могут значительно увеличить трение по льду.

    На мой взгляд, шипованные шины - лучший выбор для водителей, которые часто сталкиваются со льдом. Для езды по снегу зимних шин без шипов более чем достаточно, и это справедливо даже для очень глубокого и плотного снега.

    Тем не менее, я знаю многих водителей, которые доверяют шипам в суровых зимних условиях, и это понятно.

    2. Законность о шипованных зимних шинах

    Хуже того, что шипованные шины не разрешены во многих штатах.Обычно в северных штатах разрешается использование шипов на шинах, но только в определенные месяцы года.

    В других штатах использование шипованных шин запрещено вообще, а в некоторых разрешается только при наличии снега или льда на дороге. Вот список всех штатов США и их законов о шипованных шинах.

    Обратите внимание, что если вы будете использовать шпильки в запрещенных местах, вы рискуете получить штраф.

    3. Недостатки шипованных зимних шин

    Шипованные шины могут превосходно работать на снегу, льду или слякоти, но у них также есть много недостатков, особенно по сравнению с шинами других типов.

    Самый большой недостаток - гораздо худшие характеристики на сухих и влажных поверхностях. Затем шипы приподнимают резину протектора над поверхностью, что может значительно снизить уровень сцепления. Другими словами, вы испытаете гораздо худшую управляемость, более низкие уровни сцепления и сцепления и худшее торможение.

    Кроме того, шипованные шины намного менее удобны, чем обычные шины. Шипы производят сильный шум, который слышен даже на низких оборотах. Кроме того, шипованные шины могут быть очень неудобными из-за вибраций, исходящих от шипов.

    Наконец, шипы могут разрушить дороги и улицы, если их использовать в любых условиях, кроме сильного снега и льда. По этой причине во многих штатах запрещено использование шипованных шин на общественных улицах.

    Теперь вы можете использовать шипованные шины без шипов. Однако в этом случае, вероятно, лучше выбрать подходящие зимние шины. По моему опыту, лучшие нешипованные зимние шины лучше подходят для зимних шин, чем шипованные зимние шины (без шипов).

    Наконец, производители обычно не предоставляют гарантии на протектор на шипованные шины, в отличие от зимы там, где вы можете найти некоторые модели с гарантией.

    Заключительные слова

    Нельзя отрицать, что шипованные шины занимают свое место в автомобильном мире, особенно в самых северных местах с большим количеством снега и льда в течение года. Если вы живете в тех местах, я искренне надеюсь, что список лучших шипованных зимних шин помог вам найти подходящую модель для вашего автомобиля.

    Тем, кто живет в местах, где нет зимних условий в течение всего года, я настоятельно рекомендую покупать нешипованные зимние шины. Современные зимние шины отлично работают на снегу, и их можно использовать на льду.

    .

    обзор, характеристики, производители, рейтинг, отзывы

    На зимней дороге водителей ждет много «сюрпризов»: лед, снежная слякоть, лед, заснеженная трасса. Эти погодные условия - настоящее испытание для шин. Именно от них будет зависеть безопасность автомобилиста и пассажиров, а также устойчивость транспортного средства. Для регионов с суровой зимой идеальным вариантом станут шипованные шины. Рассмотрим, какие «шипы» пользуются наибольшим спросом.

    «Туфли» ли?

    С приближением первых заморозков большинство водителей задумывается об очередном «целом» своем «железном коне».Надо ли вообще менять летнюю резину на зимнюю? Любой автомобильный знаток ответит на этот вопрос положительно. Какая бы теплая зима ни была, при температуре + 7 ° C летняя резина начинает «затвердевать», что отрицательно сказывается на ее эксплуатационных характеристиках. Зимняя резина сохраняет гибкость даже в сильные морозы. Это позволяет поддерживать высокий коэффициент трения с дорогой.

    Зимние шины имеют более агрессивный протектор, что помогает им быстрее очищать себя от налипшего снега. Протектор наделен множеством дренажных каналов, что положительно сказывается на сцепных свойствах.По отзывам, шипованные шины обладают повышенной проходимостью и хорошей устойчивостью к боковым заносам.

    Зимняя резина: типы

    Для эксплуатации автомобиля зимой существуют три типа шин: шипованные, фрикционные («липучки») и всесезонные шины. Покорять заснеженные дороги лучше на «липкой», потому что эти шины имеют увеличенное количество блоков протектора, обеспечивающих отличное сцепление с дорогой.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага - один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много ...

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе ...

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких ...

    Уверенно двигаться по льду поможет зимняя резина. Стальные «зубцы» легко пробивают верхний слой льда и как бы цепляются за дорогу при старте и торможении. Это значительно упрощает управление транспортным средством и повышает безопасность. Водителям, которые совершают частые поездки за город, также стоит обратить внимание на шипованные шины.

    «Всесезонка» - бюджетный вариант «Воробья» для авто. Однако следует помнить, что эта резина изнашивается намного быстрее. Причем по эксплуатационным характеристикам заметно уступает как зимней, так и летней резине.

    Разновидности шипов

    Каждый производитель шин имеет собственное представление о том, как они должны выглядеть как шипы. Впервые для ошиповки покрышек использовались шипы «гвоздя». Они имели простую конструкцию, стальной корпус с гладкой цилиндрической поверхностью и шляпкой на конце.Внутри находился сердечник круглого сечения. Такие шипы стали настоящим открытием в шинной индустрии, но в то же время у них было много недостатков.

    Двух- и трехглазая стальные «зубья» считаются более надежным вариантом зимних шипованных шин. Поперечный фланец позволяет надежно прикрепить шип к протектору, что продлевает срок службы шин.

    Шпильки корпуса изготавливаются из разных материалов. Чаще всего для этого используются стальные, алюминиевые или двухцветные композиции.

    Форма шипов также отличается друг от друга. Наиболее распространены круглые шипы, которые есть на многих бюджетных шинах. Они обеспечивают слабое сцепление с обледенелым дорожным покрытием. Большая площадь контакта стального «зуба» с дорожными шипами имеет овальную форму.

    Разработчики покрышек марки «Nokian» запатентовали четырехсторонние шипы, которые можно встретить только на шинах компании. Отличный захват обеспечивает острые края и грани, стальные «зубы» которых впиваются в лед. Хорошая стойкость к истиранию и минимальный риск потери посадочных мест - существенные преимущества четырехсторонних шипов.

    Алмазные или шестиугольные шипы можно увидеть на шинах самого дорогого сегмента. Такие металлические элементы изготавливаются из качественного сплава повышенной твердости.

    Рейтинг лучших шипованных шин

    Большинство владельцев транспортных средств выбирают шины на основе рейтингов популярных автомобильных журналов и отзывов других водителей. Такой подход поможет выбрать наиболее подходящие шины. При этом следует учитывать, на каких дорогах и при каких погодных условиях он будет использоваться.

    Среди лучших шипованных зимних шин следующие модели:

    1. «Nokian Hakkapelitta 8».
    2. «континентальный Iscontact 2».
    3. «Nokian Hakkapelitta 7».
    4. «Michelin X-ice Nord 3».
    5. «Nokian Nordman 5».
    6. «Goodyear Ultra Grip ice Arctic».
    7. «Бриджстоун Близак шип 01».
    8. «Данлоп Грандтрек Айс 02».
    9. «Ледяной ноль Pirelli».
    10. «Гиславед Норд мороз 200».

    Включенные в список модели шин относятся к премиальному сегменту и отличаются высоким качеством.Производители шипованных шин бюджетного класса предлагают продукцию с очень достойными характеристиками и по приемлемой стоимости. Популярными среди таких «шипов без семян» пользуются такие модели, как «Kordiant Snocross», «Sava Eskimo Stud», «жидкий лед» (дочерняя марка «Pirelli»). Они уже успели завоевать доверие многих местных автомобилистов.

    Nokian Hakkapeliitta 8

    Обзор шипованных шин следует начать лидером множества рейтингов шин известного финского бренда «Nokian», который считается экспертом в производстве шин.Компания специализируется на создании резины для сложных погодных условий.

    С любыми трудностями на зимних дорогах справится «Нокиан хаккапелитта 8». Данная модель бренда представлена ​​публике еще в 2013 году и с тех пор занимает лидирующие позиции в различных рейтингах.

    Шипованные шины Hakkapeliitta 8 обеспечивают превосходное сцепление с заснеженной и обледенелой дорогой. Этого удалось добиться за счет обновленной двухслойной структуры протектора. При создании резины использован уникальный состав, обладающий высокой прочностью.Это обеспечивает равномерный износ шин и позволяет надежно удерживать шип.

    Производитель позаботился о том, чтобы резина подходила для всех типов транспортных средств. Поэтому в модельном ряду 59 типов и размеров шин Nokian Hakkapeliitta 8. Стоимость шин начинается от 3600 рублей за колесо.

    Continental IceContact 2

    Продукция немецкого шинного гиганта Continental пользуется огромной популярностью среди автомобилистов всего мира. Одними из самых популярных считаются зимние шины IceContact 2.При создании этой модели разработчики использовали уникальные шипы (CristallDubb), которые имеют меньший вес. Есть возможность увеличить количество «зубцов» на протекторе, что положительно сказалось на проходимости «своего» и помогло сократить тормозной путь.

    Асимметричная резина «Continental Iscontact 2» имеет отличную управляемость на льду и на сухой дороге. Для предотвращения скопления снега и льда на шипах имеются «ледяные карманы». Лед в них сначала намеревался, а затем под действием центробежной силы разлетелся в стороны.

    Шины не боятся снега и обладают отличной проходимостью. Уверенное сцепление с дорогой очевидно при движении по мокрому снегу и слякоти. Среди недостатков многие водители отметили запоздалую реакцию руля, торможение на сухом и мокром асфальте. Минимальная цена за руль - 3200 руб.

    Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

    Шипованные шины Ultra Grip Ice Arctic от американского производителя шин Goodyear имеют направленный рисунок протектора и «зазубрины», которые помогут вам легко и уверенно двигаться по обледенелым и заснеженным дорогам.

    Технология MultiControl Ice помогает поддерживать отличную управляемость автомобиля в любых погодных условиях. Это стало возможным благодаря уникальной технологии изготовления шипов, которая позволила увеличить пятно контакта треугольного шипа с дорогой. Каждый стальной верхний «зуб» имеет твердосплавную вставку с острыми краями, обеспечивающую эффективное рассеивание и надежный захват.

    Как ведут себя данные шины на скользкой поверхности? Характеристики управляемости были значительно улучшены за счет применения уникальной запатентованной технологии 3D-BIS от Goodyear.

    Купить комплект шипованных шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic можно за 12700-16000 рублей.

    Dunlop Grandtrek Ice02

    Dunlop - компания с британскими корнями, принадлежащая двум автобусным компаниям - «Bridgestone» и «Goodyear». Среди «зимних» колес, выпускаемых под этой маркой, особое внимание водителей привлекли шины Grandtrek Ice 02 Это нацеленная шипованная модель, идеально подходящая для внедорожников и кроссоверов.

    По отзывам, резина обеспечивает надежную устойчивость и отличную управляемость автомобиля на зимних дорогах.Комплект шипованных шин Ice Грандтрек 02 размера 215/65/16 обойдется автовладельцу в 12800–13500 рублей.

    Зачем нужна обкатка «шипы, без семян»?

    В процессе производства зимних шин они покрываются специальной смазкой. Часть этой смазки остается на поверхности протектора. Это значительно снижает износостойкость. качество сцепления колес с дорожным покрытием.Прокат шипованных шин подразумевает работу шины первые 500-600 км со скоростью 60-70 км / ч. За это время излишки смазки исчезнут, а шины приобретут необходимую пористость. .Обкатку лучше проводить на сухой дороге.

    Новая «шпилька» достаточно уязвима к механическим повреждениям. Так что пробег лучше всего делать по более-менее хорошим дорогам. Рекомендуется избегать пробуксовки колес и отказаться от экстремального стиля вождения.

    .

    лучших брендов шин 2020 года | Десять лучших обзоров

    Если вам нужны новые шины, разумным выбором будет выбор шин лучших брендов. Хотя дешевые шины могут сэкономить вам несколько долларов, они будут стоить вам денег в другом месте, и вам нужно будет заменить их раньше. Итак, мы всегда рекомендуем покупать хорошие шины от одного из самых популярных брендов. Поскольку сейчас зима, вы можете подумать о том, чтобы подобрать зимние шины и шины для влажной погоды, чтобы оставаться в безопасности на обледенелых и мокрых дорогах, а это делает вдвойне важным получить правильные протекторы на вашем автомобиле.

    Шины лучших брендов широко доступны в США и имеются у большинства монтажников. Если вы уверены в легковых и грузовых автомобилях, вы можете сэкономить, купив их у продавца и установив шины самостоятельно, но если у вас есть какие-либо сомнения, мы рекомендуем заказать их в автомагазине.

    Установка шин

    Tirerack - это служба, которая организует установку шин у местного поставщика. Он также продает шины и другие аксессуары, так что вы можете получить все необходимое в одном месте.ПОСМОТРЕТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА Шиномонтажники

    Если вам нужен настоящий установщик, чтобы подобрать шины для вас, мы рекомендуем такую ​​услугу, как Tirerack. Они помогут вам выбрать размер и посадку шин для вашего конкретного автомобиля, а также помогут найти местного слесаря, который поможет вам заменить шины как можно быстрее и проще. Хотя вы, несомненно, можете сэкономить, покупая шины в Интернете, многим все равно потребуется помощь в их установке.

    Если вы делаете это самостоятельно, не забудьте проверить руководство и технические характеристики вашего автомобиля, прежде чем покупать собственные шины.Колеса бывают разного размера и глубины, поэтому перед покупкой узнайте свои точные размеры. В целом, всесезонные шины лучше всего подходят для большинства водителей, но если вы живете в более холодных частях страны, мы рекомендуем специализированные зимние шины для снега и льда. Если дождь или наводнение являются проблемой, шины для влажной погоды помогут вам избежать скольжения во влажных условиях. Если вам нужен дополнительный совет, у нас также есть руководство по лучшим видеорегистраторам, чтобы вы могли безопасно управлять автомобилем.

    Лучшие марки шин 2020 г.

    (Изображение предоставлено Michelin)

    Шины Michelin: Лучшая марка шин в целом

    • Лучшее для удовлетворения потребностей клиентов
    • Лучшие оценки для большинства моделей
    • Гарантия высокого срока службы протектора
    • Обзор шин Michelin

    Michelin демонстрирует исключительно хорошие результаты почти во всех категориях шин.Он занимает первое место как по опросам об удовлетворенности читателей, так и по отзывам экспертов, а также очень хорошо по отзывам пользователей. Существует не одна отличная модель, Michelin занимает первое место в нескольких категориях, что делает ее безопасной ставкой, даже если она не самая дешевая.

    У компании пять основных брендов - Pilot, Primacy, X, Latitude и Energy, которые представляют 38 различных моделей шин. CrossClimate, Defender, LTX и Premier имеют только две модели, в то время как Diamaris, Agilis и Alpin имеют по одной модели шин.

    Ассортимент марок разработан для легковых автомобилей, легких грузовиков, минивэнов и внедорожников / кроссоверов, причем многие из них созданы для различных климатических условий. Например, серия Pilot доступна для летнего, зимнего и «всесезонного» вождения. Шины CrossClimate имеют маркировку «всепогодные». Мы выбрали три лучшие модели шин Michelin из представленных ниже.

    Наши любимые шины Michelin прямо сейчас

    Мишлен Защитник

    Шины Defender - это больше, чем просто надежная пара рук. Шины Defender имеют огромную гарантию на расстояние до 90 000 миль и неизменно возглавляют таблицы лучших всесезонных шин.По конкурентоспособной цене, линейка Defender способна работать в любых погодных условиях, даже на снегу и льду. Посмотреть на Amazon

    Мишлен Премьер A / S

    Premier A / S - всесезонная шина, разработанная для автомобилей и минивэнов класса «Luxury Performance Touring». Это «замена» популярному Primacy MXV4, улучшающая его и без того впечатляющие функции. Отзывы не такие восторженные, как у Primacy, но это все же надежная шина.

    Мишлен Пилот 4s

    В ассортименте тринадцать различных шин, цены начинаются от 166 долларов.00 и в итоге вырастет до 600 долларов, в зависимости от модели. Одна из их самых популярных шин - Pilot Model 4s, летняя шина, которая не предназначена для холодных зимних месяцев, но предназначена для использования на дорогах или треках.


    (Изображение предоставлено Nexen)

    Nexen Tyres: Лучшие недорогие шины

    • Очень доступные
    • Хорошее качество по цене
    • Широкий ассортимент шин
    • Прочтите наш полный обзор Nexen Tyres

    Nexen Tyres - король бюджета, когда речь идет о шинах для легковых и грузовых автомобилей.Это не значит, что он самый дешевый, но он сочетает в себе достойное качество с приемлемой ценой. В некоторых случаях его шины лучше, чем у конкурентов, за небольшую часть стоимости.

    Nexen имеет четыре основных бренда: NFera для производительности, NPriz для легковых автомобилей, Roadian для внедорожников и легких грузовиков и Winguard для снега и льда.

    Не все его модели заслуживают внимания, но те, которые, например, Aria AH7, работают блестяще и часто уступают по цене.Это самая сильная сторона Nexen, и поэтому мы считаем их лучшим брендом бюджетных шин.

    Наши любимые шины Nexen прямо сейчас

    Nexen Aria AH7

    Aria - всесезонная шина, которая действительно хорошо работает в любую погоду. Он отлично работает на снегу и льду, доставляет грузы как в сухую, так и в мокрую погоду, хорошо управляется, бесшумный, удобный и экономичный. Он также бывает разных размеров, так что есть шанс, что он подойдет для вашей машины.

    Nexen Winguard Sport 2

    Nexen Winguard Sport 2 считается одной из лучших зимних шин на рынке и имеет отличное соотношение цены и качества.Превосходные характеристики торможения на льду, шума и устойчивости к аквапланированию, они устанавливают стандарты для других шин линейки Winguard, а также для бюджетных зимних шин.

    Nexen Roadian

    Шины

    Roadian варьируются от относительно скромных GTX, предназначенных для внедорожников, до MTX, которые выглядят так, как будто они созданы для восхождения на Эверест. Заполнение пробела - это всесезонный «уличный спорт» HP для потребителей высокого класса и HTX для бездорожья, который также является редкостью.


    (Изображение предоставлено Continental)

    Continental & General: лучший вездеход

    Помимо General и Uniroyal, Continental владеет брендами Semperit, Barum, Viking, Gislaved, Mabor, Matador и Sportiva. И это еще не все, каждый третий новый автомобиль оснащен шинами Continental.

    Continental производит полный ассортимент шин для автомобильного сектора наравне с другими ведущими производителями, которые подразделяются на легковые, легкие грузовики / внедорожники, рабочие характеристики и зимние, и по большей части они высоко оцениваются отраслью и потребителями. одинаково.Точно так же высоко ценится американский бренд General («General» - торговая марка Continental Tire of the Americas, LLC), хотя его ассортимент ограничен для сравнения.

    Как старейший в мире производитель шин, неудивительно, что Continental занимает высокие позиции как в опросах потребителей, так и в обзорах экспертов, в большинстве случаев уступая Michelin и более высокопроизводительной Pirelli. В то время как Continental и General производят хорошие шины во всех категориях, они действительно преуспевают в категории вездеходов, во главе с TerrainContact A / T.

    TerrainContact A / T

    Continental TerrainContact разрабатывался в течение трех лет, было протестировано более 1500 шин на расстоянии более 2 миллионов миль. Он намного опережает претендентов на второе место, таких как Goodyear’s Wranger и Yokohama’s Geolander, но стоит примерно столько же, как предложение Goodyear.

    General Altimax RT43

    General Altimax RT43 - одна из лучших всесезонных шин, которые вы можете купить прямо сейчас. Они высоко оцениваются как в опросах потребителей, так и в обзорах пользователей и обзорах экспертов и превосходят даже Michelin Defender, если учесть цену, а вы должны это сделать, поскольку цена низкая, а срок службы протектора огромен.

    ExtremeContact Sport

    Летняя шина ExtremeContact Sport - отличный вариант для мощных автомобилей. Они тихие, отлично тормозят и стоят меньше, чем Michelin Pilot 4, другая шина в этой категории, которую вам следует рассмотреть. Единственным недостатком является то, что сопротивление качению и комфорт езды могут быть лучше.


    (Изображение предоставлено Pirelli)

    Шины Pirelli: Лучшие шины высокого класса

    • Респектабельное имя в шинах
    • Отлично подходят для спортивных автомобилей
    • Не самые дешевые шины
    • Прочтите наш полный обзор Pirelli Tyres

    Pirelli разрабатывает высокопроизводительные шины для высокопроизводительных автомобилей и внедорожников.Если вы ищете комплект шин для бега, поищите в другом месте, но если у вас есть мощный спортивный автомобиль или мощный внедорожник, то Pirelli может быть для вас.

    Он высоко ценится как в обзорах клиентов, так и в экспертных оценках, но в последние годы немного снизился и был поставлен Michelin на первое место даже в категориях производительности. Тем не менее, Pirelli остается одним из лучших производителей шин.

    Среди лучших шин Pirelli - PZero для высокопроизводительной летней езды, Scorpion Verde для внедорожников и Winter Sottozero 3 для зимней езды.Последний на удивление конкурентоспособен по цене для Pirelli.

    Pirelli PZero

    P Zero - это шина, которую вы найдете на многих самых интересных и дорогих суперкарах мира, включая Ferrari 599 GTB, Lamborghini Huracán и McLaren 720S. Если вам этого мало, он также тихий, хорошо останавливается на мокрой дороге и устойчив к аквапланированию.

    Пирелли Скорпион Верде

    Scorpion Verde - одна из лучших шин для внедорожников / легких грузовиков, которую вы можете получить.Он тихий, устойчив к аквапланированию и хорошо работает практически в любых условиях. Он также работает ровно, поэтому прокол не остановит вас. Единственный минус - среднее торможение на льду. Тем не менее это топовая шина для внедорожников.

    Пирелли Соттозеро 3

    Sottozero 3 - хорошая зимняя шина, которую еще больше улучшила конкурентоспособная цена. Цена стала приятным сюрпризом для Pirelli, который не славится дешевыми шинами. Он отлично работает по снегу, бесшумен, едет ровно и имеет впечатляюще низкое сопротивление качению, что позволяет сэкономить на расходах на бензин.


    (Изображение предоставлено: Goodyear Tyres)

    Goodyear Tyres: Лучшее удовлетворение запросов клиентов

    • Хорошо зарекомендовавшие себя в США
    • Очень надежные шины
    • Не самые лучшие в какой-либо области
    • Прочтите наш Goodyear Tires обзор

    Goodyear - хорошая шинная компания с богатой историей в США. Дирижабль Goodyear почти так же известен, как и Человек Мишлен, но Goodyear - это гораздо больше, чем просто горячий воздух.

    Goodyear входит в тройку лидеров почти в каждой категории шин, и, хотя она не занимает лидирующих позиций, почти все ее шины заслуживают внимания. Этот надежный уровень качества в сочетании с гоночной родословной означает, что Goodyear - это шинный бренд, которому в сердцах многих людей отведено особое место.

    Мы рекомендуем три марки шин Goodyear: Assurance CS Fuel Max для экономии топлива, Eagle Exhilarate для высокопроизводительных автомобилей и Wrangler для езды по бездорожью.

    Гарантия CS Топливо Макс

    Согласно Consumer Reports, Assurance CS Fuel Max - лучшая шина Goodyear, обладающая превосходным сопротивлением качению, что означает, что вы экономите деньги на бензине и меньше вредите окружающей среде. Он хорошо работает в любых условиях, даже на снегу, но не на льду.

    Goodyear Eagle Exhilarate

    Если вы ищете высокопроизводительные шины для своего спортивного автомобиля, не теряя при этом денег, то Eagle Exhilarate - один из лучших вариантов.Шины премиум-класса отлично управляются как на мокрой, так и на сухой дороге и даже хорошо тормозят на льду. К тому же они на удивление тихие.

    Goodyear Wrangler

    Всего существует 12 разновидностей вездехода Wrangler. Все хороши, но Wrangler Fortitude - лучший из всех и доступен для грузовиков и внедорожников. Он разработан для работы на любых поверхностях и в любую погоду, и даже хорошо справляется со снегом. Он также имеет удивительно низкое сопротивление качению.


    Другие марки шин, которые следует учитывать

    Существует множество марок шин, многие из которых на самом деле принадлежат более крупным производителям.Мы также рассмотрели несколько крупных производителей шин, которые не вошли в состав этого руководства. Это не значит, что они плохие, на самом деле у них могут быть конкретные модели, которые работают очень хорошо.

    Bridgestone - очевидная большая компания, отсутствующая в этом списке. Фактически, это крупнейший производитель шин в мире. В Bridgestone Tyres нет ничего плохого, просто они еще не вошли в этот список, поскольку не преуспели ни в одной области.

    Yokohama Tyres также производит неплохую резину для дороги, но опять же не в лучшую сторону и не совсем подходит с точки зрения стоимости.Если вы особенно заботитесь об окружающей среде, это хороший выбор, поскольку он использует материалы и производственные процессы с низким уровнем воздействия на окружающую среду.

    Cooper Tyres также производит прочную внедорожную резину, но в наших сравнениях она не совсем соответствует требованиям. А если вам нужна гарантия высокого протектора, тогда Hankook Tyres - беспроигрышный вариант, хотя, опять же, не самый доступный.

    Часто задаваемые вопросы о шинах

    Сколько стоят шины?

    Цены на шины зависят от размера и характеристик.Если сравнивать типовые размеры шин, можно сказать, что высококачественные шины начинаются от 100 долларов для седанов, 165 долларов для внедорожников и 200 долларов для грузовиков. Можно найти новые шины от некоторых дешевых производителей шин по цене менее 50 долларов за шину. Проблема с ними в том, что они вряд ли прослужат очень долго и могут иметь плохое сопротивление качению, а это означает, что вы тратите больше в долгосрочной перспективе.

    Стоит отметить, что установка не включена и обычно стоит от 10 до 50 долларов за шину. Это также не учитывает стоимость доставки, которая может достигать 100 долларов за четыре шины.Однако многие интернет-магазины предоставляют бесплатную доставку. Если вы не получаете бесплатную доставку на местную станцию ​​техобслуживания, вам не следует покупать шины у этого продавца, если вы не выполнили расчеты, и они все равно дешевле, чем у конкурентов.

    Когда нужно менять шины?

    .

    Обзоры, тесты и рейтинги шин

    Здесь, в Tire Reviews, мы получаем много разных вопросов о шинах, но один вопрос, который возникает чаще, чем спрашивает большинство, хороши ли современные восстановленные шины, иногда называемые «восстановленными» или «восстановленными»?

    Хотя мы не смогли проверить себя, тесты, проведенные много лет назад, показали, что восстановленные шины не работают так хорошо, как даже бюджетные шины. Автомобильные шины обычно не предназначены для восстановления протектора (шины для коммерческих автобусов и грузовиков), поэтому процесс восстановления может привести не только к плохим характеристикам, но и к продукту, который можно классифицировать как небезопасный.

    Естественно, что в последние несколько лет в процессе восстановления автомобилей произошли улучшения, и, в частности, одна торговая марка, King Meiler, зарекомендовала себя как «торговая марка восстановителей».

    Чтобы выяснить, может ли современный восстановленный протектор соответствовать шине премиум-класса или даже бюджетной шине, польский журнал Motor протестировал King Meiler HPZ в сравнении с Continental PremiumContact 6 премиум-класса и гораздо более дешевой Debica Presto HP.

    .Снежные шины

    с шипами против снежных шин без шипов

    Зимнее вождение может быть совершенно пугающим. Способен ли ваш автомобиль преодолевать лед, слякоть и снег? Лучший способ подготовиться к непредсказуемым зимним дорогам - это установить на свой автомобиль зимние шины (также известные как зимние шины).

    Если вы хотите купить зимние шины, у вас есть из чего выбрать. Но как узнать, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд? Начнем с основ.

    Есть два основных типа зимних шин: шипованные и нешипованные.Шипованные шины долгое время были обязательными зимними шинами, но достижения в области резиновых смесей и других технологий зимних шин изменили мнение многих водителей.

    Шипованные шины

    Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор. Эти маленькие и прочные металлические части предназначены для того, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительную тягу. Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. Они достаточно прочные, чтобы врыться в тротуар, поэтому многие штаты ограничивают их использование в не зимние месяцы, а в некоторых штатах они полностью запрещены.Шипованные зимние шины также способствуют шумной поездке.

    Несмотря на то, что шипованные шины способны справляться с обледенением, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных зимних дорожных ситуаций.

    Шины без шипов

    В последние годы нешипованные зимние шины стали предпочтительными зимними шинами для многих зимних водителей. Вместо того, чтобы полагаться на металлические выступы в протекторе, современные нешипованные зимние шины опираются на достижения в области резиновых смесей, конструкции протектора и других уникальных технологий.

    В условиях низких зимних температур резина протектора не зимней шины становится более жесткой и теряет способность адаптироваться даже к неровностям сухой дороги. Современные зимние нешипованные шины способны сохранять гибкость при отрицательных температурах благодаря достижениям в технологиях составления резиновых смесей. Эта повышенная гибкость резины позволяет шинам сохранять сцепление на заснеженной, обледенелой, мокрой и сухой дороге.

    Зимние шины без шипов обычно имеют большую глубину протектора, чем летние или всесезонные шины.Большая глубина протектора позволяет шине справляться с рассеиванием снега и слякоти из-под шины. Это также позволяет шине обеспечивать лучшее сцепление со снегом и снегом, упаковывая ее в блоки протектора.

    Еще одна особенность, которую вы заметите, - это тысячи крошечных прорезей в рисунке протектора, называемых ламелями. Они действуют как тысячи кусочков льда, которые помогают при ускорении, замедлении и остановке.

    Выбор между шипованными и нешипованными зимними шинами в конечном итоге зависит от ваших предпочтений, хотя прорывы в технологии зимних шин почти устранили необходимость в шипах.

    Знаете ли вы, что Bridgestone является лидером в области зимних шин? Нешипованные зимние шины Blizzak специально разработаны с уникальным рисунком протектора, большой глубиной протектора и передовыми технологиями для снега и льда. Зигзагообразные ламели в шинах Blizzak обеспечивают множество режущих кромок, обеспечивающих уверенное сцепление на снегу и льду. Запатентованная технология резиновой смеси, называемая Tube Multi-Cell, удаляет тонкий слой воды из-под шины, который обычно является основной причиной проскальзывания.

    Готовы найти шину Blizzak для своего автомобиля? Начало здесь.

    .

    10 лучших шин для горных велосипедов - [Обзоры 2020]

    Шины - единственная точка контакта велосипеда с землей. Неважно, на каком велосипеде вы ездите или насколько дорогие компоненты, вам необходимо иметь соответствующий комплект шин, чтобы получить наилучшие впечатления от езды.

    Даже самые современные горные велосипеды будут плохо управлять, если шины не подходят для условий трассы.

    Выбор лучших шин для горного велосипеда для вашего стиля езды - один из самых важных аспектов настройки велосипеда, но выбор шин может быть огромным из-за всех факторов, которые необходимо учитывать.

    Мы рассмотрим то, что вам нужно знать, чтобы вы могли принять осознанное решение о том, какие шины подходят вашим потребностям.

    Чтобы узнать больше о моих рекомендациях по катанию на горном велосипеде, ознакомьтесь с этими популярными ссылками на руководства по внешним поискам: МТБ-шлемы, МТБ-педали, МТБ-обувь.

    Быстрый ответ: 10 лучших шин МТБ на 2020 год

    1. Schwalbe Racing Ralph Snake Skin
    2. Michelin WildROCK’R2 Advanced Tire
    3. Maxxis Minion DHF EXO TR MTB Tire
    4. Continental Der Baron Projekt 2.4 Покрышка МТБ
    5. SCHWALBE Jumbo Jim Evolution
    6. SCHWALBE Nobby Nic
    7. WTB Warden 2.3 TCS Tough / High Grip
    8. Michelin Wild Mud Advanced Magi-X
    9. Maxxis Chronicle Покрышка MTB
  • SCHWALBE Skin
  • Razor SCHWALBE Skin 900 обзоры шин МТБ с самым высоким рейтингом, а также наше руководство и сравнительная таблица помогут вам выбрать подходящую шину.


    Обзоры шин для горных велосипедов

    # 1 Покрышка MTB Schwalbe Racing Ralph Snake Skin

    Краткий обзор Schwalbe Racing Ralph Snake Skin :
    • Готовность к бескамерному использованию : Да
    • Размер (ы) : 26 ″, 27.5 ″, 29 ″
    • Ширина (s) : 2,1 ″, 2,25 ″
    • Лучшее для : XC
    • Рейтинг : 4,5 / 5,0

    Racing Ralph - это быстрая шина для сухого кросс-кантри . Доступно более 28 версий колес всех размеров, с различными комбинациями компаундов и корпусов. Вы сможете найти именно тот, который вам нужен.

    Мелкие, слегка изогнутые выступы не самые быстрые на прямой на сухой трассе, но они обладают фантастическим сцеплением на рыхлых дорожках, над корнями и даже в небольшой грязи.

    Лучше всего для : В основном сухой XC. Передний и задний. Бескамерный.


    # 2 Усовершенствованная шина Michelin WildROCK'R2 для горных велосипедов

    Шина Michelin WildROCK'R2 Advanced вкратце :
    • Бескамерная шина : Да
    • Размер (ы) : 27,5 ″, 29 ″
    • Ширина (и) : 2,35 ″
    • Лучшее для : скоростной спуск, эндуро
    • Рейтинг : 4,7 / 5,0

    Фабьен Барель - легендарный гонщик на горных велосипедах, который принимал активное участие в разработке этой передней шины.Он предназначен для эндуро или агрессивных трейлов в сухих условиях.

    Доступны диски всех трех размеров с двумя составами на выбор. Ширина шины составляет 2,35 дюйма, а двухслойный каркас с усиленными боковинами может выдержать серьезные злоупотребления.

    Плечевые выступы огромны для сцепления с дорогой, и все ручки имеют несколько ламелей. В сухих условиях Wild Rock’R2 очень предсказуем и отлично подходит для рыхлых, пыльных или каменистых трасс.

    На твердом грунте большие выступы имеют довольно небольшое сопротивление качению, и как только вы промокнете, вы начнете скользить по нему, поэтому сохраните эту шину на летние месяцы.

    Подходит для : Сухая, рыхлая и пыльная трасса или езда эндуро. Бескамерный.


    # 3 Покрышка MTB Maxxis Minion DHF EXO TR

    Покрышка Maxxis Minion DHF EXO TR MTB :
    • Бескамерная шина : Да
    • Размеры : 26 ″, 27,5 ″, 29 ″
    • Ширина (и) : 2,3 ″, 2,5 ″, 2,6 ″
    • Лучшее для : эндуро, влажная и сухая трасса
    • Рейтинг : 4,7 / 5.0

    Minion DHF - отличная универсальная шина, которая действительно сияет во влажных и грязных условиях. Он доступен в версиях 2,3, 2,5 и 2,6 дюйма (в зависимости от размера колеса) с различными составами и усиленным корпусом.

    Благодаря большим ручкам, половина из которых имеет ламели, Minion DHF обеспечивает отличное сцепление с дорогой в любых условиях, но, как следствие, он медленно набирает скорость и плохо удерживает скорость.

    С этими шинами вы, конечно, не сможете особенно быстро подняться на вершину подъемов, но вы, безусловно, можете доверять им на спуске, независимо от условий трассы.В целом, Maxxis Minion может быть лучшими шинами для МТБ .

    Подходит для : влажные и сухие трассы или эндуро. Может использоваться как передняя, ​​так и задняя шина. Бескамерный.


    # 4 Continental Der Baron Projekt 2.4 Покрышка для горного велосипеда

    Обзор Continental Der Baron Projekt :
    • Бескамерная шина : Да
    • Размеры : 26 ″, 27,5 ″
    • Ширина (и) : 2,4 ″
    • Лучше всего для : мокрые, грязные трассы
    • Рейтинг : 4.8 / 5.0

    Эта шина шириной 2,4 дюйма великолепна на мокрой дороге. Открытый протектор легко проливает грязь, а большие плечевые выступы врезаются глубоко в поворот. Вы обнаружите, что эта шина отлично работает в грязных условиях, а ее сцепление с мокрыми корнями не имеет себе равных.

    Continental используют свой комплекс Black Chili в Der Baron. Это смесь каучука и углерода, позволяющая использовать более мягкий каучук без быстрого износа. В результате вы получаете долговечную и цепкую шину.

    Прочный корпус Apex выдержит удары молотком по каменистой местности и избавится от шипов или чего-либо еще, пытающегося удалить воздух из шины.

    Лучше всего подходит для : езда по мокрой и грязной дороге. Передняя шина. Бескамерный.


    # 5 Шина SCHWALBE Jumbo Jim Evolution Easy Folding

    Краткий обзор SCHWALBE Jumbo Jim Evolution :
    • Готовность к бескамерному использованию : Да
    • Размер (ы) : 26 ″
    • Ширина (с) ) : 4,0 ″, 4,8 ″
    • Лучшее для : универсальный фэтбайк
    • Рейтинг : 4,8 / 5,0

    Это 4,0 дюйма или 4.Шина для толстого велосипеда шириной 8 дюймов идеально подходит для катания по мягким трассам, а также по сухому твердому покрытию. Будь то песок, грязь или грязь, Jumbo Jim поможет вам пройти.

    Доступен широкий выбор компаундов и обсадных труб, все из которых обладают удивительно быстрой прокаткой. Только размер колеса 26 дюймов.

    Подходит для : универсальный фэтбайк. Бескамерный.


    # 6 SCHWALBE Nobby Nic Evo PaceStar SnakeSkin

    SCHWALBE Nobby Nic вкратце :
    • Готовность к бескамерному использованию : Да
    • Размер (ы) : 26 ″, 27.5 ″, 29 ″
    • Ширина (и) : 2,1 ″, 2,25 ″, 2,35 ″
    • Лучше всего для : XC, смешанный трейл
    • Рейтинг : 3,8 / 5,0

    Достаточно легкий и доступный Благодаря разным размерам колес, каркасам и составам более узкие версии Nobby Nic являются отличным выбором для катания на кросс-кантри или гонок по мокрой и грязи, а также в сухих и рыхлых условиях.

    Большие квадратные блоки и ламели с прорезями расположены на большом расстоянии друг от друга, чтобы пролить грязь, а между центральными и плечевыми блоками имеется большой переход для предсказуемости.

    На прямой Nobby Nic имеет отличное ускорение и с радостью проскакивает по грязным пятнам.

    В поворотах большие плечевые выступы хорошо держатся, и их можно толкать в предсказуемый и управляемый дрейф.

    Лучше всего для : кросс-кантри и трейл в смешанных условиях. Передний и задний. Бескамерный.


    # 7 WTB Warden 2.3 TCS Tough / High Grip MTB Шина

    WTB Warden TCS Tough / High Grip: обзор :
    • Готовность к бескамерному использованию : Да
    • Размер (ы) : 26 ″, 27.5 ″
    • Ширина (s) : 2,3 ″
    • Лучшая для : скоростной спуск, эндуро
    • Рейтинг : 3,8 / 5,0

    Еще одна грязевая шина. Warden шириной 2,3 дюйма прорезает грязь своими высокими шипами. Блоки относительно жесткие для уверенного прохождения поворотов и торможения.

    Прочный двухслойный каркас выдержит эндуро-бег в больших горах. В целом эта шина - отличный выбор для скоростных спусков по крутым склонам.

    Остерегайтесь альпинариев, так как вас может немного запутать.Доступно для колес диаметром 26 и 27,5 дюйма.

    Лучше всего для : крутой и грязный эндуро. Бескамерный.


    # 8 Покрышка МТБ Michelin Wild Mud Advanced Magi-X

    Краткий обзор Michelin Wild Mud Advanced Magi-X :
    • Готовность к бескамерному использованию : Да
    • Размеры : 27,5 ″
    • Ширина (с) : 2,35 ″
    • Лучше всего для : мокрые и грязные трассы
    • Рейтинг : 3,8 / 5.0

    Используйте эти шины только в грязи. Они очень медленные и неповоротливые на сухой дороге, но такие цепкие на мокрой! Ручки имеют два «слоя», чтобы прорезать грязь, а скрученная структура слоев распрямляется под нагрузкой, прежде чем снова отскочить, чтобы сбросить всю застрявшую грязь.

    Ширина 2,35 дюйма может показаться не такой уж большой, но она прорежет грязь, чтобы найти сцепление ниже. Очень мягкий состав дает удивительную уверенность на влажных корнях и камнях.

    Усиленный каркас означает, что эта шина может выдержать удары, поэтому она будет сиять в агрессивной гонке по трейлам или эндуро… пока трасса грязная.

    Лучше всего для : грязь, грязь, грязь и многое другое. Эндуро или трейл-езда по грязи и скользкой дороге. Бескамерный.


    # 9 Покрышка Maxxis Chronicle MTB

    Покрышка Maxxis Chronicle MTB: обзор :
    • Бескамерная шина : Да
    • Размеры : 27,5 ″
    • Ширина (и) : 3,0 ″
    • Лучшая шина для : универсальное использование
    • Рейтинг : 4,0 / 5,0

    Если у вас велосипед с плюсом, Maxxis Chronicle - отличная шина для универсального использования.Он имеет ширину 3 дюйма и доступен с размерами колес 27,5 или 29 дюймов.

    Он имеет набор центральных ручек треугольной формы для быстрого вращения для ускорения, а также для торможения. Для прохождения поворотов есть более агрессивный набор плечевых ручек с переходными ручками между ними.

    В верхней части ручек есть небольшие прорези. Они не являются щелочами, а помогают грязи и снегу опадать, а не прилипают и забиваются.

    Хотя доступны более агрессивные протекторы, Chronicle можно использовать практически в любых условиях.

    Лучшее для : Плюс катание на велосипеде. Передний и задний. Бескамерный.


    # 10 SCHWALBE Rock Razor Snake Skin Покрышка MTB

    SCHWALBE Rock Razor Snake Skin: краткий обзор :
    • Готовность к бескамерному использованию : Да
    • Размеры : 26 ″, 27,5 ″
    • Ширина (с) : 2,35 ″
    • Лучшее для : Эндуро, Скоростной спуск, Гонки
    • Рейтинг : 4,0 / 5,0

    Rock Razor, доступный во всех двух размерах колес, представляет собой полуслик мелкие центральные ручки с большими боковыми ручками) 2.Задняя шина шириной 35 дюймов для агрессивных трейлов, эндуро, скоростного спуска и гонок.

    По своей природе полусликовая шина подходит только для сухих условий. Как следует из названия, Rock Razor превосходно работает на каменистой местности.

    Маленькие центральные ручки слегка наклонены, а боковые ручки имеют ламели, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой.

    Конструкция означает, что вы можете быстро ускоряться и крутые повороты, но при этом не очень много тормозного усилия. Вы также можете легко заставить Rock Razor дрейфовать, если не опустите ее полностью на плечевые ручки.

    Доступны различные оболочки и компаунды.

    Лучшее для : Сухие каменистые трассы. Только передняя шина. Бескамерный.


    Сравнение шин для горных велосипедов

    При выборе шин для горных велосипедов необходимо учитывать несколько факторов. Некоторые из них относятся к вашему велосипеду и самим шинам, например, размер колес, корпус и состав.

    Некоторые другие :

    • Местность
    • Погодные условия
    • Стиль езды

    Если вы купили новый велосипед, рекомендуется заменить стандартные шины.

    На это есть несколько причин.

    Во-первых, модель велосипеда будет продаваться по всему миру, и шины, с которыми она идет, вряд ли будут соответствовать вашим условиям трассы и сезону.

    Вторая причина заключается в том, что стандартные шины часто представляют собой дешевые версии, сделанные из твердой резины, которые не дадут вам особенно хорошего сцепления.

    Учитывая все обстоятельства, нельзя сказать, что конкретная шина будет идеальной для вас.

    Ширина

    Более широкая шина оставляет больший след на земле и, следовательно, дает больше сцепления.Более узкие шины имеют меньшее сопротивление качению до определенного момента.

    Это не обязательно означает, что очень узкая шина - лучший выбор для скорости, потому что широкая шина поглощает больше неровностей от земли, позволяя велосипеду катиться быстрее.

    Раньше предполагалось, что узкий = быстрый , но с открытием того, что более широкие шины могут катиться быстрее, даже гонщики по пересеченной местности используют более широкие шины, чем раньше.

    Это не означает, что вы должны пойти и купить самые толстые шины, какие только можете найти (или даже толстый байк), потому что в какой-то момент амортизация уравновешивается повышенным сопротивлением качению.

    Так что насчет велосипедов с плюсовыми шинами и байков с толстыми шинами?

    Последние были разработаны для использования на снегу и песках, где огромная ширина шины 4,0 дюйма позволяет байку плавать по поверхности.

    Велосипеды

    Plus обычно имеют шины от 2,6 до 3,2 дюйма и обеспечивают отличное сцепление с дорогой на любой местности. Недостатком этих велосипедов является дополнительный вес и сопротивление качению.

    Ваше ускорение будет медленнее, но вы можете кататься по лыжным склонам или по пустыне.

    Pro Tip : Как правило, рекомендуется использовать более широкую переднюю шину. Заднее колесо - это то колесо, которое движет вас вперед, и, следовательно, есть преимущество в наличии шины с меньшим сопротивлением качению, которая толкает вас вперед.

    Передняя шина имеет меньший вес, поэтому дополнительное сопротивление от более широкой шины сводится на нет. У них также есть важная задача - удерживать сцепление с дорогой, поэтому более широкая шина с большим сцеплением имеет здесь больший смысл.

    Если заднее колесо выскользнет в углу, оно будет следовать за передним колесом.Однако, если передняя часть выскользнет, ​​игра почти наверняка окончена, и вы, вероятно, собираетесь проверить мягкость местной грязи своим телом.

    Это не всегда весело (на самом деле редко), поэтому держите резиновую сторону вниз, максимизируя сцепление передних колес.

    Для сцепления передних шин важно не только прохождение поворотов. При езде по крутым тропам большая часть тормозной силы проходит через переднюю шину, поэтому вам нужно, чтобы шина держалась на земле и позволяла контролировать скорость.

    В конечном итоге ширина шины, которую вы можете использовать, ограничивается в первую очередь вашими колесными дисками, а затем рамой и вилкой. Имеет смысл, что вы не установите шину для фэтбайка на стандартный обод.

    Вы сможете втиснуть некоторые широкие шины в узкие диски, но это происходит за счет округлой формы шины, которая складывается при тяжелых поворотах. Использование широкого обода со слишком узкой шиной приводит к повреждению шины и обода.

    В последние годы появилась тенденция к производству широких ободов, которые придают широким шинам большой объем и большую площадь.

    Проверьте, какую ширину шины рекомендует производитель обода для работы с вашим ободом. Как только вы это узнаете, вам также необходимо проконсультироваться с производителем рамы и вилки, чтобы узнать, какая максимальная ширина шины подойдет спереди и сзади.

    Не забывайте, что должно быть место для очистки от грязи.

    Профиль

    Существует три типа конструкции профиля. Квадратные шины кажутся плоскими сверху. Они хорошо катятся по мягкой грязи и имеют отличное сцепление с дорогой, но когда вы наклоняетесь до абсолютного предела сцепления шин с дорогой, они внезапно вырываются.

    Круглые шины заставляют вас больше опускаться на плечевые выступы и быстрее начинать занос в рыхлой грязи, чем квадратные шины. С другой стороны, есть заметный переход между центральным блоком и плечевым блоком, поэтому вы можете почувствовать, где находится точка отрыва.

    Шины среднего размера находятся где-то между шинами квадратного и круглого профиля для смешанных условий.

    Протектор

    Если вы посмотрите на ряд шин, все они могут выглядеть по-разному, но при ближайшем рассмотрении они обычно имеют примерно одинаковую конструкцию с тремя наборами шипов.По центру шины один комплект.

    На плече еще один для сцепления при наклоне в поворотах. Между ними есть набор для перехода между ними.

    На некоторых шинах передние части блоков имеют наклонную поверхность для уменьшения сопротивления качению. Задняя часть блоков всегда квадратная, так как это тормозная поверхность. В блоках могут быть вырезаны пазы.

    Это называется ламелированием и позволяет шине лучше прилегать к трассе, создавая большую площадь поверхности и большую площадь контакта.

    Шины для сухих и влажных условий имеют разный рисунок протектора. Сухие шины имеют меньшие центральные выступы для меньшего сопротивления на прямой.

    У них также могут быть маленькие боковые ручки или более узкие ручки большего размера для большей тяги в поворотах. Для уменьшения сопротивления качению задние колеса могут иметь выступы, расположенные ближе друг к другу.

    Шины для влажной погоды обычно имеют большие, высокие и широко расставленные выступы, чтобы грязь могла стекать, а не забиваться. У выступов есть квадратные края, которые помогают им закопаться.

    Узкие грязевые шины могут прорезать глубокую грязь, тогда как более широкие шины обеспечивают лучшее сцепление почти везде, например, над корнями и камнями.

    Состав для шин

    Не все шины изготовлены из одной стандартной резины.

    Используемая резиновая смесь определяет поведение шины. Более мягкий состав означает, что шина лучше прилегает к трассе и, следовательно, имеет лучшее сцепление.

    С другой стороны, это означает более высокое сопротивление качению и более короткий срок службы, поскольку мягкие смеси изнашиваются быстрее.

    Состав, используемый в шине, должен всегда рекламироваться в диапазоне от 40А до 70А. Чем выше число, тем тверже состав.Шины нередко продаются с разными составами.

    Многие шины имеют двойной состав: более твердая резина в центре шины для низкого сопротивления качению и мягкие боковые выступы из компаунда для сцепления на поворотах.

    Кожух шины

    Под резиной, скрепляющей всю шину вместе, находится нейлоновый кожух. Два слоя нейлона составляют боковину, а под протектором есть три слоя. Качество используемой обсадной трубы измеряется в резьбе на дюйм или TPI.

    Более высокий TPI означает, что шина будет иметь меньшее сопротивление качению и меньший вес, поскольку необходимо использовать меньше резины. Однако корпус с более высоким TPI менее прочен, поэтому найден компромисс между ними.

    Некоторые шины, которым приходится выдерживать большие нагрузки, например, шины для скоростного спуска, имеют двухслойный каркас для прочности. Некоторые шины имеют два слоя в боковине или кевларовое усиление. Это необходимо для защиты шины от повреждений боковины при движении по каменистой местности.

    Дополнительная защита от проколов может быть добавлена ​​к кожуху под протектором. Это так называемые ремни.

    Камеры против бескамерных

    Бескамерные шины

    Бескамерные шины в настоящее время в значительной степени являются стандартом для езды на МТБ, и по некоторым веским причинам. Они, как правило, более устойчивы к проколам и ездят быстрее, чем камерные шины. Это особенно важно, если вы едете по каменистой местности. Обратной стороной является то, что их сложнее заменить.

    Камерные шины

    То, что бескамерные шины сейчас в моде, не означает, что камерные шины устарели! У них есть некоторые преимущества, такие как меньшая потребность в обслуживании и более широкий выбор.Их также легче заменить при необходимости, чем сопоставимые бескамерные шины.

    Большинство современных дисков совместимы с бескамерными дисками. Если вы не используете бескамерные шины, настоятельно рекомендуется произвести переоборудование, если ваши диски будут поддерживать это. Бескамерная установка означает, что у вас очень и очень редко будут спущенные шины.

    Только бескамерные шины (со складывающимся бортом) будут правильно работать как часть бескамерной установки. На все шины можно установить камеру. Если вам нужны бескамерные шины или вы собираетесь переоборудовать их, обязательно убедитесь, что выбранная вами шина совместима.

    Сопротивление качению

    Итак, давайте определим, что именно означает этот термин: Сопротивление качению - это количество энергии или скорости, теряемой во время качения шины. Так что это значит для вас?

    Чем меньше сопротивление качению, тем меньше усилий вы будете прилагать для достижения скорости и сохранения скорости. Это особенно важно для гонок. У шины с меньшим сопротивлением качению нет недостатка, поэтому при прочих равных следует использовать шину с меньшим сопротивлением качению.


    Я надеюсь, что это руководство было полезно при выборе хороших шин МТБ, соответствующих вашим потребностям велосипедистов. Если вы хотите прокомментировать или порекомендовать шину, которую я не включил, воспользуйтесь моей контактной формой, чтобы связаться с нами.

    Веселитесь и будьте в безопасности!

    Уведомление:
    OutsidePursuits.com является участником партнерской рекламной программы Amazon Services LLC Associates. OutsidePursuits.com получает комиссию за товары, проданные посредством соответствующих покупок, путем ссылки на Amazon.com. Amazon предлагает комиссию за товары, продаваемые по их партнерским ссылкам.

    .

    Смотрите также