Сравнение киа спортейдж и ниссан кашкай


Киа Спортейдж или Ниссан Кашкай

В настоящее время полноразмерные внедорожники уже не являются столь актуальными — в моде небольшие кроссоверы, предназначенные исключительно для езды по хорошему асфальту. Одним из лидеров мировых продаж в этом классе является Nissan Qashqai, который привлекает потребителей ярким дизайном и невысокой стоимостью, делающей его доступным очень широкой аудитории. Среди наиболее близких конкурентов можно назвать KIA Sportage, который нисколько не уступает в оригинальности облика, но отличается более высокой стоимостью. Тем интереснее, какой же кроссовер окажется более приспособленным к городским условиям — КИА Спортейдж или Ниссан Кашкай, и какие параметры автомобилей выйдут на передний план по важности.

Сравнение двух конкурентов на рынке продаж: Киа Спортейдж и Ниссан Кашкай

Оснащение

Всё для комфорта

Как уже было сказано выше, Nissan Qashqai отличается меньшей стоимостью, но при этом предлагает своим покупателям очень широкий список устанавливаемого оборудования. В частности, даже средние комплектации автомобиля, предлагаемые компанией Nissan, оснащены кожаным салоном и подогревом лобового стекла, который недоступен для сопоставимого KIA. Однако главное, в чём стоит сравнивать Спортейдж или Кашкай — современная электроника, облегчающая процесс парковки в условиях очень ограниченного пространства. У Qashqai полноценный электронный «помощник» отсутствует — зато в японском кроссовере есть уникальная система кругового обзора.

У KIA Sportage — свои преимущества. Пусть кожаная обивка сидений доступна только при покупке «топовой» версии, зато задний диван всегда обогревается, радуя пассажиров, замёрзших в холодное время года. Больше никаких особых преимуществ, недоступных для среднестатистического автомобиля, у KIA Sportage нет. За исключением интеллектуальной системы помощи при парковке, которая выдаёт водителю очень точные рекомендации, позволяющие сохранить точность въезда на нужное место на уровне нескольких сантиметров.

KIA Sportage более комфортабелен и практичен

Системы полного привода

Сравнивать по внедорожным возможностям Nissan Qashqai или KIA Sportage смысла нет — оба автомобиля предназначены исключительно для городской езды и их остановит любое серьёзное препятствие за пределами асфальтовой дороги. Но всё же Nissan Qashqai в этом плане имеет лучшее оснащение — установленная на нём муфта подключения заднего привода позволяет отключить электронику и жёстко заблокировать механизм, имитируя работу симметричного межосевого дифференциала. Это может спасти водителя Qashqai при движении по рыхлому грунту или песку, а также при необходимости подъёма на высокие бордюры в условиях сильного гололёда. Вот только пользоваться выбором режимов работы муфты необходимо предельно осторожно — её запрещается трогать при движении, повёрнутом в сторону руле, а также во множестве прочих случаев — иначе на сервисе поломку вашего Nissan Qashqai признают не попадающей под гарантийное обслуживание.

Технические характеристики
Марка автомобиля:KIA SportageNissan Qashqai
Страна производитель: Корея (Сборка — Россия, Калининград)Корея (Сборка — Великобритания)
Тип кузова:КроссоверКроссовер
Число мест:55
Число дверей:55
Объём двигателя, куб. см:19991997
Мощность, л. с./об. мин.:150/6200144/6000
Максимальная скорость, км/ч:187194
Разгон до 100 км/ч, с:10,59,9
Тип привода:ПолныйПолный
КПП:5 МКПП6 МКПП
Тип топлива:Бензин АИ-95Бензин АИ-95
Расход на 100 км:В городе 11,2 / За городом 6,9В городе 10,7 / За городом 6,0
Длина, мм:44404377
Ширина, мм:18551806
Высота, мм:16301590
Клиренс, мм:167200
Размер шин:225/60 R17 215/60 R17
Снаряженная масса, кг:14691383
Полная масса, кг:20301865
Объём топливного бака:5855

В отношении проходимости KIA Sportage намного проще — в том числе и благодаря малому клиренсу, составляющему всего 167 мм. Однако полноприводная трансмиссия, разработанная компанией Magna Steyr, намного надёжнее и выносливее. В частности, она перегревается только при длительном активном использовании — например, при езде на Sportage по замёрзшим дорогам, которые ещё не успели посыпать материалом, предотвращающим скольжение. Имитации блокировки межосевого дифференциала нет — поэтому за рулём KIA не стоит съезжать с дороги даже на лесную просеку, внешне выглядящую вполне безопасно и надёжно.

Интерьер: практичность и стиль

Место водителя

Когда попадаешь в Nissan Qashqai через переднюю дверь, словно бы проваливаешься в невероятно мягкое водительское кресло. С одной стороны, Nissan позволяет больше расслабляться в городе, не ощущая жёсткого каркаса сидения, а с другой — при длительном движении он заставляет постоянно менять положение тела, пытаясь избежать чувства дискомфорта. В остальном же кресла Qashqai просто идеальны — они обладают простором, позволяющим уместиться здесь человеку крупной комплекции, а также боковой поддержкой, способствующей повышению удобства при активном маневрировании. Если обратить внимание на переднюю панель Nissan Qashqai, то в глаза сразу бросаются красивые приборы с белой подсветкой и крупным дисплеем маршрутного компьютера. На центральной консоли отчётливо выделяется монитор мультимедийной системы, на который и поступает сигнал от камер кругового обзора, а над ним — очень высоко поднятые прямоугольные дефлекторы системы обдува.

Если поставить для себя цель узнать, что лучше — Кашкай или Спортейдж, то, пожалуй, японский кроссовер выиграет по удобству размещения на переднем ряду сидений. В KIA Sportage кресла имеют далеко не оптимальную форму спинки, вынуждающую постоянно ощущать напряжение — ситуацию не спасает даже удобная боковая поддержка, подходящая для человека любых габаритов. Кроме того, не стоит покупаться на маркетинговые ходы KIA и заказывать дорогостоящий кожаный салон — в отличие от Nissan Qashqai, обивка здесь очень скользкая и неприятная на ощупь. На приборах Sportage взгляд задерживать не хочется — мы уже множество раз видели комбинацию из двух крупных циферблатов, разделённых маршрутным компьютером. А вот центральная консоль KIA привлекает внимание — крупный дисплей электронного комплекса окружён достаточно интересными элементами:

  • Снизу — блок управления микроклиматом, созданный из чёрного пластика, резко контрастирующего с серебристой консолью.
  • По обе стороны — «ушки» вертикальных дефлекторов.
  • Сверху — небольшой козырёк, под которым прячутся контрольные лампы KIA Sportage.

Сзади

Разместиться в Nissan Qashqai на заднем диване достаточно сложно — высоким людям будет мешать отсутствие пространства над головой, а также малое расстояние до передних кресел. Не всегда хватает в Qashqai и ширины, но это частично компенсируется идеальным профилем сидений, позволяющим расслабиться, забыв обо всех неприятностях. Возможности грузоперевозок в Nissan при нормальном положении сидения весьма ограничены — всего 430 литров объёма багажника — зато складывание дивана Qashqai позволяет получить грузовой отсек в 1,5 кубометра.

Если говорить о KIA Sportage, то он намного комфортабельнее. Здесь достаточно места во всех направлениях — перевозка троих взрослых, имеющих рост более 180 см, не станет для вас проблемой. Единственное, на что хочется пожаловаться — неудачная форма сидений, словно «выталкивающих» пассажиров. Грузовой отсек в нормальном положении позволяет говорить о лидерстве — 530 литров, зато после опускания посадочных мест он серьёзно проигрывает с показателем 1,3 кубометра и ступенькой посреди пола.

Драйв или комфорт

Дорогое удовольствие

Оба автомобиля имеют приблизительно одинаковые силовые агрегаты — их объём составляет 2,0 литра, а мощность — 144 лошадиные силы у Nissan Qashqai и 150 у KIA Sportage. Вместе с тем их характеры вовсе не одинаковы — к примеру, Nissan позволяет добиться более активной езды. Если устраивать сравнение Nissan Qashqai vs KIA Sportage, японский автомобиль намного быстрее ускоряется — во многом и благодаря небольшой массе. При этом шестиступенчатая механическая трансмиссия обладает укороченными передачами, позволяющими использовать в городе первые четыре из них. Однако с этим связано и определённое неудобство — Qashqai заставляет водителя постоянно работать правой рукой, не давая долго двигаться на одной передаче.

А вот KIA Sportage по динамике во всём проигрывает аналогичному Nissan. Главная беда корейского кроссовера — очень тяжёлый демпфер педали газа, который не допускает резких ускорений даже в комплектации с механической коробкой передач. Да и трансмиссия с пятью ступенями рассчитана скорее на экономичность, чем на быструю езд

Сравнение

- Kia Sportage SX 2019 - против - Nissan Qashqai Tekna 2018

Перейти к основному содержанию
  • Логин
Внедорожник
  • Сравнения
  • б / у
  • Все внедорожники
  • Видео
Продай свой внедорожник

Форма поиска

Поиск

Внедорожник один:

Kia Sportage SX 2019

General

.

KIA Sportage 2018 Nissan Qashqai 2017

KIA Sportage $ 18,852 1.6 GDI (132 ..) 6- Comfort Classic Classic (18.852 $) Comfort (21.210 $) 1.6 GDI (132 ..) 6- H-matic Comfort Classic Classic (20.031 $) Comfort (22.389 $) 1.6 T-GDi (177 ..) 6- 1,6 T-GDi (177 ..) 6- 4x41,6 T-GDi (177 ..) 7-DCT 4x4 GT Line1.6 CRDi (115 ..) 6- Комфорт Комфорт (23,568 $) 1,6 CRDi (136. .) 6- 1.6 CRDi (136 ..) 6- 4х41.6 CRDi (136 ..) 7-DCT Comfort Comfort (25.926 $) 1.6 CRDi (136 ..) 7-DCT 4x4 Comfort Business GT Line Comfort (27.105 $) 2.0 CRDi (185 ..) 6- 4x42.0 CRDi (185. .) 8- Sportmatic 4x4 Business GT Line Business (31 821 доллар США) Luxury (34 179 долларов США) GT Line (38,199 долларов США). Nissan Qashqai $ 18,586 1.2 DIG-T (115 ..) Xtronic CVT VISIA (20.179 $) ACENTA (21.424 $) 1.2 DIG-T (115 ..) 6- VISIA (18 $.586) ACENTA (19.831 $) 1.3i (140 ..) 6- 2.0i (144 ..) Xtronic CVT ACENTA (22.081 $) 2.0i (144 ..) Xtronic CVT 4x4 ACENTA (24.371 $) TEKNA (28.454 $) 1.3 TCe (160 ..) 6- 1,6 DIG-T (163 ..) 6- 1,5 dCI (115 ..) 6- 1,6 dCi (130 ..) 6- 1,6 dCi (130 ..) 6- 4x4 ACENTA (24,959 долл. США) 1,6 dCi (130 ..) Xtronic CVT TEKNA VISIA (22,001 $) ACENTA (23,761 $)
.

Kia Sportage против Nissan Qashqai против Toyota RAV4

Между тем, обновленный RAV4 получил новый и более эффективный 2,0-литровый дизельный двигатель. Toyota также является самым большим автомобилем здесь с некоторым отрывом, поэтому должна превзойти своих конкурентов по пространству и практичности. Достаточно ли хороша в других областях, чтобы конкурировать?


Что они любят водить?

Все три идут с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и довольно смелыми дизельными двигателями. RAV4 - самый быстрый из тройки на прямой благодаря своим более мощным 141 л.с. 2.0-литровый двигатель, но вы должны его поработать, чтобы получить от него максимум удовольствия. Разгоняясь с 30 миль в час на третьей или четвертой передаче, он развивает скорость с той же скоростью, что и 1,7-литровый агрегат Sportage мощностью 114 л.с.

Двигатель Kia - не самый главный аргумент в пользу продаж, но он работает достаточно хорошо. Он охотно тянет на низких оборотах, а ускорение резкое, поэтому вам не придется слишком часто переключаться на понижающую передачу в городе.

Хотя Qashqai имеет наименее мощный двигатель, он никогда не чувствует недостатка в затяжке. В конечном счете, он не разгонит вас так же быстро, как RAV4, но его прогрессивная подача мощности и плавность оборотов во многом компенсируют его.

Существуют большие различия в способах управления этими внедорожниками. RAV4 самый мягкий и больше всего похож на внедорожник старой школы. С удовольствием замахивайтесь в угол, и он сильнее всего наклонится и освободит хватку раньше всех. Легкое рулевое управление тоже не внушает доверия.

У Sportage гораздо больше сцепления с дорогой, и его рулевое управление кажется более тяжелым, когда вы поворачиваете на поворотах. К сожалению, рулевое управление слишком глухое и удаленное, чтобы управлять Sportage было приятно.

Вместо этого это Qashqai с наиболее интуитивно понятным и естественным рулевым управлением, и, хотя он не остается таким вертикальным, как Sportage на крутых поворотах, на самом деле это более приятный автомобиль для быстрой езды по извилистой проселочной дороге.

.

Ошибка сервера в приложении '/'.

Ошибка выполнения

Ошибка выполнения

Описание: Ошибка приложения на сервере. Текущие пользовательские настройки ошибок для этого приложения не позволяют просматривать подробные сведения об ошибке приложения удаленно (по соображениям безопасности). Однако его могут просматривать браузеры, работающие на локальном сервере.

Подробности: Чтобы подробные сведения об этом конкретном сообщении об ошибке можно было просматривать на удаленных машинах, создайте тег в файле «web.config "файл конфигурации, расположенный в корневом каталоге текущего веб-приложения. Этот тег должен иметь для атрибута mode значение" Off ".

  <конфигурация>     

Примечания: Текущую страницу ошибки, которую вы видите, можно заменить настраиваемой страницей ошибки, изменив атрибут «defaultRedirect» тега конфигурации приложения, чтобы он указывал на URL настраиваемой страницы ошибки.
  <конфигурация>     

.

Смотрите также