Технические характеристики узам 3317


Двигатель УЗАМ-3317 после 50 тысяч - Март 1996 года

  • Онлайн
    • Архив
    • Форум
    • Wiki
    • Купи авто
    • Реклама
  • Издания
    • Журнал “За рулем”
    • Газета “За рулем – Регион”
    • Журнал “Купи авто”
    • Журнал “Мото”
    • Журнал “Рейс”
    • Книги, Каталоги
    • Подписка
  • Товары и услуги
    • Интернет магазин
    • Товары ЗР
    • Реклама
    • Турбюро
  • Реклама
  • Подписка
  • Архив
  • Форум
  • Wiki
  • Купи авто
  • Войти
  • Анонсы
  • Издания
    • За рулем
    • Газета "За рулем - Регион"
    • Купи авто
    • Мото
    • Рейс
  • За рулем
  • Газета "За рулем - Регион"
  • Купи авто
  • Мото
  • Рейс
  • Книги и каталоги
    • Новинки
    • Популярная литература
    • Техническая литература
  • Марки и модели
    • Все марки
    • Acura
    • Alfa Romeo
    • Alpina
    • Aston Martin
    • Audi
    • BAW
    • Bentley
    • BMW
    • Brilliance
    • Bristol
    • Bugatti
    • Buick
    • BYD
    • Cadillac
    • Caterham
    • Changan
    • Chery
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroen
    • Cord
    • Dacia
    • Daewoo
    • Daihatsu
    • Delahaye
    • Derways
    • DFM
    • Dodge
    • Eriba moving
    • FAW
    • FBS
    • Ferrari
    • FIAT
    • Fisker
    • Ford
    • Freightliner
    • Geely
    • GMC
    • Great Wall
    • Grinnall
    • Gumpert
    • Hafei
    • Haima
    • Hino
    • Honda
    • Horch
    • Hummer
    • Hymer
    • Hyundai
    • Infiniti
    • International
    • Iran Khodro
    • Isuzu
    • Iveco
    • JAC
    • Jaguar
    • Jeep
    • Jinbei
    • Kamaz
    • KIA
    • Lamborghini
    • Lancia
    • Land Rover
    • LDV
    • Lexus
    • Lifan
    • Ligier
    • Lincoln
    • Lotus
    • Luxgen
    • Mahindra
    • Man
    • Maserati
    • Maybach
    • Mazda
    • Mercedes-Benz
    • Mercury
    • MG
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Morgan
    • Nash Ambassador
    • Nissan
    • Noble
    • Opel
    • ORCA
    • Pagani
    • Pegaso
    • Perodua
    • Peugeot
    • Piaggio
    • Pininfarina
    • Polaris
    • Pontiac
    • Porsche
    • Proton
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Rover
    • SAAB
    • Saleen
    • Samsung
    • Saturn
    • Scania
    • Scion
    • SEAT
    • Setra
    • Shuanghuan
    • Skoda
    • Smart
    • Spyker
    • Ssang Yong
    • Steyr
    • Strathcarron
    • Studebaker
    • Subaru
    • Suzuki
    • TATA
    • Tianma
    • Tianye
    • Toyota
    • Tucker
    • Venturi
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Vortex
    • Westfield
    • Willys
    • Xin Kai
    • YAMAHA
    • Zxauto
    • Богдан
    • ВАЗ
    • Валдай
    • ВИС
    • Волжанин
    • ГАЗ
    • ГолАЗ
    • ё-мобиль
    • ЗАЗ
    • ЗИЛ
    • ЗИС
    • ЗМЗ
    • ИЖ
    • КАВЗ
    • Комбат
    • КРАЗ
    • ЛиАЗ
    • МАЗ
    • Москвич
    • ОКА
    • ПАЗ
    • РОАЗ
    • Сталкер
    • ТагАЗ
    • Тигр
    • УАЗ
    • Урал
  • Поиск
  • Анонсы
  • За рулем
  • Газета "За рулем - Регион"
  • Купи авто
  • Мото
  • Рейс
  • Книги и каталоги
  • Марки и модели
  • Поиск
ЗР 1996
  • ЗР 2020
  • ЗР 2019
  • ЗР 2018
  • ЗР 2017
  • ЗР 2016
  • ЗР 2015
  • ЗР 2014
  • ЗР 2013
  • ЗР 2012
  • ЗР 2011
  • ЗР 2010
  • ЗР 2009
  • ЗР 2008
  • ЗР 2007
  • ЗР 2006
  • ЗР 2005
  • ЗР 2004
  • ЗР 2003
  • ЗР 2002
  • ЗР 2001
  • ЗР 2000
  • ЗР 1999
  • ЗР 1998
  • ЗР 1997
  • ЗР 1996
  • ЗР 1995
  • ЗР 1994
  • ЗР 1993
  • ЗР 1992
  • ЗР 1991
  • ЗР 1990
  • ЗР 1989
  • ЗР 1988
  • ЗР 1987
  • ЗР 1986
  • ЗР 1985
  • ЗР 1984
  • ЗР 1983
  • ЗР 1982
  • ЗР 1981
  • ЗР 1980
  • ЗР 1979
  • ЗР 1978
  • ЗР 1977
  • ЗР 1976
  • ЗР 1975
  • ЗР 1974
  • ЗР 1973
  • ЗР 1972
  • ЗР 1971
  • ЗР 1970
  • ЗР 1969
  • ЗР 1968
  • ЗР 1967
  • ЗР 1966
  • ЗР 1965
  • ЗР 1964
  • ЗР 1963
  • ЗР 1962
  • ЗР 1961
  • ЗР 1960
  • ЗР 1959
  • ЗР 1958
  • ЗР 1957
  • ЗР 1956
  • ЗР 1955
  • ЗР 1954
  • ЗР 1953
  • ЗР 1952
  • ЗР 1951
  • ЗР 1950
  • ЗР 1949
  • ЗР 1948
  • ЗР 1947
  • ЗР 1946
  • ЗР 1945
  • ЗР 1944
  • ЗР 1943
  • ЗР 1942
  • ЗР 1941
  • ЗР 1940
  • ЗР 1939
  • ЗР 1938
  • ЗР 1937
  • ЗР 1936
  • ЗР 1935
  • ЗР 1934
  • ЗР 1933
  • ЗР 1932
  • ЗР 1931
  • ЗР 1930
  • ЗР 1929
  • ЗР 1928
№3
  • №1
  • №2
  • №3
  • №4
  • №5
  • №6
  • №7
  • №8
  • №9
  • №10
  • №11
  • №12
Двигатель УЗАМ-3317 после 50 тысяч
  • К обзору номера
  • 0 — Ремонт опоры полуоси "Форда-Таунус"
  • 0 — "Курилка"
  • 0 — Советы бывалых
  • 0 — Тысяча мелочей для удобства
  • 0 — "Японец" мне по душе
  • 0 — Инструмент и материалы для УАЗа
  • 0 — Чем отвернуть шпильку
  • 0 — Грани "Кубика" - хорошие и разные
  • 0 — Сливаем масло
  • 0 — Схема электрооборудования ВАЗ-21213
  • 0 — Двигатель УЗАМ-3317 после 50 тысяч
  • 0 — Как расшевелить поршень
  • 0 — Разбираем коробку передач "Москвича-2141"
  • 0 — Ремонтируем переднюю подвеску "Волги"
  • 0 — Переливаем бензин
  • 0 — Заменяете колпачки? Есть помощники
  • 0 — Как "загибаются" клапаны

Узам: с новыми силами — журнал За рулем

КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ

/ПЕРСПЕКТИВА

УЗАМ: С НОВЫМИ СИЛАМИ

«ОДА» ПОЛУЧИТ СВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

ТЕКСТ, ФОТО / НИКОЛАЙ МОРДОВЦЕВ

Финансовые вливания в «Иж-Авто» от управляющей компании СОК дали результат: рост производства ижевской «шестерки» и стабильный выпуск «Оды». К 2005 году планируется делать 160 тыс. автомобилей. Объем нешуточный, а вот ВАЗ сможет дать для них не более 30–40 тыс. силовых агрегатов в год. Дефицит двигателей должен восполнить Уфимский завод автомобильных моторов.

РАЗ МОДЕРНИЗАЦИЯ, ДВА...

Завод, в лучшие времена выпускавший по 42 тыс. двигателей в месяц, в 2000-м едва дышал. Объемы упали прежде всего из-за остановки АЗЛК. Конвейер замер, квалифицированные рабочие и специалисты уходили с завода. Упало и качество.

Добрую репутацию мотора 412, заработанную в 70-80-х годах не только в повседневной эксплуатации у сотен тысяч водителей, но и победами в автоспорте, подорвали смутные времена перестройки, а еще модернизированный двигатель УЗАМ-331 для модели АЗЛК-21412. В погоне за экономичностью «Москвича» уфимцев вынудили поднять степень сжатия до 9,5. Низкое качество тогдашнего бензина и другие особенности машины провоцировали детонацию — она резко сокращала срок службы мотора. Лопались поршневые кольца, прогорала прокладка головки, выгрызался металл камеры сгорания.

А ИЖи со старым добрым «412-м» благополучно дожили до серийной «Орбиты-Оды». В середине 90-х по заказу АЗЛК двигатель вновь начали модернизировать: на этот раз уменьшили степень сжатия до «правильных» 8,5, увеличили объем до 1,7–1,8–2,0 л. Специалисты говорят, что можно сделать даже 2,2–2,3 л и вступить в конкуренцию с мотором ЗМЗ.

УФИМЕЦ — В ЕВРО II 

Ныне готов к производству двигатель УЗАМ-248 с распределенным впрыском топлива. Одна из его особенностей — короткая передняя крышка с масляным насосом, схожим по конструкции с «восьмерочным». Корпус подшипников помпы тоже укоротили на 45 мм. Двигатель стал компактнее и без особых переделок встанет на «Жигули». Привод генератора и водяного насоса — поликлиновым ремнем: он более гибкий и надежнее работает на шкивах малых диаметров, тем более, что производительность помпы выросла на 30%. Форсунки, микропроцессор и другие элементы впрыска унифицированы с вазовскими.

Глубокие изменения претерпела головка блока: камеры сгорания полисферические, образованы тремя сферами — две под клапанами и одна под свечой. Моторы с камерами такой формы менее склонны к детонации, а в сочетании с распределенным впрыском — меньше расход топлива, больше мощность и крутящий момент. Это первый мотор УЗАМа, уложившийся в нормы токсичности Евро II. Выпуск его должен начаться уже в III квартале 2002 года.

«Ижмаш-Авто» готов закупать эти двигатели объемом 1,8 л, мощностью 74 кВт/ 100 л.с. и моментом 140 Н.м. Двухлитровый же, 82 кВт/ 112 л.с., 161,7 Н.м с насосом гидроусилителя руля и компрессором кондиционера, разработанный в свое время для московских «князей-святогоров», видимо, найдет иное применение. Его намерены покупать китайцы для своих микроавтобусов — переговоры уже идут. По планам выпуск в Уфе карбюраторных моторов к 2005 году сойдет на нет, а впрысковых достигнет 120 тыс. в год.

Другие новости. На должность заместителя генерального директора по производству приглашен Петр Бывшев, ранее работавший на ВАЗе начальником отдела доводки двигателей. Именно он, опытный конструктор, опираясь на традиции УЗАМа, должен возглавить разработку совершенно нового мотора. Пока рано говорить о деталях конструкции, но, видимо, основу составят алюминиевый блок с залитыми гильзами, 16-клапанная головка и привод ГРМ цепью. Несколько позже наступит черед дизеля.

Пока же на «Оду» ставят карбюраторные двигатели 1,7–1,8 л. Чтобы увидеть сегодняшние УЗАМы в деле, отправимся в Ижевск, где с недавних пор их ставят на серийные «оды».

ПОТЯНЕТ ЛИ УЗАМ ИЖа?

Начнем с того, чем, пожалуй, стоило бы закончить — с наших выводов. Мотор 1,7 разгоняет «Оду» заметно лучше «шестерочного». В диапазоне 2700–3200 об/мин чувствуются хороший подхват и уверенный выход на 5000–5500. Характеристика такова, что позволяет уверенно двигаться на 80 км/ч уже на пятой передаче.

На «Оде» с уфимским мотором 1,8 л (бензин А-92) динамика разгона существенно выше, чем с VAZ 2106 или УЗАМ-1,7. На первых двух «коротких» передачах даже с полной нагрузкой двигатель легко «перекручивается», вдавливая в спинки сидений водителя и пассажиров. Третья передача получилась «длинная» и весьма тяговитая, а на четвертой и пятой мотор хорошо тянет уже со скорости 50 и 80 км/ч соответственно.

Однако бесплатной динамики не бывает. Несколько возрос расход топлива в сравнении с «шестым» вазовским и 1,7-литровым уфимским. Правда, аппетит в городе увеличился на 0,3 л, а на шоссе — лишь на 0,1 л/100 км. Не такая уж высокая плата. К сожалению, к УЗАМу прилагается только омская КП. Шумную, с огромными ходами рычага, ее легко узнать даже под «жигулевским» набалдашником.

Здесь можно было бы поставить точку, но подождем, поскольку в Ижевске увидели и то, что принято называть «погрешностями», и о чем нельзя умолчать.

ЗАГЛЯНЕМ ПОД КАПОТ

Оставим в стороне косметические мелочи, вроде гордой наклейки «1700» или «1800» на клапанной крышке (не они делают погоду), а обратим лучше внимание на по-прежнему немыслимые зазоры между кожухом и лопастями электровентилятора системы охлаждения. Брызговик за бампером закрывает четверть фронтальной площади радиатора. С правой стороны в кожухе большая прореха — источник несанкционированного подсоса воздуха (КПД вентилятора с ней стремится к нулю). В пробке, на малой скорости под нагрузкой можно и «вскипятить» мотор! Даже на СТО «Ижмаша» давно приваривают заплатку на эту щель.

Гофрированный шланг для подачи подогретого воздуха к воздушному фильтру на лето отсоединен от жестянки у выпускного коллектора и просто висит на фильтре, касаясь горячей приемной трубы. Резина шланга уже начала плавиться. Может, пора поставить регулятор от VAZ 2105 или термостат от VAZ 2108?

В моторном отсеке много острых краев и кромок у штампованных и сваренных деталей — того и гляди руки обдерешь. Нет дистанционного управления краном отопителя. Неужели рычажок в салоне по сей день неоправданная роскошь?

Зато понравилось подсоединение расширительного бачка: шланг подходит к патрубку водяного насоса, исключая образование воздушной пробки при заливке «Тосола». Но инструкция все равно рекомендует выкручивать температурный датчик — береженого бог бережет.

Опробовав с десяток машин, мы убедились: «Оду» с уфимскими моторами собирают не хуже, чем с вазовским. По ездовым качествам и, что немаловажно, ремонтопригодности — вполне работоспособный продукт. Не будем сегодня судить его строго, тем более сравнивать с аналогами из Европы или Японии. Известно — проиграет. Но наши повседневные задачи решит.

Внешне новый двигатель для ИЖ УЗАМ-248 соответствует мировым стандартам, а все остальное?

aДвухлитровый мотор так и не дождался своих «князей».

Передняя крышка нового двигателя заметно тоньше.

Чтобы снять крышку головки блока, нужно демонтировать кожух отопителя

Узам 3317 технические характеристики

Очень популярные в свое время автомобили АЗЛК 2141 производились в Москве с 1986 по 2002 год, они в свое время была серьезными конкурентами вазовским переднеприводным автомобилям 2108-09-099. Автомашины комплектовались различными силовыми агрегатами, а основной двигатель Москвич-2141 имел объем 1,5 л, и выпускался на Уфимском моторном заводе.

«Москвичи» могли бы долго конкурировать на российском рынке, но кризис 1998 года подкосил финансовое состояние автозавода – начались перебои с поставкой моторов, и объемы производства пришлось сокращать. В марте 2002-го конвейер был окончательно остановлен.

Двигатели, устанавливаемые на Москвич-2141

В самом начале выпуска на «Сорок Первый» устанавливались движки ВАЗ-2106 и УЗАМ-331, причем, уфимские силовые агрегаты на «Москвичах» встречались чаще. Первые автомобили АЗЛК пользовались большим спросом у населения, но моторы в скором времени стали не устраивать потребителя – они постепенно морально устаревали, да и мощности 1,5 л не хватало для относительно тяжелого автомобиля (АЗЛК 2141 тяжелее «девятки» почти на 150 кг).

В 1994 году на УМЗ приступили к производству усовершенствованных ДВС 3317 и 3318 объемами 1700 см³ и 1800 см³. Движки не имели принципиально конструктивных отличий с моделью УЗАМ-331, но у новых силовых агрегатов увеличили размеры поршней, и за счет усовершенствованных коленчатых валов изменили ход поршня. Также с УМЗ поступали и 2-литровые ДВС, но их было очень мало, и встретить Москвич-2141 с таким движком практически невозможно.

В начале девяностых была выпущена небольшая партия «Сорок Первых» с дизельными ДВС Ford-XLD418 объемом 1800 см³, но таких авто было очень мало, и на российском рынке они практически не встречаются. Позднее АЗЛК сотрудничал с концерном Рено, у французов были закуплена партия двухлитровых моторов F3R272, которые с 1997 года появились на модели «Москвич Святогор».

В начале 90-х на АЗЛК был построен собственный завод двигателей, на нем предполагалось выпускать 8-ми и 16-ти клапанные моторы 1,8 л, и даже собственный турбодизель. Но планам сбыться был не суждено – автозавод не смог погасить кредит, а оборудование в дальнейшем был разукомплектовано или попросту утрачено.

Серийно «Сорок Первый Москвич» комплектовался и двигателем ВАЗ-21213 от «Нивы», но этих ДВС было установлено немного. Еще следует заметить, что все силовые агрегаты на «Москвич» имеют продольное расположение в отличие от 2108-09, где ДВС устанавливаются поперечно.

УЗАМ-331

Двигатель уфимского моторного завода УЗАМ-331 – это практически тот же самый силовой агрегат, что и УМЗ-412, которым комплектовался «Москвич» или ИЖ-412, а также Москвич-2140. УЗАМ-331 – четырехцилиндровый рядный мотор с цепным приводом ГРМ, верхним расположением распредвала, с алюминиевым блоком цилиндров и ГБЦ.

Также из алюминия отлит масляный картер, и эта конструктивная особенность доставляла автовладельцам немало проблем. Все дело в том, что ДВС на машине установлен довольно низко, и при наезде на препятствие поддон можно легко пробить. Если вовремя не обнаружить течь масла, последствия могут быть весьма печальными – коленчатый вал от масляного голодания заклинивает, и движку в этом случае требуется капитальный ремонт.

Технические характеристики УЗАМ-331 следующие:

  • объем – 1479 см³;
  • мощность – 71 л. с.;
  • количество клапанов в камере сгорания – 2;
  • диаметр стандартного поршня – 82 мм;
  • компрессия (степень сжатия) – 9,4;
  • ход поршня – 70 мм;
  • топливная система – карбюратор марки ДААЗ;
  • используемое топливо – бензин Аи-92.

С двигателем 331 АЗЛК-2141 до сотни может разгоняться за 19 секунд, развивать максимальную скорость до 149 км/ч. Согласно паспортным данным расход топлива Москвич-2141 с ДВС УЗАМ-331 составляет 6,4 л/100 км за городом и 11,3 л/100 км в городской черте. Следует отметить, что когда еще на заправках был бензин А-76, некоторые автовладельцы дефорсировали движок под это октановое число – 76-й бензин был дешевле. Дефорсаж достигался двумя путями:

  • установкой «семьдесят шестых» поршней от УМЗ-412;
  • установкой трех прокладок ГБЦ («слоеного пирога») – посередине толстая алюминиевая прокладка, две стандартные ПГБЦ по краям.

Поставить «слоеный пирог» проще – не нужно разбирать детали поршневой группы.

Уфимский мотор достаточно практичный, и если его эксплуатировать в нормальном режиме, он без проблем «выхаживает» 200-250 тыс. км. До капитального ремонта на ДВС придется один или два раза поменять цепь ГРМ – она вытягивается, также изнашиваются успокоители цепи. Верный признак, что цепь пора менять – не хватает длины штока натяжителя, механизм не натягивает цепь, и звон в движке не исчезает. Еще со временем в моторе начинают стучать клапана, но регулируются они очень просто. У «четыреста двенадцатого» есть один ощутимый плюс – при обрыве или перескакивании цепи ГРМ клапана с поршнями не встречаются, соответственно, клапана не гнет.

Москвич 2141 с двигателем УЗАМ-3317

Москвичи с мотором УЗАМ-3317 встречаются довольно часто, и в свое время покупатели старались выбрать машину именно с этим движком. ДВС 3317 такой же практичный и неприхотливый, как и УЗАМ-331, больших хлопот он автовладельцу не доставляет. Технические характеристики УЗАМ-3317:

  • объем – 1699 см³;
  • мощность – 86 л. с.;
  • количество клапанов в камере сгорания – 2;
  • диаметр стандартного поршня – 85 мм;
  • компрессия (степень сжатия) – 8,6;
  • ход поршня – 74,9 мм;
  • используемое топливо – бензин Аи-92.

Внешне коленчатый вал мотора 1,7 л очень трудно отличить от к/в 1,5 л – он имеет практически те же самые размеры, но отличается вылетом шатунных шеек. Отличают валы по маркировке, которая отлита на противовесе. Нужно отметить, что валы сами по себе не взаимозаменяемые, и на поршневую группу 1,5л к/вал 1,7 л поставить нельзя. Но зато из мотора 1,5 л легко сделать объем 1,7 – нужно вал менять в сборе с поршневой (гильзы/поршни/поршневые кольца).

С силовым агрегатом УЗАМ-3317 автомобиль АЗЛК-2141 разгоняется до 171 км/ч за 14 секунд. Расход бензина по городу в среднем равняется 11,6 л/100 км, на загородной трассе потребление горючего снижается до 7,2 л.

Москвич 2141 с двигателем ВАЗ 2106

Автомобили Москвич -2141 с двигателями ВАЗ 2106 встречаются довольно часто, «ноль шестой» мотор неплохо себя зарекомендовал на этой машине. Движок имеет чугунный блок цилиндров и также цепной привод, но вот при обрыве цепи клапана в ГБЦ уже гнутся. ДВС 2106 почти такой же, как и на ВАЗ-классике, с небольшими отличиями – у «Москвичевского» варианта установлен другой поддон двигателя и видоизменен масляный насос. Так сделано из-за того, что «родные» вазовские масляный картер и насос не помещаются, они упираются в переднюю балку под ДВС.

Технические характеристики вазовского движка 2106 на «Москвиче» следующие:

  • объем – 1569 см³;
  • мощность – 80 л. с.;
  • количество клапанов в камере сгорания – 2;
  • диаметр стандартного поршня – 79 мм;
  • компрессия (степень сжатия) – 9,6;
  • ход поршня – 80 мм;
  • топливная система – карбюратор;
  • используемое топливо – бензин Аи-92.

Данные по расходу топлива и максимальному разгону у АЗЛК-2141 с мотором ВАЗ-2106 приблизительно такие же, что и с ДВС УЗАМ-331, но по городу вазовский двигатель немного экономичнее.

Москвич 2141 Святогор с двигателем Рено

Двигатели Renault модели F3R устанавливались на модификации Москвич-21415 «Святогор», автомобили начали выпускать в конце 1997 года. Внешне машина отличалась немного другим капотом, передними крыльями и оптикой – передние фары «Святогора» более узкие. В паре с французским движком шла механическая коробка передач с другим передаточным числом, и в такой комплектации Москвич 2141 Святогор с двигателем Рено имел улучшенные характеристики:

  • максимально развиваемую скорость –196 км/ч;
  • разгон до «сотни» – 11,6 секунды.

F3R имеет уже не карбюратор, а инжекторную топливную систему, и, несмотря на больший объем, расход топлива у него идет практически такой же, что и у «полуторалитрового» УЗАМ-331. Технические характеристики четырехцилиндрового рядного ДВС F3R:

  • объем – 1998 см³;
  • мощность – 114 л. с.;
  • количество клапанов в камере сгорания – 2;
  • диаметр стандартного поршня – 83 мм;
  • компрессия (степень сжатия) – 9,75;
  • ход поршня – 93 мм;
  • топливная система – карбюратор;
  • используемое топливо – бензин Аи-92.

F3R – единственный из линейки силовых агрегатов АЗЛК-2141, который соответствует экологическим нормам Евро-2, остальные двигатели по нормативам не подходят.

Ремонт двигателей Москвич-2141

Двигатели УЗАМ отличаются высокой ремонтопригодностью, и по мере износа деталей моторы можно без проблем отремонтировать. Коленчатые валы ДВС 331/ 3317/ 3318 имеют четыре ремонта, существуют шатунные и коренные вкладыши с ремонтным увеличением 0,25/ 0,5/ 0,75/ 1,00 мм. Если вал не поддается шлифовке (не подходит под все существующие размеры), он подлежит замене.

Гильзы цилиндров уфимских двигателей – легкосъемные, устанавливаются в блок на медных уплотнителях. Гильзы также можно расточить, на моторах УМЗ существует два ремонтных размера, соответственно, есть поршни;

  • первого ремонта +0,5 мм;
  • второго ремонта +1,00 мм.

У мотора ВАЗ-2106 коленчатый вал также имеет 4 вида ремонтных вкладышей, два вида ремонтных поршней (поршневых колец). Но растачиваются цилиндры не через каждые 0,5 мм, а через 0,4 мм, то есть, на модели двигателя 2106 существуют ремонтные поршни:

  • первого ремонта +0,4 мм;
  • второго ремонта +0,8 мм.

Есть еще важное отличие моторов ВАЗ и УЗАМ:

  • гильзы цилиндров на уфимских двигателях растачивают редко – их проще и удобнее заменить в составе поршневой группы;
  • на вазовских моторах гильзы запрессованы, и поэтому блок цилиндров приходится всегда растачивать, и при достижении последнего ремонтного размера перегильзовывать БЦ на специальном станке.

1 – шкив коленчатого вала;
2 – стопорная шайба;
3 – шпонки;
4 – храповик;
5 – цепь привода распределительного вала;
6 – звездочка натяжного устройства;
7 – поршневое маслосъемное кольцо;
8 – поршневое компрессионное кольцо;
9 – распределитель зажигания;
10 – трубка вакуумного регулятора;
11 – крышка распределительных звездочек;
12 – поршень;
13 – натяжное устройство;
14 – ведомая звездочка;
15 – провода высокого напряжения;
16 – коромысло;
17 – распределительный вал;
18 – гайка крепления головки блока цилиндров;
19 – крышка головки блока цилиндров;
20 – регулировочный винт;
21 – стопорная гайка регулировочного винта;
22 – впускной клапан;
23 – шпилька крепления впускной трубы;
24 – гильза цилиндра;
25 – блок цилиндров;
26 – упорное полукольцо;
27 – крышка шатуна;
28 – крышка среднего подшипника;

29 – маслоприемник;
30 – кронштейн крепления маслоприемника;
31, 32 – нижний и верхний вкладыши коренного подшипника;
33 – коленчатый вал;
34 – ведущая звездочка;
35 – распорная втулка;
36 – зубчатая пара привода вала распределителя зажигания и масляного насоса;
37 – крышка масляного насоса;
38 – ведущая шестерня масляного насоса;
39 – выпускной коллектор;
40 – крышка водяной рубашки;
41 – седло выпускного клапана;
42 – опорная шайба пружины клапана;
43 – направляющая втулка клапана;
44 – внутренняя и наружная пружины клапана;
45 – тарелка пружины клапана;
46 – сухарь клапана;
47 – ось коромысел;
48 – пробка маслоналивного патрубка;
49 – карбюратор;
50 – указатель уровня масла;
51 – поршневой палец;
52 – шатун;
53 – шпилька крепления крышки коренного подшипника;
54 – установочная втулка;
55 – поддон картера;
56 – вкладыш шатунного подшипника.

Двигатель — бензиновый, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, рядный. Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2, отсчет — от привода распределительного вала. Блок цилиндров — с мокрыми чугунными гильзами, головка блока — из алюминиевого сплава. В передней части двигателя (по ходу автомобиля) расположены: привод распределительного вала (цепью), привод насоса охлаждающей жидкости и генератора (клиновым ремнем), масляный насос и фильтр, датчик давления масла, распределитель зажигания, датчик температуры охлаждающей жидкости. Справа на двигателе расположены: выпускной коллектор и свечи зажигания. Слева расположены: карбюратор, бензонасос, стартер, генератор, насос охлаждающей жидкости, термостат, впускной коллектор, указатель уровня масла, подводящие и отводящие шланги системы охлаждения. К задней приваленной плоскости блока цилиндров крепится коробка передач. Силовой агрегат автомобиля «Святогор» крепится к кузову на четырех резинометаллических опорах (по две на двигателе и коробке передач), в отличие от модели с кузовом 2141, где применялась трехопорная схема (две опоры — на двигателе и одна — на коробке передач).

Коленчатый вал — стальной, вращается в пяти коренных подшипниках скольжения, осевое перемещение вала ограничено двумя упорными полукольцами.

Шатуны — стальные, двутаврового сечения, нижней (разъемной) головкой соединяются с коленчатым валом через шатунные подшипники (скольжения), верхней головкой — с поршневым пальцем. Палец вращается в бобышках поршня и в бронзовой втулке верхней головки шатуна. Осевое перемещение пальца ограничено двумя стопорными кольцами, установленными в проточки бобышек поршня.

Поршни — литые, алюминиевые, с двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцом.

В головку цилиндров запрессованы седла клапанов и направляющие стержней клапанов. Впускные клапаны расположены слева от распределительного вала, а выпускные — справа. Привод клапанов от кулачков распределительного вала — через коромысла, регулировочные винты, ввернутые в концы коромысел, и наконечники стержней. Клапан закрывается под действием двух пружин. Зазоры в приводе клапанов регулируются вращением регулировочного винта коромысла.

Распределительный вал — литой, чугунный, вращается в пяти подшипниках скольжения.

Масляный насос — шестеренчатый, с приводом от шестерни на коленчатом валу. Привод масляного насоса является одновременно и приводом распределителя зажигания, поэтому вал масляного насоса вращается вдвое медленнее коленчатого вала.

Смазка двигателя — комбинированная: под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, подшипники распределительного вала, оси коромысел; разбрызгиванием масло подается на стенки гильз цилиндров (далее к поршневым кольцам и пальцам), к коромыслам и стержням клапанов, остальные узлы смазываются самотеком.

Система вентиляции картера — закрытая, принудительная, с отсосом газов через маслоотделитель (в головке блока).

УЗАМ-3317
двигатель
цилиндры/клапаны l4/2
система питания карбюратор
степень сжатия 8,5
объем 1 699 см³
мощность
мощность 85 л.с.
в диапазоне от 5 300 об/мин
крутящий момент
крутящий момент 130 Нм
в диапазоне от 3 200 об/мин
турбонаддув нет
топливо АИ-92

Информация собрана участниками проекта. Если вы нашли ошибку или желаете заполнить пробелы, вы можете сделать это, пройдя процедуру регистрации на сайте.

AutoWP.ru ‘2005–н.в.

Обращаем ваше внимание на то, что все материалы, размещенные на сервере autowp.ru, добавлены посетителями сайта.

Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

Все изображения размещены в ознакомительных целях.

English 中文 (beta) Português brasileiro Français (beta) Беларуская Українська (beta) Хотите помочь?

Двигатели Москвич 2141 Святогор | avtobrands.ru

Очень популярные в свое время автомобили АЗЛК 2141 производились в Москве с 1986 по 2002 год, они в свое время была серьезными конкурентами вазовским переднеприводным автомобилям 2108-09-099. Автомашины комплектовались различными силовыми агрегатами, а основной двигатель Москвич-2141 имел объем 1,5 л, и выпускался на Уфимском моторном заводе.

«Москвичи» могли бы долго конкурировать на российском рынке, но кризис 1998 года подкосил финансовое состояние автозавода – начались перебои с поставкой моторов, и объемы производства пришлось сокращать. В марте 2002-го конвейер был окончательно остановлен.

Двигатели, устанавливаемые на Москвич-2141

В самом начале выпуска на «Сорок Первый» устанавливались движки ВАЗ-2106 и УЗАМ-331, причем, уфимские силовые агрегаты на «Москвичах» встречались чаще. Первые автомобили АЗЛК пользовались большим спросом у населения, но моторы в скором времени стали не устраивать потребителя – они постепенно морально устаревали, да и мощности 1,5 л не хватало для относительно тяжелого автомобиля (АЗЛК 2141 тяжелее «девятки» почти на 150 кг).

В 1994 году на УМЗ приступили к производству усовершенствованных ДВС 3317 и 3318 объемами 1700 см³ и 1800 см³. Движки не имели принципиально конструктивных отличий с моделью УЗАМ-331, но у новых силовых агрегатов увеличили размеры поршней, и за счет усовершенствованных коленчатых валов изменили ход поршня. Также с УМЗ поступали и 2-литровые ДВС, но их было очень мало, и встретить Москвич-2141 с таким движком практически невозможно.

В начале девяностых была выпущена небольшая партия «Сорок Первых» с дизельными ДВС Ford-XLD418 объемом 1800 см³, но таких авто было очень мало, и на российском рынке они практически не встречаются. Позднее АЗЛК сотрудничал с концерном Рено, у французов были закуплена партия двухлитровых моторов F3R272, которые с 1997 года появились на модели «Москвич Святогор».

В начале 90-х на АЗЛК был построен собственный завод двигателей, на нем предполагалось выпускать 8-ми и 16-ти клапанные моторы 1,8 л, и даже собственный турбодизель. Но планам сбыться был не суждено – автозавод не смог погасить кредит, а оборудование в дальнейшем был разукомплектовано или попросту утрачено.

Серийно «Сорок Первый Москвич» комплектовался и двигателем ВАЗ-21213 от «Нивы», но этих ДВС было установлено немного. Еще следует заметить, что все силовые агрегаты на «Москвич» имеют продольное расположение в отличие от 2108-09, где ДВС устанавливаются поперечно.

УЗАМ-331

Двигатель уфимского моторного завода УЗАМ-331 – это практически тот же самый силовой агрегат, что и УМЗ-412, которым комплектовался «Москвич» или ИЖ-412, а также Москвич-2140. УЗАМ-331 – четырехцилиндровый рядный мотор с цепным приводом ГРМ, верхним расположением распредвала, с алюминиевым блоком цилиндров и ГБЦ.

Также из алюминия отлит масляный картер, и эта конструктивная особенность доставляла автовладельцам немало проблем. Все дело в том, что ДВС на машине установлен довольно низко, и при наезде на препятствие поддон можно легко пробить. Если вовремя не обнаружить течь масла, последствия могут быть весьма печальными – коленчатый вал от масляного голодания заклинивает, и движку в этом случае требуется капитальный ремонт.

Технические характеристики УЗАМ-331 следующие:

  • объем – 1479 см³;
  • мощность – 71 л. с.;
  • количество клапанов в камере сгорания – 2;
  • диаметр стандартного поршня – 82 мм;
  • компрессия (степень сжатия) – 9,4;
  • ход поршня – 70 мм;
  • топливная система – карбюратор марки ДААЗ;
  • используемое топливо – бензин Аи-92.

С двигателем 331 АЗЛК-2141 до сотни может разгоняться за 19 секунд, развивать максимальную скорость до 149 км/ч. Согласно паспортным данным расход топлива Москвич-2141 с ДВС УЗАМ-331 составляет 6,4 л/100 км за городом и 11,3 л/100 км в городской черте. Следует отметить, что когда еще на заправках был бензин А-76, некоторые автовладельцы дефорсировали движок под это октановое число – 76-й бензин был дешевле. Дефорсаж достигался двумя путями:

  • установкой «семьдесят шестых» поршней от УМЗ-412;
  • установкой трех прокладок ГБЦ («слоеного пирога») – посередине толстая алюминиевая прокладка, две стандартные ПГБЦ по краям.

Поставить «слоеный пирог» проще – не нужно разбирать детали поршневой группы.

Уфимский мотор достаточно практичный, и если его эксплуатировать в нормальном режиме, он без проблем «выхаживает» 200-250 тыс. км. До капитального ремонта на ДВС придется один или два раза поменять цепь ГРМ – она вытягивается, также изнашиваются успокоители цепи. Верный признак, что цепь пора менять – не хватает длины штока натяжителя, механизм не натягивает цепь, и звон в движке не исчезает. Еще со временем в моторе начинают стучать клапана, но регулируются они очень просто. У «четыреста двенадцатого» есть один ощутимый плюс – при обрыве или перескакивании цепи ГРМ клапана с поршнями не встречаются, соответственно, клапана не гнет.

Москвич 2141 с двигателем УЗАМ-3317

Москвичи с мотором УЗАМ-3317 встречаются довольно часто, и в свое время покупатели старались выбрать машину именно с этим движком. ДВС 3317 такой же практичный и неприхотливый, как и УЗАМ-331, больших хлопот он автовладельцу не доставляет. Технические характеристики УЗАМ-3317:

  • объем – 1699 см³;
  • мощность – 86 л. с.;
  • количество клапанов в камере сгорания – 2;
  • диаметр стандартного поршня – 85 мм;
  • компрессия (степень сжатия) – 8,6;
  • ход поршня – 74,9 мм;
  • используемое топливо – бензин Аи-92.

Внешне коленчатый вал мотора 1,7 л очень трудно отличить от к/в 1,5 л – он имеет практически те же самые размеры, но отличается вылетом шатунных шеек. Отличают валы по маркировке, которая отлита на противовесе. Нужно отметить, что валы сами по себе не взаимозаменяемые, и на поршневую группу 1,5л к/вал 1,7 л поставить нельзя. Но зато из мотора 1,5 л легко сделать объем 1,7 – нужно вал менять в сборе с поршневой (гильзы/поршни/поршневые кольца).

С силовым агрегатом УЗАМ-3317 автомобиль АЗЛК-2141 разгоняется до 171 км/ч за 14 секунд. Расход бензина по городу в среднем равняется 11,6 л/100 км, на загородной трассе потребление горючего снижается до 7,2 л.

Москвич 2141 с двигателем ВАЗ 2106

Автомобили Москвич -2141 с двигателями ВАЗ 2106 встречаются довольно часто, «ноль шестой» мотор неплохо себя зарекомендовал на этой машине. Движок имеет чугунный блок цилиндров и также цепной привод, но вот при обрыве цепи клапана в ГБЦ уже гнутся. ДВС 2106 почти такой же, как и на ВАЗ-классике, с небольшими отличиями – у «Москвичевского» варианта установлен другой поддон двигателя и видоизменен масляный насос. Так сделано из-за того, что «родные» вазовские масляный картер и насос не помещаются, они упираются в переднюю балку под ДВС.

Технические характеристики вазовского движка 2106 на «Москвиче» следующие:

  • объем – 1569 см³;
  • мощность – 80 л. с.;
  • количество клапанов в камере сгорания – 2;
  • диаметр стандартного поршня – 79 мм;
  • компрессия (степень сжатия) – 9,6;
  • ход поршня – 80 мм;
  • топливная система – карбюратор;
  • используемое топливо – бензин Аи-92.

Данные по расходу топлива и максимальному разгону у АЗЛК-2141 с мотором ВАЗ-2106 приблизительно такие же, что и с ДВС УЗАМ-331, но по городу вазовский двигатель немного экономичнее.

Москвич 2141 Святогор с двигателем Рено

Двигатели Renault модели F3R устанавливались на модификации Москвич-21415 «Святогор», автомобили начали выпускать в конце 1997 года. Внешне машина отличалась немного другим капотом, передними крыльями и оптикой – передние фары «Святогора» более узкие. В паре с французским движком шла механическая коробка передач с другим передаточным числом, и в такой комплектации Москвич 2141 Святогор с двигателем Рено имел улучшенные характеристики:

  • максимально развиваемую скорость –196 км/ч;
  • разгон до «сотни» – 11,6 секунды.

F3R имеет уже не карбюратор, а инжекторную топливную систему, и, несмотря на больший объем, расход топлива у него идет практически такой же, что и у «полуторалитрового» УЗАМ-331. Технические характеристики четырехцилиндрового рядного ДВС F3R:

  • объем – 1998 см³;
  • мощность – 114 л. с.;
  • количество клапанов в камере сгорания – 2;
  • диаметр стандартного поршня – 83 мм;
  • компрессия (степень сжатия) – 9,75;
  • ход поршня – 93 мм;
  • топливная система – карбюратор;
  • используемое топливо – бензин Аи-92.

F3R – единственный из линейки силовых агрегатов АЗЛК-2141, который соответствует экологическим нормам Евро-2, остальные двигатели по нормативам не подходят.

Ремонт двигателей Москвич-2141

Двигатели УЗАМ отличаются высокой ремонтопригодностью, и по мере износа деталей моторы можно без проблем отремонтировать. Коленчатые валы ДВС 331/ 3317/ 3318 имеют четыре ремонта, существуют шатунные и коренные вкладыши с ремонтным увеличением 0,25/ 0,5/ 0,75/ 1,00 мм. Если вал не поддается шлифовке (не подходит под все существующие размеры), он подлежит замене.

Гильзы цилиндров уфимских двигателей – легкосъемные, устанавливаются в блок на медных уплотнителях. Гильзы также можно расточить, на моторах УМЗ существует два ремонтных размера, соответственно, есть поршни;

  • первого ремонта +0,5 мм;
  • второго ремонта +1,00 мм.

У мотора ВАЗ-2106 коленчатый вал также имеет 4 вида ремонтных вкладышей, два вида ремонтных поршней (поршневых колец). Но растачиваются цилиндры не через каждые 0,5 мм, а через 0,4 мм, то есть, на модели двигателя 2106 существуют ремонтные поршни:

  • первого ремонта +0,4 мм;
  • второго ремонта +0,8 мм.

Есть еще важное отличие моторов ВАЗ и УЗАМ:

  • гильзы цилиндров на уфимских двигателях растачивают редко – их проще и удобнее заменить в составе поршневой группы;
  • на вазовских моторах гильзы запрессованы, и поэтому блок цилиндров приходится всегда растачивать, и при достижении последнего ремонтного размера перегильзовывать БЦ на специальном станке.

Статьи по теме:

  • Как правильно почистить клапан EGR Система рециркуляции выхлопных газов на автомобилях появилась относительно недавно, примерно в конце 70-х годов 20-го столетия. Предназначена она для снижения уровня отработанных газов, […]
  • Генератор Chevrolet Lanos 1.5 В любом современном автомобиле, в том числе и Chevrolet Lanos, есть генератор, который является источником тока и обеспечивает работу всех потребителей. От исправного состояния устройства […]
  • Недорогой узбекский автомобиль Daewoo Nexia Корейские машины в России стали приобретать популярность в конце девяностых и в начале двухтысячных годов, а бюджетный автомобиль Дэу Нексия был горячо любим россиянами за его практичность […]

Двигатель УЗАМ-3317 | Автолюбители

Двигатель УЗАМ-3317

1 – шкив коленчатого вала;
2 – стопорная шайба;
3 – шпонки;
4 – храповик;
5 – цепь привода распределительного вала;
6 – звездочка натяжного устройства;
7 – поршневое маслосъемное кольцо;
8 – поршневое компрессионное кольцо;
9 – распределитель зажигания;
10 – трубка вакуумного регулятора;
11 – крышка распределительных звездочек;
12 – поршень;
13 – натяжное устройство;
14 – ведомая звездочка;
15 – провода высокого напряжения;
16 – коромысло;
17 – распределительный вал;
18 – гайка крепления головки блока цилиндров;
19 – крышка головки блока цилиндров;
20 – регулировочный винт;
21 – стопорная гайка регулировочного винта;
22 – впускной клапан;
23 – шпилька крепления впускной трубы;
24 – гильза цилиндра;
25 – блок цилиндров;
26 – упорное полукольцо;
27 – крышка шатуна;
28 – крышка среднего подшипника;

29 – маслоприемник;
30 – кронштейн крепления маслоприемника;
31, 32 – нижний и верхний вкладыши коренного подшипника;
33 – коленчатый вал;
34 – ведущая звездочка;
35 – распорная втулка;
36 – зубчатая пара привода вала распределителя зажигания и масляного насоса;
37 – крышка масляного насоса;
38 – ведущая шестерня масляного насоса;
39 – выпускной коллектор;
40 – крышка водяной рубашки;
41 – седло выпускного клапана;
42 – опорная шайба пружины клапана;
43 – направляющая втулка клапана;
44 – внутренняя и наружная пружины клапана;
45 – тарелка пружины клапана;
46 – сухарь клапана;
47 – ось коромысел;
48 – пробка маслоналивного патрубка;
49 – карбюратор;
50 – указатель уровня масла;
51 – поршневой палец;
52 – шатун;
53 – шпилька крепления крышки коренного подшипника;
54 – установочная втулка;
55 – поддон картера;
56 – вкладыш шатунного подшипника.

Описание конструкции

Двигатель — бензиновый, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, рядный. Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2, отсчет — от привода распределительного вала. Блок цилиндров — с мокрыми чугунными гильзами, головка блока — из алюминиевого сплава. В передней части двигателя (по ходу автомобиля) расположены: привод распределительного вала (цепью), привод насоса охлаждающей жидкости и генератора (клиновым ремнем), масляный насос и фильтр, датчик давления масла, распределитель зажигания, датчик температуры охлаждающей жидкости. Справа на двигателе расположены: выпускной коллектор и свечи зажигания. Слева расположены: карбюратор, бензонасос, стартер, генератор, насос охлаждающей жидкости, термостат, впускной коллектор, указатель уровня масла, подводящие и отводящие шланги системы охлаждения. К задней приваленной плоскости блока цилиндров крепится коробка передач. Силовой агрегат автомобиля «Святогор» крепится к кузову на четырех резинометаллических опорах (по две на двигателе и коробке передач), в отличие от модели с кузовом 2141, где применялась трехопорная схема (две опоры — на двигателе и одна — на коробке передач).

Коленчатый вал — стальной, вращается в пяти коренных подшипниках скольжения, осевое перемещение вала ограничено двумя упорными полукольцами.

Шатуны — стальные, двутаврового сечения, нижней (разъемной) головкой соединяются с коленчатым валом через шатунные подшипники (скольжения), верхней головкой — с поршневым пальцем. Палец вращается в бобышках поршня и в бронзовой втулке верхней головки шатуна. Осевое перемещение пальца ограничено двумя стопорными кольцами, установленными в проточки бобышек поршня.

Поршни — литые, алюминиевые, с двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцом.

В головку цилиндров запрессованы седла клапанов и направляющие стержней клапанов. Впускные клапаны расположены слева от распределительного вала, а выпускные — справа. Привод клапанов от кулачков распределительного вала — через коромысла, регулировочные винты, ввернутые в концы коромысел, и наконечники стержней. Клапан закрывается под действием двух пружин. Зазоры в приводе клапанов регулируются вращением регулировочного винта коромысла.

Распределительный вал — литой, чугунный, вращается в пяти подшипниках скольжения.

Масляный насос — шестеренчатый, с приводом от шестерни на коленчатом валу. Привод масляного насоса является одновременно и приводом распределителя зажигания, поэтому вал масляного насоса вращается вдвое медленнее коленчатого вала.

Смазка двигателя — комбинированная: под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники, подшипники распределительного вала, оси коромысел; разбрызгиванием масло подается на стенки гильз цилиндров (далее к поршневым кольцам и пальцам), к коромыслам и стержням клапанов, остальные узлы смазываются самотеком.

Система вентиляции картера — закрытая, принудительная, с отсосом газов через маслоотделитель (в головке блока)

Похожие статьи

  • Устройство Москвич

% PDF-1.3 % 119 0 объект > endobj xref 119 35 0000000016 00000 н. 0000001051 00000 н. 0000001721 00000 н. 0000001879 00000 н. 0000002188 00000 п. 0000002229 00000 н. 0000002300 00000 н. 0000002351 00000 п. 0000002723 00000 н. 0000002976 00000 н. 0000006266 00000 н. 0000006834 00000 н. 0000007232 00000 н. 0000010176 00000 п. 0000010699 00000 п. 0000011527 00000 п. 0000016541 00000 п. 0000017044 00000 п. 0000017643 00000 п. 0000018098 00000 п. 0000018167 00000 п. 0000018457 00000 п. 0000018646 00000 п. 0000018867 00000 п. 0000019330 00000 п. 0000019747 00000 п. 0000020187 00000 п. 0000020914 00000 п. 0000021430 00000 п. 0000022355 00000 п. 0000022463 00000 п. 0000022796 00000 п. 0000022998 00000 н. 0000001129 00000 н. 0000001699 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 120 0 объект > endobj 152 0 объект > поток Hb``LVcrh * a8`Cqþ Ноя ^ {50` "Nn gl6ZVz 얀 Jaa? ݶ д96) Ly ڔ u3u * LMsP5y & sZDU6kl? ְ n: q55] 7LoidvF & 2ZuUPd ܻ EhcsEZ $ Ol> gv0TB && gtnNZ-4 "r )) WtťfTRR2D \ a₂0аtf4 qXCCAlR (deHNHC $ ր @ Zq˼: R = * ") vbyH; 'N (e ^ LbjQQ8" m} / ڎ X0dD! 뺃 @

.

Технические характеристики - Canada.ca

Космический аппарат RADARSAT Constellation Mission ( RCM ) был построен для удовлетворения потребностей, определенных государственными пользователями.

Режимы работы

Система разработана как миссия среднего разрешения, в первую очередь предназначенная для регулярного мониторинга обширных географических областей. Это обеспечивает «общую картину» суши Канады и ближайших акваторий. Ожидается, что в сочетании с изображениями с более высоким разрешением эти данные значительно улучшат способность Канады управлять ресурсами и защищать окружающую среду, а также повысить безопасность за счет обеспечения оперативной системы наблюдения.Система также включает режимы высокого разрешения на 1 м × 3 м , 3 м и 5 м , в первую очередь предназначенные для управления операциями в случае бедствий.

Режим Res.
кв.м
Внешний вид
rng × az
Ширина валка
(доступно)
км
Номинал
НЭСЗ
( дБ )
Параметры поляризации
HH , VV , HV или VH VV или HH + HV HH + VV Примечание к таблице 1 Компактный HH + VV +
HV + VH
Низкое разрешение 100 м 100 8 × 1 500 (500) -22 Есть Есть Есть Есть
Среднее разрешение 50 м 50 4 × 1 350 (600) Примечание к таблице 2 -22 Есть Есть Есть Есть
Среднее разрешение 30 м 30 2 × 2 125 (350) -24 Есть Есть Есть Есть
Среднее разрешение 16 м 16 1 × 4 30 (350) -25 Есть Есть Есть Есть
Высокое разрешение 5 м 5 1 30 (500) -19 Есть Есть Есть Есть
Очень высокое разрешение 3 м 3 × 3 @ 35 o 1 20 (500) -17 Есть Есть Есть Есть
Низкий уровень шума 100 4 × 2 350 (600) Примечание к таблице 2 -25 Есть Есть Есть
Обнаружение судов вар. 5 × 1 350 (350) переменная Есть Есть Есть
Точечный свет 1 × 3 @ 35 o 1 20 (350)
[5 км дюйм азимут ]
-17 Таблица 3 Есть Есть Есть
Quad-Polarization Примечание к таблице 4 9 1 20 (250) -24 Есть

Примечания к таблице

Примечание 1 к таблице

Некоторые рабочие параметры ухудшаются для поляризации HH + VV : ширина полосы обзора уменьшается вдвое для режимов низкого разрешения 100 м и среднего разрешения 50 м ; количество просмотров по азимуту уменьшается вдвое для режимов среднего разрешения 30 м и 16 м ; азимутальное разрешение ухудшается для режимов High Resolution 5 m и Very High Resolution 3 m .

Вернуться к первой таблице примечание 1 реферер

Таблица 2

Для режимов среднего разрешения 50 м и низкого уровня шума возможно снижение производительности на последних 100 км доступной полосы.

Вернуться к первой таблице примечание 2 реферер

Примечание 3 к таблице

Для режима прожектора, возможно, немного ухудшились характеристики в NESZ на последних 20- км полосы обзора.

Вернуться к таблице примечание 3 реферер

Таблица 4

Нет требований к производительности для режима Quad-Polarization: отображается ожидаемая производительность.

Вернуться к таблице примечание 4 реферер

Режимы луча

Трехспутниковая конфигурация обеспечивает в среднем ежедневное покрытие морских подходов Канады и частое покрытие суши Канады, а также ежедневный доступ к 90% мира для канадских и международных пользователей.Спутники расположены на равном расстоянии, 32 минуты друг от друга в пределах 100- м радиусом орбиты, поддерживаемой на низкой околоземной орбите 600-

1 км .

Доступность данных

Одной из наиболее важных целей проекта является повышение доступности данных для основных оперативных пользователей данных SAR в Канаде. Система стала доступна, как только все спутники вышли на орбиту и были объявлены работоспособными в . Миссия обеспечивает непрерывность данных для пользователей RADARSAT-1 и RADARSAT-2, но система не является идентичной.Миссия сосредоточена на основных приложениях и продуктах, а также на обеспечении правительства Канады оптимальным соотношением цены и качества.

Некоторые расширенные функции, такие как режим индикации движущихся целей по земле ( GMTI ) RADARSAT-2, не включены. Требования к характеристикам системы и качеству данных (радиометрическая точность), указанные для RADARSAT-1 и 2, поддерживаются. Некоторые аспекты качества данных, которые изначально не были указаны для RADARSAT (например, неоднородности луча ScanSAR), теперь определены на основе опыта, полученного в ходе миссии RADARSAT.

Для основных пользователей системы операции упрощены. Большинство приобретений в Канаде заранее запланированы, и данные предоставляются пользователям практически в реальном времени. В некоторых случаях пользователи обрабатывают данные; в других случаях организациям-пользователям предоставляются определенные продукты.

Моделирование RCM продуктов

Поскольку продукты RCM отличаются от продуктов RADARSAT-2 по-разному (структуры метаданных, форматы продуктов и режимы сбора данных), модель CSA в сотрудничестве с Канадским центром картографии и наблюдения Земли (Natural Resources Canada) сделала смоделировал продукты RCM , доступные пользователям до начала эксплуатации RCM .Целью предоставления этих смоделированных продуктов было помочь пользователям познакомиться с новым форматом и соответствующим образом адаптировать свои цепочки обработки, а также минимизировать влияние изменений на пользователей данных и максимально использовать данные RCM , когда они станут доступны.

Покрытие, доступ и время визуализации

Миссия предназначена для первоклассного реагирования на основные потребности, которые можно резюмировать как:

  • Среднесуточное покрытие территориальных и прилегающих вод Канады для поддержки морского наблюдения, включая мониторинг льда, мониторинг морского ветра, мониторинг загрязнения нефтью и обнаружение судов;
  • Способность контролировать всю Канаду на предмет смягчения последствий стихийных бедствий на регулярной основе (от месяца до двух раз в неделю) для оценки рисков и выявления зон, подверженных ущербу; и
  • Регулярный охват суши и внутренних вод Канады, до нескольких раз в неделю в критические периоды, для мониторинга ресурсов и экосистем.

Созвездие RADARSAT обеспечивает в среднем 15 минут времени получения изображений на орбиту для каждого спутника, с пиковым временем получения изображений 25 минут на орбиту для каждого спутника вне сезона затмений.

Еще раз взглянуть и посмотреть

RADARSAT Constellation обеспечивает точный повторный визит за четыре дня, что позволяет когерентно обнаруживать изменения с помощью режима InSAR. Он также обеспечивает возможность среднего ежедневного глобального повторного просмотра для нескольких режимов визуализации. Большинство рассмотренных приложений требуют пересмотра как минимум ежедневно и точного пересмотра один-два раза в неделю (приложения для обнаружения интерферометрических изменений).Возможность очень частого повторного просмотра критически важна для некоторых приложений управления аварийными ситуациями.

Своевременность и задержка данных

Требования к своевременности и задержке данных сильно различаются в зависимости от области применения. Для многих приложений мониторинга экосистемы данных, доставленных через несколько дней или в некоторых случаях через несколько недель, может быть достаточно. Однако морское наблюдение и мониторинг стихийных бедствий предъявляют гораздо более высокие требования к своевременности. Для обнаружения судов в канадских и прилегающих водах в пределах антенных масок канадских наземных станций система RADARSAT Constellation обеспечивает 10-минутную задержку данных от получения до доставки данных и 30 минут для других приложений морского наблюдения.Для глобальных и канадских приложений управления стихийными бедствиями Constellation обеспечивает 2-часовую задержку данных от нисходящего канала до доставки данных, а для приложений мониторинга экосистемы обеспечивается 24-часовая задержка данных от нисходящего канала до доставки данных.

Узнать больше

Дата изменения:
.

% PDF-1.4 % 755 0 объект > endobj xref 755 94 0000000016 00000 н. 0000004040 00000 н. 0000004142 00000 п. 0000004789 00000 н. 0000004826 00000 н. 0000004891 00000 н. 0000005005 00000 н. 0000005121 00000 н. 0000006014 00000 н. 0000006671 00000 н. 0000007011 00000 п. 0000011139 00000 п. 0000011663 00000 п. 0000012290 00000 н. 0000012402 00000 п. 0000012589 00000 п. 0000013172 00000 п. 0000013298 00000 п. 0000013391 00000 п. 0000013517 00000 п. 0000013852 00000 п. 0000014125 00000 п. 0000014858 00000 п. 0000015532 00000 п. 0000327356 00000 н. 0000327587 00000 н. 0000327642 00000 н. 0000327701 00000 н. 0000327781 00000 н. 0000327810 00000 н. 0000327890 00000 н. 0000327987 00000 н. 0000328042 00000 н. 0000328122 00000 н. 0000328213 00000 н. 0000328314 00000 н. 0000328405 00000 н. 0000328649 00000 н. 0000328729 00000 н. 0000328784 00000 н. 0000328864 00000 н. 0000328961 00000 н. 0000329107 00000 н. 0000329361 00000 н. 0000329461 00000 н. 0000329561 00000 н. 0000329661 00000 н. 0000329757 00000 н. 0000330003 00000 н. 0000330149 00000 н. 0000330247 00000 н. 0000330340 00000 н. 0000330461 00000 н. 0000330607 00000 н. 0000330678 00000 н. 0000330824 00000 н. 0000330950 00000 н. 0000331074 00000 н. 0000331200 00000 н. 0000331324 00000 н. 0000331438 00000 п 0000331513 00000 н. 0000335840 00000 н. 0000347017 00000 п. 0000347403 00000 п. 0000347478 00000 н. 0000347847 00000 н. 0000347922 00000 н. 0000348291 00000 п. 0000348366 00000 н. 0000348745 00000 н. 0000348820 00000 н. 0000348895 00000 н. 0000348974 00000 п. 0000349054 00000 н. 0000349175 00000 п. 0000349321 00000 п. 0000349639 00000 н. 0000349694 00000 п. 0000349810 00000 п. 0000349885 00000 н. 0000353152 00000 н. 0000355148 00000 н. 0000355543 00000 н. 0000355838 00000 н. 0000355913 00000 н. 0000356873 00000 н. 0000356948 00000 н. 0000357330 00000 н. 0000357405 00000 н. 0000357855 00000 н. 0000357930 00000 п. 0000358310 00000 н. 0000002176 00000 н. трейлер ] / Назад 3414600 >> startxref 0 %% EOF 848 0 объект > поток h ޤ kLSgǟ- n̪% K,% l, (\ d: D'y ؤ U [薍% ˲d_i {Zin7 {ysz

.

% PDF-1.4 5 0 obj > endobj xref 5 18 0000000012 00000 н. 0000001589 00000 н. 0000001768 00000 н. 0000001966 00000 н. 0000002140 00000 н. 0000002439 00000 н. 0000002653 00000 п. 0000031256 00000 п. 0000031412 00000 п. 0000031520 00000 н. 0000031633 00000 п. 0000031743 00000 п. 0000032361 00000 п. 0000032788 00000 п. 0000033263 00000 п. 0000062606 00000 п. 0000067021 00000 п. 0000069484 00000 п. трейлер ] / Инфо 4 0 R / Назад 106956 / Корень 6 0 R / Размер 23 / Источник (WeJXFxNO4fJduyUMetTcP9 + oaONfINN4 + d7K9ePOAXhl6nWeeX76VNoeDUJz43RpB9khgm8VtCFmyd8gIrwOjQRAIjPsWhM4vgMCV \ 8KvVF / K8leTtcsTf5HJSlHtKzl5Qf9SePdA + yonGEg =) >> startxref 0 %% EOF 6 0 obj > / OpenAction [9 0 R /Поместиться ] / Контуры 1 0 R / PageMode / UseNone / Страницы 2 0 R / Тип / Каталог >> endobj 7 0 obj > endobj 8 0 объект > поток zigf (GQTbFF ݎ # _ I ꂴ! ȲuŔbS Vj ؎ X $ à $ 'C конечный поток endobj 9 0 объект > / ProcSet [/ PDF /Текст / ImageB / ImageC / ImageI] / XObject> >> / Тип / Страница >> endobj 10 0 obj > endobj 11 0 объект > / CIDToGIDMap / Identity / DW 1000 / FontDescriptor 10 0 R / Подтип / CIDFontType2 / Тип / Шрифт / Вт [1 1 0 2 4 277 5 5 354 6 7 556 8 8 889 9 9 666 10 10 190 11 12 333 13 13 389 14 14 583 15 15 277 16 16 333 17 18 277 19 28 556 29 30 277 31 33 583 34 34 556 35 35 1015 36 37 666 38 39 722 40 40 666 41 41 610 42 42 777 43 43 722 44 44 277 45 45 500 46 46 666 47 47 556 48 48 833 49 49 722 50 50 777 51 51 666 52 52 777 53 53 722 54 54 666 55 55 610 56 56 722 57 57 666 58 58 943 59 60 666 61 61 610 62 64 277 65 65 469 66 66 556 67 67 333 68 69 556 70 70 500 71 72 556 73 73 277 74 75 556 76 77 222 78 78 500 79 79 222 80 80 833 81 84 556 85 85 333 86 86 500 87 87 277 88 88 556 89 89 500 90 90 722 91 93 500 94 94 333 95 95 259 96 96 333 97 97 583 98 99 666 100 100 722 101 101 666 102 102 722 103 103 777 104 104 722 105 110 556 111 111 500 112 115 556 116 119 277 120 130 556 131 131 399 132 134 556 135 135 350 136 136 537 137 137 610 138 139 736 141 142 333 143 143 548 145 145 777 146 146 712 147 149 548 150 150 556 151 15 1576 152 152 494 153 153 712 154 154 823 155 155 548 156 156 273 157 157 370 158 158 365 159 159 768 160 160 889 161 162 610 163 163 333 164 164 583 165 165 548 166 166 556 167 167 548 168 168 611 169 170 556 172 173 666 174 174 777 176 176 943 177 177 556 179 180 333 181 182 222 183 183 548 184 184 494 185 185 500 186 186 666 187 187 166 188 188 556 189 190 333 191 192 500 193 193 556 194 194 277 195 195 222 196 196 333 198 202 666 203 206 277 207 209 777 210 212 722 213 213 277 214 223 333 224 224 556 225 225 222 226 226 666 227 227 500 228 228 610 229 229 500 230 230 259 231 231 722 232 232 556 233 233 666 234 234 500 235 235 666 236 236 556 237 238 583 239 241 333 242 244 833 245 245 556 246 246 777 247 247 556 248 248 277 249 249 666 250 250 500 251 251 722 252 252 500 253 253 722 254 254 500 255 255 556 256 256 552 257 257 333 258 258 666 259 259 556 260 260 666 261 261 556 262 262 722 263 263 614 264 264 722 265 265 666 266 266 556 267 267 666 268 269 556 270 270 222 271 271 556 272 272 291 273 273 556 274 274 333 275 275 722 276 276 556 277 277 722 278 278 556 279 279 777 280 280 556 281 281 722 282 282 333 283 283 722 284 284 333 285 285 666 286 286 500 287 287 610 288 288 277 289 289 610 290 290 375 291 291 722 292 292 556 293 293 722 294 294 556 295 295 610 296 296 500 297 297 610 298 298 500 299 299550 300 300 777 301 301 797 302 302 578 303 303 556 304 304 445 305 305 617 306 306 395 307 307 648 308 308 552 309 309 500 310 310 364 311 311 1093 313 313 500 315 315 500 317 318 500 319 319 979 320 320 718 321 321 583 322 322 604 323 323 583 324 325 604 326 326 708 327 327 625 328 372 708 373 373 729 374 374 604 376 379 989 380 382 604 383 383 1020 384 384 1052 385 385 916 386 387 750 388 388 531 389 389 656 390 390 593 391 391 510 392 392 500 393 393 750 394 394 734 395 395 443 396 396 604 397 397 187 398 398 354 399 399 885 400 400 323 401 401 604 402 403 354 404 404 604 405 405 354 406 406 666 407 407 556 408 408 722 409 409 500 410 410 722 411 411 500 412 412 666 413 413 556 414 414 666 415 415 556 416 416 666 417 417 556 418 418 777 419 419 556 420 420 777 421 421 556 422 422 777 423 423 556 424 424 722 425 425 556 426 426 722 427 427 556 428 434 277 435 435 222 436 436 500 437 437 222 438 438 666 439 440 500 441 441 556 442 442 222 443 443 722 444 444 556 445 445 723 446 446 556 447 447 777 448 448 556 449 449 777 450 450 556 451 451 722 452 452 333 453 453 666 454 454 500 455 455 610 456 456 277 457 457 722 458 458 556 459 459 722 460 460 556 461 461 722 462 462 556 463 463 722 464 464 556 465 465 943 466 466 722 467 467 666 468 468 500 469 469 222 470 470 666 471 471 556 473 473 889 474 474 777 475 475 610 476 476 277 477 477 943 478 478 722 479 479 943 480 480 722 481 481 943 482 482 722 483 483 666 484 484 500 485 485 222 486 486 333 487 487 556 488 488 600 489 492 833 493 496 333 497 497 667 498 498 784 499 499 837 500 500 383 501 501 774 502 502 855 503 503 752 504 504 222 505 506 666 507 507 667 508 508 666 509 509 610 510 510 722 511 511 277 512 512 666 513 513 667 514 514 833 515 515 722 516 516 649 517 517 777 518 518 722 519 519 666 520 520 618 521 521 610 522 523 666 524 524 835 525 525 747 526 526 277 527 527 666 528 528 578 529 529 445 530 530 556 531 531 222 532 532 546 533 533 575 534 534 500 535 535 440 536 537 556 538 538 222 539 540 500 541 541 576 542 542 500 543 543 447 544 544 556 545 545 568 546 546 481 547 547 546 548 548 524 549 549 712 550 550 780 551 551 222 552 552 546 553 553 556 554 554 546 555 555 780 556 556 667 557 557 864 558 558 541 559 559 718 560 560 666 561 562 277 563 563 500 564 564 1057 565 565 1010 566 566 854 567 567 582 568 568 635 569 569 718 570 570 666 571 571 656 572 572 666 573 573 541 574 574 677 575 575 666 576 576 923 577 577 604 578 579 718 580 580 582 581 581 656 582 582 833 583 583 722 584 584 777 585 585 718 586 586 666 587 587 722 588 588 610 589 589 635 590 590 760 591 591 666 592 592 739 593 593 666 594 594 916 595 595 937 596 596 791 597 597 885 598 598 656 599 599 718 600 600 1010 601 601 722 602 602 556 603 603 572 604 604 531 605 605 364 606 606 583 607 607 556 608 608 668 609 609 458 610 611 558 612 612 437 613 613 583 614 614 687 615 615 552 616 616 556 617 617 541 618 618 556 19 619 500 620 620 458 621 621 500 622 622 822 623 623 500 624 624 572 625 625 520 626 626 802 627 627 822 628 628 625 629 629 718 630 630 520 631 631 510 632 632 750 633 633 541 634 635 556 636 636 364 637 637 510 638 638 500 639 639 222 640 640 277 641 641 222 642 642 906 643 643 812 644 644 556 645 645 437 646 646 500 647 647 552 648 648 488 649 649 411 651 651 1072 652 652 689 653 665 0 666 666 382 667 667 0 668 668 274 669 670 0 671 671 277 672 672 562 673 673 541 674 674 398 675 675 508 676 676 602 677 677 246 678 678 382 679 679 598 680 680 589 681 681 246 682 682 509 683 683 460 684 684 462 685 685 598 686 686 601 687 687 246 688 688 352 689 689 574 690 690 529 691 691 566 692 692 546 693 693 461 694 694 478 695 695 549 696 696 509 697 697 694 698 698 642 699 701 493 702 702 235 703 703 416 704 704 815 705 705 246 706 707 509 708 709 462 710 710 535 711 714 694 715 717 562 718 718 541 719 719 398 720 720 508 721 721 602 722 722 286 723 723 411 724 724 589 725 725 286 726 726 509 727 727 460 728 728 462 729 729 601 730 730 352 731 731 574 732 732 566 733 733 546 734 734 478 735 735 549 736 736 509 737 737 694 738 738 642 739 739 246 740 740 541 741 741 460 742 742 546 743 743 575 744 747 0 748 749 318 750 750 356 75 1 751 412 752 752 207 753 760 0 761 771 525 772 772 318 773 773 525 774 775 750 776 776 282 777 777 750 778 780 525 781 785 750 786 786 0 787 794 750 795 795 638 796 798 750 799 800 713 801 802 244 803 806 750 807 807 562 808 808 525 809 810 529 811 812 488 813 813 812 814 814 932 815 815 394 816 816 514 817 817 812 818 818 932 819 819 394 820 820 514 821 821 638 822 822 588 823 823 375 824 838 750 839 843 0 844 845 750 846 861 0 862 862 556 864 891 750 892 893 318 894 894 750 895 895 616 896 896 412 897 897 207 898 898 229 899 899 207 900 900 229 901 902 432 903 903 207 904 904 229 905 905 638 906 906 588 907 908 244 909 909 207 910 910 229 911 912 713 913 914 244 915 915 282 916 916 375 917 918 713 919 920 244 921 922 713 923 924 244 925 925 562 926 926 525 927 928 529 929 929 562 930 930 525 931 932 529 933 933 562 934 934 525 935 936 529 937 940 337 941 944 488 945 946 821 947 948 530 949 950 821 951 952 530 953 954 1098 955 956 846 957 958 1098 959960 846 961 968 581 969 969 543 970 970 450 971 971 525 972 972 394 973 973 543 974 974 450 975 975 525 976 976 394 977 978 788 979 979 267 980 980 262 981 982 581 983 983 267 984 984 262 985 986 601 987 988 394 989 990 506 991 992 207 993 994 337 995 996 394 997 998 525 999 1000 244 1001 1001 282 1002 1002 375 1003 1003450 1004 1004 394 1005 1006 432 1007 1007 638 1008 1008 588 1009 1009 638 1010 1010 588 1011 1012 244 1013 1013 543 1014 1014 600 1015 1015 543 1016 1016 600 1017 1017 543 1018 1018 600 1019 1019 543 1020 1020 600 1021 1022 750 1023 1024 0 1025 1027 750 1028 1029 0 1030 1031 750 1032 1033 0 1034 1036 750 1037 1042 0 1043 1043 750 1044 1045 0 1046 1099 750 1100 1102 318 1103 1126 750 1127 1127 125 1129 1129 2000 1130 1130 857 1131 1131 655 1132 1132 854 1133 1133 669 1134 1149 0 1150 1150 513 1151 1152 833 1153 1186 0 1187 1187 222 1188 1188 666 1189 1189 556 1190 1190 666 1191 1191 556 1192 1192 666 1193 1193 556 1194 1194 666 1195 1195 556 1196 1196 666 1197 1197 556 1198 1198 666 1199 1199 556 1200 1200 666 1201 1201 556 1202 1202 666 1203 1203 556 1204 1204 666 1205 1205 556 1206 1206 666 1207 1207 556 1208 1208 666 1209 1209 556 1210 1210 666 1211 1211 556 1212 1212 666 1213 1213 556 1214 1214 666 1215 1215 556 1216 1216 666 1217 1217 556 1218 1218 666 1219 1219 556 1220 1220 666 1221 1221 556 1222 1222 666 1223 1223 556 1224 1224 666 1225 1225 556 1226 1226 666 1227 1227 556 1228 1228 277 1229 1229 222 1230 1230 277 1231 1231 222 1232 1232 777 1233 1233 556 1234 1234 777 1235 1235 556 1236 1236 777 1237 1237 556 1238 1238 777 1239 1239 556 1240 1240 777 1241 1241 556 1242 1242 777 1243 1243 556 1244 1244 777 1245 1245 556 1246 1246 857 1247 1247 655 1248 1248 857 1249 1249 655 1250 1250 857 1251 1251 655 1252 1252 857 1253 1253 655 1254 1254 857 1255 1255 655 1256 1256 722 1257 1257 556 1258 1258 722 1259 1259 556 1260 1260 854 1261 1261 669 1262 1262 854 1263 1263 669 1264 1264 854 1265 1265 669 1266 1266 854 1267 1267 669 1268 1268 854 1269 1269 669 1270 1270 666 1271 1271 500 1272 1272 666 1273 1273 500 1274 1274 666 1275 1275 500 1276 1276 666 1277 1277 556 1278 1278 277 1279 1279 222 1280 1280 777 1281 1281 556 1282 1282 722 1283 1283 556 1284 1284 722 1285 1285 556 1286 1286 722 1287 1287 556 1288 1288 722 1289 1289 556 1290 1290 722 1291 1291 556 1292 1295 0 1296 1296 541 1297 1297 364 1298 1298 923 1299 1299 668 1300 1300 582 1301 1301 437 1302 1302 582 1303 1303 437 1304 1304 722 1305 1305 552 1306 1306 556 1307 1307 500 1308 1308 556 1309 1309 500 1310 1310 666 1311 1311 500 1312 1312 666 1313 1313 520 1314 1314 666 1315 1315 556 1316 1316 752 1317 1317 556 1318 1318 777 1319 1319 556 1320 1320 713 1321 1321 244 1322 1322 267 1323 1323 262 1324 1324 581 1325 1330 244 1331 1331 269 1332 1333 0 1334 1335 333 1336 1339 0 1340 1340 207 1341 1341 229 1342 1342 207 1343 1343 229 1344 1344 207 1345 1345 229 1346 1346 207 1347 1347 229 1348 1351 432 1352 1352 638 1353 1353 588 1354 1355 713 1356 1357 244 1358 1359 713 1360 1361 244 1362 1363 713 1364 1365 244 1366 1367 713 1368 1369 244 1370 1371 713 1372 1373 244 1374 1375 713 1376 1377 244 1378 1379 713 1380 1381 244 1382 1382 562 1383 1383 525 1384 1385 529 1386 1386 562 1387 1387 525 1388 1389 529 1390 1390 562 1391 1391 525 1392 1393 529 1394 1394 562 1395 1395 525 1396 1397 529 1398 1398 562 1399 1399 525 1400 1401 529 1402 1402 562 1403 1403 525 1404 1405 529 1406 1423 337 1424 1439 488 1440 1441821 1442 1443530 1444 1445 821 1446 1447 530 1448 1449 821 1450 1451 530 1452 1453 1098 1454 1455 846 1456 1457 1098 1458 1459 846 1460 1461581 1462 1462543 1463 1463450 1464 1464 525 1465 1465 394 1466 1468 788 1469 1469 267 1470 1470 262 1471 1472788 1473 1473 267 1474 1474 262 1475 1476 788 1477 1477 267 1478 1478 262 1479 1480 788 1481 1481267 1482 1482 262 1483 1484 788 1485 1485 267 1486 1486 262 1487 1490 581 1491 1492 1155 1493 1494 906 1495 1495 812 1496 1496 932 1497 1497 394 1498 1498 514 1499 1500 601 1501 1502 394 1503 1504 601 1505 1506 394 1507 1508 601 1509 1510 394 1511 1511 812 1512 1512 932 1513 1513 394 1514 1514 514 1515 1515 812 1516 1516 932 1517 1517 394 1518 1518 514 1519 1519 812 1520 1520 932 1521 1521 394 1522 1522 514 1523 1523 812 1524 1524 932 1525 1525 394 1526 1526 514 1527 1527 812 1528 1528 932 1529 1529 394 1530 1530 514 1531 1532 506 1533 1534 207 1535 1536 506 1537 1538 207 1539 1540 506 1541 1542 207 1543 1544 506 1545 1546 207 1547 1548 525 1549 1550 244 1551 1556 525 1557 1558 244 1559 1560 525 1561 1561562 1562 1562525 1563 1564 529 1565 1565 282 1566 1566 375 1567 1569 387 1570 1585 432 1586 1586638 1587 1587 588 1588 1588 638 1589 1589 588 1590 1591 244 1592 1593 432 1594 1594 638 1595 1595 588 1596 1597 244 1598 1598 638 1599 1599 588 1600 1603 812 1604 1604 207 1605 1611 0 1612 1612 1123 1613 1613 1084 1614 1619 0 1620 1620 193 1621 1621370 1622 1623 0 1624 1624 600 1625 1627 0 1628 1629 821 1630 1631 530 1632 1633 1098 1634 1635 846 1636 1636 543 1637 1637 450 1638 1638 525 1639 1639 394 1640 1640 412 1641 1641 337 1642 1642 282 1643 1643 244 1644 1644 320 1645 1649 244 1650 1650 812 1651 1651 932 1652 1652 246 1653 1653 0 1654 1654 341 1655 1655 493 1656 1656 543 1657 1657 600 1658 1658 543 1659 1659 600 1660 1660 543 1661 1661 600 1662 1662 543 1663 1663 600 1664 1664 543 1665 1665 600 1666 1666 543 1667 1667 600 1668 1668 543 1669 1669 600 1670 1671 525 1672 1672543 1673 1673 600 1674 1674 556 1675 1675 758 1676 1676 656 1677 1677 556 1678 1678 656 1679 1679 556 1680 1681722 1682 1682 500 1683 1683 722 1684 1684 809 1685 1685 656 1686 1687 556 1688 1688 666 1689 1689 604 1690 1690 610 1691 1691 777 1692 1692624 1693 1693 880 1694 1694 222 1695 1695 277 1696 1696 666 1697 1697 500 1698 1698 222 1699 1699 500 1700 1700 890 1701 1701 722 1702 1702 556 1703 1703 777 1704 1704 868 1705 1705 667 1706 1706 754 1707 1707 556 1708 1709 666 1710 1710 500 1711 1711 618 1712 1712 380 1713 1713 277 1714 1714 610 1715 1715 277 1716 1716 610 1717 1717 747 1718 1718 722 1719 1719 772 1720 1720 500 1721 1721 610 1722 1722 500 1723 1724 610 1725 1726 544 1727 1728 556 1729 1729 458 1730 1730 486 1731 1731 556 1732 1732 259 1733 1733 413 1734 1734 583 1735 1735 277 1736 1736 1333 1737 1737 1222 1738 1738 1048 1739 1739 1062 1740 1740 833 1741 1741 451 1742 1742 1222 1743 1743 944 1744 1744 770 1745 1745 556 1746 1746 666 1747 1747 556 1748 1748 0 1749 1749 666 1750 1750 556 1752 1752 889 1753 1753 777 1754 1754 556 1755 1755 777 1756 1756 556 1757 1757 666 1758 1758 500 1759 1759 777 1760 1760 556 1761 1761 777 1762 1762 556 1763 1763 610 1764 1764 544 1765 1765 222 1766 1766 1333 1767 1767 1222 1768 1768 1048 1769 1769 777 1770 1770 556 1771 1771 1034 1772 1772 618 1773 1773722 1774 1774 556 1775 1775 666 1776 1776 556 1777 1777 666 1778 1778 556 1779 1779 666 1780 1780 556 1781 1781 666 1782 1782 556 1783 1786 277 1787 1787 777 1788 1788 556 1789 1789 777 1790 1790 556 1791 1791 722 1792 1792 333 1793 1793 722 1794 1794 333 1795 1795 722 1796 1796 556 1797 1797 722 1798 1798 556 1799 1799 666 1800 1800 500 1801 1801 610 1802 1802 277 1803 1803 544 1804 1804 436 1805 1805722 1806 1806 556 1807 1807 706 1808 1808 604 1809 1809 565 1810 1810 610 1811 1811 500 1812 1812 666 1813 1813 556 1814 1814 666 1815 1815 556 1816 1816 777 1817 1817 556 1818 1818 0 1819 1819 777 1820 1820 556 1821 1821 777 1822 1822 556 1823 1823 777 1824 1824 556 1825 1825 666 1826 1826 500 1827 1830 556 1831 1832 500 1833 1835 556 1836 1836 738 1837 1838 458 1839 1839 631 1840 1840 507 1841 1841 277 1842 1843 556 1844 1844 558 1845 1845 500 1846 1846 616 1847 1849 556 1850 1851 222 1852 1852 355 1853 1853 327 1854 1854 303 1855 1855 222 1856 1856 571 1857 1859 833 1860 1861 556 1862 1862 552 1863 1863 556 1864 1864 790 1865 1865 780 1866 1866 549 1867 1873 333 1874 1875 541 1876 ​​1876 500 1877 1877 222 1878 1878 259 1879 1879 222 1880 1880 349 1881 1882 277 1883 1883 556 1884 1884 568 1885 1885 546 1886 1886 500 1887 1887 722 1888 1888 500 1889 1889 519 1890 1890500 1891 1891541 1892 1893 544 1894 1897 500 1898 1898 777 1899 1899 531 1900 1900 507 1901 1901 558 1902 1902 552 1903 1903 397 1904 1904 500 1905 1905 403 1906 1906 556 1907 1908 500 1909 1909 964 1910 1910 906 1911 1911 1005 1912 1912 712 1913 1913 429 1914 1914 718 1915 1915 763 1916 1916 661 1917 1917 632 1918 1918 485 1919 1919 527 1920 1921 383 1922 1922 159 1923 1925 239 1926 1926 364 1927 1927 480 1928 1928 320 1929 1929 190 1930 1930 354 1931 1933 222 1934 1935 333 1936 1937 348 1938 1941 583 1942 1948 333 1949 1950 277 1951 1958 333 1959 1959 322 1960 1960 157 1961 1961 339 1962 1962 328 1963 1963 348 1964 1968 382 1969 1973 333 1974 1982 542 1983 1983 382 1984 1988 542 1989 1989 382 1990 1994 542 1995 1995 382 1996 2000 542 2001 2001 382 2002 2006 542 2007 2007 382 2008 2016 542 2017 2017 382 2018 2022 542 2023 2023 382 2024 2028 542 2029 2029 382 2030 2034 542 2035 2035 382 2036 2040 542 2041 2041 382 2042 2050 542 2051 2051 382 2052 205 542 2057 2057 382 2058 2062 542 2063 2063 382 2064 2068 542 2069 2069 382 2070 2074 542 2075 2075 382 2076 2084 542 2085 2085 382 2086 2090 542 2091 2091 382 2092 2096 542 2097 2097 382 2098 2102 542 2103 2103 382 2104 2108 542 2109 2109 382 2110 2113 542 2114 2204 0 2205 2207 333 2208 2208575 2209 2209 546 2210 2210772 2211 2211 958 2212 2212 772 2213 2213 560 2214 2214 780 2215 2215 601 2216 2216 777 2217 2217 556 2218 2218 722 2219 2219 500 2220 2220 610 2221 2221 403 2222 2222 624 2223 2223 529 2224 2224 756 2225 2225 576 2226 2226 890 2227 2227 833 2228 2228 674 2229 2229 556 2230 2230 673 2231 2231 500 2232 2233 666 2234 2234 609 2235 2235 596 2236 2236 736 2237 2237 553 2238 2238 463 2239 2239 409 2240 2240 601 2241 2241572 2242 2242 500 2243 2243 222 2244 2244 777 2245 2246 441 2247 2247 666 2248 2248 718 2249 2249 556 2250 2250 558 2251 2251 1337 2252 2252624 2253 2253 777 2254 2254 612 2255 2255 949 2256 2256 713 2257 2257 667 2258 2258 500 2259 2259 897 2260 2260 695 2261 2261 828 2262 2262 685 2263 2263 1053 2264 2264 867 2265 2265 604 2266 2266 458 2267 2267 796 2268 2268 688 2269 2269 777 2270 2270 556 2271 2271 803 2272 2272630 2273 2273 803 2274 2274 630 2275 2275 1074 2276 2276 896 2277 2277 833 2278 2278 612 2279 2279 1190 2280 2280 851 2281 2281 0 2282 2282 1337 2283 2283 624 2284 2284 722 2285 2285 500 2286 2286 503 2287 2292 0 2293 2293718 2294 2294 558 2295 2295 656 2296 2296 520 2297 2297 666 2298 2298 556 2299 2299 670 2300 2300 548 2301 2301 604 2302 2302 458 2303 2303 582 2304 2304 437 2305 2305741 2306 2306 535 2307 2307 879 2308 2308 647 2309 2309 1136 2310 2310 870 2311 2311 752 2312 2312 520 2313 2313 722 2314 2314 500 2315 2315 610 2316 2316 458 2317 2317 925 2318 2318 690 2319 2319 666 2320 2320 520 2321 2321861 2322 2322 666 2323 2323 861 2324 2324 666 2325 2325 277 2326 2326 923 2327 2327 668 2328 2328 667 2329 2329 550 2330 2330 656 2331 2331 583 2332 2332 722 2333 2333 552 2334 2334 722 2335 2335 552 2336 2336 666 2337 2337 520 2338 2338 833 2339 2339 687 2340 2340 333 2341 2341 666 2342 2342 556 2343 2343 666 2344 2344 556 2346 2346 889 2347 2347 666 2348 2348 556 2349 2349 752 2350 2350 556 2351 2351 923 2352 2352668 2353 2353 604 2354 2354 458 2355 2355 604 2356 2356 544 2357 2357 718 2358 2358 558 2359 2359 718 2360 2360 558 2361 2361 777 2362 2362 556 2363 2363 777 2364 2364 556 2365 2365 718 2366 2366 510 2367 2367 635 2368 2368 500 2369 2369 635 2370 2370500 2371 2371635 2372 2372 500 2373 2373 666 2374 2374520 2375 2375 885 2376 2376718 2377 2377 656 2378 2378 556 2379 2379 968 2380 2380 876 2381 2381956 2382 2382815 2383 2383 662 2384 2384 509 2385 2385 970 2386 2386 909 2387 2387 1034 2388 2388 878 2389 2389 777 2390 2390 558 2391 2391 746 2392 2392 665 2393 2430 0 2431 2431 666 2432 2432 556 2433 2433 666 2434 2434 556 2435 2435 666 2436 2436 556 2437 2437 666 2438 2438 556 2439 2439 722 2440 2440 500 2441 2441 722 2442 2442 556 2443 2443722 2444 2444 556 2445 2445 722 2446 2446 556 2447 2447 722 2448 2448 556 2449 2449 722 2450 2450 556 2451 2451 666 2452 2452556 2453 2453 666 2454 2454 556 2455 2455 666 2456 2456 556 2457 2457 666 2458 2458 556 2459 2459 666 2460 2460 556 2461 2461 610 2462 2462 277 2463 2463 777 2464 2464 556 2465 2465 722 2466 2466 556 2467 2467 722 2468 2468 556 2469 2469 722 2470 2470 556 2471 2471722 2472 2472556 2473 2473722 2474 2474 556 2475 2475 277 2476 2476 222 2477 2478 277 2479 2479 666 2480 2480 500 2481 2481 666 2482 2482 500 2483 2483 666 2484 2484 500 2485 2485 556 2486 2486 222 2487 2487 556 2488 2488 222 2489 2489 556 2490 2490 222 2491 2491 556 2492 2492 222 2493 2498 833 2499 2499 722 2500 2500 556 2501 2501 722 2502 2502 556 2503 2503 722 2504 2504 556 2505 2505722 2506 2506 556 2507 2507 777 2508 2508 556 2509 2509 777 2510 2510 556 2511 2511 777 2512 2512 556 2513 2513 777 2514 2514 556 2515 2515 666 2516 2516 556 2517 2517 666 2518 2518 556 2519 2519 722 2520 2520 333 2521 25 21 722 2522 2522 333 2523 2523 722 2524 2524 333 2525 2525 722 2526 2526 333 2527 2527 666 2528 2528 500 2529 2529 666 2530 2530 500 2531 2531 666 2532 2532 500 2533 2533 666 2534 2534 500 2535 2535 666 2536 2536 500 2537 2537 610 2538 2538 277 2539 2539 610 2540 2540 277 2541 2541 610 2542 2542 277 2543 2543 610 2544 2544 277 2545 2545 722 2546 2546 556 2547 2547 722 2548 2548 556 2549 2549 722 2550 2550 556 2551 25 51722 2552 2552 556 2553 2553 722 2554 2554 556 2555 2555 666 2556 2556 500 2557 2557 666 2558 2558 500 2559 2559 943 2560 2560 722 2561 2561943 2562 2562 722 2563 2563 666 2564 2564 500 2565 2565 666 2566 2566 500 2567 2567 666 2568 2568 500 2569 2569 610 2570 2570 500 2571 2571 610 2572 2572 500 2573 2573610 2574 2574 500 2575 2575 556 2576 2576 277 2577 2577 722 2578 2578 500 2579 2579 556 2580 2580 222 2581 2588 578 2589 2590 666 2591 2596 813 2597 2602 445 2603 2604764 2605 2608927 2609 2616 556 2617 2618 819 2619 2624 1015 2625 2632 222 2633 2634 375 2635 2640 570 2641 2646 556 2647 2648 826 2649 2650 1021 2651 2652 973 2653 2660 546 2661 2661 813 2662 2662 959 2663 2663 1008 2664 2664 959 2665 2672 780 2673 2674 796 2675 2676 991 2677 2680 942 2681 2682578 2683 2684 445 2685 2686556 2687 2688 222 2689 2690 556 2691 2692546 2693 2694 780 2695 2702578 2703 2704 666 2705 2710 813 2711 2718 556 2719 2720 819 2721 2726 1015 2727 2734 780 2735 2736 796 2737 2738 991 2739 2742 942 2743 2749 578 2750 2754 666 2755 2759 333 2760 2764 556 2765 2766 813 2767 2768 868 2769 2769 722 2770 2772 333 2773 2778 222 2779 2780 277 2781 2782 424 2783 2785 333 2786 2789 546 2790 2791568 2792 2793546 2794 2795 666 2796 2796 862 2797 2797 886 2798 2798 764 2799 2801 333 2802 2806 780 2807 2807 924 2808 2808 826 2809 2809 894 2810 2810 796 2811 2811 747 2812 2813 333 2814 2814 556 2815 2816 722 2817 2817 833 2818 2818 722 2819 2819 1164 2820 2820 943 2821 2821 666 2822 2822 610 2824 2824 500 2825 2825 594 2826 2829 0 2830 2831 222 2832 2832 520 2833 2833 666 2834 2834 681 2835 2835 349 2836 2836 684 2837 2837 367 2838 2839 687 2840 2848 333 2849 2849 277 2850 2853 333 2854 2855 397 2856 2856 333 2857 2867 0 2868 2868 666 2869 2869 556 2870 2870 496 2871 2871747 2872 2872 889 2873 2873 531 2874 2874 500 2875 2876 551 2877 2877 489 2878 2878 458 2879 2879 222 2880 2880 422 2881 2881 500 2882 2882 401 2883 2883 687 2884 2884 558 2885 2885 556 2886 2886 500 2887 2889 608 2890 2890 943 2891 2891 457 2892 2893 556 2894 2894 520 2895 2896 541 2897 2897 458 2898 2898 546 2899 2899 596 2900 2900 733 2901 2901 596 2902 2902 500 2903 2903 722 2904 2904 500 2905 2905 458 2906 2906 427 2907 2907 606 2908 2908 364 2909 2909 500 2910 2910 541 2911 2911 520 2912 2912 712 2913 2913 583 2914 2914 453 2915 2915 663 2916 2917 414 2918 2918 449 2919 2920 410 2921 2921 496 2922 2922 428 2923 2923 166 2924 2924 314 2925 2925 424 2926 2926 351 2927 2927 510 2928 2928 430 2929 2929 429 2930 2930 511 2931 2931 382 2932 2932 418 2933 2933 451 2934 2934 432 2935 2935 429 2936 2936 622 2937 2938 372 2939 2939 376 2940 2940 599 2941 2942 377 2943 2944 371 2945 2946 318 2947 2947 376 2948 2948 157 2949 2949 338 2950 2950 572 2951 2951 382 2952 2952 377 2953 2953 354 2954 2956 377 2957 2957 219 2958 2958 382 2959 2959 407 2960 2960 572 2961 2961 321 2962 2962 390 2963 2963 385 2964 2964 321 2965 2965 377 2966 2966 439 2967 2967 343 2968 2968 157 2969 2969 239 2970 2970 382 2971 2971 321 2972 2972 ​​385 2973 2973 321 2974 2974 379 2975 2975 439 2976 2976 343 2977 2977 740 2978 2978 1299 2979 2979 759 2980 2980 816 2981 2981 656 2982 2982 238 2983 2983 543 2984 2992 0 2993 2994 337 2995 2996 488 2997 2997 450 2998 2998 394 2999 2999 450 3000 3000 394 3001 3001 709 3002 3002 654 3003 3003 748 3004 3004 607 3005 3005 609 3006 3006 745 3007 3007 655 3008 3008 789 3009 3009 583 3010 3012 0 3013 3013 556 3014 3014 333 3015 3015 354 3016 3019 207 3020 3020 792 3021 3021 1221 3022 3022 500 3024 3024 500 3026 3026 333 3027 3027 250 3028 3028 166 3029 3029 556 3030 3030 277 3031 3031 200 3032 3032 83 3033 3033 0 3034 3034 736 3035 3035 722 3036 3036 833 3037 3037 687 3038 3038 908 3039 3040 886 3041 3041 666 3042 3042 722 3043 3043 500 3044 3044 556 3045 3045 610 3046 3047 500 3048 3048 580 3049 3053 0 3054 3054 568 3055 3057 722 3058 3058 541 3059 3059 364 3060 3062 0 3063 3063 352 3064 3064 0 3065 3065 262 3066 3066 289 3067 3073 0 3074 3075 713 3076 3077 244 3078 3079 713 3080 3081 244 3082 3083713 3084 3085 244 3086 3087 713 3088 3089 244 3090 3091 713 3092 3093 244 3094 3095 713 3096 3097 244 3098 3099 713 3100 3101 244 3102 3102562 3103 3103 525 3104 3105 529 3106 3106 562 3107 3107 525 3108 3109 529 3110 3113 337 3114 3115 488 3116 3117 821 3118 3119 530 3120 3120 543 3121 3121 450 3122 3122 525 3123 3123 394 3124 3124 543 3125 3125 450 3126 3126 525 3127 3127 394 3128 3128543 3129 3129450 3130 3130 525 3131 3131 394 3132 3133 788 3134 3134 267 3135 3135 262 3136 3137 788 3138 3138 267 3139 3139 262 3140 3140 812 3141 3141 932 3142 3142 394 3143 3143 514 3144 3144 812 3145 3145 932 3146 3146 394 3147 3147 514 3148 3148 812 3149 3149 932 3150 3150 394 3151 3151 514 3152 3153 337 3154 3155 394 3156 3157 337 3158 3159 394 3160 3161 525 3162 3163 244 3164 3165 525 3166 3167 244 3168 3169 525 3170 3171 244 3172 3173 506 3174 3175 207 3176 3179 488 3180 3181 821 3182 3183 530 3184 3185 556 3186 3186 277 3187 3187 833 3188 3189 556 3190 3191 333 3192 3192 500 3193 3193 277 3194 3194 500 3195 3195 556 3196 3196 380 3197 3197 556 3198 3198 785 3199 3200 222 3201 3201 556 3202 3202 546 3203 3203 568 3204 3205 556 3206 3206 277 3207 3207 712 3208 3208 500 3209 3209 222 3210 3210 833 3211 3212 556 3213 3213 333 3214 3214 500 3215 3215 386 3216 3218 500 3219 3222 556 3223 3224 458 3225 3225 650 3226 3226 222 3227 3227 500 3228 3228 222 3229 3229 556 3230 3230 544 3231 3231 376 3232 3232 354 3233 3233 348 3234 3234 373 3235 3235 318 3236 3237 229 3238 3238 376 3239 3239 383 3240 3243 157 3244 3244 270 3245 3246 157 3247 3247 274 3248 3249 571 3250 3251 382 3252 3252 381 3253 3253 377 3254 3254 375 3255 3255 339 3256 3256 157 3257 3257 219 3258 3258 382 3259 3259 387 3260 3260 377 3261 3261 353 3262 3262 321 3263 3265 358 3266 3266 369 3267 3267 364 3268 3271 0 3272 3272 277 3273 3273 372 3274 3274 371 3275 3275 377 3276 3276 328 3277 3277 371 3278 3278 777 3279 3279 666 3280 3280 556 3281 3281722 3282 3282 333 3283 3290 578 3291 3298 222 3299 3306 546 3307 3310 222 3311 3314 546 3315 3315 543 3316 3316 600 3317 3317 453 3318 3318 666 3319 3319 722 3320 3320 667 3321 3321 666 3322 3322 556 3323 3323 500 3324 3324 222 3325 3325 737 3326 3326 556 3327 3327 722 3328 3328 333 3329 3329 666 3330 3333 500 3334 3334 222 3335 3335 541 3336 3336 364 3337 3337 666 3338 3338 500 3339 3339 666 3340 3340 500 3341 3341 604 3342 3342 458 3343 3343 656 3344 3344583 3345 3353 0 3354 3354 942 3355 3355 489 3356 3356 500 3357 3357 556 3358 3358 222 3359 3359 556 3360 3360 666 3361 3361 722 3362 3362 556 3363 3363 277 3364 3364 722 3365 3365 556 3366 3366 666 3367 3367 500 3368 3368 610 3369 3370500 3371 3371577 3372 3372 425 3373 3373 648 3374 3379 0 3380 3380 222 3381 3381723 3382 3382722 3383 3383723 3384 3394 0 3395 3395 777 3396 3396 556 3397 3397 943 3398 3398 722 3399 3399 702 3400 3400 0 3401 3401 732 3402 3402596 3403 3403 1037 3404 3404 840 3405 3405 277 3406 3406 437 3407 3408 190 3409 3410 500 3411 3413 277 3414 3414 333 3415 3415 610 3416 65534 556] >> endobj 12 0 объект > endobj 13 0 объект > endobj 14 0 объект > endobj 15 0 объект > поток 9 ~ _ܫ jdyXO; ûK # HmZz ¢ "* f8p конечный поток endobj 16 0 объект > поток .cR, -bW (T | ৪ ' \ € @ # jwđSO

.

Технические характеристики

Ткани технические специального назначения из арамидных и полиамидных ниток


Товарная позиция

Ширина, см

Вес ткани, г / м 2

Разрывное усилие, Н

Относительное удлинение при разрыве,%

Область применения

базис

полоса

гав

базис

гав

56319АВО

104 ± 2

130 ± 5

2450

25х100

2450

4

4

средств индивидуальной безопасности

56319ВО

105 ± 2

125 ± 5

2450

25х100

2450

4

4

средств индивидуальной безопасности

56319МФВО

104 +2

125 +5

2650

25х100

2650

4

4

средств индивидуальной безопасности

8353/11 сур

105 ± 2

220

3430

25х200

3528

4

2

средств индивидуальной безопасности

8353 / 15ВО

105 ± 2

180

2940

25х200

3038

4

2

средств индивидуальной безопасности

84127

105 + 2

145 + 10

3500

25х200

3500

4

4

средств индивидуальной безопасности

8601-90ВО

104 ± 2

190 ± 20

3430

25х200

2940

10

5

средств индивидуальной безопасности

86-130-02 ВО

100 ± 2

350 ± 15

6370

25х200

6370

4

4

средств индивидуальной безопасности

86-136-03ВО

105 ± 2

145 ± 10

3000

25х100

3000

4

4

средств индивидуальной безопасности

86-136-03МФВО

105 + 2

145 + 10

3000

25х100

3000

4

4

средств индивидуальной безопасности

86-139-03ВО

105 ± 2

135 ± 10

2850

25х100

2850

4

4

средств индивидуальной безопасности

86-144-03ВО

103 ± 2

160-2 + ​​5

3000

25х100

3000

4

4

средств индивидуальной безопасности

86-147-04

105.7

125,8

2955

25х100

3508

10,1

4,2

средств индивидуальной безопасности

86-150-04ВО

104 ± 2

255 ± 10

3724

25х100

3920

4

4

средств индивидуальной безопасности

86-183-05ВО

105 ± 2

145 ± 10

3500

25х100

3500

4

4

средств индивидуальной безопасности

86-294-05ВО

99 ± 1

165 ± 5

3100

25х100

4100

15

4.5

средств индивидуальной безопасности

14-97

96 ± 3

265

3136

25x100

2450

20

18

огнестойкий

5356-97ГФО

96 ± 3

240

2550

25х100

1670

7

4

огнестойкий

86-107-01

104 ± 2

125

1000

50х200

800

4

4

огнестойкий

86-191 / 1-06

100

349.9

3803

50х200

1849

5,1

10,7

огнестойкий

86-74-05

105

74.5

1600

25х200

1500

5

3

огнестойкий

86-152-04

104 ± 2

200-400

1000

25х100

800

4

4

форменная одежда общего назначения

Т-42 / 1-76 сур

92 ± 2

190 ± 20

2943

25x100

785

высокопрочные органические пластмассы

Т-42-78 сур

92 ± 2

280 ± 20

2943

25x100

1962

высокопрочные органические пластмассы

86-82 / 1-06

105 + 2

108

3430

25х100

2940

10

10

Больницы МЧС

Т-К-12-Б-2 сур

112 ± 3

186 ± 20

4200

50x200

3900

15

10

производство шлемов

56313

97,5 ± 1.5

89 ± 5

1803

50х200

1980

7

7

наполнители для пластмасс

56379

98 ± 1.5

180

3773

25х100

1764

3

2

наполнители для пластмасс

5381 / 1-89

100 ± 1.5

75 ± 5

1274

25х100

1274

8

9

наполнители для пластмасс

86-153-04

97 ± 2

88 ± 5

3920

50х200

3724

7

8

наполнители для пластмасс

8699 / 2-00

105 ± 2

110

1800

25х200

1800

2.5

2,5

наполнители для пластмасс

56390 сур

90 ± 2

80 ± 5

980

25х100

480

2.8

2,8

ракетная техника

56391 сур

90 ± 2

40 ± 6

1076

50х100

480

2.8

2,8

ракетная техника

56305

100 ± 1,5

120

2744

50х200

2793

8

3

тормозные парашюты

56007ВО

98 ± 3

N · b 192

1962

50х200

1766

22

22

для верхней части средств индивидуальной безопасности

86-159-05ВО

100 ± 3

103 ± 3

3606

50х200

2486

40

34

для верхней части средства личной безопасности

86-188-05ВО

110

161,8

2245

50х200

1763

36.8

27,4

для верхней части средства личной безопасности

8657ВО

85 ± 1,5

Н · м 220

2577

50х200

1440

37

22

для верхней части средства личной безопасности

86-63-04ВОПУ

110 + 2.0

200 + 20

2000

50х200

2000

20

20

для верхней части средства личной безопасности

86-63-04ВО

100 ± 2

200 ± 20

2000

50х200

2000

20

20

для верхней части средства личной безопасности

Обозначение символа: ВО- водоотталкивающий пропитка, ВОПУ- полиуретановая пропитка, МФ - микрофиламентная резьба

.

Страница не найдена

Документы

Моя библиотека

раз