Зимние нормы расхода топлива с какого числа в 2019

Нормы расхода топлива: используем зимние коэффициенты

Нормы расхода топлива — это показатели, ежегодно утверждаемые Министерством транспорта РФ. Со списанием ГСМ сталкивается практически каждая вторая организация: даже компании, не занимающиеся транспортными перевозками, как правило, имеют на балансе автотранспорт или арендуют его. Неизбежно возникает вопрос: каким образом учесть затраты на списание бензина и иных ГСМ. Разъяснения контролирующих органов противоречивы и часто изменяются. Постараемся разобраться, как рассчитать норму расхода топлива в 2019 году, расскажем, какие сейчас нормативные акты регулируют этот вопрос и что об учете таких затрат сейчас говорят налоговики.

КонсультантПлюс БЕСПЛАТНО на 3 дня

Получить доступ

Документом, которым устанавливаются нормы расхода ГСМ, является Распоряжение от 14.03.08 № АМ-23-р. Утверждает рекомендуемые нормы расхода топлива на 2019 год Минтранс РФ. Последняя редакция методических рекомендаций была издана в апреле 2018 г. Изменения были внесены Распоряжением Минтранса РФ от 06.04.18 №НА-51-р.

Минтранс рекомендует объем израсходованного бензина считать следующим образом:

, где

— расход топлива;

— базовая ставка расхода ГСМ (устанавливается в л/100км);

S — пробег автомобиля;

D — поправочный коэффициент.

Распоряжение устанавливает для большинства моделей автомашин базовые нормы расхода топлива на 2019 год. Таблица дифференцирована по типам автотранспорта: легковой, грузовой и т.д. и содержит тысячи наименований. Ее начало выглядит так.

Поправочный коэффициент рассчитывается исходя из надбавок к базовому тарифу, устанавливаемых в связи с условиями эксплуатации.

Зимняя норма расхода топлива: с какого месяца применяются и как устанавливаются

При понижении температуры ниже +5°С применяются зимняя надбавка. Она устанавливается в зависимости от климатической зоны. От климата места эксплуатации также зависят зимние и летние нормы расхода топлива — с какого месяца вводятся. Так, в центральной части России зимняя надбавка может составлять до 10% и вводится она на пять месяцев: с 1 ноября по 31 марта. В северных районах надбавка может достигать 20% и применяться до 7 месяцев в году.

N пп	Субъект Российской Федерации или его часть	Количество месяцев и срок действия зимних надбавок	Предельная величина зимних надбавок не более, %
1	2	3	4
1	Москва	5 01.11–31.03	10
2	Белгородская область	4 15.11–15.03	7
3	Брянская область	5 01.11–31.03	10
4	Владимирская область	5 01.11–31.03	10
5	Воронежская область	5 01.11–31.03	10
6	Ивановская область	5 01.11–31.03	10
7	Калужская область	5 01.11–31.03	10
8	Костромская область	5 01.11–31.03	10
9	Курская область	5 01.11–31.03	10
10	Липецкая область	5 01.11–31.03	10

Полный перечень уровней зимних коэффициентов по климатическим зонам и срокам их введения представлен в Приложении 2 к Методическим рекомендациям установления нормативов расходования ГСМ. Скачать перечень коэффициентов можно в конце статьи.

Для перехода на зимние коэффициенты рекомендуется издать приказ.

Иные виды надбавок к базовым нормативам

Кроме сезонных условий эксплуатации Распоряжение АМ-23-р устанавливает следующие причины увеличения базовых тарифов расходования ГСМ:

работа в горной местности (от 5 до 20%);
эксплуатация в населенных пунктах с большой численностью населения (от 5 до 35%);
движение с пониженной скоростью (например, при скорости ниже 20 км/ч — до 35%);
эксплуатация свыше 5 лет и пробег более 100 тыс.км (5%), свыше 8 лет и 150 тыс.км (10%);
использование кондиционера (до 10%).

Базовые нормативы также могут понижаться. Например, при эксплуатации на равнинной местности за пределами населенных пунктов.

Что говорит налоговое законодательство

Базовая норма расхода топлива, установленная Минтрансом, не является обязательной. Налоговый кодекс не содержит требований о необходимости нормирования расходования ГСМ. Расходы на топливо для автотранспорта организация может списать в размере фактических затрат. Это правило верно и для ОСНО при расчете налога на прибыль, и для УСН.

Данной позиции на сегодняшний день придерживается и Минфин (Письмо от 27.01.14 № 03-03-06/1/2875). Контролирующие органы указывают, что затраты на ГСМ должны быть экономически оправданы и документально подтверждены, а каких-либо требований об их нормировании в НК РФ не установлено. Тем не менее налогоплательщик вправе установить объемы списания, опираясь на Методические рекомендации Минтранса.

Достаточно длительное время контролирующие органы придерживались противоположной точки зрения. Так ещё в 2010 году в Письме от 03.09.10 № 03-03-06/2/57 Минфин указывал на обязанность налогоплательщика применять нормативы расходования топлива, установленные Минтрансом. Но затем под влиянием судебной практики точка зрения Минфином была изменена. И теперь для применения иных нормативов списания налогоплательщику необходимо документально обосновать правомерность списания ГСМ в том объеме, в котором они были фактически израсходованы.

Как разработать собственные нормы

Как было сказано выше, организации не обязаны руководствоваться нормативами, установленными Минтрансом в Распоряжении № АМ-23-р. В своих внутренних нормативных документах компания вправе установить учет ГСМ в затратах в фактически израсходованных объемах. И использовать в качестве подтверждающих документах документы, подтверждающие приобретение топлива и путевые листы, подтверждающие эксплуатацию автомобиля.

Тем не менее, в целях внутреннего контроля за расходованием ГСМ организация может разработать и установить собственные нормы. Для этого можно опереться:

на нормы Минтранса;
на рекомендации производителя;
на собственные контрольные цифры, утвержденные специальной комиссией на основе контрольных измерений.

В этом же приказе можно узнать, когда переходят на летнюю норму расхода топлива, а также какие еще поправочные коэффициенты могут применяться в зависимости от условий эксплуатации автотранспорта.

Таблица зимних коэффициентов

Приказ

Нормы расхода ГСМ

31 октября 2018, 14:50

В 2018 – 2019 году организация вправе применять нормы списания ГСМ, которые утверждены Минтрансом, но это не обязательно. При этом безопаснее пересмотреть нормы, если они значительно отличаются от утвержденных (распоряжение Минтранса России от 14 марта 2008 г. № АМ-23-р).

Чтобы обосновать списание ГСМ, утвердите нормы расхода топлива. Базовые нормы расхода и повышающие коэффициенты рекомендованы в Методических рекомендациях, которые утверждены распоряжением Минтранса от 14.03.2008 № АМ-23р. Также учтите климатические условия, качество дороги, техническое состояние автомобиля, есть ли в нем кондиционер или климат-контроль.

С какого числа переходить на зимние нормы расхода топлива в 2018-2019 году? Это вопрос регулируется приказом по организации. Так, например, на зимние нормы можно перейти с 1 ноября 2019 года.

СКАЧАТЬ ОБРАЗЕЦ ПРИКАЗА О ПЕРЕХОДЕ НА ЗИМНИЕ НОРМЫ ТОПЛИВА С 1 НОБРЯ 2018 ГОДА

Приведем таблица с базовыми значениями зимних расходов по регионам России


№ пп	Субъект Российской Федерации или его часть	Количество месяцев и срок действия зимних надбавок	Предельная величина зимних надбавок не более, %
Названия субъектов Российской Федерации даны в соответствии с Конституцией (Основным Законом) Российской Федерации – России с изменениями на 2018 год.
1	2	3	4
1	Москва	5.0	10
2	Белгородская область	4.0	7
3	Брянская область	5.0	10
4	Владимирская область	5.0	10
5	Воронежская область	5.0	10
6	Ивановская область	5.0 01.XI…31.III	10
7	Калужская область	5.0 01.XI…31.III	10
8	Костромская область	5.0 01.XI…31.III	10
9	Курская область	5.0 01.XI…31.III	10
10	Липецкая область	5.0 01.XI…31.III	10
11	Московская область	5.0 01.XI…31.III	10
12	Орловская область	5.0 01.XI…31.III	10
13	Рязанская область	5.0 01.XI…31.III	10
14	Смоленская область	5.0 01.XI…31.III	10
15	Тамбовская область	5.0 01.XI…31.III	10
16	Тверская область	5.0 01.XI…31.III	10
17	Тульская область	5.0 01.XI…31.III	10
18	Ярославская область	5.0 01.XI…31.III	10
19	Санкт-Петербург	5.0	10
20	Республика Карелия	5.5 01.XI…15.IV	12
21	Республика Коми (за исключением городского округа Воркуты и городского округа Инты)	6.0 01.XI…30.IV	15
21.1	Городской округ Воркута и городской округ Инта Республики Коми	6.5 15.X…30.IV	15
22	Архангельская область (за исключением Ненецкого автономного округа)	6.0 01.XI…30.IV	15
23	Ненецкий автономный округ	6.0 15.X…15.IV	18
24	Вологодская область	5.0 01.XI…31.III	10
25	Калининградская область	4.0	7
26	Ленинградская область	5.0 01.XI…31.III	10
27	Мурманская область	6.0 01.XI…30.IV	15
28	Новгородская область	5.0 01.XI…31.III	10
29	Псковская область	5.0 01.XI…31.III	10
30	Республика Дагестан	3.0 01.XII…1.III	5
31	Республика Ингушетия	3.0 01.XII…1.III	5
32	Чеченская Республика	3.0 01.XII…1.III	5
33	Кабардино-Балкарская Республика	3.0 01.XII…1.III	5
34	Карачаево-Черкесская Республика	3.0 01.XII…1.III	5
35	Республика Северная Осетия – Алания	3.0 01.XII…1.III	5
36	Ставропольский край	3.5	5
37	Республика Башкортостан	5.5 01.XI…15.IV	12
38	Республика Марий Эл	5.0	10
39	Республика Мордовия	5.0	10
40	Республика Татарстан	5.0 01.XI…31.III	10
41	Удмуртская Республика	5.0 01.XI…31.III	10
42	Чувашская Республика	5.0 01.XI…31.III	10
43	Кировская область	5.5 15.X…31.III	12
44	Нижегородская область	5.0 01.XI…31.III	10
45	Оренбургская область	6.0 15.X…15.IV	15
46	Пензенская область	5.0 01.XI…31.III	10
47	Пермский край (за исключением Коми-Пермяцкого округа)	5.5 01.XI…15.IV	10
47.1	Коми-Пермяцкий округ Пермского края	6.0 01.XI…15.IV	18
48	Самарская область	5.0 01.XI…31.III	10
49	Саратовская область	5.0 01.XI…31.III	10
50	Ульяновская область	5.0 01.XI…31.III	10
51	Курганская область	5.5 01.XI…15.IV	10
52	Свердловская область	5.5 01.XI…15.IV	10
53	Тюменская область (за исключением Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов)	5.5 01.XI…15.IV	12
54	Ханты-Мансийский автономный округ Тюменской области	6.5 15.X…30.IV	18
55	Ямало-Ненецкий автономный округ Тюменской области	6.5 15.X…30.IV	18
56	Челябинская область	5.5 01.XI…15.IV	10
57	Республика Алтай	5.5 01.XI…15.IV	15
58	Республика Бурятия	6.0 01.XI…30.IV	18
59	Республика Тыва	6.0 01.XI…30.IV	18
60	Республика Хакасия	6.0 01.XI…30.IV	18
61	Алтайский край	5.5 01.XI…15.IV	15
62	Красноярский край (за исключением Таймырского Долгано-Ненецкого, Эвенкийского, Туруханского, Северо-Енисейского районов)	5.5 01.XI…15.IV	15
62.1	Таймырский Долгано-Ненецкий район Красноярского края	7.0 15.X…15.V	18
62.2	Эвенкийский район Красноярского края	7.0 15.X…15.V	18
62.3	Туруханский район Красноярского края	7.0 15.X…15.V	18
62.4	Северо-Енисейский район Красноярского края	7.0 15.X…15.V	18
63	Иркутская область	6.0 01.XI…30.IV	18
64	Кемеровская область	6.0 01.XI…30.IV	15
65	Новосибирская область	5.5 01.XI… 15.IV	12
66	Омская область	5.5 01.XI… 15.IV	12
67	Томская область	5.5 01.XI… 15.IV	12
68	Забайкальский край	6.0 01.XI…30.IV	18
69	Республика Саха (Якутия)	7.0 15.X…15.V	20
70	Приморский край	5.5 01.XI…15.IV	12
71	Хабаровский край (за исключением Охотского района)	5.5 01.XI…15.IV	12
71.1	Охотский район Хабаровского края	6.5 15.X…30.IV	18
72	Амурская область	6.0 01.XI…30.IV	15
73	Камчатский край	6.0 01.XI…30.IV	15
74	Магаданская область	6.5 15.X…30.IV	18
75	Сахалинская область (за исключением Курильского, Ногликского, Охинского, Северо-Курильского, Южно-Курильского районов)	5.0 15.XI…15.IV	12
75.1	Курильский район Сахалинской области	6.0 01.XI…30.IV	15
75.2	Ногликский район Сахалинской области	6.0 01.XI…30.IV	15
75.3	Охинский район Сахалинской области	6.0 01.XI…30.IV	15
75.4	Северо-Курильский район Сахалинской области	6.0 01.XI…30.IV	15
75.5	Южно-Курильский район Сахалинской области	6.0 01.XI…30.IV	15
76	Еврейская автономная область	5.5 01.XI…15.IV	12
77	Чукотский автономный округ	6.5 15.X…30.IV	20
78	Острова Северного Ледовитого океана и морей районов Крайнего Севера	7.0 01.XI…31.V	20
79	Республика Адыгея	3.0 01.XII…1.III	5
80	Республика Калмыкия	5.0 15.X…15.III	10
81	Краснодарский край	3.0 01.XII…1.III	5
82	Астраханская область	5.0 15.X…15.III	10
83	Волгоградская область	5.0 15.X…15.III	10
84	Ростовская область	4.0	7
85	Республика Крым	4.0	5
86	Город Севастополь	4.0	5

II. Нормы расхода топлив для автомобилей

Письмом Минюста России от 21.09.2009 N 03-2609 предписано руководствоваться данным документом в целях организации эксплуатации транспортных средств. Распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. от 20.09.2018) «О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» II. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) 4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм (в таблицы) не включен и устанавливается отдельно. Для автомобилей установлены следующие виды норм: (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) — базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии; — транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы: — автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров; — самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая загрузка самосвала (с коэффициентом 0,5); — транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм) при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом или с использованием установленных ранее коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, массы прицепа или полуприцепа — до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, — или с использованием точных расчетов, выполняемых по специальной программе-методике непосредственно для каждой конкретной марки, модификации и типа АТС. Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу автомобиля в снаряженном состоянии, типизированный маршрут и режим движения в условиях эксплуатации в пределах «Правил дорожного движения». Транспортная норма (норма на транспортную работу) включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза. Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе. Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях: — для бензиновых и дизельных автомобилей — в литрах бензина или дизтоплива; КонсультантПлюс: примечание. Изменения в текст абзаца 13 пункта 4 внесены в строгом соответствии с распоряжением Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р. По-видимому, аббревиатура СНГ в словосочетаниях «л СНГ», «литрах СНГ» также должна измениться на «л СУГ», «литрах СУГ». — для автомобилей, работающих на сжиженном углеводородном газе (СУГ), — в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует «1,32 л СНГ, не более» (рекомендуемая норма в пределах 1,22 +/- 0,10 л СНГ к 1 л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси); (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) — для автомобилей, работающих на компримированном природном газе (КПГ) — в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1 л бензина соответствует 1 +/- 0,1 куб. м СПГ (в зависимости от свойств природного газа); (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) КонсультантПлюс: примечание. Распоряжением Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р в абзаце пятнадцатом слова «сжиженный нефтяной газ (СНГ)», «сжатый (компримированный) природный газ (СПГ)» заменены словами «сжиженный углеводородный газ (СУГ)» и «компримированный природный газ (КПГ)» в соответствующем падеже. — для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в куб. м с одновременным указанием нормы расхода дизтоплива в литрах, их соотношение определяется производителем техники (или в инструкции по эксплуатации). Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС). (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) 5. Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях. Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны — от 5% до 20% (включительно — и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов). Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2. Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря: от 300 до 800 м — до 5% (нижнегорье); от 801 до 2000 м — до 10% (среднегорье); от 2001 до 3000 м — до 15% (высокогорье); свыше 3000 м — до 20% (высокогорье). Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути — около 500) — до 10%, на дорогах общего пользования IV и V категорий — до 30%. При работе автотранспорта в населенных пунктах с численностью населения: (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) свыше 5 млн. человек — до 35%; (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) от 1 до 5 млн. человек — до 25%; (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) от 250 тыс. до 1 млн. человек — до 15%; (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) от 100 до 250 тыс. человек — до 10%; (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) до 100 тыс. человек (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) — до 5%. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) — до 10%. При движении автомобилей с пониженной средней скоростью движения (при перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и иных подобных грузов, при движении в колоннах при сопровождении АТС автомобилями прикрытия) в диапазоне 20 — 40 км/ч — до 15%, то же со средней скоростью ниже 20 км/ч — до 35%. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта (пробег определяется производителем техники) — до 10%. При централизованном перегоне автомобилей своим ходом в одиночном состоянии или колонной — до 10%; при перегоне-буксировке автомобилей в спаренном состоянии — до 15%; при перегоне-буксировке в строенном состоянии — до 20%. Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более пяти лет или с общим пробегом более 100 тыс. км — до 5%; более восьми лет или с общим пробегом более 150 тыс. км — до 10%. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета транспортной работы — до 10%. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) При работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия, — до 20%. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, пожарных, автомобилей скорой помощи, автомобилей фотовидеофиксации, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п. — до 20%. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) При работе в карьерах (кроме специальных карьерных АТС), при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в снаряженном состоянии без груза — до 20%, для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля — до 40%. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях, лесных пожаров и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий — до 35%, для дорог IV и V категорий — до 50%. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) При учебной езде на дорогах общего пользования — до 20%; при учебной езде на специально отведенных учебных площадках, при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом — до 40%. При использовании установки «климат-контроль» (независимо от времени года) при движении автомобиля — до 7%. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) При использовании кондиционера при движении автомобиля — до 7% (применение данного коэффициента совместно с зимней надбавкой в зависимости от климатических районов не допускается). (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) Нормы расхода топлива для функционирования дополнительного оборудования рефрижераторов, автобусов, специальных и специализированных транспортных средств определяются научными организациями, занимающимися разработкой подобных норм, заводами-изготовителями дополнительного оборудования или АТС (нормируются в л/час). (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) При использовании кондиционера на стоянке нормативный расход топлива устанавливается из расчета за один час простоя с работающим двигателем, то же на стоянке при использовании установки «климат-контроль» (независимо от времени года) за один час простоя с работающим двигателем — до 10% от базовой нормы. При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем — до 10% от базовой нормы за один час простоя. В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5 °C) время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том числе для медицинских АТС и при перевозках детей) устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час стоянки (простоя) с работающим двигателем — до 10% от базовой нормы. Допускается на основании решения юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС: (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) — на внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным предприятием (с обоснованием и учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах); — для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели; — для марок и модификаций автомобилей, не имеющих перечисленных выше конструктивных изменений, но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут определяться: КонсультантПлюс: примечание. Распоряжением Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р в абзаце тридцать третьем пункта 5 слова «сжиженный нефтяной газ (СНГ)», «сжатый (компримированный) природный газ (СПГ)» заменены словами «сжиженный углеводородный газ (СУГ)» и «компримированный природный газ (КПГ)» в соответствующем падеже соответственно. на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2 л/100 км для автомобилей с бензиновыми двигателями, из расчета до 1,3 л/100 км — с дизельными двигателями, из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на сжиженном газе, из расчета до 2 куб. м/100 км для автомобилей, работающих на сжатом природном газе; при газодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л/100 км дизельного топлива, из расчета на каждую тонну изменения собственной массы автомобиля. 6. Норма расхода топлив может снижаться. При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) — до 15%. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются. При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок. В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях: — для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий — до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль; — для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля — до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются зимние надбавки согласно Приложению N 2; — на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, — до 25% от общего расхода топлива на указанных маршрутах. Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей. Применительно к конкретным условиям эксплуатации АТС допускается использование скорректированных значений поправочных коэффициентов (надбавок) к базовым нормам расхода топлив, утвержденных настоящими методическими рекомендациями, или дополнительных коэффициентов (надбавок) к базовым нормам расхода топлив при соответствующим обосновании и по согласованию с Минтрансом России. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции) На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС, в отношении данных АТС могут вводиться базовые нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике. (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р) (см. текст в предыдущей редакции)

7. Легковые автомобили
8. Автобусы
9. Грузовые бортовые автомобили
10. Тягачи
11. Самосвалы
12. Фургоны
13. Медицинские автотранспортные средства
14. Автомобили-эвакуаторы
15. Нормы расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей

Открыть полный текст документа

Любая компания в ходе своей трудовой деятельности использует транспортные средства, которые помогают ускорить производственный процесс.

Чтобы они работали в пользу компании, требуются немалые средства, которые в основном расходуются на покупку горюче-смазочных материалов. Крупные компании предпочитают иметь в своем штате специалиста, который занимается решением вопросов относительно ГСМ.

Он производит детальный расчет потребления ГСМ на основе анализа работы транспортных средств, устанавливает нормы потребления, списывает горюче-смазочный материал.

Что это такое

Под термином «норма» подразумевается величина затрат ресурсов, которая определяется на основании соответствующих нормативов, опираясь на организационно-технические условия трудовой деятельности.

Нормирование есть процесс, позволяющий установить предельно допустимые или оптимальные нормативные показатели.

Как правило, они устанавливаются с учетом распоряжений Министерства транспорта РФ, международных стандартов и правил, специфических особенностей сферы производственной деятельности, вида транспортного средства, степени его износа, марки и модели.

За основу расчетов принимается фактический объем израсходованного материала и сравнивается с нормативными значениями, вследствие чего устанавливается норма расхода ГМС на предприятии.

По общепринятым правилам нормирование расхода топлива предполагает применение базового показателя расхода ГМС, который определяется индивидуально для каждой модели, марки или модификации транспортного средства и расчетного показателя, который учитывает выполняемую транспортным средством работу, его эксплуатационные условия.

Компания осуществляет следующие виды мероприятия, чтобы установить нормы расхода топлива:

издается приказ руководителем компании о проведении замеров расхода топлива, который потребляет каждое транспортное средство;
производится оформление акта по результатам проведенных замеров. Причем акт составляется отдельно на каждое транспортное средство, которое числится в компании;
проводятся соответствующие вычисления, после чего устанавливается норма потребления топлива каждым транспортным средством;
разрабатывается специальное положение о норме потребления ГСМ, куда вносятся установленные в компании нормы. Положение утверждается на общем собрании коллектива в присутствии акционеров и учредителей.

Соответственно проведенным расчетам, установленным нормам в компании списывается израсходованный объем топлива. Процедура списания оформляется соответствующим актом, который находится в ведении материального бухгалтера.

Компании может всецело положится на нормы, которые установлены Министерством транспорта, не заниматься столь объемной работой.

Что, безусловно, и делают средние, небольшие компании и фирмы. Но в крупных компаниях повсеместно действуют свои нормы потребления и расходования топлива.

Нормы списания ГСМ в зимний период

Министерство транспорта установило нормы списания топлива с учетом дорожно-транспортных ситуаций, факторов напрямую связанных с природно-климатическими условиями.

Чтобы учесть их применяются поправочные коэффициенты, способствующие увеличить или уменьшить количество потребляемых горюче-смазочных материалов. Например, в отдельных регионах расход топлива в зимнее время увеличивается в разы в зимнее время.

В качестве температурной границы зимнего периода применить устойчивое понижение среднесуточной температуры окружающего воздуха на -50С и ниже.

Как правило, норма списания ГСМ для отдельного сезона в регионах утверждается в индивидуальном порядке. На зимний период он устанавливается с 1 октября по 30 марта.

По рекомендациям Минтранса норму потребления ГСМ на зимний период необходимо увеличить базовую норму на 5-20 %, принимая за основные предпосылки климатические особенности региона.

Например, в городе Москва с 1 ноября по 31 марта норма расхода увеличивается на 10%, а в Мурманской области на 15%.

Также сообразно положениям методических рекомендаций юрлицо имеет право увеличить на 10% от базовой нормы расход ГСМ за каждый час простоя транспортного средства при условии работы двигателя.

В данном случае предусмотрено осуществление прогрева транспортного средства. Если наблюдаются значительные отклонения в сторону понижения температуры воздуха от среднестатистических показателей, то необходимо согласование принятого юридическим лицом решения с местной службой Росгидрометцентра.

Как составить приказ на списание ГСМ по Глонасс, описывается в статье: образец приказа на списание ГСМ по нормам.

Списание ГСМ при использовании личного транспорта в служебных целях рассматривается на этой страницен.

В летний период

Некоторые руководители предприятий задаются вопросом, когда переходят на летние нормы списания ГСМ? Как правило, летом расход топлива соразмерен с базовой нормой, а в некоторых случаях фактический расход ГСМ повышается за счет применения в салоне охлаждающей системы или кондиционера.

На работу охлаждающего оборудования в некоторых автотранспортных средствах уходит значительное количество топлива.

Если на транспортном средстве установлена система климат-контроль или кондиционер, то юридическое лицо может увеличить расход топлива на 7-10 % от базовой нормы.Минтранс в своих рекомендациях предусмотрел поправочные коэффициенты на летний период. Соответственно его положениям с 1 апреля по 30 сентября при определении расхода на летнее время начинают применяться поправочные коэффициенты.

Они устанавливаются на основании решения руководителя предприятия, исходя от срока эксплуатации, наличия установленного в нем оборудования.

Переход на летний период списания ГСМ, равно как и на зимний осуществляется соответственно температуры окружающего воздуха.

Как правило, при среднесуточной температуре +50С можно переходить на летний период. В обоих случаях переход оформляется изданием соответствующего приказа.

На легковые автомобили

В 2019 году распоряжением № НА-50-р Минтранс ввел поправки по обновлению нормы расхода, по которым списываются затраты на ГСМ для легковых автомобилей.

Ведомство учредило нормативные показатели для популярных автомобилей, не вошедших в вышеуказанный акт. Списание ГСМ производится на основании путевого листа.

Бланк путевого листа с унифицированной формой утвержден постановлением Государственного комитета статистики.

Как правило, он выдается на один день либо определенный отрезок времени в зависимости от производственной деятельности предприятия.

Но его длительность не должна превысить месячный срок. В нем необходимо указать остаток ГСМ, расход топлива, сведения о пробеге, маршруте.

Расход топлива определяется на основании записей путевого листа легкового автомобиля. Он является первичным документом, который применяется для ведения учета его работы. Для него утвержден индексный номер 3 и код по ОКУД 0345001.

Что касается нормы списания ГСМ с газовым оборудованием, то их можно установить самостоятельно, руководствуясь утвержденными Минтрансом нормативами.

Нормы для автомобилей, которые работают:

на сжиженном нефтяном газе норма, устанавливается в литрах из расчета: 1 литр бензина соразмерен 1,32 литра СНГ, то есть 1,22÷0,1. Она зависит от свойств пропан-бутановой смеси;
на сжатом или так называемом природном газе, то измеряется в кубических метрах из расчета: 1 литр бензина – 1,0÷0,1 куб.м. в зависимости от свойств природного газа.

Если транспортное средство оснащено газодизельными двигателями, то норма расхода сжатого природного газа измеряется в куб.м.

При этом указывается норма расхода дизтоплива в литрах. Как правило, соотношение топлива устанавливается производителем, который выпустил транспортное средство.

И в заключении необходимо заметить, что работодатели с повышением цен на горюче-смазочные материалы стремятся вести контроль над расходом топлива.

Он проводится с целью увеличения эффективности производственной деятельности компании при условии минимизации издержек, связанных с расходом горюче-смазочных материалов. Мера во многом способствует установлению в компании налаженной работы транспортных средств.

Расчет путевых листов по списанию ГСМ вы можете посмотреть в статье: списание ГСМ по путевым листам.

Образец акта на списание ГСМ .

Про банкротство юридических лиц .

Сроки финансового оздоровления
Super User Предпринимательское право 17 марта 2013 Финансовое оздоровление как процедура банкротства Финансовое оздоровление -…
Выездная налоговая проверка
Выездная налоговая проверка Бухгалтерский учет. Налоги. Аудит 26.05.2016 Email Выездная налоговая проверка — вид налоговой…
Камеральная проверка
Камеральная налоговая проверка Бухгалтерский учет. Налоги. Аудит 26.05.2016 Email Камеральная налоговая проверка является основной формой…

Налоговое планирование

НАЛОГОВОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ Меню Главная Авторизация/Регистрация Главная Экономика Управление финансовыми рисками в системе экономической безопасности

Нормы расхода топлива Минтранса 2019 год

Нормы расхода топлива Минтранс на 2019 год последняя редакция от 18.01.2019 представлены в виде таблицы и предназначены для удобства ведения и обеспечения контроля работы на различных автотранспортных организаций, муниципалитетов и предприятий, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей для расчетов нормативного значения расхода топлива по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности.

Нормы расхода топлива Минтранс 2019 год | Последняя редакция

Нормы расхода топлива Минтранс 2019 последняя редакция с изменениями и дополнениями согласно распоряжению Минтранса РФ 2019 года. Изменения и дополнения связаны с внесением в таблицу норм расхода ГСМ для новых моделей легковых и грузовых автомобилей, коммерческого транспорта, фургонов, седельных тягачей, автобусов, прицепов, а также спецтехники различных модификаций.

В соответствии с нормами расхода топлива Минтранс 2019 года норма расхода ГСМ автомобилей рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)

где Qн — норма расхода топлива, л; Hs — базовая норма расхода топлива на 100 км, (л/100 км); S — пробег автомобиля, км; D — коэффициент поправки (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Нормы расхода топлива Минтранс 2019 год | Таблица

Нормы расхода топлива 2019 год представлены в виде таблицы, сгруппированы по маркам автомобилей с основным техническими характеристиками двигателя, коробки передач. типа топлива и ГСМ.

Условные обозначения: Б — бензин; Д — дизельное топливо; ГАЗ, СНГ — сжиженный нефтяной газ; СПГ — сжатый природный газ.


Модель, марка, модификация автомобиля	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем,л	Базовая норма расхода топлива, л/100 км
1	2	3	4

21230 Chevrolet Niva (ВАЗ-21214)	81	1,69	10,3
212360 Chevrolet Niva (Opel Z18XE)	122	1,796	11
ВАЗ-21310 1.7 (ВАЗ-21214)	83	1,69	10,6
21310 (ВАЗ-21214)	81	1,69	11,3
217010 Приора (ВАЗ-21114)	81	1,597	7,8
217030 Приора (ВАЗ-21126)	98	1,597	8,2
217130 Приора (ВАЗ-21126)	98	1,597	8,5
217230 Приора (ВАЗ-21126)	98	1,597	8,4
Lada Granta 219060 1.6 (ВАЗ-11183)	82	1,596	8,4
Lada Granta 21905 1.6 (ВАЗ-21126)	98	1,597	8,3
Lada Granta 219020 1.6 (ВАЗ-21126)	98	1,597	9,7
Lada Granta 21901 1.6 (ВАЗ-21116)	87	1,596	8,4
Lada Largus 1.6 (RS015L) (7 мест)(Renault K7М)	87	1,598	10,8
Lada Largus 1.6 (KS015L) (5 мест) (Renault K7M)	87	1,598	10,4
Lada Largus 1.6 (FS015L) (Renault K7M)	87	1,598	10,6
Lada Largus 1.6 (KS0Y5L) (Renault K4M)	105	1,598	10,6
ВА3-217220 Lada Priora 1.6 (ВА3-21116)	87	1,596	8
BA3-2107 1.6 (BA3-21067)	74	1,568	9,1
ВАЗ-2107 1.6 Экспорт	77	1,589	98
Lada Granta 219010 1.6(ВАЗ-11186)	87	1,596	8,2
Lada Granta 219170 1.6 (ВАЗ-21127)	106	1,596	8,1
Lada Priora 217020 1.6 (ВАЗ-21116)	87	1,596	8
Lada Kalina 219410 1.6 (ВАЗ-11186)	87	1,596	8,6
Lada Largus 1.6 (RSOY5L) (Renault K4M 490)	105	1,598	10,7
Lada Vesta 1.6 (ВАЗ-21129)	106	1,596	8,5
Lada XRay 1.6 (ВАЗ-21129)	106	1,596	8,6
Lada XRay 1.6 (Renault h5M)	110	1,598	8,2


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Skoda Fabia 1.4 (4L-1,397-68-5M)	7,7	Б
Skoda Felicia Combi 1.3 (4L-1,289-58-5M)	7,5	Б
Skoda Felicia Combi LX 1.3 (4L-1,289-58,5-5M)	7,3	Б
Skoda Felicia Combi LX 1.6 (4L-1,598-75-5M)	7,8	Б
Skoda Octavia 1.6 (4L-1,598-75-5M)	7,8	Б
Skoda Octavia 1.6 (4L-1,595-101-5M)	8,2	Б
Skoda Octavia 1.6 (4L-1,595-101-4A)	9,5	Б
Skoda Octavia 1.8 (4L-1,781-125-4A)	9,9	Б
Skoda Octavia 1.8 T (4L-1,781-150-5M)	8,5	Б
Skoda Octavia 1.9TDI Combi 4WD (4L-1,896-90-5M)	6,8	Д
Skoda Octavia Combi 1.6 (4L-1,595-101-5M)	8,7	Б
Skoda Octavia Combi 1.8 SLX (4L-1,781-125-5M)	9	Б
Skoda Octavia Combi 1.8T 4WD (4L-1,781-150-5M)	9,3	Б
Skoda Super B 1.8T (4L-1,781-150-5M)	9	Б
Skoda Fabia 1.2	6,5	Б
Skoda Fabia 1.6	8,6	Б
Skoda Felicia Combi 1.4	7,1	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Skoda Octavia 1.4	7,7	Б
Skoda Octavia 1.4	7,5	Б
Skoda Octavia 1.4 TSI	7,1	Б
Skoda Octavia 1.6	8,9	Б
Skoda Octavia M5 1.6	7,8	Б
Skoda Octavia 1.6 FSI	7,6	Б
Skoda Octavia 1.6	8,2	Б
Skoda Octavia 1.6 FSI	7,9	Б
Skoda Octavia 1.8 TFSI	8,4	Б
Skoda Octavia 1.8 TFSI	8,2	Б
Skoda Octavia 1.8 TSI	8,1	Б
Skoda Octavia 2.0 FSI	9,2	Б
Skoda Octavia Combi 1.6	8,8	Б
Skoda Octavia 1.6 Combi	8	Б
Skoda Octavia 1,6 Combi	8,3	Б
Skoda Octavia Combi 2,0 FSI	8,8	Б
Skoda Octavia Scout 1.8 TSI 4WD	9,2	Б
Skoda Octavia Scout 2.0 FSI 4WD	8,9	Б
Skoda Octavia Tour 1.8 T	8,5	Б
Skoda Roomster 1.4	8	Б
Skoda Superb 1.8	9,7	Б
Skoda Superb 1.8 TFSI	8,6	Б
Skoda Superb 2.8	11,1	Б
Skoda Superb 3.6 FSI 4WD	11,8	Б
Skoda Yeti 1.8 TSI	9	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Volvo 440 GLT 1.8 (4L-1,721-102-5M)	8,5	Б
Volvo 460 1.8i; -460GL 1.8i (4L-1,794-90-5M)	9	Б
Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M)	9,3	Б
Volvo 850 GLT 2.4 (5L-2,435-170-5M)	10	Б
Volvo 850 T-5 20V (5L-2,319-225-4A)	11,5	Б
Volvo 940 2.3 (4L-2,316-130-5M)	10,3	Б
Volvo 940 2.3 (4L-2,316-135-4A)	11,4	Б
Volvo 940 T 2.3 (4L-2,32-135-5M)	10,5	Б
Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A)	11	Б
Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M)	11,5	Б
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M)	12,2	Б
Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-4A)	14	Б
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-5M)	8,3	Б
Volvo S40 1.8i 16V (4L-1,731-115-4A)	10	Б
Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M)	9,5	Б
Volvo S60 2.4(5L-2,435-170-5M)	9,3	Б
Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-4A)	11,2	Б
Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5A)	11,3	Б
Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5M)	10,6	Б
Volvo S70 2.0i 10V (5L-1,984-126-4A)	10,4	Б
Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M)	10	Б
Volvo S80 2.4 (5L-2,435-170-5A)	10,7	Б
Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M)	9,4	Б
Volvo S80 2.8 T6 (6L-2,783-272-4A)	12,7	Б
Volvo S90 3.0 (6L-2,922-204-4A)	12,5	Б
Volvo S90 3.0 (6L-2,922-184-5M)	11,5	Б
Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M)	11,8	Б
Volvo V70 2.5L (5L-2,435-144-5M)	10,4	Б
Volvo V70 2.5T AWD (5L-2,435-193-4A)	12,2	Б
Volvo V70 XC 2.4 (5L-2,435-200-5A)	11,8	Б
Volvo XC 90 2.5 (5L-2,521-210-5A)	13,9	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Volvo S40 2.4	10,1	Б
Volvo S80 2.5 T AWD	11,3	Б
Volvo S40 2.4	10	Б
Volvo S60 2.4	10,2	Б
Volvo S60 2.4	9,6	Б
Volvo S60 2.5 AWD	11,3	Б
Volvo S80 2.0	10,6	Б
Volvo S80 2.4	11,4	Б
Volvo S80 2.5 T	10,1	Б
Volvo S80 2.5 T AWD	11,3	Б
Volvo S80 2.5 Т	10,8	Б
Volvo S80 2.5 T AWD	11,5	Б
Volvo S80 2.5 Т	10,4	Б
Volvo S80 2.5 Т5	10,6	Б
Volvo S80 3.0 T AWD	12,5	Б
Volvo S80 3.2	10,8	Б
Volvo S80 3.2 AWD	11,2	Б
Volvo S80 3.2 AWD	11,5	Б
Volvo S80 4.4 AWD	13,8	Б
Volvo V50 1.8	8	Б
Volvo V50 2.4	10,2	Б
Volvo V70 2.4	10,6	Б
Volvo V70 2.4	10	Б
Volvo V70 2.4	9,9	Б
Volvo XC-60 2.0 AWD	10,1	Б
Volvo XC-60 2.0 T5	10	Б
Volvo XC-90 2.4 TD AWD	10,4D	Д
Volvo XC-60 2.4 TD AWD	9,1D	Д
Volvo XC-70 2.4 TD D5 AWD	9,1D	Д
Volvo XC-70 2.4 TD AWD	8,5D	Д
Volvo XC-90 2.5 T	11,5	Б
Volvo XC-90 2.5 T	13,3	Б
Volvo XC-90 3.2	13,5	Б
Volvo XC-90 4.4	15,2	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Volkswagen Bora 1.6 (4L-1,595-101-5M)	7,8	Б
Volkswagen Bora 1.8T (4L-1,781-150-5M)	8,5	Б
Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-5M)	8,5	Б
Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-4A)	10,3	Б
Volkswagen Caddy 1.4 (4L-1,39-60-5M)	8	Б
Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M)	8,8	Б
Volkswagen Golf III 2.9 Syncro (6VR-2,861-190-5M)	11,7	Б
Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M)	9	Б
Volkswagen Passat 1.8 (4L-1,781-125-5M)	9	Б
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M)	8,7	Б
Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5A)	10,1	Б
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-116-5M)	9,3	Б
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6A)	9,9	Б
Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6M)	8,6	Б
Volkswagen Passat 2.8 Syncro (6V-2,771-193-5A)	12,1	Б
Volkswagen Passat Variant 2.5TDI (6V-2,496-163-5A)	8,9	Д
Volkswagen Passat Variant GT 2.0 (4L-1,984-150-5M)	9,3	Б
Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion (8V-4,172-335-6A)	14,9	Б
Volkswagen Polo 1.6Ti (4L-1,598-75-5M)	6,5	Б
Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-6M)	10,5	Б
Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-5A)	11	Б
Volkswagen Sharan 2.0 (4L-1,984-116-5M)	9,9	Б
Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-220-6A)	13,9	Б
Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-241-6A)	15	Б
Volkswagen Vento GL 1.8 (4L-1,781-90-5M)	9	Б
Volkswagen Amarok 2H 2.0 TDI	7,9D	Д


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Volkswagen Caddy 1.4	8,9	Б
Volkswagen Caddy 2K Maxi 1.6	10	Б
Volkswagen Caddy Kombi 1.6	9	Б
Volkswagen Golf 1.6	7,8	Б
Volkswagen Golf 1.6	8,9	Б
Volkswagen Golf 2.0 FSI	8,4	Б
Volkswagen Golf IV 2.8 4Motion	10,8	Б
Volkswagen Golf Plus 1.6	9,2	Б
Volkswagen Jetta 1.4 TFSI	7,6	Б
Volkswagen Jetta 1.4 TFSI	7,4	Б
Volkswagen Jetta 1.6	7,9	Б
Volkswagen Jetta 1.6	8,1	Б
Volkswagen Passat 1.4 TSI	6,8	Б
Volkswagen Passat 1.6 FSI	8	Б
Volkswagen Passat 1.6	8,3	Б
Volkswagen Passat 1.8 T	12,2	Б
Volkswagen Passat 1.8 TSI	8,5	Б
Volkswagen Passat 1.8 TSI	9,2	Б
Volkswagen Passat 2.8 4Motion	11,7	Б
Volkswagen Passat 2.0 FSI 4Motion	9,4	Б
Volkswagen Passat 2.0 FSI	9,1	Б
Volkswagen Passat 2.0 TDI	5,9D	Д
Volkswagen Passat 3.2 FSI 4Motion	10,7	Б
Volkswagen Passat B6 1.6	8,2	Б
Volkswagen Passat B6 1.8 TSI	8,4	Б
Volkswagen Passat B6 2.0	9,1	Б
Volkswagen Passat B6 2.0	9	Б
Volkswagen Passat B6 Variant 1.8 TSI	8,8	Б
Volkswagen Passat B7 1.8 TSI	8,8	Б
Volkswagen Passat CC 1.8 TSI	9	Б
Volkswagen Passat CC 2.0 TSI	8,9	Б
Volkswagen Passat CC 2.0 TSI	9,6	Б
Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI	9	Б
Volkswagen Passat Variant 2.0	10	Б
Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI	8,9	Б
Volkswagen Passat Variant B6 1.8 FSI	9,4	Б
Volkswagen Passat Variant B6 2.0 TDI	6,8D	Д


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Volkswagen Phaeton 3.2 4Motion	13	Б
Volkswagen Phaeton 3.6 4Motion	12,4	Б
Volkswagen Polo 1.6	7,4	Б
Volkswagen Polo 1.6	8,3	Б
Volkswagen Sharan 1.8 T	10	Б
Volkswagen Sharan 2.8 4Motion	12,9	Б
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4WD	8,8D	Д
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4WD	10,9	Б
Volkswagen Touareg 2.5 TD 4WD	10,7D	Д
Volkswagen Touareg 3.0 TDI 4WD	11,8D	Д
Volkswagen Touareg 3.0 TDI 4WD	8,9D	Д
Volkswagen Touareg 3.2 4WD	13,8	Б
Volkswagen Touareg 3.6 FSI 4WD	12,2	Б
Volkswagen Touareg 3.6 4WD	14,2	Б
Volkswagen Touareg 3.6 FSI 4WD	11,5	Б
Volkswagen Touareg 4.2 4WD	16,1	Б
Volkswagen Touareg 4.2 FSI 4WD	15,1	Б
Volkswagen Touareg 4.2 FSI 4Motion	15,6	Б
Volkswagen Touareg 5.0 TDI 4WD	15,5D	Д
Volkswagen Touran 1.9 TD	7,0D	Д


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Nissan Almera 1.5 (4L-1,498-90-5M)	7,6	Б
Nissan Almera 1.6 GX (4L-1,597-99-5M)	8	Б
Nissan Almera 1.8 (4L-1,769-114-5M)	8	Б
Nissan Almera 1.8 Luxury (4L-1,796-116-4A)	9,2	Б
Nissan Almera Classic 1.6 PE (4L-1,596-107-4A)	8,6	Б
Nissan Maxima 2.0 (6V-1,995-140-4A)	11,2	Б
Nissan Maxima 3.0 QX (6V-2,988-193-5M)	11,6	Б
Nissan Maxima 3.5 SE (6V-3,498-265-5A)	11,4	Б
Nissan Maxima QX 2.0 SLX (6V-1,995-140-5M)	10,5	Б
Nissan Maxima QX 3.0 SE (6V-2,988-193-4A)	12	Б
Nissan Patrol 4.5 (6L-4,5-204-5M)	16,2	Б
Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2.953-158-5M)	12,5	Д
Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-4A)	12,8	Д
Nissan Primera 1.6 (4L-1,596-90-5M)	7,3	Б
Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-5M)	8,3	Б
Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-4A)	9,4	Б
Nissan Primera 2.0 (4L-1,998-140-5A)	9,5	Б
Nissan Primera 2.0 16V (4L-1,998-140-5M)	8,4	Б
Nissan Teana 2.0 Elegance (4L-1,998-136-4A)	10	Б
Nissan Teana 2.3 (6V-2,349-173-4A)	10,5	Б
Nissan Terrano 2.7 TD (4L-2,663-100-4A)	11,2	Д
Nissan X-Trail 2.5 4WD (4L-2,488-165-4A)	11,1	Б
Nissan X-Trail 4WD 2.0 (4L-1,998-140-4A)	11,9	Б
Nissan X-Trail 4WD 2.0 (4L-1,998-140-5M)	10,5	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Nissan Almera Classic 1.6	7,9	Б
Nissan Almera Classic 1.6	8,1	Б
Nissan Armada 5.6 4WD	17,5	Б
Nissan Bluebird Sylphy 1.5 4WD	8,5	Б
Nissan Bluebird Sylphy 2.0	8,3	Б
Nissan Lafesta 2.0 4WD	9	Б
Nissan Maxima 3.0	10,1	Б
Nissan Murano 3.5 4WD	14,1	Б
Nissan Murano 3.5 4WD	12	Б
Nissan Navara 2.5 TD	10,6D	Д
Nissan Navara 2.5 TD Double Cab	10D	Д
Nissan Navara 3.0 D	10,9D	Д
Nissan Note 1.4 Comfort	7,3	Б
Nissan Note 1.6 Comfort	7,9	Б
Nissan Note 1.6 Luxury	8,3	Б
Nissan Pathfinder 2.5 D 4WD	11,2D	Д
Nissan Pathfinder 2.5 TD 4WD	9,8D	Д
Nissan Pathfinder 2.5 TD 4WD	10,7D	Д
Nissan Pathfinder 3.0 TD AWD	11,0D	Д
Nissan Pathfinder 4.0 4WD	15,9	Б
Nissan Pathfinder Armada 5.6 4WD	18,5	Б
Nissan Patrol 3.0 D Elegance	13,4D	Д
Nissan Patrol 5.6	18,1	Б
Nissan Primera Elegance 1.8	9,3	Б
Nissan Qashaqi 1.6	8	Б
Nissan Qashaqi 2.0	9,3	Б
Nissan Qashaqi 2.0 AWD	9,4	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Nissan Safari 4.8 Grand Road Limited 4WD	20	Б
Nissan Serena 2.0 4WD	11,1	Б
Nissan Serena 2.0 4WD	11,5	Б
Nissan Serena 2.0 C-25	9,2	Б
Nissan Teana 2.5 4WD	10	Б
Nissan Teana 2.5 4WD	10,4	Б
Nissan Teana 3.5	11,3	Б
Nissan Teana 3.5 Premium	12,8	Б
Nissan Teana 3.5 Premium	11,2	Б
Nissan Terrano 3.0 D	10.5D	Д
Nissan Tiida 1.6	8,3	Б
Nissan Tiida 1.6	7,5	Б
Nissan Tiida 1.8 Tekna	8,5	Б
Nissan Tiida Latio 1.5 4WD	8,3	Б
Nissan X-Trail 2.5 AWD	10	Б
Nissan X-Trail 2.0 AWD	9,7	Б
Nissan X-Trail 2.2 TD	8.3D	Д
Nissan X-Trail 2.5 AWD	10,5	Б
Nissan X-Trail 2.5 AWD	10,6	Б
Nissan X-Trail 2.5 AWD	9,8	Б
Nissan Almera 1.6	8,2	Б
Nissan Almera 1.6	9,8	Б
Nissan Juke 1.6T 4WD	9,4	Б
Nissan X-Trail 2.0TD 4WD	8,5D	Д
Nissan X-Trail 2.2TD 4WD	8,0D	Д
Nissan Juke 1.6	7,6	Б
Nissan Patrol 4.8 4WD	18,9	Б
Nissan Teana 2.5 2WD	9,9	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Renault 19 Europa 1.4 (4L-1,397-75-5M)	7,5	Б
Renault Clio 1.4 RT (4L-1.39-75-5M)	6,7	Б
Renault Clio Symbol 1.4 (4L-1,39-75-5M)	7,3	Б
Renault Laguna 1.6 (4L-1,598-107-5M)	8,3	Б
Renault Laguna RXE 2.0 16V (4L-2.0-140-5M)	9,7	Б
Renault Logan 1.4 (4L-1,39-75-5M)	7	Б
Renault Megane 1.6e (4L-1.6-90-5M)	7,5	Б
Renault Megane Classic 1.6 (4L-1,598-107-4A)	8,8	Б
Renault Megane Classic 1.6 RTA (4L-1,598-90-5M)	7,8	Б
Renault Safrane 2.4 20V (6V-2,435-165-5M)	10	Б
Renault Scenic 1.6 (4L-1,598-107-5M)	8,4	Б
Renault Clio Symbol 1.4	7,7	98
Renault Clio Symbol EX 1.4	7,2	98
Renault Duster 1.5 TD AWD	6,0D	90
Renault Duster 1.6 4WD	9	102
Renault Fluence 1.6	7,6	106
Renault Fluence 1.6	8,4	106
Renault Kangoo 1.4	8,1	75
Renault Kangoo 1.4	8,9	75
Renault Kangoo 1.5 D	6,2D	68
Renault Kangoo 1.6	8,9	84
Renault Koleos 2.5 4WD	10,2	171


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Renault Logan 1.6	7,3	84
Renault Logan 1.6	7,4	87
Renault Logan 1.6	7,6	90
Renault Logan 1.6	9,8	103
Renault Megane 1.6 (hatchback)	7,9	100
Renault Megane II 1.6	9,1	113
Renault Megane II 1.6	7,8	113
Renault Megane II 2.0	8,8	135
Renault Megane II 2.0	8,5	135
Renault Sandero 1.6	7,9	84
Renault Sandero 1.6	8,2	102
Renault Scenic 1.5 D	5,8D	106
Renault Symbol 1.4	7,8	75
Renault Symbol 1.4	7,9	98
Renault Duster 2.0 4WD	10,8	135
Renault Duster 2.0 4WD	9,1	135
Renault Duster 2.0	10	135
Renault Sandero 1.6	9,7	103
Renault Logan 1.6	7,7	102
Renault Sandero 1.4	7,1	75


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Toyota Avensis 1.6 (4L-1,587-110-5M)	8	Б
Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-5M)	8,6	Б
Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-4A)	9,1	Б
Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-5M)	8,8	Б
Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-4A)	9,8	Б
Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-128-5M)	8,5	Б
Toyota Avensis 2.4 (4L-2,362-163-5A)	10,3	Б
Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-5M)	9,2	Б
Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-4A)	10	Б
Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-5M)	9,6	Б
Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-4A)	11,2	Б
Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-167-5A)	10,8	Б
Toyota Camry 3.0 (6V-2,995-186-4A)	12,1	Б
Toyota Camry 3.5 (6V-3,456-277-6A)	11,1	Б
Toyota Corolla 1.4 (4L-1,398-97-5M)	7,6	Б
Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-4A)	9	Б
Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-5M)	8,3	Б
Toyota Corolla 1.6 Combi (4L-1,586-110-5M)	8,2	Б
Toyota Crown 2.0 (6L-1,988-135-4A)	10,6	Б
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-204-4A)	13,5	Д
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-131-5M)	12	Д
Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-235-4A)	17,9	Б
Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-234-5M)	17,1	Б
Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-238-5A)	17,2	Б
Toyota Land Cruiser 105 GX (6L-4,164-128-5M)	11,7	Д
Toyota Land Cruiser 4,5i 24V Wagon (6L-4,477-215-4A)	19	Б
Toyota Land Cruiser FZi 80 (6L-4,477-205-5M)	16,3	Б
Toyota Land Cruiser HDj 80 (6L-4,164-135-5M)	11,8	Д
Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (4L-2,982-125-4A)	13	Д
Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-5M)	13,7	Б
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-250-5A)	14,1	Б
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-249-4A)	15,8	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Toyota Mark II 2.0 4WD (6L-1,998-160-4A)	11,9	Б
Toyota Previa 2.4 (4L-2,362-160-4A)	12,3	Б
Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A)	11,1	Б
Toyota RAV-4 2.0 (4L-1,998-150-5M)	10	Б
Toyota Town Ace 2.0 4WD (4L-1,974-73-5M)	9,2	Д
Toyota Allion 1.8 4WD	9,4	Б
Toyota Alphard 3.0 4WD	12,1	Б
Toyota Avalon 3.5	11,7	Б
Toyota Avensis 1.8	8,4	Б
Toyota Avensis 1.8	7,1	Б
Toyota Avensis 2.0 Wagon	9,1	Б
Toyota Avensis 2.0	7,5	Б
Toyota Camry 2.4	8,9	Б
Toyota Camry 2.4 4WD	10,5	Б
Toyota Camry 2.5	9,2	Б
Toyota Camry 3.0	11,8	Б
Toyota Camry 3.5	11,2	Б
Toyota Corolla 1.3	6,3	Б
Toyota Corolla 1.5	8,7	Б
Toyota Corolla 1.6	9	Б
Toyota Corolla 1.6	8,2	Б
Toyota Corolla 1.6	7,8	Б
Toyota Corolla 1.6	8,7	Б
Toyota Corolla 1.8	9,1	Б
Toyota Corolla Fielder 1.8 4WD	9,2	Б
Toyota Corolla Fielder 1.8 4WD	9,3	Б
Toyota Corolla Fielder 1.8	8,4	Б
Toyota Corolla Verso 1.8	9	Б
Toyota Crown 2.0	11	Б
Toyota Crown 2.5	12,6	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Toyota Fielder 1.5 4WD	9	Б
Toyota Harrier 2,4 4WD	12,6	Б
Toyota Hi Lux 2.5 TD 4WD	9,2D	Д
Toyota Hi Lux Surf 2.7 4WD	13,4	Б
Toyota Highlander 3.5 4WD	13,2	Б
Toyota Isis 2.0 4WD	9	Б
Toyota Land Cruiser 100 4.2 D	11,7D	Д
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD	13,4D	Д
Toyota Land Cruiser 100 4.5	16,5	Б
Toyota Land Cruiser 200 4.5 D	13,8D	Д
Toyota Land Cruiser 200 4.5 TD	12,7D	Д
Toyota Land Cruiser 200 4.6	16,5	Б
Toyota Land Cruiser 200 4.7	17,6	Б
Toyota Land Cruiser HDJ 100L 4.2 TD	13.3D	Д
Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0	13,5	Б
Toyota Land Cruiser Prado 2.7	13,4	Б
Toyota Land Cruiser Prado 2.7	12,6	Б
Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD	11,2D	Д
Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD	10,9D	Д
Toyota Land Cruiser Prado 3.4	16,5	Б
Toyota Land Cruiser 120 Prado 4.0	14,5	Б
Toyota Lite Ace Noah 2.0 4WD	11	Б
Toyota Mark II Blit 2.5 4WD	13	Б
Toyota Mark X 2.5 4WD	11,9	Б
Toyota Noah 2.0 4WD	10,5	Б
Toyota Premio 1.8	8,2	Б
Toyota Premio 1.8 4WD	8,7	Б
Toyota Probox 1.5 4WD	9,3	Б
Toyota RAV-4 2.0 4WD	10,6	Б
Toyota RAV-4 2.0 4WD	10,1	Б
Toyota RAV-4 2.0 4WD	10,6	Б
Toyota RAV-4 2.0 4WD	8,5	Б
Toyota Sequoia 5.7 4WD	17,7	Б
Toyota Sienna 3.3	13,3	Б
Toyota Sienna 3.3 4WD	13,6	Б
Toyota Town Ace 1.8 4WD	11,1	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Toyota Fielder 1.5 4WD	9	Б
Toyota Harrier 2,4 4WD	12,6	Б
Toyota Hi Lux 2.5 TD 4WD	9,2D	Д
Toyota Hi Lux Surf 2.7 4WD	13,4	Б
Toyota Highlander 3.5 4WD	13,2	Б
Toyota Isis 2.0 4WD	9	Б
Toyota Land Cruiser 100 4.2 D	11,7D	Д
Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD	13,4D	Д
Toyota Land Cruiser 100 4.5	16,5	Б
Toyota Land Cruiser 200 4.5 D	13,8D	Д
Toyota Land Cruiser 200 4.5 TD	12,7D	Д
Toyota Land Cruiser 200 4.6	16,5	Б
Toyota Land Cruiser 200 4.7	17,6	Б
Toyota Land Cruiser HDJ 100L 4.2 TD	13.3D	Д
Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0	13,5	Б
Toyota Land Cruiser Prado 2.7	13,4	Б
Toyota Land Cruiser Prado 2.7	12,6	Б
Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD	11,2D	Д
Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD	10,9D	Д
Toyota Land Cruiser Prado 3.4	16,5	Б
Toyota Land Cruiser 120 Prado 4.0	14,5	Б
Toyota Lite Ace Noah 2.0 4WD	11	Б
Toyota Mark II Blit 2.5 4WD	13	Б
Toyota Mark X 2.5 4WD	11,9	Б
Toyota Noah 2.0 4WD	10,5	Б
Toyota Premio 1.8	8,2	Б
Toyota Premio 1.8 4WD	8,7	Б
Toyota Probox 1.5 4WD	9,3	Б
Toyota RAV-4 2.0 4WD	10,6	Б
Toyota RAV-4 2.0 4WD	10,1	Б
Toyota RAV-4 2.0 4WD	10,6	Б
Toyota RAV-4 2.0 4WD	8,5	Б
Toyota Sequoia 5.7 4WD	17,7	Б
Toyota Sienna 3.3	13,3	Б
Toyota Sienna 3.3 4WD	13,6	Б
Toyota Town Ace 1.8 4WD	11,1	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Toyota RAV4 2.0 2WD	8,9	Б
Toyota RAV4 2.0 4WD	9,4	Б
Toyota RAV4 2.0 4WD	10,6	Б
Toyota RAV4 2.0 4WD	8,3	Б
Toyota Corolla 1.4TD	5,3D	Д
Toyota Corolla 1.4TD	5,5D	Д
Toyota Land Cruiser Prado 120 3.4 4WD	16,5	Б
Toyota Corolla 1.6	9	Б
Toyota Camry 2.0	9,6	Б
Toyota Camry 3.5	11,3	Б
Toyota Prius 1.8 Hybrid	4,6	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Suzuki Grand Vitara 1.6 (4L-1,589-97-5M)	10	Б
Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L-1,995-128-5M)	10,3	Б
Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L-1,995-128-4A)	11	Б
Suzuki Grand Vitara 2.7 XL-7 4WD (6V-2,737-184-5A)	13,3	Б
Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD	10	140
Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD	10,4	140
Suzuki Grand Vitara 2.4 4WD	11,3	169
Suzuki Grand Vitara 3.2 4WD	13,2	233
Suzuki Liana 1.6	8,5	106
Suzuki Liana 1.6 4WD	9,1	106
Suzuki SX4 1.6 4WD	7,8	107


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Peugeot 205 (4L-1,361-75-5M)	7	Б
Peugeot 306 (4L-1,361-75-5M)	7,7	Б
Peugeot 307 1.6 (4L-1,587-110-5M)	7,7	Б
Peugeot 406 SL (4L-1,761-110-5M)	8,5	Б
Peugeot 406 2.0 (4L-1,997-136-4A)	10,1	Б
Peugeot 407 2.2 (4L-2,231-158-4A)	10,8	Б
Peugeot 607 (4L-2,231-158-5M)	9,6	Б
Peugeot 607 2.9 (6V-2,946-207-4A)	12,4	Б
Peugeot Partner 1.6 (4L-1,587-109-5M)	8,4	Б
Peugeot 206 SW 1.6	7,4	Б
Peugeot 407	10,2	Б
Peugeot 407 1.8	8,1	Б
Peugeot 407 2.0	9	Б
Peugeot 407 2.9	10,8	Б
Peugeot Partner 1.4	8,3	Б
Peugeot Partner 1.9 D	7.4D	Д
Peugeot Partner Tepee 1.6	8,7	Б
Peugeot Partner Tepee 1.6 TD	6,6D	Д


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Subaru Forester 2.0 (4B-1,994-177-4A)	12,1	Б
Subaru Forester 2.0 (4B-1,994-177-5M)	10,5	Б
Subaru Legacy 2.0 (4B-1,994-137-4A)	8,8	Б
Subaru Legacy 2.0 LX Combi (4B-1,994-115-5M)	10	Б
Subaru Legacy Outback 2.5 (4B-2,457-150-4A)	11	Б
Subaru Legacy Outback 2.5 (4B-2,457-165-5M)	9,6	Б
Subaru Legacy Wagon 2.5 (4B-2,457-156-4A)	11,1	Б
Subaru B9 Tribeca 3,0	14,4	Б
Subaru Forester 2.0	10,6	Б
Subaru Forester 2.0	10,3	Б
Subaru Forester 2.5	10,9	Б
Subaru Forester 2.5	12	Б
Subaru Forester 2.5 XT	11,6	Б
Subaru Impreza 1.5	9,3	Б
Subaru Impreza 1.5	8,7	Б
Subaru Impreza 2,0	9,1	Б
Subaru Impreza 2,5	10,8	Б
Subaru Legacy Outback 2.5	9,7	Б
Subaru Legacy Outback 3.0	11	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Ssang Yong Musso 2.9D (5L-2,874-98-4A)	10,5	Д
Ssang Yong Musso E32 (6L-3,199-220-4A)	17	Б
Ssang Yong Actyon 2.0 AWD	10,1	Б
Ssang Yong Actyon 2.0TD AWD	9,0D	Д
Ssang Yong Actyon 2.0TD AWD	7,7D	Д
Ssang Yong Actyon 2.0TD 4WD	8,7D	Д
Ssang Yong Actyon 2.3 AWD	13,1	Б
Ssang Yong Actyon 2.3 AWD	13,7	Б
Ssang Yong Kyron 2.3 AWD	13,8	Б
Ssang Yong Kyron 2.3 AWD	12,8	Б
Ssang Yong Kyron 2.3 4WD	13,5	Б
Ssang Yong Kyron 2.0 D AWD	10,0D	Д
Ssang Yong Kyron 2.0 TD AWD	9,7D	Д
Ssang Yong Rodius 2.7TD AWD	11,5D	Д
Ssang Yong Rexton 2.7TD AWD	11,1D	Д
Ssang Yong Rexton 3.2 AWD	15,5	Б
Ssang Yong Rexton RX 230 AWD	12,5	Б
Ssang Yong Rexton RX 320 AWD	15,3	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода на 100 км	Тип топлива / ГСМ
1	2	3

ВАЗ-1111 «Ока»	6,5	Б
ВАЗ-11113 «Ока» (ВАЗ-11113-2L-0,75-35-4М)	5,6	Б
ВАЗ-11183 «Калина» (ВАЗ-21114-4L-1,596-81-5М)	8	Б
ВАЗ-2104	8,5	Б
ВАЗ-21041 (ВАЗ-21067.10-4L-1,568-74,5-5М)	9,1	Б
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5М)	8,3	Б
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,451-71,5-4М)	9	Б
ВАЗ-2105, -21051, -21053	8,5	Б
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М)	8,5	Б
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4М)	9	Б
ВАЗ-21061	9	Б
ВАЗ-21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5М)	9	Б
ВАЗ-2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4М)	8,6	Б
ВАЗ-21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4М)	8,9	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Jaguar Magestic 4.0 (6L-3,98-226-4A)	13,3	Б
Jaguar Sovereign X58 4.0 (8V-3,996-294-5A)	13	Б
Jaguar XJ8 3.5 (8V-3,555-262-6A)	11,8	Б
Jaguar XJ 5.0 АИ-98	14,1	Б
Jaguar S-Type 2,5	11	Б
Jaguar XF 4,2	13,2	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Opel Astra CaraVan 1.4i (4L-1,389-82-5M)	8	Б
Opel Astra CaraVan 1.6 (4L-1,589-100-5M)	8,3	Б
Opel Combo 1.4i (4L-1,390-60-5M)	8,2	Б
Opel Frontera 2.2i (4L-2,198-136-5M)	12	Б
Opel Omega 2.0 16V (4L-1,998-136-4A)	9,8	Б
Opel Omega 2.0 16V (4L-1,998-136-5M)	9,5	Б
Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-5M)	10,5	Б
Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-4A)	11,4	Б
Opel Omega 3.0 MV6 (6V-2,962-210-4A)	12	Б
Opel Tigra 1.6i (4L-1,598-106-5M)	7,5	Б
Opel Vectra 1.6 (4L-1,598-101-5M)	8,4	Б
Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-125-4A)	9,3	Б
Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-122-5M)	8,7	Б
Opel Vectra 2.0 (4L-1,998-136-4A)	9,9	Б
Opel Vectra 2.0i (4L-1,998-136-5M)	8,8	Б
Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-150-4A)	10,6	Б
Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-147-5M)	10,2	Б
Opel Antara 2.4 4WD	11,7	140
Opel Antara 3.2 4WD	13,7	227


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Opel Astra 1.6	7,5	115
Opel Astra 1.8	8,2	140
Opel Insignia 1.6 T	8,9	180
Opel Insignia 2.0 T	11	220
Opel Insignia 2.8 T 4WD	12,5	260
Opel Meriva 1.4	7,4	90
Opel Vectra 1.8	8,1	140
Opel Vectra 1.8	8,4	140
Opel Vectra 2.0 T	9,2	175
Opel Vectra 2.2	9,6	155
Opel Vectra 2.8 T	11,1	230
Opel Vectra 2.8 T	12	250
Opel Zafira 1.9 TD	6,6D	100
Opel Zafira 1.6	8,4	115
Opel Zafira 1.8	9	140
Opel Astra 1.4T	7,1	140
Opel Astra 1.4T	7,8	140
Opel Astra 1.6	8,2	115
Opel Corsa 1.4	8	90
Opel Antara 2.4 4WD	11,2	167


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Jeep Cherokee 2.5D (4L-2,499-116-5M)	10,3	Д
Jeep Cherokee 4.0 (брон., 6L-3,96-184-5M)	15,5	Б
Jeep Cherokee 4.0 (6L-4,0-185-5M)	13,5	Б
Jeep Grand Cherokee 2.7 TD (5L-2,688-163-5A)	11,4	Д
Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-4A)	17,6	Б
Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-5M)	17,1	Б
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-193-4A)	16,8	Б
Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-184-5M)	15,3	Б
Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 (8V-5,2-215-4A)	17	Б
Jeep Cherokee Commander 4.7 4WD	18,1	Б
Jeep Grand Cherokee Laredo 3.6 4 WD	15,2	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Kia Avella 1.5 (4L-1,498-92-5M)	8	Б
Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-4A)	14,5	Б
Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-5M)	12,5	Б
Kia Carnival 2.9 TD (4L-2,902-144-5M)	9,6	Д
Kia Clarus 2.0 (4L-1,998-133-4A)	11,8	Б
Kia Clarus 2.0 D0HC (4L-1,998-133-5M)	10,4	Б
Kia Magentis 2.0 (4L-1,997-136-5M)	9,9	Б
Kia Magentis 2.0 (4L-1,995-136-4A)	10,7	Б
Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-4A)	11,9	Б
Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-5M)	10,5	Б
Kia Opirus 3.0 (6V-2,972-187-5A)	12	Б
Kia Rio 1.5 (4L-1,493-98-5M)	8,2	Б
Kia Sephia II (4L-1,498-88-5M)	8,1	Б
Kia Shuma II 1.6 (4L-1,594-102-5M)	8,1	Б
Kia Sorento 2.4 (4L-2,351-139-5M)	11,5	Б
Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-102-5M)	8,2	Б
Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-101-4A)	9,1	Б
Kia Sportage 2.0 (4L-1,998-128-4A)	12,9	Б
Kia Sportage 4 door HB (4L-1,998-135-5M)	12,2	Б
Kia Carens 2.0	9,4	Б
Kia Carnival 2.7	13,2	Б
Kia Carnival 2.9 D	9,5D	Д
Kia Carnival 2.9 TD	10,0D	Д
Kia Ceed 1.4	7,8	Б
Kia Ceed 1.4 SW	7,9	Б
Kia Ceed 1.6	8	Б
Kia Ceed 1.6 SW	8,4	Б
Kia Ceed 2,0	8,7	Б
Kia Ceed 2.0 SW	8,8	Б
Kia Cerato 1.6	8,3	Б
Kia Cerato 1.6	8,8	Б
Kia Cerato 1.6	8,1	Б
Kia Cerato 1.6	8,2	Б
Kia Cerato 1.6	7,6	Б
Kia Magentis 2.0	8,5	Б
Kia Magentis 2.0	8,3	Б
Kia Magentis 2.7	10,4	Б
Kia Mohave (HM) 3.8 4WD	14,7	Д
Kia Opirus 3.8	12,1	Б
Kia Optima 2.0 MPI	9	Б
Kia Rio 1.4	7,4	Б
Kia Rio 1.4	8,6	Б
Kia Rio 1.4 MPI	7,1	Б
Kia Rio 1.6	8,1	Б
Kia Rio 1.6 MPI	7,4	Б
Kia Sorento 2.5 TD	9.6D	Д
Kia Sorento 2.2D XM	9,3D	Б
Kia Sorento 2.4 4WD	10,9	Б
Kia Sorento 2.4 4WD	10,5	Б
Kia Sorento 3.3 4WD	12,8	Б
Kia Sorento 3.5	13,1	Б
Kia Soul 1.6	8	Б
Kia Spectra 1.6	8,9	Б
Kia Spectra 1.6	8,2	Б
Kia Sportage 2.0 4WD	10,4	Б
Kia Sportage 2.0 4WD	10,3	Б
Kia Sportage 2.0 D 4WD	9,3D	Д
Kia Sportage 2.0 D 4WD	8,8D	Д
Kia Sоrento 3.5	13,7	Б
Kia Optima 2.4	9,9	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Mazda 6 2.0 (4L-1,999-141-5M)	9,2	Б
Mazda 6 2.0 (4L-1,995-141-4A)	9,8	Б
Mazda 626NB 1.9 Comfort (4L-1,84-90-5M)	8,2	Б
Mazda CX-5 2.0 4WD	8,5	Б
Mazda 3 1.6	8,6	Б
Mazda 3 1.6	8	Б
Mazda 3 2.0	8,5	Б
Mazda 5 2.0	9,4	Б
Mazda 5 2.0	9,1	Б
Mazda 6 1.8	8,9	Б
Mazda 6 2.0	9,1	Б
Mazda 6 2.3	9,7	Б
Mazda 6 2.5	8,7	Б
Mazda CX-7 2.3 T 4WD	13	Б
Mazda CX-9 3.7 4WD	14	Б
Mazda MPV 2.3	11,2	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M)	7,8	Б
Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-103-4A)	9,5	Б
Mitsubishi Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M)	8	Б
Mitsubishi Galant 2.5 (6V-2,498-161-4A)	11,1	Б
Mitsubishi Galant 2000 GLSI (4L-1,997-137-5M)	9	Б
Mitsubishi Galant 2000 V6-24V (6L-1,997-150-4A)	9,5	Б
Mitsubishi Galant 2500 V6-24V (6V-2,498-163-5M)	9,5	Б
Mitsubishi Grandis 2.4 (4L-2,378-165-4A)	10,8	Б
Mitsubishi L 200 2.5TD (4L-2,477-99-5M)	11,9	Д
Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-1,584-98-5M)	7,7	Б
Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-1,584-98-4A)	9	Б
Mitsubishi Lancer 1300 (4L-1,299-75-5M)	7,5	Б
Mitsubishi Lancer 1600 GLXi 4WD (4L-1,597-113-5M)	9,3	Б
Mitsubishi Outlander 2.4 4WD (4L-2,378-162-4A)	10,7	Б
Mitsubishi Pajero 2500 TDGL (4L-2,477-99-5M)	11	Д
Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-4A)	15,5	Б
Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-5M)	15	Б
Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (6V-2,972-177-4A)	15,1	Б
Mitsubishi Pajero Sport 3000 (6V-2,972-177-5M)	13,8	Б
Mitsubishi Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M)	11,5	Б
Mitsubishi Space Gear 2500 (4L-2,477-99-5M)	10,7	Д
Mitsubishi Space Star 1.6 (4L-1,584-98-4A)	9,1	Б
Mitsubishi Space Star Family 1.6 (4L-1,584-98-5M)	7,6	Б
Mitsubishi Space Wagon 2.4WD (4L-2,351-147-5M)	11,2	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Mitsubishi ASX 1.8	8,5	Б
Mitsubishi Colt 1.3 Invite	6,5	Б
Mitsubishi Delica 3.0 4WD	14,5	Б
Mitsubishi Galant 2.4	10,8	Б
Mitsubishi Grandis 2.4	10,2	Б
Mitsubishi L200 2.5 TD 4WD	9,8D	Д
Mitsubishi L200 2.5 TD 4WD	11,0D	Д
Mitsubishi Lancer 1.4	7,6	Б
Mitsubishi Lancer 1.5	8,5	Б
Mitsubishi Lancer 1.5	7,7	Б
Mitsubishi Lancer 2.0	9,2	Б
Mitsubishi Lancer X 1.5	8,5	Б
Mitsubishi Lancer X 1.8	8,6	Б
Mitsubishi Lancer X 2.0	9,7	Б
Mitsubishi Lancer X 2.0	9,2	Б
Mitsubishi Outlander 2.0 XL 2WD	8,6	Б
Mitsubishi Outlander 2,4 XL 4WD	10,2	Б
Mitsubishi Outlander 3.0 4WD	12,1	Б
Mitsubishi Pajero 3.2 DID LWB 4WD	10,9D	Д
Mitsubishi Pajero 3.8 LWB 4WD	15,5	Б
Mitsubishi Pajero IV 3.0 4WD	13,2	Б
Mitsubishi Pajero IV 3.8	15,1	Б
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 4WD	11,1D	Д
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD 4WD	11,3D	Д
Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4WD	13,9	Б
Mitsubishi Pajero Wagon 3,0 LGL	15,5	Б
Mitsubishi Space Star 1.8	8,7	Б
Mitsubishi Space Star 1.8 4WD	9,5	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Porsche 911 Carrera (6 оппозитн.-3,6-272-6M)	11	Б
Porsche 911 (996) Turbo S 3.6 (6 оппозитн.-3,596-450-5A)	14,5	Б
Porsche Cayenne S 4.5	15,7	Б
Porsche Cayenne S 4.8	16,5	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Land Rover Discovery 2.5D (4L-2,494-115-5M)	9,4	Д
Land Rover Discovery 2.7 TD (6V-2,72-190-6A)	13,3	Д
Land Rover Discovery II 4.0 (8V-3,947-185-4A)	18,5	Б
Land Rover Discovery V8i (8V-3,947-182-5M)	15,5	Б
Land Rover Defender 110 2.5 TD 4WD	12.3	Д
Land Rover Defender 110 2.4TD 4WD	12,1D	Д
Land Rover Defender 90 2.5 TD 4WD	12,0D	Д
Land Rover Discovery III 4.4 4WD	17,7	Б
Land Rover Discovery IV 2.7 TD 4WD	12,4D	Д
Land Rover Discovery IV 3.0 TD 4WD	11,9D	Д
Land Rover Freelander 2.2 TD 4WD	9,1D	Д
Land Rover Freelander II 3.2 4WD	12,5	Б
Range Rover 5.0	18,2	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Range Rover 4.0 (8V-3,947-182-4A)	16,7	Б
Range Rover 4.4 (6V-4,398-286-5A)	16,8	Б


Модель, марка, модификация автомобиля	Базовая норма расхода топлива на 100 км	Тип топлива
1	2	3

Lexus GS 300 (6L-2,997-222-5A)	12,2	Б
Lexus IS 200 Sport (6L-1,988-155-6M)	9,9	Б
Lexus LS 400 (8V-3,97-265-4A)	12,8	Б
Lexus LS 430 (8V-4,293-283-5A)	13,7	Б
Lexus LX 450 (6L-4,477-205-4A)	17,8	Б
Lexus LX 470 (8V-4,664-238-5A)	16,8	Б
Lexus LX 470 (8V-4,664-234-4A)	18,9	Б
Lexus RX 300 (6V-2,995-201-4A)	15	Б
Lexus ES 350	11,8	Б
Lexus GS 300	11,1	Б
Lexus GS 350 AWD	12,1	Б
Lexus GS 430	13,1	Б
Lexus GS 450h	9,4	Б
Lexus GX 460 AWD	16,7	Б
Lexus GX 470 AWD	17	Б
Lexus IS 250	11	Б
Lexus LS460	11,7	Б
Lexus LS460L AWD	13,5	Б
Lexus LS 600hL	12	Б
Lexus LX 470 AWD	17,7	Б
Lexus LX 570 AWD	18,4	Б
Lexus RX 330 AWD	13,2	Б
Lexus RX 350 AWD	12,9	Б
Lexus RX 350 AWD	13,2	Б
Lexus RX 450h AWD	10,5	Б

Нормы расхода топлива Минтранс РФ 2019 года в последней редакции для специальных и специализированных автомобилей с установленным на них оборудованием, определяется по следующей формуле в таблице:

где Hsc — норма расхода топлива л/100 км, S — пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; Hт — норма расхода топлива на работу специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.); T — время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций; D — суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности).

Нормы расход топлива для спецавтомобилей согласно приказу Минтрансу РФ 2019 года, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:

где Hsc — индивидуальная норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля, л/100 км; S’ — пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; Hs» — норма расхода топлив на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км; S» — пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км; D — суммарная относительная надбавка или снижение к норме, % (при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности).

Согласно приказу Минтранс 2019 для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлива, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.

Нормы расхода топлива Минтранс 2019 последняя редакция для автомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России (Академия коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова).

Нормы расхода топлива ГСМ на 2019 год: минтранс РФ, последняя редакция

Наверное, все, кто так или иначе связан с автомобильным транспортом, слышали про нормы расхода горюче-смазочных материалов. Норма для определённой марки автомобиля является усреднённый показатель потребления ГСМ, относится это именно к топливу, которое машина расходует. Не так давно были приняты изменения на нормы расхода топлива (гсм) на 2019 год министерства транспорта Российской Федерации в последней редакции.

Почему это важно

Нормативный документ по норме расхода топлива очень важен для юридических лиц, которые имеют на балансе компании автотранспортное средство. Весь автотранспорт, который находится в собственности организации должен расходовать соответствующую норму ГСМ при своём функционировании. В случае превышения нормы необходимо будет предъявить доказательства и вести долгие переговоры с налоговыми органами. Именно поэтому вопрос о нормативных актах, которые указывают на усреднённые показатели расхода топлива, так волнуют владельцев компаний, бухгалтеров, руководителей отделов финансов и так далее.

Новые нормы потребления ГСМ

Новые показатели, которые приведены в таблице, созданной Министерством транспорта РФ, следует учитывать при составлении отчётности. Именно эти показатели на сегодняшний день являются актуальными.

Скачать таблицу норм расхода ГСМ за 2019 год

Кроме этого, просчитать норму потребления топлива для любого вида транспорта можно при помощи специального калькулятора. Для просчёта надо указать в соответствующих полях средний расход топлива, пройденное расстояние и стоимость топлива.

Калькулятор расхода топлива предоставлен сайтом calcus.ru

Новые номы потребления ГСМ относятся к любой автотехники:

легковые авто;
грузовые авто;
автобусы;
микроавтобусы;
бульдозеры;
погрузчики;
комбайны;
самосвалы;
тягачи и так далее.

Проще говоря, свою норму потребления ГСМ имеет любой транспорт, который может стоять на балансе организаций.

Изменения

Основные изменения в нормативном акте понесли именно сезонные надбавки. Принятия новых коэффициентов было связано с местом нахождения техники и климатических условий при использовании транспорта.

Надбавки классифицируются:

от возраста автотранспортной техники — 5-8 лет —5%, более данного срока — 10%;
от численности населения пункта— до 100000 человек — 5%, от 100 000 до 250 000 человек — 10%, 1-5 миллионов человек 25%, более 5 миллионов человек — 35%;
для техники с климат-контролем — 7%, с кондиционером — 10%;
при обычном зажигании — 10 % нормы в час;
при транспортировке опасных грузов и негабарита на скоростном режиме 20 км/ч — 35%.

Можно ли самостоятельно рассчитать расход

Не все знают, но произвести расчёт лимита по потреблению ГСМ можно и самостоятельно. В нормативном документе указана специальная формула, по которой можно произвести расчёт для любого автотранспортного средства.

Для примера рассмотрим формулу, представленную для расчёта лимита ГСМ для легкового автотранспортного средства.

Qн = 0,01 × Hs × S × ( 1 + 0,01 × D )

Расшифровка обозначений:

Qн – норма расхода топлива в литрах;
Hs — базовая норма потребления ГСМ на пробег автотранспортного средства (литр на 100 километров);
S – пробег автотранспортного средства в километрах;
D — коэффициент к норме, в процентах.

Чтобы правильно рассчитать норму, достаточно просто вставить показатели. Например, у коммерческой организации стоит на балансе автотранспортное легковое средство марки Шевроле Лачетти. Численность населения города составляет 230 тысяч человек. Автомобиль проезжает в зимний период времени 200 километров.

На основании всех данных организация определяет лимит по вышеуказанной формуле в соответствии с приказом Министерства транспорта Российской Федерации:

базовая норма потребления горюче-смазочных материалов, указанная в документах — Hs;
надбавка по численности населения города составляет 10% — D;
за зимний период времени надбавочный коэффициент составляет 15%.

Вставляя в формулу эти показатели получается:

0,01 × 7,6 × 200 × (1+0,01 ×(10+15)) = 19,0 л.

Следовательно, лимит потребления ГСМ рассматриваемого автотранспортного средства составляет 19 литров. При внимательном подходе самостоятельный расчёт не составит никаких проблем даже у начинающего бухгалтера или работника, который далёк по своей деятельности от данной сферы.

Норма потребления ГСМ очень важна для юрлиц при создании и отправки соответствующих отчётов в налоговый орган.

Нормы расхода топлива от Минтранса РФ (последняя редакция) обновлено: Апрель 17, 2019 автором: admin

Когда устанавливаются зимние нормы расхода топлива: тонкости ведения учета транспортных расходов

Расходы, которые идут на обслуживание и использование транспорта организацией, ведутся отдельным бухгалтерским счётом, и для того чтобы правильно рассчитать примерную сумму будущих трат, необходимо учитывать множество факторов. К таким относятся: время года, тип транспорта, используемое топливо и др. Зимой расходы на автомобили увеличиваются, поэтому нормы, по каким используются горюче-смазочные материалы, соответственно, увеличиваются. Также следует знать, что нормативные показатели расходования топлива установленные законодательством могут не облагаться налогами, но траты, которые превышают допустимый уровень идут по отдельной тарифной ставке.

Нормы расхода топлива на 2016 год. Минтранс РФ, последняя редакция

Для того чтобы правильно вести учет затрат на обслуживание автотранспорта, в том числе следить за расходованием горюче-смазочных материалов, нужны нормативы. Именно для этого и предназначены Методические рекомендации, в которых приведены нормы расхода топлива и смазочных материалов, утвержденные распоряжением Минтранса в 2008 году, и порядок их применения.

Для кого они предназначены

Документ разрабатывался не только для автотранспортных предприятий, которые работают в сфере управления и контроля, но и для учреждений и организаций всех видов и даже для предпринимателей.

Предполагалось, что кроме вычисления нормативного расхода ГСМ и расчета предполагаемых затрат на транспорт, с его помощью будут вести статистическую отчетность, считать себестоимость, использовать для расчета налога на прибыль.

Общие положения

Содержатся в самом начале документа, в 1 главе. Здесь зафиксирован порядок применения норм расхода топлива и дано понятие базовой нормы (ее берут за основу при проведении расчетов).

Что изменилось

С 2008 года автомобильный парк обновился и изменилась позиция Минфина по поводу обязательного применения норм для всех без исключения видов организаций.

В документ вошли новые пункты (7. 1.1 и 7.2.1) с базовыми нормами расхода ГСМ примерно для 900 новых моделей автомобилей, запущенных в производство после 2008 года. До принятия этих поправок для расчетов для этих автомобилей приходилось использовать рекомендации производителя. После принятия изменений необходимо привести учет расходования ГСМ по этим автомобилей в соответствии с ними.

Ожидалось, что в новой редакции будет прописан рекомендательный (но не обязательный) характер применения норм расхода топлива при учете затрат в целях налогообложения. Пока эти изменения в итоговый документ не вошли.

Автомобили общего назначения

В начале II главы описаны виды норм расхода: базовая, транспортная, эксплуатационная.

Далее, дан алгоритм расчета транспортной и эксплуатационных норм.

Транспортная норма позволяет учесть работу автомобиля вместе с пассажирами или грузом (в этом случае расход топлива увеличивается).
Эксплуатационная норма рассчитывается как сумма (или разность) базовой нормы и поправок, учитывающих особенности эксплуатации транспортного средства, его возраст, техническое состояние.

Обычно все эти поправки прописывают в приказе по организации или предприятию и применяют в строгом соответствии с ним.

В каких случаях применяются повышающие надбавки

Их много, перечислим основные: расход топлива повышается при работе автомобиля:

В зимнее время на 5 – 20% в зависимости от региона. Например, в Свердловской области зимняя надбавка равна 10%, и применять ее можно 5,5 месяца (с 1 ноября до 15 апреля). Показатели зимних надбавок по регионам приведены в Приложении 2.

В горной местности на 5 – 20% в зависимости от положения города или района относительно уровня моря.

Учитывается возраст автомобиля и его общий пробег. Если эта величина составляет не менее 100 000 км, а трудится транспортное средство 5 лет и более, расход топлива можно увеличить на 5%. С 8 лет эксплуатации надбавка может составлять 10% (пробег 150 000 км).

Кроме этого, базовая норма увеличивается для городского транспорта и других автомобилей (в том числе и специальных), которым приходится делать частые остановки, при обкатке после ремонта и новых машин, при учебной езде, при перевозке грузов.

Понижение нормы расхода

Происходит, если автомобиль выезжает за пределы городской черты и едет по дороге I, II, III категории. При этом нельзя применять городские коэффициенты.

Как рассчитать расход по норме

Для удобства все транспортные средства разделены на виды: легковые автомобили (отечественные и импортные), автобусы, грузовые автомобили, тягачи, самосвалы, фургоны, различные специальные автомобили. Для каждого вида имеется своя таблица.

Например, рассчитаем нормативный расход бензина для автомобиля ВАЗ 21140, возившего в июле 2014 года директора школы в небольшом городке (население 100 000 человек). Базовая норма – 7,9.

Чтобы нормы были признаны в налоговых расходах можно воспользоваться письмом Минфина России от 3 июня 2013 г. № 03-03-06/1/20097, нормативы Минтранса здесь необязательны.

Приложения

В Приложениях 1 – 7 кроме зимних надбавок приведены нормы расходования смазочных материалов, рекомендации, данные по сезонному применению топлива, примеры расчета, расписано как нормируется расход топлива для обогрева салона, приведена классификация транспортных средств.

С сайта: http://greenologia.ru/eko-problemy/proizvodstvo-neft/obzor-novyx-norm-rasxoda-gsm.html

Нормы расхода топлива и смазочных материалов

Данные рекомендации составлены на основании распоряжения Минтранса РФ от 14 марта 2008 г.N АМ-23-р «О введении в действие методических рекомендаций о нормах расхода ГСМ (горче-смазочных материалов)».

А также дополнений в распоряжениях Минтранса РФ от 14 мая 2014 N НА-50-р и Минтранса РФ от 14 июля 2015 N НА-80-р. Детальная информация о расходе топлива по моделям автотранспорта представлена в приложениях распоряжений.

Методические рекомендации нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте с учетом поправок на 2015-2016 годы.

Общие положения

Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (далее — нормы расхода топлив) предназначены для автотранспортных предприятий, организаций, занятых в системе управления и контроля, предпринимателей и др., независимо от форм собственности, эксплуатирующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси автомобилей на территории Российской Федерации.
В данных рекомендациях приведены значения базовых, транспортных и эксплуатационных (с учетом надбавок) норм расхода топлив для автомобильного подвижного состава общего назначения. Так же нормы расхода топлива на работу специальных автомобилей, порядок применения норм, формулы и методы расчета нормативного расхода топлив при эксплуатации, справочные нормативные данные по расходу смазочных материалов и специальных жидкостей, значения зимних надбавок и др.
Норма расхода ГСМ применительно к автотранспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.

Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ.

При нормировании расхода ГСМ различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

Порядок установки норм

Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению.

Для автомобилей установлены следующие виды норм:

базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;
транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы:
автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров;
самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая загрузка самосвала (с коэффициентом 0,5);
транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм) при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом или с использованием установленных ранее коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, массы прицепа или полуприцепа — до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, — или с использованием точных расчетов, выполняемых по специальной программе-методике непосредственно для каждой конкретной марки, модификации и типа АТС.

Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу автомобиля в снаряженном состоянии, типизированный маршрут и режим движения в условиях эксплуатации в пределах «Правил дорожного движения».

Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе.

Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:

для бензиновых и дизельных автомобилей — в литрах бензина или дизтоплива;
для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ), — в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует «1,32 л СНГ, не более» (рекомендуемая норма в пределах 1,22 +/- 0,10 л СНГ к 1 л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси);
для автомобилей, работающих на сжатом (компримированном) природном газе (КПГ) — в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1 л бензина соответствует 1 +/- 0,1 куб. м СПГ (в зависимости от свойств природного газа);
для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в куб. м с одновременным указанием нормы расхода дизтоплива в литрах, их соотношение определяется производителем техники (или в инструкции по эксплуатации).

Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы.

Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях.

Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны — от 5% до 20% (включительно — и далее по тексту для всех верхних предельных значений коэффициентов). Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении N 2.

Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:

от 300 до 800 м — до 5% (нижнегорье);
от 801 до 2000 м — до 10% (среднегорье);
от 2001 до 3000 м — до 15% (высокогорье);
свыше 3000 м — до 20% (высокогорье).

Работа автотранспорта на дорогах со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути — около 500):

на дорогах общего пользования I, II и III категорий — до 10%,
на дорогах общего пользования IV и V категорий — до 30%.

Работа автотранспорта в городах с населением (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 N НА-80-р):

свыше 5 млн. человек — до 35%;
от 1 до 5 млн. человек — до 25%;
от 250 тыс. до 1 млн. человек — до 15%;
от 100 до 250 тыс. человек — до 10%;
до 100 тыс. человек — до 5% (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения).

При работе автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров.

А также маршрутные таксомоторы-автобусы, грузо-пассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.

частые технологические остановки — до 10%.

При движении автомобилей с пониженной средней скоростью движения (при перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и иных подобных грузов, при движении в колоннах при сопровождении АТС автомобилями прикрытия):

в диапазоне 20 — 40 км/ч — до 15%,
со средней скоростью ниже 20 км/ч — до 35%.

При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта (пробег определяется производителем техники):

При централизованном перегоне автомобилей своим ходом

в одиночном состоянии или колонной — до 10%;
при перегоне-буксировке автомобилей в спаренном состоянии — до 15%;
при перегоне-буксировке в строенном состоянии — до 20%.

Для автомобилей, находящихся в эксплуатации:

более пяти лет или с общим пробегом более 100 тыс. км — до 5%;
более восьми лет или с общим пробегом более 150 тыс. км — до 10%.

При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п.:

без учета транспортной работы — до 10%.

При работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия:

технологический транспорт — до 20%.

При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, пожарных, автомобилей скорой помощи, автомобилей фотовидеофиксации, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п.

специальный транспорт маневрирование — до 20%.

При работе в карьерах (кроме специальных карьерных АТС), при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий:

для АТС в снаряженном состоянии без груза — до 20%,
для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля — до 40%.

При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях, лесных пожаров и других стихийных бедствиях

для дорог I, II и III категорий — до 35%,
для дорог IV и V категорий — до 50%.

При учебной езде:

на дорогах общего пользования — до 20%;
на специально отведенных учебных площадках, при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом — до 40%.

При использовании установки «климат-контроль» (независимо от времени года)

при движении автомобиля — до 7%.

При использовании кондиционера (применение данного коэффициента совместно с зимней надбавкой в зависимости от климатических районов не допускается):

при движении автомобиля — до 7%

Нормы расхода топлива для функционирования дополнительного оборудования рефрижераторов, автобусов, специальных и специализированных транспортных средств определяются научными организациями, занимающимися разработкой подобных норм, заводами-изготовителями дополнительного оборудования или АТС (нормируются в л/час).

При использовании кондиционера на стоянке нормативный расход топлива устанавливается из расчета за один час простоя с работающим двигателем, то же на стоянке при использовании установки «климат-контроль» (независимо от времени года):

за один час простоя с работающим двигателем — до 10% от базовой нормы.

При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем от базовой нормы за один час простоя:

вынужденный простой автомобиля с включенным двигателем — до 10%

В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже +5 `C) время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том числе для медицинских АТС и при перевозках детей) устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час от базовой нормы:

стоянка (простой) с работающим двигателем — до 10%

Допускается на основании решения юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС:

на внутригаражные разъезды и технические надобности автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным предприятием (с обоснованием и учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах);
для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели;
для марок и модификаций автомобилей, не имеющих перечисленных выше конструктивных изменений, но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, кунгов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут определяться:
- на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2 л/100 км для автомобилей с бензиновыми двигателями,
- из расчета до 1,3 л/100 км — с дизельными двигателями,
- из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на сжиженном газе,
- из расчета до 2 куб. м/100 км для автомобилей, работающих на сжатом природном газе;
- при газодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м природного газа и
- до 0,25 л/100 км дизельного топлива, из расчета на каждую тонну изменения собственной массы автомобиля.

Норма расхода топлив может снижаться.

При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) — до 15%.

В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.

При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:

для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий — до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль;
для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля — до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются зимние надбавки согласно Приложению N 2;
на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, — до 25% от общего расхода топлива на указанных маршрутах.

Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.

На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), по решению юридического лица или индивидуального предпринимателя, осуществляющего эксплуатацию АТС, в отношении данных АТС могут вводиться базовые нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.

Легковые автомобили

Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), (формула 1)

Qн — нормативный расход топлив, л;
Hs — базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км;
S — пробег автомобиля, км;
D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Учет пробега ведется путевым листом для легковых автомобилей.

Автобусы

Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T, (формула 2)

Qн — нормативный расход топлив, л;
Hs — транспортная норма расхода топлив на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);
S — пробег автобуса, км;
Hот — норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч;
T — время работы автомобиля с включенным отопителем, ч;
D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Учет пробега ведется путевым листом для автобусов.

Грузовые бортовые автомобили

Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D), (формула 3)

Qн — нормативный расход топлива, л;
S — пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hsan — норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

Hsan = Hs + Hg x Gпр, л/100 км,

Hs — базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача);
Hg — норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т.км ;
Gпр — собственная масса прицепа или полуприцепа, т;
Hw — норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т.км ;
W — объем транспортной работы, т.км : W = Gгр x Sгр (где Gгр — масса груза, т;
Sгр — пробег с грузом, км);
D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

для бензина — до 2 л;
дизельного топлива — до 1,3 л;
сжиженного нефтяного газа (СНГ) — до 2,64 л;
сжатого природного газа (СПГ) — до 2 куб. м;
при газодизельном питании ориентировочно — до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.

Учет пробега ведется путевым листом для грузовых автомобилей.

Тягачи

Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3).

Самосвалы

Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hsanc x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x Z, (формула 4)

Qн — нормативный расход топлив, л;
S — пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc — норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:
Hsanc = Hs + Hw x (Gпр + 0,5q), л/100 км,
Hs — транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;
Hw — норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Hs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т x км;
Gпр — собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т;
q — грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q — с коэффициентом загрузки 0,5), т;
Hz — дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;
Z — количество ездок с грузом за смену;
D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки — 0,5):

бензина — до 2 л;
дизельного топлива — до 1,3 л;
сжиженного газа — до 2,64 л;
природного газа — до 2 куб. м.

Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:

до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.

Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа «БелАЗ» дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.

С сайта: http://avtouchet.ru/article/normi-rashoda-topliv-smazochnih-materialov

Как часто можно менять нормы ГСМ?

В ситуации, когда в организации установлены нормы ГСМ для целей исчисления налога на прибыль, но в зависимости от разных факторов — сезонности, плохих дорог, ремонтов, морозов и т.

Обоснование:

Известно Распоряжение Минтранса России от 14. 03. 2008 N АМ-23-р «О введении в действие Методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (ред. 14. 05.2014).

Отмечаем, что налоговые органы настаивают на использовании данного Распоряжения организациями при разработке норм списания ГСМ.

В последних Письмах Минфин России изменил свой взгляд на эту проблему. Теперь сообщается, что применять нормы Минтранса России можно, но не обязательно ввиду того, что налоговым законодательством нормирование расходов на ГСМ не установлено (см. Письма Минфина России от 27.01.2014 N 03-03-06/1/2875, от 03.06.2013 N 03-03-06/1/20097, от 30.01.2013 N 03-03-06/2/12).

Но, во избежание споров с налоговыми органами, рекомендуем организации разрабатывать нормы списания ГСМ с применением Распоряжения Минтранса России N АМ-23-р.

Таким образом, руководитель организации вправе своим приказом установить нормы, разработанные с учетом факторов, влияющих на критерии норм списания ГСМ в расходы.

В связи с этим, с точки зрения соблюдения законодательства, изменения в разработанные нормы по списанию ГСМ в расходы правильно будет вносить не чаще 1 раза в год.

В этом случае нормы устанавливаются распоряжением руководителя на летний и зимний сезоны раздельно по результатам замера фактического расхода топлива при эксплуатации конкретного автомобиля.

Налогоплательщиком могут быть разработаны и утверждены собственные нормы расхода топлива. Для этого производится контрольный замер, выявляется реальный расход топлива на сто километров, который фиксируется в акте контрольного замера расхода топлива для автомобиля той или иной марки.

При разработке собственных норм учитываются конструктивные особенности автомобиля, его техническое состояние, режим работы, дорожно-транспортные, климатические и иные факторы. В них следует предусмотреть и случаи увеличения нормы расхода ГСМ, в том числе и выход автомобиля после капитального ремонта.

При разработке собственных норм советуем существенно не отклоняться от тех, которые были разработаны Минтрансом России и определялись на основании технических испытаний. В противном случае в отношении экономического обоснования собственных норм вероятны споры с налоговыми органами.

С сайта: https://invest-audit.ru/blog/consult-accounting/kak-chasto-mozhno-menyat-normy-gsm/

Зимнее время когда вводится списание ГСМ, что если водитель летом использовал зимние нормы расхода ГСМ, период расчета увеличения нормы расхода за месяц по регионам

При разработке норм на списание ГСМ следует учесть дорожно-транспортные, климатически-погодные условия района действия транспортных средств.

Работа во время поездки в поездку по-прежнему считается коммутирующей. Это включает в себя создание бизнес-звонков, прослушивание рабочих лент или проведение деловых дискуссий.

Один из способов избежать сурового правила коммутации состоит в том, чтобы иметь то, что квалифицируется как ваше основное место деятельности. В этом случае вы можете взять вычет за пробег для любых поездок, которые вы совершаете из своего домашнего офиса, в другое деловое место.

Избегайте правила коммутации, если вы перейдете на временное место работы

Ваш домашний офис будет квалифицироваться как ваше основное место деятельности, если это место, где вы зарабатываете большую часть своих доходов или выполняете административные или управленческие задачи для своей практики. Вы можете избежать правила коммутации и все еще иметь свои диски, которые могут претендовать на удержание пробега, если вы путешествуете между вашим домом и временным местом работы.

Временное место работы — это место, где вы реально ожидаете работать менее одного года. Он может находиться внутри или за пределами мегаполиса, где вы живете.

Кто издает

По общепринятым правилам списание топлива, ГСМ производится на основании приказа, который издает руководитель предприятия.

Тем не менее, если это место находится в вашей столичной области, это исключение применяется только там, где у вас есть внешний офис или другое обычное место работы вдали от вашего дома. Вот почему очень важно иметь правильную документацию о вашем пробеге. Еще несколько советов о том, сколько вы можете претендовать на свои налоги.

Можете ли вы утверждать как пробег, так и бензин?

Вы не можете вычесть как свой бензин, так и пробег по налогам. Вы можете использовать два метода для вычета вашего использования в бизнесе личного автомобиля. Если вы вычитаете свои расходы на газ с помощью метода фактических расходов, вы не можете вычесть свой пробег. Независимо от того, какой метод вы используете, вы всегда можете списывать стоимость оплаты за парковку для бизнеса.

У вас есть два варианта вычета расходов на транспорт: вы можете использовать или вы можете вычесть свои фактические расходы. Стандартная скорость пробега на сегодняшний день является самой простой в использовании. При стандартной норме пробега вы принимаете вычет определенного количества центов за каждую милю бизнеса, которую вы едете.

Можете ли вы претендовать на страхование автомобилей по налогам?

Чтобы выяснить свой уклон пробега, просто умножьте свои мили за стандартный показатель пробега за конкретный год. Чтобы определить его вычет пробега, он просто умножает свои мили за допустимую норму пробега. Стандартная дальность полета включает в себя большую часть стоимости вашего автомобиля. Но это не включает все расходы, связанные с вашим автомобилем.

Основными критериями при установлении срока списания ГСМ являются:

частота использования транспортного средства;
производственная деятельность предприятия.

Процедура списания топлива осуществляется периодически один раз в месяц в установленный коллективным договором срок.

Каждое предприятие устанавливает периодичность списания самостоятельно, но существует негласное правило, по которому ГСМ списывается раз в один месяц.

Если вы используете стандартный коэффициент пробега, вы все равно можете вычесть несколько других расходов, связанных с транспортным средством. Налог на имущество физических лиц, который вы заплатили, когда приобрели автомобиль, исходя из его стоимости.

Плата за парковку и пошлины за бизнес. Большим преимуществом стандартной нормы пробега является то, что он требует меньше учета. Вам нужно следить за тем, сколько миль вы ведете для бизнеса и полных миль, которыми вы управляете, но вам не нужно записывать фактические расходы на ваш автомобиль, такие как газ, техническое обслуживание и ремонт.

Как составить и его образец

Приказ издается в произвольной форме соответственно правилам канцелярского делопроизводства. Необходимо отметить, что статья затратов на ГМС должна быть обоснована, поэтому перечень нормативов на расход топлива, установленный на предприятии должен соответствовать фактически использованному объему.

Ограничения по стандартной скорости пробега

Если вы выберете стандартную норму пробега, вы не сможете вычесть фактические эксплуатационные расходы автомобиля.

Нормы расхода топлива самостоятельно устанавливаются предприятием

Тем не менее, вы можете вычесть проценты, которые вы платите за автомобиль, а также плату за парковку и пошлину за командировки. Но вы не можете вычесть штрафы за парковку или стоимость парковки вашего автомобиля по месту работы.

В нем следует привести перечень норм расхода топлива, установленных предприятием. Виды нормативов на расход ГСМ, измерение в литрах:

базовая норма, применяемая в расчете на 100 км пробега транспортного средства при его полном оборудовании;
транспортная норма, подсчитываемая на 100 км пробега, но показатель обусловлен грузоподъемностью транспортного средства;
норма с учетом одной тонны дополнительной массы, если будет использован прицеп;
норма, рассчитанная на поездку с грузом с учетом маневрирования транспортного средства при выполнении операций погрузки-разгрузки;
норма, устанавливаемая на 100 км пробега при производстве специальных видов работ;
норма с учетом специального оборудования, которое устанавливается на транспортное средство. Она вычисляется на один час работы или одну выполненную операцию;
норма с учетом работы автономного обогревательного устройства, приведенная на один час.

В нем указывается определенный период времени, за который необходимо списать топливо, ГСМ. Он устанавливается в зависимости от сезона, частоты пользования транспортным средством, производственной деятельности предприятия.

Если вы этого не сделаете, вы навсегда застряли, используя этот метод для этого автомобиля. Если вы используете стандартную норму пробега в первый год, вы можете перейти к фактическому методу расходов в следующем году, а затем переключиться туда и обратно между этими двумя методами после этого с учетом определенных ограничений.

Налоги, уплачиваемые за топливо для силовых транспортных средств и оборудования, используемого вне дороги, могут претендовать на возмещение или кредит. Это включает в себя сельскохозяйственное оборудование и некоторые лодки, поезда и самолеты.

На основании приказа начальник структурного подразделения разрабатывает план снабжения ГСМ транспортные средства.

Ведомость на списание ГСМ

По общепринятым правилам учет расхода топлива составляется на специальном бланке с унифицированной формой ведомости «Списание ГСМ».

В большинстве штатов и для федерального правительства собранные налоги помещаются в специальный фонд, предназначенный для строительства и обслуживания дорог и дорог. Федеральный целевой фонд в первую очередь посвящен системе межгосударственных магистралей и поддержанию и совершенствованию соответствующей инфраструктуры.

Каждое государство управляет собственным трастовым фондом. В федеральных целях кредит применяется только к коммерческому использованию топлива. За некоторыми исключениями государства с конкретными законами и процедурами возмещения или кредита на использование внедорожного топлива обычно не требуют, чтобы это использовалось для коммерческих целей.

Для крупных фермерских хозяйств, рыболовства или других топливно-интенсивных предприятий сумма возмещения может быть значительной.

Дизельное топливо также доступно для внедорожного использования без уплаты акцизного налога, и в этом случае оно окрашивается, чтобы обозначить его как освобожденное. Налогоплательщики, которые производят собственное топливо, например биодизельное топливо, обязаны подавать и оплачивать любое использование топлива в дороге.

полное наименование предприятия;
наименование структурного подразделения;
персональные данные водителя;
марка, государственный номер автомобиля;
подотчетный период, за который будет производиться списание ГСМ.

Ее форма разработана в виде таблицы, в которой в столбцы вписываются:

порядковый номер;
дата;
марка используемого бензина либо дизельного топлива;
масла и иных видов ГСМ;
подпись подотчетного водителя;
итоговые данные.

Как правило, ведомость составляет материальный бухгалтер, на которого возложена обязанность учета ГСМ. Каждый водитель сдает ему чек или расходный счет, данные которого он заносит в ведомость.

Государственные налоги на галлон моторного топлива варьируются от 8 центов на Аляске до 5 центов в Вашингтоне. Для дизельного топлива ставки государственного налога варьируются от 8 центов на Аляске до 6 центов в Коннектикуте.

Каждое государство имеет свои собственные формы и правила для подачи заявки на возврат государственного налога на моторное топливо. Налогоплательщик также должен сообщить о типе оборудования с использованием топлива, типа топлива, используемого в каждом транспортном средстве и емкости топливного бака.

Все сведения, представленные в ведомости, переносятся в акт на списание горюче-смазочных материалов.

Американская ассоциация катающихся на лодках имеет связи с несколькими государствами, чтобы помочь требовать возмещение. Отдельное требование требуется для каждого состояния покупки.

В него заносятся данные об общем пробеге транспортного средства, выписываемые из путевых листов. Как правило, основными показателями акта на списания являются объем использованного ГСМ, общий пробег, норма списания ГСМ.

Как написать служебную записку

Под понятием «служебная записка» подразумевается деловая бумага, имеющая официальный характер. Ее содержание отражает какую-либо возникшую на предприятии проблему. В ней указываются способы разрешения вопроса, приводятся намеченные меры по ликвидации проблемы.

Кстати, последний не имеет юридической основы для требования о заполнении проездных документов, даже если косвенно и утверждает его в своих заявлениях налогоплательщикам.

Канцелярским делопроизводством не предусмотрена унифицированная форма служебной записки, поэтому она составляется в произвольной форме. Она может быть передана руководству так на бумажном носителе, так и электронном.

Она составляется по правилам ведения деловых бумаг, которые предусматривают указание:

адресата в обязательном порядке в правом верхнем углу. Персональные данные адресата, его занимаемая должность;
название документа;
в основной части изложения сути возникшей проблемы, ситуацию, требующей разрешения;
предложений, способствующих разрешить создавшееся положение, конкретных мер;
личные данные составившего лица, его занимаемая должность.

По своей сути служебная записка является формой внутренней переписки, которая зачастую ведется структурными подразделениями, любому адресату от какого-либо должностного лица.

По Глонасс

По большей части расход ГСМ помимо путевого листа подтверждается любым видом документа, который позволяет наиболее полно установить маршрут транспортного средства.

Данное разъяснение было изложено в содержании письма , которое Министерство финансов России опубликовало 16 июня 2011 года.

Указанные меры направлены для придания такого рода процедуры законной силы. Следует отметить, что в положениях Налогового кодекса, указаниях Федеративного закона «О бухгалтерском учете» не упомянут способ списания ГСМ посредством использования достижений техники и новейших технологий.

Многие предприятия, перейдя на указанный способ списания ГСМ, практически перестали пользоваться нормами, утвержденными Минтрансом. У них пропала необходимость проведения инвентаризации.

И в заключении следует заметить, что порядок учета затрат на ГСМ при совершении отчислений налогов обуславливается системой налогообложения, которую применяет предприятие.

Оно вправе использовать любой метод, позволяющий получить достоверные сведения об израсходованном ГСМ, но должно подтвердить затраты документально.

Как только компания приобретает либо берет в аренду автомобиль, в учете появляется постоянная статья расходов — бензин ГСМ). Его можно списывать на основании данных о фактически выработанном топливе.

То есть брать те цифры, которые указывают водители в путевых листах. Однако часто работодатели не готовы верить водителям на слово и предпочитают контролировать расход бензина при помощи нормы расхода топлива.

Пропишите порядок списания ГСМ в учетной политике

Прежде всего вам нужно определиться, как вы будете учитывать приобретенное топливо. Обычно бензин покупают сами водители на автозаправочных станциях. Для этого они получают деньги под отчет. После того как водитель сдает авансовый отчет с приложением чеков АЗС, вы приходуете бензин по счету 10 Материалы.

Если ваша компания на упрощенке

Другой вариант: по договору с сетью АЗС компания оплачивает бензин безналичным путем. Тогда в конце месяца вы получаете полную информацию о том, сколько бензина, по какой цене было отпущено вашим сотрудникам по топливным картам или талонам. Бензин вы также приходуете на счет 10. Для учета топлива на счете 10 лучше выделить специальный субсчет.

И указывать в них маршрут, километраж, объем топлива в баке на начало поездки и на ее конец. Разница между этими показателями и будет фактическим расходом топлива, который вы должны списать. Списываете бензин по фактической себестоимости, средней либо методом ФИФО. Выбранный метод пропишите в учетной политике. Причем он может отличаться от того, каким вы списываете другие группы материалов (п.

Чтобы списать затраты на бензин, они должны быть экономически обоснованны. Под этим чиновники понимают ситуацию, когда фактический расход ГСМ не превышает нормы расхода топлива, утвержденной в организации.

Ни в одной из этих статей кодекса не сказано о том, что расходы на бензин нужно нормировать и применять нормы расхода топлива. А значит, их можно списывать в объеме фактических затрат. Однако при этом чиновники указывают на то, что расходы должны быть экономически обоснованны. И для того чтобы контролировать величину расходов, финансовое ведомство рекомендует использовать нормы расхода топлива.

Поэтому в налоговой учетной политике вам нужно, во-первых, прописать, по какой статье вы будете учитывать топливо: материальные расходы или прочие. А во-вторых, каким образом компания контролирует обоснованность расходов на списание ГСМ.

Контроль расхода ГСМ при помощи норм

Вообще для большинства марок автомобилей уже есть готовые нормы расхода топлива — их утвердил Минтранс России своим распоряжением от 14 марта 2008 г. АМ-23-р. Однако эти нормы больше соответствуют идеальным дорожным условиям, нежели реальным.

Они разработаны для прямой трассы и качественного дорожного покрытия. Минимального количества светофоров и поворотов. Средней температуры воздуха и полного отсутствия пробок на дороге.

Если же ваши машины колесят по городу на невысоких скоростях, да еще и с грузом в жару или холод — расход топлива будет значительно выше предлагаемых норм. И вы столкнетесь с необходимостью постоянной корректировки базовой нормы на те коэффициенты, которые предлагает Минтранс.

Корректировать базовую норму нужно и в том случае, если ваши машины ездят в сельской местности. Либо в густонаселенных городах. Так, если в городе проживают свыше 1 миллиона человек, норму можно увеличить на 20 процентов. А если более 3 миллионов человек — на 25 процентов.

Другой вариант контроля — разработать свои нормативы. Чтобы избежать при этом вопросов проверяющих, можно установить, что собственные нормы вы разработали на основании показателей, предлагаемых Минтрансом. Но при этом учли реальные транспортные условия, а также техническое состояние автомобилей.

Значит, замеры нужно сделать в то время, когда обычно происходит доставка, чтобы учесть влияние такого фактора, как загрузка машины и скорость движения. Замеры делает специальная комиссия, состав которой утверждает руководитель в своем приказе. Образец такого приказа приведен здесь.

Результаты замеров вам нужно оформить актами. На каждый автомобиль заполнить отдельный документ. Подобных подсчетов расхода топлива по каждой автомашине будет достаточно, чтобы у проверяющих не возникло сомнений в обоснованности затрат. Образец акта смотрите здесь.

По результатам замеров директор компании утверждает внутренние нормы расхода топлива. С этими нормами нужно ознакомить водителей под роспись.

Можно разработать своего рода Положение о контроле за расходом бензина, в котором прописать нормы, а также предусмотреть их корректировку в случае форс-мажорных обстоятельств. Если по каким-то причинам происходит крупный перерасход — водитель пишет объяснительную. На основании этой бумаги компания принимает решение, как поступить с перерасходом — учесть при налогообложении прибыли, списать за счет собственных средств компании или удержать с водителя.

Обязаны ли вы применять нормы Минтранса

Чтобы признать в налоговых расходах стоимость купленного ГСМ, компании не обязательно руководствоваться нормами Минтранса России. К столь благоприятному выводу пришли чиновники из Минфина России. Об этом — их письмо от 3 июня г. № 03-03-06/1/20097.

Тут главное придерживаться общих правил главы 25 Налогового кодекса. А именно: расходы должны быть экономически оправданны и подтверждены первичкой. Следовать ли нормам, утвержденным Минтрансом, решать уже компании.

Хотим предостеречь. Опасно списывать в расходы стоимость бензина, когда работники используют на службе личные машины, а компания выдает за это компенсацию. Чиновники считают, что в сумму компенсации входит в том числе и стоимость ГСМ (письмо Минфина России от 26 февраля г. № 03-11-11/82).

Установите порядок заполнения путевых листов

Теперь переходим к последнему шагу — непосредственное оформление первичных документов по расходу топлива. Таким документом является путевой лист. Его типовая форма № 3 утверждена постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. 78. Вы можете пользоваться этим бланком, а можете разработать свой.

Также нужно учитывать, что организации, не относящиеся к автотранспортным, не обязаны составлять путевые листы на каждый день. Вы сами определяете, с какой периодичностью вам составлять путевые листы — еженедельно, ежедекадно или ежемесячно. Главное, чтобы на основании этих документов можно было определить расход ГСМ.

О чем важно помнить

1. В налоговом учете бензин можно списывать в размере фактических затрат. Но при этом обоснованными считаются расходы на ГСМ в пределах норм.

2. Компания может использовать нормы расхода топлива Минтранса или может утвердить и свои показатели, обосновав их собственными замерами расхода топлива.

Приказ о нормах расхода топлива и ГСМ

Приказ о нормах расхода топлива и ГСМ — документ, применяющийся для определения норм расхода горюче-смазочных материалов, учитывая при этом марку, модификацию автомобиля, а так же выполняемые работы конкретным транспортным средством.

Следует иметь в виду, что при определении норм расхода топлива и ГСМ необходимо учитывать поправочные коэффициенты, размер которых зависит от климатических, дорожно-транспортных и иных эксплуатационных факторов. В качестве основания для приказа может выступать акт контрольного замера расхода ГСМ. Приказ в обязательном порядке утверждается непосредственным руководителем предприятия.

Особый приказ, который обезопасит расходы на бензин

Нормы расхода топлива, утвержденные Минтрансом, дополнили 928 новыми марками машин*. Использование нормативов — право, а не обязанность компании. Это давно признал Минфин (письмо от 30. 01. 13 № 03-03-06/2/12). Но есть три веские причины воспользоваться новыми нормами от Минтранса.

В приказе необходимо сослаться на распоряжение Минтранса России от 14. 03. 08 № АМ-23-р с обновленными нормативами и отметить, что компания устанавливает нормы именно в соответствии с этим документом.

В одном приказе можно утвердить как летние, так и зимние (повышенные) нормы. Для этого необходимо записать точные даты месяцев, начиная с которых компания будет списывать больше или меньше бензина. В заключение стоит записать, кто будет контролировать экономный расход топлива и вести документацию.

Нормы расхода топлива самостоятельно устанавливаются предприятием

Однако, как уже выяснилось в суде, такое утверждение не совсем правильное.

Путевой лист является первичным документом для подтверждения налоговых расходов. В прошлом году признали применение предприятиями самостоятельно изготовленных форм бланков путевых листов. Единственное требование – соблюдение в содержании документа обязательных реквизитов или реквизитов типовых или специализированных форм, предусмотренных п. 2.7 Положения об обеспечении записей в бухучете, утвержденного Приказом Минфина от 24. 05. 1995 г. 88 (Письмо Мининфраструктуры от 23. 04.

Так, налоговые органы и в дальнейшем при предоставлении налоговых консультаций указывают на обязанность предприятий списывать расходы на использование горюче-смазочных материалов, исходя из данных о пробеге автомобиля согласно Нормам расходов.

Кстати, такой подход налоговых органов иногда искажает реальную картину.

В то время как такой же автомобиль 2000-2001 г.17. 2 л/100 км по городу, 9. 1 л/100 км по трассе и средний – 12. 1 л/100 км. Таким образом, в зависимости от режима использования автомобиля, расход топлива может быть больше или меньше нормы по Приказу № 43. Впрочем, в налоговые расходы попадут только расходы топлива не больше чем 14. 6 л/100 км.

К счастью, такая ситуация устраивает не всех руководителей предприятий. Один из таких руководителей после налоговой консультации обратился в суд.

Вышеописанная позиция налогового органа не нашла поддержки.

Процитируем новую позицию налогового органа в комментируемом письме: «. согласно заключению суда плательщик налога на прибыль предприятий должен учитывать расходы на приобретение горюче-смазочных материалов на основании первичных документов в пределах установленных или самостоятельно рассчитанных норм расхода топлива.

С сайта: http://delovom.ru/winter-period-for-writeoff-statement-of-cancellation-of-fuel-and-lubricants.html

Нормы расхода топлива на 2018-2019 года: последняя редакция таблицы от Минтранса

В учреждении либо на предприятии, где эксплуатируется автомобильный транспорт, для каждой единицы должны быть установлены нормативы расхода бензина или дизтоплива, используемые для бухгалтерского и налогового учета, контроля работы ТС. В статье мы рассказываем, каким документом следует пользоваться при определении норм на легковые и грузовые машины, автобусы и спецтехнику.

Рассмотрим, какие расчеты нужно выполнить для определения нормы расхода топлива и какие корректировки применить.

Базовые нормы расхода топлива в 2018-2019 годах

В 2008 году Минтранс разработал методические рекомендации «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (распоряжение № 03-2609 от 14.03.2008 года). Организации, эксплуатирующие ТС, должны руководствоваться этими справочными данными и методикой расчета для разработки и утверждения собственных норм расхода топлива по маркам автомобилей. Их следует использовать для исчисления:

нормативного расхода топлива;
себестоимости перевозок;
налоговой базы;
плановой потребности ГСМ.

В рекомендациях используется понятие базовой нормы – общепринятого объема ГСМ, достаточного для преодоления 100 км на ТС определенной марки, модели и модификации. Зависит этот показатель от конструкции машины, ее типа, сферы использования, имеющихся агрегатов и систем.

При расчете базовой нормы используются типичные маршруты для подобных авто и график движения с соблюдением ПДД. Нормативы определены для ТС с бензиновым или дизельным двигателем в литрах бензина либо дизтоплива. Для авто на сжиженном углеводородном газе 1 л бензина эквивалентен 1.32 л газа. Для функционирующих на компримированном природном газе 1 л бензина эквивалентен 1 л газа.

Таблица Минтранса РФ: Нормы расхода топлива по маркам автомобилей в 2018-2019 годах

Скачать таблицу

Базовые нормы расхода топлива для легковых машин на 100 км пробега приведены в четырех таблицах:

производства РФ и стран СНГ до 2008 года;
выпуска России и СНГ после 2008 года;
иномарки, выпущенные ранее 2008 года;
иномарки выпуска с 2008 года.

Основные учитываемые показатели для легковых авто:

Модель, марка, модификация.
Число и расположение цилиндров.
Мощность и рабочий объем двигателя.
Характеристика коробки передач.

Для грузовиков и автобусов вместо базовой применяется транспортная норма. Она включает в себя базовую и зависит от грузоподъемности или массы груза, от планового количества пассажиров. В методических рекомендациях представлены таблицы для: автобусов, грузовых машин, тягачей, автовышек, фургонов, самосвалов, кранов, пожарных и медицинских спецмашин и прочих. Учитываемые показатели те же, что и для легковых авто. Предусмотрены отдельные таблицы для отечественной и импортной техники и в зависимости от даты выпуска (до 2008 года или позже).

Будьте внимательны!

Периодически проверяйте не воруют ли недобросовестные водители учреждения ГСМ, ведь это будут лишние расходы учреждения. Как проверить учет ГСМ и подстраховать себя от списания лишнего объема ГСМ, читайте в статье журнала Учет в учреждении

Поправочный коэффициент

На основе базовых и транспортных норм расхода топлива, утвержденных Минтрансом, каждая организация рассчитывает эксплуатационные, учитывающие реальные обстоятельства использования ТС. Расчет выполняется с применением повышающих и понижающих коэффициентов, содержащихся в методичке Минтранса.

Повышаются нормы при работе транспорта на дорогах I, II, III категории, имеющих более 5 поворотов на километр – на 10%, на дорогах IV и V категории – до 30%. При обкатке нового автомобиля расход топлива увеличивается на 10%, при перегоне в одиночном состоянии – тоже на 10%, буксировке в спаренном состоянии – на 15%, в строенном – на 20%. Возможно повысить плановый расход топлива на 100 км из-за длительной или интенсивной эксплуатации автомобиля:

для ТС, проработавших свыше 5 лет или проехавших более 100 тыс. км. – на 5%;
для ТС, проработавших свыше 8 лет или проехавших более 150 тыс. км. – на 10%.

Расход ГСМ для автомобилей, работающих в городских условиях, повышается в зависимости от количества жителей:

свыше 5 млн. человек – на 35%;
от 1 до 5 млн. – на 25%;
от 250 тыс. до 1 млн. – на 15%;
от 100 до 250 тыс. – на 10%;
до 100 тыс. – на 5%.

Повысить можно норму расхода ГСМ при работе на пониженных скоростях, постоянном маневрировании, использовании кондиционеров и при других обстоятельствах, предусмотренных в Методических рекомендациях.

Норма расхода топлива может быть понижена при определенных условиях. Например, при работе за городом на равнинной местности на дорогах I, II, III категории на 15%. Решение о корректировке базовой или транспортной нормы принимает руководитель учреждения.

Затем выполняется расчет эксплуатационных норм с учетом принятых поправок. Повышающие коэффициенты при этом складываются, а понижающие – вычитаются. Исчисленные нормы утверждаются приказом руководителя и становятся обязательными для всех расчетов, в том числе налогообложения, экономии или перерасхода ГСМ и прочих.

Бухгалтеров всегда волнует вопрос, как организовать учет ГСМ, чтобы не было проблем при проверках. Смотрите ответы на самые популярные вопросы бухгалтеров про оформление путевых листов и учет ГСМ в статье журнала Учет в образовании

Зимняя норма расхода топлива в 2018 – 2019 годах

Эксплуатация автотранспорта в холодное время года требует повышенного расхода бензина или дизельного топлива. Климатические условия в различных регионах РФ отличаются друг от друга, поэтому в каждом из них требуется своя корректировка. В приложении № 2 к методическим указаниям Минтранса показаны предельные размеры надбавок в различных регионах страны. Учитывая эту надбавку, организации нужно рассчитать зимние нормы расхода топлива.

В европейской части РФ (Москва, Брянская, Владимирская, Ивановская, Калужская области и другие) зимой допустимо повысить норму до 10%, в Тюмени – до 12%. На 15% можно увеличить расход ГСМ в Оренбурге, Красноярском крае, Ханты-Мансийском автономном округе, некоторых районах Сахалинской области и прочих. В Магаданской области, Забайкальском крае, Иркутской области разрешено повышение до 18%. В самых холодных регионах: Чукотский автономный округ, острова Северного Ледовитого океана, Республика Саха, максимально допустимое увеличение составляет 20%.

В Приложении 2 также указан период применения зимних норм: крайние даты и продолжительность. На островах Северного Ледовитого океана это 7 месяцев с 1 ноября по 31 мая, а в Дагестане – всего три месяца с 1 декабря по 1 марта. Это тоже предельные значения.

Смотрите и скачайте таблицу зимних надбавок по регионам:

Скачать таблицу зимних надбавок по регионам в 2018-2019 годах

Руководитель организации на основании опыта прошлых лет устанавливает даты перехода на зимнюю норму расхода топлива и возвращения к обычным эксплуатационным нормативам. Эти даты не должны выходить за пределы периода, указанного в рекомендациях. Ежегодно издаются приказы руководителей об изменениях норм сначала в большую, а затем в меньшую сторону.

Руководитель устанавливает и процент повышения, используя указанную в рекомендациях цифру, как верхнюю границу. Рассчитанные зимние нормы утверждаются в приказе или в учетной политике.

Как разработать приказ о зимних нормах расхода ГСМ смотрите в статье с заполненным образцом приказа. Там же вы узнаете, как учесть зимнюю замену шин с примерами проводок.

Как рассчитать норму расхода топлива

В рекомендациях Минтранса даются формулы для расчета планового расхода топлива на определенную поездку. Самая простая – для легковых авто:

Qн = 0,01×Hs×S × (1 + 0,01×D), где:

Qн – нормативный расход в литрах;
Hs – базовая норма на100 км;
S – пробег автомобиля, км;
D – снижение или увеличение в процентах.

Пример: авто ГАЗ 3102, 2009 года выпуска проехало по городу с населением 350 тыс. человек 125 км. Нужно определить нормативный расход бензина.

Перед тем, как рассчитать норму расхода топлива, нужно выбрать все данные:

Hs = 12,3 литра
S = 125 км
D = 10% (эксплуатация более 8 лет) + 15% (город с населением от 250 тыс. до 1 млн.) = 25%.

Qн = 0.01×12.3×125 × (1+0.01×25) = 19.2 литра.

В учреждении нужно рассчитать норму расхода по этой машине ГАЗ 3102 со всеми установленными руководителем коэффициентами на 100 км.:

Qн = 0.01×12.3×100 × (1+0.01×25) = 15.4 литра.

Эту норму следует утвердить в приказе. Теперь водитель или бухгалтер, посмотрев в путевом листе пробег за день, неделю или месяц, легко посчитают нормативный расход. Например, на преодоление 540 км. понадобится:

15.4×540/100 = 83.16 л.

Если учреждение расположено, например, в Курске, на 5 месяцев с ноября по март можно рассчитать и утвердить в приказе зимнюю норму на этот автомобиль:

Qнз = 15.4 × (1+ 0.01×10) = 16.94 л.

При расчете принято максимальное увеличение, допустимое для Курской области. Если автомобиль проехал 540 км в декабре, нормативный расход топлива составит:

16.94×540/100 = 91.48 л.

Эксперты Системы Госфинансы подготовили сервис, где вы выбираете автотранспорт и получаете норму ГСМ с учетом всех условий Минтранса. Сервис сэкономит вам время – он с подробным расчетом нормы для списания. Сервис учитывает срок эксплуатации, капремонт, регион, сезон и т.д., все для правильного расчета норм.

В методических рекомендациях есть формулы расчета для автобусов, грузовиков, спецтехники. Если учреждение эксплуатирует автомобиль, для которого нет базовой или транспортной нормы в документе Минтранса, следует заказать расчет специализированной организации, владеющей соответствующей методикой. На выполнение этой работы нужно заключить договор, полученный от исполнителя документ будет основанием для использования нормы. Его может потребовать ИФНС при проверке обоснованности принятия списанного ГСМ в состав расходов, снижающих базу по налогу на прибыль.

Скачайте формулы расчета нормы расхода топлива для автобусов, фургонов и других автомобильных средств:

Скачать таблицу формул

Приказ нормы расхода топлива: образец 2018 года

Скачать образец приказа

Образец приказа об утверждении зимних норм расхода ГСМ на 2018-2019 год смотрите и скачайте в статье журнала

Нормы расхода ГСМ на 2018 год Минтранс РФ последняя редакция: таблица

В таблице сможете найти нормы расхода ГСМ от Минтранса для автокранов, экскаваторов, погрузчиков, грузовых, а также легковых автомобилей, например, Тайоты Приус, Тайоты Камри, Тайоты Рав 4, man TGA 33.480, Форда Транзит, Форда Куга, Хендай Солярис, МТЗ 82, автомобилей Газель ГАЗ 3307, 3302, 2705, Лады Веста, Лады Ларгус, Лады Гранта, Киа Соренто, Камаз 43118, УАЗ 390995, 390945, УАЗ Патриот, Шевроле Нива, и другие.

Скачать полную таблицу

Зимние нормы расхода топлива с какого числа в 2019

Нормы расхода топлива: используем зимние коэффициенты

Зимняя норма расхода топлива: с какого месяца применяются и как устанавливаются

Иные виды надбавок к базовым нормативам

Что говорит налоговое законодательство

Как разработать собственные нормы

Таблица зимних коэффициентов

Приказ

Нормы расхода ГСМ

II. Нормы расхода топлив для автомобилей

Что это такое

Нормы списания ГСМ в зимний период

В летний период

На легковые автомобили

Нормы расхода топлива Минтранса 2019 год

Нормы расхода топлива Минтранс 2019 год | Последняя редакция

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D)

Нормы расхода топлива Минтранс 2019 год | Таблица

Нормы расхода топлива ГСМ на 2019 год: минтранс РФ, последняя редакция

Почему это важно

Новые нормы потребления ГСМ

Изменения

Можно ли самостоятельно рассчитать расход

Когда устанавливаются зимние нормы расхода топлива: тонкости ведения учета транспортных расходов

Нормы расхода топлива на 2016 год. Минтранс РФ, последняя редакция

Для кого они предназначены

Общие положения

Что изменилось

Автомобили общего назначения

В каких случаях применяются повышающие надбавки

Понижение нормы расхода

Как рассчитать расход по норме

Приложения

Нормы расхода топлива и смазочных материалов

Общие положения

Порядок установки норм

Нормы расхода топлив повышаются при следующих условиях.

Норма расхода топлив может снижаться.

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые бортовые автомобили

Тягачи

Самосвалы

Как часто можно менять нормы ГСМ?

Избегайте правила коммутации, если вы перейдете на временное место работы

Кто издает

Можете ли вы утверждать как пробег, так и бензин?

Можете ли вы претендовать на страхование автомобилей по налогам?

Как составить и его образец

Ограничения по стандартной скорости пробега

Нормы расхода топлива самостоятельно устанавливаются предприятием

Ведомость на списание ГСМ

Как написать служебную записку

По Глонасс

Пропишите порядок списания ГСМ в учетной политике

Контроль расхода ГСМ при помощи норм

Обязаны ли вы применять нормы Минтранса

Установите порядок заполнения путевых листов

Приказ о нормах расхода топлива и ГСМ

Особый приказ, который обезопасит расходы на бензин

Нормы расхода топлива самостоятельно устанавливаются предприятием

Нормы расхода топлива на 2018-2019 года: последняя редакция таблицы от Минтранса

Базовые нормы расхода топлива в 2018-2019 годах

Поправочный коэффициент

Зимняя норма расхода топлива в 2018 – 2019 годах

Как рассчитать норму расхода топлива

Приказ нормы расхода топлива: образец 2018 года

Нормы расхода ГСМ на 2018 год Минтранс РФ последняя редакция: таблица

Смотрите также