Замена втулок переднего стабилизатора киа спектра


Замена втулок стабилизатора Kia Spectra

 

Для чего нужны втулки стабилизатора

Виды деталей

Признаки и причины износа втулок стабилизатора Kia Spectra

Диагностика

Снятие и установка втулок стабилизатора Kia Spectra

Нюансы ремонтных работ

Скрип во втулках

Выбор новой детали


ВАЖНО!

  1. Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Kia Spectra, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
  2. Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
  3. Основной признак износа – это стук в подвеске Kia Spectra во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
  4. При самостоятельной диагностике Kia Spectra предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
  5. Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
  6. Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
  7. Скрип в подвеске Kia Spectra может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.


ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Kia Spectra, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Kia Spectra рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.


ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Kia Spectra, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:

  • приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
  • канавкой, проходящей вдоль округлой части;
  • металлической пластиной;
  • дополнительными выступами в форме бугорков;
  • тканевой вставкой по стенкам отверстия;
  • защитными пыльниками;
  • кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Kia Spectra, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Kia Spectra устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.



ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Kia Spectra

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

  1. Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Kia Spectra, даже если нет признаков износа.
  2. Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
  3. Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
  4. Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
  5. Появился стук в подвеске Kia Spectra во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Kia Spectra.


ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Kia Spectra, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

  1. Установить машину на яму или эстакаду.
  2. Ветошью очистить детали от грязи.
  3. Визуально оценить состояние резины.
  4. Проверить на ощупь жёсткость элемента.
  5. Определить наличие свободного хода в соединении.

В случае когда внешне элементы выглядят исправными, но имеются характерные стуки, диагностика на подъёмнике будет затруднена. Это связано с тем, что подвеска Kia Spectra без опоры находится в «подвешенном» состоянии, соответственно, люфта в соединении стабилизатора и втулок может не ощущаться. В сервисных станциях знают об этом и при необходимости дополнительно проводят тест-драйв.


 

 


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Kia Spectra

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Kia Spectra и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

  1.  Демонтируют колёса.
  2. Убирают защиту картера и подкрылки.
  3. Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Kia Spectra, установив опору под колёсную ось.
  4. Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
  5. Аккуратно удаляют скобу.
  6. Снимают изношенную деталь.
  7. Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
  8. Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
  9. Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
  10. Места крепления фиксируют болтами.
  11. Убирают опору.
  12. Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Kia Spectra происходит по такому же алгоритму.


НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Kia Spectra, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.



СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Kia Spectra могут стать изношенные крепления стабилизатора:

  • во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
  • если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Kia Spectra не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Kia Spectra, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.


ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Kia Spectra – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Kia Spectra можно приобрести элементы:

  • оригинальные;
  • аналогичные из резины;
  • полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.

Kia Soul: Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости - Система передней подвески

1.

Слегка ослабьте колесные гайки.

Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.

2.

Ослабьте болт (A) и отсоедините карданный вал в сборе. от шестерни рулевого механизма.


Момент затяжки:

32,4 ~ 37,3 Нм (3,3 ~ 3,8 кгсм, 23,9 ~ 27,5 фунт-футов)


Вставьте в вал так, чтобы центр болта и маркировка (A) проходит по прямой линии.

3.

Снимите переднее колесо и шину (A) с передней ступицы.


Момент затяжки:

88,2 ~ 107,8 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,0 ~ 79,5 фунтов на фут)


Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятие переднего колеса и шины (A).

4.

Снимите тягу стабилизатора (A), ослабив гайку.


Момент затяжки:

98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунт-футов)


5.

Снимите шаровой шарнир (C) на конце рулевой тяги с поворотного кулака, используя ССТ (09568-34000).

(1)

Удалите шплинт (A).

(2)

Снимите корончатую гайку (B).

(3)

Используйте SST (09568-34000).


Момент затяжки:

23,5 ~ 33,3 Нм (2,4 ~ 3,4 кгсм, 19,4 ~ 24,6 фунт-футов)


При использовании SST старайтесь не повредить пыль. крышка шарового шарнира нижнего рычага.

Держите SST привязанным к автомобилю, потому что есть риск травмы из-за падения SST при снятии нижнего шаровой шарнир рычага.

Периферийные части могут быть повреждены при снятии шаровой шарнир нижнего рычага с помощью обычного инструмента, такого как рычаг, поэтому обязательно используйте SST.

6.

Ослабьте болт и гайку и снимите нижний рычаг (A).


Момент затяжки:

58,9 ~ 70,6 Нм (6,0 ~ 7,2 кгсм, 43,4 ~ 52,1 фунт-футов)


7.

Ослабьте болт и затем снимите стопор рулонной штанги (A).


Момент затяжки:

107,9 ~ 127,5 Нм (11,0 ~ 13,0 кгсм, 79,6 ~ 94,0 фунт-футов)


8.

Отсоедините резиновую подвеску глушителя (A).

9.

Ослабьте болты и гайки и снимите подрамник (A).


Момент затяжки

Болты и гайки крепления подрамника :

156,9 ~ 176,5 Нм (16,0 ~ 18,0 кгсм, 115,7 ~ 130,2 фунт-футов)


10.

Снимите тепловую защиту (A).


Момент затяжки:

6,9 ~ 10,8 Нм (0,7 ~ 1,1 кгсм, 5,1 ~ 7,9 фунт-футов)


11.

Снимите стабилизатор (A) с переднего подрамника, ослабив крепежные болты и гайки.


Момент затяжки:

44,1 ~ 53,9 Н · м (4,5 ~ 5,5 кгсм, 32,5 ~ 39,8 фунт-футов)


12.

Проверьте центровку колес.

(См. Шины / колеса - «Центровка»)

Осмотр переднего нижнего рычага
1.Проверьте втулку на износ и износ. 2. Проверить передний стабилизатор поперечной устойчивости на деформацию. 3. Проверь ...
См. Также:

Замена нижней панели аварийной подушки
• Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. ...

Удаление
• Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. & ...

Для лучшего обслуживания аккумуляторов
Держите аккумулятор надежно закрепленным. Держите верхнюю часть батареи чистой и сухой. Следите, чтобы клеммы и соединения были чистыми, герметичными и покрытыми бензином. желе или терминальная смазка.Промыть любой сп ...

.

Kia Soul: Замена тяги переднего стабилизатора - система передней подвески

1.

Слегка ослабьте колесные гайки.

Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.

2.

Снимите переднее колесо и шину (A) с передней ступицы.


Момент затяжки:

88.3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,1 ~ 79,6 фунт-футов)


Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятие переднего колеса и шины (A).

3.

Снимите тягу стабилизатора (A), ослабив гайку.


Момент затяжки:

98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунт-футов)


Замена подрамника
1. Слегка ослабьте колесные гайки.Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен. 2. Ослабьте болт (A) и затем диск ...
См. Также:

Замена наружной ручки задней двери
1. Снимаем обивку задней двери. (См. Задняя дверь - "Облицовка задней двери") 2. Снимите заглушку (A). 3....

Детская удерживающая система
Дети, едущие в автомобиле, должны сидеть на заднем сиденье и всегда должны быть правильно ограничены, чтобы свести к минимуму риск получения травмы в результате аварии, внезапной остановки или внезапной маневр. По аварии с ...

Контроль температуры
Ручка регулировки температуры позволяет контролировать температуру воздуха. поток из системы вентиляции. Для изменения температуры воздуха в салоне пассажира отсека, поверните ручку вправо...

.

Kia Rio: Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости - Система передней подвески - Система подвески

1.

Снимите переднее колесо и шину.


Момент затяжки:

88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65,1 ~ 79,6 фунт-футов)




Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии. переднее колесо и шина.

2.

Отсоедините тягу стабилизатора с передней стойкой в ​​сборе после ослабление гайки.


Момент затяжки:

98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунтов на фут)



3.

Ослабьте гайку и снимите конец рулевой тяги (A) с передней ось с помощью SST (09568-34000).


Момент затяжки:

23,5 ~ 33,3 Нм (2,4 ~ 3,4 кгсм, 19,4 ~ 24,6 фунт-футов)



4.

Ослабьте гайку и снимите нижний рычаг (A).


Момент затяжки:

58,8 ~ 70,6 Нм (6,0 ~ 7,2 кгсм, 43,4 ~ 52,1 фунт-футов)



5.

Ослабьте болт (A) и отсоедините карданный вал в сборе. от шестерни рулевого механизма.


Момент затяжки:

32,4 ~ 37,3 Н · м (3,3 ~ 3,8 кгсм, 23,9 ~ 27,5 фунт-футов)




Заблокируйте рулевое колесо по прямой положение, чтобы предотвратить повреждение внутренней часовой пружины тросик при обращении с рулем.

При сборке необходимо заменить болты новыми. (SEAL-LOCK обработан)

SEAL-LOCK Технические характеристики: MS721-39 "ТИП-D" Продукт: НД Индустрии 1193С

6.

Снимите резиновую подвеску (A).


7.

Ослабление болтов и гаек крепления рулевой тяги (A).


Момент затяжки:

53,9 ~ 63,7 Нм (5,5 ~ 6,5 кгсм, 39,8 ~ 47,0 фунтов на фут)



8.

Ослабьте болты и гайки и снимите передний подрамник (A).


Момент затяжки :

Болт и гайка крепления подрамника

156,9 ~ 176,5 Нм (16,0 ~ 18,0 кгсм, 115,7 ~ 130,2 фунт-футов)

Болт крепления подрамника

44,1 ~ 53,9 Нм (4,5 ~ 5,5 кгсм, 32.5 ~ 39,8 фунт-футов)



9.

Снимите стабилизатор (A) с переднего подрамника, ослабив крепежные болты и гайки.


Момент затяжки:

44,1 ~ 53,9 Н · м (4,5 ~ 5,5 кгсм, 32,5 ~ 39,8 фунт-футов)



10.

Отсоедините тягу стабилизатора (A) от стабилизатора поперечной устойчивости, ослабление гайки.


Момент затяжки:

98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунтов на фут)



11.

Снимите втулку (A) и зажим (B) со стабилизатора поперечной устойчивости.


12.

Установка производится в обратном порядке.

.

54840-2f000 регулируемое звено стабилизатора, пригодное для автозапчастей стабилизатора Kia Spectra 2004-2009

54840-2F000 Регулируемая тяга стабилизатора, подходящая для Kia Spectra 2004-2009

Автозапчасти стабилизатора

Тяга стабилизатора стабилизирует колесо, уменьшая вибрацию и неконтролируемые движения для повышения устойчивости рулевого управления. Комплекты рычагов стабилизатора, которые мы производим и поставляем, подходят для многих автомобилей.Эти комплекты рычагов стабилизатора и комплекты подвески рычагов могут переключать передачи с превосходной скоростью. С самого начала мы стремимся к оптимальной чистовой обработке, долговечности и надежности рычажной подвески.


1. армированный композитный материал, обеспечивающий долговечность в зависимости от конкретного применения

2. композитный материал, обеспечивающий гибкость для дополнительной безопасности
3. кованые, 100% обнаруженные трещины
4. сварные соединения в соответствии со строгими требованиями Требования

Профессиональный комплект звеньев стабилизатора подвески FEEBEST поставляется со всем необходимым для простой установки новых звеньев стабилизатора подвески и представляет собой высококачественную замену, идеально подходящую для многих современных транспортных средств.Эти надежные послепродажные стойки стабилизатора поперечной устойчивости подвески предлагают качество и производительность по разумной цене.

Наименование продукта

54840-2F000 Регулируемая тяга стабилизатора, подходящая для автозапчастей стабилизатора kia Spectra 2004-2009 гг.

Номер детали

2223-CERFR
9000 Номер

54840-2F000

Состояние

100% новый
Совместимые автомобили Подходит для KIA CERATO I 2004-2009; Подходит для KIA SPECTRA 2004-2009
Продукт подходит Прямая установка
Место установки Передний мост справа
Наружная резьба M10x 1.25 мм
Материал Сталь
Образец Доступен
Гарантия 24 месяца
MOQ 100 шт.
Упаковка ПП мешок + картон + поддон или индивидуальный
Доставка 3 ~ 7 дней для товара на складе, 15 ~ 35 дней для массового производства


Wuhan Feebest Industrial Co., Ltd
Электронная почта: Wendy # feebest.com (# изменить на @)
Mobile // Whatsapp: +86 13638613060

Wechat: sunflowerlite
Тел. / Факс: + 86-27-8790-6208
Веб-сайт: www.feebest.com

.

Смотрите также