Вылет на дисках что это значит


что такое ET и на что он влияет, в чем разница вылета 35 и 45

Довольно часто владельцы авто ставят новые колёсные диски, и многие делают это не из-за поломки или износа предыдущих изделий, а в целях улучшения внешнего облика своего «железного коня». Так, приобретая новое колесо, автолюбители всегда смотрят не его сверловку, то есть диаметр посадочного отверстия на ступицу, разболтовку или количество и длину шпилек, на которые устанавливается это колесо, однако мало кто обращает внимание на вылет изделия (ЕТ), а это очень важный показатель для нормальной эксплуатации колеса на конкретной модели авто.

Что такое ЕТ на колесных дисках? Этот вопрос задают многие автолюбители, особенно те, кто приобрели свои автомобили сравнительно недавно и до сегодняшнего дня никогда не сталкивались с проблемой замены колёс на них.

Геометрические характеристики колёсного диска

Вылет диска: что это такое

Вылет диска, или показатель ET — это такой размерные параметр, который указывается на ободе изделия, вне зависимости от его радиальности или материала изготовления (штампованный, литой или кованый), и обозначает расстояние от привалочной плоскости колеса до точки крепления к ступице. Данная размерность, как правило, устанавливается заводом-изготовителем авто.

Прежде всего, колесо должно полностью скрываться под колёсной аркой, а именно показатель ЕТ регулирует его положение — чем он больше, тем колесо сильнее утоплено под крыло; чем меньше, тем диск заметнее выступает за габариты кузова.

Вылет ЕТ на дисках: что это и как он влияет на подвеску и прочие детали в автомобиле? В зависимости от вылета колеса по-разному распределяется нагрузка на ступицу и изгибающий момент, приложенные относительно неё на основание подвески. Таким образом, каждый автомобильный концерн диктует предел прочности для своих деталей, от которого зависит диапазон вылетов колеса.

Некоторые автомобили, особенно если речь идёт о внедорожниках и спорткарах, комплектуются дополнительными пластиковыми брызговиками, от которых зависит вылет колёсного диска, который в таких случаях может быть нулевым или даже отрицательным, что придаёт «железному коню» очень эффектный вид.

Вылет ЕТ на примере 3 показателей

Важно!

Перед приобретением колёсного диска водителю необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации своего авто либо изучить подробную информацию на многочисленных интернет-ресурсах, чтобы сделать правильный выбор и потом не сожалеть о нём.

ET на дисках — что это означает и как рассчитывается

Обозначение в виде двух букв латинского алфавита ЕТ не случайно, так как данная величина является международной и определяется по следующей формуле и выражается в мм, вне зависимости от страны производителя диска:

ЕТ = Х – Y/2,

Где Х — это расстояние от наружной привалочной плоскости диска до его внутренней грани со стороны крепления к ступице или тот размер, который определяется путём измерения от боковой грани колеса по бортам до его решётки.

Y — это общая ширина изделия по ободу.

Важно!

В качестве маркировки производители колёс, как правило, прописывают данную величину как ЕТ20, ЕТ35, ЕТ42 и т. д., и любой профессионал всегда может прочитать её и дать определение этим значениям.

Диск с отрицательным вылетом

Как определить допустимое отклонение ЕТ для диска

Как правило, каждый автопроизводитель диктует свои допустимые отклонения по вылету диска, и они зависят только от конструкции рамы, подвески, суппортов, колёсных арок и других элементов транспортного средства. Это означает, что для каждого суппорта автомобиля существует некий показатель совместимости различных размеров, выражаемого в диапазоне от минимума до максимума ЕТ в миллиметрах. Так, ниже приведены показатели допустимых отклонений для 35 наиболее популярных в России моделей авто:

№ ппМодель и модификация автоДиапазоны вылетов, ЕТ, мм
1Audi A435
2Audi A635
3Audi Q753
4BMW 315-25
5BMW 518-20
6BMW X540-45
7Citroen Evasion28-30
8Citroen Xantia 15-22
9Daewoo Nexia38-42
10Daewoo Matiz38
11Dodge Caliber35-40
12Fiat Bravo31-32
13Ford Focus35-38
14Ford Mondeo35-42
15Ford Explorer0-3
16Honda Civic35-38
17Honda Jazz35-38
18Honda CRV40-45
19Hyundai Accent35-38
20Hyundai Sonata35-38
21Kia Ceed38-42
22Kia Sportage0-3
23MercedesBenz A-Klasse45-50
24MercedesBenz E-Klasse48-54
25MercedesBenz ML-Klasse46-60
26Mitsubishi Lancer35-42
27Mitsubishi Pajeroот -25 до -15
28Nissan Almera35-42
29Nissan Maxima35-42
30Nissan Patrolот -25 до -15
31Toyota Corolla35-38
32Toyota Camry35-38
33Toyota Land Cruiser 200от -15 до 3
34Volkswagen Golf35-40
35Volkswagen Tiguan20-32

Что касается российских ВАЗов, то эти автомобили универсальны за исключением культовой «Нивы». Так, размерность ЕТ на данные модели авто преимущественно составляет 35-38 мм, что также соответствует многим показателям ведущих мировых автоконцернов. Измеряемые показатели для расчёта вылета

Из данной таблицы видно, что отрицательный вылет — это привычные параметры лишь для полноразмерных внедорожников, и чем он меньше, тем сильнее торчат на них колёса, однако это придаёт им дополнительную устойчивость на очень сложных участках плохих дорог, пластиковые накладки по периметру колёсных арок нередко идут в базовой комплектации. Кроме того, на этих марках авто стоит усиленная подвеска, разболтовка минимум 5х115, что лучше, чем на легковых автомобилях, воспринимает изгибающий момент.

Какие проблемы могут возникнуть из-за неправильного подбора дисков

Показатель ЕТ важен, так как расчётный изгибающий момент на подвеску в недорогих авто может быть превышен, что приведёт к выходу системы из строя и её деформациям. Это означает необходимость крупного и дорогостоящего ремонта, на который готов далеко не каждый водитель.

Опасность неправильного подбора данной размерности особенно актуальна при эксплуатации дорогих современных автомобилей. Так, положение транспортного средства на дороге тщательно контролируется бортовым компьютером и различными датчиками. Если спускает шина, водителю поступает сигнал о потере давления, при резком нажатии на педаль тормоза колёса не блокируются, так как срабатывает ABS.

То же можно сказать и о стабилизаторе курсовой устойчивости, который контролирует положение автомобиля на дороге и прямолинейность его хода, а также препятствует заносам на дороге, попеременно блокируя то или иное колесо. В данный компьютер, как правило, инженеры заводят определённые показатели размерности колёсных дисков — ЕТ, а как конечный результат — величины изгибающих моментов.

Измерение валета диска

Важно!

Если автолюбитель не будет следовать указаниям производителя и неправильно определит размер ЕТ для дисков на своё авто, то датчики могут сбиться, из-за чего система может дать команду для блокировки колёс в совершенно неподходящий момент, и, как следствие, участник дорожного движения попадёт в аварию, не справившись с управлением.

Как правильно замерить вылет диска ЕТ

Что такое ET на дисках и как его правильно измерить, если обстоятельства складываются таким образом, что иной возможности определить этот показатель просто нет? Достаточно часто изношенные или повреждённые колёсные диски не дают возможности правильно прочитать маркировку на их поверхности, и в этом случае владельцам ТС приходится прибегать к их замерам.

Чтобы подобрать нужный колёсный диск взамен изделия, отслужившего свой срок, необходимо определить показатель ЕТ на старом колесе, проделав следующие шаги:

  • Если диск установлен на автомобиле, его нужно снять при помощи баллонного ключа или специального накидного инструмента для снятия секреток, если таковые были использованы при монтаже колеса на ступицу. Перед тем как вести демонтаж, необходимо поднять автомобиль при помощи домкрата так, чтобы колесо могло свободно вращаться в висячем положении.
  • Необходимо измерить на диске тыловой отступ, а для этого нужно сначала аккуратно положить диск на ровную поверхность наружной стороной вниз.
  • Та сторона диска, которая крепится к ступице, оказывается сверху, и на неё нужно положить деревянную измерительную рейку, по длине соответствующую диаметру колеса. Соответственно, весь инструмент целиком должен находиться именно на стальных бортах колеса, а не на резине, в противном случае вынос будет определён некорректно, что приведёт к ошибкам при покупке колеса.
  • При помощи рулетки или линейки измеряется промежуток от привалочной плоскости диска до края деревянного изделия. Результат записывается в миллиметрах.
  • Процедуру нужно повторить, перевернув диск наружной стороной вверх, и в итоге у владельца авто будут записаны уже 2 показателя — фронтальный и тыльный вылеты, из которых складывается общий показатель ЕТ посредством простых вычислений.

Также можно замерить и общую ширину обода, чтобы получить значение по формуле ET = X – Y/2.

При описанном измерении автолюбителю доступна формула ЕТ = (А + В)/2 – В, где А — первое измерение — величина отступа с тыльной стороны, В — тот же показатель, но с фронтальной части.

Измерение валета диска

Колёса с нулевым вылетом

Таким образом, для измерения вылета, вне зависимости от того, есть ли возможность прочитать маркировку на диске или нет, автолюбитель может использовать самые простые приёмы и получить достаточно точный результат.

Конкретный пример: первый замер показал значение А = 143 мм, В = 43 мм. Суммарное значение ЕТ = (А + В) / 2 – В = (143 + 43) / 2 – 43 = 186 / 2 – 43 = 93 – 43 = 50 мм. Соответственно, отталкиваясь именно от этого показателя, владелец транспортного средства и должен выбирать интересующие его диски в магазине.

Все показатели размерности ЕТ прописаны в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля, причём нередко сразу в 2 вариантах. Так, владелец «железного коня» может увидеть, диски каких параметров ставятся на авто в заводских условиях, и что именно предлагается производителем в качестве аналогов.

Конечно, в подобных таблицах показатель ЕТ будет присутствовать в обязательном порядке, и выходить за предлагаемые диапазоны размерностей, как правило, инженеры не рекомендуют и совершенно точно снимают с себя всякие гарантийные обязательства в случае поломки подвески или иных деталей.

Вылет диска (ET) — что это такое и на что он влияет?

В данной статье будет рассмотрен такой параметр, как вылет диска (ET). На что влияет этот параметр и на сколько можно его менять, какие будут последствия, об этом и пойдет речь далее. Здесь будет сформулировано мнение экспертов, а пользователи же будут делать выводы хотят ли они проводить эти «эксперименты» или нет. Так что же такое ЕТ?

ЕТ - это вылет диска по отношению к ступице. Многие автовладельцы всё время путаются, так как есть обозначение положительное и отрицательное ЕТ. Нужно сделать акцент на данном моменте. Если по центру диска провести полоску, и она будет соответствовать линии посадочных мест диска, то это будет означать ЕТ-0. Когда мы отводим от центра диска посадочное место диска на сколько-то миллиметров в ту или иную сторону, то вот это и означает положительное или отрицательное ЕТ. А можно ли менять эти параметры, которые будут отличаться от заводских? Да, можно. В некоторых случаях даже обязательно. Для того чтобы было понятно нужно попытаться представить себе и понять работу подвески автомобиля и распределение нагрузки на её узлы.

Немного теории

Есть ступица. Она закреплена на подшипнике (подшипник внутри ступицы). К ступице крепится диск с шиной, и всё это опирается на стойку. Стойка с пружиной, в самой стойке находится амортизатор и в верхней части стойки есть крепёж, который крепит её непосредственно к кузову автомобиля. Правильно - это когда вы едете и попадая на неровности дороги, на препятствия, вся сила удара переходит чётко точку опоры стойки. Как это проверяется? Точка опоры, средина подшипника и наружная часть колеса должны быть на одной линии. Если скажем автовладелец купил автомобиль и у автомобиля четко соблюдается линия: точка опоры стойки – середина подшипника ступицы – наружная часть колеса, то в этом случае автомобиль идет мягко, подвеска хорошо «принимает» ямы и неровности дорожного покрытия. Это можно считать эталонным состоянием подвески. Лучшего здесь не придумать.

Важные моменты

При покупке дисков многие автовладельцы не хотят, чтобы диски «сели» внутрь. Зачастую пользователь всегда будет уменьшать вылет в миллиметрах, а на практике диск будет выходить наружу. Бесспорно это красивее и все этого хотят. Но чем это чревато -стоит выяснить.

Край колеса будет выходить за линию (точка опоры, средина подшипника и наружная часть колеса) согласно которой по правилам должна распределяться нагрузка и при попадании на неровность частично будет удар принимать рулевая колонка. Правильно передать энергию на опору стойки уже не получится, так как было изменено место приёма этого удара потому, что диск сместился наружу. Да, эта энергия удара будет частично передаваться на рулевую тягу, что скажется на руле. Если нет гидроусилителя - это существенно будет заметно, а если есть гидроусилитель - это будет меньше ощущаться, но как только автовладелец поменяет вылет диска и произойдет расширение колесной базы, водитель сразу это почувствует. На руле будут ощущаться удары и толчки, которых не было при стандартном выносе диска. Придает ли это устойчивости? Думается, что придает, но при этом водитель получает массу некомфортных ощущений. Мало кому понравится, когда какие-то затруднения и толчки будут предаваться на руль.

Если увеличить ET, то есть перемещаем диск внутрь, зачастую это влечет такой негативный эффект - при развороте у вас руль в начале будет крутиться нормально, а потом начнёт сам себя как-бы затягивает внутрь. Это ощущение не очень приятное потому, что многие автовладельцы привыкли поворачивать руль, потом его бросать и он самостоятельно должен возвратится в исходное положение. При изменении вылета диска (ЕТ) водитель получает обратный эффект – водитель хочет легонько повернуть руль и бросив его чтобы он вернулся в исходное положение, но при изменении вылета диска получается закручивание руля и это приводит автовладельца в недоумение и на самом деле это очень некомфортно.

Правильный подход

Если в разумных пределах поменять вылет где-то на 10 миллиметров, то автовладелец этого почти не заметит. Но если вылет поменять на больше расстояние, то это будет уже существенно заметно. Скажем, на таких автомобилях как внедорожник, если автовладелец хочет поменять вылет (ЕТ) не меняя диски, он может воспользоваться проставками. Это вполне приемлемый метод о он в народе широко используется. Многие водители изменяют вылет только на задних колесах. Сзади вид становится намного красивее. Впереди этот эффект не так отчетливо виден, но если ставите проставки и изменяете вылет, то только получаете на руль неприятные ощущение и снижение комфорта от езды. Вообще автомобиль смотрится по задним колесам, но никак не по передним. Крайне редко встречаются такие автомобили, у которых на передних колесах видно, что они «утоплены». Это некрасиво. Это наблюдается скажем у Ланоса и еще у некоторых автомобилях данного класса. А в основном передние диски у всех смотрятся более-менее нормально. При покупке дисков преимущество выбора можно отдать такому всем известному интернет-магазину, как koleso-oz.ru. Здесь вы найдете:

  • широкий ассортимент
  • высокое качество товаров
  • заботливое отношение к покупателю

Если вы не хотите менять диски, а хотите изменить вылет и сделать красивый автомобиль, то рекомендовано экспертами попробовать установить не просто проставки, а проставки нужной толщины. В легковом автомобиле эта толщина будет составлять порядка 10 мм. Автовладельцу придется изменить болты, если стоят шпильки - там чуть сложнее, но тоже можно. Еще раз стоит подчеркнуть, что желательно ставить проставки только назад. Многим это решение понравится. А то, что автомобиль не в колею будет идти, так этого никто не будет видеть и это будет практически незаметно. И это предложение большинства авто-экспертов – проставки сзади. Поставить их на все четыре колеса всегда можно, но начать всё же лучше с двух задних. Или же, чтобы узнать поведение вашего авто с изменённым выносом сначала купите и поставьте две проставки на передние колеса и попробуйте покататься. Если у вас появится дискомфорт при вождении, смело ставьте проставки только на задние диски. Не стоит пренебрегать безопасностью. Безопасность вождения гораздо важнее внешнего вида. Ежели с проставками на передке будет комфортно вести автомобиль, то, при желании, можно увеличивать вынос (ЕТ) всех четырех колес. Но лучше конечно – только задних. Вид авто существенно поменяется в лучшую сторону. Это одно из идеальных решений вопроса с вылетом (ЕТ).

Разный «вылет»

Есть ещё такой вопрос: «Почему нельзя ставить диски спереди с одним вылетом, а сзади с другим». Это вообще категорически не запрещено, но при условии, если это делать правильно. Сзади колесная база автомобиля должна быть либо такая как спереди, либо шире, но ни в коем случае не уже. Вот этот важный момент нужно хорошо запомнить. Это золотое правило. Как только передние колеса стоят шире задних у автомобиля в поворотах будет эффект заноса - всё время будет зад «забегать». Если автовладелец увеличивает колесную базу задних колес, то наоборот автомобиль приобретает в поворотах повышенную устойчивость.

Заключение

Если вы решили самостоятельно изменить ЕТ и сместить диски наружу, то пожалуйста подойдите к данному вопросу очень аккуратно. Еще раз стоит подчеркнуть самые важные моменты – если ЕT составляет 10 мм, то в принципе это позволительно. Ну а если сместить диски наружу дальше чем на 10 мм, то это уже надо проконсультироваться со специалистом, потому что колеса могут начать «затирать» с таким нестандартным вылетом.

На внедорожниках более простая ситуация. Там даже на 30 мм можно изменять ЕТ. Это будет только лучшие визуально, и там затирать ничего не будет.

Вылет диска на колесе: как узнать какой вылет?

Как узнать вылет диска

«Что такое вылет диска? Что такое обратный ход легкосплавных дисков? Какое число ET на литых дисках? Что такое отрицательный вылет? Как вы измеряете вылет дисков?»


Смущены вылетом диска из легкого сплава и номера ET? Вы не один! В то время как такие функции, как диаметр и рисунок болтов - довольно простые понятия, многим автолюбителям может показаться, что разбираться с данным недугом довольно сложно.

Что такое вылет дисков?

Вылет диска - это расстояние от центральной линии диска до установочной поверхности ступицы (касающееся вашего ротора). Традиционно это измерение выделяются в мм. Формула следующая:
ET=a-b/2, где
a – это расстояние между внутренней плоскостью диска, и плоскостью приложения диска к ступице.
b – общая ширина диска.
Говоря техническим языков, вылет - это расстояние в мм от центральной линии диска до монтажной поверхности. Учитывая, что монтажная поверхность может быть либо впереди, либо позади центральной линии, вылет может быть нейтральным, положительным или отрицательным.

  • Нулевой вылет (или нейтральный вылет)

  • Положительный вылет

  • Отрицательный вылет


Нулевой

По сути, нулевое или нейтральное – происходит во время точного совпадения монтажной плоскости диска и центральной линией. Это означает, что они оба выстроились в линию и что нет разницы между самим диском и к аркам - диски с нулевым смещением часто называют ET0. Не волнуйтесь, после прочтения данной статьи, вы поймете, что означает ET.

Положительный

Положительный вылет - происходит во время нахождения монтажной плоскости перед центральной линией диска. Если смотреть прямо спереди, диски с положительными смещениями имеют тенденцию иметь плоский стиль или очень редко слегка вогнутую форму.

Отрицательный

Наконец, диски с отрицательным смещением имеют монтажную поверхность, расположенную за центральной линией. Это означает, что монтажная поверхность сидит намного дальше в него. Если смотреть спереди, эти диски часто имеют очень агрессивные формы с множеством вогнутых или экстремальных блюд.



Номер ET

Помните эти две маленькие буквы, которые находятся сверху? ET означает einpresstiefe - глубина вставки. Это число, выбитое на задних спицах или монтажной поверхности легкосплавного диска. ET модели - это измерение в мм расстояния от центральной линии диска до его монтажной поверхности.



Номера ET могут быть как положительными, так и отрицательными, чтобы отражать значения дисков с положительными или отрицательными смещениями. Например, измерение диска ET-45 имеет положительное смещение 45 мм, что означает, что монтажная поверхность находится на расстоянии 45 мм от центральной линии. Наоборот, модель с ET-12 будет иметь отрицательное смещение, где монтажная поверхность находится на 12 мм позади центральной линии.
По сути, вылет диска представляет собой комбинацию измерения смещения ширины. Это важно, если вы устанавливаете новые легкосплавные диски на свои транспортные средства, которые физически шире тех, которые были раньше. В этом случае вам может потребоваться изменить смещение, чтобы компенсировать большую ширину.
Большинство всех оригинальных колес маркированы смещенной маркировкой ET, за которой следует номер. ET - немецкое сокращение для Einpresstiefe или «глубина вставки». За ET следует число, указывающее смещение в мм. Маркировка ET35 имеет положительное смещение 35 мм. Для уточнения смотрите изображение ниже.


Знание и понимание вылета дисков вступают в игру, когда вы находитесь на рынке новых продуктов. Большинство людей просто покупают диски на основе внешнего вида и рисунка, но часто пропускают смещение как ключевой фактор при установке.
Слишком низкое отклонение, и ваши колеса будут ударять по вашему крылу, слишком высокое отклонение, и они будут сталкиваться с внутренними компонентами подвески. Важно отметить, что, если вы стремитесь к более широкой колесной базе, но сохраняете то же смещение, вы уже перемещаете поверхность колеса ближе к своему крылу. При изменении ширины вы должны учитывать смещение для правильной посадки. Проконсультируйтесь с подходящим техническим специалистом или изучите изменение смещения, прежде чем покупать дорогой комплект.

Могу ли я изменить вылет, не меняя диск?

Компании делают проставки с различными размерами смещения (размерность), чтобы вы могли изменить смещение. Проставки существенно уменьшают расстояние от центра диска до ступицы, тем самым уменьшая положительное смещение.



Если вы добавите проставки, стандартные болты не будут вкручиваться полностью, и ваши диски могут ослабнуть и упасть. Очень важно получить более длинные болты для размещения проставки, или вы можете изменить конструкцию болта на конструкцию шпильки с помощью комплекта для переоборудования шпильки.

Слишком положительный/отрицательный вылет: влияние на машину


Слишком большой положительный вылет может привести к повреждению внутренней подвески и компонентов тормоза с внутренней кромки. Это может привести к плохой управляемости, что сделает автомобиль нестабильным на скорости. Иногда трение происходит на тонкой внутренней боковине колеса, вызывая разрыв шины.



Слишком большой отрицательный вылет также может привести к плохой управляемости из-за дополнительных нагрузок на компоненты подвески. Рулевое колесо может откинуться назад в жестких поворотах, вызывая неустойчивое управление и возможную аварию.



Зачем мне менять вылет моего диска?


Одна из самых популярных причин заключается в том, что это позволяет выглядеть более агрессивно, придавая автомобилю более «широкую позицию». Вы будете удивлены тем, насколько проставка колес на 10 мм может изменить внешний вид автомобиля.
Если вы опустите автомобиль на значительную величину, изгиб автомобиля изменится. Вам необходимо установить проставки дисков, чтобы вытолкнуть его наружу и обеспечить надлежащий зазор. Убедитесь, что вы можете переместить рулевое колесо до полной блокировки без каких-либо признаков потертости.

Обратить внимание


Положение диска оказывает большое влияние на производительность вашего автомобиля. Производители поставляют автомобили с агрегатами, специально разработанными для оптимизации производительности. Даже минимальный вылет может повлиять на характеристики автомобиля.
Ситуация, которая вызывает трение в подвеске, приведет к износу диска, шины, подвески и приведет к деформации. Контакт или даже минимальное трение разрушит шину и окажет аналогичное влияние на подвеску и двигатель. К счастью, существуют множество ресурсов, которые помогут вам выбрать подходящую модель.



Если вы планируете улучшить внешний вид своего автомобиля, важно правильно выбрать вылет, но это не сложно. Планируете ли вы поднять подвеску? Большинство производителей комплектов обозначают конкретный вылет на производимом товаре, который подойдет именно вам.
Каждое транспортное средство, будь то грузовик, фургон, спортивный автомобиль или седан, имеет определенный вылет. Можно сделать несколько обобщений:

  • Старые транспортные средства часто будут иметь отрицательный вылет,

  • Современные переднеприводные автомобили обычно имеют положительный вылет,


Однако обратный ход измеряется от внутренней кромки колеса, а не от центральной линии колеса. Окончательная разница в том, что он измеряется в дюймах, а не в миллиметрах.



К примеру, диск шириной десять дюймов и шагом резьбы 1,5 единиц, имеет нулевой вылет, так как монтажная поверхность колеса находится на центральной линии колеса.
Чтобы найти оптимальный вылет для вашего автомобиля, нужно померить расстояние от ступицы, где колесо крепится к автомобилю, до ближайшей точки рамы, к которой вы хотите, чтобы колесо достигло.

Показатели (допустимый):


3,25”

3,50”

3,75”

4,00”

4,25”

4,50”

4,75”

5,00”

5,25”

5,50”

5,75”

5,5”

0

+ 6 мм +

+ 12мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

+42 мм

+48 мм

+54 мм

+60 мм

6,0”

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

+42 мм

+48 мм

+54 мм

6,5”

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

+42 мм

+48 мм

7,0”

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

+42 мм

7,5”

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

+36 мм

8,0”

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

+30 мм

8,5”

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

+26 мм

9,0”

-42 мм

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

+18 мм

9,5”

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

+12 мм

10,0”

-54 мм

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

+6 мм

10,5”

-66 мм

-60 мм

-54 мм

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

0

11,0”

-72 мм

-66 мм

-60 мм

-54 мм

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-24 мм

-18 мм

-12 мм

-6 мм

12,0”

-78 мм

-72 мм

-66 мм

-60 мм

-54 мм

-48 мм

-42 мм

-36 мм

-30 мм

-24 мм

-18 мм


Как мне измерить вылет диска? Рекомендации


Самый простой способ выяснить вылет вашего диска - просто перевернуть его и посмотреть на маркировку. Подавляющее большинство производителей пишет номер ET на монтажной ступице или на одной из спиц.



Если по какой-то причине у вашего диска нет номера ET, вы можете измерить его самостоятельно, выполнив несколько простых шагов и несколько простых вычислений:

  • Измерьте общую ширину в мм

  • Найти центральную линию, ровно половину от общей ширины

  • Измерьте расстояние от заднего края обода до монтажной поверхности

  • Отведите расстояние от центральной линии от расстояния между задней кромкой и монтажной поверхностью

  • Откиньтесь назад и наслаждайтесь тем, что вы только что самостоятельно измерили вылет диска.



Примеры


В таблице ниже представлены различные вылеты для некоторых из самых популярных марок и моделей на рынке.
В таблице представлены показания для Ford, BMW, Audi и нескольких других известных брендов:

Производитель автомобиля и конкретная модель Номер ET

BMW e46 2006

31-47

Ford Mustang 2015

37.5-45

Honda Civic 2019

45-50

Audi A3 2013

43-51

Jeep Wrangler 2007

40-50

Вылет диска: положительный, нулевой и отрицательный

У владельцев внедорожников возникает множество вопросов, касающихся использования их автомобиля. Многие касаются шин, колесных дисков и их параметров.

Зачем менять вылет диска?

Изменение вылета диска позволяет поставить более широкую резину, увеличить ширину колеи автомобиля.

Изложим максимально просто техническую сторону этого вопроса. Вылет колесного диска влияет на расстояние, на которое диск смещен за пределы арки автомобиля или внутрь нее. Как известно, диск крепится к ступице колеса. Следовательно, вылет - это расстояние от центра диска (привалочной плоскости) к ступице. Данный параметр измеряется в миллиметрах, на дисках он обозначается символами ЕТ.

Вылет диска может быть положительным, нулевым и отрицательным:

- если центральная площадка на диске крепится строго посередине, то вылет будет равен нулю. На диске будет обозначено ЕТ 0

- если диск утопает к ступице, значит он имеет положительный вылет и обозначается тем же параметром, к примеру, ET 10

- если же диск выступает наружу, то он имеет отрицательный вылет, и обозначается, к примеру, ЕТ-19

Вылет рассчитывается по формуле:

ET = a – 0.5 х b,

ET – вылет;

а – расстояние между привалочной плоскостью (плоскость, которой диск примыкает к ступице) и внутренней плоскостью стального диска;

b – ширина автомобильного диска.

Советы:

1.    На штатные и подготовленные внедорожники при установке стальных дисков ORW рекомендуется устанавливать диски с нулевым или отрицательным вылетом, так как данные диски расширяют колею по сравнению со штатными и помогают избежать опрокидывания автомобиля, придавая ему устойчивость.

2.    Изменяя вылет диска со штатного, на отрицательный увеличивается нагрузка на детали подвески, что может привести к необходимости усиления подвески.

Компания ORW предлагает широкий выбор стальных дисков для внедорожников самых различных вылетов и размеров. У нас Вы сможете найти диск практически на любой внедорожник и для самых различных целей.

Что такое вылет диска (ET) и на что он влияет?

Вылет является важнейшим геометрическим параметром колёсного диска. И это отнюдь не преувеличение. Причину этого мы и попытаемся объяснить, как говорится, на пальцах. Итак, если автомобильный диск не подходит по диаметру, числу отверстий под крепёжные болты или же интервалом между этими отверстиями, то его попросту нельзя будет одеть на ступицу. Но обычно подобные расхождения со штатным (заявленным автопроизводителем) вылетом не очень большие, что позволяет без трудностей провести монтаж. Будет ли в этом случае колесо на все сто процентов выполнять свою роль? И если нет, то к чему подобный эксперимент приведет? В сети интернет на тематических сайтах владельцы автотранспорта нередко дискутируют на тему, насколько может разниться вылет устанавливаемого диска от рекомендованного, и если это расхождение допустимо, то в какую сторону? Зачастую высказываемые точки зрения имеют диаметрально противоположные направления.

Что до реализаторов автодисков, будь то спецмагазин или авторынок, в девяти из десяти случаев они заявят, что маленькое отклонение вылета от штатных параметров допустимо. И непременно добавят, что если собранное колесо легко монтируется на ступицу, не цепляя и не касаясь ни кузова, ни подвески во время вращения, то его без каких-либо сомнений и рисков можно использовать. Более того, люди торгующие колёсными проставками будут уверять, что снижение размера вылета, независимо от рекомендуемых параметров, вовсе не проблема и опасности никакой не представляет. Всё это легко объясняется их стремлением побыстрее продать свой товар, а нередко и банальным невежеством. Но как обстоят дела в действительности? Начнем разбираться с азов.

Как определить вылет диска?

Вылет диска — это расстояние от центральной оси диска до плоскости крепления к ступице. Определить его элементарно, ведь имеется простейшая формула, которая выглядит следующим образом:

ET=X-Y/2 (исчисляется в миллиметрах)

Здесь:

  • ET – искомая величина (вылет).
  • Y – ширина самого автодиска (общая).
  • X – дистанция между плоскостью приложения диска к ступице и его внутренней плоскостью.

Очевидно, что полученное число может быть как с «+» (наиболее вероятный вариант), так и с «-«, или же вообще выйти в ноль. Важным моментом является тот факт, что вылет непосредственно определяет ширину колёсной базы, поскольку формирует интервал между центрами колёс, расположенными на одной оси. Анализ формулы свидетельствует также, что на него не оказывают влияния ни дисковый диаметр, ни ширина, ни размеры покрышки.

Нагрузки на подвеску машины рассчитываются исходя исключительно из плеча приложения силы, которое является расстоянием от ступицы до центра колеса. Это говорит о том, что необходимый для конкретной модели авто вылет автодиска может быть лишь один. Независимо от типоразмера резины и размерности самих дисков.
Значение вылета указывается на поверхности каждого диска. Это маркер ETxx, где xx – расстояние в миллиметрах. Оно, как уже упоминалось, может быть нулевым (ET0), положительным (ET35) или отрицательным (ET-35)

Допускаются ли отклонения по вылету диска?

Независимо от того, насколько убедительны доводы продавцов, вы должны чётко уяснить тот факт, что вылет приобретаемого диска должен на 100% совпадать с предписанием производителя транспортного средства. Ни в коем случае не допускаются малейшие отклонения, ни в одну из сторон. Объяснить столь категоричное заявление очень просто. Даже при мизерном расхождении в значениях, автоматически меняются условия работы абсолютно всех без исключения элементов подвески. При этом возникают усилия, на которые эти узлы не рассчитаны. Кроме того изменяются векторы приложений этих усилий, что тоже не предусматривается конструкцией ходовой. В итоге период службы механизмов существенно снижается, а при возникновении критических нагрузок узлы подвески могут и вовсе разрушиться, что весьма опасно для жизни.

Заявления же продавцов дисков о множестве вариантов и нюансов – это всего лишь попытка продать вам любой товар, при отсутствии идеально подходящего под ваши запросы. Слова о возможных допустимых отклонениях ощутимо расширяют предлагаемый ассортимент дисков, а следовательно, и повышают возможность заработать. Не более того.

Разные комплектации одной модели авто

Некоторые автолюбители обращали внимание, что для разных комплектаций одной модели машины довольно часто используют различные запчасти. Связано это с тем, что при проектировании и расчёте параметров узлов каждой модификации, учитывается огромное количество переменных, которые у автомобилей одной линейки могут заметно отличаться. Примером тому могут служить различные силовые установки, имеющие разные габариты и массу. Соответственно этим расчётам, учитывающим в каждом случае действующие силы и векторы их приложения, и формируется конечная конструкция подвески. Это позволяет гарантировать клиенту надёжность, комфорт во время езды, качественную управляемость и прочие характеристики, при минимальных производственных затратах.

В былые времена большая часть производителей автотранспорта изготавливала детали таким образом, чтобы обеспечивать большой запас прочности в основных конструкциях авто, включая подвеску. Сегодня же тенденция на рынке такова, что стало востребовано снижение себестоимости транспорта, которое достигается посредством более точных расчётов. Это и повлекло снижение запаса прочности большинства деталей.

Силы воздействующие на элементы подвески

Абсолютно на любой элемент подвески действует несколько разнонаправленных сил. И вполне естественно, что этот список увеличивается с усложнением конструкции, чем очень отличаются современные машины. Поэтому мы предлагаем к рассмотрению наиболее простой пример, где ступица крепится к кузову посредством рычага и стойки с амортизатором (система МакФерсона).

Сила оказывающая воздействие на колёса направлена вверх от плоскости по которой движется автомобиль, а масса машины распределяется между всеми колёсами. При этом, точками приложения указанных сил являются центры площади контактного пятна покрышек. И если допустить, что подвеска и углы схождения-развала в идеальном состоянии, а колёса хорошо сбалансированы, то эти центры будут располагаться на оси симметрии каждого колеса. Именно в это место и должна опускаться ось стойки амортизатора.

Далее всё просто. Действующая сила соответствует доле массы авто, приходящейся на колесо. Она направлена от земли и создаёт моменты в рычагах, ступичном подшипнике, а также стойках с амортизаторами. В первых двух случаях это будет растяжение, а в последнем — сжатие. Все эти моменты тщательным образом просчитываются на этапе разработки и создания конструкции. Естественно для каждой детали предусматривается запас прочности, но выше уже упоминалось, что он постоянно уменьшается из-за повсеместного стремления снизить себестоимость производства.

При изменении расчётного вылета, силы меняют свою величину и направленность, ведь уменьшение вылета расширяет колёсную базу, а увеличение – сужает. Это влечёт смещение рулевой оси и изменение параметров поворота руля, моментов сил и векторов их приложения. Также данный аспект негативно влияет и на износостойкость покрышек, манёвренность и управляемость транспортным средством. В комплексе же все указанные факторы приводят к тому, что подвеска эксплуатируется в режиме, который не был предусмотрен автопроизводителем. Снижается уровень безопасности вождения, а также резко падает срок службы большинства элементов конструкции.

В заключение скажем следующее. Если новое колесо с вылетом, не совпадающим со штатным, легко садится на ступицу вашего автомобиля – это не повод безбоязненно его использовать. Нельзя сказать, что эксплуатация транспорта в подобном оснащении будет безопасной. Выходом могут стать колёсные проставки, но только если вылет больше штатного, и вы смогли отыскать подходящие проставки, что зачастую весьма проблематично.

что это и как измеряется — читайте полезные статьи на сайте компании

Причем величина вылета колесного диска может быть положительной, отрицательной и даже нулевой. Все зависит от особенностей конструкции — у некоторых дисков привалочная плоскость может располагаться посередине колеса или даже выступать за эту границу.

Правила маркировки вылета

В маркировке диска его вылет обозначает показатель ET, за которым следует обозначения расстояния от плоскости крепления до средней линии в миллиметрах. Например, в шифре 6.5J×15 h3 5/112 ET39 d57.1 можно увидеть, что вылет этого диска равен 39 миллиметрам. Плюс из аббревиатуры ET39 можно понять, что мы имеем дело с положительным параметром. Если бы у этой модели был бы отрицательный или нулевой вылет, то вместо ET39 мы бы увидели ET0 или ET-39.

При таком разнообразии вариантов у владельца автомобиля возникает естественный вопрос: «Ну и какой же мне вылет выбрать — на минус, в плюс или в ноль?». От ответа на этот вопрос зависит очень многое, ведь неправильный ET не позволит прикрутить диск к автомобилю на физическом уровне. Он начнет цепляться за стойку амортизатора.

Кто определяет размерные параметры вылета

На заводских дисках автомобиля размер вылета определяют конструкторы транспортного средства. Они подбирают геометрию колеса под предполагаемую нагрузку и скоростные режимы, а также учитывают скрытые нюансы, влияющие на продолжительность эксплуатации диска, шины и самого автомобиля. Поэтому при замене колес владельцу авто стоит прислушаться именно к этим рекомендациям, выбирая литые, кованые или штампованные модели с аналогичной заводскому диску геометрией.

Кстати, то же самое делают и производители литых, штампованных или кованых дисков. Они определяют параметры своей продукции именно заводскими рекомендациями. Поэтому каждый производитель автодисков не только указывает на совместимость конкретной модели своей продукции с маркой автомобиля, но и приводит название сертификата или стандарта, подтверждающего это соответствие. Ведь попытка поставить на машину неправильный диск закончится гарантированной аварией, ответственным за которую могут признать как автовладельца, так и производителя «паленых» дисков.

На что влияет вылет колесного диска

Расстояние от плоскости крепления к ступице до средней линии диска зависит от его ширины. Если производитель увеличивает ширину — ему приходится уменьшать ET, выдвигая колесо в сторону крыла. Иначе оно начнет цепляться за подвеску. Кстати, с этим фактом связано забавное заблуждение начинающих водителей, которые полагают, что чем больше значение ET, тем дальше колесо высунется за пределы кузова машины. В реальности все обстоит совершенно иначе — чем меньше ET, тем выше шансы, что колесо будет цеплять за крыло кузова, особенно при проседании подвески.

Чересчур большой вылет приводит к нежелательному контакту колесного диска со стойками амортизатора и элементами подвески, а слишком маленькое значение ET спровоцирует трение о крыло. Кроме того, при запредельно больших значениях ET колесо воткнется в тормозной суппорт, а слишком сильное уменьшение вылета приведет к перегрузке подшипников ступицы.

Отдельного внимания заслуживает и модель распределения векторов сил в подвеске. Точкой приложения этих сил можно назвать пятно контакта шины с дорогой, причем сквозь его центр должна проходить средняя линия (вертикальная ось) колеса. Она будет соответствовать векторам силы тяжести. Примерно в эту же область попадет и вектор силы со стойки подвески.

При нестандартных значениях ET средняя линия и продолжение оси подвески выйдут за границы пятна контакта, из-за чего возникнет перегрузка, приводящая к быстрому износу ступицы, подшипника, рычага и рулевого шарнира. Эту проблему можно решить, усилив данные детали, но это отразится на стоимости авто. Кроме того, при выходе векторов сил за границы пятна контакта ухудшится управляемость авто — водителю придется прикладывать больше сил на поворот руля. Поэтому выходить за допустимые отклонения по вылету не стоит ни при каких обстоятельствах. В любом случае старайтесь ориентироваться на рекомендации производителя автомобиля.

Как измерить величину вылета своими руками — пошаговая инструкция

Рекомендации автопроизводителя и сертификаты от выпускающей колеса компании — это самый надежный источник, на основе которого вы можете определить правильные параметры диска. Но что делать в том случае, если эти источники недоступны, например, при попытке купить колесо для авто очень старой марки? В этом случае мы рекомендуем вам измерить вылет колеса своими руками.

Для этого вам понадобится сам колесный диск, демонтированный с автомобиля, идеально ровная планка (ее можно заменить строительным уровнем) и рулетка. А сам процесс замера будет выглядеть следующим образом:

  1. Укладываем колесо лицевой стороной на ровную поверхность.
  2. Укладываем строительный уровень на обод колеса.
  3. Далее нужно измерить расстояние от привалочной плоскости до нижнего края уровня.
  4. Записываем это расстояние. Его можно обозначить, как «А».
  5. Переворачиваем колесо (тыльной стороной вниз).
  6. Укладываем на обод уровень.
  7. На этом этапе нужно измерить расстояние от привалочной поверхности, запуская рулетку в отверстие под ступицу.
  8. Записываем второй замер, как расстояние «В».
  9. Для определения колесного вылета используем формулу: ET = (A+B)/2 – B.
  10. Подставляем в формулу полученные значение А и В, проводим вычисления с учетом знаков.

Пользуясь этой технологией, можно разобраться с вылетом ЕТ на литых дисках и кованых моделях, а также на штампованных колесах. Вот только перед замерами придется снять шину. Выступающая за границы колесных бортов резина снизит точность измерения.

Популярные модели шин

Альтернативный вариант измерения вылета своими руками

Einpress Tief (глубину вдавливания) колеса можно просчитать с помощью еще одного способа. Для этого вам понадобится тот же уровень и линейка. Причем до начала вычисления нужно сделать следующее:

  • Уложить колесо «лицом» на ровную поверхность.
  • Приложить уровень к внешней стороне.
  • Измерить линейкой расстояние от опорной поверхности до нижнего края уровня (от лицевого до изнаночного борта). Эту величину можно обозначить, как «В».
  • Измерить расстояние от опорной поверхности до плоскости, которая соприкасается со ступицей автомобиля. Эту величину следует обозначить, как «А».

После этого мы можем воспользоваться формулой ET=А-В/2, подставив в нее измеренные значения. Причем результаты наших вычислений могут быть: нулевыми, положительными и отрицательными. В первом случае средняя линия и привалочная плоскость совпадают до миллиметра. В остальных случаях — плоскость крепления находится выше или ниже средней линии.

Что делать, если вылет не соответствует базовому значению

Если колесо автомобиля «вылетает» за допустимые значения на 10 миллиметров — такой диск покупать не стоит, чтобы вам не говорили его владельцы или продавцы-консультанты. Совершенно другое дело — отклонение на ±5 миллиметров. Такой разброс допускают большинство автопроизводителей, особенно если внешний диаметр покрышки держится «в рамках» стандартных значений.

Если автопроизводитель не рекомендует даже 5-миллиметровое отклонение, а диск продается по привлекательно низкой цене — вы можете решить проблему несовместимости с помощью специальных вкладышей-проставок. Они используются и в том случае, если автовладелец не желает рисковать подвеской и ступицей, надеясь на допустимый разброс значений вылета.

Колесные проставки — что это такое и как их применять

Проставка — это шайба, которая вставляется между ступицей и привалочной плоскостью. Она исправляет неправильный вылет. Кроме того, с ее помощью можно расширить колесную базу и устранить несовпадение отверстий под болты. Причем проставки бывают:

  • Тонкими — от 3 до 20 мм по высоте шайбы. С помощью такой вставки можно отодвинуть литой или кованый диск от ступицы, устранив трение шины о подвеску.
  • Толстыми — от 20 до 30 мм по глубине. С помощью этой шайбы можно выбрать отрицательный вылет, отодвинув колесо от крыла автомобиля.
  • Сверхтолстыми — от 30 до 40 мм. Такие проставки используют мастера тюнинга, подгоняющие литые и кованые колеса к аркам джипов. Для обычных легковых авто сверхтолстые проставки не подходят.

Опытный мастер шиномонтажа может исправить с помощью проставки неправильный вылет, обеспечив долгую жизнь ступице, подшипникам и подвеске. Кроме того, эти вставки применяют для расширения колесной базы. В этом случае используются специальные модели с центровочным отверстием. Однако даже идеально подобранная проставка — это всего лишь «костыль», устраняющий просчеты покупателя неправильных дисков только на время. Решение доверить свою жизнь тонкой металлической шайбе — не самая лучшая идея. Лучше купить правильный диск с первого раза.

Что означает «поломка головки» жесткого диска?

homechevrons-leftemailspinner8facebookfacebook2instagramtwitteryoutube
  • Технология Здоровье Наука Дом и Сад Авто Технология Культура Деньги образ жизни Развлечения Приключение Животные Отзывы Викторины Подкасты
  • Компьютерное оборудование
  • Интернет
  • Компьютерное программное обеспечение
  • Компьютерная безопасность
  • Компьютерная периферия
.

Что такое авария?

Определение поломки головы

Сбой головки возникает, когда головки чтения / записи жесткого диска «врезаются» в поверхность вращающегося под ними диска. Во многих случаях поломка головки означает выход из строя жесткого диска и данных на нем, поскольку нанесенный ущерб зачастую слишком серьезен для восстановления любого типа данных.

Объяснение поломки головы

Хорошо, давайте разберемся дальше… Посмотрите на изображение открытого жесткого диска справа от вас.

Внутри жесткого диска данные хранятся в виде последовательности нулей и единиц на нескольких круглых пластинах . Эти пластины вращаются вокруг шпинделя с очень высокой скоростью - часто между 7200 и 15000 об / мин. Данные считываются и записываются на жесткий диск с помощью головок чтения / записи , которые расположены на конце рычага привода . Этот рычаг перемещается вперед и назад по поверхности жесткого диска, паря на несколько сотых миллиметра над пластиной, когда он читает и записывает ваши файлы и данные на жесткий диск и с него.

Можно контролировать минутный промежуток между головками чтения / записи накопителя и пластиной (пластинами), потому что жесткий диск - это герметичный блок, который функционирует в среде с чистым воздухом. Ваш жесткий диск был изготовлен и запечатан в атмосфере, свободной от пыли, и поскольку жесткий диск запечатан, он работает в этой продезинфицированной и контролируемой среде чистого воздуха при работе на вашем компьютере.

Как случаются головные аварии?

Пример серьезного удара головой. Обратите внимание на мусор на пластине - шансов на восстановление данных на этом диске нет.

Ситуации, когда жесткий диск часто перемещается или физически нарушается, часто приводят к поломке головы. Это связано с тем, что физическое нарушение нарушит минимальное расстояние между головками чтения / записи и пластиной во время работы привода, в результате чего головки чтения / записи врежутся в поверхность диска.

Жесткие диски, которые работают на машинах, которые не перемещаются, например на настольных компьютерах, почти никогда не ломаются. Переносные жесткие диски, которые стоят у ног людей или на столах, можно легко опрокинуть или на пол - в таких случаях возможен удар головой.

Разрушение головки часто приводит к катастрофическим повреждениям жесткого диска - все, что вам нужно представить, - это опустить что-то металлическое на круглый диск, который вращается со скоростью тысячи оборотов в минуту. Даже малейшее столкновение может нанести значительный ущерб - разбросать по поверхности обломки диска.

Три самых популярных причины головной боли:

  • Упавший жесткий диск (особенно это касается внешних или «переносных» USB-накопителей)
  • Жесткий диск, который получает толчок или стук
  • Старые жесткие диски, которые со временем изнашиваются

Можно ли восстановить данные после головного сбоя?

Крупным планом - авария головки жесткого диска

Еще в нулевые (2000-2010 гг.) Жесткие диски с разбитой головкой часто невозможно было восстановить, поскольку поверхности пластин были слишком повреждены, чтобы пытаться восстановить данные, но с момента появления систем активной защиты жестких дисков (AHDP) многие жесткие диски не работают. теперь достаточно умен, чтобы обнаруживать, когда они падают, и будет предпринимать попытки защитить себя от удара головой, отодвигая рычаг привода и головки чтения / записи от поверхности диска до удара - таким образом устраняя возможность удара головой.

Почти все типы портативных жестких дисков теперь имеют стандарт AHDP, но при сильном падении или ударе диск все равно значительно повреждается. Однако теперь повреждения обычно локализуются на головках чтения / записи жесткого диска, а не на поверхности диска. Поврежденные таким образом диски не распознаются компьютером и при первом включении издают повторяющийся тикающий звук. Хорошая новость заключается в том, что если компания, занимающаяся восстановлением данных, знает, что они делают, и может найти подходящий донорский жесткий диск для замены сломанных компонентов на поврежденном диске, данные на этих жестких дисках почти всегда можно восстановить.

.

Как самостоятельно исправить разбитый жесткий диск | DiskInternals

Что вы будете делать, если ваш жесткий диск выйдет из строя? Это распространенный вопрос, неважно: ПК или ноутбук, HDD или SSD.

Вопрос только в том, как починить поврежденный жесткий диск?

Вот желаемое решение!

Из этой статьи вы узнаете, как справиться со всеми этими проблемами.

Вы готовы? Давайте читать!

Отказ физического жесткого диска

Существует три основных причины отказа физического жесткого диска:

  • Чрезвычайно высокие температуры.Недостаточное охлаждение может привести к тепловому повреждению внутреннего жесткого диска (и не только!). Поэтому убедитесь, что воздушные фильтры чистые и имеют хорошую циркуляцию воздуха.
  • Вода попадает в компоненты жесткого диска, так как они очень чувствительны к влаге.
  • Коллисон. Это может произойти, например, если ноутбук уронили или использовали по неосторожности.

Кроме того, следующие симптомы помогут распознать физическое повреждение:

  • Операционная система компьютера не может распознать жесткий диск.
  • Изнутри вашего компьютера исходит непрерывный шум. Однако нужно уметь различать шум поврежденного диска и шум вентилятора. В случае физической поломки диска вы услышите что-то вроде жужжания, грохота. Вентилятор издает более монотонный тихий или не очень тихий звук.

Если эти симптомы присутствуют на вашем жестком диске и он больше не обнаруживается вашим компьютером, значит, вы имеете дело с физическим повреждением жесткого диска, и у вас нет другого выбора, кроме как отправить его в центр восстановления.

Логический отказ жесткого диска

Логический отказ не имеет ничего общего с физическим повреждением.

В этом случае ваш жесткий диск работает без перебоев, но операционная система не имеет доступа к данным. Вы можете исправить неисправный жесткий диск с помощью логических ошибок, и есть много других способов сделать это. К тому же чаще всего это можно сделать, даже не выходя из дома.

Основные причины логического сбоя:

  • вирусная атака или повреждение жесткого диска вредоносными программами
  • человеческий фактор (напр.g., внезапное удаление, форматирование раздела)

При логическом сбое жесткого диска вы можете увидеть печально известный синий экран, а также вы можете заметить, что производительность компьютера резко снизилась или часть данных исчезла.

Итак, как исправить поломку жесткого диска? Каково решение?

Программа для восстановления файлов с поврежденного логического диска

Первое, что нужно сделать, это восстановить данные и только потом приступить к ремонту жесткого диска.Если вы сделаете наоборот, скорее всего, вы потеряете некоторые данные или все содержимое жесткого диска.

Вы хотите такого исхода событий? Конечно, нет! Поэтому сначала займемся восстановлением информации.

Для этого вам понадобится хорошее профессиональное программное обеспечение. И лучше всего DiskInternals Partition Recovery. Этот программный инструмент работает с каждым разделом жесткого диска отдельно и может выполнять глубокое сканирование данных (за счет перестройки файловой системы диска внутри программы).

Инструмент поддерживает следующие файловые системы: FAT12, ReFS, UFS, HFS, NTFS, ReiserFS, Reiser4, XFS, Ext2 / 3/4 и др. Благодаря функции бесплатного предварительного просмотра вы можете быть полностью уверены в конечном результате.

Загрузите бесплатную пробную версию DiskInternals Partition Recovery, прежде чем покупать лицензию, и посмотрите, насколько легко ее использовать, когда мастер восстановления помогает вам на всех этапах процесса.

Восстановление файлов с поврежденного диска

Инструкции по восстановлению данных с жесткого диска с помощью DiskInternals Partition Recovery:

  1. 1.Загрузите и установите DiskInternals Partition Recovery.
Установите DiskInternals Partition Recovery на свой компьютер.
  1. 2. Мастер восстановления запустится автоматически. Вам нужно только выбрать логический диск и режим восстановления: «читатель», «не стирать» или «восстанавливать». Рекомендуется выбрать режим восстановления (полное восстановление), так как это то, что вы хотите сделать сейчас. Нажмите "Далее.
Восстановление раздела - выберите разбившийся жесткий диск.
  1. 3. Сканировать. Этот процесс займет некоторое время.Расслабьтесь ненадолго, и цель будет достигнута.
Мастер восстановления раздела - сканирование.
  1. 4. Предварительный просмотр. Щелкните файл правой кнопкой мыши и выберите «Предварительный просмотр в новом окне». Восстановление произойдет автоматически.
Восстановление раздела - как предварительно просмотреть восстановленные файлы. Восстановление раздела - предварительный просмотр содержимого файлов.
  1. 5. Консервация. Для этого вам просто нужно приобрести лицензию и ввести лицензионный ключ. Никакого повторного сканирования и переустановки не требуется! Восстановленные документы лучше сохранить в другом безопасном месте, чтобы обезопасить себя от перезаписи новыми данными.

Как исправить разбившийся жесткий диск?

В Windows есть два встроенных средства для устранения сбоя / сбоя / повреждения логического диска. Оба они повредят ваши данные, поэтому вам нужно сначала сохранить их.

Первый и самый распространенный - это chkdsk. Прочтите действие 5. Исправьте поврежденный жесткий диск в Windows 7, 8 или 10.

Еще один хороший метод - это формирование файловой системы. Прочтите Действие 6. как исправить поврежденный жесткий диск с изменением файловой системы.

Вместо P.S .:

Что делать при выходе из строя жесткого диска? Как оживить жесткий диск?

Мы надеемся, что после прочтения этой статьи на эти вопросы был дан полный ответ. Если нет, вы всегда можете обратиться в службу поддержки DiskInternals. Вы получите подробную консультацию в кратчайшие сроки.

Удачи!

.

Что означает 100% использование диска и как это исправить

Что означает 100% использование диска?

Использование 100% диска означает, что ваш диск достиг максимальной емкости, то есть он полностью занят той или иной задачей. Каждый жесткий диск имеет определенную скорость чтения / записи, и обычно сумма скоростей чтения / записи составляет от 100 до 150 Мбит / с. Если сумма скоростей чтения / записи превышает 100–150 Мбит / с, происходит 100% использование диска.

Как определить 100% использование диска

Использование 100% диска очень раздражает, так как снижает скорость ПК.Вам необходимо обнаружить это и исправить как можно скорее, иначе это может привести к сбою вашего компьютера в серьезной стадии.

Вот способ определить 100% использование диска:

Щелкните правой кнопкой мыши на панели задач -> выберите Диспетчер задач-> на первой вкладке «Процессы» найдите столбец «Диск». Если у вас возникли проблемы с ПК, он должен отображаться примерно на 100%. Он может остановить ваш компьютер, даже если вы не запускаете какую-либо программу.

Теперь, когда вы обнаружили проблему, вот 4 простых совета по устранению 100% использования диска:

# Совет 1 Проверьте наличие ошибок жесткого диска:

Разве не было бы замечательно, если бы все эти ошибки жесткого диска можно было исправить всего за несколько кликов? Именно для этого и предназначен встроенный в Windows инструмент CHKDSK.Chkdsk может обнаружить группу ошибок, а также проблемы с файлами. Часто мы можем не знать, есть ли проблема на нашем жестком диске, пока CHKDSK не найдет ее.

Запускаем chkdsk. Это можно сделать двумя способами - графический и через командную строку. Чтобы открыть графические версии, откройте проводник:

Щелкните This PC и щелкните правой кнопкой мыши диск, на котором вы хотите запустить CHKDSK. Затем щелкните Свойства , на вкладке Инструменты найдите Проверка ошибок нажмите Проверить кнопку

CHKDSK теперь начнет работать в Windows 10.По завершении отобразится сообщение. Если ошибок не обнаружено, будет написано

При обнаружении ошибок вы увидите следующие сообщения:
Перезагрузите компьютер, чтобы восстановить файловую систему. Вы можете перезапустить прямо сейчас или запланировать исправление ошибки при следующем перезапуске.

# Совет 2 Отключить службу SuperFetch:

SuperFetch - это технология, представленная в Windows Vista и более поздних версиях. Она гарантирует, что часто используемые данные извлекаются из быстрой оперативной памяти, а не с жесткого диска.Он увеличивает скорость загрузки используемого вами приложения. Он будет адаптироваться к вашей модели использования, чтобы учесть время. Было замечено, что SuperFetch является одной из причин 100% использования диска, особенно в Windows 8 и 10. Так что лучше отключить его.

Для этого откройте командную строку и введите
net.exe stop superfetch

# Совет 3 Сканируйте вирусы и удалите их

Пробовали все вышеперечисленные методы, но отображается 100% использование диска? Тогда есть только одна возможность - «вирус».Вирус может работать в фоновом режиме, потребляя ваш диск. Поэтому обнаруживайте вирусы и удаляйте их с помощью AV-инструмента, установленного в вашей системе, или с помощью встроенного AV.

# Совет 4 Отключить Windows Search для снижения нагрузки на системный диск

Windows Search предназначен для ускорения поиска файлов на вашем компьютере, но ошибка в Windows 8 и Windows 10 показывает, что это увеличивает нагрузку на ваш системный диск. Это замедляет работу.

Вы можете полностью отключить поиск Windows, чтобы исправить ошибку. Для этого просто нажмите «Пуск» и введите Services , а затем щелкните значок.

В окне «Службы» щелкните вкладку «Стандартные», найдите запись «Поиск Windows» и дважды щелкните ее.

В следующем диалоговом окне выберите в раскрывающемся меню вариант «Отключено».Это предотвратит загрузку Windows Search после перезагрузки компьютера.

# Дополнительный наконечник 5

После того, как вы выполнили описанную выше процедуру, вы сможете еще больше повысить производительность, применив этот простой встроенный инструмент в Windows.

Дефрагментация жесткого диска:

Практически файлы не хранятся в одном месте, они хранятся в разных местах вокруг вращающихся пластин.Ваши файлы записываются «блоками» с одной стороны диска на другую. Но если ваши файлы фрагментированы, эти файлы разделяются между блоками на большом расстоянии друг от друга. Следовательно, вашему диску требуется больше времени, чтобы прочитать этот файл. Дефрагментация жесткого диска может расположить эти блоки в последовательном порядке, так что указатель диска не должен перемещаться по всему диску для чтения одного файла.

Примечание: Дефрагментацию следует выполнять только тогда, когда фрагментация достигает более 10%

Для запуска дефрагментации в Windows 10:

Откройте инструмент оптимизации диска и найдите на панели задач «оптимизировать» или «дефрагментировать».

Щелкните "Анализировать" после выбора жесткого диска.

Проверить процент фрагментированных файлов в результатах

Если кажется, что вам нужно дефрагментировать диск, нажмите «Оптимизировать».

Когда Windows завершит работу, ваш диск должен сказать, что 0% фрагментирован в утилите Оптимизировать диски.

.

Как восстановить данные с разбитого внутреннего жесткого диска в Windows 10?

Должность: How Tos - Data Recovery - Как восстановить данные с разбитого внутреннего жесткого диска?

Содержание :

О восстановлении данных с поврежденного внутреннего жесткого диска

Это обычное дело, когда внутренний жесткий диск выходит из строя, и все же для большинства пользователей компьютеров это похоже на кошмар. Внутренний жесткий диск вашего настольного компьютера, ноутбука или ноутбука, одно из основных запоминающих устройств, может содержать операционную систему, устанавливать приложения и личные данные, а сбой внутреннего жесткого диска означает большие проблемы, например, система перестает загружаться, файлы становятся потеряли и т. д.Следовательно, как восстановить данные с поврежденного жесткого диска становится одной из горячих тем на форумах и в сообществах, например:

«Экстренная помощь! Мне нужна ваша помощь, чтобы восстановить данные с жесткого диска разбитого ноутбука. У меня есть ноутбук, купленный 5 лет назад, и есть только один жесткий диск емкостью 500 ГБ для хранения всего. На ноутбуке внезапно появился синий экран без причины. Я использовал установочный компакт-диск для загрузки компьютера, но обнаружил, что на жестком диске отсутствуют все разделы, поэтому я предполагаю, что жесткий диск поврежден.Я сохранил резервную копию, но не обновлял резервную копию в течение месяца. Это означает, что я потеряю файлы, созданные в течение этого месяца. Кто-нибудь может сказать мне, как восстановить все данные с разбитого диска и разбитого ПК? »

Что означает разбитый жесткий диск? Как правило, существует два типа отказа жесткого диска: логический и физический. Если повреждение жесткого диска вызвано физическими повреждениями, компьютер может не распознать его, щелкнуть, заморозить компьютер и т. Д. В этом случае вы должны отправить его в профессиональный центр восстановления данных, который сможет восстановить данные. с дисковых пластин в лаборатории без пыли.Обычным пользователям довольно сложно получить данные с физически поврежденного диска. На этой странице мы в основном поговорим о способах восстановления логически поврежденного жесткого диска. Вот несколько подсказок, которые помогут определить, поврежден ли жесткий диск: жесткий диск переключается на файловую систему RAW, получаются сообщения об ошибках, например «Диск не отформатирован». Вы хотите отформатировать его сейчас? ' «Вам необходимо отформатировать диск в приводе, прежде чем вы сможете его использовать», защитный раздел GPT, неформатированный диск, отсутствие раздела и т. Д.

Успешное восстановление данных с поврежденного диска важно для всех, особенно когда потерянные файлы восстановить непросто.К счастью, есть специализированные инструменты, которые помогут вам выполнить задачу восстановления. Программное обеспечение для восстановления данных на жестком диске можно использовать для восстановления данных, потерянных из-за сбоя диска, сбоя Windows, форматирования, удаления, потери раздела, вирусной атаки, сбойного сектора и т. Д. Остальная часть этой статьи покажет вам весь процесс восстановления данных с разбитого диска / ПК.


Как восстановить данные с разбитого внутреннего жесткого диска ноутбука и настольного компьютера?

Наиболее рекомендуемый способ восстановления потерянных данных или разделов с логически поврежденного жесткого диска - использование программного обеспечения для восстановления данных жесткого диска, так как процесс восстановления является только готовым и не повреждает устройство или потерянные данные.Независимо от того, являетесь ли вы техническим специалистом или нет, вы не столкнетесь с трудностями при выполнении задачи, следуя пошаговой инструкции ниже:

Подготовка перед восстановлением данных с поврежденного внутреннего диска портативного компьютера

Если операционная система установлена ​​на неисправном внутреннем жестком диске, ваш компьютер не сможет нормально загрузиться из-за проблемы с отказом. На этот раз есть два решения для восстановления данных с незагружающегося ПК, и вы можете выбрать одно, исходя из своих предпочтений.

Способ 1 : Подключите неисправный жесткий диск к другому ПК.

Прежде чем вы сможете сканировать жесткий диск и восстанавливать потерянные данные, вам необходимо удалить его с незагружаемого / вышедшего из строя компьютера и подключить его к другому рабочему компьютеру в качестве дополнительного диска. Здесь следует отметить, что эти два компьютера должны быть выключены перед удалением или подключением дисков.

Здесь вы можете спросить, как подключить жесткий диск к ноутбуку? Это легко сделать, если у вас есть USB-адаптер.Вы можете просто подключить жесткий диск к адаптеру и подключить кабель USB к ноутбуку. Затем после загрузки Windows диск будет отображаться как съемный. После того, как диск будет распознан системой, вы можете установить и запустить DiskGenius с портативного компьютера и начать восстановление потерянных данных.

Если сломанный внутренний жесткий диск помещен в портативный компьютер, и его слишком сложно извлечь, вы можете попробовать создать загрузочный диск, как описано в способе 2.

Способ 2 : Создайте загрузочный USB-диск для вышедшего из строя компьютера.

Если вы не хотите покупать USB-адаптер или извлекать диск из корпуса компьютера / ноутбука, вы можете создать загрузочный USB-накопитель для загрузки неисправной машины и восстановления данных.

Вставьте USB-накопитель в рабочий компьютер и запустите DiskGenius, затем выберите USB-диск, чтобы выбрать Tools > Создайте загрузочный USB-накопитель WinPE для DiskGenius , как показано ниже:

Убедитесь, что вы выбрали правильный USB-диск, и нажмите кнопку OK .Загрузочный USB-накопитель на основе WinPE будет создан за несколько секунд.

Как загрузиться с диска? Вставьте загрузочный USB-накопитель в неисправный компьютер и нажмите кнопку питания, чтобы войти в BIOS. Измените последовательность загрузки и выберите USB-накопитель в качестве первого загрузочного устройства. Сохранить и выйти.

Next - это пошаговое руководство по восстановлению данных с поврежденного жесткого диска.

Шаг 1 Запустите DiskGenius, выберите диск, на котором находятся потерянные файлы, и нажмите кнопку File Recovery .

File Recovery поддерживает восстановление потерянных файлов в результате удаления, форматирования, RAW-диска, нераспределенного диска и других ситуаций потери данных.

Шаг 2 Выберите параметры восстановления и нажмите кнопку Start .

Во всплывающем окне есть три параметра, каждая из которых представляет метод сканирования. Вы можете выбрать все эти параметры, чтобы найти как можно больше файлов.

Шаг 3 Предварительный просмотр результатов сканирования.

Не рекомендуется пропускать этот шаг, так как предварительный просмотр файла помогает оценить качество восстановления.Вы можете просто дважды щелкнуть файл, чтобы просмотреть его во всплывающем окне, как показано на рисунке ниже. Если файл представляет собой видео или аудио, вам необходимо прослушать или просмотреть его до конца, чтобы убедиться, что он не поврежден.

Шаг 4 Восстановите файлы и папки с жесткого диска.

Выберите нужные файлы и папки и щелкните правой кнопкой мыши выбранные данные, чтобы выбрать Копировать в . Затем вы можете выбрать место назначения во всплывающем окне и сохранить восстановленные данные. НЕ устанавливайте на жестком диске папку назначения, с которой вам нужно восстановить данные.

Если на поврежденном жестком диске есть поврежденные сектора или есть физические повреждения, вы можете попробовать создать образ для диска, а затем восстановить данные из образа вместо поврежденного диска. Образ диска требует, чтобы вы создали посекторную копию исходного диска, чтобы вы могли получить идентичный дубликат. Здесь мы можем использовать DiskGenius для создания образа диска. Функция копирования секторов будет клонировать каждый сектор выбранного диска, включая неиспользуемое дисковое пространство.

В DiskGenius щелкните меню Инструменты и выберите пункт Копировать секторы следующим образом:

Щелкните Исходный диск , чтобы выбрать аварийный или поврежденный жесткий диск, и щелкните Целевой диск , чтобы указать место для образа диска.Также вы можете настроить параметры, когда процесс обнаруживает поврежденные сектора. Нажмите кнопку Копировать , чтобы начать процесс.

Процесс создания образа диска может занять некоторое время, если диск имеет очень большую емкость или содержит серьезные поврежденные сектора. После создания образа диска вы можете запустить восстановление жесткого диска из файла образа с помощью DiskGenius.


Бесплатная загрузка программа для восстановления данных с разбитого жесткого диска

Обычно на поврежденном жестком диске хранятся важные для вас файлы, и необходимо знать, как восстановить с него потерянные данные.Какие методы доступны для восстановления данных с поврежденного или вышедшего из строя жесткого диска? Два варианта. Вы можете отправить его в местный центр восстановления жестких дисков или в магазин, который может стоить несколько сотен или тысяч долларов для восстановления ваших данных. Другой вариант - получить данные с помощью программного обеспечения для восстановления данных на жестком диске. DiskGenius - это правильное программное обеспечение для восстановления данных с жесткого диска, которое может помочь вам восстановить потерянные данные с жесткого диска, который поврежден, в формате RAW, поврежден, разбит, не отформатирован, переформатирован и т. Д. Он выполнит тщательное сканирование устройства хранения для поиска потерянные фотографии, документы, видео, аудио и другие файлы с высокой вероятностью успеха.Основные особенности DiskGenius:

  • Восстановление файлов: восстановление удаленных файлов, восстановление файлов с диска RAW, восстановление отформатированных данных и восстановление потерянных файлов с нераспределенного дискового пространства.
  • Восстановление раздела: восстановление потерянного раздела может помочь вам найти и смонтировать удаленные или отсутствующие разделы; Восстановление поврежденных или поврежденных разделов позволяет вернуть потерянные данные с недоступных томов.
  • Восстановление данных виртуального диска: виртуальные диски могут быть загружены в программное обеспечение без запуска виртуальной машины, после чего вы можете выполнять такие операции, как восстановление данных, изменение размера раздела, резервное копирование данных и т. Д.на виртуальном диске аналогично физическим жестким дискам.
  • Образ диска: Создайте посекторный образ для всего жесткого диска, раздела или нескольких секторов, и вы можете восстановить данные, отсканировав файл образа вместо исходного устройства.
  • Создать загрузочный USB-диск: с помощью бесплатной версии вы можете создать загрузочный USB-диск на основе WinPE для восстановления данных с вышедшего из строя ПК.
  • Поддерживаемая файловая система: поддерживаются несколько типов файловых систем, включая NTFS, exFAT, FAT32, FAT16, FAT12, EXT2, EXT3 и EXT4.

Как исправить разбитый жесткий диск?

После восстановления потерянных файлов с разбитого или поврежденного жесткого диска вы можете попробовать исправить ошибки жесткого диска. Как это сделать? Следующие части дают простое решение - проверить и восстановить поврежденные сектора.

Шаг 1 Запустите DiskGenius и выберите поврежденный, поврежденный или неисправный жесткий диск, который вы хотите восстановить, и щелкните Disk > Verify or Repair Bad Sectors :

Шаг 2 Нажмите кнопку Start Verify , чтобы программа просканировала диск.

Подождите, пока процесс завершится, и DiskGenius сообщит, сколько поврежденных секторов обнаружено после сканирования. Если есть битые сектора, вы можете попробовать их восстановить, нажав кнопку Восстановить ; если на диске нет поврежденных секторов, вы можете продолжить использование диска.


Заключительные слова

Нелегко избежать поломки жесткого диска, и, к счастью, восстановление данных жесткого диска возможно. Выполните все эти шаги, описанные выше, и вы сможете легко и безопасно восстановить данные с поврежденного или вышедшего из строя жесткого диска.Вы должны держать разбитый диск вдали от повреждений или перезаписи, чтобы обеспечить высокую вероятность успешного восстановления поврежденного жесткого диска. Когда аналогичная проблема возникает с вашим жестким диском, съемным диском, виртуальным диском и т. Д., Не паникуйте, просто следуйте приведенному выше руководству, чтобы вернуть важные файлы. Если у вас есть предложения, вопросы или истории о восстановлении данных с жесткого диска, пожалуйста, поделитесь с нами.

.

Почему Windows вылетает? 9 самых распространенных причин

Сбои Windows - будь то синий экран смерти или полностью заблокированная система - очень разочаровывают. Вы не только потеряете открытую работу, но и устраните причину сбоя Windows.

Когда случаются сбои, вы, вероятно, задаетесь вопросом, как предотвратить эти проблемы в будущем.Давайте посмотрим на наиболее распространенные причины сбоя Windows и что делать, если Windows продолжает сбой.

1.Проблемы с ОЗУ

RAM inserted into computer

Поскольку ваш компьютер хранит важные данные в оперативной памяти, проблемы с вашей памятью могут привести к сбою Windows.Имена ошибок, такие как Fatal Exception Error , обычно появляются, когда Windows пытается получить данные из памяти, но не может сделать это должным образом. Если это повторяется, возможно, ваша оперативная память выходит из строя.

ram-symptoms

Вы можете использовать бесплатный инструмент, например MemTest86, чтобы узнать, есть ли проблемы с вашей оперативной памятью. Также стоит убедиться, что ваши RAM-накопители правильно вставлены в свои слоты.Обратите внимание, хотя недостаток оперативной памяти может привести к зависанию вашей системы, обычно это не приводит к сбою Windows.

Если вы уверены, что оперативная память не виновата, иногда проблема с материнской платой может привести к аналогичным проблемам.

2.Проблемы с драйверами

Драйверы - это специализированные компоненты программного обеспечения, которые позволяют Windows взаимодействовать с различным оборудованием, подключенным к вашему компьютеру.В большинстве случаев драйверы устанавливаются и обновляются автоматически при подключении нового периферийного устройства или запуске Центра обновления Windows.

Однако, когда драйверы выходят из строя, они могут вызвать серьезные проблемы.Обычно это происходит вручную, устанавливая неправильный драйвер или обновляя его до версии с ошибками, предоставленной производителем.

При устранении неполадок, связанных с ошибкой синего экрана, следите за упоминанием любого конкретного оборудования, так как оно может быть виновником.Также рекомендуется открыть диспетчер устройств (доступный по щелчку правой кнопкой мыши по кнопке «Пуск») и проверить наличие предупреждающих символов, которые представляют конфликты оборудования.

3.Неисправный жесткий диск

An open and exposed hard drive Кредит изображения: Винсент Ботта / Unsplash

Если накопитель (жесткий или твердотельный) на вашем компьютере выходит из строя, у вас могут возникнуть сбои в работе Windows.Это может проявляться в сбоях, которые происходят только при попытке открыть определенные файлы, что указывает на то, что определенный раздел диска умирает.

Для более старых жестких дисков щелчок - еще один признак неисправности диска.Поскольку для правильной работы Windows требуется доступ к файлам на вашем диске хранения, она может дать сбой, если диск не сможет прочитать эти файлы. Если это похоже на вашу проблему, узнайте, что делать с умирающим жестким диском - обязательно сделайте резервную копию ваших данных как можно скорее!

4.Компьютер перегрева

Слишком сильный нагрев вызывает серьезные проблемы для чувствительных компонентов внутри вашего компьютера.Система, которая слишком нагревается в течение длительного периода времени, может выйти из строя. Чтобы бороться с этим, ваш компьютер часто выключается, когда становится слишком горячим, что обычно приводит к сбою Windows.

Причины перегрева могут быть разными.Если у вас есть настольный компьютер, убедитесь, что в вашем корпусе достаточно вентиляции. Вы также должны убедиться, что все вентиляторы внутри работают должным образом и что радиаторы не болтаются. Не забывайте регулярно чистить компьютер, чтобы удалить излишки пыли.

Если вы используете ноутбук, старайтесь не класть его на колени или на такие поверхности, как одеяла, поскольку они могут заблокировать источники охлаждения системы.См. Наши советы по предотвращению перегрева компьютера.

5.Вредоносное ПО

Вредоносное программное обеспечение, включая вирусы, трояны и прочий нежелательный мусор, может нанести ущерб вашей системе.Во время устранения сбоев Windows 10 имеет смысл запустить сканирование на наличие вредоносных программ, чтобы исключить любую нечестную игру.

Сканирование с помощью встроенного Защитника Windows - хороший первый вариант.Для второго мнения мы рекомендуем установить бесплатную версию Malwarebytes и запустить сканирование. Если вы обнаружите какое-либо вредоносное ПО, мы надеемся, что сбои исчезнут после удаления инфекции.

6.Повреждение реестра

dcom error 10016 windows registry ole

Реестр Windows - это огромная база данных, в которой Windows и программы хранят данные.Из-за регулярного добавления, удаления и изменения записей реестра есть вероятность того, что его содержимое будет испорчено.

Некоторые ошибки в конфигурации реестра незначительны, но другие могут привести к полному сбою Windows.Вот почему мы рекомендуем избегать средств очистки реестра, поскольку они чаще всего приносят больше вреда, чем пользы. И если вы когда-нибудь читали руководство, которое рекомендует изменить значение реестра, будьте осторожны, чтобы ничего не менять, находясь внутри.

Если вы подозреваете, что поврежденный реестр является причиной сбоя Windows, к сожалению, вы мало что можете сделать, кроме сброса Windows 10.

7.Конфликты программного обеспечения

Большинство программных ошибок не приводят к сбою Windows; они влияют только на рассматриваемое приложение.Однако иногда особенно серьезные сбои программного обеспечения могут привести к блокировке всей системы. Если Windows дает сбой при открытии определенного приложения, попробуйте переустановить программное обеспечение, чтобы посмотреть, решит ли оно проблему.

Если вы думаете, что сама Windows 10 зависает в вашей системе, узнайте, что делать, когда Windows 10 зависает.

8.Проблемы с питанием

Если вы исключили другие возможности, есть вероятность, что сбой Windows происходит из-за подачи питания на компьютер.Обычно это вызвано неисправным блоком питания.

Если блок питания вашего компьютера поврежден, поток питания может колебаться или стать слишком слабым.Это, конечно, может привести к сбою вашего компьютера. Замена блока питания - лучший способ устранить эту проблему.

Еще одна проблема, связанная с питанием, - это установка в вашем доме.Перегрузка цепи, неисправная проводка или подключение компьютера к неисправному удлинителю - все это может вызвать сбои из-за проблем с питанием. Чтобы проверить это, попробуйте переместить машину в другую комнату и посмотреть, сохраняется ли проблема.

9.Запуск неподдерживаемой версии Windows

Windows XP

Мы предположили, что вы устраняете сбои Windows 10 выше.Однако, если вы используете старую версию Windows, это может усугубить вашу проблему. Windows 7 и более ранние версии больше не поддерживаются Microsoft официально, что означает, что они больше не получают обновлений для обеспечения безопасности и стабильности.

Из-за этого вы можете обнаружить, что старые версии Windows чаще дают сбой.Вам следует как можно скорее выполнить обновление до Windows 10, чтобы использовать поддерживаемую платформу.

Говоря об этом, для достижения наилучших результатов в Windows 10 вы должны обязательно установить обновления Windows, которые часто могут исправить проблемы со стабильностью, которые приводят к сбоям.Однако иногда установка последнего крупного обновления для Windows 10 сразу же сама по себе может привести к нестабильности.

Если вы недавно обновили Windows 10 и у вас начались сбои, перейдите в Настройки > Обновление и безопасность> Восстановление .Там вы можете вернуться к предыдущей версии Windows 10.

Почему Windows продолжает вылетать? Теперь вы знаете

Мы рассмотрели, что чаще всего вызывает сбой Windows 10.Как вы видели, многие из них связаны с оборудованием, будь то несовместимый драйвер, неисправный компонент или слишком много тепла. Часто эти проблемы сложно диагностировать, но, сравнив их с этими причинами, вы, надеюсь, сможете решить свою проблему.

Если у вас возникают сбои во время игры, узнайте, что делать, если игры вылетают в Windows.

android-custom-rom 5 лучших кастомных прошивок для Android, которые все еще стоит попробовать

Хотите установить новую версию Android на свой телефон? Вот лучшие пользовательские прошивки для Android, которые вы можете попробовать сегодня.

Об авторе Бен Штегнер (Опубликовано 1606 статей)

Бен - заместитель редактора и менеджер по адаптации в MakeUseOf.Он оставил свою работу в сфере ИТ, чтобы писать полный рабочий день в 2016 году, и никогда не оглядывался назад. В качестве профессионального писателя он освещал технические руководства, рекомендации по видеоиграм и многое другое уже более шести лет.

Ещё от Ben Stegner
Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

.

Смотрите также