Ремонт дверей автомобиля своими руками


Ремонт двери и порога автомобиля своими руками

Двери и пороги больше всего претерпевают от разбитых дорог. Щебень, камни и просто куски асфальта, на ходу попадающие на их поверхность, провоцируют сначала небольшие трещины или вмятинки, а затем ржавчина разъедает металл, превращая трещинки и сколы в дырки. Оттягивать время проведения ремонта – себе дороже. Поэтому, как только по какой-либо причине повредилось лакокрасочное покрытие, сразу нужно выделять время и ремонтировать. Прежде всего владелец машины должен внимательно при дневном свете осмотреть повреждение и оценить степень вреда, а также прикинуть возможные пути решения.

Ремонт двери авто

Выбор вида ремонта

Итак, вы решились на ремонт двери автомобиля своими руками, чувствуя, что справитесь. Тогда сначала оцените, насколько сильно повреждены детали. Если дверца лишь слегка поцарапана и слой антикоррозийного грунта не затронут, красить будет не нужно. Достаточно просто отполировать поврежденные места. Для этого их необходимо поочередно обработать разноабразивной полиролью. Снятию подлежит лишь слой лака и тоненькая прослойка самой краски.

Если царапины глубокие или имеются сколы, то начальной обработки и перекраски не избежать никак. Поврежден участок, занимающий меньше половины площади дверцы? Тогда потребуется окрашивание только участка, который поврежден. Дверь снимать также не нужно. Просто обклеить пленкой (возможен вариант малярного скотча) не задействованные в ремонте участки.

Поход в магазин, на авторынок или в Интернет-магазин должен закончиться подбором краски, которая бы идеально совпадала с цветом всего кузова. Если вред двери нанесен существенный, то лучше будет покрасить ее всю целиком, предварительно демонтировав. К тому же в таком случае труднодоступные места дверки будут открыты.

Подготовка двери к покраске

После помывки и сушки поверхность дверки автомобиля зачищается от сколов и царапин. Используется для этой цели крупнозернистая наждачка Р180. Обнаруженные очаги коррозии удаляются вытравливающим составом. Обезжиривание двери проводится с помощью Уайт спирита. Затем покрывается деталь антикоррозийной грунтовкой, чтобы больше не ржавела. Когда грунт подсохнет, выровняйте неровности. Здесь помощником будет автомобильная шпаклевка. При глубокой вмятине применяется эпоксидный состав – он не сильно усаживается, поэтому делает возможным нанесение толстого слоя. При мелких неровностях подойдет недорогая шпаклевка.

Следующий этап – тщательная шлифовка дверцы. Нельзя оставлять переходов между обработанными кусками и остальной поверхностью двери – после покраски это очень будет бросаться в глаза. Зашпаклеванные участки необходимо шлифовать наждачной шкуркой с постепенным уменьшением зернистости этой шкурки. Завершать такие работы нужно абразивом Р600, переходы шлифовки в краску заглаживать наждачкой Р800.

Удаление краски с двери авто перед покраской

Если ваш вариант – покраска всей двери, тогда поверхность детали зачищаем мелкой наждачной бумагой, снимая слой лака. Так краска будет лучше цепляться за металл. Пыль удаляем с помощью сжатого воздуха и компрессора. Обезжиривание дверей проводим с помощью Уайт спирита. Затем на подготовленный участок наносим базовый грунт, распыляя его параллельными взаимонакрывающими полосами. Даем металлу высохнуть и работаем по поверхности наждачкой Р 1000 – 1200. После обдувания детали от пыли обезжириваем и вытираем подготовленную площадь специальной салфеткой.

Малярные работы

Важный момент – удачно подобрать цвет краски. Когда проводится частичный ремонт двери автомобиля своими руками, то подбор делается с особенной тщательностью. Этот этап можно поручить сделать специалистам СТО, ведь они имеют специальные компьютерные программы, способные быстро и качественно рассчитать нужную пропорцию компонентов. При окраске всей двери проблема отпадает. Размещаем деталь вертикально и перекрашиваем наружную и внутреннюю стороны. Слоев красителя должно быть минимум два, по возможности – больше.

При частичной покраске первый слой распыляем горизонтально сверху вниз. Следующие слои должны ложиться перпендикулярно предыдущим. При покраске расстояние между баллончиком с краской и окрашиваемой деталью (дверью) должно составлять 20 см. После высыхания краски производится полировка отремонтированной поверхности.

Как отремонтировать своими руками порог машины

Пороги любой машины – это участки, которые сильно страдают от зимних «сюрпризов» (холода, перепадов температуры, соли, грязи на днище). Как результат – развивается коррозия. Вибрационные нагрузки также способны привести в непригодность пороги родной машины. Плохо установленный домкрат при смене колеса – получиться вмятина.

Восстановление порогов возможно с помощью таких способов, как рихтовка, правка и вытяжка. Иногда придется вырезать поврежденный участок или заменить отремонтированные вставки.

В различных автомобилях есть пороги, которые можно снять, но есть и приваренные к кузову, так сказать, несъемные. Ремонтировать удобнее съемные. Иногда ремонт состоит в элементарной замене детали, а то и всего порога.

Чтобы произвести качественный ремонт, будет необходима опорная плита (верстак), некоторые инструменты из комплекта рихтовщика, сварочный аппарат и болгарка (можно заменить пневмозубилом).

Легкий ремонт

Если пороги поддаются снятию, то их ремонтируют, предварительно сняв крепежные винты с кузова. Повреждение (если оно незначительное) правится на верстаке. При большом повреждении (и даже среднем) ремонт – это убитое время и деньги, выброшенные на ветер. В подобной ситуации необходимо просто заменить деталь.

Приваренный порог (при несильном повреждении) можно выправить вытяжкой снаружи. Проводится вытяжка с помощью инерционного съемника. Если же повреждена большая площадь, то сначала освобождаем пространство. Снимаем двери, вытаскиваем сидения, убираем покрытия пола (коврики).

Два способа ремонта порогов

Сначала вырезаем окно в виде квадрата сбоку порога. Это позволит вытянуть гидравлическим приспособлением ремонтируемый участок. Поддерживать лист, пока будет выправляться вмятина, будут наковаленки. Существуют различные их виды. Подобрав необходимые именно вам (под форму искривления), вы легко восстановите нуждающиеся в ремонте участки. Потом необходимо вырезать точно такого же размера лист, который был удален с порога. Его то и вваривают в проем, который перед этим удаляли.

Второй способ ремонта состоит в начальном разрезании верхней части порога, а потом разъединении мест сварки. Небольшая наковальня вставляется в частично вскрытый проем и делаются восстановительные работы, а именно выправка. После проведения выправки убирается наковаленка, а проем заваривается.

Если повреждение расположено под дверцей, то деталь вырезается так, чтобы вся остальная поверхность находилась за зоной повреждения. Потом выкраиваем новую деталь, подгоняем и привариваем сваркой.

Если все же порог поврежден серьезно, то испорченный участок удаляем болгаркой. Вырезать нужно у одной двери. Как вариант – возле основания средней стойки.

Часто наблюдается картина, когда повреждения охватили и порог, и стойки. Тогда ремонтируем обе детали сразу. Среднюю стойку и лонжерон вырезаем прямо напротив крыши. Пока вырезается поврежденный участок, лонжерон все время контролируется. Если есть необходимость – выправляется инструментом, предназначенным для правки и рихтовки.

Устанавливаем новую часть лонжерона, по ходу удаляя частицы металла после сварки. Когда поверхность лонжерона выровняем, новую часть можно будет подогнать уже по месту. После установки необходимо закрепить, но сделать сначала предварительный крепеж. Пока не отрегулируются дверные зазоры и зазоры кузова, лонжероны окончательно не устанавливаются. Если же у вас по плану установка новых дверей (вариант – двери не повреждены), необходимо несколько раз прикинуть, устанавливая и снимая, проводя по ходу подгонку до четкого соответствия. И когда все сойдется – соединяем окончательно.

Теперь вам известно, как отремонтировать пороги автомобиля своими руками.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Page 2

Ремонт двери автомобиля своими руками: петли, замки и уплотнитель

Автомобильные двери каждый день подвергаются многократным открытиям и закрытиям. Это приводит к износу замка, петель и уплотнителя. Расскажем подробно, как провести ремонт двери автомобиля своими руками.

Возможные неисправности дверей авто

По мере «взросления» автомобиля постепенно изнашиваются все его детали. Это касается и автомобильных дверей. Наиболее часто автолюбители сталкиваются со следующими проблемами:

  • Рассыхается и приминается дверной уплотнитель.
  • Замки на дверях плохо срабатывают и скрипят при закрытии и открытии.
  • Дверные петли изнашиваются и перекашиваются. Это приводит к провисанию дверей.
  • Обшивка дверей изнашивается. Повреждениям подвергаются пластиковые, кожаные и тканевые детали обивки.

Все эти проблемы можно устранить своими руками. Расскажем подробно о каждом виде ремонта в отдельности.

Ремонт и восстановление уплотнителя двери

Уплотнитель двери авто несет множество защитных функций: тепло-, шумо-, гидроизоляцию, а также защищает от сквозняков.

Под воздействием перепадов температуры и влажности дверной уплотнитель может рассыхаться. Также при механическом воздействии происходит истирание и приминание материала.

Восстановление и ремонт уплотнителя можно сделать самостоятельно следующими способами:

  • При помощи мягкой силиконовой трубки восстановить первоначальный объем.
  • Частично заменить поврежденный участок.
  • Поменять уплотнитель на новый.

Совет: чтобы уплотнитель служил дольше, регулярно смазывайте его силиконовой смазкой.

Восстановление объема уплотнителя

Для ремонта понадобятся следующие материалы:

  • Трубка из силикона или резины диаметром 7-8 мм. Обязательно должна быть мягкой, чтобы не дубела на морозе. Опытные автолюбители используют силиконовую трубку от строительного гидроуровня 15 м — этого хватает для 4-х дверей.
  • Силиконовая смазка или масло.

Порядок ремонта:

  1. Снимите защиту с порогов машины, чтобы подобраться к уплотнителю.
  2. Аккуратно подденьте уплотнитель.
  3. Постепенно снимайте его по контуру дверного проема, оттягивая на себя. Если уплотнитель сплошной (замкнутый в кольцо), то придется его разрезать.
  4. Внутрь уплотнителя налейте или распылите немного смазки.
  5. Вставляйте трубку в отверстие.
  6. Закончив ремонт, установите уплотнитель на место.

Ремонт дверных петель авто

Очень частый дефект — провисание дверных петель. Понять, что петли провисли, можно по признакам:

  • требуется большее усилие для открытия и открытия дверей;
  • неравномерность зазоров между дверьми и кузовом авто;
  • металлический скрежет при движении по неровностям;
  • царапины на порогах.

Если вы обнаружили один или несколько вышеперечисленных признаков, следует провести ремонт двери автомобиля.

При сильных повреждениях и деформациях петли подлежат частичной или полной замене. Частичная замена предполагает поменять только ось.

Регулировка петель своими руками проводится в несколько этапов:

  1. Снимите противоположную половину замка.
  2. Определите правильное вертикальное положение дверей.
  3. При наличии дефекта ослабьте крепление. Затем приподнимите или опустите дверь до нужного уровня, подложив пластинки из металла под петлю. Если край двери задран вверх, то пластинки нужны под верхнюю петлю, и наоборот.
  4. Теперь определите правильное горизонтальное положение дверей. Если дверь утоплена внутрь кузова, то передвиньте петли ближе к себе, и наоборот.

Проверьте открытие и закрытие двери — должен присутствовать негромкий хлопок.

Чтобы продлить срок службы дверных петель, регулярно смазывайте механизм и подтягивайте болты. Не опирайтесь на дверь и не навешивайте на нее тяжелые предметы.

Ремонт дверного замка автомобиля

Если замок на двери авто со временем стал плохо закрываться и открываться, необходимо заменить его внутреннюю часть (секрет замка). Для этого открутите болты, достаньте сердцевину и замените на новую. Если достать внутреннюю часть мешает сломанный ключ, то придется высверлить личинку двери дрелью.

Чтобы впредь таких проблем не возникало, регулярно смазывайте замок, лучше всего для этого подходят смазки в виде спрея.

Как отремонтировать замок показано на видео.

Ремонт обшивки двери

Нередко возникают механические повреждения на дверных картах (от англ. «door card») или панелях авто. Зачастую такие панели изготавливаются из пластика, могут быть обшиты кожей или тканью.

Небольшие повреждения пластиковой дверной обшивки возможно устранить самостоятельно при помощи эпоксидного клея и стеклоткани. Ремонт выполняется на внутренней стороне дверной панели. Последовательность работ:

  1. Снимите обшивку двери, тщательно осмотрите на наличие повреждений.
  2. Смешайте эпоксидную смолу с отвердителем.
  3. Нанесите полученный клей кистью на поврежденный участок в несколько слоев. Каждому слой тщательно просушивайте.
  4. Наложите кусочки стеклоткани непрерывным слоем, сверху нанесите эпоксидный клей в 2-3 слоя.
  5. Тщательно просушите поверхность. Можно обработать наждачкой, выровняв верхний слой.
  6. Установите панель на дверь.

Следующее видео поможет провести ремонт правильно.

Ремонт обивки дверей тканью или кожей выполнить самостоятельно сложнее. Тут нужно знать свойства материала, постараться натягивать его на панель без складок и заломов. Пригодятся и швейные навыки, чтобы проложить ровную строчку.

На видео показан процесс перетяжки дверных карт.

Ремонт дверей авто

Двери любого транспортного средства являются одной из самых сложно нагруженных его составляющих. Многократное ежедневное открытие и закрытие, постоянное воздействие атмосферных осадков с течением времени приводит к необходимости их ремонта. Общеизвестно, что кузовной ремонт, в том числе и дверей, является одним из самых технически сложных и дорогих.

Двери автомобиля со временем могут провисать и с трудом открываться

Каким способом ремонтировать

Выбирать можно из нескольких вариантов:

  1. На станции технического обслуживания. Лучше всего — специализированной на марке вашего автомобиля.
  2. У «хорошего специалиста» по совету товарищей или по объявлению.
  3. Своими руками.

Размышляя над выбором, имейте в виду, что:

СТО — это специализированное предприятие. Хорошая станция, выполняющая кузовной ремонт, имеет соответствующее оборудование, персонал, сервис. Выполнив дефектовку для ремонта, вам сообщат сумму, которую придется заплатить. Вот тут и настанет момент принятия решения — соглашаться или нет? Решать вам, но не забывайте, что такая работа, возможно, стоит этих денег.

«Хороший специалист» — тоже вариант. Разберитесь, как качественно он уже выполнял работу кому-либо. Поговорите с этим человеком о проблемах при выполнении ремонта дверей, как они показывают себя в эксплуатации. Не поленитесь посмотреть на оснащение мастерской, где, возможно, будет выполняться работа. Отсутствие необходимого оборудования, захламленность и неубранная грязь — это признаки, не говорящие в пользу выбора ремонта именно здесь.

Замена стеклоподъемника и зеркала на двери автомобиля

Своими руками. Если вы мастеровитый автомобилист, хороший слесарь, сварщик, маляр, имеете набор инструмента, оборудования, навыки и желание, то такой ремонт — это ваш выбор. Однако заметьте, сколько нужно уметь, иметь и знать! Экономия при этом, возможно, и будет, но качество зависит только от вас.

Итак, выбор сделан. Выполнять ремонт любимого автомобиля решено своими руками.

Повреждения дверей и их признаки

Основное — это коррозия нижней части, максимально подверженной как атмосферному влиянию, так и элементам дорожного покрытия (мелкие камешки, соль и грязь при эксплуатации в зимних условиях). В начальной стадии это проявляется в виде мелких точек красно-коричневого цвета на окрашенной поверхности. В окончательной стадии — сквозные отверстия в теле любой кузовной конструкции автомобиля, в том числе и дверях.

Мелкие повреждения при неаккуратном открывании и более крупные при возможных дорожно-транспортных происшествиях. Это сразу видно по сколотой краске, образовавшихся углублениях различного размера и конфигурации.

Провисание на петлях — дверь закрывается и открывается с усилием и ненужным звуком. При движении прослушивается посторонний стук. Повреждения стеклоподъемников, дверных замков, уплотнителя — стекло не поднимается, не опускается, двери не закрываются, в салоне — сквозняк, посторонний шум и капли дождя.

Как устраняются основные дефекты дверей автомобиля

Коррозионное повреждение. Одно из самых распространенных и неизбежных последствий при недостаточном принятии антикоррозионных мер в процессе эксплуатации машины.

Ремонт своими силами потребует наличия следующих инструментов:

  • измерительного: линейки, рулетки, штангенциркуля;
  • отрезного: ручных ножниц по металлу, болгарки, виброножниц;
  • листогибочного — в виде специальной оснастки для выполнения загибов на листовых деталях. Они будут монтироваться в нижней части дверной конструкции;

    Профессиональный набор инструментов для ремонта авто

  • сварочного аппарата для полуавтоматической сварки в среде углекислого газа. Это лучший вариант, так как нужно будет сваривать тонколистовой металл;
  • для зачистки: специальных щеток, насадок, абразивных зачистных кругов для болгарки, наждачной шкурки различной зернистости;
  • малярного — шпателей для нанесения шпаклевки, набора покрасочного пневмоинструмента (краскопульт, компрессор, шланги). Желательно иметь приспособления для осуществления подогрева свежеокрашенных поверхностей автомобиля. Это обеспечит необходимый режим высыхания нанесенной краски;
  • полировального — комплекта для полировки и придания изделию соответствующего товарного вида;
  • слесарного: тисков, молотков, верстака, зажимов, струбцин.

Необходимые материалы для ремонта авто — это листовое железо для вырезки из него деталей требуемой конфигурации. В лучшем варианте это должна быть бывшая в употреблении дверь такого же автомобиля. Из ее пригодных частей будут вырезаны элементы соответствующей толщины для последующего использования. Сварочная проволока требуемой толщины и марки. Грунтовка, краска — на ваш выбор.

Технология выполнения ремонта

Сварочные работы при коррозии дверей автомобиля

Такой кузовной ремонт, как устранение коррозии на дверях автомобиля, выполняется в несколько этапов в следующей последовательности:

Этап первый:

  • демонтаж этих деталей;
  • осмотр и определение границ распространения коррозии до неповрежденной части металла;
  • разметка для последующей вырезки с учетом возможностей отрезного инструмента;
  • вырезка дефектной части.

Этап второй:

  • определение размеров ввариваемых деталей с учетом величины нахлестов на основной металл или сварки встык. Для мест со сложной конфигурацией лучше вымерять и сделать лекала. При снятии замеров следует учесть припуски на последующие загибы. Их необходимо будет выполнить для деталей на нижней и боковой кромке дверной конструкции;
  • вырезка новых деталей по размерам и лекалам;
  • подгонка их по месту;

    После ремонта дверей автомобиля производится подгонка креплений

  • прихватка сваркой и доработка в случае необходимости;
  • окончательная приварка деталей полуавтоматической сваркой сплошным швом или точками в зависимости от качества сборки и места их расположения;
  • предварительная зачистка после сварки;
  • монтаж отремонтированной конструкции и примерка ее в дверном проеме автомобиля;
  • при необходимости — правка и повторная примерка, чтобы дверь хорошо закрывалась.

Этап третий:

  • окончательная зачистка металла и грунтовка с последующим высыханием;
  • зачистка после грунтовки со шлифовкой под покраску;
  • монтаж двери на место ее установки и подготовка под покраску (закрытие мест, не подлежащих окрашиванию). Можно деталь на автомобиль не монтировать, а производить покраску отдельно;
  • подготовка покрасочного материала согласно инструкции и нанесение его на дверь;
  • сушка покрашенной части с последующей полировкой.

Провисание на петлях

Провисание на петлях: как выглядит повреждение

Этот дефект опасен тем, что при его несвоевременном устранении дверь автомобиля и кузов в местах крепления выйдут из строя. Ремонт может потянуть за собой серьёзные финансовые и временные затраты.

Практически определить предпосылки к развитию провисания несложно.

Приоткройте дверь и внимательно осмотрите место присоединения петель к кузовной части и двери. Малейшие признаки коррозии — это сигнал о необходимости принятия мер к ее устранению. Упустите время — коррозия разовьется, и вы даже не заметите, как дверная конструкция отвалится от кузова. Поэтому в такой ситуации немедленное принятие мер — это лучший вариант.

Второй признак провисания — это ослабление крепежа петель к кузовной или дверной его части. Откройте и возьмитесь за дверь снизу со стороны ручки для открывания. Сделайте движение вверх-вниз и понаблюдайте за поведением крепежных болтов. Если обнаружите движение петель относительно болтов при покачивании (люфт), значит, это и есть причина провисания. Болты нужно хорошо подтянуть и обязательно установить причину их ослабления. Если вы выясните это и устраните недостаток, подобный ремонт вам в дальнейшем долгое время не понадобится.

Дверные части кузова обеспечивают комфорт и безопасность при передвижении. Ответственно отнеситесь как к их техническому состоянию, так и к кузовной части в целом. Постоянный контроль над этими вопросами принесет вам безусловную экономию средств и времени.

Восстановление нижней кромки двери. — DRIVE2

Итак допустим у вас сгнила дверь. Даже больше скажу, почти все двери сгнили и не только у вас. Ну чтож с гнилой ездить не будешь. Надо восстановить.Нам понадобится:— сварка(полуавтомат)— болгарка— кузовной герметик— лист оцинковки— молоток— плоскогубцы— сварочный зажим— руки— ноги— голова

Ну приступим. Берем дверь и разбираем ее, нужно снять обшивку, и все что с ней связано. Далее кладем дверь так, чтобы было удобно работать и была возможность ее переворачивать. Затем болгаркой начимаем счищать слой краски/антигравия/грунта вообщем чистим до металла дверь, всю не нужно, только в тех местах где видна ржавчина. И рядом с ней на расстоянии 5 см. После зачистки начинаем вырезать гниль. Тут начинается самое интересное. Резать нужно так чтобы потом было легко вырезать латку, то есть исключаем кривые линии. Не бойтесь отрезать лишнего, лучше больше отрезать чем оставить гниль, да и тем более к гнили варить будет крайне проблематично. После отрезания зачищаем открывшиеся нам внутрености. Затем проходимся преобразователем ржавчины. Лучше еще раз.

Затем нужно вырезать шаблон из картона( с нижней стороны сделать напуск в 1-1.5 см), а после перенести на оцинковку, потом вырезать ну и прихватить. На словах то оно просто а на деле. Ну детально процесс описывать не буду. Вообщем после всех подгонок точками прихватываем лицевую часть, а низ загибаем(вот нам и понадобились 1-1.5 см) я еще нанес герметик кузовной для большей плотности. После загибания нужно это дело все хорошо развальцевать, герметик полезет со всех щелей. Ну да и ладно. Должно получится примерно вот так:

Ну а потом шпакля шкурка шпакля шкурка… В идеале шпакли должно быть очень мало. Но это зависит от подгонки латки.

Ремонт обшивки дверей автомобиля своими руками

Подробно: ремонт обшивки дверей автомобиля своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Обивка дверей все время не дает нам покоя, то ее нужно снять для реставрации замков, то стеклоподъемников, а иногда и проста ради создания эффективной шумоизоляции. Совершая такие действия вероятность повреждения дверной карты довольно велика, поэтому скорее всего, при очередном ее демонтаже захочется выполнить ремонт обшивки двери автомобиля. Сделать это можно двумя способами либо самому, либо с помощью профессионалов и так вот сразу исключать какой-то из вариантов, я бы не стал. Настоятельно рекомендую дорогие друзья, сначала узнать, какие навыки и средства нужны для выполнения такого задания, а уже после решать под силу вам это или нет.

Чтобы найти необходимый инструмент рядовому автолюбителю достаточно посетить обычный авторынок. Там без проблем удастся найти специальный набор для подобных процедур, причем его цена не испугает как владельца отечественного автомобиля ВАЗ, так обладателя какого-нибудь элитного транспортного средства. К тому же за весьма низкую стоимость, вы получите вполне себе профессиональный инструмент, с которым можно выполнить полный ремонт обшивки салона автомобиля и много чего другого.

Правильный ремонт, начинается с подбора рабочего материала, который призван украсить салон транспортного средства. Неважно полностью будет меняться обшивка или частично, сделать выбор все равно придется. Только в первом случае какие-либо ограничения отсутствуют, а во втором придется подстраиваться под уже имеющийся материал. Так или иначе, ассортимент выглядит следующим образом:

Видео (кликните для воспроизведения).
  • Ткань – для ремонта, на том же рынке можно найти специальные ремкомплекты с фрагментами разных оттенков, которые монтируются на поврежденный участок с помощью специального клея. Перетяжка же потребует не только швейное оборудование, но и некоторые навыки в этой области.
  • Кожа – восстановление такого материала, процесс куда более затратный и сложный. Используют для этого жидкую кожу, как ей пользоваться, было рассмотрено в одной из прошлых публикаций.
  • Пластик – наверное, самый популярный вариант обшивки дверей. Для его ремонта используют гель-пластификатор или же, как вариант, можно обратиться в ателье по ремонту пластиковой обшивки дверей автомобиля.

То есть, очевидно, что своими руками выполнить ремонт дверных карт можно. Видео, это только подтверждает.

После прочтения статьи вы узнаете, как поменять обшивку на дверях авто. Перетяжка дверных карт своими руками под силу каждому водителю.

В качестве заменителя стандартных вставок на дверях можно использовать:

  • натуральную кожу. Обшивка будет добротно выглядеть и долго служить, но стоимость материала нельзя назвать демократичной. Именно натуральную кожу лучше использовать, если предполагается обшивка салона автомобиля своими руками;
  • кожзаменитель (дермантин) – уступает в качестве, но стоит значительно дешевле натуральной кожи. Более чем разумный вариант для отделки дверей;
  • экокожу. Материал является качественным заменителем натуральной кожи. Состав в себя включает хлопок, искусственные материалы на основе целлюлозы, синтетические полимеры и натуральную кожу. Обладает отличной эластичностью, стойкостью к перепадам температур и механическим воздействиям;
  • велюр. Материал хорошо подходит для обшивки дверей, используется для обшивки салона автомобиля, реже для потолка;
  • алькантару. Качественные образцы не будут стоить дешево, но аналог от бюджетного производителя можно найти по вполне приемлемой цене. Разумеется, материал от именитых производителей более качественный и проще в оклейке, но и бюджетный вариант способен подарить приятные тактильные ощущения;
  • искусственную замшевую ткань. Текстиль состоит из полиэстера на хлопковой основе. Бархатистый и мягкий на ощупь;
  • специальную ткань, с помощью которой обычно производится замена обшивки потолка автомобиля. Материал должен быть плотным, если предполагается обшивка мест под локти, а не только декоративных вставок. Цены на потолочную ткань вполне приемлемы.

Количество необходимого для обшивки материала можно рассчитать самостоятельно. Указать мы эти цифры не можем, так как все зависит от размеров вставки, а также площади изгибов. Для примерного расчета можете использовать линейку и формулы вычисления площади геометрических фигур. Цена на ткань устанавливается за погонный метр.

Обшивать карты можно с помощью клея, использующегося для перетяжки потолка своими руками. При соблюдении технологии у вас гарантированно не возникнет проблем с GTA Boterm или универсальным клеем «88». Если вам не удастся купить эти клеевые составы, можете использовать Клей Момент-1 или Клей Kaiflex K414. Для оклейки всех дверных карт среднестатистического легкового авто вам достаточно будет одной банки объемом 1 л/0.8 кг. Для нанесения клея потребуется кисточка. Перед оклейкой поверхность желательно обезжирить. Для этого достаточно протереть ремонтную зону смоченной в растворителе бумажной салфеткой.

При работе со светлыми тонами лучше всего использовать тряпичные перчатки. Натуральная кожа и кожзаменитель в этом плане имеют преимущества, так как оставленные загрязнения можно сразу легко удалить.

Вам обязательно потребуется стандартный набор для сборки-разборки дверных карт вашего авто. Обычно для этого хватает крестовой отвертки средних размеров. Чтобы не повредить обшивку, для снятия карт после откручивания винтовых соединений можно использовать набор из пластиковых элементов для демонтажа панелей салона машины. Также вам потребуется канцелярский нож и ножницы для подгонки ткани. Необходимость специализированного инструмента может возникнуть на этапе отсоединения тканьевых вставок от пластикового короба дверных карт.

Поэтапное описание процесса:

Теперь вы знаете, как поменять обшивку на двери авто. Но что, если вы хотите выделить свой салон? Один из вариантов тюнинга дверных карт – рельефные ромбы. Для создания объема под материал обшивки необходимо приклеить плотный поролон толщиной не менее 5 мм. Универсальный флизелин на клеевой основе можно приобрести в магазине швейной фурнитуры. Клеится материал на обратную сторону вставки с помощью утюга. Для создания ромбов после склейки «бутерброда» необходимо обшить вставку на швейной машинке. Флизелин позволяет нитке стянуть тканьевую обшивку и придать поверхности объем. Не стоит наклеивать его в местах изгибов, так как после прошивки поролоновая вставка сморщится.

Собственно началось все с того, что сломался кран печки — начал подтекать, и весь тосол капал прям под ноги переднему пассажиру. Необходим был ремонт. Что делать? Мысли были такие: разобрать салон выкинуть старую, промокшую шумку, положить что-нибудь новое, а кран выкинуть. Что положить новое? А может сделать шумоизоляцию? Эта мысль летала в голове около полугода. Наконец решился, весной купил материал и приступил. Когда разобрал салон — все было сухо. Только ковролин немного пропитался тосолом. В общем процесс шумоизоляции это отдельная тема. В процессе изучения вопроса шумоизоляции начитался всяких статей по поводу установки акустики и в частности изготовления подиумов на передние двери. Это уже стало наваждением. Во сне снились различные формы, нет не женские, а формы подиумов, женские под боком сопели. И все таки решился, особенно после того, как два приятеля рассказали о своих работах.

Читайте так же:  Ремонт 4 тактного скутера своими руками

И так форма подиума. Либо просто и не красиво — это выпуклость круглой формы под динамик, либо подиум должен быть продолжением кармана.

Нарисовал на бумажке, вырезал, приложил — чего то не хватает, не доделанный вид. Представил себя дизайнером интерьеров автомобилей и решил координально переделать обшивку двери, чтоб как в иномарках — кожа, да еще со складками. Нарисовал, вырезал, приложил.

Вроде нормально смотрится. Приступаем.

Что нам нужно? Кожа молодого дермантина, обязательно которая тянется хорошо, ткань красивая — выбрал синюю пушистую под цвет машины, мягкий материал типа паралона, клей, Макрофлекс (или любой аналогичный материал), терпение. Если чего потом докупим.

Поскольку форма дверной панели немного скруглилась вверху, старая панель не подходит, надо новое основание выпиливать — из оргалита. И еще надо будет пластмассовые накладки подпиливать. В качестве мягкого материала под ткань и дермантин взял изолон, оставшийся от шумоизоляции. Один большой кусок вырезал по всему контуру панели и два кусочка по форме декоративных накладок. Эти накладки решил просто пришить к тканевой основе, подложив изолон. В какой последовательности чего и как пристрачивать не спрашивайте, не смогу на пальцах объяснить, а фотки этого процесса не сделал. Сшитую обшивку тонким слоем клея, чтоб он насквозь не пропитал ткань, приклеиваем поверх изолона, изолон уже приклеен к оргалиту. После долгих мучений получилось вот что: Края ткани завернул и приклеил, а потом еще степлером для надежности прошелся.

Основа готова, теперь надо обклеить сам подиум и верхнюю накладку.

Поскольку будет два подиума с карманами, а стандартно идет только один, стал искать второй карман на вторую дверь. Но не нашел родного, но зато нашел карманы от 41 москвича. Их и обрезать не надо, просто прикрутил и все.

Каркас подиума вырезал из фанеры толщиной 10мм. Для о

блегчения понаделал много дырок. По правильному, углы установки динамиков нужно подбирать долго и упорно, экспериментальным путем. Но делать призовую установку я не собирался, а «вырулить» сцену намеревался в дальнейшем с помощью пищалок, что вполне допустимо. Поэтому форма и угол наклона были выбраны на глазок.

Каркас скреплял ПВА и для верности еще шурупами. Теперь осталось заполнить каркас пеной. Сама по себе застывшая пена мягкая и легко проминается, поэтому воспользовался технологией мокрой пены — при нанесении пены капал в нее немного воды и перемешивал шпателем и распихивал по местам пальцами. Последнее надо делать только в латексных перчатка, пена очень плохо оттирается, особенно застывшая — только вместе с кожей.

При такой технологии пены ушло два больших баллона — по литру, и то могло не хватить. Застывшая пена, особенно где получилась рыхлая, легко режется, а где очень плотная — с трудом. Поэтому обтачивал грубым напильником.

После обработки проявились пустоты в пене. Надо шпатлевать. И

спользовал шпатлевку со стекловолокном. Поскольку она быстро сохнет надо шпатлевать небольшими порциями. На это ушло одна 250г баночка двухкомпонентной шпатлевки.

Поскольку зашпатлевать идеально не получилось, да и не надо было более шпатлевки не понадобилось, но можно было и продолжить. Чтобы сделать поверхность подиума хоть чуть-чуть мягкой, обклеил все тканью от пальто. Она прекрасно тянется и повторят форму подиума, скрывая при этом недостатки шпатлевания.

Этот промежуточный результат меня просто порадовал. Но далее предстояло самое сложное — обшить подиум дермантином. Сначала из тряпочки вырезал выкройку, потом перенес ее на дермантин и стал наметывать. Вот тут я чуть не сорвался и не послал всю эту затею на Х… Поэтому и фотка этого процесса только одна.

Без сомнения салон страдает и подвергается неудобствам больше, нежели все остальные составляющие автомобиля. Это ясно, ведь именно салон предназначен для перевозки людей. Помимо того, что мы находимся внутри салона, мы там можем кушать, курить, пользоваться губной помадой и духами, а иногда можем чистить обувь.

Очень красивый салон автомобиля

Порой наши дети играются и балуются в салоне автомобиля. А если нам необходимо что-то перевести, салон автомобиля незамедлительно превращается в кузов грузовика, а особенно если мы едем за город: на пикник или на дачу. Конечно, все наши действия в салоне нашей машины не проходят бесследно для салона.

Царапины на пластике, масляные жирные пятна, трещины и потертости на подлокотнике, «пропалы» от сигарет на обивке сидений, большие и маленькие дыры – все это знакомая ситуация для каждого автовладельца. Смысла искать виновных уже нет, а вот подумать о том, как сделать ремонт обшивки салона автомобиля следует.

Существует два варианта проведения ремонта обшивки салона автомобиля. Первый вариант – заехать на специализированную мастерскую, оставить там машину и ехать домой за деньгами. Счет за замену обшивки салона будет немаленький. Помимо довольно недешевых материалов в счет будет включена работа мастеров. Второй вариант — произвести ремонт обшивки салона автомобиля своими руками. Если Вы все же склоняетесь к первому варианту, советуем дочитать до конца, и быть может, Вы передумаете, что позволит Вам сэкономить значительную сумму.

Автомобилисты, которые решили производить замену обшивки салона самостоятельно должны отдавать отчет, что процедура ремонта не такая легкая, как может показаться на первый взгляд. Для этого необходимо время, специальные материалы и инструменты, а также внимательность и терпение. Но результат будет поистине желанным. Что может быть приятнее нового салона, да еще, если он сделан своими руками? Заодно такой процесс послужит Вам уроком того, что салон машины следует беречь не менее, нежели коробку передач или сцепление.

Безусловно, самостоятельная замена обивки обойдется в два раза Вам дешевле. Подбирать материалы и ремкомплекты для замены обшивки следует исходя их того, какая часть обшивки автомобильного салона является поврежденной. Для того чтобы произвести качественный ремонт обшивки салона самостоятельно, необходим профессиональный инструмент.

На сегодняшний день авторынок предлагает для ремонта автомобилей довольно недорогие профессиональные наборы. Стоимость наборов будет зависеть от производителя и количества инструментов в наборе. В набор входят приспособления и инструменты, которые предназначаются для демонтажа деталей и самой обшивки салона, для снятия автомагнитол, дверных карт, молдингов и деталей панели приборов.

Читайте так же:  Ремонт задней подвески тигуан своими руками

Для сведения к минимуму механических повреждений пластиковых деталей лопатки для демонтажа изготовлены из полиуретана. В набор также включены: ключи для снятия климат-контроля и вилка для произведения демонтажа пистонов. При своей приемлемой цене такой набор для замены обшивки салона, безусловно, Вам пригодится. Также плюсом является то, что инструменты в основном предназначены для произведения ремонта в салоне любой модели автомобиля.

Подбор материалов необходимо производить исходя из объема ремонта и степени повреждения салона автомобиля. Для разных материалов отделки необходимы соответствующие ремкомплекты.

Для кожи. Ремонт кожаного салона является несколько сложной процедурой, как в финансовом плане, так и по времени. В основном для проведения ремонта салона из кожи понадобится «жидкая кожа». Процесс является многоразовым. Места повреждений необходимо несколько раз покрывать ремматериалом. В виниловом или кожаном салоне для заполнения повреждений следует применять отвердитель, по типу B-compound. Затем при помощи специального геля следует снять слепок рисунка Вашего кожаного салона, и эту пленку наложить на отремонтированный участок.

Ремонт кожаного салона (до и после)

Для ткани. В основном это велюровый салон. Замену обивки салона следует осуществлять при помощи самой ткани. Такая процедура является несколько сложнее, чем ремонт обшивки салона. Тут понадобятся навыки швеи выкройки, их можно сделать, используя старые элементы обшивки.

Процесс замены тканевой обшивки салона

Ремонт обшивки салона следует производить при помощи ремкомплектов волокон с многообразным количеством цветов с целью подбора колора. На место повреждения следует наносить спецклей, на который затем необходимо при помощи кисточки или распылителя нанести волокна, которые является одинаковой с салоном цвета и текстуры. На место ремонта затем нужно нанести специальную тефлоновую пленку и произвести термическую обработку утюгом.

Для пластика. Ремонт обшивки салона автомобиля для пластиковых деталей следует производить с помощью геля-пластификатора, например прозрачный B-gel. Определенная зернистость в основе геля дает возможность с точностью воспроизвести текстуру поверхности, которая подлежит ремонту. У геля-пластификатора сильные свойства по склеиванию поверхностей из пластика. После его применения довольно тяжело отличить заводскую деталь, от той, которая подлежала ремонту.

Ремонт пластиковых деталей (до и после)

В продаже есть обширный выбор материалов для проведения ремонта обивки материала своими руками, особенно это касается пластика. Лучше если Вы будете обращаться в магазины, которые специализируются на продаже автохимии. Поскольку на авторынке Вам могут предложить материал для обшивки салона от неизвестного производителя, после применения, которого необходимо будет производить полную замену салона машины.

Технология действий у разных производителей материалов для ремонта салона авто довольно схожа, но при применении существуют также и свои нюансы. Поэтому самым надежным и правильным вариантом перед ремонтом обшивки салона является изучение инструкции производителя.

В основном реставрация салона из материала и пластиковых покрытий осуществляется по одной технологии: поврежденное место устраняется с помощью ремматериалов.

Что касается кожаных салонов, то тут можно воспользоваться другой технологией ремонта автосалона – покраской, но для этого все-таки стоит быть уверенным в своих силах. Если нет, то лучше не рискуйте и доверьте этот процесс специалистам.

Видео — ремонт велюра и ткани в салоне автомобиля

Видео — ремонт салона легкового автомобиля

Произвести ремонт обшивки салона автомобиля своими силами вполне реально. Главное подобрать все необходимые материалы, с помощью которых Вы устраните дефекты и при этом они не будут отличаться от тех материалов, которыми был обшит салон. Успехов Вам в ремонте салона авто своими руками!

Салон, пожалуй, страдает и терпит неудобства больше, чем все остальные составляющие автомобиля. Это понятно, ведь именно в салоне находимся мы – люди. Помимо того, что мы передвигаемся внутри салона в качестве водителя и пассажиров, мы в салоне едим, курим, пользуемся губной помадой и духами, порой чистим обувь.

Наши дети в нём играют и балуются. А когда нам нужно что-то перевезти, то салон автомобиля превращается в кузов самосвала, особенно когда мы выдвигаемся за город: на дачу или на пикник. Естественным образом вся наша бурная деятельность в салоне своего авто не проходит бесследно для интерьера салона.

Пятна от пролитых жидкостей на обшивке сидений, царапины на пластиковых деталях, потертости и прожженные участки обивки, маленькие и больше дыры, или трещины на торпедо и подлокотнике – знакомая для всех ситуация. В таких случаях требуется проводить ремонт обшивки салона автомобиля.

Вариантов проведения ремонта обшивки салона автомобиля всего два: заехать на автосервис, оставить машину и ехать домой за деньгами. Счет за ремонт салона будет немаленький. Ведь помимо недешёвых материалов для ремонта обшивки салона, в счет будет включена и работа специалистов.

Второй вариант, естественно, обойдётся вам в два раза дешевле – это ремонт обшивки салона автомобиля своими руками. Исходя из того, какая часть обшивки салона повреждена, вы подбираете материалы или ремкомплекты для производства ремонта. Для разных автоматериалов, которыми обшит салон автомобиля, конечно же, требуются и разные материалы для ремонта. А порой требуется и покраска салона автомобиля.

Ткань. Велюровый салон восстанавливается при помощи уникальных технологий, когда применяется спецклеевая основа, на которую затем наносятся кисточкой или распылением волокна одинаковой с салоном текстуры и цвета. Затем специальная тефлоновая пленка накладывается на место ремонта и производится термическая обработка утюгом.

Кожа. Ремонт обшивки салона автомобиля выполненный из кожи или винила, производится при помощи такого материала как «жидкая кожа». Процесс не единоразовый. Придётся несколько раз наносить вещество на поврежденный участок, для того, чтобы «замести» следы повреждения. Затем, после ремонта обшивки салона авто из кожи, специальным гелем производится съем слепка структуры кожи и получившаяся пленка накладывается на отремонтированный участок. Всё. След повреждения «простыл».

Пластик. Для пластиковых деталей ремонт обшивки салона авто производится при помощи геля-пластификатора. Определенная зернистость геля позволяет в точности воспроизвести текстуру ремонтируемой поверхности. Гель-пластификатор обладает сильными свойствами по склеиванию пластиковых поверхностей. После его применения сложно отличить заводскую деталь от ремонтируемой.

Ремонт обшивки салона проводится своими руками с применением современных технологий и качественных материалов. Все материалы для ремонта позволяют производить его на месте, не снимая обшивку или демонтируя части салона. Согласитесь – это очень удобно.

  • пластификатор обладает сильными свойствами по склеиванию пластиковых поверхностей.
  • комплекты волокон – около 40 цветов волокнистого велюра для колорирования друг с другом и дальнейшего заполнения повреждений;
  • разнообразные клеи, например, клей A-Stitch для склеивания поврежденных участков;
  • отвердитель, типа B-compound, применяется для заполнения повреждений кожи и винила;
  • тефлоновое покрытие для термообработки после ремонта;
  • B-gel прозрачный для ремонта глубоких повреждений пластиковых деталей.

Читайте так же:  Ремонт компьютеров своими руками

Этот список материалов, применяемых для ремонта обшивки салона автомобиля можно перечислять до бесконечности. Ясно только одно – современный производитель не оставил нас один на один с проблемой ремонта салона, который можно проводить качественно и с минимальными затратами для семейного бюджета.

Удачи вам в ремонте обшивки салона автомобиля!

апну темку. заметил что продавилась обшивка. похоже предыдущий хозяин (да и я иногда) при вождении локтями продавили.

кроме эпоксидки/стеклоткани какие есть технологии?

не говорил что не подходит 🙂 просто ни разу не сталкивался с такого рода работами. потому и вопрос. значит как чутка потеплеет – буду изучать эту тему. а раз придётся снимать обшивку двери, то похоже что и замена акустики и шумоизоляция передних дверей, и ремонт ограничителей мне светит)

не люблю разбирать машину многократно, раз начал – сделать всё сразу 🙂

камрады посоветуйте, кто в теме.

перед отпуском собрался и снял дверную обшивку. и выяснилась интересная хохма: в тех местах где продавилось локтем какой то технологический вырез в обшивке был сделан. и этот кусок обшивки в хлам искрошился под тканью.

кто как восстанавливал это место?

мдя.. кривые руки не знают скуки. отчитываюсь: взял я стекломат, эпоксидку.. но доламывать старую обшивку не стал (соответственно плёнку не подложить), понадеялся что форму потом придам. зря. в последний момент понял что струбцину из гаража не привёз, более форму придать не чем. ровнял руками.

и просушка на утро показала что эпоксидка пропитала обшивку. теперь пятно некрасивое в месте ремонта. да и не очень ровно получилось 🙁

Мы предлагаем локальный ремонт обшивки, который обойдется Вам значительно дешевле полной перетяжки двери.

В ходе реставрации наши мастера бесследно удаляют самые сложные повреждения, используя новейшие технологии и материалы.

Ремонт обивки двери автомобиля выполняется в день обращения. В некоторых случаях сроки проведения работ могут составлять всего 1–2 часа.

Услуга восстановления данной части салона, прежде всего, пользуется спросом у автовладельцев, которые столкнулись с проблемой появления различных повреждений. Это могут быть следы от сигарет, порезы, царапины, потертости, выцветшие участки и стойкие пятна, которые невозможно вывести самостоятельно. Также услуга ремонта обшивки двери автомобиля популярна среди тех, кто желает:

  • изменить надоевший заводской материал;
  • улучшить свойства обивки методом ее замены;
  • придать салону больше индивидуальности.

Специалисты нашей студии готовы решить любую задачу по восстановлению салона. Если на двери Вашего автомобиля появились повреждения, наш мастер проведет тщательный осмотр детали и оценку ее общего состояния. После этого будет составлен список необходимых работ, которые помогут вернуть обивке целостность и привлекательность.

Для ремонта обшивок дверей авто мы применяем различные технологии

  • закрашивание стойких пятен и разводов с точным подбором цвета;
  • устранение дефектов кожи специальными восстанавливающими средствами;
  • реставрацию тканей и велюра напылением клеевого состава;
  • перетяжку ручек, подлокотников, карманов, накладок, основы;
  • удаление повреждений на пластике гелями-пластификаторами и пленками.
  • Отсутствие необходимости в демонтаже детали и локальный характер работ позволяют проводить качественное восстановление обшивки двери автомобиля в течение рабочего дня.
  • Использование современных материалов и методов обработки повреждений гарантирует безупречный результат, который сохранится надолго.
  • Точный подбор текстуры и цвета делает место обработки незаметным, обеспечивая целостность и красоту интерьера.

Чтобы получить консультацию или заказать реставрацию обшивки дверей авто, свяжитесь с мастерами нашего сервиса любым удобным для Вас способом.

Конечно же, самым важным качеством любого автомобиля является надёжность. Однако для эстетического удовольствия водителя и пассажиров просто необходимо, чтобы салон транспортного средства был чистым и красивым. У новой машины с этим всё в порядке. Но вот с течением времени цвета обивки тускнеют, в процессе эксплуатации появляются пятна и потёртости, с которыми уже не справляется химчистка. Особенно подвержены загрязнениям светлые салоны автомобиля.

Новая обшивка салона автомобиля

Самым простым решением проблемы будет обращение в автосервис, где специалисты полностью заменят обшивку салона и сидений. Однако гораздо дешевле будет выполнить такую процедуру самостоятельно. На сидения можно пошить или купить чехлы и им в тон подобрать материал для новой обшивки потолка, дверей, подлокотников, задних полок, торпеды и других деталей. Новая обшивка салона автомобиля способна полностью изменить весь облик салона и придать ему изящество и привлекательность.

Конечно же, просто идеальным вариантом является кожаный салон в автомобиле. Но это удовольствие очень дорогостоящее и далеко не каждому автовладельцу по карману. Рассмотрим, какие ещё материалы (цена которых доступна) можно использовать для обновления внутреннего дизайна транспортного средства.

Наиболее популярными и часто используемыми материалами для обшивки салона машины являются:

  • Карпет. Это довольно доступный и наиболее дешёвый материал, что представляет собой нетканую основу, поверх которой наложен «декоративный» слой из ворса. Преимуществом такого материала можно назвать наличие большого количества оттенков и максимально простой монтаж.
  • Алькантара. В отличие от первого варианта алькантара состоит из тканой основы, производимой из тонковолоконных нитей. Изготовление включает в себя как текстильные, так и химические процессы. Стоит отметить, что это более долговечный и прочный материал, обладающий шелковистостью, мягкостью и грязеотталкивающими свойствами.
  • Кожзаменитель. Это недорогой вариант обшивки салона, который, помимо стоимости и привлекательного внешнего вида, имеет лишь недостатки. Основными недочётами этого материала являются резкий запах (довольно длительное время), повышенная эластичность, чрезмерная подверженность механическим повреждениям и впитывание в себя запахов (порой довольно неприятных).

Очень важно при приобретении материала для новой обшивки салона обращать внимание на качество товара. Проверять, чтобы структура ткани или кожи была однородна. Если выбрана алькантара, то при выкраивании необходимо учитывать направление ворса. В противном случае может получиться, что детали одного кресла будут иметь различные оттенки.

Перетяжка салона кожей, велюром, алькантарой, карпетом или кожзаменителем должна производиться в определённой последовательности. Для этого понадобятся следующие инструменты, которые, возможно, придётся купить:

  • ножницы и нож для линолеума;
  • отвёртка;
  • фен;
  • клей;
  • набор ключей;
  • материалы для шумоизоляции (при желании);
  • швейная машинка (если планируется замена обшивки кресел).

Следует понимать, что в зависимости от того, какая у вас модель автомобиля, процесс обшивки салона машины своими руками может несколько отличаться. Но в целом алгоритм работы выглядит следующим образом:

  • Изначально необходимо снять всю фурнитуру и все элементы крепления. Это заглушки, ручки и козырьки.
  • Далее, следует отключить внутри салона всю электрику и вытащить разъёмы.
  • После отстегнуть декоративные накладочные панели и снять старую обшивку.
  • После демонтажа важно вычистить все поверхности от грязи, пыли и ржавчины.
  • Далее, необходимо обезжирить все пластиковые и металлические детали.
  • Затем важно правильно выполнить раскрой нового материала. Лучше всего приложить старые детали к картону и по ним осуществить раскрой. И только после того, как вы убедитесь, что сделано всё правильно, переносите выкройку на выбранный материал.
  • После этого установить новые элементы обшивки, хорошо промазывая поверхности клеем.
  • При необходимости пропарить новые элементы феном, чтобы не образовывались складки. Помимо отпаривания, можно ещё несильно отбить швы обивки, чтобы всё выглядело более подогнанным и аккуратным.
  • Заключением будет установка на своё место фурнитуры и деталей крепления.

Читайте так же:  Ремонт винтов лодочных моторов своими руками

На видео — перетяжка салона:

Сиденья. В том случае, если автовладелец планирует замену обивки сидений, а не покупку чехлов, придётся, скорее всего, разделить прежнюю обшивку на отдельные детали (распороть по швам) и по ним выкраивать новое изделие. Затем придётся воспользоваться швейной машинкой, чтобы сострочить всё воедино. Гораздо проще приобрести всё же чехлы, тем более что магазины автозапчастей предлагают большой выбор различных вариаций.

Двери. Важно при замене обшивки на дверях автомобиля после демонтажа старого материала удалить всю грязь и пыль. При вырезании выкройки стоит учитывать, что нужны припуски (примерно 10 мм). Очень аккуратно необходимо вырезать отверстия для ручки стеклоподъёмника и ручки двери. Там, где обшивка соприкасается непосредственно с дверью, следует нанести клей.

Потолок. Чтобы выполнить смену обшивки потолка в салоне машины, важно полностью демонтировать все ручки, заглушки, лампы подсветки и декоративные накладки стоек. Это необходимо для того, чтобы максимально аккуратно произвести монтаж нового потолка. Стоит отметить, что если перетяжка потолка выполняется кожзаменителем, то перед работой его следует слегка нагреть. Благодаря этому материал станет более эластичным, лёгким и удобным в монтаже.

Обшивка отдельных частей салона

Подлокотник. Для перетяжки подлокотника его изначально необходимо снять. Потом по старым элементам сделать выкройки из нового материала, оставляя припуски для подгибки. Потом проклеить изделия по всему периметру и закрепить края. Для того чтобы избежать складок, можно использовать фен, аккуратно пропаривая материал.

На видео — перетяжка потолка салона автомобиля:

Если есть желание выполнить дополнительно и шумоизоляцию, то перед монтажом деталей можно уложить под них либо слой поролона, либо слой специального изоляционного материала.

Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать вывод, что поменять дизайн салона своего автомобиля самостоятельно возможно. Подобная процедура, конечно же, потребует финансовых затрат и затрат времени от владельца транспортного средства. Но после приложенных усилий автовладелец сможет гордиться тем, что своими руками заменил обшивку салона машины и изменил её дизайн.

Канал Алексея – /> * Подпишись на drive2 – Подпишитесь на drive2: ВКонтакте: Facebook:

*

В этом видео – как починить дверную карту авто, ремонт дверной обшивки. Как восстановить обшивку на двери автомобиля. восстановление дверных карт, ремонт дверных карт авто своими руками, Ремонт и перетяжка дверных карт

Перетяжка дверных карт Пассат Б5

Латання дірок на авто без зварювання. З допомогою скловолокна. Зроблено не на продажу, а для себе. Маєте можливість – зварюйте, я тоді такої можливості не мав, тому шпаклював надійно.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Еще отремонтировать крепления обшивки двери можно при помощи металлической сетки:

Если восстановить крепления клипс не получается, тогда можно закрепить обивки дверей на саморезы. Кстати, сломанные карты дверей – это повод обновить интерьер автомобиля, установив евро обивки.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Приходилось ли Вам ремонтировать обшивки дверей автомобиля?

  • Ремонт обшивки салона автомобиля – как можно починить небольшие изъяны
  • 1. Ремонт обшивки салона автомобиля (или как MacDrive доводит до ремонта салона авто).
  • 2. Материалы для ремонта обшивки салона.
Салон автомобиля – его составляющая, подвержена максимальному негативному и при этом постоянному воздействию со стороны водителя и пассажиров, которые курят, едят, пьют прямо в нём. А иногда даже перевозят не очень то и чистые предметы. Всё это подвергает обшивку салона тяжёлым испытаниям. И рано или поздно эту обшивку придётся ремонтировать.

В автомобильном салоне наши дети постоянно балуются и играют. Если нам нужно что-то перевезти, то салон превращается просто в настоящий самосвал (особенно при выезде на природу или на дачу). Все эти воздействия не проходят незаметно для салонной обшивки.

Вспомните, как вы всей семьёй заезжали на MacDrive, брали чизбургеры, картошечку и каждому по большой коле. А потом выдвигались в путь, в процессе которого собственно и трапезничали. Позже, при тщательном осмотре вы замечаете маленькие пятна от горчицы и кетчупа на сидениях, замазанные жиром подлокотники и колу, пролитую на пол. Со временем всех этих пятен становиться всё больше, и они становиться всё более заметными. А если такие поездки на MacDrive уже стали семейной традицией? Лучше даже не думать о последствиях для салонной обшивки. В общем то пятна от жидкостей, потёртости и прожжённые участки на обшивке, царапинки на пластиковых элементах салона, трещинки и дыры на панели управления – это ситуация знакома, наверное, всем автомобилистам. Что же делать в таком случае? Всё просто – провести ремонт обшивки салона автомобиля.

Читайте так же:  Ремонт вебасто бмв е39 своими руками

Есть два варианта ремонта салонной обшивки:

1. Обратиться в автомобильный сервис.

2. Отремонтировать салонную обшивку собственными руками.

При выборе первого варианта придётся заплатить немалую сумму денег. Во-первых, материалы для ремонта обшивки салона стоят недёшево. А, во-вторых, где-то такую же сумму придётся заплатить за работу специалиста-мастера (если не больше). Кроме того, очень часто автосервисы устанавливают дополнительные наценки на свои услуги. В целом – сумма получается приличной. Неволей задумаешься, а не поездить ли ещё годик-другой со старой обшивкой.

Второй вариант обойдётся заметно дешевле, ведь не придётся доплачивать за работу мастера (вы её выполните самостоятельно). Кроме того, сэкономить сможете и на материалах (нередко автосервисы ещё дополнительно «накручивают» цены на предложенные материалы). Но вот материалы и ремонтные комплекты нужно будет выбирать самостоятельно, что довольно непросто. Но не отчаивайтесь. Помните, вы всегда сможете обратиться за советом к продавцу-консультанту в выбранном специализированном магазине. Иногда, для полноценного ремонта может понадобиться покраска некоторых элементов в салоне. Собственноручный ремонт автомобильного салона проводиться с применением современных материалов и современных технологий. А это позволяет произвести ремонт прямо на месте, не снимая части салона и не демонтируя его обшивку, что крайне удобно.

Рассмотрим несколько вариантов, которыми можно восстановить различные поверхности автомобиля.

Если у вас был велюровый салон, то его можно восстановить по специальной технологии. Согласно этой технологии используются специальные клеевые основы, на которые наносятся методом распыления или с помощью кисточки волокна того же цвета и текстуры, что и имеющиеся. После этого накладывают тефлоновую плёнку и обрабатывают утюгом. Результат – велюровый салон выглядит как новый.

Кожаный или виниловый салон можно отремонтировать без полной замены всей обшивки. Проделать это поможет специальный материал, который называется «жидкая кожа». Но помните, процедура использования подобного материала не будет единоразовой. Понадобиться несколько раз наносить вещество на повреждённые участки (поэтапно), чтобы полностью убрать следы повреждений. Для полной маскировки, нужно будет снять слепок структуры материала (с хорошо сохранившегося участка) специальным гелем. А полученную гелиевую плёнку наложить на тот участок, который был отремонтирован. Повреждения и следы ремонта будут практически незаметны.

Пластиковые поверхности салона ремонтируют при помощи специального геля-пластификатора. Есть гели с разной зернистостью, что позволяет с высокой долей точности воспроизвести структуру и внешнюю текстуру любой поверхности. Такие гели-пластификаторы имеют очень хорошие клеящие свойства и после их применения просто невозможно найти различия между отремонтированной деталью и заводской.

Вместо ремонта, иногда лучше провести полную замену обшивки автомобильного салона (так как порой случается, что обшивка не подлежит никакому ремонту). При произведении полной замены обшивки простор для фантазии – неограничен (особенно, если заменой обшивки вы занимаетесь самостоятельно). К примеру, если у вас был велюровый салон, то вы можете сделать его снова велюровым, а можете в качестве материала выбрать натуральную кожу или замшу, или искусственный виниловый материал.

Если вы решили самостоятельно отремонтировать обшивку салона, то стоит помнить, что эта процедура далеко не такая лёгкая, как кажется на первый взгляд. Чтобы её провести понадобиться наличие достаточного количества времени, специальных материалов и инструментов, а также предельной внимательности, аккуратности и терпения. Но что может быть лучше, чем новенький автомобильный салон? Особенно, если он был отремонтирован самостоятельно. Кроме того, собственноручный ремонт салона автомобиля послужит вам дальнейшим уроком, и вы будете более бережно к нему относиться в дальнейшем, а также приучать к этому свою семью.

Для профессионального ремонта обшивки салона нужен специальный качественный инструментарий. Сейчас на рынке представлено множество разнообразных и недорогих, но при этом профессиональных наборов и ремкомплектов для проведения ремонта обшивки автомобильного салона. Цена на такие наборы зависит от его состава и производителя. Что же, обычно, входит в подобные наборы?

Состав наборов для ремонта обшивки автомобильного салона:

1. Инструменты для демонтажа обшивки салона и его деталей.

2. Приспособления для снятия магнитол, деталей приборной панели, дверных карт.

3. Ключи для демонтажа климат-контроля.

4. Вилки для снятия пистонов.

5. Инструменты для демонтажа других элементов автомобильного салона.

То есть, ремкомплекты в основном состоят из инструментов, обеспечивающих бережный демонтаж разных деталей салона. Для пущей сохранности, некоторые инструменты даже изготавливаются из полиуретана. Главное, что необходимо для ремонта салонной обшивки – это специальные материалы. Подбирают эти материалы в зависимости от степени повреждения салона, объёмов ремонта, особенностей используемых в салоне текстур. Разные материалы требуют разных ремкомплектов.

Материалы для ремонта обшивки салона очень важны, так как обеспечивают надёжность и долговечность нового покрытия. Среди таких материалов можно выделить следующие самые популярные:

1. Пластификатор (вещество, обладающее отличными свойствами по склеиванию пластиковых элементов, для чего собственно, и используется).

2. Разные виды клея (предназначаются для склеивания разных поверхностей; например, клей A-Stitch склеивает повреждённые участки).

3. Наборы волокон (предназначаются для колорирования и заполнения повреждённых элементов; существует около сорока разных цветовых решений).

4. Тефлоновое покрытие (предназначается для термической обработки после проведённого ремонта).

5. Отвердитель типа B-compound (нужен для того, чтобы заполнить повреждения виниловых и кожаных поверхностей).

6. Прозрачный B-gel (необходим для ремонта сильных повреждений пластиковых деталей).

Современные производители предлагают огромный ассортимент материалов для ремонта салонной обшивки. Так что каждый автомобилист при должном внимании и терпении сможет самостоятельно проделать такой ремонт. Главное – это верно подобрать все нужные материалы. Стоит отметить, что технология применения материалов от разных производителей очень похожа, но существуют и свои нюансы для каждого производителя. Так что самый правильный вариант – внимательно изучить инструкцию производителя перед применением того или иного материала.

Видео (кликните для воспроизведения).

Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.

Автор статьи: Петр Морокин

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

Правка двери автомобиля – диагностика, реставрация, замена + видео

Трудно себе даже представить машину, лишенную такого элемента, как дверь, так что всем водителям будет интересно, как осуществляется правка двери автомобиля, в каких случаях это можно сделать самостоятельно, а когда шансов спасти ее вообще не остается.

В основном, двери состоят из панелей (внутренней и наружной), а также стальных оконных рамок, которые приваривают с внутренней стороны. Для того чтобы придать жесткости, к внешней панели привариваются специальные вертикальные усилители. Также обязательным элементом данной конструкции являются ограничители, не допускающие соприкосновения кузова и торца двери при открывании последних. В основном, крепятся они посредством шарниров.

К сожалению, никто не застрахован от разных неприятных ситуаций, в результате которых на поверхности двери могут появиться дефекты, такие как вмятины или же царапины. Но если с последними как-то можно смириться, то ездить на авто с помятой дверью не только некрасиво, но и небезопасно, если повреждение сильное. Отреставрировать ее можно в том случае, если она сохранила свою геометрию, зазоры и без труда открывается, а также закрывается. Также очень важную роль в данном вопросе играет целостность каркаса. Если он в порядке, то о ремонте можно говорить, но если он поврежден, а металл сильно растянут, в этом случае уже необходима замена двери автомобиля.

Правку вполне можно сделать самостоятельно, для начала необходимо оценить уровень повреждения. Легкую вмятину без заломов и складок возможно устранить путем выдавливания. Осуществляется это практически любым подручным средством: рукой, киянкой, доской, ручкой от молотка и т.д. При этом учтите, что ни в коем случае нельзя сильно давить на поврежденный металл острыми поверхностями, особенно металлическими, так как это может привести к возникновению новых дефектов – острых бугров.

При возникновении так называемой хлопушки (излишком металла в виде бугра или же большой вмятины) следует действовать следующим образом: с внутренней стороны сделать несколько рядов точек сваркой, расстояние между ними должно быть около 2 см. В принципе нанести точки можно и на внешней поверхности, просто их необходимо будет еще и обточить. При более значительных повреждениях с нарушением геометрии нужно вскрытие дверей авто. Затем снимается замок и часть, в которую он вмонтирован. Это необходимо для того, чтобы свободно прикрыть дверь и оценить величину зазора. Для начала необходимо отрегулировать зазоры, а потом уже приступать и к правке стоек.

Помните, реставрируемая поверхность должна быть на несколько миллиметров ниже уровня не поврежденных деталей, чтобы хватило места на шпаклевку, иначе придется вдавливать ее обратно.

Замена и вскрытие дверей авто – как справиться самому?

Однако иногда необходимо только лишь заменить дверь на новую, в основном, это происходит при значительных повреждениях. Конечно же, первое, с чего нужно начать, это осуществить вскрытия дверей автомобиля. Затем снимаем поврежденный элемент, при этом учтите, что там проходит электропроводка, так что в обязательном порядке снимите клеммы с аккумулятора. Далее, сняв накладку и ручку, нужно открутить гайки крепления дверей, после этого снимается и крепление фиксатора. Теперь элемент можно демонтировать.

Осуществляя данную операцию, обязательно запомните количество регулировочных прокладок под петлями, это необходимо для установки нового элемента. Выбив специальный штырь петли, можно демонтировать и ее. Установка же новых дверей производится в строго обратной последовательности. Конечно, если вы не совсем уверены в своих силах, тогда лучше обратиться к профессионалам.


Смотрите также