Субару джипы все модели

Внедорожники и кроссоверы Субару 2018 (модельный ряд)

Уже долгие годы автомобили компании Субару пользуются большим спросом у любителей активного отдыха, так как мало кто может сравниться с ними по проходимости. Эти машины отличаются также приятным дизайном и отличным салоном. Особое место в модельном ряду компании занимают кроссоверы и внедорожники, которые с каждым обновлением все сильнее и сильнее обходят конкурентов по множеству параметров.

Subaru XV

Этот новый кроссовер Субару 2018 года хоть и является одним из самых дешевых, все равно отличается качественным салоном и неплохими показателями, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы пользователей.

Обновленный автомобиль мало чем будет отличаться от своего предшественника внешне. Сюда добавится некоторое количество самого простого декора, появятся более агрессивные воздухозаборники, стильная оптика и прочие яркие элементы, свойственные компании Субару. Куда заметнее преобразования внутри автомобиля. Здесь можно найти более качественные отделочные материалы, такие как натуральная или искусственная кожа, металлы и хорошие ткани. Значительным доработкам подвергнется и мультимедийная система, которая пополнится множеством современных опций, помогающих водителю и увеличивающих комфорт пассажиров.

Как и раньше, подкапотное пространство машины будет заполняться оппозитными силовыми агрегатами на бензиновом топливе. Младшим в ряду будет 1.6-литровый двигатель, развивающий 114 сил мощности. Старшим станет двухлитровый агрегат, выдающий уже 150 сил. Помогать им будет вариаторная трансмиссия и фирменная система полного привода.

Цена на данный автомобиль будет варьироваться от 1.6 до 2 миллионов рублей.

Subaru Outback

Еще одним отличным семейным автомобилем повышенной проходимости является Аутбек. Машина получила огромное количество нововведений и по внешнему виду, и по салону, и по техническим характеристикам.

Кузов автомобиля претерпел значительные изменения. Он немного подрос и обзавелся большим количеством нового декора, к которому относятся увеличенные воздухозаборные системы, более стильная оптика и множество нового рельефа. Все отлично у машины и внутри. Здесь можно найти хорошую отделку салона из кожи, тканей, пластика и металлов, современную систему мультимедиа с огромным количеством возможностей, а также удобнейшие кресла, которые способны предоставить высокий уровень комфорта абсолютно любому пассажиру.

Впечатляет и моторный ряд модели. Под капотом машины будет располагаться либо 2.5-литровый агрегат на 175 сил, либо 3.6-литровый мотор, развивающий 256 лошадиных сил мощности. Оба расходуют в качестве топлива бензин и управляются вариатором. Полный привод также является обязательным атрибутом.

Стоимость машины в минимальной комплектации составит полтора миллиона рублей. Еще в миллион обойдутся покупателю все доступные опции.

Subaru Forester

Именно Форестер является главной машиной в модельном ряду компании Субару. Ее преимущество в том, что она объединяет в себе проходимость внедорожника, комфорт кроссовера и вместительность универсала. Очередное обновление значительно улучшит каждый из этих параметров.

Обновленный автомобиль немного подрос, а также получил более стильный дизайн. Машина однозначно понравится многим автолюбителям в возрасте, так как она обладает лаконичным обликом, в котором нет ничего лишнего. Благодаря всему этому любой человек рядом с таким автомобилем будет смотреться солидно. Также традиционные изменения произошли и внутри машины. Улучшилось качество отделочных материалов, появилось больше дополнительных опций, увеличился уровень комфорта. Самое главное, что тут теперь стало больше места для размещения как пассажиров, так и грузов, благодаря лучшей компоновке салона.

Сердцем машины может быть двухлитровый силовой агрегат, который на дизельном топливе выдает 141 силу мощности, а на бензиновом уже 150 сил. Доступен покупателю и еще один двигатель – 2.5-литровый, развивающий уже 171 силу мощности. Помогать им всем будет вариатор и полный привод.

Стоимость данного автомобиля будет варьироваться от 1.7 до 2.6 миллиона рублей.

Subaru Tribeca

Своего возвращения на рынок дождался и еще одни неплохой кроссовер – Трибека. Машина обзавелась безумно привлекательной внешностью, которая придется по вкусу молодым водителям, получила качественный салон и отличные характеристики.

Больше всего изменений можно наблюдать именно в экстерьере машины. Она теперь совсем не похожа на прошлую генерацию автомобиля, и это решение пойдет только на пользу. Здесь можно найти яркие бамперы, и множество рельефа. Еще одним достоинством модели является шикарная мультимедийная система, представленная несколькими дисплеями и содержащая в себе огромное количество современных систем и помощников.

Разнообразия в комплектации подкапотного пространства тут нет совсем. Машина оснащается бензиновым 3.6-литровым мотором, выдающим 258 лошадиных сил мощности. Нет также выбора и трансмиссий – сюда всегда ставится пятиступенчатый робот, передающий усилия на все четыре колеса.

Оценивается новый кроссовер минимум в 1.8 миллиона рублей.

Subaru Viziv

Одной из самых ожидаемых новинок японской компании является Визив. Этот внедорожник Субару 2018 года создавался для навязывания конкуренции многим другим премиальным моделям данного класса.

Как можно заметить на фото, автомобиль обладает традиционным для таких машин квадратным обликом, который дополнен волнообразным рельефом, грозными обвесами и кучей хромированных вставок. Все это вместе и создает столь солидный внешний вид новинки. Отлично выполнена модель и внутри. Здесь все отделывается хорошей кожей, имеется отличная мультимедийная система, а пассажиры располагаются на комфортнейших многофункциональных креслах.

Подкапотное пространство машины заполняется фирменным 3.6-литровым мотором на 258 сил, который питается бензиновым топливом и управляется пятиступенчатым роботом. Полный привод является обязательным элементом.

Минимальная цена автомобиля составит почти 2 миллиона рублей.

Subaru - полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Subaru (Субару). Субару внедорожники модельный ряд

ГлавнаяВнедорожникСубару внедорожники модельный ряд

Подразделы Subaru: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью По-русски Категория бренда Японские автомобили Год основания: 1954 Основатели: Кэндзи Кита Количество моделей: 13 Принадлежит: Fuji Heavy Industries Новостей на сайте: 212 перейти Наших тест-драйвов: 61 перейти

2 поколения, 2011 - сегодня
5 поколений, 2005 - сегодня
5 поколений, 2003 - сегодня
1 поколение, 2007 - сегодня
3 поколения, 2002 - сегодня

1 поколение, 2010 - 2011
1 поколение, 2007 - 2010
5 поколений, 2003 - сегодня
5 поколений, 2003 - сегодня
2 поколения, 2005 - сегодня

1 поколение, 2014 - сегодня
1 поколение, 2014 - сегодня
3 поколения, 2012 - сегодня

Subaru является специализирующимся на выпуске автомобилей подразделением концерна Fuji Heavy Industries Ltd. Основные производственные мощности компании расположены неподалеку от Токио. Непростая история Субару началась в 1958 году, когда она запустила серийное производство модели Subaru 360, которая была спроектирована по государственному заказу. Машина должна была стать поистине народным японским автомобилем. Но настоящее признание не наступило. 1966 год стал дебютным для новой модели Subaru 1000. Это был первый автомобиль с передним приводом, оснащенный горизонтально-оппозитным мотором. Далее специалисты компании начинают работу над созданием полноприводного автомобиля. И вот, в 1989 году весь мир увидел модель Subaru Leone 4WD Station Wagon. В конце 80-годов XX века компания Subaru создает экономичный автомобиль Legacy. С выходом этой модели визитной карточкой Subaru окончательно становится система постоянного симметричного полного привода и оппозитный мотор.)

Все модели Subaru

На этой странице:

Фотогалерея Subaru

...

Последние отзывы о Subaru

ВАСИЛИЙ МАМОНОВ

Subaru Forester

отличный автомобиль

Анатолий

Subaru Forester

Владею Субару Форестер 2 года. Пробег 60 000 км. На 40 000 км. появился шелестящий шум в салоне, при езде по бездорожью (ТРЕБУЕТСЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ), ТО на 60 тыс. на сервисе попросили 34 000 руб! Машиной доволен!

александр

Subaru Forester

Проехал 19000 км претензий нет. Незаморачиваюсь по поводу качества дорог (живу на севере) куда надо туда и еду. Особенно удивила проходимость зимой когда от дорог остались одни направления. Летом по трассе тоже очень хорошо идет. От машины одни положительные эмоции

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Subaru

Все тесты Subaru

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:

2 3 5 4

www.motorpage.ru

Subaru - все модели Субару 2018: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Subaru 2018 года: модельный ряд автомобилей Субару, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Subaru, история марки Субару, обзор моделей Subaru, видео тест драйвы, архив моделей Субару. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Subaru.

От 1 719 000

Кроссовер

Япония

Год: 2016

От 2 089 000

Седан

Япония

Год: 2018

От 2 519 000

Универсал

Япония

Год: 2018

От 2 599 000

Седан

Япония

Год: 2017

От 3 599 900

Седан

Япония

Год: 2017

От 1 619 000

Хэтчбек

Япония

Год: 2017

Архив моделей марки Subaru

История марки Subaru / Субару

Японская автомобильная компания Subaru была образована в 1956 году, как филиал концерна Fuji Heavy Industries, который занимался выпуском реактивных самолетов. Первый легковой автомобиль Subaru 360 спроектирован с чистого листа и появился на свет в 1958 году. Subaru 360 имел две двери, был рассчитан на 4-х человек и комплектовался двухцилиндровым двухтактным двигателем с мощностью в 20 л.с. В 1960 году появляется модель Maja, двигатель которой развивал мощность в 23 л.с. В 1965 году разрабатывается абсолютно новый автомобиль 1000, который стал первой массовой японской машиной, имеющей привод на переднюю ось. В 1969-м компания выпускает преемника 360-й модели – компактный R-2, открывший горизонты дальнейшего развития мини-автомобилей Subaru. Двумя годами позже поступает в продажу Subaru Leone.

В сентябре 1972 г. сходит с конвейера универсал Subaru Leone 4WD Station Wagon – первый легковой автомобиль марки, имеющий привод на все колеса. Модель заняла лидирующее место по продажам в своем классе. В этом же году рождается автомобиль Subaru REX, получивший популярность благодаря сбалансированным ходовым качествам на всех типах дорог. В 1977 году поступает в продажу модель Subaru Brat, кабина которого вмещала двух человек, а за ней находилась значительная открытая грузовая часть. Благодаря хорошей проходимости и экономичности Subaru Brat среди молодежи Северной Америки стал очень популярным. В 1983-м году компания начала сборку небольшого микроавтобуса Subaru Domingo, в этом автомобиле впервые в Японии реализована система трансформации сидений. 1984-й год стал знаковым для автомобильного мира – инженеры Subaru разработали вариатор. В 1985 году мир знакомится с моделью Subaru Alcyone, получившей имя от яркой звезды в созвездии Плеяды. В Соединенных Штатах этот автомобиль известен как Subaru XT. В 1989-м компания выпускает свой первый среднеразмерный седан Legacy, внедрив на этой модели мощные оппозитные двигатели и систему 4WD.

В ноябре 1992 г. рождается модель Subaru Impreza, отличающаяся спортивным характером. Первое поколение Subaru Outback появляется в 1995-м – этот автомобиль использует платформу Legacy и представляет собой универсал в повышенным клиренсом. В феврале 1997 года дебютирует кроссовер Forester, соединивший в себе достоинства спортивной машины, внедорожника и комфортабельного пассажирского автомобиля. В 2002 году с конвейера сходит автомобиль Baja. Тремя годами позже начинается производство кроссовера Tribeca, пользовавшегося популярностью на рынка США. В 2012-м с конвейера сходит спортивное купе BRZ, созданное при сотрудничестве с Toyota. В это же время в продаже появляется компактный SUV Subaru XV, использующий платформу Impreza. Фирма Subaru имеет огромные достижения в автоспорте – на протяжении нескольких десятилетий спортивные автомобили серии STi одерживали победы в различных гонках и раллийных соревнованиях WRC, регулярно отличаясь победными результатами.

avto-russia.ru

Модельный ряд автомобилей Субару 2018 2019 года

Относительно молодой бренд Subaru стремительно выходит на мировой рынок. Дилерские офисы компании с постоянством открываются в различных городах России. Компания занимается автомобилестроением с 1954 года. Если тогда в основу первых машин вкладывали разработки французского Renault, то теперь Субару – это самостоятельное имя, в переводе означающее скопление плеяды звезд. Ниже представлены автомобили, производимые компанией.

В модельном ряду 2018-2019 года Субару представила несколько машин с рестайлингом, продажи некоторых из них уже начались. Стоит отметить, что посвежевшие японские авто сразу заметны: они стали привлекательнее и объемнее.

Богатая опциями Impreza

Impreza наиболее известная модель Subaru. Вариант 2018 года называют сказочным, машина обещает стать лучшим автомобилем.

Что касается экстерьера, то тут изменения заметны сразу: изменилась радиаторная решетка (стала меньше, теперь у неё другой рисунок), а также воздухозаборники. Особых изменений задней части нет: тот же спойлер, хромированная гарнитура над номерным знаком. Автомобиль выглядит агрессивнее за более четкие линии внешнего дизайна.

Внутри – минимум изменений. При оформлении салона по-прежнему используют ткань, трикотаж и кожу. Передние сидения с подогревом. Во всех вариациях модели внутри используются металлические вставки.

Импреза - наиболее популярная модель японской компании в России. Жители страны любят модель за её:

подвижность;
динамику;
стиль;
комфортный салон;
соответствие качества и цены.

Forester и Outback

Испытания обновленного мини-кроссовера Форестера ведутся с прошлого года. Внешне модель практически не изменилась. Это все такой же компактный автомобиль с трапецевидной решеткой и слегка угловатыми боками бампера. Колесные дуги стали чуть шире.

Предполагается, что гораздо большие изменения коснуться технических характеристик автомобиля. Так, посвежевшая модель получит специальную подвеску, которая больше подходит спортивным автомобилям. Конструкторы компании собираются установить более мощный двигатель.

После рестайлинга Forester стал крупнее. Он похож на полноценный внедорожник, семейный автомобиль, на котором можно отправиться на природу или в магазин.

Outback пятого поколения презентовали на выставке Нью-Йорка. Посвежевший японский Аутбек был представлен с новой решеткой радиатора, иными фарами и оптикой. Немного изменился бампер, а на крыше появились рейлинги.

Масштабы новой модели изменились, но незначительно. Автомобиль стал длиннее и шире на 15 и 18 миллиметров, соответственно. А вот в салоне места стала больше. Пассажирам задних сидений теперь намного комфортнее. Высокие люди порадуются увеличению пространства для ног. Немного измени

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Subaru (Субару)

Подразделы Subaru: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью По-русски

Субару

Категория бренда Японские автомобили Год основания: 1954 Основатели: Кэндзи Кита Количество моделей: 13 Принадлежит: Fuji Heavy Industries Новостей на сайте: 212 перейти Наших тест-драйвов: 61 перейти

Автомобили Subaru

2 поколения, 2011 - сегодня
5 поколений, 2005 - сегодня
5 поколений, 2003 - сегодня
1 поколение, 2007 - сегодня
3 поколения, 2002 - сегодня

1 поколение, 2010 - 2011
1 поколение, 2007 - 2010
5 поколений, 2003 - сегодня
5 поколений, 2003 - сегодня
2 поколения, 2005 - сегодня

1 поколение, 2014 - сегодня
1 поколение, 2014 - сегодня
3 поколения, 2012 - сегодня

О Subaru

Все модели Subaru

На этой странице:

Фотогалерея Subaru

...

Последние отзывы о Subaru

ВАСИЛИЙ МАМОНОВ

Subaru Forester

отличный автомобиль

Анатолий

Subaru Forester

александр

Subaru Forester

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Subaru

Все тесты Subaru

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:

2 3 6 9

www.motorpage.ru

Внедорожники субару модельный ряд и цены. Subaru

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Subaru (Субару)

Подразделы Subaru: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью По-русски

Субару

Автомобили Subaru

2 поколения, 2011 - сегодня
5 поколений, 2005 - сегодня
5 поколений, 2003 - сегодня
1 поколение, 2007 - сегодня
3 поколения, 2002 - сегодня

1 поколение, 2010 - 2011
1 поколение, 2007 - 2010
5 поколений, 2003 - сегодня
5 поколений, 2003 - сегодня
2 поколения, 2005 - сегодня

1 поколение, 2014 - сегодня
1 поколение, 2014 - сегодня
3 поколения, 2012 - сегодня

О Subaru

Все модели Subaru

На этой странице:

Фотогалерея Subaru

...

Последние отзывы о Subaru

ВАСИЛИЙ МАМОНОВ

Subaru Forester

отличный автомобиль

Анатолий

Subaru Forester

александр

Subaru Forester

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Subaru

Все тесты Subaru

Вас заинтересует:

Сделано тест-драйвов:

2 3 5 4

www.motorpage.ru

Subaru - все модели Субару 2018: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

От 1 719 000

Кроссовер

Япония

Год: 2016

От 2 089 000

Седан

Япония

Год: 2018

От 2 519 000

Универсал

Япония

Год: 2018

От 2 599 000

Седан

Япония

Год: 2017

От 3 599 900

Седан

Япония

Год: 2017

От 1 619 000

Хэтчбек

Япония

Год: 2017

Архив моделей марки Subaru

История марки Subaru / Субару

avto-russia.ru

Модельный ряд автомобилей Субару 2018 2019 года

Богатая опциями Impreza

Импреза - наиболее популярная модель японской компании в России. Жители страны любят модель за её:

подвижность;
динамику;
стиль;
комфортный салон;
соответствие качества и цены.

Forester и Outback

Tribeca и WRX

Экстерьер Трибеки часто критиковали за слишком общих характер дизайна. У машины не было своих отличительных черт. Поэтому в 2018 году к рестайлингу Трибеки отнеслись с должным вниманием.

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Subaru - все модели Субару 2018: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

От 1 719 000

Кроссовер

Япония

Год: 2016

От 2 089 000

Седан

Япония

Год: 2018

От 2 519 000

Универсал

Япония

Год: 2018

От 2 599 000

Седан

Япония

Год: 2017

От 3 599 900

Седан

Япония

Год: 2017

От 1 619 000

Хэтчбек

Япония

Год: 2017

Архив моделей марки Subaru

История марки Subaru / Субару

avto-russia.ru

Subaru - весь модельный ряд автомобилей Субару, каталог всех моделей Subaru, история компании Subaru, отзывы

Торговая марка Subaru (Субару) – японский производитель, известный по всему миру не только благодаря своим легковым автомобилям, но и грузовикам, а также промышленным оборудованием.

Компания входит в состав японской промышленной группы FHI (Fuji Heavy Industries) из страны восходящего солнца. Особенностями, которые присущи практически всем автомобилям марки Субару, являются двигатели типа «Боксер» (другое название — оппозитные), постоянный полный привод на передние и задние колеса и монококовая конструкция кузова.

Компания начала свою историю с 1958 года. Именно тогда на заказ государства была выпущена модель Subaru 360. Несмотря на свою «народность» и статус бюджетного транспортного средства, маленький автомобиль был очень удачен по своей конструкции и намного технологичнее изделий своих конкурентов. Это позволило модели продержаться на конвейере до начала 70-х годов. На базе удачной модели было разработано несколько вариаций с разными кузовами, в том числе и представленный широкой публике в 1961 году грузовик Sambar Truck. Коммерческий успех модели был обеспечен благодаря нескольким неоспоримым преимуществам: низкая погрузочная высота, большая грузовая площадь, маленькие габариты и очень высокая маневренность. В 1969 году модель 360 начала заменяться новинкой — мини-седаном Subaru R-2. Просторный четырехместный салон и отличные технические данные позволили машине быстро стать популярной.

С 1966 года на конвейер была поставлена новая модель — Субару 1000. Именно с нее началась эра оппозитных двигателей в модельном ряду компании. Отличительной чертой такого типа двигателя является горизонтальное расположение цилиндров друг против друга (в работе движения поршней напоминают удары боксера, что дало соответствующее название двигателю). Помимо этого, новая модель Субару имела передний привод.

Знаковым для развития компании можно считать выпуск модели Subaru Leone в 1971 году. Именно с этой модели началась эра полноприводных автомобилей марки Субару. Ранее система полного привода устанавливалась только на внедорожные автомобили. Однако инженеры Субару на практике доказали, что полный привод на обычном «гражданском» авто дает массу преимуществ. Leone 4WD Station Wagon стала прототипом пикапа Brat, который начал собираться на ее базе. Шасси и трансмиссия Субару Леоне были настолько удачными, что позволяли собирать на той же базе настоящие внедорожные автомобили. Высокая проходимость и низкое потребление топлива сделали модель бестселлером среди молодежи даже в Северной Америке.

С 1983 года Субару начинают выпуск семиместного микроавтобуса Domingo. Это был первый опыт компании в разработке такого рода транспортных средств, причем весьма удачный. Отличительной чертой модели стала возможность трансформации салона. Любое из семи кресел можно было с легкостью демонтировать, расширив тем самым пространство для перевозки грузов.

Очередной технический прорыв в Subaru сделали, выпустив небольшой городской автомобильчик Justy в 1984 году. Впервые среди всех автопроизводителей на авто начали установку ECTV — системы бесступенчатой трансмиссии. Еще одним достижением компании можно назвать выпуск модели Alcyone (более известной как SVX). Инженеры добились необычайно низкого, по тем временам, коэффициента аэродинамического сопротивления.

Настоящей визитной карточкой компании можно считать модель Legacy, которая была показана в автосалоне в 1987 году. Изначально модель начали выпускать в форм-факторе седана и универсала. Автомобиль уже традиционно оснащался полным приводом и за многие годы показал свою надежность и функциональность. Периодически обновляемая, Субару Легаси выпускается и сейчас.

Еще одним ярким всплеском стал показ публике модели Subaru Impreza. Выпускаемая с 1992 года и по сегодняшний день, она считается символом скорости, управляемости и надежности. Взрывные характеристики двигателя, надежнейшая трансмиссия, мощный кузов позволили модели неоднократно завоевывать победы на чемпионатах мира по ралли, в том числе и в Кубке конструкторов. Второе поколение Импрезы было выпущено в 2000 году. Авто оснащалось турбированным оппозитным двигателем, мощность которого достигала 250 л.с.

С 1996 года начал выпускаться Subaru Outback — спортивный универсал, разработанный на базе седана Legacy. Модель также оказалась долгожителем. В 2008 году была представлена обновленная версия, которая оснащалась не только системой полного привода, но и системой курсовой устойчивости и стабилизации. Мощность трехлитрового двигателя достигала 245 л.с. Уже через год после выпуска Subaru Outback увидела свет новая разработка компании Субару — модель Форестер. Subaru Forester — это зажигательная смесь джипа и спортивного автомобиля. Спортивный универсал повышенной проходимости — так можно охарактеризовать этого представителя модельного ряда компании.

На базе Outback в 2002 году состоялся официальный дебют уникальной молодежной модели — Baja. Двухместный пикап имеет открытый кузов и полный привод. В первую очередь он предназначен для активной молодежи. Автомобиль отлично смотрится на каком-нибудь песчаном пляже или в горах. При этом ходовые качества у него на достойном уровне: производитель позаботился о том, чтобы недостатка в мощности или управляемости не наблюдалось.

С 2005 года инженеры Субару предложили покупателям новый внедорожник Tribeca (изначально модель именовалась B9 Tribeca). Традиционный для Subaru оппозитный двигатель на шесть цилиндров, высокий крутящий момент, система постоянного полного привода с интеллектуальным дифференциалом для распределения усилия между осями и колесами в зависимости от условий движения, высочайший уровень безопасности — все это получает водитель, выбравший для себя Subaru Tribeca.

Новинкой прошлого модельного года стало спортивное купе Subaru BRZ, которое уже успело полюбиться активным драйверам во всех странах мира. Вы найдете множество увлекательной информации в каталоге моделей японского производителя на нашем сайте, а также можете обсудить с поклонниками данного авто последние новости компании.

autodmir.ru

Автомобили Subaru - модельный ряд, характеристики и комплектации

30 Января

В 2011 году в России продано 12 371 автомобилей Subaru

2003

13 Августа

Новый бренд “Think, Feel, Drive” представляет автомобильные идеалы Subaru: интеллект и чувствительность. Это означает, что Subaru стремится к созданию высококачественного автомобиля, который предлагает смесь управления, окружающей обстановки и безопасности, таким образом продлевая впечатления на заказчиков по всему миру, особенно на тех, кто наслаждается поездкой.

1996

13 Августа

30 октября 1996 года Subaru Forester выиграл знаменитый * Hulman Trophy (Приз Халмана)и установил новый мировой рекорд скорости, показав среднюю скорость 180, 082 км/ч в течение 24-х часового испытания на скоростном полигоне в Индианаполисе.Для доказательства чистоты испытания прямо с конвейера завода Яджима (FHI Yajima Plant) префектуры Гунма случайным образом были выбраны два автомобиля под наблюдением JAF (японская автомобильная федерация), выбранная FIA (международная автомобильная федерация) в качестве наблюдателя. Согласно установленным правилам для безопасности были установлены: каркас безопасности, ремни безопасности и одноместное сидение, а также были заменены шины и подвеска. Однако, правилами запрещалось вносить какие либо изменения, касающиеся двигателя и топливного бака. Другими словами, автомобиль, представленный на тест, был практически таким же, каким он сходит с конвейера.

1995

13 Августа

В этом году Subaru выиграла пять из восьми этапов чемпионата мира и стала мировым чемпионом как в личном чемпионате так и в кубке Конструкторов. Это был момент, когда Impreza была первой и единственной на мировом пьедестале.

1993

13 Августа

Субару празднует свою первую победу на этапе мирового чемпионата по ралли - Ралли Новая Зеландия. Это было последнее ралли в котором участвовала модель Legacy, и это было захватывающая по зрелищности первая победа Колина МакРея (Colin McRae), которому только что исполнилось 25 лет. В это же время в ралли дебютирует новая модель - Impreza , этап - Ралли 1000 Озер. Результат - второе место.

1992

13 Августа

Выпуск модели Subaru Impreza был начат в ноябре 1992 года. По кузову – это был автомобиль компактнее Legacy, но в нем были воплощены спортивные черты. На рынке были представлены два типа кузова: 4-х дверный седан и спорт-вагон. Двигатель, подвеска, система полного привода и оборудование салона – аналогично Legacy, сохраняя автомобилю превосходные ездовые и высокие технические качества. В частности, изумительные ощущения от вождения автомобиля усиливались благодаря применению турбированного двигателя, а расцененный впоследствии как «глоток свежего воздуха» – спорт-вагон, ворвавшийся в мир универсалов, показал, что на автомобильном рынке модель Impreza, как автомобиль с характером, была принята с удовольствием.

1990

1 Января

1990 год был годом первого полноценного участия Subaru в мировом чемпионате по ралли, и первым этапом стал наиболее сложный - 38-ое Ралли Сафари. На этом этапе Subaru представила пять автомобилей Legacy, подготовленных по Группе А, и один автомобиль Legacy, подготовленный по Группе N. На старте этого ралли было 59 участников. Но только 10 из них смогли преодолеть эти суровые, не прощающие ошибок, дорожные условия и добраться до заветной цели в Найроби. Не смотря на то, что Legacy участвовала в ралли первый раз, пилот Джим Хеазер-Хейес (Jim Heather-Hayez) и штурман Антон Левитан (Anton Levitan) в общем зачете были на шестом месте, а Патрик Ньиру (Patrick Njiru) и Дэвид Вильямсон (David Williamson) заняли, в общем зачете, восьмое (первое в личном), финишировав впервые в истории этого ралли на автомобиле Группы N. До этого времени, на этой гонке жесточайшие условия сафари и тот факт, что в конструкцию автомобилей Группы N не допускалось вносить какие либо серьезные изменения, - не позволяли этим автомобилям достигнуть финиша. К тому же 1990 год был, в истории гонок Ралли Сафари, одним из самых сложных по условиям соревнований. Но, не смотря ни на что, впервые в истории этих ралли автомобиль Группы N пересек финишную ленту. Восемь раз подряд Субару повторяла эту экстраординарную победу в Группе N на Ралли Сафари.

1989

1 Января

Начав производство модели Subaru Legacy в феврале 1989 года, СУБАРУ сделала свой первый шаг на рынок 2-х литровых автомобилей. Поставив себе задачу создать седан, который мог бы стать мировым лидером, команда разработчиков начала с набросков, но в конце концов остановилась на использовании горизонтально-оппозитного двигателя и системы полного привода. Уже ставшие традиционными для СУБАРУ, эти технологии как нельзя лучше подходили новому времени. Таким образом Legacy, впитав в себя все лучшие традиционные технологии СУБАРУ, представляла из себя абсолютно новую модель, имеющую первоклассные ходовые характеристики. Модельный ряд включал в себя 4-х дверный седан и универсал (station wagon), который, кстати спровоцировал в дальнейшем бум на автомобили с кузовом универсал в Японии. В 1998 году было представлено третье поколение Legacy.

1984

1 Января

Производство Subaru Justy было запущено в феврале 1984 года. В 1987 году Subaru Justy был оснащен автоматической трансмиссией: впервые в мире разработанным вариатором – Subaru ECVT.

1977

1 Января

Производство автомобиля Subaru Brat, который задумывался, как автомобиль для отдыха и был специально разработан для рынка Северной Америки, началось в августе 1977 года. Построенный на платформе Subaru Leone 4WD, Subaru Brat имел кабину, рассчитанную только на двух человек, а сзади располагался большой открытый грузовой отсек. Эта модель также стала очень популярной во многих странах, особенно в Северной Америке, где ее отличные характеристики по экономичности и способность «ехать куда угодно», благодаря системе полного привода - 4WD, полностью удовлетворяли запросы молодежи, любящей проводить свое свободное время на природе.

1972

13 Августа

Модель Subaru REX была разработана в июле 1972 года, как наследник модели R-2. REX стал очень популярным благодаря своему свежему, динамичному облику, который делал его стильным, и плюс традиционные для мини автомобилей Субару черты: прекрасная управляемость, стабильное поведение на дороге, комфорт при движении по пересеченной местности и экономичность.

1971

1 Января

Subaru Leone появилась на свет в июне 1971 года, а следом за ней, в сентябре 1972 года, появилась полноприводная версия - Subaru Leone 4WD Station Wagon. До этого момента любители полного привода были ограничены выбором только большого внедорожного автомобиля. Subaru же сломала этот стереотип, представив массовую полноприводную модель обычного легкового автомобиля. Когда автомобиль впервые был представлен на рынок, его потенциальные возможности в основном предлагалось рассматривать только в специальном применении, например коммерческое использование в заснеженной или гористой местностях. Однако автомобиль высоко оценили и на внутреннем и на американском рынке за свою оригинальность. Автомобиль уверенно расширял круг своих почитателей благодаря быстрому росту популярности открытых видов спорта, таких как катание на лыжах и ловля рыбы.Растущая как снежный ком, популярность и, плюс к этому, оригинальная система полного привода Subaru (4WD), позволили автомобилю подняться на самую вершину и стать самым продаваемым среди полноприводных легковых автомобилей.

1969

1 Августа

Представленная в августе 1969 года, Subaru R-2, сменила модель Subaru 360. Разработанная в другую эпоху, R-2 представляла из себя мини седан, огромный интерес к которому был вызван тем, что эта модель расширяла само понятие мини автомобилей. R-2 имела улучшенные характеристики и отлично подходила для «эры скоростных дорог», в которую вступала Япония. Имея превосходную сбалансированную конструкцию, R-2 прекрасно чувствовала себя и на скоростных шоссе, и на ухабистых дорогах. Обновленный стиль кузова и пространство салона, позволяющее комфортно разместиться четырем пассажирам - R-2 стала наградой инженерам СУБАРУ, воплотившим в ней весь свой, накопленный в процессе создания Subaru 360, опыт для того, чтобы расширить горизонт мира мини автомобилей.

1966

1 Января

В 1966 год. Число14 мая отмечено дебютом Subaru 1000, первого автомобиля, использующего систему движения, которая представляет собой яркую, отличительную черту сегодняшних автомобилей Subaru / Субару – систему переднего привода совместно с Горизонтально-Оппозитным двигателем. Система переднего привода (FWD) – была технологией, над которой трудились многие производители автомобилей. Она привлекала потрясающим характеристикам управляемости и стабильности на дороге. Однако, вместе с преимуществами возникали и проблемы. Управление становилось очень тяжелым, все вибрации легко передавались на руль. А если использовался двигатель, цилиндры которого располагались горизонтально в одну линию, баланс между левой и правой сторонами получался настолько плохим, что автомобиль легко опрокидывался. Решать эти технические проблемы было совсем не просто, и ни один из производителей автомобилей в Японии не был в состоянии приложить к этому необходимые усилия и все они останавливались на заднеприводной модели автомобиля. Но Subaru / Субару приняло решение идти вперед, взяв за основу именно систему переднего привода. Компания разработала целый ряд технологий, позволяющих решать все проблемы системы переднего привода (FWD), остановив свой выбор на горизонтально-оппозитном двигателе, заслуживший прекрасную репутацию в авиационном производстве. Разместив двигатель вдоль оси автомобиля в горизонтальной плоскости, Subaru / Субару достигла намеченной цели, создав свою собственную концепцию построения автомобиля: идеально симметричный по сторонам плюс система переднего привода.

1958

1 Января

В 1958 году 3-го марта на рынке появился и сразу заставил полюбить себя очень индивидуальный автомобиль: Subaru 360, первый автомобиль компании Subaru / Субару. В это время производители автомобилей в Японии во всю трудились над разработкой небольшого автомобиля согласно плана построения «народного автомобиля», который поддерживался Министерством международной торговли и промышленности Японии. Subaru 360 был разработан в точности согласно этой концепции. В то время пассажирский автомобиль был слишком дорогим, чтобы стать массовым. Требовалось создать небольшой и доступный автомобиль, который имел бы прекрасные характеристики и был бы технологически грамотным. Многие автопроизводители неохотно брались за решение этой задачи. Но Subaru, опираясь своими корнями на высокотехнологичное авиационное производство, приняла этот вызов, вызов брошенный ее гордости и действительной технологической силе, и победила, создав пассажирский, 4-х местный, 4-х колесный мини-автомобиль, Subaru 360, который стал исторической вехой производства автомобилей в Японии. Благодаря своей внешности, похожей на жука, Subaru 360 стали ласково называть «Божьей коровкой». В течение всех 11 лет производства Subaru 360 имел огромную популярность. В мае 1970 года, выпуск автомобиля был завершен.

1954

1 Января

В феврале 1954 года FHI анонсировала собственный прототип легкового автомобиля названный P-1. P-1, получивший в следующем году название Subaru 1500. Этот легковой автомобиль показал превосходные ездовые качества и стабильную управляемость благодаря своей независимой подвеске передних колес с использованием дугообразной поперечной балки в комбинации с цилиндрической пружиной и масляным амортизатором двойного действия, и зависимой подвеске задней оси в комбинации трех листовой рессоры и масляного амортизатора двойного действия. Однако продажи были отложены из-за трудностей поиска финансирования на оборудование завода и организацию сети по продаже автомобилей. Тем не менее этот автомобиль имел огромное значение в дальнейших разработках моделей Subaru 360 и Subaru 1000.

1950

1 Января

Fuji Sangyo разделена на 12 компаний В 1950 году Fuji Sangyo была разделена на 12 компаний согласно пересмотренному корпоративному кредитному закону. Fuji Heavy Industries Ltd была основана в 1953 году как компания - производитель самолетов, а также - продавец и компания технической поддержки, благодаря общему вкладу пяти компаний: Fuji Kogyo, производителя такой продукции, как мотороллер; Fuji Jidosha – компания, принципиально вовлеченная в кузовное производство автобусов и создавшая небольшой концепт Р-1; Omiya Fuji Kogyo – производитель двигателей; Utsunomiya Sharyo – производитель железнодорожных вагонов, благодаря которой был осуществлен повторный старт производства самолетов; и Tokyo Fuji Sangyo – торговая компания, реализующая такие продукты промышленного производства, как автобусы, уличные машины и генераторы. Спустя два года, все пять инвесторов объединились с FHI, и началась та полноценная деловая деятельность FHI, которую мы знаем сегодня.

1946

1 Января

Мотороллер Rabbit В июне 1946 года, Fuji Sangyo прекратила производство самолетов и создала первый в Японии прототип мотороллера. Этот мотороллер имел двигатель мощностью в 2 л.с., объем 135 см3 и использовал хвостовые колеса, оставшиеся от военных самолетов. Он был запущен в производство под названием Rabbit в следующем году. В это время состояние транспорта Японии было плачевным и население не в полной мере восприняло полезность этого вида транспорта. Однако дебют был воспринят с большим интересом. Rabbit с восторгом был воспринят большинством населения, так как водитель мог сидеть так, что его ноги были расположены вместе, а также устойчивость мотороллера, имеющего низкий центр тяжести, на скорости возрастала.

1945

1 Января

Nakajima Aircraft реорганизована в Fuji Sangyo Co. Ltd Новый старт Компания смогла осуществить уже под другим именем -Fuji Sangyo Co., ltd, и первое, с чего пришлось начинать с тщательного поиска других потребителей тех высоких технологий, которые использовались в авиационной промышленности. Пришлось приложить усилия над разработкой мотороллеров и кузовов для автобусов, но именно с этого и начался процесс расцвета и превращения Компании в полноценного автомобильного производителя.

1917

1 Января

Авиационный завод Nakajima Компания FHI - преемник компании Nakajima Aircraft, которая изначально создавалась как Авиационная Исследовательская Лаборатория. Лаборатория была основана в 1917 году Чикухеем Накаджимой (1884-1949) в префектуре Гунма (Gunma Prefecture) (приблизительно 70 км севернее Токио), и является сейчас месторасположением основной современной производственной базы компании Subaru.

autorating.ru

Модельный ряд автомобилей Субару 2018 2019 года

Богатая опциями Impreza

Импреза - наиболее популярная модель японской компании в России. Жители страны любят модель за её:

подвижность;
динамику;
стиль;
комфортный салон;
соответствие качества и цены.

Forester и Outback

Tribeca и WRX

Что касается салона, то здесь японским инженерам тоже придется изрядно поработать – ранее в третьем ряду сидений с удобством могли разместиться только дети, настолько там было мало места. Известно, что новый внедорожник будет увеличен в размерах. Стоит отметить, что в России это не самая популярная модель.

Модель WRX - седан нового поколения, который представили на выставке в Детройте. При осмотре сразу бросаются более крупные размеры автомобиля и его спортивный дизайн. На багажнике виднеется крупный спойлер, диски и колёсные дуги увеличены.

Внутри автомобиля тоже стало больше места. При этом Subaru WRX в модельном ряду японского бренда по-прежнему остается комфортным легковым автомобилем, идеально подходящим для езды по городу. Вот доступные для приобретения комплектации.

Комплектация	Трансмиссия	Цена в рублях
EW	6MT	1 900 000
WH	6MT	1 960 000
WH	CVT	2 015 000

daciaclubmd.ru

Subaru - полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Subaru (Субару)

По-русски Категория бренда Японские автомобили Год основания: 1954 Основатели: Кэндзи Кита Количество моделей: 17 Принадлежит: Fuji Heavy Industries Новостей на сайте: 230 перейти Наших тест-драйвов: 69 перейти

1 поколение, 2017 - 2017
2 поколения, 2011 - сегодня
5 поколений, 2005 - сегодня
5 поколений, 2003 - сегодня
1 поколение, 2007 - сегодня
3 поколения, 2002 - сегодня

1 поколение, 2010 - 2011
1 поколение, 2007 - 2010
6 поколений, 2003 - сегодня
1 поколение, 2013 - сегодня
6 поколений, 2003 - сегодня
1 поколение, 2013 - сегодня

1 поколение, 2011 - сегодня
2 поколения, 2005 - сегодня
1 поколение, 2014 - сегодня
1 поколение, 2014 - сегодня
3 поколения, 2012 - сегодня

Все модели Subaru

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Subaru

Субару кроссоверы и внедорожники

В 2015 году японская компания Субару предприняла довольно неожиданный ход – рестайлинг флагмана Форестер. Фото старой версии кроссовера сложно было назвать устаревшими, а внешность новинки не слишком отличается от прежнего варианта. В технической части тоже изменений немного, а вот цена значительно выросла. Новое поколение компактного внедорожника по имени Форестер обладает такими чертами:

флагман модельного ряда японцев лаконичен во всех своих чертах дизайна и техники;
базовый 2-литровый двигатель предлагает 150 сил и CVT-вариатор в любой версии;
более мощный силовой агрегат на 2.5 литра и 171 силу, также оснащенный вариатором CVT;
джип содержит два варианта системы полного привода, обе очень агрессивные;
для бездорожья Форестер не слишком подходит, лучше использовать его в качестве кроссовера.

Красивые и современные внедорожники Subaru сложно назвать отстающими на рынке. Но в данном случае покупателя провести не удалось. Нынешняя версия самого продаваемого Субару стоит 1.62 миллиона рублей, а дорестайлинговое поколение джипа стоило едва за 1.5 миллиона. Так что смена внешности была предпринята для поднятия стоимости внедорожника, а не для его реального обновления.

Общие характеристики нового Субару XV

Симметричный полный привод всегда оставался изюминкой компании, а Subaru XV кроссовер яркий тому пример. Ранее этот автомобиль входил в линейку модели Impreza, но сейчас Субару стал намного крупнее — длина машины 4450 мм, ширина 1780мм, высота 1570мм. Дорожный просвет как у настоящего внедорожника и составляет 220 мм, колесная база имеет размер 2635 мм. Большие внешние габариты создали комфортный и просторный салон автомобиля, особенно для пассажиров на заднем сидении. Багажник автомобиля теперь имеет объем 1270 литров, и он может увеличиваться, если убрать задний диван.

Интерьер кроссовер Субару XV имеет ту же манеру оформления салона, что и у предыдущей версии, однако в качестве дополнения здесь установлен LCD-дисплей с функцией навигации. В салоне могут комфортно разместиться 5 человек. Отделка салона сделана из пластика, приятного и мягкого на ощупь. На панели приборов размещен спидометр, тахометр, многофункциональный руль, цветной дисплей для навигационной информации и информации бортового компьютера. А далее кроссовер Subaru XV фото, которого показывает какой четкий мотор у этой машины.

Уровень безопасности

Безопасности разработчики кроссовер Subaru уделили максимальное внимание. Они установили дисковые тормоза на всех колесах, пакет безопасности ABS, систему распределения тормозного усиления и систему динамической стабилизации VDC.

Технические характеристики Subaru XV: три горизонтально-оппозитные агрегата. Среди них, один — бензиновый агрегат фирмы Boxer объемом 1,6 литров и мотором 114 лошадиных сил, крутящим моментом 150 Нм при 5600 оборотов за минуту. Второй — бензиновый агрегат на 2 литра мощностью 150 лошадиных сил, крутящим моментом 196 Нм при 6200 оборотах в минуту. Когда два агрегата взаимодействуют друг с другом, расход топлива соответственно будет 6,9 литров на 100 км дороги. Также установлен третий дизельный агрегат с функцией турбонаддува, объем агрегата 2 литра, мощность 147 лошадиных сил. Крутящий момент дизельного двигателя составляет 350 Нм со средней статистикой 2000 оборотов в минуту, поэтому расход топлива здесь составляет всего 5,6 литров на 100 км пути. Дизельный двигатель работает только с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, что нельзя сказать про бензиновый агрегат, они способны работать с любой механикой. Окинув взглядом перечисленные характеристики, можно в очередной раз убедиться в принадлежности данного агрегата к категории кроссоверов идеально пригодных для российских дорог.

Характеристики Субару Форестер

Автомобиль Кроссовер Форестер первой модели имел неплохие внутренние характеристики. Сейчас в линейке Субару кроссовер новый автомобиль Subaru Forester четвертого поколения. Он уже успел получить заслуженную репутацию надежной техники в сочетании с отличными внедорожными характеристиками. Первое что бросается в глаз нового «Форестера» это его внешний вид.

Во фронтальной части изменилась форма передней оптики, вертикальные прорези в бампере, что делает автомобиль более агрессивным. Если мощные характеристики это не для Вас, конструкторы предусмотрели вариант выпуска новинки с классическим бампером, что говорит об отличной черте компании. Решетка радиатор несколько изменена, логотип размещен несколько иначе. Боковая часть автомобиля имеет яркие новые ребра, которые плавно переходят в колесные арки. В задней части кроссовер Субару Форестер размещен интересный бампер, яркие задние фонари и спойлер новой формы.

Subaru Forester имеет крупнее размеры, об этом говорит фото кроссовера Subaru Forester. Габариты «Форестера 2014»: 4595 мм в длину, 1795 мм в ширину и 1735 мм по высоту. Колесная база значительно увеличилась и составляет 2640 мм. Во всем остальном автомобиль имеет тот же характерный профиль, как и предыдущая версия автомобиля. Объем багажника составляет 1577 литров со сложенными спинками сидения. Крышка багажника идет с электроприводом, поэтому высоту дверцы можно регулировать.

Так как автомобиль имеет внушительные внешние размеры, салон автомобиля также стал больше, тем самым изменил свою структуру. Обзор для водителя был сделан намного лучше, посадка для пассажиров и для водителя была поднята. Панель приборов была оснащена новым яркими циферблатами и дисплеем бортового компьютера. Эргономические показатели и уровень шумоизоляции автомобиля находятся на высоте, и значительно превосходят своего предшественника.

Что касается силовых характеристик Субару Форестер, то он имеет 2-х литровый турбированный бензиновый мотор с мощностью впрыска 241 лошадиная сила. Другая комплектация авто состоит из 2-х «атмосферников» объемом 2-2,5 литров и мощностью 150-170 лошадиных сил. Расход топлива автомобиля в зависимости от комплектации составляет 7,9-8,5 литров на 100 км пути.

Компактный и, в то же время, многофункциональный автомобиль показывает отличную динамику с хорошей проходимостью.

А теперь пришло время посмотреть профессиональный тест-драйв с автомобилем Subaru XV в качестве испытуемого:

Форестер первого поколения

Выпуск этого автомобиля был запущен в 1996 году. В конце прошлого столетия этот автомобиль стал настоящим прорывом. Его класс было сложно определить. Большой дорожный просвет с проходимостью, полностью походил на внедорожник, а кузов – универсал. Если говорить нынешним языком, то это был первый кроссовер, хотя такого класса еще не существовало.

Габаритные размеры джипа Субару следующие:

длина, ширина, высота: 4450*1735*1590 мм;
база колесная: 2525 мм;
клиренс: 190 мм.

Основной характеристикой интерьера автомобиля Субару является его высокая посадка. Для внутренней отделки применяли пластик высокого качества. Для такого большого внедорожника объем багажника был невелик — всего 410 литров. При необходимости можно увеличить полезный объем до 1530 литров, при этом нужно разложить заднее сидение.

На боковых стеклах полностью отсутствуют рамки — это увеличивает обзор. Для того времени в машине дополнительно присутствовали:

стеклоподъемники;
обогрев заднего стекла;
круиз-контроль;
кондиционер;
центральный замок.

Что касается технических характеристик, то машина имела следующие преимущества:

4 цилиндра;
объем двигателя 2,0 и 2,5 литра;
мощность 115 и 165 л. с.;
топливо АИ-95;
КПП: механика (5 ступеней) и автомат (4 степени);
полный привод.

Также посмотрите на фото внедорожников Лифан и модельный ряд джипов Линкольн 2018.

Он же второго поколения

Выпускался джип Субару Форестер с 2002 по 2007 год. Это был все тот же пятиместный и пятидверный универсал, который отлично справлялся с городской дорогой, а также бездорожьем.

Рестайлинг коснулся следующего:

изменились передние фары;
заднее стекло стало больше;
появились усиленные бамперы;
алюминиевый сплав на капоте и крыше помог снизить общий вес автомобиля;
изменились надписи на задней двери;
багажник стал чуть меньше по объему;
хорошая шумоизоляция;
руль стал регулировать по высоте;
большая приборная панель.

Что касается технических характеристик, то вторая версия может похвастаться:

все тем же полным приводом;
независимой передней и задней подвеской;
все тормоза дисковые;
объем бака 60 литров;
атмосферный и турбированный мотор на выбор;
все та же механика (5 скоростей) и автомат (4 скорости).

В 2005 году японцы сделали из маленького джипа Субару настоящую спортивную машину.

Обновление 3-го

Третье поколение Форестер сошло с конвейера в 2007 году, а покинуло его в 2013. Машина имеет уже более мужественный образ, который выглядит как настоящий, модный кроссовер. Во внешний вид добавились:

красивый, симметричный перед;
ребра жесткости на боковых дверях;
профилированные круглые колесные арки.

Внутренняя отделка джипа Subaru III недорогая, но добротная. Салон стал более обтекаемым, уютным. Рассчитана машина на 5 посадочных мест. Сидения имеют удобные изгибы. Объем багажника увеличился до 460 литров. В технической оснащенности также появились нововведения:

четыре различных бензиновых моторов;
КПП: механика (5 скоростей) и автомат (4 и 5 скоростей);
разгон до сотни за 10,7 секунд;
электрический усилитель руля;
все тормоза дисковые.

Посмотрите более подробно картинки ниже — на них представлены первые три поколения внедорожника Субару.

А как насчет 4-го

Нынешний внедорожник Субару обладает своим неповторимым, узнаваемым лицом. Новая модель получила в свой облик следующие особенности:

новые бампера;
обновленная решетка радиатора;
новая передняя оптика;
колесные диски в новом дизайне;
увеличился багажник до 490 литров.

Внедорожники Субару четвертого поколения приобрели новые габариты:

длина, высота, ширина: 4595*1795*1695 мм;
колесная база: 2640 мм;
клиренс 200 мм.

Серьезные изменения претерпело внутреннее убранство автомобиля:

новая передняя панель;
обновленный руль;
дополнительные усиления салона;
высокая посадка;
обновлена конструкция боковых стоек;
новое заднее стекло.

Изменился не только салон и кузов, но также внутренняя техническая оснащенность. Теперь доступны следующие обновления:

объем двигателя — 2,0 л;
доступна мощность 148 и 280 л. с.;
6-ступенчатая механическая КПП и вариатор;
полный привод;
активная безопасность, защита.

В 2015 году джипы Субару выиграли премию лучшего внедорожника года.

Модель Tribeca

Новый внедорожник Subaru Трибека – это последний представитель знаменитой японской компании. С выпуска первой модели прошло 11 лет, но к этому времени автомобиль претерпел немало изменений. Если посмотреть внимательней на фото, то джипы Субару Трибека имеют новую широкую решетку радиатора, утонченные передние фары, а также плавные переходы по всему кузову. Если над внешним обликом инженеры постарались мало, то внутренней отделке уделили особое внимание.

Изменения произошли в следующем:

Джип Субару Трибека: когда «японский» значит «надежный»

Япония и Германия – это страны, создающие настоящие шедевры автомобильной промышленности. Многие потребители считают, что на предприятиях этих государств создаются самые качественные автомобили.

В некоторой степени так оно и есть. Конечно, есть японские автомобили, которые можно отнести к премиальному сегменту. Но более востребованными являются модели среднего класса от компании Субару. Ведь сейчас речь пойдет про джип Субару Трибека, который в последнее время сильно изменился.

Субару – это известный японский бренд, о котором стало известно еще в 1917 году. Эта автомобильная марка принадлежит промышленному концерну Fuji Heavy Industries Ltd. Автомобильный дебют состоялся только в 1958 году, когда была выпущена первая модель компании. В то время страна была крайне истощена войной — топлива и сырья катастрофически не хватало.

Для стимулирования развития промышленности японским правительством был издан указ о выпуске автомобилей, которые должны соответствовать определенным техническим характеристикам. Модель Subaru 360 не противоречила необходимым параметрам. Она была оборудована двухцилиндровым силовым агрегатом, генерирующим всего лишь 16 лошадиных сил. Но от автомобиля того времени было бы странно ожидать выдающихся динамических и технических показателей. Длина первого автомобиля «Субару» не превышала 3 метра.

Конечно, продажи автомобиля не были впечатляющими. Но, несмотря на это, через некоторое время Subaru 360 был выпущен в кузовах купе и универсал. Через несколько лет после выпуска первого автомобиля компанией было сформировано целое подразделение по созданию развозных фургонов и пикапов. И сейчас это направление деятельности «Субару» развивается весьма активно.

Subaru 1000: первый популярный автомобиль

В 1965 году компания «Субару» занялась разработкой концепции крупных автомобилей. В этом же году общественности был представлен Subaru 1000. Это был оригинальный представитель японского автопрома с четырехцилиндровым двигателем и ведущими передними колесами, но до лучшего кроссовера Субару ему было ещё далеко. Кстати, мощность мотора этой модели составила уже 55 «лошадок». Модель Subaru 1000 стала достаточно популярной для того времени. Но инженеры компании не собирались останавливаться на достигнутом.

Модернизированной версией стала модель Subaru FF, которая могла похвастаться увеличенным объемом силового агрегата. Самым первым полноприводным автомобилем японской компании стал Subaru Leone, который оказался чрезвычайно востребованным. В то время у модели практически не было полноприводных конкурентов.

В 1982 году компания «Субару» занялась производством автомобилей с принципиально новыми турбированными силовыми агрегатами. К 1984 году было налажено производство микроавтобусов с системой полного привода. В этот же период времени была разработана концепция первого спортивного автомобиля известного японского бренда.

Пожалуй, одним из самых важных моментов в истории развития японской марки стало ее сотрудничество с британской компанией Prodrive, которая занималась подготовкой автомобилей к разнообразным чемпионатам. И здесь японскую компанию ждал необычайный успех. Модели Subaru неоднократно выигрывали в кольцевых и раллийных чемпионатах.

Impreza: зарождение легенды

1982 год стал очень удачным для японской автомобильной компании. Именно в это время инженеры и дизайнеры создали модель Impreza. Этому автомобилю было суждено стать легендарным. Это была первая машина, представленная с несколькими вариантами силовых агрегатов. Кроме того, модель неоднократно принимала участие в чемпионатах. Конкуренты оставались далеко позади.

Через 18 лет после выпуска «Импрезы» она удостоилась звания автомобиля года в Японии. В настоящее время автомбильный концерн «Субару» выпускает огромное количество моделей на 9 заводах, расположенных на территории Японии. Боле ста стран мира реализуют модели от этой японской компании. Главными отличительными чертами автомобилей можно считать наличие современных оппозитных силовых агрегатов и монококовую конструкцию кузова.

Субару Трибека: стиль большого города

Среди особенно востребованных моделей японского концерна стал кроссовер «Трибека» , который может похвастаться элегантным дизайном и весьма просторным салоном. Это отличный вариант для любителей больших автомобилей.

Интересно, что в названии Subaru Tribeca зашифровано наименование одного из самых известных кварталов Нью-Йорка. Нельзя сказать, что интерьер кроссовера является таким уж оригинальным. Все-таки ему присущи некоторые черты кроссоверов от других производителей. Однако семь пассажирских мест – это впечатляющее решение для вместительного внедорожника. Радует и то, что на качестве автомобилей это никак не отразилось. Новая версия кроссовера ничуть не хуже пятиместного предшественника.

Задние сидения джипа «Субару Трибека» можно легко сложить, чтобы еще больше увеличить вместительность салона автомобиля. В салоне располагается современная аудиосистема с мощными динамиками и мультимедийная система с цветным монитором. Кстати, монитор имеет очень необычное расположение – над задними пассажирскими сидениями.

В кроссовере от компании «Субару» водителю предоставляется отличный обзор. Так что обеспечение активной безопасности в процессе вождения будет гарантировано. Благодаря удобному расположению стоек в автомобиле, количество «мертвых» зон сводится к минимуму. Конечно, не всегда получается избежать аварийной ситуации. Но наличие свободного пространства между капотом и двигателем позволяет обеспечить некоторую защиту пешеходов. Такая конструкция была специально продумана для снижения риска получения травмы пешеходом.

Кроссовер «Трибека» может похвастаться энергопоглощающим бампером и съемными стеклоочистителями лобового стекла. Что касается силового агрегата кроссовера, он оборудован 3,6-литровым бензиновым мотором. Этот двигатель генерирует 256 лошадиных сил. Мотор отлично работает в сочетании с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Кстати, трансмиссия имеет и ручной режим работы. Автомобиль оснащен системой полного привода. За счет правильного распределения крутящего момента проходимость внедорожника значительно увеличивается.

За 8,3 секунды «Субару Трибека» может разогнаться до ста километров в час. Что касается расхода топлива, то для того чтобы проехать сотню километров, потребуется потратить от 11 до 14 литров в зависимости от режима движения. Разработчики конструкции внедорожника «Трибека» предусмотрели, что движок автомобиля должен быть окружен подрамниками и передней рамой. Подобное расположение элементов позволит смягчить удар при аварии.

Автомобиль Субару Трибека, фото которого можно найти в интернете, чрезвычайно востребован на отечественном рынке. Он имеет ряд особенностей, которые отличают его от аналогичных кроссоверов. Стоит напомнит, что в 2005 году среднеразмерный внедорожник от японского производителя был продемонстрирован общественности на автомобильном шоу в Северной Америке. И уже летом того же года автомобильная новинка поступила в продажу.

В настоящее время базовая версия кроссовера предлагается с комплектом восемнадцатидюймовых легкосплавных колесных дисков, ксеноновыми фарами, подушками безопасности и шторками, датчиками опрокидывания, специальным помощником при экстренном торможении. Есть противоугонная система и подогрев передних сидений.

Стандартный вариант джипа «Субару Трибека» получил двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, камеру заднего вида, кожаную обивку и развлекательную мультимедийную систему для задних пассажиров. Ну а топовая версия также может похвастать аудиосистемой класса «люкс» и панорманой стеклянной крышей, такой же, и на новом Аутбеке. За такой японский внедорожник желающим придется отдать около 2,3 миллионов рублей.

Классический и весьма приятный внешний облик кроссовера «Трибека» привлекает массу потенциальных потребителей. Этот автомобиль является чрезвычайно востребованным не только из-за современных технических «наворотов», но и привлекательного дизайна экстерьера. За всю историю развития японского бренда Subaru только этот кроссовер стал семиместным.

Обязательно включите видео с обзором нового Субару Трибека, предложенное ниже. Из него вы узнаете о том, что это крайне редкий автомобиль в России, а также поймете, каков он в сравнении с другими кроссоверами:

Внедорожные автомобили от компании Subaru – настоящее японское качество

3 сентября 2014

Главная / Японские / ...

3 сентября 2014

Отличная возможность получить качественный автомобиль с невероятной техникой и прекрасными функциями – это пойти в салон Субару и купить один из джипов или кроссоверов, представленных в модельном предложении компании. Новый кроссовер Субару обеспечит ваши требования по качеству, не будет слишком нескромным в цене и предоставит завидную комплектацию.

Если изучить новые фото компактных джипов от Субару, можно смело отдать преимущество этим моделям среди всех остальных предложений по внедорожникам на автомобильном рынке. Рассмотрим предложенные в 2014 году джипы и кроссоверы от японской корпорации.

Самый свежий Subaru XV –компактный вариант

Незаурядная внешность этого кроссовера сделала его одним из самых стильных предложений 2014 года. Subaru XV получил немало международных наград на выставках самого разного класса. И дизайн стал одной из сильных сторон маленького «внедорожника». Можно вполне серьезно называть модель настоящим джипом, ведь самые ощутимые технические преимущества машины следующие:

• отличный полный привод с фирменными технологиями японской корпорации; • уникальные двигатели Субару, доработанные специально для данного авто; • хорошие параметры проходимости, на которых сосредоточено основное внимание;

• прекрасные функции машины, позволяющие комфортно ехать по любой дороге.

Такие особенности делают XV самым интересным кроссовером в предложении корпорации. Это один из небольших автомобилей, но его техническая сторона и комплектации делают покупку очень интересной. Цена занятного кроссовера от Субару стартует от 1 миллиона 9 тысяч рублей.

Легендарный Subaru Forester с отличными характеристиками

В нынешнем году произошло громкое обновление модельного ряда корпорации Субару. Японцы предложили миру совершенно новый Форестер, который оставил при себе все плюсы бывшего внедорожника. Особенно заметны изменения на фирменных фото, которые демонстрируют новый подход к внешности автомобиля.

Внедорожник обладает интересными техническими особенностями:

• достаточно большой размер, но присутствие в классе кроссоверов; • японский «джип» способен удивить проходимостью; • сочетание мощности, потенциала и комфорта оптимальное среди всех моделей конкурентов;

• Forester явно улучшил технику, получив новые двигатели и коробки передач.

В новом поколении легендарный японский «джип» полностью изменился, получив не только смазливый дизайн, но и совершенно новые функции. Сегодня этот внедорожник может претендовать на роль самого интересного предложения в модельной линейке японской корпорации, но цена 1.2 миллиона отпугивает многих покупателей.

Самый дорогой вариант – Subaru Outback

Модельную линейку Субару в разряде внедорожников и кроссоверов закрывает интересное предложение. Это универсал, который обладает сущностью настоящего джипа. Визуально перед вами стоит именно семейный автомобиль, который может вместить много чемоданов и комфортно повезти семью на море. Но на самом деле вы имеете дело именно с внедорожником, который может удивить следующими параметрами своей поездки:

• высокая проходимость и отсутствие боязни любой дороги; • набор технологий в комплектации машины, которые предназначены для преодоления бездорожья; • высокий клиренс, большие колеса для удобной поездки;

• полный привод с идеальными настройками.

Пусть в Outback и не такая короткая колесная база, но автомобиль действительно может предложить покупателю идеальную поездку по любой трассе. На скорости вы будете чувствовать себя водителем спортивного болида, на песчаной дороге – участником международного ралли, а на бездорожье – победителем сложного трофи-рейда. Правда, за такое удовольствие придется отдать порядка 1.5 миллиона рублей.

Подводим итоги

Корпорация Субару действительно заботиться о своих клиентах и постоянно предлагает им дельные обновления техники. Новые машины удивляют не только внешностью, но и техническими параметрами, потому на таких джипах вы сможете колесить по самым разным дорогам и получать лучшие результаты и высокий комфорт.

Выбирая автомобили японского производителя, вы покупаете действительно надежный и высокотехнологичный транспорт. Но стоимость может немного превысить ваши ожидания.