Ремонт бачка омывателя


Ремонт бачка омывателя или цианоакрилат с содой – «убойная» штука — SsangYong Rexton, 2.7 л., 2009 года на DRIVE2

По зиме замечал, что как то очень быстро незамерзайка расходуется, но ладно – списал на показалось.Летом, собираясь выезжать на природу, залил под пробку омыватель и минут через 15 обнаружил под машиной лужу. Спустя неделю решил вернуться к вопросу протекающего бачка омывателя. Снял фару, вновь залил бачек под завязку, и о чудо, нигде не капает, под крылом сухо… но мы знаем, что чудес не бывает. Как только фара была установлена – из крыла закапало. Но времени ковыряться дальше не было, так как моему женскому полу приспичило на шопинг и решение вопроса причины протечки, ушел на потом.Потом наступил, с наступлением заморозков и необходимостью заливки незамерзайки, которую совсем не хотелось выливать мимо.Снятие бачка дело малоприятное. При снятии бачка предварительно снимите с его дренажного отверстия Г-образную трубку и особенно берегите штуцера на насосах.Для снятия бачка нужно снять фару. Отсоединить от бачка шланги и отключить разъёмы от электро насосов. Разъёмы имеют фиксаторы по направлению в обратную, от движения строну.Далее, из под крыла отворачивается 1 гайка на 10 и из подкапотного пространства еще 4 гайки, плюс 1 гайка хомута заливной горловины.

1 гайка находится в аккурат за АКБ, поэтому его крепление тоже можно снять.

места крепления

В итоге, с помощью непереводимых афоризмов, бачок был извлечен для определения причины протечки и решения вопроса заказа нового, приобретения б/у с разборки или ремонта своего.

Полный размер

более наглядные места крепления

Осмотр совсем не удивил – кронштейн прорезал бачок.

место разрыва

Сам бачок старого образца, с примастыренной к нему металлическим кронштейном, непонятно для чего нужным (наверное что бы дырявить бачок), помимо наличия шпилек к которым прикручивается заливная горловина.

На новых бачках, этого кронштейна уже нет. Видать в Корее тоже есть специалисты, которые тоже легких путей не ищут.Ценник нового бачка совсем не обрадовал.

Хотел потом доехать до разбора и взять Б/У в сборе, но решил попробовать использовать совет maize и заклеить разрыв с помощью цианоакрилата и соды.Для этого необходимы цианокрилат и Гидрокарбонат натрия :)

Далее нанес на всю длину трещины суперклей и присыпал его содой. Полимеризация произошла моментально, смесь затвердевает полностью через 3-5 секунд. В два слоя суперклея и соды «Заплатка» получилась очень прочная и заполнила всю направляющую «ненужного» кронштейна образовав акрилоподобный наполненный пластик.

Полный размер

такая получилась заплатка

Установка бачка заняла меньше времени, чем демонтаж на 2 гайки, так как кронштейн был выкинут – за ненадобностью. Заливная горловина плотно вставляется уплотнительное кольцо бачка и держится в нем, так что ей достаточно хомута крепления. При снятии бачка шланги не помечал, потом «методом тыка» нашел корректное подключение насосов (белая клемма – front, черная –rear кажется так).

В общем, неделю откатался – уровень в бачке не уходит, думаю бачок омывателя еще послужит, а данный рецепт возьму на заметку.Всем удачи и ровных дорог

Цена вопроса: 55 ₽ Пробег: 182000 км

www.drive2.ru

Как заклеить или заменить ёмкость омывателя автомобиля

Любой современный автомобиль, отечественного или импортного производства, оснащён омывательной системой, с помощью которой происходит очистка лобового стекла. В число конструкционных элементов системы входит бачок стеклоомывателя. В зависимости от времени года резервуар может наполняться обычной или незамерзающей жидкостью. Опытные автомобилисты рекомендуют переходить на зимнее средство, не дожидаясь наступления первых морозов. Если вода в агрегате замёрзнет, это может привести к различным поломкам, поскольку при замерзании вода расширяется.

Конструктивные особенности

Система очистки и омывания окон автомобиля всегда должна быть исправной, от неё во многом зависит безопасность движения. Главным её узлом является специальный резервуар, от его исправности будет зависеть эффективность всей системы. Объём, размер и форма сосуда будет зависеть от марки и модели транспортного средства. В среднем изделие способно вместить от 2,5 до 4 литров воды. Объем может быть увеличен, если предполагается обслуживание других компонентов, например, заднего стекла или оптических элементов.

Бачок стеклоомывателя с двумя горловинами

Конструкционные характеристики емкости могут зависеть от его вида. Большинство агрегатов можно разделить на две основные категории: универсального типа и конструкции, применяемые для конкретной марки и модели транспортного средства.

Изделие обычно имеет прямоугольную форму, с одной из сторон может располагаться один или несколько электрических двигателей, также должно быть предусмотрено отверстие для датчика контроля уровня воды в резервуаре. Сосуд изготавливается из белого пластика, благодаря чему владелец авто самостоятельно способен определить количество оставшейся незамерзайки.

Где расположена конструкция

Ёмкость стеклоочистителя расположен в моторном отсеке, но автовладелец имеет доступ к его горловине и крышке, поэтому в любой момент можно осуществить заливку стеклоомывателя.

Местонахождение бачка омывателя Лада Гранта

Визуально осмотреть целостность системы не представляется возможным. Для этого необходимо заехать на автосервис или самостоятельно выполнить разбор конструкции, расположенной под бампером или со стороны нижней части моторного отсека. В некоторых случаях может возникнуть необходимость произвести демонтаж колеса. Точное расположение изделия будет зависеть от внутренней компоновки узлов силового агрегата.

Частые неисправности агрегата

Ёмкость для незамерзающей жидкости не нуждается в обслуживании во время эксплуатации авто, но могут возникнуть неисправности, требующие ремонта или полную замену изделия. Обращаться к специалистам автосервиса необходимо в следующих ситуациях:

  • Если в корпусе резервуара образовались трещины.
  • Была нарушена герметичность изделия и начали образовываться протечки.
  • Резьбовое соединение недостаточно плотное, что также может привести к утечкам.
  • Произошло замерзание воды, агрегат в этом случае полностью теряет работоспособность.
  • Поломка электрического моторчика. Подобная неисправность приводит к снижению давления, и средство будет попадать к форсункам в недостаточном количестве или вовсе не будет поступать.
Доливаем незамерзайку в бачок стеклоомывателя

При авариях, вибрациях или механическом воздействии конструкция может полностью разрушиться. Если бачок омывателя лопнул, может потребоваться его полная замена. Все виды неисправностей делятся на две основные категории: механические и электрические дефекты. Первые встречаются гораздо чаще, и, как показывает практика, виноваты чаще всего сами автовладельцы. Важно всегда следить за уровнем жидкости и вовремя переходить на зимнее средство.

Важный совет! Не рекомендуется использовать обычную воду из-под крана, она содержит большое количество примесей, способных привести к загрязнению форсунок омывателя.

Причины электрического характера встречаются реже, к наиболее распространённым можно отнести выход из строя предохранителя и неисправность электрического насоса.

Ремонт трещины

Опытные автолюбители начинают использовать незамерзающее средство ещё до наступления холодов, но морозы могут ударить неожиданно, поэтому от замерзания воды в бачке никто не застрахован. Жидкость, образующаяся в лёд, начинает расширяться и это может привести к повреждению резервуара. Выбирая, чем заклеить бачок для охлаждающей жидкости, владельцы авто часто допускают нелепые ошибки. Нет смысла использовать для ремонта универсальный клей, изделие изготовлено из полиэтилена, а данный материал относится к разряду трудносклеиваемых. Существует несколько эффективных способов, с помощью которых можно отремонтировать бачок омывателя своими руками:

  • Пайка посредством паяльника и мелкой металлической сетки. Суть метода заключается в расплавке полиэтилена и образовании монолитного шва. Металлическую сетку используют в роли армирующего компонента, если повреждения небольшие, можно обойтись и без неё.
  • Использование специального клеящего состава. Узнать, как заклеить бачок омывателя своими руками, можно из инструкции, которую вы найдёте на упаковке двухкомпонентного адгезива. Средство изготавливается на основе акрила, поэтому допускается его использование без предварительной подготовки поверхности.
Наличие трещины в бачке стеклоомывателя

Клеевой и бесклеевой способ одинаково эффективны, если чётко следовать инструкции как заклеить треснувший бачок омывателя. Если автолюбитель решил использовать двухкомпонентный клей, ремонтный процесс должен выглядеть следующим образом:

  • Поверхности необходимо подготовить, для этого выполняется очистка от загрязнений. Для подобной цели разрешается использовать ацетон или другой обезжириватель.
  • Далее жидкий клей наносится тонким слоем на трещину или повреждённый участок. Из второго флакона добавляется сварочный гранулат, после чего снова наносится немного клея.
  • Последний шаг – это склеивание, которое происходит через несколько минут после нанесения состава. Полная полимеризация наступает по истечении от 2 до 24 часов.

Обратите внимание! В процессе взаимодействия клея и гранулата происходит реакция, в результате которой выделяется тепло и пар, поэтому необходимо соблюдать некоторые меры предосторожности.

Для устранения трещин необходимо выполнить демонтаж резервуара, но многие автомобилисты не знают, как снимается бачок омывателя. В первую очередь стоит обратить на вид крепления, в зависимости от которого подбирается необходимый инструмент. Обычно используется плоская отвёртка или ключ размером на 10 или 13. К бесклеевым способам ремонта ёмкости относится пайка. В этом случае рекомендуется придерживаться следующих инструкций:

  • Соединяемые поверхности также следует очистить от загрязнений и обезжирить.
  • Паяльник необходимо нагреть до максимальной температуры.
  • Далее используется армирующая сетка, которую нужно приложить на место шва.
  • Сетку рекомендуется нагревать постепенно, пока она не начнёт вплавляться в пластик.
  • Верхний слой полиэтилена должен получиться монолитным, поэтому в процессе пайки его необходимо разглаживать.
  • После того как резервуар стал герметичным, можно произвести его установку на автомобиль.

Независимо от выбранного метода, ремонт изделия необходимо проводить в специально оборудованном или хорошо проветриваемом помещении.

Замена агрегата

Резервуар для омывающей жидкости может полностью выйти из строя. Если ремонт выполнять нецелесообразно или не представляется возможным, потребуется замена бачка омывателя. Первым делом стоит найти место его расположения. Неопытные автомобилисты нередко путают данный агрегат с ёмкостью для тормозной жидкости или антифриза. В автомобилях ВАЗ изделие обычно находится под капотом с правой или левой стороны. В иномарках первым делом резервуар рекомендуется искать под передним бампером. Снятие ёмкости для незамерзайки выглядит примерно следующим образом:

  • Необходимо найти датчик контролирующий уровень жидкости в ёмкости и отсоединить подходящую к нему колодку.
  • Колодки с проводами потребуется отсоединить и от электрического насоса.
  • После снятия трубочке со штуцеров насоса можно произвести демонтаж агрегата с креплений.
Снятие неисправного бачка омывателя

Во время снятия ёмкости потребуется преодолеть определённое усилие, поскольку его созданию способствуют специальные уплотнительные втулки. После снятия резервуара необходимо открутить пробку и достать датчик. Если вы не знаете, как поменять бачок омывателя на автомобиле или не уверены в своих силах, лучше доверить это дело опытному специалисту.

Если у вас есть опыт ремонта или замены ёмкости для незамерзающей жидкости, расскажите, какие средства вы использовали и с какими трудностями столкнулись вовремя рабочего процесса.

drivertip.ru

Чем заклеить бачок омывателя – Как заклеить бачок омывателя автомобиля

Каждый современный автомобиль оснащается омывательной системой, предназначенной для очистки лобового и, в зависимости от кузова машины, заднего стекла. Эта система включает в себя разные элементы, в том числе щетки стеклоочистителя и бачок омывателя (БО), в который заливается жидкость для очистки. Подробнее о том, каким неисправностям подвержен расширительный бачок и как произвести его ремонт, читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Характеристика элемента стеклоомывательной системы — бачка

Перед тем, как мы расскажем, как снять бачок омывателя и отремонтировать его, предлагаем разобраться в основных характеристиках этого элемента системы. Он представляет собой емкость, как правило, белого цвета, предназначенную для хранения жидкости для очистки.

Особенности конструкции

Помимо самой емкости, БО включает в свою конструкцию такие компоненты:

  • форсунки, через которые жидкость подается на стекло;
  • электрический моторчик, использующийся для подачи расходного материала на стекла;
  • небольшие по диаметру шланги, расположенные между форсунками и электродвигателем, через которые подается жидкость;
  • в зависимости от авто, система может быть дополнена датчиком, предназначенным для измерения объема расходного материала в емкости и предупреждении о критическом уровне водителя;
  • крышка бачка омывателя и фиксатор;
  • тройник для подключения патрубков.
Местоположение

Место расположения емкости в автомобиле Рено

Где находится бачок омывателя? Неопытные автомобилисты часто путают БО с расширительными бачками для антифриза или тормозной жидкости. Но по факту найти этот элемент проще простого. К примеру, в большинстве автомобилей отечественного производства данный компонент находится в моторном отсеке, справа либо слева от двигателя. Также их может быть два — для переднего и заднего стекла.

В машинах зарубежного производства БО обычно располагается под передним бампером либо под лобовым стеклом. Как правило, на крышке емкости нанесен специальный символ в виде лейки — так маркируются БО.

Инструкция по замене и ремонту бачка

Замена бачка омывателя обычно производится в результате его поломки, которая не подлежит ремонту. В частности, если БО треснул, а восстановить его целостность уже не получается.

На примере автомобиля ВАЗ 2114 рассмотрим, как производится снятие бачка омывателя:

  1. Сначала откройте капот. Перед тем, как снимать БО, необходимо слить из емкости всю оставшуюся жидкость. Если уровень жидкости в емкости большой, то откручивается крышка бачка омывателя, это позволит снизить давление в системе.
  2. Затем БО извлекается из пазов, для этого его можно потянуть вверх, и ставится таким образом, чтобы вы могли без проблем демонтировать электродвигатели.
  3. От моторчиков нужно отключить контакты, а также патрубки для подачи воды.
  4. Далее, производится снятие электродвигателей с корпуса емкости — для этого можно воспользоваться обычной отверткой, чтобы поддеть их (автор видео — канал menstimecom).

Как видите, в снятии БО нет ничего сложного. Значительно труднее произвести ремонт бачка омывателя. Если емкость треснула, то не факт, что ее получится отремонтировать, поскольку все зависит от размера трещины и ее расположения.

Если вы не знаете, как заклеить бачок омывателя, то у вас есть несколько вариантов:

  1. Для заклеивания можно использовать специальный клей или холодную сварку. Перед нанесением материала на трещину БО необходимо тщательно вымыть, а латаемое место нужно также обезжирить. Клей либо холодная сварка наносится на трещину, при этом необходимо захватить еще несколько миллиметров с каждого края трещины. В зависимости от типа клея и холодной сварки, время ожидания, пока материал не засохнет, может составлять от 30 минут до нескольких часов.
  2. Если трещина или дырочка небольшая, то можно попытаться обработать ее обычным герметиком. В данном случае процедура ремонта выглядит аналогично — поверхность сначала вымывается, а затем обезжиривается. На дыру наносится определенным объем герметика, который должен полностью забить трещину и пространство вокруг нее.
  3. Еще один вариант, который оптимально подойдет для более больших трещины — это использование специальной штукатурной ленты. Она устанавливается также на обезжиренную поверхность, но перед установкой ленту следует промазать эпоксидкой, причем нанести материал нужно в несколько слоев, пока не будут закрыты все трещины.
  4. Если все эти варианты вам не помогли, то можно использовать паяльник или выжигательный аппарат по дереву. С помощью этих устройств осуществляется размягчение структуры емкости, что позволяет восстановить ее целостность, если повреждение небольшое. Дополнительно после обработки паяльником место повреждения БО можно замазать холодной сваркой.
Фотогалерея «Снятие и ремонт емкости»

Нюансы эксплуатации устройства «по сезону»

Что нужно знать об эксплуатации:

  1. В теплое время года допускается использование омывающего раствора либо воды с добавлением специальной присадки.
  2. Зимой нужно заливать специальную незамерзающую жидкость, поскольку вода может замерзнуть и испортить саму емкость. В отечественных автомагазинах можно найти соответствующие жидкости.
  3. Использовать подогрев бачка омывателя. Как показывает практика, большинство случаев появления трещин на бачках связаны с тем, что в них замерзал расходный материал. Чтобы не допустить этого, можно использовать подогрев бачка омывателя, который ставится на машины штатно или в качестве дополнительного оборудования.

Видео «Как заклеить емкость пластмассой?»

Подробная инструкция по ремонту емкости представлена на видео ниже (автор ролика — Владислав Съёмщиков).

 Загрузка …

avtozam.com

Страницы: [1] 2  Все   Вниз

Автор Тема: Бачок омывателя ремонтировать нельзя заменить  (Прочитано 31953 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Макар

Запятую в названии поста я поставлю после слова ремонтировать, так как в моем случае заменить его новым дело хлопотное из-за встроенного в бачок зимнего подогрева омывающей жидкости.

Не оминула сия участь и меня. 😥

В один прекрасный день половина только что залитой в бачок воды с журчанием выбежала на землю. Можно было подумать что прохудилась резиновая прокладка между корпусом бачка и моторчиком, но уж слишком быстро уходила вода.

Приступим к ремонту. В первую очередь снимаем акумулятор, после снятия которого мы получаем полный доступ к бачку.

Снятие акумулятора отдельный разговор, так жк как и его установка на свое место, а пока головкой на 10 откручиваем две гайки крепящие бачек к кузову, отсоединяем провода датчика уровня жидкости и провода питания на мотор. У себя шлангочку с моторчика я не снимал, так как не планировалось нести бачок для ремонта в дом. Да и откручивать пароотводящие патрубки через которые циркулирует тосол тоже не хотелось. Все делал на месте , паяльник принес к машине и подключил его к электросети через переноску.

По потекам на корпусе бачка легко локализовалось место «прорыва».

Трещина длиной пять сантиметров на изгибе корпуса под крепежной проушиной . Разогретым жалом паяльника сначала наметил края трещины, а затем прошелся по всей ее длине делая углубление в пластике  на всю толщину стенки. Запаивал без армирования шва сеточкой или зигзагообразно сложенной проволкой. Водим жалом паяльника вдоль сделанного углубления, добиваясь расплавления пластика и заполнения им шва.

Установка на место.

В  порядке обратном снятию    , единственное на одну шпильку  подложил пару шайб, что бы корпус бачка не перекашивало об кузов и выступающий шов , при затягивании гайки.

И еще переклеил по новому кусочек пористой прокладки, заботливо наклеенной заводом как раз в месте где угол бачка может протереться о выступающий сварной шов.

p.s. размышления и исследования на тему «почему же он лопнул?»

     
  • скорее всего от того что на лето не отключал систему «гейзер», проще говоря кипятильник у меня и сейчас греет воду в бачке.
  • Как оказалось в крышке бачка отсутствовало вентиляционное отверстие.
  • Не соответствие размеров бачка и посадочного места, что вызывало перекос проушины при затягивании крепежной гайки.

« Последнее редактирование: 29 Май 2009, 08:57 от Макар »

Записан

Diomed

Паять, по-моему, бесполезно. Когда  я меня лопнул — я и пропаивал, и силиконом, и суперклеем — на долго не хватало. Товарищ на 13-й за 2 года 3 бачка сменил, я — 1. Скорее всего всё дело в некачественном пластике.

« Последнее редактирование: 29 Май 2009, 01:06 от Diomed »

Записан

Макар

Может быть и бесполезно. Только вот в данный момент , мне легче запаять, чем менять и снова резать в бачке отверстие под трубку подогрева. Изза некачественного пластика у меня в прошлом году лопался расширительный бачек СОД. Так там явно был виден не качественный пластик, и изготовление.

« Последнее редактирование: 29 Май 2009, 07:27 от Макар »

Записан

grehov

Макар  — у меня такая же фигня была… на том же месте лопнул. только по гарантии поменяли, на ТО 20000. пластик сам фиговый…

Записан

Макар

там еще и несоответствия в плоскости бачка и привалочной плоскости на лонжероне, криво вобщем он там встает, когда затягиваешь гайку , ухо перекашивает, пластик под напряжением оказывается, а он не пластичный,а хрупкий, вот и лопается  :'(

Записан

Пашкин

В один прекрасный день половина только что залитой в бачок воды с журчанием выбежала на землю.

и у меня такое вчера произошло. оффтоп (наведите указатель мыши для показа)

пробег 77 тыщ

вот тут[smg id=3141]попробую запять-заклеить

Записан

Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

Макар

у тебя тоже самое место лопнуло что и у меня 

Записан

Пашкин

Макар, я уточнил место[smg id=3142]

ты свой запаял. как результат работы?

Записан

Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

mig

а я заклеил Космофеном — клей такой для пластиковых окон используется — уже два года езжу ничего не течет. Хорошая штука.

Отправлено 20 Сентябрь 2011, 07:45

треснуло тоже в креплении, но только со стороны где к стакану крепится

Записан

Пашкин

заклеил трещину Моментом Жидкие гвозди МР-40, сверху приложил кусок целлофановой пленки, от кулька отрезалвроде не текло. только сочилось в одном месте. а как прикрутил гайку, чуть-чуть ключиком, что ближе к фаре. так потекло уже конкретно теперь до весны, или до ремонта, наливать придётся по трещину

почем новый бачок с крышкой? а то я свою потерял прошлой зимой…

Записан

Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

краснославич

Всем привет! По пути вопрос:прошлой зимой ездим с самодельным гейзером-на лето снял. Подключал к обогреву дроселяю Сейчас поставил ГБО и оно так же где то  там  подключено. Может перейти на электро обогрев, где то в гараже есть подогреватель масла-в 90х годах выпускали.

Записан

Одна (но своя) шишка на лбу, намного ценнее десятка чужих, пусть даже грабли у всех будут одни и те же

Пашкин

Сейчас поставил ГБО и оно так же где то  там  подключено. Может перейти на электро обогрев

не надо. тепла на всех хватит

Записан

Люблю праздники, в них можно спрятать алкогольную зависимость

Богдан77

краснославич,  Осторожно с этим обогревателем, особенно на морозе (а они вскоре к нам заявятся) Как бы не перегреть воду (чревато растрескиванием стекла) и не разрядить АКБ Масляные обогреватели расчитаны на установку в ДВС (масивный, метал) а бачек капроновый, как бы не проплавить…

  разве что, чем-то еще мощность снизить, там дополнительным сопротивлением от печки… Подбирать эксперементально…. оффтоп (наведите указатель мыши для показа)Где-то тут на форуме есть тема о гейзере

http://zavgar.info/kuzov-i-salon/podogrev-bachka-omyvatelya-i-forsunok-v-honda-civic-4d/

Записан

Лень — движущая сила прогресса… Полезный тюнинг — результат обуздания этой силы… Аратюнинг — результат обуздания этой силы устройством с КПД >>1У каждого свои тараканы в голове…

Макар

Может перейти на электро обогрев

не надо

оно так же где то  там  подключено

подключи на пароотвод печки

Записан

Страницы: [1] 2  Все   Вверх

zavgar.info

описание устройства, эксплуатация и ремонт своими руками

Люди, которые едут в машине, должны находиться в безопасности, и об этом водителю следует побеспокоиться еще до начала путешествия. Есть несколько факторов безопасной езды на автомобиле. К ним относится качество полотна дороги, знание водителем правил дорожного движения, освещение пути, и, что немаловажно, угол обзора для водителя. Последний фактор будет снижаться из-за загрязнений лобового стекла, попадания пыли, грязи и мошек. Чтобы избавиться от дорожного мусора, в каждом автомобиле предусмотренна система для омывания стёкол…

Стеклоомывательная система

В наше время невозможно себе представить современное авто без системы омывания лобового и заднего (в зависимости от марки машины) стекла. Автовладельцы привыкли к тому, что одним нажатием кнопки распылится жидкость и дворники удалят со стекла все загрязнения.

Стеклоомывательная система состоит из:

  • бачка омывателя;
  • форсунок, распыляющих и подающих воду;
  • дворников-очистителей.

Хоть и редко, но стеклоомыватель может выходить из строя, и будет сниматься бак для ремонта или замены.

Внешний вид и устройство

Бачок стеклоомывателя представляет собой пластиковую ёмкость, похожую по форме на канистру. Заливают в него как воду, так и специальные моющие средства для чистки блестящих, глянцевых поверхностей и стекла.

К баку в комплекте может прилагаться специальный моторчик, который будет качать жидкость. Например, у моделей ВАЗа стеклоомыватель является частью целой системы. Помимо ёмкости, в комплект входят:

  • Насос, подающий жидкость.
  • Эластичная трубка.
  • Тройник.
  • Распылитель.
  • Датчик уровня воды.
  • Крепёжные аксессуары.
Месторасположение

Автолюбители-новички часто путают ёмкость стеклоомывателя с расширительным бачком для тормозной жидкости или антифриза. В большинстве отечественных автомобилей эта деталь располагается в моторном отсеке, слева или справа от двигателя. Таких ёмкостей может быть две, если предусмотрено омывание переднего и заднего стекла.

В машинах импортного производства бачок омывателя находится под лобовым стеклом или передним бампером. На крышке нарисована лейка — это специальный символ для маркировки ёмкости омывателя.

Сезонная эксплуатация

В тёплую часть года можно использовать для омывателя воду с добавлением моющего средства или специальной присадки.

С наступлением холодов и минусовых температур, чтобы не допустить замерзания воды в системе омывателя, надо заливать «незамерзайку» — такую жидкость можно найти в большом ассортименте в специализированных автомагазинах.

А также можно воспользоваться подогревом ёмкости омывателя. Трещины на бачках появляются после замерзания в них жидкости, это подтвердит любой водитель, столкнувшийся с такой проблемой. Чтобы не допустить замерзания системы, желательно оборудовать омыватель подогревом.

Как предупредить течь бачка

Началась перемена сезонов, и автовладельцы спешат к этому подготовиться: заменить специальные жидкости в своих авто, проверить и долить масло, «переобуть» колёса. Морозы вроде как ещё нескоро, и многие забывают слить из стеклоомывающего бачка воду. Внезапно ночью ударил мороз, и вода, замёрзнув, расширилась, бачок лопнул, лёд повредил насос. Иногда небольшая трещина в бачке была ещё с лета и не напоминала о себе. С первым заморозком трещина увеличилась, и ёмкость дала течь.

После уроков физики мы знаем, что конденсат, образовавшийся от смены температур, при морозе замерзает и может вызывать проблемы в узлах и агрегатах вашего авто. Сложные проблемы появляются в ёмкостях из пластика, предназначенных для специальных жидкостей, особенно со стеклоомывательными бачками.

Если воду из ёмкости не слили, смешали с только что добавленной «незамерзайкой», то эта смесь при низкой температуре превратится в ледяную кашицу, которая выведет насос стеклоомывателя из рабочего состояния. Более того, при замерзании вода увеличится в объёме и может разорвать патрубки. Ремонтировать ёмкость омывателя автовладельцы стараются самыми разнообразными способами.

Починка в гараже

Собственники авто с большим водительским стажем помнят, что починить бачок омывателя в отечественном автомобиле было не так уж сложно и проблематично. Если вдруг образовывалась трещина в бачке и наблюдалась течь, можно было поставить заплатку из эпоксидной смолы и стеклоткани. Насосы, толкающие воду на стекло, тоже чинили самыми мыслимыми и немыслимыми способами. Техника была несложная, поэтому наши автолюбители старались сами ремонтировать свою «ласточку» и тратить как можно меньше денег.

В наше время, когда увеличилось количество иномарок на дорогах и ремонт омывателей стал значительно сложнее, автолюбители не отказываются от попыток починки дома, в гараже.

Замена и ремонт бачка

Замена обычно производится в случае, если бачок ремонту не подлежит, например, стеклоочистительный бачок треснул так, что восстановить его уже нет возможности.

Как снять бачок омывателя на примере ВАЗа постсоветских моделей:

  • Прежде всего откройте капот. Перед снятием ёмкости омывателя слейте оставшуюся жидкость, чтобы снизить давление в системе, открутите крышку с ёмкости.
  • Ёмкость достаётся из пазов, для чего нужно потянуть вверх. В этом приподнятом состоянии вы сможете демонтировать электромоторчики.
  • От двигателей отключите контакты и патрубки подачи воды.
  • Снимите электромоторчики с корпуса бачка, воспользовавшись отвёрткой для их поддевания.

Как вы заметили, нет ничего сложного в том, чтобы снять стеклоомыватель, более трудоёмкий процесс — это ремонт самого бачка. Если он треснул, то нет никакой гарантии, что у вас получится законопатить эту трещину, потому как всё зависит от её расположения и размера.

Если вы ещё не придумали, как и чем заклеить бачок омывателя автомобиля, вот вам несколько вариантов:

  1. Если трещина небольшая, можно постараться заделать её обыкновенным герметиком. Перед нанесением его на трещину омывателя тщательно промыть поверхность, а место будущей заплатки обезжирить. На трещину наносится необходимое количество герметика, который должен заполнить трещину и прилегающие пространства вокруг неё.
  2. Можно воспользоваться для ремонта спецклеем или холодной сваркой. Поверхность так же обработаем и обезжирим, нанесём клей или сварку, захватив небольшой участок по краям трещины. Время высыхания клеящего материала может разниться от получаса до нескольких часов в зависимости от типа сварки и клея.
  3. Можно использовать специальную штукатурную ленту, чтобы склеить более крупные трещины. Как и в первых случаях, обрабатывается и обезжиривается поверхность, наносится эпоксидная смола, прикрепляется лента. При необходимости накладывается несколько слоёв материала, пока не покроются все трещинки.
  4. Если ни один из этих вариантов вам не подошёл, можно воспользоваться паяльником либо выжигателем по дереву. При помощи температуры нагревается и размягчается структура пластмассовой либо капроновой ёмкости. Это позволяет возобновить её целостность при условии, что повреждение было небольшим. После термообработки паяльником это место дополнительно замажьте холодной сваркой.

С иномарками дело обстоит гораздо сложнее, но наши автолюбители и здесь не отчаиваются, пытаются найти способы ремонта бачка стеклоомывателя. Честно говоря, если такая поломка случилась с иномаркой, то лучше сразу заменить на новый стеклоомыватель и не тратить время на ремонт, потому что сам съём ёмкости — уже хлопотное дело. Например, для снятия бачка омывателя «Тойоты», чтобы добраться до него, вам понадобится:

  • приподнять машину на домкрат;
  • открутить и снять колесо;
  • демонтировать пластиковые подкрылки;
  • отсоединить бачок от проводов и патрубков;
  • отвинтить фиксирующие гайки;
  • достать ёмкость из-под крыла авто;
  • проклеить или запаять бачок и подождать несколько часов.

Чтобы подсоединить ёмкость стеклоочистителя на место, всю процедуру придётся проделать в обратном направлении.

По статистике, в иномарках стеклоомывательный бачок ломается редко, чаще всего после столкновения или аварии. Самый простой способ: не заниматься ремонтом, а поменять сразу на новый бачок, благо эта запчасть не считается дефицитной, и приобрести её можно в огромном ассортименте в любом специализированном автомагазине.

Сейчас многие иномарки укомплектованы стеклоомывателем для фар. Но наши Кулибины сразу переняли этот опыт, и я не исключение. Поставить омыватель для фар просто. Можно стеклоомывательный бачок доукомплектовать вторым насосом (моторчиком). Нам понадобится около 2 м гибкого шланга, электромагнитный клапан, два распылителя и один тройник. Насос прикрепляем к ёмкости, шлангом соединяем с клапаном. От клапана ведём разводку трубок к бамперу, где устанавливаем распылители. Тройник нужен для подачи жидкости на два распылителя. Устанавливаем его в удобном месте. Проверяем, чтобы струя воды правильно попадала на поверхность фары.

Подключаем насос и электроклапан параллельно к первому насосу, тогда у нас фары омываются с лобовым стеклом. Или на панель управления выводим кнопку для отдельного включения омывания фар.

Обогрев для бачка своими руками

Нам пригодится метр медной трубки с диаметром 8 мм. Такой же шланг в оплётке — около 2 м. Хомуты и манжеты для резервуара.

Процесс не потребует от вас специальных навыков и совершенно прост. В крышке ёмкости просверливают отверстие, в которое вставляется трубка с заранее продуманной и выгнутой формой, так, чтобы на выходе у неё было горизонтальное положение. Шланги соединяем с термостатом и дроссельным узлом.

Для другого способа нам пригодится та же трубка. С помощью паяльника или газовой горелки выгните трубку так, чтобы получился змеевик. Его припаивают к пластине из текстолита, вся эта конструкция устанавливается в резервуар. Следите, чтобы она не мешала датчику уровня воды.

Размер отверстия не должен превышать 3 мм. Края обработайте герметиком. Прикрепить змеевик надёжнее будет на нержавеющих болтах.

Третий способ: готовая система «Гейзер». Когда по змеевику движется охлаждающая жидкость, поднимается и её температура, и температура в бачке.

Не забывайте заботиться о состоянии вашей «ласточки», и тогда она будет долго вас радовать и надёжно работать. Контролируйте уровень жидкости в стеклоомывателе, и вам не понадобится слишком часто менять либо ремонтировать бачки зимой.

Каждый завод-изготовитель авто любой марки рекомендует для использования специальные жидкости, а не обычную воду. Замерзание воды в бачке стеклоомывателя ведёт к его разрушению и выходу из строя. Используйте «незамерзайку» известных брендов без опасного метанола. В случае необходимости и при повышении температуры не разбавляйте ее: это ухудшает моющие свойства жидкости.

Читайте также:

sam-avtomalyar.ru

треснул бачок омывателя | Wingroad.ru

Маленький экскурс в историйу: по молодости(первые месяцЫ вождения) на Опельке вошёл в узкий поворотик на «обычной» скорости (слушая Удо Диркшнайдера из Accept — сами понимаете какой «обычной») а на нём песочек и высохшая грязь… ну вошёл и вошёл… %(( … короче остановил юз только об витрину уже закрытого магазинчика (здесь надо сказать, что я на счету этого ЧП-эшника далеко не первый был — по всей шЫрине витрин уже стояла труба/перила — лучше-б дорогу чистил). В итоге всей п/оптики и реш/радиатора нет(крылья тоже чуток задеты, а п/бампер целёхонький), капот в гармошку, радиатору гыргалсен, бачёк и АКБ с трещинами… сам с ссадинами локтя, плеча и головы (и в ушах душевно так сигнализацЫя орёт и Удо из динамиков). А не доехал я всего-то 100м до человека(жестянщик-маляр кстати), он меня встречать уже вышел и всё видел (надо было койчего забрать и в район срочно ехать за 200км), ну оттягали мы Опелька к нему во двор… я там(ч/дом) перекисью протёрся, рубашку сменил, чай завариваю и друзьям названиваю у кого а/м посвободней, приятель заходит и говорит что бачёк и капающий АКБ уже починил. Тут менты местные пришли — не видали/слыхали-ли очередную аварию «в магазин»? Ну мы кАнешна — НЕТ! Они -а чо за Кадетт тут стоит? Мы говорим — так уже вторую неделю стоит, запчасти ждёт…. в итоге уехал я на пару дней(3 ночи) в район, а по приезду с утреца забрал сияющего Опелька(капот подарили, решётку и оптику из Стамбула прислали(как щас помню — за всю 88$, заодно и поворотники на белые поменял), радиатор от зубилы поставили(тока одну дырку под крепёж в телевизоре посверлили), крылья рихтанули и всё покрасили за недорогА). Вот такая у меня весёлая первая авария была(свезло говорят….. да и последующие были «в меня»). Вообще Опелёк тот красавец был… много чего такого за последующие 2 года с ним связано.. правда последние 4-5 лет, я его уже на улицах города не встречаю (а так, 2-х последующих хозяев лично знал).

По существу топикастерше: приятель подплавил смолу(гудрон) в консервной банке и полил на трещину, промазав/продавив по трещине деревянной реечкой, схватилось/застыло и всё! Я тока в АКБ электролит добавил и на подзарядки снимал/ставил, а про бачёк омывателя вообще не вспоминал, так и продАл, и никто не жаловался.PS А эпоксидку я чётта нилиблю(ИМХО — возни много).

www.wingroad.ru

  • Explorer
  • Fiesta
  • Focus
  • Kuga
  • Разное
  • Советы мастера

ford-sun.ru

Ремонт бачка омывателя — Mercedes-Benz E-class, 2.8 л., 2000 года на DRIVE2

На зиму откачал из бачка летнюю омывайку и залил зимнюю.И тут случился мороз.Я с утра завожу машину, а там высвечивается ошибка малого количества омывайки.Странно, думаю, вроде вот недавно заливал.Начал смотреть утечку и таки нашел.

Оказалось это уплотнение насоса омывателя фар ( A01099711810 ).

Это довольно распространенная проблема и стоит эта запчастюлька копейки, но как я уже давно понял, предыдущие хозяева машины, были людьми прижимистыми. И когда у них потекла омывайка, вместо того, что бы сменить эту несчастную резинку, они намотали на насос изоленту.

Что бы не маяться с другой резинкой, которая отвечает за насос омывателя стекла решил ее то же заменить (A1239973681).

И вроде бы все заказано и можно ремонтировать, но…

Шланг (A0109978982) между бачками совсем задубел и совершенно перестал гнуться, бачок с отломаным креплением, тоже нифига не радует и уплотнители (A0109971381) на кипятильнике, уже давно пали смертью храбрых. И еще крышка на маленьком бачке (A2108690072) была с отломаной манжетой и в процессе залива омывайки была благополучно потеряна.

Заказываю мелочевку в магазине и бачок на разборке.

Полный размер

С виду живой, но с сюрпризом :(

И вот все приходит, пора за работу.

Полный размер

Для того что бы снять кипятильник, нужно пережать трубки и спустить хомуты, потом с помощью плоскогубцев, открутить шланги.

ВНИМАНИЕ!Если будете снимать шланг омывателя стекла с насоса, будьте аккуратнее. Если на конце шланга видите петельку, то это не армировка, а подогрев, не повторяйте мою ошибку, резать его не нужно.Я попал на его замену, хотя он и так задубевший был.На то, что бы отчистить бачки, крышки, кипятильник и прочее ушло около часа.В процессе помывки было выявлено, что крепление кипятильника в бачке сломано :(В общем пришлось делать из двух полусломаных бачков, один почти целый :)

Полный размер

Отпиливаю старое сломаное крепление на своем бачке.

Полный размер

С бачка, который приехал, тоже отпиливаю крепление.

Полный размер

На своем бачке зачищаю место старого крепления при помощи дремеля, хотя можно и наждачкой.

Чем только я не пытался соединить две этих части.Клеевой пистолет клеет, но прочность ниже плинтуса, наплавление тоже не помогает.Пробовал приклеить суперклеем, но бесполезно.И тут вспомнил, про адскую смесь для склеивания пластика, которая состоит из двух компонентов- это сода и суперклей.Наносим на деталь суперклей и посыпаем содой, получается довольно крепкое покрытие.

Полный размер

Выглядит не особо красиво, зато крепко и гораздо лучше отломаного крепления, которое было до ремонта.

Ну вот, бачок починил и можно приступать к дальнейшей сборке.

Полный размер

Многие говорят, что трудно одеть эти колпачки на обогреватель. наиболее простой способ — это сначала одеть резинки на крышку, и смочив их водой, продеть в них обогреватель. И резина сядет ровнее и гораздо быстрее получится.

Полный размер

Поставил новые уплотнители. Справа виновник течи.

Осталось только обрезать шланг между бачками по месту и поставить хомуты.

Полный размер

Отремонтированный, чистый и готовый к работе :0)

Еще для более плотного прилегания большой крышки заказывают уплотнение (A0008690498)В w210 его нет, оно от w126, если не ошибаюсь.Но я его пока не получил, как приедет то поставлю.

И еще бачок крепился к кузову с помощью обычной ржавой гайки. Заказал оригинальную ( N910104006001 )

Ну вот собственно и все.

P.s будьте внимательнее с контрактом.Проверяйте все и если заказываете дистанционно, просите как можно более подробные фото.

Я так потерял 1500 рублей. Еще 1000 и можно взять новый бачок, что я в итоге и сделал.

www.drive2.ru

Ремонт бачка омывателя ветрового стекла — Ford Focus Sedan, 2.0 л., 2006 года на DRIVE2

Ранее я писал, о том, что бачек подтекает, в него влезало 1 — 1,5 литра омывайки, думал может трещина там, в общем пока был в гараже решил заняться и им…

Для начала — его нужно достать…Находится он под правым передним крылом.Для того чтобы открутить бачек омывателя нужно открутить 2 пластиковых самореза…Первая попытка их выкрутить оказалась не очень удачной.

1 выкрутился, подцепив плоской отверткой, второй пришлось выковырять, и процесс пришлось остановить, так как нужно снимать подкрылок, а там были замечены такие же…

2 самореза пластиковые

За 1 такой пластиковый винтик, просят 100 рублей О_о

Нашел аналоги по 20 рублей, заказал 5 штук, на будущее, чтобы не мотаться за 1 штукой…

После того как их выкрутили, отгибаем пластмассину, которую почему то фордовцы не сделали отдельно от остального пластика…

Открутив данный болт сможем немного вытащить заливную горловину, чтобы потом снять бачек…

снятие подкрылка

На подкрылке нужно открутить (у меня) 4 болта крепления подкрылка за колесом, 2 болта крепления под бампером…

1 болт крепления за брызговиком…

Открутив все это дело, снимаем защиту…

Бачек находится сверху, откручиваем 2 болта, 1 слева сразу видно, второй сверху справа.

Бачек снимается с насосом вместе…

Чтобы снять бечек, отключаем фишку справа, ее нужно отщелкнуть отверткой, далее стягиваем шланг с насоса…

Сняв бачек обнаруживаем там…

Дырка О_о

Здоровенную дырку, не понятно каким образом там образовавшуюся…Клееную уже (видимо пытались починить)…

В общем далее фото нет, приехал папа, отвезли с ним домой дырявый бачек и вклеили в него пробку, через пол часа поставили, времы высыхания клея 24 часа…

Сегодня омывайки залил литр, вроде не потекло, много лить не стал, пусть лучше просохнет нормально…Если потечет опять, буду чинить с помощью паяльника, зная как все снимается, можно снять все буквально минут за 10-15

Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 149600 км

www.drive2.ru

Снятие, замена и правила эксплуатации бачка стеклоомывателя

Каждый современный автомобиль оснащается омывательной системой, предназначенной для очистки лобового и, в зависимости от кузова машины, заднего стекла. Эта система включает в себя разные элементы, в том числе щетки стеклоочистителя и бачок омывателя (БО), в который заливается жидкость для очистки. Подробнее о том, каким неисправностям подвержен расширительный бачок и как произвести его ремонт, читайте ниже.

Перед тем, как мы расскажем, как снять бачок омывателя и отремонтировать его, предлагаем разобраться в основных характеристиках этого элемента системы. Он представляет собой емкость, как правило, белого цвета, предназначенную для хранения жидкости для очистки.

Особенности конструкции

Помимо самой емкости, БО включает в свою конструкцию такие компоненты:

  • форсунки, через которые жидкость подается на стекло;
  • электрический моторчик, использующийся для подачи расходного материала на стекла;
  • небольшие по диаметру шланги, расположенные между форсунками и электродвигателем, через которые подается жидкость;
  • в зависимости от авто, система может быть дополнена датчиком, предназначенным для измерения объема расходного материала в емкости и предупреждении о критическом уровне водителя;
  • крышка бачка омывателя и фиксатор;
  • тройник для подключения патрубков.

Местоположение

Место расположения емкости в автомобиле Рено

Где находится бачок омывателя? Неопытные автомобилисты часто путают БО с расширительными бачками для антифриза или тормозной жидкости. Но по факту найти этот элемент проще простого. К примеру, в большинстве автомобилей отечественного производства данный компонент находится в моторном отсеке, справа либо слева от двигателя. Также их может быть два — для переднего и заднего стекла.

В машинах зарубежного производства БО обычно располагается под передним бампером либо под лобовым стеклом. Как правило, на крышке емкости нанесен специальный символ в виде лейки — так маркируются БО.

Инструкция по замене и ремонту бачка

Замена бачка омывателя обычно производится в результате его поломки, которая не подлежит ремонту. В частности, если БО треснул, а восстановить его целостность уже не получается.

На примере автомобиля ВАЗ 2114 рассмотрим, как производится снятие бачка омывателя:

  1. Сначала откройте капот. Перед тем, как снимать БО, необходимо слить из емкости всю оставшуюся жидкость. Если уровень жидкости в емкости большой, то откручивается крышка бачка омывателя, это позволит снизить давление в системе.
  2. Затем БО извлекается из пазов, для этого его можно потянуть вверх, и ставится таким образом, чтобы вы могли без проблем демонтировать электродвигатели.
  3. От моторчиков нужно отключить контакты, а также патрубки для подачи воды.
  4. Далее, производится снятие электродвигателей с корпуса емкости — для этого можно воспользоваться обычной отверткой, чтобы поддеть их (автор видео — канал menstimecom).

Как видите, в снятии БО нет ничего сложного. Значительно труднее произвести ремонт бачка омывателя. Если емкость треснула, то не факт, что ее получится отремонтировать, поскольку все зависит от размера трещины и ее расположения.

Если вы не знаете, как заклеить бачок омывателя, то у вас есть несколько вариантов:

  1. Для заклеивания можно использовать специальный клей или холодную сварку. Перед нанесением материала на трещину БО необходимо тщательно вымыть, а латаемое место нужно также обезжирить. Клей либо холодная сварка наносится на трещину, при этом необходимо захватить еще несколько миллиметров с каждого края трещины. В зависимости от типа клея и холодной сварки, время ожидания, пока материал не засохнет, может составлять от 30 минут до нескольких часов.
  2. Если трещина или дырочка небольшая, то можно попытаться обработать ее обычным герметиком. В данном случае процедура ремонта выглядит аналогично — поверхность сначала вымывается, а затем обезжиривается. На дыру наносится определенным объем герметика, который должен полностью забить трещину и пространство вокруг нее.
  3. Еще один вариант, который оптимально подойдет для более больших трещины — это использование специальной штукатурной ленты. Она устанавливается также на обезжиренную поверхность, но перед установкой ленту следует промазать эпоксидкой, причем нанести материал нужно в несколько слоев, пока не будут закрыты все трещины.
  4. Если все эти варианты вам не помогли, то можно использовать паяльник или выжигательный аппарат по дереву. С помощью этих устройств осуществляется размягчение структуры емкости, что позволяет восстановить ее целостность, если повреждение небольшое. Дополнительно после обработки паяльником место повреждения БО можно замазать холодной сваркой.

Фотогалерея «Снятие и ремонт емкости»

1. Откручивание креплений емкости 2. Отсоединение разъема питания электромотора 3. Обработка повреждений емкости герметиком

Нюансы эксплуатации устройства «по сезону»

Что нужно знать об эксплуатации:

  1. В теплое время года допускается использование омывающего раствора либо воды с добавлением специальной присадки.
  2. Зимой нужно заливать специальную незамерзающую жидкость, поскольку вода может замерзнуть и испортить саму емкость. В отечественных автомагазинах можно найти соответствующие жидкости.
  3. Использовать подогрев бачка омывателя. Как показывает практика, большинство случаев появления трещин на бачках связаны с тем, что в них замерзал расходный материал. Чтобы не допустить этого, можно использовать подогрев бачка омывателя, который ставится на машины штатно или в качестве дополнительного оборудования.

Видео «Как заклеить емкость пластмассой?»

Подробная инструкция по ремонту емкости представлена на видео ниже (автор ролика — Владислав Съёмщиков).

 Загрузка ...Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

avtozam.com


Смотрите также