Самый надежный кроссовер 2019


Самые надежные кроссоверы 2019 - Кроссоверы 2019-2020

Эксперты легковых машин уже сделали свой анализ, определив самые надежные кроссоверы 2019 модельного года. Таков непреложный закон авторынка, тем более что в последние годы процент россиян, делающих выбор в пользу транспортных средств повышенной проходимости, неуклонно растет. Связано это, вероятно, со стремлением соотечественников походить на представителей т.н. среднего класса, ведь ни для кого не секрет, что во всем мире паркетник признается автомобилем социально устойчивых граждан.

Общеизвестно, что у вездехода надежность, в первую очередь, ассоциируется с выносливостью, от которой для его владельца, без преувеличения, порой зависит вопрос жизни и смерти. Недавно появившиеся на дорогах или пока не родившиеся, но уже проходящие испытания автомобили будоражат сознание потенциальных покупателей. В связи с этим хотим представить топовую пятерку наиболее выносливых и живучих кроссоверов, актуальную в настоящий момент. По словам обозревателей, данные экземпляры способны преодолеть минимум 320 тыс. км (200 тыс. миль), что называется, «на одном дыхании», т.е. без серьезных ремонтов. Забегая вперед, отметим, что три победителя рейтинга из пяти принадлежат бренду-лидеру японского автопрома – Тойоте, что кое о чем говорит…

Предлагаемое мнение основано на данных статистики обращений в дилерские центры Нового Света. Итак, согласно статистических данных дилерских центров США, в процессе отчетных 200 тысяч миль меньше всего придется повозиться с:

  • Toyota 4Runner
  • Toyota Highlander
  • Suzuki Grand Vitara
  • Toyota RAV4
  • Honda CR-V

Мечта североамериканца: Toyota 4Runner

Итак, по традиции начнем с конца. На почетном 5-м месте Toyota 4Runner. Трудно сказать, почему исследователи «штатовских» мониторингов включили этого монстра с четырехлитровым атмосферным V6 на 270 л.с. и 5-ступенчатой АКПП в наш перечень, ведь он, скорее, полноценный внедорожник, нежели кроссовер. Скорее всего, потому что поставить на данную позицию больше было некого. Так или иначе, это можно назвать достойным выбором заокеанских наблюдателей авторынка, тем более что аппарат (особенно его кузов) сработан в классическом американском SUV-стиле, смахивающем на мини-грузовичок с бензобаком емкостью 87 литров. Предусмотрены 2 варианта трансмиссионного привода – полный, а также задний в некоторых более ранних модификациях.

Централизованные поставки упомянутой серии в РФ пока отсутствуют. Впрочем, это не значит, что ее вообще нет в продаже. Просто ее нет в официальной дилерской сети бренда. В США данный образец стоит $34,2 тыс, у нас – около 4 млн. соответственно.

Плюсы Toyota 4Runner V поколения:
  • оптимальные свесы;
  • эффективная ходовая;
  • хорошая проходимость;
  • сбалансированный клиренс (230 мм);
  • приемлемый расход горючего (13 л/100 км);
  • вместительное багажное отделение (225-2510 л)
  • высокая безопасность (т.е. низкая аварийность);
  • отличная для своего класса приемистость (разгон до 100 км/ч за 7,5-9 сек.).
Минусы:
  1. Проблемная аэродинамика.
  2. Средняя степень оснащенности.
  3. Нефункциональное рулевое колесо.
  4. Недостаточно совершенная управляемость.
  5. Плохо отрегулированная конструкция подвески.
  6. Единственный тип двигателя и отсутствие дизельной версии.
  7. Крены на поворотах, как у всех джипов-тяжеловесов (вес более 2 т).
Увы, в данном случае надежный не значит доступный, поэтому «Бегун» (а именно так переводится имя этого красавца) по карману лишь довольно обеспеченным гражданам. Да и с последующим обслуживанием скорее всего возникнут проблемы.

«Самый продвинутый из современных паркетников»: Toyota Highlander

Следующий счастливчик потребительского внимания – Toyota Highlander – уже совершенно иное направление конструкторского креатива. Это стопроцентный среднеразмерный кроссовер повышенной вместимости (7-8 пассажиров), название которого переводится как «горец».

«Горец» относящийся к J-сегменту по европейской классификации автомобилей, снабжен как переднеприводной, так и полноприводной версией. Особой симпатией пользуется у молодежи и любителей погонять. Оснащается инжекторным двигателем V6 D-4S на 3,5 л (249 л.с.) и 8-ступенчатым «автоматом» Direct Shift.

Преимущества Toyota Highlander III поколения:
  • универсален;
  • мягок при движении;
  • обладает просторным салоном;
  • весьма динамичен (за 7,2-10,3 сек);
  • дефорсированный до 249 сил движок (другая налоговая ставка);
  • устойчив на скоростном шоссе;
  • имеет мощную климат-систему;
  • отличается удачной эргономикой;
  • считается статусным автомобилем;
  • экстерьеру присуща добротность и комфорт;
  • сравнительно прост в ремонтном обслуживании.
Недостатки:
  1. Спорный дизайн кузова.
  2. Немалый угол разворота.
  3. Примитивный навигатор.
  4. Ненадежный ближний свет.
  5. Тормоза подвержены сбоям.
  6. Недостаточная шумоизоляция.
  7. Частое ТО (через 10 тыс. км пробега).
  8. Некачественный облицовочный пластик.
  9. Слишком нежный слой кузовной покраски.
  10. Временный отказ вспомогательного оборудования при отрицательных температурах.
  11. Неоправданно большое потребление топлива даже для мотора на 3,5 л (в среднем до 15 л/100 км, максимум доходит до 18), хотя согласно паспорта потребляет 9,5 литров в смешанном цикле.

Исходя из высокотехнологичности блоков и систем, установленных на автомобиле, столичные автослесари называют его наиболее продвинутым японским кроссовером. В России это чудо инженерной мысли можно приобрести за 3,6 миллиона рублей. На российском рынке представлены всего две модификации, отличающиеся только оснащением без выбора силового агрегата. Причем в отличие от многих конкурентов, Хайландер в «топе» предлагает преимущественно электронные «фишки», а всё возможное из базовых удобств и так в комплекте.

«Харлам», как любовно называют Хайландер московские водители, – идеальный вариант для многодетного семейства с большим количеством детских автокресел или для любителей удаляться за город всерьез и надолго. Если, конечно, смириться с точно не идеальными креслами третьего ряда: традиционно они стали жертвой компромиссов удобства посадки и практичности объема оставшегося багажника. Подойдет он и для представительских функций районного масштаба.

«Настырный самурай»: Suzuki Grand Vitara

«Бронзу» рейтинга несколько неожиданно, на наш взгляд, получает снятый, было, с серийного выпуска компакт-кроссовер Suzuki Grand Vitara. Обновляется он с непростительно серьезным опозданием, однако будем надеяться, что ему все-таки удастся наверстать упущенное. Новое поколение революции не сделает, но удержаться на плаву переживающей не лучшие времена корпорации, пожалуй, позволит.

Предполагается наличие дизеля 1,6 со 120 «лошадками», а также бензинового варианта с двухлитровым объемом цилиндров и мощностью 140 л. с. С этой линейкой будут сочетаться 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат»; трансмиссию обеспечит 4 режима функционирования.

Предварительная стоимость новинки оценивается в $28 тыс. В нашей стране следует ждать ее появления в авторизованных центрах не ранее лета, после того, как свежеиспеченная Grand Vitara пройдет «торговую обкатку» в Латинской Америке.

Как показали предпродажные испытания, данный образец есть за что похвалить и за что поругать. Что касается постоянного полного привода, то он в силу объяснимых причин одновременно является как плюсом, так и минусом.

Итак, достоинства:
  • качественная сборка;
  • неприхотлив в эксплуатации;
  • не унисекс, а ярко выраженная мужская категория;
  • снабжен бережным режимом повышенной проходимости.
Отрицательные стороны:
  1. Капризен насчет масла и вообще смазки.
  2. С большим трудом преодолевает песчаное бездорожье.
  3. Не органичен визуально, ибо имеет нарочито массивный перед в сравнении с облегченной «задницей» (отсюда диспропорция между передними и задними дверями), что негативно сказывается на устойчивости при движении.
  4. Не имеет собственной индивидуальности, неоригинален, т.к. до неприличия похож на Range Rover Evoque и Nissan X-Trail вместе взятых.
Это настоящая панацея для тех, кто не может позволить себе вездеходы Инфинити, «Эксплорер» либо «Гелендваген», хотя и «Нива» Шевроле их не прельщает. Однако следует учесть, что Сузуки на вторичном рынке – не слишком ходовой товар, посему продать его с пробегом можно лишь после значительной скидки.

«Рафик», как всегда, верен себе… Toyota RAV4

«Серебро» вполне заслуженно завоевала постоянная полноприводная 5-дверная Toyota RAV4, которой знатоки на ближайшую пару-тройку лет пророчат роль культовой машины. В ней сохранились и приумножились лучшие традиции предшественниц, а некоторая легкомысленность внешнего вида ушла в прошлое.

Предельная скорость этой машины для активного отдыха достигает 180 км/ч. Клиренс после долгих раздумий топ-менеджмента отныне стал равен 191 мм. Масса транспортного средства облегчилась и теперь составляет 1,7 т (в конструкции применены композиты). Багажник открывается вверх, а не в сторону, как у предыдущей серии.

Запланирован монтаж 3 типов мотора:

  • бензинового двухлитрового на 146 л.с. при сравнительно небольшом потреблении горючего – 8 л для смешанного цикла;
  • бензинового 2,5-литрового на 180 л.с. при «аппетите» в 9 л и разгоне до «сотни» за 9,4 сек.;
  • 2,2-литрового дизеля на 150 л.с. при расходе 6,5 л и разгоне за 10 сек.

Будут ставиться 3 вида трансмиссии: 6-ступенчатые МКПП и АКПП, а также бесступенчатый вариатор.

На российском рынке обновленная Toyota RAV4 предположительно появится до конца I полугодия по цене базовой комплектации 1,5 млн. Более «навороченные» комплектации обойдутся в ք2,2 млн и дороже.

Toyota RAV4 может похвастаться:
  • продуманным интерьером;
  • салоном-«трансформером»;
  • экономичным силовым агрегатом;
  • улучшенной линейкой двигателей;
  • более представительной внешностью;
  • богатой вариативностью комплектации;
  • идеально спроектированными порогами;
  • испытанной подвеской на все случаи жизни.
О чем продавцы предпочитают умалчивать:
  1. Жесткое шасси.
  2. Бедность отделки.
Как бы то ни было, машина сбалансирована во всех отношениях: по цене, техническому потенциалу, послегарантийному обслуживанию, габаритам. Единственное, чего ей немного не хватает, так это мощности, которую так ценят российские лихачи.

С Хондой не соскучишься… Honda CR-V

Победителем в номинации «самый надежный паркетник завтрашнего дня» стала Honda CR-V, достигающая скорости 100 км/ч за 8,8 сек. Предельная скорость равна 194 км/ч.

Для России подготовлен вариант с турбодвигателем 2,4 л и мощностью 190 л.с. В качестве трансмиссии предлагаются вариатор или автомат, а также 6-скоростная «механика». Всего же объявлено о 5 комплектациях: Comfort (переднеприводная), Elegance, Elegance+, Executive, Sport (полноприводные).

На западе этот семейный «комфортабельный автомобиль для отдыха (на природе)» стоит почти $25 тыс., у нас его цена будет достигать ք1,8 млн, что в общем-то не так уж много для «чемпиона».

Преимущества Honda CR-V V поколения:
  • широкодиапазонный функционал;
  • углубленная система безопасности;
  • доведенный до совершенства дизайн;
  • улучшенные характеристики двигателя.
У данного образца практически нет недостатков, точнее, они незначительны. Впрочем, на наш скромный взгляд, скажем, обновленный «Кашкай» ничуть не хуже. Но почему-то пресловутая Америка сделала выбор в пользу хондовского, а не ниссановского детища.
Азиатская очевидность

Итак, подводим итоги. Среди лучшей пятерки мировой кроссоверной когорты нет ни одного представителя западного автопрома. Все – японцы спортивно-хозяйственного назначения. А это значит, что в приоритете (за редким исключением) легкость и плавность хода, соседствующие с напористостью и даже агрессивностью. И вряд ли за ближайшую пятилетку азиаты кому-нибудь уступят свои позиции: не для того они с таким трудом их отвоевывали у Германии с Францией. Наоборот, вполне вероятно, что до начала следующего десятилетия автофлагманы Страны Восходящего Солнца постараются еще более укрепиться со своим товаром на глобальном рынке. А это значит, что и для России японская трендовая продукция по-прежнему будет оставаться актуальной и востребованной.

10 самых надежных SUV 2019 года по мнению немецкого издания Autobild

Немецкое авторитетное издание Autobild опубликовало рейтинг самых надежных SUV . Сотрудники издания лично тестировали кроссоверы на выносливость, на протяжении 2-х лет они проехали порядка 100 тыс. км, по итогам и был составлен данный ТОП.

Так, звание самого надежного кроссовера получил корейский KIA Sportage — 100 тыс. км он прошел без единого эксцесса и поломок, несмотря на разные дорожные и погодные условия. На второй строчке (подвела слабая защита днища от коррозии) расположился шведский «паркетник» Volvo XC60. Третье место по праву досталось немецкому компактному BMW X1 — надежный и практичный автомобиль «на каждый день», заключили эксперты. Неполадки произошли лишь у штатной навигации и адаптивного круиз-контроля.

В ТОП-10 самых надежных SUV также вошли: Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Suzuki SX4, Fiat 500x, Peugeot 2008, Nissan Qashqai, Mini Countryman, Ford Kuga и Suzuki Vitara соответственно.

 Новинки кроссоверов 2019-2020 модельного года с ценами

Новости по теме

Лучшие семиместные полноразмерные кроссоверы 2019 - Кроссоверы 2019-2020

Едва ли сейчас есть более активно развивающийся класс автомобилей, чем кроссоверы. Данные автомобили становятся всё популярнее, особенно, в России, потому что люди ценят их за универсальность. Хороший кроссовер без проблем справляется как с хорошей дорогой или скоростной трассой, так и с едой по бездорожью. Ввиду того, что дороги у нас идеальные далеко не везде, покупка именно кроссовера является более чем оправданной. Если у вас большая семья, то вам нужен автомобиль побольше, но далеко не всем нравятся минивэны. Немало людей предпочитают кроссоверы, но не обычные, а 7-ми местные. Такое количество посадочных мест позволяет разместиться абсолютно всем членам семьи в одном автомобиле без стеснения и неудобств. Если вы задумались о приобретении подобного авто, мы готовы предоставить вам свои список, в который отобрали, на наш взгляд, лучшие семиместные полноразмерные кроссоверы 2019 года. Встречайте:

Стоит сказать, что машины отличаются во многих аспектах, но вот бюджет покупки для многих из них примерно одинаковый, небольшой разброс цен отличает полноразмерные семиместники от многих других групп автомобилей.

Mazda CX-9

Итак, Mazda CX-9. Машины от этого бренда всегда выделялись одним из лучших дизайнов среди японцев, и данный кроссовер не стал исключением.

Смотрится машина вполне интересно, дизайнерские решения второго рестайлинга превратили просто симпатичную машинку в настоящую красавицу. Автомобиль достаточно длинный (5075 мм), что и позволяет разместить 3 ряда сидений. Сам салон также весьма неплох для японских машин, ведь здесь есть немало электроники, облегчающей водителю жизнь, а отделка и дизайн, в принципе, радуют. Многие отмечают то, что внутри машины очень даже комфортно находиться, а значит, этот семейник со своими обязанностями справляется. К тому же, авто безопасное. По периметру установлены подушки. Что же касается проходимости, то и здесь, Mazda CX-9 не отстаёт, ведь машина может оборудоваться как полным, так и передним двигателем. Сразу отметим, что благодаря отличным стабилизационным системам и многих других дополнениям, машина достаточно уверенно едет даже в переднеприводном варианте, если вам нужно съездить, максимум, на дачу. Но если вы рассчитываете на более активное передвижение по бездорожью, вам точно стоит купить полноприводный вариант. Двигатели здесь разные: 2,5-литровый мотор с турбонаддувом, который обеспечивает мощность в 253 л.с.. Также есть 3,7-литровый мотор с показателем в 277 л.с.. Хоть двигатели и разные, коробка передач на данном автомобиле лишь одна: автоматическая 6-ти ступенчатая.

Если говорить о стоимости, то машина обойдётся примерно в 33 тысячи долларов за базу, плюс ещё 7 за люксовую версию. Mazda CX-9 являтся хорошим вариантом без явных недостатков.

Honda Pilot

Honda Pilot считается одним из лучших кроссоверов не только для семьи, а и просто для любителей данного класса. Этот автомобиль отличается большими габаритами, что позволяет ему с комфортом разместить в салоне всех членов вашей семьи.

Внешне машина выглядит просто отлично, за исключением задней части, которая приходится по душе далеко не всем. Особенно впечатляют большие колёса с 20-ми дисками. Дизайн японцы подобрали удачно: здесь вам и агрессия, и солидность, и дорогой вид. В салоне тоже дела обстоят хорошо, а всё благодаря отличной отделке интерьера, которая создаёт здесь отличную атмосферу. Стоит отметить, что уже в базовой комплектации машина обладает самыми разными дополнениями вроде интеллектуальной системы запуска, камеры заднего вида, многих гаджетов, облегчающих вождение машины. При этом, не забывают о комфорте пассажиров: удобные и большие сидения явно понравятся вашей семье. Мотор здесь бензиновый на 3,5 литра V6 с мощностью в 250 л.с. Этот мотор в смешанном цикле потребляет чуть более 8-ми литров, что не много, учитывая мощность и габариты самого Honda Pilot. Коробка передач автоматическая шестиступенчатая, что также позволяет разгрузить водителя, избавить от лишней работы. В плане проходимости Honda Pilot хороша, ведь здесь есть и блокировка заднего дифференциала, и полный привод, и отличная подвеска.

Не удивительно, что стоит это чудо техники от 50 тысяч долларов. Да, бюджет немалый, но ведь и Honda Pilot чертовски хороша!

Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder также стал полноправным участником нашего списка, но у этого автомобиля сразу же выделяем одно большое НО: машина выглядит весьма специфически, дизайн машины явно не самый лучший, ведь у него оказалось немало критиков.

Стоит сказать, что подобное восприятие заслужено, потому как автомобиль выглядит действительно странно в передней части. В остальном же, это типичный семейник: большие габариты, достаточно крупные диски. Стоит отметить, что салон здесь тоже достаточно типичен для Nissan, и это не совсем комплимент. Да, здесь не к чему особо придраться, но и зацепиться глазу не за что, потому что всё обыденно и стандартно, без сумасшедших дизайнерских инноваций. Однако, в плане электроники Nissan Pathfinder мало чем уступает даже Хонде Пилот, и это уже радует. Отметим, что немало салонов классифицируют этот автомобиль как внедорожник, а всё благодаря полному приводу, большим габаритам, а также отличной ходовке, которая показывает себя на бездорожье выше всяких похвал. Это едва ли не лучший семейник для поездок на дачу! Он и был бы лучшим, если бы не цена в 43 тысячи долларов за базовую версию. Мотор здесь установлен 3,5-литровый двигатель на бензине, мощность которого составляет 250 «лошадок». Также появляются Nissan Pathfinder повышенной экономности на дизеле. Коробка автомат здесь устанавливается во всех версиях.

Nissan Pathfinder, с одной стороны, не слишком поражает внешним видом и интерьером, но по оснащению и характеристикам явно входит в число лучших, учитывая практичность, своих денег он стоит.

Kia Sorento Prime

Вернёмся снова в бюджет в 33000-35000. Здесь нас ждёт Kia Sorento Prime. Этот автомобиль сразу же бросается в глаза за счёт необычайно большой решётки радиатора, такой ход многим пришёлся по душе.

Общий дизайн автомобиля замечательный, никаких нареканий быть не может: Kia Sorento Prime выглядит гармонично и дорого. Салон же здесь остаточно минималистичный, но со своими приятными особенностями. Например, водителю блок управления будет сразу же понятен и удобен, так как все кнопки крупные, да и расположение весьма комфортное. Стоит сказать, что Kia Sorento Prime обладает 7-ю местами не во всех версиях, поэтому конфигурацию Люкс вы отбрасываете: она оснащена только 5 местами. Нельзя не отметить то, что этот автомобиль безопасен и удобен для всех пассажиров, то и заставило внести его в наш список лучших семейников. Kia Sorento Prime оснащён неплохой ходовочкой, здесь всё сделано очень надёжно и качественно, никаких нареканий машина не вызывает. Ну ещё бы: тут вам и полный привод, и блокировка, и стабилизаторы. Словом, это не паркетник, а добротный кроссовер! В плане двигателей расклад таков: 2,4-литровый бензиновый мотор с мощностью в 188 л.с., 3,3-литровый бензиновый двигатель мощностью в 250 «лошадей», а также 200-мильный дизель на 2,2 литра. Как и везде, здесь установлен АКПП для максимального комфорта водителя.

Нужно сэкономить на заправках? Обратите внимание на гибридные кроссоверы В целом, Kia Sorento Prime полностью соответствует цене, у машины нет недостатков.

Skoda Kodiaq

Наиболее бюджетным вариантом семейного кроссовера на 7 мест является Skoda Kodiaq. Этот автомобиль стоит порядка 28000 и свою цену оправдывает полностью.

Сначала передняя часть машины выглядит несколько необычной, но со временем к ней привыкаешь, после чего Skoda Kodiaq кажется самым лучшим кроссовером в мире в плане дизайна: она брутальна и спортивна, что и любят большинство поклонников данного класса автомобилей. Стоит сказать, что чем-то со стороны машина напоминает BMW. Само авто достаточно большое, весьма длинное, что благоприятно сказывается на вместительности. Салон в водительской части выглядит интересно и футуристично, здесь есть немало интересных дизайнерских решений, что также можно назвать большим плюсом. Правда, электроники чешская компания установила меньше, чем японские конкуренты, но, в любом случае, различных гаджетов и дополнений 90% пользователей хватит с головой. Skoda Kodiaq также подаётся не только в 7-ми местном, но и в 5-ти местном варианте. Двигатели здесь представлены такие: 1,4 литровый мотор с турбонаддувом и мощностью в 125 сил, а также 150-сильный мотор. Стоит сказать, что первый вариант представлен в базовой комплектации, и здесь нет полного привода, а только передний. А вот с двигателем на 150 «лошадей» вас ждёт уже 4х4. Отметим, что именно последний вариант является лучшим как по динамике, так и по проходимости.

Именно по внедорожным качествам Skoda Kodiaq хуже многих авто из нашего списка, так как этот автомобиль явно разрабатывался под городские условия. В остальном же это отличный семиместный семейник.

Теперь вы знаете, какие автомобили для всей семьи в классе кроссовер вам стоит рассматривать в качестве вариантов для покупки. Да, эти машины дорогие, но они легко станут транспортом для всей вашей семьи, вы можете забыть о тесноте и дискомфорте. Да и в плане надёжности все машины из нашего рейтинга показывают себя просто превосходно!

Самые ненадежные кроссоверы и внедорожники 2019 - Кроссоверы 2019-2020

Не так давно нами был составлен рейтинг наиболее надежных кроссоверов, которые при должном обслуживании легко могут проехать более 300 тыс. км без «делания мозга» владельцу. Как отмечалось там, в качестве начальных данных приводились обращения автовладельцев тех или иных кроссоверов нового и уже б/у рынков.

И, как понятно, у этой «линейки» есть противоположная сторона. Представляем Вашему вниманию скромный рейтинг ТОП-7 самых худших кроссоверов, внедорожников и пикапов, созданный на основе статистических данных института исследований J.D. Power and Associates и рейтинга подписчиков издания Consumer Reports. В суммарном исследовании приняли участие более 35 тысяч автомобилей возрастом более 3 лет.

Итак, наименее «почетное» первое место занял большой и серьезный…

1. Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL

Единая платформа в основе, общие силовые агрегаты — и общие проблемы согласно данных J.D. Power и Consumer Reports. Институт исследований надежности выдал просто самые низкие статистические рейтинги, а пользователи Consumer Reports присвоили большим внедорожникам Chevrolet и GMC всего одну «звезду» из пяти возможных.

Второе и третье место достаётся… Звездам 90-х:

2. Jeep Cherokee

У «Широкого» институт J.D. Power присудил крайне низкие оценки за качество устанавливаемых доступных аксессуаров и за «надежность» силовой установки. В свою очередь, подписчики Consumer Reports присудили Jeep Cherokee 2014 модельного года всего 1 звезду за надежность. Впрочем, прошедшее время дало производителю время подумать и исправить ошибки: автомобиль 2017 модельного года «заработал» уже 2 звезды из 5 возможных. Впрочем, основные претензии к силовому агрегату (и трансмиссию в частности) остались на своём месте.

«Очень широкий» не далеко продвинулся от своего младшего брата: потребительские претензии к работе силовых агрегатов с скромной звездой рейтинга от издания Consumer Reports.

Как ни странно, а дальше идут пара претендентов не совсем американских корней — однако созданных преимущественно для американского рынка. 4 и 5 места разделили Nissan Pathfinder и Infiniti QX60:

4. Nissan Pathfinder

Японский «следопыт» показал себя плохо по:

  • качеству отделки салона
  • силовым установкам

Итоговый бал согласно рейтинга J.D. Power — один из наиболее низких. Подписчики Consumer Reports отметили раздражающие как мелкими, так и крупными проблемами коробки передач — и тоже всего 1 звезда из 5 возможных.

5. Infiniti QX60

Стоит ли говорить, что если Infiniti в сущности является премиальным суббрендом Nissan и использует ту или иную техническую часть в своих автомобилях — то и проблемы у них будут общие? Вот и здесь QX60 показал себя плохо по следующим пунктам:

  • надежность элементов отделки салона
  • надежность коробки передач
  • надежность двигателей.

Примерно те же пункты перечислили и читатели Consumer Reports — не более 2 звезд в рейтинге.

6. Range Rover Sport

Как ни странно, а воспетая «надежность» электрики не стала камнем преткновения Спорта на американском рынке: J.D. Power отметил низкие оценки по пункту «силовые установки» и средние показатели по всему остальному.

Consumer Reports в свою очередь поставил одну звезду за надежность этого кроссовера как во вторых руках, так и в новом исполнении. И даже поставил его в достаточно сомнительный рейтинг «10 худших машин 2017 года».

Замыкает семерку худших пикап:

7. Ram 2500/3500

Закрывают рейтинг пикапы Ram — в списке они оказались хуже конкурентов от Ford, Chevrolet и GMC: пользователи отметили множество потенциальных проблем с топливной системой и подвеской.

Итоговые значение: как всегда «одни из наиболее низких» значений по информации J.D. Power и одна звезда по данным Consumer Reports.

Вместо P.S.

Впрочем, будем откровенными: американцы очень механизированная нация и чаще всего подходят к автомобилю очень… потребительски. По данным статистики, более 15% американцев никогда (!) не мыли свой автомобиль, к качеству салона часто относятся более спокойно, чем европейцы (и материалы в «американцах» часто используют более «гремучие»), а к обслуживанию подходят с точки зрения необходимого минимума: часто самые дешевые масла и прочие технологические жидкости. Так что, возможно, весь рейтинг выше можно считать не «самыми ненадежными кроссоверами», а «кроссоверы, которые меньше других противостоят наплевательству потребителей».

Самые экономичные кроссоверы 2019 - Кроссоверы 2019-2020

Кроссоверы завоевали автомобильный рынок, что вполне закономерно. Эти машины сочетают в себе преимущества и внедорожника, и обычного легкового автомобиля, ведь кроссовер может похвастаться и высокой проходимостью, и достаточно уверенным использованием в городе. Но первые универсальные автомобили данного вида не были полноценной заменой легковым машинам ввиду того, что у кроссовера расход топлива намного превосходил аппетиты обычных седанов или хетчбэков. Но сейчас аппетиты кроссоверов удалось несколько уменьшить, есть машины, которые даже более экономичны, чем обычные легковушки. Конечно, обратной стороной сверхэкономичности почти всегда является отсутствие особой мощности двигателя, но для многих современных автомобилистов нередко именно экономия стоит на первом месте. Если вы также хотите получить машину, которая порадует вас своим расходом топлива, предлагаем обзор моделей, где вам не понадобится больше 5-6 л топлива в смешанном цикле на 100 км пути. Кроме того, в качестве топлива здесь выступает дизель, потому что именно его можно назвать наиболее выгодным, хоть и с некоторыми оговорками. Самые экономичные кроссоверы 2019 выглядят следующим образом:

  • Peugeot 2008;
  • Audi Q2;
  • BMW X3;
  • Nissan Qashqai;
  • Kia Sportage.

Мы специально подобрали машины от разных производителей, в самых различных ценовых диапазонах, чтобы вы получили полную картину рынка экономичных моделей. Все показатели приводим для смешанного цикла, что наиболее справедливо ввиду универсальности кроссоверов.

Peugeot 2008

Peugeot 2008, несмотря на название, успешно прошла рестайлинг в новом году, теперь эта машина ещё более современная. Касается это и расхода топлива. Так, автомобиль потребляет 5,9 литра бензина (дизельных вариантов на российском рынке пока нет) на 100 км с двигателем объёмом 1,6 литра и мощностью в 120 л.с, а также 4,9 литра, если вы выберите версию с мотором 1,2 литра на 89 «лошадок». Как видите, экономичность на уровне легковых автомобилей новых поколений. При этом, Peugeot 2008 не лишён преимуществ кроссовера: здесь есть и подвеска МакФерсон, и отличная ходовая часть, и электронной системой Grip Control для преодоления различных сложных участков дороги. Да, ради экономичности пришлось убрать полный привод, машина продаётся в России исключительно в варианте 2х4, однако, этого вполне хватает, если вы не собираетесь кататься по пустынным дюнам или штурмовать горы.

Сам Grip Control выглядит достаточно оригинально. Он получил обновлённый капот, который выглядит интересно и привлекает внимание. Сам кузов небольшой, так что в городе вы будете чувствовать себя абсолютно комфортно. В плане внешнего вида француз полностью соответствует представлениям о качественном современном авто. В плане интерьера также всё в порядке: здесь и масса электроники, и характерный для французов интересный дизайн. Да, здесь не найти премиальных материалов, но упор сделан на функциональность, а различных фишек здесь хватает: начиная от климат-контроля, заканчивая панорамной крышей из стекла.

Учитывая то, что стоит этот автомобиль от 22 тысяч долларов до 27, вы явно не останетесь разочарованы тем, что приобрели именно Peugeot 2008, ведь машина не только экономичная, но и комфортная. Да, она не суперпроходимая, но для города просто идеальна в своём ценовом диапазоне.

Audi Q2

Если вы не скованы в плане финансов, то за 28-40 тысяч долларов вы сможете приобрести Audi Q2. Конечно, для машины за такие деньги экономичность не кажется основным показателем, но, всё же, стоит отметить, что ни один из двигателей не заставит вас расходовать больше 7 литров на 100 км пути. А моторы у данной машины могут быть самыми разными: дизельные движки на 1,6 и 2,0 литра (мощность 116 и 190 л.с.), бензиновый литровый мотор, а также версии на 1,4 и 2,0 с турбонаддувом (116 л.с., 190 и 230 соответственно). Как видите, Audi Q2 уже не скована в плане мощности. Да и скорость тут вас порадует, ведь на этом автомобиле вы без труда достигнете отметки в 200 км/ч, да ещё и положите стрелку ниже. Для кроссовера эта фантастические показатели: что в плане экономичности, что в плане оборотистости двигателей. Audi Q2 оснащена механической КПП в базовых комплектациях, а в более старших вы получите АКПП.

Audi Q2 в плане кузова отличается небольшими габаритами, она входит в топ компактных кроссоверов во всём мире. Такие размеры в городе только на руку. Дизайн немецкого автомобиля можно смело называть эталонным, потому что вы едва ли найдёте человека, который бы остался равнодушен к внешнему виду этого зверя. Относительным недостатком Audi Q2 является разве что отсутствие полного привода в начальных комплектациях, однако, для современного кроссовера это не слишком страшно (если вы не экстримал). Передний привод компенсируется интеллектуальной подвеской и отличной ходовой. Но если вы хотите точно знать, что у вас все 4 колеса могут быть ведущими, то приобретайте версии подороже. Но, стоит сказать, что если только полный привод будет мотивировать вас на покупку дорогой комплектации, то лучше не делайте подобную покупку.

В салоне машина также просто великолепна: здесь есть всё для вашего комфорта. Кожаные сидения, обшивка, отличное оформление и приятный дизайн. Кроме того, в Audi Q2 реализованы различные новаторские системы вроде слежения за разметкой, автоматической парковки. Такую машину невозможно не полюбить!

BMW X3

Ещё одним немцем в нашем списке является новейший BMW X3. Машина, опять же, из разряда тех, которые просто не могут оставить равнодушным своим дизайном. Фирменный стиль БМВ никогда не разочаровывает своих поклонников, хотя, надо отметить, что и чем-то выдающимся на сегодняшний день новое поколение BMW X3 в плане дизайна не назвать. Зато экономичность здесь на действительно феноменальном уровне, учитывая немалые габариты машины! По трассе показатель расхода составляет всего 5 литров! Конечно, в смешанном цикле мы доходим до отметки в 7 с копейками, но ведь это всё равно потрясающе. Вы только посмотрите на моторы: xDrive20d на 190 «лошадок» и xDrive30d на 265 л.с. И это дизельные моторы! Мощность просто феноменальная, равно как и расход при такой силе моторов. Скоро количество двигателей возрастёт, вы сможете насладиться турбированным дизелем, а также бензиновыми вариантами.

В отличие от Ауди, BMW X3 радует полным приводом в любой комплектации, при чём, 4×4 не подключаемый, а полноценный, что ещё раз заставляет нас удивиться экономичности. Здесь реализована модульная платформа CLAR, на которую постепенно переходят все рестайлинговые БМВ, ведь она надёжнее и легче. В салоне BMW X3 вы будете ощущать себя, как в сказке, потому что здесь есть всё. В список опций входит даже роутер! А так, салон красивый, кожаный, находиться здесь одно удовольствие. Машина также стала ещё более умной: теперь она может удерживать полосу на скорости до 210 км/ч, появился улученный климат-контроль, да и мультимедиа на высочайшем уровне.

Несомненно, BMW X3 можно отнести к премиальным внедорожникам, потому что эта машина объединяет в себе роскошь салона, высокую скорость и экономичность двигателей.

Nissan Qashqai

Вернёмся с небес на землю и перейдём к Nissan Qashqai за 20 тысяч долларов в базовой комплектации. Здесь вас также ждёт чудо экономичности, особенно, комплектации с турбодвигателем на 130 «лошадок», где расход топлива в смешанном цикле меньше 5 литров. Конечно, с другими моторами показатель не настолько поразительный: 7 с копейками литров для бензиновых моторов на 2 литра и 6,5 для версии 1,2 турбо. При этом, применение вариатора позволяет сократить даже эти показатели. Стоит отметить, что дизельный турбодвигаель на 130 л.с. доступен лишь с передним приводом, но, как мы уже знаем, для современного кроссовера это совсем не критично. Коробка передач на Nissan Qashqai может быть как механической, так и автоматической – всё зависит исключительно от комплектации.

Рестайлинг пошёл внешнему виду Nissan Qashqai на пользу, ведь фары стали более симпатичными, да и решётка радиатора смотрится свежее. В целом, машина выглядит неплохо. Если говорить о внедорожных показателях, то, опять же, стараются решить проблему плохих дорог не приводом, а электронными системами, что вполне логично и обоснованно. Есть версии Nissan Qashqai 2017 и с полным приводом, но если вы покупаете машину с подобным уровнем экономичности, формат 4х4 будет просто бессмысленным, ведь он повышает расход, лишая Nissan Qashqai 2017 мощного козыря. В салоне же автомобиля весьма приятно находиться. Да, здесь нет ничего особенно оригинального, но каждая деталь продумана и выполнена качественно, что традиционно для японцев. Отметим появление системы обзора на 360 градусов, различные дополнения в сфере мультимедиа.

Если вы часто ездите за покупками, то вас порадует и багажник, который вырос в объёме на 20 литров. Nissan Qashqai станет отличным автомобилем на каждый день!

Kia Sportage

В ценовом диапазоне от 22 до 30 тысяч расположился и последний фигурант списка, в который вошли самые экономичные кроссоверы 2019 — Kia Sportage. Машина попала сюда исключительно за свой турбодизельный двигатель на 1.6 литра и 177 л.с., который позволяет расходовать всего 6,3 литра топлива на 100 км. Другие же моторы здесь бензиновые, меньше 8 литров они не потребляют, так что они нас интересуют в меньшей степени. Коробка передач на Kia Sportage может быть и механической, и автоматической, конкретно в турбодизельной версии стоит именно автомат. Также нельзя не сказать, что именно этот вариант автомобиля является самым дорогим.

Kia Sportage отличается от того же Кашкая тем, что привод здесь исключительно полный, поэтому достичь такого показателя экономичности корейцам было куда сложнее. В целом, эта машина более проходима и универсальна, но вот по динамике она немного уступает японцу. Ходовая здесь на превосходном уровне, вы можете быть уверены, что проблем с ней не возникнет ещё очень долго. В Kia Sportage нового поколения весьма спорный дизайн капота, не всем нравится оформление фар и всей передней части, но находится и немало фанатов подобных решений, то есть, дизайн Спортейджа на любителя. Внутри нас ждёт традиционный азиатский салон, в котором минимум шика и максимум функциональности, как обычно вас будут радовать круиз контролем и прочими чудесами.

В целом, отличием от Пежо и Кашкая можно назвать именно более высокую проходимость, но вот в плане комфорта Киа уступает.
Итоги

Наш список экономичных универсальных автомобилей выглядит именно так. Премиальные машины вроде БМВ и Ауди станут выбором не для тех, кто хочет сэкономить на топливе, а для людей, которые заботятся об окружающей среде, потому что мы даже не допускаем мысли о том, что обладатели таких авто могут экономить на топливе. Остальные же машины имеют свои козыри: если вам хочется выглядеть ярко и стильно, то стоит приобрести Пежо, если вы цените комфорт, то лучшим выбором станет Кашкай, а если вам дороги внедорожные показатели, то идеальный выбор – Киа.

Самые надежные кроссоверы 2019

Стали известны пять лучших по надежности моделей кроссоверов 2019.

Мы говорим «кроссовер», подразумеваем – «средний класс»

Эксперты легковых машин уже сделали свой анализ, определив самые надежные кроссоверы 2019 модельного года. Таков непреложный закон авторынка, тем более что в последние годы процент россиян, делающих выбор в пользу транспортных средств повышенной проходимости, неуклонно растет. Связано это, вероятно, со стремлением соотечественников походить на представителей т.н. среднего класса, ведь ни для кого не секрет, что во всем мире паркетник признается автомобилем социально устойчивых граждан.

Общеизвестно, что у вездехода надежность, в первую очередь, ассоциируется с выносливостью, от которой для его владельца, без преувеличения, порой зависит вопрос жизни и смерти. Недавно появившиеся на дорогах или пока не родившиеся, но уже проходящие испытания автомобили будоражат сознание потенциальных покупателей. В связи с этим хотим представить топовую пятерку наиболее выносливых и живучих кроссоверов, актуальную в настоящий момент. По словам обозревателей, данные экземпляры способны преодолеть минимум 320 тыс. км (200 тыс. миль), что называется, «на одном дыхании», т.е. без серьезных ремонтов. Забегая вперед, отметим, что три победителя рейтинга из пяти принадлежат бренду-лидеру японского автопрома – Тойоте, что кое о чем говорит…

Предлагаемое мнение основано на данных статистики обращений в дилерские центры Нового Света. Итак, согласно статистических данных дилерских центров США, в процессе отчетных 200 тысяч миль меньше всего придется повозиться с:

  • Toyota 4Runner
  • Toyota Highlander
  • Suzuki Grand Vitara
  • Toyota RAV4
  • Honda CR-V

Мечта североамериканца: Toyota 4Runner

Итак, по традиции начнем с конца. На почетном 5-м месте Toyota 4Runner. Трудно сказать, почему исследователи «штатовских» мониторингов включили этого монстра с четырехлитровым атмосферным V6 на 270 л.с. и 5-ступенчатой АКПП в наш перечень, ведь он, скорее, полноценный внедорожник, нежели кроссовер. Скорее всего, потому что поставить на данную позицию больше было некого. Так или иначе, это можно назвать достойным выбором заокеанских наблюдателей авторынка, тем более что аппарат (особенно его кузов) сработан в классическом американском SUV-стиле, смахивающем на мини-грузовичок с бензобаком емкостью 87 литров. Предусмотрены 2 варианта трансмиссионного привода – полный, а также задний в некоторых более ранних модификациях.

Централизованные поставки упомянутой серии в РФ пока отсутствуют. Впрочем, это не значит, что ее вообще нет в продаже. Просто ее нет в официальной дилерской сети бренда. В США данный образец стоит $34,2 тыс, у нас – около 4 млн. соответственно.

Плюсы Toyota 4Runner V поколения:

  • оптимальные свесы;
  • эффективная ходовая;
  • хорошая проходимость;
  • сбалансированный клиренс (230 мм);
  • приемлемый расход горючего (13 л/100 км);
  • вместительное багажное отделение (225-2510 л)
  • высокая безопасность (т.е. низкая аварийность);
  • отличная для своего класса приемистость (разгон до 100 км/ч за 7,5-9 сек.).

Минусы:

  1. Проблемная аэродинамика.
  2. Средняя степень оснащенности.
  3. Нефункциональное рулевое колесо.
  4. Недостаточно совершенная управляемость.
  5. Плохо отрегулированная конструкция подвески.
  6. Единственный тип двигателя и отсутствие дизельной версии.
  7. Крены на поворотах, как у всех джипов-тяжеловесов (вес более 2 т).

Увы, в данном случае надежный не значит доступный, поэтому «Бегун» (а именно так переводится имя этого красавца) по карману лишь довольно обеспеченным гражданам. Да и с последующим обслуживанием скорее всего возникнут проблемы.

«Самый продвинутый из современных паркетников»: Toyota Highlander

Следующий счастливчик потребительского внимания – Toyota Highlander – уже совершенно иное направление конструкторского креатива. Это стопроцентный среднеразмерный кроссовер повышенной вместимости (7-8 пассажиров), название которого переводится как «горец».

«Горец» относящийся к J-сегменту по европейской классификации автомобилей, снабжен как переднеприводной, так и полноприводной версией. Особой симпатией пользуется у молодежи и любителей погонять. Оснащается инжекторным двигателем V6 D-4S на 3,5 л (249 л.с.) и 8-ступенчатым «автоматом» Direct Shift.

Преимущества Toyota Highlander III поколения:

  • универсален;
  • мягок при движении;
  • обладает просторным салоном;
  • весьма динамичен (за 7,2-10,3 сек);
  • дефорсированный до 249 сил движок (другая налоговая ставка);
  • устойчив на скоростном шоссе;
  • имеет мощную климат-систему;
  • отличается удачной эргономикой;
  • считается статусным автомобилем;
  • экстерьеру присуща добротность и комфорт;
  • сравнительно прост в ремонтном обслуживании.

Недостатки:

  1. Спорный дизайн кузова.
  2. Немалый угол разворота.
  3. Примитивный навигатор.
  4. Ненадежный ближний свет.
  5. Тормоза подвержены сбоям.
  6. Недостаточная шумоизоляция.
  7. Частое ТО (через 10 тыс. км пробега).
  8. Некачественный облицовочный пластик.
  9. Слишком нежный слой кузовной покраски.
  10. Временный отказ вспомогательного оборудования при отрицательных температурах.
  11. Неоправданно большое потребление топлива даже для мотора на 3,5 л (в среднем до 15 л/100 км, максимум доходит до 18), хотя согласно паспорта потребляет 9,5 литров в смешанном цикле.

Исходя из высокотехнологичности блоков и систем, установленных на автомобиле, столичные автослесари называют его наиболее продвинутым японским кроссовером. В России это чудо инженерной мысли можно приобрести за 3,6 миллиона рублей. На российском рынке представлены всего две модификации, отличающиеся только оснащением без выбора силового агрегата. Причем в отличие от многих конкурентов, Хайландер в «топе» предлагает преимущественно электронные «фишки», а всё возможное из базовых удобств и так в комплекте.

«Харлам», как любовно называют Хайландер московские водители, – идеальный вариант для многодетного семейства или для любителей удаляться за город всерьез и надолго. Если, конечно, смириться с точно не идеальными креслами третьего ряда: традиционно они стали жертвой компромиссов удобства посадки и практичности объема оставшегося багажника. Подойдет он и для представительских функций районного масштаба.

«Настырный самурай»: Suzuki Grand Vitara

«Бронзу» рейтинга несколько неожиданно, на наш взгляд, получает снятый, было, с серийного выпуска компакт-кроссовер Suzuki Grand Vitara. Обновляется он с непростительно серьезным опозданием, однако будем надеяться, что ему все-таки удастся наверстать упущенное. Новое поколение революции не сделает, но удержаться на плаву переживающей не лучшие времена корпорации, пожалуй, позволит.

Предполагается наличие дизеля 1,6 со 120 «лошадками», а также бензинового варианта с двухлитровым объемом цилиндров и мощностью 140 л. с. С этой линейкой будут сочетаться 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат»; трансмиссию обеспечит 4 режима функционирования.

Предварительная стоимость новинки оценивается в $28 тыс. В нашей стране следует ждать ее появления в авторизованных центрах не ранее лета, после того, как свежеиспеченная Grand Vitara пройдет «торговую обкатку» в Латинской Америке.

Как показали предпродажные испытания, данный образец есть за что похвалить и за что поругать. Что касается постоянного полного привода, то он в силу объяснимых причин одновременно является как плюсом, так и минусом.

Итак, достоинства:

  • качественная сборка;
  • неприхотлив в эксплуатации;
  • не унисекс, а ярко выраженная мужская категория;
  • снабжен бережным режимом повышенной проходимости.

Отрицательные стороны:

  1. Капризен насчет масла и вообще смазки.
  2. С большим трудом преодолевает песчаное бездорожье.
  3. Не органичен визуально, ибо имеет нарочито массивный перед в сравнении с облегченной «задницей» (отсюда диспропорция между передними и задними дверями), что негативно сказывается на устойчивости при движении.
  4. Не имеет собственной индивидуальности, неоригинален, т.к. до неприличия похож на Range Rover Evoque и Nissan X-Trail вместе взятых.

Это настоящая панацея для тех, кто не может позволить себе вездеходы Инфинити, «Эксплорер» либо «Гелендваген», хотя и «Нива» Шевроле их не прельщает. Однако следует учесть, что Сузуки на вторичном рынке – не слишком ходовой товар, посему продать его с пробегом можно лишь после значительной скидки.

«Серебро» вполне заслуженно завоевала постоянная полноприводная 5-дверная Toyota RAV4, которой знатоки на ближайшую пару-тройку лет пророчат роль культовой машины. В ней сохранились и приумножились лучшие традиции предшественниц, а некоторая легкомысленность внешнего вида ушла в прошлое.

Предельная скорость этой машины для активного отдыха достигает 180 км/ч. Клиренс после долгих раздумий топ-менеджмента отныне стал равен 191 мм. Масса транспортного средства облегчилась и теперь составляет 1,7 т (в конструкции применены композиты). Багажник открывается вверх, а не в сторону, как у предыдущей серии.

Запланирован монтаж 3 типов мотора:

  • бензинового двухлитрового на 146 л.с. при сравнительно небольшом потреблении горючего – 8 л для смешанного цикла;
  • бензинового 2,5-литрового на 180 л.с. при «аппетите» в 9 л и разгоне до «сотни» за 9,4 сек.;
  • 2,2-литрового дизеля на 150 л.с. при расходе 6,5 л и разгоне за 10 сек.

Будут ставиться 3 вида трансмиссии: 6-ступенчатые МКПП и АКПП, а также бесступенчатый вариатор.

На российском рынке обновленная Toyota RAV4 предположительно появится до конца I полугодия по цене базовой комплектации 1,5 млн. Более «навороченные» комплектации обойдутся в ք2,2 млн и дороже.

Toyota RAV4 может похвастаться:

  • продуманным интерьером;
  • салоном-«трансформером»;
  • экономичным силовым агрегатом;
  • улучшенной линейкой двигателей;
  • более представительной внешностью;
  • богатой вариативностью комплектации;
  • идеально спроектированными порогами;
  • испытанной подвеской на все случаи жизни.

О чем продавцы предпочитают умалчивать:

  1. Жесткое шасси.
  2. Бедность отделки.

Как бы то ни было, машина сбалансирована во всех отношениях: по цене, техническому потенциалу, послегарантийному обслуживанию, габаритам. Единственное, чего ей немного не хватает, так это мощности, которую так ценят российские лихачи.

С Хондой не соскучишься… Honda CR-V

Победителем в номинации «самый надежный паркетник завтрашнего дня» стала Honda CR-V, достигающая скорости 100 км/ч за 8,8 сек. Предельная скорость равна 194 км/ч.

Для России подготовлен вариант с турбодвигателем 2,4 л и мощностью 190 л.с. В качестве трансмиссии предлагаются вариатор или автомат, а также 6-скоростная «механика». Всего же объявлено о 5 комплектациях: Comfort (переднеприводная), Elegance, Elegance+, Executive, Sport (полноприводные).

На западе этот семейный «комфортабельный автомобиль для отдыха (на природе)» стоит почти $25 тыс., у нас его цена будет достигать ք1,8 млн, что в общем-то не так уж много для «чемпиона».

Преимущества Honda CR-V V поколения:

  • широкодиапазонный функционал;
  • углубленная система безопасности;
  • доведенный до совершенства дизайн;
  • улучшенные характеристики двигателя.

У данного образца практически нет недостатков, точнее, они незначительны. Впрочем, на наш скромный взгляд, скажем, обновленный «Кашкай» ничуть не хуже. Но почему-то пресловутая Америка сделала выбор в пользу хондовского, а не ниссановского детища.

Азиатская очевидность

Итак, подводим итоги. Среди лучшей пятерки мировой кроссоверной когорты нет ни одного представителя западного автопрома. Все – японцы спортивно-хозяйственного назначения. А это значит, что в приоритете (за редким исключением) легкость и плавность хода, соседствующие с напористостью и даже агрессивностью. И вряд ли за ближайшую пятилетку азиаты кому-нибудь уступят свои позиции: не для того они с таким трудом их отвоевывали у Германии с Францией. Наоборот, вполне вероятно, что до начала следующего десятилетия автофлагманы Страны Восходящего Солнца постараются еще более укрепиться со своим товаром на глобальном рынке. А это значит, что и для России японская трендовая продукция по-прежнему будет оставаться актуальной и востребованной.

Источник: krossovery.info


Смотрите также