Шкода карок характеристики


Технические характеристики

Компанией Skoda выводится на рынок новая модель компакт-кроссовера, получившего название Karoq (фото и цены см тут) и призванного сменить «чешскую снежную легенду» - Yeti. В автомобиле задействованы стилистические решения от старшей модели Kodiaq, однако новый автомобиль больше в размерах и построен на модульной MQB-платформе – как и новое поколение Tiguan от Volkswagen, хотя по характеристикам Карок все же ближе к Seat Ateca (который также построен на MQB, но в России не продается).

Габариты

Новый автомобиль постарались сделать действительно вместительным: его высота составляет 1605 мм, длина – 4382 мм, а значение ширины – 1841 мм. Полноприводная модификация имеет колесную базу в 2630 мм, а у передниприводной она на 8 мм больше – 2638 мм, что, в сравнении с «родственным» Тигуаном, меньше на 39 мм.

Не менее впечатляющий параметр технических характеристик Шкоды Карок – объем багажного отделения: если второй ряд сидений поднят, этот параметр равен 521 литру, но стоит кресла сложить, как объем достигает 1630 л. Помимо этого, задний ряд сидений разделен на три перемещающиеся по отдельности части (правда это опция), что также позволяет варьировать объем. Максимальный объем багажника – 1810 литров, достигается при полностью извлеченных из машины задних сиденьях.

Длина 4382 мм
Ширина 1841 мм
Высота 1605 мм
Колесная база 2638 мм
Клиренс 183 мм
Передяя колея 1575 мм
Задняя колея 1541 мм
Объем багажника 521, 479-588** / 1604 (1810**) л

* - с системой VarioFlex; ** - со снятыми креслами второго ряда (VarioFlex)

Сравнение по размерам Шкода Карок с VW Тигуан и Шкода Кодиак

Моторная гамма

Все исполнения Карока могут комплектоваться пятью моторами: тремя дизельными и парой бензиновых. Самый доступный – литровый 115-сильный бензиновый TSI с расходом на сотню километров порядка 5.2 литров топлива. Еще один бензиновый мотор – 150-сильный полуторалитровый TSI с системой отключения части цилиндров, разгоняющий машину до 100 км/ч всего за 8.4 секунды и расходующий около 5.1 литра на пробег в 100 км.

Среди дизельных агрегатов – 115-сильный (1.6 л), 150-сильный (2 л), а также 190-сильный (2 л) TDI моторы. Первые два по умолчанию агрегатируются с «механикой» на 6 ступеней и только передним приводом, однако опционально может быть установлена и роботизированная семиступенчатая трансмиссия DSG. Топовый дизель мощностью 190 л.с. сразу идет с полным приводом и «роботом».

Какие из двигателей доберутся до России - пока не известно.

Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
Цилиндры / клапаны 3/4 4/4 4/4 4/4 4/4
Мощность, л.с. 115 150 115 150 190
Кр. момент, Нм 200 250 250 340 400
Привод и КПП 4x2 6M / 7-DSG 4x2 6M/7-DSG, 4x4 7-DSG 4x2 6M/7-DSG 4x2 6M, 4x4 6M/7-DSG 4x4 7-DSG
Макс. скорость, км/ч 187 204 188 207 211
Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 8,4 10,7 8,9 7,8
Расход, л/100 км 5,3 5,1 4,5 4,4 5,3

Трансмиссии

Предусмотрены DSG «роботы» серии DQ моделей 200, 250 и 381 (7 ступеней), а также «механика» MW моделей 200 и 250 (6 ступеней). Начальные исполнения не могут оснащаться автоматической трансмиссией, а у самого мощного из предлагаемых для машины дизельных агрегатов нет иного варианта, помимо «робота».

Ассистенты для внедорожья

В версиях выше «Ambition» Карок получил селектор выбора режимов движения. Всего их четыре: «нормальный», «спорт», «эко» и «индивидуальный», но в полноприводном варианте добавлен и пятый режим – «снег». Так же присутствует переключатель внедорожного движения, которым активируется автоматический ассистент спуска и удержания на значительных уклонах, изменяются настройки адаптивных амортизаторов, систем ABS и противобуксовочной ASR, имитации EDL дифференциалов. Все это дополнено трехуровневым адаптивным DCC шасси (начиная с комплектации «Ambition») с порогами демпфирования «комфорт», «стандарт» и «спорт» - Driving Mode Select.

Особенности полного привода

В Skoda Karoq полный привод полагается только в сочетании с полуторалитровым бензиновым двигателем либо одним из двух двухлитровых дизелей. Подключение заднего моста производится посредством многодисковой муфты, оснащенной различными сенсорами. В внедорожном режиме происходит «гибкая» настройка противобуксовочной системы и демпфирование педали акселератора, при этом электроникой быстрее блокируются дифференциалы, это должно положительно сказаться на внедорожных характеристиках кроссовера. Также производитель подготовил пакет «Rough Road», предназначенный для плохих дорог и подразумевающий наличие защиты кузова, электрики и силового агрегата от попадания грязи и возможных повреждений.

Технические характеристики Skoda Karoq 2017-2018

Официально подтвержденной информацией относительно технических характеристик Skoda Karoq являются только габариты и объем багажного отделения. Остальные показатели могут быть изменены после старта продаж осенью 2017 года.

Общая информация

СтранаЭкологический классДверейМестТопливо
ЧехияEuro 655АИ-95 / ДТ

Характеристики бензиновых версий

Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.5 TSI
КПП / привод4x2 6M / 7-DSG4x2 6M/7-DSG, 4x4 7-DSG4x2 6M/7-DSG, 4x4 7-DSG
Рабочий объем, см3 99914981498
Цилиндры / клапаны3/44/44/4
Мощность, л.с.115150150
Крутящий момент, Нм200250250
Макс. скорость, км/ч187204203
Разгон 0-100 км/ч, с10,68,48,6
Расход, л на 100 км5,25,15,5

Характеристики дизельных версий

Двигатель1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
КПП / привод4x2 6M/7-DSG4x2 6M, 4x4 6M/7-DSG4x4 7-DSG
Рабочий объем, см3159819681968
Цилиндры / клапаны4/44/44/4
Мощность, л.с.115150190
Крутящий момент, Нм250340400
Макс. скорость, км/ч188207211
Разгон 0-100 км/ч, с10,78,97,8
Расход, л на 100 км4,54,45,3

Габариты

Skoda KaroqЗначение, мм
Длина4382
Ширина1841
Высота1605
Колесная база2638
Клиренс183
Ширина передней колеи1565
Ширина задней колеи1541
Размер колес215/60/R16 215/55/R17

215/50/R18

Объем багажника

Ниже представлены вариации объема багажного отделения Шкода Карок в зависимости от манипуляций, которые можно производить с задними сидениями.

  • Минимальный — 521 л.
  • В зависимости от выбранной трансформации системы VarioFlex — от 479 до 588 л.
  • При сложенных задних сидениях — 1604 л.
  • При полностью снятых задних сидениях — 1810 л.

Двигатель и КПП

Skoda Karoq1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
Цилиндры / клапаны3/44/44/44/44/4
Мощность, л.с.115150115150190
Крутящий момент, Нм200250250340400
Привод и КПП4x2 6M / 7-DSG4x2 6M / 7-DSG,

4x4 7-DSG

4x2 6M / 7-DSG4x2 6M, 4x4 6M /

7-DSG

4x4 7-DSG

Ходовые качества

Skoda Karoq1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
Скорость, км/ч187204188207211
Разгон 0-100 км/ч, с10,68,410,78,97,8
Расход, л/100 км5,35,14,54,45,3

Трансмиссия

Skoda KaroqАвтоматМеханика
Количество передач67
Тип приводапереднийпередний
Все модели с бензиновым двигателем снабжены исключительно передним приводом. Полный привод выведен в отдельные подкатегории дизельных вариантов – 2.0MT и 2.0AMT 4×4.

Масса

Skoda Karoq1.6 MT/AMT2.0 MT/AMT2.0 MT/AMT 4x4
Снаряженная масса, кг137514411548
Полная масса, кг191019702100

Трансмиссия и тормоза

Skoda Karoq4x4Передний привод
Тип передней подвескинезависимая, пружиннаянезависимая, пружинная
Тип задней подвескинезависимая, пружиннаяполунезависимая, пружинная
Передние тормозадисковые вентилируемыедисковые вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковые

Технические характеристики Шкода Карок

На смену Шкода Йети пришло совершенно новое авто – Шкода Карок. Широкой публике модель была представлена в Стокгольме.

Какие технические характеристики имеет новинка, и чем она привлекательна для потребителя.

Обзор Шкода Карок

Новый внедорожник-паркетник был произведен обновленным составом разработчиков фирмы Шкода. Модель Йети, которую сменила Карок, имела весьма противоречивые мнения по нескольким причинам.

В их числе – слабая проходимость, спорный дизайн и высокая стоимость. От своего предшественника Карок вобрал все самое лучшее из внешности и технических характеристик.

Внешность авто выполнена в стиле старшего собрата Kodiaq. Построен автомобиль на платформе MQB от концерна Volkswagen.

От основного стиля Шкода модель в своей линейке не сильно отличается, но при этом может похвастаться удачным внешним оформлением в сравнение со своими собратьями по платформе Yeti/Kodiaq. Со стороны технического оснащения новый кроссовер более развит по наличию электронных помощников, что, конечно же, отразилось на стоимости.

Габариты

В сравнение со своим предшественником, очередная модель стала крупнее. Машина обладает следующими габаритами:

  • длина составляет 4382 мм;
  • ширина равна 1841 мм;
  • высота составляет 1605 мм.

Колесная база моделей с передним приводом составляет 2638 мм, полноприводные модификации являются обладателями колесной базы в 2630 мм.

Несмотря на внушительные размеры, это достаточно мягкий, стильный и сравнительно компактный как для внедорожника автомобиль. Кузов отличается прямыми, но не грубыми, а сглаженными линиями.

Его отличительные особенности – он сохраняет стиль, не смотрится как брутальный джип, при этом в нем чувствуется мощь, в частности за счет большого капота и глубоких колесных арок.

Компания позаботилась чтобы в модели были заметные элементы, которые указывают на принадлежность автомобиля к марке Шкода.

Читайте такжеТест драйв Шкода Карок: наследник Йети В современном мире рестайлинг и обновление приобретает самое большое значение в машиностроении. Компания «Skoda» в этом…

Багажник

За счет увеличения габаритов кузова удалось увеличить и багажное отделение. Новый кроссовер от чешского производителя вмещает 521 л в обычном положении. Если сложить задний диван, размеры багажного отделения возрастают до 1630 л.

Технические характеристики

Богатое техническое оснащение модели делает из нее полноценный внедорожник, который при этом отлично себя чувствует на трассе. Это заметно сразу после визуальной оценки габаритов. Предшественник Йети был высоким, однако его конкурент еще выше и серьезнее, да и в салоне стало намного больше места.

Двигатели

1,5 TSI

Производитель предлагает обширный выбор моторов – 5 шт. Базовая версия оснащается силовым агрегатом 1,0 TSI мощностью в 115 л. с. Для тех, кто предпочитает двигатель на дизельном топливе, производитель предлагает модель 1,6 TDI мощностью в 115 л. с., а также два силовых агрегата 2,0 TDI на 150 и 190 л. с.

Самый большой интерес у потребителя вызывает бензиновый силовой агрегат 1,5 TSI на 150 л. с. с четырьмя цилиндрами, который произведен с применением последних разработок и оснащен турбонаддувом.

Двигатели Skoda KaroqДинамика и расход Шкода Карок
Двигатель1.0 TSI1.5 TSI1.6 TDI2.0 TDI2.0 TDI
Цилиндры / клапаны3/44/44/44/44/4
Мощность, л.с.115150115150190
Кр. момент, Нм200250250340400
Привод и КПП4×2 6M / 7-DSG4×2 6M/7-DSG, 4×4 7-DSG4×2 6M/7-DSG4×2 6M, 4×4 6M/7-DSG4×4 7-DSG
Макс. скорость, км/ч187204188207211
Разгон 0-100 км/ч, с10,68,410,78,97,8
Расход, л/100 км5,35,14,54,45,3

Двигатель функционирует по циклу Миллера. Его отличительная особенность – наличие функции отключения нескольких цилиндров при небольших нагрузках. Также он характеризуется более эффективной системой охлаждения, специальным напылением на стенках цилиндров и множеством прочих интересных нововведений.

Коробка передач и привод

Потребителю доступно на выбор несколько коробок передач:

  • механика в 6 ступеней;
  • роботизированное устройство в 7 ступеней с несколькими сцеплениями.

На выбор потребителю предложен полный и передний привод. Стоит отметить, что наиболее мощная версия Карок в базовом варианте будет оснащаться полноприводной трансмиссией в комплексе с роботизированной коробкой передач в семь ступеней КП DSG.

Опции

Машина Шкода Карок имеет богатое оснащение. В арсенале авто светодиодные фары, виртуальная комбинация приборов, камеры кругового обзора и пр. Внутри новинка смотрится сдержанно, но стильно. Качественные сиденья легко подстроить под водителя либо пассажиров.

Новинка может похвастаться большим количеством опций, гарантирующих комфорт и безопасность: управление стеклоподъемниками удаленное, контроль колес посредством датчиков давления, атмосферная светодиодная подсветка на 10 цветов и пр.

Средняя комплектация оснащена климат-контролем двухзонным, прогревом передних кресел, парктроником, 7 подушками безопасности, системой торможения в автоматическом режиме и пр.

Версия Стайл характеризуется наличием светодиодного фар, системой доступа бесключевого, литыми дисками в 17 дюймов, навигацией, прогревом передних, задних мест, круиз-контролем адаптивным и прочими функциями.

На выбор потребитель может взять один из предложенных пакетов:

  • Стайл Плюс – кожаный салон, камера заднего обзора.
  • Мультимедия – Wi-Fi навигация, дисплей в 9,2 дюйма.
  • Комфорт – бесконтактный электропривод багажной двери, система настройки шасси.

Любую модель Карок производитель оснастил множеством функций для комфорта и удобства – фирменные скребки, фонари в багажнике, зонтики и прочие. При этом все эти мелочи реализованы в любой машине, независимо от комплектации и стоимости.

Читайте такжеОбзор Шкода Карок Широкой публике новый Skoda Karoq впервые был представлен весной 2017 года. Произошло это в рамках специализированного…

Комплектации и цены

Чешский производитель представляет новинку в нескольких комплектациях. Также за определенную сумму можно заказать установку дополнительных опций.

Комплектации Шкода:

  1. Актив. Начальный и самый бюджетный вариант. Производитель представляет довольно обширный пакет базового оснащения. В него входит климат-контроль, регулировка сидений водителя и пассажиров, руля, подогрев сидений, зеркала с электроприводом, алюминиевые колесные диски и прочие.
  2. Средняя комплектация. Модель оснащена мотором в 110 л. с. и механической коробкой в 6 ступеней. В качестве приятного дополнения можно заменить механику автоматом. Интерьер салона выполнен из высококлассной кожи, установлены датчиками управления светом, парктроник, адаптивные фары, множество автоматизированных систем для управления внутренним пространством. В технических характеристиках также значится полный привод, коробка передач робот с двумя сцеплениями.
  3. Максимальная и самая богатая комплектация. Автомобиль данной версии оснащен большим количеством электронных систем, парктроником, датчиками передвижения в пробках, фарами адаптивными, электроприводом двери багажного отделения, камерами наблюдения и прочими полезными функциями. Модель оснащена мотором в 150 л. с. и роботом с 6 скоростями. Опционально доступен адаптивный круиз-контроль, боковые задние подушки безопасности, запуск мотора кнопкой с бесключевым доступом и прочие.

Понятно, что технические характеристики и цены зависят от комплектации. Стоимость авто для европейского рынка колеблется в пределах 24 300 – 34 100 евро.

На родине Карок за базовую версию придется выложить не менее 20 275 евро, стоимость средней версии стартует с отметки 22 000 евро, максимальная комплектация обойдется не менее 22 400 евро. Полноприводная модель стоит не менее 25 630 евро.

Что касается России, в настоящее время пока неизвестно, когда появится Карок на отечественном рынке и сколько за нее придется заплатить нашим соотечественникам.

Быстрый переход:

<

Шкода Карок - технические характеристики, двигатель, габариты, кпп, расход топлива

Skoda Karoq ‒ новый кроссовер от известного бренда из Чехословакии. Шкода Карок, характеристики которой представили миру в Стокгольме, предлагает вместительный салон и новейшие системы для поддержки водителя.

Характеристики нового кроссовера от Skoda

Шкода Карок размеры имеет внушительные, но данная характеристика обеспечивает комфортное пребывание в салоне. Увеличение размера обеспечивает комфорт пассажиров. Колено на 69 мм. Длинная колесная база ‒ 2,638 мм ‒ обеспечивает Skoda Karoq комфортную позицию на дороге. Хорошей проходимости способствует и увеличенный до 200 мм в новой модели клиренс Шкода Карок.

  1. Длина ‒ 4 382 мм.
  2. Ширина ‒ 1841 мм.
  3. Высота ‒ 1605 мм.

Объем багажника составляет 521 л. С откинутыми задними сиденьями объем увеличивается до 1630 л.

Размеры Шкоды Карок

Интересно! Система VarioFlex состоит из трех отдельных сидений, которые могут быть индивидуально отрегулированы, а также полностью удалены ‒ так Karoq превращается в фургон с максимальной вместительностью 1810 литров.

Услуги развлечений

Skoda Karoq располагается на высших уровнях в своем сегменте с новейшим усовершенствованным оборудованием для подключения к Интернету. Системы подключения ко Всемирной паутине, находящиеся сверху авто, включают точку доступа Wi-Fi. Подключение к сети Интернет полагается на быструю скорость мобильных радиостанций, с ее помощью пассажиры могут беспроблемно просматривать и получать доступ к своим аккаунтам в соцсетях и поисковой системе со своих смартфонов и других умных гаджетов. Эти технические характеристики автомобиля Шкода Карок и отличают его от своих предшественников.

Новейшие сервисы Skoda Connect, позволяющие находиться в Сети, делятся на две группы.

  1. Онлайн-услуги, задействованные в навигации, предназначены для развлечения и информационного сопровождения.
  2. Услуги CareConnect задействованы для оказания помощи в случае сбоев и непредвиденных ситуаций.

Интеллектуальная способность взаимодействия авто с современными телефонами достигла нового уровня в Skoda Karoq, технические характеристики которой не перестают удивлять.

Системы поддержки водителя

Шкода Карок, характеристики которой рассматриваются, предлагает своим поклонникам новейшие разработки систем поддержки водителя. Обнаружение невидимых зон, система для предотвращения столкновения с пешеходами и направление экстренного вызова о помощи помогают повысить безопасность.

Для данной модели Skoda доступны вспомогательные системы поддержки водителя, чтобы автомобиль находился на безопасном расстоянии от транспорта, находящегося спереди. Особенно важна автоматическая функция экстренного вызова, которая активируется сразу же после аварии. Автомобиль устанавливает соединение с центром, который принимает экстренный вызов, и осуществляет передачу всей необходимой информации. Водитель или пассажиры способны самостоятельно осуществить вызов вручную с помощью кнопки в крыше.

В интерьере новейшее светодиодное освещение в аккуратных дверных проемах и приборной панели дополняет мягкую приятную атмосферу салона, которая может быть освещена ​​в одном из десяти цветов.

Виды двигателей и основа шасси

Двигатель Отдача КПП
1.0 TSI 4×2 115 л.с. и 175 Нм 6-МКП или DSG-7 DQ 200-7F
1.5 TSI 4×2 150 л.с. и 250 Нм 6-МКП или DSG-7 DQ 200-7F
1.5 TSI 4×4 150 л.с. и 250 Нм DSG-7 DQ 381-7A
1.6 TDI 4×2 115 л.с. и 250 Нм 6-МКП или DSG-7 DQ 200-7F
2.0 TDI 4×2 150 л.с. и 340 Нм 6-МКП
2.0 TDI 4×4 150 л.с. и 340 Нм 6-МКП или DSG-7 DQ 381-7A
2.0 TDI 4×4 190 л.с. и 400 Нм DSG-7 DQ 381-7A

Шкода Карок технические характеристики двигателей представляет самые современные. Представлены пять вариантов двигателей:

  • два на бензине;
  • три на дизельном топливе.

Два двигателя на бензине и два на дизеле являются абсолютно новыми в линейке. Они позволяют достичь отличных скоростных характеристик Шкода Карок.

Самый маленький бензиновый блок обеспечивает меньшую емкость цилиндров, но больше мощности. 1.0 TSI имеет три цилиндра, производит 85 кВт (115 л.с.). Эта версия Skoda Karoq разгоняется от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды.

Отличительной особенностью нового 1.5 TSI двигателя с мощностью 110 кВт (150 PS) является его активная технология цилиндров (ACT). Это работает, отключая второй и третий цилиндры в течение короткого времени, когда их выходная мощность не требуется. С 1,5 TSI Skoda Karoq выдает спринт до 100 км/ч за 8,4 секунды со старта, достигает максимальной скорости 204 км/ч.

Все дизельные двигатели имеют турбонаддув, TDI с прямым впрыском с четырьмя цилиндрами и четырехклапанную технологию. Вариант начального уровня ‒ 1,6 TDI с выходной мощностью 85 кВт (115 PS) и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Эта версия компактного внедорожника ускоряется от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды.

Дизельный двигатель с объемом цилиндра 2,0 л доступен в двух вариантах мощности. Обе версии отличаются замечательной плавностью хода и превосходным крутящим моментом. Skoda Karoq с двигателем 2,0 TDI и 110 кВт (150 л.с.) разгоняется от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунды, достигает максимальной скорости 196 км/ч.

Второй 2,0 TDI предлагает выходную мощность 140 кВт (190 л.с.). С двигателем 2,0 TDI и мощностью 140 кВт (190 л.с.) компактный внедорожник разгоняется до 100 км/ч с момента запуска за 7,8 секунды, достигает максимальной скорости 211 км/ч.

Габариты Skoda Karoq 2017-2018
Длина (мм) 4382
Ширина (мм) 1841
Высота (мм) 1605
Колесная база (мм) 2638
Клиренс (мм) 183
Передняя колея (мм) 1575
Задняя колея (мм) 1541
Объем багажника (л) 521, 479-588** / 1604 (1810**)
Skoda Karoq 1.0 TSI 1.5 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI
Цилиндры / клапаны 3/4 4/4 4/4 4/4 4/4
Мощность, л.с. 115 150 115 150 190
Крутящий момент, Нм 200 250 250 340 400
Привод и КПП 4×2 6M / 7-DSG 4×2 6M / 7-DSG,

4×4 7-DSG

4×2 6M / 7-DSG 4×2 6M, 4×4 6M /

7-DSG

4×4 7-DSG
Скорость, км/ч 187 204 188 207 211
Разгон 0-100 км/ч, с 10,6 8,4 10,7 8,9 7,8
Расход, л/100 км 5,3 5,1 4,5 4,4 5,3

Шасси устанавливает новые эталонные показатели в сегменте, а также показывает его качество при съезде с покрытых дорог.

Шасси Skoda Karoq имеет сложный дизайн. Это дает отличные всесторонние характеристики, включая оригинальные внедорожные возможности. Одним из важных факторов для сбалансированного распределения нагрузки на оси является передняя ось, конструкция MacPherson с нижними треугольными рычагами и подрамник из стали. Передняя колея насчитывает 1576 мм.

Четырехходовая задняя ось (в варианте с полным приводом) в основном изготовлена ​​из высокопрочной стали. Ширина его колеи составляет 1541 мм. Три поперечных рычага постоянно удерживают колеса в оптимальном положении по отношению к дороге и гарантируют точное управление дорожкой.

Благодаря контроллеру Dynamic Chassis Control (DCC) у водителя есть три режима шасси, доступные в новом компактном Skoda Karoq.

Клапаны с электрическим управлением регулируют настройки демпферов. Блок управления управляет клапанами в зависимости от состояния дороги, предпочтительного стиля вождения и выбранного режима. DCC способствует активной безопасности.

Режим внедорожника, который обеспечивает еще лучшие характеристики движения Skoda Karoq на более грубой местности, является дополнительным вариантом для полноприводных моделей. Чтобы улучшить сцепление с дорогой в режиме внедорожника, система контроля тяги позволяет увеличить скольжение, а электронный дифференциальный замок реагирует более резко и быстро. При необходимости также активируются управление Hill-Hold и Hill-Descent Control, которые поддерживают постоянную скорость на текущем уровне. Опциональные амортизаторы DCC меняют свои характеристики, а ускоритель реагирует более плавно. Антиблокировочная тормозная система меняет свою интенсивность, так, что может быть сформирован клин земли перед колесами, тем самым создавая эффект торможения.

Коробка передач Шкода Карок

Разработчики Шкода Карок постарались на славу: внедорожник может предложить несколько вариантов коробки передач в зависимости от комплектации автомобиля. Вашему вниманию представлены шестиступенчатая механика MQ и семиступенчатая автоматизированная коробка передач DSG или «робот», ориентированная на мокрое сцепление.

Для таких вариантов КПП соответственно представлено и разнообразие моторов: для механики объем составляет от 1-го до 2-х литров при диапазоне мощности от 115-ти до 150-ти «лошадок», а для «робота» – такой же объем из расчета на 115-190 «лошадей».

В целом все характеристики Шкода Карок свидетельствуют о том, что новинка станет достойным конкурентом на автомобильном рынке.

Шкода Карок (Skoda Karoq) - технические характеристики

Двигатели и модификации

  Модификация   Цена от    Привод        Топливо      Трансмиссия      Разгон      Скорость      Расход   
1.0 TSI MT (115 л.с.) н/д передний бензин механическая 10.6 сек 187 км/ч 5.2 л
1.5 TSI MT (150 л.с.) н/д передний бензин механическая 8.4 сек 205 км/ч 5.1 л
1.6 TDI MT (115 л.с.) н/д передний дизель механическая 10.7 сек 188 км/ч 4.5 л
2.0 TDI MT (150 л.с.) н/д передний дизель     автоматическая 8.9 сек 207 км/ч 4.4 л
TDI DSG 4x4 (190 л.с.) н/д полный дизель автоматическая 7.8 сек 211 км/ч 5.3 л

Гамма моторов Шкоды Карок (Scoda Karoq) включает в себя пару безнизовых двигателя TSI объемом 1,0 л и 1,5 л, мощностью 115 и 150 л.с соответственно. Линейка дизельных двигателей TDI – это 1,6 л 115 л.с и 2,0 л.с. развивающий 150 и 190 л.с.

В простых комплектациях коробка передач будет либо 6-ступентачтой механической, либо роботизированной 7-ступенчатой DSG с сухими сцеплениями. Более надежная 6-ступенчатая DSG ставится лишь на мощные полноприводные версии. Классических автоматов к большому сожалению нет.

Габариты

Размеры автомобиля: 4382х1841х1605мм, что фактически идентично испанскому Seat Ateca. По сравнению с Scoda Yeti, Карок немного длиннее и шире, но уступает в высоте. Клиренс довольно приличный и составляет 183мм. Это конечно не предел мечтаний, но для компактного кроссовера вполне нормально.

Багажник

Минимальный объем багажника составляет 521 л. При помощи системы VarioFlex можно отодвинуть задние сидения на 15см и увеличить вместимость до 588 литров. При сложенных сидениях объем увеличивается до 1604 л. Также есть возможность демонтировать весь задний ряд сидений и получить 1810 л.

Технические характеристики

Новый кроссовер Шкода Карок построен на популярной немецкой платформе MQB, которая лежит в основе многих автомобилей данного ценового сегмента, наиболее известные представители это Audi Q3, новый VW Tiguan и Seat Ateca.

Кстати именно с последним у чешского кроссовера много общего, а именно размеры, оснащение и даже дизайн. Конечно, Karoq это самобытный автомобиль со своими особенностями, но полностью быть отличным от соплатформенника у него все равно не получится при всем желании.

Габаритные размеры

Сравнивать новый Карок мы будет, естественно, с Йети, который собственно он и должен заменить. Так вот в сравнении с ним, новый кроссовер Шкода солидно прибавил в размерах. Его длина составляет 4382 мм при колесной базе 2638 мм, ширина — 1841 мм. Благодаря этому автомобиль теперь выглядит более солидно, а места в салоне предостаточно, впрочем до старшего собрата — Кадьяка ему далеко.

длина ширина высота колесная база клиренс передняя колея задняя колея
4382 1841 1605 2638 183 1575 1541

*Все размеры указаны в мм

Двигатели и КПП

Skoda предлагает широкий выбор силовых агрегатов для нового Karoq, все они имеют отличные показания КПД и, что самое важное, очень экономичны. Для европейского рынка базовым двигателем является относительно скромный 3-цилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1 литр, мощность которого всего 115 л.с. Но даже с такой установкой чешский кроссовер нельзя назвать «овощем», официальная цифра за которую он разгоняется до первых 100 км/ч составляет 10,6 секунд. Ну а расход топлива у такого «скромняги» наверняка будет минимальный, учитывая объем и количество цилиндров.

Варианты силовых агрегатов

Мотор Мощность (л.с.) Коробка передач Привод
Бенз. 1.0 л (3 цил.) 115 при 175 Нм МКП / DSG DQ 200-7F Передний
Бенз. 1.5 л 150 при 250 Нм МКП / DSG DQ 200-7F Передний
Бенз. 1.5 150 при 250 Нм DSG DQ 381-7A Полный
Диз. 1.6 л 115 при 250 Нм МКП / DSG DQ 200-7F Передний
Диз. 2.0 л 150 при 340 Нм МКП / DSG DQ 381-7A Передний или Полный
Диз. 2.0 л 190 при 400 Нм DSG DQ 381-7A Полный

Какой же вариант является оптимальным? Для России безусловно нужно выбирать версию с полным приводом. А вот с двигателями все немного сложнее, так как пока что нет информации какие из них будут доступны на российском рынке. Но, скорее всего, наиболее популярным будет бензиновый мотор мощностью 150 л.с.

Расход топлива и динамические показатели

показатель 1.0 tsi 1.5 tsi 1.6 tdi 2.0 tdi (150 лс) 2.0 tdi (190 лс)
средний расход, л на 100 км 5,3 5,1 4,5 4,4 5,3
разгон до 100 км/ч 10,6 8,4 10,7 8,9 7,8
макс. скорость 187 204 188 207 211

«Изюминкой» является дизельный 2-литровый турбомотор мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Он предлагается исключительно с полным приводом и автоматической коробкой DSG. Впрочем, все это не мешает ему разгоняться до 100 км/ч всего лишь за 7,8 секунд. Позавидовать таким показателям могут многие седаны и хэтчбеки гораздо меньших размеров.

Багажник

К багажному отделению у многих есть особый интерес, впрочем ничего удивительно в этом нет, ведь модель бесспорно нацелена и на семейную аудиторию а значит практичность авто стоит далеко не на последнем месте. И у Шкоды Карок с этим все в порядке! Объем багажника у новинки один из самых больших в классе — 521 литр. Сложив задние сиденья его можно увеличить до 1600 литров, а если убрать то получится и вовсе 1800.

karoq-skoda-salon-7karoq-skoda-salon-8

Для Skoda Karoq доступна система VarioFlex, знакомая многим владельцам Yeti, она позволяет перемещать сиденья вперед и назад независимо друг от друга. Таким образом объем багажника может меняться в пределах 480 — 588 литров.


Смотрите также