Самый большой в мире дизельный двигатель


Крупнейший в мире дизельный двигатель

Крупнейший в мире дизельный двигатель Wartsila-Sulzer RTA96-C

Самый мощный, самый большой по размерам и самый дорогой дизельный двигатель Wartsila-Sulzer RTA96-C создан для больших кораблей, в частности для контейнеровоза Emma Maersk. Emma Maersk является крупнейшим действующим кораблем в мире, его стоимость оценивается в 170 000 000$ Wartsila-Sulzer RTA96-C  - это самый большой двигатель внутреннего сгорания, из когда-либо построенных человеком. Он представляет собой 14-цилиндровый 2-тактный дизельный двигатель с турбонаддувом, который был специально разработан для контейнеровоза Emma Maersk, владельцем которого является датская компания Maersk.

В сентябре 2006 года изготовление и испытание двигателя было успешно завершено, и он был установлен на контейнеровозе Emma Maersk. К 2009 году было изготовлено всего 9 кораблей подобной серии с аналогичными двигателями.

 Коленчатый вал двигателя - в сравнении с размером человека

Технические характеристики двигателя Wartsila-Sulzer RTA96-C:

Масса двигателя: 2300 тонн (коленчатый вал весит 300 тонн.) Длина: 27.1 метра Высота: 13.4 метра Максимальная мощность: 108 920 л.с. при 102 оборотов в минуту Расход топлива при максимальной экономии: 13 000 литров в час Топливная эффективность: более 50% топливной энергии преобразуется в механическую Для сравнения, большинство автомобилей имеют топливную эффективность 25-30%.

                                               

                                                                Поршни двигателя

Некоторые сравнения, что бы понять мощность двигателя

Самый мощный в мире двигатель может обеспечить электроэнергией небольшой город.

При 102 оборотов в минуту, он производит 80 миллионов ватт электроэнергии. Если средняя бытовая электролампа потребляет 60 Вт энергии, 80 миллионов ватт мощности вполне достаточно для 1,3 млн. ламп. Если в среднестатистическом доме одновременно горит 6 осветительных ламп, двигатель будет производить достаточное количество электроэнергии, чтобы осветить 220 000 домов. Этого достаточно для обеспечения электроэнергией города с 500 000 населения.

Стоимость работы двигателя

Двигатель Wartsila-Sulzer RTA96 потребляет 13000 литров топлива в час. Если баррель нефти равен 158,76 литра, самый большой двигатель в мире потребляется 81,1 баррелей нефти в час. Если цена на нефть составляет $ 84/баррель на мировых рынках нефти, то стоимость 1 часа работы двигателя по топливу будет составлять $ 6800 в час.

О кораблях Emma Maersk

 

Корабль серии Emma Maersk

Emma Maersk и 7 кораблей копий - в настоящее время являются крупнейшими контейнеровозами на планете. Emma Maersk берет на борт 15000 стандартных 20-футовых (20 'х 8' х 8 ') контейнеров. По массе контейнеры с содержимым грузом, это примерно 210 000 000 килограммов. Emma Maersk имеет крейсерскую скорость 25,5 узлов, это примерно 45,90 км / час. Экипаж корабля всего 13 человек, но на корабле оборудованы каюты для еще 17 человек.

Загрязнение окружающей среды

Большой недостаток таких крупных судов, как Emma Maersk является большое количество остаточного масла, которое они потребляют. Тяжелые виды топлива, на котором работает двигатель, содержат высокий процент серы и при сжигании образуют двуокись серы, которая загрязняют окружающую среду.

Похожие статьи:

Самый большой в мире двигатель внутреннего сгорания — DRIVE2

Читал статейку о самых больших двигателях внутреннего сгорания и решил поделится с вами)

Собственно Сам Двигатель

Самые большие в мире двигатели внутреннего сгорания производит финская фирма Wärtsilä. Они призваны обеспечить экономный и долговечный привод для самых больших в мире кораблей – танкеров и контейнеровозов.Wärtsilä производит линейку дизелей с турбонаддувом RTA96-C. Поставляемые ими модели отличаются лишь количеством цилиндров. Единичный цилиндр самого большого двигателя имеет диаметр 0,960 метра, а ход поршня – 2,500 метра.

Совсем Маленькие Поршня))

Итоговый рабочий объем такого цилиндра получается просто невероятным – порядка 2000 литров. Из таких вот «модулей» собираются 8 — 12 цилиндровые двигатели.

Головка Блока

Без слов))

Также имеется и рекордный 14 – цилиндровый двигатель. Это самый большим в мире дизельным двигателем внутреннего сгорания. Вес двигателя Wärtsilä-Sulzer 14RTA96-C составляет 2300 тонн, из которых 300 тонн приходится на коленвал. Длина — 26,7 м., высота — 13,2 м.В качестве материала применяются сталь и чугун, потому что использование алюминиевых, титановых или магниевых сплавов в таких обёмах неоправданно дорогое удовольствие. Мощность этого «монстра» составляет 108920 л.с. Суммарный рабочий объем составляет 25480 литров.В этих двигателях применяется низкоэнергетическое тяжелое моторное топливо с консистенцией наподобие мазута. Кроме того, эти двигатели малооборотистые – 100 оборотов в минуту. Это позволяет двигателю нормально производить газообмен с окружающей средой, снижает скорость движения поршня и повышает КПД установки в целом. Это и есть самое главное для морских грузоперевозок. Ведь заправка одного корабля обходится в сотни тысяч долларов. Поэтому и КПД этих двигателей также самый большой в мире – около 50%. Пока ни один серийный двигателе не достиг лучших показателей.

В компании уже поговаривают о следующем шаге – сборке 18-цилиндрового мега-мотора.

Самые большие двигатели в мире, созданные людьми (+ ФОТО)

Устройства, преобразующие какой-либо вид энергии в механическую работу, человечество использует уже довольно давно. К примеру, первым двигателем в истории можно считать парус, которым польются уже более 7 тысяч лет. Название для таких преобразующих устройств позаимствовали в немецком языке — немецкое «motor», что переводится как «двигатель».

Человечество развивалось в условиях постоянного научно-технического прогресса, что неизменно приводило к появлению всё новых механизмов, облегчающих жизнь.

Среди всего многообразия двигатели различают по источнику энергии и по типам движения. Среди всего разнообразия этих устройств рассмотрим наиболее крупные, и узнаем, какой самый большой двигатель в мире.

Wärtsilä-Sulzer RTA96

Компания «Wärtsilä», что расположена в Финляндии, выпустила из своих цехов самый большой дизельный двигатель в мире. Изделие финских конструкторов и инженеров используется на крупнейших контейнеровозах, бороздящих морские просторы.

При длине в 89 футов вес этого гиганта достигает 23 000 тонны. Один коленчатый вал огромного двигателя весит 300 тонн. За час работы расходуется 13 000 литров мазута.

Saturn V

Самый большой ракетный двигатель за всю историю ракетостроения был спроектирован американцами в начале 60-х годов ХХ века. Трёхступенчатая ракета-двигатель создавалась для реализации лунной программы США.

На старте тяговая сила «Saturn V» равнялась 34 500 000 Н.м., что позволяло вывести на орбиту груз весом в 130 тонн.

После 13 успешных запусков с 1967 по 1973 год программу закрыли. Стоит отметить, что и в СССР был подобный ракетоноситель «Энергия», выводивший на орбиту «Буран».

1750 MWe ARABELLE

Крупнейший в мире турбогенератор использует уникальнейшую технологию, которая преобразовывает пар, исходящий от атомного реактора в электроэнергию. Четыре подобных генератора работают во Франции.

Дизайн Arabelle был разработан в конце 80-х годов прошлого столетия, и учитывал накопленный опыт прежних моделей. Ряд функций турбогенератора значительно увеличивают его эффективность и снижают затраты на установку и обслуживание. На нашем сайте TheBiggest вы сможете познакомиться с самыми большими ГЭС в мире.

Ветряной ротор Siemens SWT-6.0-154

В устройстве, преобразующем энергию ветра, использована технология прямого привода, что значительно улучшает эффективность, а также увеличивает срок службы за счёт меньшего количества быстро движущихся деталей.

Диаметр самого ротора 154 метра, который позволяет вырабатывать 6 500 кВт энергии. Уникальность конструкции позволяют широко использовать SWT-6.0-154 на открытых участках морских побережий.

Lycoming XR-7755

Бесспорным рекордсменом среди авиационных ДВС по размерам и мощности выступает «Lycoming XR-7755».

Объём авиационного двигателя 127 литров при общем весе 2 740 килограмм. Двигатель в 5 тысяч л.с. поднимал в небо бомбардировщики В-26.

За всю историю было сконструировано и выпущено всего два таких уникальных авиационных двигателя.

SRT Viper, VX

В 2013 году компания «Chrysler Group» начала производство автомобилей, на которых установлен самый мощный двигатель, когда-либо использовавшийся в автомобилестроении.

Технические характеристики поистине впечатляют. Объём SRT Viper 8,4 литра, а вот мощность 649 лошадиных сил. При таких параметрах автомобиль разгоняется до 100 километров в час за 3.3 секунды. Максимальная же скорость, которую развивает спорткар с таким движком, равняется 330 км в час.

Читайте также: Самые большие машины в мире.

Chevrolet «572» 9.2 V8

Крупные двигатели американский автомобильный производитель «General Motors» стал разрабатывать в середине 1950-х годов. Двигатель Chevrolet «572» 9.2 относится уже к пятому поколению подобных моторов.

По объёму в 9,4 л это самый большой автомобильный мотор в мире, но уступает немного в мощности SRT Viper.

Но конструкторы не оставляют надежды, и продолжают работы над поистине фантастическими проектами по созданию крупнейших моторов.

Triumph Rocket III

Этот трёхцилиндровый мотор, мощностью в 140 лошадиных сил, установлен на скоростном мотоцикле.

Силовой агрегат британских производителей имеет жидкостную систему охлаждения и 5-ступенчатую коробку передач, а расход топлива в черте города составляет 8,2 литра на 100 км.

Любителям мототехники советуем посмотреть нашу статью про 13 самых мощных байков в мире.

GE90-115B

В завершение ещё один авиационный гигант, используемый на 777 серии Боингов. Реализация подобного проекта потребовала больших затрат, но они эффективно и в кратчайшие сроки окупились.

Мощность авиационного мотора 569 000 Н.м. уникальна и его конструкция, выполненная из материалов, способных выдержать большие нагрузки и температуру в 1 316 градусов по Цельсию. Очень советуем вам посмотреть на самые большие самолёты в мире.

Заключение

Вот мы и представили нашу десятку крупнейших двигателей мира. Как видим, они используются в различных отраслях, от ракетоносителей, способных выводить большие космические корабли, до движков, установленных на мотоциклах. Именно самые большие двигатели позволили человечеству разогнаться быстрее звука и преодолеть притяжение земли.

Технический прогресс не стоит на месте, и, возможно, в скором времени, человеческий гений создаст ещё более мощный двигатель, и самый большой двигатель сможет доставить человека к другим планетам. TheBiggest держит руку на пульсе двигателестроения, чтобы вовремя обновлять наш материал про самые большие двигатели планеты.

На этом всё. Ждём ваших комментариев.

Самый мощный и большой дизельный двигатель в мире

Самый большой и мощный дизельный двигатель в мире — Wartsila-Sulzer 14RTA96-C. Этот судовой, четырнадцати цилиндровый дизельный двигатель был создан в 2002 году, финской компанией Wärtsilä.

Габариты и характеристики самого мощного и большого дизеля поражают — без масла и других технических жидкостей (в сухом виде) эта махина весит 2300 тонн; высота дизельного двигателя достигает — 13,2 метра, а длина — 26,7 метра.

Другие характеристики Wartsila-Sulzer 14RTA96-C: • Рабочий объём — 25 480 литров; • Диаметр цилиндра — 960 мм; • Ход поршня — 2500 мм; • Среднее эффективное давление — 1,96 МПа (19,2 кгс/см²); • Максимальная мощность — 108 920 л.с. при 102 об/мин; • Крутящий момент — 7 571 221 Н•м;

• Расход топлива — 13 724 литров в час.

Литровая мощность самого мощного дизеля невероятно низкая — около 4,3 лошадиных силы на литр. Удивитесь, ведь в современных турбированных автомобильных дизельных движках инженеры научились «получать» с одного литра более чем сто «лошадок». Большие судовые дизельные двигатели Wartsila-Sulzer работают неспешно, частота вращения вала на предельной мощности составляет всего каких-то 102 оборота в минуту (у легковых дизелей 3−5 тысяч оборотов). Такая низкая мощность при огромных размерах выбрана не случайно. Это дает хороший газообмен в дизеле (представьте объёмы воздуха, которые нужно прокачать), небольшую скорость движения поршня в двигателе, в итоге — хороший КПД.

Двигатель Wartsila-Sulzer 14RTA96-C потребляет 6280 литров топлива в час. Может показаться, что это очень много, но следует учесть, что все судовые дизели, в отличии от автомобильных, работают на тяжёлом морском дизтопливе у которого более низкое содержание энергии, а удельный расход на всех режимах этого дизельного двигателя колеблется в районе 118−126 граммов на лошадиную силу в час (это в 1,5−2,5 раза ниже, чем у автомобильных дизелей).

В настоящее время коллектив конструкторов Wartsila трудится над разработкой и созданием 18-цилиндрового варианта своего мощного дизельного двигателя дизеля.

Самый мощный дизельный двигатель на планете

1726

Самый мощный дизельный двигатель из когда-либо построенных человеком был специально разработан компанией Wartsila для больших кораблей, в частности для контейнеровоза Emma Maersk.

Компания Wartsila – один из мировых лидеров в области судовых дизелей большой единичной мощности. С 1990-х годов она разработала линейку судовых двигателей Wartsila-Sulzer RTA96-C. Этот дизель достигает мощности 108 тысяч 920 лошадиных сил при 102-х оборотах в минуту.

Линейку – это потому, что судовладелец может заказать такой судовой двигатель в исполнении от 6 до 14 цилиндров. Конструктивно эти судовые дизеля очень похожи. Рабочий объём Wartsila-Sulzer RTA96-C составляет 25 тысяч 480 литров.

Wartsila-Sulzer RTA96-C – это двухтактный судовой дизель, который является самым мощным дизельным двигателем на планете. 14-цилиндровый вариант дизеля весит 2300 тонн в сухом виде (без масла и прочих технических жидкостей).

Длина судовых дизелей достигает – 26,7 метра, а высота – 13,2 метра. Диаметр цилиндра Wartsila-Sulzer RTA96-C составляет 960 мм, ход поршня – 2,5 метра!

Вес коленчатого вала составляет 300 тонн.

Рабочий объём цилиндра дизеля составляет 1820 литров.

Расход топлива тоже впечатляет – в смешанном цикле 6284 литров в час.

Самый большой судовой двигатель

Самый большой дизельный двигатель в мире — Wartsila-Sulzer 14RTA96-C. Этот судовой, четырнадцатицилиндровый дизельный двигатель был создан в 2002 году финской компанией Wärtsilä и является одновременно самой мощной силовой установкой подобного класса.

Габариты и характеристики самого мощного и большого дизеля поражают — без масла и других технических жидкостей эта махина весит 2300 тонн; высота дизельного двигателя достигает — 13,2 метра, а длина — 26,7 метра.

Другие характеристики Wartsila-Sulzer 14RTA96-C:

• Рабочий объём — 25 480 литров;

• Диаметр цилиндра — 960 мм;

• Ход поршня — 2500 мм;

• Среднее эффективное давление — 1,96 МПа ;

• Максимальная мощность — 108 920 л.с. при 102 об/мин;

• Крутящий момент — 7 571 221 Н•м;

• Удельный расход топлива — 13 680 литров в час.

Литровая мощность самого мощного дизеля невероятно низкая — около 4,3 лошадиных силы на литр. Удивитесь, ведь в современных турбированных автомобильных дизельных движках инженеры научились «получать» с одного литра более чем сто «лошадок». Большие судовые дизельные двигатели Wartsila-Sulzer работают неспешно, частота вращения вала на предельной мощности составляет всего каких-то 102 оборота в минуту . Такая низкая мощность при огромных размерах выбрана не случайно. Это дает хороший газообмен в дизеле, небольшую скорость движения поршня в двигателе, в итоге — хороший КПД.

В плане расхода топлива может показаться, что это очень много, но следует учесть, что все судовые дизели, в отличии от автомобильных, работают на тяжёлом морском дизтопливе у которого более низкое содержание энергии, а удельный расход на всех режимах этого дизельного двигателя колеблется в районе 118−126 граммов на лошадиную силу в час .

В настоящее время коллектив конструкторов Wartsila трудится над разработкой и созданием 18-цилиндрового варианта своего мощного дизельного двигателя дизеля.

Самый большой двигатель в мире

Транспортный корабль Emma Maersk является одним из самых крупных кораблей в мире. В динну этот корабль имеет 400 метров, а весит свыше 170 тысяч тонн. Он в состоянии перевозить огромное количество контейнеров, на него помещаются 11 тысяч стандартных контейнеров. На этом судне установлен самый большой двигатель в мире, который в состоянии передвигать эту громадину.

Естественно для того, чтобы данное судно могло передвигаться с приличной скоростью нужна очень мощная двигательная установка. Ведь грузы на таком большом корабле не должны доставляться медленнее, чем на других менее габаритных судах. Судно может развивать скорость 31 узлов, такая скорость достигается благодаря работе огромного дизельного двигателя Wartsila-Sulzer RTA96-C, который работает со скоростью 102 оборота/мин. Это один из самых мощных дизельных двигателей в мире. Его мощность составляет 109 тысяч лошадиных сил.

Самый большой двигатель в мире обладает огромными размерами, его высота составляет 13,5 метров, длина 27,5 метров, вес 2300 тонн. У такого огромного дизельного двигателя конечно же есть свои особенности, так к примеру у него нет коленвала, топливных насосов, а также отсутствуют цепные распределительные устройства.

В большом дизельном двигателе присутствует общая топливная магистраль с высоким давлением. Электромагнитные клапаны доставляют топливо к цилиндрам. Данная система доставки топлива позволяет установке потреблять меньше дизельного топлива, а также более стабильно функционировать на малых оборотах. Безусловно такая большая установка потребляет большое количество топлива, двигатель обладает 14 цилиндрами, каждый из них потребляет 200 грамм дизеля за цикл.

К настоящему моменту дизельных моторов Wartsila-Sulzer RTA96-C существует 25 единиц, и еще 86 единиц ждут очереди на производство.

Двигатель – сердце любого автомобиля. Без него машина теряет способность двигаться, а значит, и всякий смысл. Очень часто объём движка прямо пропорционален степени гордости автовладельца. Тем не менее, сейчас гордым обладателям V8 под капотом лучше бы приготовиться к серьёзным потрясениям, потому что мы будем рассматривать самые большие двигатели в мире.

Серийный легковой автомобиль с самым большим двигателем – это Dodge SRT Viper. Под его капотом расположен V10 объёмом 8,4 литра, который развивает 650 лошадиных сил. Благодаря этому сумасшедшему агрегату Viper разгоняется до 330 километров в час и берёт сотню за 3,5 секунды.

Серийный мотоцикл с самым большим мотором – это, как ни странно, не Harley, а British Triumph Rocket III – продукт английской компании, малоизвестной для людей, далёких от двуколёсного мира.

Единственный в мире Tomahawk оборудован самым крупным мотоциклетным двигателем, объём которого составляет 8,3 литра . 500-сильный Tomahawk развивает сумасшедшие 480 км/ч.

Автомобиль с самым большим двигателем – это Fiat, построенный зимой 1910-1911 года и оборудованный четырёхцилиндровым мотором объёмом 28,3 литра. Машина была выпущена в двух экземплярах. Один предназначался для некоего русского аристократа Бориса Суханова, но после революции странным образом очутился в Австралии, где был разбит в аварии в 1924 году.

Самый большой двигатель поезда использовался в США в 50-х годах прошлого века – локомотивом Big Blow Union Pacific. Его длина составляла более 26 метров, а максимально развиваемая мощность достигала 8500 лошадиных сил.

Самым крупным авиационным двигателем оборудовался американский межконтинентальный бомбардировщик Convair B-36, построенный сразу после Второй мировой войны. Двигатель весил 2,7 тонны и развивал 5000 л.с.

Самый большой корабельный двигатель весит 2300 тонн, а объём его составляет 25 480 литров. Этого хватает, чтобы развить мощность в 107 389 л.с.

Наконец, самый большой ракетный двигатель применялся в американской ракете-носителе Сатурн-5. При высоте в пять с половиной метров он весил 9153 килограмма и развивал по-настоящему космические 190 миллионов лошадиных сил.

Контейнеровозы — самые большие и самые тяжелые суда, пересекающие океаны. Они измеряют до 4000 метров в длине и могут перевозить гигантские грузы в тысячи тонн стальных контейнеров за один рейс. Чтобы приводить эти суда в движение, требуется огромное количество энергии, которую обеспечивают массивные дизельные двигатели. У большинства больших грузовых судов-контейнеровозов установлены двигатели, похожие на этот, о котором пойдет речь в статье.

О подобном гиганте мы писали в статье про самый большой корабль контейнеровоз — Марко Поло. где так же используются мощные агрегаты.

RT-flex96C — двухтактный дизельный двигатель с турбиной, разработанный финским изготовителем Wartsila. В настоящее время он является самым большим и самым мощным дизельным двигателем в мире, достигая 13.5 метров высоты и 26.59 метров длины. Дизель весит более чем 2,300 тонн, а его самая мощная версия с 14 цилиндрами производит 80,080 кВт.

Двигатель – турбированный, двухтактный. Скорость вращения коленвала невелика – всего 102 оборота в минуту. Но, крутящий момент огромен. Разработчики шутливо утверждают, что такой двигатель может в клочья разорвать танк М1 «Абрамс».

Распредвала в головке блока цилиндров нет, поскольку эта деталь была бы огромной и значительно утяжелила бы двигатель. Топливо подается в камеры сгорания с помощью насоса высокого давления и специальных электромагнитных клапанов, как в современных железнодорожных локомотивах.

Такие моторы устанавливаются на мощные контейнеровозы, перевозящие продукцию из Китая в Россию, Европу и США.

Аналогичные двигатели стоят на самом большом контейнеровозе в мире, под названием Emma Mærsk, который весит 171 тыс. т. и может перевозить до 11 тыс. двадцатифутовых контейнеров со скоростью в 57 км.ч. Сейчас эксплуатируется 25 таких моторов, заказано - 86 шт.

Источники: samoe-samaya.ru, hontos.ru, 5koleso.ru, imworld.ru, lifeglobe.net, autokadabra.ru

Одно из самых правильных решений для проведения прекрасного отпуска зимой – это горные лыжи. Этот зимний спорт предпочтителен для ...

Потолок МиГ - 31

Европейский аэрокосмический концерн EADS предлагает сделать из российского МиГ-31 туристический самолет для полетов в стратосферу. Европейцы рассчитывают на туристов, желающих за ...

Летучий корабль Сингапура

Мини-отель «В Корабле» - нестандартный по дизайну, мистический, немного нереальный, но туда тянет возвращаться снова и снова. Посудите сами: нестандартый интерьер ...

Тайны Испании – гора Монтсеррат

История Испании чаще всего ассоциируется с конкистадорами, инквизицией, интригами королевского двора и различными тайными обществами. Однако есть в исторической науке этой ...

Первый в мире ноутбук

Самый первый ноутбук был создан в 1976 г. в калифорнийском центре PARC, научно-исследовательской группой: Ларри Теслером, Адельем Голдбергом, Дугласом ...

Монтаж межкомнатных дверей

Мало купить межкомнатную дверь. Ее еще необходимо правильно установить. Проводить монтаж необходимо после обработки стен и пола, потому что при ...

Путешествие в Буковель

Буковель является одним из крупнейших горнолыжных и SPA-курортов в Украине. Здесь можно отлично отдохнуть как зимой, так и летом. В городе ...


Смотрите также